minimos aptos new

MINIMOS METEOROLOGICOS EN AEROPUERTOS COLOMBIANOS LOS MINIMOS METEOROLOGICOS, INCLUYENDO LOS DEL AEROPUERTO ALTERNO, NO PODRAN SER INFERIORES A LOS MINIMOS PARA CADA AEROPUERTO NI A LOS ESPECIFICADOS EN LAS OPSPECS. CUANDO LOS MINIMOS PUBLICADOS EN LA CARTA DE APROXIMACION SEAN MAYORES QUE LOS MINIMOS ESPECIFICADOS EN LAS OPSPECS, SE UTILIZARAN LOS MINIMOS MAS ALTOS. REVISE SIEMPRE LAS CARTAS AUTORIZADAS POR LA COMPAÑIA LWR THAN STANDR / OPSPECS TAKE-OFF MINIMOS 2 ENG NIVEL 3 NIVEL 2 NIVEL 1 STANDARD CONVERSIONES RVR REQUERIDO RVR 175 m ( 600 Ft) RVR 350 m (1200 Ft) RVR 500 m (1600 Ff) VIS 1600 m o RVR (5000 Ft) 1600 m - 1 SM TDZ - MID - ROL RVR TDZ ROL/MID RVR TZD RVR o MID RVR HIRL - CL o RCLM 1800 m - 1 NM RWY LGTS MARKINGS HIRL – CL - RCLM HIRL - CL - RCLM CL - RCLM 1 m - 3.28 FT TRANSMITTER TRANS OPR (175 m) 600 Ft TRANS OPR (300 m) 1000 Ft 1cm - 0.394 pl OPERACION Y CONTROL LVP LVP 1 HOUR ALTERNATE ( 1 ENG INOP ) 1200 FT RVR LWR AEROPUERTO B C D VISUAL ALTERNO B ALTERNO C ELEVACION / SEI / FREC ARMENIA 7.612 FT AXM VOR Y- Z 20 Z10:30- 04:30 (300’) 2400 m N/A ≥2000’ ≥5800 m RA+TSRA <4000 m AIRBUS NO DES ≥500 FT≥3200 m ≥500 FT≥3200 m 1214.01 m / 3983 FT – 6 131.80 BARRANCABERMEJA VOR Y 5.906 FT EJA VOR Z 04 Z11:00 23:00 (500’) 1600 m (500’) 2000 m N/A ≥2000’ ≥5800 m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2400 m 121.00 m / 397 FT –5 131.80 (400’) 1600 m (400’) 2000 m ≥600 FT≥2800 m ≥600 FT≥2800 m BARRANQUILLA ILS Y- Z 05 9.843FT BAQ VOR 05 BAQ VOR Z 05 BAQ RNAV GNSS 23 24 H (200’) 800 m - ALS OUT 1200 m ALS OUT Y Z ILS≥ 400’ ≥1600 m ILS≥400’ ≥1200 m ILS≥400’ ≥1200 m ALT D ILS ≥400’≥1200 m (400’) 1600 m (400’) 2000 m (400’) 2400 m ALS OUT ≥600 FT≥3200/3600/4000m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2800 m ALT D ILS ≥600’≥3200 m (400’) 2700 m (400’) 2700 m N/A VISUAL≥2000’ ≥5800 m ≥600 FT≥3500 m ≥600 FT≥3500 m 131.80 – DES 130.20 (400’) 2100 m (400’) 2500 m (400’) 2900 m ELEVACION 29.87 m / 98 FT SEI 8 ≥600 FT≥2900 m ≥600 FT≥3300 m ALT D ≥600 FT≥3700 m BOGOTA BOG ILS 13L/R 12.467 FT BOG LOC VOR NDB 13L BOG VOR NDB 13R BOG LOC13R BOG ILS CAT II 13R BOG RNAV GNSS 13L 24 H BOG RNAV GNSS 13R 12.467 FT (200’) 800 m o RVR 550 m – HIALS OUT 1200 m ALS OUT Y Z ILS≥ 400’ ≥1600 m ILS≥400’ ≥1200 m ILS≥400’ ≥1200 m ALT D ILS ≥400’≥1200 m (400’) 1600 m (400’) 2000 m (400’) 2400 m ALS OUT ≥600 FT≥3200/3600/4000m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2800 m ALT D ≥600 FT≥3200 m (500’) 1600 m (500’) 