perfil pavimentación jr. tayal

7/28/2019 Perfil Pavimentacin Jr. Tayal

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JESS

Jr. Grau N 621 JESS CAJAMARCA - PERU TELEF. (076830092)

Email: [email protected] s

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JESSPERFIL DE INVERSIN PBLICA

PROYECTO:

PAVIMENTACIN DEL JR. TAYAL CUADRAS 03 Y04, DISTRITO DE JESS - CAJAMARCA -CAJAMARCA

Formulador : Bach. I ng. Jorge Gutirrez Senz.


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Cajamarca, Enero del 2010

NDICE DE CONTENIDOS

I. ASPECTOS GENERALES

1.1 Nombre del Proyecto 021.2 Unidad Formuladora y Ejecutora 021.3 Participacin de las entidades involucradas 041.4 Marco de Referencia 04

II. IDENTIFICACIN

2.1 Diagnstico de la Situacin Actual 052.2 Definicin del Problema y sus Causas 072.3 Objetivo del Proyecto 092.4 Alternativas de Solucin 12

III. FORMULACIN

3.1 Horizonte del Proyecto 163.2 Anlisis de la Demanda 16

3.3 Anlisis de la Oferta 193.4 Balance Oferta Demanda 213.5 Costos del Proyecto 23

IV. EVALUACIN

4.1 Evaluacin Social 324.2 Evaluacin Econmica 334.3 Anlisis de Sensibilidad 354.4 Anlisis de Sostenibilidad 36

4.5 Impacto Ambiental 374.6 Seleccin de Alternativas 384.7 Matriz Marco Lgico para alternativa seleccionada 39

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 40

ANEXOS 41

PresupuestoCronograma de Ejecucin del ProyectoPanel fotogrfico

Planos


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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL

I. ASPECTOS GENERALES

1.1 CODIGO SNIP DEL PIP MENOR

1.2 NOMBRE DEL PROYECTO:

PAVIMENTACIN DEL JR. TAYAL CUADRAS 03 Y 04, DISTRITO DE JESS -CAJAMARCA - CAJAMARCA

1.3 ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATIVA:

FUNCIN 15 TRANSPORTE

PROGRAMA 036 TRANSPORTE URBANO

SUBPROGRAMA 0074 VIAS URBANAS

RESPONSABLE

FUNCIONAL

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

1.4 UNIDAD FORMULADORA:

Nombre : Unidad Formuladora - MDJSector : Gobiernos LocalesPliego : Municipalidad Distrital de JessResponsable de Formular : Bach. Ing. Jorge Gutirrez SenzDireccin Electrnica : [email protected] : Jr. Hunuco N 535

Responsable de la Unidad : Bach. Ing. Christopher R. Barreto Inga.FormuladoraDireccin : Av. Atahualpa S/N Plaza de ArmasTelfono : 348008

1.5 UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA:

Nombre : Municipalidad Distrital de JessSector : Gobiernos localesPliego : Municipalidad Distrital de Jess

rea encargada : rea de Infraestructura

117270


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Responsable : Ing. Miguel A. Marias EscalanteDireccin : Av. San Juan N 1000Telfono : (076) 553016

Competencia del rea de Infraestructura:La Gerencia tiene como funcin promover, supervisar, monitorear y ejecutar obrasde infraestructura urbana o rural, acorde con los Planes y programas de las Obras deDesarrollo Municipal y Regional.

Capacidad del rea de Infraestructura:La Gerencia cuenta con experiencia en la ejecucin de proyectos y obras diversas,as mismo dispone de personal tcnico profesional, equipo y maquinaria necesariapara ejecutar el proyecto.

1.6 UBICACIN:

Departamento : CajamarcaProvincia : CajamarcaDistrito : Jess

COORDENADAS UTM: ESTE : 789394.37NORTE: 9187892.80

Desde HaciaCantidad

de Km.

Tipo de VaTiempo

(h/.)

Frecuencia

TransporteCajamarca Jess 23 Va Asfaltada

por tramos3/4

horaDiario

Podemos observar la ubicacin geogrfica del proyecto en los siguientesmapas:

MACROLOCALIZACION DEL PROYECTO

85 Km0

UBICACION DE LA PROVINCIA DE CAJAMARCA

EN EL DEPARTAMENTO CAJAMARCA

AMAZONAS

LORETOPIURA

LAMBAYEQUE

LA LIBERTAD

SANMARTIN

SAN IGNACIO

JAEN

CUTERVO

CHOTA

SANTA CRUZ

SAN MIGUELSAN

PABLOCAJAMARCA

HUALGAYOC

CELENDIN

SAN MARCOS

CAJABAMBA

CONTUMAZA

ECUADOR

CAJAMARCA

ECUADORCOLOMBIA

BRASIL

BOLIVIA

CHILE

UBICACION DEL DEPARTAMENTO DE

CAJAMARCA


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MICROLOCALIZACION DEL PROYECTO

UBICACIN DEL DISTRITO DE JESS

1.7 PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS

- La Municipalidad Distrital de Jess, a travs del Gerencia de Inversiones eInfraestructural, prioriza este proyecto, haciendo suya la preocupacin de laciudadana por la necesidad de mejorar la calidad de vida y velar por la seguridad delos pobladores.

- Los moradores del Jr. Tayal, como los beneficiaros directos del proyecto, vienenparticipando en la gestin y formulacin de sus proyectos para solucionarprogresivamente sus necesidades.
http://desa.inei.gob.pe/mapas/bid/zoomin.asp


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- La pobladores en general del pueblo de Jess, ya que en este jirn se encuentraubicado a una cuadra de la Plaza de Armas del pueblo.

MATRIZ

DEINVOLUCRA

DOS

Grupo ProblemasPercibidos Intereses Recursos yMandatos

Munic ipa l idadDistr i tal deJess

Escasainfraestructura devial que generaproblemas detrnsito vehiculary peatonal.

DeficienteIniciativa degestin

Propiciar unasestructurasadecuadas tantoviales comopeatonales.

Gestionar eldesarrollo de lasestructurasviales y mejorar

el ornato de laciudad.

Prestar todo elapoyo Institucionalpara el desarrollo delestudio y surespectiva ejecuciny mantenimiento delas vas urbanas.

Actividad est dentrode su competenciacomo lo estipula la

Ley N 27972 (LeyOrgnica deMunicipalidades)

Minister io deTranspor tes yComunicaciones

Vas urbanasinvolucradas en elproyecto que nocumplen lasespecificacionestcnicas

Darcumplimiento alas normasestablecidas.

Recursos Tcnicos.


