programa de actuaciÓn integrada para el desarrollo de …

M.I. AYUNTAMIENTO DE JÁVEA

JOSE LUIS Y RAFAEL V-ALMAZÁN Y ASOCIADOS, S.L.P. ARQUITECTURA - URBANISMO – INGENIERÍA

C/. Jaime Roig, 25 Entresuelo D - 46010 VALENCIA- Tfn: 96-360 56 50 - Fax 96-361 04 89

PROGRAMA DE ACTUACIÓN INTEGRADA PARA EL DESARROLLO DE LA

U.E. A-CM 2-42b DEL P.G.O.U. DE JAVEA

AGENTE URBANIZADOR: SANTACREU, S.L.

ANEXO 2

PROYECTO DE URBANIZACIÓN

Obra Civil

MARZO 2011

PDAI DE LA U.E. A-CM 2-42b DEL P.G.O.U. DE JÁVEA

ANEXO 2: PROYECTO DE URBANIZACION 1

ÍNDICE ANEXO 2: PROYECTO DE URBANIZACION

1. MEMORIA

1.1.- OBJETO. 1.2.- SITUACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO. 1.3.- DATOS URBANÍSTICOS. 1.4.- TOPOGRAFIA. 1.5.- GEOLOGIA. 1.6.- ESTADO ACTUAL. 1.7.- INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES.

1.7.1. INSTALACION ELECTRICA. 1.7.2. TELEFONIA.

1.8.- JUSTIFICACIÓN DE LAS SOLUCIONES ADOPTADAS. MATERIALES Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS.

1.8.1.- RED VIARIA. 1.8.2.- SANEAMIENTO Y PLUVIALES.

1.8.2.1.- SANEAMIENTO. 1.8.2.2.- PLUVIALES. 1.8.2.3.-JUSTIFICACION DE LA CAPACIDAD DE LA RED DE SANEAMIENTO PROYECTADA EN U.E. SALADAR 2 Y 4. 1.8.2.4.-JUSTIFICACION DE LA CAPACIDAD DE LA RED DE SANEAMIENTO EJECUTADA EN EL PLAN PARCIAL EL PLA-1

1.9.- DESARROLLO Y COORDINACION DE LAS OBRAS. 1.10.- CONTROL DE CALIDAD. 1.11.- CLAUSULA DE REVISION DE PRECIOS.

2. CALCULOS.

2.1.- CALCULO DE AGUAS PLUVIALES. 2.2.- CALCULO DE AGUAS RESIDUALES.

3. PLIEGOS DE CONDICIONES.

3.1.- CONDICIONES GENERALES. 3.2.- CONDICIONES ECONÓMICAS Y LEGALES.

3.3.- CONDICIONES TÉCNICAS Y FACULTATIVAS.

CAPÍTULO I. MOVIMIENTO DE TIERRAS CAPÍTULO II. PAVIMENTACION CAPÍTULO III. SANEAMIENTO.

PDAI DE LA U.E. A-CM 2-42b DEL P.G.O.U. DE JÁVEA

ANEXO 2: PROYECTO DE URBANIZACION 2

4. MEDICIONES. 5. PLANOS DE URBANIZACION.

PLANOS DE INFORMACION:

PU-1.1 SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO. PU-1.2 ESTADO ACTUAL: TOPOGRAFIA. PU-1.3 ESTADO ACTUAL: INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES Y DEMOLICIONES.

PLANOS DE URBANIZACION:

PU-2.1 COTAS HORIZONTALES, VERTICALES Y DEFINICION GEOMETRICA. SEÑALIZACIÓN DE PERFILES.

PU-2.2 PLANTA MATERIALES. PU-2.3 SECCIONES CONSTRUCTIVAS DE VIARIO PU-2.4 SECCIONES DE INFRAESTRUCTURAS. PU-2.5 PLANTA DE SEÑALIZACION VIARIA. PU-2.6 PLANTA DE SEÑALIZACION VIARIA. DETALLES. PU-2.7 ZONA VERDE. PU-2.8 MURO DE CONTENCION.

RED DE SANEAMIENTO Y PLUVIALES:

PU-3.1 TRAZADO GENERAL: SANEAMIENTO. PU-3.2 TRAZADO GENERAL: PLUVIALES. PU-3.3 TRAZADO GENERAL: PLUVIALES – SANEAMIENTO. PU-3.4 DETALLES DE SANEAMIENTO Y PLUVIALES.

PERFILES LONGITUDINALES:

PU-4.1 C/. L’ARBORCER, C/. DE LA GINESTA Y C/. Nº 6. PU-4.2 C/. DE LA CAMPANETA Y C/. Nº DEL ROURE VALENCIA Y CAMI

CABANES.

1.- MEMORIA

ANEXO 2: PROYECTO DE URBANIZACION DE LA U.E. A-CM 2-42b DEL P.G.O.U. DE JÁVEA

Proyecto de Urbanización. MEMORIA. -1-

1. - MEMORIA. 1.1. - OBJETO.

El Plan General de Ordenación Urbana de Jávea, aprobado definitivamente

por la Comisión Territorial de Urbanismo el 8 de marzo de 1.991, define las Unidades de Ejecución Adsubia-Cap Martí 2 y Adsubia-Cap Martí 42b (A-CM 2-42b), como Suelo Urbano Extensivo.

La Homologación Modificativa del Sector Saladar 2 aprobada definitivamente

en fecha 27 de septiembre de 2010 por la Consellería de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, prevé que la ejecución de las Unidades de Ejecución A-CM 2 y A-CM 42b deberá ser simultánea.

Dicho documento de Homologación estipula en las fichas de gestión de

estas unidades de ejecución, en el apartado de condiciones de programación, que la ejecución de la glorieta de conexión entre la carretera provincial CV-742 y la carretera local Camí Cabanes, perteneciente a la Red Primaria, sea ejecutada previa o simultáneamente a la ejecución de las citadas unidades.

El proyecto de ejecución de la citada glorieta, que formaba parte del

Programa de Actuación Integrada del SUP Saladar-2 y U.E Saladar-4, fue aprobado provisionalmente por el M.I. Ayuntamiento de Jávea en fecha 26 de enero de 2006.

El objeto del presente Proyecto de Urbanización es el de regular el proceso

de urbanización de dichas Unidades de Ejecución, con el fin de completar su desarrollo urbanístico dotando a las parcelas resultantes de la condición de solar.

Son objetivos de este Proyecto de Urbanización: a) Desarrollar completamente las características constructivas necesarias

para dotar a las parcelas resultantes del Proyecto de Reparcelación de la condición de solar.

b) La conexión e integración adecuadas de la nueva urbanización con las

redes de infraestructuras, comunicaciones y servicios públicos, para lo cual es necesaria realizar parte de las instalaciones que corresponden a las Unidades de Ejecución A-CM 2 y A-CM 42b.



1.2. – SITUACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO. El ámbito completo del presente Proyecto de Urbanización es la Unidad de

Ejecución A-CM 2-42b del S.U.E. Esta Unidad de Ejecución forma parte del sector de Adsubia-Capmarti que

se encuentra situado al este del término municipal de Javea, al sur del Camí de Cabanes (AV-1331).

La Unidad de Ejecución A-CM 2-42b está situada al norte de dicho sector.

Sus límites son:

- al norte: El Camí Cabanes y la Avda del Pla. - al sur: la unidad de ejecución A-CM 6-11 y la calle de l’Arborcer y

SUE Adsubia Capmarti. - al este: Suelo Urbano Extensivo Adsubia Capmarti. - al oeste: calle de la Ginesta y Suelo Urbano Extensivo Adsubia

Capmarti.

Esta unidad de Ejecución tiene una superficie bruta de 35.914 m2s. En esta

superficie están incluidos los solares, viales, zonas verdes y parcelas de servicio. El presente Proyecto contiene la documentación necesaria que permite la

definición de la estructura de la urbanización, con precisión suficiente para determinar su costo total, la memoria de calidades, pliegos de condiciones, planos, fuentes de abastecimientos básicos, características de la red de evacuación de aguas negras, pluviales, red viaria y demás servicios de la urbanización.

A este respecto, se hace notar que las definiciones completas de las redes

de agua potable, baja tensión, canalización telefónica y alumbrado público, se adjuntan en este documento como Proyectos específicos, redactados por la Ingeniería Bataller-Catalá, S.L.



1.3. - DATOS URBANÍSTICOS.

Los datos urbanísticos de esta Unidad de Ejecución, que se obtienen del levantamiento topográfico realizado para mayor concreción de la realidad existente, son los siguientes:

Superficie bruta: 35.914,00 m2s Superficie lucrativa: 23.498,95 m2s Superficie zonas verdes: 6.621,00 m2s Superficie viario: 5.044,05 m2s Superficie Dotacional (SID) 750,00 m2s Porcentaje cesiones: 34,57% Aprovechamiento Medio: 0,142 m2t/m2s Edificabilidad: 0,20 m2t/m2s

1.4. – TOPOGRAFÍA.

Su topografía está definida por una ligera pendiente en la parte central que se acentúan en el extremo norte.

Las cotas van desde la +19,30m hasta la +8,50m.

1.5. – GEOLOGÍA.

Terreno procedente del Mioceno que está constituido en la base por una sedimentación de calizas con algas, y el resto, por un conjunto de margas, calizas arenosas y arcillas que constituye la típica “facies Tap” levantina.

Del corte estratigráfico se deduce una gran calidad del terreno para soportar las cargas de cimentación del tipo de edificación previsto, ya que se trata de capas rocosas que aunque en superficie aparecen disgregadas, adquieren gran consistencia a escasas profundidades.

Los terrenos del sector están compuestos por materiales de alta permeabilidad al encontrarse muy karstificados. Por esta razón los vertidos de aguas residuales una vez depuradas se filtrarán rápidamente y no supondrán problemas para la contaminación de acuíferos al no existir ninguna posibilidad de su existencia en profundidad.



1.6. – ESTADO ACTUAL.

La superficie del sector, se encuentra en estado natural, asentándose sobre él las especies autóctonas típicas del bosque mediterráneo. Estas especies son, como elemento principal el pinus halepensis y el sotobosque de matorral, en el cual hay romero, tomillo, brezo, y tumara ericoides.

Por el límite Sur, la Unidad limita con la UE A-CM 6-11, cuyo Proyecto de

Urbanización se encuentra en fase de ejecución en estos momentos, y en la que se apoya en todos los sentidos el desarrollo – red viaria e infraestructuras – de la UE A-CM 2-42b.

1.7. – INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES. 1.7.1. – INSTALACIONES ELÉCTRICAS.

Se proyecta eliminar las líneas aéreas de B.T., tanto las de suministro final como las de paso que atraviesan la unidad, previéndose para estas últimas la continuidad del suministro. (VER PLANO PU-1.3)

1.7.2.- TELEFONÍA.

En la Unidad existe una red aérea de telefonía que da servicio a las

viviendas existentes fuera de la Unidad, junto a la Calle Campaneta. Se procederá a desmontar tendido aéreo indicado en el plano PU-1.3 para

realizar una nueva red enterrada.



1.8. - JUSTIFICACIÓN DE LAS SOLUCIONES ADOPTADAS. MATERIALES Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS.

1.8.1. - RED VIARIA.

El sistema viario se basa en las definiciones del Plan General, a excepción

de dos viarios existentes que se modifican: - El viario en cul de sac situado en la unidad de ejecución A-CM 42b se

pretende desplazarlo más al sur, para situarlo más centrado y mejorar el acceso a las parcelas de resultado que se obtengan.

- El viario situado en la Unidad de Ejecución A-CM 2, que comunica la calle Campaneta y la Calle l’Arborcer, que debido a la ejecución de la nueva rotonda, la conexión de este vial con la calle de la Campaneta queda muy cercana al acceso a la rotonda, por lo que se modifica el trazado de este nuevo vial por otro paralelo a la Calle l’Arborcer.

El proyecto del firme de las calzadas se realiza de acuerdo con la Normativa

sobre Obras de Urbanización del M.I. Ayuntamiento de Jávea para urbanizaciones en Suelo Urbano Extensivo. Así las calzadas se construirán con pavimento del tipo flexible y estarán compuestas de:

- Plataforma adecuada y compactada. - Sub-base granular compactada de zahorra artificial de 25 cm de

espesor. - Base granular compactada de zahorra artificial de 20 cm de espesor. - Riego de imprimación. - Capa de aglomerado asfáltico intermedio tipo G-20, de 9 cm de

espesor. - Riego de adherencia. - Capa de rodadura de aglomerado asfáltico tipo S-12 de 6 cm de

espesor. Las aceras se compondrán de:

- Sub-base granular compactada de zahorra artificial de 25 cm de espesor.

- Base granular compactada de zahorra artificial de 19 cm de espesor.



- Capa de hormigón en masa de 150 kg/cm2 de 10 cm de espesor. - Acera de adoquín de hormigón 20x10x6cm, color tabaco sobre capa

de arena de 5 cm. - Bordillo prefabricado de hormigón de 13/15x25x50 cm. de altura,

sobre faja de hormigón H-125 y rejuntado con mortero de cemento en vial de 8m y bordillo de 7/13x25x50cm, remontable en vial de 6m.

-Rigola prefabricada de hormigón de 40x20x10 cm sobre lecho de hormigón HM-15 rejuntada con mortero de cemento.

El límite de la UE incluye en la parte norte un tramo de viario del Camí

Cabanes. Para este viario se proyecta el mismo paquete de firmes propuesto en el Proyecto de la Rotonda presentado como anexo en el Programa de Actuación Integrada del SUP Saladar-2 y U.E Saladar-4.

- Plataforma adecuada y compactada. - Sub-base granular compactada de suelo seleccionado de 50 cm de

espesor. - Base granular compactada de zahorra artificial de 20 cm de espesor. - Riego de imprimación. - Capa de aglomerado asfáltico intermedio tipo G-20, de 9 cm de

espesor. - Riego de adherencia. - Capa de rodadura de aglomerado asfáltico tipo S-12 de 6 cm de

espesor. Las aceras se compondrán de:

- Base de 25 cm. de zahorra artificial compactada. - Capa de hormigón en masa de 200 kg/cm2 de 150 cm de espesor. - Acera de adoquín de hormigón color rojo (20x10x6cm) sobre capa de

arena de 5 cm. - Bordillo prefabricado de hormigón de 12-15/25/50 cm. de altura no

montable, sobre faja de hormigón de 10cm HM-20 y rejuntado con mortero de cemento.

-Rigola prefabricada de hormigón de 40x20x10 cm sobre lecho de hormigón HM-15 rejuntada con mortero de cemento.

Estos sistemas constructivos superan los requisitos de la Instrucción de

Carreteras del MOPU para este tipo de vías.



1.8.2. - SANEAMIENTO Y PLUVIALES.

1.8.2.1. - SANEAMIENTO Se proyecta un sistema de saneamiento del tipo separativo, de forma que el

alcantarillado recoge las aguas negras de las viviendas previstas. La red de saneamiento debe conectar a la red proyectada en las UE Saladar

2 y Saladar 4, mediante la red de saneamiento prevista en el proyecto de la rotonda.

Provisionalmente, en el caso de que las UE A-CM 2-42b y A-CM 6-11, se

ejecuten antes que las UE saladar 2 y Saladar 4, se prevé que la red de saneamiento conecte con la red existente que conecta la unidad de ejecución A-CM 10 con la urbanización del Pla Parcial El Plá. Para ello se proyecta un tramo de saneamiento que partiendo del tramo proyectado por la rotonda conecta con el pozo existente en el cruce entre el Camí Cabanes y calle La Ginesta.

De este modo se asegura el funcionamiento de la red de saneamiento sin

tener que estar a expensas de la ejecución del saneamiento de las unidades de ejecución Saladar 2 y Saladar 4.

Se proyectan canalizaciones de PVC ranurado (tubo traquea) con uniones

de junta de goma. Debido al tipo de terreno rocoso, para evitar ir a cotas demasiado profundas

con la excavación se proyecta que el tubo traquea esté situado a una profundidad de 15cm por debajo de la línea de explanada. Ello obliga a que el saneamiento vaya embebido en prisma de hormigón. En los puntos en los que debido a la pendiente de la tubería se produzca mayor profundidad, se rellenará el resto de la zanja con arena hasta llegar a la línea de explanada.

Los pozos serán de hormigón a base de piezas prefabricadas cilíndricas y

embocadura troncocónica; tendrán 1,10 m. de diámetro interior y llevarán tapa y marco reforzado de fundición. Se dispondrán en todos los entronques, cruces de colectores y cambios de dirección y, en todo caso, cada 50 m. aproximadamente en los tramos rectos.



La parte inferior, la que recibe la embocadura de los tubos, de estos pozos, podrá ejecutarse a base de fábrica de 1 pie de ladrillo macizo recibido con mortero de cemento y enfoscado bruñido con el mismo material. Este sistema constructivo presenta la ventaja frente al de las piezas especiales prefabricadas para los diferentes diámetros, de permitir al tiempo una mayor adaptabilidad y precisión para recibir y embocar los tubos que llegan y parten del pozo. Una vez realizada esa obra, el resto del pozo se completa con los anillos prefabricados.

No se construirán albañales con tubería de PVC rasurado (tubo traquea) de

menos de ∅315mm en este sistema separativo. Se dejarán construidas acometidas de aguas negras para dar futuro servicio

a las viviendas, a fin de evitar en lo posible posteriores roturas de pavimentos. Estos entronques desde los solares hasta los colectores generales, se ejecutarán conectándolos a los diferentes pozos que se proyectan.

Estos ramales de alcantarillado, se ejecutarán con tubería de policloruro de

vinilo no plastificado (VPVC) de 1,35 Kg/dm3 y junta de goma, según norma UNE 53.332, de ∅200 mm.

1.8.2.2. – PLUVIALES. Las aguas de lluvia se evacuarán mediante una red de pluviales que

transcurrirá paralela a la red de saneamiento, pero más profunda para facilitar la conexión de las distintas acometidas tanto a la red de pluviales como a la de saneamiento.

La red de pluviales está compuesta por dos ramales independientes. El primero de estos ramales, parte de un pozo existente, situado en el cruce

de las calles de L’Arborcer y la Campaneta (ejecutado por la UE A-CM 6-11), y transcurre por las calles Campaneta y nº6, vertiendo en la rambla existente en la UE A-CM 42b (punto de vertido nº1).

El segundo ramal, parte de un pozo existente, situado en el cruce de las

calles de la Ginesta y L’Arborcer (ejecutado por la UE A-CM 6-11) y transcurre por las calles la Ginesta, del Roure Valencià, conectando en el cruce con la calle Campaneta, con la red de pluviales prevista en la rotonda a ejecutar.



Estos ramales de pluviales, se ejecutarán con tubería de policloruro de vinilo no plastificado (VPVC) de ∅600mm ya que recoge las aguas pluviales de las unidades A-CM 10 y A-CM 6-11, mientras que las conexiones con los imbornales serán de ∅250mm.

Dado que la red de pluviales propuesta en la rotonda conecta con la futura

red de pluviales a ejecutar en las unidades de ejecución 2 y 4 del Saladar, se propone ejecutar un tramo de red a partir del último pozo ejecutado en la Carretera del Plà, que permita verter las aguas recogidas en el canal que pasa bajo la carretera, hasta que la red de pluviales de las unidades 2 y 4 del Saladar este ejecutada y se pueda conectar a ella este segundo ramal.

Este tramo de pluviales, se ejecutarán con dos tuberías de policloruro de vinilo no plastificado (VPVC) de ∅400mm para que al tener menor sección se pueda dar mayor pendiente al tubo, mientras que las conexiones con los imbornales serán de ∅250mm.

1.8.2.3. – JUSTIFICACION DE LA CAPACIDAD DE LA RED DE SANEAMIENTO PROYECTADA EN U.E. SALADAR 2 Y 4.

Dado que la red de saneamiento proyectada para dar servicio a las unidades

de ejecución A-CM 2-42b y A-CM 6-11, debe acometer a la red del ámbito de las unidades Saladar 2 y 4, es necesario justificar que el diámetro de la canalización de saneamiento que se ha proyectado para dicha unidad es suficiente para absorber el saneamiento procedente de las unidades objeto de estudio por este proyecto.

Para conocer si el diámetro de la tubería proyectado es suficiente debemos

calcular el caudal que la atraviesa y para ello aplicaremos las siguientes fórmulas:

Q = (nº vivendas) x 1000 l/viv dia

D = 1,584 (nQ / √J)3/8

Donde: Q = caudal en m3/seg. J = pendiente de la tubería en tanto por uno. n = coeficiente de Manning de la tubería.



Los datos de partida que tenemos: - Número máximo de viviendas en la unidad Saladar 2 y 4: 33 viviendas. - Número máximo de viviendas en la unidad A-CM 6-11: 24 viviendas. - Número máximo de viviendas en la unidad A-CM 2-42b: 22 viviendas. - Pendiente del tramo de tubería a justificar: 1% - Diámetro de la tubería proyectada a justificar: ∅400 de PVC ranurado.

Así pues el diámetro necesario para que la Red de Saneamiento proyectada

en la unidad Saladar 2 y 4 sea suficiente para absorber el caudal es:

Q= (33+24+22) x 1000 = 79.000 l/dia = 0,914 l/seg = 0,0009 m3/seg; 0.0009m3/seg x 3(factor punta)= 0,003 m3/seg = Q

D =1,548 (0,01x0,003 / √0,01)3/8= 1,548 x (0,0003)3/8= 0,07m ⇒ 20cm Por lo que la tubería de ∅400mm que se ha proyectado es suficiente para

absorber el saneamiento de las unidades en proyecto. 1.8.2.4. – JUSTIFICACION DE LA CAPACIDAD DE LA RED DE

SANEAMIENTO EJECUTADA EN EL PLAN PARCIAL EL PLA-1. Dado que la red de saneamiento proyectada para dar servicio a las unidades

de ejecución A-CM 2-42b y A-CM 6-11, es posible que se ejecute con anterioridad a la red prevista en las unidades Saladar 2 y 4, se plantea la posibilidad de conectar provisionalmente a la red existente más cercana, que es la del Sector el Pla.

Es necesario justificar que el diámetro de la canalización de saneamiento que se ha ejecutado para dicho sector es suficiente para absorber el saneamiento procedente de las unidades objeto de estudio por este proyecto.

Para conocer si el diámetro de la tubería proyectado es suficiente debemos

calcular el caudal que la atraviesa y para ello aplicaremos las siguientes fórmulas:

Q = (nº vivendas) x 1000 l/viv dia

D = 1,584 (nQ / √J)3/8



Donde: Q = caudal en m3/seg. J = pendiente de la tubería en tanto por uno. n = coeficiente de Manning de la tubería. Los datos de partida que tenemos: - Número máximo de viviendas en el Sector el Pla: 87 viviendas. - Número máximo de viviendas en la unidad A-CM 6-11: 24 viviendas. - Número máximo de viviendas en la unidad A-CM 2-42b: 22 viviendas. - Número máximo de viviendas en la unidad A-CM 10: 17 viviendas. - Pendiente del tramo de tubería a justificar: 1% - Diámetro de la tubería ejecutada a justificar: ∅315 de PVC ranurado. Q= (87+24+22+17) x 1000 = 150.000 l/dia = 1,74 l/seg = 0,0017 m3/seg;

0,0017m3/seg x 3(factor punta)= 0,005 m3/seg = Q

D =1,548 (0,01x0,005 / √0.01)3/8= 1,548 x (0,0005)3/8= 0,09m ⇒ 20cm

Por lo que la tubería de ∅315mm que se ha ejecutado es suficiente para

absorber el saneamiento de las unidades en proyecto. 1.9.- DESARROLLO Y COORDINACIÓN DE LAS OBRAS.

