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PROGRAMA ESTRATEGICO DE LOGISTICA COMERCIALOFERTA POTENCIAL SIGNIFICATIVA
INCORPORANDO SOFISTICACION Y CONOCIMIENTO
(qué) FORTALECER Y DESARROLLAR UNA PLATAFORMA TECNOLÓGICA Y DESERVICIOS LOGÍSTICOS DE ALTA EFICIENCIA (para qué) QUE HAGA COMPETITIVAA NUESTRA INDUSTRIA EXPORTADORA, (cómo) A TRAVÉS DE MEJORAR LASCONDICIONES HABILITANTES EN INFRAESTRUCTURA, KH, TECNOLOGÍA,TRANSPORTE, COORDINACIONES, PROCESOS, CONDUCTAS E INFORMACIÓN.
• Nuevas formas de gobernanzas (Público-Privada)
• Colaboración entre actores de la cadena
• Planeación integral logística (PCS - LCS)
• TIC´s en todos los eslabones cadena
• Alta eficiencia Infraestructura y conectividad
• Soluciones multimodal de Transporte
• Sustentabilidad
• Visibilidad, Trazabilidad, Bioseguridad
• Tamaños de naves: buques post-panamax
TENDENCIAS
• Nuevas formas de gobernanzas (Público-Privada) Consejos multi-institucionales
• Colaboración entre actores de la cadena Comunidades portuarias, Mesas REDIEX, …..
• Planeación integral logística PCS - VU
• TICs en todos los eslabones de la cadena plataformas web inteligentes, robótica,simuladores, herramientas de Gestión integrada de proyectos, …..
• Alta eficiencia Infraestructura y conectividad Simulación de procesos, Gestiónintegrada de proyectos de infraestructura, visión puerto-ciudad, …..
• Soluciones multimodal de Transporte combinación eficiente en tiempo, $$$, CO2, ….
• Sustentabilidad medio ambiente, comunidad, trabajadores, rentabilidad
• Visibilidad, Trazabilidad, Bioseguridad eficiencia, transparencia, …….
• Tamaños de naves buques post-panamax, maniobras ……
TENDENCIAS TECNOLÓGICAS
• Tecnología en sistemas de información y robotización para la administración,control y manipulación de inventarios y cargas.
• Tecnología en sistemas integrados de trámites portuarios y documentales
• Sustentabilidad sanitaria y medioambiental
• Software de coordinación y gestión: Container Management Systems, YardManagement Systems (visibilidad tiempo real), Port Community System
• Tecnologías de captura e identificación de datos automática: GPS, Códigos deBarra, RFID (identif por radio frecuencia), equipos de RF, TAGs, y tecnología Wireless
• Desarrollo de disciplinas: simulación, modelamiento de redes, investigación deoperaciones, diseño de sistemas de gestión de antepuertos.
• Herramientas de gestión de la cadena de suministros y la logística (visibilidad)
TENDENCIAS
La logística es cada vez más compleja y global Automatización en aumento
• Capacidad analítica y e-habilidades serán aún más importante• Habilidades sociales y culturales también serán vitales
Servicios logísticos con seguimiento sofisticado Sistemas de localización y trazabilidad
• Apoyan medidas de seguridad de las autoridades• En la UE autoridades aduaneras van hacia estos
sistemas de control, en reemplazo controles físicosde carga
• Crea ventajas significativas en términos de tiempo y costos, así como fidelización clientes
• Control en tiempo real
SOCIAL
AMBIENTAL
ECONÓMICA
Calidad de vida en ciudades puertoIntegración armónica puertos - ciudadDesarrollar un capital humanoCalidad del trabajo
Logística reversaEficiencia energéticaEmisión de CO2, huella de H2O, entre otros
Mayor competitividad: menores costos logísticos, mejor servicios
Diversifica la canasta exportadora con productos más sofisticados y de mayor valor agregado.
Amplia el intercambio comercial
NECESIDADES BASICAS
• Servicios públicos orientados al comercio exterior
• Tecnología orientada a generar trazabilidad y visibilidad
• Nuevas formas de Gobernanza público –privada
• Desarrollo de capital humano de alta especialización para la industrialogística y de comercio exterior
• Plataformas TICs Procesos administrativos y transaccionales (p.e. SICEX-SURLOG)
• Información y control de flujos: gps, softwares, sistemas, código de barras, radio frecuencia
• Puesta en valor de transporte multimodal• Infraestructura• Transferencias Tecnológica• Tecnología de telecomunicaciones• Observatorio logístico• Desarrollos de tecnológicos para toda la cadena
HOY LOS COSTOS DE TRANSPORTE SUPERAN LOS
ARANCELES
Fuente: USITC
5,5
2,0
13,5
0,5
7,5
3,8
5,8
4,55,7
1,2
0,0
3,0
6,0
9,0
12,0
15,0P
orc
en
taje
Brasil Chile China India Colombia
PARTICIPACION % DEL COSTO DE TRANSPORTE FRENTE
AL COSTO DE LOS IMPUESTOS DE IMPORTACION
EXPORTACIONES HACIA EE.UU
Transporte Tarifas
24/11/2016 9JUAN CARLOS MUÑOZ MENNA
Proceso de Gerenciar, ESTRATÉGICAMENTE, la adquisición, movimiento, almacenamiento de materiales, piezas y productos acabados (con sus flujos de información conexos), a través de la organización y sus canales, de modo que se puedan maximizar las utilidades presentes y futuras, al más bajo costo, para satisfacer las expectativas del cliente.
