programa de fabricaciónproductos para la carga y descarga de los muelles

División Logística InteriorMOSTOLES INDUSTRIAL, S.A.

E l M o d e l o H Q d e fun-cionamiento hidráulico es elmás avanzado de la líneaStertil. Tiene un faldón ex-tensible en todo su rangoque puede posicionarse conla máxima precisión y es ex-

tremadamente silencioso en su fun-cionamiento. El modelo básicopuede ampliarse con innumerablesopciones para formar una unidadque se adapte a l c l iente másexigente.• Manejo mediante caja de control,stándar o compuesta.• Disponible en 6 anchuras y

8 longitudes.• Con faldones de 60 cm. ó 100 cm.• Varios tipos de marcos suspendidos

para mayor facilidad de instalación.• Marcos galvanizados suspendidospara una duración máxima.

• Los cojinetes de nylon del faldón y los amortiguadores en los soportes de seguridadgarantizan un funcionamiento silencioso (máx. 70 dB).

• Fabricado de acuerdo con la directiva EN 1898 para muelles de carga.

HQ

HSHP

En el campo de las plataformasde carga acc ionadas hi-dráulicamente, los Stertil HS yHP están entre los productospunteros. Este tipo de niveladorestá disponible en un modelocolgante (HS) y un modelo de pie (HP) yasí puede adaptarse prácticamente acualquier situación.• Manejado mediante una caja de control

con parada de emergencia integrada enel interruptor principal.

• Puede instalarse rápidamente mediantediversos sistemas de hormigonado ymontaje.

• Longitudes del faldón desde 35 cm.(estándar) hasta 55 cm.

• Tope interruptor de seguridad que detieneinmediatamente la plataforma de cargaen caso de un arranque prematuro del

camión.• Sistema de bisagras abiertas entre la

plataforma y el faldón garantizadodurante toda la vida. • Parachoques de movimiento vertical que siguen los movimientos del camión

durante la carga y descarga (opcional).• Fabricado de acuerdo con la directiva EN 1398 para muelles de carga.

ABRIGOSDE CORTINA: SERIE 500

Los abrigos de muelle de la serie500 tienen mucho que ofrecer.Resguardan eficazmente el muelle de carga, tienen pocos re-

quisitos estructurales y son prácticamente universales. Esto significa que la serie 500 puedeutilizarse prácticamente en cualquier situación.

• Montado sobre un marco fijo o plegable.• Nervios de fibra de vidrio integrados (544 y 554)

o un tejido elástico (574) que producen la presiónideal contra el cuerpo del camión para conseguirun sellado libre de corrientes.

• Los pliegues armados (544 y 554) o el tejidoelástico (574) aseguran una resistencia y duraciónexcelente.• Marcas patentadas bien visibles en las cortinas

ayudan a la alineación correcta del vehículo.• Amplio rango de aplicaciones.• Estructura galvanizada.• Los parachoques de goma impiden cualquier

daño.

TP 1001TP 1003

500

ABRIGOS ACOLCHADOS:TP 1001 Y TP 1003

Para muelles de carga que sirvena flotas de vehículos. Los abrigosacolchados TP 1001 y TP 1003o f r e c e n l a m a y o r r e l a c i ó n utilidad/dinero.

TI 1000Para muelles en los que las alturas de los vehículosvarían mucho se recomienda el abrigo acolchado TI 1000 con la sección superior hinchable.• Los TP 1001 y TP 1003 son epecialmente

adecuados para almacenes refrigerados y de productos congelados con una flota de camionesnormalizada.

• El TI 1000 está pensado para almacenes de productos refrigerados y congelados con unaflota de camiones variada.

• Asegura una temperatura interior constante.• Las corrientes, la humedad, el polvo y los insectos

no pueden entrar en el almacén.• Precio relativamente económico.

OPCIONES PARA HACER LA PRÁCTICA TODAVÍA

Stertil tiene una amplia gama de opciones para asegurar que todos los productos puedan ser adaptados al uso dia-rio y satisfacer plenamente las necesidades de nuestros clientes.

