portafolio de carrera (en proceso)

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UNIVERSIDAD DE LA SALLE FACULTAD DE CIENCIAS DEL HÁBITAT PROGRAMA DE ARQUITECTURA ACREDITACIÓN INSTITUCIONAL ACREDITACIÓN DE ALTA CALIDAD PORTAFOLIO JUAN PABLO SANABRIA VEGA

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portafolio de arquitectura que contiene algunos de los proyectos desarrollados durante la carrera.

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Page 1: Portafolio de carrera (en proceso)

UNIVERSIDAD DE LA SALLEFACULTAD DE CIENCIAS DEL HÁBITAT PROGRAMA DE ARQUITECTURA

ACREDITACIÓN INSTITUCIONAL

ACREDITACIÓN DE ALTA CALIDAD

PORTAFOLIOJUAN PABLO SANABRIA VEGA

Page 2: Portafolio de carrera (en proceso)

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CONTENIDO

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Perfil Profesional

C o n e s t u d i o s d e A r q u i t e c t u r a e n l a Universidad de La Salle, con énfasis en proyectos de urbanismo, diseño y constricción. Con capacidad analítica, adaptabilidad a todo tipo de ambiente de trabajo, liderazgo y de terminación en cualquier circunstancia. Habilidades para trabajar en equipo y excelente dominio de sofware y herramientas para la representación gráfica.

Nombre: Juan pablo Sanabria VegaLugar de Nacimiento Bogotá DC.Fecha de Nacimiento 18/07/1985D o c u m e n t o d e I d e n t i d a d 8 0 8 7 9 0 0 7E-mail [email protected]éfono 310 5596563Dirección Diagonal 92 f #4 b 73

Datos Personales

Fecha 2007-actualmenteInstitución educativa Universidad de La SalleTitulo Arquitecto

Fecha 1997-Diciembre 2002Institución educativa Colegio Federico García LorcaTitulo Bachiller académico

Formación Académica

Name: Juan Pablo Sanabria VegaBirthplace Bogotá DC.Date of Birth 18/07/1985Identity Document 80879007E-mail [email protected] 310 5596563Direction Diagonal f # 4 b 92 73

Personal Data

Date 2007-presentEducational Institution La Salle UniversityTitle Architect

Date 1997-December 2002Educational institution College Federico García LorcaTitle Academic bachelor

Academic Training

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Concurso binacional de Ideas

convive v densificación y hábitat social enbucaramanga.TERCER PREMIO

Page 5: Portafolio de carrera (en proceso)

principal actorciudadano

Ejes de acciónorganismos + comunidad desarrollo social para santander

pc

Santander integral 2030

pe pa pe

f o r t a l e c e r l a r u t acomuneros como eje dec o n e x i ó n e n t r e l a s d i s t i n t a sp r o v i n c i a s d e ldepartamento y ademasi m p u l s a d o r d e s u sp o t e n c i a l i d a d e s .

colegiosprimariasecundariauniversidadesinstitucionesacorde con el rol de cada p r o v i n c i a.

R e c u p e r a c i ó n y explotación de los parques ambientales.

Aprovechamiento de la red fluvial.

fortalecimiento de centro urbanos. Descentralización d e l p o d e r .

P r o y e c t o C u l t u r a l P r o y e c t o e d u c a t i v o Proyecto ambiental P r o y e c t o E c o n ó m i c o

2020

modelo de integración social a travésde la equidad en sus comunidades

sostenibilidad regional

santanderciudad-región 2030

aprovechamiento de las potencial idadesy mejoramiento de la calidad de vida, desarrollo y progreso de las comunidadesparticipación en actividades,sentido de pertenencia y competitividad

consolidación regional

santanderciudad-región2015

balance regional

Análisis y formulación de e s t r a t e g í a s para obtener un equilibrio e n l o s d i f e r e n t e s e s c e n a r i o s .

santanderciudad-región

El proyecto busca la conectividad de los centros urbanos por medio del sistema vial, el cual esta conformado por la vía Panamericana , que se constituye en el eje de conexión mas importante a nivel nacional y regional.Las vías b/manga-b/meja, y las contenidas en el plan 2500, son fundamentales en el desarrollo de la ciudad región planteada

EntornoNatural

Patrimonio Histórico

Conexión Regional

La propuesta pretende rescatar la antigua Ruta Libertadora, que Simón Bolívar trazó rumbo a la independencia.

Mediante su recuperación se logrará el fortalecimiento de la identidad cultural, además de darle a la región un patrimonio histórico de importancia nacional, que genere empleo por medio del atractivo turístico.

El territorio cuenta con dos aspectos importantes a aprovechar, el río Magdalena como principal fuente de ingresos de la región, además de ser e lemento caracter íst ico en la i d e n t i d a d d e l a c o m u n i d a d .

El otro aspecto es la topografía, determinante en la forma de habitar y ocupar el territorio.

Competitividad de la región a través del fortalecimiento de centros productivos que apliquen tecnologías innovadoras en el agro y clusters industriales para mejorar el desarrollo económico sostenible de la región.

