proyecto de estructuras del proyecto de urbanización de

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Proyecto de Estructuras del Proyecto de Urbanización de Reforma de la Plaza de Santa Bárbara en Vitoria-Gasteiz

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Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

Proyecto de Estructuras del Proyecto de Urbanización de Reforma de la Plaza de Santa

Bárbara en Vitoria-Gasteiz

MEMORIA

Enero de 2017

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INDICE

1 MEMORIA .......................................................................................................................... 3

1.1. OBJETO E INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 3

1.2. ESTADO ACTUAL Y FUTURO DE LA PLAZA DE SANTA BÁRBARA ........................................ 4

1.3. ACTUACIONES EN ESTRUCTURAS ...................................................................................... 7

1.4. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PROYECTADA................................................................... 8

1.4.1. ACTUACIÓN 1 CIERRE DE HUECOS .................................................................................... 8

1.4.2. ACTUACIÓN 2 CHIMENEA SUR ........................................................................................ 10

1.4.3. ACTUACIÓN 3 NÚCLEOS DE COMUNICACIÓN Y CASETAS ............................................... 12

1.4.4. ACTUACIÓN 4 PÉRGOLA .................................................................................................. 31

1.4.5. ACTUACIÓN 5 ESCALERAS ............................................................................................... 34

1.4.6. ACTUACIÓN 6 PATIOS INGLESES ...................................................................................... 36

1.5. CÁLCULOS ESTRUCTURALES ............................................................................................ 40

1.6. PRESUPUESTO .................................................................................................................. 46

1.7. PLAN DE OBRA ................................................................................................................. 48

1.8. GESTION DE RESIDUOS .................................................................................................... 51

1.9. PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD ........................................................................... 52

1.10. DOCUMENTOS DEL PROYECTO ........................................................................................ 53

1.11. CONCLUSIÓN ................................................................................................................... 54

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1 MEMORIA

1.1. OBJETO E INTRODUCCIÓN

El objeto del Proyecto de Estructuras del Proyecto de Urbanización de Reforma de la Plaza de Santa Bárbara en Vitoria-Gasteiz es la definición a nivel constructivo, previo cálculo estructural, de una serie de actuaciones necesarias para la materialización de las obras de la nueva urbanización proyectadas en la Plaza de Santa Bárbara en Vitoria-Gasteiz.

Las actuaciones objeto del Proyecto son las siguientes:

o Cerrar forjados en los núcleos de comunicación actuales.

o Abrir nuevos huecos en los forjados para cuatro núcleos de comunicación nuevos.

o Estructura para cuatro edificios de salida a la Plaza de Santa Bárbara.

o Pérgola de estructura metálica en el extremo Norte de la plaza, junto a calle Postas.

o Escalera en la fachada Norte de la Plaza de Abastos que permita el acceso a la Plaza de Santa Bárbara.

o Estructura para la realización de dos patios ingleses tras la demolición parcial y relleno hasta la cota de la calle de la rampa de Oeste del aparcamiento subterráneo para la carga y descarga de la Plaza de Abastos

El promotor del Proyecto y de las obras es el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

La Dirección del Proyecto y la redacción del Proyecto de Urbanización, corresponde al Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

El presente Proyecto refunde el trabajo en avance que de forma coordinada con el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha realizado Ingeniería y Proyectos y que fue plasmado en Cuadernos independientes para su consideración y consenso.

El presente Proyecto se ha elaborado siguiendo la metodología BIM a partir de los datos facilitados por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y las comprobaciones “in situ” realizadas por el equipo redactor.

El equipo redactor está compuesto por los siguientes profesionales:

o Autor de Proyecto: Luis M. Quero. Master Ingeniero de Caminos. INGENIERÍA Y PROYECTOS.

o Técnico de Proyecto: Pablo Manzano. Master Ingeniero de Caminos. INGENIERÍA Y PROYECTOS.

o Responsable de BIM: Ricardo Domingo. Ing. T. Topógrafo. BIM SURVEY

o Técnico de BIM: Iñaki Grisaleña. Grado en Ingeniería Civil. BIM SURVEY

o Asesor de cálculo estructuras: Luis Santamaría. Ingeniero Industrial. ADI Bilbao

o Técnico de cálculo de estructuras: Carolina Alonso. Ingeniera Industrial. ADI Bilbao

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1.2. ESTADO ACTUAL Y FUTURO DE LA PLAZA DE SANTA BÁRBARA

ESTADO ACTUAL

La Plaza de Santa Bárbara se asienta sobre un aparcamiento subterráneo de uso rotacional y que presta un buen servicio a la zona comercial que rodea la plaza (Mercado de Abastos, supermercado BM, grandes almacenes de El Corte Inglés, Cortefiel, etc.). Consta de dos sótanos con dos rampas de acceso de vehículos y con dos núcleos de comunicación verticales, uno de ellos con ascensor, así como dos accesos a las zonas comerciales a nivel de sótano 1.

Imagen 1: Planta Sótano 1, bajo Plaza Santa Bárbara

El proyecto del parking data de 1.975 y preveía la ejecución de una estructura de hormigón armado con jácenas construidas a partir de perfiles metálicos reforzados. Esta solución común hace cuatro décadas se conoce con el nombre de vigas Preflex.

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El forjado es bidireccional de hormigón armado, previsto con 25 cm de espesor.

Imagen 1: Ventana de la solución estructural de parking según proyecto original

Tomados los datos para realizar el modelo BIM del presente proyecto de estructuras, se ha podido constatar que tanto las vigas como el forjado son un tanto diferentes a lo proyectado.

Imagen 2: Fotografías de detalles estructurales del parking de Santa Bárbara

En concreto, la forma de la viga es diferente, aunque mantiene el canto previsto y, se supone, que la filosofía de viga Preflex, así como su armado. Y el forjado no tiene 25 cm sino 20 cm e incluso 18 cm en zonas puntuales.

La inspección visual realizada no ha detectado problemas estructurales de importancia debido a la robustez y contundencia de la estructura

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En todo caso, en el proyecto se ha sido conservador, evitado riesgos innecesarios, al no haber podido comprobar si en la construcción se respetaron los armados de proyecto.

Imagen 3: Fotografías de la Plaza de Santa Bárbara en su estado actual y de los accesos Sur y Norte del parking y de su chimenea de ventilación

Imagen 4: Núcleos de comunicación actuales en sótanos del parking de Santa Bárbara

ESTADO FUTURO

El Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha proyectado una remodelación integral de la Plaza de Santa Bárbara y actuaciones importantes en los núcleos de comunicación verticales del parking, cerrando los dos existentes y abriendo cuatro nuevos, dos de ellos equipados con ascensores.

También se proyecta una serie de actuaciones de mejora en las instalaciones del aparcamiento y, especialmente, en la ventilación.

Además de ello, se proyecta la eliminación de la rampa de salida del subterráneo del Mercado de Abastos, el acceso con unas nuevas escaleras desde el mismo, una pérgola metálica con cubierta y una cuidada urbanización con amplias zonas exentas y de vegetación, así como zona de juegos

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infantiles.

Imagen 5: Imagen de la Urbanización prevista en la Plaza de Santa Bárbara

1.3. ACTUACIONES EN ESTRUCTURAS

Para la consecución de la urbanización proyectada es necesario actuar en las estructuras existentes del parking y reformarlas.

