parques del río

Presentación a

Servidores Públicos Noviembre 2014

Propuesta Plan Integral de

Movilidad Obra Parques del

Río Medellín.

Presentación

Concejo de Medellín

17 de Julio

Antecedentes Parques del rio Medellín

Históricos

1. Pedro Nel Gómez 1945

2. Juan Wolf 1948

3. Se define el Plan Multimodal del Río en los años 60’s

“Parque Nacional”

400 m de anchura, Instalaciones

Recreativas, teatros al aire libre,

lagos y jardín Botánico

Avenidas del rio

Jardines y plantación de árboles

en las márgenes de los nuevos

corredores viales

Proyectos regionales que

contribuyan con la

consolidación de la plataforma

competitiva metropolitana

4 . Plan Vial Metropolitano – Acuerdo Metropolitano 02 de 1986

5. Directrices Metropolitanas de Ordenamiento Territorial - Acuerdo 15 de 2006

6. POT de Medellín en su modelo de ocupación plantea “Un rio Medellín Integrado

espacial y ambientalmente al desarrollo urbanístico de la ciudad, y que aporta

significativamente a su valor paisajístico y a su espacio público” - Acuerdo 46 de

2006 artículos 129,159,69.

7. Articulación de espacio público con ecosistemas estratégicos - Acuerdo 13 de

Octubre de 2011

8. Parques del rio Medellín como hecho metropolitano – Acuerdo 22 de Octubre de

2013


Normativos


Normativos

9. Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Medellín- Acuerdo 48 de 2014

Parques del Río Medellín

10 . Asignación de recursos Primera Etapa de Parques del rio FMCV– Acuerdo Nº

74 de 2013 aprobado por el Consejo de Medellín

11. El Alcalde de Medellín reglamenta el FMCV para el proyecto Parques del rio

Medellín , el área se denomina Movilidad y sostenibilidad - Decreto Nº802 de

Mayo de 2014


Normativos 12. Plan Maestro de Movilidad para el Valle de Aburrá 2007

“Corredor Vial del Río”

14. Proyecto concesión Parque vial del Río, Cámara Colombiana de la Infraestructura,

CCI 2008 -2010

13. Plan de ordenamiento y manejo de la cuenca del rio Aburrá POMCA 2007

Fue una propuesta de campaña

refrendada por los electores en las

urnas. El concejo aprobó el Plan de

desarrollo 2012-2015 del Alcalde

Aníbal Gaviria ( Acuerdo municipal Nº

7 de 2012), que fue construido con la

ciudadanía. En este plan parques del

rio Medellín aparece como unos de

los 28 programa bandera

Estudios Previos Prefactibilidad


Estudios Previos Prefactibilidad

15. Parque del Río, Agua, Luz y Color – EPM 2008

16. Plan Director BIO 2030

2011

Autopistas de la prosperidad


AL NORTE COSTA ATLÁNTICA

Y RIO MAGDALENA

Autoprosperidad

DEVIMED AUTOPISTA

BOGOTÁ

AL SUR

Autoprosperidad

A OCCIDENTE Y

URABÁ

Autoprosperidad

Convenio Marco

INVIAS – Municipio de Medellín 1. Convenio Interadministrativo de Cooperación no. 524 de 2014

Convenio Marco para garantizar la continuidad de la red férrea nacional y el

desarrollo del proyecto Parques del Río Medellín. 16 de Julio de 2014.

Se consagra expresamente la

voluntad de INVIAS de entregar los

inmuebles de la vía férrea para la

construcción del proyecto Parques del

Río Medellín.

Se garantiza la continuidad de la red

férrea para un futuro proyecto Nacional,

a través de la reserva de un área dentro

del proyecto Parques del Río Medellín.

E E

8

Franja de 10 m según escrituras

Franja actual de INVIAS 8m luego de

intervenciones

Eje Vía Férrea

8m

8m

8m

Puente

Madre Laura

Así se le está devolviendo la vida al río EPM 2001 -2017

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

OXÍGENO DISUELTO

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

OXIGENO DISUELTO

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

OXÍGENO DISUELTO

Inicial

Con San Fernando (Promedio 2012)

Con Bello 2015

OD mg/l

km

San F

ernando

Moravia

Bello

Tasajera

USD 1.200 millones


Convenio Nuestro Río

Convenio Marco de Cooperación

Interinstitucional y Apoyo Financiero para el

Desarrollo de Programas de Intervención de

Nuestro Río

Municipio de Medellín – Secretaría de Medio

Ambiente

Área Metropolitana del Valle de Aburrá

Metro de Medellín Ltda.

Empresas Públicas de Medellín ESP

Corantioquia

Cornare

Objeto: Aunar los esfuerzos institucionales requeridos para la coordinación,

articulación, planeación y ejecución de los proyectos, obras o actividades de

intervención Integral de Nuestro Río Medellín – Aburrá y sus afluentes, y la

conservación de la infraestructura colindante

Firmado el 19 de Junio de 2015

Convertir al Río Medellín/Aburrá en

el eje ambiental y de espacio

público de la región y la ciudad, de

manera tal que, optimizando su

actual función como eje principal de

movilidad, se transforme en el

elemento estructurador e integrador

de los diferentes sistemas del

territorio y escenario central para el

encuentro ciudadano.

Así, el río retomará significados y

funciones para los habitantes de

Medellín y el territorio que ocupan,

y al mismo tiempo organizará y

potenciará los procesos de

transformación y densificación

urbana.