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1.8 MARCO DE REFERENCIA

Este proyecto se encuentra enmarcado en la Ley N 27972 Ley Orgnica de

Municipalidades, en elTtulo V De las Competencias y funciones especificas de losGobiernos Locales, Capitulo II De Las Competencias y Funciones especificasGenerales, Art. N 79, donde las Municipalidades en materia de organizacin delespacio fsico y uso del suelo, ejercen las siguientes funciones:

Funciones Especficas compartidas de las Municipalidades Distritales:Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura urbanao rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario,la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin del distrito, tales comopistas o calzadas, vas, puentes, parques mercados, canales de irrigacin, localescomunales y obras similares, en coordinacin con la municipalidad provincialrespectiva.

Poblacin(Beneficiar ios )

Limitacin trnsitopeatonal yvehicular.

Perjuicio porpartculas delpolvo que daanla salud ydeteriora lapropiedad privada

Permitir eltrnsito fluido depeatones yvehculos

Disminuir elimpactoambientalcausado por laspartculas depolvo

Pago de arbitrios.

Crear lascondiciones para elsurgimiento deiniciativas locales.


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La Municipalidad Distrital de Jess, est formulando el presente proyecto de inversin anivel de perfil dentro del marco de la Ley N 27293, Ley del Sistema Nacional deInversin Pblica.

Este proyecto se encuentra enmarcado en el Clasificador de Responsabilidad Funcionaldel SNIP en: Funcin: 15 Transporte Programa: 036 Transporte Urbano SubPrograma: 0076 Servicios de Transporte Urbano.

II. IDENTIFICACIN

2.1. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

2.1.1. Antecedentes de la situacin que motiva el proyecto

El Jr. Tayal es una va muy importante en el distrito de Jess, ya que esta seencuentra muy cerca de la Plaza de Armas del pueblo y es una de las vas de acceso alColiseo de Jess, Centro de Salud y I.E. N 222222, local en el cual se realizan lamayora de eventos culturales.

Actualmente se observa un difcil acceso vehicular y peatonal por el mal estado desu infraestructura vial, en donde su acceso vehicular es precario, debido a la falta demantenimiento; adems de no contar en su mayora con accesos peatonales (veredas).

Su deteriorada superficie de rodadura trae como consecuencia charcos de agua ylodo en poca de lluvias y exceso de polvo en poca de estiaje, disminucin del trnsitovehicular.

El mejoramiento de la infraestructura de este jirn contribuira a que exista otra vaalterna de transporte vehicular.

2.1.2. Zona y poblacin afectada

Dentro de la poblacin afectada en forma directa, estn los moradores del Jr. Tayaly de manera indirecta tambin la poblacin del distrito de Jess la tiene por este Jirnun acceso al Coliseo.

2.1.3. Intentos anteriores de solucin

La Municipalidad Distrital de Jess, en anteriores oportunidades ha intentado darlesolucin al problema de la pavimentacin.

2.1.4. Intereses de Grupos Involucrados


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Municipalidad Distrital de Jess : Construye, rehabilita, mantiene o mejora lainfraestructura vial de su jurisdiccin.

Vecinos del jirn : Organizan y se integran en pro del desarrolloy seguridad vecinal, junto a las instituciones.

2.1.5. Situacin actual

El estado actual de las cuadras 03 y 04 del Jr. Tayal, es una calle de terrenomejorado de ancho promedio de 7.20 m., la cual al no estar pavimentada ocasionaproblemas para el trnsito vehicular as como al trnsito peatonal, agravndose enpocas de lluvia, tiempo en el cual se vuelve prcticamente intransitable, pues a la

inexistencia de la va pavimentada se suma el problema de falta de veredas y unadecuado sistema de drenaje de aguas de lluvia.

En la actualidad en dichas cuadras habitan un promedio de 12 familias, las cualescuentan con servicios de agua potable y alcantarillado.

El Jr. Tayal es una va muy importante debido a que por ella circulan los pobladoreshacia el Coliseo de Jess, Centro de Salud y I.E. N 222222.

2.2. DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

2.2.1 Problema

El problema central identificado es Difcil trnsito vehicular y peatonalpor las cuadras 03 y 04 del Jr. Tayal Distrito de Jess.

2.2.2. Causas

Las principales causas que inciden en el problema son:

- Carencia de pavimento, ya que es slo una calle con terreno natural.- Carencia de un sistema de drenaje, esto debido a la carencia de pavimento.- Carencia de infraestructura peatonal (veredas), por no contar con una va

pavimentada.- Deteriorada superficie de rodadura, ya que no se le da un mantenimiento

adecuado.- Presencia de charcos de agua y lodo, esto debido a la carencia de un

adecuado sistema de drenaje.


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2.2.3. Efectos

Los efectos derivados del problema central son los siguientes:

- Baja calidad de vida de los pobladores del jirn en mencin, por la carencia depavimento.

- Inseguridad de la poblacin, al transitar por la trocha carrozable.- Dificultad en el desplazamiento a otros puntos del Distrito, ya que la va actual

se encuentra en mal estado.- Proliferacin de enfermedades infecciosas, ya que en poca de lluvia se

forman charcos de lodo, lo que provoca estancamiento de agua y porconsiguiente la proliferacin de moscas y zancudos.

- Trnsito peatonal por la superficie de rodadura, debido a la carencia de

veredas.- Deterioro acelerado de las viviendas, por el mal mantenimiento de la va

existente.- Disminucin del trnsito vehicular, por ser la va prcticamente intransitable.- Deterioro del parque automotriz, por la presencia de huecos.- Exceso de polvo en poca de estiaje, ya que no hay una adecuada capa de

rodadura.- Focos de propagacin de insectos, por la presencia de charcos de lodo en

pocas de lluvias.


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2.2.4. RBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

Efecto Final

Efectos Indirectos

Efectos Directos

Problema Central

Causas Directas

Causas Indirectas

Dificultad en el desplazamiento a otros

puntos del Distrito

Carencia de un sistema

de drenaje

Difcil acceso vehicular y peatonal en el Jr. Tayal cuadras 03 y 04 Distrito de Jess

Inseguridad de la

poblacin

Focos de propagacin

de insectos

Exceso de polvo en

poca de verano

Incremento de

accidentes

Deterioro del parque

automotriz

Trnsito peatonal por la

superficie de rodadura

Proliferacin de

enfermedades infecciosas

Deterioro de las

viviendas

Baja calidad de vida del poblador del Jr. Tayal cuadras 03 y 04Distrito

de Jess

Deteriorada superficie

de rodadura

Carencia de pavimento

Presencia de charcos

de agua y lodo

Disminucin del

trnsito vehicular

Carencia de infraestructura

peatonal (veredas)


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2.3.- OBJETIVO DEL PROYECTO

Objetivo Central del Proyecto:

2.3.1 OBJETIVO PRINCIPAL

Una vez establecida la estructura sobre la cual se fundamenta e influye elproblema, es posible determinar la estructura requerida para el logro del objetivo que

es la solucin del problema principal. As, el problema central es replanteado comoun objetivo especfico, y la relacin de causas y efectos del rbol de problemas seconvierte en una relacin de medios y fines.

