plan de emergencia y contingencia -...
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PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
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PLAN DE EMERGENCIA Y
CONTINGENCIA - CICLO TOTAL E.S.P.
AREA DE PRESTACIÓN ZONA URBANA DE
RIONEGRO
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TABLA DE CONTENIDO
Pág.
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................ 5
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL ................................................................... 6
3. OBJETIVOS .......................................................................................... 7 3.1 Objetivo General .................................................................................. 7 3.2 Objetivo Especifico ............................................................................... 7
4. DEFINICION DE TÉRMINOS ................................................................. 7
5. CONTENIDO ........................................................................................ 10
5.1. RECURSOS OPERATIVOS ESTRATÉGICOS .............................................. 10
5.1.1. Vehículos ............................................................................................. 10
5.1.2. Sistemas de Información ...................................................................... 10
5.1.3. Proveedores y Contratistas ................................................................... 11
5.2. INFORMACIÓN ................................................................................... ..14
5.2.1. Identificación del Proceso de Tratamiento y Aprovechamiento de Residuos Sólidos .......................................................................................... …14
5.2.2. Resultados del Análisis de Riesgos y Controles ................................... 14
5.3. ESTRATEGIA DE RECUPERACIÓN SELECCIONADA ............................ ..17
5.4. RECURSOS PARA LA ESTRATEGIA DE RECUPERACIÓN SELECCIONADA ............................................................................................... 28
5.5. RECURSOS CRÍTICOS PARA CONTINGENCIAS .................................... 30
5.5.1. Directorio del Talento Humano .......................................................... 30
5.5.2. Equipos críticos y repuestos .............................................................. 32
5.5.3. Materiales e insumos ........................................................................ 34
5.5.4. Documentos e información ........................................................... 34
5.5.5. Directorio de proveedores y contratistas ........................................ 34
5.5.5.1. Personal Operativo y Contratista ................................................... 34
5.5.5.2. Proveedores de vehículos ............................................................. 35
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5.5.5.3. Proveedores de Servicios de Mantenimiento de Vehículos ............... 35
5.5.5.4. Directorio de clientes estratégicos ................................................. 36
5.5.5.5. Infraestructura vial ...................................................................... 37
5.6. ESTRUCTURA PARA CONTINGENCIAS ........................................... 38
5.6.1. Estructura para la planeación y mantenimiento el plan ................... 38
5.6.2. Organización para la respuesta ...................................................... 38
5.6.2.1. Información requerida para evaluar la afectación en la presentación Del servicio de recolección y trasporte en campo ............................................... 39
5.6.2.2. Información a la comunidad .......................................................... 39
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1. INTRODUCCION
El Decreto 3571 de 2011 en el numeral 17 del artículo segundo establece como funciones del Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio “promover y orientar la incorporación del componente de gestión del riesgo en las políticas, programas y proyectos del sector, em coordinación con las entidades que hacen parte del Sistema Nacional de Prevención y Atención de Desastres” hoy Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres- SNGRD. En cuanto a la normatividad sectorial y de gestión del riesgo, la misma exige que los prestadores de servicios públicos de acueducto, alcantarillado y aseo formulen y actualicen sus planes de emergencia y contingencia (artículo 42 Ley 1523 de 2012), planes de contingencia (artículos 197 y 201 de la Resolución 1096 del 2000, Reglamento Técnico para el Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico-RAS), y los planes operacionales de emergencia (artículo 30 Decreto 1575 de 2007). Las normas mencionadas buscan que los prestadores de servicios público de acueducto, alcantarillados y aseo, elaboren un instrumento de planificación que incluya procedimientos generales de atención de emergencias para cada escenario de riesgo identificado, la definición de la organización institucional, las funciones, responsabilidades y procedimientos para enfrentar un evento específico de emergencias. (Resolución número 0154 19 de marzo de 2014, Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio, República de Colombia). En ese orden de ideas la empresa Ciclo Total E.S.P, quien desarrolla el servicio de aseo en el componente de aprovechamiento, se alinea con la norma, diseña y pone en marcha el Plan de Emergencia y Contingencia con el propósito de estar preparados para enfrentar situaciones de peligro, por lo cual este plan contiene la descripción de las actividades a realizar en situaciones específicas que puedan presentarse y con esto ayuda a minimizar las exposiciones y lesiones en trabajadores, público en general y el ambiente. Una de las estrategias utilizadas para la definición de los objetivos y acciones propios del Plan de Contingencia del prestador del servicio de aseo en el componente aprovechamiento, lo constituye la identificación de las condiciones de trabajo existentes en este medio laboral. Una de las herramientas utilizadas frecuentemente para el diagnóstico de dichas condiciones de trabajo lo constituye la elaboración del panorama de factores de riesgo, el cual a partir de una inspección a cada sitio de trabajo permite identificar los factores de riesgo a nivel general, sus fuentes, número de expuestos, tiempos de exposición y métodos de control. Con esta información se procede a realizar la valoración de cada factor de riesgo identificado; acción que permitirá determinar los factores de riesgo prioritarios para la organización, como una manera de orientar el trabajo en el plan de contingencia sobre
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aquellos aspectos críticos del proceso, por lo cual el presente trabajo es el resultado de la identificación de los factores de riesgo en las rutas del servicio de aprovechamiento que presta Ciclo Total E.S.P. De acuerdo con lo anterior, hacemos énfasis en dos aspectos principales: La función de la prevención: Es el establecimiento y difusión de información y educación para la prevención, de los sistemas de alerta y comunicación permanente. El servicio de la atención: Sistemas de alertas previas, organización de los generadores, coordinación de apoyos, mitigación y respuesta con las autoridades competentes de atención y desastres en cada una de las áreas donde se presta el servicio de aseo en el componente aprovechable. Este Plan está diseñado para responder a eventuales emergencias en el municipio de Rionegro. Dada la necesidad de recuperar la prestación del servicio en el menor tiempo posible con calidad y cobertura después de un evento natural o antrópico, es indispensable realizar una adecuada GIR “Gestión Integral de Riesgos” identificando los posibles eventos que pueden afectar el logro de los objetivos, soportar y documentar la toma de decisiones, minimizar y prevenir pérdidas, facilitar el cumplimiento de normatividades y regulaciones aplicables, así como generar confianza frente a los grupos de interés. La GIR “Gestión Integral de Riesgos”, de acuerdo a lo establecido en la Ley 1523 de 2012, es un proceso social orientado a la formulación, ejecución, seguimiento y evaluación de políticas, estrategias, planes, programas, regulaciones, instrumentos, medidas y acciones permanentes para el conocimiento y la reducción del riesgo, y para el manejo de desastres, con el propósito explícito de contribuir a la seguridad, el bienestar, la calidad de vida de las personas y al desarrollo sostenible.
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
Ciclo Total SAS ESP, en el desarrollo de su propósito empresarial, debe gestionar los riesgos relacionados con su infraestructura y aquellos que se deriven de los daños de la misma que produzcan efectos en el área de influencia, y en cumplimiento de las disposiciones legales relacionadas con la materia, entre estas:
Ley 142 de 1994, por la cual se establece el régimen de los servicios públicos domiciliarios y se dictan otras disposiciones.
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Ley 1523 de 2012, por la cual se adopta la política nacional de gestión del riesgo de desastres y se establece el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres y se dictan otras disposiciones.
Resolución 0154 de 2014, por el cual se adoptan los lineamientos para la
formulación de los planes de emergencia y contingencia para el manejo de desastres y emergencias asociados a la prestación de los servicios públicos domiciliarios de acueducto, alcantarillado y aseo y se dictan otras disposiciones.
3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo General
Definir las actividades, acciones y procedimientos a desarrollar en caso de presentarse desastres de origen natural y/o antrópico, con el fin de suministrar de manera alternativa el servicio de aprovechamiento (la recolección de los residuos aprovechables, transporte selectivo hasta la ECA, y la clasificación y pesaje de los residuos en la ECA), de residuos y restablecer en el menor tiempo posible el funcionamiento normal del mismo buscando así garantizar la continuidad y cobertura del servicio.
