Sábado 19.03.2016

La marca llega al sector premium compacto con un modelo muy atractivo y a buen precio [P6-7]

INFINITI Q30

Probamos el Seat León de gas natural

NOVEDADES

Economía y ecología en el vehículo más austero de la gama [P8]

Michelin lanza el Pilot Sport 4

SEGURIDAD

Ensayamos en circuito las prestaciones del nuevo neumático [P11]

MOTOR

Nuevo Touran: consumo medio (l/100 km) de 5,4; emisión de CO2 (g/km) de 126. Nuevo Golf Sportsvan: consumo medio (l/100 km) de 5,1; emisión de CO2 (g/km) de 117.

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:: MOTOR La Asociación Valenciana de Vehículos Eléctricos –AVVE– sigue creciendo, y muestra de ello es que se han incorpora-do dos nuevos socios como son Maralba Circuit Experien-ce y Grupo Energi.

Maralba Circuit Experien-ce es una empresa dedicada al mundo de la conducción y que tiene un trabajo especí-

fico en la conducción eficien-te. La instalación permanen-te de ocio y aprendizaje de Maralba Circuit Experience se encuentra en el municipio castellonense de Les Useres.

Por su parte, Grupo Ener-gi es una consultoría que tra-baja para ofrecer el mayor aho-rro energético posible a par-ticulares, empresas y entida-des públicas.

Con este anuncio por par-te de la AVVE, que se realizó coincidiendo con la asamblea y en presencia de la mayoría de asociados, se confirma que la movilidad eléctrica sigue creciendo y consolidándose no sólo como una alternativa óptima de movilidad sino también como una opción in-teresante para todo tipo de empresas y sus flotas.

E sta noche terminarán las fiestas falleras en las que, un año más, el coche ha tenido un notable prota-gonismo. Diremos que el ayunta-

miento ha acertado al señalar que el monta-je de la carpas de un buen número de comi-siones se realice a partir del día 10 de marzo en lugar del día 1. También han acertado los falleros que, con el habitual tono de sátira, han criticado los disparates que durante es-tos meses de gobierno del equipo de Joan Ribó, se han protagonizado en torno al mundo del automóvil. Disparates como no permitir el aparcamiento nocturno en el ca-rril bus, poner parkings de motos junto a la salida de emergencia de un Teatro de titula-

ridad pública, cortar la plaza del Ajunta-ment un fin de semana al mes ‘porque sí’ o empezar a peatonalizar zonas del centro –cosa que apoyamos- sin realizar las míni-mas consultas a los vecinos ni comerciantes ni tan siquiera avisar a los afectados –cosa que no apoyamos- han sido recogidos por los artistas falleros. Aún nos queda un día entero para disfrutar de unas fiestas que pronto serán patrimonio de la humanidad.

Este fin de semana la noticia deportiva será el inicio de la temporada de Fórmula 1, la primera que no veremos, en muchos años, en televisión de forma gratuita. Sólo los clientes de Movistar Fusion que paguen un mínimo de 9,95 euros al mes tendrán ac-

ceso a las carreras. Francamente entre nor-mativas y regulaciones han ido matando la afición. No es ya que Alonso pasara el 2015 en el vagón de cola, sino que el dominio de una marca unido al menor ruido de los co-ches, las previsibles estrategias y las sancio-nes a los pilotos más arriesgados han hecho que la afición decaiga.

Coincide nuestra fiesta grande con el día del Padre. En Valencia han decidido cerrar todos los comercios en uno de los fines de semana de mayor afluencia del año, pero para los que lleguen tarde, a los buenos afi-cionados un libro, una película o un detalle relacionado con el mundo del motor puede ser un regalo de lo más acertado.

VALENCIA EN FALLAS

coordinación suplemento ALEX ADALID redaccion.motor@lasprovincias.es

:: MOTOR La compañía de seguros de los profesionales sanitarios, AMA, ofrece uno de los me-jores seguros de automóvi-les según muestra el índice Stiga 2015 de experiencia de cliente. Un estudio ha valo-rado a catorce compañías aseguradoras y ha realizado más de 16.000 encuestas te-lefónicas desvelando el se-guro de coches que ofrece la compañía AMA es el segun-do mejor valorado por su precio. Además, por calidad de servicio ha obtenido el cuarto lugar y, por imagen de marca, el sexto puesto.

El resultado general es que la Mutua de los Profesiona-les Sanitarios ha situado su seguro de automóvil entre los tres mejor valorados de España.

Los seguros de coche de esta mutua de los profesio-nales sanitarios incorporan novedades y servicios exclu-sivos cada año. En 2016 ofre-ce un especialista que lleva el vehículo del asegurado a la revisión de la ITV, y un servicio de gestoría que rea-liza por él los principales trá-mites de su vehículo y los de renovación de su carné de conducir.

El seguro de AMA, entre los mejores

Crece la asociación de vehículos eléctricos

Más socios en la AVVE, principal impulsora de la movilidad eléctrica en Valencia.

Los seguros de coches, cada vez más competitivos.

:: MOTOR La marca alemana Conti-nental ha presentado sus nuevos neumáticos de in-vierno WinterContact TS 860. Esta gama ha sido di-señada para mejorar sus prestaciones, de manera que ahora la distancia de frenado con el asfalto frío o mojado se ha reducido. También se ha conseguido mejorar el agarre y la ma-niobrabilidad en nieve, todo ello con una resisten-cia a la rodadura reducida, con lo que se garantiza la mayor duración y un me-nor consumo. El nuevo WinterContact TS 860 de Continental estará dispo-nible a partir de otoño en 21 tamaños para llantas de 14 a 17 pulgadas.

