n myas arina - sirenayachts.com · “espacioso, refrescante, ligero, luminoso… son los conceptos...

International Edition · With English Texts · www.skippermar.com

nº76

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Recalada en el Estrecho de Gibraltar•Puerto Banús•Puerto Sotograndre•Alcaidesa Marina

Salones: MYBA Charter Show · Palma Superyacht Show

A BordoAmara OceancoOtam SD35 GipsySirena 64Swan 65

Superyates & Marinas

MarinaYas

Exclusividad en Abu Dhabi

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portada_TB_76:Maquetación 1 22/5/17 09:11 Página 1

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Sirena 64El astillero turco Sirena Marine hainiciado una nueva línea de barcos amotor, de la que ya cuenta con dosunidades, el Sirena 64 y el Sirena 56,presentados este año en los salonesnáuticos de Düsseldorf y de Miami,

respectivamente.

Propuesta sorprendente

The new motor boat range of the Turkishyacht manufacturer Sirena Marine al-

ready features two models, the Sirena 64and the Sirena 56, which made their

world début at the Düsseldorf and Miamiboat shows respectively.

Astonishing model

sirena 64:Maquetación 1 12/5/17 15:45 Página 40

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We are all well aware of the greatwork carried out by Sirena Marine in Turkeysince its foundation by Kiraça Holding in 2006and especially since it signed the joint venturewith Azimut-Benetti Group in 2008. We are al-so well acquainted with the yard's two success-

ful series-building sailing yacht ranges, theAzuree and Euphoria. And we know that morethan 250 motor yachts and no less than 1000sailing yachts have been built in its 155,000m2facilities, hence the launch of a series-buildingmotor yacht range comes as no surprise. Butthe fact that the range’s first two models, theSirena 64, which was presented at the Düssel -dorf boat show in January, and the Sirena 56,

Conocíamos la gran labor que Sirena Marine está llevandoa cabo en Turquía, desde que fue fundada en 2006 por Kiraça Holdingy, muy especialmente, desde que en 2008 acordó una joint venture conAzimut-Benetti Group. Estábamos al tanto de la producción en seriede dos exitosas líneas de veleros: Azuree y Euphoria. Sabíamos queen sus instalaciones –de 155.000 m2– llevan construidos más de 250yates a motor y no menos de 100 veleros, por lo que la noticia del lan-zamiento de una línea de barcos a motor construida en serie no nosha cogido de sorpresa. El Sirena 64, presentado en Düsseldorf el pa-sado mes de enero, es el primero de dicha serie. A este modelo ya leha seguido el segundo, el Sirena 56 presentado en febrero en Miami,y ambos han contado para su creación con uno de los diseñadores demayor renombre internacional, German Frers. Este hecho sí que haresultado sorprendente, puesto que el nombre de este gran diseñadorargentino siempre ha estado más bien vinculado al mundo de la vela,aunque hay que decir que no es el primer barco a motor firmado porFrers Naval Architecture & Engineering –ya que en el 2010 diseñó elPacific, un tres cubiertas de 87,2 m de eslora– pero, que nosotros se-pamos, es el primero que crean para ser producido en serie.

A la velocidad máxima, 25/27 nudos, el barco planeamientras que al reducir el régimen de marcha, entra enjuego el concepto de casco de semidesplazamiento, ase-gurando un crucero confortable, a 16 nudos, o bien eco-nómico, a 10 nudos.

She easily reaches a planning speed of 25/27 knotsand when the speed is reduced she cruises in semi-displacement mode, ensuring a comfortable sailingexperience at a speed of 16 knots and low fuel con-sumption navigation at a speed of 10 knots.

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presented in Miami in February, have bothbeen designed by German Frers, one of thebest naval architects on the internationalscene, surely is a surprise, considering thatthis great Argentine designer has always beenquite close to the world of sailing yachts.However, it must be said that she is not thefirst motor boat signed by Frers NavalArchitecture & Engineering, as in 2010 thestudio designed the Pacific, a three-deck87.2m yacht, but, as far as we know, it is thefirst time it draws the lines of a series-build-ing yacht.

