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III Curso sobre Líneas Eléctricas Aéreas y Protección de la Avifauna

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Región de Murcia Consejería de Agricultura y AguaDirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad

LIFE06 NAT/E/000214

Memoria



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Presentación:

El pasado día 24 de noviembre celebramos en el Centro de Visitantes El Valle el “III Curso sobre Líneas Eléctricas y Protección de la Avifauna”. Este tercer curso viene a dar respuesta a la solicitud por parte de los Agentes Medioambientales de recibir formación específica en materia del impacto de las líneas eléctricas sobre la avifauna ya que en la edición del año anterior no pudo incluirse a este colectivo de manera completa y adecuada debido a la limitación del número de inscripciones. Por tanto, la edición de este año va dirigida específicamente tanto a este colectivo, como al de agentes del Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil.

D. Pablo Fernández Abellán Director General de Patrimonio Natural y Biodiversidad.


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Índice:

1. Díptico

2. Alumnado

3. Personalidades invitadas

4. Clases

5. Documentación

6. Álbum fotográfico

7. Conclusiones

8. Resultados preliminares


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1. Díptico

III CURSO SOBRE LÍNEAS ELÉCTRICAS Y PROTECCIÓN DE LA AVIFAUNA

Centro de Visitantes El Valle, La Alberca, Murcia. 24 de noviembre de 2009 Presentación:

Se calcula que al menos varias decenas de miles de aves mueren cada año en España debido a los tendidos eléctricos, hasta el punto de suponer actualmente el principal problema de conservación para especies tan emblemáticas como el águila imperial ibérica, el águila-azor perdicera u otras grandes rapaces. La electrocución y colisión afectan también a quebrantahuesos, avutardas, sisones, águilas reales, culebreras, aguilillas calzadas, milanos negros, azores, ratoneros, cigüeñas y búhos reales, por citar algunas de las especies más afectadas. Estos accidentes acarrean al mismo tiempo cortes e irregularidades en el suministro eléctrico.

Dentro del marco del proyecto europeo LIFE06NAT/E/000214 Corrección de Tendidos Eléctricos Peligrosos en Zonas de Especial Protección para las Aves de la Región de Murcia, 2007-2010, se organiza este tercer curso destinado a Agentes Medioambientales y Agentes del SEPRONA.

El reporte de las electrocuciones y colisiones de animales en tendidos eléctricos por parte de los Agentes es fundamental para la corrección de puntos negros así como para el desarrollo de instalaciones más seguras para la avifauna. Objetivos: Dar a conocer el Proyecto LIFE de tendidos eléctricos en la Región de Murcia así como la problemática de la electrocución y colisión de aves en líneas eléctricas, las especies y las instalaciones afectadas. Aprender a reconocer los principales síntomas de electrocución y colisión en animales accidentados así como a elaborar un informe completo del accidente. Destinatarios: - Agentes Medioambientales - Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil. Número de plazas: - 60 alumnos


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Matrícula gratuita, incluye: - Asistencia al curso - Entrega de documentación y diploma de asistencia - Café Organiza: - Consejería de Agricultura y Agua. - Programa LIFE para el medio ambiente y la naturaleza de la Unión Europea. Programa: 9:00 – 9:30 Recepción de alumnos y entrega de documentación. 9:30 – 9:45 Inauguración del curso. Pablo Fernández Abellán. Director General de Patrimonio Natural y Biodiversidad. Consejería de Agricultura y Agua. Región de Murcia.

