plano detalles pavimento

I

~A.C.I~MPROY~

EStudios y DlsElñoS para la Construcción y/o Evaluación para la IWh"píljtacíoode accesos a barrios y pavimentos íocaíes - Grupo 2

DISEfilo GEOMETRICO VJ~.cML ANTONIONAR/~O - 15-3.,..% (IDU-269-DG-E-15-3)1'0a .Versión 0.0

ANEXO 9.PLANO DETALLES DEL

PAVIMENTO

19Contrato IDU·269 2003

I

••

~A.C.I.MPROYECT~

Estudios V Diseños para la Construcción V/o Evaluación para la Rehabilitaciónde accesos a barrios V pavimentos locales - Grupo 2

DISEÑO GEOMETRICO VIA CML_ANTONIO NARIÑO - 15-3(IDU-259-DG-E-15-3)

Versión 0.0

PENDIENTE

Contrato IDU-259 2003

I

••

~A.C.l.MPROYECT~

Estudios y Diseños para la Construcción ylo Evaluación para la Rehabilitaciónde accesos a barrios y pavimentos locales - Grupo 2

DISEÑO GEOMETRICO VIA CML_ANTONIO NARIÑO - 15-3(IDU-259-DG-E-15-3)

Versión 0.0

ANEXO 10.PLANCHAS D.A.P.D

Contrato IDU-259 2003 20

.. "

~~t:f:~,r • ,,' •. ·f .i~'.

e.'

,1,

":' ..'r' - . /', ~

,I' .~r . - .~..t.

~A.C.l.~PROYECT~

:1Estudios y Diseños para la Construcción y/o Evaluación para la Rehabilitación

de accesos a barrios y pavimentos locales - Grupo 2DISEI\JO GEOMETRICO VIA CML_ANTONIO NARII\JO - 15-3

(lDU-259-DG-E-15-31Versión 0.0

ANEXO 11 •

PERFIL VIAL DAPD .yPERFIL VIAL PROPUESTO


~A.C.l.MPROYECTff

Estudios y Diseños para la Construcción vlo Evaluación para la Rehabilitaciónde accesos a barrios y pavimentos locales - Grupo 2

i!>ISEÑO GEOMETRICO VIA CML_ANTONIO NARIÑO - 15-3(lDU-259-DG-E-15-3)

Versión 0.0

PERFIL VIAL DAPD

2.50 9.00-•...... _ _._-_ _-_ ..__ _.- •............. __ __ __ _._ ..-._- -._-_ _ _._. __ .._ .._ .._ _._ - 2.50

14.00

PERFIL PROPUESTO

<,

3.00 6.00 6.00 ..•..1.5.00


•

Instituto

DESARROU.O U NOAléAW.A MAYOR SANTA'FE DE BOGOTA

CONTRATO IDU-259 de 2003

o

03

ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCiÓN YIOEVALUACiÓN PARA LA REHABILITACiÓN DE ACCESOS A

BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES - PROGRAMA DEPAVIMENTOS LOCALES -GRUPO 2

DISEÑO GEOMÉTRICO VÍA 17-1EGIPTO ALTO - LOCALIDAD (17) CANDELARIA

IDU-259-DG-E-17-1VERSIÓN 0.0 (ORIGINAL)

A.CJ.PROYECTOS,..•. A.C.I. PROYECTOS S.A.

HOJA DE

¡CRITERIOS DE REVISION:

REVISION (Confirmar su conveniencia para satisfacer las necesidades del Cliente)

OBSERVACIONES IREV. No. OBSERVACIONES

PROYECTO: ESTUDIO Y DISEÑO ACCESOS A BARRIOS GRUPO 2ESPECIALIDAD: DISEÑO GEOMÉTRICO DE VIASDOCUMENTO: =r.DV- .259 - 176 - 13- J 1--1

IREV. No. OCUMPLE INO CUMPLEI CUtv1PLE It"-J()GUMf>LJ::l

1. Sección acorde con terreno y tipificación DAPD?

2. Eje de acuerdo con sección transversal?

3. Puntos de inicio y finalización corresponden a los limitesde la intervención?

4.Nivelación del eje referenciado?

