TARIFA SUSCRIPC!ON

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Me iritn.S e.Año

3O lO’50 21 42

p ror.a 1O’50 21 42

Extran ° — 18’50 32 74

Am&ica -- 11’— 22 44

ANUNC1OS Según tarifa

Eprincipales varios Fiat, M. O. MtonMartin y Bohr y algunos Bugattl y Alfa.. 000

En motos, la mayoría de concurrentesde clase son alemanes, suizos italia-nos. Es probable una general victoriaalemana aunque en la clase 250 c.c. lositalianos pueden dar el susto y en si-deeas los suizos Starkle.

000A continuación detallamos los coches

ds carreras Inscritos en la carrera de1500 c.c y en la carrera de más de1500 c.c.

HASTA 1500 0.0.

Kohlrausdh M. O.), Bude. (Id. G.).Stosser (M. G.), Baumer (Austin), Wustrcew (Bugatt», Troeisch (Bugattl), BasiHowe (Era), Mays (Era), Sir Mac Ro-bert Alasclair (M. 0.) Seaman (Delag),Tenni (Maz.eratt), Trosst-(Maserati), Haré-.enana (Maserati), . Villoresi (Maserati),Gsssner (Maserati), Ruech (Masera.ti),Rauutz (Maserati), Principe “Bira’ (Era),Bmbirldos (Era), Lehoux (Era), Ohambard (Bugattl).

MAS DE 1500 C.C.

Alfa ‘ Romeo: Nuvolari, Brlvio, Parma,Sever[ (Seuderla Ferrari) ; Mercedes-Benz Caracciola, Von Brauchttsch, Fa-gioli, Chiron, Lng; Auto-Unten: Stuck,Va’zI,- R.oSenaS3Ter, Von Delius, Corrido.

IndépeÑifits : Soffletti (Alfa Romeo),-Zanelll (Maserati), 3. W. Rens (Bugatti),•

La patélelpaclones cte Fagloli y sobre•todo la de Varzi (por los motivos den.vados del - Qran Premio Penya Rhmn) pa-rec5 sin énibargo dudosa y también loes la de SeverL

Los. entrenamin

. 2os para elT. T. - Iii és

Guthrie, con NorLoz, bateel record

Se han iniciado los entrengmientospara el Tourist Trophy inglés cuyas tresprueba. deben celebraree los días 15, 17y 19 d junio.

Durante los esAs-enamientos se hanregistrado ya proezas magníficas y el fa-moso Guthrle ha batido Con su Norton350 c.c. el record del circuito. En áOOC.C. hasta ahora han sido las máquinasmás rápidas las Norton y las VinontIx. E. 1.

En 2-50 c.c. parece habrá gran igualdadentre las New Imperial y la5 D.K.W. ale-manas pero acaso con ligera ventaja deéstas. -

En esta C1ae figura insnito como yasaben nuestr-’s lectores el español Simócon Terrot.

De la II Prueba de consumo para molos del Sta-

dium Moto ClubEl ganador de cada categoría se esta-

biecerá por el que consuma menos carburante sOb1’ los 100 kilómetros. de-biendo los concursantes presentares ala salida con sus depósitos llenos queserán seguidamente precintados por losseñores comisarios. Para el cálculo delConsumo se restablecerá el llenar de nueS’o losdepóslto considenándose como con-sumo efectuado la cantidad ds bencinaque los comisarios agregarán.

Los concursantes saldrán en grupos decada categoría y seo podrán passar uncoche piloto que saldta 15 minutos ante que las moto.., Y baré. el recorrido auna velocidad media d 60 kens. hora.Tampoco podrán ser pasados por otrocoche que saldrá 15 minutos después dela iltima categoría y que haro. el mis-mo recorrido a una media de 40 kilómetros hora.

Para detalles e inscripciones Sta-diune Moto Club, Cortes, 539.

JTUBULARES ES-PECIALES

R. LAZARORba. Cataluña. 106. Teléf.: 77.168 f

Reparto de premiosStadium Moto Club repartita loe pee-

mies a lo concursantes que lo fueronganadores en sus pasadas pruebes deequipos e Individual para neófitos y ex.pertos ,el próximo día 19 al local social,, la 10 d la noche.