3.2. Objetivos Específicos
Definir las funciones y responsabilidades de los actores involucrados en la atención y
planificación de emergencias y contingencias.
Planificar y coordinar las actividades de atención y recuperación para situaciones generales y específicas, las cuales surgen del proceso de valoración de los factores de riesgo.
Activar procedimientos preestablecidos de respuesta para atender la demanda del servicio en caso de que este sea suspendido por situaciones internas o externas.
Informar en forma precisa y oportuna las actividades previas y a desarrollar en caso de que se presenten situaciones anormales en el desarrollo del proyecto.
4. DEFINICION DE TÉRMINOS Con el ánimo de lograr una adecuada interpretación de los requerimientos del presente Plan y servir así de referencia a todo aquel que tenga responsabilidad en la puesta en operación de los planes de contingencia, a continuación, se definen los principales términos específicos de uso frecuente:
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Factor de riesgo: Se definen como aquellos objetos, instrumentos, máquinas, instalaciones ambientales, acciones humanas, que encierran una capacidad potencial de producir lesiones o daños materiales y cuya probabilidad de ocurrencia depende de la eliminación o control del elemento agresivo. Factor de riesgo ambiental: Es aquel que bien sea por la acción de la naturaleza o la mano del hombre está poniendo en peligro el bienestar del individuo, la naturaleza o bien están afectando la salud de la población, los cuales la mayoría de las veces se potencian y contribuyen a las causas de enfermar y morir. Por tanto, un factor de riesgo ambiental puede ser contaminación o deterioro de los recursos. Panorama de factores de riesgo: Estudio donde se obtiene la información, los factores de riesgos laborales y ambientales, presentes en el desarrollo de cualquier actividad realizada por el hombre, en un espacio determinado. Permite conocer, además, la exposición a que están sometidos los distintos grupos de trabajadores, afectados por dichos factores. Fuente generadora: Identifica el proceso, objetos, instrumentos y condiciones físicas y psicológicas de las personas que generan el factor de riesgo. Número de expuestos: Hace relación al número de personas que se ven afectados en forma directa o indirecta por el factor de riesgo durante la realización del trabajo. Horas de exposición día: Esta variable cuantifica el tiempo real o promedio durante el cual la población en estudio está en contacto con el factor de riesgo, durante su jornada laboral. Grado de control: Hace relación a las medidas de eliminación o mitigación de los factores de riesgo que se han puesto en práctica en la fuente de origen, en el medio de transmisión o en las personas. Consecuencias: Tiene que ver con los efectos negativos en el estado de salud de las personas, los daños materiales, la reputación y las finanzas de la empresa. Grado riesgo: Es un dato semicuantitativo que se calcula para cada factor de riesgo detectado. Este permite comparar la agresividad de un factor de riesgo con respecto a los demás y establecer prioridades para su control. Prioridad: Una vez se realiza la valoración de cada factor de riesgo por medio de la aplicación del Grado de Riesgo SURATEP, se listan todos los factores de riesgo, en orden de mayor a menor puntaje, para determinar las necesidades de control, en un orden lógico, de acuerdo con los valores obtenidos.
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Autoridad Ambiental: Es la corporación autónoma regional que administra el recurso hídrico, en su jurisdicción. CCO: Centro de Control de Operaciones. Contingencia: Estado de perturbación de un sistema, en el que se afecta su operatividad. Plan de Contingencias: Previsiones hechas por una empresa u organización tendientes a limitar el tiempo de interrupción de la operación y los impactos asociados a la imagen corporativa, la información crítica y el medio ambiente, como consecuencia de la materialización de un evento. Criticidad: Es la clasificación de los recursos requeridos para la recuperación del proceso, en función del efecto que tendría su no disponibilidad. Se clasifican en recursos críticos, esenciales, necesarios y deseables. Incidente: Suceso imprevisto que altera el normal funcionamiento de un proceso, proyecto, negocio o empresa. Incidente Leve – Interrupción: Son aquellos incidentes que no generan un impacto significativo para Ciclo Total y su solución se realiza con los recursos disponibles del proceso o instalación afectada. Incidente Moderado – Emergencia / Contingencia: Son aquellos incidentes que generan un impacto significativo para la organización. Su manejo requiere del uso de recursos adicionales (internos o externos de Ciclo Total) a los disponibles en el proceso o instalación afectada, y de la modificación temporal, parcial o total de la ejecución del proceso o la instalación, pero su impacto no pone en riesgo objetivos estratégicos de la organización. Las consecuencias de este incidente materializado representan ciertas amenazas para la vida, la propiedad, el ambiente y la reputación de Ciclo Total. Incidentes Críticos – Crisis: Son aquellos incidentes que afectan los objetivos estratégicos de Ciclo Total ESP, de manera tal que sea capaz de poner en peligro la reputación, estabilidad y supervivencia de la organización. Su manejo requiere de la activación del Equipo Gerencial de Crisis de Ciclo Total ESP. También se clasificará como crisis, por afectación a la reputación, cualquier muerte(s) o secuestro(s), de cualquier persona, que se presente en alguna instalación, proceso o proyecto de Ciclo Total ESP. Recurso crítico: Es el recurso absolutamente indispensable, sin el cual no sería posible realizar la recuperación.
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Recurso deseable: Es el recurso cuya disponibilidad facilitaría el proceso de recuperación, pero podría prescindirse de él. Recurso esencial: Es el recurso indispensable para la recuperación, sin el cual solo podría realizarse de una manera parcial. Recurso necesario: Es el recurso cuya disponibilidad no comprometería la recuperación, pero demoraría el proceso para lograrlo. Estación de Clasificación y Aprovechamiento (ECA): Son instalaciones técnicamente diseñadas con criterios de ingeniería y eficiencia económica, dedicadas al pesaje y clasificación de los residuos sólidos aprovechables, mediante procesos manuales, mecánicos o mixtos y que cuenten con las autorizaciones ambientales a que haya lugar. Residuo sólido aprovechable: Es cualquier material, objeto, sustancia o elemento sólido que no tiene valor de uso para quien lo genere, pero que es susceptible de aprovechamiento para su reincorporación a un proceso productivo.
5. CONTENIDO
5.1 RECURSOS OPERATIVOS ESTRATÉGICOS A continuación, se presentan de manera general los recursos operativos estratégicos para la adecuada implementación del plan de contingencia. 5.1.1 Vehículos Ciclo Total ESP para la prestación del servicio de aprovechamiento cuenta con una flota de vehículos tracto camiones asignados a las rutas y vehículos con disponibilidad inmediata con el fin de mitigar las interrupciones en la prestación del servicio de recolección selectiva y transporte a la ECA, causadas principalmente por fallas mecánicas, accidentes y dificultades en la circulación de las vías. 5.1.2 Sistemas de Información Nuestra Organización cuenta con un sistema de información de la operación de recolección y transporte consignada en los siguientes sistemas de información los cuales tienen su respectivo respaldo en servidores, así como:
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GEO GESTIÓN: Este sistema tiene un componente geográfico soportado en el software de Movistar donde se puede evidenciar en tiempo real el cubrimiento total de las Macrorrutas y las Microrrutas, al igual este sistema proporciona un llamado mediante “BOTON DE PANICO” aplicativo que permite al conductor informar en tiempo real cualquier situación anómala que pueda presentarse. SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS): Todos nuestros vehículos tienen dispositivo GPS, el cual funciona mediante una plataforma web el cual también se tiene contratado con el proveedor Movistar, en dicha plataforma puede capturarse los recorridos realizados, tanto en Macrorrutas como en Microrrutas, soportar la cobertura, guardar historial de rutas, implementación de Geo Cerca, aplicativo que informa en tiempo real si el vehículo sale de la ruta asignada en el área de prestación del servicio. HELISA: Este sistema soporta el proceso el ingreso y las salidas de materiales a la ECA, al igual que apoya en temas relacionados con facturación, inventarios, y contabilidad en general. SISCOMBAS (Prometalicos): Sistema digital que permite el pesaje en tiempo real del material que ingresa a la ECA, al igual que permite discriminar la procedencia del material entre otras aplicaciones. Sistema de línea Telefónico: Sistema de línea de atención donde el usuario, ciudadano, contratista, empleado, reciclador de oficio, entre otros; podrán reportar novedades en tiempo real que puedan presentarse en el desarrollo de la actividad de aprovechamiento. Tel. (574).548 56 98. Página Web de Ciclo Total ESP, y Redes Sociales: Aplicativo que le permite al usuario, ciudadano, contratista, empleado, reciclador de oficio, entre otros; informar en tiempo real de novedades presentadas frente a la actividad de aprovechamiento al igual que el reporte de peticiones, quejas o reclamos que puedan presentarse. 5.1.3 Proveedores y Contratistas Se considerarán todos los proveedores y contratistas fundamentales para la prestación del servicio, además, como aliados estratégicos para contribuir a la recuperación de la operación en casos de contingencia.