Concretamente, se realizan 6 actuaciones que son las siguientes:

o ACTUACIÓN 1 CIERRE DE HUECOS o ACTUACIÓN 2 CHIMENEA SUR o ACTUACIÓN 3 NÚCLEOS DE COMUNICACIÓN Y CASETAS o ACTUACIÓN 4 PÉRGOLA o ACTUACIÓN 5 ESCALERAS o ACTUACIÓN 6 PATIOS INGLESES

Significar que todos los perfiles metálicos y chapas colaborantes que se emplearán en las actuaciones descritas cuando éstas se alojen en el parking llevarán un tratamiento ignífugo que asegure el comportamiento al fuego que exige la normativa en vigor.

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1.4. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PROYECTADA

Se describe a continuación cada una de las Actuaciones de que se compone este Proyecto.

1.4.1. ACTUACIÓN 1 CIERRE DE HUECOS

A los efectos de cálculo estructural, presupuestarios y de definición en planos se ha dividido este trabajo de “cierre de huecos” en Acceso Norte y Acceso Sur.

A partir del modelo BIM, se han realizado unas vistas en 3D de las soluciones proyectadas tanto en el cierre del Acceso Norte como en el cierre del Acceso Sur. En ellas se describe visualmente el proceso constructivo a seguir en tres etapas constructivas una vez se ha realizado la demolición de las actuales salidas y la excavación hasta dejar a la vista el forjado exterior del parking.

Demoliciones

Para evitar incurrir en riesgos y para conseguir una continuidad estructural se prevé la demolición e incluso apertura de un hueco mayor en el forjado.

Se prevé una demolición masiva con hilo de diamante y medios mecánicos de estructura de hormigón armado formada por: pilares, vigas y forjados.

Para ello, será necesario disponer de medios auxiliares tipo puntales y de grúas para que actuando desde la superficie se evite la caída del forjado cortado con hilo de diamante. Y puede ser necesario disponer un refuerzo con arena de la zona de acceso y estacionamiento de la grúa.

En fase de obra, la empresa especializada en derribos, redactará un Estudio de Demolición que determinará los pormenores de estas demoliciones e incluirá las operaciones de gestión de residuos de construcción, con carga, transporte a vertedero incluso canon de vertido y tratamiento.

La demolición de paramentos verticales se puede realizar de forma manual o mecánica con métodos tradicionales y adoptando las medidas de seguridad necesarias, así como minimizando molestias a terceros, pues el parking estará en funcionamiento en todo momento.

Se han definido con detalle en Planos las zonas a demoler y se han medido con detenimiento las demoliciones de forjados, paramentos verticales y soleras.

Actuaciones de cierre de huecos en Acceso Norte

En este caso es necesario agrandar el hueco para realizar una chimenea de ventilación nueva de estructura de hormigón armado y posteriormente cerrar los huecos don dos tipos diferentes de forjados.

En el sótano 1 con placa alveolar que aguante la sobrecarga de bomberos (o de tierras en parterres, etc.).

En concreto, se actúa sobre un espacio de tres hileras de jácenas y se rehace el forjado en base a placas alveolares de 40 cm de canto con capa de compresión de hormigón de 5 cm armada y ejecutada desde la superficie de la plaza.

En el sótano 2, la dificultad para transportar y montar placas alveolares en la planta de garaje (poco gálibo) hace que se desaconseje esta solución.

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Otra opción podría ser construir “in situ” el mismo forjado que existe en el garaje, pero requeriría encofrados, apeos y, en definitiva, mayores molestias para un aparcamiento en uso.

La solución proyectada es la construcción de forjado de hormigón con chapa colaborante de acero que haría también de encofrado perdido

Se presentan los esquemas de construcción en la Imagen 6.

Imagen 6: Secuencias constructivas del cierre del acceso Norte y nueva chimenea de ventilación

Actuaciones de cierre de huecos en Acceso Sur

En el caso del Acceso Sur, la chimenea de ventilación se independiza del núcleo de comunicación a clausurar y es objeto de la Actuación 2 (siguiente subapartado).

La actuación consiste en la apertura de un hueco en tres hileras de jácenas, para posteriormente rehacer el forjado.

En el sótano 1 el forjado nuevo es de alveolares de 40 cm de canto con capa de compresión de hormigón de 5 cm armada y ejecutada desde la superficie de la plaza, con ello se garantiza que aguante la sobrecarga de bomberos y de tierras en ejecución de jardines.

En el sótano 2, al igual que en el núcleo Norte, la dificultad para transportar y montar placas alveolares en la planta de garaje (poco gálibo) hace que se desaconseje esta solución.

La opción de realizar “in situ” el mismo forjado que existe en el garaje, se desaconseja al requerir encofrados, apeos y, en definitiva, mayores molestias para un aparcamiento en uso.

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El Proyecto se decanta por realizar un forjado de hormigón (armado) con chapa colaborante de acero que haría también de encofrado perdido.

Imagen 7: Secuencias constructivas del cierre del acceso Sur

Se presentan los esquemas de construcción arriba, en la Imagen 7.

1.4.2. ACTUACIÓN 2 CHIMENEA SUR

La reforma de la Plaza de Santa Bárbara requiere la ejecución de una chimenea de ventilación nueva.

La chimenea consiste esencialmente en la demolición de dos elementos de forjado del parking combinados con la ejecución de un muro perimetral de bloques de hormigón que constituye el cuerpo de la chimenea, coronado por un muro de hormigón armado en su parte superior.

Para dotar a este elemento de seguridad estructural, se ha previsto la ejecución de una estructura metálica que sirva de apuntalamiento permanente de la zona ante la nueva situación de cargas, y prevenir que los muros sean solicitados por ningún esfuerzo.

Dicha estructura, que se repite en los dos pisos afectados por la chimenea, consiste en cuatro pilares metálicos unidos mediante cuatro vigas metálicas perimetralmente en los que el forjado superior se apoyará eventualmente, y que a su vez encierran el área de forjado que ha sido demolida.

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Imagen 8: Chimenea terminada.

Imagen 9: Descripción de la estructura metálica de la chimenea.

La secuencia de construcción de la chimenea es la siguiente:

1) Se ejecutan las dos estructuras metálicas, cada una con sus cuatro placas de anclaje, pilares y vigas.

2) Se procede a la demolición del forjado con la sección prevista para la ventilación.

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3) Se ejecutan los muros de bloques entre los pilares metálicos y el muro de hormigón armado anclado sobre el forjado superior.

Imagen 10: Secuencia de construcción de la chimenea.

1.4.3. ACTUACIÓN 3 NÚCLEOS DE COMUNICACIÓN Y CASETAS

La reforma de la Plaza de Santa Bárbara requiere actuar sobre el parking existente y, en concreto, sobre sus núcleos de comunicación, cerrando los dos existentes y construyendo cuatro nuevos núcleos con sus casetas exteriores.

En el 1.4.1 se presentó la solución para el cierre de los dos núcleos y en este apartado se describen las actuaciones proyectadas para cada uno de los cuatro núcleos nuevos que terminan en superficie de la Plaza de Santa Bárbara en cuatro casetas de acceso al parking.

Los núcleos y casetas se han simplificado en su denominación, hablando en delante de: Caseta A, Caseta B, Caseta C y Caseta D.

Dos de ellas disponen de ascensor y escaleras (B y C) y las otras dos sólo de escaleras (Ay D).