Ciencia yTecnología

Se promueve la conformación de una red regional equilibrada y diferencial de asentamientos urbanos compactos que generen oportunidades, autosostenibles de desarrollo compatibles en el crecimiento demográfico.

AsentamientosEscenarios Regionales

Bucaramanga

fuentes hídricas

caracterización1 32

según su influencia en la región

2río chicamochapescaderovalneaderos

río Suárezlimite entreSantander y boyacá

río Lebrijarío oro

parque iguaque

conservar y potencializar parque pisba

parque cocuy

río magdalenapuerto wilchesbarranca bermejapuertos fluviales importantes

1

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A B c D E Fkm2

t°población

m.s.n.m

155 445

520.100 19.590

23 C° 17C°

959 2.133

156

43.928

17 C°

2.133

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18.640

17 C°

2.200

132

29.347

22 C°

1.230

1121190.846

28 C°

75

B/manga B/meja San Gil Veléz Malaga Socorro

1Contextualización 2Criterios de intervención

3Ejes de acciónFortaleciendo el rol de cada provincia se consolidara Santander como una ciudad - región, cuyo centro será Bucaramanga, en donde convergen los roles de todas las provincias, consolidandola como capital productiva.

centro

4 propuesta

Una Ciudad compacta que solucione problemas sociales, culturales y ambientales debido al acelerado crecimiento, b r i n d a n d o a s u s h a b i t a n t e s l a s necesidades básicas.

Bucaramangaincluyente

participación ciudadana

Estructura de laCiudad

cióna sm oro cf ias ln a r t y o dn er lot en

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M

La integración de la comunidad, siendo esta el primer actor e n l a t o m a d e decisiones y cambios de su entorno.

C r e a c i ó n d e e q u i p a m i e n t o s localizados sobre le borde de la ciudad, de esta forma mitigar el crecimiento acelerado que ha tenido la ciudad.

La cultura e identidad contribuyen al desarrollo económico de la ciudad, lo cual se ha de generar capaci taciones a la comunidad, para generar u n a e c o n o m í a autosuficiente.

Proyecto Urbano Integral

PUI

social

Economica fisica

participativa

San Gil

Curutí

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Puente Nacional

Barbosa

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provincia Soto

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provincia de Mares

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provincia de

GarciaRovira

Málaga

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San Andrés

Agricultura

yganadería

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provincia de

Comunera

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histórico

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provincia de Vélez

provincia de Guanentá

Bucaramanga como centroempresarial - tecnológico

industrial - fluvialculturalturístico

agrícola - ganaderohistórico

La propuesta regional busca el fortalecimiento del departamento partiendo de la importancia de la persona como el primer actor que rige la sociedad, buscando que este se consolide y mejore su calidad de vida a través de las potencialidades de las provincias que conforman el departamento y entienda el turismo como base de la economía del santandereano, sin deteriorar las fuentes que lo generan.

Page 6: Portafolio de carrera (en proceso)

Corte Transversal Bucaramanga ESC. 1:50000

Parque ChapimeroEscarpaHospital

Vivienda Existente

Área Restringida Batallón

Cerros Orientales

(equipamiento existente)

Propuesta Integral Área Metropolitana de BucaramangaLa propuesta ambiental se basa en los siguientes componentes:

y escarpa a la dinámica de la ciudadd e r í o s y q u e b r a d a s

metropolitanos propuestos por la administración ,a la red de parques existentes en el área metropolitana de Bucaramanga (parques zonales, locales y bolsillo).

“ciudad de los parques”, a partir de laparticipación de distintos agente (publico+privado+ ciudadanía), para hacer de estos parques, el lugar de encuentro, esparcimiento y recreación, que le otorga a la ciudad, nuevos escenarios de interacción cultural.

Conexión de los cerrosR e c u p e r a c i ó nConexión de los parques

Recuperación de la identidad

La propuesta de movilidad se plantea bajo la (metro linea, metro cable, empresas transportadoras, inter municipales, taxis, etc )en donde se busca un equilibrio y recreación, que le otorga a la ciudad, nuevos e s c e n a r i o s d e i n t e r a c c i ó n c u l t u r a l .C r e a c i ó n d e l p a r a e l A . M . B .

del sistema de metro linea y las empresas transportadoras, para cubrir la d e m a n d a a c t u a l y f u t u r a .

, a partir de planes de conexión y de mejoramiento de la malla vial.

integralidad de sus redes

cobertura para toda la población

s i s t e m a i n t e g r a l d e m o v i l i d a dCooperación

Jerarquización de la red vial

La propuesta se basa en la configuración de un gran, (social, ambiental, movilidad, económico),

para dar una solución integral en las necesidades del área metropolitana, teniendo en cuenta lospropuestos por las administraciones, y desarrollando proyectos a corto, mediano y largo plazo en la configuración del modelo de desarrollo del A.M.B.

sistema

planes

Red de equipamientos integrales

Con la integración de equipamientos públicos, producción de bienes adecuados al menor costo para e l u s u a r i o .Como objetivo la producción de servicios públicos que generen el máximo beneficio y satisfacción de necesidades “sociales”

sistema de

conexión integral

sistema Ambiental

sistema de

Movilidad

¿qué es?