Parques del Río Medellín

Priorizado por el POT

MODELO DE ORDENAMIENTO

PROPUESTO POT 2014


Proyecto Parques del Rio Medellín

Bases de Gestión aprobados por el Concejo de

Medellín

Plan de

Ordenamiento

Territorial

Acuerdo N°48 de 2014,

Articulo 449 N° 2

Fondo Medellín

Ciudad para la vida Acuerdo N° 74 de 2013

Decreto 802 de 2014

Plan de Desarrollo

“Medellín un Hogar para

la Vida” 2012-2015

Acuerdo 7 de 2012


Estructuración, Estudios y Diseños

El Contrato Interadministrativo suscrito entre el Municipio de Medellín – Departamento

de Planeación y la Empresa de Desarrollo Urbano- EDU- N° 4600043683 de 2012 y

cuyo objeto es “CONTRATO INTERADMINISTRATIVO, PARA LA

ESTRUCTURACIÓN TÉCNICA, LEGAL Y FINANCIERA Y LOS ESTUDIOS Y

DISEÑOS PARA EL PROYECTO PARQUE VIAL DEL RÍO” El cual cuenta con 44

profesionales

Valor total del contrato: Treinta y ocho mil trescientos

cuarenta y un millones ciento setenta

y tres mil veintinueve pesos ($38.341.173.029)

Fecha de inicio: 8 de noviembre de 2012 Fecha de terminación: 8 de diciembre de 2015 Plazo total del contrato: Treinta y siete (37) meses

Planta San Fernando-

Estación Poblado Estación Poblado -

Conquistadores

Conquistadores-

Calle puente Colombia

Minorista-

Carrera 80

Puente Horacio Toro-

Puente Medellín- Bogotá

Q. Ayurá- INEM INEM-

Bancolombia

Bancolombia-

Plaza Mayor

Glorieta Calle 33-

Primer retorno Av.

Las Palmas

EPM-Calle

Colombia Calle Colombia-

Puente DEVIMED Puente DEVIMED-

Puente Madre Laura

Puente DEVIMED-

Puente Medellín-Bogotá

Longitud Total: 19, 8 Km – Área de Intervención: 328 hectáreas

Primera Etapa

Urbanismo

-Renovación urbana

-1,6 milllones m2 de espacio público

Ambiental

-Conectividad 4 cerros tutelares 220 Ha.

-Diseño paisajístico (asociación de especies)

-Conectividad quebradas

Social

-9 comunas, 48 barrios, 8 asentamientos, 8 áreas institucionales

-Apropiación cultura Parques del Río Medellín

Proyecto Parques del Rio Medellín Alcance del Proyecto

Soterrada:

102 km – C (36%) Superficie:

181 km – C (64%)

283 km-c

Actual

Mejora

de vías actuales

185 km-c

Con el proyecto

Proyecto Parques del Rio Medellín Componente de Movilidad

41 km

Ciclorutas

32 km

Parques del Río Medellín interconectará

17 centros educativos.

Se calcula una población estudiantil cercana a los 161.855

estudiantes interconectados con el Parque.

Senderos Peatonales

Relación Metro de Medellín - PRM

6 estaciones actuales

4 estaciones futuras

(Aguacatala – Poblado – Industriales – Caribe –

Tricentenario – Acevedo)

MAMM – Distrito de Innovación –

universidad nacional - Alpujarra Longitud de correlación : 11,1 Km línea A

Longitud de correlación: 2,5 km línea C

Mesas de trabajo con el Metro

Título CONVENIO INTERADMINISTRATIVO DE COOPERACIÓN ENTRE LA EMPRESA DE

TRANSPORTE MASIVO DEL VALLE DE ABURRÁ LTDA - METRO DE MEDELLÍN LTDA Y

EL MUNICIPIO DE MEDELLÍN PARA LA ARTICULACIÓN ENTRE EL PROYECTO

PARQUES DEL RÍO MEDELLÍN Y EL PLAN MAESTRO METRO 2006-2030 CONFIANZA

EN EL FUTURO

Objeto Aunar esfuerzos y acciones para llevar a cabo una mayor articulación entre el

proyecto Parques del Río Medellín y el Plan Maestro Metro 2006-2030 “Confianza

en el futuro”.

Alcance Incluye las siguientes actividades :

• Intercambio de información

• Respecto al PRM y al Plan Maestro Metro: articularse y acompañarse en la

toma e decisiones y acompañar a PRM en la implementación de programas tipo

“Cultura Metro”

Secretaría

Técnica

Será liderada por EL METRO durante la primera mitad del plazo, y por EL

MUNICIPIO durante la segunda mitad

Plazo 36 meses (3 años). Inicio, 18 de junio de 2015

Valor

convenio

Sin valor

Acuerdo de cooperación con el Metro

Relación Metro de Medellín - PRM

Acuerdo de Cooperación con el Metro

Acuerdo de cooperación con el Metro

Opción 1 Opción 2

Diseños y Estudios de Ingeniería


Estudios y diseños

Valor: $ 10.894.864.373 Contrato de Consultoría N°04 de 2014

CONSORCIO DIM

Desarrollo Integral Medellín

Compuesta por.

EDL S.A.S.

DIS S.A.S ( Diseños, Interventorías y Servicios)

Proceso de Invitación Abierta N°14 de 2013, el cual fue desarrollado por la

Empresa de Desarrollo Urbano – EDU- Para dar cumplimiento a lo estipulado en el

Contrato Interadministrativo N°4600043683 de 2012. El objeto de dicha contratación fue

el siguiente: “ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TÉCNICOS DE INGENIERÍA

EN EL SECTOR MEDIO DEL ÁMBITO DE INTERVENCIÓN DEL PROYECTO PARQUE

VIAL DEL RÍO MEDELLÍN, EN LA CIUDAD DE MEDELLÍN”

