1

FAST & GO

PLA DE MÀRQUETING

SARA LLOPMARIA VENTURA

2

ÍNDEX PLA DE MÀRQUETING

1.      Missió, Visió, Valors  i definició del negoci…………………………………………..………………… 3

2.      Estudi de Mercat …………………………………………………………………….….………………….. 4

a.      Entorn General …………………………………………………………………….……………… 8

b.      Competència ……………………………………………………………………………………… 9

c.       Consumidor ……………………………………………………………………………………… 10

3.      Segmentació, target i posicionament ……………………….………………………………………… 12

4.      DAFO ………………………………………………………………………………………………………… 14

5.      Objectius de Màrqueting ………………………………………………………………………………… 15

6.      Estratègies de Màrqueting ………………………………………………………………………………. 15

7.      Pla d’Accions ………………………………………………………………………………………………. 17

8.      Previsió de Vendes, Pressupost de Màrqueting …..………………………………………………… 20

9.      Indicadors de negoci (KPI) ………………...…………………………………………………………….. 25

10.    Xarxes socials …………………………………………………………………………………………...….. 26

3

 Pla de Màrketing:1.  Missió, Visió, Valors i Definició del negoci.

La missió, visió i valors de Fast&Go està dirigit a contribuir en fer més ràpid i fàcil el pagament del transport                                       públic. També consolidar la nostra posició com a referents en el mercat del transport públic, com a                               proveïdors del servei, pensant sempre en el benefici propi i el valor dels nostres accionistes.

Missió:

Contribuir a la societat, oferint un servei que comporta més comoditat i benestar a les persones, posant a                                 les seva disponibilitat un servei de màxima qualitat i comoditat.Créixer ràpidament i conscientment en el mercat de les comunicacions, innovar continuament, donant als                         nostres clients i usuaris un tracte excel∙lent.

Visió:

● Ser una companyia responsable, eficient i competitiva, compromesa amb la seguretat i comoditat                       dels nostres clients.

● Ser la millor alternativa per la oferta de serveis de pagaments de transport públic.● Tenir una relació amb els clients propera i resolutiva.● Una empresa preparada per competir globalment.● Ser una empresa centrada en la millora dels serveis públics.● Ser una companyia que es vagi modernitzant i innovant amb els nous canvis tecnològics i                           

necessitats dels clients.

Valors:

● Comunitat i medi ambient: ens comprometem amb la comunitat i adaptem les nostres estratègies                         empresarials a la preservació del medi ambient, fent targetes recarregables i no bitllets.

● Ens defineixen la comoditat i facilitat, rapidesa i dinamisme.● Projecte únic i diferenciat.● Som ràpids, busquem la innovació, treballem de forma transparent i amb un bon servei al client.

 Definició del negoci:

Fast & Go és un projecte emprenedor i innovador que pretén modernitzar el sistema de pagament del                               transport públic, venent als usuaris una sola targeta vitalícia i recarregable mitjançant una pàgina web.El servei consisteix en que el client compra única targeta per Internet, que li arriba a casa mitjançant                                 correu. Posteriorment podrà anar recarregant­la, també via Internet en la mateixa pàgina web, tant per                           telèfon mòbil o des de casa, de manera que quan arribi a l’estació no haurà de comprar el bitllet cada                                     vegada que se li esgoti.Fast&go es compromet a oferir la màxima comoditat a l’usuari i a respectar el medi ambient, evitant l’ús de                                   targetes de paper per uns viatges en concret.

4

2.  Estudi de Mercat:

Segons l’IDESCAT, al passat 2012, 436.457.000 viatgers van utilitzar el transport públic a la ciutat de                             Barcelona, ja fossin residents o estrangers, el que representa el 20% del transport total. Aquestes                           436.457.000 persones serien el nostre mercat potencial.

La mostra del nostre mercat potencial seria un 10%, és a dir 43.645.700 persones, a les quals realitzaríem                                 l’enquesta en un termini d’un mes, aproximadament, fent diàriament unes 1.500 enquestes.

