peña mora aire-tranbiaren zamatokia - cargadero del tranvía aéreo de peña mora

6
Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia Cargadero delTranvía Aéreo de Peña Mora Centro de Interpretación Ambiental PENAS NEGRAS Ingurumen Interpretazioko Zentroa

Upload: ingurumena-ejgv

Post on 11-Mar-2016

219 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Peñas Negras-eko elementu interesgarriak - Elementos de interés de Peñas Negras

TRANSCRIPT

Page 1: Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia - Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

Desde las piscinas de Valle de Trá-paga-Trapagaran sube un recorrido(postes de color amarillo) hasta elcargadero (tiempo aproximado: 1hora y 30 minutos). Otras opcionesson: bajar por la carretera que salede Barrionuevo o desde el árearecreativa de Larreineta (en amboscasos se tarda una media hora).

���

���

���

���

���

���

�������������� ������ ������ ����

������������������������������������

�������

����

����

�������

�������

����

���

���

�����

�����

����

�����

�����

����

�����

�����

����

����������

����

�����

�����

������

���

����

�����

������

���

���

��

����������������

������������������������

���� �������� ����

����������������

��������������

�� ������� �����

��������

����������

��������������������

������������

����������������

�� ����� ��� ������ ����� ��� ����

��������������������������

�� ������ ����

����������������

����������������������

�� ������� �����

���� ����

� ����� � �����

�� ��������� ������� � !��� � !���

��� "��������� "������

�� #��$���� #��$��

���� ������� ���

%��������&����$�%��������&����$�

�� ������� �����

�� '�(��� '�(�

��)��������)������

� ������ � ������

��(����(��

� *����� � *�����

�+���+��

��������

������ �� ���� ������ �� ����

������ �� ��� ������ �� ���

�� %���� �� %���� *������*������

����������

�� �������� ������

��� ������ �� ,����+����� ������ �� ,����+��

���� ����

������� �������

�� ����� ���

����� ,��������� ,����

�� ������ �� ������

� ����� � �����

� %�+)� � %�+)�

� !�� � !��

� ���� � ����

!�����!�����

��������������������

����������������

��-���-�

����������

�� ��+)��� ��+)�

���.����.�

�� ����� �� �����

/������/������

������������

�� *����� *���

����������������

�� ����������� ���������

�� *�+� �������� *�+� ������

� '���� � '���� ������$� ������$�

�+����+���

0�����0�����

�+����� ������+����� �����

�+����� ,������+����� ,�����

����������

,�����,�����

�� ������� �� �������

!������!������

� ����� � �����

!����!����

������������������

����������

,����,����

��������������

��� ���

��� ���

� ������ � ������ � ������

���������������������

*��.�*��.�

� ����� � �����

��������������

�����$������$�

�������$��������$�

,���,���

,��������,��������

� �������� � ��������

�� ��+)������ ��+)����

�� �������� �� ��������

���� 1�������� 1�������� 1����

�� ������� �� ������� �� �������

�� ������ �� ������ �� ������������������������

���$�����$�� � %���� � %����

,���-�,���-�,���-�

����$������$������$��

��������������

�� ������ ����

������������

� %���� � %���� � %����

#��+����#��+����

!��������!��������

�������-���������-��

������������

,������,������

� ��������� � ���������

����������

0���)�0���)�

��%�����%���

���� ��2����� ��2�

�� %�$����� %�$���

!������!������

��������$���������$�

��)���$���)���$�

%����%����

,������&����������,������&����������

��$�����$���

�� ������� 3��������4 �� ������� 3��������4 �� ������� 3��������4

#�����#�����

5������5������5������ ������� ������� �������

!�)�$�&�����!�)�$�&�����!�)�$�&�����#�����#�����#�����

��� ���6���� ���6���� ���6�

������������

� ���� �� �� /���� � ���� �� �� /���� � ���� �� �� /����

!�����!�����!�����

���$����$����$�

��������������������

��� *��� �� ,����+����� *��� �� ,����+��

3"�����43"�����4

�� ������� �� ���������

� ,.�$� � ,.�$� � ,.�$�3 �$���$�43 �$���$�43 �$���$�4

���������������������������

� ���������� � ���������� � ���������� � ��$� � ��$� � ��$�

�����7��������7���

���� ����

�� ��(��� ��(� �� "�������� "������

�� �������� �� ���)����� �������� �� ���)���

!��+���!��+���

��� ���

�� ��+��� ��+�

� ���� � ����

��+������+����

� 8���� � 8����

�� ������� �� �������

� ����� � �����

� ,�2� � ,�2�

��)��������)���������$�������$����

���������������+����$��+����$�

�����+)������+)�

�� �����9�� �� �����9��

������$�������$�

#�����#�����

��� ������+6��� ������+6

#����#����

%������%������

�����$� �����$�

�$����$���

"���$�"���$��$���$��

����������

� %��� � %���

����������

��������$���������$�

0���0���

*���)2�*���)2�

��$�����$���

������ ������

������ ������

�� �������� ������

� %���� � %���� /������/������

����������

���� ����������� �������

����������*������*������

*����*����

���)������)��� � 1����� � 1�����

��������������

!����!����!����

,������,��������������������������

�� ���������� ��������

���� ����

��)��������)������

� ��+)� ��� �������� � ��+)� ��� �������� � ��+)� ��� ��������

������������������

��� ,������� ,������� ,����

������ ������

�� ���.��� ���.�

� 1�������� � 1�������� � 1��������

*������*������*������

������������

%�)�%�)�

#���$�#���$�

��������

�� �������� ������

������������������������

����� �������� ���

������ ��������� ���

����������������������������

��������������������

������������

�� ��� �

��������

������������������

��������������������

������������������

����������������

��������������

����� ������� ��

������������

������������

������� ��������� ��

������ ������� �

������������������

������ ������������� ���������� ���������� ������� ���������� ����

!� �� �!� �� �

��"����� ���"����� �

���#��������#�����

����������������������������

������������������

����������������

���!��������!�����

������������

����������������

$����$������������������

����� ������� ��

������������������

������ ���������� ����

��������������������������

������������������

����������������

%� ���%� �������������������������

����������������������

����� ������ �

������������

������� ������������ �����

��������������������������������

��� ��������������� ������������

���&���������&������

������������

��������������������������������

���#�'������#�'���

����� ������� ��

�� ���� ��

������������������������

!�'��� ������%���!�'��� ������%���!�'��� ������%���&�������&�������

����� ��������� ����

����� ������� ��

����� ������ �

������� �������� �

%� ��������%� ��������

��������������

����!��� �������!��� ���

��� �(�)���� �(�)����&������&���

����� ������ �

*���� �*���� �

&��)�&��)�

*�����*�����

���������������������������

*������$�� ���*������$�� ���

����+��� ,�����+��� ,�

&��+�� �&��+�� �

������&�-����������&�-����

���������������������������������������������������

����� ����������� ��������� ����������� ����

������� ������������ �����

*�� �*�� �

���� � ����� � �

#��� �#��� �

.���� �.���� �

/��������/��������

%�� ��%�� ��%�� ��

������������������

�� ����� ���

����� ��)������ ��)������ ��)�

����������������

��*�0����*�0��

����� ������ �

������#�����������#�����

1�����1�����

���'�������'����

*����������*����������*����������

��������������

*���������*���������

��� ���������� ������� ��������������� ���������������� �

�+�� �����+�� ���� ����� ������� ��

��2�����2���

3� � ,�3� � ,�

/�����/�����������������

����� ��������� ����

������������

&� �&� �

&� ������&� ������

%�� �� �%�� �� �

���*�� ����*�� �

����� � ������� � ��

������������

���������"�� �����������"�� ��

������������

��������������

�����������&���������������&����

��� �(�)���� �(�)� ��� �������������� �����������

������ �������� ��

/������/������

�����������4�����������4%��������%��������

��*����*����*��

������������������������������������������

����'��������'����

�� ����� ��� ����� �

������ �������� ��% ,�����% ,�����% ,�����

&� ������&� ������&� ������

���������������������

������������

%����%����%����

/� ���/� ���/�

*�������*�������*�������

% ,������% ,������

���!������!���

�+� ,� ���+� ,� ��

%�������%�������

����������������

����������� ������������ ������������ �

&��+� �&��+� �&��+� �

%�����%�����

.���� ��.���� ��

��� ��+���� ��+�

.�������� �.�������� �

������������������������

�����������������������������������������

������������ ������������

������������� �������������

���������������� ����������������

������������

�� �!"���� �� �!"����

�� ��� �� ���

�� ��� �� ���

#�� ���#�� ���

������������� �������������

#�$�%�&�$#�$�%�&�$

�������� ��������

#��'�('#��'�('

