pruebas escritas módulo iv actividad 1

Instituto de Educación Superior Tecnológico Público Naval – CITENDepartamento de Formación Académica

Oficina de Evaluación y Estadística Apellidos y NombresCarrera:

Prueba Escrita N° 1

Carrera: Año: Fecha:Unidad Didáctica: Operación del GPSDocente: CdeC. Jean Pierre BULLER Duché Tiempo: 60 minutos1. Es motivo de anulación del examen: copiar, intentar copiar o ayudar a copiar, correspondiéndole el calificativo de CERO (00), además de la respectiva sanción disciplinaria, hecho que será consignado en el parte de novedades.2. Los alumnos y aspirante podrán solicitar la consideración de calificación del examen sólo en los casos de: Sumatoria incorrecta de puntaje; Respuestas no calificadas. Las solicitudes rechazadas serán sancionadas con el tenor de “SOLICITUD IMPROCEDENTE”.3. Para el desarrollo del examen utilice lapicero. Para la calificación, NO se tomará en cuenta lo desarrollado con lápiz.

I.- Elija verdadero o falso a las siguientes afirmaciones: (total 6 puntos)

1) El GPS de controla con el uso de los botones verdes (2 puntos)(V) (F)

2) La autonomía del equipo es de 3 horas (2 puntos) (V) (F)

3) El modo nocturno se activará automáticamente (2 puntos) (V) (F)

II.- Seleccione la alternativa correcta a las siguientes preguntas: (total 6 puntos)

1) El GPS trabaja con: (2 puntos)I. SatélitesII. Estaciones en tierraIII. Equipos del aeropuerto

a. Solo I b. Solo III c. I y II2) El GPS opera: (2 puntos)

I. De manera automáticaII. Solo manualmente III. Responde a comandos de voz

a. Solo I b. Solo III c. I y II3) Cuando el GPS falla debo: (2 puntos)

I. Utilizar el de reservaII. Informar a la torre de controlIII. Continuar y orientarme por el sol o estrellas

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Oficina de Evaluación y Estadística Apellidos y NombresCarrera:

a. Solo I b. Solo III c. I y II

III.- Conecte los siguientes términos: (2 puntos)

- Encendido- Apagado- Control de pestañas- Control de páginas en ruta

de navegación

- Flecha negra- Rojo- Flecha blanca- Verde

IV.- Responda a las siguientes preguntas: (total 6 puntos)

1) ¿Cómo está integrado el sistema de posicionamiento global? (3 puntos)

2) ¿Cómo trabaja el GPS en modo de ahorro de energía? (3 puntos)

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Departamento de Formación AcadémicaOficina de Evaluación y Estadística

Apellidos y NombresCarrera:


Carrera: Año: Fecha:Unidad Didáctica: Inicialización y espera tiempo para primer punto fijoDocente: CdeC. Jean Pierre BULLER Duché Tiempo: 60 minutos1. Es motivo de anulación del examen: copiar, intentar copiar o ayudar a copiar, correspondiéndole el calificativo de CERO (00), además de la respectiva sanción disciplinaria, hecho que será consignado en el parte de novedades.2. Los alumnos y aspirante podrán solicitar la consideración de calificación del examen sólo en los casos de: Sumatoria incorrecta de puntaje; Respuestas no calificadas. Las solicitudes rechazadas serán sancionadas con el tenor de “SOLICITUD IMPROCEDENTE”.3. Para el desarrollo del examen utilice lapicero. Para la calificación, NO se tomará en cuenta lo desarrollado con lápiz.

Seleccione la alternativa correcta: (2 puntos c/u)

1) Para programar el punto inicial:I. Pasos del 1 al 3II. Pasos del 12 al 13III. Presionar OK

a. Solo I b. Solo III c. I y II2) Los puntos intermedios máximo pueden ser:

I. 15 en rutaII. 20 en ruta del tipo 2III. 15 en ruta el tipo 2

a. Solo I b. Solo III c. I y II3) El GPS puede:

I. Programar zonas de alertaII. Programar zonas prohibidasIII. Programar zonas militares

a. Solo I b. Solo III c. I y II4) EL GPS en vuelo anuncia:

I. Entrando a zona especialII. Saliendo de zona especialIII. Impacto probable

a. Solo I b. Solo III c. I y II5) A la pregunta anterior se puede añadir:

I. Alerta de desvío

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II. Alerta de reingresoIII. Alerta de vuelo en contra

a. Solo I b. Solo III c. I y II6) El GPS es capaz de:

I. Presentar autonomíaII. Informar sobre la autonomía actualIII. Alertar autonomía insuficiente

a. Solo I b. Solo III c. I y II7) La ETA es:

I. Tiempo de vueloII. Tiempo restante al destinoIII. Hora de llegada al destino

a. Solo I b. Solo III c. I y II8) El EET es:

I. Tiempo de vueloII. Tiempo restante al destinoIII. Hora de llegada al destino

a. Solo I b. Solo III c. I y II9) La opción NRST sirve para:

I. Ver punto inicialII. Ver contactos cercanosIII. Ver punto más cercano

a. Solo I b. Solo III c. I y II10) Siempre se verá primero el punto más:

I. LejanoII. SiguienteIII. Cercano

a. Solo I b. Solo III c. I y II

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Carrera: Año: Fecha:Unidad Didáctica: Navegación Directa A TODocente: CdeC. Jean Pierre BULLER Duché Tiempo: 60 minutos1. Es motivo de anulación del examen: copiar, intentar copiar o ayudar a copiar, correspondiéndole el calificativo de CERO (00), además de la respectiva sanción disciplinaria, hecho que será consignado en el parte de novedades.2. Los alumnos y aspirante podrán solicitar la consideración de calificación del examen sólo en los casos de: Sumatoria incorrecta de puntaje; Respuestas no calificadas. Las solicitudes rechazadas serán sancionadas con el tenor de “SOLICITUD IMPROCEDENTE”.3. Para el desarrollo del examen utilice lapicero. Para la calificación, NO se tomará en cuenta lo desarrollado con lápiz.

Responda las siguientes preguntas: (2 puntos c/u)

1) Describa cómo programar el GPS.2) Explique las bondades del equipo.3) ¿Cuáles son las capacidades de navegación?4) ¿Qué haría si falla el equipo?5) ¿Cómo debo reportar las novedades con el GPS?6) Desarrolle un gráfico con una navegación punto a punto7) Desarrolle un gráfico con una navegación en ruta.8) ¿Cómo opera el GPS en modo nocturno?9) ¿Qué sucede cuando se activa el modo de ahorro de energía?10) Recomiendo qué otras bondades deberían ser incluidas en el

GPS.

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