MUNICIPIO DE MORÓNObra: “REFACCIÓN DE CUADRAS MODELO –

TRAMO CALLE BROWN ENTRE BELGRANO Y 25 DE MAYO – CALLE BELGRANO ENTRE BROWN Y RIVADAVIA - MORÓN”

PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES TÉCNICAS PARTICULARESArtículo 1. OBJETO:

La presente Obra prevé la refuncionalización de las Calles Brown entre Belgrano y 25 de Mayo y Belgrano entre Brown y Rivadavia, de la Localidad de Morón, comprendiendo la ejecución de los trabajos enunciados en el Art. 2 del presente pliego.

Articulo 2. OBRAS A REALIZARLa obra abarca los siguientes Items:

1 DEMOLICIONES1.1 Demolición, excavación, carga y transporte de sectores deteriorados de

veredas existentes1.2 Demolición canaleta/carga y transporte / BELGRANO SOLO.1.3 Desmonte de mobiliario y carteles, carga y transporte.

2 SOLADOS2.1 Contrapisos y preparación para solado2.2 Amurado rejilla, porta-baldosa y dado / BELGRANO SOLO.2.3 Reconstrucción de pisos de Baldosas Graníticas 2.4 Baldosas táctiles2.5 Pavimento intertrabado

3 PINTURAS3.1 Pintura vial en asfalto

4 ELEMENTOS VIALES4.1 Tachas reflectivas4.2 Delineadores flexibles rebatibles4.3 Tope cordón “puntopret”/ BELGRANO SOLO

5 INSTALACIONES5.1 Farola FO5 Atik con columna

6 MOBILIARIO6.1 Cestos de residuos6.2 Bicicleteros6.3 Sombrillas “picnic”6.4 Mesas “picnic”6.5 Sillas tipo “bertoia”6.6 Tapas portabaldosa / BELGRANO SOLO6.7 Placas H°A°6.8 Maceteros y plantas 6.9 Bolardos triangulares

7 OTROS7.1 Vallas de protección7.2 Revisión7.3 Plazos7.4 Medicion y Pago7.5 Plazo de Garantia de Obra7.6 Cartel de Obra

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1. DEMOLICIONES: 1.1. Demolición, carga y transporte de sectores deteriorados de veredas

existentes:

Comprende la demolición de los sectores de veredas afectadas a la obra, que se encuentren en mal estado, rotas parcial o totalmente, desniveladas, flojas o de diferente color a la generalidad de las baldosas, previendo la excavación necesaria para alcanzar las cotas de fundación del proyecto. o la nivelación pareja en todos los sectores. Previo a demoler se demarcarán las áreas y se verificará con la inspección de obra antes de iniciar los trabajos.

Los trabajos de demolición se ejecutarán resguardando las vidrieras de los negocios para impedir cualquier rotura, especialmente de vidrios, al mismo tiempo que se generarán todas las medidas de seguridad necesarias para el resguardo de las personas y su cómodo tránsito por los sectores asignados durante la orba con este fin.

El ítem también comprende la carga y el transporte de todos los escombros provenientes de la demolición o en su defecto su reutilización en otros sectores de esta misma obra.

1.2. Demolición canaleta/carga y transporte / BELGRANO SOLO

En el proyecto para la calle Belgrano se prevé la remoción y reemplazo de la rejilla de desagüe existente. Se deberá extraer completo el conjunto de rejilla y dado de hormigón utilizado para amurarla. Para la demolición se deberá tener en cuenta el espacio necesario para la colocación de la nueva portabaldosa, tal como está indicado en el ítem correspondiente (Portabaldosa, ítem 6.6).

1.3. Desmonte de mobiliario, carteles publicitarios y otros:

Comprende la extracción de todos los elementos indicados en el anexo de demolición que se adjunta al presente pliego. La extracción consiste en el desmonte completo de cada elemento, en el caso de los carteles, se hará el desmonte del cartel y la extracción de su columna y base de soporte. En la obra de la calle Brown no se retirarán los bancos existentes. Se desmontarán los maceteros de hormigón, bancos de hormigón, las barandas y todo aquello que se encuentre indicado previa demarcación de obra y aprobación por parte de la inspección de obra. Todos los elementos del mobiliario urbano que se retiren quedarán en poder del Municipio. El contratista estará a cargo de su desmonte en buen estado y del traslado. Se deberán preservar los árboles existentes protegiéndolos de la obra y generar marcos de confinamiento en cada árbol existente salvando su raíz, estudiando cada caso en particular.