Aquesta enquesta, s’ha realitzat a vint persones amb els objectius principals de saber la freqüència amb                             què utilitzen el transport públic, si estan a gust amb el mètode actual de pagament i si estaria interessat a                                     canviar aquesta forma de pagament per una de més còmode. S’ha realitzat dins uns paràmetres en què                               se’n defineix també l’edat i el sexe.

L’enquesta ha estat la següent:

Edat:a) 13­ 17 anysb) 18­ 24 anysc) 25­ 29 anysd) 30­ 39 anyse) 40­ 65 anysf) Més de 65 anys

Sexe:a) Masculíb) Femení

Amb quina freqüència utilitza el transport públic?a) Diàriamentb) Una vegada a la setmanac) Més d’una vegada a la setmanad) Puntualmente) Mai o casi mai

En quines d'aquestes situacions t'hi has trobat alguna vegada?a) El bitllet de tren se't ha arrugat i la màquina no l'acceptava.

5

b) Has hagut de sortir abans de casa per tenir temps de comprar el bitllet.c) Perds la T­10 i ja no pots viatjar malgrat hàgis pagat pel serveid) Perds el tren perquè no has tingut temps de comprar el bitllet a la màquina

El sistema de pagament del transport públic li suposa algun problema?a) Síb) Noc) Podria haver­hi millores

Disposa de connexió a Internet?a) Síb) No

Disposa de connexió a Internet des del telèfon mòbil?a) Síb) No

Confia en els pagaments via Internet?a) Síb) No

Estaria interessat en comprar una única targeta que pogués utilitzar per a tots els transports                           públics i recarregable?a) Síb) No

6

7

8

Gràcies a l’enquesta, sabem que la meitat de les persones enquestades utilitzen el transport públic                           diàriament però aquestes, més l’altre meitat que l’utilitza una o més vegades a la setmana, estan                             descontentes amb el sistema de pagament actual, ja que s’han trobat en alguna de les situacions                             exposades. Quasi el 100% dels enquestats disposa de connexió a Internet, tant mòbil com a casa i voldrien                                 disposar del servei Fast&Go.

Per tant, una vegada realitzada l’enquesta concloem dient que el nostre target són joves d’entre 18 i 25                                 anys, que utilitzen el transport públic diàriament, amb connexió a Internet i estan disposats a realitzar                             pagaments via Online si la pàgina web és segura.

Finalment, podem afirmar que Fast&Go serà ben acceptat pel usuari, ja que el sistema de pagament actual                               resulta un problema, la gran majoria dels possibles usuaris disposa de connexió a Internet i, per últim,                               estarien interessats en comprar una targeta única per a tots els transports públics i recarregable.

a) Entorn

1.Entorn legal.

El conjunt de lleis que regulen la nostra activitat econòmica són les següents:

❏ No vendrem ni cedirem les seves dades personals a tercers per a fins de màrqueting sense el seu                                 consentiment.

❏ Per utilitzar Fast&Go, ens ha de proporcionar informació sobre vostè, incluides les dades de la seva                             targeta de crèdit o compte bancari. També el seu nom, direcció, número de telèfon i direcció de correu                                 elèctronic. També ha d’escollir dues preguntes de seguretat diferents. Tota aquesta informació és                       necessària per poder processar les transaccions, generar una contrasenya nova en cas de que l’oblidi,                           protegir contra possibles robatoris i per posar­nos en contacte amb vostè si és necessari.

❏ Si ens envia correspondència (correu elèctronic, carta), conservarem dita informació en els registres del                         seu compte. També en la informació en el Servei d’Atenció al Client. Tot això per millorar el nostre servei.

❏ Fast&Go o el mateix Usuari poden tancar el compte en qualsevol moment sense cap període de temps                               establert.

❏ També es poden limitar les recarregues si el usuari ho sol∙licita.

2.Entorn tecnològic. L’empresa ha d’estar al dia de les millores tecnològiques que es produeixen i que                             afecten al procés de fabricació. Una millora tecnològica implica una reducció de costos, i per tant, poder                               competir millor amb el preu del producte.