Las obras de urbanización que vienen especificadas en los documentos de

que consta este Proyecto, se desarrollarán en síntesis de la siguiente forma:

1º) Desbroce del terreno, con traslado a vertedero autorizado de los productos resultantes.

2º) Replanteo de los ejes de las calles en planta y alzado, estableciendo

referencias laterales fuera de la zona de obra que permita en cualquier momento restituir un punto para su comprobación.

3º) Movimiento de tierras, que comprenden la excavación y terraplenado para la

apertura de calles, de acuerdo a las alineaciones, secciones transversales tipo, perfiles longitudinales. Se incluyen las unidades de desbroce y limpieza con eliminación de tierra vegetal, escarificado y compactación.

4º) Ejecución de la red de alcantarillado de aguas residuales y pluviales de

acuerdo con las mediciones de los diferentes elementos de la red, y comprende



las unidades de excavación, instalación de tubo en zanja, relleno y compactación, y las obras de fábrica necesarias.

- Excavación en zanja: Se efectuará mecánica o manualmente, a partir de la cota

de explanada, perfectamente alineada en planta y con la rasante uniforme. - Instalación de tubería en la zanja: La instalación de la tubería en la zanja se

efectuará sobre una cama de arena de 15 cm. con posterior relleno apisonado de arena y protección, hasta 15 cm. por encima de la generatriz superior del tubo; o lo mismo con hormigón H-150 para las tuberías de PVC, como queda reflejado en los planos de detalle.

- Relleno y compactación: el relleno de las zanjas se efectuará por tongadas no

superiores a 30 cm. con tierras de tolerables a adecuadas, humectadas y compactadas al 98% del Ensayo Proctor Modificado.

- Elementos complementarios de la red: Completa la red de saneamiento la

construcción de pozos de registro visitables de 1,10 m. de diámetro interior, de hormigón y fábrica de ladrillo macizo, tapa y marco de fundición de 60 cm. de diámetro.

Las pendientes de la red de saneamiento, son las grafiadas en los planos de planta y perfiles longitudinales correspondientes.

- Situación: La instalación de las tuberías de alcantarillado se dispondrá por el

eje de la calzada; con la construcción de pozos de registro e imbornales que se detallan en los planos.

Siempre que un ramal secundario o una acometida se inserte a otro conducto se procurara que el ángulo de encuentro sea como máximo de 60º.

5º) Ejecución de la red de distribución de agua potable mediante conducciones

cuyos diámetros y longitudes son los que se indican en las correspondientes hojas de mediciones y comprende las unidades de excavación, instalación de tubo en zanja, relleno y compactación y las piezas especiales necesarias.

- Excavación en zanja: La excavación en zanja para la instalación de las tuberías

se realizará, mecánica o manualmente, a partir de la cota de base, perfectamente alineada en planta y con la rasante uniforme. Se excavará hasta la línea de la rasante de fondo de zanja siempre que el terreno sea uniforme; si quedaran al descubierto elementos rígidos tales como piedras, rocas, fábricas antiguas, etc. será necesario excavar por debajo de la rasante para efectuar un relleno posterior.

- Instalación de tuberías: La colocación de las tuberías se realizará en una zanja

de profundidad según las tablas de Proyecto (ver planos y mediciones); la profundidad mínima para cada diámetro será tal que la generatriz superior de la tubería quede por lo menos a 60 cm. de la superficie en el caso de aceras, bajo la calzada se procederá a la protección y canalización de las tuberías con tubos



de hormigón o de PVC, tal y como se especifica en las unidades correspondientes.

La instalación de las tuberías en zanja se efectuará sobre una cama de arena de 10 cm. con posterior relleno y apisonado de arena de protección hasta 15 cm. por encima de la generatriz superior del tubo. (ver detalles)

- Piezas especiales: Las piezas especiales de la conducción, valvulería, codos,

derivaciones, reducciones, bridas, etc. serán de fundición y diseñadas para presiones de prueba en fábrica de 25 Kp/cm2. e irán ancladas en la zanja con hormigón en masa.

- Elementos complementarios de la red: Completa la red de distribución la

construcción de arquetas de registro de hormigón, tapa y marco de fundición, para la instalación de valvulería y piezas especiales.

6º) Ejecución de las redes de Media y Baja Tensión:

Las canalizaciones, se ejecutarán en terrenos de dominio público, bajo las

aceras y las zonas de servicios junto a las parcelas, evitando ángulos pronunciados.

El trazado será lo más rectilíneo posible, paralelo en toda su longitud a

bordillos o fachadas. Antes de proceder al comienzo de los trabajos, se marcarán las zonas

donde se abrirán las zanjas marcando tanto su anchura como su longitud y las zonas donde se dejarán puentes para la contención del terreno.

Al marcar el trazado de las zanjas se tendrá en cuenta el radio mínimo

que hay que dejar en la curva con arreglo a la sección del conductor o conductores que se vayan a canalizar de forma que el radio de curvatura de tendido sea como mínimo 20 veces el diámetro exterior del cable.

Las zanjas se ejecutarán verticales hasta la profundidad escogida,

colocándose entibaciones en los casos en que la naturaleza del terreno lo haga preciso.

En el lecho de la zanja irá una capa de 10 cm. de espesor de arena, sobre

la que se situará el cable. Por encima del cable irá otra capa de 15 cm. de arena. Ambas capas de arena ocuparán la anchura total de la zanja.

Encima de la segunda capa de arena se colocará una capa protectora de

PVC, siendo su anchura de un pie (25 cm.) cuando se trate de proteger un solo cable o terna de cables en mazos. La anchura se incrementará en medio pie (12,5 cm.) por cada cable o terna de cables en mazos, que se añada en la misma capa horizontal.



En las canalizaciones de cables de Media y Baja Tensión, se colocará una cinta de cloruro de polivinilo, que denominaremos "Atención a la existencia del cable", tipo UNESA con el anagrama de Iberdrola.

Una vez colocadas las protecciones del cable, señaladas anteriormente,

se rellenará toda la zanja con tierra de la excavación (previa eliminación de piedras gruesas, cortantes o escombros que puedan llevar), apisonada, debiendo realizarse los 20 primeros cm. de forma manual, y para el resto es conveniente apisonar mecánicamente.

Los cables deben ser siempre desarrollados y puestos en su sitio con el

mayor cuidado, evitando que sufran torsión, hagan bucles, etc. y teniendo siempre pendiente que el radio de curvatura del cable debe ser superior a 20 veces su diámetro, durante su tendido, y superior a 10 veces su diámetro, una vez instalado.

7º) Ejecución de la red de alumbrado público: El trazado será lo más rectilíneo posible, paralelo en toda su longitud al

bordillo. Antes de proceder al comienzo de los trabajos, se marcarán en la base de

la acera las zanjas de la canalización y la situación de farolas y arquetas; las que dan servicio a aquellas se situarán lo más próximo posible de ellas.

Las zanjas se ejecutarán verticales hasta la profundidad proyectada, ejecutándose al mismo tiempo la excavación para arquetas y cimientos de luminarias.

En el lecho de la zanja se dispondrá el tubo o tubos en cruces, y se

construirá el dado de hormigón según consta en el plano de detalles. Al mismo tiempo se ejecutarán las arquetas y los cimientos. El interior de las arquetas se dejará limpio y con los tubos perfectamente enrasados sin roturas ni rebabas. Los cimientos se nivelarán perfectamente, colocándose la placa y pernios de anclaje a la altura correcta, de forma que terminada la acera, aquella quede cubierta por la baldosa.

A partir de este momento, conviene no demorar la ejecución del pasado

de cables por si hubiera algún conducto roto o defectuoso que impidiese o dificultase esta operación, a fin de poder abrir sin mayores costos la cata necesaria para su inspección y reparación.

La ejecución del capitulo de alumbrado quedará en espera mientras se

realizan otros trabajos. Terminado el pavimento asfáltico y echada la solera de hormigón de la acera, se completará la instalación con el posicionamiento de los postes y luminarias, teniendo especial cuidado de que queden perfectamente aplanados.



8º) Ejecución de la red de teléfonos:

El trazado será lo más rectilíneo posible, paralelo en toda su longitud al bordillo.

Antes de proceder al comienzo de los trabajos, se marcarán en la base de

la acera las zanjas de la canalización y la situación de arquetas y armarios; las que dan servicio a aquellos se situarán lo más próximo posible de ellos.

Las zanjas se ejecutarán verticales hasta la profundidad proyectada,

ejecutándose al mismo tiempo la excavación para arquetas y cimientos de armarios.

En el lecho de la zanja se dispondrá el prisma de tubos, y se construirá el

dado de hormigón según consta en el plano de detalles. Al mismo tiempo se ejecutarán las arquetas con elementos prefabricados de hormigón y los cimientos de armarios. El interior de las arquetas se dejará limpio y con los tubos perfectamente enrasados sin roturas ni rebabas. Los cimientos se nivelarán perfectamente, colocándose la placa y pernios de anclaje a la altura correcta y los equipos necesarios para los tubos.

A partir de este momento, conviene no demorar la ejecución del mandrilado, por si hubiera algún conducto roto o defectuoso que impidiese o dificultase esta operación, a fin de poder abrir sin mayores costos la cata necesaria para su inspección y reparación.

9º) Pavimentación de calzadas y aceras: Los pavimentos de calzada de aceras son los definidos en la

documentación de Proyecto. Sobre la explanada procedente del desmonte o terraplén, se procederá primero a la ejecución del alcantarillado y sus obras de fábrica, como se ha dicho.

A continuación se ejecutará la capa de base, a partir de la cual se

dispondrán las zanjas del resto de servicios. Hecho esto se colocará el bordillo y la rigola sobre una cimentación,

completándose por las aceras las sucesivas capas de pavimento de éstas. En las aceras, se completarán las arquetas, bocas de riego, etc.,

ejecutándose después la capa de hormigón. El paso siguiente será la extensión de las capas de aglomerado asfáltico. Por último, se terminará el pavimento de las aceras, con la colocación del

adoquín.



En general, se tendrá especial cuidado en la coordinación de los distintos

servicios y con las respectivas Compañías Suministradoras, previendo el emplazamiento de ellos de forma que guarden las distancias mínimas establecidas por las reglamentaciones, protegiendo adecuadamente los cruces bajo la calzada y situando los conductos a profundidades adecuadas para que dichos cruces no se interfieran entre sí y con el firme proyectado.

1.10.- CONTROL DE CALIDAD.

El presente apartado tiene por objeto la determinación de las pruebas,

ensayos y controles a efectuar, tanto a los materiales intervinientes como a unidades de obra acabada.

Con este fin, el Director de la obra determinará el tipo y número de ensayos

a realizar para controlar la calidad de los materiales empleados y la ejecución de las diferentes unidades de obra, con el fin de garantizar el que se cumplan todas las prescripciones contenidas en los otros documentos técnicos del Proyecto, en especial, los contenidos en el Capítulo 7 del Presupuesto, así como todos aquellos que se derivan de las reglamentaciones vigentes en esta materia; en aras a alcanzar un correcto nivel de calidad de la obra ejecutada.

Queda claro, que los controles a realizar, y que son preferentemente de tipo

externo, a llevar a cabo por laboratorio(s) especializado(s) y homologado(s) para tal fin, en ningún caso sustituyen de forma excluyente todas aquellas comprobaciones, prescripciones, prohibiciones, etc. que contienen todos los documentos del Proyecto, en lo tocante a los buenos criterios constructivos de unidad de obra.



1.11.- CLÁUSULA DE REVISIÓN DE PRECIOS. Los precios del Contrato podrán revisarse de acuerdo con la fórmula de

revisión de precios del Decreto 3.650/1.970, con el significado allí expresado:

Ht Et Cr St Mt Cr Lt CUt ALl IPCr Kt = Ch ------ + Ce ------ + Cc ------ + Cs ------ + Cm ------ + Ccr ------ + Cl ------ + Ccu ------ + Cal ------ + Cipc -------

Ho Eo Co So Mo Co Lo CUo ALo IPCo

Jt En la que cada uno de los monomios: Cj x ------

Jo representa la participación en la variación total del coste presupuestado del grupo representado por el componente “j” o “J”, siendo el coeficiente “Cj” la participación teórica en “tanto por uno“ del grupo de costes “j” en el presupuesto total. La fracción “Jt/Jo” es el factor de crecimiento del coste del grupo “J” desde el momento “o” hasta el momento “t”. “Jo” el el índice del factor “J” en el mes “o” o inicial y “Jt” es el índice del mismo grupo en el momento “t” o final. “J” (o “j” indistintamente) es la representación simbólica de H, E, C, S, M, CR, L, CU, AL e IPC, que a su vez representan:

H Coste laboral E Energía C Cemento S Acero

M Madera

CR Cerámica L Ligantes CU Cobre AL Aluminio

Siendo “IPC” la versión provisional del índice general de precios al consumo

del Conjunto Nacional Total publicado por el Instituto Nacional de Estadística y representa al conjunto de factores que no tienen índice propio. Para los contratos de obra oficial se sustituye el último monomio por el siguiente término fijo: +0,15

Para la revisión de precios de un Proyecto de Urbanización, es decir, Obra

Civil, la fórmula polinómica a aplicar, queda concretada a los siguientes monomios:

Ht Et Ct St CUt Lt Mt

Kt = 0,31 ------- + 0,16 ----- + 0,14 ---- + 0,10 ------ + 0,005 ------- + 0,13 ---- + 0,005 ------ + 0,15 Ho Eo Co So CUo Lo Mo

Valencia, a 16 de marzo de 2011 Los arquitectos:

Fdo: José Luís V-Almazán. Fdo: Rafael V-Almazán.

2.- CÁLCULOS

PROYECTO DE URBANIZACION DE LA U.E. A-CM 2-42b DEL P.G.O.U. DE JÁVEA

CÁLCULOS. -1-

2.- CÁLCULOS. 2.1.- CÁLCULO DE AGUAS PLUVIALES.

Dado que la UE A-CM 2-42b canaliza las aguas pluviales de las UE A-CM 10, A-CM 6-11 y las suyas propias hasta el punto de vertido en el barranco existente, será necesario tener en cuenta la totalidad de la superficie de las 3 unidades para justificar el diámetro adoptado para la tubería de la red de pluviales de la UE A-CM 2-42b (Ø600).

Se han proyectado dos puntos de vertido, por lo que se procede a calcular

cada uno de ellos por separado.

PUNTO DE VERTIDO Nº1. (vertido en la calle nº6-cul de sac) El caudal a evacuar viene dado en l/seg y se calcula mediante la siguiente

expresión: Qp = C x I x S

Siendo:

C = coeficiente de escorrentía medio. I = intensidad de lluvia en l/seg y Ha, correspondiente a la máxima

precipitación para un periodo de retorno normalizado de 10 años, y la duración correspondiente al tiempo de concentración.

S = superficie de las zonas afluentes consideradas, en m2. En nuestro caso, el coeficiente de escorrentía media lo estimamos

considerando los coeficientes Ci particulares de cada tipo de superficie: -Viales con pavimento Ci = 0,87 Si = 5.040 -Zonas verdes Ci = 0,30 Si = 0,00 -Solares residenciales Ci = 0,50 Si = 20.000

∑ Ci x Si 0,87 x 5.040 + 0,30 x 0.00 + 0,50 x 20.000 14.384,80 C = ----------- = -------------------------------------------------------------- = ------------------ = 0,57

∑ Si 25.040 25.040 La precipitación máxima en una hora para un periodo de retorno de 10

años y un nivel de probabilidad de un 90%, en Jávea, se obtiene del gráfico siguiente (para un periodo decenal).


CÁLCULOS. -2-

Del mapa obtenemos una precipitación máxima de 65mm/h para la zona de Javea.


CÁLCULOS. -3-

A continuación se evalúa el tiempo de concentración como suma del tiempo de escorrentía, mediante el ábaco que se adjunta, y se le suma el de recorrido. Este cálculo puede realizarse mediante ábacos, o también por aplicación de la fórmula de Kirpick:

0,870 x L3 Tc = ( ----------------- ) 0,385 H Siendo: Tc = tiempo de concentración de la cuenca en horas. L = longitud de la cuenca en Km. H = desnivel de la cuenca en m. En nuestro caso tendremos: 0,870 x 0,373 Tc = ( --------------------- ) 0,385 = (0.003) 0.385 = 0,10 h. = 6 min. 13,50 Con los valores de precipitación máxima y el tiempo de concentración

obtenidos, se entra en el gráfico siguiente,


CÁLCULOS. -4-

y se obtiene el valor de la intensidad máxima de lluvia: 170mm/h = 450 l/seg x Ha 450 l/seg x Ha = 450 l x (3.600seg / 10.000 m2) = 162 l/hora Calculo de la sección mínima de la tubería: Q = v x S S = Q/v = 0,45 m3/seg / 1 m/seg = 0,45 m2. 0,45 m2 = π x R2 R = √ 0,45 /π = √ 0,14 = 0,38 m. I = 65 mm/h 0,57 x 65 x 25.040 Qp = -------------------------------- = 257,70 l/seg 3.600 0,57x 65 x 25.040 Qt = -------------------------------- = 927,73 m3/h 1.000 Qi = 927,73 m3 / 3.600 = 0,26 m3/seg Q 0,26 m3/seg Q = n x v x S n = ------------ = ------------------------------ = 0,92h = 55min. V x S 1 m/seg x 0,28 m2 S= π x R2 = π x 0.32 = 0,28 m2 (sección de una tubería de 600mm) Esto significa que en 55minutos, se evacua toda la cuenca, con el tubo de

Ø600 mm adoptado.


CÁLCULOS. -5-

PUNTO DE VERTIDO Nº2. (vertido en la carretera del Portixol)

El caudal a evacuar viene dado en l/seg y se calcula mediante la siguiente

expresión: Qp = C x I x S

Siendo: C = coeficiente de escorrentía medio. I = intensidad de lluvia en l/seg y Ha, correspondiente a la máxima

precipitación para un periodo de retorno normalizado de 10 años, y la duración correspondiente al tiempo de concentración.

S = superficie de las zonas afluentes consideradas, en m2. En nuestro caso, el coeficiente de escorrentía media lo estimamos

considerando los coeficientes Ci particulares de cada tipo de superficie: -Viales con pavimento Ci = 0,87 Si = 6.080 -Zonas verdes Ci = 0,30 Si = 4.694 -Solares residenciales Ci = 0,50 Si = 42.000

∑ Ci x Si 0,87 x 6.080 + 0,30 x 4.694 + 0,50 x 42.000 27.697,83 C = ----------- = -------------------------------------------------------------- = ------------------ = 0,52

∑ Si 52.774 52.774 La precipitación máxima en una hora para un periodo de retorno de 10

años y un nivel de probabilidad de un 90%, en Jávea, se obtiene del gráfico siguiente (para un periodo decenal).


CÁLCULOS. -6-

Del mapa obtenemos una precipitación máxima de 65mm/h para la zona de Javea.


CÁLCULOS. -7-

A continuación se evalúa el tiempo de concentración como suma del tiempo de escorrentía, mediante el ábaco que se adjunta, y se le suma el de recorrido. Este cálculo puede realizarse mediante ábacos, o también por aplicación de la fórmula de Kirpick:

0,870 x L3 Tc = ( ----------------- ) 0,385 H Siendo: Tc = tiempo de concentración de la cuenca en horas. L = longitud de la cuenca en Km. H = desnivel de la cuenca en m. En nuestro caso tendremos: 0,870 x 0,403 Tc = ( --------------------- ) 0,385 = 0,12 h. = 7,04 min. 14,55 Con los valores de precipitación máxima y el tiempo de concentración

obtenidos, se entra en el gráfico siguiente,


CÁLCULOS. -8-

y se obtiene el valor de la intensidad máxima de lluvia: 170mm/h = 450 l/seg x Ha 450 l/seg x Ha = 450 l x (3.600seg / 10.000 m2) = 162 l/hora Calculo de la sección mínima de la tubería: Q = v x S S = Q/v = 0,45 m3/s / 1 m/s = 0,45 m2. 0,45 m2 = π x R2 R = √ 0,45 /π = √ 0,14 = 0,38 m. I = 65 mm/h 0,52 x 65 x 52.774 Qp = -------------------------------- = 495,49 l/s 3.600 0,52x 65 x 52.774 Qt = -------------------------------- = 1.783,76 m3/h 1.000 Qi = 1.783,76 m3/h / 3.600s = 0,50 m3/s Q 0,50 m3/s Q = n x v x S n = ------------ = --------------------------------- = 1,92h = 1h y 55min. V x S 1 m/s x (2 x 0,13) m2 S= π x R2 = π x 0.22 = 0,13 m2 (sección de una tubería de 400mm) Esto significa que en 1 hora y 55minutos, se evacua toda la cuenca, con

los dos tubos de Ø 400 mm adoptados.


CÁLCULOS. -9-

2.2.- CÁLCULO DE AGUAS RESIDUALES.

Se procede a dimensionar la red de saneamiento aplicando la fórmula:

Q= D x V → D= Q / V Donde: D: Diámetro de la tubería. Q: caudal previsto en m3/seg para una dotación de 200l/hab x día. V: velocidad en m/seg. CALCULO DEL CAUDAL. La totalidad de las parcelas que conectan a esta red de saneamiento es de 33 parcelas, por lo que obtenemos una población en número de habitantes de 132 habitantes. El caudal total es: Q = 200l/hab x día x 132 habitantes = 26.400l/día. 26.400 l/día = 26.400 /(1000m3 x 86.400seg) = 0,0003 m3/seg. CALCULO DE LA VELOCIDAD. Aplicando la fórmula de Manning:

V= (1/µ) x (Rh)2/3 x P

Donde:

µ: rugosidad del material de la tubería (en tuberías de PVC entre 0.006 y 0.01). Rh: Radio hidráulico del diámetro no lleno de altura h (en m). P: pendiente de la tubería (m/m) CALCULO DEL RADIO HIDRAULICO.

Rh = A / P Donde:

A: área mojada de la tubería. P: perímetro mojado de la tubería. Si suponemos que la tubería transcurre con la sección llena:

P= 2 π r A= π r2


CÁLCULOS. -10-

Por lo que: Rh= A / P = π r2 / 2 π r = r / 2 CALCULO DE LA PENDIENTE. La pendiente global de la tubería es de: P = H / L = (24,80 – 6,02) / 610 = 0,03m/m Partiendo del diámetro mínimo según el criterio municipal, se adopta un diámetro nominal de 300mm, por lo que r = 0,15m En consecuencia: V= (1/µ) x (Rh )2/3 x P = (1/µ) x (r/2)2/3 x P = (1/0,008) x (0,15 / 2)2/3 x 0,03 =

125 x 0,178 x 0,03= 0,67 m/seg Dado que la velocidad resultante es inferior a 5m/seg, podemos aceptar la tubería de Ø300mm (Ø315 en PVC ranurado) como válida.

3.- PLIEGOS DE CONDICIONES

3.1.- CONDICIONES GENERALES.

ANEXO 2: PROYECTO DE URBANIZACIÓN DE LA UE A-CM 2-42b DEL P.G.O.U. DE JÁVEA

PLIEGOS DE CONDICIONES. -1- -Generales-

3.1.- PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES.