5. Planta perfil acorde con especificaciones?

¡6. Seccioru ."0""'"'''0''''' cumplen anchos y pendientes'"

I RESPONSABLE: "<, I~ /1'\. .Á

•

~FI~R~MA~: ~··_+·~~~~.~~~~~0~~~~ ~ ~FECHA: ¡~.L,.~~~ '-=

CRITERIOS DE VERIFICACION:

VERIFICAC/ON (Confirmar que los resultados del diseflo cumplen con Ids"'l{U/situ;:, de entrada)

1. Datos de entrada de memorias de campo correspondena parametros especificados?

2. Proceso de cálculo se ajusta a especificaciones?

3. Elementos de planta perfil y se.(?ciones transversalesconcuerdan con memorias de cáí ulo?

4. Planos incluyen la descripción total del proyecto?

RESPONSABLE:

FIRMA:

FECHA:

VALlDACION (Confirmar que cumple con los rON,,;~;fn/ su aplicación o uso)

ICRITERIOS DE VALlDACION

11 A~, uuo",u, del cliente

12. Aprobación de la Interventoría

RESPONSABLE:

FIRMA:

FECHA:

-

•

I

•-

~A.C.I.

MPROYE~OiA.CJ. PROYECTOS S.A.

Documento No. : :t7JU, J..5q - JJb-E ' J 1--1 Contrato No.~P~I~~O~H~~_/~~~~~f~/~~~~~~LL~--~ IDU259 DE 2003

anos:nQn-ro. reY·n· Eg/pto AlfoEspecialidad: DISEÑO GEOMETRICO

Fecha Emisión paraRevisión:

NOMBRE PROYECTO: ESTUDIOS Y DISENOS PROGRAMA PAVIMENTOSLOCALES - GRUPO 2

l. REVISIONREVNo. o REVNo. 1 REVNo. 2

El tamaño del documento es apropiado.?El Rotulo esta completo.?El Nombre y Número del Documento está correcto.?

DIBUJ. P.A. DIBUJ. P.A. DIBUJ. P.A.

Las modificaciones se identificaron y se anotaron en elcuadro de Revisiones.?

/Las notas están completas y correctas.?Se renombró el archivo por cambio de Revisión.?Las unidades usadas son las correctas.?

hA.:

11'

Se utilizo la simbología estándar y las abreviaturascorrectas.?Se han estandarizado los tamaños de Textos, cotas, etc.? :::1/

Se chequeó la continuidad, y número de planoscoincidentes. ? 1íSe han incluido y señalado las Referencias.?Es aceptable la calidad del Documento.?Ha sido chequeado y firmado el documento según elprocedimiento. ?

/Formato apropiado e información suficiente y entendible.Se muestran las líneas de coincidencia con coordenadas ynúmeros de planos Que siguen o limites de piano.?Se revisó la continuidad de alineamiento, espaciamiento,elevaciones, aislamiento de planos coincidentes,?

j,

Se chequearon las dimensiones.?Se referenciaron correctamente los detalles de secciones ydetalles de elevaciones.? N.A

j¡'

Las curvas de nivel no se traslapan unas con otras.Existe un layer específico de acuerdo con las convenciones.Se verificó la escala sobre el plano.El esquema de Localización General corresponde con elplano y tiene un tamaño adecuado. N·ALos grosores de líneas están estandarizados con los demásplanos V su espesor es el adecuado para cada convención. ~I

La grilla de coordenadas tiene la separación adecuada.El norte corresponde tanto en el plano como en el esquemade localización aeneral.

Revisado por: REVNo. o REVNo. 1 REVNo. 2

NOMBRE:

FIRMA:

Dibujante.