#�$� ���'�$#�$� ���'�$

)��"�"�)��"�"�

���� ��)���� ���� ��)����

������*�� ������*���*��

+�&���+�&���+�&���

���������$�)"���$ ���������$�)"���$

�,"-��,"-�

��'�������'�����

��������,"-� ��������,"-�

.��('.��('

����/�'��'� ����/�'��'�

#��%�$�#��%�$�

���� �$����$ ���� �$����$

��'�0"�'��'�0"�'

�����)����1�$�����)����1�$2����������"����32����������"����3

������'�� ������'��

����#����"� ����#����"�

4�,��4�,��

)�$����')�$����'

)�'���')�'���'

��'�������'�������'�����4������4������4������

5�������6"5�������6"5�������6"

����#�1,� ����#�1,�

#��7���#��7���

������*�� ������*��

#��-�'�#��-�'�

��$��"�"��$��"�"

����,������ ����,������

�� $�"��� �� $�"���

����������

������������"� ������������"�

0���0���0���

�� $,�'�� �� $,�'�� �� $,�'��

����8����� ����8�����

������������������

)���'����)���'����

4�,���9�8�����4�,���9�8�����

���������������������������

����� �����

����������� �����������

8��"����:�����6��8��"����:�����6��

#"�6�-�#"�6�-�

#����$�����%�&�#����$�����%�&�

#���"'�#���"'�

��'�����;'��'�����;'� �6��� �6��

������� �������

#��#��"'�#��#��"'�

#�$���'�0"�'�$� �6��#�$���'�0"�'�$� �6��

����$���� ����$����

#�$�#�$���$#�$�#�$���$

�'���������'��������

�<�����<����

��$�$�+"�&�$��$�$�+"�&�$

*��!�+�*��!�+�

&���� �+�&���� �+�*5&�� )�����*5&�� )�����

�������+��*� �����������+��*� ����

* �5�� ���* �5�� ���

*5��� ���+�*5��� ���+�

*5!�+�*5!�+�

*5�3����*5�3����

�����

�����

������������

����������������

��������

������ ��������������� ���������

��������

��������

�������

�������

��������

��������

��������

�����

�����

�����

�����

����

��� ��

��

����

��� ��

��

����

��� ��

��

����!!����

����

����������������

����!!����

""����������

����

##�� $$��������

%%��

������

����

��&& ����������

��������������������

���� ��''��

������������

��''�� ��������

""��������������

((����������

""����))����

������ ����������

$$��������

**����

$$����������

$$��������

**����

((�� �� ��

$$��������**����

���������������������

���������(((������ ������

###��� $$$���������������

+++ ������������������

���� ����

$$��������������

������ �� ��

,,��������������������

""������������

#��$%�������&�#��$%�������&�

��'��%��(��&���'��%��(��&�

$�)���(��&�$�)���(��&�$�)���(��&�

���*�+����,%����*�+����,%�

�����'�(��&������'�(��&�

#��"��%���(��&�#��"��%���(��&�

�()�'���(��&��()�'���(��&�

-% ./% .�(��&�-% ./% .�(��&�-% ./% .�(��&�

$�� +���0$�� +���01#��$����21#��$����2

3���(��&�3���(��&�3���(��&�

$��(��(��&�$��(��(��&�$��(��(��&�1$�������� +�21$�������� +�21$�������� +�2

-4������-4������-4������1�%������'���(��'21�%������'���(��'21�%������'���(��'2

#��#*����(��&�#��#*����(��&�#��#*����(��&�

�5���(��&��5���(��&�

6�'7�(��&�6�'7�(��&�

������(��&�������(��&�

-)%���(��&�-)%���(��&�

-�%� '��(��&�-�%� '��(��&�

���%,%���"��������%,%���"�����

���%������������%���������

#�'��54 �'#�'��54 �'

��� ��&������� ��&����

����!��� ������$ �����+����!��� ������$ �����+

%�����%�����

/���+�/���+�/���+�

&�� ������������&�� ������������

��������������������������

���%������������%���������%���������

�+� ,� ���������4����������+� ,� ���������4���������

#����8�����9�:�;���8�#����8�����9�:�;���8�

�����&������&�

���������������������������������������

������������������������������

#�'� ������������#�'� ������������

�������������������������������� ������

-������-������-������

���������������������

��� ��'���� ��'���� ��'�

"�������)��������"�������)��������

"������"������

��)��%�������)��%�����

(����(����(����

������������� �������������������� �������

3%����,�'3%����,�'

"��$��%���"��$��%���

#��� 4�#��� 4�

##�� $$����������++ ������������

-"<�3��"=��3-"<�3��"=��3-"<�3��"=��3>�����>�����>�����

$����$����$����

?" � �#�, � % � � � ??" � �#�, � % � � � ??" � �#�, � % � � � ?@� �' �@� �' �@� �' �

=� � A �& � � % �=� � A �& � � % �=� � A �& � � % �

$ % � 5 % � �$ % � 5 % � �$ % � 5 % � � � ��'' � ��'' � ��''

B5� % 5 � � �B5� % 5 � � �B5� % 5 � � �

BBBB$$$$

��55�� 88��''

�� ��%% �� ,,

����

)=���$)=���$

4� � � �4� � � �

��,"�� ����,"�� ��

�"$- ���"$- ��

)� ���1�$)� ���1�$

���'�� �* �� �> �&�'� �� ����' �� �4 �� ���'����'�� �* �� �> �&�'� �� ����' �� �4 �� ���'�

� ��'$� ��� �� ��'$� ��� �

��$ �����$ ���

�� �"�� �� �� �� �"�� �� ��

/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,�����'/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,�����'/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,��

.� �"� � � �.� �"� � � �.� �"� � � �

5���-� ���5���-� ���

��+7�5%@���+7�5%@�

@5@#5@: �A�9�@7@+ %�%@.�@5@#5@: �A�9�@7@+ %�%@.�

@A8%�A.+5 +74@.+�#�A�9��@)+.���.+/ +�@.+�# �@A8%�A.+5 +74@.+�#�A�9��@)+.���.+/ +�@.+�# �

# A8�@+7 % �)�%%@�A�9�#8)�% ��: �@+7 %B�# A8�@+7 % �)�%%@�A�9�#8)�% ��: �@+7 %B�

Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

No

la i

rits

i •

Acc

eso

s

Ko

kap

en m

apa

• M

apa

de

situ

ació

n

▼▼

▼▼

Orconeraren trenaren tunelaTúnel del ferrocarril de Orconera

Itsasadarraren bokalea. Lehenengo ikuspegian Valle de Trápaga-TrapagaranDesembocadura de la Ría. En primer término Valle de Trápaga-Trapagaran

Valle de Trápaga-Trapagarango igerile-kuetan hasten da gorantz doan ibilbidea(zutoin horiak), zamatokiraino iristen dena(ibilbidea egiteko denbora, gutxi gora-behera: ordu 1 eta 30 minutu). Ibilbidehorrez gain, honako aukera hauek erebadaude: Barrionuevotik irteten den errepi-dean barrena jaistea edo Larreinetako atse-denlekutik abiatzea (bi kasu hauetan ordu-erdi behar da iristeko).