CAPITULO 1.- DEFINICION Y ALCANCE DE LA OBRA

Art.1.1.- OBJETO DEL PLIEGO. El presente Pliego de Condiciones se refiere a la ejecución de las obras

comprendidas en el Proyecto de Movimiento de Tierras, Pavimentación, Abastecimiento de agua, Saneamiento, Infraestructuras Eléctricas, Teléfonos y Jardinería.

En él se recogen las condiciones de todo tipo que han de regir en la ejecución de las obras, además de las Normas que se señalan en el Artículo siguiente.

Art.1.2.- DISPOSICIONES A TENER EN CUENTA. Además de lo dispuesto en el Reglamento General de Contratación para la

aplicación de la Ley de Contratos del Estado, Decreto 3354/1967 de 28 de Diciembre, habrán de ser tenidas en cuenta, en todo lo que no contradiga al presente Pliego de Condiciones y lo especificado en diferentes títulos de la Memoria, las siguientes Normas:

1) Movimiento de tierras: Excavación y terraplén.

Excavación a cielo abierto en terreno de tránsito con medios mecánicos o

manuales, incluso manipulación, carga, transporte de tierras a vertedero, esponjamiento y descarga.

Son de aplicación: Del P.G.3: Parte 3, Capítulo II, arts. 320, 321, 322 y del Capítulo III los arts. 330, 331 y 332.

2) Aridos para morteros y hormigones.

Son de aplicación: Del P.G.3: Parte 6, Capítulo I, arts. 610.2.3 y 610.2.4. De la Instrucción EHE-08: Capítulo VI, título 3º, Art.28º "Aridos"

3) Cementos.

Son de aplicación: El Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para la Recepción de Cementos (RC-97). De la Instrucción EHE-08: Capítulo VI, Título 3º, art. 26º "Cemento" Del P.G.3: Parte 2 , Capítulo I, art. 202.



4) Agua a emplear en morteros.

Son de aplicación: De la Instrucción EHE-98: Capítulo VI, Título 3º, art.27º "Agua" Del P.G.3: Parte 2 , Capítulo VI, art.280.

5) Morteros de cemento Portland.

Son de aplicación: Del P.G.3: Parte 6, Capítulo I, art. 611.

6) Hormigones de cemento Portland. Son de aplicación: De la Instrucción EHE-98. Del P.G.3: Parte 6, Capítulo I, art. 610.

7) Barras corrugadas para hormigón armado. Son de aplicación: De la Instrucción EHE-98. Del P.G.3: Parte 2, Capítulo IV, art. 241.

8) Procedencia y característica de los materiales. Todos los materiales se ajustarán en sus características, a las condiciones que

se especifican para cada uno de ellos en este Pliego de Condiciones, desechándose los que a juicio de la Dirección Técnica de la obra, no las reunan, aun después de colocados en obra, si presentan defectos no percibidos en el reconocimiento.

9) Piedras.

Para hormigón será dura, silícea y compacta, limpia de tierras y sustancias

extrañas. Los mampuestos no serán heladizos, utilizándose la piedra usual en la

localidad, desechándose las quebradizas y procurando que sea de color uniforme. En mampostería concertada se dejarán juntas máximas de 3 cm. siendo las piedras de tamaño corriente.

En sillería se utilizarán piedras no heladizas, exentas de pelos, gabarros, oquedades y fisuras. Se labrarán adecuadamente al destino que tengan.

10) Betunes asfálticos.

Son de aplicación: Del P.G.3: Parte 2, Capítulo II, arts. 211 y 212.



11) Emulsiones asfálticas Son de aplicación: Del P.G.3: parte 2ª, Capítulo II, art. 213.

12) Pinturas a emplear en marcas viales reflectantes. Son de aplicación: Del P.G.3: Parte 2ª, Capítulo V, art. 278. Norma de Carreteras 8.2-IC del MOPU "Marcas Viales".

13) Tubos para agua potable. Son de aplicación: Orden del Ministerio de Obras Públicas de 28 de Julio de 1.974. Documento de Idoneidad Técnica (D.I.T.) del Instituto Eduardo Torroja. Certificaciones de calidad y uso.

14) Tubos para saneamiento. Son de aplicación: Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para tuberías de saneamiento de poblaciones. MOPU 1986.

15) Imbornales.

Son de aplicación: Del P.G.3: Parte 4ª, Capítulo II, art. 411.

16) Materiales no especificados en el Pliego. Aquellos materiales no especificados en ningún documento del Proyecto,

necesitarán la aprobación expresa por escrito para su adquisición y puesta o colocación en obra, pudiendo ordenar, a costa del Contratista, cuantos ensayos y pruebas juzguen necesarias para comprobar su idoneidad.

El Contratista, por el hecho de presentar oferta, declara un conocimiento de las Normas señaladas.

La aplicación de estas Normas procederá bajo la interpretación del Técnico Director de la obra en los casos en que ello resulte necesario.



CAPITULO 2.- OBRAS A EJECUTAR.

Art.2.1.- OBRAS QUE COMPRENDE.

Las obras comprendidas en este Pliego de Condiciones son las siguientes: Todas las obras de urbanización cuyas unidades están especificadas en el

presente Pliego, en la Memoria, los Planos y en el Presupuesto del Proyecto. El Contratista estará obligado a efectuar tanto las obras relativas a nueva

urbanización, como las correspondientes a acondicionamiento o renovación de las ya existentes, en la medida que sea imprescindible para la adecuada continuidad con lo ya existente.

Art.2.2.- TRAZADO EN PLANTA Y ALZADO. Sus características constructivas y geométricas, quedan claramente definidas en el

Documento "Planos" de este Proyecto. El trazado en Planta, se adapta al Plan Parcial aprobado y a los criterios del

Excmo. Ayuntamiento de Jávea. En cuanto al trazado en alzado se ha procurado amoldar las rasantes al terreno

y viales existentes, con objeto de que el movimiento de tierras sea mínimo.

Art.2.3.- INICIACION DE LAS OBRAS. Las obras se iniciarán una vez levantada el Acta de Replanteo, realizado y

comprobado éste, dentro del plazo marcado en este Pliego. Son aplicables: .Art. 103 de la Parte 1ª del P.G.3.

Art.2.4.- DESARROLLO Y CONTROL DE LAS OBRAS. Son aplicables: Art. 104 de la Parte 1ª del P.G.3. Capítulos XIV, XV y XVI del Control de Materiales y Control de la Ejecución,

respectivamente, del Título 6º del "Control" de la EHE-08 Art.2.5.- OBRAS DE HORMIGON EN MASA O ARMADO.

Son aplicables: Art. 630, Capítulo II, parte 6ª del P.G.3. Capítulos XIV, XV y XVI del Control de Materiales y Control de la Ejecución,

respectivamente, del Título 6º del "Control" de la EHE-08



Art.2.6.- CONTROL DE CALIDAD. El Director de la obra seleccionará el Laboratorio Oficial que llevará a cabo los

ensayos de calidad y determinará el tipo y número de ensayos a realizar para controlar la calidad de los materiales empleados y la ejecución de las diferentes unidades de obra. El coste de los ensayos no será mayor de 1,5% del Presupuesto de ejecución Material, y será a cargo del Contratista.

En caso de unidades de obra deficientes o que no cumplan las condiciones

técnicas exigidas en el Proyecto, los ensayos que deban repetirse también irán a cargo del Contratista. Art.2.7.- UNIDADES DE OBRA NO ESPECIFICADAS O IMPREVISTAS.

El Contratista vendrá obligado a ejecutar aquellas obras complementarias o

imprevistas que, aun no siendo detalladas en el presente Proyecto, resulten necesarias durante el transcurso de las obras para la adecuada terminación o perfección de las mismas.

En el supuesto de que para ello resulten necesarias unidades de obra que no

estén totalmente definidas en el presente Proyecto, la ejecución de las mismas se efectuará conforme disponga el Director de las obras.

Art.2.8.- AUTORIDAD DEL DIRECTOR DE LAS OBRAS. El Director de la obra resolverá cualquier cuestión que pueda surgir durante la

ejecución de los trabajos proyectados, sea referente a los materiales, a la propia metodología ejecutoria, a la interpretación de los planos, etc. siempre que esté dentro de las atribuciones que la legislación vigente le concede.

Art.2.9.- DIRECCION E INSPECCION DE LAS OBRAS. El Contratista viene obligado a colaborar con el Director de la obra. Facilitar

el acceso a todas las unidades de la obra que se estén ejecutando, tanto en el campo como en los talleres o almacenes, y los medios necesarios para efectuar las comprobaciones o ensayos que el Director de la obra estime necesarios.

Todos los planos que se confeccionen en el transcurso de las obras habrán de

ser aprobados por el Director de la obra, siendo este requisito condición indispensable para que puedan realizarse los trabajos correspondientes.

Art.2.10.- CONSERVACION DE LAS OBRAS EJECUTADAS. El Contratista deberá conservar, a su cargo, las obras desde el inicio hasta la

recepción provisional, debiendo desarrollar todos los trabajos que sean necesarios para mantener las unidades de obra en perfecto estado de funcionamiento.



Art.2.11.- RECEPCION DE LAS OBRAS. Las obras serán recibidas provisionalmente al término de su ejecución por el

Ayuntamiento de Jávea, corriendo a su cargo los trabajos adicionales de mantenimiento y conservación de las obras, que no sean imputables a defectos de la obra ejecutada, durante el plazo de un año, al término del cual se reflejará la recepción definitiva.

3.2.- CONDICIONES ECONÓMICAS Y LEGALES.


PLIEGOS DE CONDICIONES. -1- -Económicas y Legales-

3.2.- PLIEGO DE CONDICIONES ECONOMICAS Y LEGALES.

Art.1º.- Como base fundamental se establece el principio de que el Contratista debe

percibir el importe de todos los trabajos ejecutados, siempre que éstos se hayan realizado con arreglo y sujeción al Proyecto y Contrato de Obra.

Art.2º.- La obra se medirá únicamente en la forma especificada en este Pliego. Solamente

se medirá y certificará obra real correctamente ejecutada y por unidades de obra completamente terminadas.

La certificación a cuenta de alguna parte de obra, no implica su aceptación técnica que se produce únicamente por el certificado final de obra, siendo por tanto potestativo de la dirección Técnica la corrección, incluso la demolición de cualquier parte de la obra que no sea correcta, en cualquier momento con independencia del tiempo en que se ejecutó y si se certificó o no.

Los acopios de materiales, maquinaria o medios auxiliares hechos en obra estarán bajo vigilancia, custodia y responsabilidad del Sr. Contratista.

Art.3º.- Unidad de medición: Se medirá en las unidades especificadas en las Mediciones.

Para las medidas de los elementos curvos se tomará el radio medio. Abono: El abono de las unidades de obra se hará al precio marcado en el

Presupuesto. Art.4º.- En ningún caso podrá alegar el Contratista los usos y costumbres del lugar

respecto de la aplicación de los precios o de la forma de medir las unidades de obra ejecutadas, cuando se hallen en contradicción con las Normas establecidas a estos efectos en el Pliego Particular del Proyecto, o en su defecto, con las establecidas en el presente Pliego de Condiciones.

Art.5º.- Si el Contratista se negase a hacer por su cuenta los trabajos precisos para ultimar

la obra en las condiciones contratadas, se podrá ordenar ejecutarla a un tercero. Art.6º.- Será por cuenta del Contratista la habilitación de accesos para la ejecución de las

obras, considerándose dicha habilitación como incluida en los precios de la Contrata.

Art.7º.- El Presupuesto se entiende comprensivo de la totalidad de la obra, instalación o

suministro, y llevará implícito el importe de los trabajos auxiliares (andamiajes, transporte, elevación de materiales, desescombros, limpieza, combustibles, fuerza motriz, agua y otros análogos), el de la imposición fiscal derivada del Contrato y de la actividad del Contratista en su ejecución, el de las cargas laborales de todo orden, todos los cuales no son objeto de partida específica.

Art.8º.- Los precios de unidades de obra, así como los de los materiales o de mano de obra

de trabajos que no figuren entre los contratados, se fijarán contradictoriamente entre el Director Técnico y el Contratista. Éste los presentará descompuestos en base a los Cuadros de Precios de este Proyecto.

Art.9º.- La fijación de precios deberá hacerse antes de que se ejecuten las obras a que

hayan de aplicarse, pero si por cualquier circunstancia, en el momento de hacer



las mediciones no estuviese aún determinado el precio de las obras ejecutadas, el Contratista viene obligado a aceptar el que señalen los Directores Técnicos.

Art.10º.- En ningún caso el número de las unidades de obra, que se consignan en el

Presupuesto, podrá servir de fundamento para reclamaciones de ninguna clase. Art.11º.- El Contratista vendrá obligado siempre que se le ordene por la Dirección

Facultativa de las obras, a introducir las mejoras que ésta estime convenientes, en aquella parte de la construcción que la misma indique, al objeto de dar a la totalidad de las obras las condiciones necesarias. Dichas obras de mejoras se evaluarán en el presupuesto que se acepte.

Art.12º.- Cuando a consecuencia de rescisión y otra causa, fuese preciso valorar obras

incompletas cuyo precio no coincida con ninguno de los que se consignen en el Cuadro de Precios, los Directores Técnicos serán los encargados de descomponerlos y compondrán el precio, sin reclamación por parte del Contratista.

Art.13º.- En los casos en que la rescisión sea producida por alteración de Presupuesto o

por cualquiera de las causas reseñadas en las Condiciones Legales, no procederá más que el reintegro al Contratista de los gastos por custodia de fianza, anuncio de subasta y formalización del Contrato, sin que pueda reclamar el abono de los útiles y herramientas destinadas a las obras ni otra indemnización.

Art.14º.- Cuando la rescisión se deba a falta de cumplimiento en los plazos de obra, no

tendrá tampoco derecho el Contratista a reclamar ninguna indemnización, ni a que se le abonen los útiles y herramientas destinados a las obras, pero sí a que se le abonen las obras ejecutadas con arreglo al Pliego de Condiciones y demás documentación técnica del presente Proyecto y los materiales acopiados a pie de obra que sean de recibo y necesarios para la misma, sin causar entorpecimiento a la buena marcha de los trabajos.

Art.15º.- Cuando fuese preciso valorar obras incompletas, si el incompleto de su

terminación se refiere al conjunto, medirán las unidades ejecutadas y se valorarán a los precios correspondientes del Presupuesto. Si lo incompleto es la unidad de obra y la parte ejecutada de ella fuera de recibo, entonces se abonará esta parte con arreglo a lo que le corresponda según la descomposición del precio que figura en el Cuadro del Proyecto.

Art.16º.- Toda unidad compuesta o mixta no especificada en el Cuadro de Precios, se

valorará haciendo la descomposición de la misma y aplicando los precios unitarios de dicho cuadro a cada una de las partes que la integran, quedando en esta suma así obtenida comprendidos todos los medios auxiliares, etc.

A la valoración de las obras y de las unidades de obra incompletas es aplicable también el tanto por ciento de bonificación acordado sobre el precio de ejecución material, así como la baja que se hubiere obtenido en la adjudicación.

Art.17º.- Los pagos se efectuarán en los plazos previamente establecidos en el Contrato de

adjudicación y su importe corresponderá precisamente al de las certificaciones de obra, expedidas por el Director Técnico, en virtud de las cuales se verifican aquellos.



Art.18º.- Las liquidaciones parciales tienen el carácter de documentos provisionales a buena cuenta sujetos a las rectificaciones y variaciones que resulten de la liquidación final, no suponiendo tampoco dichas certificaciones aprobación ni recepción de las obras que comprenden.

Art.19º.- En ningún caso podrá el Contratista, alegando retraso en los pagos, suspender trabajos ni ejecutarlos a menor ritmo que el que le corresponda, con arreglo al plazo en que deban terminarse.

Art.20º.- Terminadas las obras se procederá a hacer la liquidación general, que constará

de las mediciones y valoraciones de todas la unidades que constituyen la obra. Art.21º.- Los Técnicos Directores se niegan de antemano al arbitraje de precios en el

supuesto de que los precios base contratados no sean puestos en su conocimiento, previamente a la ejecución de la obra.

Art.22º.- Toda oferta económica en Presupuesto presentado por la Contrata, se efectuará

con estricta sujeción a la redacción, orden y cuantía de las mediciones que figuren para cada partida en el Presupuesto del Proyecto.

Art.23º.- Cuando en el Presupuesto del Proyecto no figuren partidas de ayuda a Oficios, se

sobreentenderá que todas las partidas son unidades de obra completa y listas para su funcionamiento.

Art.24º.- Cualquier sugerencia que difiera del Proyecto y se estime oportuno efectuar, se

comunicar previamente a la Dirección, la cual la autorizará o no. Art.25º.- La aplicación práctica de revisión de los precios licitados se hará conforme a las

últimas fórmulas polinómicas en vigor, según vienen publicadas en el B.O.E. En consecuencia, no se admitirán más aumentos de precios que los oficiales y

conforme a las fórmulas anteriormente indicadas, índices oficiales de mano de obra y de materiales de construcción.

Art.26º.- No se aplicará, bajo ningún concepto, revisión de precios a aquellas partidas cuya

alza oficial de índices de costo, sea posterior al plazo que para su ejecución le haya fijado el Planing de la obra.

Art.27º.- Ejecutado el replanteo se dejarán puntos fijos de referencia que no puedan

desaparecer por la obra y que nos permitan en cada momento la restitución de los puntos de obra necesarios.

Art.28º.- En un plazo inferior a 5 días a partir de la fecha de recepción del Acta de

Comprobación de Replanteo, se presentará por el Contratista el programa de trabajo de las obras. La fecha de aceptación del programa de trabajo por parte de la Dirección Técnica, marcará el comienzo del plazo de ejecución de las obras y la fecha origen de las posibles revisiones de precios.

El Contratista presentará asimismo una relación completa de los servicios y maquinaria que se compromete a utilizar en cada una de las etapas del plan. Los medios propuestos quedarán adscritos a la obra, sin que en ningún caso, el Contratista pueda retirarlos sin autorización por escrito de la Dirección Técnica.

Art.29º.- Se establece un plazo máximo de doce (12) meses para la ejecución de las obras,

a partir de la firma del acta de replanteo.



Art.30º.- El plazo de garantía que comenzará a contar desde la recepción provisional de la

obra será de un (1) año. Art.31º.- El Sr. contratista es el responsable de la ejecución correcta de las obras, de su

vigilancia, defensa y conservación, así como de todo el personal a sus órdenes y de la seguridad total y completa de los medios humanos y técnicos empleados.

Asimismo, será responsable de todos los daños y perjuicios directos o indirectos que puedan ocasionar a cualquier persona, propiedad, servicio público o privado como consecuencia de los actos, omisiones o negligencias del personal a cargo, del uso de la maquinaria o de la deficiente señalización u organización de la obra.

Por cada día hábil de retraso sobre el plazo máximo de ejecución sin justificación por parte de la Contrata ante la propiedad y la Dirección Técnica, se aplicará una sanción económica de un diez mil avo (1/10.000) del Presupuesto de Ejecución Material de la obra con la revisión de precios pertinente si la hubiese. Si ésta sanción fuese distinta a la especificada en el Contrato de obra, regirá la del Contrato de Obra.

Aplicable de la parte 1ª del art.105 del P.G.-3. Art.32º.- Finalizada en su totalidad la obra y si los resultados de las pruebas y ensayos de

toda ella fuesen satisfactorios se realizará la Recepción Provisional dejando constancia del acto mediante la correspondiente acta, comenzando a contar desde este momento el plazo de garantía.

Las partes o elementos de obra, maquinaria o accesorios que no den resultado positivo, se repasarán antes de la recepción provisional.

Art.33º.- Transcurrido el plazo de garantía, si la Contrata no procediese con prontitud, en

un plazo máximo de dos meses desde que se le comunique por escrito, a la reparación de la parte de obra, maquinaria o instalaciones afectadas, la Dirección Técnica podrá ordenar la obra que considere oportuna a cuenta de la fianza depositada, sin ningún otro tipo de requisito.

Art.34º.- Cuando surjan contradicciones entre documentos del Proyecto y normativas y

especificaciones generales de aplicación, se solucionarán de la siguiente manera: a) En caso de contradicción entre los documentos del Proyecto, la Dirección

Técnica de la obra decidirá la especificación válida. b) En caso de contradicción o duplicidad entre algún documento del Proyecto y

especificaciones generales, se adoptará la especificación contenida en los documentos del Proyecto, previa consulta con el Director de la Obra.

Art.35º.- Es suficiente que alguna unidad, máquina o accesorio esté en cualquier parte del

Proyecto para que se considere que hay que ejecutarla sin devengar precio si no estuviese valorada.

Incluso la total omisión de alguna partida, máquina o accesorio que hiciese falta ejecutar para la total terminación y funcionamiento de la obra habrá de ejecutarse, como si estuviese en Proyecto, a costa del Sr. Constructor sin que proceda reclamación alguna.

Art.36º.- Cuando se observe algún error en el Proyecto, éste se corregirá por la Dirección

Técnica, excepto en el Presupuesto, donde no existe posibilidad alguna de rectificación ni corrección, quedando los precios como están.



Art.37º.- En representación del Sr. Contratista actuará una persona con capacidad legal

para ello. En el Acta de Replanteo se especificará el nombre del representante que cumplir este cometido y quedará autorizado a suscribir conjuntamente con la Dirección Técnica el correspondiente Libro de Órdenes que se encontrará siempre en la obra a disposición de los Técnicos.

Art.38º.- La Dirección Técnica de las obras podrá exigir al Contratista la ejecución de los

ensayos que considere oportunos. La frecuencia y parámetros a obtener en los ensayos serán los especificados en el P.G.-3 o los que marque el Director de la obra.

Los ensayos negativos se abonarán directamente por el Contratista sin cargo al presupuesto para Control de Calidad previsto en el Proyecto de Obra.

Art.39º.- En caso de accidentes ocurridos a los operarios de las obras y en el ejercicio de

los trabajos para la ejecución de las mismas, el Contratista se atendrá a lo dispuesto a estos casos en la Legislación vigente, siendo en todo caso, único culpable de su incumplimiento y sin que por ningún motivo pueda quedar afectada la Propiedad o la Dirección Facultativa, por culpabilidad en cualquier aspecto.

Art.40º.- El Contratista está obligado a adoptar todas las medidas de seguridad que las

disposiciones vigentes preceptúen para evitar en lo posible accidentes a los obreros o a los vigilantes, no sólo en los andamios, sino en todos los lugares peligrosos de la obra. De los accidentes y perjuicios de todo género por no cumplir el Contratista lo legislado sobre la materia que pudieran acaecer o sobrevenir, será éste el único responsable de sus representantes en la obra.

Art.41º.- El Contratista será responsable de todos los accidentes que por inexperiencia o

descuido sobrevengan, tanto en la construcción donde se efectúen las obras, como en las propiedades en que se actúa. Ser por tanto de su cuenta el abono de las indemnizaciones a quien corresponda y cuando ello hubiera lugar, reparando los daños y perjuicios que se puedan causar.

Art.42º.- Serán de cargo y cuenta del Contratista, el vallado y policía del solar, cuidando de

la conservación de sus linderos y vigilando que por los poseedores de las fincas, no se realicen durante las obras acciones que modifiquen la propiedad.

Toda observación referente a este punto, será puesta inmediatamente en conocimiento de los Arquitectos Directores.

Art.43º.- El Contratista es responsable de toda falta relativa a la policía urbana y a las

Ordenanzas Municipales a estos respectos, vigentes en la localidad en que estén emplazadas las obras.

Asimismo, es responsable de las faltas relativas a las condiciones de licencia que le puedan afectar en función de su cometido, debiendo solicitar estas condiciones la propiedad.