El ítem también comprende el traslado de todo el material extraído a indicar por la inspección de obra hasta el Dpto. de Almacenes de la Municipalidad, sito en la calle Maza y Río Gallardo de Morón. 2. SOLADOS

Los trabajos comprendidos en este ítem tienen por objetivo la reparación de la vereda existente, para lo cual se realizarán los siguientes trabajos:

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2.1. Contrapisos y preparación para solado El contrapiso deberá ejecutarse en Hormigón H4, elaborado en planta hormigonera y provisto por camiones tipo mixer. El espesor del contrapiso será de 0.10 mts.El mismo se ejecutará sobre terreno previamente nivelado, en caso de que dicho terreno presentara deformaciones, o no presentará la suficiente firmeza en su base se deberá nivelarlo con tosca. Dicha preparación será aprobada previamente por la Inspección de Obra antes de que se vuelquen los materiales del contrapiso.

2.2. Reconstrucción de pisos de Baldosas Graníticas Las áreas a reparar deben respetar el diseño de vereda original, completando con los elementos necesarios para que se asemejen en color y diseño con los que no se cambian. Para ello, los pisos a completar deberán ser de baldosa TIPO LOSETA GRANÍTICA, dibujo tipo adoquín recto, Marca Blangino, MODELO 210 AR (color natural) de 0.40 x 0.40 mts. y 0.033 mts. de espesor, colocado con mezcla de asiento de 3 cm de espesor sobre contrapiso; y sus dibujos, formando fajas de baldosas de acuerdo al diseño definido en el Plano General adjunto, se ejecutarán con baldosas tipo loseta granítica con dibujo tipo adoquín recto, Marca Blangino. MODELO 116 AR (color rojo).Antes de iniciar la ejecución de los solados, el Contratista deberá presentar muestras de cada una de las baldosas a colocar, de manera de comprobar su marca y modelo y obtener la aprobación de la Inspección de Obra.

Las baldosas se sellarán con pastina de color correspondiente al color de la misma.

En aquellos lugares donde corresponda realizar juntas de dilatación, se completarán de acuerdo a lo siguiente: las juntas de dilatación transversales se deberán realizar cada 8,00 mts. de separación (en concordancia con las juntas de dilatación del contrapiso) y serán del siguiente material: Junta asfática preformada de 2 cm x 2 cm. en tiras. Las juntas longitudinales se deberán ejecutar de la misma manera que las realizadas en las veredas de la Calle Belgrano 100-200 y en el mismo material.Previamente a la colocación, la junta a llenar deberá estar perfectamente limpia, seguidamente se deberá rellenar el espacio interior de la misma con arena hasta alcanzar la altura necesaria para alojar la junta preformada.

En aquellos lugares donde el piso de la vereda se prolonga hacia el interior de algún local se procederá a cortar por la línea Municipal mediante un aserrado con discos diamantados a fin de permitir un correcto acabado en el encuentro del piso existente y el que se desea colocar. No se admitirán cortes de piezas que no sean realizados a máquina.

2.3. Amurado rejilla, porta-baldosa y dado / BELGRANO SOLO. El ítem comprende la fabricación y colocación del conjunto de marco y portabaldosa según el diseño indicado en el proyecto.

Comprende la realización de los marcos y las porta baldosas en chapa doblada de 3.6 mm espesor. Las portabaldosas serán similares a tapas de cámaras. Las tapas tendrán forma rectangular de 0.80 x 0.40 mts. e irán separadas del marco dejando una rendija a cada lado de la tapa, que funcionará como rejilla.

Las mismas se colocarán en reemplazo de la rejilla existente sobre la vereda, ver plano y cortes adjuntos.

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Dentro de dichas tapas (similares a tapas de cámaras) se colocarán 2 baldosas de 0.40 mts. x 0.40 mts. idénticas al solado colocado en la vereda y según corresponda al diseño del piso. Las mismas se asentarán dentro de la tapa con un mortero de asiento y empastinado correspondiente.