Nuevos Continental para invierno

ACTUALIDAD Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS

EXTRA MOTOR2

Jeep Renegade, en la película ‘Batman v Superman’ Aprovechando que el Jeep Renegade aparece en la pe-lícula ‘Batman v Superman: El Amanecer de la Justicia’, la marca pone a la venta una edición especial de este mo-delo, que se ofrece en cuatro

colores, dos motores –diesel de 120 CV y gasolina de 110 CV– y cambio manual des-

de 20.990 euros, convirtién-dose en una de las variantes más económicas de la gama.

El Jeep Renegade, en una imagen de la película.

NOVEDAD

:: MOTOR El concesionario oficial BMW Engasa ha participado en la última edición de Forinvest cediendo cuatro unidades de los modelos más actuales de la gama de BMW. De los cua-tro coches que se cedieron, el BMW Serie 3 Gran Turismo y el BMW Serie 7 estuvieron expuestos en las instalacio-nes de Feria Valencia, donde se celebró evento, mientras el Serie 4 Gran Coupé y el BMW X3 han servido para que la organización pueda trasladar a los diferentes in-vitados al foro.

Forinvest se ha convertido en una importante cita de fi-nanzas y empresarial. Cele-brada por iniciativa de Feria Valencia, en este año ha al-

canzado su novena edición convocando a los líderes de opinión en el campo de la eco-nomía y las inversiones.

Este público, muy afín al de una marca como BMW, pudo así conocer más de cer-ca la gama del fabricante ale-

mán y los servicios del con-cesionario valenciano, con sede en la vía de servicio de la carretera de Madrid.

BMW Engasa, con las grandes empresas en Forinvest Feria Valencia

:: MOTOR La compañía Iberofleeting, empresa valenciana de ges-tión de flotas de empresa, ha confiado en Levante Wa-gen, y ha adquirido 13 uni-dades del Volkswagen Trans-porter que se destinarán a un cliente del sector agro-alimentario.

Uno de los aspectos que se han valorado es el consu-mo reducido que se obtiene con los motores TDI Blue-Motion. Además, la capaci-dad de carga que ofrece este modelo también ha sido de-cisivo a la hora de comple-tar la adquisición por parte de Iberofleeting. La filial de Volkswagen firma con esta primera venta una de las flo-tas más importantes de la nueva versión del Transpor-ter entregadas hasta ahora en España, un impulso a su venta a empresas.

Iberofleeting confía su flota a Levante Wagen

Los modelos cedidos por Engasa, en Feria Valencia.

Carlos Ruiz, de Iberofleeting, –dcha.– y Francisco Franco, de Levante Wagen.

La vuelta al mundo en un Ford T con más de cien años El Ford T, un modelo del que se fabricaron más de 15 mi-llones de unidades entre 1908 y 1927, vuelve a ser noticia. Un matrimonio afincado en Holanda está tratando de com-pletar la vuelta al mundo en

este histórico modelo, con el que ya han recorrido casi 80.000 kilómetros. Durante

2016 y 2017 planean atrave-sar Oceanía y Asia para em-prender la vuelta a Holanda.

El Ford T ya ha recorrido más de 80.000 kilómetros.

AVENTURA

Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS ACTUALIDAD 3EXTRA

MOTOR

:: C. PANADERO Quereda Motos, taller espe-cializado en la restauración y customización de motos, se ha convertido en el cola-borador de Saica Motos en el desarrollo de la XSR700 ‘Bluebird81’, moto que el concesionario valenciano presenta al concurso euro-peo Yard Built Dealer Com-petition. Con estética de-

portiva y aire retro, pero manteniéndose fieles a los colores Yamaha, el taller Quereda Motos y Saica han trabajado para transformar la nueva Yamaha XSR700 en una moto única, utilizan-do materiales originales y desarrollos propios. El obje-tivo es que la ‘Bluebird81’ logre el mayor galardón en la Yard Built Dealer.

:: MOTOR Grupo Ibérica, a través de Bri-tánica de Automóviles, su concesionario de la marca Ja-guar, expone estos días el Ja-guar F-Pace, el nuevo crosso-ver del fabricante británico,

en el Mercado de Colón de Va-lencia, un marco incompara-ble para exponer este nuevo modelo.

El F-Pace es el primer to-doterreno de Jaguar y está dis-ponible con dos motores die-

sel de 180 CV y 300 CV y con otros dos de gasolina de 340 y 380 CV, con cambio manual o automático y con tracción trasera o 4x4. La presencia del nuevo Jaguar F-Pace en el Mercado de Colón ha llama-

do la atención de buena par-te del público que visita el centro durante estas fechas falleras, y son muchos los que se han interesado en este atractivo modelo solicitado información.

En cuanto a su comerciali-zación, Jaguar ya admite pe-didos de su nuevo crossover, cuyas primeras unidades se-rán entregadas en pocas se-manas. En lo relativo al pre-cio, la gama del Jaguar F-Pace está a la venta desde 45.000 euros. La unidad expuesta en Colón, con un tono burdeos y remates en negro, muestra el carácter de este nuevo SUV.