Larreinetako funikularraFunicular de Larreineta

▼ ▼

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

La Arboleda-Muskiz basobidea 1,6 km48530 ORTUELLA (BIZKAIA)Tfno.: 946 338 097

ArgibideaInformaciónIturriaFuenteMineral-IkuztegiaLavadero de mineral

Eliza, ermitaIglesia, ermitaAterpeAlbergue

Golf zelaiaCampo de golfZamatokiaCargadero

Atseden-lekuaÁrea recreativa

Ikurrak / Signos

Page 2: Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia - Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

XIX. mendearen amaieran hasi zenTrianoko Mendietako burdina-meatokiaren eskala handiko ustia-pena. Mineral gehiena atzerriraesportatu zen, batez ere Ingala-terrara, horregatik, meatzeak itsa-soarekin lotu behar izan ziren. Mi-nerala tren-geltokietaraino jaiste-ko, garraiobide modernoak eginziren, hala nola aire-tranbiak edobalde-lineak, teleferikoen antze-koak zirenak.

El tranvía aéreo de la mina Parcocha iba desde Peña Mora hasta el ferrocarril deTriano, en el barrio de Elguero (Valle de Trápaga-Trapagaran). Utilizaba el sistematricable, es decir, los baldes se movían gracias a unas ruedas que se deslizabanpor un doble cable fijo, mientras otro cable los arrastraba. Funcionaba porgravedad, de modo que el motor sólo se conectaba para iniciar la marcha.

A finales del siglo XIX co-menzó la explotación a granescala de los yacimientos dehierro de los Montes deTriano. La mayor parte delmineral se exportó al extran-jero, sobre todo a Inglaterra,por lo que fue necesario co-nectar las minas con el mar.Para bajar el mineral hastalas estaciones de ferrocarrilse construyeron modernosmedios de transporte, comolos tranvías aéreos o líneasde baldes, que eran similaresa teleféricos.

Fue construido por la empresa Echevarrieta y La-rrinaga hacia 1925. En los años 50 del siglo XX fueadquirido, junto con la mina existente, por una com-pañía alemana que instaló un lavadero de mineral(por eso a Peña Mora se le llama también la Mina delos Alemanes). Debido a la baja productividad, ellavadero se cerró a principios de los años 60 y el tran-vía aéreo fue desmantelado, aunque todavía puedenverse los restos del cargadero (depósitos y bocas decarga) y las ruinas de la casa del guarda.

Sarr

era

• In

trod

ucci

ón

▼▼

▼▼

Parkotxa meatzeko aire-tranbia Peña MoratikTrianoko trenbideraino iristen zen, Valle deTrápaga-Trapagarango Elguero auzoraino, ale-gia. Hiru kableko sistema erabiltzen zuen;hain zuzen ere, baldeak kable bikoitz finkobatean zehar lerratzen ziren gurpilen bidezmugitzen ziren, eta beste kable batek mugia-razten zituen. Grabitatez funtzionatzen zuen,beraz, abiarazteko besterik ez zen konekta-tzen motorra.

Martínez Rivasen kable bateko aire-tranbiaTranvía aéreo monocable de Martínez Rivas (Valle de Trápaga-Trapagaran)

Orconeraren hiru kableko aire-tranbia Tranvía aéreo tricable de Orconera (1910) (Pobeña-Muskiz)

Orconeraren aire-tranbiaren zamatzeko geltokia Estación de carga del tranvía aéreo de Orconera (1910) (Ortuella)

Baldeak Elgueroko geltokianBaldes en la estación de Elguero (1953)

Peña Morako aire-tranbiaren zamatokiaCargadero del tranvía aéreo de Peña Mora

Orconeraren aire-tranbiaren baldeakBaldes del tranvía aéreo de Orconera

Peña Morako zamatokia eta aire-tranbiaren zaindariaren etxearen abarrakRestos del cargadero y de la casa del guarda del tranvía aéreo de Peña Mora

Alemaniarren Meatzearen mineral-ikuztegiaLavadero de mineral de la Mina de los AlemanesFi

txa

Tekn

iko

a •

Fich

a Té

cnic

a

▼ ▼ Echevarrieta y Larrinaga enpresak egin zuen,1925 aldera. XX. mendeko 50eko hamarka-dan Alemaniako konpainia batek erosi zuen,bertako meatzearekin batera, eta bertanmineral-ikuztegia instalatu zuen (horregatik,Peña Morari Alemaniarren Meatzea erebaderitzo). Produktibitate txikia zuenez, 60kohamarkadaren hasieran ikuztegia itxi eta aire-tranbia eraitsi egin zuten. Hala ere, bertandira oraindik ere zamatokiaren abarrak (bilte-giak eta kargatzeko atakak) eta zaindariarenetxearen hondakinak.

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Page 3: Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia - Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

XIX. mendearen amaieran hasi zenTrianoko Mendietako burdina-meatokiaren eskala handiko ustia-pena. Mineral gehiena atzerriraesportatu zen, batez ere Ingala-terrara, horregatik, meatzeak itsa-soarekin lotu behar izan ziren. Mi-nerala tren-geltokietaraino jaiste-ko, garraiobide modernoak eginziren, hala nola aire-tranbiak edobalde-lineak, teleferikoen antze-koak zirenak.

El tranvía aéreo de la mina Parcocha iba desde Peña Mora hasta el ferrocarril deTriano, en el barrio de Elguero (Valle de Trápaga-Trapagaran). Utilizaba el sistematricable, es decir, los baldes se movían gracias a unas ruedas que se deslizabanpor un doble cable fijo, mientras otro cable los arrastraba. Funcionaba porgravedad, de modo que el motor sólo se conectaba para iniciar la marcha.

A finales del siglo XIX co-menzó la explotación a granescala de los yacimientos dehierro de los Montes deTriano. La mayor parte delmineral se exportó al extran-jero, sobre todo a Inglaterra,por lo que fue necesario co-nectar las minas con el mar.Para bajar el mineral hastalas estaciones de ferrocarrilse construyeron modernosmedios de transporte, comolos tranvías aéreos o líneasde baldes, que eran similaresa teleféricos.

Fue construido por la empresa Echevarrieta y La-rrinaga hacia 1925. En los años 50 del siglo XX fueadquirido, junto con la mina existente, por una com-pañía alemana que instaló un lavadero de mineral(por eso a Peña Mora se le llama también la Mina delos Alemanes). Debido a la baja productividad, ellavadero se cerró a principios de los años 60 y el tran-vía aéreo fue desmantelado, aunque todavía puedenverse los restos del cargadero (depósitos y bocas decarga) y las ruinas de la casa del guarda.

Sarr

era

• In

trod

ucci

ón

▼▼

▼▼

Parkotxa meatzeko aire-tranbia Peña MoratikTrianoko trenbideraino iristen zen, Valle deTrápaga-Trapagarango Elguero auzoraino, ale-gia. Hiru kableko sistema erabiltzen zuen;hain zuzen ere, baldeak kable bikoitz finkobatean zehar lerratzen ziren gurpilen bidezmugitzen ziren, eta beste kable batek mugia-razten zituen. Grabitatez funtzionatzen zuen,beraz, abiarazteko besterik ez zen konekta-tzen motorra.