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TIPO DE MANTENIMIENTO NOMBRE CONTRATISTA TELEFONO DE CONTACTO
VE
HIC
ULO
S
Carpas Carpas Lufer Teléfono: (4) 5125052
Carrocerías Carrocerías
Panamericana/Jovanny Burruegos
Celular: 3148129504
Mecánico Vehículos Jhoany Álvarez Celular :3137631125
Revisión Tecno mecánica Centro de Diagnóstico
Automotor Del Oriente CDA Teléfono: (4) 5312301
Mtto de Motores Fotón Medellín Teléfono: (4) 3615828
Lavado y Desinfección de Vehículos
Estación de Servicios Los Pinos
Celular : 3122109171
Sistema de GPS Vehicular - Rastreo Remoto
Gestión Vehicular Premium - Movistar Alejandro Pérez
Celular: 3173644714
Suministro de ACPM y Gasolina
Estación de Servicios Ciudadela
Teléfonos: (4) 5484434 -5484837
Soldadura, Latonería y pintura
Latonería Morgan Celular :3105368061
Sistema Eléctrico y Baterías Julio Cesar González Celular :3108884099
Sistema Hidráulico y Suministro de Mangueras
Central de Mangueras Hidráulicas
Teléfono (4) 232 12 80
Suministro y Mtto Llantas Keluillantas Teléfono: (4) 5691742 Celular: 3104485216
Filtros y Lubricantes
Serviteca Oriente Celular: 3104485216
Lubrioriente Teléfono: (4)5484953 - 5690755
Accesorios y Vidrios Polo Lujos Teléfono: (4) 5487178
Mtto Montacargas Sertecmo SAS Teléfono: (4) 3665966
Mecánico del Pulpo John Fredy Prisco Celular : 3105337016
Mtto de Embaladoras Hidrocomponentes Teléfono: (1) 4051485 Celular : 3104814865
INFR
AE
ST
RU
CT
UR
A E
CA
/E
AT
Suministro, repuestos, insumos y material ferretería
Depósitos de Materiales la Ramada
Teléfono : (4) 5481210
Depósito de Materiales Casa
y Finca Teléfono: (4) 5488978
Ingeniero de Sistemas Munditecnologia / Uber
Hoyos Celular: 3216393654
Bascula Camionera Prometalicos Teléfono: (6)8864009 - 8864148
Soldadura Infraestructura Rayo Veloz Celular : 3105368061
Software Contable – Registro Pesaje Material
Helisa Teléfono : (1) 7430333 - 4824228
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PU
BLIC
IDA
D Y
ME
DIO
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ICA
CIÒ
N
Publicidad
Impresión Material Publicitario, Carpas, Suvenir
/ Guillermo Litografía Medellín
Celular: 314 6790759
Líneas & Gráficos Teléfono: 5619643
COLOR FULL Celular: 3122042656
Medio de Comunicación Para Difusiones Masivas al
Usuario y terceros
Periódico del Oriente Celular: 3216464854
El Colombiano Teléfono: (4) 3315252
América TV El Santuario Teléfono: (4) 5460225 Emisora Aso comunal Estéreo 89.4 FM ( El
Santuario) Teléfono : 5461406
CCM (Canal Comunitario de Marinilla)
Teléfono: (4) 5486366 - 5691335
Galáctica estéreo 107.4 FM (Marinilla) Teléfono: (4) 5485301
Periódico el Marinillo Celular: 3136451701
Acuario Televisión Rionegro Teléfono: (4) 5616658
Rionegro Estéreo 104.4 FM Teléfono: (4) 5613557 - 5620274.
El Rionegrero Teléfono: (4) 5611863
Mi Oriente (Rionegro) Teléfono: (4) 5612121 Celular: 3108966329
Canal Comunitario Viboral TV
Teléfono: (4) 5434020
Azulina estéreo 88.4 FM (El Carmen de Viboral)
Teléfono: (4) 5611873
Noticarmen Teléfono: (4) 543 40 20
La Ceja TV Mundo Teléfono: (4) 4445065
Celeste estéreo 105.4 FM (La Ceja)
Teléfono: (4) 5538034
Distribución Publicidad y perifoneo
Visual Producciones (Perifoneo) Celular: 3104324247
Valla Y Venga Celular: 3146161930
Alfonso Martínez (Perifoneo) Celular: 3113044274
5.2 INFORMACIÓN
5.2.1 Identificación del Proceso de Tratamiento y Aprovechamiento de Residuos Sólidos
A continuación, se describen los componentes básicos del sistema de manejo de residuos sólidos aprovechables:
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5.2.2 Resultados del Análisis de Riesgos y Controles
Riesgo Causas Efecto Controles preventivos
existentes
Controles correctivos existentes
Per
did
a d
e M
ater
ial
Intereses particulares o fraude (conductor, otros operadores). Perdida de
potencial de aprovechamiento
------------------------- Disminución de
ingresos. -------------------------
Afectación a la reputación.
-------------------------Fortalecimiento de
la competencia
Decreto 596 de 2016 y Res. 276 de 2016 -
establecen los deberes de los
usuarios (presentación de
residuos separados, permitir aforo y pago de tarifa). ------------------------- Plan de
mantenimiento predictivo, preventivo
y correctivo y dos vehículos con disponibilidad
inmediata -------------------------
Plan de Contingencias para atención
de derrames de material
Robo.
Mal manejo (material recolectado, transportado, decepcionado y pesado, separado, clasificado).
(Mezcla, contaminación cruzada).
Pérdida parcial o total del material.
Residuos mal separados en la fuente.
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Alta competencia por el material aprovechable entre operadores de aprovechables o recicladores informales (se requieren altos volúmenes de aprovechables para diluir los costos fijos).
Programación de rutas y
dimensionamiento de recursos requeridos.
Falta de experiencia en el negocio (recolección, transporte, Recepción y pesaje, separación, clasificación, almacenamiento).
Accidente o incendio del vehículo.
Material alterado
Material contaminado (inflamable, corrosivo, reactivo, tóxico, infeccioso, corto punzante).
Mal almacenamiento (deterioro, daño).
Falta de cobertura en la recolección del material aprovechable.
Alianzas de operadores de aprovechables con el Municipio.
Lim
itac
ion
es p
ara
ejec
uta
r la
s ac
tivi
dad
es
Mal funcionamiento de equipos y herramientas (obsolescencia, antigüedad, accidente).
Afectación a la calidad del servicio ------------------------- (dificultades para
realizar la operación).
-------------------------Afectación a la
reputación. -------------------------
Plan de mantenimiento
predictivo, preventivo y correctivo y dos
vehículos con disponibilidad
Inmediata. ---------------------
Plan de mantenimiento
Plan de contingencias
para reemplazo de vehículos.
---------------------- Plan de
contingencias para
indisponibilidad de báscula.
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Aumento en la generación de aprovechables por encima de los umbrales operativos estimados.
Afectación ambiental.
predictivo, preventivo y correctivo para
maquinaria y equipos en la ECA. -
------------------Programación de
rutas y dimensionamiento de recursos requeridos.
------------------- Socialización de
programación de rutas y
procedimientos con el personal operativo.
Indisponibilidad de equipos (Báscula, otros)
Insuficiencia de equipos.