¿cómo?

+ +

¿po

r q

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¿para qué?

Es un sistema que se articula a un gran sistema (Santander ciudad-región), que se conforma por diferentes redes y elementos, donde se plantea soluciones para el área metropolitana de Bucaramanga a partir de la integralidad e interacción de los actores ( comunidad, publico y privado).

Para el area metropolitana de bucaramanga y sus actores , p a ra l l e ga r a e n c o n t ra r soluciones integrales , viendo el problema y las oportunidades como parte de un gran sistema del cual toda la ciudadania se h a c e p a r t í c i p e .

Convertir a Bucaramanga y toda la región en un punto atractivo para turistas e i n v e r s i o n i s t a sPara involucrar a toda la comunidad en el desarrollo y transformación social de la ciudad a t r a v é s d e l a p a r t i c i p a c i ó n a c t i v a .Para ver a Bucaramanga desde su integralidad, y así formular estrategias a mediano y largo plazo.

La base de un modelo de transformación social, hará que la participación de sus comunidades sea la base para una integración social, logrando así una identidad. Con esto, la ciudad trabajará hacia un mismo objetivo, el cual estará dado hacia el progreso y la competitividad.

configuración de los diferentes sistemas

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Page 7: Portafolio de carrera (en proceso)

Universidad Industrial de Santander

Eje estudiantil U.A.U. 3 S e p l a n t e a u n a U n i d a d d e Actuación dentro del Plan parcial, que tenga una vocación estudiantil, d e b i d o a l a p r e s e n c i a d e universidades y colegios, por este motivo, se diseña espacio público , se peatonaliza las calles 9, 9-A, y 10, se propone equipamientos de escala zonal ( colegios, centro de cultura), parques, y una plazoleta que funciona como conexión entre el sector y la escarpa Chapinero.

Colegio ( primaria,secundaria)

Centro de cultura Centro capacitación tecnológica

Parque existente(readecuación)

UniversidadSanto Tomás

Plazoleta

Colegioexistente

Colegio existente

calle peatonal (cll9)

Parque (escala barrial)

Plataforma Pública

Hotel (15 pisos)

Café galeria

Miradorescarpa chapinero

centro empresarial y tecnológico(edificio plataforma)

Intercambiador modal(interconexion sistema de movilidad)

Biblioteca pública(escala metropolitana)

Parque Chapinero

Parque metropolitano dedicado a la recreación y deporte de aventura (canopi).

Preservación de la estructura ecológica existente.

Edificios parque Chapinero( recepcion,baños, plazoleta comida, punto de encuentro)

mejoramiento integral

Ruta 1 canoping

Ruta 2 canoping

Propuesta Plan Parcial esc: 1/2500

U.A.U. eje empresarial y tecnológicoDentro del plan parcial propuesto, se considera que el uso tecnologico y empresarial va acorde con la idea de la consolidación de las diferentes puertas urbanas propuestas en el área metropolitana.Así mismo, ésta unidad de actuación refuerza la condición de via metropolitana de la carrera 15.

Propuesta Integral Plan Parcial

concepto

obje

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El plan zonal y parcial se convierten en estrategias de la ciudad para tener un mejor aprovechamiento del suelo, el cual servirá de base, para la competitividad y desarrollo de Bucaramanga, en donde, con procesos participativos y de gestión, son fundamentales en la visión y posterior apropiacion de los diferentes espacios propuestos.

Crear:generar

Comercio:

.

una central idad tecnológica. unos puntos de tensión dentro de

bucaramanga con una visión de ciudad integral por medio de la participación de los habitantes, pontenciando nuevos polos de d e s a r r o l l o

los acuerdos mundiales de la O.N.U., como política, para la erradicación de la pobreza, incentivando la economía por medio consorcios industriales y productivos, para una mejos calidad de vida y desarrollo d ela comunidad.

concepto

obje

tivos

Proyecto con estrategias de desarrollo y gestión metropolitana

a partir de un ordenamiento político.

permitiendo creación de territorios

generando identidad y autorregulación.

Unidades de

Actuación

Vegetación Nativa

Page 8: Portafolio de carrera (en proceso)

Perfil de usuarios

taxista

ama de casa

policía

familias con hijos

universitarios

estudiantes universitarios

familias campesinas

Necesidades

taller de mantenimiento

parqueaderos

talleres decapacitación

zonas de reunión

parqueaderos

zonas recreativas

zonas de lecturabibliotecas

vivienda rentada

zonas de lecturabibliotecas

zonas de cultivopara autoconsumo

talleres capacitación

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ducativos, cultura

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Soluciones

Usuarios encuestados en el sector de Chapinero

ama de casa

Patricia Alfonso

Helena Martínez

José Cárdenas

19 años

32 años

47 años

independiente

Usuario Ocupación Núcleo FamiliarAños viviendo

en el BarrioTipo de

vivienda

pensionado

abuelo padres 2 hijos

hermana 2 hijos esposo

hija 2 nietos esposa

12

15

25

propia

en arriendo

propia

Debilidadesdel Barrio

inseguridad en las horas de la noche

invasión del espacio público

en la noche el barrio queda apagado

contaminación por la industria

problemas de basuras

espacios de recreación

mayor seguridad

parque para el barrio

equipamiento de salud

colegio mas cercano

mayor seguridad

Espacios imaginados del Barrio

est

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realidad social

promotor

convocatoria

inve

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O.N.G.s

propietarios

organizaciones

beneficiarios

entidades(públicas privadas)