3.3.- CONDICIONES TÉCNICAS Y FACULTATIVAS.

PLIEGOS DE CONDICIONES MOVIMIENTO DE TIERRAS

ANEXO 2: PROYECTO DE URBANIZACION DE LA UE A-CM 2-42b DEL P.G.O.U. DE JÁVEA

PLIEGOS DE CONDICIONES. -1- -Movimiento de Tierras-

3.3.- PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS Y FACULTATIVAS.

CAPITULO I.- MOVIMIENTO DE TIERRAS.

1.- GENERALIDADES.

Durante las diversas etapas de la construcción, las obras se mantendrán en

perfectas condiciones de drenaje, siempre que sea materialmente posible. Los depósitos de tierra que se formen, deberán tener forma regular, superficie

lisa que favorezca la escorrentía de las aguas y taludes estables que eviten cualquier derrumbamiento.

Para el relleno de zonas bajas se podrá emplear el material que se obtenga de

la ejecución de estos trabajos, libres de toda materia inservible y ya clasificada, realizándose este trabajo por tongadas en forma definida en los terreplenes.

Perfiles: Se determinarán los perfiles del terreno que sean necesarios para

obtener exactamente la cantidad de tierras a desmontar o a rellenar, marcádose las alineaciones y rasantes en los puntos necesarios.

Línea de nivel: Se señalará finalmente una línea de nivel invariable, que

marca el plano horizontal de referencia para las obras del movimiento de tierras y apertura de zanjas.

2.- DEMOLICIÓN DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES.

2.1.- DEFINICION. Se demolerán y retirarán de los viales los pavimentos actuales afectados por la

urbanización y que se señalan en los documentos de Proyecto, tanto el de calzada como el bordillo y el pavimento de acera. Sólamente cuando sea imprescindible asociada a la excavación correspondiente a la ejecución de los servicios urbanos subterráneos. Procediéndose posteriormente a su reposición según los criterios constructivos definidos en este Proyecto.

2.2.- EJECUCION DE LAS OBRAS. Las operaciones de renovación se efectuarán con las precauciones necesarias

para lograr unas condiciones de seguridad suficientes en evicción de daños Los trabajos correspondientes se ajustarán a lo que sobre el particular ordene la Dirección Facultativa.



2.3.- ESCARIFICACIÓN Y COMPACTACIÓN. Una vez efectuadas las operaciones de demolición y la retirada de los

pavimentos existentes, se procederá a la disgregación de la superficie del terreno por medios mecánicos y su posterior compactación.

3.- DESBROCE DEL TERRENO.

3.1.- DEFINICION. Se retirarán en las zonas previstas los árboles, plantas, tocones, maleza,

maderas caídas, escombros, basuras o cualquier otro material existente, con una profundidad media de 30 cm.

3.2.- EJECUCION DE LAS OBRAS. Las operaciones de renovación se efectuarán con las precauciones necesarias

para lograr unas condiciones de seguridad suficientes en evitación de daños Para disminuir en lo posible el deterioro de los árboles que se hayan de conservar se procurará que los que han de derribarse caigan dentro de la zona objeto de limpieza. Cuando se precise evitar daños a otros árboles, éstos y otra vegetación destinada a permanecer, se precisará levantar vallas o utilizar cualquier otro medio. Los trabajos correspondientes se ajustarán a lo que sobre el particular ordene la Dirección Facultativa.

Todas las raices mayores de 10 cm. de diámetro serán eliminadas hasta una

profundidad no inferior a 15 cm. bajo la superficie natural del terreno. Todas las hoquedades causadas por la extracción de troncos y raices se

rellenarán con material análogo al suelo que ha quedado al descubierto al hacer el desbroce, y se compactarán hasta que la superficie se ajuste a la del terreno existente.

Todos los pozos y agujeros que queden dentro de la explanación se rellenarán

conforme a las instrucciones de la Dirección Técnica. 3.3.- ESCARIFICACIÓN Y COMPACTACIÓN.

Una vez efectuadas las operaciones de desbroce y la retirada de la tierra

vegetal, se procederá a la disgregación de la superficie del terreno por medios mecánicos y su posterior compactación.



3.4.- ESCARIFICACIÓN. Se llevará a cabo en todas las zonas que señale la Dirección de las Obras,

hasta un límite máximo de 25 cm de profundidad.

3.5.- COMPACTACIÓN.

La compactación de los materiales escarificados se realizará con arreglo a lo

especificado en el punto "Terraplenes" del presente Pliego de Prescripciones Técnicas. La densidad a obtener será la exigible según el Proyecto, a la zona del terreplén de que se trate.

3.6.- PRUEBA CON SUPERCOMPACTADOR. Con esta prueba se pretende la localización de áreas inestables y la

compactación adicional de las capas situadas bajo aquellas. Se utilizará por ello un supercompactador automotor que pueda cargar un peso bruto de más de 50 Tm.

Cuando el paso del supercompactador señale la pesencia de zonas inestables,

debe corregirse la falta de estabilidad mediante una compactación adicional, precedida o no de una escarificación, según convenga; o por remoción de los materiales no aptos, sustitución de dichos materiales por otros idóneos y su posterior compactación. La superficie reparada deberá volver a comprobarse, corrigiendo las irregularidades que se presenten hasta alcanzar las tolerancias establecidas.

4.- EXCAVACION DE EXPLANACION. DESMONTE.

4.1.- GENERALIDADES. Una vez terminadas las operaciones de desbroce del terreno, se iniciarán las

obras de excavación, ajustándose a las alineaciones, pendientes, dimensiones y demás información contenida en los Planos, Mediciones y en este Pliego de Prescripciones Técnicas; y a lo que sobre el particular ordene la Dirección Técnica.

Durante la ejecución de los trabajos se tomarán las precauciones adecuadas

para no disminuir la resistencia del terreno no excavado. Se adoptarán las medidas necesarias para evitar deslizamientos ocasionados por el descalce del pie de la excavación, erosiones locales y encharcamientos debidos a un drenaje defectuoso de las obras.

4.2.- DEFINICION. Explanación comprende el conjunto de operaciones de desmonte necesarias

para nivelar el terreno, incluyendo las plataformas, taludes y cunetas, con el consiguiente transporte de los productos removidos a depósito o lugar de empleo.

4.3.- DRENAJE.



Durante las diversas etapas de la construcción de la explanación, las obras se

mantendrán en perfectas condiciones de drenaje, y las cunetas y demás desagües se ejecutarán de modo que no se produzca erosión en los taludes.

4.4.- TIERRA VEGETAL.

La tierra vegetal que se encuentre en las excavaciones y que no se hubiera

extraido en el desbroce, se removerá y se acopiará para su utilización posterior en protección de taludes o superficies erosionables, o donde ordene la Dirección Técnica. En cualquier caso, la tierra vegetal extraida se mantendrá separada del resto de los productos excavados.

4.5.- EMPLEO DE LOS PRODUCTOS DE EXCAVACIÓN. Todos los materiales que se obtengan de la excavación se utilizarán en la

formación de rellenos y demás usos que señale la Dirección Técnica. Los fragmentos de roca y bolos de piedra que se obtengan de la excavación

y que no vayan a ser utilizados directamente en las obras se acopiarán y emplearán, si procede, en la protección de taludes y canalizaciones de agua que se realicen como defensa contra la posible erosión de zonas vulnerables o en cualquier otro uso a señalar por la Dirección Técnica. El material extraido en exceso podrá utilizarse en terraplenes.

En cualquier caso no se desechará ningún material, excavado sin previa

autorización de la Dirección Técnica. 4.6.- EXCAVACIÓN EN ROCA.

Las excavaciones en roca se ejecutarán de forma que no se dañe, quebrante o

desprenda la roca no excavada. Se pondrá especial cuidado en evitar dañar los taludes del desmonte y

cimentación de la futura explanada, cuando se presenten cavidades que puedan retener el agua, el contratista adoptar las medidas de corrección necesarias, en la forma que ordene la Dirección Técnica.

4.7.- TALUDES.

La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su

superficie final, evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie e impedir cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. Las zanjas que debieran ser ejecutadas al pie del talud, se excavarán de forma que el terreno afectado no pierda resistencia debido a la deformación de las paredes de la zanja o a un drenaje defectuoso de ésta. La zanja se mantendrá abierta el mínimo tiempo indispensable, y el material de relleno se compactará cuidadosamente.



Para la protección especial de taludes cuando fuera preciso, se efectuarán plantaciones superficiales. Dichos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud.

5.- TERRAPLENES.

5.1.- DEFINICIÓN. Terraplén o relleno es la masa de tierra u otros materiales con que se rellena

un hueco, se hace un talud, se nivela un terreno o se llevan a cabo obras similares. Las distintas capas o zonas que lo componen se denominan: -Cimiento: Zona que está por debajo de la superficie límpia del terreno. -Núcleo: Zona que comprende desde el cimiento a la coronación. -Coronación: Capa superior con un espesor mínimo de 50 cm. En rellenos de

poco espesor, las zonas de núcleo y coronación se confunden, teniendo entonces la consideración de coronación.

5.2.- MATERIALES. Los materiales a emplear en terraplenes serán suelos o materiales locales que

se obtendrán de las excavaciones realizadas en obra, o de los préstamos que autorice la Dirección Técnica.

Atendiendo a su posterior utilización se clasificarán en los siguientes tipos: -Suelos inadecuados: Son aquellos que no cumplen las condiciones mínimas

exigidas a los suelos tolerables. -Suelos tolerables: No contendrán más de un veinticinco por ciento (25%), en

peso de piedras cuyo tamaño exceda de quince centímetros (15 cm). Su límite líquido será inferior a cuarenta (LL<40) o simultáneamente: límite

menor de sesenta y cinco (LL<65) e índice de plasticidad mayor de seis décimas del límite líquido menos nueve IP=(0,6 LL-9).

La densidad máxima correspondiente al ensayo Proctor normal no será inferior a

un Kilogramo cuatrocientos cincuenta gramos por decímetro cúbico (1,450 Kg/dm3). El índice C.B.R. será superior a tres (3). El contenido de materia orgánica será inferior al dos por ciento (2%). -Suelos adecuados: Carecerán de elementos de tamaño superior a diez

centímetros (10 cm) y su cernido por el tamiz 0,080�UNE será inferior al treinta y cinco por ciento (35%) en peso.



Su límite líquido será inferior a cuarenta (LL<40). La densidad máxima correspondiente al ensayo Proctor normal no será inferior a

un kilogramo setecientos cincuenta gramos por decímetro cúbico (1,750 Kg/dm3). El índice C.B.R. será superior a cinco (5) y el hinchamiento, medido en dicho

ensayo, será inferior al dos por ciento (2%). El contenido de materia orgánica será inferior al uno por ciento (1%). -Suelos seleccionados: Carecerán de elementos de tamaño superior a ocho

centímetros (8 cm) y su cernido por el tamiz 0,080 UNE será inferior al veinticinco por ciento (25%) en peso.

Simultáneamente, su límite líquido será menor que treinta (LL<30) y su índice de

plasticidad menor que diez (IP<10). El índice C.B.R. será superior a diez (10) y no presentará hinchamiento en dicho

ensayo. Estarán exentos de materia orgánica.

5.3.- EMPLEO. De acuerdo con el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de

Carreteras y Puentes del MOPU, aprobado por O.M. de 6-II-1976, en la coronación de terraplenes deberán utilizarse suelos "adecuados" (según clasificación del P.P. T.G. del MOPU) que pueden encontrarse en las zonas de la superficie de actuación que señale la Dirección Técnica, o de préstamos.

Ya en el punto 1.6.4 de la Memoria, al hablar de la sección elegida para el firme, se

menciona la calidad del terraplén a obtener empleando los productos de la excavación, según los estudios realizados en su día por la empresa Controlex.

Las características fundamentales del terraplenado quedan definidas por el tipo de

explanada que se desea obtener. Esta será del tipo E2, lo cual conlleva en principio obtener una capacidad portante que se medirá con un índice CBR>10.

Consecuentemente con este planteamiento, el terraplén se llevará a cabo partiendo

de la base de que el fondo del vaciado a efectuar para eliminar los materiales de relleno superpuestos ahora existentes, cumple las condiciones de suelos "adecuados", calificación que implica las siguientes condiciones:

-Sin piedras de dimensiones >10 cm. -Menos del 35% en peso de partículas de tmaño <0,08 mm. -LL <40. -Contenido en materia orgánica < 1% -CBR >5. Se llevarán a cabo los ensayos necesarios para comprobar que el suelo existente

en el fondo cumple estos requisitos. De no ser así, la Dirección Facultativa dará las



instrucciones necesarias para que según las reglamentaciones existentes, se alcance en la explanada del terraplén las condiciones de E2.

5.4.- EJECUCION DE LAS OBRAS.

5.4.1.- GENERALIDADES: Los terraplenes se ejecutarán cuando la temperatura ambiente a la sombra,

sea superior a 2º C, debiendo suspenderse los trabajos cuando la temperatura desciende por debajo de dicho límite.

Sobre las capas en ejecución debe prohibirse la acción de todo tipo de tráfico

hasta que se haya completado su compactación. Si ello no es factible, el tráfico que necesariamente tenga que pasar sobre ellas se distribuirá de forma que no se concentren rodadas en la superficie. 5.4.2.- PREPARACION DE LA SUPERFICIE DE ASIENTO DEL TERRAPLEN.

De acuerdo con lo estipulado en los puntos anteriores de este Pliego, al

efectuar el terraplén se procederá al desbroce del terreno y la excavación y extracción del material inadecuado tal como turba o arcillas blancas asegurando su eliminación o su consolidación en toda la profundidad necesaria. A continuación, para conseguir la debida trabazón entre el terraplén y el terreno, se escarificará éste, y se compactará en las mismas condiciones exigidas para el cimiento del terraplén. 5.4.3.- EXTENSION EN TONGADAS.

Una vez preparado el cimiento del terraplén se procederá a la construcció

del mismo, empleando materiales que cumplan las condiciones establecidas anteriormente, los cuales serán extendidos en tongadas sucesivas de 20 cm. de espesor y sensiblemente paralelas a la explanada. Los materiales de cada tongada serán de características uniformes; y si no lo fueran, se conseguirá esta uniformidad mezclándolos convenientemente, utilizando maquinaria adecuada para ello. No se extenderá ninguna tongada mientras no se haya comprobado que la superficie subyacente cumple las condiciones exigidas y sea autorizada su extensión por la Dirección Técnica.

Los terraplenes sobre zonas con escasa capacidad de soporte se iniciarán

vertiendo las primeras capas con el espesor mínimo necesario para soportar las cargas que produzcan los equipos de movimientos y compactación de tierras.

Cuando las lluvias puedan provocar la erosión o perturbación de los

terraplenes en ejecución, las tongadas se extenderán con arreglo a las condiciones siguientes:

-Si se utiliza suelo tolerable, la superficie de las tongadas será convexa, con

pendiente transversal del 4%.



-Si se utiliza suelo adecuado, la superficie de las tongadas será plana o convexa, con pendiente transversal del 4%.

Salvo prescripción en contrario, los equipos de transporte de tierras y

extensión de las mismas, operarán sobre todo el ancho de cada capa.

5.4.4.- HUMECTACION O DESECACION. Una vez extendida la tongada se procederá a la humectación si es

necesario. El contenido de humedad óptimo se obtendrá a la vista de los resultados de los ensayos que se realicen en obra con la maquinaria disponible. Para suelos tolerables utilizados en terraplenes, será superior al noventa y cinco por ciento (95%) de la óptima determinada en el ensayo modificado de compactación.

En el caso de que sea preciso añadir agua, esta operación se efectuará de

forma que el humedecimiento de los materiales sea uniforme. En los casos especiales en que la humedad natural del material sea excesiva

para conseguir la compactación prevista, se tomarán las medidas adecuadas, pudiéndose en este caso proceder a la desecación por oreo o por adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas (por ejemplo: cal viva).

5.4.5.- COMPACTACION DEL TERRAPLEN. Conseguida la humectación más conveniente, se procederá a la compactación

mecánica de la tongada. En la coronación de los terraplenes, la densidad que se alcance no será inferior al

noventa y ocho por ciento (98%) de la máxima obtenida en el ensayo Proctor modificado. En cualquier punto del terraplén, incluido los taludes, la densidad no será inferior

al noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima obtenida en el ensayo Proctor modificado.

Si se utilizan para compactar rodillos vibrantes, deberán darse al final unas

pasadas sin aplicar vibración, para corregir las perturbaciones superficiales que hubiera podido causar la vibración y sellar la superficie.

En suelos cohesivos se recomienda que el contenido de agua para la puesta en

obra de los mismos oscile entre el contenido óptimo y el contenido óptimo más el 5%. La puesta en obra y la compactación de los suelos cohesivos deberán

adeptarse contínuamente a las condiciones meteorológicas y en caso necesario interrumpirse.

No se recubrirán suelos cohesivos reblandecidos por la lluvia o por el paso de

vehículos.



5.4.6.- PRESTAMOS. Dada la necesidad durante la ejecución de las obras de la utilización de

préstamos, el Contratista comunicará a la Dirección Técnica, con suficiente antelación, la apertura de los citados préstamos a fin de que se pueda medir su volumen y dimensiones sobre el terreno natural no alterado, y realizar los ensayos programados. Los préstamos deberán excavarse de tal manera que el agua de lluvia no pueda acumularse en las zonas afectadas. Los taludes de los préstamos deberán ser suaves y redondeados y, una vez terminada su explotación, se dejarán en forma que no dañen el aspecto general del paisaje.

5.4.7.- LIMITACIONES DE LA EJECUCION.

Sobre las capas de ejecución debe prohibirse la acción de todo tipo de tráfico hasta que se haya completado su compactación. Si ello no es factible, el tráfico que necesariamente tenga que pasar sobre ellas se distribuirá de forma que no se concentren huellas de rodadas en la superficie.

5.4.8.- CONTROL DE CALIDAD Y ENSAYOS. Preparación de asiento de la explanación: Por cada 2.000 m2, un ensayo

densidad "in situ"; por cada 5.000 m2, un ensayo Proctor; un análisis granulométrico por tamizado y una determinación límites Atterberg.

Materiales: Por cada 5.000 m3. o fracción del mismo tipo de material, un

análisis granulométrico por tamizado; dos detrminaciones límites Atterberg y cinco determinaciones de humedad natural. Por cada 10.000 m3., un ensayo C.B.R. completo y tres ensayos Proctor.

Comprobación de la tongada: Por cada 1.000 m2, un ensayo densidad y

humedad "in situ". El 20% de estas densidades serán profundas, de forma que se contengan valores junto a la base de la tongada anterior.

Coronación: Por cada 2.000 m3., un ensayo Proctor; un análisis granulométrico

por tamizado y una determinación límites Atterberg. Por cada 5.000 m3., un ensayo C.B.R. completo. Por cada 800 m2. o fracción de capa colocada, un ensayo densidad y humedad "in situ" y dos determinaciones de la humedad al iniciarse la compactación.

Recepción de la explanación: Por cada 300 m. de una calzada y en el mismo

punto, un ensayo y placa de carga XTVE-STB 59; un ensayo Proctor; un análisis granulométrico por tamizado; una determinación límites Atterberg y un ensayo densidad y humedad "in situ".

5.4.9.- CONDICIONES DE RECEPCION. Se regirá en base a las prescripciones y ensayos realizados en las exigencias

anteriores y se determinarán de acuerdo con las normas de ensayo NLT-105/72, NLT-106/72, NLT-107/72, NLT-111/72, NLT-118/72 y NLT-152/72.



El índice C.B.R. que se considerará es el que corresponda a la densidad mínima exigida en obra en el apartado correspondiente de este capítulo.

Se realizarán pruebas de compactación en tramos de ensayos en los que se

controlará de forma exhaustiva la densidad obtenida en todo el espesor de la tongada. Dichas pruebas servirán para preparar ábacos que permitan determinar rápidamente en obra la fórmula de trabajos más adecuada (humedad del material y número de pasadas de la maquinaria) en función de las características del material y la maquinaria a emplear.

6.- TERMINACION Y REFINO DE LA EXPLANADA.

6.1.- DEFINICION. Comprenden la ejecución de los trabajos necesarios para conseguir el acabado

geométrico de toda explanación, desmonte, vaciado, terraplén o relleno.

6.2.- EJECUCION DE LAS OBRAS. Las obras de terminación y refino de la explanada, se ejecutarán con

posterioridad a la explanación o inmediatamente antes de iniciar la construcción del firme.

Cuando la explanación se halle muy avanzada y la Dirección Técnica lo

ordene, se procederá a la eliminación de la superficie de taludes de cualquier material blando inadecuado o inestable que no se pueda compactar debidamente o no sirva a los fines previstos. Los huecos resultantes se rellenarán con materiales adecuados, de acuerdo con las indicaciones de la Dirección Técnica.

Los taludes de la explanación deberán quedar, en toda su extensión,

conformados de acuerdo con las prescripciones de la Dirección Técnica, con arreglo a los siguientes principios: los perfilados de taludes que se efectúen para armonizar con el paisaje circundante, deben hacerse con una transición gradual, especialmente en los taludes de distinta inclinación.

En las intersecciones de desmonte y rellenos, los taludes se alabearán para

unirse entre sí con la superficie natural del terreno, sin originar una discontinuidad visible. El acabado de los taludes será suave, uniforme y totalmente acorde con la

superficie del terreno y el vial, sin grandes contrastes, procurando evitar daños a los árboles existentes, para lo cual deberán hacerse los ajustes necesarios. En el caso de que, por las condiciones del terreno, no puedan mantenerse los taludes indicados en los planos, la Dirección Técnica fijará el talud que debe adoptarse, e incluso podrá ordenar la construcción de un muro de contención si fuese necesario.



7.- EXCAVACION EN ZANJAS Y POZOS PARA SERVICIOS.

7.1.- PRINCIPIOS GENERALES. El Contratista notificará al Director de las obras, con la antelación suficiente, el

comienzo de cualquier excavación, a fin de que éste pueda efectuar las mediciones necesarias sobre el terreno inalterable. El terreno natural adyacente al de la excavación no se modificará ni remover sin autorización del citado Director Técnico.

Una vez efectuado el replanteo de las zanjas o pozos, la Dirección Técnica

autorizará la iniciación de las obras de excavación. La excavación continuará hasta llegar a la profundidad señalada en Proyecto y obtenerse una superficie firme y limpia a nivel o escalonada, según se ordene. No obstante, la Dirección Técnica podrá modificar tal profundidad si a la vista de las condiciones del terreno lo estima necesario a fin de asegurar una cimentación satisfactoria.

También estará obligado el Contratista a efectuar la excavación de mateial

adecuado para la cimentación, y su sustitución por material apropiado, según ordene la Dirección Técnica.

7.2.- EJECUCION DE LA ZANJA. Las zanjas deben abrirse a mano o mecánicamente, perfectamente alineadas

en planta y con la rasante uniforme, salvo que el tipo de junta a emplear precise que se abran nichos. Estos nichos del fondo y de las paredes no deben efectuarse hasta el momento de montar los tubos y a medida que se verifique esta operación, para asegurar su posición y conservación.

Se excavará hasta la línea de la rasante siempre que el terreno sea uniforme; si

quedan al descubierto elementos rígidos tales como piedras, rocas, fábricas antiguas, etc., será necesrio excavar por debajo de la rasante para efectuar un relleno posterior.

El material procedente de la excavación se apilará lo suficientemente alejado del

borde de las zanjas para evitar el desmoronamiento de éstas. 7.3.- ENTIBACION.

