progreso intensivo -...

SUBE EN EL PAÍS LA “FIEBRE DE

START-UPS”

ATRACTIVO HORIZONTE PARA PROMOTORES DE

PUERTO RICO

DEBATE SOBRE RUEDAS: ¿UBER

EN LA ISLA?

REVISTA LÍDER DE NEGOCIOS

E INNOVACIÓN INDUSTRIAL

(AIPR)

>SI EL ANSIADO DESARROLLO ECONÓMICO DEL “NUEVO PUERTO RICO” DEBE CORRER POR CARRILES INNOVADORES Y GESTAR MÁS Y MÁS EMPRESAS PUERTORRIQUEÑAS (CON VISIÓN INTERNACIONAL),

EL EVIDENTE DESPEGUE DEL TURISMO MÉDICO IMPULSA NUESTRA COMPETITIVIDAD Y PLANTEA UNA OPORTUNIDAD HISTÓRICA PARA LA SOLIDEZ Y EXPANSIÓN DE LA INDUSTRIA DE SALUD.

Habla la voz de la experiencia: la AIPR expone sus 10 Pilares de desarrollo Económico

PROGRESO INTENSIVO

Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial - iNDUSTRIALES 1

menúDE HOY

2 iNDUSTRIALES - Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial

menúDE HOY

...............................................................................

"Colofón P. 4....................................................................................

"Carta del Editor P. 6....................................................................................

" P. 8,9,10

................................................................. ...................

"salud/serviciosFRANCO DESPEGUE DEL TURISMO MÉDICO P. 12-13...............................................................................

....................................................................................

"tecnología/educaciónGERMINA CONGLOMERADO DE CIBER-SEGURIDAD P. 14....................................................................................

"inversionesRENTABLE OPORTUNIDAD PARA “VENDER” AL PAÍS P. 15....................................................................................

"transportación/servicios¿LLEGA A LA ISLA EL FENÓMENO UBER? P. 16....................................................................................

"industria/serviciosLUFTHANSA TECHNIK: NUEVA DIMENSIÓN DE DESARROLLO P. 17....................................................................................

leAks

P. 12

P. 16

P. 14

P. 15


menúDE HOY

...................................................................................

"MINUCIOSA RECETA INDUSTRIAL PARA RETOMAR EL RUMBO P. 24 "VOCES CONSONANTES ANTE FOROS FEDERALES P. 25 "NO ES BUENO MORDER LA MANO QUE DA DE COMER… P. 26 "INGENIOSA FÓRMULA PARA INCENTIVAR MANUFACTURA P. 27 "ESFUERZOS INTEGRADOS DE FEDERACIONES INDUSTRIALES P. 28....................................................................................

P. 22

P. 18

...................................................................................

"construcciónPROMISORIA FLEXIBILIDAD EN APPs P. 18-19..................................................................................

"economía/finanzasPUERTO RICO EN SU LABERINTO… P. 20-21....................................................................................

"banca/finanzasBANCOS LOCALES ELUDEN ABISMO FISCAL P. 22...................................................................................

P. 17


Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial

Publicación Oficial de la Asociación de Industriales de Puerto Rico -AIPR- entidad creada en 1928 para fomentar

el desarrollo de todo sector empresarial vinculado con Manufactura y Servicios.

# 1 – 2016 / Vigencia editorial marzo-abril-mayoEdición Internacional (física y virtual)

Puerto Rico / América Latina / EE.UU.

INDUSTRIALES es una produccción de BizNet Media, Inc.www.biznetmedia.net

Director General / Editor en JefeJosé Julio Balmaceda

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Marxuach • Miguel Soto Class • Francisco Uriarte • Manuel Seda • Bartolomé Gamundi • Fernando Viñas • Juan Lara • Luis Rodríguez Báez (in memoriam) • Sandro Murtas • Ana M. Echenique • Francisco Bonet • Fernando Abruña • Neil Watlington • Amaury Malavé • José Maesso • Boris Jaskille • Bufete McConnell Valdés • Bufete Goldman, Antonetti & Córdova • Bufete O’Neill & Borges • Ernst & Young • Aon-Hewitt • Asociación de Ejecutivos de Ventas y Mercadeo

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Asociación de Industriales de Puerto Rico

PresidenteCarlos Rivera Vélez

Director EjecutivoFrancisco García

Directora de ComunicacionesPriscilla Vázquez

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PROGRESO INTENSIVO


menúDE HOYCARTA DEL EDITOR

JOSÉ JULIO BALMACEDA - Editor en Jefe • Industriales

No cabe duda… Cada vez que Puerto Rico “aparece en el mapa del planeta”, por mo-tivos favorables, las metas que nos acercan a mayores márgenes de competitividad e internacionalización parecen más alcanza-bles. En tal sentido, la Isla acaba de hacer

historia y se vive un momento excepcional.El Fondo Monetario Internacional (FMI, “International

Monetary Fund” o IMF, por sus siglas en inglés) acaba de pu-blicar su mundialmente reconocido Informe de Perspectivas de la Economía Mundial (“World Economic Outlook” o WEO, por sus siglas en inglés) de 2016, donde por primera vez se incluye a Puerto Rico (http://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2016/01/pdf/text.pdf)

REMONTANDO LA CUESTA…En octubre de 2015, el Foro Económico Mundial (FEM,

“World Economic Forum” o WEF, por sus siglas en inglés) informó a sus institutos asociados en Puerto Rico (el Insti-tuto de Competitividad Internacional de Puerto Rico de la Universidad Interamericana de Puerto Rico, Recinto de Ba-yamón, ICI; y Puerto Rico 3000) sobre la decisión de cambios metodológicos en el Informe de Competitividad Global, que impactaron adversamente los resultados de tal informe para la Isla.

A raíz de estos cambios, y por motivos indirectamente re-lacionados con Puerto Rico, por primera vez desde 2006 el WEF no incluyó datos de la Isla en el Informe de Competiti-vidad Global (ICG, “Global Competitiveness Report” o GCR, por sus siglas en inglés) de 2015. La razón primordial para esta decisión estaba fundada en que la gerencia del WEF de-cidió utilizar, como fuente estadística principal, la base de datos del FMI, donde Puerto Rico no participaba.

INGENIOSO ATAJOEntonces, honrando el adagio de que “más vale maña

que fuerza”, si el WEF excluía a Puerto Rico en sus informes, porque el país no estaba en el radar del FMI, el mejor atajo

para llegar de nuevo al WEF era conquistar al FMI. Así ha sucedido.

La iniciativa principal para este logro (conjugada con un esfuerzo interagencial de sectores públicos y privados) pro-viene del Dr. Mario Marazzi-Santiago, director ejecutivo del Instituto de Estadísticas de Puerto Rico, una especie de “Qui-jote boricua” en lo que a transparencia estadística se refiere.

Marazzi tuvo la iniciativa de realizar todas las gestiones posibles para que se incluyera a Puerto Rico en el FMI, de modo que la reciente inclusión de la Isla en el Informe de Perspectivas de la Economía Mundial del FMI no solo es un gran logro inicial para reincorporar a Puerto Rico en el Índice de Competitividad Global del FEM y avivar el ánimo de los inversionistas; también abre las puertas a la comparación efectiva global de la Isla en diversos foros mundiales, como el Global Innovation Index.

Marazzi estima que “una vez más, sumando voluntades, demostramos que podemos lograr objetivos muchos más grandes que la suma de nuestras partes individuales. Toda-vía queda camino por recorrer para re-entrar al Índice de Competitividad Global. Estaremos trabajando de la mano de Puerto Rico 3000 para lograr la re-incorporación lo antes posible”.

Contra viento y marea, desafiando incluso una épica crisis fiscal, Puerto Rico sigue considerado como el tercer país más

competitivo en el continente americano, solo por detrás de EE. UU. y Canadá.

Son muy buenas noticias para esa Pren-sa de Negocios “obsesionada” con el

desarrollo socioeconómico de Puerto Rico -como sucede con quienes inte-

gramos el equipo de BizNet Media y NEGOleaks- y quería compartir-

las con ustedes.Saludos cordiales,

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"AMBICIOSO REGRESO DE IBERIASolo falta un mes… Desde el 15 de mayo de 2016, Iberia

volverá a cubrir la ruta San Juan-Madrid -con vuelos sin esca-la- y tres frecuencias semanales: lunes, miércoles y domingos. Iberia había cancelado sus vuelos directos hace tres años.

El anuncio tuvo lugar durante la celebración del Foro de Líderes de ALTA (Líneas Aéreas de América Latina y Ca-ribe) en el que participara Luis Gallego, presidente de Iberia. Durante la primera temporada se esperan 7,500 visitantes, con impacto económico en la Isla de $21.2 millones.

Iberia y la Compañía de Turismo de Puerto Rico (CTPR) han llegado a un acuerdo para promocionar la Isla en Europa durante los dos próximos años. El objetivo es dar a conocer los atractivos puertorriqueños para todo tipo de personas e intereses, con el fin de aumentar las visitas de europeos y, por lo tanto, contribuir a la sostenibilidad de la ruta. Para ello se utilizarán medios impresos, radios, redes sociales y páginas web corporativas, entre otros.