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Imagen 11: Esquema de situación de las casetas y su denominación.

La solución estructural proyectada es similar en las cuatro casetas, si bien se ha tenido que adaptar los detalles constructivos a las dimensiones de cada una, realizándose los modelos BIM de cada una en un proceso interactivo con los técnicos municipales que determinaban la definición funcional de las casetas, el equipo de estructuras, el equipo de BIM y la dirección de proyecto.

Los Planos y mediciones de cada caseta son fruto de este trabajo y han sido generados a partir del modelo BIM de cada caseta.

Caseta A

El núcleo de comunicaciones y la caseta denominada genéricamente como Caseta A resolverá los accesos al parking desde el extremo noroeste de la Plaza de Santa Bárbara y permitirá el acceso por escaleras.

Esta caseta A tiene como peculiaridad su proximidad a la futura Pérgola que se explica en el subapartado 1.4.4 de la Memoria.

Para su ejecución, en primer lugar, se procederá a la demolición y apertura de los huecos en los forjados del parking, operación que se realizará con hilo de diamante y con las prevenciones que han sido ya explicadas.

Posteriormente, se procederá a la demolición con medio mecánicos de la solera del sótano 2.

Su imagen final en 3D es la siguiente:

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Imagen 12: Imagen 3D del núcleo de comunicación y caseta A

En la siguiente imagen se muestra los huecos que deben procurarse en esta fase de demoliciones.

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Imagen 13: Demoliciones para el núcleo de comunicación y caseta A

Tras ello, se comenzará con la fase de ejecución de las cimentaciones, que en la imagen 3D siguiente se explican visualmente.

Imagen 14: Cimentaciones para el núcleo de comunicación y caseta A

En el Plano “303 Secciones Estructurales y Detalles” se presentan las secciones constructivas y armados de cada uno de estos elementos de cimentación.

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Imagen 15: Detalles de armados para el núcleo de comunicación y caseta A

Las estructuras proyectadas son, en general, de hormigón armado, siendo su acabado de cara vista en los muros y forjado de cubierta. En las secciones del plano 303 se pueden apreciar los elementos estructurales de la Caseta A.

Imagen 16: Detalles de armados para el núcleo de comunicación y caseta A

Los materiales a emplear en la estructura de hormigón armado son los de la tabla siguiente:

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Imagen 17: Tabla características de los materiales según la EHE

Una vez ejecutadas las cimentaciones, se procederá a la construcción de las estructuras proyectadas para el núcleo de comunicación en el sótano 2 y que se ven el 3D adjunto.

Imagen 18: Núcleo A en Sótano 2

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Se presenta un detalle de los arranques de las rampas de las escaleras que están en el Plano 306 Secciones Estructurales y Detalles.

Imagen 19: Detalles de armados Núcleo A en Sótano 2

Continuando con el Sótano 1, se seguirá construyendo los siguientes elementos estructurales:

Imagen 20: Vista 3D del Núcleo A en Sótano 1

Con ello, se llegará a la planta sobre la superficie de la Plaza de Santa Bárbara en la que se darán continuidad a elementos estructurales del hueco de comunicaciones y se realizará una caseta de acceso.

En el diseño de la caseta y del núcleo de comunicación se han respetado los huecos necesarios para la ventilación y el resto de las instalaciones.

La Caseta A se construirá conforme a la siguiente imagen 3D, respondiendo al diseño de los alzados que se muestran en la imagen 22.

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Imagen 21: Vista 3D de la Caseta A

Imagen 22: Alzados de la Caseta A

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Caseta B

El núcleo de comunicaciones y la caseta denominada genéricamente como Caseta B resolverá los accesos al parking desde el extremo noreste de la remozada Plaza de Santa Bárbara y permitirá el acceso tanto por escaleras como mediante ascensor.

Su imagen final en 3D es la siguiente:

Imagen 23: Vista 3D de la Caseta B

Esta caseta B, como la A, estará próxima a la futura Pérgola.

Para su ejecución, en primer lugar, se procederá a la demolición y apertura de los huecos en los forjados del parking, operación que se realizará con hilo de diamante y con las prevenciones que han sido ya explicadas.

Posteriormente, se procederá a la demolición con medio mecánicos de la solera del sótano 2 y de la solera del túnel de ventilación sito bajo el sótano 2.

En la siguiente imagen se muestra los huecos que deben procurarse en esta fase de demoliciones.

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Imagen 24: Demoliciones para el Núcleo y la Caseta B

Tras ello, se comenzará con la fase de ejecución de las cimentaciones, que en la imagen 3D siguiente se explican visualmente.

Imagen 25: Vista 3D de cimentaciones para el Núcleo y la Caseta B

En el Plano 306 Secciones Estructurales y Detalles se presentan las secciones constructivas y armados

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de cada uno de estos elementos de cimentación como el siguiente detalle de cimiento del ascensor.

Imagen 26: Detalle de cimentación del ascensor para el Núcleo y la Caseta B

Las estructuras proyectadas son, en general, de hormigón armado, siendo su acabado de cara vista en los muros y forjado de cubierta.

En las siguientes secciones se pueden apreciar los elementos estructurales de la Caseta B.

Imagen 27: Secciones de elementos estructurales del Núcleo y la Caseta B

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Una vez ejecutadas las cimentaciones, se procederá a la construcción de las estructuras proyectadas para el núcleo de comunicación en el sótano 2 y que se ven el 3D adjunto.

Imagen 28: Vista 3D del Núcleo y la Caseta B a nivel de Sótano 2

Se presenta un detalle de los arranques de las rampas de las escaleras que están en el Plano 306 Secciones Estructurales y Detalles.

Imagen 29: Detalles de arranques y escaleras del Núcleo y la Caseta B

Continuando con el Sótano 1, se seguirá construyendo los siguientes elementos estructurales:

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Imagen 30: Vista 3D del Núcleo y la Caseta B a nivel de Sótano 1

Con ello, se llegará a la planta sobre la superficie de la Plaza de Santa Bárbara en la que se darán continuidad a elementos estructurales del hueco de comunicaciones y se realizará una caseta de acceso, conforme a la siguiente imagen 3D.

Imagen 31: Vista 3D de la Caseta B

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Caseta C

El núcleo de comunicaciones y la caseta que llamamos Caseta C resolverá los accesos al parking desde el extremo suroeste de la Plaza de Santa Bárbara y permitirá el acceso tanto por escaleras como mediante ascensor.

Imagen 32: Vista 3D de la Caseta C y demoliciones

La vista 3D final de la caseta C es la de la imagen superior, según el diseño BIM realizado en este proyecto.

En primer lugar, se procederá a la demolición y apertura de los huecos en los forjados del parking, operación que se realizará con hilo de diamante según se ha explicado en apartados anteriores.

Posteriormente, se procederá a la demolición con medio mecánicos de la solera del sótano 2.

En la imagen se muestra los huecos que deben procurarse en esta fase de demoliciones.

Posteriormente, se comenzará con la construcción del núcleo de comunicación, ejecutando primero las cimentaciones y posteriormente los muros, etc.

En la Caseta, C a diferencia de en las casetas A y B, existe dos muros de bloques de hormigón de 20 cm armado.

Los elementos estructurales son de hormigón armado, según características de la tabla presentada en la imagen 17 y según la EHE.

La secuencia constructiva completa se presenta en el esquema gráfico 3D de la imagen siguiente.