Sobre la fecha posible delas 24 Horas de Le Mans

Pareos acenftarse la posibilidad de quelas 24 heras de L5 Se celebren enlos dia’ 1 y 2 4 agosto. El AutomóvilClub de Niza ya ha dado la fecha anunciando que no oelebrará su Gran Premiode velocidad.

Pero falta ahora el consentimiento deloe Automóviles Clubs extranjeros quetambién tiene carreras selladas para di-cha fecha.

El A. 0. d5 Alemania tienen una re-llye internacional -a Berlin con motivode los Juegos Olimpicos, el de Italia laCopa ClanG de velocidad, el A, O, de Inglaterra una de velocidad en llrook.landsy otra en Limerick (Irlanda) y finalmente el A. 0. de Bélgica una prueba Lieja-Roma-Paris. Ea probable que alguna deestas - oserer no se celebren y lea daVelocidad pura no son verdaderas cern-potencias para las 2 horas qu conetituyen una carrera de resistencia y sonpara coches Sport, Por ello loe organiza-dores de l 24 Horas esperan una res-puesta favorable de lo clubs que regia-mentaniarnente han d ser consultados yque tiene diez días para contestar.

El T. T. de Lyon suprimidoMalos vIentoe pare lea carreras tren-

cesas. Otra supresión acaba de ser amin-ciada, Se trata del T. T. motorista deLyon.

Lo organ1zador aSí lo han decididoestimando que tas Inscripciones - recibi.da ea el pIeza rlamentario son tu-suficientes. . -

Programas combinados para hoy

Fin la plata del “Sol • de Baix” hau combinado para esta tarde y para. esta no-che, doe prograsésas - de gran inté.

Serán la base de las ños reuniones, lospeeros más destacados de las cuadras ha..bitunlea en este Canódromo, sIendo va-risa las categorías de los -mismos, am co-mo también serán distintas las distan-cian a recorrer.

Tocto los programas serán de diez pene.bes. siendo nany probable la toclusló dealguiin de vallas, cuyo valcr espectaculary eniotivo no es necesario ponderar.

En el Kennel do Sarriá- POR LA TARDE . -

Prlmera carrera li&a, 300 metros. Parlicipan: Galán, Corbata, Ranero II, Ma-ria, Curva y Platina. -

Segunda carrera lisa, 300 metros, Par-ticipan: Cleopatra, Doña Inés, Ctacetesero, Nechtie, Guerrlta y Tula.

Tercera carrera lisa, 300 metros. Par-ticipan: Bacarra II, Barbas III, Chavsl.ELeracho, Alhambra y Corzo II.

Cuarta carrera lisa, 300 metros. Parilcipan: Bólero II, Flor, Rafa, Terry, Ma-eentini, Bohemio y Rumboso.

Quinta carrera lisa, 300 rnetrco. Participan: Waelka, Teito, Capataz, O. ReyTonta y Stormy.

Sexta carrera lisa, 500 yardas. Parélcipan: Tremendo, Smnsonte Trotzky, Ha...tón jurid y Wal)y.

Séptima carrera, lisa, 500 yardas Par-ticipan: Esopo, Jazz-Banci, Pancho, Curro, Fenicio y Mas-le of Iris.

Octava carrera, lis-a, 500 yardas. Par-ticii4n: Ulises, Boy, Pregonero, Teide,Burning Buch y Armero.

Novena carrera, lIsa, 500 yardas. Par-ticipan: Brumniel, Boira, Plun-s Tres,DLskle, Pipa y Flaning Fox.

Décima carrera, lisa, 300 metros. Par-ticipan; Isis, Plack, Irán, Maje Inquiry,Saitaire y Buriel.

POR LA NOCIDIPrimera carrera, lisa, 300 metros, Par-

ticipan : Zafiro, Caburnum Reile, Búffalo,Kuohnjll Pride, Harbas y Oriental.

Segunda carrera; lisa, 309 metros. Par-ticipan: Muñeca, Pantalón, Brinco., Ben-gala, Servardstone Blue Boy y Dclly.