“Esta llegada equivale, aproximadamente, a unos 7,500 visitantes en la primera temporada”, especifica la directora ejecutiva de la CTPR, Ingrid I. Rivera Rocafort. Los vuelos saldrán de San Juan a las 4:35 pm y llegarán a Madrid a las 6:25 am. La salida de Madrid será a las 12:25 pm con llegada a San Juan a las 2:55 pm.

Durante este primer año de retorno, los vuelos se mantendrán de mayo a octubre, pero hay planes de ampliarlos a todo el año; se efectuarán en aviones Airbus A330-200, que la compañía em-pieza a recibir de fábrica este mes de diciembre, incorporando las nuevas cabinas Business (19 asientos) y Turista (269).

En Business hay butacas-cama de 2 metros cada una, con acceso directo al pasillo; y en Turista se dispone de nuevas butacas más espaciosas. Asimismo, habrá entretenimiento individual “a la carta” en todos los asientos; wifi, conectividad GSM y conectores para todo tipo de dispositivos personales.


leAks

IBERIA Y LA COMPAÑÍA DE TURISMO DE PUERTO RICO (CTPR) ACORDARON PROMOCIONAR LA ISLA EN EUROPA, DURANTE LOS DOS PRÓXIMOS AÑOS.

POR ANA MARÍA RUIZ GOENAGA / INDUSTRIALES

Además, los vuelos de Iberia con San Juan permitirán co-nexiones con el resto de la red de la aerolínea (más de 90 des-tinos en España y Europa) a través de la T4 del aeropuerto de Madrid, un factor que favorece un mayor tráfico de turistas y beneficia los intercambios comerciales entre Puerto Rico y Europa.

Luis Gallego, presidente de Iberia, ha expuesto que “cuan-do suspendimos los vuelos con Puerto Rico nos comprometi-mos a regresar cuando pudiéramos hacer la ruta sostenible en el tiempo. Ha llegado el momento. Todos los cambios aco-metidos en la compañía en los últimos meses nos han permi-tido reiniciar estos vuelos y abrir otros cinco nuevos destinos en América Latina –La Habana, Cali, Medellín, Montevideo y Santo Domingo- lo que reforzará aún más el liderazgo que Iberia tiene ahora entre América Latina y Europa”.

Iberia vuela a más de 117 destinos en 44 países de Euro-pa, América, África y Oriente Medio; es la compañía líder en las rutas que unen Europa con Iberoamérica. Junto con su filial Iberia Express y su franquiciada Iberia Regional Air Nostrum, realiza alrededor de 600 vuelos al día con una flo-ta que promedia los 130 aviones. Es miembro de la alianza Oneworld, que ofrece más de 14,000 vuelos -a unos 1,000 aeropuertos- en más de 150 países.

LA PRÓXIMA LLEGADA DE IBERIA, EN LA PRIMERA TEMPORADA, EQUIVALE A UNOS 7,500 VISITANTES.


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FAMOSA POR LA CALIDAD DE SUS COMPLEJOS HOTELEROS, AMRESORTS SE APRESTA A CONSTRUIR EN GUÁNICA (SUROESTE DE PUERTO RICO) SU HOSPEDERÍA NÚMERO 15.

"AMRESORTS DESCUBRE “JOYA ESCONDIDA”Tras un año récord de aperturas en el mercado del Caribe, la

cadena AMResorts oficializó su entrada al mercado de Puerto Rico, al confirmar la construcción de su primer hotel en la Isla (considerado por esta corporación como el “único verdadero resort todo incluido” en el país). Se trata del complejo número 15 para esta cadena hotelera.

Dreams Puerto Rico Resort & Spa (DPR) será construido en el municipio de Guánica, a unos 5 minutos del famoso Bos-que Seco, la mayor extensión costera de estas carácterísticas en el mundo, designada por Naciones Unidas como “reserva de la biosfera”. La región también es reconocida por las aguas crista-linas del Mar Caribe, ideales para natación y múltiples depor-tes marinos. “Guánica -dice Gonzalo del Peon, presidente de AM Resorts- es una joya escondida en Puerto Rico”.

El hotel, de 250 habitaciones, operará como un resort “todo incluido”, ofreciendo el servicio Unlimited–Luxury®, especial-mente diseñado para familias. Alex Zozaya, principal oficial ejecutivo de Apple Leisure Group (subsidiaria de AMResort, con base corporativa en Filadelfia), considera que -entre otras ventajas- la nueva hospedería responde a las fuertes conexiones aéreas de Puerto Rico, sus riquezas naturales y el hecho de que no se requiere pasaporte para ciudadanos o residentes de EE. UU.

Los huéspedes tendrán a su alcance facilidades de lujo, varias opciones de restaurantes y menúes a la carta, bebidas interna-

cionales y locales ilimitadas, piscina, servicio de concierge las 24 horas del día, servicio personalizado en el área de la playa, y el spa de clase mundial Dreams Spa by Pavonia®. También incluirá el Explorer’s Kids Club para niños y el Core Zone para adolescentes, con amplia variedad de actividades diurnas y noc-turnas para todos.

La llegada de este proyecto diversifica la oferta disponible para aquellos en busca de unas vacaciones perfectas y continúa expandiendo el desarrollo económico de la industria turística en todas las regiones de la Isla. El proyecto está pautado para abrir sus puertas en octubre de 2018.

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¿Cómo identificar propuestas para las soluciones tecnoló-gicas más innovadoras, que mejoren el nivel de vida de mil millones de personas en el mundo durante los próximos cinco a diez años? Ese es el reto de Singularity University (SU), de Silicon Valley, que también se ha lanzado a la caza de las me-jores innovaciones exponenciales puertorriqueñas. En pocos días más sabremos el resultado.

A tales efectos, SU ha confiado en una convocatoria abierta por el Fideicomiso para Ciencia, Tecnología e Investigación de Puerto Rico (www.prsciencetrust.org), quien ha puesto a concursar a emprendedores, científicos, arquitectos, estudian-tes… El reto es para quienes cuenten con propuestas innova-doras para solucionar problemas en áreas consideradas como las más neurálgicas del planeta: aprendizaje, energía, medio ambiente, alimentos, salud, prosperidad, seguridad, agua, es-pacio, resiliencia ante desastres naturales y gobernanza.

Ya falta poco para conocer al ganador de esta Competencia de Impacto Global en Puerto Rico, que será invitado a parti-cipar en la competencia global del Programa para Soluciones Globales (GSP, por sus siglas en inglés) en Silicon Valley, con todos los costos de matrícula, viaje, hospedaje durante 10 semanas y alimentación, patrocinados con una subvención


leAks

FUNDADA POR PETER DIAMANDIS, CREADOR DEL XPRIZE, Y POR RAY KURZWEIL, DEL MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY (MIT) Y ACTUAL DIRECTOR DE INGENIERÍA DE GOOGLE, SU ES UNA INSTITUCIÓN ACADÉMICA UBICADA EN EL CENTRO DE INVESTIGACIÓN DE LA NASA, EN SILICON VALLEY.

POR MATÍAS DEL VALLE / INDUSTRIALES

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del Fideicomiso. Las propuestas más innovadoras tendrán la oportunidad de ser potenciadas en startups y aceleradas en Singularity Labs, para recibir inversión de capital de riesgo de la comunidad de inversionistas de Silicon Valley.

“Muchos innovadores de Puerto Rico están desarrollan-do ideas desde el anonimato. La Competencia de Impacto Global permite identificar a esas personas y proyectos, para darles una plataforma potente con la cual escalar sus proyec-tos hacia el resto del mundo. También busca inspirar a otros emprendedores y motivarlos a continuar el arduo trabajo de investigación, desarrollo tecnológico e innovación”, recalca el Lcdo. Iván Ríos Mena, principal oficial de Operaciones del Fideicomiso y organizador del evento en Puerto Rico.

"“CACERÍA” LOCAL DE SINGULARITY UNIVERSITY


salud/turismo

En línea con una creciente ten-dencia internacional en materia de viajeros que procuran excelen-

cia y costo-efectividad en cuidados de salud, Puerto Rico continúa impulsan-do empresas locales y consolidándose como la gran base de servicios médicos globales del Caribe.

Los números hablan por sí solos. En poco más de un año, la efectiva es-tructura que conforma la Corporación de Turismo Médico de Puerto Rico (CTM) ha dado origen a una intensa y exitosa gestión multidisciplinaria que no para de abrir puertas a inversionis-tas, proveedores de servicios y a un gran universo de pacientes, cuyo volumen ha experimentado últimamente un 25% de aumento. Asimismo, superando todas las expectativas, el país ya cuenta con más de medio centenar de proveedores certificados.

Consecuentemente, la CTM dise-mina por los cuatro puntos cardina-les del planeta una excepcional oferta profesional con vasta experiencia en cardiología, odontología, ginecología, oftalmología, ortopedia, pediatría, oncología, neurología y cirugías bariá-tricas y estéticas, entre otras especiali-dades médicas “U.S. Board Certified”. En tales casos, existen notables ahorros versus los costos de EE. UU. continen-

tales por procedimientos similares (en-tre 40% y 60% menos); basta considerar que un transplante pediátrico de mé-dula ósea, valorado en unos $200,000, podría obtenerse en la Isla por unos $75,000.