Insuficiencia de recursos (materiales, infraestructura, vehículos, equipos - basculas) e insumos.
Problemas de circulación o cierre de vías, orden social y/o público.
Desastres naturales o condiciones climáticas adversas que afecten la operación.
Ind
isp
on
ibili
dad
o in
efic
ien
cia
de
la E
CA
Demanda superior a la esperada.
Perdida de potencial de
aprovechamiento (se comercializa, pero no se lleva a
tarifa). -------------
Disposición del material
(sobrecostos, disminución de
ingresos). ---------------
Afectación a la reputación.
----------- Afectación a la
calidad del servicio.
Programación de rutas y
dimensionamiento de recursos requeridos. ----------------------------
Plan de mantenimiento
predictivo, preventivo y correctivo para
maquinaria y equipos en la ECA.
Plan de mantenimiento correctivo para maquinaria y equipos en la
ECA. ----------------
Plan de contingencias
para indisponibilidad
de báscula.
Incendio
Evento natural (inundación, sismo).
Indisponibilidad de equipos (Báscula.
Insuficiencia de infraestructura propia.
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Daño en el fluido eléctrico.
Acumulación de material.
Insuficiencia de espacio para almacenamiento
Baj
a ro
taci
ón
de
mat
eria
l ap
rove
chab
le
Inexistencia de un mercado.
Disminución de ingresos.
--------------Afectación ambiental. ------------
Dificultades para operar.
Estrategia de selección de
materiales reciclables (cartón, papel,
plástico, metales).
Se debe hacer uso de otras
ECAS o EAT en caso de ser necesario. ----------- Se debe
estructurar un convenio de colaboración
con otros clientes.
Condiciones desfavorables del mercado (caída de precios que no permitan alcanzar la rentabilidad esperada, competencia desleal, monopolios)
Falta de experiencia en la comercialización.
Bajas demandas de algunos materiales.
Falta de recursos que apalanquen proyectos de desarrollo e innovación que desarrollen mercados para los materiales.
El negocio del aprovechamiento no ha evolucionado en los últimos años.
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5.3 ESTRATEGIA DE RECUPERACIÓN SELECCIONADA Las estrategias existentes para la recuperación de un proceso o proyecto se clasifican en Restitución, Sustitución y Suspensión. Restitución: Estrategia de recuperación que consiste en reemplazar los equipos o sistemas dañados o perdidos, y/o establecer los procesos o actividades afectadas, por otras u otros con las mismas características o funciones. Sustitución: Estrategia de recuperación que consiste en cambiar los equipos, instalaciones y/o procesos afectados, por otros con características o funciones diferentes. Suspensión: Estrategia de recuperación consiste en interrumpir temporalmente la realización del proceso, mientras se llevan a cabo otras medidas provisionales de contingencias. Riesgo #1: Pérdida de Material Restitución: Plan de contingencia para atención de dispersiones de material Alcance: Pérdida de material por derrame en espacio público. Tiempo óptimo y máximo de recuperación: Tiempo óptimo 2 horas, tiempo máximo 12 horas. Tiempo estimado para el inicio de la recuperación: 1 hora. Pasos para la recuperación: Recursos para la estrategia de recuperación: 2 vehículos con disponibilidad inmediata, herramientas (Palas, costales, material de amarre, etc.) e implementos de seguridad.
No. Acción Descripción Responsable
1
Informar el evento a la dependencia
correspondiente.
Se debe informar inmediatamente al Centro de
Control Operativo a cualquiera de los siguientes teléfonos: ECA EL AGUILA: Celular:
3225985397 ECA PACHAMAMA: Celular
3127053015 ECA COMPRAPLAST: Celular:
3104043029 ECA REGIONAL ORIENTE:
3104132878 – (574) 548 5698 SUPERVISOR RUTAS
Conductores, Ayudantes y Operarios. Comunidad
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ORIENTE: 3104127683. Desde allí se encargarán de ejecutar
las acciones de atención del evento con el Coordinador de
Operaciones y/o con el personal encargado del mantenimiento de Vehículos. La comunidad reporta
por la línea De atención al usuario (574) 5485698 y está informa al Supervisor de Rutas
de Oriente el cual debe informar al Coordinador de Centro de Operaciones y/o ECA, EAT.
2 Recepción del
reporte de evento.
Recibir el reporte del evento e informar al coordinador del
CENTRO DE OPERACIONES
Operadores de La línea De atención al
usuario. Auxiliar Oriente
3
Desatar esquema de
comunicación del evento.
Desatar esquema de comunicación del evento de
acuerdo a la matriz definida y coordinar acciones de apoyo.
Localizar e informar al supervisor de Oriente, Personal encargado de mantenimiento y al área de
riesgos en caso de que aplique.
Coordinador de Centro de
Operaciones.
4
Realizar visita a la zona y evaluar
afectación en la comunidad de
Rionegro, daños en bienes
propios y/o de terceros e identificar y
predimensionar estrategia de
recuperación del servicio.
Consiste en analizar la extensión del daño y definir acciones y
recursos necesarios para atención del evento, minimizar el impacto y recuperar la prestación del servicio. Entre los aspectos a evaluar por el Coordinador esta la afectación de las vías, vías alternas y acceso del vehículo
compactador.
Supervisor Rutas Oriente. Personal Mantenimiento en
caso de se presente afectación
de vehículos. Aseguradora en
caso de que aplique.
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
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5
Reportar la magnitud de las
posibles afectaciones a la
comunidad de Rionegro y a la
operación.
Reportar al Director PGIRS Regional la magnitud de las posibles afectaciones a las
comunidades y a la operación de Ciclo Total en el Municipio de Rionegro y la necesidad de
involucrar en la atención, a los conocedores según las
afectaciones, con base en la Guía para el Apoyo y AtenciónPrioritaria de
Emergencias.
Supervisor Rutas Oriente
6 Atención de la contingencia
operativa.
Aplicación de la estrategia operativa (En caso de afectación del vehículo, se debe enviar el
reemplazo). Enviar personal con herramientas para recolección
del material).
Coordinador Centro de Operaciones en coordinación con Supervisor Rutas
Oriente y Contratistas.
Entidades de apoyo si se requieran
(Bomberos, Agentes de tránsito,
Personal que aplique).
7 Evaluación de
Recursos.
Estimar los recursos humanos y físicos necesarios para la
recuperación de la operación.
Personal de las Áreas encargadas.
Contratistas y personal
Mantenimiento.
8 Comunicación
del avance.
Informar sobre el avance de la atención de la contingencia operativa al Director PGIRS
Regional para que éste informe a los interesados según el
esquema de comunicación definido.
Supervisor Rutas Oriente
9 Reparación del
daño en vehículos.
Activar el Plan de Mantenimiento Correctivo de los vehículos
Personal encargado del mantenimiento
de vehículos.
10 Restablecimiento
del sistema.
Coordinación de los movimientos operativos remotos y locales que
se debe ejecutar en la infraestructura de aseo para el restablecimiento del sistema.
Supervisor Ruta Oriente en conjunto con el Coordinador
del Centro de Operaciones,
Contratistas y personal que
requiera
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 21 de 39
11 Elaborar informe
de daños técnicos.
Identificar la causa (detonante) que origina la afectación de la
infraestructura propia, detallando y valorando la reparación o
reposición del activo y demás medidas contingentes o de
mejora y la afectación, teniendo como insumos los informes de
las entidades de gestión de riesgo.
Supervisor Ruta Oriente con
Personal del Centro de Operaciones,
personal de Mantenimiento y aseguradora en
caso que aplique.
Riesgo #2: Limitaciones para ejecutar las actividades Restitución: Plan de contingencia para reemplazo de vehículos. Alcance: Limitaciones para ejecutar las actividades por mal funcionamiento, indisponibilidad o insuficiencia de equipos y/o herramientas. Tiempo óptimo y máximo de recuperación: Tiempo óptimo 2 horas, tiempo máximo 12 horas. Tiempo estimado para el inicio de la recuperación: 1 hora. Pasos para la recuperación:
No. Acción Descripción Responsable
1
Informar el evento a la dependencia
correspondiente.