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Imagen 33: Vista 3D de la secuencia constructiva del Núcleo y la Caseta C

En la imagen siguiente se muestra algunos de los detalles constructivos empleados en los muros, escaleras, losas y soleras.

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Imagen 34: Algunos detalles constructivos de muros y escaleras del Núcleo y la Caseta C

Así se llegará a la planta de superficie de la Plaza de Santa Bárbara en la que se darán continuidad a elementos estructurales del hueco de comunicaciones y se realizará una caseta de estructura de hormigón armado, conforme a la siguiente imagen 3D.

Imagen 35: Vista 3D de la Caseta C

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Los acabados de la Caseta C serán tratados en los correspondientes apartados y planos del proyecto de urbanización, respondiendo los huecos dispuestos en la estructura a las necesidades de ventilación y otras instalaciones.

Imagen 36: Alzados de la Caseta C

Caseta D

La Caseta D es el cuarto núcleo de comunicación y su caseta de salida a la plaza de Santa Bárbara se sitúa en el extremo suroeste de la misma, cercana al Mercado de Abastos.

Imagen 37: Vista 3D y demoliciones del Núcleo y Caseta D

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La Caseta D permitirá el acceso al parking mediante escaleras, debiendo utilizar la Caseta A o la Caseta C para acceder mediante ascensor. En la página anterior se presenta la Vista 3D general de este núcleo de comunicación.

Para su materialización es necesario abrir primero los huecos necesarios en el garaje (véase imagen de página anterior). Esta demolición se realizará con hilo de diamante en el caso de los forjados y por medios mecánicos en el caso de la solera.

Se presenta la secuencia constructiva a seguir para la ejecución del núcleo de comunicaciones, comenzando con la losa de cimentación y siguiendo con los muros de hormigón armado, las rampas y descansillos de escaleras, el muro armado de bloque de hormigón, etc.

Imagen 38: Vista 3D de la secuencia constructiva del Núcleo y Caseta D

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Los elementos estructurales son de hormigón armado y se han previsto y calculado con los materiales y características de la tabla presentada en la Imagen 17.

En el Plano 312 se presentan las secciones estructurales y detalles constructivos de proyecto en los muros, escaleras, losas y soleras, algunos de los cuales se muestran en la imagen siguiente.

Imagen 39: Algunos detalles constructivos de muros, cimentaciones y escaleras del Núcleo y Caseta D

Por último, se construirá en la planta de superficie de la Plaza de Santa Bárbara la caseta de hormigón armado dando continuidad a elementos estructurales. En su diseño se ha respetado los espacios y huecos necesarios para las instalaciones y los alzados siguientes.

Imagen 40: Alzados de la Caseta D

A continuación se presenta una vista 3D de la caseta D en su planta de superficie y planta de cubierta, generada a partir del modelo BIM de proyecto.

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Imagen 41: Vista 3D de la Caseta D

1.4.4. ACTUACIÓN 4 PÉRGOLA

Se proyecta la construcción de una pérgola en su extremo norte, lindando con la calle Postas, de forma que permita la realización de los tradicionales mercados de los sábados.

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Imagen 42: Vistas 3D de la pérgola proyectada

Para ello se ha dimensionado una estructura metálica cimentada sobre una losa de cimentación y construida en base a perfiles de acero conformados en frio de diferentes secciones y espesores que permiten la creación de pórticos arriostrados a lo largo de su ubicación y que serán cubiertos por una cubierta textil tipo toldo. Los perfiles tendrán un tratamiento en taller y en obra, tras realizar el montaje y las soldaduras, que minimice los efectos de la intemperie en la estructura metálica y el mantenimiento, siendo el gris el color elegido para su acabado.

Este tratamiento consiste en granallado hasta grado Sa2 1/2 de la ISO 8501-1:1988 e imprimación, Epoxi rica en zinc 80 μ y tratamiento en obra consistente en limpieza de soldaduras y zonas deterioradas por chorreo y/o cepillado mecánico grado St3, parcheo con 80 μ Epoxi rica en zinc, 120 μ de intermedia Epoxi y acabado con 40 μ Poliuretano de color gris (RAL a determinar por la Dirección del Proyecto y de la Obra).

Un aspecto importante a cuidar es la gestión de las aguas de lluvia en la pérgola y se prevé que las vigas cenitales que hacen de canaleta de recogida, las U 400x300x20, se suelden a tope con las vigas de los pórticos, las RHS 600x200x12.5. En dichas RHS, se prevén codos que hagan de sumidero y que conecte con el colector de la calle.

Imagen 43: Sección del pórtico y su drenaje

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Imagen 44: Detalle del drenaje

Otro aspecto a tener en cuenta es la posible flecha de la cubierta textil bajo carga de nieve o granizo y para ello, reforzando el arriostramiento se prevé en todos los vanos entre pórticos una “varilla” con perfil CHS125.6 curvada para el toldo, se dará una contra-flecha con un radio de curvatura de 60,65 metros, según el siguiente detalle.

Imagen 45: Detalle de varilla del toldo de cubierta

La cubierta de la pérgola tiene una pendiente longitudinal de 3,25% y en los laterales tiene un 2,25%, por lo que la escorrentía discurrirá a buscar la viga canaleta U 400x300x20, que se ha comentado, sin que sea un problema para el drenaje previsto.

En la imagen 46 se presenta una vista renderizada de la pérgola a partir del diseño BIM realizado en el presente proyecto.

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Imagen 46: Render de la pérgola

1.4.5. ACTUACIÓN 5 ESCALERAS

Para salvar el desnivel que existirá entre la plaza de Santa Bárbara (reformada) y los accesos al Mercado de Abastos es necesario la realización de un conjunto de escaleras que cumplan la normativa de accesibilidad.

Imagen 47: Vista 3D de las escaleras

Para su resolución será necesaria la excavación hasta dejar a la vista el forjado del parking y la ejecución de una losa armada de reparto de 10 cm sobre la que se levantarán unos muretes de ladrillo de 15 cm de anchura para el apoyo de unas losas de hormigón armado de espesor de 15 y 15,5 cm.

Donde exista una junta de construcción y dilatación de las losas, en los muretes habrá dos apoyos y para ello, estos muros serán de 30 cm de anchura.

Una vez terminada la estructura, que se dejará hueca para evitar cargar el forjado, se procederá a su

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pavimentación.

Imagen 48: Vistas 3D del proceso constructivo

En la imagen siguiente se muestra el detalle constructivo de la estructura de las losas de la escalera y de los muretes de apoyo:

Imagen 49: Detalles de armados

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Las características de los materiales estructurales que se emplearán en las escaleras se muestran en la siguiente tabla, conforme a la instrucción EHE.

1.4.6. ACTUACIÓN 6 PATIOS INGLESES

La reforma de la Plaza de Santa Bárbara requiere actuar en la rampa de salida de la carga y descarga del Mercado de Abastos.

Imagen 50: Estado actual de la rampa.

La idea inicial era su supresión y dar continuidad a nivel de la calle existente entre el Mercado de Abastos y el Corte Inglés, pero la existencia de una salida de emergencia y de un centro de transformación hace que sea necesaria la creación de dos patios ingleses con acceso al nivel superior y desde el sótano existente.

Se presentan dos imágenes del modelo BIM de sendos patios con sus elementos constructivos que son suficientemente ilustrativas de las actuaciones proyectadas.

