PROGRAMA SISTEMATIZADO PARA I-A ADMINISTRACIÓN DE CAMIONES

CON MOTOR DIESEL PARA LA EMPRESA TRANSEMPAQUES LTDA.

JOSÉ DARIO BARRAZA BURGOS

AMANSIO ARTURO AGUIIAR

lgl "'S¿Y.il8"ov

| ililültütütüiltr|[trtrilüluilil

CORPOR^ACIÓN UNIVERSITARIA AUTÓNOMA DE OCCTDENTE

DMSIÓN DE INGENIERÍAS

TNGEN|ERíA nneCÁMce

SANTIAGO DE CALI

027 51:¿

1997

PROGRAMA SISTEMATIZADO PARA 1.A ADMINISTRACóN DE CAMIONES

CON MOTOR DIESEL PARA Iá EMPRESA TRANSEMPAQUES LTDA.

JOSÉ DARIO BARRAZA BURGOS

AMANSIO ARTURO AGUILAR

Trabajo de Grado para optar al título deIngeniero Mecánico

DirectorCARLOS APONTE

Ingeniero Mecánico

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA AUTÓNOMA DE OCCIDENTE

DMSIÓN DE INGENIERíAS

INGENIERíN MECÁrurcE

SANTIAGO DE CALI

1997

f,n\

tI..

\:

t]$

t'-\¡$

\I\

T/ ,f/6'6#)

/

G!nP*

jAprobado por el comité de trabajo de grado encumplimiento de los requisitos exigidos por laCorporación Universitaria Autónoma deOccidente para optar el titulo de IngenieroMecánico.

Director Tesis.

t\

r\t

\\Jñ

Santiago de Cali,Nov. de 1997

DEDICATORIA

Este logro se lo dedico en especial a mis padres ,mí

esposa y a mí hijo Santiago.

En especial dedico este logro a aquellas personas con

las que he compartido tantos momentos gratos como

dificiles en mí vida ,y siempre han estado cerca de mí

brindandome su apoyo.

Los quiero mucho" A MI FAMILIA "

AMANSIO ARTURO.

DEDICATORIA

A mis padres Juan y Elvira Rosa por el apoyo y el afectoque me brindaron a lo largo de mí carrera.

A mis hermanos por su cariño y apoyo para nuestra su-

peración.

A todas estas personas agradezco de corazón y alas que

de una u otra forma estuvieron a mí lado.

Que Dios los bendiga

JOSE DARIO

AGRADECIMIENTOS

-Al Ing. CARLOS APONTE , Director de Tesis

-A la empresa TMNSEMPAQUES LTDA.

-A | | ng. ALEJANDRO DE AYALA ,lng. de sistemas.

CONTENIDO

1. RESEÑA HISTÓRICA DE LA EMPRESATMNSEMPAQUES LTDA.

2. GENERALIDADES.2.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO.3. JUSTIFICACIÓN DEL PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO.4. OBJETIVO DEL PROGMMA.5. CONTROL DEL PROGMMA.6. HISTORIA DEL MOTOR DIESEL.7. MANUAL DE USUARIO DEL PROGRAMA7.1 INTRODUCCION7.2 REQUISITOS DEL EQUIPO7.3 INSTALACION7.4 COMO ENTRAR AL PROGRAMA7.5 ARCHIVO7.5.1 NUEVO VEHICULO7.5.2 LEER DATOS DE VEHICULO7.5.3 GUARDAR DATOS DE VEHICULOS7.5.4 LEER DATOS DE GASTOS7.5.5 GUARDAR DATOS DE GASTOS7.5.6 EDITAR TABLAS7.5.7 VER VEHICULOS7.5.8 COMANDOS DOS7.5.9 FECHA Y HORA7.5.10 SALIRSE DEL PROGRAMA7.6 DATOS.7.6.1 DATOS DEL VEHICULO7.6.2 PROGRAMA DEL VEHICULO7.6.3 HISTORIA DEL VEHICULO7.6.4 INFORME DIARIO DE COMBUSTIBLE7.6.5 DATOS DE MANTENIMIENTO7.6.6 GASTOS DE VEHICULOS7.7 RESULTADOS7.7,1 IMPRIMIR PROGMMACION DE MANTENIMIENTO7.7.2 IMPRIMIR LISTA COMPLETA7.7.3 IMPRIMIR HISTORIA DE MANTENIMIENTO7.7.4 IMPRIMIR HISTORIA POR TIPO DE MTTO7.7.5 IMPRIMIR CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Pág.

89

1011

1212121314151516161718191919202021

21222224252527282931

3233

c77

7.7.6 IMPRIMIR GASTOS DE VEHICULO7.8 PANTALI.A Y COLORES7.9 PRESENTACION8 CODIGO FUENTE DEL PROGRAMA9. BIBLIOGMFIA

33J+343571

3

RESUMEN

Este programa de mantenimiento de vehículos diesel para la empresa

TRANSEMPAQUES LTDA se elaboro con el fin de llevar un mejor control

(preventivo y predictivo) y poder garantizar así la máxima disponibilidad de

los mismos, ev¡tando en lo posible fallas imprevistas y costosas'

Con este programa se pretende obtener información ráp¡da, estadísticas de

mantenimiento de un vehículo determinado ( lubricación, frenos, revisiones

de partes,ultimas reparaciones,hoja de un vehiculo,etc)

1

INTRODUCCIÓN

El programa de mantenimiento preventivo para el parque automotor de la

empresa TRANSEMPAQUES LTDA cuyo manejo estará a cargo del

departamento de mantenimiento de vehículos, y se aplicara con el objeto de

mejorar la eficiencia del equipo y la del personal encargado de repararlo'

No es un programa definitivo y estará sometido a cambios y modificaciones

a medida que se vaya ganando experiencia en su operación.

Ademas este programa eS una necesidad que tiene la empresa, para el

desarrollo de la tecnología y pensando en la manera de hacer mas ef¡caz el

mantenimiento de vehículos con motor Diesel, se hace necesario la agiliza'

cion del proceso para lo cual se requiere el estudio de las variables princi-

pales para el mantenimiento de un vehiculo de este tipo""""

5

1. RESEÑA HISTÓRICA DE LA EMPRESA TRANSEMPAQUES LTDA.

La empresa se inicio hace 15 años. Los fundadores fueron la familia

CASTRO dirigida por el Dr. Pablo Castro quien ejerció como presidente de

la compañía hasta octubre de 1996, fecha en la cual fue vendida la empresa

TRANSEMPAQUES LTDA al Dr. Sami Ferrer, actual dueño también de la

empresa SAFERBO.

Su función es el transporte de mercancía ( paqueteo ) a nivel nacional, su

oficina principal se encuentra en la ciudad de Medellín, posee regionales en

las principales ciudades de Colombia.

La empresa desde su inicio comenzó a trabajar con vehículos particulares

alquilados, hasta el ano de 1990 que compro su parque automotor a nivel

nacional, los vehículos que utilizan son de la línea Chevrolet y kenworth,

entre los vehículos Chevrolet que utilizan están:

6

Camiones NPR ( 4 TONELADAS )

Camiones KODIAK (12 TONELADAS )

Camionetas LUV

Tractomulas KENWORTH ( 35 TONELADAS ).

7

2. GENERALIDADES

2.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Es el conjunto de inspecciones periódicas planificadas, que obedeciendo a

un programa general definido, están encaminadas a lograr la conservación

de un vehículo, su mayor utilidad eficiente y la seguridad del personal

encargado de su operación.

Este programa tiene, como lo exige el mantenimiento preventivo un

conocimiento a fondo del programa mismo de un vehículo diesel y una

coordinación eficiente de la cual es responsable la administración del taller

de reparaciones y ante todo de el supervisor de mantenimiento del parque

automotor, quien estará encargado del control del programa y del

cumplimiento de su ejecución.

I

3. JUST¡FICACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Todo equipo que este prestando un servicio requiere y exige de acuerdo a

sus condiciones de servicio y operación de mantenimiento, con miras a

conservarlo dentro de la zona de mayor eficiencia y seguridad de operación.

Este programa de mantenimiento esta elaborado para automotores cuyo

servicio es. de carácter continuo y pesado y que, dada la importancia del

servicio que prestan, debe garantizarse la máxima disponibilidad de los

mismos, evitando en lo posible las fallas imprevistas y costosas e

inmovilización del vehículo por tiempo prolongado.

4. OBJETIVO DEL PROGRAMA.

Los objetivos de este programa de mantenimiento para la empresa

TMNSEMPAQUES LTDA son los siguientes:

1.- Elevar la eficiencia del parque automotor

2.- Garantizar la vida útil del equipo, evitando los desgastes indebidos en

sus piezas y su deterioro.

3.- Descubrir oportunamente fallas menores y efectuar ajustes para evitar

posteriormente reparaciones mayores y costosas que disminuyan su

disponibilidad de operación y aumenten en forma indebida su costo.

4.- Llevar un control adecuado de repuestos y costos de operación.

5.- Llegar a determinar el equipo no conveniente, para la empresa debido al

excesivo costo de mantenimiento.

lfrlyrnídrC Autónom¡ drt .lseial,l¡SECCIUN 8t¡rLto¡&Cil

10

5. CONTROL DEL PROGRAMA.

El control del programa esta conformado para cubrir los siguientes puntos:

1.- Control de revisiones.

2.- Control de reparaciones.

3.- Control de repuestos y costos.

11

6. HISTORIA DEL MOTOR DIESEL

En el año de 1893, cuando estaban en su apogeo las investigaciones y

experimentos mas o menos afortunados en relación con los motores de gas,

el ingeniero francés radicado en Alemania RUDOLF DIESEL publico un

folleto de 96 paginas con el titulo de Teoría y Proyecto de un motor térmico

racional destinado a reemplazar la maquina de vapor y los demás motores

conocidos actualmente, en que exponía el funcionamiento de una nueva

maquina motriz totalmente original donde, sin necesidad de otras

transformaciones, convertía el calor en trabajo, inyectando directamente el

combustible en el interior del cilindro con un alto grado de rendimiento y un

gran ahorros de aparatos anexos.

Ya a los cuatro anos de la publicación del famoso folleto, es decir en 1897,

se reaf izaron los ensayos del primer motor diesel para lanzar al mercado. Su

estructura y condiciones básicas de funcionamiento no diferían mucho de

los tipos actuales de esa época.

12

7. MANUAL DE USUARIO DEL PROGRAMA

7.1. TNTRODUCCTÓN

Este programa fue elaborado en Turbo Pascal versión 7.0. La interfaz de

usuario fue hecha con menús desplegables que facilitan la utilización del

mismo al evitarse la memorización de comandos y a Su vez hacen que la

presentación del programa sea más agradable.

A continuacíón se explicará la utilización del programa basándose en las

pantallas originadas al hacer la utilización del mismo.

7.2. REQUISITOS DEL EQUIPO

Este programa requiere un computador 80386 o superior, tarjeta graficadora

VGA o SVGA.

13

7.3. INSTALACION.

Este programa se puede correr desde un disquete o desde un disco duro.

Es preferible correrlo desde un disco duro para mayor velocidad y

seguridad.

Para funcionar debe tener los siguientes archivos en el directorio desde el

cual va a correrlo:

1 - VEHICULO.EXE (Programa ejecutable).

2- CONFIG.CFG (configuración del programa).

3- GASTOSOI.GAS (Archivo con los gastos de los vehículos). El usuario

puede generar sus propios archivos *.GAS con datos propios).

8- SUB-129.PRE (Archivo de datos de un vehículo de ejemplo. El usuario

puede generar sus propios archivos *.PRE con datos propios).

Para instalarlo simplemente copie estos archivos en el disquete o en el

directorio en el cual desea ejecutar el programa.

14

7.4. COMO ENTRAR AL PROGRAMA

Para entrar al programa tectee la palabra VEHíCULO y oprima la tecla

ENTER.

Al llamar el programa se origina la primera pantalla que corresponde a la

presentación del programa. Para continuar presione la tecla ESC'

A continuación aparece la Pantalla 7.1 que corresponde al menú horizontal

del programa desde le cual se llaman los otros menús recorriéndolos con las

flechas y seleccionándolos con la tecla ENTER.

ARCHIVO DATOS RESI}I,TADOS CONFIGURACION PRESENTACTON

Pantalla 7.1.

15

A continuación se explicará el manejo de cada una de las opciones de los

menús y submenús del Programa.

7.s. ARCHIVO.

7.5.1. Nuevo vehículo. Con esta opción el usuario puede introducir los

datos de un nuevo vehículo. Al escogerla aparece una ventana en la cual se

pide la placa del vehículo al usuario que corresponde con el nombre de

archivo de datos del vehículo. Ver pantallaT '2.

ARCHIVO DATOS RESTILTADOS CONFIGT'R,ACION

I lNuevo vehiculoI lr,eer datos de vehj'culos| | cuardar datos de wehiculosi I r.eer dalos de gasEos

Guardar daEos de gascosEditar Tablasver vehiculosEjecutar comandos del DOSver fecha Y horaSAIIRSE DEIJ+------- NUEVO VEHICUÍ'O

+----------- | nlaca del vehiculo: sIrB-129rrttrrllllrtttllllllliiillill*--------- --------:::::::-:;::::;:;;;;;;;trtttlrrttltrtlllt¡tllliliiii

PRESENTACION

tl

lltltltlll

16

Pantalla7.2.

7.5.2. Leer datos de vehículos. Con esta opción el usuario puede leer los

datos de un vehículo que esté en el disco (".PRE). Al escogerla aparece un

nombre de archivo de datos sugerido, correspondiente al vehículo en que se

está trabajando, si lo desea puede cambiar este nombre por algún otro; para

leerlo oprima ENTER. Ver pantalla7.3.

2.S.3. Guardar datos de vehículos. Utilice esta opción para guardar los

datos de vehículos en el disco y poder utilizarlo en otro momento. Ver

pantalta 2.4. S¡ el archivo ya existe el programa confirma si desea salvar los

datos encima, esto con el fin de evitar borrar datos útiles accidentalmente.

ARCHIVO DATOS RESI'I.TADOS CONFIGIJRJACION PRESENTACION

lNuevo vehiculoI Leer datos de vehiculosj Guardar datos de vehiculosI Leer dacos de gasEosI Guardar datos de gastosI Editar TablasI Ver vehiculoslejecutar comandos del Doslver fecha y horaISAI,IRSE DEL PROGR,A¡IIA I i

+-------------- LEER DATOS DEL DISCO ---------------+I ttombre del archj.wo : SflB - 12 9 |¡l

tltllltlllt¡

Pantalla 7.3

17

ARCHTVO DATOS RESI'LTADOS

Nuevo vehiculo. Leer daEoa de vehiculosiGuardar daEos de vehiculos'Leer datos de gastosI Guardar daEos de gasEosEdiEar Tablas

'Ver vehiculos:Ejecutar comandos del DosiVer fecha y hora:SAI,IRSE DEL PROGR,AITA

------+;GUARDAR

CONFIGT'RACION PRESENTACION

LOS DATOS EN

t'¡ttrl¡ riil

tltlrl¡lt:llIItltltltlIIt¡

rtDISCO ------------+

P

lsrrB-129!sua-rzg ya existe-i I lp.r.. Reescribir encima de eI? (s/N)I

+---

'

II

PANTALLA 7.4

7.5.4. Leer datos de gastos. Con esta opción el usuario puede leer los

datos de los gastos que están en el disco (..GAS). Al escogerla aparece un

nombre de archivo de datos de gastos sugerido, correspondiente al ultimo

arch¡vo en que se está trabajando, si lo desea puede cambiar este nombre

por algún otro; para leerlo oprima ENTER. Ver Pantalla7.5.