FECH~FIRMA: - '-NOMBRE:Profesional de Apoyo (P.A.)FECHA:

•

'.I

-

A.C.I. PROYECTOS S.A.A.C.1.PROYECTs?1.

11. VERIFICACION (Depende de cada especialidad, debe revisarse con respecto a los requisitos de entrada del diseño)L/STA DE CHEQUEO TECNICO

D!ft. DIR. DIR.

Comparación diseños anteriores. '/Corresponde con lo existente en terreno.? r ».Verificado por: /tf¡y 'JIlo~ l/ REVNo. 1 REVNo. 2

FIRMA: ¿/'--7_/Director. NOMBRE: 11. AL#/J)(}3Jf.

FECHA: f¿oitmbre lCJJiJII111. VAL/DACION

INTERVENTOR INTERVENTOR INTERVENTOR

Aprobación de Interventoría.Aceptación del Cliente.Replanteo a realizar durante la Construcción.

Validado por: REVNo. o REVNo. 1 REVNo. 2

FIRMA:

Interventor NOMBRE:

FECHA:

•

,,,

•--,

A.CJ. PROYECTOS S.A .

Documento No. : I.DU- 2.ñ9 - f) 6 -~ - 11~I Contrato No.

Planos: (Yeccíone? /Í>1JVI!:J ve"~Q le? . IDU 259 DE 2003

E~i(AD Atlo Fecha Emisión paraEspecialidad: DISEÑO GEOMETRICO Revisión:NOMBRE PROYECTO: ESTUDIOS Y DISENOS PROGRAMA PAVIMENTOSLOCALES - GRUPO 2

t. REVISION REVNo. o REVNo. 1 REVNo. 2DIBUJ. P.A. DIBUJ. P.A. DIBUJ. P.A.

El tamaño del documento es apropiado.? y~

El Rotulo esta completo.? Y 1,'El Nombre y Número del Documentoestá correcto.? Y 1/Las modificaciones se identificaron y se anotaron en el -: 1/cuadro de Revisiones.?Las notas están completas y correctas.? -:

1"Se renombró el archivo por cambio de Revisión.? AJA. AlALas unidades usadas son las correctas.? s-:: f;Se utilizo la simbología estándar y las abreviaturas Vcorrectas. ? ~i

Se han estandarizado los tamaños de Textos, cotas, etc.? i-: :51Se chequeó la continuidad, y número de planos AlA. ~4,coincidentes.?Se han incluido y señalado las Referencias.? ;ti)!.. APLEs aceptable la calidad del Documento.? -: j,Ha sido chequeado y firmado el documento según el yprocedimiento. ? l'Formato apropiado e información suficiente y entendible. »: 7'Se muestran las líneas de coincidencia con coordenadas y ;tiA, ;1/,4.números de planos que siguen o limites de piano.?Se revisó la continuidad de alineamiento, espaciamiento, r- 1;"elevaciones, aislamiento de planos coincidentes,?Se chequearon las dimensiones.? »> f;Se referenciaron correctamente los detalles de secciones y -> J'detalles de elevaciones.?Las curvas de nivel no se traslapan unas con otras. A/4 .AJA

Existe un layer específico de acuerdo con las convenciones. -: 1:Se verificó la escala sobre el plano. / ~I

El esquema de Localización General corresponde con el AlA AlIf·plano y tiene un tamaño adecuado.Los grosores de líneas están estandarizados con los demás y-- 1"planos y su espesor es el adecuado para cada convención.La grilla de coordenadas tiene la separación adecuada. r ~;El norte corresponde tanto en el plano como en el esquema

#4 #4de localización general.

