PUERTA MEXICO TIJUANA

es un edificio que forma parte del movimiento mas importante de la

Arquitectura Mexicana contemporánea, el cual

cuenta con un lugar reconocido en la Historia

de la Arquitectura Mundial del Siglo XX

En el diseño y construcción de la Puerta México Tijuana participaron e influyeron algunos de los Arquitectos mas representativos de la Arquitectura Mexicana del Siglo XX reconocidos por sus diseños a nivel internacional:

• Mario Pani

• Manuel Larrosa

• Guillermo Rossell

• Félix Candela

… entre otros

Concha Acústica en Quito EcuadorAuditorio de Tenerife, obra del Arq. Santiago de Calatrava

Casa de la Opera, Sydney, AustraliaProyecto del Arq. Jorn Utzon

La PUERTA MEXICO TIJUANA forma parte de una generación de edificios construidos en

diversas regiones del mundo, entre finales de la década de los 50’s y los 80’s, por arquitectos

que buscaban una expresión artística y monumental unida a los avances técnicos mas

representativos de la modernidad, y como parte de un movimiento arquitectónico

internacional, encabezado por Maestros como Le Corbusier y otros mas, que definieron la

historia de la arquitectura del Siglo XX.

Los Arquitectos Félix Candela, Guillermo Rossell y Manuel Larrosa que participaron en elProyecto de Puerta México Tijuana y otras ciudades de la Frontera Norte de México junto

al Arq. Mario Pani, realizaron también otros proyectos con el mismo criterio arquitectónico

Capilla de Palmira, Cuernavaca, Mor. Restaurant Los Manantiales, México

Fabrica Ron Bacardi, Cuautitlán, MéxicoPalacio de los Deportes, Ciudad de México

La obra de losArquitectos Pani,Larrosa, Rossell,Candela y toda suGeneración ha sidoAmpliamente Expuesta y Documentada

Programa Nacional Fronterizo• El Programa Nacional Fronterizo

PRONAF, es una institución fundada en 1961 durante el mandato del presidente Adolfo López Mateos, y no obstante su dependencia con el Gobierno Federal, se consideró como una institución descentralizada.

• El PRONAF buscó impulsar el nivel económico, urbanístico, funcional y cultural en poblaciones fronterizas de México:– Mexicali y Tijuana en Baja

California Norte; – Nogales en Sonora; – Piedras Negras en Coahuila; – Nuevo Laredo, Reynosa y

Matamoros en Tamaulipas; – Ciudad Juárez en Chihuahua.

Matamoros, Tamaulipas

Nogales, Son.

Cd. Juárez, Chihuahua

Piedras Negras, Coah.

La corriente modernista que identifica a la arquitectura del Siglo XX en el Mundo entero, en Tijuana esta representada

en el edificio conocido como Puerta México de la línea internacional

…un edificio al que por ignorancia las autoridades federales, estatales y

municipales no han sabido darle su lugar, el uso, ni el mantenimiento

adecuado, pero que por la calidad de su estructura puede ser rehabilitado y

utilizado para la función que fue diseñado y concebido:

REPRESENTAR LA PUERTA DE ACCESO DEL MUNDO A LATINOAMERICA

Outcry over plans to demolish La ConchaFederal authorities await city demolition permit

By Sandra Dibble6:20 p.m. Jan. 14, 2015Updated7:52 p.m

• TIJUANA — Its shape is reminiscent of a pair of giant seashells, thus its name, La Concha or Las Conchas. And since the structure’s completion in 1965, untold millions of vehicles have passed it on the way to and from San Diego.

• Now, as Mexico’s federal government prepares to tear it down — part of a binational plan to upgrade the busy San Ysidro border crossing and the adjacent Tijuana area — the building has become the focus of a growing preservation effort.

• “We are talking about part of the history of our city,” said Mario OrtízVillacorta, president of the Tijuana Historical Society. “It forms part of our border identity.”