18

7.5.5. Guardar datos de gastos. Utilice esta opción para guardar los datos

de gastos en el disco y poder utilizarlo en otro momento. Ver pantalla 2.4. Si

el archivo ya existe el programa confirma si desea salvar los datos encima.

esto con el fin de evitar borrar datos útiles de manera accidental.

i ARcHrvo DATOS RESI'LTADOS CONFTGT'RACION PRESENTACIONI

I

II

I¡

I

I

iNuevo VehiculoLeer datos de vehiculosGuardar datos de vehiculosLeer dat,os de gastosGuardar.datos de gastosEditar TablasVer vehiculosEjecutar comandos de,l DOSVer fecha y hora

] iSA],IRSE DEL PROGRAIIIA-----+l

+-------------- LEER DATOS DEL DISCOlNombre del archivo: GASTOSo1I

I

I

II

¡

Pantalla 7.5.

19

ARCHIVO

llluevo vehiculo

DATOS

de vehiculosos de '¿ehicu

RESI'LTADOS CONFIGT'RACION PRESENTACION

Leer daloai cuardar daEiLeer datos de gast,osI Guardar dat,oE de gastos;Edit.ar Tablaslver vehiculoelEjecutar comandos del DoSlver fecha y horaI sAr,rRsE DEIJ PRoGRAIT{A

i GASTOS0l

IGASTOSo1 yaI Desea ReescrI

----------+

Pantalla 7.6.

7.5.6. Editar tablas. Con esta opción el usuario puede editar las tablas de

resultados (-.PR?) por med¡o del editor del DOS (EDIT.COM) y cambiarlas

y/o guardarlas con otro nombre si lo desea'

7.5.7. Ver vehículos. Con esta opción usted puede ver la lista de vehículos

que t¡ene grabados en disco (".PRE).

7.5.8. Comandos DOS. Sirve para sal¡r al sistema operativo y ejecutar

comandos de este sin salirse del programa. Para Regresar al entorno del

I

II

Udrtrs¡rlai Ai:t(!,r:.: :: .:. i 1ii:¡..:r,¡itsEuJl0fr btSL¡ü iÁcA

20

programa teclee ENTER.

7.5.9. Fecha y hora. Le permite ver la fecha y la hora actuales.

7.5.10. Salirse del programa. Use esta opción cuando quiera salir del

programa. Si no a salvado aún, el programa le reconfirmará si desea salvar

antes de salir. Ver PantallaT.T.

ARCHIVO DATOS REST]I,TADOS

Nuevo vehiculoLeer datoE de vehiculosGuardar datos de vehiculosLeer datsoa de gastoeGuardar daEoE de gast,osEdÍtar TablasVer vehicul.osEjecutar comandos del Dosver fecha y horaSAI,IRSE DEI.

CONFIGT]RACION PRESEIiTTACION

+----------- V E RlcAsroso1 no se haI oesea gruardarlo aI

CAguardado enles de sa

I

I

I

i

n.I

eI

tttttit¡ttltrtltltrllllrttittlltlltttrrllltlttttttttttlll'lllllllllllllil¡lrllrllrttl!rllr¡ltrlllllttttttttttlttrttttlltlrrllltttrtlo N -------disco aun.

(s/N) ?

ltltttttllltttt¡tttttl

Pantalla7.7.

21

7.6. DATOS

Este menú tiene 6 opciones:

7.6.1 Datos del vehículo. Se usa para introducir los datos generales del

vehículo, ejemplo: Placa, marca, modelo, kilometraje, etc. Ver Pantalla 7.8.

ARCHIVO DATOS RESULTADOS CONFIGT'RACION PRESENTACIONI i i I I i l+---------- ---------+i i i i : i I i i i i i i i i i i i i I i+---------- ESPECIFICACIONES DEL VEHICITLO ---------+i

PLaca: snB - r.2 9Numero intserno: 02

Numero de motor: 30310293 Tipo: C-350Numero de chasis: CH802010Caja de veLocidadeE: Fuller 14?15Carroceria: Furgonclase de vehiculo: Tracto camion

Marca:Tipo:ModeIo:Color:Capacidad:

Conduct,or:Cedula:Telefono:Direccion:Fecha:

chevroleEsuper Brigadier1988verde acuarela con franja naranja30 ToneladaE

Ruben Dario Lopera Gomez3 ,465.4784 5 19178calle 31 i 55-36 Bel1o97-04-03

KilomeEraje: 256450conErol Kilometraje: 1000

iiii;iiiiiiiiiiiiiIiiiiiiiIii;iii;iIiiii;L iii;i;iiiiii;iiiiIiiiiiiIII;Iii iliiliiiiiltliliilliiiiiliiiilliiiiiiiiliii¡ililililliiliiiiililiiiiii,liil

Pantalla 7.8.

22

7.6.2Programa del vehículo. Se usa para introducir los kilometrajes en los

que se ha hecho mantenimiento de las diferentes partes del vehículo. Ver

Pantalla 7.9.

7.6.3 Historia del vehículo. Se usa para introducir la historia de

mantenimiento del vehículo incluyendo el precio de la reparación. Ver

Pantallas 10 y 11.

I ARCHI1¡O DATOS RESIILTADOS CONFIGT'RACION PRESEIITACTON

tl Deecripcion I Asun. I Ult. I Prox. I+----_--+----_--+-------+I i MoroR

lReemplazar aceite motor | 60001 2520001 258000lReemplazar fittro de aceite principal I eoool zszoool 258000lReemplazar fittro de aceite principal I 60001 2520001 258000iReemplazar filtro de aceiEe de flujo parcial | 100001 2szoool 262000iReemplazar filtro de aceiEe de flujo parcial | 100001 2s20o0l 262000llnspeccionar filEro de combustible | 5000 , 2S2OOO | 257000lReemolazar filtr+----- DAIos KIIToMETRAJES +252OOO| 212OOOlReemplazar filtr+----- DATOS KILOMETRAiIES +252OOO| 2120OOirnspeccionar fill Fl = rgualar el ultimo kilomeEraje. i252oool 2s70oolReemplazar fí1trl F2 = Igualar tsodos los kilometraje.rrnspeccionar fill F3 = Agregar eEEe kilometraje.lneemplazar filErl Esc = salir sin cambiar Ios dat.os.

252000t 272000| 246ooo i 251ooo| 246ooo i 2s6ooo

o i246oool zsrooo2szooo i lsi sols

o 12260001 26600040oool 252ooo | 2920001

so00 | 2s2000 | 2s7000 |sooo | 2s2ooo | 2s?ooo I

Ajustar graduacil kilometraje Ultirno Canüio:

llnspeccionar vell Horometro cambio i1:lrnspeccionar perl Horometro Cambio l2:

Reemplazar liguido de embrague y frenosInspeccionar funcionamiento de er¡bragueInEpecc. recorrido y juego libre de pedal de emb.

TRA¡ISMTSTONReenplazar aceite de engranajesInspeccionar perdidas de aceite

+-------+-------+-------+| 2sooo | 246ooo I zzrooo II soool 2460001 2sloool

l+|il|ti!iltiitititiiiitiilililiitiriititiliiririir!iliilrillllliriiliiriliii

Pantalla 7.9.

23

ARCHIVO DATOS RESI'LTADOS CONFIGUR.ACION

lDatos del vehiculo suB-129Ierogranra del vehicul,o sttB-129lniscoria del 'retriculo sIrB-129I Informe diario de conbusEible de sItB-129I oatos de manteninicntolcastos de vehiculoe

HISTORIA DE IIATi¡:TENIENTO! Fecha lxilomet. I costo I oescripcion

110000 | 30000lSoldadura de Golpes113oool 32o000iCambio de LlanEas113ooo| 120000lCanüio de Anrortiguadores114200 | 35000 | Cambio deI silenciador.12o1ool f¿oooolcambio de amortigtuadores delanteros

PRESENTACIONiit l I

ltrll:l

llr'.,'

lllr l,lt: litlrlr!¡ttiill'¡illll'il:rjlttttt:ltttl¡ll

| 9?-0s-10I e?-os-20I e7 -os-20I st -os-ze| 9?-06-1s| 9?-06-18i 91 -06-25

35000lCanüio de pastillas ejes Eraseros.30000 | Canüiar soporces.

120400 |L224sOl

DATOS

ittltrr¡tttltttl

rlilllttltlltltlt¡rtttll

Pantalla 7.10.

illii

¡l

ARCHIVO RESITIJTADOS CONFIGT'RACION PRESENTACTON I

l+

l+-

! loatos del vehiculo sItB-129I lerograma del wehiculo SttB-129I luistoria del wehiculo StB-L29| | rnforme diario de combustible de suB-129| | oatos de manEenimientoI lGaetoe de vehiculos

I F2 - Agregar dato.9l F3 = Cambiar dato.9 | Eac = salir sin cambiar datos.9 | Fecha: 91'06-159 | KifomeEraje: 1201009l Tipo de Reparacion: 10 Suspension.9l costo de Ia Reparacion: 140000.0009l Descripcion: Cambio de amortiguadorea delanteros. | | |-+--------- -------+--+ttlttl

ttltllttlrtlttlrtlttlltlttltilttltll

I

I

i

I

I

Pantalla7.11.

24

7.6.4 Informe diario de combustible. Se usa para introducir los datos del

consumo, del costo y del rendimiento del vehículo. Ver Pantallas 12y 13.

ARCTIIVO DATOS RESI]I.TADOS CONFIGT'RACION

I loacos del vehiculo sUB-129lPrograma del vehiculo sIrB-129lHistoria del vehiculo SUB-129I Informe diario de combustible de sUB-129I Datos de mantsenimientoicastoE de vehiculos

CONSIJ¡4O DE COMBUSTIBI,E . -.Fecha I rm lcurmrl I Galon I Km reco I rcm/GalKK-KK-XXi 249000 | c. ooo I

PRESENTACION

J./Km iValor li- l$o

o. osoo i $3oooo0.0427 | s180000.0s121s264OO

Ga

97 -C6-r7 | Z+SSOO | 2s . ooo I97-06-Lsl 2so32ol 3s.oool91 -06-re | 2s07so | 22.000 |

0is00 |820 ir¡o i

2o. oo i23 .43 |1e. ss I

ARCHIVO DATOS RESI'T,TADOS CONFIGT]RACION

i lDaroE deI vehiculo sIrB-129lPrograma del vehiculo sIrB-129l¡tlscoria del vehiculo SI'B-129I Informe diario de combuEtible de sIlB-129loatos de mantsenimienEolcastos de wehiculoslea-Lv- o tttttl+ - - - - - - - + - - - - - - INFORüE DTARIO DE COMBUSTIBLE- - - - -

F2 = Agregar daco.F3 - Cambiar dato.

Esc - salir sin cambiar daEoa.97-06-r7l 2 | Fecha: 97 -06-L99?-06-181 2l Kilometraje: 250?5097-06-191 2l Galones:

ll

ti¡l

tiilt¡ttt¡ttttrrtrtttttttrttrttrtttttttrrtttrtttrl t¡tl

ll¡l

tltl trttttttrlrrrtttrttlrrttttlttlrrtrtttttlrttttlttlrtrtttttlrrttttltttttttttrlrttrrrrllllllllllrltrltltlltlltltrlttttttttltlllrrtlr!tttttttttttt'ttlttttttttllltllltl| | | | tr tr tttttt¡tttttttttt tttttttttl

trrrllltrttttl tliliiili

PRESENTACIONI

I

I

I

II

I

Fecha I Km Alxx-xx-xxl 2l

t¡lrttlliltttl*llllm I valor- lsoosoo I g3oooo042? | $18000osr2 | g264oo

tl

lltltl;;ll

22.OOO26400.000

tlll

lrrltttl

25

Pantalla 7.13.

7.6.5 Datos de mantenimiento. Se usa para introducir la descripción de las

partes a las cuales se les va a programar un mantenimiento preventivo y la

frecuencia con la cual se le va a realizar el mantenimiento. Ver Pantalla

7.14.

ARCHIVO DATOS RESI'I¡TADOS CONFIGT'RACION PRESEITTACION

F1 = Copiar la frecuencia asumida.F2 = Hacer r¡n nuevo Subsistema.F3 = Ilacer r¡n nuevo Sistema.F4 = Canüiar los dato8.EEc - salir sin canüiar dacog.

Descripcion: Reem¡rlazar filEro de aireFrecuencia asumida: 10000

DescripcionltoToR

Reemplazar aceite motorReemplazar filEro de aceile principalReer¡plazar filtro de aceiEe de flujo parcialInspeccionar filtro de combuEtible

TRA¡¡SMISIOT{Reemplazar aceite de engranajeeInspeccionar perdidae de aceite

I lsum. I ult,. I Prox. I+-------+------r+-------+

60001 2520ool 2580006000I 2s2oo0l 2seooo

tooool 2s2oool 262000soool 2s2oool 2s7ooo

+-------+-------+-------+| 2sooo | 246000 | 2?1ooo II soool 245oool 2sxoool

InReInReInInAj

Inspeccionar funcionamiento de embrague | 5000l| 252OOO | 2570001rn"p.... recorrido y juego Iibre de pedal de emb. I SOOOI 2520001 2570001

iliitiiliiiilitiililiil!|ilililiiitilllllllilllllllllllliilllli!llllllillllliiPantalla7.14.

Z.G.O Gastos de vehículos. Se usa para introducir la descripción de los

gastos que han tenido los vehículos. Estos datos se guardan en un arch¡vo

aparte del resto ( ..GAS ). Ver Pantalla 7.15 y 7.16.

26

ARCHTVO DATOS RESULTADOS CENFIGT'RACION PRESEI{TACION

lDacoe del vehiculo sItB-129lPrograma del vehiculo stB-129lHigtoria del vehiculo st¡E-129IInforme diario de combustible de st8-129I Datos de mantenimientolcastos de vehiculos

!+---------- -----------+!il!tiiiil|iiiiiil!lti!iii!iiiiiiillll!lllllll

GASTOS DE VEHTCULOS

I recha I elaca lKilomet.l eosto I Descripcionls7-06-02l sua-rzrl 2460401 4000lneajes197-o6-osl sItB-1291 241ssol 3500lAlnnrerzol9?-06-08l suB-129 | 2479501 ¡ooolDespinchada de llanta

tllllltltltltltl

Pantalla 7.15.

ARCHIVO DATOS RESITI/TADOS CONFIGI'RACTON PRESENTACTON I

loatos del vehiculo suB-129lPrograma de1 vehiculo st8-129lgigtoria del vehiculo sItB-129I lnforme diario de conbustible de sttB-129lDatoe de mantenimiento

tltltltl

III

I

II

I

l*--l|il1

+------------ |I necha I Plle7-06-02l slle?-06-osl slle?-05-oal sl

+------------l

= Agregar dato.= Ca¡tüiar dato.- Salir sin cambiar datos.