Martínez Rivasen kable bateko aire-tranbiaTranvía aéreo monocable de Martínez Rivas (Valle de Trápaga-Trapagaran)

Orconeraren hiru kableko aire-tranbia Tranvía aéreo tricable de Orconera (1910) (Pobeña-Muskiz)

Orconeraren aire-tranbiaren zamatzeko geltokia Estación de carga del tranvía aéreo de Orconera (1910) (Ortuella)

Baldeak Elgueroko geltokianBaldes en la estación de Elguero (1953)

Peña Morako aire-tranbiaren zamatokiaCargadero del tranvía aéreo de Peña Mora

Orconeraren aire-tranbiaren baldeakBaldes del tranvía aéreo de Orconera

Peña Morako zamatokia eta aire-tranbiaren zaindariaren etxearen abarrakRestos del cargadero y de la casa del guarda del tranvía aéreo de Peña Mora

Alemaniarren Meatzearen mineral-ikuztegiaLavadero de mineral de la Mina de los AlemanesFi

txa

Tekn

iko

a •

Fich

a Té

cnic

a

▼ ▼ Echevarrieta y Larrinaga enpresak egin zuen,1925 aldera. XX. mendeko 50eko hamarka-dan Alemaniako konpainia batek erosi zuen,bertako meatzearekin batera, eta bertanmineral-ikuztegia instalatu zuen (horregatik,Peña Morari Alemaniarren Meatzea erebaderitzo). Produktibitate txikia zuenez, 60kohamarkadaren hasieran ikuztegia itxi eta aire-tranbia eraitsi egin zuten. Hala ere, bertandira oraindik ere zamatokiaren abarrak (bilte-giak eta kargatzeko atakak) eta zaindariarenetxearen hondakinak.

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Page 4: Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia - Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

XIX. mendearen amaieran hasi zenTrianoko Mendietako burdina-meatokiaren eskala handiko ustia-pena. Mineral gehiena atzerriraesportatu zen, batez ere Ingala-terrara, horregatik, meatzeak itsa-soarekin lotu behar izan ziren. Mi-nerala tren-geltokietaraino jaiste-ko, garraiobide modernoak eginziren, hala nola aire-tranbiak edobalde-lineak, teleferikoen antze-koak zirenak.

El tranvía aéreo de la mina Parcocha iba desde Peña Mora hasta el ferrocarril deTriano, en el barrio de Elguero (Valle de Trápaga-Trapagaran). Utilizaba el sistematricable, es decir, los baldes se movían gracias a unas ruedas que se deslizabanpor un doble cable fijo, mientras otro cable los arrastraba. Funcionaba porgravedad, de modo que el motor sólo se conectaba para iniciar la marcha.

A finales del siglo XIX co-menzó la explotación a granescala de los yacimientos dehierro de los Montes deTriano. La mayor parte delmineral se exportó al extran-jero, sobre todo a Inglaterra,por lo que fue necesario co-nectar las minas con el mar.Para bajar el mineral hastalas estaciones de ferrocarrilse construyeron modernosmedios de transporte, comolos tranvías aéreos o líneasde baldes, que eran similaresa teleféricos.

Fue construido por la empresa Echevarrieta y La-rrinaga hacia 1925. En los años 50 del siglo XX fueadquirido, junto con la mina existente, por una com-pañía alemana que instaló un lavadero de mineral(por eso a Peña Mora se le llama también la Mina delos Alemanes). Debido a la baja productividad, ellavadero se cerró a principios de los años 60 y el tran-vía aéreo fue desmantelado, aunque todavía puedenverse los restos del cargadero (depósitos y bocas decarga) y las ruinas de la casa del guarda.

Sarr

era

• In

trod

ucci

ón

▼▼

▼▼

Parkotxa meatzeko aire-tranbia Peña MoratikTrianoko trenbideraino iristen zen, Valle deTrápaga-Trapagarango Elguero auzoraino, ale-gia. Hiru kableko sistema erabiltzen zuen;hain zuzen ere, baldeak kable bikoitz finkobatean zehar lerratzen ziren gurpilen bidezmugitzen ziren, eta beste kable batek mugia-razten zituen. Grabitatez funtzionatzen zuen,beraz, abiarazteko besterik ez zen konekta-tzen motorra.

Martínez Rivasen kable bateko aire-tranbiaTranvía aéreo monocable de Martínez Rivas (Valle de Trápaga-Trapagaran)

Orconeraren hiru kableko aire-tranbia Tranvía aéreo tricable de Orconera (1910) (Pobeña-Muskiz)

Orconeraren aire-tranbiaren zamatzeko geltokia Estación de carga del tranvía aéreo de Orconera (1910) (Ortuella)

Baldeak Elgueroko geltokianBaldes en la estación de Elguero (1953)

Peña Morako aire-tranbiaren zamatokiaCargadero del tranvía aéreo de Peña Mora

Orconeraren aire-tranbiaren baldeakBaldes del tranvía aéreo de Orconera

Peña Morako zamatokia eta aire-tranbiaren zaindariaren etxearen abarrakRestos del cargadero y de la casa del guarda del tranvía aéreo de Peña Mora

Alemaniarren Meatzearen mineral-ikuztegiaLavadero de mineral de la Mina de los AlemanesFi

txa

Tekn

iko

a •

Fich

a Té

cnic

a

▼ ▼ Echevarrieta y Larrinaga enpresak egin zuen,1925 aldera. XX. mendeko 50eko hamarka-dan Alemaniako konpainia batek erosi zuen,bertako meatzearekin batera, eta bertanmineral-ikuztegia instalatu zuen (horregatik,Peña Morari Alemaniarren Meatzea erebaderitzo). Produktibitate txikia zuenez, 60kohamarkadaren hasieran ikuztegia itxi eta aire-tranbia eraitsi egin zuten. Hala ere, bertandira oraindik ere zamatokiaren abarrak (bilte-giak eta kargatzeko atakak) eta zaindariarenetxearen hondakinak.

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Page 5: Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia - Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

Desde las piscinas de Valle de Trá-paga-Trapagaran sube un recorrido(postes de color amarillo) hasta elcargadero (tiempo aproximado: 1hora y 30 minutos). Otras opcionesson: bajar por la carretera que salede Barrionuevo o desde el árearecreativa de Larreineta (en amboscasos se tarda una media hora).