3.Entorn social. Cada vegada hi ha una proporció més elevada de la població que treballa o estudia fora del                                     seu municipi de residència i l’augment del nombre de turistes en la ciutat de Barcelona fets que han fet                                   augmentar també l’ús del transport públic. En aquest context Fast&Go ha de saber aprofitar aquestes                           oportunitats de mercat i incidiri per tal de cobrir les necessitats dels nostres usuaris.

9

4.Entorn econòmic. L’empresa és troba en un mercat d’oligopoli en que poques empreses tenen el control                               del mercat, amb una quota elevada de mercat, ja que només existeix la empresa Indra que ens afecta en el                                     mercat en el que volem incidir.Les perspectives econòmiques del país no són favorables, tot i que amb la pujada de preus del transport                                 públic la gent que s’ha de desplaçar necessariament amb el transport públic continua utilitzant­ho, i això és                               un factor a favor i més si els hi oferim més comoditat.

b) Principals Competidors:

Empresa(Web,...)

Característiques Dirigit a:

 IndraIndra dissenya, fabrica, instala i posa en           funcionament la venta dels bitllets de         transport.

 Renfe

Corba de valor

 

 

c) Comportament del Consumidor:

10

Una vegada realitzades les entrevistes i les enquestes, hem pogut comprovar que l’empresa Fast&Go seria                           ben rebuda per part dels usuaris del transport públic. Actualment el nombre de persones que utilitzen                             aquest tipus de transport va en augment i la major part d’elles considera que s’hauria de millorar el sistema                                   de pagament perquè es troben amb molts problemes i no els importaria canviar de sistema.

2) EMPATHY MAP

 

Característiques Oportunitats

Reconeixementde la necessitat

Un 95% de les     persones que utilitzen   el transport públic   tenen problemes amb   el sistema de   pagament. Com per   exemple que no   funciona quan s’arruga   o que es perd el tren         quan s’ha de comprar     el nou bitllet.

la targeta Fast&Go no s’arruga ja és com una               targeta de crèdit. A més a més, és recarregable               des de casa i no és necessari comprar bitllet               cada vegada que s’esgota.

Recercad’Informació

Conèixer el nombre de     persones que comprarien les targetes   Fast&Go i si   

Fer enquestes i entrevistes per saber el nombre             de persones disposades a canviar el sistema de             pagament del transport públic.

11

recarregariencontinuament les targetes, ja que el     servei els és còmode.

Procés de la   informació

Analitzar el resultat de     les enquestes i les     entrevistes.

Adaptar el servei al target que hem obtingut             gràcies a les enquestes i entrevistes.

Elecció Seleccionar què s’ha   de tenir en compte a       l’hora d’oferir el servei.

 Proporcionar a l’usuari allò que demanen.

Registre/Compra Saber la quantitat de     persones que utilitzarien el servei.

Fer arribar el servei a totes les persones que               utilitzarien la targeta, realitzant una compra         adequada de targetes i contractant un servei de             distribució adequat que faci arribar les targetes           als clients.

“Ús”/”Prestaciódel servei”

A l’apartat de la pàgina       web d’opinió coneixerem l’opinió dels usuaris sobre el     servei que oferim.

Buscar la manera d’aplicar les opinions i canviar             allò que els usuaris considerin.

Postvenda El servei potser no     satisfà als clients o hi       ha hagut errors com per       exemple, que la targeta     no hagi arribat als     clients.

A la pàgina web està disponible un apartat de               contacte i un telèfon per comunicar de les             incidències i l’empresa, un cop sàpiga els errors             que comet, els arregli.

Recomanacions Els clients potser volen     recomanar o aportar   idees per millorar el     servei.

Mitjançant la pàgina web serien rebudes, les           valoraríem i buscaríem la manera de fer­les           possibles.

3.  Segmentació, Target i Posicionament

MERCAT

12

Totes aquelles persones que s’hagin de desplaçar diàriament.