De esta manera, el problema principal se convierte en el objetivo central, esdecir, Trnsito vehicular y peatonal adecuado en el Jr. Tayal cuadras 03 y 04Distrito de Jess.

2.3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Los medios para lograr los objetivos son:

- Presencia de pavimento.- Inexistencia de charcos de agua y lodo.- Mejorar la superficie de rodadura.- Construir un sistema de drenaje de aguas de lluvia.

Problema Central:

Difcil trnsito vehicular y peatonal por las cuadras 03 y 03 del Jr. Tayal

Distrito de Jess

Objetivo Central:

Trnsito vehicular y peatonal adecuado por las cuadras 03 y 04 del Jr. Tayal

Distrito de Jess


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2.3.3 FINES

Los fines a alcanzar:

El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para lapoblacin de los sectores beneficiados, los que se manifestarn en las accionessiguientes:

- Mejora en la calidad de vida del poblador del Jr. Tayal cuadras 03 y 04 Distritode Jess.

- Disminucin en el ndice enfermedades infecciosas.- Viviendas en buen estado.- Menor deterioro de parque automotriz- Aumento del trnsito vehicular- Erradicacin de focos de propagacin de insectos- Disminucin de polvo en poca de estiaje


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2.3.4 RBOL DE MEDIOS Y FINES

Fin ltimo

Fin Indirecto

Fin Directo

Objetivo Central

Medios de Primer Nivel

Medios Fundamentales

Facilidad en el desplazamiento a otros puntos del Distrito

Construccin de infraestructura

peatonal (veredas)

Fcil acceso vehicular y peatonal en el Jr. Tayal

cuadras 03 y 04Distrito de Jess

Seguridad de la

poblacinDisminucin de enfermedades

infecciosas

Mejora de la calidad de vida del poblador del Jr. Tayal cuadras03 y 04 Distrito de Jess

Construccin y diseo de

calzada

Construccin de la calzadaInexistencia de charcos de agua

y lodo

Erradicacin de focos depropagacin de insectos

Disminucin de polvo enpoca de verano

Bajo ndice deaccidentes

Conservacin de parqueautomotriz

Trnsito peatonal porlas veredas

Viviendas en buenestado

Aumento del trnsito vehicular

Construcci n de un sistema de

drenaje


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2.4.- ALTERNATIVAS DE SOLUCION

2.4.1 Clasificacin de medios fundamentales

2.4.2 Relacin de Medios Fundamentales

I

M

P

R

E

S

C

I

N

DI

B

L

E

S

Construccin deinfraestructura peatonal

Construccin y diseo decalzada

Construccin de sistema dedrenaje (Cunetas).

C

O

M

P

L

E

M

E

N

T

A

R

I

O

S

Construccin de

un sistema dedrena e

Construccin deinfraestructura peatonal

Construccin ydiseo de

calzada

PAVIMENTACIN

DE LAS CUADRAS

03 Y 03 DEL JR.

TAYAL JESS


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2.4.3 Planeamiento de Acciones

2.4.4 Relacin de Acciones

MEDIOS FUNDAMENTALES ACCIONES

Construccin deinfraestructura

peatonal

Construccin ydiseo de

calzada

Construccin deun sistema de

drenaje

Construccin deveredas con

concreto simple

Construccinde cunetas

Construccinde calzada conadoquines de

concreto

Construccin decalzada con

concreto simple

PAVIMENTACINDE LAS CUADRAS

03 y 04 DEL JRTAYAL JESS

ACCIN 1Proyecto

Alternativo

ACCIN 2Proyecto

Alternativo

MUTUAMENTE

EXCLUYENTES


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2.4.5 Definicin y Descripcin de los Proyectos Alternativos

PROYECTO ALTERNATIVO:

Alternativa 1: PAVIMENTACION DEL JR. TAYAL CUADRAS 03 Y 04 CONADOQUINES DE CONCRETO Y VEREDAS.

Calzada con adoquines de concreto. Cunetas de forma triangular de concreto simple. Demolicin de veredas existentes deterioradas. Construccin de veredas.

La estructura del proyecto para su ejecucin se ha considerado de la siguiente manera:

Inversin Fija Tangible

Construccin de calzada con adoquines de concreto.

Bajo esta partida se considera el Mejoramiento de subrasante (e=0.20 m.),conformacin de base granular e=0.20 m., ms la colocacin de adoquines deconcreto.

Construccin de cuneta de forma triangular de concreto simple

Se considera construir 147.44 m2 de cunetas con concreto simple. Losa deconcreto de cunetas f'c=140 kg/cm2, e=0.10m.

Construccin de veredas de concreto simple

Se considera construir 353.86 m2 de veredas con concreto simple. Losa deconcreto de veredas f'c=140 kg/cm2, e=0.10m.

Demolicin de veredas de concreto simple

Se considera construir 353.86 m2 de veredas con concreto simple. Losa de

concreto de veredas f'c=140 kg/cm2, e=0.10m.

Mitigacin Ambiental y Otros trabajos

Se considera la limpieza general y entrega de obra y los ensayos de laboratorio.

Inversin Fija Intangible Estudios definitivos (Expediente tcnico) Supervisin


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PROYECTO ALTERNATIVO:

Alternativa 2 PAVIMENTACION DEL JR. TAYAL CUADRAS 03 Y 04 DE

CONCRETO SIMPLE, CUNETAS Y VEREDAS.

Calzada de concreto simple Construccin de Veredas Demolicin de veredas existentes deterioradas. Otros

La estructura del proyecto para su ejecucin se ha considerado de la siguiente manera:

Inversin Fija Tangible

Construccin de calzada de concreto simple

Se considera la construccin de 1220.25 m2 de pavimento Rgido de concretosimple Losa de concreto: f'c=210 kg./cm2,e=0.18m. Dosif.C:A:P=1:1.75:2

Construccin de cuneta de forma triangular de concreto simple

Se considera construir 147.44 m2 de cunetas con concreto simple. Losa deconcreto de cunetas f'c=140 kg/cm2, e=0.10m.