���

���

���

���

���

���

�������������� ������ ������ ����

������������������������������������

�������

����

����

�������

�������

����

���

���

�����

�����

����

�����

�����

����

�����

�����

����

����������

����

�����

�����

������

���

����

�����

������

���

���

��

����������������

������������������������

���� �������� ����

����������������

��������������

�� ������� �����

��������

����������

��������������������

������������

����������������

�� ����� ��� ������ ����� ��� ����

��������������������������

�� ������ ����

����������������

����������������������

�� ������� �����

���� ����

� ����� � �����

�� ��������� ������� � !��� � !���

��� "��������� "������

�� #��$���� #��$��

���� ������� ���

%��������&����$�%��������&����$�

�� ������� �����

�� '�(��� '�(�

��)��������)������

� ������ � ������

��(����(��

� *����� � *�����

�+���+��

��������

������ �� ���� ������ �� ����

������ �� ��� ������ �� ���

�� %���� �� %���� *������*������

����������

�� �������� ������

��� ������ �� ,����+����� ������ �� ,����+��

���� ����

������� �������

�� ����� ���

����� ,��������� ,����

�� ������ �� ������

� ����� � �����

� %�+)� � %�+)�

� !�� � !��

� ���� � ����

!�����!�����

��������������������

����������������

��-���-�

����������

�� ��+)��� ��+)�

���.����.�

�� ����� �� �����

/������/������

������������

�� *����� *���

����������������

�� ����������� ���������

�� *�+� �������� *�+� ������

� '���� � '���� ������$� ������$�

�+����+���

0�����0�����

�+����� ������+����� �����

�+����� ,������+����� ,�����

����������

,�����,�����

�� ������� �� �������

!������!������

� ����� � �����

!����!����

������������������

����������

,����,����

��������������

��� ���

��� ���

� ������ � ������ � ������

���������������������

*��.�*��.�

� ����� � �����

��������������

�����$������$�

�������$��������$�

,���,���

,��������,��������

� �������� � ��������

�� ��+)������ ��+)����

�� �������� �� ��������

���� 1�������� 1�������� 1����

�� ������� �� ������� �� �������

�� ������ �� ������ �� ������������������������

���$�����$�� � %���� � %����

,���-�,���-�,���-�

����$������$������$��

��������������

�� ������ ����

������������

� %���� � %���� � %����

#��+����#��+����

!��������!��������

�������-���������-��

������������

,������,������

� ��������� � ���������

����������

0���)�0���)�

��%�����%���

���� ��2����� ��2�

�� %�$����� %�$���

!������!������

��������$���������$�

��)���$���)���$�

%����%����

,������&����������,������&����������

��$�����$���

�� ������� 3��������4 �� ������� 3��������4 �� ������� 3��������4

#�����#�����

5������5������5������ ������� ������� �������

!�)�$�&�����!�)�$�&�����!�)�$�&�����#�����#�����#�����

��� ���6���� ���6���� ���6�

������������

� ���� �� �� /���� � ���� �� �� /���� � ���� �� �� /����

!�����!�����!�����

���$����$����$�

��������������������

��� *��� �� ,����+����� *��� �� ,����+��

3"�����43"�����4

�� ������� �� ���������

� ,.�$� � ,.�$� � ,.�$�3 �$���$�43 �$���$�43 �$���$�4

���������������������������

� ���������� � ���������� � ���������� � ��$� � ��$� � ��$�

�����7��������7���

���� ����

�� ��(��� ��(� �� "�������� "������

�� �������� �� ���)����� �������� �� ���)���

!��+���!��+���

��� ���

�� ��+��� ��+�

� ���� � ����

��+������+����

� 8���� � 8����

�� ������� �� �������

� ����� � �����

� ,�2� � ,�2�

��)��������)���������$�������$����

���������������+����$��+����$�

�����+)������+)�

�� �����9�� �� �����9��

������$�������$�

#�����#�����

��� ������+6��� ������+6

#����#����

%������%������

�����$� �����$�

�$����$���

"���$�"���$��$���$��

����������

� %��� � %���

����������

��������$���������$�

0���0���

*���)2�*���)2�

��$�����$���

������ ������

������ ������

�� �������� ������

� %���� � %���� /������/������

����������

���� ����������� �������

����������*������*������

*����*����

���)������)��� � 1����� � 1�����

��������������

!����!����!����

,������,��������������������������

�� ���������� ��������

���� ����

��)��������)������

� ��+)� ��� �������� � ��+)� ��� �������� � ��+)� ��� ��������

������������������

��� ,������� ,������� ,����

������ ������

�� ���.��� ���.�

� 1�������� � 1�������� � 1��������

*������*������*������

������������

%�)�%�)�

#���$�#���$�

��������

�� �������� ������

������������������������

����� �������� ���

������ ��������� ���

����������������������������

��������������������

������������

�� ��� �

��������

������������������

��������������������

������������������

����������������

��������������

����� ������� ��

������������

������������

������� ��������� ��

������ ������� �

������������������

������ ������������� ���������� ���������� ������� ���������� ����

!� �� �!� �� �

��"����� ���"����� �

���#��������#�����

����������������������������

������������������

����������������

���!��������!�����

������������

����������������

$����$������������������

����� ������� ��

������������������

������ ���������� ����

��������������������������

������������������

����������������

%� ���%� �������������������������

����������������������

����� ������ �

������������

������� ������������ �����

��������������������������������

��� ��������������� ������������

���&���������&������

������������

��������������������������������

���#�'������#�'���

����� ������� ��

�� ���� ��

������������������������

!�'��� ������%���!�'��� ������%���!�'��� ������%���&�������&�������

����� ��������� ����

����� ������� ��

����� ������ �

������� �������� �

%� ��������%� ��������

��������������

����!��� �������!��� ���

��� �(�)���� �(�)����&������&���

����� ������ �

*���� �*���� �

&��)�&��)�

*�����*�����

���������������������������

*������$�� ���*������$�� ���

����+��� ,�����+��� ,�

&��+�� �&��+�� �

������&�-����������&�-����

���������������������������������������������������

����� ����������� ��������� ����������� ����

������� ������������ �����

*�� �*�� �

���� � ����� � �

#��� �#��� �

.���� �.���� �

/��������/��������

%�� ��%�� ��%�� ��

������������������

�� ����� ���

����� ��)������ ��)������ ��)�

����������������

��*�0����*�0��

����� ������ �

������#�����������#�����

1�����1�����

���'�������'����

*����������*����������*����������

��������������

*���������*���������

��� ���������� ������� ��������������� ���������������� �

�+�� �����+�� ���� ����� ������� ��

��2�����2���

3� � ,�3� � ,�

/�����/�����������������

����� ��������� ����

������������

&� �&� �

&� ������&� ������

%�� �� �%�� �� �

���*�� ����*�� �

����� � ������� � ��

������������

���������"�� �����������"�� ��

������������

��������������

�����������&���������������&����

��� �(�)���� �(�)� ��� �������������� �����������

������ �������� ��

/������/������

�����������4�����������4%��������%��������

��*����*����*��

������������������������������������������

����'��������'����

�� ����� ��� ����� �

������ �������� ��% ,�����% ,�����% ,�����

&� ������&� ������&� ������

���������������������

������������

%����%����%����

/� ���/� ���/�

*�������*�������*�������

% ,������% ,������

���!������!���

�+� ,� ���+� ,� ��

%�������%�������

����������������

����������� ������������ ������������ �

&��+� �&��+� �&��+� �

%�����%�����

.���� ��.���� ��

��� ��+���� ��+�

.�������� �.�������� �

������������������������

�����������������������������������������

������������ ������������

������������� �������������

���������������� ����������������

������������

�� �!"���� �� �!"����

�� ��� �� ���

�� ��� �� ���

#�� ���#�� ���

������������� �������������

#�$�%�&�$#�$�%�&�$

�������� ��������

#��'�('#��'�('

#�$� ���'�$#�$� ���'�$

)��"�"�)��"�"�

���� ��)���� ���� ��)����

������*�� ������*���*��

+�&���+�&���+�&���

���������$�)"���$ ���������$�)"���$

�,"-��,"-�

��'�������'�����

��������,"-� ��������,"-�

.��('.��('

����/�'��'� ����/�'��'�

#��%�$�#��%�$�

���� �$����$ ���� �$����$

��'�0"�'��'�0"�'

�����)����1�$�����)����1�$2����������"����32����������"����3

������'�� ������'��

����#����"� ����#����"�

4�,��4�,��

)�$����')�$����'

)�'���')�'���'

��'�������'�������'�����4������4������4������

5�������6"5�������6"5�������6"

����#�1,� ����#�1,�

#��7���#��7���

������*�� ������*��

#��-�'�#��-�'�

��$��"�"��$��"�"