SEGMENT

Persones que utilitzin el transport públic. Aquestes, com que han de viatjar molt durant l’any, optaran per la                                 

nostra targeta, ja que és un servei còmode i ofereix els descomptes als usuaris que més l’utilitzin.

Un 39% de la població utilitza aquest tipus de transport usualment, per tant, aquest percentatge és el que                                 

utilitzarà la targeta FAST&GO.

Un 20,17% de les persones que viuen a Barcelona es desplacen mitjançant transport públic.

A la ciutat hi resideixen 1.621.000 habitants, per tant, 326.956 persones es transporten amb aquest tipus                             de transport.

El passat 2013, 12.695.295 turistes van visitar la capital catalana, i la major part d’aquests van moure’s per                                 la ciutat gràcies als taxis, autobusos, metro i tren.

Segons l’IDESCAT, al passat 2012, 436.457.000 viatgers van utilitzar el transport públic a la ciutat de                             Barcelona.

TARGET

Dins d’aquest mercat ,el nostre target són usuaris urbanites, treballadors o estudiants que s'han de                           

desplaçar cada dia, d'entre 16 i 60 anys amb el seu nivell adquisitiu és mitjà o baix i que disposin d’internet.

13

# Definició Valor Sistema MK

#1  ­Urbanites­Connexió a Internet.­Entre 18 i 24 anys.­S’han de desplaçar   diàriament amb transport   públic.­Nivell adquisitiu mitjà o     baix.

 ­Comoditat­Noves tecnologies­Rapidesa

­Publicitat que arribi mitjançant les       xarxes socials.

 POSICIONAMENT

L’objectiu de Fast&Go és posicionar­nos pel que fa a la característica del producte, que en el nostre cas és                                   la comoditat que presenta la utilització de la targeta. Per tant, la nostra publicitat anirà orientada a donar a                                   conèixer els beneficis que la targeta comporta pel que fa a la comoditat (carregar­ho des de casa, no haver                                   de fer cua a l’estació...).

14

4.      Anàlisi DAFO:

 5.      Objectius del Màrketing

L’empresa Fast&Go pretén arribar al seu usuari mitjançant la publicitat principalment. Com en el Pla                           d’Operacions es va mencionar, pretenem arribar gràcies a la publicitat a les estacions de tren, pels                             residents de la àrea metropolitana de Barcelona i Rodalies, és a dir, usuaris diaris del transport públic, i per                                   arribar als turistes, posant publicitat als aeroports.Posant la publicitat en aquests punts clau, pretenem que totes les persones que hagin d’utilitzar el                             transport públic vegin la publicitat, tant si són turistes com residents.

Però, no s’acaba aquí, ja que el nostre target principal són els joves d’entre 18 i 25 anys, urbanites, que                                     utilitzen el transport públic diàriament, que disposin de connexió a Internet i amb un nivell adquisitiu mitjà o                                 baix.Per tant, no hi ha millor manera que arribar a ells mitjançant Internet, concretament via xarxes socials.

15

Fast&Go es crearia una pàgina de Facebook i pàgina web. La pàgina de Facebook, es renovaria diàriament                               ja que proporciona informació essencial dels transports, com horaris i possibles canvis en els preus. A més                               a més, es crearia un concurs a la xarxa social on els usuaris podrien enviar fotografies dels llocs on han                                     pogut arribar gràcies al transport públic. El premi serien 10 viatges gratuïts. Així creem contingut propi i fem                                 participar a les persones que utilitzen la targeta Fast&Go perquè la pàgina sigui més dinàmica i es visiti                                 constantment.

Els nostres objectius principals són:

FASE 1

­ Donar a conèixer Fast&Go­ Que la publicitat arribi a tots els possibles usuaris.­ Fer atractiu l’ús de la targeta, i que es consideri essencial a l’hora de viatjar.­ Proporcionar la màxima informació possible sobre el servei.

FASE 2

­ Fidelitzar a l’usuari.­ Proporcionar la màxima informació possible sobre el servei.

6.      Estratègies de Màrketing:

PRODUCTE: El producte que oferim és una targeta recarregable per utilitzar en el transport públic.