97- 06 - 08sIrB-129247950

2

F2F3

EscFecha:Placa:Kilometraje:Codigo:Cantidad:

tliltlililrltltlrl+ltliltltltl+ltlilililrltltltltltl

i i i | | | | | | i I Precio unitario: 3000.000| | | | i i | | i I I oeacripcion: Despiriiiiiliilll*--------

Despinchada de Ilanta

tttttltlllrttttttttl tltltltltltliltltttl

ililil11ttlltlttlttltttttlttttrlrttttlttlltlrttttltttttl

tttttltttttlrttrtltttttltrttlltrtttilllllltttttlrttttlttlttttttttlttlttl

tllltttltttltttlrttlrttltllltttltttlltlltttltttl

lhlrrnldrd AutÚnoma de Occirsr¡hsEccloN 8l8LloIÉCA

Pantalla 7.16.

27

7.7. RESULTADOS.

Utilice esta opción para imprimir o para generar un archivo de informes. Ver

Pantalla 7.17.

ARCHM DATOS RESII.TADOS CONFIC¡ITRACION PFSSEIi¡TACIONi+---------- ------------+I l rnprimir prograrnacion de mantenimiento| | rmprimir lista completa I| | rmprimir hiEt,oria de mantenimiento I| | Imprinir hietoria por tipo de nantenimiento I! l rnrprimir consumo de combustible! | Imprimír gastoa de vehiculosI +---- ---- -- ----------- -+

tltltitllltltllltl

I

I

IIII

tltltltlllll

tltliitltltltllltltlltrltliltllltitltl

tlrlr¡tltltltlrltltltltltltltltltltltl¡ltl

Pantalla7.17.

28

7.7.1 lmprimir programación de mantenimiento. Utilice esta opción para

generar un informe de la programación de mantenimiento.

Ejemplo:

PROGRAIIA DE ¡,IA¡¡TENIMIETiMO PRIVE¡TTIVOTRA¡¡SEUPAQT'ES IJTDA.

VehÍculo: StB-129 l.¡Iinero interno: 02Conductor: Ruben Dario Lopera GómezKilometraje= 25645O

I MoroR! rnspeccionar filtro de combustible

lEitB TRASERO! inspeccionar perdidas de aceiEe

iEirE DEI¡A¡ITERO

Fecha:97-04-03

ttliriiI sooo | 2s2ooo I sso | 2s?ooo

!rnspeccionar filEro secundario de combuatiblel 500012520001 5501257000frnepeccJ.onar filtro de aire | 50001246000l -sesol251000lReemplazar filtro de aire | 1000012460001 -4s012s6000lrnspeccionar velocid. y acelera. de marcha míl 500012460001 -54501251000lrnapeccionar perdidae y contaminación de aceil 50001 151-2514351 5015+---------- --+------+------+-------+------lEMBRAGrrEilll

*

t

I Inspeccionar funcionamiento de embragrue I sooo | 2s2000 | sso | 2s7ooo!Inspecc. recorrido y juego libre de pedal de I soool252000l 5501257000

lrRA¡rsursroNllllilrnspeccionar perdidas de aceitse I sooo1246000l -5450i2510001*llubricar Mecanismo de contsrol de caja de vetol 500012450001 -54501251000!*

--+------+------+-------+------ iIEJEPRoPULsoR i i I i illnspeccionar coneccionee flojas | 1000012460001 -450lzseoool*

--+------+------+-------+------ i¡ | | - | ..- |rttllI sooo | 246000 ! -s{so I zsrooo ¡ *tttlllrl

IDIRECCION IlAceíte de caja de direccion | 25000I eerdidas de aceite en gisEema de direccion | 5000lnjuste o daños en sietena de direccion I roooolAjuste en la conexion ent,re ¡nuñones y eje dell 10000lUuego del volance i 5000I Funcionamient,o de Ia direccion | 5000larticutacioneg de la direccion | 5000

220000220000220000220000220000220000220000

-11450-31450-26450-26450-3 1450-31450-31450

245000 | *22SOOO | *230000 | *230000 I *?25OOO t '225000 | r225000 i.

lFRENoslllllleerdidas de liquido en sistema de frenoa | 500012520001 550125?0001!Fr¡ncionamiento de sisEema de frenos | 50001252000! ssol25?0001lcalibracion de bandaa | 5000l252oool ssol257000llRecorrido y juego libre de pedal de freno | 500012520001 550125?0001lconexiones flojas y daños en t.ubos y rnangueral 500012520001 55012570001

--+------+------+-------+------ |

29

iRecorrido de palanca de freno de eet,acionamiel 5000i2520001 550i25?0ooi+- - - - - - - - - - -+- - - - - -+- - - - - -+- - - - - - - +- - - - - - |

I FRENO DE ESTACIONA¡IIIETiITOi Cable de freno de eeEacionanienEoI Posicionamient,o de freno de estacionamienco

i susPENsroNlDañoa en hojas de reeorEeI Fijacion o daños en loe aoportesI Paaadores de resortes

! RUEDAS

I PaaadoreE de n¡edaslPosibles dañoe en discoa de n¡edaI Presion de llantaa y posibles daños

Vehículo: SUB-129 Número interno: 02Conductor: Ruben Dario Lopera GómezKilometraje= 25645O

I MOToR

lReemplazar aceite motorlReemplazar filtro de aceite principallReemplazar filtro de aceite de flujo parcialI Inepeccionar filEro de combustíblelReemplazar filtro de combustiblellnspeccionar filEro secr¡ndario de combustiblelI Reemplazar filtro Eecundario de conrbugtible II lnspeccionar filt,ro de aire II Reemptazar filt,ro de aire !llnspeccionar velocid. y acelera. de nrarcha mílllnspeccionar perdidae y conlaminación de aceillAjustar graduación de váhn¡las i

IE¡'IBRAGT'E

lReemplazar liguido de embrague y frenoaI Inspeccionar funcionamiento de embragueI Inspecc. recorrido y juego libre de pedal de

ti¡r¡¡is000 I 2s2000 i ss0 | 2s7ooo !s000 | 2s20oo I sso i 2s7000 |

iiilsooo | 252000 | 5s0 | 2s7ooo Isooo | 2s20oo i s50 I 2s7000 is000 | 2s2000 i sso | 2s7000 |

Fecha:97-04-03

iliis000 | 2s2000 | 550 | 2s?000 |s0o0 | 2s2000 | sso | 2s?000 |s000 | 2s2000 | ss0 ! 2s7oo0 |

iEQUIPO EI,ECTRICOloañoa de cableado y t,erminales

iiiiiI sooo | 2s2ooo I sso | 2s7ooo I

7.7.2lmprimir lista completa. Utilice esta opción para generar un ¡nforme

de la lista completa de partes que se deben revisar en un vehículo.

Ejemplo:

PROGRAüA DE IIIA¡ÚTENTMIEIIÍIIO PRSVE¡üTIVOTRA¡ISEMPAQUES IJTDA.

I Descripción I prec I ulr I Dif I prox I

6000 i 2s20006000 | 252000

10000 | 2s2000s000 | 2s2000

20000 | 2szooosoo0 | 252000

20000 | 2s20oo5000 | 246000

10000 | 2{60005000 | 2{6000s000 | 1s I

40000 | 226000 |

tl4ooo0 | 2s2oo0 |

s000 | 2s2000 |s000 | 2s2000 |

¡¡lsso | 2s8000 |1s5o | 2s8ooo Issso | 262000 |

sso | 2s7000 |l.ssso | 2?2oool

5so | 25?000 |l'sss0 | 272oool-s{so | 2s1000 |-{so | 2s6000 |

-s4s0 I 2s1000 |-2s143s I s01s I

9550 i 265000

II

3sss0 l292ooosso I 2s7000sso | 2s7000

tltl14sso | 2?1000 |

+-----.---.+------+------+lTRAusrtrrsroN I | |Ineemplazar aceiEe de engranajea | 2500012460001

l-.___b*_I utrrniora arrotilffi;-tI SECC|oN 8¡Br¡ofEü |

30

: rnspeccionar perdidas de aceiEe i 5000 i246ooo | -seso | 251000 |rnspecc. juego en mecanigno de conErol de cail 4o0o0i246oool 29s5oi2s6oool

:Lubricar !,lecani.sr¡o de control de caja de ve10l 500012t60ool -5{5ol2510ool+- - - - - - - - - - - - -+- --- - - -+- - - - - - j:EJE PRoPLLSOR I i i I ilLubricar juntas universaleg y eje desrizance | 2ooool2{6000l 95sol266000l' Inspeccionar conecciones flojae I 10000 i 246000 | -{sO | 256000 |.Inapeccionar desgasle excesivo de eje deelizal 4000012:3ls'ol 1gOsOi2749ool;Inapecc. ajuace rodamientos y part,es relacionl 40000i2345001 rsosoi274soo!+ _ _ - - - _ _ - _ - - _ _+- _ _ _ _ -+_ - _ _ _ _ +_ _ - _ - _ _+_ _ _ _ - _ |!E;ETRAsERo | | | | |iReemplazar aceit.e de engranaje diferencial | 2500012{60001 ussol2?1ooolinspeccionar perdidas de aceire I 5o00l246000 | -5{sol2stooolinspeccionar defonnacion o daños de senriejea | 4000ol230oool 13ssol2?oooolinspeccionar deformacion o daños del diferencl 4000012300001 1355012?ooool

: DIRECCTON ii2s000 I 220000 IAceite de caja de direccion

Liquido de direccion hidraulicaPerdidas de aceiEe en sigtema de direcci.onAjuste o daños en sistema de direccionAjuate en Ia conexion ent,re rm¡ñones y eje delJuego del volanteFr¡ncionamiento de la direccionArticulaciones de La direccionExcesivo juego de los rodamientosAjuste daños en mecanismo de direccionRadio de giro a derecha e izquierdaAlineacion de ruedasMangueraa de direccíon hidraulica

i FRENOS

I Ligr¡ido de frenos y embragueI rerdidae de liquido en siEte¡na de frenosI Funcionamiento de sistema de frenosi calibracion de bandael Desgaste de bandae de canr¡lanaslRecorrido y juego Iibre de pedal de frenoI Conexiones flojas y daños en cubos y manguera

I FRENO DE ESTACIONAI'IEIÍTOlcable de freno de eatacionaniento II Posicionamiento de freno de estacionamienco IlRecorrido de palanca de freno de estacionamielI Desgaste o daños del crinquete I

IRT'EDAS

I Paaadores de ruedasI Poeibles daños en discos de ruedalEngrase del tuboI Presion de llantas y posibles dañoaI Rotacion de llant,asI iluego en rodamientos de cubo delantero

------+------+-------+------ttl¡tl

s000 I 2s2000 | sso l257ooosoool2s2000l s50l2s7ooosoool2s2oool ssol2s?ooo

{00001252000i 3sssol292ooo

s00012s20001 s50lzs7ooos00012520001 sso12s7000s00012s20001 ssolzs7ooo

1000012s20001 ssso12620001000012s20oo1 sssol2620oo{0000 | 2s20oo ! 35s50 l292ooo

40000 i 22oooos000 | 220000

10000 i 22oooo10000 I 220000

-11450 I 245000 |3s5o i 260000 |

-314s0 | 22s000 |-26450 i 230000 |-26450 i 230000 |-314s0 | 22s000 |-314s0 | 22s000 |-314s0 I 22s000 I

3sso | 260000 |3sso | 260000 i35s0 | 250000

35550 | 29200057550 i 324000

I

3sss0 | 292ooo5s0 I 2s?oo0550 i 257000ss0 | 2s70oo

sss0 | 262000550 ! 257000ss0 | 257000

500050005000

400004000040000{000072000

{0000500050005000

10000s000s000

220000220000220000220000220000220000252000252000

252000252000252 000252000252000252000252000

I SUSPENSION

lDaños en hojaE de reaortelFijacion o daños en los soporteaI Pasadores de resortea! Perdidas de aceit,e en amcrrtiguadoreslFijacion de soportes de anortiguadorealDeseguilibrio de resortes por debilitamient,o

------+------+-------+------ irttlltrl

s00o | 2s2000 | sso | 2s7oo0 |s0o0 ! 2s2000 | sso | 2s?ooo I

20000 | 2s2000 | rssso | 2?2000 |s000 I 2s2000 | ss0 | 2s7000 |

10000 | 2s2000 | sss0 | 262000 |10000 I 2s2000 | ssso | 262000 |

31

lJuego en rodamientos de cubo traEero | 20000l2s2oooi 15550i272ooo,t,+---------- __+._-____+_- +______:

7.7.3lmprimir historia de mantenimiento. Utilice esta opc¡ón para generar

un informe de la historia de mantenimiento.

Ejemplo:

;EQUIPO EIJECM,ICI)I Funcionamiento del arranque;Elect,rolit,o de baceriai Daños de cableado y terminaleai Funcionamiento del alt,ernadorI Funcionamiento del allernador

i'¡,¡rr!¡roooo i 2s2ooo | 355s0 | 292ooo I10000 | 252oOO I s5so i 262000 I

soo0 i 2s200o i ss0 | 2s?ooo I4oooo | 252ooo | 3ssso | 292ooo I4oooo | 22oooo i ¡sso | 260000 |

| 120000 lca¡bio d. ¡mrtigudore3| 3sooolcarblo de¡ rilenciador.i 1a0000ica¡rbio d! aDr¿igudores delüCcros. II S5ooolca¡bio d. ¡Esr.illa. cJGs rra.crc3. ii 300o0icaEb1ar !o¡¡ore.¡. I

HISTORIA DE I{A¡É'TEüüTBTTOTRAXSEfPAOUBT¡ Ln)¡,

tfiircro ineeno: 02Vehículo: S¡rB-129 Pecha¡ 9?-0,4-03Conductor: Ru.be! Dario Lopera GónezKilrerraje:255{50

I F.ch. lf,il@t . I RcDrraclón ! Coero I rrercEi¡¡clon---+----------- ------------- !

197-05-101 U0000108 ctUl!. ! 3oooolgoldldua d. coIEE397-05-20l| :.13oo0llr LlanBar, Ncrnáricos, prl f2oooolcublo ate Ltrnrer I

¡97-05-201 113000110 suslpnsión,197-05-2al u{200118 Escape.i97-06-r5l 120100110 Suspenslón.197-06-18l r20a00106 sls¡em Freno¡.197-06-23l r22asol09 Cablm.

32

7.7.4 lmprimir historia por tipo de mantenimiento. Utilice esta opción

para generar un informe de la historia de mantenimiento especificando la

parte del vehículo a la que se le quiere hacer el análisis de las reparaciones

que se le han realizado en el pasado.

Ejemplo:

HrsronrA DE ür¡Úflll¡ll¡Etff,IRAI|SEfPAOI'ES I¡1D4.

vehfculo: sfrB-129 tlfuaro in¿eno: 02 Fectu¡ 97-0{-03Cüdr¡cEor: Rubcn Darlo I€IEra Gódezxl1@traj¿:256¿50

!Fech¡ lxl'l@t.l netEnclón ! co3to ! D.rcEltrclo+----------+-_-l9?-05-2ol l13ooollo su3¡En¡lón. ! 120000lcanbio dr amrelgudon. iigz-oe-rSi r:OrOOjrO Suricnetón. I 1¿gg¡¡lgilbto ¿e ailor¿rg1¡¿on! d.lüEcro3. i

33

7.7.5lmprimir consumo de combustible. Utilice esta opción para generar

un informe del consumo de combustible histórico incluyendo la eficiencia y

los gastos de este rubro.

