MAQUINAS PARA EL TRANSPORTE DE MAQUINARIAS Y MATERIALES

2012GRUPO 5UTCH24/12/2012

MAQUINAS PARA EL TRANSPORTE DE MAQUINARIAS Y MATERIALES

MAQUINAS PARA EL TRANSPORTE DE MAQUINARIAS YMATERIALES

INGENIERO CIVIL ALBERTO ALEXIO FIGUEROA MOSQUERAMAGISTER DISEO GESTIN Y DIRECCIN DE PROYECTOS

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DEL CHOCO DIEGO LUIS CRDOBADECANATURA DE INGENIERAPROGRAMA DE INGENIERA CIVILQUIBD/CHOCOMAQUINAS PARA EL TRANSPORTE DE MAQUINARIAS YMATERIALES

GRUPO 5

INGENIERO CIVIL ALBERTO ALEXIO FIGUEROA MOSQUERAMAGISTER DISEO GESTIN Y DIRECCIN DE PROYECTOS

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DEL CHOCO DIEGO LUIS CRDOBADECANATURA DE INGENIERAPROGRAMA DE INGENIERA CIVILQUIBD/CHOCOndiceINTRODUCCIN6Justificacin7OBJETIVO8NORMATIVIDAD APLICABLE10UNIDADES DE TRANSPORTE11Transporte de carga pesada en cama baja con cuello hidrulico20LA EXCAVADORA22LA RETROEXCAVADORA:23LA DRAGA:24LA TOPADORA:24LA MOTOTRAILLA:25LA CARGADORA FRONTAL:25LA COMPACTADORA:26LA MOTONIVELADORA:26FRESADORA:27TRACTORES CON HOJA DE EMPUJE27TRANSPORTE ESPECIAL28IMPORTANCIA DEL SEGURO DE MAQUINARIA CONSTRUCCIN28MAQUINAS PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES29VOLQUETAS30Se utiliza en la construccin de obras civiles para la recoleccin de escombros. Descripcin general30CAMION BAERA O SEMIRREMOLQUE BASCULANTE31VOLQUETAS KAMAZ33DUMPER34MEDIDAS PREVENTIVAS35NORMAS GENERALES35NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO36EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL37MIRE DONDE CONDUCE38EVITE CAIDAS Y VUELCOS38USE EL MONTACARGAS DE FORMA SEGURA39OPERACIONES, APLICACIONES Y FORMA DE TRABAJO39FORMA DE TRABAJO40PALA CARGADORA41LAPALA CARGADORA42CONDUCCIN DE UNA PALA CARGADORA42MOTOTRALLA CATERPILLAR46Caractersticas principales de la mototralla auto cargable:47MOTOTRAILLAS47CONDICIONES DE TRABAJO48RIESGOS48MEDIDAS PREVENTIVAS48DUMPER RGIDO52DUMPER ARTICULADO52PRINCIPALES ELEMENTOS52SUSPENSIN Y RUEDAS54OBSERVA QUE ESTN ORDENADOS POR SU IMPORTANCIA Y POR SU FRECUENCIA55MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO56PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA DEL EQUIPO57PRODUCTIVIDAD PTIMA (Qp)57PRODUCTIVIDAD NORMAL (Qn58PRODUCTIVIDAD REAL (Qr58FACTOR DE EFICIENCIA DEL TRABAJO (fw58FACTOR DE DIRECCIN DEL TRABAJO (fp58FACTOR DE PRODUCTIVIDAD REAL (fa58PRINCIPALES RIESGOS ASOCIADOS59LAS ZONAS DE CONSTRUCCIN59RIESGOSEN EL SITIO DE CONSTRUCCIN60COMPENSACIN PARA TRABAJADORES60RESPONSABILIDAD POR ACCIDENTE DE CONSTRUCCIN61CAUSAS DE LOS ACCIDENTES61ANLISIS ECONOMICO62MEDIO AMBIENTE62CASO CHOCO64LIMPIEZA, DESCAPOTE Y EXPLANACIONES64EXCAVACIONES67DEMOLICIONES72COMPACTACIN76PAVIMENTACIN79CONCLUSIONES82BIBLIOGRAFAS83

INTRODUCCIN

La construccin es uno de los renglones econmicos ms importantes en nuestro pas. La materializacin de un proyecto abarca diferentes actividades que van desde la preparacin del sitio hasta la adecuacin final de la obra para la puesta al servicio de los usuarios, en el desarrollo de estas actividades el constructor debe conocer la maquinaria que le conviene utilizar a lo largo del desarrollo del proyecto. Usualmente consultan catlogos de los proveedores de estos equipos sin embargo esta informacin se encuentra fragmentada.