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Imagen 51: Cimentaciones y estructuras del Patio 1 y del Patio 2

A nivel constructivo y partiendo del estado actual, se comienza con una primera fase de demoliciones de parte del muro actual de la rampa y de la propia rampa en la zona de cimentaciones de los patios.

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Imagen 52: Vistas 3D del estado actual y demoliciones

La demolición se realizará por medios mecánicos con una retroexcavadora equipada con dos martillos percusores. En la siguiente fase, se comienza realizando las cimentaciones de los muros y se ejecutan éstos (de hormigón armado y de bloque), sí como las losas de las escaleras.

Imagen 53: Vista 3D de cimentaciones y estructuras y del estado terminado

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En el Plano 602 se define con detalle las demoliciones proyectadas en muros y en rampas para alojar las cimentaciones. En el Plano 603 se definen los detalles de la solución estructural dada para la resolución del Patio 1 y del Patio 2.

Imagen 54: detalles de la solución estructural del Patio 1 y del Patio 2.

La actuación estructural se completará con el relleno deseado de la rampa y la ejecución de la solera o base de la pavimentación, así como la pavimentación de las escaleras de los patios y sus acabados como son las barandillas, puerta metálica de cerrajería para permitir la aireación y el acceso al CT del patio 2.

Estas unidades complementarias no son objeto de este presupuesto que se queda estrictamente en las demoliciones y estructuras.

Significar que el acabado exigido a los muros de hormigón armado será “cara vista”.

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1.5. CÁLCULOS ESTRUCTURALES

En el Anejo 1 se presentan los cálculos estructurales de cada una de las seis Actuaciones.

ACTUACIÓN 1 CIERRE DE HUECOS

FORJADO PLANTA SUPERIOR

Para cerrar los huecos de la planta superior, se actúa sobre un espacio de tres hileras de jácenas y se rehace el forjado en base a placas alveolares de 40 cm de canto con capa de compresión de hormigón de 5 cm armada y ejecutada desde la superficie de la plaza. Esto se realiza tanto para los accesos Sur como para los accesos Norte.

Así se conseguirá una mínima afección, independencia de la estructura de forjado existente, rapidez al ser elementos prefabricados y un buen control tanto de las dilataciones como de la estanqueidad mediante juntas.

Concepto M.K.S S.I. Resistencia característica del hormigón 250 kp/cm² 25 N/mm² Resistencia característica del acero 5100 kp/cm² 510 N/mm² Peso propio de un forjado 250 kp/m² 2,5 kN/m² Densidad del hormigón armado 2500 kp/m³ 25 kN/m³ Sobrecarga de uso en garajes 400 kp/m² 4 kN/m² Sobrecarga lineal de barandilla 200 kp/m 2 kN/m Carga puntual 1 T 10 kN Momento de un forjado 2 mT 20 mkN Esfuerzo cortante 5 T 50 kN Nota: 1 N/mm² = 10,2 kp/cm² ≅ 10 kp/cm²

El coeficiente de mayoración de cargas sería de 1,5 para la sobrecarga y de 1,35 para el peso propio y las cargas permanentes (solado de la plaza). La carga total mayorada es Qd= 35 kN/m².

Se elige un armado en base a malla electrosoldada de acero corrugado de 15*15 cm Ø 12 mm.

La flecha en el caso de LP 40 y 7 Ø 12 mm es 5 mm que es inferior a las limitaciones de deformación exigidas (20 mm y 10 mm, respectivamente).

FORJADO PLANTA INFERIOR

En este caso, la dificultad para transportar y montar placas alveolares en la planta de garaje (poco gálibo) hace que se desaconseje y la solución pase por construir un forjado de hormigón con chapa colaborante de acero que haría también de encofrado perdido.

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CHIMENEA DE VENTILACIÓN (CIMENTACIONES Y MUROS)

Muros de hormigón armado y zapata corrida de hormigón armado que se convertirá en losa dada la geometría de la chimenea.

Norma: EHE-08, Hormigón: HA-25, Control estadístico, Acero de barras: B 500 S, Control Normal, Tipo de ambiente: IIa

Se realiza el cálculo de los muros y su armado.

ACTUACIÓN 2 CHIMENEA DE VENTILACIÓN SUR

Se proyecta una estructura metálica que sirva de apuntalamiento permanente de la zona ante la nueva situación de cargas y prevenir que a los muros no se transmitan esfuerzos.

Para su cálculo y comprobación, se ha estudiado la estructura en los siguientes casos de cargas:

PÓRTICO SÓTANO 1

1: Peso propio de la estructura (Coeficiente en ELU 1,35 y en ELS de 1).

2: Carga permanente (Coeficiente en ELU 1,35 y en ELS de 1). o Forjado S01: Peso específico 25 KN/m3, 0,25 cm de espesor y 0,50 cm de área de

influencia: 3,125 kN/m. o Muro de Hormigón armado: Peso específico 25 KN/m3, 0,2 cm de espesor y 1,20 m de

altura: 6 kN/m.

PÓRTICO SÓTANO 2

1: Peso propio de la estructura (Coeficiente en ELU 1,35 y en ELS de 1).

2: Carga permanente (Coeficiente en ELU 1,35 y en ELS de 1). o Forjado S02: Peso específico 25 KN/m3, 0,20 cm de espesor y 0,50 cm de área de

influencia: 2,5 kN/m. o Muro de bloques superior: Peso específico 25 KN/m3, 0,2 cm de espesor y 2,83 m de

altura: 13,58 kN/m. o Reacciones verticales de peso propio y carga permanente de la estructura superior,

sin mayorar: 57,12 kN sobre los pilares.

El acero es S275. Se han modelado como simplemente apoyados, y las uniones viga pilar, rígidas; llegándose a confirmar que los perfiles utilizados cumplen el Estado Límite Último y las condiciones en servicio necesarias para proteger el muro de bloques.

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ACTUACIÓN 3 NÚCLEOS DE COMUNICACIÓN Y CASETAS A, B, C Y D

Se adopta un sistema de cimentación mediante zapata corrida bajo muros, y en los casos de cimentación excéntrica, losa armada, con una tensión admisible 0,2 MPa.

Las estructuras de hormigón armado, consisten en un núcleo de escaleras y ascensor, el cual se forma mediante muros de hormigón, y cubierto por una losa de hormigón que queda por encima de la cubierta para acceder a ésta.

Son cuatro núcleos distintos, con losas de escaleras desde 15 a 25 cm de espesor, muros de 20cm, y cubierta de 20 cm.

La estructura y cimentación planteadas cumple con las condiciones de seguridad y funcionalidad exigibles por la normativa de referencia:

o CUMPLIMIENTO DEL CTE. SEGURIDAD ESTRUCTURAL o CUMPLIMIENTO DEL CTE. ACCIONES EN LA EDIFICACION o CUMPLIMIENTO DEL CTE. CIMENTACIONES o CUMPLIMIENTO CTE. ESTRUCTURAS DE ACERO o CUMPLIMIENTO NORMA DE CONSTRUCCION SISMORRESISTENTE NCSE-02 o CUMPLIMIENTO INSTRUCCIÓN DE HORMIGON ESTRUCTURAL EHE

Por tanto, del cálculo y comprobaciones realizadas, se concluye que todos los elementos son estáticamente estables y las tensiones producidas en los mismos, sobre el terreno no alcanzarán valores de agotamiento.