Revisado por: REVNo. o REVNo. 1 REVNo. 2

FIRMA: I<+n- ,,...,. ,I~

Dibujante. NOMBRE: I/·N}?/~\JJA2I-J .FECIi(\: lA .L' -~,A'2o /tJI/FIRMA:> --. \\.~~

Profesional de Apoyo (P.A.) NOMBRE: lroJan. ~\

FECHA: 11ptJt;p.,-nhl'"fl )"4itPt\

•

11

-

A.CJ. PROYECTOS S.A.~A.C.l.MPROYEOpl

11. VERIFICACION (Depende de cada especialidad, debe revisarse con respecto a los requisitos de entrada del diseño)LISTA DE CHEQUEO TECNICO

DIR. DIR. DIR.

Comparación diseños anteriores.Corresponde con lo existente en terreno.? /7Verificado por: /RÉ'!J'0:f/ ~ ~ REVNo. 1 REVNo. 2

FIRMA: ~L---'F .: V.

Director. NOMBRE: ti. A-LHIt-II/l-4.FECHA: fe.JJ.t¡emJJr-e 2tJ/PJl

111. VALlDACIONINTERVENTOR INTERVENTOR INTERVENTOR

Aprobación de Interventoria.Aceptación del Cliente.Replanteo a realizar durante la Construcción.

Validado por: REVNo. o REVNo. 1 REVNo. 2

FIRMA:

Interventor NOMBRE:

FECHA:

•~A.C.l.~PROYECT~~

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

I.D.U.

CONTRATO IDU-259 DE 2003

ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCiÓN YIO EVALUACiÓN PARAREHABILlTACION DE ACCESOS A BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES - PROGRAMA DE

PAVIMENTOS LOCALES GRUPO 2 EN LAS LOCALIDADES DE SANTAFE, SANCRISTOBAL, USME, TUNJUELlTO, LOS MARTIRES, RAFAEL URIBE URIBE, CIUDADBOLlVAR, ANTONIO NARIÑO, CANDELARIA, BARRIOS UNIDOS; EN BOGOTÁ D.C .

•e DISEÑO GEOMETRICOVIA 17-1 EGIPTOALTOLOCALIDAD CANDELARIA

IDU-259-DG-E-17 -1

SEPTIEMBRE DE 2004

••

VERSION 0.0Vi ente desde: 29/09/04

CARGO: Director de Estudios y Diseños CARGO: Director de Estudios y Diseños "~o

•

•

~A.C.l.MPROYECT~l

Estudios y Diseños para la Construcción y/o Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales - Grupo 2

DISEIIJO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17-1(lDU-259-DG-E-17-1 )

Versión 0.0

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C.


DIRECCION TECNICA DE MALLA VIALSUBDIRECCION TECNICA DE PAVIMENTOS LOCALES



PAVIMENTOS LOCALES GRUPO 2 EN LAS LOCALIDADES DE SANTAFE, SANCRISTOBAL, USME, TUNJUELlTO, LOS MARTIRES, RAFAEL URIBE URIBE, CIUDADBOLlVAR, ANTONIO NARIÑO, CANDELARIA, BARRIOS UNIDOS; EN BOGOTÁ D.C.

INFORME DISEÑO GEOMETRICO VIA 17-1EGIPTO ALTO LOCALIDAD CANDELARIA

IDU-259-DG-E-17 -1

CONTENIDO

1. GENERALIDADES 3

1.1 INTRODUCCION 31.2 OBJETIVO .41.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO .4

2. ALCANCE DEL PROYECTO 4

2.1 NOMENCLATURA 5

3. METO DO LOGIA 5

3.1 DIAGRAMA DE FLUJO DE LA ETAPA DE DISEÑO 63.2 CRITERIOS DE DISEÑO 73.3 DISEÑO EN PLANTA 83.4 REPLANTEO y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 93.5 TOMA DE SECCIONES Y NIVELACIÓN DEL EJE 93.6 DISEÑO EN PERFIL Y SECCIONES 93.7 REFERENCIACIÓN 10


•

•

~A.C.l.~PROYECT~l

Estudios y Diseños para la Construcción ylo Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales· Grupo 2

DISEÑO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17-1(lDU-259-DG-E-17-1 )

Versión 0.0

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C.