El Jaguar F-Pace, en el Mercado de ColónEl nuevo crossover está a la venta desde 45.000 euros

El nuevo Jaguar F-Pace está disponible con motores de 180 a 380 CV.

Quereda y Saica con la ‘Bluebird 81’

Nacho Quereda –izda.– y Fernando Moral, de Saica.

La ‘Bluebird81’ se presenta al concurso Yard Built.

Realidad virtual para conocer el Peugeot 308 GTi El Peugeot 308 GTi es uno de los lanzamientos más im-portantes para el fabricante francés esta temporada. Con el objetivo de dar a conocer este modelo, Peugeot recu-rre a la realidad virtual para

que los clientes puedan si-mular, gracias al uso de unas gafas especiales, su conduc-

ción en circuito. El 308 GTi está disponible desde 30.000 euros.

El Peugeot 308 GTi está disponible con 250 ó 270 CV.

NOVEDAD

El torneo Audi Quattro Cup de Golf visitará Valencia Las instalaciones del Club de Golf ‘El Bosque’ acogerán el próximo día 28 de mayo la XXVI edición del torneo Audi Quattro Cup de Golf. Se tra-ta de una prueba amateur con gran tradición, que recorre el

territorio español con 34 tor-neos y que convocará a 4.400 participantes que buscan la

clasificación para la final ibé-rica que se disputará en el Al-garve portugués.

El torneo visita el club de ‘El Bosque’ el 28 de mayo.

DEPORTE

ACTUALIDAD Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS

EXTRA MOTOR4

:: A. ADALID Citroën es una de las marcas más en forma del mercado aho-ra mismo. El lanzamiento del Cactus es todo un éxito, su gama de comerciales domina este difícil mercado y, además, es uno de los especialistas en el mercado de ocasión. Todos estos detalles hacían difícil en-tender que la marca no estu-viera en una de las zonas del motor más importantes de la ciudad: la de la Pista de Silla, si-tuación que se resuelve con la apertura de Ugartesa en este área.

Ubicada junto a otras mar-cas que el grupo Ugarte repre-senta en la zona, como Opel o Suzuki, Ugartesa ha abierto una exposición con una facha-da al exterior muy visible por los clientes, ya que se sitúa en la parte más transitada de la Pista de Silla., en la venida Au-

siàs March 192. En el interior, una decena de unidades Ci-troën esperan a los clientes, con el C4 Cactus y el Berlingo como bandera pero con un des-pliegue que llega a los otros modelos ‘Made in Spain’ como los C4 Picasso y Grand Picasso y la berlina C-Elysée, y tam-bién a la tradicional gama de la marca, formada por os C3, C4 y C5. Además en la misa con-cesión los clientes tienen ac-ceso a la amplia base de datos de vehículos de ocasión de la Ugartesa.

El servicio post-venta se mantiene en la sede central de Ugartesa, en la calle Tomás Montañana de Valencia, en la zona del motor de la avenida del Puerto, aunque se añade la asistencia y mecánica también en la Pista de Silla.

De este modo Ugarte, im-portador de vehículos Citroën

en España incluso antes de la llegada de la propia marca y sus fábricas a nuestro mercado, amplía su presencia en Valen-cia, donde ay cuenta con ins-talaciones en la calle Padre To-más Montañana, una apuesta segura para asegurar el creci-miento de la marca en el mer-cado valenciano.

Citroën se suma a la zona de la Pista de Silla de la mano de UgartesaLa firma francesa completa su oferta en una de las localizaciones comerciales más importantes de Valencia

Fachada de las nuevas instalaciones.

Exposición con toda la gama del fabricante.

:: MOTOR En los próximos meses As-ton Martin pondrá en el mercado el nuevo modelo DB11. Este deportivo con-tará con un aliado de lujo, ya que montará de serie los neumáticos Bridgestone Potenza S007.

Esta no es la primera vez que las dos compañías tra-bajan juntas ya que Bridgestone y Aston Mar-tin han colaborado estre-chamente en el desarrollo de neumáticos durante muchos años, abarcando otros proyectos como el DB9, V8 Vantage S y Rapi-de. Christophe De Valro-ger, Vicepresidente de Bridgestone Europa, ha ase-gurado que «estamos pro-fundamente orgullosos de continuar esta larga alian-za con Aston Martin».

Aston Martin confía en Bridgestone para el DB11

Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS ACTUALIDAD 5EXTRA

MOTOR

E s de noche, la lluvia ha dejado paso a la nieve y, tras 200 ki-lómetros de carrete-

ra nacional repleta de curvas y con algunos adelantamien-tos, afrontamos la subida al puerto de la Bonaigua, uno de los más bonitos de España y al nivel, por su exigencia, de los mejores de Europa. Esta-mos llegando a la localidad de Baqueira en plena tempora-da de ski, un lugar donde los modelos premium son mayo-ría en los aparcamientos.

En una época en la que en los lanzamientos de los co-ches estos cada vez se condu-cen menos, Infiniti muestra su confianza en su nuevo mo-delo mostrando sus cualida-des en una de las pruebas más difíciles a la que lo someterán los usuarios: un largo viaje a

las pistas de ski donde un co-che debe ser amplio, rápido, cómodo y seguro. El Infiniti Q30 lo es, y además resulta divertido de conducir, sobrio en el consumo y extremada-mente lujoso y elegante. Nos gusta este coche.