����,������ ����,������

�� $�"��� �� $�"���

����������

������������"� ������������"�

0���0���0���

�� $,�'�� �� $,�'�� �� $,�'��

����8����� ����8�����

������������������

)���'����)���'����

4�,���9�8�����4�,���9�8�����

���������������������������

����� �����

����������� �����������

8��"����:�����6��8��"����:�����6��

#"�6�-�#"�6�-�

#����$�����%�&�#����$�����%�&�

#���"'�#���"'�

��'�����;'��'�����;'� �6��� �6��

������� �������

#��#��"'�#��#��"'�

#�$���'�0"�'�$� �6��#�$���'�0"�'�$� �6��

����$���� ����$����

#�$�#�$���$#�$�#�$���$

�'���������'��������

�<�����<����

��$�$�+"�&�$��$�$�+"�&�$

*��!�+�*��!�+�

&���� �+�&���� �+�*5&�� )�����*5&�� )�����

�������+��*� �����������+��*� ����

* �5�� ���* �5�� ���

*5��� ���+�*5��� ���+�

*5!�+�*5!�+�

*5�3����*5�3����

�����

�����

������������

����������������

��������

������ ��������������� ���������

��������

��������

�������

�������

��������

��������

��������

�����

�����

�����

�����

����

��� ��

��

����

��� ��

��

����

��� ��

��

����!!����

��������������������

����!!����

""����������

����

##�� $$��������

%%��

������

����

��&& ����������

��������������������

���� ��''��

������������

��''�� ��������

""��������������

((����������

""����))����

������ ����������

$$��������

**����

$$����������

$$��������

**����

((�� �� ��

$$��������**����

���������������������

���������(((������ ������

###��� $$$���������������

+++ ������������������

���� ����

$$��������������

������ �� ��

,,��������������������

""������������

#��$%�������&�#��$%�������&�

��'��%��(��&���'��%��(��&�

$�)���(��&�$�)���(��&�$�)���(��&�

���*�+����,%����*�+����,%�

�����'�(��&������'�(��&�

#��"��%���(��&�#��"��%���(��&�

�()�'���(��&��()�'���(��&�

-% ./% .�(��&�-% ./% .�(��&�-% ./% .�(��&�

$�� +���0$�� +���01#��$����21#��$����2

3���(��&�3���(��&�3���(��&�

$��(��(��&�$��(��(��&�$��(��(��&�1$�������� +�21$�������� +�21$�������� +�2

-4������-4������-4������1�%������'���(��'21�%������'���(��'21�%������'���(��'2

#��#*����(��&�#��#*����(��&�#��#*����(��&�

�5���(��&��5���(��&�

6�'7�(��&�6�'7�(��&�

������(��&�������(��&�

-)%���(��&�-)%���(��&�

-�%� '��(��&�-�%� '��(��&�

���%,%���"��������%,%���"�����

���%������������%���������

#�'��54 �'#�'��54 �'

��� ��&������� ��&����

����!��� ������$ �����+����!��� ������$ �����+

%�����%�����

/���+�/���+�/���+�

&�� ������������&�� ������������

��������������������������

���%������������%���������%���������

�+� ,� ���������4����������+� ,� ���������4���������

#����8�����9�:�;���8�#����8�����9�:�;���8�

�����&������&�

���������������������������������������

������������������������������

#�'� ������������#�'� ������������

�������������������������������� ������

-������-������-������

���������������������

��� ��'���� ��'���� ��'�

"�������)��������"�������)��������

"������"������

��)��%�������)��%�����

(����(����(����

������������� �������������������� �������

3%����,�'3%����,�'

"��$��%���"��$��%���

#��� 4�#��� 4�

##�� $$����������++ ������������

-"<�3��"=��3-"<�3��"=��3-"<�3��"=��3>�����>�����>�����

$����$����$����

?" � �#�, � % � � � ??" � �#�, � % � � � ??" � �#�, � % � � � ?@� �' �@� �' �@� �' �

=� � A �& � � % �=� � A �& � � % �=� � A �& � � % �

$ % � 5 % � �$ % � 5 % � �$ % � 5 % � � � ��'' � ��'' � ��''

B5� % 5 � � �B5� % 5 � � �B5� % 5 � � �

BBBB$$$$

��55�� 88��''

�� ��%% �� ,,

����

)=���$)=���$

4� � � �4� � � �

��,"�� ����,"�� ��

�"$- ���"$- ��

)� ���1�$)� ���1�$

���'�� �* �� �> �&�'� �� ����' �� �4 �� ���'����'�� �* �� �> �&�'� �� ����' �� �4 �� ���'�

� ��'$� ��� �� ��'$� ��� �

��$ �����$ ���

�� �"�� �� �� �� �"�� �� ��

/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,�����'/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,�����'/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,��

.� �"� � � �.� �"� � � �.� �"� � � �

5���-� ���5���-� ���

��+7�5%@���+7�5%@�

@5@#5@: �A�9�@7@+ %�%@.�@5@#5@: �A�9�@7@+ %�%@.�

@A8%�A.+5 +74@.+�#�A�9��@)+.���.+/ +�@.+�# �@A8%�A.+5 +74@.+�#�A�9��@)+.���.+/ +�@.+�# �

# A8�@+7 % �)�%%@�A�9�#8)�% ��: �@+7 %B�# A8�@+7 % �)�%%@�A�9�#8)�% ��: �@+7 %B�

Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

No

la i

rits

i •

Acc

eso

s

Ko

kap

en m

apa

• M

apa

de

situ

ació

n

▼▼

▼▼

Orconeraren trenaren tunelaTúnel del ferrocarril de Orconera

Itsasadarraren bokalea. Lehenengo ikuspegian Valle de Trápaga-TrapagaranDesembocadura de la Ría. En primer término Valle de Trápaga-Trapagaran

Valle de Trápaga-Trapagarango igerile-kuetan hasten da gorantz doan ibilbidea(zutoin horiak), zamatokiraino iristen dena(ibilbidea egiteko denbora, gutxi gora-behera: ordu 1 eta 30 minutu). Ibilbidehorrez gain, honako aukera hauek erebadaude: Barrionuevotik irteten den errepi-dean barrena jaistea edo Larreinetako atse-denlekutik abiatzea (bi kasu hauetan ordu-erdi behar da iristeko).

Larreinetako funikularraFunicular de Larreineta

▼ ▼

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

La Arboleda-Muskiz basobidea 1,6 km48530 ORTUELLA (BIZKAIA)Tfno.: 946 338 097

ArgibideaInformaciónIturriaFuenteMineral-IkuztegiaLavadero de mineral

Eliza, ermitaIglesia, ermitaAterpeAlbergue

Golf zelaiaCampo de golfZamatokiaCargadero

Atseden-lekuaÁrea recreativa

Ikurrak / Signos

Page 6: Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia - Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

Desde las piscinas de Valle de Trá-paga-Trapagaran sube un recorrido(postes de color amarillo) hasta elcargadero (tiempo aproximado: 1hora y 30 minutos). Otras opcionesson: bajar por la carretera que salede Barrionuevo o desde el árearecreativa de Larreineta (en amboscasos se tarda una media hora).