9:45 – 10:30 Proyecto LIFE Corrección de tendidos eléctricos peligrosos para la avifauna en ZEPA de la Región de Murcia. Problemática de la electrocución y colisión de avifauna. Emilio Aledo Olivares. Coordinador del Proyecto LIFE. 10:30 – 11:15 Elementos constructivos de las líneas eléctricas. Prescripciones técnicas para líneas más seguras. Andrés Manso Asensio. Asistencia técnica Proyecto LIFE. 11:15 – 12:00 Informes de accidentes de animales en instalaciones eléctricas. Ester Cerezo Valverde. Asistencia técnica Proyecto LIFE. 12:00 – 12:30 Descanso-Café 12:30 - 14:15 SESIÓN PRÁCTICA Signos clínicos de la electrocución y colisión con tendidos eléctricos en fauna silvestre. Ana Cristina Miñano Bernal y Fernando Escribano Cánovas. Centro de Recuperación de Fauna Silvestre El Valle. Materiales constructivos de líneas eléctricas. Andrés Manso Asensio. Asistencia técnica Proyecto LIFE. Visita al Centro de Recuperación de Fauna Silvestre El Valle. Especies afectadas. Programa de información Centro de Visitantes El Valle. 14:15 – 14:30 Clausura del curso y entrega de diplomas.


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2. Alumnado Destinatarios Inscritos Asistentes Agentes Medioambientales 35 26 SEPRONA 15 15 Total 50 41

3. Personalidades invitadas

- Dña. Ester Pozo Vera. Comisión Europea.

- D. Pablo Fernández Abellán, Director General de Patrimonio Natural y Biodiversidad.

- D. Justo García Rodríguez, Jefe de Servicio de Protección y

Conservación de la Naturaleza.

- Ilmo. Sr. Coronel Jefe de la 5ª Zona de la Guardia Civil -Murcia- (SEPRONA)

- Teniente Tomás García Castro, Jefe Sección SEPRONA Murcia.

4. Clases

Elementos constructivos de las líneas eléctricas. Prescripciones técnicas para líneas más seguras.

Andrés Manso Asensio Ingeniero Técnico Industrial y Técnico del proyecto LIFE de tendidos.

1. DEFINICIÓN DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS Apoyo: Estructura de metal, madera, hormigón u otros, que soporta los conductores en un tendido eléctrico y al que se fijan los cables de tierra. Esta formado por fuste y armado.


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Fuste: Parte del apoyo encargada de elevar los conductores a una altura ‘h’ con respecto al suelo. Armado: Parte del apoyo encargada de soportar los conductores y que puede constar a su vez, de una o varias crucetas. Cruceta: Elemento del armado que sirve para anclar las cadenas de aisladores que sujetan a los conductores. Cadena de Aisladores: Elemento no conductor que junto con las grapas de amarre o suspensión, sujetan los conductores e impide el flujo de corriente desde los mismos hacia el apoyo. Aislador rígido: Elemento no conductor que coloca al conductor por encima de la cruceta. Cable de tierra: Conductor conectado a tierra en alguno o en todos los apoyos, dispuesto generalmente aunque no necesariamente, por encima de los conductores de fase, con el fin de asegurar una determinada protección frente a descargas atmosféricas. Autoválvula: Dispositivo eléctrico utilizado para proteger la instalación contra sobretensiones accidentales o de origen atmosférico. Seccionador: Elemento de corte que permite interrumpir el circuito eléctrico. Fusible: Elemento que interrumpe el circuito eléctrico en caso de sobrecarga o sobreintensidad. Fusible-seccionador: Elemento que combina ambas características, permitiendo interrumpir el circuito eléctrico en caso de necesidad y lo protege frente a sobrecargas o sobreintensidades. CTI: Siglas de Centro de Transformación Intemperie, dispositivo al aire, empleado para transformar un sistema de corrientes en alta tensión en otro de baja tensión. Puente de unión: Entiéndase conductores poco tensos que permiten: la derivación de la línea, la conexión con elementos de mando y/o protección, o la conexión con terminales y palas de conexión. Alargadera: Dispositivo que instalado en la cadena de amarre, permite alejar los elementos en tensión del punto de anclaje.

