METROCABLE

• En Medellín es un sistema de cable aéreo de transporte masivo, único por su carácter complementario al Metro, y que atiende las necesidades de transporte de algunos de los sectores menos favorecidos de la ciudad: la comuna nororiental y el occidente

Dos LíneasLínea J Línea K

La línea K• Recorre 2 kilómetros en el nororiente de la ciudad. Está

conectada al sistema Metro en la estación Acevedo y los usuarios pueden hacer transferencia sin pagar un valor adicional. Las estaciones de la línea K son Andalucía, Popular y Santo Domingo, donde las cabinas retornan hacía el Metro.

• Se ejecutó con recursos propios de la Alcaldía de Medellín (55%) y de la Empresa Metro de Medellín Ltda. (45%), bajo la premisa de aportar al desarrollo social de los habitantes de una de las zonas más deprimidas de la ciudad.

Aspectos técnicos

Metrocable - línea K: Acevedo K, Andalucía, Popular, Santo Domingo SavioTipo de Sistema MGD (Góndola Monocable Desenganchable)

Fecha de Inauguración 7 de agosto de 2004

Longitud del trazado 2.072 m

Desnivel 399 m

Velocidad comercial del sistema 5 m/s

Número de pilonas de

sostenimiento20

EnergíaEléctrica y solar (emisiones en la central energética y energía solar para la

iluminación de las cabinas)

Diámetro del cable y peso 51 mm – alma compacta – 42 t

Capacidad - pasajeros/hora 3.000

Ancho de la vía 5,7 m

Área construida total 10.200 m²

Área total urbanismo 9.000 m²

Número de cabinasSe puede operar con 75, 80, 85 y 90 cabinas, con capacidad para 10

usuarios c/u.

Distancia entre las cabinas 60 m

Frecuencia 12 s

Especificaciones técnicasCabinas de la línea Diamante fabricadas en aluminio y con iluminación

interna e intercomunicación

La línea J• Recorre 2.9 kilómetros en el Occidente de Medellín. Está

conectada al sistema Metro en la estación San Javier y los usuarios pueden hacer transferencia sin pagar un valor adicional. Las estaciones de la línea J son Juan XXIII, Vallejuelos y La Aurora, donde las cabinas retornan hacía el Metro.

Se construyó con aportes de la Alcaldía de Medellín (73%) y de la Empresa Metro de Medellín Ltda. (27%).

Aspectos técnicos

Metrocable - Línea J: San Javier J, Juan XXIII, Vallejuelos, La Aurora

Tipo de Sistema MGD (Góndola Monocable Desenganchable)

Fecha de inauguración 3 de marzo de 2008

Longitud del trazado 2.789 mVelocidad comercial del

sistema5 m/s

Número de pilonas de

sostenimiento31

EnergíaEléctrica y solar (emisiones en la central energética y

energía solar para la iluminación de las cabinas)

Número de cabinas 119 con capacidad de 10 pasajeros cada una.

Capacidad - pasajeros/hora 3.000

Distancia entre las cabinas 60 m

Frecuencia 11.5 s

Especificaciones técnicas

Cabinas de la línea Diamante fabricadas en aluminio y con

iluminación

interna e intercomunicación

La línea LRecorre 4.6 Kilómetros entre la estación de transferencia en Santo Domingo y la vereda El Tambo donde se encuentra la segunda y última estación.

Es la primera línea turística del Metro que funcionó inicialmente con 27 cabinas y en 2011 aumentó su capacidad a 55 cabinas. La línea tiene incidencia en el corregimiento de Santa Elena y en algunos barrios de la Comuna 1 como Santo Domingo Savio, La Esperanza y La Avanzada.

• El Cable Arví o MetroCable Línea L, un corredor de cable aéreo que conecta la estación Santo Domingo del MetroCable Línea K con el Parque Ecoturístico Arví. Es la primera línea turística del Metro y la tercera por cable aéreo del Sistema, e inició la operación comercial en el mes de febrero de 2010.

Aspectos técnicos

Metrocable - Cable Arví: Conexión Santo Domingo Savio - Arví (Línea L)

Tipo de Sistema MGD (Góndola Monocable Desenganchable)

Longitud del trazado 4.595 m

Velocidad comercial

del sistema6 m/s

Número de pilonas de

sostenimiento25

EnergíaEléctrica y solar (emisiones en la central energética y

energía solar para la iluminación de las cabinas)

Número de cabinas 27 (340 m. entre cabinas)

Capacidad de cabinas 10 pasajeros

Capacidad

inicial/total600/1.200 (Pasajeros/hora)

Frecuencia de viaje 65 s

Tiempo de recorrido 14 minutos

Ventajas

• A nivel de transporte, ha mejorado constantemente la movilidad en la ciudad, permitiendo un mejor desplazamiento por algunas de las zonas de difícil acceso del área metropolitana.

• Por su bajo consumo de recursos y sistema de energía alternativa contribuye con el medio ambiente (energía eléctrica y solar).

• Le da una nueva cara a la ciudad en tanto desarrollo social y embellece el espacio publico de algunos barrios marginados