Construccin de veredas de concreto simple


Demolicin de veredas de concreto simple


Mitigacin Ambiental y Otros trabajos

Se considera la limpieza general y entrega de obra y los ensayos de laboratorio.

Inversin Fija Intangible Estudios definitivos (Expediente tcnico) Supervisin


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III. FORMULACIN

3.1 Horizonte del Proyecto:Horizonte del Proyecto : 10 aosUnidad de Medida : Anual

3.2 Anlisis de la Demanda

El proyecto de inversin pblica est orientado a mejorar la infraestructura urbana(pistas y veredas con su respectivo sistema de drenaje) de las cuadras 03 y 04 del Jr.Tayal, Distrito de Jess, con la prestacin de servicios pblicos municipales orientados

al bienestar y satisfaccin de las necesidades de los vecinos y brindar unainfraestructura urbana moderna y de calidad.

La identificacin de la poblacin objetivo, se muestra a continuacin:

TABLA N 3.2.1

POBLACION OBJETIVO

TIPO DE POBLACIONPoblacin demandante Distrito de San Juan (urbano), 1993 824

Poblacin de referencia Distrito de San Juan (urbano), 2007 909Poblacin demandante Caserios San Juan, 1993 3,520

Poblacin de referencia Caseros San Juan, 2007 3,881

7 % de poblacin demandante caseros de San Juan 272

Total poblacin demandante San Juan y caseros 2007 1,180

Tasa de crecimiento anual (Distr. de San Juan) 0.70%

Poblacin demandante San Juan y caseros 2019 1,283

Poblacin Objetivo 1,283

Fuente: Proyecto: Estudio de Impacto Ambiental de la Lnea de Transmisin CarhuamayoParagsha Conococha Huallanca Cajamarca Cerro CoronaCarhuaquero, Datos tomadosdel INEI -1993 2007 Censo Nacional de Poblacin y Vivienda.


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TABLA N 3.2.2PROYECCION DE LA POBLACION EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO

Poblacin ao base 1,180Tasa de crecimiento= 0.70%Densidad = 5

Nmero Ao PoblacinCobertura

%Poblacin

servida

Nmero dehabitantes

porvivienda

Nmero deviviendasservidas

1 2 3 4 5 6 7

base 2007 1,180 100 1,180 5 236

-1 2008 1,188 100 1,188 5 2380 2009 1,197 100 1,197 5 239

1 2010 1,205 100 1,205 5 2412 2011 1,214 100 1,214 5 2433 2012 1,222 100 1,222 5 2444 2013 1,231 100 1,231 5 2465 2014 1,239 100 1,239 5 2486 2015 1,248 100 1,248 5 2507 2016 1,257 100 1,257 5 2518 2017 1,265 100 1,265 5 2539 2018 1,274 100 1,274 5 255

10 2019 1,283 100 1,283 5 257

a.- Demanda vehicular actual:

Para obtener la demanda consideraremos el flujo de vehculos que requieren elservicio de la va.

TABLA N 3.2.3

DEMANDA ACTUAL DEL PROYECTO

Tipo de Trafico vehicular en dos sentidos por da

Total IMDs FC IMDavehculo Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

Combi 7 4 5 4 3 3 8 34 5 1.1002 5Station Wagon 8 3 5 5 4 5 7 37 5 1.1002 6Camioneta 3 4 3 5 4 4 8 31 4 1.1002 5Camin decarga 5 5 2 2 3 3 5 25 4 1.0318 4

Total 23 16 15 16 14 15 28 127 18.14 20

Fuente: elaboracin propia de consultor (datos obtenidos de conteo de vehculos en campo)


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TABLA N 3.2.4

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (por tipo de vehculo)

Tipo de vehculo

HoraCombis

(AP)StationWagon

camionetaPick Up

Caminde carga

Total

IMDa 5 6 5 4 20

% 27% 29% 25% 19% 100.00

b.- Proyeccin de la Demanda

Para estimar la demanda proyectada sin proyecto se considera la tasa decrecimiento intercensal del Distrito Jess de (0.7%) y la Tasa de crecimiento del PBI(0.7%), datos obtenidos del INEI - Cajamarca.

En los siguientes cuadros presentamos los clculos necesarios para poder obtener elflujo vehicular con proyecto.

TABLA N 3.2.5

PROYECCION DEL TRNSITO EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO

tasa de crecimiento 0.70% IMDa AO BASE 2009 20

Nmero AoFactor de

crecimientoCOMBIS

(AP)STATION

WAGON (AP)

CAMIONDE CARGA

(C2)

CAMIONETAPICK UP

(AC)

Volumentotal detrfico

1 2 4 5 6 7 8 90 2009 1.0 5 6 4 5 201 2010 1.0 5 6 4 5 202 2011 2.0 11 12 7 10 403 2012 3.1 16 18 11 15 60

4 2013 4.1 22 24 15 20 815 2014 5.2 28 30 19 25 1026 2015 6.3 34 37 23 31 1247 2016 7.4 39 43 27 36 1468 2017 8.5 46 50 31 42 1689 2018 9.7 52 56 36 47 191

10 2019 10.9 58 63 40 53 214Fuente: elaboracin propia de consultor (datos obtenidos de conteo de vehculos encampo)


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3.3 Anlisis de la Oferta

a.- Situacin Actual:

Las cuadras 03 y 04 del Jr. Tayal, tienen una longitud de 0.146 km y de ancho(plataforma de rodadura de 6.70 m. de ancho prom., el 0.50 m es de cuneta lateral), enterreno natural, se encuentra actualmente en mal estado de conservacin debido aque no se han hecho trabajos de afirmado, construccin de obras de arte comocunetas, esto debido a:

o El nivel de lluvias en la zona

o La falta de mantenimiento

Lo que causa incomodidad para la poblacin de Jess, debido a que en esta cuadraest ubicado el Coliseo del Distrito.

La va presenta las siguientes caractersticas geomtricas:

Categora : Calle

Longitud Total : 0.146 km.

Altitud : 2559.90 msnm

Tipo de Pavimento : Terreno Natural

Ancho de Plataforma : 6.00 a 8.00 m (variable). Velocidad Directriz : 25 30 Km/hora.