El conocimiento de la maquinaria en la construccin representa un componente indispensable para el ingeniero, as como tambin el conocimiento de los accesorios disponibles para maximizar la productividad de las mquinas en cada tarea.

El xito de un proyecto no solo depende de su componente econmico, sino tambin de la adecuada escogencia de la maquinaria, su correcta operacin, el conocimiento de la misma y la experiencia de quienes ejecutan las diferentes actividades de construccin.

JUSTIFICACIN

La realizacin de este trabajo es de vital importancia, para la formacin laborar de un ingeniero civil, debido a que este nos permite, una mayor facilidad para adquirir los conocimientos necesarios de las maquinas tiles para el transporte de maquinarias y equipos, a la hora de realizar un proyecto de construccin, adems te brinda estadsticas actuales de por qu comprar o alquilar una maquina que te va ayudar agilizar tu trabajo. Y no menos importante es el factor ambiental, que se debe tener en cuenta cuando se va a adquirir una maquina.

OBJETIVO

Brindar una gua sobre maquinaria para la construccin y ofrecer una informacin estructurada sobre qu tipo de maquinaria accesorios existen y cules son sus usos.

La maquinaria ha sido concebida para agilizar y optimizar el trabajo en las obras, posibilitando realizar labores en menos tiempo y con menos esfuerzo

NORMATIVIDAD APLICABLE Resolucin 463 de 1999 de la STT. Manual para el Manejo del Trnsito por Obras Civiles en Zonas Urbanas. Ley 769 de 2002. Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre Automotor, Artculos 68, 69, 70, 76, 101, 102, 127 y 131. Decreto 112 del 28 de Febrero de 1994. Decreto 660 del 27 de Agosto de 2001. Manual de Planeacin y Diseo para la Administracin del Trnsito y el Transporte Manuales, Disposiciones, Reglamentos, Protocolos, Procedimientos. Etc. propiso de cada entidad contratante.

El Transporte de Maquinaria no es como cualquier transporte terrestre, pues se deben tener muchas precauciones por el gran tamao y peso de la carga transportada. Es por eso que se necesita tener el equipo adecuado para mover objetos de gran peso y exceso de dimensiones, adems del personal debidamente capacitado en la operacin de los tracto camiones. As mismo, se debe contar con la autorizacin de la Secretara de Comunicaciones y Transportes cuando la carga tenga exceso de peso y dimensiones, como tambin llevar carros piloto para escoltar al camin.

UNIDADES DE TRANSPORTE

Estas maquinas estn diseadas para el acarreo de material y su respectiva descarga, Posee una tolva cuya capacidad puede ser al ras o colmada, el peso a cargar en dicha tolva est en funcin del tipo de material. El volumen de carga debe definirse adems por la ley de cargas considerando las vas por donde vaya a movilizarse el camin (esto para no daar el camino existente).

OPERACIONES

Cargar .- carga Material excedente Descargar .- Descargar el material en obra Acarrear .- Traslada volmenes de tierra excavada

