presentacion sobre rodamientos.pdf

8/18/2019 Presentacion sobre rodamientos.pdf

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El ABC para la

Confiabilidad de losRodamientos

Ing. Per Arnold Elgqvist Olsson

SERVICIOSTECNOLÓGICOSCORPORATIVOS, S.C.


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L10 = (C/P)p

Fórmula original Lundberg & Palmgren 1947: ISO 281:1962:

Lna = a1 a2 a3 (C/P)p

Norma ISO 281-1:1977

C = Capacidad de Carga DinámicaP = Carga Equivalentep = 3 para rodamientos de bolas y

10/3 para rodamientos de rodillos

a1 = factor de fiabilidada2 = factor del materiala3 = factor por la lubricación (rel. Kappa)

La forma de calcular la vida útil se ha desarrollado de la

siguiente manera:

Cálculos de la Vida de los Rodamientos:

A. El Rodamiento mA. El Rodamiento máás Adecuado para cada Aplicacis Adecuado para cada Aplicacióónn


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Lnm = a1 aXYZ L10

a1 = factor de ajuste de la vida, por fiabilidad.

axyz = factor que toma en cuenta lo siguiente:

• la carga sobre el rodamiento en relación a la carga lím ite defatiga.

• La lub r icación , o sea la relación entre la viscosidad actual yla viscosidad mínima requerida, llamada relación Kappa.

• Nivel de contaminación (ISO 4406

).

Norma ISO 281:1990/Amd.2:2000

Fórmula de la Vida Nominal Modificada:



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Conclusión:

En los casos donde se cumplen los siguientes criterios:

• la carga sobre el rodamiento es inferior a la carga lím ite de

fatiga. (incluyendo desalineación, desbalance, sin daños pormontaje, etc.)

• La lubr icación , suministra una película lubricante completaque separa la totalidad de las superficies de contacto, o sea la

relación entre la viscosidad actual y la viscosidad mínimarequerida, llamada relación Kappa es > 2.

• El Nivel de contaminación (ISO 4406 ) es extremadamentebajo.

La duración o vida útil de los rodamientos será infinita, osea,

¡los rodamientos podrán durar para siempre!



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Aplicación: Motor eléctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisión (bandas).Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rígido de bolas).

2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilíndricos).

Condiciones de Condiciones Cond. óptimas

operación iniciales NU 306 ERodamiento 6306 NU 306 ECarga radial (N) 3,000 =Carga axial (N) 0 =Viscosidad a 40 ºC (cSt.) 100 46.0

Temperatura operación ºC 60 45.0Viscosidad temp. oper. 40 36.8

Valor к 2.7 2.5

Factor a23 1.9 1.8

Factor de contaminación 0.5 0.9Factor aXYZ 6.4 50.0

Vida Nominal (hrs.) 7,600 119,000Vida Ajustada (hrs.) 14,700 296,000Vida Modificada (hrs.) 48,700 5’930,000



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La designación básica identifica:• Tipo de rodamiento

• Serie Dimensional ISO de Anchura• Serie Dimensional ISO de Sección de Diámetro• Tamaño (diámetro del eje)

La designación suplementaria (sufijos) identificavariantes de:• Diseño (interno, externo, jaula)• Materiales, tratamiento térmico

• Precisión, juego interno• Estabilización térmica• Lubricación

• Otros

Cómo indicar el rodamiento correcto: La Designación completa



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Ejemplo (SKF):

6205 - 2RS1 NR / P63 LT20C VB123

6205 = Rodamiento rígido de bolas, serie 62, tamaño 05 (eje = 25 mm).2RS1 = Sellado herméticamente con 2 sellos de contacto.

N = Ranura en el diámetro exterior para colocación de seguro.

R = Seguro colocado en la ranura.

P63 = P6 + C3 = Precisión P6 + juego radial interno C3 mayor al normal.LT20 = Grasa para bajas temperaturas de operación.

C = 100% llenado de grasa.

VB123 = Radio especial entre el diámetro interior y la cara del anillo interior.


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Ejemplo (SKF):

23064 CC K / HA3 C084 S2 W33

23064 = Rodamiento de rodillos a rótula serie 230, tamaño 64 (eje = 320 mm).CC = Diseño interno (sin pestañas, geometría y rugosidades de pistas).

K = Diámetro interior cónico, conicidad 1:12.

HA3 = Anillo interior con endurecido superficial (cementado).

C084 = C08 + C4, C08 = precisión P5 en ambos anillos, C4 = juego interno.S2 = Estabilización térmica para 250ºC.

W33 = Ranura con 3 barrenos en el anillo exterior para lubricación.


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¡Los rodamientos soninocentes hasta que se

compruebe lo contrario! ®

Recuerde que:


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El Manejo Correcto de Rodamientos

Los rodamientos son los productos fabricados en

serie con la mayor precisión:

Las dimensiones tienen tolerancias endiezmilésimas de pulgadas y las tolerancias de

funcionamiento hasta en millonésimas depulgadas. Es decir:

¡ ¡ Los rodam ientos son productos deLos rodam ientos son productos de

Precisi Precisi ó ón yn y deben ser tratadosdeben ser tratados

como tales como tales !!


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Almacenaje de Rodamientos

¡Por lo m ismo es uno de los aspectos

ind ispensables a cu idar para poderasegu rar la conf iabi l idad en la plan ta!

El almacenaje correcto es indispensable parapoder garantizar el buen estado de losrodamientos en cualquier momento que se

requieran para su uso.


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Oportunidades identificadas en la Industria:

Depuración de rodamientos no recomendados para su uso:

Rodamientos en mal estado: Empaques abiertos y en muy mal estado,

lo cual pone en duda las condiciones del producto que contiene.