Proa potente, con roda recta y bien protegida, queaugura un buen paso de ola. Casco con diversas zonasacristaladas, en beneficio de un interior luminoso.

A powerful, well-protected, straight bowguarantees smooth wave riding. The hullfeatures numerous windows endowing theinterior with abundance of natural light.

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Tanto en el interior como en el exterior en su diseño ha primado proporcionar

el máximo confort.

Both inside and outside comfort is of

paramount importance.

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Todos estos antecedentes no han hecho más que incrementar laexpectación ante la presentación del Sirena 64 y del 56, pudiendodecir que en ambos casos, el resultado ha sido más que satis-factorio y que el tándem formado por astillero y diseñador halogrado un producto capaz de satisfacer a un amplio sector dela afición. Sus esloras resultan moderadas, pudiendo optar porcontar o no con tripulación profesional; las líneas de su obra vi-va han sido creadas para permitir alcanzar los 25 nudos, con lamotorización estándar y al tiempo mantener un régimen de mar-cha económica que, a 10 nudos, reduce el consumo a 58 li-tros/hora, disponiendo así de una autonomía de 1.000 millas; elvolumen de la obra muerta permite ofrecer amplios espacios pa-ra la vida a bordo, tanto en el exterior como en el interior. Portodo ello no nos queda más que congratularnos por la decisiónde Sirena Marine y de Frers Naval Architecture & Engineeringde unir la gran experiencia y talento de ambos equipos para cre-ar una nueva línea de barcos a motor, con una propuesta nuevay atractiva.

Crucero familiar“Presentamos tres versiones para la distribución del espacio inte-rior, todos ellos pensados para que el crucero familiar resulte lomás confortable y agradable posible, disponiendo para ello degrandes superficies acristaladas que permiten disfrutar de las vis-tas al mar y de luz natural. El diseño del casco fue estudiado afondo, incluyendo pruebas de tres modelos diferentes en los tan-ques de prueba de Southampton y también pruebas en el mar conun modelo a escala 1/3, antes de aprobar el casco definitivo” –co-menta German Frers– quien continúa manifestando que “me sa-tisface decir que trabajando en equipo con Sirena y con TommasoSpadolini hemos creado un barco estéticamente muy atractivoque, sin duda, agradará a un gran número de navegantes y a susfamilias”. Y es que éste era y es el objetivo de Sirena Marine, lan-zar una serie de cruceros a motor para navegar en familia, por loque debían y deben ser seguros, confortables y de consumo mo-derado. Uno de los puntos destacables del exterior es la amplitudde su flyingbridge, cuya superficie es de 38 m2, toda ella debida-mente protegida por un techo duro y acertadamente equipada pa-ra permitir disfrutar de la navegación con la máxima comodidad.

Al igual que todo el espacio interior,el camarote de invitados disfruta deuna gran luminosidad.

Just like throughout the rest of theyacht, the guest cabin is floodedwith natural light.

La cubierta principal se ha dispuestode forma que cada actividad - des-cansar, comer, cocinar o gobernar elbarco - tenga su zona específica,aunque permanezcan debidamentecomunicadas entre sí.

The main deck features a cleverlylaid out lounge area, dining room,galley and helm station.

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All this background has all but added greatexpectations to the launch of the Sirena 64and 56. The outcome is more than satisfac-tory and the team comprised of boatyard anddesigner has been able to create a product ca-pable of meeting the wants and needs of avast array of boating enthusiasts. As theyboast moderate length the owner can choosewhether to opt for a professional crew or not.The lines of the underwater hull of the Sirena64 have been designed to reach a speed of 25knots with standard engine, likewise at aspeed of 10 knots consumption is reduced to48 litres/hours, delivering a range of ap-proximately 1.000 NM. The generous volumesprovide plenty of room for comfortable onboard living, both inside and outside. For allthese reasons we would like to congratulate

Sirena Marine and Frers Naval Architecture& Engineering for merging their great expe-rience and talent and giving life to a new, al-luring range of motor yachts.

