proyecto de transportes y trafico

8/18/2019 Proyecto de Transportes y Trafico

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MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONESDOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIOGRUPO : 16

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

INGENIERIA CIVIL ( NUEVO )

En Bolivia el "errocarril "ue sin duda uno de los aportes tecnol%gicos m!s importantesdel siglo &'& a la civilizaci%n $ marc% el salto revolucionario del transporte $ lascomunicaciones. ( "ines de 15* cuando un nuevo grupo de mineros liderados por

(rama$o# (rce $ Pac+eco toman a su cargo las principales minas del país# seintroducen las primeras m!,uinas a vapor $ se me-ora el transporte de minerales dentrode las minas $ entre ellas a travs de la construcci%n de caminos secundarios.

TRANSPORTE P98LICO

La +istoria de los sistemas de transporte p/blico en Bolivia se inicia mu$ temprano en 10*0#cuando en la ciudad de La Paz $ luego en Coc+abamba# Potosí $ ruro se instalan lasprimeras líneas de tranvía copiando de alguna manera el modelo de transporte europeo.

Posteriormente cuatro dcadas despus los gobernantes de turno desec+an estenovedoso sistema de transporte impulsados por millonarios intereses de "abricantes deautom%viles $ llantas# ,ue pretendieron $ lograron posicionarse en el mercado $convertirnos desde entonces en esclavos de su sistema de movilidad.

1.# 7ISTORIA Y CREACIN DE LA LINEA ELEGIDA

La línea de 2icros 3 "ue "undado el 61 de septiembre de 1006. Esta línea empez% con4* 2icros.

Con una tra$ectoria de 7278P(9( a la Ciudad de Coc+abamba :;illa Brasil). (ctualmente cuenta con ELE?(> (rmando pare-as Rios 7B >ELE?(> @redd$ campo Ledezma

AERER= ill$ 8ina 2amani


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Para determinar estos criterios se realizan estudios basados en cenzos $ encuestas.

>e manera ,ue la generaci%n de via-es varia de acuerdo a los motivos de cada "amiliaosea las razones seg/n las cuales generan los via-es.

).1 LINEA DE TRANSPORTE ELEGIDO

).1.1 CUAL ES LA LINEA AFORADA

La línea a"orada es la línea de micros 3

).1.# RUTA DE IDA (


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Cabe recalcar ,ue en +orario escolar salen cada H minutos.

).1.6 INDICAR TIEMPO DE RECORRIDO TOTAL

El tiempo de recorrido total desde umunpa$a +asta ;illa Brasil es de 1=**=4 :1 +oracon 4 segundos)

El tiempo de recorrido total desde ;illa Brasil +asta umunpa$a es de 1=1*=** : 1 +oracon 1* minutos).

).#U8ICACIN GRAFICA DE ORIGEN Y DESTINO

).#.1 IMAGEN DE GOOGLE 7EART DE


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PARADA VILLA 8RASIL?

AFORO Y PLAN LLAS


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.1 PRESENTAR EN EL PROYECTO LAS PLANILLAS COMPLETADAS YENUMERADAS CORRECTAMENTE


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.) PLANILLA GENERACION DE VIAJES

.).1 PLANILLA GENERACIN DE VIAJES ORIGEN

SUMUNPAYA?


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.).#. PLANILLA GENERACIN DE VIAJES DESTINO


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VILLA 8RASIL?


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/.1 C@LCULO DE LG8

/.# C@LCULO DE P7G8

/.) C@LCULOS DE AG8


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/. DIAGRAMA DE CATEGORIA Y TENDENCIA DE VE7ICULOS

/./ TA8LA GENERAL PARA 7ALLAR LA SUMATORIA TOTAL


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/.16.1 VENTAJAS

GENERAL DADES Y DATOS DE

PROYECTO


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•

En el pro$ecto se aprendi% los distintos mtodos ,ue se usan en transportescomo= El mtodo de "ratar# modelo de gravedad# distribuci%n de via-es#

generaci%n de via-es.

/.16.# DESVENTAJAS

>ebido a ,ue el n/mero de encuestas no se la realiz% en una gran cantidad de

"amilias los c!lculos no ser!n tan precisos.

ería recomendable realizar los a"oros todos los días de la semana.


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CONCLUS ONES Y

RECOMENDAC ONES EN GENERAL


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2. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES EN GENERAL

En el pro$ecto se logr% +allar el n/mero de via-es producidos por "amilia por la zona.:P?B)

Aambin el n/mero de via-es ,ue producen en la ona ( $ ona B.

Para un estudio m!s preciso del transporte se recomienda tener m!s a"oros de zona azona en todos los días de la semana.

ANEOSNEXOS


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5.1FOTOGRAFIAS DEL GRUPO EN LA


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B

5.# FOTOGRAFIAS DEL GRUPO EN LAS PARADAS A Y 8

FOTOGRAFIA DEL GRUPO EN LA PARADA A (SUMUNPAYA=


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FOTOGRAFIA DEL GRUPO EN LA PARADA 8 (VILLA 8RASIL=


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