Se debe informar inmediatamente al Centro de Control Operativo a cualquiera de los
siguientes teléfonos: ECA EL AGUILA: Celular: 3225985397 ECA PACHAMAMA: Celular 3127053015
ECA COMPRAPLAST: 3104043029 ECA REGIONAL ORIENTE: 3104132878 –
(574) 548 5698 SUPERVISOR RUTAS ORIENTE:
3104127683. Desde allí se encargarán de ejecutar las acciones de atención del
evento con el Coordinador de Operaciones y/o con el personal encargado del
mantenimiento de Vehículos. La comunidad reporta por la línea De atención al usuario
(574) 5485698 y está informa al Supervisor de Rutas de Oriente el cual
debe informar al Coordinador de Centro de Operaciones y/o ECA, EAT.
Conductores, Ayudantes y Operarios. Comunidad
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 22 de 39
2 Recepción del
reporte de evento.
Recibir el reporte del evento e informar al coordinador del CENTRO DE
OPERACIONES
Operadores de La línea De atención al
usuario. Auxiliar Oriente
3
Desatar esquema de
comunicación del evento.
Desatar esquema de comunicación del evento de acuerdo a la matriz definida y coordinar acciones de apoyo. Localizar e
informar al supervisor de Oriente, Personal en cargado de mantenimiento y al área de
riesgos en caso de que aplique.
Coordinador de Centro de Operaciones.
4
Realizar visita a la zona y evaluar
afectación en la comunidad de
Rionegro, daños en bienes
propios y/o de terceros e identificar y
predimensionar estrategia de
recuperación del servicio.
Consiste en analizar la extensión del daño y definir acciones y recursos necesarios para atención del evento, minimizar el impacto y recuperar la prestación del servicio. Entre los aspectos a evaluar por el Coordinador esta la afectación de las vías, vías alternas
y acceso del vehículo compactador.
Supervisor Rutas Oriente.
Personal Mantenimiento en caso de se
presente afectación de
vehículos. Aseguradora
en caso de que aplique.
5
Reportar la magnitud de las
posibles afectaciones a la
comunidad de Rionegro y a la
operación.
Reportar al Director PGIRS Regional la magnitud de las posibles afectaciones a las comunidades y a la operación de Ciclo
Total en el Municipio de Rionegro y la necesidad de involucrar en la atención, a
los conocedores según las afectaciones, con base en la Guía para el Apoyo y AtenciónPrioritaria de Emergencias.
Supervisor Rutas Oriente
7 Atención de la contingencia
operativa.
Aplicación de la estrategia operativa (En caso de afectación del vehículo, se debe
enviar el reemplazo). Enviar personal con herramientas para recolección del
material).
Coordinador Centro de
Operaciones en
coordinación con Supervisor Rutas Oriente y Contratistas. Entidades de apoyo si se requieran
(Bomberos, Agentes de
tránsito, Personal que
aplique).
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 23 de 39
8 Evaluación de
Recursos.
Estimar los recursos humanos y físicos necesarios para la recuperación de la
operación.
Personal de las Áreas
encargadas. Contratistas y
personal Mantenimiento.
9 Comunicación
del avance.
Informar sobre el avance de la atención de la contingencia operativa al Director PGIRS
Regional para que éste informe a los interesados según el esquema de
comunicación definido.
Supervisor Rutas Oriente
10 Reparación del
daño en vehículos.
Activar el Plan de Mantenimiento Correctivo de los vehículos
Personal encargado del mantenimiento de vehículos.
11 Restablecimiento
del sistema.
Coordinación de los movimientos operativos remotos y locales que se debe ejecutar en la infraestructura de aseo para
el restablecimiento del sistema.
Supervisor Ruta Oriente en conjunto
con el Coordinador del Centro de Operaciones,
Contratistas y personal que
requiera
11 Elaborar informe
de daños técnicos.
Identificar la causa (detonante) que origina la afectación de la infraestructura propia,
detallando y valorando la reparación o reposición del activo y demás medidas contingentes o de
mejora y la afectación, teniendo como insumos los informes de las entidades de
gestión de riesgo.
Supervisor Ruta Oriente con Personal del Centro de Operaciones, personal de
Mantenimiento y aseguradora en caso que
aplique.
5.4 Recursos para la estrategia de recuperación: 2 vehículos con disponibilidad inmediata, básculas alternativas.
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 24 de 39
Riesgo #3: Indisponibilidad o ineficiencia de la ECA Restitución: Plan de contingencia para indisponibilidad de báscula y/o daño de equipos Alcance: Indisponibilidad o ineficiencia de la ECA por picos de recolección, evento natural, daños eléctricos o insuficiencia de infraestructura. Tiempo óptimo y máximo de recuperación: Tiempo óptimo 12 horas, tiempo máximo 24 horas. Tiempo estimado para el inicio de la recuperación: 2 horas. Pasos para la recuperación:
No. Acción Descripción Responsable
1 Informar el evento a
la dependencia correspondiente.
Se debe informar inmediatamente al Supervisor de Rutas Oriente
Encargado ECA, Operarios de clasificación, Conductores, ayudantes y
operarios
2 Desatar esquema
de comunicación del evento.
Desatar esquema de comunicación del evento de acuerdo a la matriz definida y coordinar acciones de apoyo. Localizar e
informar al supervisor de Oriente, Personal en cargado de mantenimiento y
al área de riesgos en caso de que aplique.
Encargado ECA
3
Realizar visita a la ECA de ser
necesario y evaluar la afectación.
Identificar y pre dimensionar estrategia de
recuperación del servicio.
Consiste en analizar las implicaciones de la afectación y definir acciones y recursos necesarios para la atención del evento, para minimizar el impacto y recuperar la
prestación del Servicio.
Supervisor Rutas Oriente. Encargado
ECA. Personal Mantenimiento en
caso de se presente afectación
de vehículos. Aseguradora en
caso de que aplique.
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 25 de 39
4
Reportar la magnitud de las
posibles afectaciones a la
comunidad de Rionegro y a la
operación.
Reportar al Director PGIRS Regional la magnitud de las posibles afectaciones a
la operación de Ciclo Total en el Municipio de Rionegro y la necesidad de
involucrar en la atención, a los conocedores según las afectaciones, con
base en la Guía para el Apoyo y Atención
Prioritaria de Emergencias.
Supervisor Rutas Oriente Encargado
ECA
5 Atención de la contingencia
operativa.
Aplicación de la estrategia operativa (En caso de afectación del vehículo, se debe
enviar el reemplazo). Enviar personal con herramientas para reparaciones).
Encargado ECA en coordinación con el
personal de Mantenimiento. Entidades de apoyo si se requieran
(Bomberos, Agentes de
tránsito, Personal que aplique).
6 Evaluación de
Recursos.
Estimar los recursos humanos y físicos necesarios para la recuperación de la
operación.
Personal de las Áreas encargadas.
Contratistas y personal
Mantenimiento.
7 Comunicación del
avance.
Informar sobre el avance de la atención de la contingencia operativa al Director
PGIRS Regional para que éste informe a los interesados según el esquema de
comunicación definido.
Encargado de ECA Personal
Encargado del Mantenimiento
8 Reparación del
daño en equipos.
Activar el Plan de Mantenimiento Correctivo de maquinaria y
equipos.
El equipo de profesionales y
técnicos del área de
Mantenimiento.
9 Restablecimiento
del sistema.
Coordinación de los movimientos operativos remotos y locales que se debe
ejecutar en la infraestructura de aseo para el restablecimiento del sistema.
Encargado ECA, Contratistas e
interventoría en caso que aplique.
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 26 de 39
10 Elaborar informe de
daños técnicos.
Identificar la causa (detonante) que origina la afectación de la infraestructura
propia, detallando y valorando la reparación o reposición del activo y demás medidas contingentes o
de mejora y la afectación, teniendo como insumos los informes de las entidades de
gestión de riesgo.
Encargado ECA Supervisor Rutas
Oriente profesionales y
técnicos del Área de
Mantenimiento. Aseguradora en
caso que aplique.
