Problemas derivados del suelo y como se solucionaron En base a los estudios se derivaron ciertos problemas sobre el suelo:Se encontr que el suelo donde se ubicaran los doce apoyos est constituido por rocas volcnicas las cuales presentan alta resistencia a la comprensin:( se muestran las tablas)Se dieron recomendaciones para la cimentacin en base a esto donde la cimentacin de los diferentes apoyos fue del tipo superficial, a base de zapatas con capacidades que variande 75 a 110 ton/m2La cimentacin de este gran proyecto se concentra en doce pilas. Siete corresponden al margen del estado de Sinaloa, y cinco al margen de Durango. El primer paso para cimentar el puente fue excavar las pilas del margen Sinaloa 12, 11, 10, 6, 7, 8 y 9 por tener la condicionante de una topografa ms accidentada. El procedimiento de excavacin consisti en barrenar a 6 m de profundidad con un dimetro de 3, con un equipo de perforacin track drill. Una vez que estuvieron diseadas las plantillas de barrenacin (cuadrculas), fue calculada la cantidad de explosivo que se deba utilizar por metro cbico de material. Terminada la barrenacin del rea correspondiente se procedi a cargar el explosivo suficiente para dar la fragmentacin del material requerido para su fcil manejo al retiro del mismo.

Ejecutada la voladura se rezag el producto de la misma y una vez que se termin, se procedi a barrenar para el siguiente ciclo para desalojar los 6 m del nuevo evento y as sucesivamente hasta llegar al desplante de las zapatas. En paralelo a esta actividad, otras cuadrillas realizaron los anclajes en los taludes, y de requerir el terreno barreproteccin o estabilizacin adicional se coloc concreto lanzado y malla electrosoldada, en algunos casos malla de triple torsin.Por su parte, en el margen Durango, el orden de excavacin fue de la siguiente manera: comenzando con la pila 5 hasta la 1, el procedimiento fue similar. Concluidas las excavaciones en ambos extremos, a nivel de desplante de los apoyos se procedi a colar una plantilla de concreto y posteriormente se instal el armado de las zapatas con el acero de refuerzo previamente habilitado, de acuerdo al proyecto, respetando estrictamente la geometra indicada en los planos de construccin. La zapata ms grande que se col tuvo dimensiones mximas de 18 x 30 m.

De los esudios realizados tambin se encontr que en los mrgenes del rio reportan que sobre el margen izquierdo del rio existe unplano de falla que se extiende e direccin transversl a respecto al eje longitudinal delpuente, y se encontr que sobre el margen derecho no se presentan zonas de fracturamiento

Todo se resolvi de manera superficial puesto que en la seccin transversal se resolvo e los viaductos de acceso mediante una seccin cajn aerodinamicoaligerada del ancho total del puente, de concreto presforzado potensado