recomendaciones para la construccion de pavimentos de...
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RECOMENDACIONES PARA LA
CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS DE
HORMIGON CON TRENES PAVIMENTADORES
Ing. EDUARDO MARCOLINIIng. EDUARDO MARCOLINI
Santiago, 19 de julio de 2011
DISEÑAR UNA LOGISTICA DE OBRA APROPIADA PARA DISEÑAR UNA LOGISTICA DE OBRA APROPIADA PARA ALCANZAR UNA ALIMENTACION CONTINUA Y SOSTENIDA DE ALCANZAR UNA ALIMENTACION CONTINUA Y SOSTENIDA DE
HORMIGON AL FRENTE DE PAVIMENTACION, ATENDIENDO LAS HORMIGON AL FRENTE DE PAVIMENTACION, ATENDIENDO LAS ELEVADAS PRODUCCIONES TIPICAS DE ESTAS TECNOLOGIAS, ELEVADAS PRODUCCIONES TIPICAS DE ESTAS TECNOLOGIAS,
CON CALIDAD ADECUADA Y HOMOGENEACON CALIDAD ADECUADA Y HOMOGENEA
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
UNIFORMIDAD = CALIDADUNIFORMIDAD = CALIDADUNIFORMIDAD = CALIDADUNIFORMIDAD = CALIDADUNIFORMIDAD = CALIDADUNIFORMIDAD = CALIDADUNIFORMIDAD = CALIDADUNIFORMIDAD = CALIDAD
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Selección de equipos adecuados:
HERRAMIENTAS / HERRAMIENTAS / HERRAMIENTAS / HERRAMIENTAS /
OPCIONALES:OPCIONALES:OPCIONALES:OPCIONALES:
DBIDBIDBIDBI
TBITBITBITBI
FRATAS FRATAS FRATAS FRATAS
AUTOMATICOAUTOMATICOAUTOMATICOAUTOMATICO
PAVIMENTADORAS PAVIMENTADORAS PAVIMENTADORAS PAVIMENTADORAS
ANCHO COMPLETO O MEDIA CALZADAANCHO COMPLETO O MEDIA CALZADAANCHO COMPLETO O MEDIA CALZADAANCHO COMPLETO O MEDIA CALZADA
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• EXIGENCIAS DE CALIDAD• PRODUCCIONES / PLAZOS• EVALUACION ECONOMICA
AUTOMATICOAUTOMATICOAUTOMATICOAUTOMATICO
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CAPACIDAD DE PRODUCCION DE PLANTA
velocidad mínima de operación pavimentadora (recomendada) = 0,90 / 1,00 m / min.
Au ROSARIO -CORDOBA
2 carriles + sobreancho + banq
CARRETERA PPAL
2 carriles
CAMINO SECUNDARIO
2 carriles
Sección a construir :2 x 3,65 + 0,60 + 0,50 = 8,40 m
Sección a construir :2 x 3,65 = 7,30 m
Sección a construir :pavim media calzada = 3,65 m
Selección de equipos adecuados:
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2 x 3,65 + 0,60 + 0,50 = 8,40 mEspesor: 0,28 mMINIMO REQUERIDO =
= 141 m3 / hora
2 x 3,65 = 7,30 mEspesor: 0,21 mMINIMO REQUERIDO =
= 92 m3 / hora
pavim media calzada = 3,65 mEspesor: 0,18 mMINIMO REQUERIDO =
= 39 m3 / hora
� PLANTAS ELABORADORAS
� PLANTAS DOSIFICADORAS
� MOVILES
� FIJAS
Condicionan el tipo de transporte del H°
Características Proyecto – Estrategia empresaria - otros
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PLANTAS DOSIFICADORAS Y MEZCLADORAS :
- Transporte a obra de mezcla terminada
(camiones volcadores con / sin agitación)
- Mayor control sobre la mezcla - Alta eficiencia en el mezclado- Uniformidad de asentamientos- Rapidez y confiabilidad en la descarga - Mayores producciones
Plantas de producciones y características adecuadas :Plantas de producciones y características adecuadas :
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PLANTAS DOSIFICADORAS :- Transporte a obra de mezcla en proceso
con camiones motohormigoneros
- Pérdida de control sobre la mezcla- Mayores tiempos de descarga- Limitaciones en la producción- Pavimentaciones urbanas, Reparaciones,
Bacheos, etc
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» HOMOGENEIDAD EN PRODUCCIONES DE CAPAS ESPECIALESUso de equipamiento de altas producciones en bases y subbases
» UBICACIÓN DE LOS EQUIPOS DE PRODUCCIONDefinir cantidad de estaciones de planta de Hº:
Distancia máxima de transporteTiempo límite transporte
Limitar unidades transporteAspecto económico
Programación de la producción:
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Considerar: Accesibilidad y condiciones de tránsitoCercanía a fuentes de provisión de agua aptaEvitar zonas urbanizadas (ruido, polvo, etc)Disponibilidad de terrenos aptosAreas para acopios, volúmenes muy importantes de ár idosSilos para acopio de cemento, aditivos, etcAreas para depósitos de agua, lavado de camiones Flujos de tránsito elevados en obradores