Un modelo para crecer Si bien Infiniti no nace con este nuevo modelo, sí que va a suponer su gama de mayor venta en Europa, al entrar a uno de los sectores más de moda, el premium compac-to, con un automóvil exce-lente y con un precio muy competitivo. El director ge-neral de la marca en España, Jorge Belzunce, un experto en automoción que ha vivi-do el lanzamiento de marcas como Hyundai o SsangYong, resume sus cualidades con una sentencia «estoy comple-tamente seguro de que nues-tro modelo es el mejor de su segmento».

El Q30 tiene una estudia-da imagen de ‘coche caro’, que se completa con muchas cua-lidades, como un amplio in-terior, un maletero de 370 li-tros, una gama de motores con versiones diesel y gasoli-na, manual y automático y

tracción delantera o total, y con cuatro acabados: base, Pre-mium, Sport y Premium Tech.

Este segmento está de moda en Europa, y son mu-chos los jóvenes y familias que encuentran en un coche de este tamaño más que sufi-ciente para su día a día urba-no y viajes esporádicos. El Q30 cubre todas las necesidades, desde un bonito modelo para urbanitas con el que se apar-ca fácilmente, hasta un buen rutero para los que quieren desplazarse con lujo, calidad y suficiente espacio.

Casi un crossover Además el Q30 añade una im-portante cualidad: por su al-tura e imagen parece en crossover, y aunque en pocos meses llegará el nuevo QX30 para cumplir esa función, lo cierto es que el Q30 es un co-che con casi 20 centímetros de altura al suelo, lo que su-pone que entrar y salir del mismo o acomodar niños en sillitas infantiles es mucho más cómodo.

El Q30 se ha desarrollado con tecnología compartida con Mercedes Benz, y en con-creto del exitoso GLA. De él toma toda la parte técnica:

chasis, suspensiones, moto-res, dirección y hasta algunos mandos interiores. Ninguna crítica en este aspecto, al con-trario, nos sorprende que Mer-cedes haya vendido armamen-to de este calibre a su compe-tidor para un modelo en el mismo sector, cosas de los pac-tos entre marcas. La gama de motores cuenta con el 1.5 die-sel de 110 CV y tracción de-lantera en versión manual y automática, el 2.2 diesel de 170 CV automático con trac-ción delantera o 4x4, y los mo-tores gasolina de 122, 156 y 211 CV.

Con esta excelente base la marca ha realizado un buen trabajo. El diseño transmite un lujo deportivo en la que destacan las bonitas formas de la carrocería, con curvas y vértices llamativos, una enor-me parrilla delantera o unos faros con luz diurna muy bien diseñados. Los detalles de ‘co-che caro’ que antes comentá-bamos se reflejan en los plás-ticos exteriores en color ne-gro brillante en lugar de mate, los cromados metálicos en lu-

gar de plástico o las grandes llantas en toda la gama.

Por dentro la calidad tam-bién es muy elevada. El cue-ro o la alcántara –tejido simi-lar al ante–, según la versión elegida, reviste el salpicade-ro, asientos y paneles de puer-tas. La pantalla central táctil está perfectamente integra-da en el cuadro, y todos los mandos son de calidad y es-tán muy a mano.

En marcha es fácil de con-ducir, seguro y muy preciso. La versión 1.5 diesel cumple como versión de acceso a la gama y seguro superventas, con un andar ligero, muy poco ruido y bajísimo consumo. Sólo se queda corto si somos exigentes en carretera. El 2.2 diesel es más rápido, pero no tanto como el salto de poten-cia hace prever, aún así es el más indicado si el uso princi-pal va a ser la carretera. En to-dos el aislamiento y el con-fort son la norma.

El equipo de seguridad es muy completo: aviso de sali-da de carril con vibración en el volante, radar de aviso de

Esencia premium Tras sorprender con sus crossover, berlinas y coupés, Infiniti entra en el sector compacto con el Q30, con un precio desde 23.900 euros

La calidad interior es una de sus principales bazas, parece un coche mucho más caro.

El Q30 llega al sector de mayores ventas en Europa.

PRESENTACIÓN INFINITI Q30

ALEX ADALID BAQUEIRA

Infiniti presenta un compacto de alta calidad con un diseño diferente y muchos detalles de liderazgo

Cinco puertas, 4,40 metros y buen maletero para este compacto con aires de crossover.

Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIASNOVEDADESEXTRA

MOTOR6

impacto delantero, avisador de coches en el ángulo muer-to, lector de señales de tráfi-co, señalización de radares fi-jos, cámara de visión trasera o cámaras perimétricas… la lista es larga, con equipos de serie u opcionales según la versión. La gama se compone

de cuatro acabados. El están-dar, con un precio muy atrac-tivo, el premium, más equi-pado; el Sport, con asientos tipo bacquets, llanta de 18 pul-gadas y detalles deportivos, y el premium Tech, tope de gama del Q30 y el más de-mandado en la fase de lanza-

miento del modelo. A los pre-cios de la gama, entre 25.000 y 41.000 euros hay que restar unos 3.000 euros de promo-ción por Plan PIVE y finan-ciación, por lo que el 1.5 die-sel manual parte de 23.900 euros o, financiado, desde 195 euros al mes.

Todos los que buscan un coche premium, de alta ca-lidad, buen espacio y precio razonable tienen en el nue-vo Q30 una excelente op-ción, con aspecto crosso-ver, un diseño cuidado y la calidad técnica que ofrece su mecánica Mercedes. Una apuesta muy exclusiva con un precio tentador.