Family cruiser"There are three optional interior layoutsdesigned for comfortable family cruising.Additionally, the Sirena 64 features largeglass windows that provide amazing seaviews and abundance of natural light. Thehull design was developed in depth; testson three different models were carried outat the towing tank facility in Southampton.In addition, sea keeping tests were con-ducted on a 1/3 scale model before approv-ing the final hull" says German Frers. "I amvery satisfied to have worked with Sirena

Marine Team and Tommaso Spadolini, to-gether we have created an aesthetically at-tractive motor yacht that will appeal to agreat number of yachtsmen and their fam-ilies" continues Frers. This was exactlySirena Marine's goal, launching a range ofsafe, comfortable, low fuel consumptionfamily motor yachts. One of the most out-standing features of the Sirena 64 is the38sqm flybridge, which is sheltered by ahard top and fully equipped to enjoy sail-ing in total comfort. The cockpit is the ide-al place to have breakfast, a cocktail or alight lunch, as well as to simply relax look-ing at the sea. From here comfortable andsafe steps lead to the bathing platform. Allin all the exterior living area can be com-pared to the one of larger yachts.


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La bañera resulta el lugar idóneo para desayunos, aperitivos ycomidas ligeras, así como para relajarse en cualquier momento,manteniendo un contacto directo con el mar, a través de la pla-taforma de popa, a la que se accede por una cómoda y seguraescalera doble. Todo ello conforma una habitabilidad exteriorcomparable a la de barcos de mucha mayor eslora.

Luz y amplitud ante todo“Espacioso, refrescante, ligero, luminoso… son los conceptosbásicos del interior del Sirena 64. La vida en el interior está es-trechamente ligada al exterior, gracias a los ventanales pano-rámicos que circundan la camareta y a la gran puerta corre-dera” , manifiesta Tommaso Spadolini, reconocido diseñadorque ha sido el encargado del interiorismo del Sirena 64, quiensigue diciendo “Y al ponerse el sol, el armador podrá elegir en-tre una gran iluminación general, a base de LEDS, o de unaluz más íntima y localizada”. Lo que no comenta Spadolini esla generosa superficie que, en la cubierta principal, se ha des-tinado a la convivencia, con amplio salón, gran comedor, es-

Bright and spacious"Roomy, refreshing, light, luminous... per-fectly describe the interiors of the Sirena 64.Life inside the boat is integrated with the out-side thanks to the panoramic deckhouse win-dows and to the large sliding door" saysTommaso Spadolini, renowned designer incharge of the interior design of this amazingyacht, who adds "When the sun goes down,the owner may choose between a very brightinterior, tanks to the LED lighting, and amore intimate and cosy light configuration".Additionally, this yacht offers an extremelylarge main deck devoted to common areas,including a spacious salon, a large diningroom, a large galley and a generous helm sta-tion, all cleverly separated. The salon, whichis fitted aft, enjoys direct access to the cock-pit; the dining room to starboard is separat-ed from the salon by a low cabinet and is lo-

La suite del armador se beneficia de la mangamáxima, como también lo hace el baño, lo quepermite disponer de diversos sofás complementa-rios a la cama “queen size” central.

The full-beam owner's cabin has been fittedwith several sofas and a queen size centralbed, additionally, it counts on a full beambathroom.

Se ha cuidado hasta el mínimo deta-lle, para facilitar la vida a bordo.

To ease life on board everythinghas been planned down to thefinest detail.

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paciosa cocina y un muy buen puente de mandos, compartien-do espacio aunque manteniendo una cierta independencia en-tre sí. Así vemos el salón a popa, en comunicación con la ba-ñera; el comedor a estribor, separado del primero por un mue-ble bajo y enfrentado a la cocina, para la que existe la versiónabierta y la cerrada, mediante grandes superficies acristaladas,que es la que vemos en las imágenes que reproducimos. En ellastambién podemos ver que al fondo, hacía proa, se ha instaladouna chaise longue que se encuentra contigua al puesto de man-dos.Para el descanso, también el astillero ha querido ofrecer al clien-te un par de opciones, aunque en ambas el camarote del arma-dor ocupa un espacio de 24 m2, con el baño disfrutando de todala longitud de la manga, y otra cabina doble a proa, asimismoamplia y dotada a su vez de baño completo. Un tercer camaro-te, equipado con camas gemelas y un tercer baño completan lacubierta inferior en la que, opcionalmente, se puede disponer deun cuarto camarote, variando ligeramente la disposición de ladel armador.