2000 m (500’) 2800 m ALS OUT ≥700 FT≥3200/3600/4200m ≥700 FT≥2400 m ≥700 FT≥2800 m ALT D ≥700 FT≥3600 m (400’) 1600 m (400’) 2000 m (400’) 2400 m ALS OUT ≥600 FT≥3200/3600/4000m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2800 m ALT D ≥600 FT≥3200 m CAT II (100’) RVR 350 m o 1200 ft VISUAL≥2000’ ≥5800 m ILS≥400’ ≥1200 m ILS≥400’ ≥1200 m ALT D ILS ≥400’≥1200 m (400’) 1600 m (400’) 2000 m (400’) 2400 m ALS OUT ≥600 FT≥3200/3600/4000m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2800 m ALT D ≥600 FT≥3200 m (400’) 1600 m (400’) 1600 m (400’) 2000 m ALS OUT ≥600 FT≥3200/3200/3600m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2400 m ALT D ≥600 FT≥2800 m BUCARAMANGA ILS Y-Z 35 7.415 FT BGA VOR 17 BGA VOR Y- Z 35 Z11:00 04:00 (300’) 1300 m N/A ≥2000’ ≥5800 m ILS Y Z≥500’≥1700m ILS Y Z ≥500 ’≥1700 m 1189.32 m / 3902 FT –7 131.80 - 130.20 (400’) 2400 m (400’) 2800 m ≥600’ ≥3200 m ≥600’ ≥3600 m (400’) 2400 m (400’) 2800 m ≥600’ ≥3200 m ≥600’ ≥3600 m CALI CLO ILS 01 9.842 FT CLO VOR ( NDB 01)/19 CLO RNAV GNNS 01/19 24 H (300’) 800 m ALS OUT 1200 ALS OUT ILS≥ 400’ ≥1600 m ILS ≥500’ ≥1200 m ILS ≥500’ ≥1200 m ALT D ILS ≥500’≥1200 m (400’) 1600 m (400’) 2000 m ≥2000’ ≥5800 m ≥600’ ≥2000 m ≥600’ ≥2400 m ALT D ≥600’ ≥2400 m (400’) 1600 m (400’) 2000 m ELEVACION 967.43 m / 3174 FT –7 ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2400 m ALT D ≥600 FT≥2800 m CTG VOR NDB 01 8.333 FT CARTAGENA RNAV GNSS 01 (900’) 2800 m (900’) 4800 m (900’) 5000 m ≥2000’ ≥5800 m ≥1100’ ≥3600 m ≥1100’ ≥5600 m ALT D ≥1100’ ≥5800 m (800’) 2800 m (800’) 4400 m (800’) 4800 m ELEVACION 2 m / 7 FT – 8 ≥1000’ ≥3600 m ≥1000’ ≥5200 m ALT D ≥1000’ ≥5600 m CUCUTA ILS 16 7.612 FT CUC VOR 16 11:00 02:00Z (300’) 800 m N/A ≥2000’ ≥5800 m ILS ≥500’ ≥1600 m ILS ≥500’ ≥1600 m 334.67 m / 1098 FT-7 131.80 (700’) 1600 m (700’) 2000 m ≥900 FT≥2400 m ≥900 FT≥2800 m IBAGUE 5.906 FT IBG VOR NDB 32 *Z11:00 02:00 (600’) 3000 m N/A *SAB DOM Z11:00 00:00 ≥2000’ ≥5800 m ≥800 FT≥3800 m N/A 926.81 m / 3041 FT –5 131.80 -130.20 MANIZALES 4.593 FT MZL 10/28 Z11:00 23:00 1500’ 7000 m N/A N/A ≥2000’ ≥5800 m N/A N/A 2125.37 m / 6973 FT-N 130.20 MONTERIA VOR Y Z 14 6.102 FT MTR VOR Y 32 MTR VOR Z 32 *Z11:00 00.00 (300’) 2400 m *SAB DOM Z11:00 23:00 ≥2000’ ≥5800 m ≥500 FT≥3200 m ≥500 FT≥3200 m 12.49 m / 41 FT – 7 131.8 0 (400’) 1600 m (400’) 2000 m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2800 m (500’) 2000 m (500’) 3000 m ≥700 FT≥2800 m ≥700 FT≥3800 m NEIVA VOR 02 5.538 FT NVA VOR