En aquellos casos en que se hayan previsto excavaciones con entibación, el

Contratista podrá proponer al Director Facultativo efectuarlas sin ellas, explicando y justificando de manera exhaustiva las razones que apoyen su propuesta. La Dirección podrá autorizar por escrito tal modificación, sin que ello suponga responsabilidad subsidiaria alguna. Por el contrario, si en el Contrato no figurasen excavaciones con entibación y el Director Técnico estimase que las excavaciones deben ejecutarse con ello, podrá obligar al Contratista a la utilización de tales entibaciones.



7.4.- DRENAJE. Cuando aparezca agua en las zanjas o pozos que se están excavando, se

utilizarán los medios e instalaciones auxiliares necesarios para agotarla. El agotamiento desde el interior de una cimentación deberá ser de forma que evite la segregación de los materiales que han de componer el hormigón de cimentación, y en ningún caso se efectuará antes de transcurridas 24 horas desde el hormigonado.

El Contratista someterá a la aprobación del Director Técnico los planos de

detalle y demás documentos que expliquen y justifiquen los métodos de construcción propuestos.

7.5.- TALUDES.

En el caso de que los taludes de las zanjas o pozos, ejecutados de acuerdo a

las órdenes de la Dirección Técnica, resulten inestables y por tanto, den origen a desprendimientos antes de la recepción definitiva de las obras, el Contratista eliminará los materiales desprendidos.

7.6.- LIMPIEZA DE FONDO. Los fondos de las excavaciones se limpiarán de todo el material suelto o flojo y

sus grietas y hendiduras se rellenarán decuadamente. Asimismo, se eliminarán todas las rocas sueltas o desintegradas y los estratos excesivamente delgados.

Cuando los cimientos apoyen sobre material cohesivo, la excavación de los

últimos 30 cm. no se efectuar hasta´momentos antes de construir aquellos, y previa autorización de la Dirección Facultativa.

7.7.- EMPLEO DE LOS PRODUCTOS DE EXCAVACION.

Todos los materiales obtenidos de la excavación se utilizarán en la formación

de rellenos y demás usos que señale el Director Técnico y se transportarán directamente a las zonas que señale la Dirección Técnica.

Los fragmentos de roca y bolos de piedra que se obtengan de la excavación

y que no vayan a ser utilizados directamente en las obras, se acopiarán y emplearán, si procede, en la protección de taludes o canalizaciones de agua que se realicen como defensa contra la posible erosión de zonas vulnerables, o en cualquier otro uso que señale el Director Técnico.

Las rocas o bolos de piedra procedentes de la excavación deberán

eliminarse, a menos que el Contratista prefiera triturarlos al tamaño que se le ordena para su posterior utilización.

El material extraido en exceso podrá utilizarse en la ampliación de terraplenes, si

así lo autoriza la Dirección Técnica. En general, no se desechará ningún material excavado sin previa autorización de la Dirección Técnica.



7.8.- RELLENOS LOCALIZADOS.

7.8.1.- DEFINICION. Esta unidad hace referencia a la extensión y compactación de suelos

procedentes de excavaciones o traidos de cualquier otra zona, para relleno de zanjas cuyas dimensiones no permitan la utilización de los mismos equipos de maquinaria con que se lleva a cabo la ejecución de terraplenes.

7.8.2.- MATERIALES

Se utilizarán los mismos materiales que en las zonas correspondientes de los

terraplenes.

7.9.- EJECUCION DE LAS OBRAS.

7.9.1.- PREPARACION DE LA SUPERFICIE DE ASIENTO DE LOS RELLENOS LOCALIZADOS.

Cuando el relleno haya de asentarse sobre un terreno en el que existan corrientes

de agua superficial o subterránea, se desviarán las primeras y se captarán y conducirán las últimas fuera del área donde vaya a construirse el relleno, y antes de comenzar la ejecución de éste. Estas obras, que tendrán el carácter de accesorias, se ejecutarán con arreglo a las instrucciones del Director Técnico.

Salvo en el caso de zanjas de drenaje, si el relleno hubiera de construirse

sobre terreno inestable, turba o arcilla blanda, se asegurará la eliminación de este material o su consolidación. 7.9.2.- EXTENSION Y COMPACTACION.

Los materiales de relleno se extenderán en tongadas sucesivas de espesor

uniforme y sensiblemente horizontales. El espesor de estas tongadas será de 20 cm. como máximo.

Los materiales de cada tongada serán de características uniformes y si no lo

fueran, se conseguirá esta uniformidad mezclándose convenientemente con los medios adecuados.

Durante la ejecución de las obras, la superficie de las tongadas deberá tener la

pendiente transversal necesaria para asegurar la evacuación de las aguas sin peligro de erosión. Una vez extendida la tongada, se procederá a su humectación si es necesario. El contenido ótimo de humedad se determinará en obra por medio de la maquinaria disponible y de los resultados que se otengan de los ensayos realizados.



En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista, se tomarán las medidas adecuadas, pudiéndose proceder a la desecación por óreo o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas.

El grado de compactación a alcanzar en cada tongada será inferior al mayor del

que posean los suelos contiguos a su mismo nivel. Las zonas que por su firme, pudieran retener agua en su superficie, se corregirán

inmediatamente por el Contratista.

7.9.3.- LIMITACIONES DE LA EJECUCION.

Los rellenos localizados se ejecutarán cuando la temperatura ambiente, a la

sombra, sea superior a 2º C debiendo supenderse los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo de dicho límite.

Sobre las capas en ejecución debe prohibirse la acción de todo tipo de tráfico

hasta completar la compactación.

7.9.4.- CONTROL DE CALIDAD. Se llevará a cabo un control de calidad de materiales y obra acabada, según lo

prescrito en el Capítulo 7 del Presupuesto.

PLIEGOS DE CONDICIONES SANEAMIENTO


PLIEGOS DE CONDICIONES. -1- -Saneamiento-

CAPITULO III.- SANEAMIENTO.

1.- TUBERÍAS.

1.1.- GENERALIDADES. Deberán cumplir las condiciones funcionales y de calidad fijadas en las

correspondientes normas y disposiciones vigentes relativas a fabricación y control industrial.

Como principio general, la red de saneamiento debe proyectarse de modo que en

régimen normal, las tuberías no tengan que soportar presión interior. Sin embargo, dado que la red puede entrar parcialmente en carga debido a caudales excepcionales o por obstrucción de una tubería, deberá resistir una presión interior de 1 Kg/cm2. Cada tubo llevará impreso las siguientes características:

-Marca del fabricante. -Diámetro nominal. -La sigla PVC-U (tubo de saneamiento), seguida de la indicación de la serie de clasificación a que pertenece el tubo. -Fecha de fabricación y marcas que permita identificar los controles a que ha sido sometido el lote a que pertenece el tubo y el tipo de cemento empleado en la fabricación.

La superficie interior de cualquier elemento será lisa, no pudiendo admitirse otros

defectos de regularidad que los de carácter accidental que queden dentro de las tolerancias prescritas y que no representen merma de la calidad ni la capacidad de desagüe.

Estarán bien acabados, con espesores uniformes. Las características físicas y químicas de la tubería serán inalterables a la acción

de las aguas que deban transportar, debiendo la conducción resistir sin daños todos los esfuerzos que deba soportar en servicio y durante las pruebas.

Todos los elementos deberán permitir el correcto acoplamiento del sistema de

juntas empleado para que éstas sean estancas.

1.2.- MATERIALES. CLASIFICACION DE LOS TUBOS.

Los materiales normalmente empleados en la fabricación de tubos serán: hormigón

armado, PVC, policloruro de vinilo no plastificado, polietileno de alta densidad o poliester reforzado con fibra de vidrio.

Los tubos para saneamiento se caracterizan por su diámetro nominal y por su resistencia al aplastamiento en relación a la cual se establecen las diferentes series de tubos.



1.3.- TUBERÍAS DE HORMIGÓN ARMADO.

1.3.1.- GENERALIDADES. Los tubos de hormigón se fabricarán mecánicamente por un procedimiento que

asegure una elevada compacidad del hormigón. Tanto el hormigón como el acero empleados en la fabricación de estos tubos,

cumplirán las condiciones exigidas en la Instrucción para el Proyecto y la Ejecución de Obras de Hormigón en Masa o Armado.

1.3.2.- DIÁMETROS DE LOS TUBOS. Los diámetros nominales de los tubos se ajustarán a los siguientes valores: ∅ en mm.

400, 500, 600, 800 y 1.000. Las desviaciones máximas admisibles para el diámetro interior respecto al

diámetro nominal serán las que señalan la siguiente tabla:

∅ nominal mm.

300-400 500 600 700-800 1000-1800

Tolerancias ±4 ±5 ±6 ±7 ±8 En todos los casos, el promedio de los diámetros interiores tomados en las

cinco secciones transversales resultantes de dividir un tubo en cuatro partes iguales, no debe ser inferior al diámetro nominal del tubo. Como diámetro interior de cada una de las cinco secciones se considerará el menor de dos diámetros perpendiculares cualesquiera.

1.3.3.- LONGITUDES. No se permitirán longitudes inferiores a 2 m. Las desviaciones admisibles de la longitud no serán en ningún caso superiores al

uno por ciento de la longitud, en más o en menos. La desviación máxima desde cualquier punto de la generatriz de apoyo al

plano horizontal tomado como referencia, no será en ningún caso superior al cinco por mil de la longitud del tubo. Dicha medición se realizará haciendo rodar el tubo una vuelta completa sobre el plano horizontal de referencia.



1.3.4.- ESPESORES. Los espesores de pared de los tubos serán como mínimo los necesarios para

resistir al aplastamiento las cargas por metro lineal que le corresponden según su clasificación.

El fabricante fijará los espesores de los tubos en su Catálogo. No se admitirán disminuciones de espesor superiores al mayor de los dos valores

siguientes: -5% del espesor del tubo que figura en el catálogo. -3 milímetros.

1.3.5.- ENSAYOS. Los ensayos que se realizarán sobre los tubos son los de estanqueidad,

aplastamientos y flexión longitudinal. En el ensayo de estanqueidad los tubos se mantendrán llenos de agua durante 24

horas anteriores al ensayo, durante las cuales no deberán aparecer fisuras ni pérdida de agua.

1.4.- TUBERÍAS DE PVC.

1.4.1.- GENERALIDADES. Los tubos serán siempre de sección circular con sus extremos cortados en sección

perpendicular a su eje longitudinal. Estarán exentos de rebabas, fisuras, granos y presentarán una distribución uniforme de color.

Se recomienda que estos tubos sean de color naranja rojizo vivo definido en la UNE 48.103 con la referencia B-334, en cuyo caso podrá prescindirse de las siglas SAN (1.10).

Las condiciones de resistencia de estos tubos hacen imprescindible una ejecución cuidadosa del relleno de la zanja.

1.4.2.- DIÁMETROS DE LOS TUBOS. Los diámetros exteriores de los tubos se ajustarán a los siguientes valores:

∅ nominal mm.

110 125 160 200 250 315 400 500

Espesor (mm)

3,0 3,1 3,9 4,9 6,1 7,7 9,8 12,2

Tolerancias +0,4

+0,4

+0,5

+0,6

+0,8

+1,0

+1,0

+1,0



1.4.3.- LONGITUDES. Se procurará que la longitud del tubo sea superior a cuatro metros. En caso de no estar definida en el Pliego de Prescripciones Técnicas del Proyecto se

fijará por el Director de Obra a propuesta del Contratista teniendo en cuenta los medios de transporte de que se dispone hasta su emplazamiento en la zanja.

En la longitud del tubo no se incluye la embocadura. 1.4.4.- ENSAYOS. Los ensayos que se realizarán sobre los tubos son los de comportamenito ante el

calor, resistencia al impacto, resistencia a presión hidráulica interior, flexión transversal y estanqueidad.

En el ensayo de estanqueidad los tubos se mantendrán llenos de agua durante 24

horas anteriores al ensayo, durante las cuales no deberán aparecer fisuras ni pérdida de agua.

2.- PIEZAS ESPECIALES. JUNTAS.

En saneamiento se entiende por piezas especiales las propias de los tubos como

son: codos, Tes, reducciones, injertos, etc., empleadas exclusivamente en conducciones de PVC o polietileno.

Las juntas con puntos débiles de la conducción, bajo el punto de vista mecánico, hidráulico y de ejecución. Las condiciones que deben reunir son:

-Ser estancas. -Tener espesor uniforme. -Carecer de rebabas en el interior. En cuanto a su rigidez, las juntas se clasifican en: -Rígidas: no permiten giros ni desplazamientos relativos entre los tubos que unen. -Flexibles: permiten giros y desplazamientos relativos. Las juntas para tuberías de PVC RANURADO se identifican por: - Juntas elásticas de color negro con una marca en relieve que consta de la inscripción

del diámetro nominal. - Se entregará montada en el cabo del tubo.



3.- ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS.

3.1.- GENERALIDADES. Las obras complementarias de la red, pozos de registro, sumideros, etc., pueden ser

prefabricadas o construidas "in situ", estando calculadas para resistir las acciones del terreno y las sobrecargas definidas en Proyecto.

La solera de éstas será de hormigón en masa y su espesor no será inferior a 20

cm. Las paredes pueden ser de hormigón en masa o armado. La resistencia característica del hormigón será de 200 Kg/cm2.

Las superficies interiores de estas obras serán lisas y estancas. En las tuberías rígidas deberán colocarse juntas suficientemente elásticas a una

distancia no superior a 50 cm. de la pared de obra de fábrica, antes y después de acometer a la misma, para evitar que se produzcan daños en la tubería como consecuencia de asientos diferenciados del terreno.

3.2.- POZOS DE REGISTRO. Se dispondrán pozos de registro que permitan el acceso para inspección y limpieza:

a) En los cambios de alineación y de pendientes de la red. b) En las uniones de los colectores o ramales. c) En tramos rectos, a una distancia máxima entre 50 y 75 m. según los métodos de

limpieza previstos. Tendrán un diámetro interior mínimo de 80 cm. Se dará pendiente a la solera, con el tubo aguas abajo a su nivel, para evitar

depósitos sobre la misma.

4.- EJECUCION DE OBRAS. RECEPCION Y CONTROL.

4.1.- TRANSPORTE Y MANIPULACION. La manipulación de los tubos en fábrica y transporte a obra deberá hacerse sin que

sufran golpes o razaduras. Se depositarán sin brusquedades en el suelo, no dejándolos caer; se evitará rodarlos sobre piedras, y en general, se tomarán las precauciones necesarias para su manejo de tal manera que no sufran golpes de importancia.

Para el transporte, los tubos se colocarán en el vehículo en posición horizontal

y paralelamente a la dirección del medio de transporte. Cuando se trata de tubos de cierta fragilidad en transportes largos, sus cabezas deberán protegerse adecuadamente.



No se admitirán, para su manipulación, dispositivos formados por cables desnudos ni por cadenas que estén en contacto con el tubo. El uso de cables requerirá un revestimiento protector que garantice que la superficie del tubo no quede dañada.

Al proceder a la descarga conviene hacerlo de tal manera que los tubos no se

golpeen entre sí o contra el suelo. Los tubos se descargarán, a ser posible cerca del lugar donde deben ser colocados en la zanja, y de forma que puedan trasladarse con facilidad al lugar de empleo. Se evitará que el tubo quede apoyado sobre puntos aislados.

Tanto en el transporte como en el apilado se tendrá presente el número de capas

de tubos que puedan apilarse, de forma que las cargas de aplastamiento no superen el cincuenta por ciento de la prueba.

Se recomienda, siempre que sea posible, descargar los tubos al borde de la

zanja, para evitar sucesivas manipulaciones. En el caso de que la zanja no estuviera abierta todavía se colocarán los tubos, siempre que sea posible, en el lado opuesto a aquél en que se piensen depositar los productos de excavación y de tal forma que queden protegidos del tránsito, de los explosivos, etc.

En caso de tubos de PVC ranurado se almacenarán al exterior empaquetados en

marcos de madera que agrupan los tubos en columnas dependiendo del diámetro.

4.2.- ZANJAS PARA ALOJAMIENTO DE LAS TUBERIAS.

4.2.1.- PROFUNDIDAD DE LAS ZANJAS. La profundidad mínima de las zanjas y sin perjuicio de consideraciones funcionales,

se determinará de forma que las tuberías resulten protegidas de los efectos del tráfico y cargas exteriores, así como preservadas de las variaciones de temperatura del medio ambiente.

Como norma general bajo las calzadas o en terreno de tráfico rodado posible, la

profundidad mínima será tal que la generatriz superior de la tubería quede por lo menos a un metro de la superficie; en aceras o lugares sin tráfico rodado puede disminuirse este recubrimiento a 60 cm. Si el recubrimiento indicado como mínimo no pudiera respetarse por razones topográficas, por otras canalizaciones, etc., se tomarán las medidas de protección necesarias.

Las conducciones de saneamiento se situarán en plano inferior a las de

abastecimiento, con distancias vertical y horizontal entre una y otra no menor de 1 m., medido entre planos tangentes, horizontales y verticales a cada tubería más próxima entre sí. Si estas condiciones no pudieran mantenerse justificadamente o fuera preciso cruces con otras canalizaciones, deberán adoptarse precauciones especiales.



4.2.2.- ANCHURA DE LAS ZANJAS. En ancho de la zanja depende del tamaño de los tubos, profundidad de la zanja,

taludes de las paredes laterales, naturaleza del terreno y consiguiente necesidad o no de entibación, etc.; como norma general, la anchura mínima no debe ser inferior a 60 cm. y se debe dejar un espacio de 20 cm. a cada lado del tubo según el tipo de juntas. Al proyectar la anchura de la zanja se tendrá en cuenta si su profundidad o la pendiente de su solera exigen el montaje de los tubos con medios auxiliares especiales (pórticos, carretones, etc.).

4.2.3.- APERTURA DE LAS ZANJAS. Se recomienda que no transcurran más de ocho días entre la excavación de la zanja y

la colocación de la tubería. En el caso de terrenos arcillosos o margosos de fácil meteorización, si fuese

absolutamente imprescindible efectuar con más plazo la apertura de las zanjas, se deberá dejar sin excavar unos 20 cm. sobre la rasante de la solera para realizar su acabado en plazo inferior al citado.

4.3.- MONTAJE DE LOS TUBOS.

Antes de bajar los tubos a la zanja se examinarán éstos y se apartarán los que

presenten deterioros. Una vez los tubos en el fondo de la zanja, se examinarán nuevamente para

cerciorarse de que su interior esté libre de tierra, piedras, útiles de trabajo, etc., y se realizará su centrado y perfecta alineación, conseguido lo cual se procederá a calzarlos y acodarlos con un poco de material de relleno para impedir su movimiento. Cada tubo deberá centrarse perfectamente con el adyacente. Si se precisase reajustar algún tubo, deberá levantarse el relleno y prepararlo como para su primera colocación.

Las tuberías y zanjas se mantendrán libres de agua, para ello es buena práctica

montar los tubos en sentido ascendente asegurando el desagüe en los puntos bajos. Al interrumpirse la colocación de la tubería se evitará su obstrucción y se asegurará

su desagüe, procediendo a examinar con todo cuidado el interior de la tubería al reanudar el trabajo por si pudiera haberse introducido algún cuerpo extraño en la misma.

4.4.- RELLENO DE LA ZANJA. Para proceder al relleno de las zanjas se precisará autorización expresa del

Director de las Obras. Generalmente no se colocarán más de cien metros de tubería sin proceder al

relleno, al menos parcial, para protegerlos en lo posible de los golpes.



Una vez colocada la tubería, el relleno de las zanjas se compactará por tongadas sucesivas de 20 cm. Las primeras tongadas hasta unos 30 cm. por encima de la generatriz superior del tubo se harán evitando colocar piedras o gravas con diámetros superiores a dos centímetros y con un grado de compactación no menor del 95% del Proctor Normal. Las restantes podrán contener material más grueso, recomendándose, sin embargo, no emplear elementos de dimensiones superiores a los 20 cm.

Si se utilizan para el relleno de la zanja materiales sin cohesión, libremente

drenantes, tales como arenas y gravas, deben compactarse hasta alcanzar una densidad relativa no menor del 70%.

Se tendrá especial cuidado en el procedimiento empleado para terraplenar zanjas y

consolidar rellenos, de forma que no produzcan movimientos de las tuberías. No se rellenarán las zanjas, normalmente, en tiempo de grandes heladas o con material helado.

Cuando por circunstancias excepcionales en el montaje de la tubería tengan que

colocarse apoyos aislados deberá justificarse y comprobarse el comportamiento mecánico, habida cuenta la presencia de tensiones de tracción. Por otra parte la forma de enlace entre la tubería y apoyo se ejecutará de manera que se garantice el cumplimiento de las hipótesis del proyecto.

4.5.- RECEPCION DE MATERIALES. Cuando el material o equipo llegue a obra con certificado de origen industrial

que acredite el cumplimiento de las normas y condiciones, su recepción se realizará comprobando, únicamente, sus características aparentes.

4.6.- CONTROL DE LA INSTALACIÓN DE LA TUBERÍA Y ELEMENTOS.

4.6.1.- TUBERIA DE PVC RANURADO. Se comprobará la rasante de los conductos entre pozos, cada tres tramos, no

admitiéndose variaciones de cotas de los pozos extremos superior al 20%.

4.6.2.- IMBORNALES. Se controlarán sus dimensiones y el envase de la rejilla con el pavimento, no

admitiéndose variaciones de envase superiores a 0,5 cm. ni diferencias en las dimensiones superiores al 5%.



4.6.3.- POZOS DE REGISTRO. Se comprobarán sus dimensiones, cotas de la solera y envases de la tapa de

pavimento, cada 5 unidades, no admitiéndose variaciones superiores a 5 cm. en las dimensiones, 3 cm. en la cota de la solera y 0,5 cm. en el envase.

4.7.- PRUEBAS DE LA TUBERIA INSTALADA.

4.7.1.- PRUEBAS POR TRAMOS. Se deberá probar al menos el 10% de la longitud total de la red. La prueba se realizará obturando la entrada de la tubería en el pozo de aguas

abajo y cualquier otro punto por el que pudiera salirse el agua; se llenará completamente de agua la tubería y el pozo de aguas arriba del tramo a probar.

Transcurridos treinta minutos del llenado se inspeccionarán los tubos, las juntas y los pozos, comprobándose que no ha habido pérdida de agua.

4.7.2.- REVISION GENERAL. Una vez finalizada la obra y antes de la recepción provisional, se comprobará el

buen funcionamiento de la red vertiendo agua en los pozos de registro de cabecera, verificando el paso correcto de agua en los pozos registro aguas abajo.

PLIEGOS DE CONDICIONES PAVIMENTACIÓN


PLIEGOS DE CONDICIONES. -1- -Pavimentación-

CAPITULO II.- PAVIMENTACIÓN.

1.- CAPA DE SUB-BASE. ZAHORRA ARTIFICIAL.

Se define como subbase granular la capa de material granular situada entre la base del firme y la explanada. La capa de subbase se colocará después de haber construido los cruces de vial de todos los servicios (zanjas de calzada) y de haber aceptado la explanada. La subbase colocada protegerá la explanada, servirá de superficie de trabajo para ejecutar el resto de la obra y sobre ella se asentarán los bordillos.

