moción no vía exterior, sí suelo agrícola la laguna (podemos cabildo tenerife, pleno 27.05.16)

8/16/2019 Moción No Vía Exterior, Sí Suelo Agrícola La Laguna (Podemos Cabildo Tenerife, Pleno 27.05.16)

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Moción sobre la Autopista Exterior

(Para ser debatida en el Pleno del Cabildo Insular de Tenerife del 27 de mayo

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1 Introducción

El Plan Territorial Especial del Sistema Viario del Área Metropolitana(PTEOSVAM), fue aprobado de nitivamente por el abildo !nsular de Tenerife el"# de $ulio de %&&' ( publicado en el O n* + , de %" de febrero de %&&-). /na

de las propuestas fundamentales de este Plan Territorial es la denominada V0ao Autopista E1terior " . Se trata de una nueva carretera pro ectada con 2 carriles(dos en cada sentido), 3ue tendr0a una lon4itud de "2 ,5 6il7metros, con una8ona de servidumbre de "- metros a cada lado del borde de la 8onae1propiada, dos fran$as adicionales de 5 metros, como 8ona de afecci7n, apartir de la 8ona de servidumbre. Su e$ecuci7n re3uerir0a la e1propiaci7n de" .'2# .'& metros cuadrados (" ."#%.'+# m % en el municipio de 9a 9a4una, el

resto en el de Santa ru8 de Tenerife). :e la Autopista E1terior cuel4a, adem;s,como las ramas del tronco de un ;rbol, todo un sistema viario 3ue afecta sobretodo al municipio de 9a 9a4una, con una incidencia territorial ambiental de talma4nitud 3ue


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ordenador del crecimiento urbano, separando el ;mbito urbano del rural onatural> ( P!OT. :escripci7n del modelo viario propuesto).

Parte de la $usti caci7n anterior, es4rimida por el Plan, coincide con la 3ue seformul7 en su d0a para ar4umentar la construcci7n de la Autopista TBC%, de 9as


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Protección de la Agricultura Tradicional !!H (la cursiva es nuestra) ampliassuper cies situadas


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entorno de 9a 9a4una +" . $ Simposio $nternacional sobre el %undo Rural.5 Altieri, Mi4uel Án4el ( %&"") &Por 'u( estudiar la agricultura tradicional)

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9a ubicaci7n del Aeropuerto (3ue tom7 su nombre precisamente de la comarcasobre la 3ue se asentaba, aprovec


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introducci7n de una novedad como el cultivo de pr7teas, o la orientaci7n


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astantes de los ras4os 3ue a3u0 se


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caracteri8ar una 8ona determinada). 9a poblaci7n 3ue labraba este territorio sedespla8aba . +ongreso $nternacional de Suelos/olc0nicos , p. 552. )

Esta tendencia , presentada al V! olo3uio deeo4raf0a en "#-# . En efecto, a entonces en aKos posteriores se e1tendi7 unproceso por el cual el primitivo amplio a4rosistema 3ue rodeaba a la ciudadde 9a 9a4una se fue HsembrandoH de mGltiples edi caciones, a fueran aisladas(en su ma or parte como se4undas residencias) o alineadas en las suertes decultivo 3ue fueron parceladas en lotes vendidos como solares. 9as v0astransversales a los caminos principales, en muc


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fen7menos caracter0sticos de los espacios periurbanos el incremento de lafunci7n residencial.

En este conte1to, un factor ambivalente lo represent7 la implantaci7n pro4resiva e1tensi7n del Aeropuerto de 9os Fodeos, a partir de nales de losaKos veinte del pasado si4lo. 9as diecisiete


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deber0an inspirarlos, para mantener la co


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sector de la construcci7n. /na parte de las obras iniciadas mantuvieron suinercia durante al4Gn tiempo, pero ces7 en su ma or parte la construcci7n deobra nueva (a lo 3ue se suma la competencia 3ue supone un in4ente volumenacumulado de inmuebles terminados, pero con di cultades para encontrarsalida en el mercado). El Wu$o laboral Lorte @ Sur motivado por la construcci7npr;cticamente desapareci7. Es dif0cil ima4inar 3ue vuelva a alcan8ar al4unave8 el nivel 3ue consi4ui7 en %&&-@%&&. El Wu$o de turistas, en cambio, no


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cada d0a el tramo de la Autopista TBC5 m;s pr71imo a 9a 9a4una correspond0ana despla8amientos entre el sector septentrional de la comarca metropolitana los cascos de 9a 9a4una Santa ru8? es decir, un tr; co intracomarcal, cu aracionali8aci7n bien debiera canali8arse por mGltiples f7rmulas, distintas a unaautopista perimetral de circunvalaci7n.