Z-Y 20 * 11:00 03:00 (600’) 2800 m (600’) 3600 m *SAB DOM Z11:00 01:00 ≥2000’ ≥5800 m ≥800 FT≥3600 m ≥800 FT≥4400 m 451.9m / 1464 FT - 5 131.80 (500’) 2800 m (500’) 3600 m ≥700 FT≥3600 m ≥700 FT≥4400 m PASTO LOC Y 20 7.218 FT LOC Z 20 Z11:00 00:00 900’ 2800 m N/A N/A FK-50 AIRBUS ≥2000’ ≥8000 CIRCULAR AIRBUS VIS 6500 m MDA 8600 ft 1813.86 m / 5951 FT – 7 131.80 N/A (1100’) 4000 m PEREIRA 6.627 FT PEI VOR 08 Z11:00 04:30 (700’) 3200 m N/A ≥2000’ ≥5800 m RA +RA <4000 m AIRBUS NO DES ≥900 FT ≥4000 m ≥900 FT ≥4000 m 1338.07m / 4390 FT – 7 131.80 POPAYAN 6.266 FT PPN VOR Y-Z 07 Z11:00 00:00 (600’) 2400 m (600’) 3200 m N/A ≥2000’ ≥5800 m ≥800 FT ≥3200 m ≥800 FT ≥4000 m 1733.39 / 5687 FT – 5 131.80 RIOHACHA 6.234 FT VOR 10 Z11:00 23:00 (400’) 1600 m (400´) 2000 m N/A ≥800 FT ≥3200 m ≥800 FT ≥3200 m 13.10 m / 43 FT – 7 131.80 RIONEGRO ILS 36 11.483 FT RNG LOC 36 RNG NDB 36 24 H (200’) 800 m o RVR 550 m ALS OUT 1200 m ALS OUT ILS≥ 400’ ≥2000 m ILS ≥400’ ≥1600 m ILS ≥400’ ≥2400m ALT D ILS ≥400’≥2400m (400’) 1600 m (400’) 2000 m (400’) 2400 m ALS OUT ≥600 FT≥3200/3600/4000m ≥600 FT≥2400 m ≥600 FT≥2800 m ALT D ≥600 FT≥3200 m (500’) 1600 m (500’) 2400 m (500’)2800 m ALS OUT ≥700 FT≥2400/3200/3600m ≥700 FT≥2400 m ≥700 FT≥3200 m ALT D ≥700 FT≥3600 m SANTA MARTA 5..577 FT SMR VOR 01 Z11:00 03:00 (1400’)2800m (1400’)4800m N/A ≥1600’ 3600 m) ≥1600’ 5600 m 6.70 m / 22 FT – 7 130.20 SAN ANDRES RNAV 24 7.792 FT ADZ VOR Y- Z 24 ADZ VOR Y- Z 06 (600’) 2400 m (600’) 3200 m (600’) 3600 m 6.70 m / 22 FT – 7 130.20 ≥800 FT≥3200 m ≥800 FT≥4000 m ALT D ≥800 FT≥4400 m (400’) 2400 m (400’) 2800 m (400) 3200 m ≥500 FT≥3200 m ≥500 FT≥3600 m ALT D ≥500 FT≥4000 m (600’) 2400 m (600’) 3600 m (600’) 4000 m ≥800 FT≥3200 m ≥800 FT≥4400 m ALT D ≥800 FT≥4800 m VALLEDUPAR VUP 02 6.890 FT VUP VOR 02 Z11:00 01:00 (500’) 2000 m N/A ≥700 FT≥2800 m ≥700 FT≥2800 m 147.82 m / 485 FT – 7 131.80 EL YOPAL VOR Y- Z 05 7.382 FT EYP ILS Y- Z 05 EYP RNAV GNSS 05 EYP RNAV GNSS 23 (400’) 1600 m VISUAL≥2000’ ≥5800 m ≥600’ ≥2400 m ≥600’ ≥2400 m 131.80 (300’) 1700 m N/A CAT D LOC Z LOC Y GS OUT (LOC Z CAT D N/A) ≥600FT≥2000/2000/2400m ILS≥500’ ≥1700 m ILS≥500’ ≥1700 m ALT D ILS Y ≥500’≥1700 m (400’) 2400 m (400’) 2800 m ≥600 FT≥2800 m ≥600 FT≥2800 m ALT D ≥600 FT≥3200 m (400’) 2400 m (400’) 2800 m (400’) 3200 m ELEVACION 313.33 m /1028 FT SEI 8 ≥600 FT≥2800 m ≥600 FT≥3200 m ALT D ≥600 FT≥3600 m FLORENCIA VOR 4921 FT CIRCLING 12/30 (600’) 2800 m N/A N/A ≥2000’ ≥5800 m Not Authorized North of Airport N/A (600’) 4000 m N/A ELEVACION 245.36 m / 805 FT – 8 TUMACO 5249 FT VOR 24 (800’) 2400 m N/A N/A ≥2000’ ≥5800 m N/A N/A N/A N/A (800’) 3200 m N/A ELEVACION 7 m / 23 FT – 8 MINIMOS BAJA Y ALTA PROBABILIDAD ALTA PROBABILIDAD RNG DE 07:42 A 08.21 AM BOG DE 07:34 A 08:20 AM BAJA PROBABILIDAD RNG DE 07:02 A 07:42 AM BOG DE 06:55 A 07:34 AM ALTERNO 1000’ 5000 m (NPV 10-007) CAT II BOG 13R SEI FLOTA AVA / FOKKER 50 - 5 - / A318/319/320 - 6 - / A330 - 8 - / CROSSWIND COMPONENT A 318 26 KTS A 319/320 38 KTS (INCLUYE RAFAGAS) OPERACIONES ILS CAT I APROXIMACION Y ATERRIZAJE DE PRECISION POR INSTRUMENTOS CON ALTURA DE DECISION DH NO INFERIOR A 200 PIES Y VISIBILIDAD NO INFERIOR A 800 MTS (2.400 PIES) O RVR NO MENOR A 550 MTS (1.800 PIES ) OPERACIONES ILS CAT II FK-50 A318/319/320 A330 RVR 1600 FT (350 MTS) DH 150 FT APROXIMACION Y ATERRIZAJE DE PRECISION POR INSTRUMENTOS CON ALTURA DE DECISION DH NO INFERIOR A 100 PIES Y RVR NO MENOR A 350 MTS (1.200 PIES) OPERACIONES ILS CAT III APROXIMACION Y ATERRIZAJE DE PRECISION POR INSTRUMENTOS CON O SIN ALTURA DE DECISION. *** (IIIA) FAIL PASIVE DH 50 ft RVR 600 PIES (175mts) - A330 A319/320 *** (IIIA) FAIL OPERATIONAL AH 200 PIES RVR 600 PIES (175mts) A330 (AH 100 PIES A319/320) ES NECESARIO TENER CLARO QUE SI EL AEROPUERTO ESTABLECE MÍNIMOS MAYORES A LOS APROBADOS PARA AVIANCA, APLICARÁN ESTOS POR SER MÁS RESTRICTIVOS ALTERNOS DESPEGUE - RUTA - DESTINO - DESTINO INICIAL - ETOPS – AVIANCA - OPSPECS ** ADICIONAR A MINMOS CARTAS IAC- TOMAR LOS MENORES TECHO VISIBILIDAD PRECISION ILS NO PRECISON LOC VOR ADF RNAV ESTRATEGICO NO MAYOR 30 NM DEL DESTINO CIRCULAR POLITCA AVA DEST MARGINAL PRECISION DEST MARGINAL NO PRECISION DH MDH + 200 FT ** DH MDH + 200 FT ** ≥2000 FT ≥1000 FT DA(CATI) + 400 FT MDA + 600 FT IAC + 400 m (¼ M) ** IAC + 800 m (½ M) ** ≥4800 (≥3 M) ≥4800 (≥3 M) + 800 m o RVR x 2 +1000 m o RVR x 2 NO 40% TS RA SH VCTS VCSH TEMPO BECMG EN APTO DESTINO AT FM TL MINIMOS ALT DE CARTA APROX PROB 40% TS RA SH TEMPO BECMG FM EN APTO DESTINO PROB 40% TS RA SH TEMPO BECMG FM EN APTO DESTINO CAT B (+91kt -121kt) = FOKKER 50 CAT C (+121kt -141kt) = A318/A319/A320 CAT D (+141kt -166kt) = B-757, B-767/200-300 CAT E (+166kt - 250kt) = A330 LA CONSIDERACION DE TECHO, QUEDA EXCLUIDA COMO FACTOR DETERMINANTE (AGO.31.05 BOLETIN 05-018) MINIMOS A318/319/320 A PAGE JUL 2011 AXM PEI <4000 m RA +RA A318/319/320 NO DESPACHAR CUC A318/319/320 + RA/TS <4000 m HOLD FUEL 30 MINUTOS)

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