reduccion costes transporte en el sector editorial

e-tender: modelo de eficiencia en compra de transporte y logística para el sector editorial

I.- Concepto y modelo

Bienvenido a: www.tenderpack.com, portal innovador

en la compra y gestión de servicios de Transporte y Logística en cualquier modalidad y ámbito

geográfico

¿Qué hacemos?

TenderPack diseña, gestiona y ejecuta servicios de e-tender para fabricantes, cargadores y pymes, utilizando Internet

como soporte

¿Cómo lo hacemos?

� Diseño y especificación del e-tender� Creación del Alojamiento� Gestión de Proyectos (Project Management)

¿Qué es un Alojamiento?

La solución más sencilla para la gestión de compra de transporteEl cargador o usuario del servicio de transporte, utilizará el Alojamiento a modo de despacho virtual, desde el cual podrá:

� Convocar a sus proveedores actuales o potenciales

� Facilitarles la información de actividad y los detalles de su demanda� Recibir las ofertas en formatos predefinidos� Realizar informes y análisis comparativos� Gestionar, ampliar, mantener y archivar sus ofertas

¿Qué servicios cubre?

Independientemente del modo de transporte (aéreo, terrestre o marítimo) y del ámbito (Nacional o Internacional):

� Paquetería Express� Paquetería Industrial/Empresarial� Paletería Nacional e Internacional� Carga Completa Nacional e Internacional

¿Por qué TenderPack?

Preparacióndel

e-tender

Preparacióndel

e-tender

Informaciónde Rutas

Origen/Destino

Cantidades

Requisitos

Objetivos(ejemplos)

Más Calidad

Ahorros

+ / -Transportistas

Transportistas

Actuales

Conocidos

Desconocidos

EspecificacionesGenerales

Secuencia del e-tender

EspecificacionesGenerales

CondicionesComerciales

Diseño del e-tender

Claves delÉxito

Cifras (Junio 08-Junio 09)

� 289 Operadores en BBDD289 Operadores en BBDD�� + 1500 Ofertas presentadas+ 1500 Ofertas presentadas�� + 20.000.000 + 20.000.000 €€ licitadoslicitados�� 1.500.000 env1.500.000 envííos demandadosos demandados�� 375.000 toneladas demandadas375.000 toneladas demandadas

Importe licitación (%) x Tipo de Servicio

Express 12%

Carga

Completa

29%Paletería 8%

Paquetería

Industrial 51%

Experiencias

Jesus Hernando – Director Distribución Física División L´Oreal España Productos

Gran Público"La herramienta utilizada nos ha servido, sin lugar a dudas, para

gestionar de una forma muy productiva el e-tender lanzado.

Por otra parte, el asesoramiento realizado por los expertos de Tenderpack ha contribuido al éxito del proyecto. Su ayuda y consejo, han dado un indudable

valor añadido a todas las reuniones y gestiones realizadas, y han sido fuente de información y formación constante durante

el desarrollo del tender. El resultado económico alcanzado, y el éxito del proyecto ha sido

sin lugar a dudas, el resultado de la combinación de la herramienta

e-tender y la labor de asesoría de los profesionales de

Tenderpack incluidos en el equipo de proyecto.

Absolutamente recomendable."

Adrián de la Guía – Director Financiero DIANA CASADO

“Como pyme dedicada al mundo del té, el coste de transporte tiene un impacto muy

fuerte en nuestro negocio. Hemos realizado tres proyectos distintos con Tenderpack; logística, transporte nacional y transporte internacional, con unos resultados que no

hubiéramos conseguido realizando la gestión nosotros directamente"

JOSE LUIS PORTELA -Director de Operaciones SUR Europa - HONEYWELL SECURITY“Como director de Operaciones

para el Sur de Europa de ADI International (Honeywell

Security), sinceramente lo que me decidió a contratar a Tender Pack fue que me demostraron el gran

conocimiento que tienen del sector, que estaba seguro me

ayudaría a contrastar cual era mi posicionamiento en cuanto a precio y servicio que nuestra

empresa tenía. Para una inversión más que razonable, el resultado

no ha podido ser mejor. Por otro lado, como profesor asociado del

Instituto de Empresa, me ha sorprendido la profesionalidad de

una empresa local que presta servicios de consultoría externa, demostrando que aportan mucho más valor que muchas empresas

consultoras extranjeras de reconocido nombre.”

Alberto García Clemente – Director Logística BROTHER IBERIA

“El grado de eficiencia en el enfoque del proyecto, excelente. Esto, sumado a la

metodología e-tender, nos ha permitido obtener una mejora de costes muy

significativa. Como responsable logístico, recomiendo la colaboración de TenderPack.