PAVIMENTOS LOCALES GRUPO 2 EN LAS LOCALIDADES DE SANTAFE, SANCRISTOBAL, USME, TUNJUELlTO, LOS MARTIRES, RAFAEL URIBE URIBE, CIUDADBOLlVAR, ANTONIO NARIÑO, CANDELARIA, BARRIOS UNIDOS; EN BOGOTÁ D.C.


IDU-259-DG-E-17 -1

LISTA DE ANEXOSANEXO 1 Carteras Secciones Transversales.

ANEXO 2 Coordenadas Localización Eje.

ANEXO 3 Alineamiento Horizontal.

ANEXO 4 Alineamiento Vertical.

ANEXO 5 Carteras de Campo de Referenciación.

ANEXO 6 Cartera Cotas de Pavimento.

ANEXO 7 Planos Planta Perfil.

ANEXO 8 Planos Secciones Transversales.

ANEXO 9 Plano Detalles Estructura del Pavimento.

ANEXO 10 Planchas D.A.P.D.

ANEXO 11 Perfiles viales DAPD Y Perfil vial Propuesto.

2Contrato IDU-259 2003

•

••

~A.C.l.~PROYECT?l

Estudios y Diseños para la Construcción y/o Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales· Grupo 2

DISEÑO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17·1(lDU·259·DG-E-17-1 )

Versión 0.0

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C.INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO



ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCiÓN YIO EVALUACiÓN PARAREHABILlTACION DE ACCESOS A BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES-

PROGRAMA DE PAVIMENTOS LOCALES GRUPO 2 EN LAS LOCALIDADES DESANTAFE, SAN CRISTOBAL, USME, TUNJUELlTO, LOS MARTIRES, RAFAEL URIBEURIBE, CIUDAD BOLlVAR, ANTONIO NARIÑO, CANDELARIA, BARRIOS UNIDOS;

EN BOGOTÁ D.C.


IDU-259-DG-E-17-1

1. GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCION

El presente documento IDU-259-DG-E-17-1 corresponde al DISEÑO GEOMÉTRICO de

la vía 17-1 EGIPTO ALTO del Contrato IDU-259 de 2003 de la Subdirección Técnica

de Pavimentos Locales del INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO IDU, relacionado

con REALIZAR A PRECIO GLOBAL FIJO LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA

CONSTRUCCiÓN Y/O EVALUACiÓN PARA REHABILlTACION DE ACCESOS A

BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES - PROGRAMA DE PAVIMENTOS LOCALES

GRUPO 2 EN LAS LOCALIDADES DE SANTAFE, SAN CRISTOBAL, USME,

TUNJUELlTO, LOS MARTIRES, RAFAEL URIBE URIBE, CIUDAD BOLlVAR, ANTONIO

NARIÑO, CANDELARIA, BARRIOS UNIDOS; en Bogotá D.C. muestra los resultados

adelantados en diseño geométrico para el proyecto.


•

•

~A.C.I.MPROYECT?l

Estudios y Diseños para la Construcción ylo Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales - Grupo 2

DISEI'iIO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17-1(lDU-259-DG-E-17-1 )

Versión 0.0

1.2 OBJETIVO

Presentar el diseño geométrico para la vía 17-1 EGIPTO ALTO del contrato y describir

las actividades ejecutadas para el efecto y presentación del diseño geométrico.

1.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto consiste en realizar LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA

CONSTRUCCiÓN Y/O EVALUACiÓN PARA REHABILITACiÓN DE ACCESOS A

BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES - PROGRAMA DE PAVIMENTOS LOCALES

GRUP02 EN LAS LOCALIDADES DE SANTA FE, SAN CRISTOBAL, USME,

TUNJUELlTO, LOS MARTIRES, RAFAEL URIBE URIBE, CIUDAD BOLlVAR , ANTONIO

NARIÑO, CANDELARIA, BARRIOS UNIDOS; en Bogotá D.C.