En sesgo empresarial, según supo INDUSTRIALES al cierre de esta edi-ción, las diversas oportunidades de negocios que ahora plantea la CTM ya se han materiali-zado en la certificación local de unos 52 pro-veedores de primer nivel, entre ellos 13 hospitales y 8 hote-les, más clínicas de radiología, dentales, ambulatorias y una de oftalmología. Para esta clase de iniciativas, Puer-to Rico sostiene atractivos incentivos contributivos, al amparo de nuevas leyes que impul-san el desarrollo turístico, la exportación de servicios y la inversión individual.

“EFECTO DOMINÓ” PARA MÚLTIPLES NEGOCIOS

El ímpetu que la CTM imprime en las empresas que ya operan en la Isla sigue trascendiendo fronteras ultrama-rinas. En los últimos meses, al menos

seis compañías del sector de salud han establecido sus actividades administra-tivas (“back offices”) en Puerto Rico, ante las ventajas que ofrece la Ley 20 (bajos impuestos corporativos a com-pañías de servicios que establezcan centros de exportación); se trata de un estratégico primer paso, pues se prevé

que -eventualmente- todas ellas desarrollarán clínicas local-

mente, con el consecuente impacto interno en la

cadena de abastos.En tal sentido,

ya han trascendido nombres corpora-tivos como el de Lumin Health, con 8 clínicas ambula-

torias de ortopedia en EE.UU. y la inten-

ción de abrir una o dos en Puerto Rico (incluyendo

potenciales servicios de cirugía es-pinal); Miami Medical Solutions, con seis clínicas ambulatorias de diferentes especialidades en Miami y sur de Flo-rida, que ya abrió oficinas en Puerto Rico, específicamente en el edificio Firstbank, en Santurce; y Next Health, propietaria de unos 10 laboratorios de referencia en Houston, Texas, en proceso de adquirir dos laboratorios

HORIZONTES INTERNACIONALES…AGUDA PROYECCIÓN DEL TURISMO MÉDICO LOCAL


POR JOSÉ JULIO BALMACEDA / BizNet Media-NEGOleaks

en Puerto Rico: uno en Cataño -de la red Laboratorios Borinquen- y otro en Aguadilla.

ACTIVIDAD PROMOCIONAL RECOMPENSADA

“Turismo Médico en Puerto Rico es, por fin, un tema que está corriendo a las millas, adecuado a nuestro plan es-tratégico. Ya estamos viendo excelentes resultados y recibiendo un importante flujo de pacientes al amparo de nuestra nueva estructura corporativa y operacio-nal; son nuevos pacientes que se suman a otros tantos que -por años- ha estado captando Puerto Rico”, expone a IN-DUSTRIALES Francisco Bonet, di-rector ejecutivo de CTM. En gran me-dida, esta notable afluencia de pacientes se produce ante la fortalecida conecti-vidad aérea del país con los principales destinos regionales e internacionales.

La realidad que experimenta la Isla en tal sentido no es obra de la casualidad sino de la causalidad. La CTM impulsa un vigoroso programa integrado de ven-tas, promoción y mercadeo, con afinada presencia publicitaria multimediática, una atractiva oferta vía web, y activa par-ticipación en ferias y congresos a nivel de EE.UU., Canadá, Latinoamérica y el Caribe. Estas participaciones incluyen actividades muy recientes como el Pri-mer Congreso de Turismo Médico de República Dominicana y el Congreso Mundial de Turismo Médico, en Or-lando, Florida; en esta última ocasión, ante una audiencia estimada en más de 4,000 asistentes, Puerto Rico dijo “pre-sente” con una nutrida delegación de sus principales proveedores certificados.

En 2015, además, Puerto Rico fue la base inaugural del Caribe Health Sum-mit, una exclusiva cita anual enfocada en conquistar compradores multina-cionales de servicios de salud, espe-cialmente del continente americano. “Finalmente -refiere Bonet- logramos congregar 32 importantes empresas; al día de hoy, no solo estamos en conver-saciones con estas corporaciones para el referido de pacientes; varias de ellas ya lo están haciendo.”

VALIOSAS APUESTAS POR EL PAÍS

La extrema puntería de estos lanza-mientos promocionales se va canali-zando en proyectos de entidades hos-pitalarias de calibre mayor, colosos del

CTM. Al cierre de esta edición de INDUSTRIALES se revelaba que su Concierge Center -una pieza clave en el engranaje logístico- ha sido adjudicado finalmente a Star Concierge Hub, Inc.; se trata de un negocio de riesgo compartido entre la firma puertorriqueña Milestone y la Medical Tourism Association (MTA), que conformará la fuerza de ventas en EE.UU., contactos con las compañías autoaseguradas y una plataforma electrónica sincro-nizada entre la CTM, los provee-dores y el Concierge Center.

Bonet considera que “esto nos permitirá conocer -entre otros da-tos- los nombres de pacientes, su

origen y el tipo de procedimiento que están buscando, con el compromiso de mantener un centro de llamadas 24/7 y, en la primera fase, generar un mínimo de cinco empleos, incluyendo un repre-sentante de ventas en el estado de la Florida. Para tales propósitos, la CTM está aportando unos $350,000, por los primeros dos años, en concepto de ca-pital semilla”.

Al respecto cabe destacar que la fir-ma estadounidense escogida inicial-mente para estas funciones, Nuterra Global Alliance, resultó descartada tras una negociación exclusiva de 45 días, por su reticencia a establecer presencia física en Puerto Rico y reclutar personal local, un factor clave para el Gobierno de Puerto Rico en concordancia con su visión de desarrollo económico y la creación de empleos.

“Ya contamos con líneas telefóni-cas específicas, 1-844-578-2777 o 1-844-5STARPR, y nuestro nuevo sitio web www.starhealthcarepuertorico.com está generando un interesante volumen de ‘leads’ de negocios y solicitudes de cotizaciones; hemos recibido, hasta el momento, más de 40 requerimientos”, concluye el titular de la CTM.

sector de salud que ven en el país otra base de prosperidad. En efecto, a la ri-gurosidad de procedimientos regulados por leyes estatales y leyes federales de EE. UU., en el entorno de una infraes-tructura hospitalaria y hotelera de van-guardia, la oferta sanitaria de Puerto Rico va sumando nombres corporati-vos y científicos que son sinónimo de incuestionable jerarquía.

¿Tres ejemplos provenientes de EE. UU.?: el nuevo Centro Comprensivo de Cáncer -planificado para habilitarse en 2016- está afiliado a la fama oncológica de MD Anderson; el Miami Children Hospital, una autoridad pediátrica, tiene en su mira de expansiones un proyecto de 100 camas en el área de Manatí, con el Doctor’s Center como desarrollador; y John Hopkins, sinónimo de liderazgo hospitalario y biociencias, se aprestar a concretar en el área de Sabanera, Dora-do, un hospital “high end” con 92 camas en habitaciones totalmente privadas, muy especializado y estrictamente diri-gido al turismo médico.

SURGE STAR CONCIERGE HUB

Las buenas noticias siguen suce-diéndose en la minuciosa agenda de

EN LOS ÚLTIMOS MESES, AL MENOS SEIS COMPAÑÍAS DEL SECTOR DE SALUD HAN ESTABLECIDO SUS ACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS (“BACK OFFICES”) EN PUERTO RICO, ANTE LAS VENTAJAS QUE OFRECE LA LEY 20.


POR MATÍAS DEL VALLE / BizNet Media-NEGOleakstecnología/educación

A tono con el creciente recla-mo industrial de más em-presas locales y con voluntad

exportadora, las nuevas tenden-cias de desarrollo económico en el país siguen encontrando respuestas alentadoras. Esta vez, GM Security Technologies -una empresa líder en procesos tecnológicos de com-putación en la nube, ‘Big Data’ y seguridad integral- ha suscripto un convenio estratégico con el Fidei-comiso para Ciencia, Tecnología e Investigación (FCTI) y la Universi-dad Politécnica de Puerto Rico. El objetivo es crear un “cluster” de in-novación e incubación para talento de ciber-seguridad, propio de Puer-to Rico y con visión exportadora, mayormente hacia América Latina.

Para esto, el FCTI (una organi-zación sin fines de lucro, responsa-ble de la política pública de ciencia y tecnología del país, encabezada por la Ing. Lucy Crespo) ofrecerá la instrucción apropiada para prepa-rar talento especializado en ciber-seguridad. “Esta alianza va a tono con nuestra visión, de convertir la Isla en un centro de innovación de reconocimiento global, que desa-rrolle, atraiga y retenga científicos y

CON VISIÓN EXPORTADORA…ASOMA NUEVO “CLUSTER” DE CIBER-SEGURIDAD

empresas de tecnología para impul-sar la creatividad y competitividad”, argumenta Crespo.

“Con la fortaleza de los currícu-los de ingeniería en Puerto Rico, vemos una oportunidad idónea para despertar la oportunidad lo-cal a puertorriqueños por puerto-rriqueños, con una audiencia pan-latinoamericana y esa única sinergía que ofrece Puerto Rico como ju-risdicción de habla hispana en EE. UU.”, comenta por su parte Héctor Guillermo Martínez, vicepresiden-te ejecutivo, Oficina Estrategia y Desarrollo, en GM Security Tech-nologies.

