1. Seale los procesos relevantes que observo en la visita.

Etapa 1: Abastecimiento de las materias primas.

Ilustracin 1 "ACOPIO DE ARIDOS"Todo comienza con el ingreso de las materias primas centrales (que son los distintos tipos de ridos necesarios para la mezcla asfltica), que ingresan en los camiones y son depositados en los acopios permanentes destinados para ello, Una vez caracterizadas las materias primas necesarias para la elaboracin de la mezcla asfltica, se procede a explicar las diversas etapas del proceso que se llevan a cabo dentro de la planta de asfalto para lo obtencin del producto final (mezcla asfltica).

Las materias primas necesarias para la elaboracin de la mezcla asfltica que es el producto final que elabora la empresa MixVial Curic. Son principalmente cuatro:

Polvo Roca: rido con una granulometra inferior al resto, con una mayor estabilidad al momento de acopiarlo y con una densidad de 1.7 kg/m3 Gravilla 6-13: rido con una granulometra media con respecto a las dos restantes, con estabilidad media al momento de acopiarlo y con una densidad de 1.43 kg/m3 Gravilla 13-17: rido con la mayor granulometra en comparacin al polvo roca y a la gravilla 6-13, al igual que la gravilla 6-13 poseen una estabilidad media al momento de acopiarlos y posee una densidad de 1.49 kg/m3 Solucin asfltica: El Asfalto es un producto natural o compuesto que proviene de la destilacin seca de productos orgnicos vegetales. Es una mezcla de Betn con productos materiales inertes tales como Slice, Arena, Arcilla, entre otros.

Etapa 2: Carga de material en los buzones.

Existen cuatro buzones dispuestos en la planta de asfalto, de los cuales slo se utilizan tres, uno para cada tipo de rido. Bajo cada uno de los buzones existen censores que son manejados por un Master que se manipula desde la cabina que vara la frecuencia de cada censor, para as regular los porcentajes de las respectivas materias primas que se necesitan para elaborar la mezcla asfltica. En la mezcla estndar que se fabrica el porcentaje es de 45 por ciento de polvo roca, 35 por ciento de gravilla 6-13 y 20 por ciento de gravilla 13-17.

Ilustracin 2 "BUZONES DE DISIFICACION DE ARIDOS"

Etapa 3: Transporte de ridos al tambor

Ilustracin 3 "CINTA TRANSPORTADORA ARIDOS"Bajo los buzones existe una cinta transportadora, luego, los ridos pasan a una cinta transportadora que se caracteriza por pesar la cantidad de rido que se est utilizando.Etapa 4: Secado y elaboracin de mezcla asfltica.

Luego, la mezcla es transportada hasta un tambor que est dividido en dos, la primera parte es un secador, el cual trabaja con una llama que emite un calor de aproximadamente 160 Celsius que permite secar la humedad que traen los ridos. La segunda parte del tambor es donde se le inyecta la solucin asfltica, que proviene desde un estanque que est ubicado a un costado de la planta de asfalto, que viene a una temperatura de 150 Celsius.

Ilustracin 4 "TAMBOR SECADOR Y MEZCLADOR"Etapa 5: Almacenamiento y transporte de mezcla asfltica.

En la ltima etapa de la produccin la mezcla asfltica es traslada por medio de un mecanismo con paletas de arrastre, para finalmente ser depositado en silos desde donde se realizan las cargas de los camiones.

Ilustracin 5 "SILO PARA CARGA DE CAMIONES"2. Indique criterios de aceptabilidad en dichos procesos.

ridosLos ridos debern clasificarse y acopiarse separados en al menos tres fracciones: gruesa, fina y polvo mineral (filler). Los materiales debern acopiarse en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. Las distintas fracciones debern ajustarse a los siguientes requisitos:Fraccin Gruesa

Ilustracin 6 "TABLA A"Deber estar constituida por partculas chancadas, limpias y tenaces que se ajusten a los requisitos que se indican en la Tabla A segn el tipo de mezcla que se especifique en el proyecto.

Fraccin Fina

Ilustracin 7 "TABLA B"La fraccin que pasa por tamiz 5 mm (ASTM N 4), deber estar constituida por arenas naturales o provenientes de la trituracin de rocas o gravas. Sus partculas debern ser duras, tenaces y libres de arcilla o sustancias perjudiciales, debiendo cumplir con los requisitos indicados en la tabla B. Para trnsito mayor de 106 EE el % de arenas naturales se limita a 15%. Para trnsitos menores de 106 EE el porcentaje se limita a un 25%. Estos porcentajes son referidos al total del agregado.