2. ALCANCE DEL PROYECTO

El Alcance de los servicios de Consultoría es el suministro de los servicios para los

Estudios y Diseños de las vías relacionadas en los Términos de Referencia, incluyendo

Estudios de tránsito, capacidad y niveles de servicio; estudios y diseños geométricos;

estudios y diseños del drenaje y subdrenaje; estudios y diseños de redes de servicios

públicos; estudios y diseños geotécnicos viales y diseño del pavimento; estudios y

diseños geotécnicos para fundaciones de puentes y otras estructuras; estructuras de

drenaje, contención, pasos peatonales, y demás obras complementarias; estudios y

diseños de dispositivos de control, señalización y seguridad de tráfico e iluminación;


•

.e

••

~A.C.I.MPROYECT~~


DISEÑO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17-1(IDU-259-DG-E- 17-1)

Versión 0.0

especificaciones técnicas de las obras, análisis de precios

presupuesto.

2.1 NOMENCLATURA

3. METODOLOGIA

Dentro de los estudios que se desarrollan para la construcción o rehabilitación de una

vía es de gran importancia el Diseño Geométrico, ya que en él se establece con base

en los factores existentes, la configuración geométrica definitiva de la solución

propuesta, teniendo en cuenta que se deben satisfacer objetivos fundamentales como

la funcionalidad, la seguridad, la comodidad, la integración con el entorno, la armonía

o estética y la economía. Uno de los parámetros de este estudio es el de implantar en

el corredor de las vías del proyecto, la sección típica recomendada por el D.A.P.D. e

IDU, hacer un diseño de rasante acorde a las características físicas encontradas en la

zona y que respete las normas de pendientes mínimas exigidas por la E.A.A.B., así

como elaborar los planos correspondientes de planta-perfil y secciones transversales.

A continuación se describe de manera resumida el procedimiento para la realización

del diseño geométrico .


•

••

~A.C.l.MPROYECTV1

Estudios y Diseños para la Construcción ylo Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales· Grupo 2

DISEÑO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17·1(lDU-259-DG-E- 17-1)

Versión 0.0

3.1 Diagramade flujo de la etapa de diseño

La primera fase de los Estudios y Diseños Geométricos, Reconocimiento y

Localización, se desarrolló llevando a cabo la ubicación en terreno de las vías objeto

del proyecto, su reconocimiento e identificación cualitativa de características más

relevantes, así como la identificación del entorno por medio de visitas a la zona.

( INICIO )

Reconocimiento, Localización

Visita de CampoÁrea d Influencia

Recopilación de InformaciónLevantamientos TopográficosParámetros de Diseño

NO

DISEÑO EN PERFIL

NO

ESTUDIOS Y DISEÑOS GEOMÉTRICOS

-Planos Planta- Perfil-Planos SeccionesTransversales-Cantidades de Obra de movimiento de tierra

Contrato IDU·259 2003 6

11

•

~A.C.l.MPROYECT~

Estudios y Diseños para la Construcción y/o Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales - Grupo 2

DISEÑO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17-1(lDU-259-DG-E-17·' )

Versión 0.0

Después de superada esta primera fase, durante la Recopilación de información, se

llevó a cabo el levantamiento topográfico de la vía a diseñar y se definieron los

principales parámetros de diseño a utilizar.

Mediante la búsqueda de la vía en planos del D.A.P.D. se definieron las características

de sección transversal típica a utilizar, para el caso de la vía 17-1 , en el plano del

DAPD SF14/4-01 se encontró que esta vía está tipificada como una V-9 peatonal, la

cual comunica con unas escaleras que llegan hasta la Carrera 4 Este, se optó por

diseñar esta vía como vía peatonal con una calzada de circulación de 4 metros

manteniendo la característica de vía . este carril de circulación, se diseña con el objeto

de encausar el agua de escorrentia, ya que su función es exclusivamente peatonal. A

pesar de ser una vía peatonal, se optó por diseñar un radio de giro de esquina para

sardinel en el costado derecho de la vía con el objeto de empalmar con el anden

existente en el sector, este radio de giro puede consultarse en cuadro adjunto en el

plano planta perfil anexo.