Según Martínez, se confía en ofrecer a los jóvenes autóctonos de la Isla la oportunidad de cubrir pla-zas laborales ofrecidas a profesiona-les capacitados en alta tecnología y seguridad lógica, en lugar de buscar talento foráneo; asimismo, se prevé la exportación de talento altamente capacitado.

La Universidad Politécnica de Puerto Rico también tiene una vi-sión clara al consolidar este tipo de alianzas. “Queremos facilitar la integración de la formación acadé-mica de nuestros estudiantes con el

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mundo laboral. Nuestra oficina de servicios de empleo tiene la misión de ayudar -a graduandos y estu-diantes graduados- a obtener una experiencia profesional relacionada con sus campos de estudio”, señala la titular de esta Oficina, Angie M. Escalante.

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En una movida sin precedentes, el Departamento de Desarro-llo Económico y Comercio de

Puerto Rico (DDEC) ha creado un programa de incentivos para promo-tores que le ayuden en su misión de atraer más compañías a establecerse en Puerto Rico… y exportar sus ser-vicios desde la Isla. Se considera una proposición muy atractiva, ya que el promotor recibiría, por un máximo de 15 años, el 7.5% de las contribu-ciones que sus clientes pagan anual-mente al Departamento local de Rentas Internas. En el caso de com-pañías bajo la Ley 273, el promotor recibiría un 5.625%.

Para ilustrar cómo funciona el programa, he aquí un caso hipoté-tico: el Promotor Y identifica a la Compañía X y la convence para que establezca operaciones en Puerto Rico. Luego del primer año, la Compañía X re-porta $10 millones en ingresos netos y paga $400,000 en contri-buciones al fisco local. Ese año, el Promotor Y recibiría un 7.5% de los impuestos pagados, equivalente a un pago de $30,000. Si al año siguiente la Compañía X reporta un ingreso de $100 millones, el Pro-

motor Y recibirá $300,000 por ese año. O sea, que mientras la empre-sa genere dinero al fisco, el promo-tor recibirá compensación durante un periodo de hasta 15 años, por su gestión de atraer nuevos negocios a Puerto Rico.

“Es un programa histórico. Esta-mos dando incentivos a individuos en el sector privado para que salgan a promover a Puerto Rico. Ima-gínate que tu trabajo sea como un embajador comercial de tu país!”, argumenta Caroline López-Beau-champ, subsecretaria del DDEC.

“Nuestra diáspora es un activo muy valioso… y con este programa estamos capitalizando en nuestras conexiones globales. Estamos bus-cando la manera de ser más costo/eficientes, especialmente en tiem-pos como éstos. Tenemos unas

RENTABLE OPORTUNIDAD PARA PROMOVER A PUERTO RICO

POR JOSÉ JULIO BALMACEDA / BizNet Media-NEGOleaksinversiones

limitaciones y a través de los pro-motores independientes podemos garantizar la continuidad de nues-tros esfuerzos promocionales, para alcanzar lugares y personas a las que el gobierno no puede llegar”, añade López-Beauchamp.

Un 10% del ingreso público ge-nerado por estas compañías bajo las Leyes 20, 273 y 399, va destinado a un Fondo Especial para el Desa-rrollo de Servicios de Exportación y Promoción. La misión de este Fon-do, administrado por el DDEC, es promover que compañías del co-nocimiento, de seguros y servicios financieros, entre otras, establezcan sus operaciones en Puerto Rico y utilicen la Isla como un centro de exportación internacional.

Existen varios requisitos para ser un promotor. El individuo debe

estar certificado por el DDEC y se requiere, entre otros anteceden-tes, un mínimo de cinco años de experiencia pro-fesional, vasto conoci-miento de Puerto Rico, y un relevo del Depar-tamento local de Rentas Internas. ¿Más infor-mación sobre requisitos de certificación?: www.ddec.pr.gov.

EL PROMOTOR RECIBIRÍA, POR UN MÁXIMO DE 15 AÑOS, EL 7.5% DE LAS CONTRIBUCIONES QUE SUS CLIENTES PAGAN ANUALMENTE AL DEPARTAMENTO LOCAL DE RENTAS INTERNAS.


transportación/servicios POR JOSÉ JULIO BALMACEDA / BizNet Media-NEGOleaks

Al cierre de esta edición, fuen-tes de NEGOleaks revelaban que en ámbitos legislativos

se estaría contemplando un nuevo Reglamento sobre los Servicios de Empresas de Red de Transporte (ERT), que eventualmente viabi-lizaría la entrada a Puerto Rico de una exitosa plataforma tecnológica de transporte compartido (privado) para pasajeros. Se trataría -nada más ni nada menos- que de Uber, presente ya en más de 60 países y 404 ciudades del globo.

Uber es un servicio de choferes que pretende simplificar el alquiler de coches. Funciona en forma simi-lar a la de los taxis convencionales, pero con conductores particulares. De este modo, el proyecto permite que cualquier conductor (hombre o mujer) y con cualquier automóvil (aprobado previamente por la com-pañía y siguiendo ciertos requisitos, estudios, exámenes y formalidades) ofrezca su vehículo para transportar gente, guiado por el mismo titular del carro.

La plataforma funciona a través de una aplicación para teléfonos móviles, cuyo GPS ubica al cliente y muestra las oportunidades de ac-ceder a los vehículos de Uber más cercanos. En el celular, el conductor tiene todo lo necesario para recibir la notificación del cliente, ver su localización, monitorear el recorri-do y cobrar el importe del viaje en la tarjeta de crédito que el propio usuario ha asociado a la aplicación; no existe la opción de pagar en efec-tivo.

ARROLLADORA EXPANSIÓNTransformada hoy en un fenó-

meno histórico dentro del panora-ma de “start ups” (su valor actual rondaría los $63 billones), Uber

Technologies Inc., con sede en San Francisco, California, es una em-presa internacional que creció au-xiliada por importantes fondos de riesgo compartido (como Fidelity, Wellington o Blackrock), con el fin de proporcionar a sus clientes una red de transporte privado.

Algunos expertos vaticinan que las proyecciones de Uber para 2016 superarían los $26 billones en ven-tas, cifra equivalente a unos $5 bi-llones en las arcas de la compañía (la empresa obtiene un 20% del im-porte de cada viaje). Este “tsunami” de ingresos no es de extrañar: pese a severos inconvenientes legales en múltiples destinos mundiales, Uber va organizando recogidas en más y más ciudades de todo el mundo… y hasta se habla de la “uberificación” de los mercados.

TAXISTAS EN PIE DE GUERRANo obstante, esta espectacular

iniciativa de Silicon Valley (surgió en 2009, fundada como “Uber-Cab” por Travis Kalanick y Garrett Camp) sigue enfrentando proble-mas y, según algunos analistas, co-rre el riesgo de tener que poner fre-

no a su gloriosa expansión. Desde el principio, Uber recibió la “declara-ción de guerra” de agrupaciones de taxistas en muchas ciudades, mien-tras reguladores en todo el planeta intentan normar sus operaciones.

El principal argumento con-tra Uber es la competencia desleal hacia los taxistas, ante un servicio que -en muchos países- no ha sido formalmente regulado. A favor de quienes prefieren a Uber se hallan factores como precio y calidad de servicio, en especial con la categoría UberX.

Obviamente, la opción de muchos usuarios por Uber ha disminuido el negocio de los taxistas tradicionales, así como el de los grandes propieta-rios de compañías de taxis, quienes en varios mercados han operado en forma principalmente oligopóli-ca. Como siempre sucede en estos casos, los analistas consideran que una exposición limitada a la compe-tencia ha reducido la capacidad de innovación de estas empresas tradi-cionales, haciéndolas menos com-petitivas ante el cambio tecnológico que Uber introduce en el sector del transporte personal.

¿UBER EN PUERTO RICO?POLÉMICA SOBRE RUEDAS INICIALMENTE, LOS CONDUCTORES UBER

(HOY CATEGORÍA BLACK) TENÍAN LUJOSOS SEDANES COMO LINCOLN TOWN CAR, CADILLAC ESCALADE, BMW SERIE 7 O MERCEDES-BENZ S550; NO OBSTANTE, DESDE 2012 SE COMENZÓ A AÑADIR UNA SELECCIÓN MÁS AMPLIA DE VEHÍCULOS, LOS LLAMADOS UBERX, QUE INCLUYE SUVS.


industria/servicios POR JOSÉ JULIO BALMACEDA / BizNet Media-NEGOleaks

LUFTHANSA TECHNIK REDEFINE HORIZONTES DE DESARROLLO INDUSTRIAL

Del plano a la realidad… El Municipio de Aguadilla (N.O. del país) es ahora el es-

cenario principal de Lufthansa Puerto Rico (LPR), el primer centro de man-tenimiento, reparaciones y acondicio-namiento de aviones de Lufthansa en el hemisferio americano. Estas insta-laciones abren la puerta grande a un nuevo y poderoso segmento industrial en Puerto Rico (mantenimiento ae-ronáutico), y su inauguración oficial contó incluso con la presencia del presidente de la Junta Ejecutiva de Lufthansa, Dr. Johannes Bussman, y el embajador de Alemania en EE. UU., Dr. Peter Witting.