de base

descripción

análisisactores

agentesetapa de verificación, y análisis deactores y agentes

reunión de actoresclaves

estructura metodología

producir acuerdos

grupo de trabajo MULTI CULTURAL

Planeación

Modelopolítico

Modelofinancieroeconómico

Modeloorganización

Modelosocial

Modelofísico

MP

MFE

MO

MS

MF

verificación

etapas de MICROPLANIFICACIÓN participativa

Gobierno locala d m i n i s t r a c i ó n político-administrativo

PPplan parcial

PA

CT

O U

RB

AN

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Densidad poblacional

Densidad habitacional

valor proyecto

programa arquitectonico

área de intervensión

12248hab.

apto

12248hab.

público privado

Trabajo Comercio Vivienda

Libre Construido

3410unid

560un

1410un

70%30%100%

todos los agentes, y su articulación b a s a d a e n e l p r o c e s o d e r e c u p e r a c i ó n urbana.

inicia con una asamblea zonal, donde se discuten las necesidades principales, luego llevadas a mesas municipales, en donde se aprueban los planes de acción social y económica del municipio.

i n v o l u c r a a c c i o n e s p a r a e l d e s a r r o l l o u r b a n o sosten ib le , v i s i ó n , m e t a s , o b j e t i v o s , estrategias.

GestiónEjecución

59786.28

ha. =/ 0.2048

/ = 0.2638

RENOVACIÓNmodelo de desarrollo urbano

aprovechamiento de zonas de la ciudad que están en deterioro.

a p l i c a e n z o n a s estratégicos de la ciudad.

reordenamiento de la ciudad.

usos-alturas, movilidad equipamientos,

espacio - público

integral sostenibilidad

actores - agentes

públicos - públicos

Gobierno nacionalmarco político

Banco interamericanofinanciación internacional

findeterfinanciadores

constructoroperador

organizaciónno gubernamental O.N.Ggestores

gremios/asociaciónOrganización de base

propietariossocios

Beneficiariosusuarios

900un

3410unid

3332un

población

Borde escarpa norte

plazoleta la virgen

rampa acceso discapa-citados

parques comunales

Borde escarpa norte

plazoleta de la salud y la educación.parque comunal

plazoleta de la salud y la educación.

plazoleta de la salud y educación.

plaza de mercado nofija.

parque central de integración.

anden plaza de mer-cado no fija.

peatonalizacion viaacceso casa.

andenes peatonales.

esc_1:12750

Propuesta Integral Nueve Manzanas Contextualización

Corte Transversal Propuesta

Gestión delProyecto

Page 9: Portafolio de carrera (en proceso)

Termosifon

Apartamento tipo

Persiana corredera en guadua

Cubierta a jardinada inundablese trata de una cubierta ajardinada auto regada con agua lluvia, funciona bajo el concepto de capilaridad gracias a una capa de geotextil.

Las cubiertas al igual que las esquinas son puntos de encuentro dentro del conjunto, donde se promueve la vida social y la interacción con el medio ambiente.

Espacio comunalÁrea almacenamiento

Área de servicios

Puntos fijos

Circulaciones interiores

Puntos fijos

Planta localizacion

Comercio adoble Altura

Planta General Bloque Cuatro

Corte Longitudinal Propuesta

Apartamento sencillo 30.5 m21. cocina2.baño3.alcoba y área útil4. terraza compartida

Apartamento duplex 61 m21. cocina2.baño3.alcoba 4. área útil5. terraza compartida

Apartamento familiar 72.5 m21. cocina2.baño3.alcoba 4. área útil5. balcón

Apartamento productivo 107 m21. cocina2.baño3.alcoba 4. área útil5. balcón

1

2

3

4

1 2

3

3

4

1

23

3

4

5

1

2

33

3

5

Topologías deVivienda

VistasGenerales

Page 10: Portafolio de carrera (en proceso)

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Workshop Universidad Sapienza Universidad de la Salle

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Page 11: Portafolio de carrera (en proceso)

Concepto Diagnostico

Encuestas Propuesta

Page 12: Portafolio de carrera (en proceso)

Equipamientos

Page 13: Portafolio de carrera (en proceso)

Proyecto Final de Carrera I

Pro

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Page 14: Portafolio de carrera (en proceso)

Bogotá DC

Ibagué

Armenia

Pereira

Cali

Manizales

Buenaventura

Vía Nacional

Vía Departamental

Corregimientos

Municipio de Ibagué

Contextualización

Carecimiento urbano1916

1950

1970

2000

2010

19161950

1970 20002010

La ciudad se desarrollo hacia el norte buscando un piso térmico mas fresco y un constante suministro hídrico, su crecimiento se fue dando por las vías principales principalmente por las que conducen a honda y Bogotá. Hacia los años 30 el instituto de crédito territorial comienzan a financiar la construcción de vivienda popular, hacia los años 40 la clase e l i t e c o m i e n z a a abandonar el centro y se empieza a ubicar en la periferia, pero el mayor crecimiento se da con las m i g ra c i o n e s d e l o s habitantes del campo hacia la ciudad lo que desencadena la imagen actual de la ciudad.