"

II.- Enfoque logístico/transporte del sector

Sector editorial: características y oportunidades

Logística:

� Baja subcontratación en comparación con otros sectores (consumo, retail…):

� No por inexistencia de operadores cualificados� Alto nº de referencias y de devoluciones

Transporte:

� Distribución muy capilar� Principales destinatarios:

� Librerías� Distribución Comercial: FNAC, ECI…� Colegios/Universidades� Distribuidores/Depositarios� Cliente final: B2C


Transporte:

� Ejemplo de segmentación de tráfico:

Segmento de Peso % Envíos Destinatarios Modalidad de transporte

0 a 20 Kgs 75% B2C (Cliente final, prescriptores), LibreríasExpress

21 a 50 Kgs 10% Colegios/Universidades, Librerías Paquetería Industrial

51 a 100 Kgs 10% Colegios/Universidades, Librerías Paquetería Industrial

101 a 500 Kgs 3% Distribuidores Paquetería Industrial

Más de 500 Kgs (Palets) 2% Distribución Comercial, Exportaciones Paletería


Transporte:

� Baja incidencia/siniestralidad; coste reducido en seguros de transporte� Por volúmenes, necesidad de integración de los sistemas con operadores, sin ser determinante en ningún caso para la relación comercial. Servicio comodity estandarizado en transportistas.� Exceso de oferta = más competencia = mejor precio:

� Por el tipo de mercancía (manejabilidad, manipulable en cintas, poco peso…)� Por la baja siniestralidad� Por el segmento (express, paq.industrial), amplío mercado de operadores

� Logística inversa (devoluciones): necesidad de proyecto dedicado� Consolidación envíos en origen:

� Mismo día – mismo punto de entrega = consolidación de peso en un solo envío� Capacidad de consolidar por los operadores


Transporte:

� Retos de la distribución domiciliaria, B2C:� Crecimiento del segmento en los próximos años� Mercado de operadores maduro = competencia� Elementos de valor:

Operador/Transportista Cargador (editorial)

Expertise demostrable BBDD cualificadas

Red capilar (Express) Enfoque correcto del proyecto desde el mk

Sistemas de retorno de información ágiles y fiables Sistemas de prepago mejor que reembolsos = menos coste, más eficacia

Sistemas de prealerta a destinatarios (e-movil, SMS)


Transporte:

� Proyecto Pooling:� Necesidad de masa crítica� Ya existe en ámbito local: Transloan, Gesttime…� Modelo de éxito en otros sectores:

� Óptica� Papel

Editorial 1 1 Bulto/1 Kg





COSTE

UNITARIO

ESTANDAR = 5 €

Transporte sin pooling

Punto A

Punto A

Punto A

Punto A

Punto A

Efecto

Pooling

Operador convierte 5

envíos en un sólo envío de 5 Kgs,

pasando economía a

cliente

Coste unitario = 4 €

III.- Casos de éxito

Situación Inicial

Tipo de transporte: Paquetería Industrial, Grupaje y Carga Completa

Destinos: España Peninsular, Islas Baleares e Islas Canarias

Actividad global (las tres divisiones):

650.851 envíos/año

41.546.107 kgs/año

8.601.660 €/año

Distintos proveedores por división

Modelo de transporte con proveedores generalistas, sin segmentación

Previsión de mantenimiento de precios para 2009 (e-tender licitado en Noviembre 2008)

Objetivos del e-tender

• Estrategia de compra por volumen y búsqueda de proveedores comunes

• Estrategia de segmentación y mejora de coste vía especialización: Express, Paquetería Industrial, Grupaje, Carga Completa, Logística Inversa, Marítimo Canarias

Caso I: Multinacional consumo sector cosmético


Ficha del e-tenderAlojamientos (demandas) publicados: 16 Tipo de e-tender: PrivadoNº Proveedores convocados:

Express: 14Paquetería Industrial: 18Grupaje: 20Logística Inversa: 10Carga Completa: 28Canarias Marítimo: 13

Periodo del e-tender: 20 de octubre a 7 de noviembre 2008


Resultados del e-tender168 ofertas recibidasEscenario óptimo de compra:

Situación Final• Entrada de nuevos operadores en segmento Express, Grupaje, Carga Completa y Canarias

Marítimo, en mejores condiciones de coste y servicio• Mantenimiento de proveedores históricos en Paquetería Industrial, mejorando costes• Situación final de coste en base a los operadores seleccionados: -15 % (1.290.250 € ahorro)

Express -10%Paquetería Industrial -17%Logística Inversa -14%Grupaje -30%Carga Completa -17%Canarias Marítimo -44%Total -25%

Caso II: Distribuidora editorial

Situación Inicial

Tipo de transporte: Paquetería Express e Industrial Terrestre

Destinos: España y Portugal

Actividad:

120 Envíos/día

350.000 €/año

Imposibilidad de aumentar el nº de proveedores por falta de espacio en el almacén

Mismo proveedor en los últimos 10 años

Actualizaciones anuales de tarifa en base a IPC

Objetivos del e-tender

• Cuantificar el nivel de ahorro posible en la segmentación de Paquetería Expres vsPaquetería Industrial.

• Reducción de Costes

Ficha del e-tenderDocumentos:

Pliego de CondicionesPlantilla de datos

Tipo de e-tender: PrivadoConvocatoria a 6 proveedoresPeriodo del e-tender:21 de mayo a 6 de Junio 2008

Resultados del e-tender8 ofertas recibidasMejor oferta -25% sobre precio de reserva (coste actual)Ahorros superiores si segmentación en Paq. Industrial y Paq. Express

Situación FinalMantenimiento del proveedor con una reducción considerable de su tarifa

Caso II: Distribuidora editorial

reduccion costes transporte en el sector editorial

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