Cunetas sin Revestir : 0.5 x 0.30 m (seccin triangular).

b.- Situacin Con Proyecto:

Por lo antes mencionado, la calle en estudio requiere una alternativa de solucinal trnsito vehicular, peatonal, drenaje de aguas de lluvia, conexiones domiciliarias yampliacin de red matriz de agua potable, es por ello que el anlisis de la oferta con

las dos alternativas de solucin planteadas, se muestra a continuacin:


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Alternativa 1

Esta alternativa considera la pavimentacin de las cuadras 02 y 03 del Jr. Jos Glvez,proponiendo calzada de Adoquines de concreto, drenaje de aguas de lluvia.

DESCRIPCIN UNIDAD METRADO

TANGIBLES

1 Pavimento con

adoquines de concreto m2 1220.25

2Cunetas de concretosimple m2 147.44

3 Demolicin de Veredas m 147.44

4 Construccin de Veredas m 353.86

5 Otros m 5.12

INTANGIBLES GLB 1.00

6

Estudios definitivos

(expediente tcnico) GLB 1.00

7

Supervisin y

Liquidacin de obra GLB 1.00


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Alternativa 2.-

Esta alternativa considera la pavimentacin de las cuadras 02 y 03 del Jr. Jos Glvez,proponiendo calzada de concreto simple, drenaje de aguas de lluvia.

DESCRIPCIN UNIDAD METRADO

TANGIBLES

1

Pavimento de concreto

simple m2 1220.25

2

Cunetas de concreto

simple m2 147.44

3 Demolicin de Veredas m 147.44

4 Construccin de Veredas m 353.86

5 Otros GBL 1.00

INTANGIBLES

6

Estudios definitivos

(expediente tec.) GLB 1.00

7

Supervisin y

Liquidacin de obra GLB 1.00


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- 25 -

Elaborado: Consultor

Lo anterior es lo que en la actualidad requieren los vecinos de las cuadras 03 y 04

del Jr. Tayal y en general la poblacin de Jess, una infraestructura urbana de calidad yconvertirse en una va de mayor movimiento y segura de transitar sea peatonal yvehicular.

La oferta vial con proyecto que la Municipalidad Distrital de Jess tiene comoobjetivo implementar para el presente ao, dentro del nuevo marco de mejoramiento ymodernizacin de la Infraestructura Urbana del centro de la ciudad, es tal como semuestra en el siguiente cuadro:

TABLA 3.4.2

OFERTA VIAL CON PROYECTO ALTERNATIVA 1

Via Tramo LongitudTotal

Anchosuperficie

pavimentada,sistema de

drenaje

Anchosuperficie

pavimentada,sistema de

drenaje

Especificaciones

Cuadras

03 y 04del Jr.Tayal

Todo

tramo

0.146 Km Calzada:

1220.25 m2 ycunetas147.44 m2

Con 01

calzada : 6.00ml, 01 cunetade 0.50 ml.

- Pavimento con

adoquines deconcreto simple- Cunetas deconcreto simple.- Veredas.

3.5. Costos del Proyecto

En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se havalorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se hanconsiderado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que esnecesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteadacon el fin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente endos categoras:

3.5.1. Costos de Inversin

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacinde las vas y veredas, componentes principales del proyecto.


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RESUMEN DE PRESUPUESTO REFERENCIAL - ALTERNATIVA UNO

PAVIMENTO ADOQUINES DE CONCRETO

ITEM DESCRIPCIN UNID METRADO P. UNIT P. PARC. SUB TOTAL

A.- Tangible S/. 190,837.77

A-1.- Componentes: 165,801.71

01Pavimentacin Adoquines deConcreto

GLB 1 112,711.89

02 Cunetas de concreto simple GLB 1 7,567.15

03Demolicin de VeredasDeterioradas

GLB 1 20,903.44

04 Construccin de Veredas GLB 1 687.80

07 Mitigacin Ambiental y Otros GLB 1 5,740.80

Costo Directo S/. 165,801.71

Gastos Generales y Utilidad(15.1%)

15.1% S/. 25,036.06

Sub total S/. 190,837.77

Total Inversin Tangible S/. 190,837.77

B.- Intangible S/. 10,496

Estudio definitivo (Exp. Tcnico) 2.0% S/. 3,817

Supervisin y Liquidacin deObra

3.5% S/. 6,679

Total presupuesto del proyecto S/. 201,334


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RESUMEN DESAGREGADO - ALTERNATIVA UNOPAVIMENTO DE ADOQUINES DE CONCRETO

DESCRIPCIN /RUBROSCOSTOS PRIVADOS

(S/.) COSTOS SOCIALES (S/.)

A.- TANGIBLESS/.

190,837.77 F. C.

1.- Mano de Obra 53,056.55 0.791.1 Mano de Obra

calificada 21,222.621.2 Mano de Obra no

calificada 31,833.93

2.- Materiales 86,216.89

3.- Herramientas y equipo 26,528.27

Costo directo 165,801.71Gastos Generales y Utilidad(%) 15.1% 25,036.06Sub Total 190,837.77

Total Tangible S/. 190,837.77

B.- INTANGIBLES 10,496.08

Elaboracin del exp. tcnico 2.0% 3,816.76Supervisin 3.5% 6,679.32

TOTAL PRESUPUESTO S/. 201,333.84 S/. 159,053.74


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RESUMEN DE PRESUPUESTO REFERENCIAL - ALTERNATIVA DOS

PAVIMENTO DE CONCRETO

ITEM DESCRIPCIN UNID METRADO P. UNIT P. PARC. SUB TOTAL

A.- Tangible S/. 203,324.08

A-1.- Componentes: 176,649.94

01 Pavimentacin de Concreto GLB 1 123,560.12

02 Cunetas de concreto simple GLB 1 7,567.14

03

Demolicin de Veredas

deterioradas GLB 1 20,903.4404 Construccin de Veredas GLB 1 687.80

07 Mitigacin Ambiental y Otros GLB 1 5,740.80

Costo Directo S/. 176,650

Gastos Generales y Utilidad(15.1%)

15.1% S/. 26,674

Sub total S/. 203,324

Total Inversin Tangible S/. 203,324

B.- Intangible S/. 11,183

Estudio definitivo (exp. tcnico) 2.0% S/. 4,066Supervisin y Liquidacin de

Obra3.5% S/. 7,116

Total presupuesto del proyecto S/. 214,507


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3.5.2. Costos de Operacin y Mantenimiento

a) Costos sin proyecto

Los costos sin proyecto estn determinados tanto a costos privados y sociales,que son atribuibles directamente a la poblacin que reside en la calle donde sedesarrollar el proyecto, identificndose dificultades para el trnsito peatonal, porel inadecuado sistema de drenaje para la recoleccin de aguas pluviales, unelevado costo en el mantenimiento de las viviendas en cuanto a limpieza porconsecuencia del incremento de nubes de polvo por ausencia de lluvias y

afirmado en mal estado.