Polvo Mineral (filler)

Ilustracin 8 "TABLA C"El filler deber estar constituido por polvo mineral fino tal como cemento hidrulico, o de preferencia polvo de roca, libre de materia orgnica y partculas de arcilla, debiendo ser NP. Se deber utilizar segn se requiera en la confeccin de las mezclas, debiendo ajustarse a la granulometra que se seala en la Tabla C.

Mezcla de ridos

Ilustracin 9 "TABLA D"Ilustracin 10 "TABLA E"Los ridos combinados debern cumplir con los requisitos indicados en la tabla D. Las distintas fracciones de ridos debern combinarse en proporciones tales que la mezcla resultante cumpla con alguna de las bandas granulomtricas especificadas en las Tablas E, F o G; para el tipo de mezcla a emplear de acuerdo con lo indicado en el proyecto.

Ilustracin 11 "TABLA F"

Ilustracin 12 "TABLA G"

Cemento AsflticoLos cementos asflticos debern cumplir las especificaciones indicadas a continuacin:

Ilustracin 13 "TABLA H"

Propiedades De Las Mezclas Asflticas Mezclas De Granulometras Densas, Gruesas Y FinasLas propiedades de las mezclas se determinarn segn el Mtodo LNV 24(Deformacin plsticas de mezclas bituminosas usando el aparato Marshall), y su diseo se realizar por mtodo Marshall LNV N 46.La mezcla asfltica para carpeta de rodadura deber cumplir con las siguientes exigencias relativas al Mtodo Marshall de diseo: (ASTM D. 1559)

El laboratorio determinar el diseo de la mezcla de trabajo y fijar valores precisos para:a) Banda de trabajo, que se definir en base a las siguientes tolerancias: Agregado que pasa tamices: N 4 y mayores 5% Agregado que pasa tamices: N 8 y 16 4% Agregado que pasa tamices: N 30 y 50 3% Agregado que pasa tamices: N 100 y 200 2%

b) Porcentaje ptimo de Cemento Asfltico referido al peso total de agregados, con las siguientes tolerancias: Carpeta asfltica 0.3% Binder (capa intermedia) 0.5%

c) El rango de temperatura de la mezcla al salir de la Planta.d) Densidad y Estabilidad Marshall para l % ptimo de cemento asfltico.e) La razn en peso entre el porcentaje que pasa la malla 200 y el porcentaje de asfalto (en peso del total de los agregados de la mezcla), el cual debe estar comprendido entre 0.6 y 1.2.f) Temperatura de mezclado y temperatura de compactacin.El diseo de la mezcla asfltica a utilizar en la obra (binder o carpeta asfltica), deber ser informado mediante certificados de laboratorios especializados con inscripcin vigente MINVU y contar con V B de la I.T.O. antes que el contratista inicie la fabricacin de la mezcla. En caso que el certificado del laboratorio tenga una antigedad mayor a 60 das el Contratista deber obtener, de la empresa proveedora de la mezcla asfltica, la certificacin que el material entregado corresponde al informado por el laboratorio.

3. Indique criterios de no conformidad en dichos procesos.

Para este caso, la no conformidad de los criterios en procesos de fabricacin de asfalto radica en el no cumplimiento de los requisitos expuestos en la pregunta anterior, debido a que el tipo de planta asfltica es la ms precisa del mercado (tipo BATCH o por lotes) y posee filtro de manga para eliminar las partculas de suspensin que se crean en el momento de la mezcla y las devuelve a la mezcla original. Adems cabe decir que en el chancado del rido se produce una gran cantidad de polvo en suspensin pudiendo afectar al ambiente en el momento de que el trabajo sea en conjunto con la planta asfltica, y que en la descarga al camin tambin entren partculas del rido producidos por la suspensin.

4. Seale las mejoras que se podran realizar para subsanar o disminuir las no conformidades de dichos procesos.Las mejoras de los procesos de confeccin radican principalmente en el coste de la produccin del asfalto. Como se pudo observar en el proceso de confeccin, en el conservado del rido podra hacerse un cambio para que a horas de la madrugada el rido no tenga una baja de temperatura considerable, donde en el proceso de calentado tenga un menor tiempo de fuego, y por ende reducir la utilizacin de combustible.En la confeccin del rido chancado se puede acceder a crear un cierro con mallas de kiwi alrededor de la chancadora para detener las partculas en suspensin.