Recursos para la estrategia de recuperación: Hacer uso de las básculas para la zona oriente de Antioquia:
- 1. Basculas ECA Regional Ciclo Total: Carrera 30ª #20-80, Marinilla –
Antioquia, Teléfono (57) 4 5485698 - 3104132878. Capacidad 80 Toneladas. - 2. Basculas Vigor: Autopista Medellín-Bogotá Km 46, Marinilla – Antioquia,
Teléfono (57) 4 5485179 - (57) 4 5485220. Capacidad 80 Toneladas.
- 3. Basculas Los Ochoa: Autopista Medellín-Bogotá Retorno 11, Rionegro – Antioquia, Teléfono (57) 4 533 25 55 – 3127724174. Capacidad 80 Toneladas.
Riesgo #4: Baja rotación de material aprovechable Sustitución: Plan de contingencia para almacenamiento de material Alcance: Baja rotación de material aprovechable por condiciones del mercado. Tiempo óptimo y máximo de recuperación: Tiempo óptimo 24 horas, tiempo máximo 72 horas. Tiempo estimado para el inicio de la recuperación: 5 horas. Pasos para la recuperación:
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 27 de 39
No. Acción Descripción Responsable
1
Informar el evento a la dependencia correspondiente.
Se debe informar inmediatamente al Supervisor
de Rutas Oriente
Encargado ECA, Operarios de clasificación, Conductores, ayudantes y
operarios
2
Desatar esquema de comunicación
del evento.
Desatar esquema de comunicación del evento de
acuerdo a la matriz definida y coordinar acciones de apoyo.
Localizar e informar al supervisor de Oriente, Personal en cargado de mantenimiento y al área de riesgos en caso de
que aplique.
Encargado ECA
3
Realizar visita a la
ECA de ser necesario y evaluar
la afectación. Identificar y pre
dimensionar estrategia de
recuperación del servicio.
Consiste en analizar las implicaciones de la afectación y
definir acciones y recursos necesarios para la atención del
evento, para minimizar el impacto y recuperar la prestación del Servicio.
Supervisor Rutas Oriente. Encargado
ECA. Personal Mantenimiento en
caso de se presente afectación de
vehículos. Aseguradora en
caso de que aplique.
4
Reportar la magnitud de las
posibles afectaciones a la
comunidad de Rionegro y a la
operación.
Reportar al Director PGIRS Regional la magnitud de las posibles afectaciones a la
operación de Ciclo Total en el Municipio de Rionegro y la
necesidad de involucrar en la atención, a los conocedores según las afectaciones, con
base en la Guía para el Apoyo y Atención
Prioritaria de Emergencias.
Supervisor Rutas Oriente Encargado
ECA
5
Atención de la contingencia
operativa.
Aplicación de la estrategia operativa (En caso de
afectación del vehículo, se debe enviar el reemplazo). Enviar
personal con herramientas para reparaciones).
Encargado ECA en coordinación con el
personal de Mantenimiento.
Entidades de apoyo si se requieran
(Bomberos, Agentes de tránsito,
Personal que aplique).
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 28 de 39
6
Evaluación de Recursos.
Estimar los recursos humanos y físicos necesarios para la
recuperación de la operación.
Personal de las Áreas encargadas.
Contratistas y personal
Mantenimiento.
7
Comunicación del avance.
Informar sobre el avance de la atención de la contingencia operativa al Director PGIRS
Regional para que éste informe a los interesados según el esquema de comunicación
definido.
Encargado de ECA Personal
Encargado del Mantenimiento
8
Reparación del daño en equipos.
Activar el Plan de Mantenimiento
Correctivo de maquinaria y equipos.
El equipo de profesionales y
técnicos del área de
Mantenimiento.
9
Restablecimiento del sistema.
Coordinación de los movimientos operativos
remotos y locales que se debe ejecutar en la infraestructura de aseo para el restablecimiento
del sistema.
Encargado ECA, Contratistas e
interventoría en caso que aplique.
10
Elaborar informe de daños técnicos.
Identificar la causa (detonante) que origina la afectación de la
infraestructura propia, detallando
y valorando la reparación o reposición del activo y demás
medidas contingentes o de mejora y la afectación, teniendo como insumos los informes de
las entidades de gestión de riesgo.
Encargado ECA Supervisor Rutas
Oriente profesionales y
técnicos del Área de
Mantenimiento. Aseguradora en
caso que aplique.
Recursos para la estrategia de recuperación: Infraestructura para almacenamiento en otras EAT y/o ECAS de Ciclo Total ESP a lo largo del Oriente Antioqueño. 5.4 RECURSOS PARA LA ESTRATEGIA DE RECUPERACIÓN SELECCIONADA Restitución: En la operación de recolección y transporte de aprovechables actualmente se cuenta con 2 vehículos con disponibilidad inmediata. Un uso elevado de este recurso refleja dificultades operativas y la prestación del servicio se puede ver comprometida. El procedimiento para hacer la restitución de un vehículo consiste en que el conductor informa al Centro de Control Operativo la novedad que presenta el vehículo a través de
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 29 de 39
una llamada, allí hacen la evaluación respectiva del daño y si aplica proceden con el plan de mantenimiento correctivo a hacer el reemplazo del carro en la base de operaciones o en el sitio donde se presentó la novedad según el caso. En la ECA de carácter Regional, se cuenta con prensas y montacargas, en caso de fallar alguna de estas, se procede a llamar al proveedor de estas para que sea reparada en la inmediatez, de no ser posible en el caso del montacargas se procede a alquilar una de estas con el proveedor, en el caso de las prensas hidráulicas se hará uso de las otras dispuestas en otras ECAS y EATS. Adicionalmente, se cuenta con báscula camionera y de plataforma, por lo tanto, se puede usar cualquiera de las dos si se presenta una falla en una de ellas. De ser absolutamente necesario hará uso de las siguientes básculas:
- 1. Basculas Vigor: Autopista Medellín-Bogotá Km 46, Marinilla – Antioquia, Teléfono (57) 4 5485179 - (57) 4 5485220. Capacidad 80 Toneladas.
- 2. Basculas Los Ochoa: Autopista Medellín-Bogotá Retorno 11, Rionegro – Antioquia, Teléfono (57) 4 533 25 55 – 3127724174. Capacidad 80 Toneladas.
Se tienen a disposición personal con perfil de conductores y operarios, que suplirán de ser necesarios los reemplazos y los requerimientos que puedan presentarse. Sustitución: Cuando se presenta una eventualidad que requiera un vehículo adicional, este se reemplazara alguno de los dos con disponibilidad inmediata. El procedimiento para hacer una sustitución consiste en inicialmente agotar los recursos que tiene disponible la organización y en caso de superar estos, se debe hacer un comité técnico para determinar el número de vehículos adicionales que se deben tener en el tiempo requerido para proceder a contactar a proveedores para hacer la respectiva contratación acorde a la magnitud del evento. Suspensión: La suspensión del servicio de aprovechamiento solo se da en casos de fuerza mayor. La consecuencia de suspender el servicio es principalmente ambiental, ya que estos residuos tendrían que ser recolectados por la empresa recolectora de inservible y tendrían que ser llevados al relleno sanitario. La estrategia para los casos donde se presenta una suspensión del servicio y se de una acumulación de residuos, consiste en programar frecuencias adicionales y enviar más vehículos y personal a apoyar para recuperar el sector afectado. Si la magnitud del evento supera el recurso disponible en la Organización, se debe escalar para obtener recursos adicionales.
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 30 de 39
5.5 RECURSOS CRÍTICOS PARA CONTINGENCIAS A continuación, se detallan los recursos críticos para soportar las estrategias de recuperación. 5.5.1 Directorio del Talento Humano Se describe la información básica para contactar las personas claves para la recuperación del proceso Operativo.