En la etapa de Estudios y Diseños se calculó la topografía detallada levantada en el

terreno y se elaboró un modelo digital del corredor de la vía. Como resultado de la

investigación de la tipología establecida en los planos de Urbanización aprobados por

el DAPD, se encontró tipología vial definida para la vía de acuerdo al plano SF14/4-

01. De V -9, la vía se diseñó con calzada de circulación de 4 metros exclusivamente

para uso peatonal, con el objeto de encausar el agua de escorrentia.

3.2 Criterios de diseño

A continuación se describen los parámetros establecidos para el diseño geométrico de

las vías objeto del estudio, los cuales son fijados por documentos guía como el Plan

de Ordenamiento territorial, "Manual de diseño geométrico para carreteras" del

INVIAS, recomendaciones de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá. En


11

•

cuanto a lo que tiene que ver con la velocidad de diseño,uc~ J4~

este parámetro no fi~ .tomado en cuenta debido a que el diseño no pretender cambiar el uso actual de la vía

sino organizar el tránsito de vehículos y peatones por zonas exclusivas y no

compartidas, lo que obliga a que los conductores rueden a velocidades por debajo de

la mínima establecida para transitar en ciudad.

Tabla No. 1.Parámetros de Diseño vías 17-1

Tipo de vía:V-9 peatonal

Vía 17-1 KO-005 al KO+ 038.93)Radio mínimo 30 mRadio mínimo de giro 3.0 mPendiente longitudinal mínima 0.30%Pendiente longitudinal máxima 12.0%Pendiente transversal o bombeo 2%Peralte máximo 7.2%

3.3 Diseñoen Planta

Una vez reunida esta información se procedió a la elaboración del diseño en planta.

La vía EGIPTO ALTO, comprende la calle 10 A entre Carreras 3E Y 4 E, según

nomenclatura suministrada por el IDU; este eje tiene una longitud total de diseño de

038.93 metros con dos curvas horizontales, EL eje de diseño de la vía se ajustó lo

más posible de tal manera que los bordes de la calzada de circulación, se ajustaran a

las áreas peatonales existentes al costado izquierdo y derecho de la vía. Por otro lado

se proyectó un eje de 17.03 metros de longitud a través de un camino existente en el

costado derecho de las escaleras con el fin de facilitar el diseño urbanístico del sector

en referencia. En cuanto a lo que tiene que ver con las escaleras, estás son

intervenidas por el diseño urbanístico. La vía 17-1 mantiene un peralte del 2% a lo

largo de todo el abscisado.


11

•

••

~A.C.I.~PROYECT~1

Estudios y Diseños para la Construcción vto Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales - Grupo 2


Versión 0.0

Anexo al presente informe se hace entrega del reporte del alineamiento horizontal del

eje de diseño generado por el Programa Eagle Point. Igualmente se entrega la cartera

de coordenadas para la localización de dicho eje.

3.4 Replanteo y localización del Proyecto

Una vez definido el eje de diseño para la vía, se procedió a su replanteo por

coordenadas desde los deltas de la poligonal ejecutada durante el levantamiento

topográfico inicial. Tomando como base las carteras de coordenadas del diseño

geométrico se procedió a la localización de las abscisas correspondientes en terreno

para el levantamiento respectivo de las secciones transversales.