CONCLUSIÓN

Cromados, lacados en negro y grandes llantas en toda la gama del Q30.

Selector para el cambio de fácil uso.

Regulaciones de asiento en la puerta.

Maletero ampliable y con portaesquíes.

Asientos delanteros premium.

El Q30 Sport tiene asientos deportivos.

Bastante espacio en la parte trasera.

Motor Potencia Consumo Precio*

1.5 diesel 109 CV 3,9 26.700 1.5 diesel Premium 109 CV 3,9 28.600 1.5 diesel Auto. Premium 109 CV 4,3 26.700 1.5 diesel Sport 109 CV 4,2 31.700 2.2 diesel Auto. Premium 170 CV 4,4 33.900 2.2 diesel Auto. 4x4 Prem. 170 CV 4,9 36.150 1.6 Turbo 122 CV 5,7 24.900 1.6 Turbo auto. Premium 156 CV 5,8 33.100 2.0 Turbo Auto. 4x4 211 CV 6,7 42.900 *Sin promoción. Descuentos por financiación y PIVE disponibles.

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Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS NOVEDADES 7EXTRA

MOTOR

U nos 4,5 euros de coste por cada 100 kilómetros con unas emisiones de

94 gramos por km. Esta es la tarjeta de visita con la que el León TGI llama al departa-mento de contabilidad de las empresas, un modelo que tie-ne un motor 1.4 turbo con 140 CV que se impulsa tanto por gasolina como por Gas Natu-ral Comprimido –GNC–. Para ello el motor puede funcio-nar con dos combustibles y, por tanto, tiene dos depósi-tos, el de gasolina y otro para gas que se sitúa donde habi-tualmente va la rueda de re-

puesto. El conductor no tie-ne más que repostar el com-bustible que le venga más a mano, y si es el gas natural, el ahorro es importante con res-pecto a la gasolina, ya que el coste es de unos 4,5 euros frente a los 8 de un gasolina o los 6 de un diesel.

Si recorremos 20.000 kiló-metros al año con este coche con gas natural habremos aho-rrado unos 700 euros en com-bustible y muchos kilos de

dióxido de carbono y óxido nitroso que no se emitirán a la atmósfera. Tanto economis-tas como ecologistas tienen motivos para alegrarse, pero ¿Cómo es la experiencia real?

300 km con gas natural Recogemos el coche en Ma-drid con ambos depósitos, el de gasolina y el de gas, com-pletamente llenos. El León funciona como un coche nor-mal, con muy poco ruido, y sólo detectamos en el cuadro dos medidores de combusti-ble y una autonomía muy alta. A un ritmo normal el gas se agota cuando hemos reco-rrido 320 kilómetros, momen-

to en el que pasa a usar gaso-lina. Ya en Valencia reposta-mos en el punto público de Gas Natural en el polígono Vara de Quart, en la misma calle de nuestro diario e inte-grado en la popular gasoline-ra de la cooperativa de taxis TAXCO. El proceso es fácil: acoplamos la manguera al co-che y un ‘clonc’ indica que está repostando a alta presión. Termina, le damos unos se-gundos y quitamos la man-guera. 13,78 euros por 17 ki-los de gas. Emprendemos la marcha y, en recorridos urba-nos e interurbanos, el gas se agota a los 270 kilómetros.

Hacemos promedio y con un depósito de casi 14 euros recorremos unos 300 kilóme-tros, unos 4,5 euros cada 100 km. El ahorro respecto a un diesel, ahora que los precios del gasóleo han bajado, no es mucho, pero sí con respecto al gasolina, y tenemos un co-che más cómodo, que hace menos ruido, es más fiable ya que no tiene las averías que afectan más a los diesel, y más ecológico ya que emite me-nos gases nocivos. En la par-te menos buena, no es senci-

llo encontrar puntos de repos-taje fuera de las grandes ciu-dades, por lo que si hay que desplazarse a repostar, con-viene hacer números.

Entre los mejores En cuanto al León ST, es una joya de coche. Por un precio muy competitivo –20.600 de tarifa, unos 19.000 a pie de concesión– tenemos un com-pacto con calidad y equipa-miento de gama alta, ya que puede equipar corrector de trayectoria o radar de auto-frenada, muy interesantes para un uso de empresa. Si nos decidimos por el gas natural, el León TGI es una de las me-

jores compras del mercado, y el ST, el más vendido de la gama en la marca.

El Seat más limpio se impulsa por gas natural para contentar a contables y ecologistas

Un León con traje de empresa

Con 13,78 euros recorremos 300 kilómetros, con un coste de unos 4,5 euros/100 km, muy económico.

Una gama líder.

Gasolina, diesel o gas natural, la

gama León es la más completa.

PRUEBA SEAT LEÓN 1.4 TGI

ALEX ADALID

El León ST familiar ya es el más vendido de la gama.

El coste en gas natural es de unos 4,5 euros cada 100 kilómetros, la mitad que un León con motor gasolina

Pocos puntos de repostaje, pero hay en Valencia, Alicante o Murcia, y también va con gasolina

Estación de repostaje en Valencia, en Vara de Quart.

Tipo: Compacto familiar 5p.

Largo/ancho/alto: 4,5/1,8/1,5

Motor: 1.4 Turbo

Tracción: Delantera

Caja de cambios: Manual. 6 vel.