Ejemplo:

'rehfculo: sIrB-129

n¡¡|sETP¡qTES LDA.

t¡furc inEem: 02 Fecba:97-0{-03CotrducEor: Ruba! Irarlo Iópcra C&azRllüBrrja: 256a50

i-;;---'i -;-;;;;-;;-'--;-;-;;;;';-;;;---i-;;---;-;;;---ii--;:;:;i----;;;;;;i-----;:;;;i--;;;;;;;i----- :'--i----; ;;;;i-------- ;iI s7-o5-L7l 2.95001 25.o0ol r.?39011 t?8955.0{l 0.00001 300001| 97-05-1Sl 2sO32Ol 3s.0OOl {a739011 L27825'?11 0.00001 180001

:--ll:3!:13i -- -',-l2',-ii!-.---?::::i--::l:::ii-illlll:1il----l-1ll3l- - iillll

7.7.6 lmprimir gastos de vehículos. Utilice esta opción pa€ generar un

informe de los gastos de los vehículos. El informe incluye la descripción del

gasto, ta fecha, placa del vehículo, el kilómetraje y el costo del gasto

efectuado. Estos gastos son generales de los vehículos, no necesariamente

de mantenimiento.

Ejemplo:

Grs¡o€ DE vElrclru)s

Tn¡¡¡l¡ErP¡Q¡rls l¡lDA.

i';;--i-;;;;;--i;;;:;-;;;;;;;-;;;-;--;;i;;--;------------'---;;;;'---------'--------ii jventcurol | | lunidsdl toc¡r | |r--------+---------+---------- -"-------------------li9?-05-o2l sItE-1291 2.60.01 21 21 2oool {ooolDcrjr¡ |isr-oe-osj ss¡-r¡gi zrzssoi 21 11 35ool ssoolA¡@rzo Ijrz-oe-oel sua-1291 2r7s5ol 21 11 3OOol 3ooolDea¡ttnchrd¡ dG llüta I

34

7.8. PANTALLA Y COLORES.

Permite configurar los colores de la pantalla y el modo de video con que

funciona el programa. Ver Pantalla 7.18.

7.9. PRESENTACIÓN.

Esta opción sirve para ver la presentación del programa.

ARE¡IVO DATOS RESI'I,TADOS CINFIGI'RACION PRESEIITACIONtllttltltltltltltl

!+---- C1cNFICIITRACION DE IA PA¡ITAIJA -----+| | Color del Fondo: Cian. Ii I color de las letras: Blanco. I| | Color de Ia barra: Azul. I

tilltitlllII

Pantalla 7.18.

35

8. CODIGO FUENTE DEL PROGRATIA

{ 97-10-01 }{9n-t Jge.'1 ($N+¡ {SE+} (9F+l f$v-1($M 16384, o, 655361: PROGRqM PROGRAMA-DE-MANTENTMIMIEI¡TO-PREVE}ITIVO-DE-VEHICI,'LOS-DIESEL,

UDE)

Crt, Dos, ?rinter, E_S, VenEanas, Menus, LiEtas2;

liMaxCanbics = 16;Reparacicn : ¡.RRAYt!..1.9i C¡' ;f¡ctcr =( too Otros.',tCl Motor. I,

.Q2 Ca)a r/elocldades. r,t 03 Transmislcnes. r,r04 CarCanes. r,r05 Ejes. i,| 06 Sistema Frenos. r,I 07 Sistema Eléctrlco. ' ,'08 Chasls. r,I 09 Cablna. t,r10 Suspensión. |,'11 Llantas, Neumáticos, P:otectores. i ,r12 Sistema Lubricación.',r13 Sistena de Enfrlamientc. t,r1{ Alre Acondi.clonado. r,r15 Sistema de dirección. r,r16 Embrague. r,r17 Slstema de Ccnbustible.t,'18 Escape. I );

TYPETKilometraje = Longlnt;

obJEdictonl,ista = oBJECT( ObjLista lX, Y, Dx, Dy, Ancho : Byte;CONSTRUCTOR fnicial.ice2 ;PROCEDURE Editar( Titulo, Encabezacio: Strlng, VAR prim, Op: l:nteger ),' PRocEDtRE EditarKÍlometrajes( Tttulo, Encabezado: string, vAR prim, op:

Int.eger ) ,PROCEDURE Abrircenrrado(LongX, Longy : Blrte, Titulo : Strfng ,,PR@EDURE ManeJar( VAR Op : Integer )tPROCEDURE EllmineActuaI, VIRTUAL;PROCEDURE LeaDatosi VIRTUAL,PROCEDURE LeerDatosKilometrejes; VIRTUALTDESTRUCTOR Libere2,

END,

Tcambios = ARRAYIl..NMaxcanbics] OF TKllometrajetTPDat,osKtlonetr¡Je = ^TDatosKi:.ometraj eiTDatosKllometraj e = RECORD

'tipoDeDato : ChsriDescrlpcl.on : Tcadena;Frecuencia Asunlda,Frecuenci ¡-Pronedio,Ki lometra jE_Pri¡nero,Numero de Cambios,Kl LomeEraJe_Ultimo,Kilometra]e_Proximo : TKliometraJe;Ltstacambios : Tca$bios¡

END,

obJKllometraJe - OBJEC'r( ObjEdi.ltonl,ista I

36

Opri --n, P.i::t : Inte,;e:;/.a!rtcrDrtn-^o ¡-i F¡ 1: ¡ -ñ i.

¡?RCC:DU.qS lnser-.eD¡::l :ai,.-,rfi.-:r'rÉ:r3-ie : :Dat3sKilúrnetrtje J;?RCCS|URE :3nbÍe1.3:-r ! ilrra!:1.^¡.c'í?je : TDattEKl:-ometraje ; ;pRcc:DURS 4 i i.nj.n4A.-,ja I ;'.' :.-

37

PROCEDIjRE l.e^Datost VIR'í'JAI";DESTRTJCTCR;.ibere3i

TPaÍ¡--¡i.la :e:r--" - ¡.RRAytÚ...r399j 0!' ¡{er:i

'.'.¡.R:.:.s-,3EdicionLl.tr.¡i{ombreArch ivcca s r-cs,P1 aca,Nunero_Internct14arca 'Tlpo,Modelo,ccLor,Capacidaci'|lumero _ds_Motcr,t'lunerc_Ce_Chasis 'ca j a_de_'/eIoe!iades,2atroea-E!3,CLase_de_'/ehicuIo,Ccnductor,CeduIa,Teletono,¡i -a-^i ^Ftra.h áKi lomet ra J e_.¡.ctua I tK1l-ometral e_?rimero'KiiornetraJ e_UItimo'Kllomet raj e_Prcxiltlo,control_Kilornetraj eGuardadotCaIcuIadoSalv. PantaII"_Texto

t /'h+ r i -rr.. re.¡¿r-"¿.: Obi Ec:. ::.onLi.jr-3i

: TCade¡'.a;

: TKilotnetraJet

: tsooleani: ^TPantalla_?extoi

{+* Salva Ia pantalla de texto ccmpleta en eI arregic Salva-Pentalla-Texto'*}PRoCEEtiRE Sa lve_Panta L L'_Texto iVAR Pantalla_Texto : ^TPantalia TextoiBEGIN

Nehr( SaIva_PanEall"a_Texto ) iIi i,!emlS0000 : SC,i 4 9l - 7 THEN ?antel,ia-Telt-J : = Ptr ( 58000' 50000 )

ELSE PantalLa_TexEo:= PtriSB800'S00001 ;salva_PantaL Ia_Texto^ : = Par¡talla_Texto^ i

END,

i** Restaura la pantalla de texto guardada en eI arreglo Salva_Pantaila-Texto **lPROCEDURE Restaure_Panta I Ia_Texto iVAR Pantalla_Texto :''TPantaLla-Textc;BEGIN

IF MerntS0000:S0d49l = ? THEN Panta]Ia_Texto:= Ptr($8000'S0000)ELSE gantai:a_Texco:: Ptr ( 5ts800' $0000 ) ;

Pantalla Texto^:= salva PantaIIa Texto^;Dispose (-Salva-PantaIla-Texto I ;-

END;

ruNCTION Numcad( N : Integeri t : Byte ) : String,VAR Aux : StringiBEGIN

Str( N:t, Aux );NumCad:- Aux;

END;

í.** Procedimientos para manejar una lista en Pantalla '"*Ir:oNSTRUCTOR Obj Edi,cionllsta. Inicia I 1ce2,:rlUGIN

Iniciallcel iE}¡D,

FRO(TEDURE ObjEdlcionlista.Abrlrcentrado( Longx, LongY : llyte, Titul.. : .String liBEGIN

X:-= .10 - Lonqx SHR 1;

38

:a Hodovldeo < 4 THE¡| Y:- 13 - LongY :;HR LELSE Y:= 25 - LongY SHR t,

:^.= Li,r,glt^..._ f -^R.t.¿ i. - -J.rla. r

;..brlrven¿3na! i

If l¡T:i¡l , :;ng!,t¡x THEtt Long:= LlrngMa:< - LELSE lcnc: = NTot:iI;

;.orirtenir¡cc( 79t Lonq+z. Tituic i;Salir:= Faise;fE TAA¡

IF áctual = Pr:mero TI{E}I?untP=:.n:= Primero;

TextBac¡(Ground( Col,)rg'cndo i ;CIrscriT€xtBackcroundf Darkcray ),Wrlte( Encabezado )iaI FC^1.

TeztBackcround( ColorFondo i ;Actual:= ?untPrimiMuestreN( Long ),IF Actual = Ultimo THEN

lesliceMas:= FaIse

DesliceMas:: True;Ac-.ua]:= iuntPri¡niManeja¡( @ l;CASE Carac-qer CF

Enter : BEGINMueva( Op-z )iLeaDatosiCerrarYenEana;

{ NTotaI - tDng + l THEN prim:= NTota.l - tong f l;

END,

VAR Kilsnetr¡ie : obiKtlometrale;

39

onlnc¡drd Aulónom¡ da occ.lirrtrsEcctoN 8t8U0tEcA

40

ik(iíi'ED;,'lg !)bltCicion.List-a-Ed:r-arKlL.xne?_raies( TltuLo, Enc¡beza.Jo::ltrtngi !,rAR pr:m,lJp i !!.--z.ier itLÁitZL .:.r-.i: is ;'.?R :, l;Tci-ai, L,rn.;, :ongMax : .[nteqe:;

3a::::5o.,ieaniÍ.'eJ:::eHas : gctlean;Pu:i--Pri!n : TIndi.ce;

: 5 ¡4..iovideo < ¡l T'{EN Lcn,;¡t¡¡r: = Z:.ELSE LongHax:= 41;

Vayai¿ Prine¡c;j4ue-ra{ Prlm - 1 );?uni?rim:= Actual;Afr¡=.

NTotal:= NumeroiiF NTotaI > LcngMax THEN Long:-- Longl,tax - 1

EI.SE Long:= i¡Toral;FJcrlrcen..raoc( '19. Lonq+2, T:tu]c ),S¡iir:= Fai.se;R,EPEAT

IE Actual = pri.lRero THEI¡PuntPri¡n:= pri.merc¡

TextBackcround ( ColorFcncio i,CIrScr,Tex..Backcround( Darkcray i,'drite( Encabezado )ta] FC^t.

TextEackcround( ColorFoncio ) ;Actual:= punrprim,MuestreN( Long ) iIF Actual = Ulti¡no THEN

Desl.iceMas:= FalseELD¿

DesllceMas:= TrueiActual:- PuntprintManejar( Op );CASE Caracter OF

Enter : BEGINl.fueva( Op-z l,LeerDatosKi icmetra j es ;Cerrarveniana i

i

41

E}¡D,PqDn : IF ;1esli,_-c¡4¡.; :ii.r:l¡

aFn?r.fr.{r!á-r, I ¡: _._._ ! ._e ,.4 .?uniprln:- Á.:u¡i;

Ei,¡DtZ=. : S3li::- Tr:e,.

END,'JNTiL Sa:.ir;Cerrarventana;?rin:= C:ent,e + ii:Í Prlm NTotaI - L.ng + i THETJ prim:= )tTotat - Long + 1,¡TIi '

?ROCEDUR= CbjEdfc:onlista.ElimlneAciuai;EEGIN

{ SoIo se usa para que se redefi,ná en io.s cjescencrentes }tltn.

gROCEDURa Cbj Edlcionl,ist'a. Le3Darosi9EGIN

{ Scl,c se usa .Dara que se redefi¡.:,a en ios descendien}-es }END,

PROCEDURI Ob j Edi cionli s-, a . Lee !DatosKi loner- ra j es,BEGIN

i Sol.o se usa para que se redefina en los descendientes ]END,

DESTRUCTCR ObJEdicionl.isra. Ltbere2;BEGTN

Llsta , LÍbere1,END'{ Fin de SCicionlista }

PROCEDURS ?resentacioniVAR Car : Char; { Solo se usa para esperar gue se pulse una tecla }BEGIN

Ocu:+-a:CursoriAbrirYentanaceitrada( 6!, LO, rr, ColorEondo, Coiorletras )i'dri.teLn,Wrir-eln(r TRANSEMPAQUES LTDA.'),Writeln;WriteL:1,writeln(' PRoGRAMA DE InNTENTMIENTO PREVE}JTM'),WriteLntWritel.n(r PARA VEHICULOS DIESELT),Writeln;Texiccjcr( Blink + Yellow );GotoxY{ 16, l9 ),Wrlte ( t Oprima cualquj.er tecla para continuar. r I iCar:= ReadKey,fF Car = ll0 THEN Cár:= ReadKey,Cerrarventana;

END,

PROCEDURE NadatBEGINEND;

FUNCTION Recorte( Cadena : Stringi Long : Byte l: StrinqiVAR

1 : BytetBEGIN

Cadena:- Copy( Cadena, I, Long )iFOR i:= Length( Cadena )+1 TO f.onq DO

C¡dena:= Cadena -t . I iRecorte: - Ca'Jena;

b:ND,

42

í Aqul comienz¿n Ir¡e :nétodos lr:i r¡ancir¡ (ie .jar-(:J Íranter¡imi¡rrrt¡; urqv+nt iu,; i.;CI.¡S?ÍIUCTOR Ob-i Kl I omet ral e . i r¡ i,: i ¿r i :.:e 3 i'/F.ir Daro : lDaEosi;licner_:¡ j €;

i : :...NMaHcambi.,rs,SSGrt¡

inicialicel,;Cal.:ulado: - Flise;Guardado:= íaLse;,L^¡ ^-. _ t.vPe!v¡¡. - c,Prim:= 1,{ Tipos de datos: C=Sistema, S=Subsistema }Datc . TipoDeDato : = . C t iDato.Descripcion:= I ?' iDato. Frecuencia Asumida:= 0;Dato. Frecuencla-Pro¡o.erlio : = 1;Dato.Numero de da¡nbios:= l.;FoR i:= 1 Td ¡{M-axcambios Do

Dato.Listacambios Ii j := C;Dato. Kliúmetraj e_Proxlm: := iiinserteDato( Dato i;

Etio;

PROCEDURE ObjKllornetraje.InserteDato( DlrEosKllonerraJe : TDat,osKt:ornetraje );vAR Dato : TPDatosKifometraje;9EGI}J

New( P¿¡s ¡;Dato^ : = DatosKilometraj eiAgregueElemento( Dato ),

END,

PR.oCEDURE objKllometraje.cambieDato( DarosKiiometraje : TDarosKilometraje );VAR Dato : TPDatosKilometrajeiBEGTN

iF Actual Vacio THENBEGIN

Dar-o : = ExtraigaELement.o iIF Dato Nil THEN Dato^:= DatosKliometrajei

END;END;