PREU: per una banda, tindríem el cost d’adquisició de la targeta (0,21€ + preu de transport fins el                                 magatzem) i el del seu transport fins als usuaris o punts de venda (Estació de trens, estancs). El preu a                                     pagar per part dels usuaris per obtenir la targeta seria de 10€. L’empresa proveïdora de les targetes és diu                                   Inditar i es troba situada a Múrcia. (http://www.tarjetaspvcinditar.com/). Cal indicar que el nostre cost de la                             targeta pot variar en funció de la demanda que fem d’aquesta al proveïdor, però tot i això el preu a pagar per                                         part dels usuaris seria el mateix.

16

PROMOCIÓ:

La promoció s’efectuarà de 4 maneres diferents:

1. Xarxes socials2. Cartells publicitaris a estacions de tren / metro3. Cartells publicitaris a aeroports4. Posicionament al SEO de Google de la nostra pàgina web.

NOTA: Les xarxes socials i el SEO del Google estan explicats de manera ampliada a l’apartat de xarxes                                 socials.

Direcció pàgina web: http://mariavm96.wix.com/fast­and­go

DISTRIBUCIÓ:

Hem de distribuir les targetes mitjançant una empresa de transports (MRW) i s’han d’enviar tant als punts                               de venta (estacions, aeroport…) com als clients que comprin la targeta per poder fer ús del servei.

17

7.      Calendari Pla d’Accions:

Pla 1: PRODUCTE

Accions Objectiu Responsable Timing Budget

­Controlar la quantitat de targetes que es necessiten­Efectuar la comanda­Arribada de les targetes

­Que les targetes     arribin a temps,   amb bona qualitat i     a l’oficina.

­Maria­Empresa proveïdora: Inditar

­2 dies per controlar la       quantitat de mercaderia   que es necessita­1 dia per efectuar la       comanda­2 dies perquè  arribin

0,21 euros/targeta

Pla 2: PREU

Acciones Objectiu Responsable Timing Budget

­Buscarl’empresa que proveeixi les targetes i les   transporti al millor preu i   amb possibles ofertes

­Comprar les targetes al preu   més òptim i   transportar­lesde la manera   més econòmica

­Maria ­Comprarem les   targetes cada mes.

­Comprem a   0,21 euros/ targeta­Transport: 5,6 euros­Preu venta: 10   euros

18

Pla 3: PROMOCIÓ

Accions Objectiu Responsable Timing Budget

Publicitat als aeroports

Totes les persones     que arribin d’haver   agafat un avió, vegin     les targetes Fast&Go i els   beneficis que comporten respecte a les targetes   tradicionals.

Encarregada del procés   (control del timing,   budget, comunicació amb els aeroports i el       compliment de l’objectiu): Sara

­ Dissenyador de la     publicitat

­ Empresa encarregada   d’elaborar els cartells   (empresa Albatis)

­ Empresa encarregada   del transport dels   cartells publicitaris (empresa MRW)

­2 setmanes per     negociar i parlar amb     els encarregats dels   anuncis publicitaris del   aeroport de Barcelona.­1 setmana per   dissenyar els cartells   publicitaris­3 setmanes per   l’elaboració dels cartells­1 dia pel transport dels       cartells a l’aeroport­2 dies per la     col∙locació dels cartells.

1150 euros/   mes

Accions Objectiu Responsable Timing Budget

Publicitat a les estacionsRenfe

Totes les   persones que passin per l’estació   vegin les targetes   Fast&Go i els   beneficis que comportenrespecte a les   targetestradicionals.

­Encarregada del procés     (control del timing, budget,     comunicació amb l’empresa Renfe i el     compliment de l’objectiu):   Sara

­Dissenyador de la   publicitat

­Empresa encarregada d’elaborar els cartells   (empresa Albatis)

­Empresa encarregada del   transport dels cartells   publicitaris (empresa MRW)

­2 setmanes per     negociar i parlar amb els       encarregats dels anuncis publicitaris a   les estacions.­1 setmana per   dissenyar els cartells   publicitaris­3 setmanes per   l’elaboració dels cartells­1 dia pel transport dels       cartells a les estacions­2 dies per la col∙locació       dels cartells.