1.1.- CONDICIONES MÍNIMAS DE ACEPTACIÓN: Condiciones generales: Los materiales a emplear en bases de zahorra artificial,

procederán del machaqueo y trituración de piedra. El tamiz ## 4 ASTM deberá contener, como mínimo, un cincuenta por ciento (50%) en peso, de elementos machacados que presenten dos caras o más de fractura.

El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos y resistentes, de uniformidad

razonable, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas. Composición granulométrica: a) La fracción cernida por el tamiz ## 200 ASTM será menor que la mitad ( 1/2) de

la fracción cernida por el tamiz ## 40 ASTM, en peso. b) La curva granulométrica de los materiales estará comprendida dentro de los

límites reseñados en el cuadro adjunto. c) El tamaño máximo no rebasará la mitad (1/2) del espesor de la tongada compacta.

TAMIZ ASTM

CERNIDO Z-1

PONDERAL Z-2

ACUMULADO % Z-3

2" 1 1/2" 1" 3/4" 3/8" ## 4 ## 10 ## 40 ## 200

100 70-100 55-85 50-80 40-70 30-60 20-60 10-30 5-15

-- 100 70-100 60-90 45-75 30-60 20-50 10-30 5-15

-- -- 100 70-100 50-80 35-65 20-50 15-30 5-15

Calidad: El coeficiente de calidad, medido por el ensayo de Los Ángeles, será

inferior a cuarenta (40). Las pérdidas del árido, sometido a la acción de soluciones de sulfato sódico o

magnésico, en cinco ciclos, serán inferiores al dieciséis por ciento (16%) o al veinticuatro por ciento (24%) en peso respectivamente.

La capacidad portante del material corresponderá a un índice CBR superior a 20.



El equivalente de arena del material será en todo caso superior a 25. Por lo que hace referencia a la plasticidad del material, se cumplirán simultáneamente

las siguientes condiciones: -Límite líquido inferior a 25 (LL <25) -Índice de plasticidad inferior a 6 (IP<6) En la superficie compactada de subbase granular se exigirá una densidad superior al

95% de la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado. Se tendrá que obtener esta densidad incluso en las zonas especiales como borde de pozos, de imbornales o de otros elementos singulares.

1.2.- CONTROL DE CALIDAD:

Se llevará a cabo un control de calidad de materiales y obra acabada, según lo


2.- CAPA DE BASE. ZAHORRA ARTIFICIAL.

2.1.- DEFINICIÓN. Se define como la capa del firme situada debajo de los pavimentos superficiales,

encima de la sub-base.

2.2.- MATERIALES. En todo lo que se refiere a este tipo de material, origen, composición granulométrica y

criterios de calidad, en este caso, serán los mismos que los exigidos para la capa de sub-base.

2.3.- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

2.3.1.- PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE. La zahorra no se extenderá hasta que se haya comprobado que la superficie de la

explanada sobre la que debe asentarse, tiene la densidad debida y las rasantes exigidas en los Planos, con las tolerancias establecidas en el presente Pliego.



2.3.2.- EXTENSIÓN DE UNA TONGADA. Una vez comprobada la superficie de asiento de la tongada, se procederá a la

extensión de ésta. Los materiales previamente mezclados serán extendidos, tomando las

precauciones necesarias para evitar su segregación o contaminación, en tongadas de 20 cm. de espesor máximo.

Después de extendida la tongada se procederá, si es preciso, a su humectación. El contenido óptimo de humedad se determinará en otra por medio de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. En el caso de que fuera preciso añadir agua, esta operación se efectuará en forma que la humectación de los materiales sea uniforme.

2.3.3.- COMPACTACIÓN DE LA TONGADA. Conseguida la humectación más conveniente, se procederá a la compactación de la

zahorra, la cual se continuará hasta alcanzar la densidad del 100% (Ensayo Proctor Modificado, realizado según norma NLT-108/72).

La compactación se ejecutará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores, progresando hacia el centro, y solapándose en cada recorrido un ancho no inferior a 1/3 del rodillo compactador. El acabado final se efectuará utilizando rodillos estéticos.

No se extenderá ninguna tongada en tanto no hayan sido realizadas la nivelación y

comprobación del grado de compactación de la precedente.

2.3.4.- TOLERANCIAS DE LA SUPERFICIE ACABADA. Se ajustarán a lo dispuesto por el P.P.G.T. del MOPU de 6-II-1976 para las zahorras

artificiales.

2.3.5.- LIMITACIONES DE EJECUCIÓN. Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tráfico, hasta

que no se haya completado su compactación. Si ello no es factible, el tráfico que necesariamente tenga que pasar por ellas, se distribuirá de forma que no se concentren huellas de rodadas en su superficie. 2.3.6.- CONTROL DE CALIDAD.

Se llevará a cabo un control de calidad de materiales y obra acabada, según lo




2.3.7.- CONDICIONES DE RECEPCIÓN. No serán de recepción aquellas zonas que presentan en su superficie

irregularidades superiores a 10 mm., medido con la regla de 3 metros o no cumplan las especificaciones que se señalan en los apartados precedentes. La diferencia entre la cota en obra y la de proyecto será inferior a 2 cm.

3.- PAVIMENTOS DE MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE.

Para el acabado final de viales y aparcamientos se aplicará una simple/doble capa

de aglomerado asfáltico en caliente, tras haber efectuado un previo riego de imprimación sobre la capa de base compactada.

4.- RIEGOS DE IMPRIMACIÓN.

4.1.- DEFINICIÓN. Se define como riego de imprimación la aplicación de un ligante bituminoso sobre

una capa granular, en la que penetra por capilaridad. Su ejecución incluye: Preparación de la superficie existente y aplicación del ligante

bituminoso.

4.2.- MATERIALES. Ligante bituminoso: Salvo justificación en contrario, el ligante bituminoso a emplear

estará incluido entre los que a continuación se indican: -Alquitranes tipo BQ-5 y BQ-30. -Betunes asfálticos fluidificados tipos MC0, MC1 y MC2. -Emulsiones asfálticas directas tipos EAR1, ECR1, EAL y ECL. Aridos: El árido a emplear en riegos de imprimación será natural, arena

procedente de machaqueo o una mezcla de ambos materiales exentos de polvo, suciedad, arcilla u otros materiales extraños.

Si el ligante empleado es una emulsión y los áridos contienen polvo, se regarán

con agua, en acopio o sobre camión, previamente a su utilización. En el momento de su extensión, el árido no deberá contener más de un dos por

ciento (2%) de agua libre. Este límite podrá elevarse al cuatro por ciento (4%) si se emplea emulsión asfáltica.

La totalidad del material deberá pasar por el tamiz ## 4 ASTM.



La dotación del ligante quedará definida por la cantidad que la capa granular sea capaz de absorber en 24 horas.

La dosificación será la mínima compatible con la total absorción del exceso del

ligante o la permanencia bajo la acción del tráfico. 4.2.1.- LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN.

Para cada tipo de ligante, la Dirección de Obra fijará las temperaturas mínimas por

debajo de las cuales no se permitirá su aplicación. Sobre la capa recien tratada, debe prohibirse la acción de todo tipo de tráfico, por lo

menos durante las cuatro horas (4 h.) siguientes a la extensión del árido y preferentemente, durante las veinticuatro horas (24 h.) que sigan a la aplicación del ligante, plazo que define su período de absorción. El riego de imprimación debe efectuarse tan pronto como sea posible, coordinando su aplicación con la extensión de las capas posteriores, extensión que no debe retardarse tanto que el riego de imprimación haya perdido su efectividad como elemento de unión con aquellas.


4.3.1.- PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE. Se comprobará que la superficie sobre la que se va a efectuar el riego de

imprimación cumple las condiciones de calidad y compactación especificadas para la unidad de obra correspondiente y no se halla reblandecida por un exceso de humedad. En caso contrario, antes de que la dirección de obra pueda autorizar la iniciación del riego, deberá ser corregida de acuerdo con las presentes Prescripciones.

Cuando la superficie sobre la que se va a efectuar el riego se considere en

condiciones aceptables, inmediatamente antes de proceder a la extensión del ligante elegido se limpiará la superficie, que haya de recibirlo, de polvo, suciedad, barro seco, materia suelta o que pueda ser perjudicial, utilizando barredoras mecánicas o máquinas sopladoras. 4.3.2.- APLICACIÓN DEL LIGANTE.

Antes de que se realice la extensión del ligante bituminoso, se comprobará que

el material a tratar tiene un ligero porcentaje de humedad. En caso contrario, o si se ha secado hasta el extremo de tener polvo, la superficie de la capa a tratar deber regarse ligeramente con agua, empleando la dotación que, a la vista de las circunstancias, ordene la Dirección de Obra.

La aplicación del ligante elegido se hará inmediatamente después de la

extensión del agua, pero nunca antes de que haya desaparecido todo vestigio de humedad libre sobre la superficie a tratar, con la dotación y temperatura aprobadas por la Dirección de Obra, de manera uniforme y evitando la duplicación de la dotación en las juntas de trabajo transversales.



Para ello, se colocarán recipientes o tiras de papel bajo los difusores en aquellas zonas de la superficie donde se interrumpa el trabajo, con objeto de que el riego pueda iniciarse o terminarse sobre ellos, y los difusores funcionen con normalidad sobre la zona a tratar.

La temperatura de aplicación del ligante será tal, que su viscosidad esté

comprendida entre veinte y cien segundos Saybolt Furol (20-100 SSF). Se protegerán, para evitar mancharlos de ligante, cuantos elementos

constructivos o accesorios tales como bordillos, vallas, árboles, etc. puedan sufrir este efecto. 4.3.3.- LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN.

Para cada tipo de ligante, la Dirección de Obra fijará las temperaturas mínimas por

debajo de las cuales no se permitirá su aplicación. Sobre la capa recién tratada, debe prohibirse la acción de todo tipo de tráfico, por lo

menos durante las cuatro horas (4 h.) siguientes a la extensión del árido y preferentemente, durante las veinticuatro horas (24 h.) que sigan a la aplicación del ligante, plazo que define su período de absorción. El riego de imprimación debe efectuarse tan pronto como sea posible, coordinando su aplicación con la extensión de las capas posteriores, extensión que no debe retardarse tanto que el riego de imprimación haya perdido su efectividad como elemento de unión con aquellas.

5.- RIEGOS DE ADHERENCIA.

5.1.- DEFINICIÓN. Se define como riego de adherencia la aplicación de un aligeramente sobre una

capa bituminosa, previamente a la extensión sobre esta, de otra capa bituminosa. Su ejecución incluye: Preparación de la superficie existente y aplicación del ligante

bituminoso.

5.2.- MATERIALES. Se podrán emplear:

-Alquitranes AQ 38, BQ. -Betunes asfálticos RC0, RC1 y RC2. -Emulsiones asfálticas AER0, ECR0, EAR1 y ECR1.

5.3.- EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

El equipo para la aplicación del ligante irá montado sobre neumáticos, y deberá ser

capaz de aplicar la dotación de ligante especificada, a la temperatura prescrita. El



dispositivo regador proporcionar una uniformidad transversal suficiente, y deberá permitir la recirculación en vacío del ligante. Para puntos inaccesibles al equipo, y retoques, se empleará una caldera regadora portátil, provista de una lanza de mano.

Si el ligante empleado hace necesario el calentamiento, el equipo deberá estar

dotado de un sistema de calefacción por quemador de combustible líquido. En todo caso, la bomba de impulsión del ligante deberá ser accionada por motor y estar provista de un indicador de presión, calibrado en Kgf/cm2. También deberá estar dotado el equipo de un termómetro para el ligante, calibrado en grados centígrados (ºC), cuyo elemento sensible no podrá estar situado en las proximidades de un elemento calentador.


5.4.1.- PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE. Se comprobará que la superficie sobre la que se va a efectuar el riego de

adherencia cumple las condiciones especificadas para la unidad de obra correspondiente. Cuando la superficie sobre la que se va a efectuar el riego se considere en

condiciones aceptables, inmediatamente antes de proceder a la extensión del ligante elegido se limpiará la superficie que haya de recibirlo, utilizando barredoras mecánicas o máquinas sopladoras.

En los lugares inaccesibles a los equipos mecánicos, se utilizarán escobas de

mano. Se cuidará especialmente de limpiar los bordes de la zona a tratar, sobre todo junto eventuales acopios de áridos, que deberán ser reiterados, si es preciso, antes del barrido, para no entorpecerlo, y evitar su contaminación.

5.4.2.- APLICACIÓN DEL LIGANTE.

La aplicación del ligante se hará con la dotación y a la temperatura aprobadas por el

Director, de manera uniforme y evitando la duplicación de la dotación en las juntas de trabajo transversales. Para ello, se colocarán tiras de papel, u otro material, bajo los difusores en aquellas zonas de la superficie donde comience o se interrumpa el trabajo con objeto de que el riego pueda iniciarse o terminar sobre�ellas y los difusores funcionen con normalidad sobre la zona a tratar.

La temperatura de aplicación del ligante será tal que su viscosidad esté

comprendida entre veinte y cien segundos Saybolt Furol (20-100 SSF).

5.4.3.- LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN. El riego de adherencia se aplicará cuando la temperatura ambiente, a la

sombra, sea superior a los diez grados centígrados (10º C), y no exista fundado temor de precipitaciones atmosféricas. No obstante, si la temperatura ambiente tiene tendencia a aumentar podrá fijarse en cinco grados centígrados (5º C) la temperatura límite para poder aplicar el riego.



6.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE.

6.1.- DEFINICIÓN. Se define como mezcla bituminosa en caliente la combinación de áridos y un

ligante bituminoso, para realizar la cual es preciso calentar previamente los áridos y el ligante. La mezcla se extenderá y compactará a temperatura superior a la del ambiente.

Su ejecución incluye las operaciones siguientes: -Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo. -Preparación de la superficie que va a recibir la mezcla. -Fabricación de la mezcla de acuerdo con la fórmula de trabajo propuesta. -Transporte de la mezcla al lugar de empleo. -Extensión y compactación de la mezcla.

6.2.- MATERIALES.

Ligantes bituminosos: Podrán ser: alquitranes BQ58 y BQ62; Betunes asfálticos B20/30, B40/50, B60/70 y

B80/100. Podrá mejorarse el ligante elegido mediante la adición de activantes, caucho,

asfalto natural o cualquier otro producto sancionado por la experiencia. La dosificación y homogeneización de la adición se realizará de acuerdo con los resultados de los ensayos previamente realizados. Aridos:

El árido grueso procederá del machaqueo y trituración de piedra de cantera o de grava natural, en cuyo caso el rechazo del tamiz 5 UNE deberá contener, como mínimo, un setenta y cinco por ciento (75%) en peso, de elementos machacados que presenten dos o más caras de fractura.

El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos y resistentes de uniformidad

razonable, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas. El coeficiente de desgaste medio por el ensayo de Los Ángeles, según la Norma

NLT-149/72, será inferior a treinta (30) en capas base, y a veinticinco (25) en capas intermedias o de rodadura.

El coeficiente de pulido acelerado se determinará de acuerdo con las Normas NLT-

174/72 y NLT-175/73. El índice de las lajas de las distintas fracciones, determinado según la Norma

NLT-354/74, sea inferior a los límites indicados a continuación:

Fracción. Índice de lajas. 40 a 25 mm Inferior a 40 25 a 20 mm Inferior a 35

20 a 12,5 mm Inferior a 35



12,5 a 10 mm Inferior a 35 10 a 63 mm Inferior a 35

La adhesividad en mezclas no abiertas, será suficiente cuando la pérdida de

resistencia de las mismas, en el ensayo de inmersión-compresión, realizado de acuerdo con la Norma NLT-162/75, no rebase el veinticinco por ciento (25%).

Podrá mejorarse la adhesividad del árido elegido mediante activantes o

cualquier otro producto sancionado por la experiencia. El árido fino será procedente de machaqueo o una mezcla de ésta y arena natural. El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos y resistentes, de uniformidad

razonable, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas El árido fino procedente de machaqueo se obtendrá de material cuyo coeficiente de

desgaste Los Ángeles cumpla las condiciones exigidas para el árido grueso. Se admitirá que la adhesividad medida de acuerdo con la Norma NLT-355/74, es

suficiente cuando el índice de adhesividad de dicho ensayo sea superior a cuatro (4) o cuando, en la mezcla, la pérdida de resistencia en el ensayo de inmersión-compresión, realizado de acuerdo con la Norma NLT-162/75, no pase del veinticinco por ciento (25%).

Podrá mejorarse la adhesividad del árido elegido mediante activantes o

cualquier otro producto sancionado por la experiencia. El filler procederá del machaqueo de los áridos o será de aportación como

producto comercial o especialmente preparado para este fin. La curva granulométrica del filler de recuperación o de aportación estará comprendida

de los siguientes límites:

Tamiz UNE Cernido ponderal acumulado (%) 0,63 100 0,16 90-100 0,080 75-100

La densidad aparente del filler, determinada por medio del ensayo de

sedimentación en toluengo según la Norma NLT-176/74, estará comprendida entre 0,5 y 0,8 g/cm3.

El coeficiente de emulsibilidad, determinado según la Norma NLT-180/74, será

inferior a seis décimas (0,6). La mezcla de los áridos en frío en las proporciones establecidas, y antes de la

entrada en el secador, tendrá un equivalente de arena, determinado según la Norma NLT-113/72, superior a cuarenta y cinco (45) para capas intermedias o de rodadura.

6.3.- FABRICACIÓN DE LA MEZCLA. Los áridos se suministrarán fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal

que sea posible, con la instalación que se utilice, cumplirá las tolerancias exigidas en la



granulometría de la mezcla. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poderse acoplar y manejar sin peligro de segregación.

Los áridos se calentarán antes de su mezcla con el ligante bituminoso. El secador

se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea.

Los áridos preparados como se ha indicado anteriormente el filler seco, se pesarán

o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo.

Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo contínuo, se introducirá en el mezclador, al mismo tiempo, la cantidad de ligante requerida, manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo de mezcla especificado. La tolva de descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezcla al camión.

Si la instalación es de tipo discontinuo, después de haber introducido en el

mezclador los áridos y el filler, se agregará automáticamente el material bituminoso calculado para cada amasijo, y se continuará la operación de la mezcla durante el tiempo especificado.

En ningún caso se introducirá en el mezclador el árido en una temperatura superior

a 15º C a la temperatura del ligante.

6.4.- TIPO Y COMPOSICIÓN DE LA MEZCLA. La mezcla bituminosa será de uno de los tipos definidos en la tabla 2. El tamaño máximo del árido, y por tanto el tipo de mezcla a emplear, dependerá

del espesor de la capa compactada, el cual cumplirá lo indicado en la tabla siguiente:

ESPESOR EN CM. DE LA

CAPA COMPACTADA TIPOS DE MEZCLAS A

EMPLEAR

Menor o igual que 4 ..... D,S,G,A 12 Entre 4 y 6.................. D,S,G,A 20 Mayor que 6............... D,S,G,A 25

6.5.- EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

6.5.1.- INSTALACIÓN DE FABRICACIÓN. Las mezclas bituminosas en caliente se fabricarán por medio de instalaciones de

tipo contínuo o discontinuo, capaces de manejar simultáneamente en frío el número de áridos que exija la fórmula de trabajo adoptada.

Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de

dosificación por peso, cuya exactitud sea superior al 0,5%. Los dispositivos de



dosificación del filler y ligante, como mínimo, una sensibilidad de medio kilo. El ligante deberá ser distribuido uniformemente en el mezclador, y las válvulas que controlan su entrada no deberán permitir fugas ni goteos.

En las instalaciones de tipo contínuo, los silos de áridos clasificados calientes deberán estar provistos de dispositivos de salida, que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier ajuste. Estos dispositivos deberán ser calibrados antes de iniciar la fabricación de un tipo de mezcla, en condiciones realmente de funcionamiento.

El dosificador del ligante deberá estar sincronizado con los de alimentación de

áridos y filler, y deberá disponer de dispositivos para su calibrado a la temperatura y/o presión de trabajo, así como para la toma de muestras.

6.5.2.- ELEMENTOS DE TRANSPORTE. Consistirán en camiones de caja lisa y estanca, perfectamente limpia y que

deberá tratarse con un producto para evitar que la mezcla se adhiera a ella, cuya composición y dotación deberá haber sido aprobadas por el Director.

Los camiones deberán estar provistos de una lona o cobertor adecuado para

proteger la mezcla caliente durante su transporte. 6.5.3.- EXTENDEDORAS.

Las extendedoras serán autopropulsadas, dotadas de los dispositivos necesarios

para extender la mezcla con la figuración deseada y un mínimo de precompactación.

6.5.4.- EQUIPO DE COMPACTACIÓN. Deberán utilizarse compactadores autopropulsados de cilindros metálicos,

estáticos o vibrantes, triciclos o tandem, de neumáticos o mixtos. Las presiones lineales, estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los

diversos tipos de compactadores, serán las necesarias para conseguir la compacidad adecuada y homogénea de la mezcla a las temperaturas de compactación.


6.6.1.- TRANSPORTE DE LA MEZCLA. La mezcla se transportará al lugar de empleo en camiones, de modo que, en el

momento de descargar aquella en la extendedora, su temperatura no sea inferior a la especificada en el estudio de la mezcla. Ésta deberá protegerse durante el transporte mediante lonas u otros cobertores adecuados.

6.6.2.- PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE.



La mezcla no se extenderá hasta que no se haya comprobado que la superficie sobre la que se ha de asentar tiene la densidad debida y las rasantes indicadas en los Planos. 6.6.3.- EXTENSIÓN DE LA MEZCLA.

La extendedora se regulará de forma que la superficie de la capa extendida lisa y

con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la sección transversal, rasante y perfiles indicados en los Planos. La colocación comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas a pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior en las secciones con pendiente en un solo sentido. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de la operación de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la sección, las necesidades del tráfico, las características de la extendedora y la producción de la planta.

Cuando sea posible, se realizará la extensión en todo el ancho a pavimentar, trabajando si es necesario con dos o más extendedoras ligeramente desfasadas. En caso contrario, después de haber extendido y compactado la primera franja, se extenderá la segunda y las siguientes y se ampliará la zona de compactación para que se incluya quince centímetros (15 cm) de la primera franja.

6.6.4.- COMPACTACIÓN DE LA MEZCLA. La compactación deberá comenzar a la temperatura más alta posible tan pronto

como se observe que la mezcla puede soportar la carga a que se somete sin que se produzcan desplazamientos indebidos.

Una vez compactadas las juntas transversales, las juntas longitudinales y el

borde exterior, la compactación se realizará de acuerdo con los resultados obtenidos en los tramos de prueba realizados previamente al comienzo de la operación.

La compactación se continuará mientras la mezcla se mantenga caliente y en

condiciones de ser compactada, hasta que se alcance la densidad especificada. Esta compactación irá seguida de un apisonado final, que borre las huellas dejadas por los compactadores procedentes.

6.6.5.- JUNTAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES. Las juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la

capa. Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en días sucesivos, deberán cuidarse especialmente, a fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad se aplicar una capa uniforme y ligera de ligante de adherencia antes de colocar la mezcla nueva, dejándolo curar suficientemente.

Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estén deficientemente compactados, deberán cortarse para dejar al descubierto una superficie lisa y vertical en todo el espesor de la capa.



Se procurará que las juntas transversales de capas superpuestas queden a un mínimo de 5 m. una de otra, y que las longitudinales queden a un mínimo de 15 cm. una de otra.

6.6.6.- TOLERANCIAS DE LA SUPERFICIE ACABADA La superficie acabada no diferirá de la teórica en más de 10 mm. en capas de

rodadura, o 15 mm. en el resto de las capas. La superficie acabada no presentará irregularidades de más de 5 mm. en las capas

de rodadura, u 8 mm. en el resto de las capas, cuando se compruebe con una regla de 3 m., aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la zona pavimentada.