La rejilla o sumidero que se encuentra en la calle Belgrano esq. Rivadavia, será modificada según se indica en los planos, y reemplazada por una losa que cubra y permita la carga necesaria para que se pueda transitar por la vereda normalmente, y una tapa de inspección de 80 x 40 cm, similar a las tapa rejillas.

2.4. Baldosas táctiles Comprende la realización de las rampas para discapacitados que se dispondrán según lo indicado en el Plano General y serán provistas por el Municipio.

Se colocarán franjas de baldosa táctil “botones” en franjas de dos baldosas, desde el fin de las rampas hacia la línea municipal, continuando las líneas de pintura y de acuerdo a las especificaciones en el plano General.

2.5. Pavimento intertrabado Comprende la realización de la elevación del cruce entre las calles Brown y Belgrano unificando el nivel de vereda abarcando los cuatro cruces peatonales, con pavimento intertrabado, así como la provisión del material necesario. Se utilizará intertrabado rectangular tipo “Álvarez” de 20 x 10 x 8 cm, realizando un borde de confinamiento y sobre capa de asiento de arena, según especificaciones del fabricante.

2.6. Colocación Se ajunta el siguiente informe como referencia para la colocación del intertrabado. La misma puede ser realizada por la empresa que provee el material, siempre que cumpla con los requisitos técnicos planteados en el siguiente informe.

Las distintas etapas de construcción de un pavimento intertrabado se muestran enla Figura 2.

A. Preparación de subrasante

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B. Preparación de sub-base y/o baseC. Ejecución de los bordes de confinamientoD. Extendido y nivelación de la capa de arena de asientoE. , F YG. Colocación de los adoquinesCompactación y vibrado inicialRelleno de las juntas con arena de selloCompactación y vibrado finalBarrido de arena de sello sobrante.

1. Operaciones previasComprenderá el tipo de compactación o estabilización de suelo, teniendo en cuenta los servicios urbanos, utilizando métodos conocidos para la correcta Limpieza del terreno, Excavación y Preparación de Subrasante, que servirá para elasentamiento de la estructura del pavimento a construir, sin dejar de respetargálibos y pendientes definidos en proyecto.

2. Subrasante, y baseLa preparación de estas etapas se realiza de la misma manera que para un pavimento de hormigón continuo, teniendo en cuenta las especificaciones técnicasmás usuales para cumplir espesores, condiciones de granulometría, plasticidad yvalor soporte de los agregados.Deberán tener una estructura cerrada, para no permitir que los granos de arena migren a ésta durante el uso del pavimento. El mismo criterio sería adoptado, para cumplir las funciones básicas habituales demembranas geotextiles, convenientemente colocadas entre base y sub-base conel fin de distribuir cargas concentradas en forma mas efectiva o en aquellos casos,donde la repetición de cargas elevadas sea un elemento fundamental en el diseño.Las bases, tienen por objeto absorber las presiones que reciben de las capas superficiales y transmitirlas uniformemente al terreno de fundación, siendo su espesor, resultado de analizar el tipo de clima, suelo, tráfico previsto, drenaje, etc.La terminación de la superficie, deberá quedar perfectamente perfilada con una planialtimetrìa ajustada a los perfiles transversales y longitudinales requeridos para la rasante del proyecto, con una discrepancia de +/- 10 mm. (norma IRAM 11657), medido con regla de 3 m. Se deberán respetar las pendientes mínimas de 1:40 en la dirección transversaly 1:80 en la dirección longitudinal. (norma IRAM 11657).Para conformar la caja se deberá tener en cuenta:

• Los adoquines, luego de la compactación final, deben quedar como mínimo 5 a 10 mm. por encima de los bordes de los confinamientos, cordón cuneta, marcos de tapas de registro, sumideros, etc.

• El espesor del adoquín (8 cm ó 6 cm, el que corresponda de acuerdo al tipo de proyecto)

• El espesor de la cama de arena compactada (3 cm.).

3. Bordes de ConfinamientoLos pavimentos intertrabados de adoquines de hormigón precisan bordes que los confinen lateralmente con el fin de evitar desplazamientos de los adoquines, aberturas excesivas de las juntas ó pérdida de trabazón entre ellos. Los confinamientos generalmente se materializan por los cordones cuneta, vigas de borde, bordes de losas de hormigón, cunetas de hormigón, perfilería metálica,etc. En los casos de existencia de cámaras de inspección, sumideros y otros servicios, se deberá materializar un marco de hormigón rodeando las bocas de cámaras. Estos marcos de hormigón se denominan confinamientos internos.