Tecloera carrera, 1la, 300 metros. Par-ticipan: To-roro II, Atirozo, Toung Bey,Flor d5 Alba, Mulato y Aguila.

Cuarta ca ,r era, lisa., 200 metros. Particlpan : Machaquito, Me es Igual, Sol, 0orbata, Borlyotí, Tazón y Blata Hay.

Quinta • carrera, lisa, 300 metros. PartiCipan: Tute, Palf,, Chance Finuge,Nart, Rromian’s, Doublla y Barba Azul.

Sexta carrera, lisa, 500 yardas, Participan: Goteen, Rases, Ponder, Chalao,Añil, Tuareg y Oeatauro

8épt1 carrera, lisa 500 yardas, Par-ticlpan: Tsard, Torero, Metin, Viriato,Servardstone Bine Bar y LInd&•

Octava carrera, lisa, 500 yardas. Participan: Bataclán, Rector, Jamar, Tarta-rin, T’js y Lictor.

Novdna Carrera, lisa, 300 metros. Particlpan : See-vardstone George, Tosca, Par-seo, TTogtwj Misture, Lince y Mcnty.

Déclun carrera, lisa, 300 metros. Par’-ticipan: Adonis, Zulir, Hugonotj, Speedy, Wotan y Semvarcijton Jim.

Con este fin, suspendido por ue.a grua,fui colocado en el interior de una cámara especial, en la que es hizo el vacío una vez herméticamente cerrada, rodeándolaal mismo tiempo de nieve caré ónice alobjeto de producir una temperatura ant-lcga a la que he de encontrar, unos 70grados bajo cero, Asi permanecí ños horas y media, en las mismas condicionesque si me hallase a 18.000 metros, inlentras lee demás, técnicos, médicos, ingeifleros, etc., vigilaban que todo marcha-rs bien. Ai observares que disminuía lapresión exterior, se rió por terminado elexperimento. Se examinó el traje y sevid la causa, que era un pinchazo en laplanta del pie.

Ha sido la primera vez en el mundoque ee ha pedido lograr este experimento.Ee Francia, el director ele los Serviciostécnicos, doctor Garseai.ix, inventó unaescafandra con la que es han hechapruebas, pero sisi poder pasar de ka 11.000metros de altura. También en Alemaniae Inglaterra. se ha intentado conseguiseste resultado, pero Inútilmente, y asíinterno en Polonia se han hecho experlmento con un traje que ccnsiste en uncilindro de tela cauchotada, cubierto conuna escafandra.

—éSe mueve usted con soltura dentrode sq traje estratosférico?

—Muy bien. También se r5aliZaronpruebas sobre este extremo, Se dió unapresión de media atmósfera, e inmediata.ment el traje que pesaba Sobre mi, so-bré todoen la parte superior por el pesode la escafandra, se despegó, infiándosey quedando el conjunto rígido y yo comodesnudo dentro de ti, sin sentirlo apenas. Las articulaciones de brazos y ma-C05 funcionaron perfectamente, pudien.do realizar todas las operaciones arce-eanias.

Por otra parte, en la barquilla llevoños espejos que me permitlrtn venosa ypodré de este ‘nodo encontrar con máfacilidad los resortes que haya de tocar

si es preciso lanzarse al espacio con pa-racaída.s, pues en este caso debo abandcnar la botella de oxígeno de capacidadpara once horas y utilizar otra pequeñaque llevo conmigo en la parte delanteradel traje y que me serviré para respirardurante doe horas, tiempo suficIente pa-re llegar a la zona atmosférica de airerespirable.

—ila tomado además otras precaucio

—Hay numerosos pequeños detalle5 im.prescindibles que he tenido que resolvery que me han llevado- mucho tiempo.mucho más que el estudio de la ascas-sión en su aspecto científico. Por ejem.pb, no sabía oomo evitar respIrar elácido carbónico acumulado en el late-rior del traje y al que no podía dar ea-licia al exterior, y que resolvi colc-caedoun tejadillo debajo de la nariz. Tambiénpara limpiar lo cristales ele la escafeodra que se empañaba a causa de las di.ferencias de temperaturas, lo resuelvo co-locándome una esponja en la frente.