¿QUÉ ES LOGÍSTICA?
ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO
INFORMACIÓN
PROVEEDORES
FABRICACIÓN
DISTRIBUCIÓN
PRIMARIA
DISTRIBUCIÓN
SECUNDARIA
CLIENTES
PLANTAS
PLANTASCENTROS DEDISTRIBUCIÓN
CENTROS DE
DISTRIBUCIÓN
MATERIAL
2. COMPONENTES DE LA LOGÍSTICA
EMPRESAS INDUSTRIALES
1. PRONOSTICO DE DEMANDA
2. PROCESAMIENTO DE PEDIDOS
3. COMPRA INSUMOS
4. ALMACENAMIENTO DE MAT. PRIMAS
5. MOVIMIENTO DE MATERIALES
6. PLANEACION DE LA PRODUC.
7. ALMACENAMIENTO PRODUC. TERMINADOS
8. COMERCIALIZACION DEL PRODUCTO
9. TRANSPORTE
10. SERVICIO AL CLIENTE
EMPRESAS COMERCIALES
1. PRONOSTICO DE LA DEMANDA
2. SISTEMAS DE PEDIDOS.
3. COMPRAS PRODUCTO TERMINADO.
4. ALMACENAMIENTO MAT. PRIMAS:- RECIBO DE MERCANCIA- ALMACENAMIENTO- EMBALAJE- DESPACHO.
5. COMERCIALIZACION VENTAS.
6. TRANSPORTE
7. SERVICIO AL CLIENTE
CAOS OPERATIVO JEFES AREAS INDEPENDIENTES
INTEGRACION&PLANEACION GERENCIA LOGISTICA
3. SUPPLY CHAIN MANAGEMENT REDES DE VALOR (NETWORKS)
LOGISTICA GLOBAL, VIDEO
4. @LOGISTICS OPERATIONS DELIVERIES@PROCUREMENT
5. REVERSE AND GREEN LOGISTICS RECICLAJE Y NORMAS
6. WIRELESS AND PAPERLESS LOGISTICS TRAZABILIDAD (RFID, VIDEO)
7. MOLLECULLAR LOGISTICS CARGA TELETRANSPORTADA
EVOLUCION GESTIÓN LOGÍSTICA
ClaseMundialAutomatizar
Simplificar
Control
Caos
“En un principio es necesario comprender el caos y
tomar medidas para su control”
Inocencia Conciencia Entendimiento Competencia Excelencia
Compras Manufactura Transporte Almacenaje Distribución
Efecto de Silos
CADENA DE SUMINISTRO INEFICIENTE
PRINCIPIOS DE LA LOGÍSTICA
1. Agrega valor de oportunidad a los productos.
2. Los costos logísticos son una oportunidad deincremento en las utilidades de la empresa.
3. Logística es el flujo ordenado de material e informacióna través de la empresa.
4. Es el equilibrio entre el costo y servicio.
5. Toda la organización hace logística, se requieretrabajar sobre la cultura de la organización.
6. Implementar en cada empresa un plan estratégico,práctico y operacional
7. Integrar todos los procesos logísticos con el fin deeficientar la cadena de abastecimiento y distribución
8 DENOMINADORES DE LOGISTICA DE CLASE MUNDIAL
BAJO COSTO
CALIDAD
RAPIDEZ
FLEXIBILIDAD
INTEGRACION
CERTIFICACION
MEDIO AMBIENTE
RECURSO HUMANO
GESTIÓN LOGÍSTICA
Responsables del Diseño y Funcionamiento
Sistema Logístico
Sistema
Logístico
Plazos
Entrega
Gestión
Pedidos
Negociación
Precios
Calidad
Compras
Proveedores
Mayor equilibrio
Servicios Costos
Estrategia
Logística
Clientes
Que producir
según demora
Condiciones
EntregaCobertura
Mercadeo
CICLOS LOGÍSTICOS
Lead time logístico: Tiempo que lleva aprovisionarse, hacer y entregar el producto al cliente.
Tiempo de entrega: Tiempo que el cliente esta dispuesto a esperar por la entrega.
Número de días que los productos estén en
el sistema logístico, ya sea como inventarios,
materia prima, prid en proceso terminado o
en el canal de distribución.
Efectividad
Logística
LEAD TIME LOGÍSTICO
TIEMPO DISPONIBLE PARA ENTREGAR EL PEDIDO
Aprovisionamientos Producción Distribución
www.highlogistics.com
EVOLUCIÓN ORGANIZACIÓN FUNCIONAL
De la organización vertical...
Producción FinanzasInvestigación Marketing
ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE LA LOGISTICA
PRESIDENCIA
COMPRAS
PRODUCCION
TRANSPORTE
AREA LOGISTICA
IMPORTACIONES
BODEGAS
SERV. CLIENTE
AREA SISTEMAS VENTAS /
MERCADEO
AREA
FINANCIERA
AREA COMERCIAL /
OPERATIVA