���

���

���

���

���

���

�������������� ������ ������ ����

������������������������������������

�������

����

����

�������

�������

����

���

���

�����

�����

����

�����

�����

����

�����

�����

����

����������

����

�����

�����

������

���

����

�����

������

���

���

��

����������������

������������������������

���� �������� ����

����������������

��������������

�� ������� �����

��������

����������

��������������������

������������

����������������

�� ����� ��� ������ ����� ��� ����

��������������������������

�� ������ ����

����������������

����������������������

�� ������� �����

���� ����

� ����� � �����

�� ��������� ������� � !��� � !���

��� "��������� "������

�� #��$���� #��$��

���� ������� ���

%��������&����$�%��������&����$�

�� ������� �����

�� '�(��� '�(�

��)��������)������

� ������ � ������

��(����(��

� *����� � *�����

�+���+��

��������

������ �� ���� ������ �� ����

������ �� ��� ������ �� ���

�� %���� �� %���� *������*������

����������

�� �������� ������

��� ������ �� ,����+����� ������ �� ,����+��

���� ����

������� �������

�� ����� ���

����� ,��������� ,����

�� ������ �� ������

� ����� � �����

� %�+)� � %�+)�

� !�� � !��

� ���� � ����

!�����!�����

��������������������

����������������

��-���-�

����������

�� ��+)��� ��+)�

���.����.�

�� ����� �� �����

/������/������

������������

�� *����� *���

����������������

�� ����������� ���������

�� *�+� �������� *�+� ������

� '���� � '���� ������$� ������$�

�+����+���

0�����0�����

�+����� ������+����� �����

�+����� ,������+����� ,�����

����������

,�����,�����

�� ������� �� �������

!������!������

� ����� � �����

!����!����

������������������

����������

,����,����

��������������

��� ���

��� ���

� ������ � ������ � ������

���������������������

*��.�*��.�

� ����� � �����

��������������

�����$������$�

�������$��������$�

,���,���

,��������,��������

� �������� � ��������

�� ��+)������ ��+)����

�� �������� �� ��������

���� 1�������� 1�������� 1����

�� ������� �� ������� �� �������

�� ������ �� ������ �� ������������������������

���$�����$�� � %���� � %����

,���-�,���-�,���-�

����$������$������$��

��������������

�� ������ ����

������������

� %���� � %���� � %����

#��+����#��+����

!��������!��������

�������-���������-��

������������

,������,������

� ��������� � ���������

����������

0���)�0���)�

��%�����%���

���� ��2����� ��2�

�� %�$����� %�$���

!������!������

��������$���������$�

��)���$���)���$�

%����%����

,������&����������,������&����������

��$�����$���

�� ������� 3��������4 �� ������� 3��������4 �� ������� 3��������4

#�����#�����

5������5������5������ ������� ������� �������

!�)�$�&�����!�)�$�&�����!�)�$�&�����#�����#�����#�����

��� ���6���� ���6���� ���6�

������������

� ���� �� �� /���� � ���� �� �� /���� � ���� �� �� /����

!�����!�����!�����

���$����$����$�

��������������������

��� *��� �� ,����+����� *��� �� ,����+��

3"�����43"�����4

�� ������� �� ���������

� ,.�$� � ,.�$� � ,.�$�3 �$���$�43 �$���$�43 �$���$�4

���������������������������

� ���������� � ���������� � ���������� � ��$� � ��$� � ��$�

�����7��������7���

���� ����

�� ��(��� ��(� �� "�������� "������

�� �������� �� ���)����� �������� �� ���)���

!��+���!��+���

��� ���

�� ��+��� ��+�

� ���� � ����

��+������+����

� 8���� � 8����

�� ������� �� �������

� ����� � �����

� ,�2� � ,�2�

��)��������)���������$�������$����

���������������+����$��+����$�

�����+)������+)�

�� �����9�� �� �����9��

������$�������$�

#�����#�����

��� ������+6��� ������+6

#����#����

%������%������

�����$� �����$�

�$����$���

"���$�"���$��$���$��

����������

� %��� � %���

����������

��������$���������$�

0���0���

*���)2�*���)2�

��$�����$���

������ ������

������ ������

�� �������� ������

� %���� � %���� /������/������

����������

���� ����������� �������

����������*������*������

*����*����

���)������)��� � 1����� � 1�����

��������������

!����!����!����

,������,��������������������������

�� ���������� ��������

���� ����

��)��������)������

� ��+)� ��� �������� � ��+)� ��� �������� � ��+)� ��� ��������

������������������

��� ,������� ,������� ,����

������ ������

�� ���.��� ���.�

� 1�������� � 1�������� � 1��������

*������*������*������

������������

%�)�%�)�

#���$�#���$�

��������

�� �������� ������

������������������������

����� �������� ���

������ ��������� ���

����������������������������

��������������������

������������

�� ��� �

��������

������������������

��������������������

������������������

����������������

��������������

����� ������� ��

������������

������������

������� ��������� ��

������ ������� �

������������������

������ ������������� ���������� ���������� ������� ���������� ����

!� �� �!� �� �

��"����� ���"����� �

���#��������#�����

����������������������������

������������������

����������������

���!��������!�����

������������

����������������

$����$������������������

����� ������� ��

������������������

������ ���������� ����

��������������������������

������������������

����������������

%� ���%� �������������������������

����������������������

����� ������ �

������������

������� ������������ �����

��������������������������������

��� ��������������� ������������

���&���������&������

������������

��������������������������������

���#�'������#�'���

����� ������� ��

�� ���� ��

������������������������

!�'��� ������%���!�'��� ������%���!�'��� ������%���&�������&�������

����� ��������� ����

����� ������� ��

����� ������ �

������� �������� �

%� ��������%� ��������

��������������

����!��� �������!��� ���

��� �(�)���� �(�)����&������&���

����� ������ �

*���� �*���� �

&��)�&��)�

*�����*�����

���������������������������

*������$�� ���*������$�� ���

����+��� ,�����+��� ,�

&��+�� �&��+�� �

������&�-����������&�-����

���������������������������������������������������

����� ����������� ��������� ����������� ����

������� ������������ �����

*�� �*�� �

���� � ����� � �

#��� �#��� �

.���� �.���� �

/��������/��������

%�� ��%�� ��%�� ��

������������������

�� ����� ���

����� ��)������ ��)������ ��)�

����������������

��*�0����*�0��

����� ������ �

������#�����������#�����

1�����1�����

���'�������'����

*����������*����������*����������

��������������

*���������*���������

��� ���������� ������� ��������������� ���������������� �

�+�� �����+�� ���� ����� ������� ��

��2�����2���

3� � ,�3� � ,�

/�����/�����������������

����� ��������� ����

������������

&� �&� �

&� ������&� ������

%�� �� �%�� �� �

���*�� ����*�� �

����� � ������� � ��

������������

���������"�� �����������"�� ��

������������

��������������

�����������&���������������&����

��� �(�)���� �(�)� ��� �������������� �����������

������ �������� ��

/������/������

�����������4�����������4%��������%��������

��*����*����*��

������������������������������������������

����'��������'����

�� ����� ��� ����� �

������ �������� ��% ,�����% ,�����% ,�����

&� ������&� ������&� ������

���������������������

������������

%����%����%����

/� ���/� ���/�

*�������*�������*�������

% ,������% ,������

���!������!���

�+� ,� ���+� ,� ��

%�������%�������

����������������

����������� ������������ ������������ �

&��+� �&��+� �&��+� �

%�����%�����

.���� ��.���� ��

��� ��+���� ��+�

.�������� �.�������� �

������������������������

�����������������������������������������

������������ ������������

������������� �������������

���������������� ����������������

������������

�� �!"���� �� �!"����

�� ��� �� ���

�� ��� �� ���

#�� ���#�� ���

������������� �������������

#�$�%�&�$#�$�%�&�$

�������� ��������

#��'�('#��'�('

#�$� ���'�$#�$� ���'�$

)��"�"�)��"�"�

���� ��)���� ���� ��)����

������*�� ������*���*��

+�&���+�&���+�&���

���������$�)"���$ ���������$�)"���$

�,"-��,"-�

��'�������'�����

��������,"-� ��������,"-�

.��('.��('