El traje estratosférico consiste en trestrajes: uno Interior de abrigo, otro eiujajustado de cauchu que cubre del cueUoa loe plés y otro al exterior de tela deaeroplano muy resistaste y con refriar-sos de cable de acero. A este último trajeva fijada la escafandra.

Por último el periodista le preguntaen qué fecha realizará la ascensión y elteniente coronel Herrera dice:

—Itay que esperar a que par0 el vera-no, durajte el cual la sombra del globGcae sobre la barquilla haciendo deseen-der la temperatura en forma que haceimposible la ascensión.—Cosmos

De la Escuela Catalana deAviaci6n Cooperativa de

Trabajo AéreoHoy a la 5 de la tarde, tendré. lugar

el bautizo de los tres nuevos aviones deescuela tipo Luciole de la casa Coud.ron.Renault, los cuales serán amadrinados porla señorita María Companys, señoritaPepla Prunés y Carolina Pi y Sufier, lii-jas de l0 Honorables señor Presidentede la Generalidad de Cataluña, Consejerode Economía y Alcalde de Barcelona. .‘.este acto han prometido su asistencials autoridades, la mayoría de aviones ypilotos de Cataluña, algunos del resto deFhpsña y una nutrida representación deaviones de la casa Coudron.Renault deParís, que esta CooperatIva representa ea-Cataluña, Ante la imposibifldad de ha-cerio Individualmente, esta Cooperativase complace en invitar a todos los afidonados a la fiesta y lunch qu5 tendrálugar por la tarde.

1Mo XXX! . Ntrn. 5030

Precio ejemplar 15 cts.

Edictdñ de .e men

Fundado en 1906

Hoy, en el Nurburg Ring

___

IRedacciól) Administraciózl y ‘ralleres

DIPLJTACION, 338BARCELONA

TELiFONO3

Redacción51190Admjnístracjón . . 52321

Otra • gran batalla iia1oalemana en el G P. del Eifel

.. flO hóras! dcarrera para moós, sides, caches sprty cochescarreras de dos categorías. - Pero el “clou”

es la batalla contra Nuvolari

Domingo, 14 de Junio 1936

ecónaidLcaX -Para el intento de ascensión a la estratosfera

Se ha -- n realizado felizmente las pruebasde la escáfandra . que utilizará el

- - - . . córonél HerreM . . : -

La ascensión será realizada pasado el presento verano

viSta ae uno de los platorescos pasajes del Nurburg Ring, donde otra véz, emvolari, librará ruda lucha contra los ases alemanes.

El i aeronauta Emilio flerrest, Vistiendo el tiiaje-escafancira que utiiiza,ra para su intento de ascensión a la estrtosfera, y cuyas pruebas en el vacio y a temperaturas rozando los 70 grados baj o caro, han sido felizmte efectuadas en

Cuatro Vientos. A la derecha, la piaqueta del globo que se utiilará para el laten te.

Madrld.—Un periodista se ha entrevis- —Con este telescopio, instalado en San-tado con el director de la Escuela Supe- tos de la Humosa, podrá seguirse todo elricen Aerotécnica, teniente coronel Reste- curso de mi ascensión. Tiene un aumonea, manteniendo con él una interesante te extraordinario.conversación acerca de su próxima aseen- —iQuiere usted decirme en qué hasión a la estratosfera. consistido la prueba de la escafandra de

El señor Herrera muestra a su- laten- que e ha hablado estos dias ha etectualocutor un5 telescopio situado delante de do usted?una ventana cte su despache, qu da a —En este ensayo trataba de Comprobarla azotea, y dice: ños cosas: una de ellas, ere de si el traja

.— especial y la escafandra herméticamentecerrados. conservaban la presión inten1crsin dejar escapar la más mínima par-ticipan : TakI, Maschansaio, Tortuga, Du- tícula de oxígeno, resistiendo al mismo

Ita, Telefirio y Pelota. tiempo la depresión externa y luego, y

ésta era pnincipallsirna, si yo era capazPOR LA TARDE de soportar la prueba, es decir, si dls

ponla de la suñciente resistencia fíatcapara ollo.

