Navegación Área Autónoma

Luisa Fernanda Díaz Olivar

11-1

Institución Educativa Exalumnas de la Presentación

Ibagué-Tolima

2014

Objetivos

-Dar a conocer las problemáticas de la navegación autónoma.

-Identificar los tipos de navegación autónoma.

-Recordar con claridad la importancia de la navegación autónoma.

Navegación Área Autónoma

La navegación aérea es el conjunto de técnicas y procedimientos que permiten conducir eficientemente una aeronave a su lugar de destino, asegurando la integridad de los tripulantes, pasajeros, y de los que están en tierra. La navegación aérea se basa en la observación del cielo, del terreno, y de los datos aportados por los instrumentos de vuelo.

La navegación aérea autónoma es aquella que no necesita de ninguna infraestructura o información exterior para poder completar con éxito el vuelo.

A su vez, ésta se divide en:

Navegación observada: se basa en la observación directa de las referencias necesarias en el terreno por parte del navegante o piloto, con tal de conocer la posición de la aeronave.

Navegación a estima: el navegante o piloto estima la posición actual, conocidas la dirección y la velocidad respecto al terreno.

Navegación por fijación de la posición: ésta a su vez se subdivide en navegación aérea astronómica, navegación aérea Doppler, navegación aérea inercial (INS).

Historia

En los orígenes de la aviación, a comienzos del siglo XX, la principal preocupación de los pilotos era mantener las aeronaves en el aire evitando accidentes con el terreno.

Durante los años posteriores, aquellos frágiles aeroplanos fueron evolucionando, pudiendo volar de manera más seguras distancias mayores, perdiendo de vista el campo que les servía de base para aterrizar y despegar. En esta situación, el piloto debía saber su posición respecto al campo de vuelo al que debía arribar. Esto determinó la necesidad de conocer el terreno circundante dentro del radio de acción de la aeronave, de forma que pudiera establecer su posición respecto al campo base, a través de referencias visuales del terreno, tales como accidentes geográficos u otros puntos significativos. Esta forma de orientarse en el aire se ha denominado navegación observada.

A medida que las aeronaves mejoraron sus prestaciones, se descubrió la utilidad de la aviación para otros fines que la aventura, la experimentación o el placer por volar. Esto permitió el desarrolló del transporte aéreo, en concreto, el transporte de correo por vía aérea. Ya no sólo bastaba con volar en el entorno del campo de vuelo, sino que se requería la realización de vuelos con destinos lejanos, trasladándose de origen a destino por una ruta determinada.

Problema

La falta de puntos de referencia que ayuden al piloto a situar o estimar su posición, así como la falta de precisión de este método, convierte a este sistema de navegación aérea en inseguro, para trayectos de distancias medias y largas tanto como para para vuelos a altitudes medias o altas.

Web grafía

http://navegacionaereagio.blogspot.com/

http://es.slideshare.net/karenttat/navegacion-aerea-2

http://es.wikipedia.org/wiki/Navegaci%C3%B3n_a%C3%A9rea