ACTUACIÓN 4 PÉRGOLA

Se adopta un sistema de cimentación superficial mediante losa armada bajo pilares, con una tensión admisible 0,2 MPa.

El entramado estructural de la pérgola consiste en 13 pórticos principales de 10 m de ancho, separados 6,6m, y unidos lateralmente por tubos, y en el centro por una U en forma de canalón, lo cual arriostra los pórticos entre sí.

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El diseño de la estructura se ha realizado bajo un criterio de optimización de la misma, basado en plantear un módulo de luces razonable. Las diferentes estructuras resultantes han sido proyectadas de acuerdo a las necesidades del programa arquitectónico.

La tipología constructiva y el diseño estructural satisfacen las condiciones de monolitismo, enlazabilidad y continuidad de todos los elementos, obteniéndose así una estructura estable capaz de soportar acciones verticales y horizontales, externas e internas.

La estructura y cimentación planteadas cumple con las condiciones de seguridad y funcionalidad exigibles por la normativa de referencia:

o CUMPLIMIENTO DEL CTE. SEGURIDAD ESTRUCTURAL o CUMPLIMIENTO DEL CTE. ACCIONES EN LA EDIFICACION o CUMPLIMIENTO DEL CTE. CIMENTACIONES o CUMPLIMIENTO DEL CTE. ESTRUCTURA DE ACERO o CUMPLIMIENTO NORMA DE CONSTRUCCION SISMORRESISTENTE NCSE-02 o CUMPLIMIENTO INSTRUCCIÓN DE HORMIGON ESTRUCTURAL EHE

En resumen, los elementos que componen la Pérgola son estáticamente estables y las tensiones producidas en los mismos, sobre el terreno no alcanzarán valores de agotamiento.

ACTUACIÓN 5 ESCALERAS

La actuación, estructuralmente hablando, se compone de:

a) losa armada de reparto de 10 cm b) muretes de ladrillo de 15 cm de anchura c) losas de hormigón armado de espesor de 15 y 15,5 cm. d) en juntas de construcción y dilatación de las losas, los muretes serán de 30 cm de anchura

La estructura resultante del cálculo de las losas realizado se ha plasmado en el detalle constructivo siguiente.

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ACTUACIÓN 6 PATIOS INGLESES

Realizado el cálculo los muros y cimentaciones de los Patios 1 y 2 que componen esta actuación, los resultados y soluciones de armados son los siguientes:

CORONACIÓN

Armadura superior: 2 Ø12

Anclaje intradós / trasdós: 16 / 20 cm

TRAMOS

Núm. Intradós Trasdós

Vertical Horizontal Vertical Horizontal

1 Ø12c/20 Ø12c/20 Ø12c/15 Ø12c/20

Solape: 0.3 m Solape: 0.45 m

ZAPATA

Armadura Longitudinal Transversal

Superior Ø12c/25 Ø12c/25

Patilla Intradós / Trasdós: 11 / 11 cm

Inferior Ø12c/25 Ø12c/25

Patilla intradós / trasdós: 10 / 10 cm

Longitud de pata en arranque: 30 cm

PATIO 1

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PATIO 2

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1.6. PRESUPUESTO

A partir del modelo estructural realizado para cada Actuación en BIM se han realizado las Mediciones Auxiliares y las Mediciones por Capítulos. En el Cuadro de Precios Nº 1 se describen las unidades de obra y en el Cuadro de Precios Nº 2 se justifican los mismos a precios de mercado y con los rendimientos esperados.

El Presupuesto se ha estructurado en Presupuestos Parciales, y el Resumen del Presupuesto es el siguiente:

RESUMEN CIERRE DE ACCESO SUR

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 10.737,00 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 17.039,57 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 450,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 875,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 1.200,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 847,79 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL =

31.149,36 €

RESUMEN CIERRE DE ACCESO NORTE

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 10.980,69 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 32.983,29 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 500,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 1.000,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 1.200,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 1.356,47 €

TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL =

48.020,45 €

RESUMEN CHIMENEA SUR

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 1.516,43 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 16.299,24 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 270,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 1.500,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 1.017,35 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL =

20.603,02 €

RESUMEN CASETA A

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 5.152,57 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 22.451,28 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 750,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 100,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 900,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 847,79 €


30.201,64 €

RESUMEN CASETA B

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TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 7.893,56 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 34.294,66 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 750,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 100,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 900,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 1.356,47 €


45.294,68 €

RESUMEN CASETA C

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 11.016,41 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 44.585,65 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 750,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 100,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 900,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 1.356,47 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL =

58.708,53 €

RESUMEN CASETA D

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 9.337,66 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 35.986,99 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 750,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 100,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 900,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 1.356,47 €


48.431,12 €

RESUMEN PÉRGOLA

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 4.790,32 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURAS = 223.797,55 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 3.800,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 875,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 2.500,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 6.273,66 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL =

242.036,53 €

RESUMEN ESCALERAS

TOTAL PRESUPUESTO MOVIMIENTO DE TIERRAS = 2.647,29 € TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 29.229,92 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 1.050,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 500,00 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 1.100,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 2.034,70 €


36.561,91 €

RESUMEN PATIOS INGLESES

TOTAL PRESUPUESTO DEMOLICIONES = 3.769,52 €

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TOTAL PRESUPUESTO ESTRUCTURA = 6.821,98 € TOTAL PRESUPUESTO DRENAJE = 1.250,00 € TOTAL PRESUPUESTO GESTIÓN DE RESIDUOS = 187,50 € TOTAL PRESUPUESTO VARIOS = 500,00 € TOTAL PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD = 508,68 €


13.037,67 €

PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL DEL PROYECTO: 574.044,92 €

Asciende el Presupuesto de Ejecución Material del Proyecto de Estructuras del Proyecto de Urbanización de Reforma de la Plaza de Santa Bárbara en Vitoria-Gasteiz a la cantidad de quinientos setenta y cuatro mil cuarenta y cuatro euros con noventa y dos céntimos (574.044,92 €).

PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL DEL PROYECTO: 574.044,92 €

GASTOS GENERALES 13% 74.625,84 €

BENEFICIO INDUSTRIAL 6% 34.442,70 €

IMPORTE BASE DEL CONTRATO 683.113,46 €

I.V.A. 21% 143.453,83 €

PRESUPUESTO GENERAL 826.567,28 €

Asciende el Presupuesto General del Proyecto de Estructuras del Proyecto de Urbanización de Reforma de la Plaza de Santa Bárbara en Vitoria-Gasteiz a la cantidad de ochocientos veintiséis mil quinientos sesenta y siete euros con veintiocho céntimos (826.567,28 €).

1.7. PLAN DE OBRA

Como se justifica en el Diagrama de Gantt del Anejo 5 Plan de Obra, la reforma de estructuras necesaria para la remodelación de la Plaza de Santa Bárbara se construirá en un plazo de 7 meses.

Esta obra forma parte del proyecto de urbanización y deberá estar coordinada con algunas actividades de la urbanización que deberán acabarse antes de empezar con determinadas actuaciones de la reforma de estructuras.

El camino crítico lo marca la realización de los núcleos de comunicación y casetas B, A primero y C, D después, para proceder al cierre del acceso sur y la ejecución de la chimenea de ventilación sur, dejando la última semana para la impermeabilización de los huecos cerrados y remates de obra.