Diagrama Del Equipo Que Soporta El Proceso De Tratamiento y
Aprovechamiento de Residuos Sólidos. A continuación, se muestra el grupo de personas que además de los conductores,
tripulantes y mecánicos de los vehículos hacen parte de la operación de recolección y
transporte:
DIRECTOR PGIRS REGIONAL
SUPERVISOR RUTAS ORIENTE
SUPERVISOR RUTAS MEDELLIN
AUXILIARES MEDELLIN
SUPERVISOR ECAS / EAT
COORDINADORA CENTRO OPERACIONES
AUXILIAR ECAS/EAT AUXILIAR ORIENTE
CONDUCTORES MEDELLIN
CONDUCTORES ORIENTE
AYUDANTES /
OPERARIOS ORIENTE
AYUDANTES /
OPERARIOS MEDELLIN
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 31 de 39
NOMBRE CARGO TELEFONO ZONA DE INCIDENCIA
SANTIAGO ZULUAGA JARAMILLO
DIRECTOR PGIRS REGIONAL 316 8750126 ANTIOQUIA
CLAUDIA MILENA GONZALEZ
COORDINADORA CENTRO OPERACIONES 300 6173495 ANTIOQUIA
ANDRES FELIPE ZAPATA SUPERVISORA ECAS / EAT 321 8152519 MEDELLIN
LEIDY VIVIANA OSPINA SERNA SUPERVISORA MEDELLIN 3045361670 MEDELLIN
DORALBA ZAPATA AYALA SUPERVISORA MEDELLIN 317 7889754 MEDELLIN
SINDY YOHANA ISAZA LÓPEZ SUPERVISORA MEDELLIN 319 7071394 MEDELLIN
BLANCA ALICIA RAMIREZ SUPERVISORA ORIENTE 3158738590 ORIENTE
ANTIOQUEÑO
ALIRIO SANCHEZ CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
JORGE IVAN OSPINA CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
EDIN ORLEY DAVID SERNA CONDUCTOR
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
ELKIN HUMBERTO MONSALVE CONDUCTOR
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
ROBINSON CARDEÑO SANCHEZ CONDUCTOR
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
LUIS ALFREDO BOLAÑOS CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
SEGUNDO JOSE ESPITIA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
WILSON RAFAEL CARDENAS AYUDANTE / OPERARIO
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
GUILLERMO MORALES AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
JAVIER ANTONIO ROLDAN PINO AYUDANTE / OPERARIO
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
JUAN GUILLERMO ROLDAN PINO AYUDANTE / OPERARIO
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
ROBERT ENRIQUE BERBECI AYUDANTE / OPERARIO
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
RUBIEL RUIZ MARIN AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
FRANCISCO DIAZ POVEDA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
MIGUEL ANTONIO NARANJO AYUDANTE / OPERARIO
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
HUMBERTO LEON ECHAVARRIA AYUDANTE / OPERARIO
NO REPORTA POR SEGURIDAD
ORIENTE ANTIOQUEÑO
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 32 de 39
JUAN ESTEBAN QUINTERO CONDUCTOR
NO REPORTA POR SEGURIDAD MEDELLIN
MAURICIO RODRÍGUEZ CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
ELKIN TABORDA CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
SEBASTIÁN BEDOYA CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
FRAY MONTOYA CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
ÓSCAR ANDRÉS GARCÍA CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
JAIR FONNEGRA CONDUCTOR NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
KEVIN MENESES AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
FRANCISCO PINILLA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
EDWUAR ALVAREZ AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
CARLOS MEJÍA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
JUAN DIEGO CARDONA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
RICARDO SOLANO AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
ALBEIRO GALLO AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
FRANKLIN LEAL AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
ALEXANDER ECHAVARRIA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
YOVANIS MARTINEZ AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
MIGUEL NARANJO AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
ELKIN SERNA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
GILDARDO SERNA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
JHON SERNA AYUDANTE / OPERARIO NO REPORTA POR
SEGURIDAD MEDELLIN
5.5.2 Equipos críticos y repuestos Se describe la cantidad y tipo de vehículos empleado por Ciclo Total para la prestación
del servicio de aprovechamiento en el área de Rionegro.
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 33 de 39
FLOTA PROPIA DE CAMIONES DISPONIBLES PARA LA OPERACIÓN:
TIPO PLACA MARCA CAPACIDAD EN
TONELADAS
AREA DE
OPERACIÓN
CAMION ADH432 DODGE 3,0 Oriente de Antioquia
CAMION WLX978 FOTON 4,5 Oriente de Antioquia
CAMION JAC567 DOGGE 1,0 Oriente de Antioquia
CAMION EQX498 FOTON 4,5 Oriente de Antioquia
CAMION NVL729 MAZDA 4,0 Oriente de Antioquia
CAMION SNQ194 FOTON 3,9 Medellín
CAMION WLY983 JAC 4,8 Medellín
CAMION EXV062 FOTON 3,4 Medellín
CAMION TRL000 JBC 3,0 Medellín
CAMION TXA261 CHEVROLET 3,0 Medellín
CAMION SQA670 FOTON 4,0 Medellín
CAMION MLS698 DOGGE 3,9 Medellín
CAMION LAI862 CHEVROLET 4,0 Medellín
VEHÍCULOS, MAQUINARIA Y EQUIPOS
Total Tipo Combustible Estado/Modo Area de Operacion
4 Montacarga Gas/Gasolina Bueno /Operando Oriente de Antioquia/Medellín
7 Prensa Eléctricas Bueno /Operando Oriente de Antioquia/Medellín
10 Báscula Digital de Plataforma Eléctricas
Bueno /Operando Oriente de Antioquia/Medellín
2 Báscula Camionera Eléctricas
Bueno /Operando Oriente de Antioquia/Medellín
2 Pulpo (Retroexcavadora) ACPM Bueno /Operando Oriente de Antioquia/Medellín
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 34 de 39
5.5.3 Materiales e insumos Adicionalmente a los vehículos, repuestos y combustible se requieren los siguientes materiales e insumos para la atención de las contingencias. Cepillas, Palas, Escobas, rastrillos, costales, Radios o dispositivos de comunicaciones, Mascarillas contra gases y vapores, Botas de caucho sin puntera, Botas de caucho con puntera metálica, Botas de cuero con puntera, Gafas de seguridad, Impermeables, Paletas de pare y siga Conos viales, Recogedores, Contenedores metálicos o plásticos impermeables y con tapa hermética. 5.5.4 Documentos e información Esta es la documentación e información esencial para la recuperación del proceso operativo.
- Planos de las rutas de recolección por área de prestación.
- Formato de Reporte de daños en los vehículos.
- Reportes de Geo Gestión y GPS.
- Reportes de Pesos, para el registro de ingreso de material a la ECA.
- Registro de llamadas en atención al usuario.
- Manuales técnicos de mantenimiento de los equipos.
