Porque ser el líder es un compromiso con la innovación ética permanente

"La innovación y la excelencia son las bazas estratégicas de nuestro grupo …

GALARDONES

•Medalla de Oro en Ecología y Grand Prix de la Cámara de Comercio Hispano-Suiza, en el 17º Concurso Internacional de Innovación, Génova 1989.

•Medalla de Oro en el Concurso Mundial EUREKA, Bruselas 1989.

•Premio Especial de la Cámara de Comercio (CIDEM), Montreal, 1989.

•Medalla de Oro y Grand Prix de la Prensa Internacional (otorgado por 220 diarios especializados de 55 países) en el 22º Concurso Internacional de Invención, Génova 1994.

•Medalla de oro en Ecología y Medio Ambiente en el 22º Concurso Internacional de Invención, Génova 1994.

•Premio a la Innovación Medioambiental de los Productos, Eco-Diseño, otorgado por la Fundación Entorno, Edición 1999/2000 (European Environmental Awards). Entregado por S.A.R. el príncipe de Asturias en la sala de conferencias del Ministerio Español de Energía e Industria, Abril 2000.

•Premio Especial a la Reducción de Gases de Efecto Invernadero, otorgado por la Fundación Entorno, Edición 1999/2000 (European Environmental Awards) Entregado por S.A.R. el Príncipe de Asturias en la sala de conferencias del Ministerio Español de Energía e Industria, Abril 2000.

•Felicitaciones y apoyo al Proyecto “E.P.C.C.” del Ministro Español de Industria y Energía, D. Juan Manuel Eguiagaray Ucelay, Abril 1995.

•Premio Medioambiental 2000 de CEIM Madrid-CEOE.

•Carta de Felicitación del Sr. Subdirector General, Dirección General de Energía y Minas, Ministerio de Economía.

Una oportunidad de

850 millones de vehículos

Una oportunidad en la que sería muy bueno estar bien situado

antes que los demás

A Líderes Responsables

A Líderes que tengan en cuenta su cuenta de resultados y … den valor a su

Responsabilidad Social Corporativa

Una Oportunidad Dirigida

Líderes que saben …

que en los problemas están:

• los verdaderos desafíos

• y las verdaderas oportunidades de evolución

EMISIONES DESCONTROLADAS

SISTEMA EPCC CON OPCIÓN MODEM GSM/GPRS

Concepto Demostración Características

EFICIENCIA MEDIOAMBIENTAL

EQUIPO DE PRETRATAMIENTO CÍCLICO DEL COMBUSTIBLE

Reducción de las emisiones de Inquemados.

Mejora del rendimiento del motor.

Reducción del consumo.

Concepto

Demostración Características

SIN EPCC

100%

50%

10%

En condiciones estándar el combustible llega a la bomba de inyección en condiciones inapropiadas para una correcta

combustión.

Emisión de

InquemadosEl año 2005 se cierra con

370.000 muertes en Europa, 16.000 en

España, a consecuencia de las emisiones de los

motores Diesel

Concepto

Demostración

Características

CON EPCC

100%

50%

10%

Reducción de

Inquemados

El sistema EPCC logra que el combustible alcance la bomba de inyección en condiciones óptimas para la combustión

desde el punto de vista exoenergético.

Aceleración en vacío

Max. potencia

Las moléculas de combustible se ionizan en la unidad y se separan las unas de las otras.

alcanzando la Bomba de Inyección en condiciones óptimas

El combustible entra en la Preunidad donde aumenta el volumen de la molécula y disminuye su densidad

El Centro de Control recibe información de los sensores

y conecta o desconecta las resistencias de la Preunidad y la Unidad en función de dicha

información

¿Quién es el mercado?Vehículos diesel, preferentemente circulantes.

Importante para evitar tensiones con las garantías de las marcas

De especial interés a flotas profesionales de transporte de viajeros y mercancías, flotas de aeropuertos en núcleo urbano, con una

gestión pro-activa para maximizar el beneficio económico

Grandes organizaciones, como los ejércitos, maquinaria de obras públicas, sistemas de transporte

público urbanos, intercambiadores urbanos

Flotas profesionales de distribución al consumo

finalistaFlotas de taxisParticulares

¿Por qué van a comprar? -1

• Porque ahorrarán en combustible

• Porque ahorrarán en el recambio del aceite

• Porque pasarán sin problemas de opacidad las ITV, sin importar los kilómetros que tengan

• Porque alargarán la vida útil del motor, al evitar los arranques en frío y reducir los inquemados

•Porque ahorrarán en recambio de escapes

•Porque pueden tener acceso a subvenciones o financiación por ahorros al reducir emisiones y consumo

•Por cada vez mayores limitaciones a la circulación del transporte contaminante

•Por responsabilidad social corporativa

¿Por qué van a comprar? -2

Por lo tanto, ¿Hay solución?