RESUMEN DESAGREGADO - ALTERNATIVA DOSPAVIMENTO DE CONCRETO

DESCRIPCIN /RUBROSCOSTOS PRIVADOS

(S/.) COSTOS SOCIALES (S/.)

A.- TANGIBLES S/. 203,324.08 F. C.

1.- Mano de Obra 54,761.48 0.79

1.1 Mano de Obracalificada 21,904.591.2 Mano de Obra no

calificada 32,856.89

2.- Materiales 98,923.97

3.- Herramientas y equipo 22,964.49

Costo directo 176,649.94Gastos Generales y Utilidad(%) 15.1% 26,674.14Sub Total 203,324.08

Total Tangible S/. 203,324.08

B.- INTANGIBLES S/. 11,182.82

Elaboracin del exp. tcnico 2.0% 4,066.48Supervisin 3.5% 7,116.34

TOTAL PRESUPUESTO S/. 214,506.90 S/. 169,460.45


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- 30 -

TABLA N 3.5.2.1

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO

DESCRIPCINCOSTO

MENSUAL S/. COSTO ANUAL S/.

Operacin 3,780.00

- .0.3 oficinista 300 3600

- Materiales de escritorio 15 180

Mantenimiento 11,520.00

- Material de afirmado 250 3000

- Maquinaria 600 7200

- Herramientas 20 240- Gastos de operacinvarios 50 600

- Otros 30 360

- Balance Anual 10 120

TOTAL 1,275.00 S/. 15,300.00

b) Costos con proyecto

Para la pavimentacin de la calle en estudio, se ha estimado los costos demantenimiento y operacin de la va por ao, teniendo en cuenta el tipo de obras

que corresponde a la alternativa, la misma que servir de referencia para todo elhorizonte temporal del proyecto (10 aos), a continuacin se muestra los costosde operacin y mantenimiento tanto a precios privados como sociales.

La situacin con proyecto est determinada por el estado mejorado (nivelptimo) de la va, sin que stas acciones signifiquen una alternativa de solucin alproyecto; pues lo que se pretende en esta situacin es mantener la va en lasmejores condiciones y para ello se plantea el mantenimiento por cada ao queinvolucra mantenimiento y operacin de la va como se muestra a continuacin, elmantenimiento a costos privados y sociales.


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Alternativa 01:

Construccin de calzada con ADOQUINES DE CONCRETO, sistema de drenaje(cunetas) con concreto simple.

TABLA N 3.5.2.2

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES YPRIVADOS Y SOCIALES CON PROYECTO (ALTERNATIVA 01)

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS YSOCIALES

1- ALTERNATIVA: PAVIMENTACI N DE CALLES CONADOQUINES DE CONCRETO.

DESCRIPCIN

Costos a PreciosPrivados

AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5 AO 6 AO 7 AO 8 AO 9AO10Costo

MensualS/.

CostoAnual

S/.

OPERACIN 315.00 3,780.00 3,780 3,780 4,280 3,780 3,780 4,280 3,780 3,780 4,280 3,780

0.3 Oficinista 300.00 3,600.00 3,600 3,600 4,000 3,600 3,600 4,000 3,600 3,600 4,000 3,600

Materiales de escritorio 15.00 180.00 180 180 280 180 180 280 180 180 280 180

MANTENIMIENTO 480.00 5,760.00 5,760 5,760 8,060 5,760 5,760 8,060 5,760 5,760 8,060 5,760

Maquinaria 60.00 720.00 720 720 1,120 720 720 1,120 720 720 1,120 720

Herramientas 20.00 240.00 240 240 440 240 240 440 240 240 440 240Gastos de operacinvarios 20.00 240.00 240 240 440 240 240 440 240 240 440 240

Otros 50.00 600.00 600 600 800 600 600 800 600 600 800 600

Balance Anual 30.00 360.00 360 360 460 360 360 460 360 360 460 360Reparacin/bloquetas/losaC. 180.00 2,160.00 2,160 2,160 2,960 2,160 2,160 2,960 2,160 2,160 2,960 2,160Reparacin/bloquetas/losaC. 120.00 1,440.00 1,440 1,440 1,840 1,440 1,440 1,840 1,440 1,440 1,840 1,440

SUB TOTAL O-M 795.00 9,540.00 9,540 9,540 12,340 9,540 9,540 12,340 9,540 9,540 12,340 9,540

G.G. 5% 5.00% 477.00 477 477 617 477 477 617 477 477 617 477

TOTAL O-M 10,017 10,017 12,957 10,017 10,017 12,957 10,017 10,017 12,957 10,017C. O-M- PRECIOS

SOCIALES 0.75 7,513 7,513 9,718 7,513 7,513 9,718 7,513 7,513 9,718 7,513


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Alternativa 02:

Construccin de calzada de CONCRETO SIMPLE, y sistema de drenaje conconcreto simple.

TABLA N 3.5.2.3

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES YPRIVADOS Y SOCIALES CON PROYECTO (ALTERNATIVA 02)

COSTOS DE OPERACI N Y MANTENIMIENTO APRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES2- ALTERNATIVA: PAVIMENTACI N DE CALLES CON LOSA DECONCRETO (PAVIMENTO RGIDO)

DESCRIPCIN

Costos a PtreciosPrivados

AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5 AO 6 AO 7 AO 8 AO 9AO

10CostoMensual

S/.

CostoAnual

S/.

OPERACIN 315.00 3,780.00 3,780 3,780 4,280 3,780 3,780 4,280 3,780 3,780 4,280 3,780

0.3 Oficinista 300.00 3,600.00 3,600 3,600 4,000 3,600 3,600 4,000 3,600 3,600 4,000 3,600

Materiales de escritorio 15.00 180.00 180 180 280 180 180 280 180 180 280 180

MANTENIMIENTO 690.00 8,280.00 8,280 8,280 10,580 8,280 8,280 10,580 8,280 8,280 10,580 8,280

Maquinaria 120.00 1,440.00 1,440 1,440 1,840 1,440 1,440 1,840 1,440 1,440 1,840 1,440

Herramientas 20.00 240.00 240 240 440 240 240 440 240 240 440 240Gastos de operacinvarios 50.00 600.00 600 600 800 600 600 800 600 600 800 600

Otros 50.00 600.00 600 600 800 600 600 800 600 600 800 600

Balance Anual 30.00 360.00 360 360 460 360 360 460 360 360 460 360Reparacin/bloquetas/losaC. 300.00 3,600.00 3,600 3,600 4,400 3,600 3,600 4,400 3,600 3,600 4,400 3,600