6.6.7.- LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN. La fabricación y extensión de mezclas bituminosas se efectuará cuando las

condiciones climatológicas sean adecuadas. No se permitirá la puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea inferior a 5º C, con tendencia a disminuir, o se produzcan precipitaciones atmosféricas.

7.- BORDILLOS Y ACERAS.

7.1.- BORDILLOS.

7.1.1.- DEFINICIÓN. Se define como bordillo las piezas de piedra o elementos prefabricados de

hormigón que constituyen una faja o cinta que delimita la superficie de la calzada de la acera. 7.1.2.- CONDICIONES GENERALES.

Los bordillos serán prefabricados de hormigón y se ejecutarán con hormigones

del tipo H-200 o superiores. Los áridos a emplear en su fabricación serán procedentes de machaqueo, su tamaño máximo será de 20 mm. y el cemento Portland será PA-350. 7.1.3.- FORMA Y DIMENSIONES

La forma y dimensiones de los bordillos serán las señaladas en los planos. La longitud máxima de las piezas será de 1 m. Se admitirá una tolerancia en las dimensiones de la sección transversal de ± 10

mm.



7.2.- EJECUCIÓN DEL ENCINTADO. Efectuado el rasanteo y compactación del terreno se procederá a la ejecución de la

cimentación del bordillo. Con posterioridad se procederá a la colocación y rejuntado de las piezas de

bordillo utilizando para esta última operación, lechada de hormigón de 500 Kg. En cuanto a las especificaciones técnicas, se deberá satisfacer las exigencias del

P.P.T.G. del MOPU, Capítulo VII, artículo 570.

7.3.- CONSTRUCCIÓN DE LAS ACERAS. Una vez colocadas las líneas de servicio (electricidad, agua potable, etc.) se

procederá a rellenar la base de las aceras con una capa de tierras seleccionadas -ver plano de secciones transversales tipo- hasta la cota -22 cm. del nivel del bordillo con una pendiente del 2%. Tras su extensión y compactación se procederá al tendido de una capa de zahorras artificiales de 25 cm. de espesor compactada como mínimo hasta el 98% de Próctor Modificado; luego se tenderá una base de arena de 7 cm. de espesor, con acabado nivelado. Sobre ella se colocará el pavimento de adoquín, según se detalla en Planos, Memoria y Pliegos de Condiciones.

Se cumplirán las prescripciones contenidas en las NTE, RSB y RSI.

8.- ADOQUINADO.

8.1.- DEFINICIÓN.

Se definen como adoquinados los pavimentos ejecutados con adoquines recibidos

sobre sub-base y base de zahorras y capa de arena.

8.2.- MATERIALES. a. Adoquines. DEFINICIÓN: Unidad de hormigón, utilizada como material de pavimentación que satisface las

siguiente condiciones:

- Cualquier sección transversal (perpendicular a la cara superior) que se obtenga a una distancia de 50 mm. de cualquiera de los bordes del adoquín, debe tener una dimensión horizontal igual o superior a 50 mm.

- Su longitud total dividida por su espesor es menor o igual a 4.

Composición: - Cemento, agua, áridos, asitivos y adiciones y pigmentos inorgánicos.



- Pueden ser fabricados con un solo tipo de hormigón o con diferentes (para la capa de la huella y otro para el cuerpo principal).

- Cuando sean fabricados con una capa vista, esta ha de tener un espesor mínimo de 4 mm. sobre el área declarada por el fabircante.

- La capa vista será una parte integrante del adoquín. - Las aristas que definen la capa vista pueden ser biseladas o redondeadas. - Las dimensiones horizontales verticales de las aristas no deben exceder de los 2

mm. - Una arista biselada que exceda los 2 mm. será definida como achaflanada y su

dimensión deberá ser feclarada por el fabricante. - Los adoquines pueden ser fabricarse con perfiles funcionales y/o decorativos,

que no serán incluidos en las dimensiones nominales del adoquín. - La superficie de los adoquines puede ser texturizada con tratamiento secundario

o químico. Estas terminaciones o tratamientos serán declarados por el fabricante.

NORMATIVA: La normativa para los adoquines de hormigón es la UNE EN 1338, siendo obligatorio

el marcado CE.

CARACTERÍSTICAS:

Propiedades Físico – Mecánicas Resistencia a rotura (T): El valor medio de la muestra no debe ser inferior a 3.6 MPa. Resistencia a la abrasión:

CLASE MARCADO

REQUISITOS

1 F No necesario 3 H ≤ 23 mm 4 I ≤ 20 mm

El uso típico para la clase 4 es para áreas sujetas a tráfico de vehículos intensivo. Resistencia al desplazamiento y al resbalamiento: Los adoquines presentan una

adecuada resistencia al resbalamiento y al deslizamiento, siempre y cuando no hayan sido sometidos a un tratamiento secundario tales como rectificado, pulido .., para producir una superficie lisa. Si como excepcional se requiere un valor de la resistencia al resbalamiento y deslizamiento, el mínimo valor será 45. Bajo condiciones normales los adoquines cumplen satisfactoriamente la resistencia al resbalamiento deslizamiento, durante el tiempo de vida del producto sometido a un mantenimiento normal, salvo que la mayor porción de áridos haya sido expuestas a un pulido excesivo en su cara vista.

Reacción al fuego: Los de la clase 1 no necesitan ser ensayados.



Comportamiento frente al fuego externo: Los utilizados como cubiertas de tejado se considera que satisfacen las condiciones de comportamiento frente al fuego externo sin necesidad de ensayo.

Conductividad térmica: Si contribuyen a las características térmicas de un elemento,

entonces el fabricante declarará la conductividad térmica.

Aspectos visuales Apariencia: Las capas superiores de los adoquines no presentarán defectos tales

como giretas, delaminaciones o exfoliaciones cuando se examinen. En caso de adoquines bicapa no existirá delaminación (es decir, separación entre capas). En caso de aparecer ocasionalmente eflorescencias, no son perjudiciales, por lo que no se consideran un defecto.

Textura: Cuando sea fabricado con texturas superficales, serán descritas por el

fabricante. Las variaciones en la misma se deben a las inevitables variaciones en las propiedades del cemento y en el endurecimiento.

Color: Puede ser incluido en las caras vistas o en la totalidad del adoquin. Las gamas

se deben a variaciones inevitables en el tono y propiedades de cementos y áridos. Absorción de agua: Se aceptará que haya una impermeabilidad de agua suficiente

cuando la abosorción total o individual de cada una de las cuatro probetas que componen la muestra no sea mayor del 6%. Si la absorción al agua ≤ 6% se considera que es resistente a las heladas.

FORMAS Y DIMENSIONES: Siempre referido a las dimensiones nominales, que serán establecidas por el

fabricante y han de cumplir las siguientes condiciones: Se aceptan variaciones de entre ±2 en largo y ancho, y de ±5 en espesor. Los espesores más comunes están comprendidos entre 6 y 8 cm, llegando hasta 10 y

15 cm. para tránsito muy pesado. Los adoquines pueden ser fabricados con elementos espaciadores, caras laterales biseladas o achaflanadas que serán declaradas en las dimensiones nominales por el fabricante.

Tolerancias dimensionales

Espesor del adoquín en mm

Longitud en mm

Ancho en mm

Espesor en mm

<100 ±2 ±2 ±3 ≥100 ±3 ±3 ±4

La diferencia máxima entre dos medidas cualesquiera de la longitud, ancho y espesor

sobre un adoquín no será superior a igual a 3 mm. VIDA: - La vida útil de un adoquín es en teoría de 30 años, aunque por su resistencia puede

llegar a los 50. - Se pueden reutilizar un 90% a un 95% de los adoquines.



- Por esto son más económicos que los pavimentos rígidos. - Se pueden levantar fácilmente para tareas de reparación, lo que hace que sean

aconsejables para pavimentación urbana. CONSERVACIÓN: - Relleno de arena para sellado de juntas cada cierto tiempo.


a. Ejecución. En la colocación de adoquines y losas hay dos fases diferenciadas, por una parte la

preparación del terreno y por otra la colocación del pavimento. La preparación del terreno, tanto la sub-base como la base, es fundamental por su influencia en el comportamiento final del pavimento.

1. Preparación de la explanada: Consiste en retirar o añadir todo el material que sea

necesario para obtener la cota del proyecto definida en los estudios preliminares. La explanada debería alcanzar el perfil de diseño del firme, es decir, de las pendientes

transversales, para posteriormente compactar adecuadamente estas superficies de forma que garantice la capacidad portante exigida en proyecto.

2. Extensión y compactación de la capa sub-base: Después de la explanada, se

realiza la extensión de la sub-base en tongadas de espesor suficientemente reducido para obtener el grado de compactación exigido, en función de la naturaleza del terreno y los requerimientos de tráfico.

Otro factor a tener en cuenta son las pendientes mínimas que hay que dar a la sub-base y que tienen que ser idénticas a las que definitivamente deberá tener el firme terminado; teniendo en cuenta un mínimo del 2%.

3. Extensión y compactación de la capa base flexible, esto es, cuando se emplea

un todo-uno o zahorra natural o artificial debidamente compactado para alcanzar entre un 98% y 100% del ensayo Proctor, en función del tipo de tráfico y que tendrá un espesor entre 15 y 40 cm.

4. Capa de arena: El objeto fundamental de esta capa es servir de base de apoyo a los adoquines,

permitiendo una perfecta compactación y nivelación del pavimento. Nunca se debe conseguir la pendiente final con esta capa, sino con las bases y sub-

bases debidamente tratadas. El asiento de arena debe ser uniforme, siendo su espesor ideal entre 5 y 8 cm., siendo

aconsejable un tipo de arena que permita el paso del 95-100% por la malla de un tamiz de 5 mm.

El contenido máximo de materia orgánica y arcilla debe ser inferior al 3%, con notable ausencia de finos en su granulometría, garantizando así la inalterabilidad de la capa, evitando la absorción de agua.



5. Colocación de los adoquines y compactación: Sobre esta capa de asiento se colocarán a mano los adoquines, golpeándolos con el

martillo para reducir al máximo las juntas y realizar un principio de hinca en la capa de mortero, quedarán bien sentados, y con su cara de rodadura en la rasante prevista en los Planos con las tolerancias establecidas en el presente Artículo.

Asentados los adoquines, se macearán con pisones de madera, hasta que queden perfectamente enrasados. La posición de los que queden fuera de las tolerancias antedichas una vez maceados, se corregirá extrayendo el adoquín y rectificando el espesor de la capa de asiento si fuera preciso.

Los adoquines quedarán colocados en hiladas rectas, con las juntas encontradas; el espesor de éstas será el menos posible, y nunca mayor de tres milímetros (3mm).

Una vez preparado el adoquinado se rellenarán las juntas con arena de sílice muy fina, forzándola a entrar hasta colmatar las juntas con una varilla.

Posteriormente, se compactará todo con bandeja vibrante. El pavimento terminado no se abrirá al tráfico hasta pasados tres días (3), contados a

partir de la fecha de terminación de las obras; en este plazo, el Contratista cuidará de mantener inundada la superficie del pavimento; o bien si la pendiente no permitiera el uso de este procedimiento regando de tal forma que se mantenga constantemente húmeda la superficie del mismo. Deberá también corregir la posición de los adoquines que pudieran hundirse o levantarse.

b. Tolerancia de la superficie acabada. Dispuestas referencias, niveladas hasta milímetros (mm) con arreglo a los Planos, en

el eje y bordes de perfiles transversales, cuya distancia no exceda de diez metros (10m), se comparará la superficie acabada con la teórica que pase por dichas referencias.

La superficie acabada no deberá diferir de la teórica en más de doce milímetros

(12mm). La superficie acabada no deberá variar en más de cinco milímetros (5mm) cuando se

compruebe con una regla de tres metros (3m), aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la calle, sobre todo en las inmediaciones de las juntas.

Las zonas que no cumplan la tolerancia, o que retengan agua sobre la superficie, deberán corregirse de acuerdo con lo que, sobre el particular, ordene el Director de las obras.

8.4.- CONTROL Y CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO.

El control de los adoquines se llevará a cabo de acuerdo con la Norma UNE 41005-52. Los resultados obtenidos cumplirán con las especificaciones establecidas

anteriormente; en otro caso se estará a lo que disponga el Director de las obra quien podrá rechazar los materiales inadecuados.

El control de ejecución se basará en inspecciones periódicas a la obra y vigilará

especialmente el proceso de ejecución y terminación del pavimento.



8.5.- MEDICIÓN Y ABONO. Los adoquinados se abonarán por metros cuadrados (m2) de superficie de pavimento

ejecutados, medidos en los planos. El precio unitario incluye el mortero y la lechada.

9.- SEÑALIZACIÓN. MARCAS VIALES.

Es condición indispensable para la aplicación de pintura sobre cualquier

superficie, que ésta se encuentre completamente limpia, exenta de material suelto o mal adherido y perfectamente seca. Para eliminar la suciedad, se emplearán cepillos de púas. La limpieza de polvo se realizará con lavado intenso con agua.

Previamente al pintado de las marcas viales, el Contratista efectuará un cuidadoso

replanteo de las mismas que garantice, con los medios de pintura de que disponga, una perfecta terminación. Para ello se fijarán en el eje de la marca tantos puntos como se estimen necesarios, separados entre sí una distancia no superior a cincuenta (50) centímetros y serán colocados con la ayuda de aparatos topográficos adecuados.

No podrán efectuarse marcas viales en días de fuerte viento o con temperaturas inferiores a cero grados

Sobre las marcas recién pintadas debe prohibirse el paso de todo tipo de tráfico mientras dure el proceso de secado inicial de las mismas.

4.- MEDICIONES

PROYECTO DE URBANIZACION DE LA U.E. A-CM 6-11 DEL P.G.O.U. DE JÁVEA

LISTADO DE CAPÍTULOS

1. MOVIMIENTO DE TIERRAS 2. PAVIMENTACIÓN Y OBRA CIVIL 3. SANEAMIENTO Y PLUVIALES 4. SEÑALIZACIÓN VIARIA 5. JARDINERÍA 6. SEGURIDAD Y SALUD 7. CONTROL DE CALIDAD

PU UE ACM 2 42 bMEDICIONES

CAPÍTULO 01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 01.01 M3 Despeje y desbroce

Desbroce y limpieza del terreno con medios mecánicos, de 30 cm de espesor teorico me-dio.

1.529,70

01.02 M3 Excavación en todo tipo de terreno Excavación mecánica en desmonte con medios mecánicos en toda clase de terreno inclu-so roca, con apilamiento para la utilización en la misma obra o para carga y retirada de losproductos a depósito o vertedero.C/La Campaneta 1 17,01 1,65 0,20 5,61

1 12,23 1,65 0,10 2,021 24,49 1,65 0,34 13,741 7,60 1,65 0,58 7,271 4,48 8,00 0,86 30,821 0,88 8,00 1,40 9,861 3,00 8,00 1,82 43,681 11,56 8,00 1,76 162,76

C/ Roure Valenciá 1 8,80 8,00 0,60 42,241 38,46 8,00 0,60 184,611 45,30 8,00 0,60 217,441 48,24 8,00 0,60 231,551 43,61 8,00 0,60 209,33

C/. Nº 6 1 1,65 13,50 0,24 5,35Camí de Cabanes 1 10,00 11,00 0,95 104,50

1 10,00 12,62 1,14 143,871 10,00 13,67 1,35 184,551 10,00 14,98 1,55 232,191 10,00 16,24 1,75 284,201 10,00 16,81 1,94 326,111 10,00 17,28 2,14 369,791 5,26 17,60 2,29 212,001 2,50 17,75 2,37 105,17

En parcelas entre C/L'Arborcery Roure ValenciáEn S1 1 41,50 10,00 1,00 415,00S2 1 48,00 10,00 1,90 912,00S3 1 45,00 11,00 2,10 1.039,50S4 1 45,00 9,00 2,40 972,00

6.467,16

Página 1


01.03 M3 Excavacion de tierras para cimentación Excavacion de zanja para cimentación, en cualquier clase de terreno incluso roca, realizadopor medios mecánicos, incluso entibaciones, acodamientos, limpieza y perfilado manualde fondos y paramentos, movimientos de tierra dentro de la obra y retirada de sobrantes avertedero autorizado sin límite de distancia ,inc/canon de vertido y con el % de esponja-miento..Se evaluarán y repercutirán también en el precio los sobreanchos de la excavación.Medición teórica segun planos de cimentacion, incluso encofrado si fuera necesario.Cimentación muro C/ RoureValenciá

1 153,00 1,30 0,60 119,34

119,34

01.04 M3 Demolición de calzada Demolición de calzada existente con medios mecánicos, con apilamiento para carga y reti-rada de los productos a vertedero.Camí Cabanes 1 344,50 0,30 103,35Carretera Cabo la Nao 1 47,00 0,30 14,10

117,45

01.05 M3 Terraplen compactado Terraplen compactado con productos procedentes de la excavacion, incluyendo la exten-sion, riego, compactacion y refino de taludes. Hasta el 98 % del ensayo Proctor modificado.C/. Nº 6 1 5,00 6,85 0,10 3,43

1 22,30 6,00 0,73 97,671 1,10 6,10 1,41 9,461 3,14 36,00 1,86 210,251 24,92 2,00 1,29 64,29

385,10

01.06 M3 Retirada y carga de tierras Retirada y carga sobre camion de tierras procedentes del desbroce y la excavacion, y pro-ductos de la demolición de pavimento, incluido el esponjamiento, con medios mecánicos.Desbroce 1 425,00 425,00Desmonte 1 6.467,16 6.467,16Terraplen -1 385,10 -385,10Demolición 1 117,45 117,45

6.624,51

01.07 M3 Transporte a vertedero Transporte de tierras de densidad media 1,5 Tn/m3, con camión de 15 Tn, sin límite de dis-tancia, con velocidad media de 45 Km/h, considerando ida y vuelta.

6.624,51

Página 2


CAPÍTULO 02 PAVIMENTACION Y OBRA CIVIL 02.01 M2 Refino y compactacion

Refino y compactación de la caja para calzadas y aceras.Camí Cabanes en UE 1 1.070,00 1.070,00Camí Cabanes fuera UE 1 345,00 345,00Carretera del Plà 1 217,00 217,00C/ Roure Valenciá 1 1.609,00 1.609,00C/ Campaneta 1 127,00 127,00C/ nº 6 1 239,00 239,00C/, Ginesta 1 220,50 220,50

3.827,50

02.02 M3 Sub-base de zahorra artificial Sub-base granular realizada con zahorra artificial colocada con extendedora y compactadahasta el 98 % del Proctor modificado. En calzadas y aceras, 25 cm.C/ Roure Valenciá 1 1.609,00 0,25 402,25C/ Campaneta 1 251,00 0,25 62,75C/ nº 6 1 239,00 0,25 59,75

524,75

02.03 M3 Sub-base de suelo seleccionado Sub-base granular realizada con suelo natural "seleccionado" colocado con extendedora ycompactado hasta el 98 % del Proctor modificado. En calzadas del Camí Cabanes, 50 cm.Camí Cabanes en UE 1 816,00 0,50 408,00Camí Cabanes fuera UE 1 240,00 0,50 120,00

528,00

02.04 M3 Base de zahorra artificial Base granular realizada con zahorra artificial colocada con extendedora y compactada hastael 100 % del Proctor modificado. En calzadas, 20 cm.Camí Cabanes en UE 1 771,00 0,20 154,20Camí Cabanes fuera UE 1 240,00 0,20 48,00C/ Roure Valenciá 1 985,00 0,20 197,00C/ Campaneta 1 261,00 0,20 52,20C/ nº 6 1 124,00 0,20 24,80

476,20

02.05 M3 Base de zahorra artificial en aceras Base granular realizada con zahorra artificial, colocada con extendedora y compactada has-ta el 98 % del Proctor modificado. En aceras, 20 cm.Camí Cabanes en UE 1 293,00 0,20 58,60Camí Cabanes fuera UE 1 104,50 0,20 20,90Carretera del Plà 1 66,00 0,20 13,20C/ Roure Valenciá 1 624,00 0,20 124,80C/ Campaneta 1 127,00 0,20 25,40C/ nº 6 1 115,00 0,20 23,00

Página 3


C/, Ginesta 1 220,50 0,20 44,10

310,00

02.06 M2 Capa de grava Capa de grava sobre terreno natural, colocada con extendedora y compactada. De 5 cm.Camí Cabanes (isletas en UE) 1 338,00 338,00Camí Cabanes (isletas fueraUE)

1 41,00 41,00

Carretera del Plà 1 151,00 151,00

530,00

02.07 M2 Riego de imprimacion Riego de imprimación sobre base de calzada EAL-1 a razón de 1 l/m2.Camí Cabanes en UE 1 433,00 433,00Camí Cabanes fuera UE 1 199,00 199,00C/ Roure Valenciá 1 985,00 985,00C/ Campaneta 1 261,00 261,00C/ nº 6 1 124,00 124,00

2.002,00

02.08 M2 Capa intermedia de ag. asfaltico Aglomerado asfáltico en caliente formado por capa intermedia, tipo G-20 de 2,4 Tn/m3, ari-do calcareo, de 9 cm. de espesor una vez compactado.Camí Cabanes en UE 1 433,00 433,00Camí Cabanes fuera UE 1 199,00 199,00C/ Roure Valenciá 1 985,00 985,00C/ Campaneta 1 261,00 261,00C/ nº 6 1 124,00 124,00

2.002,00

02.09 M2 Riego de adherencia Riego de adherencia sobre capa intermedia, con emulsión aniónica rápida tipo EAR-1 a ra-zón de 0.6 Kg/m2.Camí Cabanes en UE 1 433,00 433,00Camí Cabanes fuera UE 1 199,00 199,00C/ Roure Valenciá 1 985,00 985,00C/ Campaneta 1 261,00 261,00C/ nº 6 1 124,00 124,00C/ Ginesta en UE 1 348,50 348,50C/ Ginesta fuera UE 1 363,00 363,00

2.713,50

02.10 M2 Capa rodadura de ag. asfaltico Capa de rodadura realizada tipo S-12 con mezcla bituminosa en caliente y árido calizo, de 6cm. de espesor una vez apisonada, incluso limpieza previa y compactación.Camí Cabanes en UE 1 433,00 433,00Camí Cabanes fuera UE 1 199,00 199,00

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C/ Roure Valenciá 1 985,00 985,00C/ Campaneta 1 261,00 261,00C/ nº 6 1 124,00 124,00C/ Ginesta en UE 1 348,50 348,50C/ Ginesta fuera UE 1 363,00 363,00

2.713,50

02.11 ML Bordillo de hormigon Bordillo de hormigón de 50x25x13/15 cm. sobre lecho de hormigón HM-15, rejuntado conmortero de cemento 1:6 (M-40a). Con p.p. de formacion de vado para pasos de peatones.Se mide la longitud ejecutada.Camí de Cabanes fuera EU 1 45,00 45,00Camí de Cabanes en UE 1 200,00 200,00Camí de Cabanes (isleta) 1 100,00 100,00Carretera del Plà 1 63,00 63,00C/ Roure Valenciá 1 390,00 390,00C/ La Campaneta 1 20,00 20,00C/ La Ginesta 1 260,00 260,00

1.078,00

02.12 ML Bordillo de hormigon remontable Bordillo de hormigón remontable 7x13x25x50 cm, sobre lecho de hormigon HM-15, rejunta-do con mortero de cemento 1:6 (M-40a). Se mide la longitud ejecutada.C/ nº 6 1 70,00 70,00

70,00

02.13 M2 Pavimento de acera. Pavimento de acera de adoquin 20x10x6 cm, de hormigon color tabaco colocado sobre ca-pa de arena limpia de 5 cm.C/ Roure Valenciá 1 624,00 624,00C/ La Campaneta 1 127,00 127,00C/ nº 6 1 115,00 115,00C/ La Ginesta 1 220,50 220,50C/ L'Arborcer 1 310,50 310,50Vados -21 7,50 -157,50

1.239,50

02.14 M2 Pavimento de acera. Pavimento de acera de adoquin de 20x10x6 cm, de hormigon color rojo colocado sobrecapa de arena limpia de 5cm.Camí de Cabanes en UE 1 293,00 293,00Ctra. del Plá 1 66,00 66,00

359,00

02.15 M2 Pavimento de acera. Pavimento de acera de adoquin de 20x10x6 cm, de hormigon color gris acabado abujarda-do, colocado sobre capa de arena limpia de 5cm.

