RAMAL 1. LAVADO

I. Preparado. Se le colocan unos ganchos a las puertas para que se puedan abrir de manera indirecta durante el proceso.

II. Lavado y desengrasado de la carrocera. Se le aplica desengrasante por medio de aspersores y en forma de chorro dentro de una cabina cerrada para quitar partculas y grasa que trae del proceso anterior que es hojalatera.

III. Volteo. Despus del bao de desengrasante se coloca la carrocera en unos soportes y se inclina hacia atrs y hacia adelante para eliminar el exceso de desengrasante.

IV. Enjuague por aspersin. Se le aplica agua con un aditivo para lavar parcialmente la carrocera.

RAMAL 2. FOSFATADO. Uno de los beneficios de la proteccin catdica por medio de la utilizacin de pinturas es la ausencia de corrosin sub-peculiar. Las pinturas ricas en zinc, tambin llamadas pinturas de proteccin catdica, son formuladas con resinas apropiadas y pigmentadas con zinc metlico de alta pureza. Estas formulaciones utilizan un polvo de zinc muy fino, dispersado en un agente ligante o una resina, completando una clula electroqumica cuando es aplicado sobre el acero. El pintado con este tipo de materiales, cuando son adecuadamente formulados, permite que las superficies del acero expuestas a los medios corrosivos, an sin la aplicacin de otro material sobre l, resistan a la corrosin. Cuando el acero es expuesto, por ejemplo con daos mecnicos en la pintura, el zinc metlico inhibe la formacin de xido en una significativa rea inmediatamente adyacente. El xido no se forma sobre la pelcula de pintura rica en zinc, porque el zinc protege al acero catdicamente, lo que no ocurre con las pinturas no pigmentadas con zinc.

I. Desengrase por aspersin. II. Desengrase por inmersin.

III. Fase de escurrimiento. IV. Acondicionador por inmersin. V. Fosfato por inmersin.

VI. Enjuague por aspersin. VII. Enjuague por inmersin.

VIII. Sello por inmersin. IX. Enjuague con agua DI por inmersin.

El fosfatado se realiza con fosfato dihidrogenado de zinc y un acelerador de nitrato de sodio. RAMAL 3. ELECTROFRESIS CATDICA KTL La electrodeposicin catdica o cataforesis es un proceso de pintado por inmersin, y basado en el desplazamiento de partculas cargadas dentro de un campo elctrico (Pintura) hacia el polo de signo opuesto (Pieza metlica a pintar). El objetivo principal del tratamiento es la proteccin de superficies contra la corrosin. Este tratamiento permite el pintado de zonas de difcil acceso como son las zonas huecas, tubos, etc.

I. Enjuague por aspersin. II. Electrodepositacin

III. Enjuague por inmersin. IV. Sopleteo. V. Horneado.

RAMAL 4. SELLO En esta etapa se sellan las juntas y se protegen las partes bajas de la carrocera mediante materiales a base de PVC. Se consumen aproximadamente 12 kgs. de este material por cada carrocera.

I. Preparacin y colocacin de tapones. II. Sello por cordn. Sirve para evitar la entrada de agua.

III. Sello por aspersin. Sirve para evitar la oxidacin. IV. Sello fino. Aplicacin de sello en zonas delgadas o complejas.

RAMAL 5. PRIMER Y FILLER La aplicacin electrosttica de sta capa de pintura se realiza con el fin de igualar el acabado de los procesos anteriores y para preparar la superficie.

I. Aplicacin de primer. II. Aplicacin de filler.

III. Horneado.

RAMAL 6. ESMALTE Y BARNIZ El esmalte le da el color final, mientras que el barniz le proporciona la dureza y brillo final.

I. Esmalte. II. Prehorneado.

III. Barniz. IV. Horneado final.

RAMAL 7. DETALLADO Es una zona con gran iluminacin para poder revisar toda la carrocera de fallas en la pintura como escurrimiento, piel de naranja, ojo de pescado, diferente tono, pintura sucia de partculas, etc. Si se puede retrabajar ah mismo se hace sino se pasa a las reas de retrabajos y sino se anota en la tarjeta viajera para su posterior retrabajo en otra nave. ZONA DE RETRABAJOS Y ZONAS NEGRAS. En esta zona se realizan retrabajos por las fallas localizadas en el rea de detallado. Tambin se realiza el pintado especial de reas en negro para ediciones especiales.