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7/17/2019 Ocp http://slidepdf.com/reader/full/ocp563dba18550346aa9aa2a609 1/1 14-122043 REVISION DEL SISTEMA CONTRA INCENDIO DE LA TURBINA TR-1670B DE S SFD 14-116612 Revisión de la SDV-7075 del Recibidor R-1784 en OCP 03/02/2014 - Se revisa el sistema hidraúlico y se puede escuchar que existe una fuga. Se pres uriza el sistema y el mismo decae en aproximadamente 2 minutos, se identifica qu e la fuga es por la válvula de 3 vías que existe para aliviar la presión. - Se retira la válvula, se realiza una limpieza y se ajusta el perno de calibración.  Se monta nuevamente y se realiza pruebas pero el problema persiste, ya que deja  pasar fluido por la toma de retorno sin haber mucha presión. - Se decide trasladar al taller de SSFD para su mantenimiento. 04/02/2014 - Se realiza un mantenimiento de la válvula pero no realiza buen sello por lo que se va a buscar el repuesto caso contrario se vería la solución para dejar habilitado  nuevamente. 27/02/2014 ---------- - Se procede a desrmar la válvula para verificar la integridad de las partes. - Se encuentra que el piston que hace el cambio entre camaras de la válvula se enc uentra oxidado al igual que el mecanismo interno. Al momento de realizar prubas manuales se tiene que este pistón no se desplaza libremente en la camara. - Se procede al despiece del mismo, y se lijan las partes oxidadas. - Se engrasa el mecanismo y se procede a armar. - Se verifica que el desplazamiento del pistón en la válvula no presenta novedad. - Se realiza pruebas para verificar su funcionamiento con 60PSI ya que no se pue de aumentar la presión debido a que no se cuenta con los acoples. - Se envia a SSFD para realizar pruebas en sitio y verificar su funcionamiento. 14-102200 Instalación de purificadora de diésel GEA Westfalia SSFD

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7/17/2019 Ocp

http://slidepdf.com/reader/full/ocp563dba18550346aa9aa2a609 1/1

14-122043 REVISION DEL SISTEMA CONTRA INCENDIO DE LA TURBINA TR-1670B DE SSFD

14-116612 Revisión de la SDV-7075 del Recibidor R-1784 en OCP03/02/2014- Se revisa el sistema hidraúlico y se puede escuchar que existe una fuga. Se presuriza el sistema y el mismo decae en aproximadamente 2 minutos, se identifica que la fuga es por la válvula de 3 vías que existe para aliviar la presión.- Se retira la válvula, se realiza una limpieza y se ajusta el perno de calibración. Se monta nuevamente y se realiza pruebas pero el problema persiste, ya que deja pasar fluido por la toma de retorno sin haber mucha presión.- Se decide trasladar al taller de SSFD para su mantenimiento.

04/02/2014- Se realiza un mantenimiento de la válvula pero no realiza buen sello por lo quese va a buscar el repuesto caso contrario se vería la solución para dejar habilitado nuevamente.

27/02/2014----------- Se procede a desrmar la válvula para verificar la integridad de las partes.- Se encuentra que el piston que hace el cambio entre camaras de la válvula se encuentra oxidado al igual que el mecanismo interno. Al momento de realizar prubas

manuales se tiene que este pistón no se desplaza libremente en la camara.- Se procede al despiece del mismo, y se lijan las partes oxidadas.- Se engrasa el mecanismo y se procede a armar.- Se verifica que el desplazamiento del pistón en la válvula no presenta novedad.- Se realiza pruebas para verificar su funcionamiento con 60PSI ya que no se puede aumentar la presión debido a que no se cuenta con los acoples.- Se envia a SSFD para realizar pruebas en sitio y verificar su funcionamiento.

14-102200 Instalación de purificadora de diésel GEA Westfalia SSFD