Roy, en lea montañas del EifeI, sobre no deinajacio distintas. por lo tantoel pIntoresco y duro circuito llamado un ch-culto que también conviene alurburg E.lng e dlsputar. una de la virtuosismo de NuvolaTj, pero cii él lan3 CltSlcM pruebas automovilistas ale- potencia domina go mts ue en MontInanne. Juich y ademts el gran campeón Ita-

ll Gran Premio del Eitej (que *lste e llano ser. sólo con un doce cilindrosel nombre de ‘a carrara de hoy) con el Contra una Competencia alemana aguedel Avus (que este año no se Celebra rrid5 y m superior en nÚmero que nopor estar en reparación y modificaciones 10 fuó en Barcelona.la rápida plata berlinesa) y el Gran Pro- j Por otra parte Mercedes (que conside..mio de Alemania (que tanlén acostum- ramos más apta PaXa el triunfo en unbra a Celebrares en Nurburg Ring) cons- circuito corno el de Nurburg Ring quetituyen los tres grande5 acontecimientos Auto Gnioa) tendrá unos deseos de re-d5 la temporada alemana y dada el re- vancha Inmensa y dispondrá de homlleve que la construcción alemana de bree Y coches suaclentes para llevar lacoches de Carrera tiene actualmente, lo táctica más a gusto, destacando posible-son también del Calendario Internacional. mente a Branohjtsch, que lleva ya un

Este afio, sin embargo, el Gran Pre- entreno Lormidable, para dar la batallanIo del Eltel no se reduoe sólo a ra- desd5 el primer momento y ver de hacercers, sino que abarca motos, sides, co- forzar en exceso al gran Tasio.ches de Sport y coches de Carreras de Sin embargo, cuando do Nuvolari sedos categorías. Ello obedece, sin duda, trata, todo puede esperares y si • cu ináa la suprosión de las carreras del Avu quina l respond5 Como le resp,1ec1I eadonde el program comprendia todas es- Barcelona. nadie puede reputas’ Impositas ciases a categorías. ble su victoria, esta victoria çu ya el

Esta ampliación dará lugar a que el año pasado, con un coche baetante inpllblico pueda asistir a ¡diez horas! de ferior al de ahora, supo lograr eu el pro-earreras. Sin embargo, el “plato fuerte” pb Nurburg Ring, en el Gran Premioes el de cochee de carrera y desde luego, Qe Al:enania.la lucha de los equipos Mrcedes Benz, Como por otra parte cabe es’cr.er queAuto Unión y Alfa Romeo. oto Union tenga alucho empeño en

El triunTo de Nuvolari el pasado do- demostrar que sus coches también enmingo en el Gran Premio Penya Rhin, ClrcLitos mixtos pueden componerse, ca-de Barc2lon.aj ha venido a dar a dicha Le esperar otra “bata’ls” formidable sulucha un mayor 1ntgré y ha determina- Y desenlace será. es”r.r con nc•nedo en Alemania un verdadero apasiona- expectación en todas la esteras del aumiento y un gran incertidumbre que tomovilismo 1nternacionl.05 traducIrá, sin duda, en un lleno fan- o o otostico. En coches 1500 c.c. tamb1’n se presue

Las dos casas alemanas prceentan sus ta i luela muy interesante entre el

1 oquipo ‘Maserati” (que •este año ha culequipos completos. Mercedes Benz, alt-t1ea cinco coches, Auto Unión ha me- tlvado sobre todo esta categoría) el Incrlto cuatro y la Scuderia Ferrari otros 1 glés d0 “Era” (ganadora en a Copa delcuatro .Hay además alg’unos indepen- Princlpe Rainero de Mónaco) y el viejodientes con Maserati y otras marcto (no D3laye reformado QUe dió hace poco laesto VImille que no s había inscrito gran sorpresa en Inglaterra.porque la marca le haría correr en las

?4 loraa de Le Mans suspendidas envirtud de las huelgas de Francia, que En Coches Spos’t &ay trae clase8 leae£10 deben representar otro papel que el ta 1100, ha.sia 1500 y hasta 2000 y en te.de comparsas. das ellas la lucha se presenta también

EL circuito de Nurburg Ung es aoci- muy abierta Y dapiert interés por ladentado, con duros vlraje y con nume- presentación de los nuevos Wanderer conrosas pendlente, algo más rápido que compresor de los doe litroa E. M. W. yel de Montjuich, pero de característlca Adier que tendr.n como adversarios

Primera carrera, lisa, 375 &yardas. Par-.E n elCanc5dromo Guinard6 ticipan: Gamba, Pequeña, Estrella, Boca.