cated opposite the galley, which can be eitheropen or closed courtesy of large glass sur-faces, as can be seen in the pictures we pub-lish in this issue. Further forward a chaiselounge has been fitted by the helm station.As for the sleeping quarters, the yard givesowners the possibility to choose betweentwo options, both featuring a 24m2 mastercabin, with a full-beam bathroom, and anextremely spacious double cabin forward al-so with fully-equipped en-suite facilities. Athird cabin, equipped with twin beds and athird toilet, completes the lower deck lay-out. An additional fourth cabin can be fit-ted by slightly modifying the layout of themaster cabin.

El tercer camarote disponede dos camas gemelas.

The third cabin fea-tures two twin beds.

Los baños cuentan con ducha separada.

The bathrooms feature separate shower areas.

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Los últimos detallesAntes de finalizar nuestra descripción del nuevo Sirena 64,nos gustaría señalar que la experiencia del astillero en el sec-tor del automóvil les ha llevado a aplicar el proceso de infu-sión, de resina de viniléster, para la construcción de los cas-cos, lo que supone una mayor resistencia contra la temidaosmosis y alarga la vida del barco. Otro detalle a destacar esla presencia de estabilizadores giroscópicos para asegurar lamáxima estabilidad del barco, ya sea navegando o, princi-palmente, al estar fondeado. También se ha pensado en latripulación, reservando para ella un camarote con baño, conacceso directo desde la sala de máquinas, todo un ejemplode como debe ser el punto neurálgico de un barco. ❖

The smallest detailsWe would like to highlight that SirenaMarina's experience in the automotive sec-tor has led to use of resin infusion for theconstruction of the hull, which providesgreater endurance against osmosis and ex-

tends the hull's service life. Other outstand-ing features are the gyroscopic stabilisers,which guarantee maximum stability duringnavigation, but mainly when at anchor.Additionally, the yacht features a crew cab-in with bathroom. ❖

Racional y luminosa, la cocina cuenta contodo el equipo necesario para complaceral cocinero más exigente.

The bright and rational galley featuresall the equipment necessary to satisfythe most demanding chef.

Bonito y práctico resulta el deta-lle de aislar la cocina mediantecristaleras, que evitan ruidos yolores al tiempo que permitendisponer de luz natural y mante-ner el contacto visual.

The glass surface that separatesthe galley from the rest of the salonis a beautiful and practical detail,as it prevents noises and smellsfrom coming out yet it allows abun-dance of natural light in.

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Sirena 64

www.sirenamarine.com.tr

• Eslora Máxima20,74 m.Total length

• Eslora casco19,21 m.Hull length

• Eslora flotación19,06 m.Waterline length

• Manga5,86 m.Beam

• Desplazamiento44 t.Displacement

• Francobordo6,33 m.Freeboard

• Motorización2 x CAT C12.9 de 850 HP.Engine twin

• TransmisiónV DriveTransmission

• Velocidad máxima25 nudos con motoresestándar28 nudos con motoresopcionalesMaximum speed25 knots with standard engines28 knots with optional engines

• Velocidad de crucero16 nudosCruising speed

• Velocidad económica10 nudosLow consumption speed

• Consumo a veloc. crucero127 l/hCruising speed consumption

• Consumo a veloc. económica58 l/h.Economy speed consumption

• Capacidad combustible5.300 l.Fuel capacity

• Autonomía a veloc.económica1.000 millas.Economy speed range

• Capacidad agua1.450 l.Fresh water

• Capacidad aguas negras400 l.Black water

• Capacidad aguas grises400 l.Grey water

• Camarotes3 + 1 opcional paratripulaciónCabins3 + 1 optional crew cabin

• Camas6 + 2 para tripulaciónBeds6 + 2 for crew

• Tipo de cascoSemi desplazamientoHull type Semi displacement

• Diseño casco y exteriorFrers Naval Architecture & EngineeringHull and exterior design

• Diseño interiorDesign Studio SpadoliniInterior design

• ConstructorSirena Marine – Turquía Builder


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