- Manuales de operador de los equipos. 5.5.5 Directorio de proveedores y contratistas Esta es la información básica para identificar y contactar los proveedores y contratistas claves para la atención de las contingencias. 5.5.5.1 Personal Operativo y administrativo Actualmente Ciclo Total ESP, realiza la contratación del personal de forma directa;
desde su departamento de Gestión Humana y Bienestar Social; para esto posee varias
fuentes donde realiza las publicaciones, estas aplican tanto para el personal operativo
como administrativo:
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 35 de 39
1- COMPUTRABAJO: www.computrabajo.com.co
2- EL EMPLEO: www.elempleo.com
3- SENA: www.agenciapublicadeempleo.sena.edu.co
4- LA RED: www.lared.com.co
5- EMPLEOS: www.empleos.com.co
6- ACCIÓN TRABAJO: www.acciontrabajo.com.co
5.5.5.2 Proveedores de vehículos
Actualmente nuestra organización está adquiriendo los vehículos que son utilizados en
la recolección de aprovechables con la compañía FOTON, ubicada en la Calle 2 #50-
41 en Medellín, Antioquia, y con Teléfono: (034) 361 5828. 5.5.3 Proveedores de Servicios de Mantenimiento de Vehículos
TIPO DE MANTENIMIENTO NOMBRE CONTRATISTA TELEFONO DE
CONTACTO
VEH
ICU
LOS
Carpas Carpas Lufer Teléfono: (4) 5125052
Carrocerías Carrocerías
Panamericana/Jovanny Burruegos
Celular: 3148129504
Mecánico Vehículos Joan Álvarez Celular :3137631125
Revisión Tecno mecánica Centro de Diagnóstico
Automotor Del Oriente CDA Teléfono: (4) 5312301
Mtto de Motores y general Fotón Medellín Teléfono: (4) 3615828
Lavado y Desinfección de Vehículos
Estación de Servicios Los Pinos
Celular : 3122109171
Sistema de GPS Vehicular - Rastreo Remoto
Gestión Vehicular Premium - Movistar Alejandro Pérez
Celular: 3173644714
Suministro de ACPM y Gasolina
Estación de Servicios Ciudadela
Teléfonos: (4) 5484434 -5484837
Soldadura, Latonería y pintura Latonería Morgan Celular :3105368061
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 36 de 39
Sistema Eléctrico y Baterías Julio Cesar González Celular: 3108884099
Sistema Hidráulico y Suministro de Mangueras
Central de Mangueras Hidráulicas
Teléfono: (4) 232 12 80
Suministro y Mtto Llantas Keluillantas Teléfono: (4) 5691742 Celular: 3104485216
Filtros y Lubricantes
Serviteca Oriente Celular: 3104485216
Lubrioriente Teléfono: (4)5484953 -
5690755
Accesorios y Vidrios Polo Lujos Teléfono: (4) 5487178
Mtto Montacargas Sertecmo SAS Teléfono: (4) 3665966
Mecánico del Pulpo John Fredy Prisco Celular : 3105337016
Mtto de Embaladoras Hidrocomponentes Teléfono: (1) 4051485 Celular : 3104814865
Adicionalmente se consideran como aliados estratégicos en caso de contingencias para reestablecer la operación: Los entes Municipales responsables de las vías como Infraestructura, movilidad. Otras Empresas de Aseo que puedan tener disponibilidad de recursos para atender contingencias. 5.5.6 Directorio de clientes estratégicos:
NUMERO DE IDENTIFICACIÓN
DIGITO DE VERIFICACIÓN
RAZON SOCIAL DEL COMPRADOR
860029995 1 ACERIAS PAZ DEL RIO
811032797 0 ANDES CAST METALS COUNTRY LTDA
800196263 3 ALUMINIOS DE COLOMBIA
890900118 1 CRISTALERIA PELDAR
890800111 5 DIACO S.A
900589386 0 EKO RED SAS
860072172 7 EMPACOR
900406158 3 EMPAQUES INDUSTRIALES DE COLOMBIA
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 37 de 39
900420412 8 INNOVACION Y DESARROLLO AMBIENTAL S..A.S
830000556 4 PAPELES Y CORRUGADOS ANDINA
890900161 9 PRODUCTOS FAMILIA S.A
800215707 4 SERVICIOS Y PROCESOS SERPRO
890302609 0 SONOCO DE COLOMBIA LTDA
900174468 4 TERNIUM SIDERURGICA DE CALDAS
811002341 6 FUNDICIONES INDUSTRIALES
890333023 8 SIDERURGICA DE OCCIDENTE S.A.S SIDOC
830043252 5 SIDERURGICA NACIONAL SIDENAL SA
890916155 4 INDUSTRIA PAPELERA INDUGEVI SA
98710370 3 MANUEL CUBILLOS
830122904 8 LATIN PACK SAS
3396625 3 JUAN DAVID ALZATE TRUJILLO
70165894 0 GOMEZ CESAR DE JESUS
5.5.7 Infraestructura vial Otro aspecto que es indispensable para la prestación del servicio es la infraestructura
vial, por lo tanto, Ciclo Total ESP debe estar articulado con las Entidades Municipales
competentes para reestablecer el flujo vehicular.
DIRECTORIO ENTIDADES MUNICIPALES PÚBLICAS Y/O PRIVADAS: ESTACIÓN-SEDE CONTACTO
Número de único de Atención: Emergencias: 123
Antisecuestro y Antiextorsión: 165 Seguridad Vial: #767123
Defensa Civil Celular: 3043477719
Cuerpo de bomberos Teléfono: 444 3139
Estación de Policía
EL PORVENIR: Teléfono: 5317151
Celular: 3015315386
CARRERA 70 # 44-25 Barrio El Porvenir
4ª Etapa
E.S.E Hospital San Juan de Dios el Rionegro Teléfono: 5313700
Tránsito 300 6564108
Alcaldía del Rionegro 5204060
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
Código: FEGO4 Versión: 01 Página 38 de 39
5.6 ESTRUCTURA PARA CONTINGENCIAS
5.6.1 Estructura para la planeación y mantenimiento el plan Para la administración del plan, los responsables son el Director PGIRS y
Coordinadora Centro de Operaciones, los cuales se encargarán de:
- Analizar las necesidades del plan, - Planear actividades de implementación, - Realizar la identificación y análisis de riesgos, - Determinar las estrategias de recuperación, - Identificar y coordinar la consecución de recursos, - Actualizar, documentar y difundir el plan entre los involucrados. -
5.6.2 Organización para la respuesta La estructura requerida para atender las contingencias dependerá de la clasificación
del incidente y se buscará siempre utilizar la estructura normal del proceso. Sin
embargo, en casos específicos, se podrá asignar funciones y responsabilidades
diferentes a las normales, o establecer equipos de trabajo especiales de carácter
temporal, de acuerdo con las necesidades. Toda la organización de la respuesta se hace desde La ECA Regional ubicada en la
Carrera 30ª #20 – 80 Marinilla, Antioquia. A continuación, se dan algunas pautas para
la organización de la respuesta. En las situaciones que se presenten eventos es fundamental la participación de los
conductores y en general el equipo operativo de apoyo para ayudar a establecer la
afectación y posibles alternativas de solución, pero además de este personal, la
responsabilidad de implementación de las medidas operativas será según la estrategia
de recuperación a implementar así:
Restitución: En este caso la recuperación se podrá hacer con los recursos que tiene
la Empresa y el responsable será la Coordinadora Centro de Operaciones y el apoyo
de los profesionales y técnicos del área de servicios de aseo y mantenimiento.
Sustitución: En este caso ya la magnitud del evento y la afectación en la prestación
del servicio es mayor y supera la capacidad con los recursos de la operación por lo
tanto se deberá escalar al Director PGIRS para conseguir y gestionar recursos
adicionales, además es posible que se deba hacer modificación de rutas, horarios y
frecuencias o hacer operativos y destinar personas y recursos para apoyar labores de
PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA
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aseo en los sectores afectados. Si la situación lo requiere el Director PGIRS Regional
deberán escalar al Gerente de Ciclo Total respectivamente.
Suspensión: En el nivel leve el responsable es el Supervisor de Rutas. En el
moderado Coordinadora Centro de Operaciones. En el crítico Director PGIRS Regional
y Gerente de Ciclo Total ESP.
5.6.2.1 Información requerida para evaluar la afectación en la presentación Del servicio de recolección y trasporte en campo.
Identificación del evento (Descripción, Fecha, ubicación geográfica, barrio o
dirección, ruta, conductor, vehículo)
Población afectada (Número de personas)
Generación de residuos en sector.
Cantidad y tipo de camiones afectados (Dimensionar daños menores y mayores)
Cantidad de personal operativo afectado Conductores y tripulantes (Dimensionar
lesiones leves o graves).
Estrategia de recuperación (Restitución, Sustitución, Suspensión).
5.6.2.2 Información a la comunidad
Las características de las actividades y servicios prestados, especialmente lo
relacionado con servicios públicos esenciales, hacen necesario que todo lo que allí
ocurra y afecte o pueda afectar en alguna forma a la comunidad, deba serle
informado oportunamente mediante radio, redes sociales, perifoneo o prensa.
Adicional, se describe una cadena de llamadas, en la cual se involucra el Área de Comunicaciones, dependencia encargada de informar a la comunidad. Como aspectos complementarios al programa de emergencia y contingencia, se realiza un análisis de riesgos asociados a la actividad de aprovechamiento, el cual se adjunta
Según Anexo Número: 1 Programa de Gestión de Riesgo