Reparacin/bloquetas/losaC. 120.00 1,440.00 1,440 1,440 1,840 1,440 1,440 1,840 1,440 1,440 1,840 1,440

SUB TOTAL O-M 1,005.00 12,060.00 12,060 12,060 14,860 12,060 12,060 14,860 12,060 12,060 14,860 12,060

G.G. 5% 5.00% 603.00 603 603 743 603 603 743 603 603 743 603

TOTAL O-M 12,663 12,663 15,603 12,663 12,663 15,603 12,663 12,663 15,603 12,663C. O-M- PRECIOS

SOCIALES 0.75 9,497 9,497 11,702 9,497 9,497 11,702 9,497 9,497 11,702 9,497


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3.5.3. Cronogramas de Inversin

Los cronogramas de inversin han sido formulados teniendo en cuenta la necesidady la disponibilidad presupuestal de la Entidad, segn los costos privados delproyecto, tal como se muestra a continuacin:La ejecucin del proyecto ser en una sola etapa y se estima una duracin de 02meses, la misma que se definir en el Expediente Tcnico.

TABLA N 3.5.3.1Cronograma de Ejecucin Fsica (% de Avance)

METAS TRIMESTRE I TRIMESTRE IITOTAL POR

META

1 2 3 4 5 6

Expediente tcnico 100% 100%

Supervisin y Liquidacin 40% 40% 20% 100%Pavimentacin Adoquines deConcreto

Componente 1 56% 44% 100%

Componente 2 34% 66% 100%Componente 3 34% 66% 100%

Componente 4 100% 100%




TOTAL 100%

TABLA N 3.5.3.2

Cronograma de Inversin segn Metas Financiera

METAStrimestre

TOTAL POR METAprimer segundo

1 2 3 4 5 6

Expediente tcnicoS/.

3,816.76 S/. 3,816.76

Supervisin y LiquidacinS/.

2,671.73S/.

2,671.73S/.

1,335.86 S/. 6,679.32Pavimentacin conAdoquines de Concreto

Componente 1S/.

72,649.58S/.

57,081.81 S/. 129,731.39

Componente 2S/.

2,961.33S/.

5,748.46 S/. 8,709.79

Componente 3S/.

8,180.35S/.

15,879.50 S/. 24,059.86


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- 34 -

Componente 4S/.

791.65 S/. 791.65

Componente 5S/.

2,000.77S/.

2,546.43 S/. 4,547.19

Componente 6 S/.7,211.70 S/.9,178.53 S/. 16,390.23

Componente 7S/.

3,303.83S/.

3,303.83 S/. 6,607.66

TOTAL S/. 201,333.84

IV. EVALUACIN

4.1 Evaluacin Social

4.1.1 Beneficios sin Proyecto

Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de las cuadras 03 y 04 delJr. Tayal, Distrito de Jess, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectosque la situacin actual, que implica no tener calzadas para la circulacin fluida,seguir caminando por tramos de tierra, seguir destinando recursos para gastos desalud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en lasituacin actual.

4.1.2 Beneficios con Proyecto

Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son: Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el

consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Ahorro en los costos por higiene personal.

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecenhoyos, piedras, tierra, etc.

Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos

Ahorro en tiempo de los peatones Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.

Ahorro de costos de operacin vehicular. Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes

proporcionando adems seguridad.

Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.

Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes deuna reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional delas vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.

Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.


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- 35 -

Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zonapeatonal y los pobladores no circularan por toda la va como actualmente lohacen.

Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejortransitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.

Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad derodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseodefinitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.

Mejora de la imagen del barrio.

4.2 Evaluacin Econmica

Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa

Costo-Efectividad, debido a que los flujos vehiculares son poco significativos (IMD 50 vehculos/da), y por lo tanto no es relevante la cuantificacin y valoracin delos costos operativos de los vehculos y costos por el valor del tiempo.Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios delproyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado dedificultad y costos, que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas delproyecto que se plantea.

Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirsecualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y

crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectadosnos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance delproyecto de pavimentacin de calles, construccin de veredas y obrascomplementarias de saneamiento, propuestas en el proyecto.

4.2.1 Metodologa Costo EfectividadSe ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las

alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivoplanteado, procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin delos recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas es

similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms convenienteeconmica y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad debeneficio cubierta, los resultados se muestran en los siguientes cuadros:


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4.3 Anlisis de Sensibilidad:TABLA N 4.2.1.1

EVALUACION SOCIALALTERNATIVA N1 INDICADOR COSTO - EFECTIVIDAD

AO INVERSIONCOS. OPERA. Y

MAN.

FLUJO NETODE COSTOS

(S/)

0 159053.74 159053.74

1 7,512.75 7512.75

2 7,512.75 7512.75

3 7,512.75 7512.75

49,717.75 9717.75

5 7,512.75 7512.75

6 7,512.75 7512.75

7 9,717.75 9717.75

8 7,512.75 7512.75

9 7,512.75 7512.75

10 9,717.75 9717.75

TASA DESCUENTO 11%

POBLACION 1240

VACTS 206589

C/E(soles/hab.) 167


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TABLA N 4.2.1.2

EVALUACION SOCIAL

ALTERNATIVA N1 INDICADOR COSTO - EFECTIVIDAD

AO INVERSION COS. OPERA. Y MAN.FLUJO NETO DE

COSTOS (S/)

0 169460.45169460.45

19497.25 9497.25

29497.25 9497.25

39497.25 9497.25

411702.25 11702.25

59497.25 9497.25

69497.25 9497.25

711702.25 11702.25

89497.25 9497.25

99497.25 9497.25

10 11702.25 11702.25

TASA DESCUENTO 11%

POBLACION 1240

VACTS 228683

C/E(soles/hab.) 184

TABLA N 4.2.1.3

ANALISIS DE SENSIBILIDAD


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- 38 -

VARIACION

VACT A PRECIOSSOCIALES INDICADOR DE

RESULTADORATIO COSTO/EFECTIVIDAD

ALT. N 01 ALT. N 02 ALT. N 01 ALT. N 02

30% 254667 279883 1240 205.45 225.79

20% 238762 262937 1240 192.62 212.12

10% 222857 245991 1240 179.79 198.45

0% 206951 229045 1240 166.95 184.78

-10% 191046 212099 1240 154.12 171.11

-20% 175140 195153 1240 141.29 157.44

-30% 159235 178207 1240 128.46 143.77

Los resultados se resumen en lo siguiente:

ElICE de la alternativa 1 (S/.167 x m2), es menor al ICE de la alternativa 2(S/. 184 x m2), lo que significa que la primera alternativa es la ms rentable.