Salvapájaros: Dispositivo que se fija a los cables con objeto de hacerlos más visibles para las aves en vuelo. 2. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LÍNEAS MÁS SEGURAS


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El diseño de los armados no es el único factor a tener en cuenta a la hora de evaluar el riesgo de electrocución de un apoyo. La orografía, el tipo de hábitat y la especie de ave presente en la zona, influyen en gran medida a la hora de evaluar los riesgos para la avifauna y como afrontarlos. Como regla general vimos que, lo más importante es evitar trazados que tengan que atravesar zonas especialmente sensibles para las aves. Pero cuando esto no sea posible, entonces se deben emplear diseños de armados y distancias de seguridad adecuados para la protección de la avifauna. En este sentido, a continuación se indican cuales son los diseños más seguros, los diseños que deben evitarse, las distancias mínimas de seguridad que deben respetarse y finalmente las medidas adicionales que deben aplicarse frente a la electrocución y a la colisión. 2.1 Diseños seguros Como se ha apuntado, aspectos como: el tipo de hábitat, la orografía o la especie de ave presente y su comportamiento pueden, a priori, recomendar un tipo de diseño u otro. Los diseños mas seguros, para líneas aéreas con conductor desnudo y circuito simple, son aquellas que emplean crucetas en tresbolillo o asimilados con cadena de suspensión (Sevillana de Electricidad et al. 1995). Ahora bien, en zonas como marismas de litoral densamente poblada por especies orníticas, embalses interiores frecuentado por aves acuáticas, zonas abiertas de pastizal con una avifauna de características esteparias en las que destacan las avutardas, áreas de montaña con una densa y variada comunidad de rapaces (Sevillana de Electricidad et al. 1995) el empleo de armados con crucetas rectas o bóvedas rectas podrían ser los diseños más idóneos, puesto que reducen a uno el número de planos posibles de colisión, frente a los tres planos que presenta el tresbolillo. Véase foto 1.

Fotos 1: Armado con cruceta recta (a). Armado en trebolillo con cadena en suspensión (b)

(a) (b)


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2.2. Diseños a evitar Se deben evitar diseños que sitúen elementos en tensión en posición dominante, como por ejemplo, aisladores rígidos, autoválvulas, fusibles seccionadores, puentes de unión, etc, puesto que estas zonas son empleadas por las aves, como posaderos.

Fotos 2: Cruceta con aisladores rígidos (a). Cruceta con autoválvulas en posición dominante (b)

2.3. Distancias de Seguridad Ya hemos comentado que el diseño del armado influye en gran medida en la probabilidad de que ocurra una electrocución, pero no es el único aspecto a tener en cuenta, la distancia de separación entre: elementos en tensión y zonas posibles de posada influyen en gran medida en esta ecuación. A continuación se indican estas distancias: Armados en tresbolillo:

Esquema 1

(a) (b)


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Crucetas en bóveda:

Esquema 2

Cadenas de aisladores:

1. Cadenas de amarre: Deben dejar una distancia de separación de 1000 mm entre el punto en tensión más próximo de la cadena y el punto de anclaje. Para ello se pueden añadirse más elementos aisladores o una alargadera. En este último caso, indicar que esto será aplicable, siempre y cuando, no hayan datos que desaconsejen su uso.

2. Cadenas de suspensión: Deben dejar una distancia de separación de

600 mm entre el conductor y la zona de posada.


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2.4. Medidas adicionales Nos referimos al recubrimiento de las partes en tensión, de aquellos elementos o dispositivos que, por sus características, no pueden cambiar de ubicación. Es el caso de autoválvulas, fusibles-seccionadores, terminales de conexión y los puentes de unión encargados de establecer la conexión con los CTI, los elementos de mando y/o protección y las derivaciones.