Potencia: 140 CV.

V. máx.: 194 km/hora

Consumo: 3,5 litros/100 km.

Precio: 20.950 euros

Gama desde: 13.900 euros

FICHA TÉCNICA

ECO-MOVILIDAD Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS

EXTRA MOTOR8

N issan ha sorpren-dido al público al mostrar hacia don-de se encamina el

futuro de la marca mostran-do dos superventas, como son el X-Trail y el Qashqai, con acabados personalizados y al-tos de gama y con los que se busca satisfacer a un público que cada vez más, en toda su gama, apuesta por los acaba-dos y modelos más lujosos. Los crossovers juegan un pa-pel decisivo en el éxito de Nis-san en el mercado europeo, de manera que la marca quie-

re dar un paso más, buscando nuevos clientes y proponien-do modelos con acabados per-sonalizados y más equipados. Aquí es donde surgen los pro-

totipos ‘premium concept’. Tomando como base los

modelos actuales Nissan ha desarrollado cambios en los superventas que muestran el tipo de personalización que en el futuro se puede ofrecer a los clientes de la marca.

Crossovers con clase Los diseñadores de Nissan te-nían claro el objetivo, que no es otro que ofrecer coches para nuevos clientes, de ma-nera que se ha optado por el uso de materiales de calidad y colores que resalten y po-

tencien no sólo la deportivi-dad de estos modelos, sino también su elegancia.

En el Nissan Qashqai ‘Pre-mium Concept’ se apuesta por el color negro mate en com-binación con el dorado para la carrocería. Por su parte, el X-Trail ‘Premium Concept’ se presenta en color blanco mate combinado con el negro de la fibra de carbono utilizada en el capó y el techo y el dorado de algunos detalles. En am-bos casos la vista lateral se completa con unas llantas de aleación customizadas.

En el interior el color ne-gro es el predominante y se combina con el uso de mate-riales de calidad como el cue-ro en el Qashqai o la piel en negro y marrón en el X-Trail. Los dos ‘premium concept’ incluyen remates en fibra de carbono en zonas como el sal-picadero y los paneles de las puertas, o materiales de ex-clusivos enfocados a atraer a un público más exigente.

En los dos casos se busca un nuevo enfoque para au-mentar el atractivo de ambos modelos y posicionar los crossover de Nissan también en el mercado premium, con un diseño único y singular que busca conquistar a un pú-blico más exigente.

El éxito de la actual gama crossover de Nissan seguirá en el futuro con modelos del mismo corte, pero con más versiones altas de gama y con

más posibilidades de perso-nalización y equipamiento, algo lógico visto que, en la ac-tualidad, más del 70 por cien-to de los Qashqai vendidos en España lo son de las dos ver-siones altas de gama, algo que sucede también tanto en el X-Trail como en el crossover más pequeño, el Juke.

Nissan quiere aprovechar la inercia positiva de sus modelos SUV para mostrar sus proyectos de futuro, que apuntan a la búsqueda de nuevos clientes

Crece la gama crossover

NOVEDAD NISSAN QASHQAI / X-TRAIL ‘PREMIUM CONCEPT’

XIMO ARREGUI

Los prototipos ‘premium concept’ muestran detalles de la futura actualización en diseño de la gama.

El Qashqai ‘Premium Concept’, también en Ginebra.

Por el momento no se comercializarán estos modelos.

El diseño y las capacidades de los modelos Qashqai y X-Trail han sido, junto con la experiencia de Nissan, decisivos para que se con-viertan en referentes en el segmento SUV. El fabrican-te quiere dar un paso más y prepara su desembarco en el mercado premium con avances como los mostra-dos en estos prototipos.

CONCLUSIÓN

*PVP recomendado en Península y Baleares, incluye PFF, transporte, Nissan Assistance, descuento promocional, Plan PIVE 8, IVA e IEDMT que, para el mercado español, puede no ser aplicable a su Comunidad Autónoma. Oferta válida para particulares y autónomos que adquieran un nuevo Nissan JUKE Visia 1.6i 94CV (69 kW) manual, entreguen un vehículo usado a nombre del comprador y fi nancien con Magic Plan de RCI Banque SA, Sucursal en España. Importe mínimo a fi nanciar 6.000 €. Permanencia mínima de 24 meses. Contrato de mantenimiento de 3 años (con límite de kilometraje). Las revisiones incluidas son las estándar según el Libro de Garantías y Certifi cado de Mantenimiento. Quedan excluidas Flotas y empresas. Oferta no compatible con otras campañas y válida hasta fi n de mes o fi nalización del Plan PIVE 8, lo que antes suceda. Para más información acude a tu concesionario más cercano. Modelos visualizados: Nissan Juke Tekna Premium, Nissan Qashqai Tekna Premium con Pack S y Nissan X-Trail Tekna.

Consumo mixto: 3,8-7,3 l/100 km. Emisiones de CO 2 : 99-172 g/km.

MONTAUTO Valencia (Peris y Valero, 32) - Massanassa (Pista de Silla, 46) - Xátiva - Torrent - Foios - Alzira - Tel: 961 253 176 - www.montauto.es

Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS CROSSOVER 9EXTRA

MOTOR

P ara la temporada 2016 Toyota ha lle-vado a cabo una ac-tualización del Ver-

so, su monovolumen con ca-pacidad para cinco o siete pa-sajeros, que ahora tiene cam-bios a nivel estético y que pre-senta mejoras en el interior así, como con una nueva mo-torización con la que se com-pleta la gama.