Río Cobeima

Río Chipalo

Río Cobeima

Río Chipalo

Quebrada Santa RosaQuebrada Santa Rosa

Av Panamericana.Cll Intra urbanas departamentales.Cll Intra urbanas Principales.Cll Peatonal.Costado Comercial.Nodo Comercial.Equipamiento.Espacio publico.

Nodo Residencial.

Centralidad.

Nodo Industrial.

Terminal de Trasn.

Esc: 1/40000

Inventario

adnoh aicaH

a cio de l utr es dl ae d no conexi nC ó

Vía hacia el nevado del Tolim

a

Río Cobeima

Montaña la Martinica

Alto de la Paramillo Alto de Bellez

Área de estudio

Problemáticas

Estructura Social Edificación y Vivienda

Usos del Suelo Estructura Urbana

Trafico Seguridad

A medida que la ciudad fue creciendo el centro tradicional fue abandonado por sus habitantes originales lo que conllevo a unos cambios de uso para los cuales no estaba preparado.

Potencialidades

El centro de la ciudad posee potencialidades como :-La regional, departamental y nacional .-Ser el económico y administrativo de la región y la ciudad.-Poseer un que el resto de la ciudad.-Estar rodeado de un de alto valor ambiental.

conexión

centro

piso térmico mas fresco

entorno natural

Conclusión

Page 15: Portafolio de carrera (en proceso)

Análisis zonal

Al sobreponer las capas analizadas se empiezan a resaltar diversas áreas que comparten diferentes problemáticas.

Área definida plan parcial

-Afectación sobre la franja de las quebradas y el ríos por parte de a s e n t a m i e n t o s i n f o r m a l e s .

-La relación clara entre el terminal y el éxodo de los habitantes originales de la zona.

Comercio y ambiental

Barrio informal

Nuevos asentamientos informales

Vivienda-Existen pocas relaciones d i r e c t a s e n t r e equipamientos.

Equipamientos

Agrupación de equipamientos

Equip. urbano

Equip. Zonal

Equip. Local

-Las vías principales se c o n v i e r t e n e n e j e s c o m e r c i a l e s , transformando la vivienda a u s o m i x t o .

-Las actividades realizadas en el sector le dan la espalda al rio y las pocas zonas verdes restantes.

Ejes comerciales.

-La malla vial converge en un solo punto lo que genera problemas de movilidad en h o r a s p i k o .

-La industria se encuentra cerca de las vías principales.

Industria y malla vial

Área de estudio

Equipamientos

-Se distinguen dos núcleos los cuales se relacionan únicamente por las vías v e h i c u l a r e s .

-Los equipamientos que se encuentran son de carácter educacional y institucional.

-No hay equipamientos de c a r á c t e r c u l t u r a l .

-Las problemáticas de la estructura urbana son derivadas por las nuevas dinámicas del comercio del sector.

Unidad de actuación:Renovación Urbana La unidad de actuación esta conformado por 16

manzanas.

Unidad de actuación :Renovación Urbana

Unidad de actuación: Revitalización de la quebrada

La unidad de actuación esta conformado por 19 manzanas.

Unidad de actuación:Revitalización de la quebrada

Unidad de actuación: Integración del barrio la estación

La unidad de actuación esta conformado por 21 manzanas.

Unidad de actuación:Integración del barrio la estación

Unidad de actuación: Nuevo centro residencial

La unidad de actuación esta conformado por 4 manzanas.

Unidad de actuación :Nuevo centro residencial

Unidad de actuación: Parque ecológico

La unidad de actuación esta conformado por6 manzanas, la quebrada la silla y parte de la ronda del Río Cobeima.

Unidad de actuación :Parque Ecológico

Unidad de actuación: Recuperación de la ronda del Río Cobeima

La unidad de actuación esta conformado por 36 manzanas y la ronda del río Cobeima.

Unidad de actuación :Recuperación de la ronda del río Cobeima

Ambiental

-No hay relación entre la ciudad y el río, al igual que en l a p o c a s z o n a s v e r d e s e x i s t e n t e s .

-La zona no cuenta con suficientes zonas v e r d e s y las pocas que hay están en mal estado, l a g r a n mayoría se concentra en el borde del río Cobeima.

Escasez de zonas verdes

Desaparición de usos residenciales

Perdida de vitalidad funcional

Transformación cualitativa y cuantitativa del comercio.