Tracto camin Kenworth

TRACTO CAMIN, CABEZA TRACTORALos tracto camiones o cabezas tractoras son vehculos articulados compuestos por un motor de traccin y un triler con cierta capacidad de carga. El tractor y el triler son elementos separables, de manera que el ste primero puede ser usado como medio para remolcar otros triler o viceversa. De acuerdo con el tipo de conexin entre el tractor y el triler, pueden darse dos clasificaciones ya ser triler completo o semi triler. Un triler completo es un triler que se encuentra soportado por un eje delantero y uno trasero y es halado por una barra de remolque. Por otro lado, el semi triler no cuenta con el eje delantero de manera que es soportado directamente por el tractor.CARACTERSTICAS DE LOS TRACTOCAMIONES se encuentran diseados y construidos sobre las bases de camiones tradicionales que cuentan con un diseo elegante y funcional. El chasis ha sido optimizado por expertos locales e internacionales dando como resultado un componente de mayor calidad. Su diseo se realiz bajo el concepto de seguridad, de manera que cumple con los estndares de seguridad Europeos, adicionalmente, nuestros vehculos han superado las pruebas de impactos frontales de manera que le permita a los usuarios sentirse completamente seguros durante su uso. Gracias al uso de tecnologa Estadounidense de alto desempeo el cambio de marchas en eje doble flexible es logrado de manera sencilla de manera que mejora la experiencia de conduccin. Eje de acero fundido de reduccin doble se caracteriza por su capacidad de resistencia y alta durabilidad, de manera que es reconocida como una marca muy popular entre los usuarios de maquinaria pesada. El marco de aleacin de alta dureza emplea una estructura tipo escalera y provee gran fortaleza y rigidez, con una capacidad mejorada de anti-doblado y anti-torsin. Se encuentran equipados con transmisin de 12 y 9 velocidades, nuestros tracto camiones (cabezas tractoras). Eje de transmisin180 diente transversal brinda ventajas de gran torque, alta eficiencia y baja abrasin asegurando el poder de transmisin.

Valor: 200.000.000Contratacin: 15.000.000Valor de segunda: 110.000.000

Serie 9000de International, siempre te acompaa, con productividad y confort por su equipamiento, superando juntos cualquier obstculo del camino para que ganes ms.Las Distancias de un GRAN pas se acortan con un GRAN camin.9400I - MOTOR: (OPCIONES) Modelo: Cummins ISX 485 EPA -04. Potencia max. 505 hp. Tprque: 1,850lb-ft@1,200rpm. Modelo: Caterpillar C15 ACERT 475. Potencia max. 475 hp (ADEM A4 ECM). Torque: 1,850lb-ft@1,200rpm. Modelo: Cummins ISX 450 EPA-04. Potencia max:465hp. Torque: 1,650lb-ft@11,200rpm. Modelo Caterpillar C15 ACERT 435. Potencia max. 450 hp (ADEM A4 ECM). Torque: 1,550lb-ft@1,200rpm. Modelo Cummins ISX 425ST EPA-04 378. Potencia max. 455 hp. Torque: 1,550lb-ft@1,200rpm. Modelo Caterpillar C15 ACERT 435. Potencia max. 450 hp (ADEM A4 ECM). Torque: 1,550lb-ft@1,200rpm.EJES Y SUSPENSIN:Eje Delantero: 14,000 lbs.Suspensin Delantera: Muelles parablicos, de 14,000 lb y amortiguadores telescpicos.Eje Trasero: 46,000 lbs.Opcional: 52,000 lbs.Suspensin Trasera: Neumtica con amortiguadores de 46,000 lbs.Opcional: 40,000 lbs.ESPECIFICACIONES TCNICAS Motor Cumins (C 300):

CombustibleDiesel

Desplazamiento8.300 c.c

Nmero de Cilindros6 en lnea

Potencia Mxima380 / 2.200 HP/r.p.m.

Torque Mximo1.125/1.200-1.400 Nm/r.p.m.

Velocidad Mxima77 Km/h

AlimentacinInyeccin directa turbo intercooler

Capacidad tanque combustible (Aluminio)340 Lts

Caja y Transmisin

TransmisinFuller / Manual (9JS 119)

Marchas adelante9

Marchas atrs1

Dimensiones:

Longitud6900 m.m.

Ancho2452 m.m.

Altura3100 m.m.

Distancia entre ejes3800 m.m.

Tipo Traccin4 x 2

Capacidad:

Peso Total 9.630 K.g.

Capacidad de carga10.500 K.g.

Capacidad eje delantero 4.500 K.g.

Capacidad ejes posteriores (c/u) 6.000 K.g.

Frenos 100% aire

Equipamiento:

Asientos reclinables con cinturones de seguridad de 3 puntos.

Barra de seguridad en las puertas.

Panel de instrumentos: velocmetro, tacmetro,luces indicadoras y alarma sonora de freno de parqueo, alternador temperatura de motor y carga de aire.

Testigo de chequeo del motor.