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Abastecimiento y transporte de materias primas:
Objetivo :
GARANTIZAR ELEVADAS PRODUCCIONES
MANTENER UNIFORMIDAD EN LAS CARACTERISTICAS DEL HOR MIGON
. ELEVADO ACOPIO INICIAL (con suficiente antelación)
. CONTROL DE ARIDOS EN INGRESO -UNIFORMIDAD DE CARACTERISTICAS
. CRITERIO DE ACEPTACION Y RECHAZO - ACOPIOS SEPARADOS
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RECHAZO - ACOPIOS SEPARADOS
. SILOS PARA CEMENTO:
Recomendable garantizar producción para una jornada
Movilidad de los equipos de acopio
. DEPOSITOS DE AGUA:
Garantizar cierta autonomía ante problemas de abastecimiento y/o bombeo
► resistentes
Bases pavimentos de hormigón ► no bombeables
► durante la etapa constructiva:
SUPERFICIE DE APOYO ESTABLE Y UNIFORMESUPERFICIE DE APOYO ESTABLE Y UNIFORME
≡ Libres de material suelto, polvo,
Adecuada preparación de “canchas”:
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≡ Libres de material suelto, polvo, baches, etc
≡ Aptas para el tránsito de camiones con hormigón (sólo en el frente)
≡ Curadas o imprimadas para mantener sus propiedades
≡ Mantener húmedas previo a la descarga del Hº
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SOBREANCHOS CONSTRUCTIVOS(similares condiciones de soporte y lisura que la base o sub-base )
+ tracción uniforme
+ precisión en sistemas de medición de la pavimentadora
+ menor pérdida días de producción
Adecuada preparación de “canchas”:
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LISURA CARRIL DE APOYO
RUGOSIDAD FINAL PAVIMENTO
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MAXIMA PRECISION EN EL CORTE
• Mejora Lisura y Terminaciones
• Consumos controlados
• Espesores acotados
• Menor pérdida de presión por flujo de Hº
CORTE CON MOTONIVELADORA :
- Aumentar puntos de referencia:
< separación entre perfiles
Adecuada preparación de “canchas”:
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< separación entre perfiles transversales
> Mayor cantidad de puntos por perfil
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CORTE CON TRIMMERS:
- Corte con sensores
- Máxima precisión
- Elevadas producciones
COLOCACION DE HILOS GUIA
Programación de la jornada:
Recomendaciones:
- doble línea guía
- cantidad de cable suficiente para atender una jornada típica
- precisión en tareas topográficas
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- precisión en tareas topográficas
- separación adecuada para evitar deflexiones ( < 8 / 10 m)
- menor separación en curvas de bajo radio
- cota del hilo: proyección de la pendiente (claridad de lectura)
- colocar estacas de referencia y control
- resolver adecuadamente unión de tramos de hilo
Descarga previa de insumos a pie de pavimentadora
Programación de la jornada:
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Evitar detenciones por falta de previsión
- Dosificaciones apropiadas para la pavimentadora y para el medio de transporte adoptado, evaluadas con suficiente anticipación
- Recomendable: estudiar al menos dos alternativas de mezclas, con distintos orígenes de componentes
Hormigón trabajable y uniforme:
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REGLA GENERAL
TRABAJAR CON EL MINIMO ASENTAMIENTO QUE PERMITA
EL EQUIPO PAVIMENTADOR
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Hormigón trabajable y uniforme:. Manejo racional de los acopios
. Equipos de carga necesarios para atender Producci ones y Acopio de materiales
- Explotación adecuada de los frentes de carga
- Recomendable: humedecimiento de áridos (saturación y temperatura)
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◘ Plantas con procesos automatizados de producción
◘ Calibración inicial y periódica de los dispositivos de medición y control (balanzas, caudalímetros, dosificadores, etc)
◘ Tamaño de pastones acordes a la capacidad del tambo r mezclador
◘ Tiempos de mezclado que garanticen calidad adecuada ( > 40 / 45 seg)
◘ Controles permanentes de humedad de los áridos, aju stes para mantener consistencia: uso de SONDAS / AMPERIMETRO