Los condicionantes para ejecutar los trabajos son los siguientes:

1) El aparcamiento permanecerá en uso total o parcialmente.

2) Sólo se cerrará en caso de imposibilidad para realizar ciertas tareas o cuando, debido a las obras a ejecutar, no se garantice la seguridad de los usuarios.

3) Se mantendrán itinerarios peatonales adecuados y que cumplan accesibilidad desde los que se pueda acceder a cada uno de los portales y locales de la zona, y sirvan para atravesar la zona en obras.

4) Se mantendrá el acceso de vehículos hasta los distintos vados privados y a los del aparcamiento bajo la plaza.

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5) Estos accesos se podrán modificar dependiendo de las necesidades de obra, pero deberán adecuarse de forma que sean seguros y cómodos.

6) En el caso de que se cierre una calle o una parte de ella, siempre se garantizará una zona de 3,5m libres de acopios y transitable adecuadamente para vehículos de emergencias.

7) Se habilitarán, en la medida de lo posible, zonas de carga y descarga lo más cercanas posible a los locales existentes.

8) El Mercado Local que se celebra los jueves y sábados se organizará provisionalmente en la plaza Jesús María Leizaola.

9) Se intentará que en el menor tiempo posible se realice en su ubicación proyectada, es decir, debajo de la pérgola. Para ello se intentará adelantar los trabajos referentes a esta zona, tanto de urbanización como de estructura.

10) Las instalaciones auxiliares de obra se colocarán dentro de la zona de obra.

Respetando estos 10 condicionantes, se ha planificado las obras, resultando un plazo global de 15 meses, si bien la reforma estructural se realizará en los primeros 7 meses de obra.

Desde un principio arrancarán simultáneamente los trabajos relativos al aparcamiento y a la plaza.

A continuación, se describen las distintas fases de obra según lo marcado en el diagrama Gantt de planificación, en el que se ha tramado en verde las 6 Actuaciones que comprenden el proyecto de reforma estructural.

TRABAJOS PREVIOS

Se deberán realizar determinadas demoliciones en aceras para crear zonas al mismo nivel que puedan servir de calzadas provisionales y zonas de tránsito peatonal.

En el interior del aparcamiento se realizarán los bypass necesarios para que las instalaciones sigan funcionando correctamente.

Se retirará la instalación de saneamiento paralela a la calle Postas ya que esta línea coincide con la cimentación de la pérgola y se pretende comenzar cuanto antes la construcción de la misma

Se llevarán a cabo los trabajos necesarios para preparar los ejemplares a trasplantar. Esta unidad se deberá ejecutar en la época adecuada así que posiblemente no se haga en las primeras semanas de obra, pero se deberá tener en cuenta como un trabajo previo a realizar

APARCAMIENTO

Las diferentes Actuaciones en el aparcamiento se han estructurado en tres fases y son el camino crítico del proyecto de reforma estructural. Veamos dichas fases:

Fase 1- 2 MESES

o Ejecución de la estructura de las casetas A y B.

o Comenzará la renovación de las instalaciones.

Se cerrará mediante vallado con toldos la zona de trabajo. Se trabajará en el plenum norte y en consecuencia la instalación de ventilación de esa zona quedará anulada. Por esta razón durante esta fase no se podrá acceder a las plazas situadas en la mitad norte del aparcamiento afectadas por dicha instalación.

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Fase 2 - 3MESES

o Albañilería de casetas A y B

o Estructura y albañilería casetas C y D

o Continúa la renovación de las instalaciones.

Se mantendrá cerrada la zona del aparcamiento de la fase 1 y se colocarán nuevos cierres en el perímetro de las casetas C y D. De esta manera se elimina alguna plaza más.

En esta fase se deberán terminar completamente los nuevos accesos, debiendo estar operativos para su utilización, incluyendo los nuevos ascensores.

Fase 3 - 2MESES

Durante el primer mes se plantea el cierre del aparcamiento al uso de vehículos ya que en esta fase se verá afectado el plenum sur y no se dispondrá todavía de la ventilación definitiva.

En este mes se aprovechará a terminar las instalaciones y realizar aquellos trabajos cuya coordinación con el tránsito de vehículos es complicada, como la impermeabilización de rampas, reparación, pintura de suelos y forrado de los muros laterales de las rampas con acero corten.

Durante el segundo mes, con los nuevos accesos operativos y las instalaciones en funcionamiento, se ejecutará la demolición de los accesos antiguos, el cierre de los forjados y se ejecutarán las chimeneas de ventilación Norte y Sur

PLAZA

Las Actuaciones del proyecto de reforma estructural que se ejecutan en superficie son: la pérgola, los patios ingleses y las nuevas escaleras.

Dichas actuaciones tienen holguras temporales y no conforman el camino crítico, previéndose su realización entre las semanas 5ª y 19ª de las obras (meses 2º a 5º), englobándose en la Fase 1 del total de 4 fases en que se dividen las obras en la Plaza de Santa Bárbara del proyecto global.

Veamos todas, con especial interés en la Fase 1, a los efectos de la planificación de las actuaciones de reforma estructural.

Fase 1- 6 MESES

Se ejecutarán los trabajos de excavación general hasta cota de forjado y se ejecutará la impermeabilización a falta de remates.

En la zona perimetral comenzarán demoliciones, excavaciones y afirmados de los viales de proyecto.

El objetivo de esta fase es terminar los viales de proyecto para que los vehículos puedan circular por ellos tal y como quedarán a futuro.

El carril del tramo correspondiente a la calle Doce de Octubre no se podrá ejecutar ya que está zona estará ocupada por los acopios de obra.

Las instalaciones a modificar en las zonas de obra se ejecutarán junto con los desvíos necesarios para garantizar el suministro.

Se llevará a cabo la excavación para la cimentación de la pérgola, hormigonado, estructura, montaje de la cubierta sintética (toldo) y la pavimentación de la zona. Se realizará entre las semanas 5ª y 16ª, pudiéndose entonces trasladar el Mercado de los Jueves a ésta, su ubicación definitiva.

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De acuerdo al avance de obra en el aparcamiento se deberán habilitar accesos dentro de la plaza a una u otra caseta para posibilitar el acceso desde la superficie al aparcamiento.

Los camiones de obra accederán a la obra desde la calle Doce de Octubre, tanto para entrar como para salir, compartiendo espacio con los camiones que suministran a la plaza de Abastos y descargan en su sótano.

Entre las semanas 9ª y 15ª, se ejecutarán las actuaciones de los patios ingleses en la actual rampa de salida de la zona subterránea de carga y descarga del Mercado de Abastos.

Las nuevas escaleras que permitirán el acceso a/desde Mercado de Abastos a la Plaza de Santa Bárbara se ejecutarán entre las semanas 16ª y 19ª.

Fase 2 – 6 MESES

Los trabajos se centrarán en el interior de la plaza de forma que estará completamente terminada a la finalización de esta fase. También se ejecutarán trabajos en las franjas laterales de los distintos edificios lo que obligará a colocar pasarelas peatonales que salven estas zonas.

En este caso los camiones entrarán a la obra por la calle Postas ya habilitada y saldrán por Doce de Octubre. Los camiones de abastecimiento a la Plaza de Abastos realizarán el mismo recorrido.

Fase 3 – 2 MESES

La plaza estará prácticamente terminada. Se realizarán trabajos en zona residuales donde no se ha podido entrar hasta este momento y la calle Doce de Octubre.