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Todos los elementos de hormigón tendrán la resistencia especificada para los cordones cuneta. Previo a la colocación de los adoquines deberán estar ejecutados todos los confinamientos.

4. Extendido y nivelación de la capa de arena de asientoEl objetivo básico de esta capa es servir de base para la colocación de losadoquines y proveer material para el sellado de las juntas, en su parte inferior.Debe extenderse y nivelarse en forma cuidadosa, con el fin de conseguir una capade espesor uniforme, puesto que el pavimento solamente se compacta una vezque los adoquines se colocaron. Para ello se puede utilizar una regla de nivelacióncon guías longitudinales. No debe pisarse la arena una vez nivelada, por lo que lacolocación de los adoquines se debe realizar desde la capa de rodamientoinstalada.Se debe considerar la colocación de la arena en un espesor suelto de 4 cm. ,para que una vez compactada quede aproximadamente de 3 cm. de espesor.

5. Colocación de los adoquinesLos adoquines deben colocarse en seco sin ningún tipo de cementante entre lasjuntas y aproximadamente entre 1,5 a 2 cm. sobre la cota del proyecto, pues lacompactación posterior llevará al pavimento al nivel de proyecto.

En tramos rectos el ancho de juntas entre adoquines no excederá los 5 mm., entramos curvos se podrá llegar a 10 mm. Si alguna área de adoquines mostrarajuntas abiertas excediendo los valores antedichos, o juntas no uniformes, serádesmontada y vuelta a ejecutar en la forma correcta.Las separaciones contra los confinamientos no superiores a los 15 mm. serántratadas como juntas, las que se sellarán con arena. Las separaciones mayores a15 mm. y menores a un cuarto (1/4) de adoquín se rellenarán con mortero decemento (1:3). Las separaciones iguales ó mayores a un cuarto (1/4) de adoquínse completarán con piezas provenientes del corte de adoquines.

6. Compactación y vibradoUna vez colocados los adoquines es necesario compactar el pavimento sin arenade sello, para ello se usará la placa vibradora especificada en 3.

7. Relleno de las juntas con arena (sellado)Esta operación es muy importante para garantizar un correcto comportamiento delpavimento. Se realiza extendiendo sobre el pavimento arena fina, definida en 2.2.que debe estar seca en el momento de su colocación.Posteriormente, con una escoba dura ó un cepillo se barre para que la arenapenetre en los espacios entre adoquines a la vez que se realiza un vibrado finalque asegura un mejor llenado de las juntas. Una vez que las juntas esténcompletamente llenas, la arena sobrante debe retirarse mediante un barrido y nopor lavado con agua.

3. PINTURAS Comprende los trabajos de pintura del solado y del pavimento, de acuerdo al diseño indicado en los planos. La pintura a utilizar sobre el sector de calle, deberá ser de características tales que resistan el tránsito peatonal y vehicular. La pintura para el pavimento será del tipo “POLYDEM - DEMUL P 300”. El DEMUL P 300 es un pintura acrílica para demarcación vial Monocomponente.

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Se deberán combinar los colores a base de blanco, amarillo, rojo, y verde para lograr la paleta especificada y según el código especificado en plano y detalles. En su defecto, será consultado con la inspección de obra. Se deberán proveer de muestras en escala real a la inspección de obra previo a la aplicación, para su aprobación. Los códigos RGB de los colores a aplicar son los siguientes: # R128-G255-B128# R207-G218-B118# R31-G127-B0# R0-G134-B139

En el caso del pavimento, deberá aplicarse previamente una mano de imprimador tipo “demul p 300i”, según indicaciones del fabricante. 4. ELEMENTOS VIALES

4.1. Tachas reflectivas Comprende la colocación de “Tachas reflectivas” del tipo ATSA, formando dos franjas reductoras de velocidad, se colocarán a 40 cm de distancia entre sí, en tresbolillo, tal como se indica en los planos de detalle. Estas franjas se colocarán a los costados de los cruces peatonales y las sendas demarcadas con pintura. En la obra de Brown se colocarán 369 unidades, y en la de Belgrano, 390.