Estas instalaciones, entre otras recientes inversiones de alto calibre aeroespacial, constituyen el fruto de esfuerzos multisectoriales por poten-

ciar el desarrollo económico de Puerto Rico y promover las ventajas empresariales de la Isla a nivel mundial.

Tras señalar que, por mucho tiempo, Puerto Rico ha sido el escenario idóneo para la industria farmacéutica (y resaltar el

éxito de este segmento manufactu-rero en el país), el gobernador Ale-jandro García Padilla expuso que la economía puertorriqueña necesitaba diversificarse. Consecuentemente dijo que, ante los avances mundiales y el crecimiento en la industria ae-ronáutica, los esfuerzos de la actual administración se enfocan -con ex-celentes resultados iniciales- en este nuevo sector industrial y, sobre todo, en el fortalecimiento de relaciones con la base industrial alemana.

“La industria farmacéutica en-contró en Puerto Rico terreno fér-til. El tremendo capital humano que produce nuestro país proveyó las condiciones necesarias para el desarrollo de una de las densidades de manufactura de farmacéutica más altas del mundo. Trece de los primeros 25 productos con paten-tes de más venta en el mundo se producen aquí, y 12 de las primeras 20 compañías biofarmacéuticas del mundo son parte de nuestra envi-diable base industrial. Sin embargo, nuestra economía tiene hoy que di-versificarse; tenemos que entrar en nuevos sectores industriales. Por

eso nos insertamos en el sector de la aeronáutica, que muestra un futuro estupendo con una curva de creci-miento asombrosa”, argumentó el primer ejecutivo.

“En el proceso de interactuar con LPR -reveló García Padilla- descu-brimos tremendas oportunidades. Entre ellas, los grandes beneficios contributivos que las empresas ale-manas obtienen al combinar las políticas fiscales de Puerto Rico y de Alemania. Por lo tanto, se abre una nueva línea industrial en Puer-to Rico y se consolida, sobre nuevas plataformas, nuestra relación con lo mejor de la industria alemana.”

Actualmente, Lufthansa emplea cerca de 26,000 personas en más de 30 subsidiarias a nivel mun-dial y más de 200 operarios en sus nuevas instalaciones aguadillanas. Para principios de 2017 se espera localmente la creación de otros 400 empleos especializados. A su vez, el impacto económico de esta alian-za se estima en $2,200 durante los próximos 30 años, lo que redundará en un notable crecimiento y diversi-ficación económica en el país.

EL OBJETIVO DE PUERTO RICO, QUE YA CUENTA CON UN CRECIENTE NÚMERO DE EMPRESAS DEL SECTOR AEROESPACIAL, ES DESARROLLAR UN NUEVO Y PODEROSO SEGMENTO INDUSTRIAL (MANTENIMIENTO AERONÁUTICO), QUE CREARÍA DECENAS DE MILES DE EMPLEOS EN LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS Y TENDRÍA UN FAVORABLE IMPACTO EN LA CADENA LOCAL DE SUPLIDORES.


construcción/infraestructura

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¿APPs?MUCHAS VECES… MENOS ES MÁS

El favorable resultado de las Alianzas Públicas Privadas (APPs) en Puerto Rico -vis

a vis las exigencias y urgencias que plantea la aguda situación fiscal y económica de la Isla- está impulsan-do una atractiva reconfiguración en los proyectos de infraestructura que promueve la Autoridad de APPs.

El resultado de esta revisiones promete interesantes avances mul-tisectoriales. Como ya no se habla únicamente de megaproyectos, la Autoridad ha abierto las puertas a una nueva generación de APPs para crear proyectos con costos menores de $55 millones, destinados a cubrir

cualquier servicio del gobierno que pueda ser subcontratado con el fin de reducir costos y mejorar eficiencias.

“Ahora estamos abiertos a recibir propuestas -no solicitadas- de cual-quier empresa cualificada que se nos acerque con una idea de cómo correr un servicio del gobierno y brindar un resultado mejor”, conviene la directo-ra ejecutiva de la Autoridad de APPs, Grace Santana; “el proceso de docu-mentación será más ágil y el tiempo de completarlo será más rápido versus proyectos mayores”, anticipa.

La Ley 29 (regulación de 2009 que permitió el desarrollo de APPs muy exitosas, como las del Aeropuerto

Internacional Luis Muñoz Marín y de las autopistas PR-22 y PR-5) fue enmendada por la Ley 237, de 2014, para permitir alianzas destinadas a proyectos menores; y ya hay dos por buen camino, vinculados con trans-portación acuática y terrestre.

Cabe recordar que la alianza des-tinada a la PR-22 marcó un paso pionero, cuando la empresa espa-ñola Metropistas ganó la subasta a cambio de una inversión inicial de $1.1 billones; desde entonces, la empresa ha invertido más de $90 millones en varios proyectos de me-joras. Un año más tarde, Aerostar -el consorcio mexicano de adminis-tradores de aeropuertos- pagó $615 millones tras ganar la subasta, y ha invertido desde entonces $140 mi-llones en mejoras capitales.

“Somos parte del desarrollo eco-nómico y del relanzamiento de Puerto Rico”, aseguró reciente-mente el presidente de Aerostar, Agustín Arellano, a un panel legis-lativo. Y añadió que, “si a alguien le pueden preguntar por qué es que hay que invertir en Puerto Rico, si hay certidumbre y transparencia en estos procesos, nos pueden pregun-tar a nosotros, que hemos invertido

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POR MATÍAS DEL VALLE / BizNet Media-NEGOleaks

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más de $700 millones en los últi-mos dos años y que tenemos pre-visto invertir otros $200 millones”.

Se trata de un mensaje que San-tana comparte con las compañías que están participando en las subas-tas para proyectos de menor escala: “estamos en el proceso de regar la voz más agresivamente, para gene-rar mayor interés”.

GESTIONES “A FLOTE”Uno de los acuerdos pendientes

de cerrar es la propuesta para admi-nistrar el sistema de transportación por ferry. Incluye principalmente el servicio de Acuaexpreso, que co-necta sectores metropolitanos como Cataño, Viejo San Juan y Hato Rey, así como el ferry de pasajeros entre la ciudad de Fajardo (en el este) y las islas-municipio de Vieques y Culebra. Otros proyectos incluyen la subcontratación de la administra-ción de la Autoridad Metropolitana

de Autobuses (AMA) y la opera-ción de los muelles de cruceros en el Viejo San Juan.

De hecho, la mayoría de los proyectos pendientes de APP (de cualquier tamaño) está enfocada en transportación. La Autoridad ya ha establecido un proceso para subcon-tratar la administración y operación de casi todas las autopistas princi-pales que atraviesan la Isla: PR-20 en Guaynabo, PR-52 Caguas-Pon-ce, PR-53 Fajardo-Guayama y PR-66 Carolina-Río Grande. Se espera que, tras los pasos respectivos, esta agencia complete la selección del ganador de la subasta en julio próxi-mo, con el fin de iniciar la construc-ción en septiembre.

En proceso de “fast track” tam-bién se encuentra el proyecto APP para la construcción y administra-ción del segmento de la carretera PR-2, de Hatillo hacia Aguadilla, con el fin de convertir ese tramo vial

(actualmente repleto de semáforos y tráfico) en una verdadera autopista. El tiempo previsto es similar al de expresos existentes, y se prevé que la construcción comience en enero de 2017; lo mismo aplica a la cons-trucción del nuevo tren de pasajeros en la ruta San Juan-Caguas.

Santana explica que, bajo una APP, “estos bienes siguen siendo propiedad del gobierno, pero nos movemos a una APP si entendemos que la gente se beneficiaría con una mejor calidad de vida, menor costo de operación y mayores inversiones que, de otro modo, no serían posi-bles. De esta manera, se convierten en mejores bienes, con mayor vida. Nuestro trabajo no solo es lograr una APP, sino también supervisar su cumplimiento siguiendo los más altos estándares. Los ciudadanos ya sienten la diferencia en el caso de las APP activas. Es el camino a se-guir”.


RESPETABLES PREDICCIONES PARA “EL PAÍS EN SU LABERINTO”

debe reconocer la naturaleza compleja y plural de la crisis actual”.

La ley de moratoria, que firmó el Gobernador hace pocos días, sitúa a Puerto Rico en un estado de excepción. El Gobierno ha invocado “la razón de estado” para tomar medidas drásticas… y eso es muy peligroso, advierte Sergio Marxuach, director de política pública del CNE. El Gobierno tenía que hacer algo, pero se esperó tanto para actuar que ya todas las opciones que quedan son malas y “moralmente objetables”: si

economía/finanzas

Las visiones y presagios del Cen-tro para una Nueva Economía (CNE) suelen imponer en Puerto

Rico una especie de minuto de silencio en homenaje al juicio crítico y la capaci-dad reflexiva. Su más reciente informe sobre el laberinto económico y fiscal de la Isla evidencia lo que para muchos implica un proceso de negación colec-tiva: esta crisis tardó años en gestarse y no se circunscribe exclusivamente al problema de la deuda pública.