Foto 3 2.5. Medidas anticolisión Finalmente quedaría hablar de los elementos salvapájaros, empleados para evitar la muerte de las aves por colisión con: cables de tierra o con los propios conductores. Esto esta indicado en zonas donde el riesgo de colisión sea elevado y se deseen aplicar medidas técnicas para prevenir este tipo de accidente. A titulo de guía, indicar que tanto el tipo de salvapáro a utilizar como su colocación, viene indicado en el en el artículo 7, Medidas de prevención contra la colisión, del RD 1432/2008 de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión.


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Como resumen se presentan las siguientes propuestas: - Balizamiento para circuito simple:

Esquema 3

- Balizamiento para doble circuito:

Esquema 4

6,5 mts

19,5 mts

10 mts

20 mts


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Informes de accidentes de animales en instalaciones eléctricas.

Ester Cerezo Valverde Asistencia técnica del proyecto LIFE.

1. Introducción: A la Unidad Técnica de Vida Silvestre llegan los informes que de forma

cotidiana realizan los Agentes Medioambientales y Agentes del SEPRONA acerca de animales recogidos en el medio natural o de especies protegidas. En 2008, se incorporó al protocolo de trabajo de los Agentes Medioambientales un modelo de informe para la recogida de los datos de los accidentes de aves y otros animales en infraestructuras, como tendidos eléctricos, carreteras o balsas. En el caso de los tendidos eléctricos se reportan las electrocuciones en los apoyos y las colisiones con el cableado. Los objetivos principales de estos informes son:

- Corrección de los apoyos o vanos causantes del accidente, para minimizar el riesgo de que se produzca otro en el futuro

El análisis de la información permite: - Priorizar las zonas de corrección mediante el análisis de la información

aportada: zonas de concentración de accidentes, zonas de nidificación de especies más amenazadas o más afectadas, zonas de dispersión, etc.

- El desarrollo de instalaciones eléctricas más seguras para las aves. 2. Contenido de los informes: ¿Cuál es el contenido de los informes de accidentes en tendidos eléctricos para que sean lo más útiles posible?

2.1. Recibo de muestras o recogida de fauna del Centro de Recuperación de Fauna El Valle

2.2. Foto de animal/es accidentado/s in situ. De detalle del animal y de situación de este respecto al tendido.

2.3. Foto de paraje con el apoyo entero (radio 25 metros), o el vano (ambos apoyos del vano). Permite evaluar el hábitat y la localización del accidente.


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2.4. Foto de detalle del armado del apoyo (electrocución). Si se tienen dudas de que sea electrocución o colisión, se toman más fotos. Permite establecer la corrección adecuada.

2.5. Ficha de animales accidentados en infraestructuras 2.6. Acta de hallazgo y levantamiento de muestras (en su caso) 2.7. Acta de cadena de custodia (en su caso) 2.5 . Ficha de animales accidentados en infraestructuras

La ficha de animales accidentados está dividida en cinco secciones de las que sólo nos afectan en este caso Información básica y Líneas eléctricas. Se explican algunos campos en los que han surgido dudas:


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2.5.1. La fecha de la recogida por los agentes. Si se cree conveniente indicar otra fecha, por ejemplo, si el animal fue recogido el día anterior por un particular, puede indicarse en Observaciones.

2.5.2. Nº de recibo del CRFS El Valle (CRFS), asignado por el personal de este.

2.5.3. Nombre del propietario del apoyo. Esta casilla es imprescindible para la corrección del apoyo. Algunos propietarios más frecuentes son: Iberdrola Distribución S. A. U., Sociedades Agrarias de Transformación (pozos), granjas de cerdos, explotaciones de canteras, Confederación Hidrográfica del Segura y Mancomunidad de los Canales del Taibilla.

2.5.4. Teléfono del propietario del apoyo o apoyos. 2.5.5. Especie o tipo de animal (si no se puede determinar a nivel de

especie).

¿Qué especies deben recogerse? Tanto las especies protegidas, como las no protegidas, incluso domésticas, ya que el reporte de especies no protegidas también puede contribuir a la corrección de ciertos apoyos, al conocimiento de la casuística y al desarrollo de infraestructuras más seguras.