250 euros/   mes

19

NOTA: La publicitat, a l’inici, estaria situada a les estacions de centre de Barcelona (Clot, Plaça                             Catalunya i Arc de Triomf).

Acciones Objectiu Responsable Timing Budget

Publicitat a les     xarxes socials, concretamentFacebook.

Que el target a qui         ens dirigim conegui   Fast&Go mitjançant el Facebook.

­Encarregada del   procés (control del   timing, renovació de   contingut, gestió de la     pàgina i control del     compliment de l’objectiu): Maria

­Diàriament s’ha de     destinar com a   mínim mitja hora,   per actualitzar horaris i gestionar el     concurs de fotografies.

 Gratuït

Pla 4: Distribució

Acciones Objectiu Responsable Timing Budget

­Enviar targetes   als clients individuals

Que les targetes     arribin a temps, amb     bona qualitat i al lloc       adequat

MRW Cada setmana es     distribuiran totes les targetes de   cop.

6,99 euros/   enviament

http://www.mrw.es/servicios_transporte_urgente/MRW_plan_empresa.asp

20

8.      Fases del projecte en quant a previsió de vendes:

Primer de tot, s’ha buscat una piràmide de població de la ciutat de Barcelona de l’any 2012, en el target                                     específic al públic al qual aniriem dirigit principalment. El total de la població ascendeix a 266.727                             persones, en les que en basat la nostra previsió de vendes.

 ANY 1

L’evolució d’aquestes vendes es deu a que en un inici la gent pot no conèixer o confiar en el nou servei per                                         tant les vendes són baixes.Hi ha un pic en els mesos de Juny, Juliol i Agost, ja que són els mesos en que poden ser més utilitzades                                           les targetes perquè és festa.I per últim, l’augment de vendes al mes de Desembre, perquè és fi d’any i els usuaris un cop conegut el                                       servei començar l’any següent utilitzant­lo.

21

 ANY 2

En el segon any es preveu un augment de les vendes a inicis dany respecte l’anterior perquè la gent ja el                                       coneix i té l’experiència dels altres usuaris i les seves opinions.Al igual que l’any anterior, es preveu un augment de les vendes als mesos d’estiu.Un petit augment a finals de Septembre principis d’Octubre ja que és el començament del nou curs.

ANY 3

En el tercer any, es preveu una venda regular gairebé tots els mesos, exceptuant els mesos d’estiu on es                                   

22

preveu un augment a causa de les vacances. Segueixen estables els mesos de Septembre, Octubre i                             Novembre, i a finals d’any s’espera un augment amb l’inici del nou any.

EVOLUCIÓ MITJANA DE RECARREGUES

Per fer l’evolució mitjana de recarregues, ens hem basat en un jove de 19 anys que viu a Mataró i s’ha de                                         desplaçar cada dia a la universitat a Barcelona, amb el que agafaria una T 50/30. El preu d’aquesta targeta                                   és de 99.60€. Cada més faria una recarrega constant d’aquest import, exceptuant els mesos d’estiu en que                               recarregaria més per poder­se desplaçar a altres llocs i més sovint amb els seus amics, per exemple.

23

PÈRDUES I GUANYS ANY 1

❏ Import net de la xifra de negocis= 90500*10❏ Consum d’explotació= 90500*0.23❏ Despeses de personal= ((500*2)+(2000*2))*2❏ Altres despeses d’explotació= publicitat + lloguer = (1400+175) *12❏ Impost sobre beneficis: 10%

PÈRDUES I GUANYS ANY 2

24

❏ Import net de la xifra de negocis= 86000*10❏ Consum d’explotació= 86000*0.23❏ Despeses de personal= ((500*2)+(2000*2))*2❏ Altres despeses d’explotació= publicitat + lloguer = (1400+175) *12❏ Impost sobre beneficis: 10%