A nivel estético los cam-bios no son muchos, ya que lo único que se ha hecho es incorporar un nuevo color para la carrocería, que ahora pasa a tener un catálogo de siete tonos disponibles, y se han añadido tres nuevas op-ciones de llantas, dos en ta-maño de 16 pulgadas y una en 17 pulgadas.

Cambios importantes Donde sí que hay cambios es en el interior y en los siste-mas de seguridad que se in-corporan de serie. Las nove-dades en el habitáculo se en-cuentran en el volante de nuevo diseño, un tapizado en piel napa, y un nuevo pomo de la palanca de cambios, con inserciones cromadas. El res-to de elementos no presen-tan cambios, de manera que se mantiene el tamaño, el es-

pacio interior disponible para todas las plazas y la capacidad de carga, que puede llegar has-ta los 1.740 litros.

Otra de las mejoras que ha recibido el Toyota Verso está en el sistema multimedia ‘To-yota Touch 2’ que ahora in-corpora una pantalla de siete pulgadas, puede equipar dos sistemas de navegación dife-rentes e incluye tres años de actualización de mapas.

Es en materia de seguridad donde más novedades recibe el Verso ya que, tal y como está ocurriendo en otros mo-delos de la marca, Toyota está implantando diferentes sis-temas de ayuda a la conduc-ción. En este modelo se equi-pa el paquete de asistentes a la conducción ‘Toyota Safety Sense’ que incluye sistema de seguridad pre-colisión, avi-sador de cambio involuntario de carril y control inteligen-te de luces de carretera.

A nivel de equipamientos disponibles también hay cam-bios. El hasta ahora llamado ‘Comfort’ se sustituye por el ‘Business’, y también existe el nivel de equipamiento ‘Ad-vance’, de manera que Toyo-ta ha unificado las nomencla-turas del Verso con otros mo-delos de la gama. A estos equi-pamiento –Business y Advan-ce– hay que sumar dos paque-tes opcionales: ‘Pack Style’ y ‘Pack Smart Line’. El prime-ro incorpora luces bi-xenón, llantas de 17 pulgadas, luces diurnas LED o techo panorá-mico. El Smart Line añade sis-tema de entrada y arranque sin llave, asientos delanteros calefactables y parasoles en las ventanillas traseras.

Se completa la gama La gama Verso siempre ha contado con motores gasoli-na y diesel, y a la gama actual gasolina de 132 y 147 CV se suma el nuevo diesel 1.6 D-4D de 112 CV que cumple la normativa de emisiones Euro VI y que se comercializa como Verso 115D y que es otra de las novedades importantes. La nueva motorización die-sel destaca por su consumo reducido ya que promedia 4,5 litros por cada 100 kilóme-tros recorridos. Además, su nivel de emisiones de CO2 de

119 gramos por kilómetros, lo que le permite estar exen-to del pago del impuesto de matriculación. Así, el fabri-cante da por completada su oferta de motores para este modelo.

El Toyota Verso puede con-figurarse para acoger a cinco

o siete pasajeros, dependien-do de los motores. De esta for-ma, el motor gasolina de 132 CV y el diesel se ofrecen con las dos opciones, mientras que la motorización 1.8 de 147 CV únicamente está disponible con la configuración para sie-te pasajeros y con el equipa-

miento más alto disponible en la gama, con un alto nivel de acabado.

Por 225 euros al mes La nueva gama 2016 del To-yota Verso, que ya está a la venta, se puede adquirir des-de 16.750 euros, precio corres-

pondiente a la versión de ac-ceso a la gama con motor ga-solina de 132 CV y acabado Business.

De la misma manera que ocurre en otros modelos de la marca, Toyota propone una financiación bastante intere-sante para el Verso, de forma que se puede acceder a este modelo por un precio de 225 euros al mes, cantidad que co-rresponde al Toyota Verso 130 Advance de siete plazas con el Pack Style, una versión muy equipada con un precio atractivo para las familias.

NOVEDAD TOYOTA VERSO

XIMO ARREGUI

La capacidad de carga puede llegar hasta los 1.740 litros.

Toyota actualiza la gama Verso con un nuevo motor diesel y más ayudas a la conducción

Seguridad y ahorro familiar Cambios en el exterior.

Nuevo diseño de llantas y más co-lores para la ca-

rrocería.

El Toyota Verso ya está a la venta desde 16.750 euros y se puede financiar por 225 euros al mes

Una de las novedades más importantes está en el nuevo motor diesel de 112 CV que completa la gama

Sistema multimedia avanzado en el Verso.

Toyota ha actualizado el Verso para este 2016 incor-porando nuevas opciones de colores para su carroce-ría, nuevo diseño de llantas y mejorando notablemente el interior a nivel de equi-pamiento y en lo relativo a los sistemas de seguridad. Además, se ha completado la oferta de motores dispo-nibles con la nueva mecáni-ca diesel de 112 CV.

CONCLUSIÓN

La capacidad puede ser de cinco o siete plazas.

NOVEDADES Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS

EXTRA MOTOR10

E l nuevo Michelin Pi-lot Sport 4 es un neumático dirigido a modelos deporti-

vos y de alta gama para con-ductores que no quieren per-der sensaciones al volante y quieren aumentar el placer de la conducción con unas ruedas de alta duración y ca-lidad. Está disponible en 19 medidas para llantas de 17 a 19 pulgadas y con anchuras de 205 a 275 milímetros, aun-que la oferta de nuevas me-didas irá en aumento.