P¡,OCE DURE Obj Kl I ome'u ra j e . EL imineAc-,ua L ;BEGiN

Ei i¡nlneEl e¡nento;E¡iD,

PRCCEDURE ObJ Kilometraj e.Muestre;{ }'fuestra el elemento Apuntado por Actuar y avanza Actuar una casilra }VAR Dato : TPDatosKilometraje;

i : l..NMaxcarnblos,BEGIN

iF .{ctuai Vacio THENBEGIN

Dato:= TPDatosKilometraje( Ext.ralgaElemento ),.WriteLn;Calcul.e( Dato );¡{ITH DAtO^ DOBEGIN

CASE TipoDeDato OFrCi: BEGINItlrlte( t r, Descripcion );GoroXY( 53, WhereY),

Write ( r+-------+-------+-------+' )END,rsr :

BEGINWrite( Descrlpcion )iGotoXY( 53, WhereY ),

lYrite( I l', ['recuencia_Asumlda:7, r Ir, Kilometr¿¡je -Ult1¡no:7,t l', KilometraJe._proxlmo:?, , i, l;HND;

END,

43

EiID,END;

END;

gRccE.nURE'Jbji{ilonet:a;e.Cal::rlei ;rAR D3to : TPDaiosKilometraje ) ;tfAR i : !...i¡l.lazcambics,9EGIH

F¡rTH Dato^ iOBEGI}I

IF llumero_de_Calr,bios = 0 THENBgGIN

ri I ^É-t ?ii a Pf :,í¡efo : = 0iKiLot?etraj e_U:.timo: = 0t

END&LJ&BEGIN

Kj. lonet ra j e_U I t 1mo : = Li s t- acamblos I Nume ro_de_Ca¡¡bios ],KiLcmer-raj e_P:lmerc:= Lis'.acar,bios I i ],

:¡¡D;ií (1.¡umer._De_Carbios=,:) OR i:.¡umero_De_Canbios=i) THEl.l

Frecuencia_Prcmedio:= 0ELJI,

Frecuencia_Prciledlo := KiIr¡cetraj e_U1t.imo-Kllonetraj e_PrineroDiV ( Numero_De_Camblcs - 1 l;

fF l¡umer)_De_Carbi.os = ? TliElJI¿i IñEFi.¡'iF PfcXinC:= 0

ELSEKl Iome.- ra j e_Proxi¡no : - Ki lomet ra j e_UItimo+ Frecuenci a_Asumida i

ENDtEND,

PROCEDURE ObJ Kllometr3j e . teaDatos tVAR Dato : TDatosKilometrajet

PDato : TPDatosKl-IometrajeiTit,uio : Tcadena;Erec : ir¡teger;

BEGINCalculado:= False;Guardado:= False;Dato:= TDatosKilomeiraje( ExtraigaElemento^ )iIF Dato.TipcDeDato = 'C', TIIEN Titulo:= ' STSTEMA r;IF Dato.TipoDeDato = rsr THEN TituLo:= ' SUBSfSTEMA r;WITH Dialogc DOBEGIN

Abrlrcentrado(73, 9, Titulo )tWritel.n(r Fl. = Copiar la frecuencia asu¡nida.r);'/gritelni' F? = Hacer un nuevo Subsistema.')iWriteln(' F3 = Hacer un nuevo Sistema.r);WriteLn(' F{ = Cambiar los datos.rl;writel,n ( | Esc = Sal.ir sin camblar datos. I ) iAgregargntradacad( 'Descrlpcion: ', Dato. Descripcion l ,AgregarEntradaEntero( rFrecuenci,a asumida: r, Dato.Frecuencla Asumida );Manejar( 3, IF1' 92. ?3, F4' Escl );WITH DAtO DOBEGIN

IF ListacambiosINumero_de_Canblos+1] > 0 THENInc( Numero_de_C¡mbios );

IF Numero_de_Cambios 1 THENFrecuencia_Promedio:=(LlstacanbiostNumero_de_Cambiosl-ListacambiosIl]

)

DIV ( Nunero_de_Cambios - l. lELSE

Frécuencia_Promedio := 0;Kllometraje_P¡cx1mo:= LfstacanblosINumero_de._Cambiosl+Frecuencia_asumlCai

END,CerrariCASE car¡cter OF

t'l : BEGINriambieDato( Dat.o ),Frec: = Dato. Frecuencla Asr¡rnld¡iIF Car.rcter = F.'1 THEN

4

i{9PEATl4rrgY^, t ' 'gD¡to : = TP3ar-.rsKi Ionetra j e (:¡ PDato-.TipodeDato ' rSlEEGiN

PDato^. É'recuenci¡

E:

45

l4,rev1 ( I );?D:r- : : -- ?!Da t:s!{ i lenetra_i e I g:(tra i gaE i emento I ;:i irDar-c' .T:p,lee¡J¡ia ='!5"tllEN:tcnl rf

;n.: I ¿:D-rr-.,^. liuner'_áe_'lamb:.as ) i?O¡t.J'.;:sEtcárn!icsl?Dar-o^.i¡uRero..ie_Can¡ios¡ := ¡Jlr.i,moca¡rüi,o,

:r!r.

-"t¡Ti: í PD¡to^.TlF,.deDato = 'Ct , OR í .a.caual = ',Jltino l,iF :aracter = 32 TiiSNLE r¿Ar

l,lr¡eva ( 1 );PDato:= TPDatosKll.ometraje( ExtraigaElemenro )i

- IF PDato^.?ipodeDato = rSr THEN3EGI!.I

PDar-o^ . Lis:acambios : = YectoriPDato^ . Numero_de_Ca¡r¡bi,os : = NCambios ¡

END,UNTIL ( PDaEo^.TLpodeDato = rCr ) CR ( Ac.-ual - Ultimo l,-:t!t

fSSTRUCTOR ObJ KlLomeE,raj e - Libere3;3¿Gi!{

=Iir.ineTodo,idicionLlsta. Llbere2 ;

?RCCEDURE LeaDatosVehiculos; { Para poder ser llamadc desde un menu. }=EiTtl

i{ITIi KiionetraJe i)oEdi-rar(r LISTADO DE PARTES 'r' Descripcion

¡ Asum. i Ult. I Prox. lr,Prln, Opclonl;

¿ND,

?RCCEDURE LeaDatosKiiome-Lrajesi i Para poder ser Llamado desde un menu. )!J¿uIN

'Í,¡ITH Kilometraje DOEditarKilometrajes( ' KILOPIEIRAJES r, I Descripcion

Asum. i Ult. I Prox. l',Prin, Opcion);

itiD;í 9** Fin de los métodos de 1os datos de los Kiiometraje *** l

i .\quf comienzan los métodos del manejo de datos de Combustible iCCNSTRUCTOR Obj Co¡nbustible. f niciallce3,VAR Dato : TDatoscorubustible,

i : l..NMaxCambios;tsEGiN

IniciaJ.icel iGuardado:= Ealse;/ü^¡ ^-.- ^.vPe4v¡¡.- ¿,Prin:= 1ii Tipos de datos: C=Sistema, S=Subsistema lDa.to. Fecha : - rAA-MM-DD' iDato.Kllometros:- 0;Dato.Galones:= 0;Dato.Valor:= 0;InserteDato( Dato ),

END;

PROCEDURE ObJCombustlble.InserteDato( Datoscotrüustible : TDa-'cscombus¡tlble )i'v'AR Dato : 'tPDatosconbustlbleiBEGIN

Nesr( Daro liDato^ : = D¿toscornbustlble,AgregueElenento( Dato l,

:ND;

PRoCEDURE ObJCombustlble.cambieDato( Datosconüustible : TDatoscorüust.ible l;VAR Dato : TPDaroscornbustible,EEGIN

46

:! A.:ual. '/¡c:" TIIIii:.i ArJl: ¿

Da ia : = ;::!:ra i ;a¡il.:menca iiF D¿i-,-1 Nii liiEit Data := ¡,at,l.;C,r:nbr¡sr-:Llic,

¿IJD,::¡l;

i,S;.OiE DIiRE Obl Csr'b us r- i. b l'; . I i :ni r¡ e,1.:.- u a :,-!EU¡¡ |

Ei i,mineElemenlo tE:{D'

PROCEDURE CbjCorJrus|.1ble.Mues!rei -i l4uestra el eiemenic,\punEacio.cr.\c'-u¡i'rr ¡var:za.lctuai una c3s:ila Ir/.aR Daio : TPDat,oscon¡tcustibie,SEGIi'I

IF F.ctual Vacic ?HENSEGilt

Eatc:= TPDaicsccrnbus--lbie i f-.,r-rsigaEIemen!e I ii{riteLn,WiTH Da!o^ DOBEGIN

'rlrite( t lr, iecha:i0, ' j ', Kilcmetros:1i, rl', Galones:l,C:3,rlt, K¡n_Reccrridcs:9, ,',t liiFGalon€s>0THEN

i,Irite( K¡n_R.ecorridos/Galones:10:2r' i' )ÉLDE

Write( t- ':LOr';t )iIF ltn_Recorridos > O THEI.¡

Write( Galones/Krn_Recorridos::.0:4, I i r )ÉLJE

hlrtte( t- r:10, rir l;Write( rSr,Valor:0:0 );GotoXY( 77, WhereY)iWrite( 'l , );

END,END,

END;

PROCEDURE Obj Combusti"bIe. CaLcuie ;

Dato : TPDatoscombustible;tsm Anterior : TKllometraje;

BEGII'¡-VayaAl Prirnero,IF Actual Vaclo THENBEGiN

Dato:= TPDatosco¡nbustlble( ExtraigaElemento ) iDato^. iún_Recorridos != 0iKm_Anterior := Datc^, Kilomef_rosiCambieDato( Datc^ ¡;IF Actual Vacio THENREPEAT

Mueva( 1 l,Dato:= TPDatosconüusrible( ExtraigaElemento liDato^.Km Recorri.dos:= Dato^.Kilonetros - Km AnterloriKm_Anterfor : = Dato^ . Ki lomer- ros ;CambieDato( Dato^ );

UNTIL AccuaI^.Sig = VacioiEND;

END,

PROCEDURE ObJ Combust ible . LeaDatos,\AR oato : TDatoscombustible;

PDdto : TPDatoscombustible;l'rec : Integeri

BEGINGuardado: = t'alseiDato:- TDatoscornbustlble( Extl.rj.g;rElemento^ l ;WITII Dialogo DOBEGIN

47

¡l3rirceniredo(43, :r, rilJFCRI{E DlARIr.) DE 1;CjttE:jjT:-¿LE, t;'¡lr.l :eLn I ' F: .: A,lre.J.¡r ,rar:o. r !i¡¡!:r.eLnlr F:, = a¿r.&t ¡r 1.1r.?- ' i iil¡¡¡--¿¡ 1 t Esc = S¡i¡r sin c¡rtb: rr .la¡....r. ' ) ;.l.qreqerlnt-rscfac¡o ( r iec¡:.¡: ', DaEc. i'ea?ta , i?.ate7arL¡,r-=aoaEnie ro i' ¡:j. l :mel rai o a r t ja¡ f .iij :.orf,e i r):! ; ;;.';:e'Ja:Xi.--.r!daRe¿.j, {'G¡i,;¡¡.:s: r, :atJ. j.¡::nes j iP.,¿!eqarlíataclaRea.L ( rprecj.,:: t, Dar-o.'iaL.rt i il4anejar( .j, i?2, i3, iscj )tCerrar;CASE Caracte! OF

F2 : InserteDato( gatc i,!'3 : CambleDató( Dato ),

END,END,

:¡¡D,

ISSTRUCTOR Obl e?rüustible. Llbere3;:EGiN

gIiRiieTodz;Edic!onl.ista. Li.bere2 ;

:liD,-.iR Co¡r,bustible : ObjCornbustlble,

-:tccEDüR.g LeaDa:oscombustible; { para pcdel ser Lia¡oado desde un nenu. i3gGIN

WITH ConüusE:ble DOoEurlt

Calcule;'Edltar(I CONSIjMO DE COMBUSTIBLE ',

' i Fecha I Klr¡ Acumul I Gaion I Km reco i Km/Gal I GaI/Km iValor l, ,Primr O,pcion ) ;

END;E}.IO;; +** Fin de los métodos de i.os Catos de los Co¡nbustible *** l

i Aqul comienzan los métodos cei manejo de daros cie Histori¡ Ce Reparaciones laCNSTRUCTOR Obj Hisroria - inicialice3;'¿'á.R Dato : TDatosHist,oria,

i : 1. .NMaxCambios;EEGIN

InlciaIicel;GuarCado:= FrlsetCPclon:= 2;Pri¡n: - 1;{ Tigos de datos: C:SisteÍu¡, S=Subsisterna }Dato. Fecha:='AA-MM-DDr iDato.Kil,ome:ros:= 0;Dato. DescriFclon:= ' ';Dato.Costo:= 0,InserteDato( Dato l,

END,

PRoCEDURE objHistoria.rnserteDato( DatosHlstoria : TDatosltlstoria ),'v'AR Dato : TPD¡tosHistoria;SEGIN

New( Dato ),Dato^ := DatcsHlstoriaiAgregueElenento( Oato )i

'ND;PROCEDURE ObjHistoria.CambieDaro( DacosHistoria : TDaEosHistoria );VAR Dato : TPDstosHistoria;BEGIN

lF Accual Vacto THEl.l;,EGIN

n¡to : = ExtraigaElementoiIF I)ar.o -> NiI THEt.l DatL)^:.= DarosHtstori¡;

48

¿t'rD,¿lrD,

?RCCEDUitE Obj Hl storla. El inineActr¡al it&srr{

:l i.ni.neElemento;a¡¡Dt

?ROCEDURE ObJ Historl a. i,fuesr re i{ Muestra el elemento Apunt¡do por Actual y ar/an:a Actual una casilla }VAR Dato : TPDatosHlstorlaitsEGIN

fF Actual Vacio THENBEGIN

Dato:= TPDatosHistoria( ExtratgaElernento );WrlteLntWITH DAtO^ DOBEGIN

Write( 'l I, Fecha:8, t l t, Kilonetros:8,r | 1, Costo:i0:0¡I | ', Recorte ( Descripcion ,461 , , l, | ¿

END,END,

END,

PRCCEDURE ObJ Historta. LeaDat-os i"/ARDato : TDatosHistoria;

PDato : TPDatosHistoriaiFrec : fntegeri

BEGINGuardado:= False;Dato:= TDatosHistoria( ExtraigaElemento^ )iWITH Dialogo DOBEGIN

Abrircentrado(73, 9, I !{ISTORIA ' ,;Writeln( | t2 = Agregar dato.') iWriteln( I F3 = Cambiar Cato. , );Íüriteln { I Esc = Salir sin catüiar datos. r ) ;AgregarEntradacad( t Fecha: ', Dato. Fecha ) ;AgregarEntradaEntero( rKilcmerraje: I, Dato.Kiionetros ) ;AgregarEntradaByte(rTipo de Reparacion:r, Dato.Tipo_Reparac!.on, 19, €Reparacion

ItAgregarEntradaReal( rCosto de 1a Reparacion: r, Dato.Costo )iAgregarEntradacad( f Descripción: r, Dato.Descripcion )iManeJaE( 3, Í82, F3, Escl )tCerrari