Especies accidentadas en tendidos eléctricos de la Región de Murcia Según varias fuentes: informes de los agentes del SEPRONA y agentes medioambientales, otros ingresos en el Centro de Recuperación de Fauna Silvestre El Valle y los recorridos de líneas por la Unidad Técnica de Vida Silvestre. Las especies víctimas de accidentes en tendidos eléctricos de la Región de Murcia son de mayor a menor número: búho real, cernícalo vulgar, grajilla, busardo ratonero, buitre leonado, culebrera europea, águila real, azor común, águila-azor perdicera y corneja negra. Luego tenemos una serie de especies muy variadas que aparecen con menos frecuencia como: gavilán, lechuza, cigüeña, halcón peregrino, etc.

2.5.6. Lectura de anilla. Si lleva anilla metálica expedida por las oficinas de

migración de aves de cada país. 2.5.7. Otras marcas. La lectura de una anilla de PVC, o de palomo

deportivo, si lleva una marca alar o emisor de radio u otras. 2.5.8. UTM (European Datum 1950). ¿Qué UTM tomar? Se pueden dar tres

casos: - Si el animal está en el radio de 25 m alrededor del apoyo: se toma la

UTM del apoyo. - Si el animal está cerca del tendido (normalmente menos de 25 del

cableado) pero fuera del radio de 25 m del apoyo: se toma la UTM del animal.


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- Si no hay ningún tendido cerca pero se sospecha que el animal está electrocutado (quemaduras, etc.): se toma la UTM del animal.

2.5.9. Reincidencia: - Si se tiene constancia de una electrocución exactamente en el mismo

apoyo o una colisión exactamente en el mismo vano, en el pasado o en el mismo momento, se indica SI.

- Si se conoce la ocurrencia de accidentes en el apoyo vecino o dos vanos más lejos, se indica NO, sin embargo, esto puede hacerse notar en las observaciones.

- Si no se sabe o no se conoce se indica NO. 2.5.10. Posible electrocución o colisión: la determinación del posible

accidente se realiza en base a los síntomas que podamos observar en el animal en el campo, el tipo de línea eléctrica y la localización del animal respecto al tendido.

Accidentes más frecuentes y líneas donde se suelen producir

o Líneas de baja tensión, con tensión nominal menor de 1 kV, en principio no deben producirse ni electrocuciones ni colisiones ya que el cable va aislado (no hay electrocución) y es muy grueso, por lo que puede verse con facilidad y evitarse en el vuelo (no habría colisión).

o En el resto de líneas puede producirse la colisión con el cableado debido a la dificultad de ver los cables en vuelo.

o La electrocución se produce normalmente en las líneas con tensión nominal mayor de 1 y menor o igual a 30 kV, debido a que los elementos en tensión desnudos suelen estar bastante accesibles a las zonas de posada.

o En las grandes líneas, a partir de 66 kV no se suelen producir electrocuciones debido a las grandes distancias entre los elementos en tensión y las zonas de posada.

Localización del animal respecto al tendido

o Si no se encuentran quemaduras, pero el cadáver se encuentra bajo un apoyo o dentro del radio de 25 m alrededor del apoyo, anotaremos “electrocución”.

o Si se encuentra lejos del apoyo, a más de 25 m, pero cerca del cableado, hasta 25 m normalmente, anotaremos “colisión”.

o Si no hay ningún tendido cerca pero se observan síntomas de electrocución se anotará “electrocución”.

2.5.11. Número referencia es el número que suele ir pintado en el apoyo.

Si es una colisión, entre dos apoyos, se toma la referencia de los dos.