A prueba en el Jarama Para comprobar las prestacio-nes de este neumático viaja-mos hasta el Circuito del Ja-rama, donde se reprodujeron distintas situaciones como piso deslizante o frenadas de emergencia que nos podemos encontrar en el día a día.

Para ello Michelin dispuso de una amplia flota de mode-

los de gama media-alta y alta donde poder probar sus neu-máticos en el circuito.

Lo primero que sorprende del Pilot Sport 4 es el méto-do elegido para conocer las exigencias del público. En lu-gar de las habituales encues-tas, siempre subjetivas, la mar-ca ha instalado en los coches de 3.000 usuarios de toda Eu-ropa sensores que han reco-gido datos de velocidad, ca-rreteras, frenadas, intensidad de uso, etcétera para, recopi-lando todos ellos, seguir me-jorando la gama Pilot Sport, líder de ventas entre los neu-máticos de gama media-alta y de alto rendimiento.

Todo ello se refleja en mar-cha. Puestos al volante, lo pri-mero que apreciamos en el neumático es su acabado ex-terior con aspecto ‘terciope-lo’ muy atractivo. En marcha tanto el agarre y la escasa de-riva en curva como la efica-cia en las frenadas nos han gustado de forma especial, lo-grando que el coche se com-porte como si de un deporti-vo de alta gama se tratara. La rumorosidad resultó escasa pese a transmitir de forma di-recta las sensaciones del piso.

En la prueba de frenada en mojado, con una velocidad su-perior a los 80 por hora, el nuevo Pilot Sport 4 se detie-

ne en un muy corto espacio, y de forma absolutamente li-neal, un detalle muy impor-tante en un automóvil de alto rendimiento deportivo.

Más vivaz y deportivo Este nuevo neumático desta-ca por ofrecer una mejor sen-sación de dirección, mayor reacción a las órdenes de giro y una mayor seguridad sobre piso mojado con retraso del efecto aquaplaning. Todo esto se ha conseguido gracias al uso de nuevas tecnologías como un cinturón de refuer-zo en la banda de rodadura, solución llegada directamen-te de la experiencia que el fa-

bricante tiene en competi-ción, sobre todo en la Fórmu-la E.

Además, se han utilizado nuevos compuestos en la fa-bricación de los nuevos Pilot Sport 4 como el nuevo com-puesto de goma que consigue repeler el agua y dirigirla ha-cia los canales de evacuación más rápidamente, lo que me-jora su efectividad en pisos mojados y firme deslizante. Finalmente, destaca también su duración, ya que Michelin ha cifrado la vida media de es-tos neumáticos en 30.400 ki-lómetros a pleno rendimien-to, una elevada cifra que se duplica en un uso convencio-nal y que se convierte, como es habitual en Michelin, en una de las principales cuali-dades de su gama de neumá-ticos deportivos.

Más agarre y duraciónLa nueva generación de neumáticos Michelin Pilot Sport 4 garantiza las mejores prestaciones en cualquier condición

:: MOTOR Michelin puso a la venta sus neumáticos CrossClimate hace ahora un año, lo que ha supuesto toda una revolu-ción, ya que están homolo-gados para su uso en invier-no pero no se degradan cuando se conduce en vera-no, garantizando en cual-quier época del año la ma-yor seguridad. El Cross Cli-mate es una rueda perfecta para los que conducen en cli-mas soleados como Valen-cia, pero que esporádicamen-te pueden encontrarse con

zonas de baja adherencia de-bido a la lluvia, al barro o la nieve.

Los Michelin CrossClima-te están disponibles en 23 medidas diferentes, para llantas de 15 a 17 pulgadas, y en medidas que van des-de los 185 hasta los 225 mi-límetros, por lo que el fabri-cante cubre el 70 por cien-to del mercado. Durante este año 2016 está previsto que la gama Michelin CrossCli-mate se amplíe con nuevas medidas para llegar a cada vez más modelos.

Michelin CrossClimate, para verano e invierno

Y ADEMÁS...

PRESENTACIÓN MICHELIN PILOT SPORT 4

MARIO ESCAT MADRID

A alta velocidad la rumorosidad es escasa.La distancia de frenado es muy corta.

Destinado a coches de gama alta y deportivos, los Pilot Sport suman eficacia y alta duración.

El primer neumático todo tiempo es Michelin.

Los nuevos Pilot Sport 4 mejoran la adherencia sobre mojado.

Michelin sigue a la vanguar-dia de eficacia y prestacio-nes con esta nueva gama de neumáticos Pilot Sport 4. La experiencia de la compa-ñía en distintas competicio-nes y de los usuarios en el día a día ha permitido que el fabricante francés desa-rrolle un neumático que ofrece un control óptimo en cualquier circunstancia.

CONCLUSIÓN

Sábado 19.03.16 LAS PROVINCIAS SEGURIDAD 11EXTRA

MOTOR

Nuevo VOLVO XC90

El Nuevo Volvo XC90 rompe con todo lo

anterior, es una innovación en nuestros diseños.

Consigue la máxima potencia con sus motores

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Red Volvo Valencia

Sábado 19.03.16

LAS PROVINCIASEXTRA MOTOR12