Déficit dotacional

Afectación sobre el ambiente

Comercio y uso mixto

-El comercio de la zona a transformado la vitabilidad del sector ocasionando un a b a n d o n o d e l o s h a b i t a n t e s o r i g i n a l e s .-El comercio se encuentra concentrado en el centro y se ve aumentado sobre las vías p r i n c i p a l e s .-El uso mixto se encuentra localizado en el primer nivel d e l a v i v i e n d a .- L a s p r o b l e m á t i c a s e n s e g u r i d a d s e derivan por la actividad del sector población flotante en el día.

Inseguridad

Habitantes de la calle

Ejes comerciales

variación del precio del suelo

malla vial deteriorada

indebida ocupación del espaciopublico

-El tipo de industria que se localiza es de mediano y alto impacto caracterizandose por ser de:-Licores-Maderas- y Metal.

-La industria genera diversos problemas y ocupa terrenos que pudrían ser aprovechados para el mejoramiento del sector.

Industria

Problemassociales

Problemasambientales

Vías-La malla vial principal se encuentra en buen estado pero la secundaria y intra barrial esta en deterioro.

-Por las vías principales transitan las rutas de buses urbanos al igual que la mayoría de vehículos particulares

Insuficiencia de parqueaderos

Congestión vehicular

Polución y contaminación acústica

Falta de ciclo rutas

Rutas urbanas

-Se distinguen dos tipos de vivienda en el sector: formal y informal .

-Las problemáticas sociales y de la vivienda se van desplazando desde el centro hacia la periferia.

Vivienda

Informal

Inadecuación a nuevos usos

Obsolescencia y degradación

Viviendas en estado de ruina

Sustitución de la vivienda

Perdida de población

Invasión y suseción

Envejecimiento población

Vivienda informal

Núcleos de vivienda informal

Desplazamiento problemáticas

Debilidades-La ubicación del terminal de transporte en el centro generador de la mayoría de problemáticas ya m e n c i o n a d a s .

- P e r d i d a d e p o b l a c i ó n .

-Presión del comercio sobre el s e c t o r .

-El fraccionamiento de la ciudad por parte de la avenida el ferrocarril.

problemáticas

problemáticas

problemáticas

T.T

problemáticas

comercio

comercio

comercio

comercio

comerciocomercio

T.T problemáticas

problemáticas

problemáticas

comercio

Potencialidades-La integración de los diferentes sistemas ecológicos (río, quebradas y áreas libres), con el centro de la c i u d a d .

-La incorporación de diversos equipamientos en la zona, entre los mas importantes los culturales.

-El sector como localizador del cambio de las dinámicas del centro de la ciudad.

Equip. cult.

Equip. cult.

Equip. cult.

Plan de Estrategias

Se propone crear vivienda articulada con el comercio y la implementación de diversosequipamientos de carácter social, cultural y ambiental.

Unidad de actuación :Renovación Urbana

Unidad de actuación:Revitalización de la quebradaSe propone la reubicacion de viviendas aledañas a lo que fue la quebrada la Silla para la creación de un sendero lineal, el que se integrara con la red peatonal urbana.

Unidad de actuación:Integración del barrio la estaciónSe propone la integración del barrio en algunos sectores por medio de senderos peatonales conectados con la red local.

Unidad de actuación :Nuevo centro residencial

Se propone la reubicacion de la industria al sitio designado por el POT y crear una centro residencial.

Unidad de actuación :Parque EcológicoSe propone la reubicacion de las familias que habitan el borde de la río Cobeima y la creación de un parque zonal de actividad pasiva.

Unidad de actuación :Recuperación de la ronda del río CobeimaSe propone la restauración de la ronda del rio, al igual que la implementación de un sendero peatonal que se conecte con la red urbana.

E cult

P Zonal

E AmbP Zonal

E Amb

E Dot

E Dot

E Dot

P Zonal

U Resi.

U Resi.

U Resi.

E cult

E cultEquipamiento cultural

E AmbEquipamiento ambiental

E DotEquipamiento dotacional

P Zonal Parque zonal

U Resi.Unidades residenciales

Sendero peatonal

U Resi.

U Resi.

U Resi.U Resi.

Vivienda

Comercio

Equipamientos

Mixto

Industria

Zonas verdes

Área de estudio

Page 16: Portafolio de carrera (en proceso)

Ambiental

Se genera una franja ambiental sobre el río Cobeima y las quebradas de su ronda, por medio de las cuales se filtra y se integran las áreas verdes a la ciudad.

Afectación directa sobre prediosAl realizar las diversas actuaciones, los predios relacionados con ellas sufrirán una rehabilitación funcional, física y económica, que se espera se repliegue por las demás zonas aledañas.

Usos del suelo

La vivienda tendrá comercio en el n ivel infer ior e l cual responderá a las nuevas dinámicas del sector

Los equipamientos responden a la necesidad de reorganizar el sector, volviedosen puto de encuentro en la ciudad.

Se propone un centro administrativo donde haya vivienda, oficinas y comercio reunido en un solo punto.

Vivienda destinada para albergar a las personas reubicadas y para los nuevos residentes.