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El peor de loserrores:

Los “Guardaditosparaemergencias”

¿Cómo vamos apoder hablar de

Confiabilidadmientras esto seauna práctica?


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B B . La Lubricaci. La Lubricacióón Correctan Correcta

La importancia de la Lubricación:

¡Los rodamientos son tanbuenos como su

lubricación!


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Estadísticas recientesindican que de lasfallas prematuras delos rodamientos a nivelmundial, el 36% escausado por una

lubricación inadecuaday otro 14% porcontaminación.

En México más del 50%es por lubricacióninadecuada.


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El LubricanteEl Lubricante IdealIdeal……

Que elimine la fricción

Que elimine el desgaste Que no se tenga que cambiar

Que resista el calor

Que resista la oxidación Que resista el agua

Que sea fácil de conseguir

Que sea fácil de aplicar Que no contamine

Que sea económico


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¿¿Por quPor quéé no esno es posibleposible……??El lubricante es afectado por factores físicos y químicos,como son:

Condiciones ambientales Aire (Oxígeno)

Partículas extrañas

Agua Temperatura

Condiciones de operación

Carga (esfuerzo cortante) Temperatura

Contaminantes

Errores humanos


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La LubricaciLa Lubricacióón Adecuadan Adecuada

Una lubricación adecuada significa …

• Selección del lubricante apropiado.• Aplicación con el sistema adecuado.• Aplicación en el punto correcto.• Aplicación en la cantidad adecuada.• Aplicación en el tiempo adecuado.

• Utilización del personal adecuado,capacitado y entrenado.


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La LubricaciLa Lubricacióón Adecuadan Adecuada

1) ¿Qué tan eficiente?2) ¿Qué tanto tiempo?

3) ¿Qué tan confiable?¿Operará el equipo?

La lubricación es muy crítica para la confiabilidadde la maquinaria.Si decimos que el rodamiento es el corazón de lamaquinaria, el lubricante es la sangre.

La calidad de la lubricación determina en granmedida:


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C C . El Mantenimiento Adecuado. El Mantenimiento Adecuado

Montaje y Desmontaje CorrectosMontaje y Desmontaje Correctos

¡Los rodamientos son productos de precisión!

Para poder utilizar su capacidad de carga yobtener la duración requerida es indispensabletener los soportes correctos en todas lascircunferencias y anchos de las pistas de losanillos.

Este soporte crítico debe tener la rigidez y laprecisión para cumplir con los objetivos de laaplicación.

•• La Importancia de un Ajuste Correcto:La Importancia de un Ajuste Correcto:


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Ajuste con holgura excesiva: Permite el movimiento relativo entre los componentes:

Calor, Desgaste, Corrosión por contacto

Embarrado del material, Fracturas

Ajuste con interferencia excesiva:

Reduce el juego radial interno:

Incremento en la temperatura de operación.

Fractura del anillo. Incremento de las fuerzas necesarias para el

montaje.

Incrementa las tensiones de Hoop.


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Muy pocos talleres tienen la capacidad de calidad demaquinado como los fabricantes de Equipo Original.

Conclusión:

Se deben cuidar los equipos de tal manera que lasfallas de los rodamientos no lleguen hasta el gradodonde dañen los ejes y alojamientos, con el fin de que

se mantenga la calidad original de los mismos.Herramienta por Excelencia: El MantenimientoPredictivo.


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Utilice los métodos y herramientas correctos:

Montaje mecánico.

Montaje térmico.

Montaje hidráulico.

Justificaciones:1. Seguridad del personal.

2. Evitar daños a los rodamientos.3. Evitar daños a sus asientos de los rodamientos.4. Eficiencia de las reparaciones.


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Montaje y Desmontaje correctosMontaje y Desmontaje correctos

•• Montaje MecMontaje Mecáániconico

Asegúresesiempre de quela fuerza demontaje esaplicada alanillo que se

estámontando!


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Montaje y Desmontaje correctosMontaje y Desmontaje correctos

•• Montaje TMontaje Téérmicormico

El método más recomendado:

El más seguro.

El más eficiente (rodamientosmedianos y grandes).

Limpio. No causa ningún daño al rodamiento. No causa ningún daño al asiento del

rodamiento.


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Mantenimiento Predictivo/ProactivoMantenimiento Predictivo/Proactivo

1. Selección de los equipos para la aplicación del

mantenimiento predictivo/proactivo:

Criterio: Criticidad del equipo:

Seguridad del personal. Seguridad del proceso (afectación). Historial del equipo (CMMS).

Modo de falla de los equipos. Disponibilidad de las refacciones.


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1. Selección de las tecnologías para la aplicación del

mantenimiento predictivo/proactivo:

Análisis de vibraciones.

Análisis del aceite. Termografía. Ultrasonido. Parámetros del proceso.


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Optimización del mantenimiento predictivo/proactivo:

Combinación de diferentes tecnologías.

Ejemplo:

Reductor de velocidades:

1. El análisis del aceite indicará primero que existe un

desgaste.2. El análisis de vibraciones determinará el

componente que se está desgastando.


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¿¿¿¿¿¿

Preguntas ???Preguntas ???


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¡¡¡¡¡¡ Muchas Gracias !!!Muchas Gracias !!!

Per Arnold Elgqvist O.

Presidente, Servicios TecnológicosCorporativos, S.C.

[email protected]

www.seteco-online.com

Director General 2004 - 2005, STLE MéxicoCoordinador, Comité STLE de Rodamientos

www.stle-ia.org

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