• Aerial view of La Concha amid northbound vehicle lanes.— SCTOrtíz was among those arguing for preservation of La Concha during a forum Wednesday at Tijuana’s Cultural Center. Participants included architects, artists, historians, two federal legislators, and representatives of the federal and state governments.

• The concrete structure, often called Puerta Mexico or the door to Mexico, helped launch a period of modernization for Tijuana, and its unusual structure became an important emblem for the city, preservationists said.

• The outcry has come as the $741 million upgrade of the San Ysidro Port of Entry has been moving forward. By 2018, the U.S. government plans to add nine inspection lanes. Planners say that elimination of the building will not only make room for the access lanes but make them easier to manage by creating a straight path to the border.

• The plan has been endorsed by the Baja California state government and by Tijuana’s Economic Development Council, a long-term planning office funded jointly by the public and private sectors. Also in favor is the Smart Border Coalition, a binational group that advocates for more efficient border crossings.

• Alfonso Padres, representative of Mexico's Communications and Transportation Secretariat, answers reporters questions following a forum on Wednesday.— Alejandro Tamayo/UT“We respect the vision that some people have of keeping La Concha, but we believe the greater good of the community as a whole is what should prevail,” said Gastón Luken Garza, a former federal legislator and coordinator of the Smart Border Coalition.

• Those speaking against the demolition said they had been given no opportunities for input as the project was being developed, and complained that they were caught by surprise in mid-December at the news that the building would be demolished.

• “We’re tired of centralist measures without taking into account the opinions of Tijuana residents,” said Alberto Escourido Moreno, founder of Grupo 100 por Tijuana, one of the groups organizing Wednesday’s event.

• Several argued that a young and fast-changing city like Tijuana needs to hold onto its past and that plans for restructuring the crossing should have contemplated the two shells and the pedestrian bridge that connects them.

• “We have a right to our history, a right to culture, a right to preservation like any other state in the country,” said María Eugenia Castillo, who has a graduate degree in historic preservation from Cornell University.

• René Peralta, a Tijuana resident and architecture professor at Woodbury University in San Diego, said the hyperbolic paraboloid shapes are reminiscent of the Sydney Opera House or the old TWA terminal at New York’s John F. Kennedy International Airport. “We should be proud to have this type of structure in Tijuana. It’s a jewel of both engineering and architecture.”

• The elimination of the structure, which until recently has housed federal immigration and environmental protection offices, has long been contemplated as part of a plan to upgrade the San Ysidro crossing, said Alfonso Padres, representative of Mexico’s Communications and Transportation Secretariat, who attended the meeting. The federal agency is in charge the demolition project, but no work can take place without a permit from the city.

• But the secretariat is starting to move forward, he said, with the removal of 125 palm trees from the site, which will be preserved and replanted.

LA LEY DE PRESERVACION DEL PATRIMONIO CULTURAL DE BAJA CALIFORNIA DICE COMO

DETENER UNA DEMOLICION:

ARTICULO 72-D.- El Instituto de Cultura de Baja California aplicará medidas de emergencia para evitar demoliciones, alteraciones o modificaciones en inmuebles o bienes susceptibles de declararse patrimonio cultural del Estado, siempre que reúnan valores históricos, artísticos o culturales de acuerdo a los criterios establecidos por el Instituto de Cultura en coordinación, con el Consejo del Patrimonio Cultural.

La emisión de una orden de preservación inmediata podrá ser promovida de oficio o a petición de parte. Esta medida detendrá el proceso de demolición o afectación por tres meses, durante los cuales se iniciará el procedimiento ordinario para la emisión de la declaratoria, con base en las disposiciones contempladas en el artículo treinta de esta Ley.

Quedan exentos de esta medida aquellos edificios, estructuras y objetos que amenacen con derrumbarse, mediante dictaminación de un asesor acreditado por el Instituto de Cultura de Baja California.