Estudios y diseños

Se recibieron dos propuestas y luego de la evaluación preliminar y definitiva se dio

la siguiente puntuación que dio lugar al primer orden de elegibilidad

1. CONSORCIO DESARROLLO INTEGRAL MEDELLÍN (DISEÑOS

INTERVENTORÍAS Y SERVICIOS DIS S.A.S. – ENRIQUE DAVILA LOZANO

E.D.L. S.A.S.) 1000 sobre 1000

2. ACCIONA INGENIERIA S.A. 750 sobre 1000

Procesos de Contratación

Diseños y Estudios de Ingeniería

Alcance Estudios

•Levantamiento topográfico de

detalle y de redes de servicio

•Hidrología, hidráulica y socavación

•Geología, geotecnia e

hidrogeología

•Tráfico y movilidad

•Seguridad vial

•Gestión predial

•Evaluación socioeconómica

•Ambiental

Otros

•Especificaciones técnicas de

construcción

•Sistema constructivo

•Presupuesto, programa de

actividades, flujo de fondos y

pliegos

•Permisos y aprobaciones

urbanísticos, ambientales, de

redes, entre otros

•Infografía y modelación 3D

Diseños

•Geométrico Vial, movimiento de

tierras, señalización vial y

semaforización

•Estructural

•Redes de Servicios

•Sistemas de operación, control y

seguridad en vías soterradas, en

falso túnel y en túnel

•Pavimentos

•Sistema de cobro por peaje

•Reglamento de operación y

mantenimiento de vías


Estudios y diseños

Diseños Complementarios- Ingeniería del Urbanismo

Diseño urbanístico y paisajístico

•Diseños geométricos de senderos deportivos y peatonales,

ciclo rutas, vías internas de operación y mantenimiento, áreas

de parqueaderos, sendero multipropósito.

•Asesorías y diseños de estructuras de pavimentos.

•Asesoría y diseños geotécnicos.

•Cálculo y diseño de elementos estructurales

complementarios a las obras de urbanismo.

•Diseño de placas deportivas.

•Diseño de drenajes.

•Diseño de señalética y arquigrafía.

•Diseño de domótica de fuentes.

•Cálculo y diseño de elementos no estructurales

complementarios a las obras de urbanismo.

•Diseño y asesoría estructural para puente peatonal quebrada

La Pichacha.

•Estudio hidrológico e hidráulico para cuencas menores a 1

km.

CONSORCIO DIM

Diseño arquitectónico de edificaciones

•Cálculo y diseño de elementos estructurales y no

estructurales para las edificaciones necesarias para el

adecuado funcionamiento del parque.

•Diseño hidrosanitario de abastos y desagües de

construcciones.

•Diseño de redes internas de gas.

•Diseño del Plan Maestro de Protecciones Contra Incendio.

•Diseño de redes eléctricas internas de las edificaciones

menores a dos niveles.

•Diseño de redes voz y datos de edificaciones menores a dos

niveles.

•Diseño del aire acondicionado.

•Asesoría Bioclimática.

•Estudio Histórico del Puente de Guayaquil.

•Cálculos de cantidades de obra, presupuesto,

especificaciones, APU, memorias de cálculos y programación


Estudios y diseños

Diseños Paisajísticos, Urbanísticos y de Arquitectura

Valor: $ 3.632.312.193 Taller de arquitectura y Ciudad Contrato de Consultoría N°410 de 2013

LATITUD


Estudios y diseños

Ganadores concurso Público Internacional a 2 rondas

Diseños Paisajísticos, Urbanísticos y de Arquitectura

Alcance

•Planos generales de diseño

•Planos de detalles

•Esquemas de instalaciones

técnicas y especiales que

requieran solución

arquitectónica

•Especificaciones técnicas

•Cantidades de obra, cuadros

de áreas y presupuestos

•Trámites necesarios para

permisos, licencias y

aprobaciones para la ejecución

del Proyecto, según

definiciones de la contratante

•Supervisión arquitectónica

durante la construcción

definida como Obra Pública

•Maqueta

•Diseño de “Urbanismo

Táctico” del tramo 3

•Diseño del urbanismo del

sistema tranvía de índole

recreacional y turístico para el

proyecto

•Diseño del urbanismo del

sistema de cable al Cerro

Nutibara, en el marco del

proyecto.

•Diseño el Centro de Control y

Operaciones.

LATITUD


Estudios y diseños

Interventoría de estudios y diseños

Valor: $ 1.516.633.473

BATEMAN INGENIERIA


Estudios y diseños

Este contrato fue suscrito el 26 de

febrero de 2014 con inicio el 7 de

marzo.

Director: Ing. Jaime Bateman

Estudio para la formulación y

estimación de demanda e ingresos del

programa de autopistas por peaje del

Valle de Aburrá de la CAF.

Este estudio se elaboró por la firma Cal y

Mayor y Asociados. Financiados en su

totalidad por la CAF

Submodelo de transporte del Área

Metropolitana del Valle de Aburrá del

corredor del Río, como parte del contrato

de “Calibración del modelo de transporte

del Valle de Aburrá bajo el software EMME

y priorizar proyectos viales”.

Este estudio se elaboró por la firma


Otros estudios técnicos adicionales

Asesoría Bioclimática

Cartilla de Bioclimática por PVG

Arquitectos

Análisis de condiciones

ambientales :ventilación,

iluminación, acústica y

su relación con las personas,

el transporte y el contexto

natural y artificial

Tres escalas de análisis

Esc. Urbana

Esc. Arquitectónica

Esc. Ergonomía

humana Las conclusiones propusieron

acciones de mejoramiento a

los diseños

Consultoría por PVG Arquitectos

Estudio de externalidades del proyecto Parques del Río Medellín

Contrato ejecutado con Carlos Fernando Cadavid y equipo asesor (Centro Nacional

de Producción Mas Limpia).

Este estudio identificó, evaluó y valoró las externalidades derivadas del

desarrollo de la primera etapa del proyecto Parques del Río Medellín, se

tuvieron en cuenta aquellas actividades que se desarrollan por el

proyecto que se traducen en un beneficio a las comunidades.

Estudio de Externalidades

Beneficios sociales directos totales anuales:

Sector B: *$80.386.595.486

*No incluye el incremento en el valor de la propiedad.