Focos de muelle de carga.En una zona poco iluminada es mucho más probableque se produzcan daños a la carga o a los vehículosque cuando se usa este foco de muelle de carga to-talmente ajustable.

Guías para las ruedas.Este equipo “fuerza” al conductor a entrar marchaatrás perfectamente en su puesto. Con ello se mi-nimizan efectivamente los daños a la estructura del ca-mión.

Combilok.Una sujeción para el camión controlada por micro-procesador: Integrada en la guía de las ruedas,“fuerza” al conductor a entrar marcha atrás con el ca-mión exactamente a su abrigo, mediante un blo-queo de las ruedas que impide la salida prematura delcamión y de esta forma evita accidentes durante lacarga y descarga. También impide eficazmente el robode camiones.

Paragolpes de goma.Protege el borde del muelle, la estructura de éste y elfrontal de la plataforma neutralizando la fuerza del ca-mión.

Abrazaderas de sujeción. Sujeta y protege la estructura del abrigo del muelle encaso de una entrada incorrecta marcha atrás del ca-mión.

Puertas.Disponibles en varios modelos.

Aislamiento del abrigo del muelle.Impide que se hiele la humedad y el agua de con-densación. También tiene un efecto aislante del sonido.Se recomienda especialmente para su uso con nivela-dores de muelle en almacenes frigoríficos.

Revestimiento del nivelador de muelle antideslizante.Este revestimiento especial antideslizante es de usoobligatorio cuando los aceites o grasas del muelle pue-dan causar patinazos.

Colores RAL.Asegurar que los productos para el muelle de cargacombinan perfectamente con los colores del estilo desu compañía. Los productos Stertil pueden ser su-ministrados en todos los colores RAL mediante el pagode un cargo extra nominal.

Mininivelador de muelle LA-72.Unidad de borde de muelle con una capacidad de 3,75Ton. para nivelar diferencias de altura de -100 mm. a+100 mm. entre el piso de la caja del camión y los mue-lles.

Estructura del muelle de carga.Plataforma de carga con nivelador de muelle integrado.Equipado con una superestructura con abrigo para elmuelle. Cumple los más altos requisitos de sellado y protección contra los efectos de la intemperie.

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El que quiera combinarun precio económico conla sencillez de manejoencontrará que las plata-formas mecánicos ME yMK son una elección ex-celente.

La sencillez del sistema de control delengüeta mediante el peso.

El nivelador macánico MK está equipadocon un ingenioso sistema de control delfaldón, andando sobre el muelle. Un ligerotirón de la cadena que hay escondida enla cubierta es todo lo que se necesita paralevantar el nivelador a la posición adecuada,después de lo cual el peso del operadorbajará el muelle de carga al nivel deseadomientras que el faldón se extiende en unaforma controlada y segura.

• Sistema de bisagras abiertas entre lacubierta y el faldón garantizadas

durante toda la vida.• Placas de protección de los dedos del

pie galvanizadas.• Marcas de cebra amarillas y negras enlos laterales.

• El sistema de retención es singular y garantiza la presión óptima del faldón sobre el suelo del camión.• Movimiento del faldón controlado (MK).• Movimiento del faldón uniforme (ME).• Fabricados de acuerdo con la directiva EN 1398 para muelles de carga.

MEMK

La línea Stertil distingue tres tipos de fosos.

1. Sistema de montaje rápido (QMS). Un ingeniososistema que usa angulares especiales que reducenel trabajo de montaje del nivelador de muelles a unmínimo. Una vez que haya sido colocado en su sitioel angular, bastan unos pocos puntos de soldadura y conectar el suministro de red y el muelle está listo para su uso.

2. Máximo aislamiento. Con la instalación de plataformasen este tipo de foso, la puerta del muelle puede ce-rrarse completamente hasta nivel del suelo, lo cualsignifica un aislamiento óptimo del edificio en todomomento.