Por su pertinencia y valentía de aná-lisis, INDUSTRIALES reproduce parte de estas expresiones (incluyendo algunos textos editados por el sitio web Sin Comillas), habida cuenta de que –como lo destacan varios expertos en el área económica- la raíz del dilema ac-tual se encuentra en un modelo de de-sarrollo económico deteriorado y unas instituciones -mayormente obsoletas- que han impedido el crecimiento. Por lo tanto -sostiene el CNE- “cualquier solución que adopte el gobierno federal

pagaban la deuda no había dinero para que el Gobierno siguiera operando; si decidían no pagar les podían congelar las cuentas y declarar una moratoria significa incumplir la Constitución.

El problema es que la decisión que tomó el Gobierno es peligrosa porque los poderes que obtiene se podrían usar para otras cosas. “Hay que estar pen-dientes de que el Gobierno no haga ar-timañas, que no sea un cheque en blan-co”. La movida también podría verse como un movimiento táctico para pre-

“EL DEBATE DEL TEMA DE LA CRISIS DE LA DEUDA Y SU SOLUCIONES SE HA ABORDADO EN FORMA SIMPLISTA: JUNTA FEDERAL DE CONTROL FISCAL, SÍ O NO.”


sionar a los bonistas, pero Marxuach señala que ese mecanismo es muy ries-goso y está acelerando los litigios.

El debate del tema de la crisis de la deuda y su soluciones se ha abordado en forma simplista: Junta Federal de Control Fiscal, sí o no. El CNE está mirando este asunto desde un punto de vista pragmático, haciendo un análisis más profundo y propone un plan de cinco puntos:

1. Reestructuración de la deuda

Debe ser abarcadora e incluir toda la deuda, “si no, vamos a acabar con una reestructuración incompleta y en cinco años estaremos en el mismo punto”. Hay que decidir si la reestructuración va a ser ordenada o caótica. El caso no le conviene ni al Gobierno ni a los bonistas. Se deben paralizar los litigios para que el Gobierno pueda concen-trarse en gobernar; y se debe crear un mecanismo para los acreedores que no quieran firmar un acuerdo razonable, los llamados “holdouts”. En Argentina este grupo invirtió $165 millones y ter-minaron recibiendo $4,000 millones.

2. Junta federal de control fiscal

“Reestructurar la deuda sin ningún tipo de control no es bueno. Puerto Rico ha sido claramente negligente en el manejo de sus finanzas. Por otro lado, que venga una junta es problemático y no estoy tan seguro de que el Congre-so de Estados Unidos quiera meterse a manejar -a nivel micro- lo que pasa en Puerto Rico”, indica Marxuach. El rol de esta junta debe ser el de asegurar que se cumpla con el plan fiscal y proveerle asistencia técnica al Gobierno.

3. Estabilización económica y fiscal a corto plazo

Los republicanos han estado renuen-tes, pero podrían ofrecer algún tipo de subsidio para los trabajadores de bajos ingresos, o un crédito. También podría incluir un aumento en los fondos del programa Medicaid.

4. Ley de responsabilidad fiscal

Una regla fiscal simple y fácil de entender. Lo que propone es que se pase legislación para que el gasto no

supere los ingresos durante un ciclo, determinado por un panel de expertos independientes. Si se trata de un ciclo económico de crecimiento, el gobierno tendrá un tope de gasto público y el excedente de ingresos irá a una reser-va. Si la economía va mal, el gobierno continuará con un máximo de gasto, pero en caso de déficit podrá cubrirlo si hay dinero suficiente en esa reserva. Siempre se guardará un pequeño supe-rávit estructural que se utilizaría para ir amortizando la deuda. Es una forma de que los federales puedan supervisar, pero manteniendo en Puerto Rico la forma de asignar los fondos.

5. Estrategia de crecimiento económico

Una vez se salga de la crisis, lo que puede tomar de 3 a 5 años, hay que identificar áreas de competitividad y establecer la reformas necesarias.

“Esto es lo que estamos proponien-do y lo que estamos cabildeando en Washington. La regla fiscal debería aprobarse primero”, algo que -según Marxuach- sería visto como un acto de buena fe y le daría credibilidad al Go-bierno. Marxuach explica que Rob Bis-hop (R-UT), presidente del Comité de Recursos Naturales de la Cámara (que tiene a su cargo la elaboración de un proyecto para ayudar a resolver la crisis de deuda de Puerto Rico) ha mostrado interés en esta propuesta, pero prefiere que sea Puerto Rico quien implemente esa regla fiscal.

Puntos más, puntos menos, el debate está servido.

REDACCIÓN / INDUSTRIALES

CREDENCIALES DE PRIMERA CATEGORÍA

El CNE figura como uno de los “think tanks” destacados por el programa Think Tanks and Civil Societies de la Universi-dad de Pensilvania. La encuesta mide la ejecución de estas organizaciones en dife-rentes partes del mundo.

El informe lleva a cabo la evaluación mediante criterios tales como impacto de análisis e investigación, calidad de publicaciones y alcance de divulgación pública. En la encuesta que se llevó a cabo en 2015 y que se dio a conocer casi ahora, en el primer trimestre de 2016, el CNE se destaca entre los 47 “think tanks” en todo el mundo a los que se les debe seguir la pista por sus ejecutorias, y entre los mejores 144 “think tanks” independientes.

Más de 6,500 “think tanks”, así como 9,000 académicos, donantes públicos y privados, forjadores de política públi-ca y periodistas alrededor del mundo, participaron en las nominaciones para esta encuesta. Se utilizaron cerca de 30 criterios, incluyendo la habilidad de las organizaciones para retar la sabiduría tradicional, su capacidad de generar ideas innovadoras de política y su rol introduciendo una nueva voz en el pro-ceso de generar política pública.

El CNE es un “think tank” indepen-diente, no partidista, dedicado a la in-vestigación y análisis de política pública en temas relacionados con el desarrollo económico de Puerto Rico. Se fundó en 1998 y ha producido decenas de análisis de competitividad de la econo-mía, el mercado laboral, las finanzas de los hogares y la pobreza.

“SE ESPERÓ TANTO PARA ACTUAR QUE YA TODAS LAS OPCIONES QUE QUEDAN SON MALAS Y MORALMENTE OBJETABLES: SI PAGABAN LA DEUDA NO HABÍA DINERO PARA QUE EL GOBIERNO SIGUIERA OPERANDO; SI DECIDÍAN NO PAGAR LES PODÍAN CONGELAR LAS CUENTAS; Y DECLARAR UNA MORATORIA SIGNIFICA INCUMPLIR LA CONSTITUCIÓN.


banca/finanzas

FAVORABLES PRESAGIOS PARA BANCOS LOCALES


Alentadoras visiones de la agencia calificadora Standard & Poor’s (S&P), para los bancos de Puer-

to Rico. El sitio web Sin Comillas, que sigue de cerca múltiples estadísticas e incidencias económicas, ha expues-to que S&P mejoró la perspectiva de Popular, Inc. (NASDAQ:BPOP), de negativa a positiva. También mejoró la perspectiva, de negativa a estable, para First BanCorp (NYSE:FBP) y OFG (NYSE:OFG). Tales cambios respon-den a la expectativa de que estas enti-dades podrán hacer frente a los desafíos fiscales del Gobierno.

No obstante, S&P mantuvo sin cam-

bios la clasificación de Santander Ban-corp, en “BBB-/A-3” con perspectiva negativa. Aunque Santander es el úni-co banco en la Isla en “grado de inver-sión”, se estima que su posición es débil (crecimiento estancado y reducción en cuota de mercado).

S&P recalca que los bancos locales han reducido sustancialmente su expo-sición a préstamos del Gobierno, han reforzado su posición financiera y, en los casos de Popular y First BanCorp, han resuelto la aplicación de medidas reguladoras. Estas corporaciones es-tán ahora mejor preparadas para hacer frente a problemas económicos y fisca-les (los préstamos que mantienen con el gobierno son principalmente muni-cipales, con riesgo menor).

En Popular, la perspectiva positi-va significa que S&P podría mejorar la clasificación (“B+”) si mantiene sus niveles de capital y sigue reduciendo activos en problemas. S&P destaca que

el banco más grande de Puerto Rico ha mejorado sus niveles de capital y tie-ne ganancias más sólidas. Este banco mantendrá su rentabilidad durante el próximo año, en parte porque ha mejo-rado el rendimiento prestatario.

S&P mantuvo la clasificación “B+” de FirstBank y revisó favorablemente la perspectiva, de negativa a estable. La mejora en la capitalización del banco le debería permitir absorber pérdidas si se deteriora la calidad de los activos (exis-ten altos niveles de préstamos morosos, aunque en los últimos años el banco ha vendido grandes cantidades de estos instrumentos).

OFG también ha reducido sus prés-tamos al Gobierno (de $842 millones en 2013 a $433 millones a finales de 2015) y no se anticipan pérdidas sus-tanciales, ante mayores reservas. S&P destaca los esfuerzos del banco para preservar capital… y anticipa que vol-verá a ser rentable.