Entregado el 12 de Marzo de 2015

Sector A:

$211.030.435.843

Polígono de Análisis Huella Ecológica

Objeto: Contribución del proyecto Parques del Río

Medellín en la reducción de la huella ecológica del

territorio.

Plazo: 170 días

Contratista: Carlos Fernando Cadavid y equipo asesor Centro

Nacional de Producción Mas Limpia.

La huella ecológica es un indicador ambiental que busca

establecer flujos de materiales y energía de entrada, salida y

acumulación en el territorio para evidenciar la contribución del

proyecto en la reducción de la huella ecológica, que permita

establecer conclusiones y recomendaciones para el diseño y la

gestión del proyecto.

Fecha de inicio: 22 de junio de 2015

Fecha de terminación: 6 de diciembre de 2015

INFORMACIÓN DEL SECTOR A

VALOR $170.438 MILLONES

PLAZO DE EJECUCIÓN 11 MESES

PRESUPUESTO REDES DE SERVICIO PÚBLICO $ 21.446 MILLONES

INTERVENTORÍA $7.063 MILLONES

URBANISMO INTEGRAL 49.929 m2

VÍAS SOTERRADAS 392 m

URBANISMO TÁCTICO DE USO 27.791 m2

URBANISMO TÁCTICO PAISAJISMO 67.461 m2

RAMPAS 520 m

VÍAS A NIVEL 1.812 m

ZONA DE TRANSICIÓN 822 m

Km carril actual = 16.20

Km carril futuros = 23. 78

Incremento = 4.6%

Total generación Espacio

Público:

145.181 m2

Longitud: 2.6 km

Primera Etapa – Sector A

INFORMACIÓN DEL SECTOR B

VALOR OBRA CIVIL $ 183.205 MILLONES

VALOR URBANISMO $ 34.118 MILLONES

PLAZO DE EJECUCIÓN 24 MESES

PRESUPUESTO REDES DE SERVICIO PÚBLICO 42.861 MILLONES

INTERVENTORÍA $ 10.400 MILLONES


URBANISMO TÁCTICO USO 21.583 m2

URBANISMO TÁCTICO VISUAL 110.417 m2

VÍAS SOTERRADAS 530 M

RAMPAS 660 M

VÍAS A NIVEL 1.326 M

ZONA DE TRANSICIÓN 1.276 M

Primera Etapa – Sector B


Km carril futuros = 21. 40

Incremento = 2.5 %

Total generación Espacio Público:

177.500 m2

Longitud: 2.6 km

INFORMACIÓN DE PRIMERA ETAPA


URBANISMO TÁCTICO USO 49.374 m2

URBANISMO TÁCTICO VISUAL 138.208 m2

VÍAS SOTERRADAS 922 M

RAMPAS 1180M

VÍAS A NIVEL 3.138M

ZONA DE TRANSICIÓN 2.098 M

Primera Etapa Completa


Km carril futuros = 45.18

Incremento = 17,96%

Total generación Espacio Público:

322.681m2

Longitud: 5,2 km

Presupuesto del Proyecto Primera Etapa

Presupuesto Sector A

Adjudicación Obra Civil $161.343.684.811

Interventoría $ 7.062.930.963 IVA incluido.

Redes Costado Occidental EPM

$21.446.137.113.

Fondo Medellín Ciudad Para La Vida

Presupuesto del Proyecto Primera Etapa

Presupuesto Sector B

Obra Civil $ 183.205.588.363

Interventoría de Obra civil $ 8.995.323.731

Urbanismo Integral

$ 34.118.026.006

Interventoría del Urbanismo

$ 1.517.968.516

Redes Costado Oriental EPM

$42.861.049.545

Modernización y traslado de servicios públicos

Soterramiento líneas de alta tensión

Convenio SIF-EPM:

Fondo Medellín Ciudad para La Vida

Secretaría de Infraestructura Física

$80.470 millones – CDF $64.307 millones

SIF - Konfirma

Proceso de licitación obra pública e interventoría:

$ 597 millones

CDF $4.200 millones Intervención Silvicultural Jardín Botánico:

Presupuesto: 4.3 billones de pesos A 25 años

Presupuesto del Proyecto a Ejecutar

Memorando de entendimiento entre:

Municipio de Medellín - EPM - ISA

Obras civiles y equipos en vías

y soterrados 3,63 billones de pesos de 2014

Traslado y reposición de redes 250.000 millones de pesos de 2014

Urbanismo integral

190.000 millones de pesos de 2014

Predios 230.000 millones de pesos de 2014

Potenciales Ingresos del Proyecto (25 años)

Proyecto Parques del rio Medellín

MEI

Banca Inversión Tráfico Instrumentos de Gestión

Colombia USA UK

Escenarios Capex Opex

CONSORCIO DESARROLLO

INTEGRAL MEDELLIN - DIM

Análisis sensibilidades

Análisis de priorización

Escenarios financieros


El proceso Licitatorio N°LP- 20 de 2014, cuyo objeto es: CONSTRUCCIÓN DE LA ETAPA

1.1 DEL PROYECTO "PARQUES DEL RÍO MEDELLÍN" EN EL TRAMO DE LA AUTOPISTA SUR

COMPRENDIDO ENTRE LA ESTACIÓN INDUSTRIALES DE METROPLUS Y LA BIBLIOTECA

PÚBLICA PILOTO, Y SUS OBRAS COMPLEMENTARIAS”

Construcción Sector A primera Etapa

Se realizó por medio de Secretaría de

Infraestructura Física del Municipio de Medellín y

se contrató a Konfirma S.AS. una empresa de

la Cámara de Comercio de Medellín, quien

adelantó el proceso de selección

Durante la etapa de presentación de propuesta de la

Licitación No. LP 20 de 2014 se recibieron

3 propuestas de 7 firmas de ingeniería, así:

1. AGRUPACIÓN GUINOVART OBRAS Y SERVICIOS

HISPANIA S.A. SUCURSAL COLOMBIA:

$161.731.841.230

2. CONSORCIO FGA PARQUES DEL RÍO MEDELLÍN

(Integrado por Ferrovial Agroman S.A. Sucursal

Colombia en un 50%, Gisaico S.A. en un 25% y

Arquitectos e Ingenieros Asociados S.A. – A.I.A. en

el 25% restante): $161.899.437.510

3. CONSORCIO MEDELLÍN DEL FUTURO (Integrado

por Procopal S.A. en un 25%, Trainco S.A. en un

25% y Azvi S.A. Sucursal en Colombia en el 50%

restante): $161.895.836.065

Construcción Sector A primera Etapa

Adjudicación 16 de Enero de 2015

A la firma AGRUPACIÓN GINOVART

OBRAS Y SERVICIOS HISPANIA S.A

SUCURSAL COLOMBIA, por un valor que

asciende a $161 mil 343 millones y

con un plazo de ejecución de 11 meses



Por otra parte el proceso de Interventoría N° CM-30 de 2014 cuyo objeto es “INTERVENTORIA TECNICA,

ADMINISTRATIVA, FINANCIERA, AMBIENTAL Y LEGAL, DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DE LA

CONSTRUCCIÓN DE LA ETAPA 1.1. DEL PROYECTO PARQUES DEL RÍO MEDELLÍN EN EL TRAMODE

LA AUTOPISTA SUR COMPRENDIDO ENTRE ESTACIÓN INDUSTRIALES DE METROPLUS Y LA

BIBLIOTECA PÚBLICA PILOTO, Y SUS OBRAS COMPLEMENTARIAS”, el cual se adjudicó al CONSORCIO

INTERVENTORES INTERING, conformado por las firmas INTERDISEÑOS S.A E INTEGRAL S.A

Durante la etapa de presentación de propuestas del Concurso de Méritos CM-30 de 2014 se recibieron 8 propuestas por

parte 19 firmas así: 1. CANO JIMENEZ ESTUDIOS S.A 100%.

2. CONSORCIO PARQUES DEL RÍO integrado por ARREDONDO MADRID INGENIEROS CIVILES AIM LTDA (25%) COMPAÑÍA COLOMBIANA

DE CONSULTORES S.A.S (CCC) (25%) GINPROSA INGENIERÍA S.L SUCURSAL COLOMBIA (50%).

3. CONSORCIO INTERVENTORÍA PARQUE DEL RÍO integrado por: INGENIEROS CONSULTORES CIVILES Y ELECTRICOS S.A. INGETEC

S.A (60%) SEDIC S.A (40%).

4. CONSORCIO MEDELLÍN integrado por: SIGA INGENIERÍA Y CONSULTORÍA S.A. SUCURSAL COLOMBIA (50%) JORGE PIDDO SEGUIDO

DE LA EXPRESIÓN SUCURSAL COLOMBIA (25%) CONSULTORES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS S.A (25%).

5. CONSORCIO INTERVENTORÍA PARQUES DEL RÍO MEDELLÍN integrado por: CONSULTORÍA COLOMBIANA S.A (50%) HMV

SUPERVISIÓN S.A.S (50%).

6. CONSORCIO ECOPARQUES 2014 integrado por: INTERVENTORÍA Y DESARROLLO XIMA DE COLOMBIA S.A.S (53%) IVICSA S.A.S

(47%).

7. CONSORCIO INTERVENTORES INTERING integrado por INTERVENTORÍAS Y DISEÑOS S.A INTERDISEÑOS (50%) INTEGRAL S.A

(50%).

8. CONSORCIO VIAL MEDELLÍN integrado por: MAB INGENIERÍA DE VALOR S.A 50% ZAÑARTU INGENIEROS CONSULTORES SEDE

COLOMBIA (25%) CONSULTORA DE INGENIERÍA Y EMPRESA SEDE COLOMBIA CIESA SEDE COLOMBIA (25%).

Interventoría Sector A primera Etapa


Programa Integral de Movilidad en Obra

1. Estrategias de Gobierno

2. Estrategias Rutas Alternas y

Operaciones (PMT + ITS)

3. Estrategias Integración con SITVA

4. Estrategias Gestión de la demanda

5. Estrategias Plan de Comunicaciones

5 estrategias – 27 acciones

60 Nuevos agentes de tránsito, apoyo directo a obra



Mejoramiento de Pavimento en rutas Alternas


Programa Integral de movilidad en Obra


Modernización centro de control de

semaforización de la ciudad.

Control en tiempo real de 600 intersecciones Semaforizadas



Administración municipal

Se ofrecieron diferentes alternativas bajo la modalidad

de horaflex y 604 servidores públicos de

acogieron a horaflex



Número de Asistentes

Número de Empresas

Privadas

Publicas y Descentralizadas

Empresas de Transporte

Hospitales y clínicas

Colegios y Guarderías

Universidades

Centros Comerciales

Número de Reuniones

Número de días

Empresas que

implementaron estrategias

Ranking de las 100 empresas

mas

Importantes de Antioquia

3226

227

183

15

24

6

28

10

11

146

58

21

22

Socialización empresas

ANDI

FENALCO

(Estrategias y acciones a empresas)




Puentes militares y rutas Alternas ( Carril en contraflujo, y ruta 7)


Nuevo Pico y Placa

Decreto 438 de 2015

“Aplicar la medida de pico y placa bajo los mismos

parámetros establecidos en el decreto municipal 53

del 15 de Enero de 2015 a ambos costados del

corredor del río , incluidas las vías de servicio, en la

jurisdicción del municipio de Medellín ”



• Desde la calle 120 (Quebrada La Madera)

hasta la Avenida 33

• Lunes a domingo entre las 6:00 a.m. y las 9:00

a.m. y entre las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m.