' CASE Caracter OFF2 : fnserteDato( Dato );F3 : CanbieDato( Dato )t

trlln.END,

END;

DESTRUCrOR Obj Historia. Llbere3 ;BEGIN

ElimineTodo,Edicionl.ista. Libere2;

END;

',/AR Historia : ObJHlstoria;

PRoCEDURE LeaDatosHlstoria; ( pare poder ser llamado desde un menu. IBEGIN

WI?H llistorla DOBEGIN

Edltarlr HISTORIA DE MANTENIENTO t,!l Fech¡ iKilomet.i Costo i Lrescripcionj"Prim, Opclon);

END,

49

I}ID;[ "' lin ie Ll)s !$éEod¿s Ce L'zs ,latos de los i{i.;r-.¡ri¡ "** i

í F.qr,t comi4nzan los métodos del lnanejo de dat-os de Gastos de'/ehfcu.,cs lCCiISTRUCTCR Cbj Gas t.cs. ini:i aI lce3;VAR Dato : TDar-osüasl-fsi

i : L..l¡MexcambiDsiBEGiII

!nic i al icel ;Guardado:: !'al.seicpcicn:= ?;Prirn: = I iDato. Fecha:= rAr\-MM-DDr ;Dato, PLaca:='XLX-XXXr ;lato.Kilometros:= 0;Dato.codigo:= o;Dato.Cantldad:= 0;Dato. Precic_Unitario:= 0i-ata.Descripcion:= ";;nseriEiato( Dato );

END;

PRCCEDURE ObjGastos.Inserr-eDato( Datoscasi-os : TDatoscastos )iVAR Datc : TPDatoscastos;BEGIN

:¡e''¡( Dato ) iDato^:= DatoscastosiAgregueElenento{ Dato };

END;

PROCEDURE Objcastos.CambieDato( Datogcastos : TDatoscastoa liVAR Dato : TPDatoscastos,BEGIN

:F Actual

50

rdtTu ':¡ r | ^A.-. :rrr

tsEGINAbtii,ieniraá-¡ {53¡ iir r 'ids!.}s ' I ;iir -:¿.Ln i Il'Ir::eri ( 'Wr: --eLí: ( '

:'2 = Ag:eqar .1¡?-o. | );:'3 = {:3¡TrDidr,iat2.');

Esc = se]:r s:n canüi3r d¿tos.rli

: TPDatosKilometraJei: Boolean;

3, 2. 74, 20, ' LISTADO DE PARTES PARA REVfSAR ,, ColorFondo,

.l.qregnrEntrad¡C,rd ( '9echa: ', !¡t:. :echa j ;Ag;egarEntradacad( t?Iec¡: r, Jata.¡i3ca ;,Agr€garEntradaEncerc( t.

51

'5' : i.iEGIil:Í l:lIJ¡ne!'-:'ri€ -?r::.:!.-.':ú

.:- !.-i-afie".=a:'j -A.::.rjá¡ .Cítnr.=.-i _!i: - -,Ínet-ra.i.rTI.JEi¡

óEIJI.I

a^r.-l"/, ' '{ha-av .

:irltei I : r, :e._s..:r:i:.,:!Lan . ;.:;o-.c;iYi ;.i, ,iherej ;i.úFr-á/r' r rÉá¡,,an-ia F.SL:rtid3:{ ),SotcxÍ( 5ú, liheref j;¡¡rite{ | ; r, Kilometrrje_ul:ino:4 );Gor_o¡:T i i7, i,¡here'i j ;?¡rite( I ;', Kiio¡netraje _?r:ximo

-Kiiome-!raj e_i.c--'JaI:5 ) ,GotcXY ( 65r l^lhere'f l ;i{rite(' i', Kil,cne-.:3je_?r.ximo:4 iicoroxY{ 72, 'dhereY )iwriteln(rlrliñÉlgArUl.l?:L ReadKe,l = ' 'i

gi.¡D,

iE Kilomec:aje_:rcx!!:.tr < :(j.l:netraje_.lctuai THEI{ETUI N

GorcNY { 42, :.¡hereY-1 ) ,ir¡ritel,n( r't \'

EI¡D;END,

END;END,IF KiLonetraje.Actual = Kilometraje.Ultlmo THEN

Salir:= TrueiKilometraje.Mueva( 1 );

UNTIL Salir;¡{rite ( 'Presione para Salir. I },Readl,nicerrarventana;

END;

PRoCEDURE Datoslniciales;DEgITT

Guardado:= FaIse;I{ITH Dialogo DOBEGIN

Abrircentradol?3' 20' I ESPECIFICACIONES DEt vEHIcULo ' );AgregarEntradaCad('Placa: I, Placa ; iAgregarEntradacad( 'Número interno: ', Numerc_Interno ) iAgregarEntradaCad( rMarca: I, Marca l iAgregarEntradacad( 'Tipo: "; TiPo );AgregarEntradacad('Modelo: ', Moc¡elo ) ;AgregarEntradacad('CoLor: r, CoIor ) iAgregarEntr3dacad( rCapscidad: I, CapacidaC ) iAgregarEntradaCad('Número de motor: t, Nurnero_de_Motor ) iAgregarEntradacad( tNúmero de chasis:', Numero-de-Chasis );AgregarEntradacad('Caja de velocidades:', caja-de-Velocidades ) tAgregarEntradaCad( tCarroceria: r, Carroceria ) iAgregarEntradaCad( tClase de vehfcuio:', Clase_de-\¡ehiculo ) iAgregarEntradacad ( 'Conductor: ', Conductor ) iAgregarEntradaCad('CeduJ.a:', Cedula ) iAgregarEntradacad( tTelefono: ', Telefono );AgregarEntradacad('Dlrección: r, Direccion ) ;AgreqarEntr¡dac¡d ( r Fecha: I, Focha ) ;AgregarEntradaEntero ( 'Kilometrej e: t ' Kilornetraj e_Actual ) ,AgregarEntr¡daEntero ( I Contrcl Kilomet raj e : I' Control-Kilu'mer.raj e ) ;Manejar( 3, IEscl l,Cerr¡r;

END;END;

PRoCEDURE Imprlmi rProgramacion;vAR Datü : TPDat-osKilometr¡je;

,:ar : rlhari

52

..:alir :3o,tie¡rr;llsposit-i.';o z'lttzli

!,iE3i:!i.r:,i'ferir-tA¡( .i, :, 6,i,'-':, I ::-::.!.DO l)!: l¡.RT35 !.4:¿Á i.!:"':iAR', i;::'r:-::,::,

.:oLn:'-e?:=Js : ttir'-'-eLnl t-li i¡ ne:io :g:'.t::.: c-'; LÍeier,:,L-3 -i¡-7ar -:.: j:¡:-:s :;r:?i :e' ;:f=::ei.r¡(':nprln!r. ii :1+7 :t 'rr: --r .rL !i:.c::nir Je -:,i"-'r':'..:rrt'l:'i +i'li?ir:--€Ln ( rcr??r.¡me. r, ;writeLn( t-revise 'jue ia -;rosesi,r¡ e.sté 'it¡JenJiCa, ::n e! üaf,ei J..i,s-.1 7'l;i^l:i-cei.n ( 'que es¡é en i lr¡.ra :r)l¡ :;:¡E ) . I ) ,wri-.eln(tSi desea Cetener ia inp:esión epague Ia inpresora. | )i?¡r:-.el.n( rOprima:' ; ;Wri--el.n( | Fl Inc:l:nir.' I ;lfriie.Ln(r i'2 Generar Ar4:'.ivo '.¡Rlr);wrlie (' isc lio i::prin.i.r. ') ;car:= UpCase( LeaTecI¡ ;;Ii :ar = il THEII

Assign ( Disposici'.ror '?ill' ) i.i.¡ :af = r¿ ilri{

.r.ssi,fn( Dlspos:rivc, ?-z=a + r.?Ri. I ;iIl :ar :N [31' ¡2] THEN

3EG;}IRei.rri'ue ( Disposit:vc i twr:teLn( Dispcsiti...ro, ' ?.RcGR¡.!rA D3 I,ÍA¡¡TEI'IIMIENTC 9RE:r'E:lT:1.'Or ) i.'{rltel.n( Dispcsi',:i'c, I TRANSEyPF.oUES L:DA. I i;?¡:liel,n( Dispcsl-':-ro i,¡ir:i-eln i Dispositl'o, rr/e.-.i.:u1o: I , Placa, t *'imero int-e::lo: ' ,

Numerc_interno, I Fecha: ', fecha )iWri-.el,n( Disposi-ui,vo, 'Condüclo:: ', Conductcr ),

'tri:el,n( Disposir-1"o, rKiicmeEraje: t, Kflometraje-Actual' ),

'/üritel.n( Dispositj.vo );wrlteI,n( Dispositivo, r+--------

____+ , l ;tiritel,n( Dispositivo' | |

i Dif i Prox ir)tSa1ir:= FalseiKi lometraj e. vayaAiPrimerc;

Descr j.pción

REPEATDato:= TPDatosKilomer-:aje ( ii:ismetraje.Ex'.raigaElemento ) ;Kilometraje.Calcule( Da:c ) ;i^flTt{ Dato^ DOETgII\

CASE TipoDeDaEo OFrCr : BEGÍi{;'¡ritel,n ( lisposiiivo' I

---+------*------+-------+------ i' I i

¡ rÉé¡ I lllF

i

THEN

| | lr.| | 1.END,

rS' : BEGIN

:{riteln( .-isposi'.i'/o, I l "

Reccrte(Descripcion¡4€'i¡' I i

r. tai i.-re-rria !).a:¿imO

53

iii¡T;L Jaiir;¡l: !'-,:¿n( liJoosici.'/o, r'I-------

_____., ) ;::2=ei :j.:p'ls:r-ivo ) ;

a¡1".'ierrtr i'encana;

ilt1.

PROCED:JRE Impririi rListacomp].ota ;'/AR. iat-o : TPDatosKllometraje,

.e: : char;sa.Lir : Boolean;fisposit,ivo: Texti

tsEGI}¡.qbrÍ¡Ventana( 3, 8' 64, LI, t LISTADo DE PF.RTES r' :tLorEondo' Colcrletr3s ;;wrj.--eln(t-cl ha hecho cambios es preferiDie .5ali¡ar las da!'rs entes cer )i?iritetn(rimprimir. Si hay Llo é!!¡¿r ai j.mprimir se interruÍpirá eJ-r );wrli-ei.n( !prcgrama. I ) i:{ri--e:nl rRe'rise que ia irnprescra esté -'r:ce!-¡'liia,, cc:: .Ji pace: ;!:;¡-l ';t', i?,¡ri--ei.nl'que esré en Línea (ON L:NE).';;'¡lri--eln(rSi Cesea detener Ia i.npresión apague la ir"presora.'!;tdr:.-ei.n(rOp:ina: I ) iWritei.n( I F1 Imprimir,') i'dri-,el.n ( ' F2 Gene.rar Archivo '. PR2 I i ,wr!--e I I Esc No inprlnir.');car:= iJpCase ( LeaTecl,a ),fE car = F1 THEN

Assi,ln( Dispositivor rPRN' )iiF car = F2 THEN

Assign( Dlspositivor Placa + '.PR2' )iIF car IN [F1, F2l THEN

BEGiNRe¡rrite( Dispositivo );Wrj.tel.n ( Disposir-ivo, IWriref.n( Dispositivo, IWriteln( Dlspositivo ),Writeln( Dispositivo, tVehiculo: r, Placa, t N'lmero inte¡rno:

"Numero_Interno, t Fecha: ', !'echa iiWriteln( Dispositivo, rConductor: r, C,lnduccc'r );writeln( DÍspositivo, rKilometraie: I' Kiloríe*-reje_.+ctuai )iWriteln( Dispositivo ),Writei.n( Dispositivo, r+--------

-___+ r ) iwriteln( Dispositivo' I i Descripción ¡ trra-r !l'li

i Dif i Prox i'l;Salir:= False;Ki lo¡netra j e. i/ayaAI Primero iREPEAT

Dato:= TPDatosKilometraje( Kllometraje.ExtraigaElemento ) iKilometraje.Calcule( Dato ),i¡ITH Dato^ troBEGIN

CASE TipoDeDato OF'Cr: BEGIN

Writel.n ( DisPositiv\], r+----------f------+------+-------+------i' ) ;

Writeln( Disposltivo,'lt, Recorte(Descripcion,45),'i i¡ tt.| ,t

END,rS' : BEGIN

BEGINflriteLn ( Disrrositivo,

t , Recorte { Descriírcion, {5 ) ,' , Frecuenci¡.. Asu¡nida : 6,r, Kilometrsje_UIcimo: 6,', Kilometr3j e_PrLrximo-Kilometr¡ i e_ActuaI : ? tr, Kilomet!'aj e_Pr¡ximo: D,

E:ND,

$ND,

9ROGRAMA DE ]'ÍANTEI¡IMfENTO PREVENTf':Or ) ;TRANSEMPAQUES LTDA. I );

il

:r!ñ.

,l í l.l.i. ic:r,e t ¡a j e..:.,:c ja I .= ;{l :.rne r- :a j e. U ! ¡_ ino ?i.l¡!li¡t ia: = lr',re;

i:iiome:riie.Muev¡ ( L i,'.'rJT:;. gai:'lr::"Lr¡( :isDos!Ei','o,'t-------

_____+ | ) i..iloce( Sispcsitivo ),

E¡.JD,Cerrarventanai

:¡fn.

?RCCEi'.,rRE'rtAll Dai-?

Sai:. rDispo€i.Ei./o

BEGIN.¡.Jcr:rventana (

i;wriieln('si ha hecho caÍ¡bios es preferibie saivar los datos antes der);-r{riiel,n(rinprimir. si hay un error al impri¡nir se interr.lrnpÍrá er'},?¡rj,*-eln ('programa. . ) iwrii-eln('Revi,se que ia irprescra esté encendida, con er paper lis.lo yr);'/üri:-eln( 'que esté en iinea ioN :.Il¡E) . I l;tdriiel.n('5i Cesea detener la:.npresión apague La irnpresora.rliWritel,n( rQorima:');9ürit-el.n( I il Imprimir. r );Wriiel.n ( | F2 Generar Archi.,'o ". PR3 t ) ;l{rl¡e ( | Esc No imprimlr-');car:= Upcase( Leafecla l,fF car = Fl THEN

Assign( Dispositivo, ,pRN' )iIF car = F2 THEN

.q,ssign( Di.spositivo, Placa + r.pR3' l;IF car iN [Fl, F2l THENBEGTNRehrrj.te( Dispositlvo l;Wri:eln{ D:spositivo. r fiiSTORfA DE MANTENI}IIENTCT );Writeln( DLspositivo, ' TRANSEMpA9UES LTDA., l¡

"l{rirel.n( Oispositivo )twri:eln( Dispositivo, rVehlculc: r, piaca, r ¡,¡úmero lnterno: r,

Numero_Interno, r Fecha: r, Fecha )i$¡ri:ef.n( Dispositil,'o, tConductor: ', Conductor l,Wrireln( Dispositivo, rKilometraje: r, Kllometraje ActuaI ),'rüriteLn( Dispositlvo )t.'{ritel.n ( Dispositivo ,

| +-___-___-_______+ | l ;

Writeln( Dispositivo,' I Fecha i Kiioq¡et. i

WriteI.n( Disposltlvo,

Reparación

t +--------+--------+--- _+__________+__ _______------i');

Sallr:= False;Historia. VayaAl PrimeroiREPSAI

Dato:= TPDatosHistoria( Historia.ExtraigaElemento ) ;';{ITH Dato^ DOBEGIN

I¡?,pr inir_H: s-,o ri a i: TPDat-osHisi.oriai: Chari: Boolean;: TEK!i

3, 3. 64, :.i, ' !i:STCRIA DE :,!AN:E¡¡f¡4fEt{TC r, ColorF,:ndo, ;oiorlerras

i costo i Descripcion

llritel.n (,!