4.2. Delineadores flexibles rebatibles Se colocarán delineadores flexibles rebatibles en las áreas indicadas en los planos, para separar el área de calzada que se ocupará con distintos usos peatonales. Se usarán delineadores del tipo “FG 300” de la marca “Pexco”, de poliuretano. En la obra de Brown se colocarán 56 unidades. En la obra de Belgrano, la cantidad es de 80, colocados a dos metros de distancia entre sí.

4.3. Tope cordón “Puntopret” BELGRANO SOLO Comprende la provisión y colocación de topes cordón tipo “Puntopret” entre los delineadores rebatibles en la obra de la calle Belgrano, para impedir el ingreso de vehículos a las microplazas. Se deberán colocar acorde a las indicaciones del fabricante, por una cantidad de 154 unidades.

5. INSTALACIONES Comprende la instalación de nuevas farolas, dispuestas acorde al proyecto, completando la serie de farolas existentes ya instaladas. Se verificará la posibilidad de utilizar la instalación existente, y de no ser posible, se realizará una nueva cañería, según la especificación detallada en este ítem.

5.1. Tendido de cañería para farolas

Comprende la evaluación de utilidad de la cañería existente, y de acuerdo a lo evaluado y consultado con la inspección de obra, el completamiento de la cañería para la alimentación de las farolas. Debe cumplir con las siguientes características: será una cañería continua y lineal a lo largo de la ubicación señalada para las columnas de alumbrado y las farolas dispuestas en el proyecto, junto a ella se deberán colocar cámaras de inspección de 20 cm. por 20 cm., una por cada luminaria.

5.2. Instalación de farola con columna

Comprende la provisión y colocación de farolas de iluminación tipo “farola mod. FO-5 ATIK” de IEP. Cada artefacto incluye su instalación, cableado, conexión a red de iluminación, puesta a tierra, cámara de conexión, lámpara y todo lo necesario para su normal desempeño. En la obra de Belgrano se colocarán 11 unidades y en Brown, 8.

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6. MOBILIARIO La empresa contratista proveerá de muestras en escala de cada elemento de mobiliario para su aprobación por la inspección de obra. Si éstas no lograran el objetivo pedido, la inspección de obra tiene la potestad de cambiar de elemento, dentro del precio estipulado para el ítem.

6.1. Cestos de residuos Comprende la provisión y colocación de cestos dobles, 10 en la obra de la calle Brown y 28 en la de la calle Belgrano, para separación de residuos, modelo tipo “Nomen Ciclo”, de tubo de hierro y chapa perforada, de color aluminio perlado. La ubicación de los mismos se realizará acorde a las indicaciones de los planos.

6.2. Bicicleteros El ítem comprende la provisión y colocación de bicicleteros metálicos tipo “Laser” de la marca Nomen, o similar, en la ubicación que se indica en los planos. En la obra de la calle Brown son 36 unidades, y en la de Belgrano, 18 unidades.

6.3. Sombrillas tipo “Picnic” Comprende la provisión y colocación de sombrillas metálicas, construido con una columna de caño de chapa galvanizada, y una tapa de chapa galvanizada soldada al caño, según diseño especificado en el detalle “sombrilla Picnic”. Serán amuradas al suelo con una base de hormigón armado. Serán ubicadas acorde a las indicaciones de los planos de detalle. En la obra de la calle Brown son 7 unidades, y en la de Belgrano, 21 unidades.

6.4. Mesas tipo “Picnic” Comprende la provisión y colocación de mesas metálicas de construcción similar a las sombrillas, según diseño especificado en los planos adjuntos, y serán colocadas de acuerdo a la indicación del plano del proyecto. en la obra de Brown son 4 mesas, y en la de Belgrano, 14 unidades.

6.5. Sillas tipo “Bertoia” Comprende la provisión y colocación de sillas metálicas galvanizadas o pintadas, modelo tipo “Bertoia”, fijada al piso con brocas antivandálicas, de color a definir según paleta de colores del sitio a ubicar. En la obra de Brown son 16 sillas, y en la de Belgrano, 56.