• El incumplimiento corresponde a de 15

SMMLV --> $322.170, y la inmovilización del

vehículo según lo dispuesto en el Código

Nacional de Tránsito.

Restricción de circulación

para vehículos de más de

cuatro 4 ton Decreto 519 de 10 de Abril de 2015

“Se restringe la circulación de vehículos de carga

sobre el Sistema Vial del Río en sentido norte-sur y

otras vías de Medellín”



• Plan de medios con

Telemedellín (recursos

EDU+ recursos FMCV+

obligaciones constructor)

• Televisión 59 emisiones

por mes

• Radio 60 emisiones por

mes

• Reportero de Parques

del Río Medellín

20 mil para Taxistas

20 mil para peajes

30 mil Entrega directa a los carros- ADN

60 mil inserto para El Colombiano

20 mil Distribución directa

Separata

Propuesta de distribución 150 mil



Promoción del Uso del Metro

Resultado

Desde el inicio del proyecto Parques del

Río se ha presentado un aumento de

21.000 usuarios diarios

El metro de Medellín a aportado a la gestión de la demanda con

medidas como

Aumento de la frecuencia de los trenes

Servicio tipo buclé (Vagones expresos en horas pico)

Incremento de torniquetes en las estaciones

Creación de puntos de recarga de civica externos a las estaciones

Aumento de buses articulados para la linea 1

3 nuevas unidades de trenes.


A. SISTEMA DE DRENAJE DE AGUAS SUPERFICIALES

1. Drenaje aguas lluvias del barrio conquistadores: la red de recolección de

aguas lluvias seguirá siendo operada por EPM .

2. Las vías a nivel: Continuarán drenando al rio Medellín , mejorando el

mantenimiento continuo por parte de parques del rio Medellín.

3. Drenaje del parque: aumento de zonas permeables y red de drenaje conecta a

la red de aguas lluvias de EPM.

4. Quebrada la picacha: aumento de la sección evitando los problemas de

rebosamiento e inundación de sectores aledaños.

B. SISTEMA DE DRENAJE DEL SOTERRADO

1. En el soterrado: La red de drenaje será compuesta por dos tanques para

almacenamiento, con tres bombas cada uno, evacuando el agua lluvia con una

altura mayor al nivel que presentará el rio en cien años por medio de canales

escalonados evitando la socavación en el punto de descarga.

Sistemas del Soterrado Sistema de Drenaje General de Parques del rio Medellín

Red a

anular

Red Aguas Lluvias

Red Aguas

Combinadas

Drenaje Conquistadores Interceptor de aguas lluvias

Sistemas del Soterrado

Sistema de evacuación de aguas •Tanque de almacenamiento

•Sistema de bombeo

•Desarenador

•Cárcamos

•Sumideros

.

Sistema de evacuación de aguas del soterrado


El sistema de drenaje

cuenta con un sistema

de bombeo compuesto

por dos (2) tanques de

almacenamiento de agua

con una capacidad de 34

y 40m³ y seis (6)

bombas.

Detalle sistema de Bombeo

Sistema de Bombeo del soterrado


Altura ganada con la

construcción del parque

NO SE PRESENTARÁ REFLUJO EN LA TUBERÍA DE LA

RED DE DRENAJE DEL SOTERRADO.

Cota de descarga superior al nivel máximo del rio

Sistema de Bombeo del soterrado


NORTE / Medellín Ampliación de la sección del Box Culvert de la Quebrada la Picacha

Ampliación Sección Qda. La Picacha


Ampliación Sección Qda. La Picacha


Aumento del área permeable en un 30%, disminuyendo las velocidades y volúmenes de

escorrentía superficial.

Hay un operador permanente para el control y la operación del parque donde se

incluye el mantenimiento al sistema de drenaje de aguas lluvias (bombas, canales, tuberías y

tanques).

Red de drenaje exclusiva para el soterrado que descarga directamente al río Medellín.

Descarga al río por en una cota superior al nivel máximo del río.

El sistema de drenaje cuenta con un sistema de bombeo compuesto por dos (2) tanques de

almacenamiento de agua con una capacidad de 34 y 40m³ y seis (6) bombas.

Una planta diesel en caso de que falte la energía eléctrica, para operar todos los equipos del

soterrado con capacidad de 8 horas continuas de operación.

Ampliación de la sección de Quebrada La Picacha en una longitud de 175m

aproximadamente.

Ampliación de la capacidad del interceptor de aguas lluvias.

Sistema de Alerta Temprana. Contamos con estación meteorológica.

Conclusión drenaje del Soterrado


Sistema de Ventilación

Emisión de gases

Se monitorea con:

• Un sensor de CO y

NO2

• Un sensor de

opacidad

Temperatura

Se monitorea con:

• 1.256 m de cable sensor de calor.

• 24 sensores de humo.

Ventilación

Se cuenta con 4 ventiladores tipo

Jet fans para mantener la calidad

del aire en caso de congestión

Norma PIARC

Y proyección al

año 2034


Contará con 621

luminarias de diferentes

tipos

Sistema de Iluminación

Suministro de energía

Desde la red de la empresa de energía EPM

Suministro de energía en caso de

emergencia por medio de generadores

Salida de emergencia

Para evacuación en caso de emergencia

Suministro de Energía

Sistema de señalización

17 Señales aspa flecha tipo LED

Sistemas de detección, control y extención de incendios

6 Equipos para detección y extinción de incendios cada

60m al igual que S.O.S

Sistema de supervisión, control y adquisición de datos

SCADA

Sistemas de Supervisión y Control

Contará con 6 cámaras

Circuito Cerrado de TV

Actual Estación de Bomberos Libertadores

Centro de Control y Operaciones CCO

Redes de Servicio

Proyectadas Sector A Box de Transmisión Interceptor

Interceptor

Sección NORTE / Medellín

Conducción Box de Transmisión

Aguas Lluvias

Aguas lluvias

Acueducto (Red secundaria)