PÈRDUES I GUANYS ANY 3

❏ Import net de la xifra de negocis= 185000*10❏ Consum d’explotació= 185000*0.23❏ Despeses de personal= ((500*2)+(2000*2))*2❏ Altres despeses d’explotació= publicitat + lloguer = (1400+175) *12❏ Impost sobre beneficis: 10%

25

Durant els dos primers anys els beneficis serien gairebé iguals, però en el tercer aquests augmentarien                             notablement, ja que el fet de tindre unes vendes bastant regulars al llarg de l’any provoca que el benefici                                   sigui major que no pas els dos primers anys en que la gent no coneix del tot el nou servei o no hi confia i                                               per tant les vendes poden ser més irregulars, també entre altres coses perquè realitzaríem el concurs de                               les fotografies.

9.      Indicadors (KPI), en el camp del Màrqueting.

­Visites a la pàgina web­“Likes” al Facebook­Fotografies penjades al concurs­Demandes de la targetes de turistes al punt de venta de l’aeroport­Demandes als punts de venta de les estacions­Demandes via Internet

NOTA: Els tres KPI de les demandes, ens indiquen que la publicitat a les estacions i a l’aeroport és o no                                       efectiva.

26

10. Xarxes socials:

Una part important del projecte és la pàgina web, a partir de la qual venem les targetes i els usuaris les                                       poden recarregar. Per tant, és imprescindible mantenir un bon lloc dins la xarxa.

ESTRATÈGIA O PAGAMENT?

A l’hora d’escollir com posicionar­nos, podem triar entre pagar o buscar una bona estratègia. Nosaltres hem                             optat per l’estratègia, ja que potser és més lent però estable i com que busquem la recurrència és la millor                                     opció.

ESTRATÈGIA :

SEO

Pel que fa a l’estratègia, ens hem de situar com a primera opció al SEO. Per fer­ho, busquem a google                                     trends les paraules més buscades del nostre àmbit i les incloem a la pàgina web repetides vàries vegades,                                 de manera que quan algú les busqui Fast&Go sigui la primera opció.

Les paraules més buscades i que ens poden beneficiar són: gratuït, online i Renfe Operadora.

Renfe Operadora:

Transport Públic:

27

Free:

ESTRATÈGIA

● OBJECTIUS: Per fer l’estratègia, hem de determinar els objectius. En el nostre cas són                         quantitatius: vendre 200.000 targetes al primer any.

● ESTRATÈGIA:

­ PERFIL: Com a estratègia en sí, determinem el perfil de persones que busquem (joves d’entre 18                               i 25 anys, que utilitzin el transport públic, que disposin d’Internet a casa o al mòbil, urbanites, que                                 visquin a prop d’estació de tren o parada de bus i persones actives).

­ CANAL: Com a canal, crearíem una pàgina del Faceboook, on els usuaris podrien posar “Me                             gusta”. Allà, els missatges, a part de parlar dels horaris i canvis en preus (si s’escauen), també es                                 crearia feedback. S’elaboraria un hashtag i els usuaris podríem penjar fotografies seves on mostrin                         llocs desconeguts on han pogut arribar gràcies al transport públic. Un cop penjades, ens                         etiquetarien.

­ PERIODICITAT: Penjaríem horaris i informació sobre el servei mínim una vegada al dia i les                             fotografies on ens etiqueten anirien actualitzant la pàgina, és a dir, mai es deixaria de crear                             contingut.

● ACCIONS: Realitzem les accions previstes segons l’estratègia. Aquesta correspon a un termini                     d’un any. Utilitzaríem la regla del 70 ­ 20 ­ 10: és a dir 70% contingut extern (que no parli de                                       

28

nosaltres), un 20% de contingut intern (parli de nosaltres) i un 10% de contingut reciclat (altres                             publicacions exteriors)

● ANÀLISI: Al cap de l’any, analitzem les accions realitzades, el número de compres de targetes, si                             utilitzen el nostre servei i si estan satisfets. Si tot va bé, canviem l’objectiu i augmentem el nombre                                 de targetes a vendre el pròxim any i sinó, modifiquem l’estratègia.