Superar el círculo vicioso de las in,raestructuras viarias

El 2ibro /erde del %edio Ambiente 3rbano , editado por la omisi7n de lasomunidades Europeas en una fec


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omo reconoce el propio Estudio de !mpacto ambiental del PTEOSVAM (p;4.%-2, Ane$o #), la V0a o Autopista E1terior tendr; como efecto principal unavocaci7n urbani8adora, 4enerando 4randes bolsas de suelo urbani8able, conuna elevaci7n de los precios del suelo a nivel local un cambio potencialprofundo en los usos del territorio. Lo otra cosa es lo 3ue


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=Se trata de elegir si un Plan sirve para embridar al caballo del cemento ! delas,alto- o para espolearlo en su disparatada carrera hacia ninguna parte. 2o 'ue

est0 en *uego es nuestro ,uturo .>"%

AKos despuJs, en octubre de %&&2, cuando se comen87 a conocer el pro ectode una v0a de circunvalaci7n del Área Metropolitana por el oeste, colectivosvecinales ciudadan0a de los diferentes barrios pueblos afectados por laAutopista E1terior prota4oni8aron @entre tantas otras manifestaciones deprotesta@ una marc


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a4r0cola de su autonom0a para la de nici7n del modelo de ordenaci7n delmunicipio, sin m;s condicionantes ni limitaciones 3ue las 3ue ven4animpuestas por los intereses 4enerales de Tenerife del Arc


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adem;s, 3ue espera 3ue =el planeamiento vi4ente se sustitu a por otro seaconsensuado> "+.

El pasado "" de ma o de %&"', el Parlamento de anarias rec.Diario de Avisos , + de mar8o de %&"'. Feco4e tambiJn las declaraciones del presidentedel abildo, arlos Alonso, manifestadas en rueda de prensa el d0a anterior, en las 3ueseKala 3ue la construcci7n de la V0a E1terior =no es prioritaria>, entre otras cosas,por3ue =no es la soluci7n> a los atascos de la TBC5, 3ue se trata de un debate=estJril> por3ue no se va a proponer su e$ecuci7n a la onse$er0a de Obras PGblicas.


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Primero .C Fea rmar el reconocimiento, parcialmente reco4ido en la

cali caci7n del suelo establecida por el vi4ente Plan !nsular de Ordenaci7n Territorial ( P!OT), de los valores a4rarios paisa$0sticos de la e1cepcionalcalidad a4rol74ica de los suelos de la Ve4a de 9os Fodeos de las dem;sve4as a4r0colas ane1as? considerando la importancia estratJ4ica 3ue talessuelos, el con$unto de saberes pr;cticas a4r0colas acumuladas por laspersonas 3ue los mantienen en cultivo, deben tener en el marco de una pol0ticaa4raria encaminada


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establecer el mismo orden de prioridades en el Plan de !nversiones paraanarias correspondiente a Tenerife en materia de arreteras.

Cuarto .C Adoptar todas las iniciativas necesarias para la reformulaci7n delmodelo de movilidad transporte del Área Metropolitana, lo 3ue implicar;

a) la revisi7n a tal respecto del Plan !nsular de Ordenaci7n del Territoriode Tenerife, 3ue


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!sla de Tenerife, 3ue de nir;n el modelo de movilidad insular, en desarrollo delP!OT, 3ue servir; de marco para su concreci7n en el Área Metropolitana.

El portavo8 de Podemos en el abildo de Tenerife

Bernando SabatJ el

En Tenerife, a %+ de ma o de %&"'.

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