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3. Otros contenidos que suelen incluir los informes

A veces se acompaña un desarrollo de los hechos y en ocasiones también un mapa de situación del tendido, localización del apoyo o vano en cuestión y/o localización del cadáver. 4. Otros accidentes

Otros accidentes que nos podemos encontrar, son animales que quedan enganchados en elementos sin tensión, a veces las grajillas entran a fustes con agujeros, fustes de chapa metálica y luego no pueden salir, quedando atrapados. Finalmente, el tipo de accidente que ha sufrido el animal o la causa de la muerte será determinado por el examen veterinario del animal o la necropsia del cadáver.

Bibliografía recomendada Fernández C. y Azkona, P. 2001. Tendidos Eléctricos y Medio Ambiente en Navarra. Gobierno de Navarra, Departamento de Medio Ambiente. Ferrer M. y Janss G. F. E. (Coords.).1999. Aves y Líneas Eléctricas, Colisión, Electrocución y Nidificación. Quercus. Madrid. VV. AA. 1995. Análisis de Impactos de Líneas Eléctricas sobre la Avifauna de Espacios Naturales Protegidos. Compañía Sevillana de Electricidad, Iberdrola y Red Eléctrica de España (Promotoras). Estación Biológica de Doñana (C. S. I. C.)

Signos clínicos de la electrocución y la colisión con tendidos eléctricos en fauna silvestre.

Fernando Escribano Cánovas & Ana C. Miñano Bernal Centro de Recuperación de Fauna Silvestre “El Valle”

Tipos de accidentes con tendidos:

• Colisión

Produce un traumatismo (a menudo herida abierta con miasis).


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Más difícil de localizar (el animal es capaz de huir ante nuestra presencia y se suele pasar menos bajo los cables que bajo las torretas).

• Electrocución

Paso de corriente propiamente dicha a través de los tejidos del animal.

Forma muy grave: muerte en el acto (deflagración).

Forma grave: animal vivo pero con importantes lesiones difícilmente

recuperables.

- Animal en estado de shock, generalmente no huye ni responde a estímulos externos y se localiza en las proximidades del apoyo eléctrico.

- Animal conmocionado.

- Bajo o nulo porcentaje de recuperaciones: suele acabar con la

eutanasia de ese animal ante la imposibilidad de reintroducirlo al medio.

Electrocución

• Dos tipos de corriente: continúa o alterna.

Continua: rayos, batería de coche y desfribiladores.

Alterna: domicilios y fuentes comerciales de electricidad (es la que afecta a las especies silvestres).

• Se afectan sobre todo aves, también mamíferos.

Fisiopatología

• 4 Mecanismos:

La energía eléctrica a su paso por el organismo causa tetania muscular o arritmias: fibrilación ventricular o paro respiratorio.

La energía térmica conduce a una destrucción tisular masiva,

coagulación y necrosis.

Lesiones traumáticas como consecuencia de contracciones musculares violentas o de la proyección y caída de la víctima: politraumatismo asociado.

La corriente destruye las células dañando la integridad y alterando el

potencial de las membranas celulares: edema y daño celular irreversible (electroporación).


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Signos clínicos propiamente dichos

• Lesiones:

Internas (hallazgos de necropsia) “marcas de corriente” en órganos y tejidos internos (hígado, corazón, riñón), hemorragias, etc.

Externas.

Que vamos a ver (lesiones externas)

• Zonas de quemadura.

• Edema en zonas de paso de corriente (2º a fenómenos de trombosis vasculares).

• Miembros afectados fríos, sin sensibilidad.

• Heridas, secas y húmedas, punto de entrada y salida/ fuente y tierra en

corriente alterna (generalmente pata y ala lado contrario) con septicemia asociada.

• Fracturas y trauma múltiple asociado.

Casos clínicos

Especie: Águila-azor perdicera (Aquila fasciata).

• Fecha: 28/06/2009.

• Localidad: Paraje Coto Minero (Mazarrón).

• Signos clínicos: lesión 1/3 distal ala izquierda con abundante edema en el ala, pata derecha inflamada, hubo que amputar ante el avance de la necrosis tisular, finalmente eutanasia.