Switch para doble pito (aire y elctrico)

Equipo de audio

Calefaccin y ventilacin

Litera Simple

CAMIN PLATAFORMA HIDRULICA EXTENSIBLE CON WINCH

TRACTO CAMIN FREIGHTLINER

LOWBOY IGSA 3 EJES: Las Cama bajas son remolques o trileres especialmente acondicionados, para transportar cargas que normalmente no se podan movilizar utilizando camiones corrientes, ya sea por su tamao, peso o contenido.Largo Total: 12.81m.Ancho: 3.05m.Cama til: 5.00m.Alto: 1.00m.Ganso: 3.02m.

LOWBOY ABATIBLE 2 EJES:Ancho: 2.60mCama til: 9.30mGanso: 3.85mTres diferentes alturas:60 cm, 80 cm y 90cm.

LOWBOY MANCERA 2 EJES:Largo Total: 11.75m.Ancho: 2.60m.Cama til: 4.50m.Alto: 75cm.

LOWBOYAZTEC 3 EJES:Largo: 14.63m.Ancho 2.60m.Cama til: 13.00mAlto: 90 cm.

Transporte de carga pesada en cama baja con cuello hidrulico

A diferencia de unaCama Baja comn, la Cama Baja con Cuello Hidrulico posee la capacidad demodificar su altura, permitiendo funciones adicionales como las siguientes:Mayor facilidad y seguridad porque se evita tener que subir la carga a travs de rampas inclinadas, porque la cama baja se pone directamente sobre el piso.Transportar carga alta a travs de lugares con restriccin en la altura, como puentes o tneles.TIEMPOS DE CARGA/DESCARGA MENORES.La carga se hace por la parte delantera de la cama baja, quedando est totalmente sobre el piso. Algunas de las cargas que pueden ser transportadas con una cama baja de cuello hidrulico son: Gras Telescpicas. Recicladoras de Pavimento. Finicher. Paladragas. Piloteadoras. Piloteadoras. Tuneladoras. Fresadoras. Cosechadoras. Unidades de Perforacin. Terminadoras de Concreto. Tracdil. Dumper.

Fotos de un transporte de grua de puerto (de 400 TM de peso) en un equipo modular de 16 lneas, con cabeza tractora de 4 ejes lastrada

LA EXCAVADORA : Mquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de efectuar una rotacin de 360, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la accin de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balancn, sin que el chasis o la estructura portante se desplace.

Tipos

Las excavadoras se clasifican de la siguiente manera:

Segn su accionamiento:

Excavadoras de cable o mecnicas. Excavadoras Hidrulicas.

Segn el sistema de traslacin:

Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas) Excavadoras montadas sobre ruedas o Neumaticos. Excavadoras montadas sobre rieles. Excavadoras montadas sobre barcos.

Segn el Tipo de operacin:

Excavadoras normal o Standar Excavadoras de mordazas. Excavadoras de tamber Excavadora de Rosario

PRINCIPALES DIFERENCIAS ENTRE UNA EXCAVADORA MONTADA SOBRE ORUGAS Y UNA SOBRE RUEDAS

CADENAS (ORUGAS)RUEDAS

Mayor movilidad

Mayor flotacin No daan el pavimento

Mayor traccinMejor estabilidad con estabilizadores

Mejor maniobrabilidad para terrenos muy difcilesNivelacin de la maquina con estabilizadores

Reubicacin ms rpida de la maquinaMayor capacidad de trabajo con la hoja

ESPECIFICACIN TCNICAS

Potencia al volante96KW

Modelo del motor3066 T

# de cilindros6

Calibre102mm

Carrera130mm

Cilindrada6.4L

Velocidad mxima de desplazamiento4455mm/min

Ancho de la zapata estndar2380mm

Capacidad de tanque de combustible310L

LA RETROEXCAVADORA: La retroexcavadora es una maquina en la cual la pluma baja y sube en cada operacin; la cuchara, unida a ella, excava tirando hacia el carretn, es decir hacia atrs como se ve en la figura , en vez de empujar hacia delante, como lo hace la excavadora normal

TIPOS

SEGN SU ACCIONAMIENTO:

Retroexcavadoras de cable o mecnicas. Retroexcavadoras Hidrulicas.