¿ Credenciales ?

¿Hay experiencia

aplicada demostrable?

¿ Hom. CE ?

¿ Ámbitos de aplicación ?

¿Qué ventajas ?

Reducción Inquemados - desde 50% hasta 99 %

Reducción CO2 - 10%

Ahorro consumo - 5% de media

Mayor vida del aceite motor

10 premios internacionales

Bélgica

Valenciennes

Elche

Évora

SI

Tres proyectos europeos

Mediciones OficialesIDÍADA

Nº Ensayos: 890701-890702

Comparativo Sin EPCC Con EPCC

HC

CO

HC +NOX

CONSUMO

Resultado

3.251

10.763

6.623

7.4 l/100kms

2.156

9.584

5.274

6.0 l/100kms

NOX 3.371 3.118

Datos Investigación básica, Turismo Ibiza diesel

- 33%

- 10´95%

- 7´50 %

- 20´36%

- 18´91%

Mediciones Oficiales

Informes

6174-6175- 6257- 7010- 7011-7182- 7192- 7193- Datos Investigación Aplicada

SEPIVA

Opacidad

CO2

Potencia

6174 6175 6257 7010 7011 7182 7192 7193

Nº Informe

0´18

Relanti

1.200

2.000

0´64

1´80

1´4

0´16

0´70

1´49

0´90

0´2

1´16

2´80

1´66

0´2

1´50

2´80

1´80

0´0

1´20

2´´40

1´50

0´98

1´20

2´´40

1´60

0´08

1´20

2´´50

1´50

0´18

1´50

2´´70

1´70

Op (m-1)

n(rpm)

0´20138´80 Kw

1´968

0´40140´80 Kw

1´978

Menor opacidad

Menor emisión

CO2

Potencia semejante

Sin EPCC Sin EPCC

Centro Diagnosis de GetáfeITV Madrid

Matrícula: M2456YJ

Marca del Vehículo: Scania Modelo : L94.

Clase :Euro 2

Cuentakilómetros: 109.000.- Km.

Se mide opacidad según euronormativa y ante lo significativo del primer resultado :0´00 grs./Kwh.

Se hace otra nueva medición s/e y el resultado es 0´01 grs./Kwh.

Resultado de la Medida: = 0´00 - 0´01 grs./Kwh.

Fecha: 18 de abril del 2001

0´00 grs./Kwh.

0´01 grs./Kwh.

Soporte Documental

Oporto- PortugalInspecçoes Paulicar

Matrícula: 1017

Marca del Vehículo: Toyota Modelo : Optima

Clase :Euro 2

Cuentakilómetros: 12 .- Km.

Se mide opacidad según euronormativa sin y con el sistema EPCC

Resultado de la Medida sin el EPCC: = 0´13 grs./Kwh.

Resultado de la Medida con el EPCC: = 0´00 grs./Kwh.

Flota : 166 vehículosConsumo actual: 897.590’61 litros/año

•Emisiones actuales CO2 Kgs. /año : 2.333.735’5

•Emisiones actuales inquemados Kgs. /año : 14.361’4

Ejemplo

EJEMPLO DE UNA FLOTA PEQUEÑA

• Kgs. CO2/año: 233.373’55 • Kgs. Inquemados/año: 11.489’12• Ahorro Consumo

Diesel litros/año: 44.879’53.- litros6.115.320 - pts = 36.754 - €

Reducción Anual de la Flota

Emisiones y Consumo

Ejemplo

16 grms. de Inquemados /litro

2,6 kgs. de CO2 /litro

CRITERIO DE EMISIONES Y CONSUMO UTILIZADO

Camiones y Furgonetas 4.418.089

Autobuses 55.957

Turismos 11.334.312

Tractores y vehículos Industriales 185.379

PARQUE DE VEHÍCULOS ESPAÑOL (año 2004)

Total de Vehículos 15.993.737

Consumo actual :15.993.737.000 l/año

•Emisiones actuales CO2 Tons. /año : 41.583.716•Emisiones actuales inquemados Tons. /año : 255.899

Reducción de emisiones y consumo con el equipo EPCC

•Tons. CO2/año: 4.158.371•Tons. Inquemados/año: 204.719•Ahorro Consumo Diesel litros/año: 799.686.850

SIMULACIÓN

1.000 litros de gasoil vehículo/año

16 grms. de Inquemados /litro

2,6 kgs. de CO2 /litro

CRITERIO DE EMISIONES Y CONSUMO UTILIZADO

Concepto

Demostración

Características

REDUCCIÓN de inquemados desde

• 50 % a máxima potencia

• hasta 99% en aceleración en vacío.

REDUCCIÓN de CO2 en un 10%

AHORRO medio del 5% de combustible sin reducir la potencia del motor.

MEJORA RADICAL en arranque en frío con capacidad de ser gestionado por telecomunicaciones

No requiere mantenimiento.