P Zonal

E Amb

Senderos Peatonal

Av Panamericana Cll Intra urbanas Departamentales Cll Intra urbanas Principales

Equipamientos de carácter ambientalque fortalecen el aspecto natural de la ciudad. Escala:1/50000

P Zonal

Río Cobeima

Río Chipalo

Río Cobeima

Río Chipalo

Quebrada Santa RosaQuebrada Santa Rosa

Quebrada San Jelato

Quebrada San Jelato

Equipamientos:

E Amb

Red de Equipamientos de carácter culturalque realzan la importancia de la ciudad frente a otras partes del país.

E Cult

Equipamientos de carácter dotacionalque cumplen diferentes funciones ycon diferentes jerarquías.

E Dot

ParquesRed de

Integración de nuevos y viejos parques a través de senderos peatonales y ciclo rutas.

VíalRed

UrbanosCentros

Centros urbanos tradicionales.

Nuevos centros económicos.

Área de estudio

E Amb

E Amb

E Amb

E Amb

E Amb

E Cult

E Cult

E Cult

E Cult

E Dot

E Amb

E Dot

E Dot

E Dot

E Dot

P Zonal

E Amb

P Zonal

Río Cobeima

Río Chipalo

Río Cobeima

Río Chipalo

Quebrada Santa RosaQuebrada Santa Rosa

Quebrada San Jelato

Quebrada San Jelato

E Amb

E Amb

E Amb

E Amb

E Amb

E Cult

E Cult

E Cult

E Cult

E Dot

E Amb

E Dot

E Dot

E Dot

E Dot

Río Cobeima

Río Chipalo

Río Cobeima

Río Chipalo

Quebrada Santa RosaQuebrada Santa Rosa

Quebrada San Jelato

Quebrada San Jelato

La red de equipamientos busca conectar el centro de la ciudad con su periferia a través de equipamientos zonales, locales y urbanos, existentes y nuevos a través de senderos peatonales y ciclo rutas que estarán unidas a la red vial.

La red vial busca reducir el ingreso de buses inter municipales con la implementación de un nuevo terminal en la parte sur de la ciudad, el cual acogerá la demanda nacional y municipal, con esto reduciendo la cogestión y la contaminación en el centro de la ciudad.

Red de Equipamientos

Red Vial

Terminal de transporte

Pot

Plan de estrategias según el POT de la ciudad:

Potencializacion y integración con las áreas naurales de la ciudad.

Interconeccion con las áreas rurales de la ciudad y la región

Nuevo terminal del sur

Terminal actual

Primera fase del sistema de transporte masivo

Zona de expansión el salado

Zona de expansión picaleña

Planes de renovación urbana

Las estrategias planteadas por el POT en su mayoría son acertadas ya que enfrentan diversos problemas de la ciudad, mas considero que las áreas destinadas a expansión urbana están muy alejadas de los centros urbanos por tanto generaran mas problemáticas para la ciudad.El POT debería enfatizar primero en revitalizar las zonas centrales.

Propuesta urbana-estrategias

Escala 1/5000

Centro cultural

Centro de integración

Centro administrativo

Vivienda con uso mixtoen primer nivel

Vivienda para personas reubicadas y nuevos habitantes

Polideportivo

Sendero peatonal la Silla (alusión al nombre de la quebrada que existía)

Parque Tolima

Vivienda para personas reubicadas y nuevos habitantes

Sendero peatonal San Pedro de Alejandrino

Centro de salud

Super cade Pepe Caceres

Parque ecológico

Museo de la música

Zona de protección

Sendero de integración

Rio Cobeima

Parque granja las delicias

Centro multi-servicios Andrés López

Jardín infantil

Vivienda para personas reubicadas y nuevos habitantes

Concepto

El paisaje se presenta como un proceso articulador para el diseño entre el lo construido, la infraestructura y el entorno, capaz de promover la cohesión social y poner en valor nuestro patrimonio natural y cultural. Por lo tanto es la herramienta para intervenir en los espacios intersticiales, como el elemento estructurante del crecimiento, capaz de redefinir y de d a r n u e v a s f o r m a s a l e s p a c i o u r b a n o .En la zona se entiende el paisaje como una resultante del proceso de crecimiento de la ciudad, por lo tanto hay una desarticulación marcada entre lo urbano y lo natural. Su parte central no es ajena a este fenómeno el cual a ocasionado el desinterés por parte de la ciudad y el progresivo a b a n d o n o q u e h a v e n i d o s u f r i e n d o . Es por eso que el proyecto busca articular y dar solución por medio de la integración, regenerando el tejido perdido y dandole al paisaje el carácter c u l t u r a l y a m b i e n t a l q u e e s p r o p i o d e l a r e g i ó n .

Tejiendo lo urbano

ParqueEquipamientoViviendaSenderospeatonales

Fases de crecimiento

1

2

3

4

5

6

7

Primer lugar a intervenir debido a su localización estratégica y punto inicial del plan parcial, se espera que este finalizado en el transcurso de 6 años.

Unidad de actuación :Renovación Urbana

Unidad de actuación:Revitalización de la quebradaSegundo lugar a intervenir debido a la importancia de recuperar y revitalizar el sector adyacente a lo que fue la quebrada la silla, tiempo estimado de construcción 1 año.