6.6. Tapas “Portabaldosa” BELGRANO SOLO Comprende la fabricación y colocación del portabaldosas, sobre canaleta existente y reemplazando la rejilla extraída según el punto N° 1.2. La misma consta de dos partes: un marco, que se deberá amurar al piso, en los bordes de la canaleta, y el portabaldosa que contendrá dos baldosas del mismo tipo que el solado de la vereda, como está especificado en el punto 2.3 .Se deberá fabricar acorde a los planos de detalle adjuntos. Previo a la colocación se deberá entregar una muestra a la inspección de obra para su aprobación.

6.7. Maceteros y plantas Comprende la provisión de macetas modelo tipo “Blum rotomoldeada común”, de 60 cm, 70 cm y 90 cm, de color a definir según paleta de colores del sitio a ubicar, y serán provistas con capa de leca, tierra compost o fertilizada y terminación con capa de piedra de 10 cm. Las plantas serán provistas y colocadas por el vivero municipal. En la obra de la calle Brown son 30 unidades, y en la de Belgrano, 78 unidades.

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6.8. Bolardos triangulares tipo “indupag” Comprende la provisión de bolardos triangulares tipo “Indupag” de 24,5 cm x 21,5 cm x 60 cm, de chapa de acero de 3,2mm de espesor y su colocación sobre base de hormigón y de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Se colocarán en el sector de esquina elevado con intertrabado, en el curce entre las calles Belgrano y Brown, y son en total 33 unidades.

7. OTROS

7.1. Vallas de protección El ítem comprende la provisión y colocación de vallas de seguridad y todo otro elemento de seguridad que sea necesario, para asegurar la circulación y la preservación de los peatones durante el periodo de tiempo que dure la obra, como también el funcionamiento de los locales comerciales. En caso de no ser posible transitar por el espacio de la vereda, se deberá plantear una opción alternativa que no ponga en peligro a las personas que continúen haciendo uso del espacio.

7.2. Revisión Todas las medidas serán ajustadas en obra. Las medidas indicadas en los planos del presente pliego son referenciales. Una vez ajustadas las medidas la empresa deberá entregar los planos para la aprobación de la inspección de obra.

7.3 PlazosEl tiempo fijado para la ejecución de la presente obra es de 68 días corridos a partir de la fecha de inicio de la obra propiamente dicha (7 de enero del año 2015). Siendo esa indefectiblemente la fecha indicada para el inicio de la presente obra, es decir después del Día de Reyes.

7.4. Medición y PagoLa presente obra se contrata por el sistema de “precios unitarios”.Los ítems se pagarán por cantidad de unidades ejecutadas a los precios unitarios de contrato de cada ítem, de acuerdo a la Planilla de Trabajos adjunta que el oferente deberá completar indefectiblemente para la formulación de su oferta. Las certificaciones se harán en forma quincenal.Al finalizar la obra la Inspección de Obra medirá la totalidad de los trabajos ejecutados para realizar el Certificado final de la misma.

7.5. Plazo de Garantía de ObraEl plazo de garantía para la presente obra será de 365 días contados desde la fecha de finalización de los trabajos.

7.6. Cartel de ObraLa empresa contratista deberá colocar 2 (dos) carteles de obra de 2,00 mts. por 3.00 mts., en los lugares indicados por la Inspección de la Obra. El texto del cartel y los colores deberán solicitarse antes del comienzo de obra.

7.7. La empresa contratista deberá adoptar todas las medidas de seguridad que se requieren para la ejecución de una obra en la vía pública.

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Previamente a la ejecución de las tareas diarias el Contratista deberá comunicar a la Inspección de Obra la forma en que brindará las comodidades de accesibilidad y seguridad a los peatones pasantes y/o a los vehículos que deban atravesar la zona de la obra.El contratista deberá contar además de las vallas de protección solicitadas anteriormente con todos los elementos de seguridad pertinentes para trabajar en la vía publica: balizas, cintas de protección, mallas plásticas de protección, etc. de acuerdo a los requerimientos particulares y de los avances de los trabajos diarios que se presenten durante el desarrollo de la obra.

Todo el personal que esté afectado a la obra deberá contar con ropa adecuada e identificatoria de la empresa, asimismo deberá contar con todos los elementos de seguridad: cascos, botines, guantes, etc.