I

t

I

gND;

iF HistorÍa.ActuaI - Hi.sto¡:i¡-UItirno THENSaIir:- Truei

Histo r!. ¡. Mueva ( 1 ) ;

Dlsposicivo,l', Eecha:8,I r, Ki]ometros:8,I I, Recorte (Reparacion ITipo_Reparacionl ,36 ) ,l r, Cost,o:10:0,l', Recorte(Descripcionr{6}, ti' t;

55

IjNTJL:,-atir;?¡t'¡ )ñ¡ - a ni

56

'i t, Cos¡:.c,LIaO.t:r, Ree.rrf.e(Deseri n,':i¡rnri6l, r't liEND,iF Histori¡..l.:tue!. = i{i.stori¡.'Jl rim,r T!{Et{

c¡t i ¡.-- rñta.:{ist.cr:,a..'4r¡eva í I i;

UIITIL SaLi.r,'i{riteLn ( Disps.sitivo,

| ¿--------------;;";-;;";;;;;;;-il-----*' "

Elt n.END;

PROCEDURE I¡nprini r_Consu¡no_Ccmbust ibl e,VAR Dato : TPDatoscombustible;

car : Char;SaLir : Boolean;Disposltivo: Text;

BEGI}¡Abrirventana( 3, 8, 64, LL, I CO!¡SUMO DE CCMeUSTfBLE', ColorFondo, Colcrletras )iwriiei.n(1Si ha hecho cambios es preferioie saivar Los datos ances cie'itWriteLn(rimprimir. Si hay un error al impr:mir se interrumpirá e]');Writeln ( rprograma. ') ;Wrltel,n(rRevise que Ia impresora esté encendlCa, ccn eL papeL llstc yr);Writeln(rque esté en lfnea (ON Li¡¡E).'),Writeln(rSi desea detener la impresión apague ia impresora.t);ülritel,n ( rOpriÍ'.a:' ) iWriteln(' E1 Imprimir.' ) ;Writeln(r F2 Generar Archivo *.PR5r);Write ( I Esc No imprimir. I l;car:= Upcase( LeaTecla liIE car : F1 THEN

Assign( Dispositivo, 'PRNr );IF car = F2 THEN

Assign( Dispositivor Placa + r.PRs' )iIF car rN [F1, F2l THEN

BEGINRewrite( Dispositivo );I¡Iritel,n ( Dispositivo, Ihlritel,n( Dispositivo, IWritel,n( Dispositivo );Íüritel.n( Dispositivo, rVehfculo: ', Placa, ' Número interno: r,

Numero_lnterno, t Fecha: r, Fecha );Writeln( Dispositlvo, rConductor: r, Conductor );Writel,n( DispositÍvo, rKilometraje: r, Kilometraje ActuaI );Writel.n( Dlspositivo );Writel.n ( Disposltivó" +-----:---

Writeln( Dispositivor'l Fecha i Km Acumuli Galon i Km reco i Km/GaI iGaIlKm I Valor i' 't ;

WriteLn( Dispositivo, r+----------+----------+----------+---------J.----------+----------+----------i ') i

Sallr:= FalseiCombustlble. VayaAl Primero ;REPEAT

Dato:= TPDatoscombustible( Combustible.ExtralgaEleltlento ) ;WITH Dato^ DOBEGIN

Write( Dispositlvo,r l r, Fecha:10, ' i ', Kilometros: Iü, r i ', Galones: L0:3,ri I, Km_Recorridos:9r' l' li

IFGalones>0THENWrite( Dispositivo, Km_Recorridos/Galones:L0:2r' i' .)

EL¡EWrite( DispositÍvo, r- ':10, rir )i

IF Km_Recorridos > O THENWrite( DlsposiEivo, tialones/Km_Recorridos:10:4,'i' )

Wrlte( Dispositlvo, r- r:10, tit );Write( Dispo.sitivo, Val.or:10:0, .l' );

CONSUMO DE COMBUST]:BLEI i;TRA¡ISEMPAQUES LTDA. I );

57

i{r!'-eLn( Disposi:i:¡o ) ;[.¡rD,IF iombus'-ible.¡'\ccu.¡i - C;;n¿¡.stibi.e.Ul:imo :iiEll

3¿Iir:'= True;ac:rust!b.l-e.Mueva ( 1 i;

U¡lTiL Sa.Lir;;.¡ri'-eln ( Dl.pcsitiv,r,

__---_+ r ) ;Close ( f,lsposi t.iv'o I i

END'Cerrarventana i

END;

?ROCEDURE imprimi r_Gastcs iVAR Dato : TPDatoscastosi

car : char;Salir : BooleaniDispositivo : Texti

tsEGINAbrlrventana ( 3, 8, 64, L!, I '-:¡.STCS i.= :/EHICULOS I, CoI,rrFcrC.:, 3:-::Letras ) iWriteln('Sl ha hecho.:ambios es p¡eferlbie sal'¿ar los datos ¡ntes:e'i;writ-eln('imprimir. Sl hay un ¿rrcr aI :np.rinir se lnterrump:rá elr:;'rfElteln ( tprograma, t ) ;r/ürlteln('Rev:se que ia impresora esté encendida, con eI papei listc'/')i'rdrit-eLn( rque esté en :.Í.nea (ON Li¡¡E) .'¡,Writeln{rSi desea detener J.a !,mpresión apague Ia impresora.r);WEite:n('Oprima: t );Writetn( I F1 Imprimlr. I );Wrltel,n(r F2 Generar Archlvo *.PR6rl;wrlte ( | Esc No ímprimir.') icar:= Upcase( LeaTecla l;IF car = F1 THEN

Assign( Dispositlvo, rPRNr )iIF car = F2 THEN

Assign( Dispositivo, NonbreArchlvocastos + r.PR6r lifF car IN [F1, F2] THEN

BEGINRe!.¡rl'.e( DisposÍtivo ),Writeln( Dispositivo, !WrÍteln( Dispositivo, I'rilriteln( Disposl,tivo ),Writeln( Dlspositivo );Writeln( Dlspositivo,

GASTOS DE VEH:CULOSI J'TMNSEMPAQUES LTDA,' ;,

--;;;;il;;;;;;;,--- ---+rliri Fecha I Placa iKilcinet.: Códiqo iCantidadl Precic I V.ricr I

DescripcicnWriteln( Dlspositivo,

'l lvehfculoi i i i Unldad I T,)taI i

Writeln( Dispositivo,r +________+______-_+________+________+________+________+___-_____+

---i I ) ¡Sallr:= False;Gastos . VayaAL Primero iREPEAT

Dato:= TPDatoscastos{ Gastos.E:

58

5¿lir:= Trueiüdstos.i4ueva( I it

i.tNT::. Sailr,ilrL:eln( DiepositLvo,

t +-----------;;;;;;-;;;;;;;;-;;-------------+' I'

Ei¡D,Ce rra rventana i

END,

PROCEC'iRE Guardar Datos de i'ehicul,cs;VAR DatcKilometraje

Da*-ocordcust ibleDatoHistoriacar

SalgaNo¡ibreArchivo,Coiigo_de_Er¡or : StringiAr3hi.vo : Text;i : 0.,lJMaxCambios;

BEGlNAbri.r\.entana( 13, 14' 52r 5' I GUARD¡R LOS:ATOS E¡J tfSCC r, ColcrFondc,

Colorl,etEas ) tl{osirarcursor ( 0, 13 ) ;lio¡r,breArchivo := PIacaiLeai3o, Redr No¡nbreArchivo )iPlaca : = NombreArchivoiTex?-Backcround{ coiorFondo };!{ri.teLniOcultarcursoriIF Caracter = Enter THENBEGii.I

Asstgn( Archlvo' NonbreArchivo + '.PREi ),ttL-lRe6et( Archivo );($r+iIC:= IOResult;Str( IO' Codigo de grror )i:ar:= tSt;lflo=0THENtsEGIN

i{rltel,n( No¡rüreArchivo, I ya existe.r)i'r{riteln(r¿Desea Reescribir encima de é1.? (S/N) I };car:= UpCase( LeaTecla li

gND,. IF car = rS' THEN

BEGINt)l-'Rewrite( Archivo ),t lri IfO:= foResult,Str( Io' codigo_de_Error )irF IO O THENMensajeErrorl L2. rError Guardando Archivo en dlsco. Codigo de Error del

DOS: r+ Codlgo_de Error )

ELSEBEGIN

hlrite ( 'Guard¡ndo r, Nomb.reArch:vo ) ,write[.n( Archivo, I ARCHIVO DE DATos' ),writel,nt Archivo, I - ------' );wrlteLn( Archivo ltwrtteLn( Archlvo );wrlteln( Archlvo' Plica )iwrttel.n( Archivo, Nunero_Interno );writeln( Archtvo, Marca );Writeln ( .qrchivo' Tj.Po l ,Writeln( Archivo, Modeio ),9{rlteLn ( Arch j.vo' üoior } ;

: TDatosKllometraje¡: TDatoscc¡nbustibie;: TDatosHlstoria;

: Char;: 'dord;: Boolean;

59

rjrr:tel.n ( Archi.vo, capacidacl ) ,:{ri:eln( Archivo, }¡umerc de ttotor ii:{ritei,n( ;rrchivo, iJumerr¡1je-,;hasis } ;:"trit.eln{ Archi-vo, caJa_d;_.6ioc!cjades ¡ ;.l{rir_eln(,qrchivo, C¡rr6ceii¡ ) ;'.¡ri.-ef.n( ¡\rchivo, Ciase_de_Vehicuio ) i,{ritel.n( Archivo, Conciuétor l;i¡riteln( Archivo, Cedula i;Writel,n( Archivo, Telefor¡o l;i{rit,el.n( Archivo, Dlrecclon ¡;Writel.n( Archivo, Fecha );'rlrlteln( Archivo, Kilometraje_Actual ),.driteLn( Archivo, KilonetraJe prinero l,hfritef.n( Archivo, KilometraJe Ul-uimo );'/{ritel.n( Archivo, Kilonetraje pro:(imo liWritel.n( Archivo, Concrol-Ki1o-metraje i ;'¡{ITH Kilometraje DOSEcii,l

YayaAj. pri¡iero iSalga:= FaIse;'driteln( Archivo,'KILof,ÍETRA,JES:, i;REPEAT

DaroKllometraje:= TDatosKif lmetraje ( Ex-,ralgaElemento^ ) i'¡IITH DatoKilometraje DOgEGIN

'driteln( Archivc, Descripcion );l{ritel,n( Archivo, T:poteDato );Ífritetn( Archivo, Frecuencia_Asumida: g,Frecuenci¡ Promedio: I,

Numero ,áe_Cambios:9, Kilomerraj e_pr,cximo:.9 ) ;FoR i.:= 1 TO Nuñeró de Camblos DO

ttrite( Archivo, Lis€aCam¡iosIi¡ :g ],WriteLn( Archivo l;END,fF KlLometraje.Actuai. = Kiicmetraje.Uitl¡l.o THEN

Salga:= True;KllometraJe.Mueva( 1 ),

Ul.ITfL Sa19a,END,WfTH Combustible DOBEGIN

VayaAlpr͡nero;Salga:= False;Writel.n( ATchIvo, TCOMBUSTIBLE:' );REPEAT

Datoconbustible:= TDatoscorF,bustible ( Ext.raigaElemento^ ) ihIITH Datocombustibl"e DOBEGTN

tfriteLn( Archivo, Fecha );t{riteLn( Archivo, Kilometros:10, Galones:10:4, Valor rIOr2 ,,

END;fF Conüustible.Actual = Combustible.Ultinro THEN

Salga:= true;Conbustible.Mueval 1 l;

UNÍIL Salga,END,WITH Hlstoria DoBEGIN

VayaAlprinerotSalga:= False;Wrlteln( Archivo, 'HISTORIA:r );REPEAT

li;i"l::ffi:i;,13";B"tistoria( ExtraisaEremento^ ) ;BEGIN

Itfrltel.n( ArchLvo, Fecha );WriteLn( Archivo, Kilometr.os l;Wrltel.n( Archivo, Tipo_Repar¡cion );WriteL¡r( Archivo, Costo ),.hlritel,n( .{rchtvo, Descripcion );

iND,

0fllrntdrd Antñnom¡ nr- t "ulfm¡sEcc¡oN 8t¡¡rroftc

60

:i .lisr-crÍ1.Acr-uaI = llisCcria.UIi-iÍo THE:¡iaiqa:= frue;

!{i.'r-oria.M'ieva( 1 I iU!{TÍL Saiqa;

Éi¡D,:'lri¡-elní Archivó, rFIl,l. t !;Cl:rel ¡.rch:,vo ),3uar,á¡d¿: = Truei

END;Ei{D,

EilD,Cerrarvent.anai

END, --

PROCEDURE Leer_Datos_de_'/ehlculos iLABEL SalirPorE¡ror;VAR DatoKÍlometraje : TDatosKilometrajei

Datocornbustible : ?Datoscorabus-.ib1e,Da:oHiEtoria : TDatosHist.oria;5rrcr, Salir : BooLean;IO 3 'i{ordiCodigo_de_Error,liornlcre,S : String,Ar.hivo : Textti : 0. .30tCar : chari

PROCEDURE LeaDescripcion( VAR Descripcion : TCadena )iVAR car : ChariBEGTN

REPEATisr-lRead( Archivo, car li{9r+¡

UNTfL car t t iReadln( Archivo, Descripcion );Descrlpcion:- car + Descrlpcion;

END,BEGIN

Abrirventana( 13r !1r 52.3, ' LEER DATos DEL DIscO r, coiorFondo, Colorletras );Mostrarcursor(0, 13),¡iombre:= Placai9frite('Nombre del archivo: r);Lea (30, Red, No¡nbre ) ;TextBackcround( ColcrFondo ) ;'drii,el.n,Ocul.tarCursoÜIF (Noc Guardadol AND (Caracter=Enter) A¡¡D (NombrePlacal THENBEGIN

Car:= rSr iWri+-el.n( Placa, 'no se ha guardado en el dlsco aún.'!¡I{rite('¿Desea guardarlo (S/N)?' ) ;Car:- UpCase( Leafecla ),IF Car = rsr THEN

Gu a rda r_Datos_de_Veh i cu I os iEND,fF Caracter Esc THENBEGIN

Placa:- NombreiSalir:= FalseiError:= False;Assign( Archivo, Placa I r.PREr );{sr-}Reset ( Archlvo );{9r+¡fO:= foResulttStr( IO, Codigo_de_Error liIF IO O THENBECIN

IFIO=?THENBEGIN

61

i.lri'-eL¡¡( ?iaca, t ng ..:e e¡¡ci¡eni-r.:. r );l'lriLe í'?reciu¡¡e IE¡,Leri');S,ea,JLni

¿¡¡!