Los alcorques de la plaza Jesús María Leizaola se ejecutarán en esta fase.

Fase 4 – 1 MES

Finalización de la calle Doce de Octubre.

1.8. GESTION DE RESIDUOS

Se realiza el preceptivo Estudio de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición de las obras de las infraestructuras proyectadas.

Se ha redactado conforme al Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición (BOE nº 38, de 13 de febrero de 2008) y el Decreto 112/2012, de 26 de junio, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición en Euskadi (BOPV nº 171, de 3 de septiembre de 2012).

En él se definen los distintos tipos de residuos generados durante las obras y la gestión de cada uno de ellos, así como su valoración en el Presupuesto.

El volumen más importante de residuos proviene de las demoliciones de las estructuras del parking, básicamente, hormigones de los forjados y de los paramentos verticales y escaleras de los dos núcleos de comunicación que se anulan. El resto, son materiales procedentes del picado de baldosas y soleras y de la excavación (rellenos granulares, suelos y tierra vegetal).

Estos últimos materiales, previa selección en obra, podrían ser empleados en el relleno de la rampa de salida del Mercado de Abastos que es también objeto del proyecto de urbanización.

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En el Anejo 4 Gestión de Residuos se desarrollan y explican las ideas aquí resumidas.

1.9. PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD

En el Anejo 7 se presenta el Programa de Control de Calidad del Proyecto. El contratista elaborará un Plan de Control de Calidad conforme a las especificaciones de este Anejo, al Pliego de Condiciones del Proyecto, teniendo en cuenta las unidades de obra medidas en el Presupuesto.

Especialmente se deberán ensayar los hormigones, los materiales de la excavación para utilización en rellenos o terraplenes, y se controlarán las soldaduras tanto en taller como las realizadas “in situ”, especialmente las empleadas para la fabricación de la pérgola.

En lo referente a los hormigones, se tendrá en cuenta en el Plan de Control de Calidad la necesidad de ensayar los siguientes lotes:

Elementos a compresión

(muros, pilares, etc)HA-25/B/20/IIa HA-25/B/20/IIa HA-25/B/15/IIa HA-25/B/25/IIa HA-25/B/20/IIa HA-25/B/15/IIa HA-25/B/25/IIa

Caseta A 33,122 12,065 6,211

Caseta B 53,968 17,961 7,758

Patios 10,244 8,761

Pergola 333,210

Escaleras 26,581

Caseta C 59,385 23,731 16,439

Caseta D 37,283 20,069 21,495

Cierre hueco norte 74,631 1,510 3,241

Escaleras 40,348

Cierre hueco sur 3,063

Chimenea sur 3,528

Elementos a flexión

(losas, forjados)

Macizos

(cimentaciones,etc)

Las agrupaciones que superen los 100 m3 deberán dividirse en tantos lotes como sea necesario para que cada uno sume menos de 100 m3. Por esa razón, la agrupación de elementos a compresión de Caseta C + Caseta D + Cierre de hueco norte deberá dividirse en dos lotes, y del mismo modo se obtendrán cuatro lotes de la losa de cimentación de las escaleras.

Esto hace un total de 15 lotes cuya resistencia se comprobará a partir de los valores medios de los resultados obtenidos sobre dos probetas tomadas para cada una de las N amasadas controladas, de acuerdo con la tabla siguiente.

El presupuesto para el Control de Calidad al no exceder el 2 % del Presupuesto de Ejecución Material de la obra, se considera incluido en los Gastos Generales del contratista.

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1.10. DOCUMENTOS DEL PROYECTO

Proyecto de Estructuras del Proyecto de Urbanización de Reforma de la Plaza de Santa Bárbara en Vitoria-Gasteiz se compone de los siguientes documentos:

DOC.1 MEMORIA

MEMORIA

ANEJOS

ANEJO 1: CÁLCULOS ESTRUCTURALES

A1.A. ACTUACIÓN 1 CIERRE DE HUECOS

A1.B. ACTUACIÓN 2 CHIMENEA SUR

A1.C. ACTUACIÓN 3 NÚCLEOS DE COMUNICACIÓN Y CASETAS

A1.D. ACTUACIÓN 4 PÉRGOLA

A1.E. ACTUACIÓN 5 ESCALERAS

A1.F. ACTUACIÓN 6 PATIOS INGLESES

ANEJO 2: MÉTODOS CONSTRUCTIVOS, SOLUCIONES PROVISIONALES

ANEJO 3: DEMOLICIONES

ANEJO 4: GESTION DE RESIDUOS

ANEJO 5: PLAN DE OBRA

ANEJO 6: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

ANEJO 7: CONTROL DE CALIDAD

DOC. 2 PLANOS

ACTUACIÓN 1 CIERRE DE HUECOS

o 101 VISTAS 3D ACCESO SUR o 102 FORJADO SO1 ACCESO SUR o 103 FORJADO SO2 ACCESO SUR o 104 SOLERA S02 ACCESO SUR o 105 VISTAS 3D ACCESO NORTE o 106 FORJADO SO1 ACCESO NORTE o 107 FORJADO SO2 ACCESO NORTE o 108 SOLERA SO2 ACCESO NORTE

ACTUACIÓN 2 CHIMENEA SUR

o 201 CHIMENEA SUR ACTUACIÓN 3 NÚCLEOS DE COMUNICACIÓN Y CASETAS

CASETA A o 301 CASETA A. VISTAS GENERALES o 302 DEMOLICIONES Y PLANOS DE FORMAS o 303 SECCIONES ESTRUCTURALES Y DETALLES

CASETA B o 304 CASETA B. VISTAS GENERALES o 305 DEMOLICIONES Y PLANOS DE FORMAS o 306 SECCIONES ESTRUCTURALES Y DETALLES

CASETA C o 307 CASETA C. VISTAS GENERALES

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o 308 DEMOLICIONES Y PLANOS DE FORMAS o 309 SECCIONES ESTRUCTURALES Y DETALLES

CASETA D o 310 CASETA D. VISTAS GENERALES o 311 DEMOLICIONES Y PLANOS DE FORMAS o 312 SECCIONES ESTRUCTURALES Y DETALLES

ACTUACIÓN 4 PÉRGOLA

o 401 VISTAS GENERALES o 402 PLANTA Y ALZADO o 403 SECCIONES PÓRTICOS

ACTUACIÓN 5 ESCALERAS

o 501 VISTAS GENERALES o 502 PLANO DE REPLANTEO o 503 DEFINICIÓN GEOMÉTRICA

ACTUACIÓN 6 PATIOS INGLESES

o 601 VISTAS GENERALES o 602 DEMOLICIÓN DE PATIOS o 603 DEFINICIÓN DE PATIOS

DOC. 3 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉNICAS PARTICULARES

DOC. 4 PRESUPUESTO

4.1. CUADRO DE PRECIOS

4.2. MEDICIONES

4.3. PRESUPUESTO GENERAL

4.4. RESUMEN DE PRESUPUESTO

1.11. CONCLUSIÓN

Se tiene la satisfacción de entregar el Proyecto de Urbanización de Reforma de la Plaza de Santa Bárbara en Vitoria-Gasteiz al Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para su consideración y a los efectos que estime oportunos.

En Vitoria-Gasteiz, Enero de 2017

proyecto de estructuras del proyecto de urbanización de

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