3.5 Toma de Secciones y Nivelación del eje

Una vez concluida la labor de replanteo del eje se procedió a la toma de secciones

transversales con nivel de precisión cada 10 metros, dicha información fue

digitalizada en formatos de abscisa, distancia al eje y cota con el fin de importarlas

mediante el modulo roadcalc del programa de diseño Eagle Point, información con la

cual se procede al diseño en perfil y de secciones Transversales.

3.6 Diseño en peñil y secciones

Una vez introducidos los datos de campo al programa de diseño se procedió al diseño

de la rasante respectiva de la vía con el criterio de ajustarse lo máximo a la rasante

existente, permitir el acceso normal de vehículos a garajes ubicados en las viviendas

localizadas a lo largo de la vía en diseño y empalmar a nivel con las vías adyacentes

o bocacalles respectivas, cotas que pueden verificarsen en los planos hidráulicos

respectivos. así mismo implementar curvas verticales en los puntos de inflexión

vertical en donde la diferencia algebraica de pendiente fuera superior al 1%, revisando

que el parámetro k cumpliera con lo estipulado en el manual de INVIAS para curvas

verticales cóncavas y convexas. Se tenia como criterio de diseño la implementación


~A.C.l.MPROYECT~1

Estudios y Diseños para la Construcción y/o Evaluación para la RehabilitaciónDe accesos a barrios y pavimentos locales· Grupo 2

DISEÑO GEOMETRICO VIA EGIPTO ALTO 17·'(lDU-259-DG-E-17-' )

Versión 0.0• de pendiente longitudinal mínima del 0.3% y máxima la del 12 %, pero como la zona

de incidencia de la vía está totalmente desarrollada, no se puede cumplir con la

pendiente longitudinal máxima, haciéndose necesario asumir la existente en el terreno

que es de 23.49%.

Para el diseño de secciones transversales se tomo como pendiente transversal mínima

o bombeo normal el 2% y peralte se consideró necesario dejar peraltada la vía a lo

largo de su recorrido con el 2%, con el fin de ajustar el acceso a garajes y puertas

ubicadas al lado izquierdo de la calzada de circulación en sentido del abscisado, en las

zonas de espacio público la pendiente de los andenes es del 2% drenando hacia la vía.

Como el ancho total entre paramentos a lo largo de toda la vía no es homogénea, se

optó por mantener homogénea la calzada de circulación de 4 metros. Las secciones

transversales que muestran la tipología vial existente actualmente, la adoptada por el

DAPD y la tomada para el diseño de cada vía se pueden consultar en los planos

urbanísticos respectivos. Las secciones transversales que se muestran en el diseño

geométrico contemplan un ancho de calzada de circulación homogénea de 4 metros y

ancho de andenes de acuerdo a la distancia que existe entre el borde de calzada de

diseño y la paramentación existente en la respectiva abscisa

3.7 Referenciación

Según lo estipulado en los términos de referencia una vez terminadas las labores de

levantamiento topográfico se procedió a referenciar con placas de bronce algunas de

las placas de la poligonal, mediante el empleo de base nivelante. Esta información se

presenta en los planos de planta del proyecto, los datos de coordenadas de las placas

y las respectivas referencias se muestran en el ANEXO 5, con dicha información se

puede replantear el proyecto durante la etapa de construcción .

•Contrato IDU-259 2003 10

•

•

I

~A.C.l.MPROYECT~!



Versión 0.0

NOTA: El presente informe, así como sus respectivos anexos comprenden

exclusivamente lo relacionado con el diseño geométrico de la vía en referencia, por

tanto todo lo concerniente a:

Detalles hidráulicos deben consultarse en los planos 259 SPALRE-17-1

Señalización debe consultarse en los planos 259 TSSEPL-17-1

Detalles estructurales consultase en los planos 259ETPLDE-17-1

Detalles de andenes, paisajísmo, Espacio Público y sección Transversal típica debe

consultarse en los planos 259EPURPL-17-1

Estructura de pavimentos debe consultarse en informe IDU 259-GT-E-17-1


plano detalles pavimento

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