Ef CE

!4ensaieErrcri i:, rirror ¡i l-eer eI ¡r:hivo. Jocigo de Error del DOS: tf C..jdi.go le ir:-,r j

END3!)¿BEGTN

WEi¿e( rleyendo r + Placa ¡iKiicnetra j e.l, j.bere3;KiJ,onetraj e. iniciaJ. ice3,Co¡n¡cusE,ible. Libere3,Combustlble. Iniclai ice3 ;His-'oria. Li.beEe3;Hi.storia. inicial ice3tReadl,n( Archivo !,Reacil,n( Archivo i;Readln( Archivo l;Reaciln( Archivo i;Readl.n( Archivo, Placa )tReadln (Readl,nReadLnReacilnReadLnReadLnReadLnReacilnReadl.nReadLnReadLn

Archi./o, Numero_fnterno ) ;Archivo, Marca ¡,Archivo, Tipo ) tArchl.ro, Modelo );F.rchivo, Color );Archivo, Capacidad ),Archivo, Nunero_de_Motor ) ;Archivo, Numero_de_Chasis ),Arch1vo, CaJa_de_Velocldades t ;Archivo, Carroceria l,Archivo, Clase_de_Vehicuio ) ;Archivo, Conductor );Archi.ro, Cedula i;Archivo, Telefono );Archlvo, Direccion );Archivo, Fecha );

Readln (Readln (Reaciln (Readln (Readln (Readln( Archivo, Kllometraje_Actual ),Readln( Archivo, Kilomerraje_Primero' iReadln( Archivo, Kilonetraje_UItimo l,Readln( Archivo, Kilometraje_Proximo )iReacjln( Archivo, Control_Kilometraje );

Reac¡Ln( Archtvo l,REPEAT

'ffTH DatoKilo¡netraj e DOBEGIN

LeaDescrlpcLon( Descri.pcion )ifF DatoKilometraje.Descripcion ,COI,IBUSTfBLE: I THENBEGTN

Reaciln( Archivo, TipoDeDato ),ReadLn( Archivo, Frecuencia_Asumida, Frecuencla_Prcmedio,

Numero_de_Cambios, Kilometraj e_Proxi[¡o ] iFoR 1:= 1 TO Numero de Ca¡rülos DO

Read( Archivo, LfstECamblos[i] l;Readl.n( Archlvo ),Kilometraje.fnserteDato( DatoKilonetraje ),

END,END,

UNTfL Error OR (DatoKilometraje.Descrlpclon -'CO|i{BUSTfBLE: I ) ;

REPEATfrtlfH Oatocornbustlble DOBEGIN

Readln( Archivo, Fecha );IF Datoco¡nbustible.Fech¡ THISTORfA:' THENBEGIN

Re¿dln( Archi!'o, Kilornetros¡ Galones, V3Ior l,Cornbusttble..fnserteDrto( Datocombustlble ),

END;

62

¿l{D;U:¡Í:L Er¡or CÍt íCatJCi'tí¡br¡üilbie. l',:r.';¡ ='i.ii.;TOF.iir:' i ;ñ& r ¿Ar

ttITH Dacri{istori¡ :totsEG:!{

ileacjl;r í Arch i'.'o, l'eJ::. a : iIF oa:oHistcrl.¡. feci.r .:> r F:l¡. r Trl:¡.ítsECi]¡

ReacjLn( Archivo, r:ilonetrjs iiReadln( Archlvo, Tipo_Repareclcn ),Readln( Ar.^L,¡c, :lstü ),Readln( Archivo, Descripcion ),Hisioria. inserteD3Eo ( Dai.rHisEoria ) ,

ET.ID,END;

U¡{TIL Error CR (DatoHisto!::.Fecha = 'Fi!Í.r);Close( Archlvo )tKi lometraj e. TayaAI Pr:!nero;Ki L ometra j e. f, :. imineAci-ua i,cclr¡us t ib1 e.',¡ayaAi F rinero ;Ccr¡bust ibIe. EiimineAc¡-uai ;Hlstoria. VayaAl Primero;!lisrcria. El:nineAc:ual iGuardado:= T¡uei

END,Ei,¡D,Cerrarr/entana i

END,

PRoCEDURE. cuardar_Datos de_Gastos iVAR

Datocastos : TDatoscastos;car : char;IO : ftlordiSalga : Boolean;Codigo_de g¡ror : S-Lring,Archivo : Textii : 0..f¡Maxcambics,

BEGINAbriri/en-.ana( 13, i-1. 52, 5, I GUARDAR LCS DATOS GENERALES E¡J DIS3O ,, C,:l.3rpondo,

Col-orletras );Mosf,.rarcursor(0, i3) ;Lea(30, Red, NombreArchivocastos );TextBackcround ( CciorFondo );'rfrit eLn,Ocultarcursor;fF Carac--er - Enter T!{ENtsEGIN

Assign( Archlvo, NombreArchivoGastos + r.GAS' lt{sr_}Reset ( Archivo i,{$r+¡IO3= IoResult;Str ( IO, Codigo de Error l;car:- rSt irFIo=0?HENBEGTN

Writel,n( No[üreArchivocastos,' ya exisEe. r)ihfriteln(

".Desea Reescribir encima .le él? is/t,ll r ),

cer:- UpCase( LeaTecla );END;

fF car = rSr THENBEGIN

llr-'Relrrite( .\rchlvo 1,.I$r+1IO:- foRe-rulttStr( IO, Jcdtqo de Error );IF IO O TI{ENMensaleErrct( L2, 'E¡:ror Guardando Afcirj.vo .:n disco. Codicro de Error dei

63

lf;¡j: Il Codi{¡o_d*_Error )

EEGlI¡l¡rj,te ( ':¡iarC¡nJú r, llorJ]:?Ar--hiv:G:¡5'-:s ; ;i^¡ri?-el:1 ( Archi'/o, ' .qRc?i:i? lle :A?OS :g :.1STc5' !t:,irit eLr. i Arcnivo, ':1! j.iel.r. ( .q,rchivo i ;?{iTH CesEos iOtsEGIN

VayaAlPrimeroiSalga:= FalseiREPEAT

DatoGastcs:= TDatoscastos( ExtraiqaEl.ementc' i¡:WITH Da.,ocastos DOBEGIN

Wri-,etni .qrchivc, Fecha l,Writel,n( A¡chivo, Placa );t{ritel.n( .lrchivo, KiL3¡netr"s } i'rrfri:ei.n( Archivc, ccc,igc ;t'drltei.n{ Archivc, Canildad },Writef.n( .{rchivo, Preclc_ljnicat'-.) | if¡rltel,n( Archi.l'J, Descri.pc:cn i ;

E}¡D,:F Gastos.Actua1 = Gastos,UItino f¡{E}¡

Salga:= irue;L:astos.Mueva( 1 ,;

UNTIL Salga,END,'drlteLni Archivo,'FIN.')iclose ( Archivo ),Guardado:= True;

END,END,

END;CerrarV€ntana;

END,

PROC=DURE Leer_Datos'ie_Gastos iLABEL salirPorErroffVAR

Daiccastos : Tjstoscastos;Error, Salir : Boolean;IO : 'tlord;codigo_de_E rro r,Nonibre,S : Strlng;Archivo : Text;I : 0..30;Car : Chari

PEGINAbrirventana( 13,'.J,52r 3, 'LEER DATOS DEL DISCO', CclorFondo, üo}.irlet.ras );Mostrarcursor ( 0, 13 l ;Nombre : : NoÍüreArchivocastos iWrite ( 'Nombre del archivo: t ) iLea ( 30, Redr Nornbre ) iTextBackcround( ColorFondo )i'r{riteLn;Ocultarcursor;lF (Not Guardado) Al¡D (Ceracte=-Encerl AND (NornbreNombreArchiv

64

:;.rlir:== ial;c;l;¡r,-,r: = ir.¡.1¡c;.¡.ss!';n( .iE€h:\'o, iitr¡¡re¿1rc:ii:J.Jliastns I r.üASr i ;iJ!-llie.set{ ¡.rchi'.'o l;

i5:'=:CResul:i:;tr ( IC, C-"a:qc¿ _7o--_2rror ) ;:F IO ü T:{EXi3EGIN

IFIO=¿T!{5:lBEGiN

:{rltel.n ( ilor¡breArrhi'/ccasios, ' no se encuentra. t ) ililrir_e {'Presicne IAnter] ';,ReadLn;

E}JDE!O&

!4ensajeErrort' L2' 'Errcr ri .!.eer ei archivo. Ccdigo de Error .leL DCS: 'n Ccdlgo_Ce_irror )?rtnr!J¿tsEGIN

Writ,e( 'Leye!':Co t + ¡JornbreAr:hivoGastos iiGastcs. Libere3,Gastos. iniciaiice3;Reail,n( Archi'¿o );Reaciln( Archivo )iReadln{ Archivo );REFEAT

Wf?H Datocastos DOBEGTN

Readl.n( Archivo, Fecha );fF DatoGastos.Fecha rFIN.! TI{ENBEGT}¡

Readln( Archivo, Placa l;Reaciln( Archivo, Kilometros iiReadln( Archivo, Codlgo ),Readl,n( Archlvo, Cantldad );Re3dl.¡r( Archivo, Precio_Unltario );ReaCLn( Archivo, Descripcion );GasEos.InserteDato( Datocastos )t

ENDJEND,

UNTiL Error OR (Datocastos.Fech3 ='FiN.');Close ( Archi!-o l,Gastos. VayaAI PrimerotGastcs . Ei l!nl-neActual iGuardado:= True;

END,END,Cerrarventana;

END,

PROCEDURE Nuevo_Vehl cul.o iVAR NombreAuxiliar : Stringi

Car : chartS¡Iga : SooleaniDatoKilometra]e : TDatosKilometrajei

BEGINNonbreAuKlliar:= I r;AbrirvenEanaccntraca i 53, 3, I NUEVO VEHICULO, rCol,orFondorColorlerrts) iMostrarCursor(0, 131;TextBackcround( Colorl'ondo I iWrite( rPlaca del vehiculo: 'l;Lea(22, Red, NombreAuxiliar l ¡OcultarcursoriTextBackcround( ColorFondo );'driteLniIF ( Not Gu¡rdado i A¡¡D ( caracr-ef Esc ) TFíEflBEGIN

Car:= r¡-t;

65

;'Jri Lell¡ ( i'i:a.:^, t ní.) je i..¡ ;u):,1¡,tü en 'rI .lisco ¡ún. t i ;l!:rl:r:( |¿:L'4sea ,Ju.:trdaj..rc iS¡i¿t lI l,I.lr:- UpC.¡se( ;.?á'iec:¡ ;;i!' :i¡r - 'Sr TlíEii ;uarC¿r J¡r_.)s de ,'en:cui,,)si

:rrn.:¡' :eracr-er :sd Tli:!,trii:; N

:'JITI{ Kl.,¡.c¡ne¿r¡je :OEEGi¡¡

VayaAl Pri'r}ero;Salga:= False¡lr--EAr

- Datcl(ilcmetraje:= TDa:jsKilo¡,netraje( ExtraigaElenentc^!{iTH DatoKilorneEraJe iOBEGIN

Frecuencia_?romeCic := 0;l.fu¡nero_de_Cambios := iiKJ.lonetra j e_Proxinc : = 0i

END,K!J.onnetra;e.CanbleDaE"( DatoKiLcrner:¡je i ;I F KiiomeEraj e..qc+-ual - Ki lc¡rietraj e. Uiilno THEN

Sal.ga:= True;KilomerrEje.Mueva( 1 ),

UNTfL iialga,e¡¡D;Coinbustible. iibere3tcombustrble. rnlc1a1lce3;¡{1storla. Libere3i!{istoria. Inicialice3;Placa:= NonbreAuxiLlartNumero_fnterno:- r?riHarca:= t? I iTiPo:= r?r;Modelo:= t?r;Color:= r?t iCapacidad:= r?r,'Numero_de_Motor:= t ? r iNunero_de_Chasls : = ' ? ' iCaJa de_lfeLocidades:= r?r;Carroceria:= .?t iCLase de Vehiculo:- '?.icondu;to;:= '?'iCedul,a:= r?';TeLefono:= t?r;Dl¡ecclon:='?riFecha:= t??-??-7?t,Kllometraj e_Act,ual :- 0iKl.Lometraj e_Prlmero:= CiKilometral e_Ultimo :- 0,Kilometral e_Proxi¡r¡o : = 0;Control_Kllornetraj e:= Oi

END,Cerrarventanai

END;

PROCEDURE Ejecr.¡tar_Programa( Comando : String),BEGiN

SaIve_PantaIla_Texto,TextBackcround( B:.ack ),Textcolor( Lightcr¡y ),StrapveCtorEiExec(GetEnv( 'CO.ISPECT l, , lC ' + 'Clsr );StrapvectorsiMostrarcursor( l?t L3 l¿IF comando 'r THENBEGiN

Surapvectors;Exec(GetEnv(rCO'tSpECr l, , /(: r { Comando lii;idapvcctors;LF DosError 0 T¡IEN

WriteLn('No se puede r:jecutar C(XMAND.CCMT l;

66

lAtn.

l)cui t:¿¡gL¡¡gari

,,r"lo"a.rrrr.._pan:a ! I 3 _Texi _ ;

PROC.EDURE l¿ti i¿ r_T¡o I rs;

arro,it""'"ut-Progr:ina {'gür:. ;,.

{'*ú procedÍmientos

li[" "t:-t o-i;- ;' ffi^??i' l: l"i :'- : a .-:on r i qurac icn

;;ffirur, ¡ni.:"ii"!*¿;i;;:;, ca rilcroriie la parrt3iia. **r.rr

CoLores[ ll:_Colores{ 2i :__Colores[ 3i:=Colorest ¡ir=Co-lorest 5j :=uo¿ores[ 5J:=;olores[ 7]:=L:olore6t gJ:=uotores[ 9l:='3oloresí1Oj:=uo¿oresÍ111:=colorestrZi:=

Co lo rFondo : -CoIorLetr¡s: =ColorBarra: =

CFondo - 1,Cletras - L¡

CBarr,r - 1,

CoLores i13i ¡=uororesi14 I :=Colorestl5i:=

,"olotot"" t16i:=

,ll9c E gulE Modo_d e_r¡¡icleo ;yAR___Modo : T0p-cidn;EEGTN

ivJTH Menu DOSEGiN

Abrirxy( 2!, L2 l;Agregar( 't0l3:. Monocromático.,r Nada ),Agregar( r80p¿¡. color.r. N¡¡i. i.ff:ff::l 1335Íl;.1¿;:;;";'';"';"¿; )'¡dreéari 'áó;::',12'ig:4vcA' Mono''r Nada );Modo:= Mod"vi;;tl;'t' EGA'/VGA' coior. ', i"J"'í,Cpcion( Moelo ¡;ModoVld¿6¡= ¡46qs.Cerrari

END,El.¡Dt

5*9"1911" conf ieurarvideo,;ilr;"".."r, CBarra, CFcndo : Byte,

WfTH Dlalogo DOBEGTN

i?;iff::'¡:iljrlk"ul r-coNFrGURAcroN DE LA 'ANTALLA

,),CLe¡ras:=Colorletras + l;CBarra:- ColorBarra + liAgregarEncradaBy:eÍ:golor det Fondo:r, cfondo, a, Jcolores ),'{sregarEnt radaBvte ( r co10 r J. - rir"ilr.as,,,

_ cliátr;. ;-i;; Bcolo res ) ;AqregarEntradsByte(,Color ¿. i.-¡"i