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BITÁCORA INDUSTRIAL


Hace escasos días, el Foro Nue-va Estructura de Crecimiento Económico para Revitalizar a

Puerto Rico fue el escenario propicio para que la Asociación de Industriales de Puerto Rico (AIPR) revelara ofi-cialmente los 10 Pilares de Desarrollo Económico que ha detectado esta ins-titución. Los pormenores de cada unos de ellos, en orden prioritario, serán desplegados por INDUSTRIALES en sucesivas ediciones.

De acuerdo con Carlos Rivera Vé-lez, presidente de la AIPR, estos pará-metros -que ya han sido compartidos privadamente con los candidatos a la Gobernación- pueden resumirse de la siguiente forma:1. Industrias Puertorriqueñas –

Prioridad # 1 de País2. Desarrollo y Crecimiento de la

Manufactura3. Internacionalización del País y

Agenda en Washington4. Educación: pilar de sustentabilidad

económica5. Energía a costos competitivos y

sustentables6. Agricultura Industrializada para

consumo local y exportación7. Optimización de la oferta turística

en Puerto Rico y el Caribe8. Puerto Rico: capital tecnológica y

profesional del Caribe9. Competitividad: punta de lanza

hacia el MundoSimultáneamente, durante este Foro

se dio a conocer públicamente -por primera vez- una propuesta de incen-tivos contributivos federales dirigidos al sector de manufactura, que la AIPR ya presentó ante el Congreso. Este trabajo pretende atender el conocido y creciente desfase que ha enfrentado este importante sector de nuestra eco-nomía, tras eliminarse la Sección 936 del Código federal de Rentas Internas. El Lcdo. Carlos Serrano, CPA y presi-dente del Comité de Asuntos Guber-namentales de la AIPR, junto a Carlos Bonilla, MBA, miembro del Comité de Contribuciones de la AIPR, estuvieron a cargo de la respectiva presentación.

REFORZADO “DECÁLOGO” PARA EL DESARROLLO


Por su parte, el ex congresista Jerry Weller, socio administrador de NWG Public Affairs LLC (una firma de ca-bildeo), presentó los resultados del diá-logo e interacción de la Coalición del Sector Privado en Washington.

Asimismo, a tono con los Pilares ex-puestos por los Industriales, un panel de líderes de la Coalición (compuesto por los presidentes de la Cámara de Comercio de Puerto Rico, Asociación Productos de Puerto Rico, Asociación de Hospitales, Colegio de CPAs y de la propia AIPR) discutió temas medulares para el desarrollo socioeconómico del país. Entre ellos, Exportaciones/Ley de Cabotaje; Impuestos; Protección a la Manufactura; Junta Fiscal y Reestruc-turación de la Deuda; Integración de Esfuerzos de la Coalición; Necesidad de Reforma Energética; y Equidad en Beneficios de MEDICAID.

La agenda de esta actividad inclu-yó también una abarcadora presenta-ción del alegato de “amigo de la corte” -presentado ante el Tribunal Supremo por la AIPR- en el caso de la “quiebra

criolla”, a cargo del Lcdo. Luis Sánchez Betances, ex secretario de Justicia.

Además, considerando que el tema “energía” sigue evidenciando asignatu-ras pendientes para el sector industrial/comercial del país, Steven Walls, policy advisor del Departamento de Energía de EE. UU., detalló la perspectiva de esta agencia federal con respecto al sistema energético local. Consecuen-temente, el presidente del Comité de Energía de la AIPR, Tomás Torres, aludió a la transformación del sistema energético del país como piedra angular de la economía sustentable.

Finalmente, y como el tema laboral es de alto impacto en ámbito corpora-tivo, Hedda Santiago, investigadora de la División de Horas y Salarios del De-partamento federal del Trabajo, se refi-rió al Proposed Overtime Rule (o pago de tiempo extra a empleados exentos), según propuesto por esta agencia a nivel nacional; estimando su adverso impacto, esta medida tiene el efecto de aumentar significativamente los costos de nómina.

EN TORNO AL CRECIMIENTO DEL PAÍS, LAS INDUSTRIAS PUERTORRIQUEÑAS FIGURAN COMO FACTOR PRIORITARIO EN LA AGENDA DE LA AIPR.


BITÁCORA INDUSTRIAL REDACCIÓN / INDUSTRIALES

Dice un proverbio ruso que ¡caer está permitido… pero levantar-se es obligatorio! Con esto en

mente, desde hace más de 10 meses, di-versos líderes de la Coalición del Sector Privado (CSP) han estado visitando y reuniéndose con “staffers” y congresis-tas en Washington, con el objetivo de promover iniciativas de desarrollo eco-nómico para Puerto Rico. Las últimas citas se produjeron junto con principales funcionarios del sector público local, con el fin de llevar un mensaje al unísono.

Recientemente, el sector privado accedió a ser parte de la delegación de Puerto Rico para cabildear ante los Congresistas, dado que habían llega-do a cuatro puntos de consenso con el

sector público: incorporar medidas de desarrollo económico; restructuración amplia de la deuda; un detente de liti-gios en tribunales; y reducidos poderes para una polémica Junta (todavía en el limbo): supervisión y asesoría técnica, sin usurpación de poderes de miembros electos en la Isla.

El Sector Privado fue muy puntual y enfático en promover los componentes de desarrollo económico: dar a Puerto Rico el “earned income tax credit” o crédito contributivo por trabajo; pari-dad en fondos de Medicaid y elimina-ción del “cap”; incentivos contributivos en manufactura para atraer inversión de capital; incentivar capital puertorri-queño para re-energizar la economía;

promover activamente el comercio con Puerto Rico, como objetivo prioritario para todas las misiones comerciales es-tadounidenses en el extranjero, y como pieza clave de comercio y exportación en la Cuenca del Caribe; e incluir dis-posiciones que incidan en menores costos energéticos locales, transfiriendo responsabilidades del Departamento del Interior al Departamento federal de Energía, para investigación, análisis y desarrollo de un “Plan de Acción Ener-gética” para Puerto Rico.

“Es importante dejarles saber a los congresistas que cualquier medida que atienda solamente el problema fiscal y de la deuda, dejando a un lado el com-ponente de desarrollo económico, sería un ejercicio fútil, pues en par de años estaremos tocando sus puertas otra vez”, comenta Francisco García, vice-presidente ejecutivo de la AIPR.

“Ha sido un proceso largo y tenso desde diciembre de 2015, cuando la Coalición comenzó sus visitas al Con-greso y al Tesoro federal. Sin embar-go, aunque el lenguaje del proyecto y sus disposiciones puedan crear frustra-ción, hay que estar claros que a lo largo de camino hay victorias que se deben identificar… nuestros argumentos en-contraron eco en muchos congresis-tas…”, indica Zulmarie Urrutia Vélez, titular del Colegio de CPAs.

Coincidentemente, la Lcda. Marilú Otero, vicepresidenta de la Asociación Productos de Puerto Rico, confirma que “muchos de los puntos específicos traídos a la atención de los congresis-tas fueron expuestos por éstos casi ‘ad verbatim’. A pesar de que seguimos un tanto frustrados y hasta molestos con la situación, y la carencia de urgencia del Congreso ante la crisis de Puerto Rico, es un bálsamo que varios congresistas expresen para récord, palabra por pala-bra, nuestros argumentos. Esto vale la pena, hay que seguir batallando”.

EL PEOR FRACASO ES NO PERSEVERAR…

EN HISTÓRICO CONSENSO, REPRESENTANTES DE LA COALICIÓN DEL SECTOR PRIVADO COMPONEN ALTERNATIVAMENTE LA DELEGACIÓN DE PUERTO RICO EN WASHINGTON. ADEMÁS DE CARLOS RIVERA VÉLEZ, PRESIDENTE AIPR, HAN DICHO “PRESENTE” -ENTRE OTROS- EL ING. FRANCISCO GARCÍA, VICEPRESIDENTE DE ESTA ENTIDAD; JOSÉ VÁZQUEZ-BARQUET, PRESIDENTE CÁMARA DE COMERCIO; RAMÓN PÉREZ BLANCO Y LCDA. MARILÚ OTERO, PRESIDENTE Y VICEPRESIDENTA EJECUTIVA, RESPECTIVAMENTE, ASOCIACIÓN PRODUCTOS DE PUERTO RICO; ZULMARIE URRUTIA VÉLEZ, PRESIDENTA COLEGIO CPAS; DR. FRANCISCO MONTALVO FIOL, COORDINADOR DE LA COALICIÓN; RALPH A. KREIL RIVERA, PRESIDENTE COLEGIO INGENIEROS Y AGRIMENSORES; MANUEL REYES ALFONSO, DIRECTOR EJECUTIVO MIDA; Y JAIME PLÁ CORTÉS, PRESIDENTE EJECUTIVO ASOCIACIÓN DE HOSPITALES.

26 iNDUSTRIALES - Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial26 iNDUSTRIALES - Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial


Otra vez… Ante versiones de que líderes legislativos están considerando aumentar el im-

puesto a las empresas foráneas, el pre-sidente de la Asociación de Industriales (AIPR), Carlos Rivera Vélez, reclamó que “no se deben imponer más impues-tos al sector más productivo del país; el sector manufacturero mantiene a flote la economía de Puerto Rico y represen-ta el 48% del Producto Interno Bruto”.

