Planificacin del transporte: El hombre necesita un medio de transporte la ms importante es el transporte por carretera Se pensaba que se poda solucionar ampliando la red vial pero al poco tiempo se saturaban se intent preveer las obras y equipos para satisfacer la demanda futura pero tampoco funciono Transporte debe ser: eficientes, rpidos, econmicos y seguros. Informacin necesaria para planificacin, localizacin y zonificacin sobre clases de viajes Obtener demanda de viajesmatriz O/D Clasificacin de viajes en base a: residencia, motivo de viaje, modo de realizar Sistema transporte existen toda la informacin sentidos carriles Parmetros planificacin uso de suelo en zonas Recoleccin datos existentes y encuestas varios tipos Redes y sus elementos Centroides, conectores, tramos, nodos Tipos de redes: red vial, transporte colectivo, araas. Calibracin de red comprobar los movimientos Una vez verificada la red se asigna los volmenes de trafico Viajes residenciales son los de mayor importancia ya que consta de parmetros: modelo de generacin: mtodo de factores, de crecimiento, anlisis de regresin mltiple, anlisis por categoras. Los resultados de generacin de viajes por zona se tienen que ir chequeando con los datos de las encuestas domiciliarias para poder ir calibrando las ecuaciones de los modelos que lo componen. Es recomendable usar los dos mtodos el de regresin lineal y el anlisis por categora para definir mejor el modelo. Se puede realizar un nivel de distribucin para determinar el nmero de viajes efectuados entre cada zona de estudio Se realiza una matriz origen/ destino especificando el lugar de origen y el destino Tambin se usan modelos basados en factores de crecimiento que consiste en predecir viajes futuros con viajes actuales Modelos sintticos que indican relaciones entre distribucin de viajes y parmetros que influyen en los mismos Modelo de particin modal determina el porcentaje que le corresponden a c/u de los medios de transporte En primeros estudios de planificacin del transporte , no se tomaron en cuenta la distribucin de los viajes segn el medio utilizado esto ha generado varios conflictos para ubicar al modelo de transporte dentro del modelo de particin modal. Se han ideado varios mtodos para incluir a la particin modal en las distintas etapas del proceso de simulacin de los viajes desde la etapa de generacin hasta la etapa de generacin de viajes Los factores relacionados con caractersticas del viaje son: el propsito del viaje, la distancia del C.B.D y factores que tienen que ver con el medio utilizado para el viaje. Uno de estos factores esta relacionado con el confort, tiempo, costo de viaje. Tanto el tiempo como el costo puede ser expresado como absoluto o relativo Otros tiempos tambin son considerados y son: el tiempo de recorrido a pie, tiempo de espera por servicio, tiempo empleado en transbordos, y tiempos de recorrido a pie hasta el vehculo. Factores relacionados con personas que viajan: posesin del vehculo particular, densidad residencial, el ingreso de la persona y estructura familiar. Existen modelos aplicados despus de la distribucin de viajes los cuales tienen que ver con caractersticas particulares de los viajes tales como costo o tiempo. En estos modelos se utilizan valores absolutos o relativos. Las curvas de diversificacin utilizadas en estos modelos son ms complejas que las empleadas en el modelo de asignacin de viajes pues incorporan hasta 4 variables. El modelo de asignacin de viajes depende de la cantidad y caractersticas de las diversas rutas alternativas existentes El criterio bsico para los modelos de asignacin, consiste en seleccionar la o las rutas que permitan tener una disminucin en los costos de los viajes, con relacin a otras rutas posibles de ser utilizadas. El modelo de asignacin entrega informacin relativa a los volmenes de trfico que circulan por los distintos tramos del sistema. Luego de tener el modelo calibrado se procede a realizar el sistema de transporte existente para as identificar y evaluar fallas y defectos ms sobresalientes Luego se determina una escala de prioridades en el conjunto de obras a ejecutarse a lo largo del periodo de tiempo comprendido entre el ao base y el ao de diseo. A la etapa de pronstico y evaluacin se llega luego de haber obtenido para el ao base del estudio. Es necesario que el modelo de transporte simule con exactitud las condiciones existentes en el sistema estudiado, para el ao de anlisis. El modelo deber incluir toda la informacin necesaria sobre los factores que influirn sobre el sistema, en el futuro. Es preciso establecer la diferencia existente entre el concepto de demanda de viajes, y el del uso especfico de un medio de transporte. Para este anlisis se tiene que realizar un anlisis en base a la prediccin de los factores que influyen en la misma. Estableciendo la poblacin futura , se puede realizar por varios mtodos que pueden ser la extrapolacin hasta funciones del crecimiento vegetativo y migracin en rea de estudio. El diseo del sistema futuro de transporte, permite influir en caractersticas y desarrollo de zona estudiada. Como paso final la evaluacin del plan comprende los siguientes campos: evaluacin numrica, evaluacin de la operatividad del sistema, evaluacin efectos sobre el medio ambiente, etc.