Aguas residuales (Red

secundaria)

Conducción

Gas existente

Redes secundarias acueducto

Soterrado

Interceptor existente

Redes de aguas lluvias

Redes de Servicio

Actuales y Proyectadas Sector B

Redes Actuales Variante Redes

Acueducto 600mm

Acueducto 900mm

Gas 500mm

Interceptor 1400mm

Sec. Alcantarillado

Sec. Acueducto

Interceptor

Aguas Lluvias

Gas

Conducción

Redes Actuales

Redes Proyectadas

Traslado de redes

Redes de Servicio

Actuales y Proyectadas Sector B

Permisos Ambientales

Aprovechamiento forestal

• Resolución 1529 del 28 de octubre

• Resolución 27 del 14 de enero de 2015

• Resolución 381 del 9 de marzo de 2015


• Resolución 643 del 24 de abril de 2015

• Resolución 680 del 30 de abril de 2015

Ocupación de cauce quebrada La Picacha

• Resolución 1531 del 28 de octubre de 2014


Ocupación de cauce de aguas lluvias


Ocupación de cauce drenaje del soterrado


Ítem Número de árboles Porcentaje

Individuos inventariados 2.414 100%

Permanecen 1.118 46%

Se intervienen 1.296 54%

Árboles que se intervienen Número de árboles Porcentaje

Trasplante 196 15%

Tala 681 53%

Rocería (DAP < 10 cm) 417 32%

Podas 2 0,2%

TOTAL 1.296 100%

Árboles que quedan en el futuro parque

(siembras + permanencias + trasplantes) 3.087

Relación de talas y rocerías con siembras 1,6

1.773 Árboles a sembrar

Aprovechamiento forestal Sector A

Ítem Número de árboles Porcentaje

Individuos inventariados 863 100%

Permanecen 162 19%

Se intervienen 701 81%

Árboles que se intervienen Número de árboles Porcentaje

Trasplante 69 10%

Tala 579 83%

Rocería (DAP < 10 cm) 53 8%

TOTAL 701 100%

Árboles que quedan en el futuro parque

(siembras + permanencias + trasplantes) 2.240

Relación de talas y rocerías con siembras 3,2

2.009 Árboles a sembrar

Aprovechamiento forestal Sector B

Establecimiento 100.000 árboles

Objeto: Gerencia del proyecto para el establecimiento y mantenimiento

de 100.000 árboles para aumentar la cobertura boscosa en el parque

central de Antioquia, contribuyendo a la consolidación del proyecto

Parques del río Medellín

Duración: 18 Meses

Valor: 2´397.741.734

Contratista: RÍA (Reforestadora Integral de Antioquia)

Tiempo (meses) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Siembra de 42.000 árboles Siembra de 58.000 árboles

Actividades de mantenimiento

Sector A Arquitectura – Diseño Espacio Público

Sector A Asociación de especies paisajismo

10 modelos de asociación de especies

80 especies de fauna asociadas con la

Vegetación que se implementará

Ejemplo de asociación.

Fauna sendero botánico

1773 árboles a sembrar de 126 especies en el proyecto 1.1A

80 especies de fauna

asociadas con la vegetación

que se implementará

Sector A Asociación de especies paisajismo

Manejo de Fauna

Estudio ambiental (etapa previa) Se encontraron 27 especies de aves

que se adaptan a las condiciones

ambientales urbanas.

Plan de Manejo de Fauna (intervenciones silviculturales)

Se encontraron 7 nidos activos y 5 nidos

inactivos de Tórtola (Zenaida auriculata).

Se suspende la intervención hasta el

abandono del nido.

Caracterización de Fauna

Plan de Manejo de Fauna (Construcción)

Paisajismo del proyecto (Operación)

Los 1.773 árboles a sembrar tienen asociadas 80 especies de fauna

Durante la obra se han encontrado una Tortuga Cofre y una Iguana que fueron entregados

al CAV – Centro de Atención y Valoración de Fauna del Área Metropolitana del Valle de

Aburrá.

Manejo de Fauna

Proceso de siembra sobre

soterramiento en

circulaciones principales

(sendero multipropósito)

Sector A Detalle siembra en Soterrado


Arenal


Claro de Bosque

Rio Medellín Vía Actual Vía Acceso Actual

Losas Concreto


Sistema Constructivo del Soterrado

Rio Medellín

Pantalla en Concreto

Vía Actual Muro de Atado

26-39m

15.00m

Avance Indicado



Rio Medellín

Pantalla en Concreto

Vía Actual Muro de Atado

26-39m

15.00m



Rio Medellín

Relleno Muro de

Atado

Vía Actual Vigas Superiores

2.0 x 2.0m

26-39m

15 m



Rio Medellín

Pantalla Hastial

Izquierdo

(Aparece recortada para

mejor visualización)

Instalación de Pozos de Bombeo

Vía Actual Vigas Superiores

( Aparecen recortadas para

una mejor visualización)

26-39m



Rio Medellín Vía Actual

Perforaciones Solera Ø4

163m

Taludes 2H:1V

10.00

Avance

Sección 4

Taludes 2H:1V

Pantalla Hastial

Izquierdo

( Aparece recortada

para mejor

visualización)



Rio Medellín

Solera en concreto

convencional

Pozos de Bombeo

Vía Actual

Perforaciones Solera Ø4

163m

Taludes 2H:1V

10.00

Avance

Sección 4





Estado Actual

Los diseños del soterrado fueron modelados en

Phase y Plaxis 3D software especializados de

Ingeniería geotécnica

De los análisis se concluyó que la obra se realizará

en condiciones de estabilidad conservadoras

siempre y cuando se lleve a cabo la excavación en

las etapas consideradas en el estudio.