����/�'��'� ����/�'��'�

#��%�$�#��%�$�

���� �$����$ ���� �$����$

��'�0"�'��'�0"�'

�����)����1�$�����)����1�$2����������"����32����������"����3

������'�� ������'��

����#����"� ����#����"�

4�,��4�,��

)�$����')�$����'

)�'���')�'���'

��'�������'�������'�����4������4������4������

5�������6"5�������6"5�������6"

����#�1,� ����#�1,�

#��7���#��7���

������*�� ������*��

#��-�'�#��-�'�

��$��"�"��$��"�"

����,������ ����,������

�� $�"��� �� $�"���

����������

������������"� ������������"�

0���0���0���

�� $,�'�� �� $,�'�� �� $,�'��

����8����� ����8�����

������������������

)���'����)���'����

4�,���9�8�����4�,���9�8�����

���������������������������

����� �����

����������� �����������

8��"����:�����6��8��"����:�����6��

#"�6�-�#"�6�-�

#����$�����%�&�#����$�����%�&�

#���"'�#���"'�

��'�����;'��'�����;'� �6��� �6��

������� �������

#��#��"'�#��#��"'�

#�$���'�0"�'�$� �6��#�$���'�0"�'�$� �6��

����$���� ����$����

#�$�#�$���$#�$�#�$���$

�'���������'��������

�<�����<����

��$�$�+"�&�$��$�$�+"�&�$

*��!�+�*��!�+�

&���� �+�&���� �+�*5&�� )�����*5&�� )�����

�������+��*� �����������+��*� ����

* �5�� ���* �5�� ���

*5��� ���+�*5��� ���+�

*5!�+�*5!�+�

*5�3����*5�3����

�����

�����

������������

����������������

��������

������ ��������������� ���������

��������

��������

�������

�������

��������

��������

��������

�����

�����

�����

�����

����

��� ��

��

����

��� ��

��

����

��� ��

��

����!!����

����

����������������

����!!����

""����������

����

##�� $$��������

%%��

������

����

��&& ����������

��������������������

���� ��''��

������������

��''�� ��������

""��������������

((����������

""����))����

������ ����������

$$��������

**����

$$����������

$$��������

**����

((�� �� ��

$$��������**����

���������������������

���������(((������ ������

###��� $$$���������������

+++ ������������������

���� ����

$$��������������

������ �� ��

,,��������������������

""������������

#��$%�������&�#��$%�������&�

��'��%��(��&���'��%��(��&�

$�)���(��&�$�)���(��&�$�)���(��&�

���*�+����,%����*�+����,%�

�����'�(��&������'�(��&�

#��"��%���(��&�#��"��%���(��&�

�()�'���(��&��()�'���(��&�

-% ./% .�(��&�-% ./% .�(��&�-% ./% .�(��&�

$�� +���0$�� +���01#��$����21#��$����2

3���(��&�3���(��&�3���(��&�

$��(��(��&�$��(��(��&�$��(��(��&�1$�������� +�21$�������� +�21$�������� +�2

-4������-4������-4������1�%������'���(��'21�%������'���(��'21�%������'���(��'2

#��#*����(��&�#��#*����(��&�#��#*����(��&�

�5���(��&��5���(��&�

6�'7�(��&�6�'7�(��&�

������(��&�������(��&�

-)%���(��&�-)%���(��&�

-�%� '��(��&�-�%� '��(��&�

���%,%���"��������%,%���"�����

���%������������%���������

#�'��54 �'#�'��54 �'

��� ��&������� ��&����

����!��� ������$ �����+����!��� ������$ �����+

%�����%�����

/���+�/���+�/���+�

&�� ������������&�� ������������

��������������������������

���%������������%���������%���������

�+� ,� ���������4����������+� ,� ���������4���������

#����8�����9�:�;���8�#����8�����9�:�;���8�

�����&������&�

���������������������������������������

������������������������������

#�'� ������������#�'� ������������

�������������������������������� ������

-������-������-������

���������������������

��� ��'���� ��'���� ��'�

"�������)��������"�������)��������

"������"������

��)��%�������)��%�����

(����(����(����

������������� �������������������� �������

3%����,�'3%����,�'

"��$��%���"��$��%���

#��� 4�#��� 4�

##�� $$����������++ ������������

-"<�3��"=��3-"<�3��"=��3-"<�3��"=��3>�����>�����>�����

$����$����$����

?" � �#�, � % � � � ??" � �#�, � % � � � ??" � �#�, � % � � � ?@� �' �@� �' �@� �' �

=� � A �& � � % �=� � A �& � � % �=� � A �& � � % �

$ % � 5 % � �$ % � 5 % � �$ % � 5 % � � � ��'' � ��'' � ��''

B5� % 5 � � �B5� % 5 � � �B5� % 5 � � �

BBBB$$$$

��55�� 88��''

�� ��%% �� ,,

����

)=���$)=���$

4� � � �4� � � �

��,"�� ����,"�� ��

�"$- ���"$- ��

)� ���1�$)� ���1�$

���'�� �* �� �> �&�'� �� ����' �� �4 �� ���'����'�� �* �� �> �&�'� �� ����' �� �4 �� ���'�

� ��'$� ��� �� ��'$� ��� �

��$ �����$ ���

�� �"�� �� �� �� �"�� �� ��

/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,�����'/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,�����'/� � � � ��� �7�?,��� �� �7��,��

.� �"� � � �.� �"� � � �.� �"� � � �

5���-� ���5���-� ���

��+7�5%@���+7�5%@�

@5@#5@: �A�9�@7@+ %�%@.�@5@#5@: �A�9�@7@+ %�%@.�

@A8%�A.+5 +74@.+�#�A�9��@)+.���.+/ +�@.+�# �@A8%�A.+5 +74@.+�#�A�9��@)+.���.+/ +�@.+�# �

# A8�@+7 % �)�%%@�A�9�#8)�% ��: �@+7 %B�# A8�@+7 % �)�%%@�A�9�#8)�% ��: �@+7 %B�

Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora

No

la i

rits

i •

Acc

eso

s

Ko

kap

en m

apa

• M

apa

de

situ

ació

n

▼▼

▼▼

Orconeraren trenaren tunelaTúnel del ferrocarril de Orconera

Itsasadarraren bokalea. Lehenengo ikuspegian Valle de Trápaga-TrapagaranDesembocadura de la Ría. En primer término Valle de Trápaga-Trapagaran

Valle de Trápaga-Trapagarango igerile-kuetan hasten da gorantz doan ibilbidea(zutoin horiak), zamatokiraino iristen dena(ibilbidea egiteko denbora, gutxi gora-behera: ordu 1 eta 30 minutu). Ibilbidehorrez gain, honako aukera hauek erebadaude: Barrionuevotik irteten den errepi-dean barrena jaistea edo Larreinetako atse-denlekutik abiatzea (bi kasu hauetan ordu-erdi behar da iristeko).

Larreinetako funikularraFunicular de Larreineta

▼ ▼

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

Centro de Interpretación Ambiental

PENAS NEGRASIngurumen Interpretazioko Zentroa

La Arboleda-Muskiz basobidea 1,6 km48530 ORTUELLA (BIZKAIA)Tfno.: 946 338 097

ArgibideaInformaciónIturriaFuenteMineral-IkuztegiaLavadero de mineral

Eliza, ermitaIglesia, ermitaAterpeAlbergue

Golf zelaiaCampo de golfZamatokiaCargadero

Atseden-lekuaÁrea recreativa

Ikurrak / Signos