Cuando se esté trabajando en la realización de un tramo de vereda que afecte el ingreso a un local comercial y/o ingreso de un edificio en particular, la empresa deberá prever la forma de generar un paso o entrada seguros hacia dichos ingresos de manera de asegurar el permanente y correcto ingreso de las personas a los mismos.

En caso de requerirse por cuestiones de seguridad de peatones y/o funcionalidad operativa de los comercios afectados a la obra, la inspección podrá exigir que se ejecute algún tramo comprometido de la obra en un horario fuera del horario comercial.

Siendo que la zona a intervenir es un área que concentra gran cantidad de personas pasantes en los horarios comerciales, los horarios fuera de ellos, es decir antes de las 9.00 hs. y después de las 20.00 hs. son los momentos de menor uso peatonal de las veredas, también el día domingo en el que la mayoría de los locales permanece cerrado. Es por ello que la empresa podrá reforzar sus actividades laborales en esos momentos, siendo esto una posibilidad para la ejecución y el adelanto de los trabajos. Dichos trabajos deberán estar evaluados previamente en la presente oferta económica pues no se reconocerán gastos extras u adicionales posteriores por éstas razones.

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ANEXO PRESUPUESTO

1.- BELGRANO 2.- BROWN

item Cant Unid Descripción Materiales Mano de obra Precio unit TOTAL

1 257 m2 Demolición solado/carga y transp2 251 ml Demolición canaleta/carga y transp

3 33 unDesmonte bancos/carteles/cestos +carga y transp

4 257 m2 Contrapisos y preparación p solado5 25.1 m2 Amurado rejilla, portabaldosa+dado6 257 m2 Solados - Granítico7 100 un Baldosa granítica blanca-en rejilla8 174 un baldosa táctil botones

9 340Pavimento Intertrabado tipo "Alvarez" colores claros

10 499 m2 Pintura Solado

11 390 un Tachas12 80 un Delineadores rebatibles 13 154 un Topes cordón Puntopret

14 11 un luminaria + columna

15 28 un Cestos residuos16 18 un bicicleteros17 33 Bolardos triangular 18 21 un Sombrilla "Picnic"19 14 un mesas "picnic"20 52 banco rosario chico21 56 un sillas tipo "Bertoia"22 314 un Tapas porta baldosa 23 78 un Macetas rotomoldeadas

24 120 mL Vallas seguridad

PRESUPUESTO - Obra: “REFACCIÓN DE CUADRAS MODELO –TRAMO CALLE BELGRANO ENTRE BROWN Y RIVADAVIA - MORÓN”

PAVIMENTOS

DEMOLICIONES

SOLADOS

PINTURAS

ELEMENTOS VIALES

INSTALACIONES

MOBILIARIO

OTROS

11

item Cant Unid Descripción Materiales Mano de obraPrecio unit TOTAL

1 207 m2 Demolición solado/carga y transp

2 20 uDesmonte bancos/carteles/cestos +carga y transp

3 207 m2 Contrapisos y preparación p solado4 207 m2 Solados - Granítico-blanco5 118 u baldosa táctil botones

6 193 m2 Pintura Solado

7 369 un Tachas reflectivas tipo "ATSA"8 56 un delineadores rebatibles

9 8 un luminaria + columna

10 10 un Cestos residuos11 36 un bicicleteros12 7 un Sombrilla "Picnic"13 4 un mesas "picnic"14 16 un sillas tipo "Bertoia"15 30 un Maceteros y plantas

16 110 ml Vallas de protección

Obra: “REFACCIÓN DE CUADRAS M ODELO –TRAM O CALLE BROWN ENTRE BELGRANO Y 25 DE M AYO - MORÓN”

DEMOLICIONES

M OBILIARIO

OTROS

SOLADOS

PINTURAS

ELEMENTOS VIALES

INSTALACIONES

12

ANEXO MOBILIARIO

SILLAS BERTOIA

BICICLETERO

13

CESTOS DE RESIDUOS

14

MACETAS ROTOMOLDEADAS

15

ELEMENTOS VIALES

TACHAS REFLECTIVAS

16

TOPE CORDÓN PUNTO PRET

.Cuerpo:Material: polipropileno co polímeroPeso: 1200 grs.Medidas:H: 75 mm; A: 450 mm.Cinta Reflextiva 3M Grado Diamante.

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DELINEADORES FLEXIBLES REBATIBLES

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