Se recomendó la instalación de drenes al interior

del alma de las pantallas y la construcción de

pozos para abatir el nivel freático

Avance del Proyecto Semana Nº 22 Corte : Lunes 22 de Julio de 2015 – Sector A

Avance del Proyecto Semana Nº 22

Sector B

La implementación de un programa arquitectónico donde la ciudad

pueda aproximarse y apropiarse del río

Intención general del Parque

Sector B Arquitectura – Diseño Espacio público

NORTE / Medellín

Parque de las

Sombras

Plaza del Agua Paseo del Río

Sendero Multipropósito

T. Metropolitano EPM

RÍO MEDELLÍN

Plaza del Río

Estancia de arena

Subestaciones eléctricas Salida de emergencia y

módulos comerciales

Sendero

Guayaquil

Parque de las

Sombras

Ubicación

Sector B Arquitectura – Diseño Espacio público

Paseo del Río

Sector B Arquitectura – Diseño Espacio Público

Ubicación

Plaza del Agua


Ubicación

Plaza del Agua


Características:

• incluye HDTV 1080p

•Incluye múltiples secuencias en de video H.264 y

Motion JPG6

•Amplio rango dinámico

•Tecnología LED larga duración y eficiente consumo

de energía

•Zoom óptico motorizado 18x

•Clasificación IP66 y NEMA 4x

•Rango de temperatura -40 C- 50 c

•Peso 1,5 kg


Seguridad del Parque Sector A

Imagen a 600 de luz Modo nocturno a

0 luz

con zoom 18 x y

30 m de distancia

Imagen a 0 de luz y 2 m

de la cámara

Se puede leer la matricula del carro a 275 m

El parque contará con

7 Cámaras tipo bala AXIS Q1765-LE que

permite cubrir grandes distancias con vistas en

gran angular y también imágenes detalladas

con fines de identificación

En condiciones de vibración: a la izquierda, imagen sin EIS, a la derecha, una

captura de una AXIS Q6044-E en vibración con EIS activada.

Capturas de vistas HDTV 1080p de la AXIS Q6045-E: a la izquierda, vista general;

a la derecha, captura con zoom de 20x acercado que permite leer la matrícula de

un vehículo a 275 m de distancia.

•Características:

•Hasta HDTV 1080 p

•Zoom óptico de hasta 36x

•Preparadas para exteriores con control

de temperatura Artic

•A prueba de agresiones y detención de

golpes

•Desempañado automático

•High PoE


Seguridad del Parque Sector A

Y 10 Cámara de red Domo AXIS Q6044-E/Q6045-E Que son ideales para la vigilancia urbana, de aeropuertos,

estaciones de tren, puertos y estadios


Validadores

Gestión Social

Indicadores y actividades realizadas 2013-2015

Información

Participación

Sistematización y Memoria

Apropiación y Cultura Ciudadana

INDICADORES SOCIALES PRM: 2013 - 2015

INDICADOR # Eventos # Asistentes

Reuniones de socialización y talleres 582 25.775

Jornadas de Apropiación 252 258.658

Actividades de sistematización y memoria 237 1.385

Eventos de ciudad 73 437.854

Total general 3.761 733.909*

Objetivo: Contribuir a la viabilidad y sostenibilidad

social del proyecto Parques del Río Medellín a partir

de la creación e implementación de estrategias de

información, participación y comunicación con las

comunidades en los ejercicios de planeación y

diseño que reivindiquen el derecho a la ciudad.

Gestión Social

Indicadores y actividades realizadas 2013-2015

1. Reuniones informativas

2. Espacios Consultivos

3. Mesa participativa Comuna 11 - Alcaldía y

Mesa participativa de Comuna 10

4. Mesas de trabajo interinstitucionales

5. Jornadas de apropiación (stand informativos,

jornadas de aseo y ornato, jornadas artísticas

y paisajísticas)

6. Talleres de memoria

7. Elicitación fotográfica

8. Cartografía social

9. Recorridos por el territorio

10. Tertulias sobre el río

11. Bulevar de Arte

12. Publicación “ Retratos de agua y piedra”

Laboratorio pedagógico

Gestión Social

Dinámica General

Sistema de Atención al habitante de Calle Adulto*

INTERVENCIÓN EN

CALLE

Captación y traslado

CENTROS DE

ATENCIÓN SOCIAL Alimentación, albergue,

servicios psicosociales y

médicos RESOCIALIZACIÓN EN MEDIO

SEMIABIERTO

Talleres protegidos,

ocupacionales y productivos

• Terapia grupal e individual

CORRESPONSABILIDAD

Y CIUDADANÍA

EGRESO DEL SISTEMA

(SEGUIMIENTO)

Inclusión ciudadana

Autosustento

Seguimiento a proyectos

productivos

EQUIPO DE CALLE

UNIDADES MÓVILES

O VEHÍCULOS DE

APOYO

CENTRO DÍA 1

CENTRO 24 HORAS

CENTRO DÍA 3

(Modelo intermedio)

DORMITORIO SOCIAL

MITIGACIÓN

SUPERACIÓN

RESOCIALIZACIÓN

COMUNICACIONES

ATENCIÓN A LA

COMUNIDAD

1 2 3

PREVENCIÓN

4

* Tomado de Secretaría de Inclusión Social y familia

PRM y su trabajo con los habitantes de calle

Líneas de trabajo:

Acercamiento

Mesa de Trabajo

Recorridos

Socializaciones

Talleres

Apropiación

Articulación Interinstitucional

Acompañamiento al CEPAV, en

los recorridos previos y durante la

ejecución de obra, en el proceso de

sensibilización y direccionamiento

hacia el programa de habitante de

calle

Apoyo al componente de egreso

productivo, para personas

habitantes de calle en su etapa final

de resocialización.

Gestión Social

Reuniones de Acercamiento Articulación Interinstitucional Socialización

Talleres Pedagógicos

Talleres de hábitos de vida saludable

parques del río

Documents