“No podemos continuar imponiendo la carga principal del pago de impuestos al sector que más aporta a nuestra Isla en múltiples renglones. Nuestros líde-res proponen añadir impuestos a aque-llos sectores que al día de hoy cumplen con su responsabilidad contributiva. Esto, sin la más mínima consideración al efecto que tendría, no solo a las ‘forá-neas’, sino a todos los puertorriqueños que dependen del sector manufacture-ro. La propuesta de enfocar en las em-presas foráneas la solución al problema generado por los cambios al sistema contributivo del país, es desenfocada y desacertada”, opina Rivera Vélez.

El presidente de la AIPR exalta que “el componente principal de las expor-taciones del país es aquel que viene de las multinacionales extranjeras. Cuan-

¿MÁS IMPUESTOS AL SECTOR PRODUCTIVO?

SEVERA RESISTENCIA INDUSTRIAL

do miramos el impacto laboral, econó-mico y social que tienen estas empresas, no podemos identificarlas meramente como ‘foráneas’. Si sumamos las con-tribuciones sobre los salarios que pagan los empleados del sector manufacture-ro y de servicios relacionados, no existe ningún otro sector económico en Puer-to Rico que contribuye más al erario. Estas contribuciones representan un impacto directo a la educación, la sa-lud, la seguridad y otros factores que, al integrarse, constituyen el verdadero concepto de lo que definimos como de-sarrollo económico”.

“La discusión simpática de ‘que pague el de afuera’, sin considerar el impacto multiplicador que tienen iniciativas de ésta índole, representa otro asalto más a nuestra competitividad. Es harto co-nocido que la derogación de la Sección 936 ha tenido un impacto devastador en nuestra economía, un impacto que años después no hemos podido superar. Las empresas que se han mantenido en la Isla luchan día a día para mantenerse a flote, compitiendo con otros países que buscan llevarse la producción que toda-vía nos queda”, recalca Rivera Vélez.

“Para mitigar el efecto adverso que tendrá este sistema contributivo com-plejo -advierte el directivo de la AIPR- llevamos años enviando a la Legislatura lenguaje sugerido, con el propósito de

atenuar el posible impacto a la eco-nomía. La Ley 72-2015 ha creado un complejísimo sistema tributario, que contradice totalmente los objetivos de tener un sistema simple y administra-ble de impuesto al consumo. Pretender continuar con algunas de las políticas y conceptos del sistema del IVU, in-consistentes con el IVA, ha creado un sistema híbrido con complejidades in-necesarias y grandes retos para su cum-plimiento y fiscalización”.

“Decisiones apresuradas y ‘apostando a las foráneas’ no consideran el efecto devastador que tienen en nuestra eco-nomía. Esto es exactamente lo que nos ha llevado a la presente encrucijada. El sector privado está dispuesto a buscar soluciones a la crisis. Hemos convoca-do un equipo compuesto por contado-res y expertos en temas de impuestos, de las distintas organizaciones miem-bros de la Coalición del Sector Privado, que identificará y propondrá recomen-daciones en materia fiscal y contribu-tiva, que sean el resultado del consen-so del sector privado y que faciliten la implementación efectiva del sistema de impuesto al consumo. Lo que tenemos que hacer es sentarnos a trabajar juntos y dejar de dar palos a ciegas, sin seguir afectando al sector que produce los em-pleos y paga los impuestos”, concluye el presidente de los Industriales.

LOS INDUSTRIALES CATALOGAN COMO “SUMAMENTE PREOCUPANTE EL HECHO DE QUE, MIENTRAS EL SECTOR PRIVADO ESTÁ EN WASHINGTON BUSCANDO DESARROLLO ECONÓMICO, NUESTROS LEGISLADORES SIGUEN PONIENDO TROPIEZOS, CREANDO MÁS INCERTIDUMBRE Y LEGISLACIÓN QUE AFECTA LA CREACIÓN DE EMPLEOS”.



Un equipo liderado por el pre-sidente de la Asociación de Industriales de Puerto Rico

(AIPR), Carlos Rivera Vélez, acaba de concretar en Washington varias reu-niones con líderes clave del Congreso, para discutir una amplia propuesta de incentivos contributivos federales diri-gidos al sector de manufactura.

El titular de la AIPR concurrió en compañía de profesionales del equipo institucional, como el Lcdo. Carlos Se-rrano, CPA, y el Lcdo. Pedro Costa -presidente y miembro del Comité de Asuntos Gubernamentales, respectiva-mente- y la Lcda. Amaya Iraolagoitía, presidenta del Comité de Contribucio-nes.

La propuesta de incentivos contri-butivos federales que los Industriales están presentando tiene como objeti-vo revitalizar la manufactura en Puerto Rico a través de tarifas contributivas preferenciales para repatriar dividendos de filiales de empresas estadouniden-ses, de forma que se estimule la inver-sión en la Isla a la vez que se proveen beneficios a empresas en EE. UU. Esta repatriación de dividendos está sujeta a

requisitos de reinversión, incluyendo la banca local y compras locales, y al au-mento de la inversión en Investigación y Desarrollo y en equipo y maquinaria.

La propuesta de los Industriales pre-tende atender los problemas y críticas que enfrentó en su momento la Sección 936. Esta medida, particularmente, evita que la base contributiva en suelo americano se vea motivada para irse a jurisdicciones foráneas con el fin de es-tablecer operaciones. Simultáneamen-te, las empresas que se acojan a estos beneficios no tienen que ser multina-cionales.

El proyecto -sostiene Rivera Vélez- “está dirigido particularmente a empre-sas de mediano tamaño, y se estima que podría tener un impacto cercano a los 50,000 empleos directos, paralelo a un crecimiento de varios puntos porcen-tuales en la economía, en un periodo de 10 años”.

La medida en consideración tiene cuatro componentes principales:1. Exención del pago de contribución

federal sobre el 85% de los dividendos que se repatrien a EE. UU.

SAGAZ PROPUESTA PRO-MANUFACTURA

2. Cobro del 50% de la tasa contributiva federal aplicable al 15% restante de los dividendos repatriados.

3. Exención del pago de contribuciones federales para ingresos pasivos equivalentes hasta el 25% de la inversión de la corporación en la Isla y su inversión en Investigación y Desarrollo.

4. El ingreso pasivo que no cualifique para exención de dividendos puede mantenerse en Puerto Rico hasta 5 años, bajo un status de contribución diferida; tras este periodo, estaría sujeto al pago de la contribución regular.“Estamos esperanzados en que el

Congreso vea esta propuesta con bue-nos ojos. Entendemos que está bien diseñada y que atiende tanto las ne-cesidades de las empresas estadouni-denses como la necesidad de inversión en Puerto Rico. Nuestro objetivo es estimular la economía, promover la inversión e impulsar el desarrollo eco-nómico”, argumenta el líder de los In-dustriales.

LA AIPR ESTIMA QUE LA PROPUESTA EN CURSO, DIRIGIDA MAYORMENTE A EMPRESAS DE MEDIANA ENVERGADURA, TENDRÍA UN IMPACTO DE VARIOS PUNTOS PORCENTUALES EN EL CRECIMIENTO DE LA ECONOMÍA, EN UN PERIODO DE 10 AÑOS.

28 iNDUSTRIALES - Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial28 iNDUSTRIALES - Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial


Como parte de su Agenda de In-ternacionalización, el presiden-te de la Asociación de Indus-

triales de Puerto Rico (AIPR), Carlos Rivera Vélez, participó activamente en la reunión del Consejo de Directores de la Federación de Cámaras y Asocia-ciones Industriales de Centroamérica, República Dominicana y Puerto Rico (FECAICA), celebrada en Guatemala.

Del encuentro -que marcaba el debut de la AIPR en esta organización- sur-gió un llamado conjunto para que los gobiernos regionales reduzcan costos de energía, promuevan el fortaleci-miento del sector industrial y logren una efectiva integración.

Específicamente, FECAICA ha so-licitado:1. A ministros (principales

funcionarios) de Energía:

UNA REGIÓN EN “BUENA SINTONÍA”presentar las recomendaciones de la Cumbre efectuada el 26 de junio de 2015, donde se instruye evaluar conjuntamente lo que impide que el Mercado Eléctrico Regional evolucione a estados más competitivos, con reducción de costos a la ciudadanía

2. Al Consejo de Ministros para la Integración Económica Centroaméricana (COMIECO): considerar las sensibilidades de productos industriales en negociaciones con terceros países, específicamente las que se desarrollan con Corea. El sector

industrial contribuye directamente al desarrollo regional, con su aportación al PIB y la generación de fuentes laborales formales y dignas.

3. A presidentes (jefes de Estado): continuar esfuerzos hacia la integración regional, para mejorar la calidad de vida, la eficiencia en el manejo de recursos regionales y mayores condiciones de crecimiento para sectores productivos.

FECAICA es una entidad re-presentativa del sector industrial regional, con más de cincuenta años de existencia. Está consti-tuida por Cámaras y Asociacio-nes industriales en Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Repúbli-ca Dominicana y, ahora, Puerto Rico.


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