• Figura protección regional: En Peligro de Extinción.

Especie: Búho real (Bubo bubo).

• Fecha: 16/10/2009.

• Localidad: Autovía Cartagena (enganchado en los cables).

• Signos clínicos: quemaduras significativas, amputación traumática ala

derecha, amputación traumática del pico (ingresó cadáver).

• Figura protección regional: De Interés Especial.


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Especie: Aguililla calzada (Hieraaetus pennatus).

• Fecha: 08/11/2009.

• Localidad: ZEPA Monte El Valle y Sierras de Altaona y Escalona

• Signos clínicos: Herida húmeda con pérdida de tejido y abundante

miasis en ala derecha, quemaduras en ambas garras con herida en dedo central (falange a la vista), peso 870 gr. Finalmente eutanasia.

Especie: Búho real (Bubo bubo).

• Fecha: 25/09/2009

• Localidad: La Atalaya (Mazarrón)

• Signos clínicos: Amputación traumática metacarpianos ala derecha,

tejido sin vascularización. Automutilación. Finalmente eutanasia.

• Figura protección regional: De Interés Especial.

Especie: Buitre leonado (Gyps fulvus)

• Fecha: 29/10/2009

• Localidad: Polígono industrial Torre Pacheco

• Signos clínicos: Amputación traumática ala derecha, quemaduras en patas, herida en tronco (ingresó cadáver).

• Figura protección regional: “Extinguido”.


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5. Documentación

- Carpeta de documentación - Bloc de notas - Bolígrafo del proyecto LIFE - Díptico del curso - Folleto informativo del proyecto LIFE - Folleto informativo de la problemática de la electrocución - Pegatina del proyecto LIFE - CD-Rom de documentación - Camiseta del proyecto LIFE

6. Album fotográfico

Presentación del curso por D. Justo García Rodríguez (izquierda) y D. Emilio Aledo Olivares (derecha)


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Clase impartida por D. Emilio Aledo Olivares

Clase impartida por D. Andrés Manso Asensio


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Clase impartida por Dña. Ester Cerezo Valverde

Clase impartida por D. Fernando Escribano Cánovas


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Clase impartida por Dña. Ana Cristina Miñano Bernal

Clase impartida por D. Andrés Manso Asensio


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Visita al Centro de Recuperación de Fauna Silvestre El Valle

Alumnos y sala de proyecciones en el Centro de Visitantes El Valle


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Alumnos y sala de proyecciones en el Centro de Visitantes El Valle.

7. Conclusiones 1. Los agentes medioambientales agradecen conocer con más detalle las

correcciones de tendidos eléctricos que se están llevando a cabo en toda la Región de Murcia para minimizar la electrocución y colisión de avifauna.

2. Se considera por los alumnos de gran utilidad conocer las partes y

características de los diferentes tipos de tendidos eléctricos. 3. Los alumnos han mostrado gran interés por las explicaciones

veterinarias acerca de los síntomas clínicos de la electrocución y la colisión de animales.

4. Los agentes medioambientales opinan que el curso es de gran utilidad y

resuelve dudas a la hora de realizar los informes de accidentes de animales.

5. Los agentes del SEPRONA se comprometen a adoptar el modelo de

informe propuesto para reportar los accidentes de animales en


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infraestructuras eléctricas con el fin de maximizar los resultados: corrección de tendidos, elaboración de bases de datos, cartografía, etc.

8. Resultados preliminares En poco tiempo se han observado resultados significativos:

- A los 15 días del curso llegó un informe a la Unidad Técnica de Vida

Silvestre, de los agentes medioambientales sobre la electrocución de un búho real en una comarca de la Región donde habitualmente no se recibían antes informes de accidentes de animales. Uno de los agentes medioambientales había asistido al curso.

- En enero de 2010 se ha recibido el primer informe del SEPRONA según

el modelo propuesto en el curso, en este caso sobre la electrocución de un búho real.

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