COEFICIENTE COSTO EFECTIVIDAD A PRECIOS SOCIALES

INVERSION VACT BENEFICIARIOS C/E

ALTERNATIVA 1 159,053.74 206589 1,240 167

ALTERNATIVA 2 169,460.45 228683 1,240 184

Sensibilidad ante cambios de la inversion en el VACTS

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

30%20%10%0%-10%-20%-30%

VACTPS

ALT. N 01

ALT. N 02

Sensibilidad ante cambios de la inversion en el C/E

0.00

50.00

100.00

150.00

200.00

250.00

30%20%10%0%-10%-20%-30%

C/E

ALT. N 01

ALT. N 02


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Teniendo en cuenta que se presentan las mismas alternativas de solucin parala construccin de cunetas, veredas, ampliacin de red de agua potable,alcantarillado y sus respectivas conexiones domiciliarias y estas alternativas

solo varan en lo referente a la pavimentacin se concluye por lo antesexpuesto, que es la alternativa 1 LA MAS RENTABLE ECONOMICA YTECNICAMENTE.

4.4 Anlisis de Sostenibilidad ( Alternativa 1)

Institucionalmente

Este proyecto es sostenible en el tiempo por ser parte de las funciones inherentes dela Municipalidad Distrital de Jess.

La Municipalidad Distrital de Jess a travs de la Gerencia de Inversiones e deInfraestructura, posee la capacidad instalada tanto tcnica como administrativa,garantizando la correcta ejecucin del proyecto.

Financieramente

Es sostenible financieramente por estar considerado en el plan de inversiones para el2010

Operacin y mantenimiento

La operacin del proyecto est a cargo de la Municipalidad Distrital de Jess,travs del servicio de limpieza pblica, tal servicio es financiado por el pago mensual delos usuarios.

El mantenimiento permanente de la infraestructura, estar a cargo de laMunicipalidad Distrital de Jess a travs de la Sub Gerencia de ESLOME y la Jefaturacorrespondiente.

Socialmente

Es sostenible socialmente por ser un proyecto a solicitud de la sociedad civil y porhaberla priorizado dentro de su presupuesto participativo.

Participacin de los Beneficiarios Directos del Proyecto


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Cubrir la demanda requerida en el periodo del horizonte del proyecto. Permitir contar con infraestructura adecuada para desarrollar actividades

productivas en bien de la poblacin beneficiada y del Distrito.


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4.7. Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada.

RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIONSUPUESTOS

FINCONDICIONES FAVORABLES PARA MEJORAR LA CALIDAD

DE VIDA DEL POBLADOR DE SAN JUAN

Mayor porcentaje de peatones satisfechos que transitanpor las cuadras 02 y 03 del Jr Jos Glvez..

Incremento del valor los bienes inmuebles en esta Calle.

Encuestas a los vecinos y peatones engeneral.

Que la obra tenga un mantenimientoconstante y oportuno.

PROPOSITOINFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS CUADRAS 02 Y 03 DEL

JR. JOS GLVEZ EN BUEN ESTADO.

El presupuesto para la pavimentacin con adoquines deconcreto ser de S/. 201,333.84.

Disminucin del nmero de accidentes vehiculares ypeatonales.

Trfico vehicular fluido de 20 a 214 en la proyeccin delproyecto.

Menor tiempo de desplazamiento por la zona, de 15a 5`.

Conteo de tiempo de desplazamiento en lazona.

Encuesta a la poblacin. Evaluacin de tiempo en desplazamiento.

Se realice la mejora de esta va comose proyecta.

Participacin de los beneficiariosorganizados.

COMPONENTES

Pavimentacin con adoquines de C de las cuadras 02 y 03del Jr. Jos Glvez.

Construccin de cunetas de concreto simple. Construccin de veredas con concreto simple. Construccin de un badn. Ampliacin de red de agua potable. Ampliacin de sistema de alcantarillado.

Construccin de 1220.25 m2 de pistas con adoquines deC

353.86 m2 de veredas con C simple. Construccin de 147.44 ml. de cunetas con C simple. Badn de 5.12 m2. Ampliacin de 150 ml. de red de agua potable. Ampliacin de 150 ml de sistema de alcantarillado. Otros

Valorizaciones de obra Informes de obra. Informe de liquidacin de obra. Cuadernos de obra.

El Concejo Municipal apruebe elpresupuesto oportunamente.

Se desarrolle el programa demantenimiento adecuado de la va.

ACCIONES

Elaboracin de perfil. Elaboracin de expediente tcnico Ejecucin de obra Ejecucin de mantenimiento.

Contrato de Elaboracin de perfil. Contrato de Elaboracin de expediente tcnico. Contrato de ejecucin de obra. Contrato de supervisin de obra.

Presupuesto asignado. Valorizacin de obra. Liquidacin de obra. Facturas de adquisicin materiales de obra. Ordenes de compra. Informe de supervisin y monitoreo de la

unidad ejecutora.

Disponibilidad de contratistas yconsultores locales.

Participacin de la poblacin. Ser posible contar con los

recursos fsicos y humanosrequeridos.


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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:

Con la construccin del pavimento de adoquines de concreto, se est dando solucin aldifcil acceso vehicular y peatonal de las cuadras 02 y 03 del Jr. Jos Glvez delDistrito de San Juan, ya que con esta alternativa los pobladores tendran mejorescondiciones de acceso al Cementerio General.

De acuerdo con lo evaluado podemos concluir que la alternativa 1 es la alternativaviable pues es la que presenta un ratio menor de costo efectividad.

Frente a las razones de eleccin de evaluacin social con el ratio costo efectividad, hayque agregar que, existe el beneficio por mejores condiciones de salubridad pblica,menos incidencia de enfermedades por niveles de polvo elevados, menores costos deoperacin y mantenimiento (limpieza) de las viviendas, mejor aspecto urbanstico de lazona, y comodidad y seguridad de trnsito peatonal en pocas de lluvia, son algunosbeneficios sociales.

RECOMENDACIONES:

Se recomienda la ejecucin del proyecto tomando la alternativa de pavimentacin de lacalzada con adoquines de concreto, cunetas y veredas con concreto simple (alternativaN 1).

Se recomienda a las autoridades y/o directivos de la calle motivo de estudio promoverla participacin y sensibilizacin de los beneficiarios y la poblacin de la zona.


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ANEXOS

perfil pavimentación jr. tayal

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