3. Bastidor hormigonado. Un método comprobadopara resultados óptimos. Antes de hormigonar lasolera de la fábrica es necesario colocar un bastidor.Se coloca entonces en encofrado seguido por lasarmaduras, tubos para tornillos y alojamientos paratuberías. Después del hormigón, la colocación del ni-velador, los parachoques yel armario de control en elfoso hecho a medida re-quiere un esfuerzo mínimo.

Estos abrigos combinan un sellado óptimo,con la capacidad de servir a una amplia gama de vehículos.Independientemente del tamaño del camión, las almohadillas laterales y su-periores sellan el muelle de carga casi herméticamente, haciendo este tipo deabrigo ideal para operaciones de frío y congelados.

• Adecuado para la mayoría de las dimensiones de camiones.• Cierre virtualmente hermético.• Asegura una temperatura interior constante.• Se eliminan prácticamente del almacén las corrientes, la humedad, el polvo y los insectos• Abrigo de muelle universal para camionetas o camiones intercontinentales

de 40 Tm.• Puede usarse con los edificios existentes y nuevos.• Hecho de materiales de alta calidad, tales como Cordura (almohadillas)

y acero galvanizado (bastidor).

ABRIGOSDE

MUELLES

BENEFICIOS EN VARIOS FRENTES

Invertir en un abrigo de muelle decarga es una buena idea por va-rias razones. Un abrigo mini-miza el hueco entre el camión yel edificio reduciendo así la inci-dencia de accidentes y daños.Además el abrigo proporcionaprotección contra los contami-nantes atmosféricos, insectos ylos efectos de las condicionesambientales. De esta forma se re-duce el consumo de energía ygracias a unas condiciones delentorno ideales, se reduce el ab-sentismo. Los abrigos también im-piden el acceso no autorizado alalmacén. Todas estas ventajashacen que el abrigo para muellessea una inversión económica conun período corto de amortización,dado que estos productos tienenun precio económico y una largavida útil.

Se ofrece una gama de cuatrotipos de abrigos para muelles: Elabrigo inflable, el abrigo combinado,el abrigo de almohadillas y elabrigo de cortinas. Todos losabrigos de muelle Stertil puedenser construidos a medida, si esnecesario, mediante el uso de in-contables opciones muy atracti-vas.

ABRIGOS DE MUELLEHINCHABLES

WI 200 Y WI 207

PLATAFORMA INCLINADA

· Las plataformas inclinadas deacero permiten a la carretillaelevadora entrar en el camiónpartiendo del nivel del suelo.Se construyen en tres largos.Capacidad: 7.000 a 9.000 Kg.· Se ent regan completas,incluído freno y están es-pecialmente diseñadas paraque la circulación de las ca-rretillas sea cómoda.· La bomba hidráulica manuales doble. La rejilla del sueloestá construída en acero gal-vanizado especial Fe 510 D an-tideslizante.

PUENTES DE CARGAKWIK-PLATE Y LA-72

Solución ideal para un muellede carga ya existente.· Se montan en el frontal delmuelle.· No hay ninguna dificultad paracompensar diferencias de al-tura +15 cm. y -10 cm.· Capacidad 6.000 Kg.· Vuelve automáticamente a suposición de reposo después desu uso, en el momento en elque el camión se retira.

PUERTAS SECCIONALES Y DE APERTURA RÁPIDA

Es la solución para conseguir un óptimo aislamiento térmico, resistencia al agua y al viento, mínima ocupación de espacio y granfacilidad de apertura y cierre.Las dimensiones de las puertas se adaptan a las del hueco disponible.

Se puede equipar con una serie de opciones como son: Mando adistancia, cerrojo de seguridad, ventanas, puertas peatonales, au-tomatización, etc.

KWIK - PLATE LA - 72

C/ Granada, s/n - 28935 MOSTOLES (Madrid) - Teléfs.: 91 664 88 55/56 - 91 664 88 00* - Fax.: 91 664 89 16 - E mail: logistica@moinsa.es

División Logística InteriorMOSTOLES INDUSTRIAL, S.A.

Mod

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