POR LA MAÑANA negra, Cibeles y Tintero.Segunda carrera, lisa, 375 yardas. Par-Primera carrera Psa, 375 yardas. Panlá- ticipan: Hay Menju, Gran Victoria, Pan.

Cipasi: Upata, Diputado Mundana, Fa- tasma, Martano, Garibaldi Y Fortuna.langeta Saeta II y Moreno.

Tercera Cervera, lisa, 375 yardas, Par-Segunda carrera, lisa, 375 yardas. Par- ticipan: Pelayó, Corbata Guajira, Panaticipan; Cascabel, Nelly, Pequeña, Fhtre- dera, Relámpago y Jacqueline.ha, Cuelín y Rudy. Cuarta carrera, lisa, 375 yardas. Par-

Tércera carrera, lisa, 375, yardas, Par- ticipan: ‘axí, Campanilla, Bronca, flan.ttcipan: Pan, ILxiritero, Anlequin, Gam- ca, Tormenta y Some.ha, Belmonte y Cibeles.

Cuarta Carrera, lisa, 375 yardas. Parid- Quinta carrera, lisa, 375 yardas. Par-cipan: lelay Menjer, Fantassun, Gran Vis.- ticipan: 0Ualeta; Set Soals, Tarti, Casta.tena, Martano, Fortuna y Vals. Suela, Confitero y Canani.

Quinta carrera, lisa, 450 yardas. Parti- Sexta carrera, lisa, 450 yardas. Par’tlcipan: Corbato, Panadera, Relámpago cipan: Duro, Salta, Aguilillo, Ginkarina,Pampero, Guajira, y Jacqueltae. Frescales y Carta.

Sexta Carrera, lisa, 375 yardas, Partici- Séptima carrera, lIsa, 450 yardas. Par-pan: Barbicane Btoy, Faroles, Gran Su- ticipan: Mitia Lluna, Ganga Mra, Goya,eta, Blanca y Campanilla. Tirtfeña Alba y Cs.nquete.

Séptima carrera, lisa, 450 yardas. Par-Octava carrera, lisa, 375 yardas, Partiticipan: Wantky Tormenta, Andaluza,

Kakatúa, Sonia y Bronca, cipan : Mínima, Hallstaud, Sabañón, Con.nea lOng, Tenorio y Brioso.,Octava Carrera, lisa, 375 5yarclas. Parlé.

cipasi: Rlak Pal, Tartí, GolÓndnln, Bi- Noveii.ø. carrera, lisa, 450 yardas. Par-do!, Eporlón y Confitero ticipan Buñuelo, Bailarmn, Churro Orte,Noven.a carrera, lisa, 375 yardas. Parti- ge, Garete y Ebldenc.cipan: Bedlone Vampiresa, Sabañón, Te. Décima carrera, lisa, vallas, 450 yardas.norio, Ortega y .fnio, Participan: Tortuga, Pelota, Bidof, Du

Décima carrera, vallas, 45 yardas, Par- ita, Simpática y Epeilon.

Otro éxitode las bujías ICL.G.

1c

y o‘2a.

‘ -.-

¡: CaflódronioGuinardó

Hoy, domingo, a las 1O’30 ma-ñaia y a las 4’30 tarde

.

1 Fiorgioarifl carreras g ti Nota importan Viajes invitación con taxis,

i Salida Plaza Catitiña, frente Banco Vizcaya.!1 .: - - Consulte condiciones -

;4

n este autógrafo, el aviador civil D. Lorenzo Richi atribuye susdos grandes éxitos, el Raid de iday vueIt. a la Guinea y el ha-

batido el record de la vuelta a Espaía en rioneta, en 15

iora y 55 minutos, al buei funcionamiento y segurid de las. Bujías K. L. O. y a la &úju1, HUSUNC

CANOD RO M PARKSo de Bax

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