Unidad de actuación:Integración del barrio la estaciónQuinta fase de intervención la cual integra las fases 2, 3 y 6, por medio de senderos peatonales. Tiempo de intervención 1 año.

Unidad de actuación :Nuevo centro residencial

Tercera fase de desarrollo donde su importancia radica en la creación de vivienda para personas reubicadas en las fases 4, 6 y 7 y para nuevos residentes. Tiempo estimado de construcción 4 años.

Unidad de actuación :Parque EcológicoReubicacion de las personas asentadas en la ronda de la quebrada la silla y el río cobeima integrando la quebrada y el río al resto de la propuesta. Tiempo de intervención 2 años.

Unidad de actuación :Recuperación de la ronda del río CobeimaCuarta fase donde se recupera parte de la ronda del río cobeima integrando las zonas recuperadas con el resto de la ciudad, tiempo estimado de construcción 4 años.

Unidad de actuación :Proyecto PuntualProyecto que da por terminado el desarrollo del plan parcial el cual integra el río cobeima con las zonas centrales no intervenidas y la unidad de actuación numero 3. Tiempo de intervención 2 años.

Propuesta plan parcial

Page 17: Portafolio de carrera (en proceso)

Perfil A-A

Sistema Ambiental Usos del suelo Flujos peatonales y vehiculares

Institucional

Vivienda

Mixto

Comercio

Peatonal

Vehicular

Vivienda

Estación de bomberos

Centro de integración

Parque Andrés López

Vivienda con uso mixto en el 1 nivel

Vivienda con uso mixto en primeros niveles

Vivienda con uso mixto en el 1 nivel

Plazoleta de la vida

Plazoleta del renacer

Estación metropolitana de Ibagué

Vivienda con uso mixto en el 1 nivel

Vivienda con uso mixto en el 1 nivel

Centro multi-serviciosAndrés López

A V del ferrocarril

Parque los pijaos

Obras publicas delTolima

Secretaria de transito

Oficinas administrativas

Polideportivo

Predios con afectacióndirecta

A-A

B-B

Propuesta unidad de actuación #1

Vista nororiente1 2

Emplazamiento

3 4

5 6

7 7

Proceso de implantación Centro Multi-servicios Vistas generales

Page 18: Portafolio de carrera (en proceso)

Pro

yect

oP

Y-B

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E

Biblioteca Publica Puerta al Llano

Page 19: Portafolio de carrera (en proceso)

PropuestaLocalización

Page 20: Portafolio de carrera (en proceso)

Propuesta Urbana

Page 21: Portafolio de carrera (en proceso)

OBJETIVOS-Generar un punto de encuentro dentro del sector en donde se desarrollen distintas actividades culturales para la comunidad.-crear una conexión virtual con las bibliotecas de la capital atrayendo diversos programas de lectura dirigidos a niños y jóvenes de la localidad.-Garantizar el acceso de la información, el conocimiento, el arte y la recreación a la comunidad como elementos esenciales para mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del sector.

ARGUMENTACIÓN En el sector existe un déficit de equipamientos en donde se fomentara el conocimiento y el arte. En respuestaa esta problemática se plantea una biblioteca de escala zonal la cual sera el punto de encuentro para el conocimiento.

15% equipamientos y recreación.

50% Área sin consolidar.

50% Área área verde.

35% Vivienda existente.

CONCEPTO-La Vida En Movimientoel proyecto debe ser sustentable, que todos los desechos generados por este puedan ser reciclados y aprovechados nuevamente, al igual la utilización de materiales reciclados en al construcción del proyecto buscando generar un menor impacto ambiental por medio de una relación entre medio ambiente, hombre y cultura.

integración del parque con la biblioteca por medio de circulaciones que atraviesan los espacios generando recorridos permeables peatonales.

-F i l t r a c i ó n

CONTINUIDAD = Trazados de recorridos en donde los cruces y recorr idos sean de forma directa.

CONEXIÓN = Relación entre un extremo y otro a lo largo de un recorrido en este caso un eje peatonal.

VolumenPermeable

Permeable

Propuesta Puntual

Page 22: Portafolio de carrera (en proceso)

Pro

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oP

Y

Biblioteca Publica Puerta al Llano

-Viv

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V

Page 23: Portafolio de carrera (en proceso)

Localización

Localizado en el barrio la favorita entre la carrera 15 (av caracas)y la calle 13.Propuesta de renovación urbana en el sector

Planta de primer piso

Page 24: Portafolio de carrera (en proceso)

Planta Tipo

Apartamento Progresivo Tipo 1Modulo MedianeroÁrea 64 m2

Estado en que se Entrega Proceso Constructivo Apartamento totalmente Terminado Estado en que se Entrega Proceso Constructivo Apartamento totalmente Terminado

Apartamento Progresivo Tipo 2Modulo RemateÁrea 73 m2

Apartamento Progresivo Tipo 3Modulo GerarquiaÁrea 76 m2

Estado en que se Entrega Proceso Constructivo Apartamento totalmente Terminado Estado en que se Entrega Proceso Constructivo Apartamento totalmente Terminado

Apartamento Progresivo Tipo 4Modulo GiroÁrea 70 m2