PRODUCCION PLANTA ���� VELOCIDAD DE PAVIMENTACION
� NUMERO DE UNIDADES DE TRANSPORTE NECESARIAS Y SUFIC IENTES PARA ATENDER LA PRODUCCION DE PLANTA:
- Ciclos de carga (s/capacidad camiones)
- Tiempo promedio de viajes, y de espera en planta y en frente
- Unidades adicionales para eventualidades
- Definir claramente trayectorias de acarreos / desv íos / evitar demoras
Suministro de Hormigón continuo:
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Camiones volcadores:
Capacidad adecuada / Cajas en buen estado y estan cas
Cierre eficiente de compuertas / Adecuada limpieza (lavado)
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OPERADOR EXPERIMENTADO EQUIPO DE SOPORTE
Descarga apropiada del Hormigón:
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Descarga apropiada del Descarga apropiada del Hormigón:Hormigón:
Aire intencionalmente incorporado:
facilita descarga controlada
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Correcta calibración y operación de los equipos del tren de pavimentación:CALIBRACION INICIAL Y CONTROLES PERIODICOS DEL
MOLDE DE PAVIMENTACION
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Correcta calibración y operación de los equipos del tren de pavimentación:
EVITAR DESCARGA DEL MOLDENº VIBRADORES SUFICIENTES,
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MANTENER BAJA ALTURA DE CARGA
Nº VIBRADORES SUFICIENTES, CONTROLES DIARIOS
Correcta calibración y operación de los equipos del tren de pavimentación:
Controles periódicos:
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Controles periódicos: - alineamiento del sistema de
inserción (horquillas, bandejas, etc)
- vibración de los elementos - profundidad y alineamiento
de pasadores colocados
Con el sistema de ajuste fino de nivel del molde se alimenta hormigón para formar el “rollo” NO AGREGAR AGUA
Fratás automático de terminación:Fratás automático de terminación:
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Correctamente calibrado permite lograr una mejor te rminación superficial y mejoras en la rugosidad final del pavimento. Una regulación adecuada debe contemplar:
. Nivelación y alineación de guía de desplazamiento
. Regulación de presión sobre el hormigón
. Calibración de velocidad de desplazamiento (funci ón velocidad de pavimentación)
. Regulación carrera del fratás (15/20 cm del borde si está libre)
. Adopción ángulo de operación apropiado (en alguno s modelos)
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EQUIPO DE CURADO:- Regular altura barra de riego- Calibrar velocidad de avance- Limpieza y mantenimiento picos aspersores- Asegurar dotación y distribución uniforme
Correcta calibración y operación de los equipos del tren de pavimentación:
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Deficiencias en la distribución
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Personal idóneo y entrenado:Personal idóneo y entrenado:
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Juntas de construcción:Juntas de construcción:
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Reinicio de pavimentación:
-aserrado y retiro Hº
- colocación pasadores en orificios
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Fin de Jornada:
Inserción de caños
Aserrado de control:Aserrado de control:
Sellado de juntas:Sellado de juntas:- Aserradoras de potencia adecuada y en
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Sellado de juntas:Sellado de juntas:- Aserradoras de potencia adecuada y en numero suficiente para atender elevadas producciones
- Inicio de tareas de corte en el momento oportuno – sin demoras
- Cuadrillas disponibles las 24 horas
- Profundidad de corte apropiada
- Guía para aserrado de junta longitudinal
Mantenimiento de la uniformidad en todo el proceso constructivo:
Alta calidad en terminación superficial y bordes
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Excelente rugosidad final
www.icpa.org.ar
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MUCHAS GRACIAS !!!!