Página 5


Vados 21 7,50 157,50

157,50

02.16 M2 Solera de hormigon Solera de hormigon en masa de 150 Kg/m2 de 10 cm de espesor, en base de pavimentode acera. Se mide la superficie ejecutada.C/ Roure Valenciá 1 624,00 624,00C/ Campaneta 1 127,00 127,00C/ nº 6 1 115,00 115,00C/ La Ginesta 1 220,50 220,50

1.086,50

02.17 ML Rigola de hormigon Rigola de hormigón de 40x20x10 cm. sobre lecho de hormigón HM-15, rejuntado con mor-tero de cemento 1:6 (M-40a) y lechada de cemento. Con p.p. de formacion de vado parapasos de peatones.Camí de Cabanes en UE 1 200,00 200,00Camí de Cabanes fuera de UE 1 45,00 45,00Camí de Cabanes (isleta) 1 100,00 100,00C/ Roure Valenciá 1 390,00 390,00C/ La Campaneta 1 20,00 20,00C/ nº 6 1 70,00 70,00C/ La Ginesta 1 260,00 260,00

1.085,00

02.18 M3 Muro de hormigón armado Hormigón HA-25/B/20/IIa con cemento II/A-P con sello Aenor, con aditivo hidrofugo, en mu-ros de contención, encofrado a una cara con angulos vistos achaflanados, en condicionesnormales -encofrado metálico, juntas estructurales resueltas con juntas prefabricadas tipoHilti, Sika o similar; juntas de hormigonado machiembradas y con aplicacion de resinas es-pecificas-, elaborado en central con sello AENOR, consistencia plástica, con superfluidifi-cante SUPERHORMIPLUS S o similar, armaduras de acero B-500-S con sello CIETSID, total-mente colocadas segun despiece de planos, incluso separadores, rigidizadores, solapes,despuntes, armadura de coronación, conectores en esquinas, esperas, aplomado y apunta-lado del conjunto, pequeño material, berenjenos en pilares, juntas con forjado y en cabezamuretes, pasatubos y bridas, totalmente puesto en obra segun instruccion EHE, incluso me-dios auxiliares, vertido, vibrado y curado posterior, juntas de hormigonado vertical y dilata-cion con selladas con SIKA-FLEX. Medido el volumen teórico lleno. Cuantía segun despie-ce de armaduras de planos de estructura.En testero de escalera en calle 6 1 3,86 0,30 1,19 1,38Paso bajo carretera 1 4,00 0,25 0,55 0,55

2 3,50 0,25 1,15 2,01

3,94

Página 6


02.19 M3 Cimentación de muro Hormigón HA-25/B/20/IIa con aditivo hidrofugo, elaborado en central con sello AENOR,transportado y puesto en obra mediante bombeo, armado con acero B-500S con selloCIETSID según planos, con una cuantia segun planos de estructura, en cimentacion de losasegún especificaciones de los planos incluyendo separadores, pates, rigidizadores, des-puntes, conectores, esperas de muro, muretes, rampas y arranques de pilares con replan-teo encamillado, vibrado, curado, encofrado y desencofrado de todos los elementos, inclui-dos retallos y cambios de nivel, juntas de trabajo tratadas, formación de banqueos, solapesde armaduras y duplicidades en esquina, pasatubos y excesos de hormigón, todo segúninstrucción EHE-98. Medido el volumen teórico lleno. Con canto de losa encofrado segúnplano de replanteo y perímetro del muro.muro C/ Roure Valenciá 1 153,00 1,30 0,50 99,45En testero de escalera en calle 6 1 3,86 1,30 0,50 2,51

101,96

02.20 M3 Hormigón de limpieza Hormigon de limpieza HM-20 elaborado en central con sello AENOR y 10 cm de espesoren base de cimentacion, i/ vertido, vibrado y regleado, según EHE-98. Se mide el volumenteorico lleno.muro C/ Roure Valenciá 1 153,00 1,30 0,10 19,89En testero de escalera en calle 6 1 3,86 1,30 0,10 0,50Bajo losa 1 4,00 3,50 0,10 1,40

21,79

02.21 M2 Solera de hormigón con peldaños Formación de paseo peatonal a base de solera de hormigon en HA-25/P/20 de 15 cm deespesor armada con mallazo 20x30 6 mm, sobre encachado de machaca de 20 cm de es-pesor y terreno compactado al 98 % del Proctor modificado, nivelada y fratasada; con for-mación de recrecidos en los dos laterales, encofrados para quedar vistos, de 20x20 cm;suministro y recibido de tablones de madera tratada como traviesas, de 30x17x200cm, cada2.0 m, formando peldaños, incluso tramo final con 4 peldaños de las mismas traviesas (nue-vas) de 17x30 cm, según plano PU-2.7. Se mide por superficie en planta ejecutada.Acceso peatonal ZV 1 24,34 2,00 48,68

48,68

02.22 M2 Escaleras de hormigón Formación de escaleras a base de solera de hormigon en HA-25/P/20 de 15 cm de espe-sor armada con mallazo 20x30 6 mm, sobre encachado de machaca de 20 cm de espesory terreno compactado al 98 % del Proctor modificado, nivelada y fratasada; con formaciónde recrecidos en los dos laterales, encofrados para quedar vistos, de 20x20 cm; suministroy recibido de tablones de madera tratada como traviesas, de 30x17x200cm, formando pel-daños de 17x30 cm, dos tramadas gemelas con rellano central, según plano PU-2.7. Se mi-de por superficie en planta ejecutada.Acceso peatonal ZV 1 5,71 1,18 6,74

Página 7


6,74

02.23 ML Muro de piedra seca Muro de piedra seca vista de altura variable entre 1.0 y 4.0 m; y 40 cm de ancho mínimo,colocado a hueso unas sobre otras, sobre cimentación hormigón. Se mide la longitud eje-cutada.C/ Roure Valenciá 1 153,00 153,00

153,00

02.24 M3 Losa de hormigón armado Hormigón HA-25/B/20/IIa con cemento II/A-P con sello Aenor, en losa horizontal apoyadasobre el terreno, encofrado de laterales a una cara, en condiciones normales, armaduras deacero B-500-S con sello CIETSID, totalmente colocadas segun despiece de planos, inclusoseparadores, rigidizadores, solapes, despuntes, encofrado y desencofrado totalmentepuesto en obra segun instruccion EHE, incluso medios auxiliares, vertido, vibrado y curadoposterior. Medido el volumen teórico lleno. Cuantía segun despiece de armaduras de pla-nos de estructura.

1 4,00 3,50 0,20 2,80

2,80

Página 8


CAPÍTULO 03 SANEAMIENTO Y PLUVIALES 03.01 M3 Excavacion de zanja

Excavación en zanja, en terrenos compactos incluso roca y pavimentos existentes, con me-dios mecánicos, retroexcavadora, limpieza y extracción de restos a los bordes o carga so-bre transporte; con perfilado de solera. Medida la excavación teórica desde cota de expla-nada.SANEAMIENTOC/ nº 6 1 28,00 0,63 0,95 16,76C/ Campaneta 1 31,00 0,63 1,20 23,44

1 14,50 0,63 1,10 10,051 36,50 0,63 1,20 27,591 28,50 0,63 1,20 21,55

Camí Cabanes 1 119,00 0,63 1,22 91,461 23,50 0,63 1,15 17,031 21,50 0,63 1,15 15,581 27,00 0,63 1,15 19,561 29,50 0,63 1,35 25,09

PLUVIALESCarretera del Plà 2 35,00 0,80 0,35 19,60

2 23,45 0,80 0,90 33,77C/ Ginesta 1 30,63 1,20 0,47 17,28C/ nº 6 1 70,00 0,80 2,80 156,80C/ Roure Valenciá 1 190,00 1,20 1,20 273,60C/ Campaneta 1 30,00 1,00 1,65 49,50

2 21,00 0,80 1,00 33,601 27,00 1,20 1,85 59,941 36,00 1,20 2,90 125,28

Conex iones pluv iales 25 cm 1 230,00 0,50 0,55 63,25Conex ion alcantarillado 20 cm 1 84,00 0,40 0,55 18,48Pozo de registro de 110 cm 23 3,14 0,45 2,20 71,50Sumideros imbornales 26 0,80 0,70 1,00 14,56Sumidero lineal 2 16,00 0,70 1,00 22,40

1.227,67

03.02 M3 Transporte a vertedero Transporte de tierras de densidad media 1,5 Tn/m3, con camión de 15 Tn, sin límite de dis-tancia, con velocidad media de 45 Km/h, considerando ida y vuelta.SANEAMIENTOC/ nº 6 1 28,00 0,63 0,63 11,11C/ Campaneta 1 31,00 0,63 0,63 12,30

1 14,50 0,63 0,63 5,761 36,50 0,63 0,63 14,491 28,50 0,63 0,63 11,31

Camí Cabanes 1 119,00 0,63 0,63 47,231 23,50 0,63 0,63 9,331 21,50 0,63 0,63 8,531 27,00 0,63 0,63 10,721 29,50 0,63 0,63 11,71

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PLUVIALESCarretera del Plà 2 35,00 0,80 0,35 19,60

2 23,45 0,80 0,80 30,02C/ Ginesta 1 30,63 1,20 0,47 17,28C/ nº 6 1 70,00 0,80 0,80 44,80C/ Roure Valenciá 1 190,00 1,20 1,20 273,60C/ Campaneta 1 30,00 1,00 1,00 30,00

2 21,00 0,80 0,80 26,881 27,00 1,20 1,20 38,881 36,00 1,20 1,20 51,84

Conex iones pluv iales 25 cm 1 230,00 0,50 0,50 57,50Conex ion alcantarillado 20 cm 1 84,00 0,40 0,40 13,44Pozo de registro de 110 cm 23 3,14 0,45 2,20 71,50Sumideros imbornales 32 0,80 0,70 1,00 17,92Sumidero lineal 2 16,00 0,70 1,00 22,40

858,15

03.03 M3 Tapado y compactado de zanja Relleno, extendido y compactado de tierras seleccionadas de la propia excavacion, enzanjas, por medios manuales, con apisonadora manual tipo rana o rodillo vibrante, en ton-gadas de 30 cm. de espesor, i/regado de las mismas, hasta el 95 % del ensayo Proctormodificado. Medido el volumen teorico lleno hasta cota de explanada.

1 1.227,67 1.227,67-1 858,15 -858,15

369,52

03.04 ML Canalz. alcantarillado 31.5 cm Canalización para alcantarillado realizada con conductos circulares de TUBO DE PVC RA-NURADO (TUBO TRAQUEA), de 31.5 cm. de diámetro, con uniones de enchufe y campana,incluso parte proporcional de uniones elásticas con junta de goma, embebido en prisma dehormigon con relleno superior y lateral hasta 15 cm. por encima de la generatriz superiordel conducto, sin incluir excavación y relleno posterior de la zanja, realizada con una anchu-ra de 31.5+31.5 cm.SANEAMIENTOC/ nº 6 1 28,00 28,00C/ Campaneta 1 46,00 46,00

1 14,50 14,501 36,50 36,501 28,50 28,50

Camí de Cabanes 1 119,00 119,001 23,50 23,501 21,50 21,501 27,00 27,001 29,50 29,50

374,00

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03.05 ML Canalz. alcantarillado 40 cm Canalización para alcantarillado realizada con conductos circulares de TUBO DE PVC RA-NURADO (TUBO TRAQUEA), de 40 cm. de diámetro, con uniones de enchufe y campana,incluso parte proporcional de uniones elásticas con junta de goma, embebido en prisma dehormigon con relleno superior y lateral hasta 15 cm. por encima de la generatriz superiordel conducto, sin incluir excavación y relleno posterior de la zanja, realizada con una anchu-ra de 40+40 cm.PLUVIALESCarretera del Plà 2 35,00 70,00

2 23,45 46,90C/ Campaneta 2 21,00 42,00

158,90

03.06 ML Canalz. alcantarillado 50 cm Canalización para alcantarillado realizada con conductos circulares de TUBO DE PVC RA-NURADO (TUBO TRAQUEA), de 50 cm. de diámetro, con uniones de enchufe y campana,incluso parte proporcional de uniones elásticas con junta de goma, embebido en prisma dehormigon con relleno superior y lateral hasta 15 cm. por encima de la generatriz superiordel conducto, sin incluir excavación y relleno posterior de la zanja, realizada con una anchu-ra de 50+50 cm.PLUVIALESC/ Campaneta 1 30,00 30,00

30,00

03.07 ML Canalz. alcantarillado 60 cm Canalización para alcantarillado realizada con conductos circulares de TUBO DE PVC RA-NURADO (TUBO TRAQUEA), de 60 cm. de diámetro, con uniones de enchufe y campana,incluso parte proporcional de uniones elásticas con junta de goma, embebido en prisma dehormigon con relleno superior y lateral hasta 15 cm. por encima de la generatriz superiordel conducto, sin incluir excavación y relleno posterior de la zanja, realizada con una anchu-ra de 60+60 cm.PLUVIALESC/ Roure Valenciá 1 190,00 190,00C/ Ginesta 1 30,63 30,63C/ nº 6 1 70,00 70,00C/ Campaneta 1 27,00 27,00

1 36,00 36,00

353,63

03.08 ML Conexion alcantarillado 25 cm Conexion a alcantarillado realizada con conductos circulares de tubería PVC sanitarioD=250, incluso parte proporcional de uniones encoladas, asentada sobre capa de hormigonH-150 de 15 cm. de espesor, relleno superior y lateral hasta 15 cm. por encima de la gene-ratriz superior del conducto con el mismo tipo de hormigon, sin incluir excavación y rellenoposterior de la zanja, realizada con una anchura de 25+25 cm.

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desagues de sumideros 2 5,00 10,009 10,00 90,006 15,00 90,002 20,00 40,00

230,00

03.09 ML Conexion alcantarillado 20 cm Conexion a alcantarillado realizada con conductos circulares de tubería PVC sanitarioD=200, incluso parte proporcional de uniones encoladas, asentada sobre capa de hormigonH-150 de 15 cm. de espesor, relleno superior y lateral hasta 15 cm. por encima de la gene-ratriz superior del conducto con el mismo tipo de hormigon, sin incluir excavación y rellenoposterior de la zanja, realizada con una anchura de 20+20 cm.conex ion a parcelas 12 7,00 84,00

84,00

03.10 UD Pozo de registro de 110 cm Pozo de registro circular de 110 cm. de diámetro interior y profundidad variable según perfi-les, realizada sobre solera de hormigón en masa H-100 de 20 cm. de espesor, incluso for-mación de pendientes, fábrica de ladrillo macizo de 1 pie de espesor, tomados con morte-ro de cemento M-40a (1:6), de 1 cm. de espesor, enfoscada y bruñida con mortero de ce-mento M-160a (1:3), en parte inferior para recibido de tubos, y resto con anillos y conos pre-fabricados de hormigon; pates de 25x31 cm.empotrados cada 30 cm. Tapa articulada y mar-co circular de fundición ductil, con junta torica de polietileno, de 60 cm. de diámetro, coninscripcion y anagrama identificativos de la instalación, segun Norma EN-124 clase D-400;totalmente terminado.PLUVIALES 11 11,00SANEAMIENTO 12 12,00

23,00

03.11 UD Imbornal sifonico Imbornal sifónico de recogida de aguas pluviales, del tipo "no atascable", prefabricado dehormigon -o de fabrica de ladrillo panal enfoscada-, tipo "Ayuntamiento", con unas dimen-siones minimas de rejillas de 50 cm de longitud, en los verticales del bordillo, y de 1250cm de superficie en los horizontales. Reja de fundicion segun especificacion EN-124 claseC-250; totalmente terminado.

26 26,00

26,00

03.12 UD Reja de vertido en punto nº 1 Reja de vertido formada por pletinas perimetrales y una central horizontal, de 50x7 mm for-mando marco de 70x70 cm; y perfiles redondos verticales macizos de D=14 mm. Inclusobisagras y cierre con llave triangular. Conjunto anclado al hormigón mediante pletinas de100x100x7 mm y tacos Hilti especificos.Todo electrosoldado y galvanizado en caliente porinmersión.

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1,00

03.13 ML Sumidero lineal Sumidero lineal construido de hormigó HA-25 armado con acero B-500 S, segun detalle enplano, de 15 cm. de pared, de 400x410 mm. de seción interior. Con marco de angular40x40x5 mm, reja de fundición de 980x490x70 mm, enrasada al pavimento, tipo D-400, segúdetalle. Se mide por longitud ejecutada.C/ Roure Valenciá 2 16,00 32,00

32,00

03.14 UD Reja de vertido en punto nº 2 Reja de vertido formada por pletinas perimetrales y una central horizontal, de 50x7 mm for-mando marco de 100x50 cm; y perfiles redondos verticales macizos de D=14 mm. Inclusobisagras y cierre con llave triangular. Conjunto anclado al hormigón mediante pletinas de100x100x7 mm y tacos Hilti especificos.Todo electrosoldado y galvanizado en caliente porinmersión.

1,00

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CAPÍTULO 04 SEÑALIZACION VIARIA 04.01 UD Señal vertical

Suministro y colocacion de señal vertical de 60 cm, circulares triangulares y cuadradas, se-gún normas Ministerio de Fomento y OP, no reflectante, sobre poste galvanizado de 1.5 mde largo, franjas de dos colores, incluso anclajes y tornilleria.

16,00

04.02 ML Marca vial de 15 cm Marca vial de 15 cm de ancho con pintura blanca reflexiva a base de resina acrilica termo-plastica y esferas reflectantes, realizada con medios mecanicos, incluso premarcaje.C/ Campaneta 1 19,00 19,00C/ Roure Valenciá 1 193,00 193,00C/ Ginesta 1 137,00 137,00Camí Cabanes 1 153,00 153,00

502,00

04.03 UD Señal viaria horizontal Señalizacion horizontal pintada, con signos y señales tipo, segun criterios de los serviciosmunicipales responsables de trafico.

24,00

04.04 UD Marca vial paso de peatones Marca vial formada por lineas de 50 cm de ancho y 4.0 m de largo, segun plano, con pinturablanca reflexiva a base de resina acrilica termoplastica y esferas reflectantes, realizada conmedios mecanicos y manuales, incluso premarcaje. Se mide por Ud de paso ejecutado.

11,00

04.05 UD Señalización en zona verde Provisión de partida para señalización en zona verde.

1,00

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CAPÍTULO 05 JARDINERIA 05.01 UD Tala y desrramado

Tala, desrramado y retirada de los fustes a vertedero controlado. Se mide por Ud. de árbol.

80,00

05.02 UD Recogida y retirada .Recogida y retirada de los restos del desrramdo a vertedero controlado. Se mide todo co-mo una Ud

1,00

05.03 UD Desbroce de zona verde Desbroce de toda la zona verde con desbrozadora. Se mide todo como una Ud

1,00

05.04 ML Barandilla de madera Barandilla de madera formada por postes verticales de D=8,0 cm dispuestos cada 1.50 m; yhorizontales y diagonales de D=8.0 cm, de 1.0 m de altura vista, tratada en autoclave, tipotalanqueras, incluso anclajes de hormigon y pequeño movimiento de tierras; y p.p. de 2perfiles galvanizados en caliente de acero de 10x5 cm y 1.0 m de altura vista, anclados alpavimento; y cadena de acero galavanizado en caliente, eslabones de D=6 mm, anillada alo montantes. Ver detalle en plano PU-2.7. Se mide la longitud completamente ejecutada.Acceso rodado 1 17,00 17,00Punto v erde 1 19,25 19,25

1 34,60 34,60Calle nº 6 2 24,00 48,00Escaleras acceso 1 5,00 5,00

123,85

05.05 M2 Escollera de piedras Formación de escollera con aporte de rocas de cantera, transporte, puesta en obra y colo-cación de las mismas. De 2.0 m de altura y 0,75 m de anchura media. Se mide la superficiede las caras vistas.

1 110,00 2,00 220,001 110,00 0,50 55,00

275,00

05.06 UD Repaso de muro Repaso general, limpieza y arreglos localizados en muro de mamposteria existente. Se mi-de como una ud.

1,00

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05.07 M2 Lecho de piedras Lecho de piedras de escollera en horizontal, para evitar la erosión al terreno natural en elpunto de vertido de la red de pliviales. Se mide por superficie ejecutada.

1 3,00 4,00 12,00

12,00

05.08 UD Itinerario peatonal Señalización de itinerario peatonal con lajas de piedra seleccionadas, situadas al borde delcamino. Se mide como un conjunto para la obra.

1,00

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CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD 06.01 UD Provision de partida

Provision de partida economica para la dotacion de medios y ejecucion del Estudio de Se-guridad y Salud.

1,00

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CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD 07.01 UD Control de calidad de la explanada

3 Tomas de muestras para los distintos tipos de material seleccionado encontrado en zonade desmonte, apto para terraplenar.

Ensayos que comprende cada muestra de terreno encontrado:

· 1 Proctor modificado (x 3).· 1 Granulometría del material (x 3).· 1 Límites de Atterberg (x 3).· 1 CBR Laboratorio (x 3).· 1 Materia orgánica (x 3).· 1 Densidad (x 3).· 1 Humedad (x 3).· 8 Tomas de densidad y humedad in situ, según plano a determinar por DF(x3).

1,00

07.02 UD Control de calidad de la sub-base 1 Toma de muestra del material acopiado a pie de obra procedente de la misma zona deextracción, gravera de río.

Ensayos que comprende la muestra de zahorra natural acopiada a pie de obra (incluyendoel "suelo seleccionado" para la sub-base de la red primaria:

· 1 Proctor modificado.· 1 Granulometría del material.· 1 Límites de Atterberg.· 1 Determinación del equivalente de arena.· 1 Desgaste de los Angeles.· 1 Densidad.· 1 Humedad.· 24 Tomas de densidad y humedad in situ, según plano a determinar por DF.

1,00

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07.03 UD Control de calidad de la base 1 Toma de muestra del material acopiado a pie de obra, procedente de cantera.

Ensayos que comprende la muestra de zahorra artificial acopiada a pie de obra:

· 1 Proctor modificado.· 1 Granulometría del material.· 1 Límites de Atterberg.· 1 Determinación del equivalente de arena.· 1 Desgaste de los Angeles.· 1 Densidad.· 1 Humedad.· 24 Tomas de densidad y humedad in situ, según plano a determinar por DF.

1,00

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5.- PLANOS.

programa de actuaciÓn integrada para el desarrollo de …

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