SEGN EL SISTEMA DE TRASLACIN:

Retroexcavadoras a rieles Retroexcavadoras montadas sobre cadenas (orugas)

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE UNA RETROEXCAVADORA

Potencia al volante61KW

Peso en orden de trabajo6790kg

Velocidad mxima de avance33.2km/h

Velocidad mxima de retroceso33.5km/h

Radio de giro7.88m

Profundidad mxima de excavacin4721mm

Fondo plano de 61 mm4696mm

Altura total de operacin 5752mm

Altura de carga3815mm

Alcance de carga1711mm

Arco de giro 180

LA DRAGA: son maquinas especialmente diseadas para realizar excavaciones acuticas y extraer los residuos de estas obras. En el mercado se dispone de variados diseos, las dragas se pueden clasificar segn su funcin u operacin, de acuerdo a su funcin se tienen dragas para lagunas, residuos peligrosos, bombeo de flujos viscosos y construcciones marinas y segn el modo de operacin se dispone de dragas elctricas, diesel, a control remoto, tripuladas propulsin automtica.

LA TOPADORA: La topadora est compuesta por un tractor de orugas o de 2 ejes sobreneumticos, dechasisrgido o articulado, equipada en la parte delantera con una cuchilla horizontal colocada perpendicularmente al eje principal de la mquina que dispone de movimiento vertical de corto recorrido.

LA MOTOTRAILLA: Es un equipo de excavacin, carga, transporte y tendido del material para operar a distancias de 200 a 800m. Consta de una caja metlica reforzada con un eje de rueda, neumticos, una compuerta curva que puede bajar o subir mediante un mecanismo hidrulico y una cuchilla de acero en la parte inferior de la caja

LA CARGADORA FRONTAL: es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharn de gran tamao en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de ste le permite moverse fuera del rea de voladura rpidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosin se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparndose para la entrega del material.

LA COMPACTADORA: Estos martillos se usan para compactar suelos cohesivos o mezclas de suelos en reas confinadas. Estas unidades tienen un rango de impacto entre 40 a 1200 m-kg por segundo, con impactos de hasta 85 golpes por minuto, dependiendo del modelo especificado.

LA MOTONIVELADORA: Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto. Su funcin principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una mquina de terminacin superficial. Su versatilidad est dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.

FRESADORA: La fresadora permite la remocin de pavimentos de hormign o asfalto y eventualmente el cepillado de ambos, por lo que segn el tipo de trabajo a realizar deber escogerse la fresadora adecuada.

TRACTORES CON HOJA DE EMPUJE: Mquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez su estructura, diseado especialmente para el trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empujando con la hoja (transporte).

TRANSPORTE ESPECIALSe trata de maquinas especiales de gran capacidad dotados de grandes gndolas y potentes cabezas tractoras y de empuje capaces de desplazar la carga. Este tipo de transporte se realiza con sumo cuidado dado el gran peso y volumen de la carga, requiriendo gndolas de gran resistencia y con frecuencia diseadas a medida.Las gndolas a veces poseen un equipo propio de frenado independiente de las cabezas tractoras y la velocidad media de transporte a penas suele superar los 20 km/hora, requiriendo adems restringir e incluso cortar el trfico rodado de la zona por donde se desplazan.A veces se han dado casos de que el peso del equipo transportado excede la capacidad de carga de muchos modernos puentes dotados de grandes luces entre pilares (como los existentes en las modernas autopistas y autovas), no siendo posible el paso del convoy por los mismos. Para solventar el problema el convoy ha debido de utilizar otros puentes de construccin anterior que por su diseo (luces menores y arcos entre columnas) si soportan este tipo de sobrecargas, requiriendo realizar grandes rodeos, transitar por carreterascon curvas, excesivas pendientes, etc. Todo ello convierte a este tipo de desplazamientos en una verdadera aventura propia de grandes profesionales del transporte y la ingeniera.En esta web correspondiente a una empresa de transportes especiales pueden verse varios tipos de convoy

Toda esta maquinaria y dems pueden ser transportada por el Loy Boy en caso de no poder transportarse sola, si es sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede no necesita de transporte

IMPORTANCIA DEL SEGURO DE MAQUINARIA CONSTRUCCINEl incremento de robos de maquinaria es alarmante. Una inversin considerable debe protegerse y ms an si no tenemos un reemplazo inmediato para continuar nuestras actividades.Tambin pueden provocar daos a terceros y los mismos ser amparados por una cobertura complementaria de Responsabilidad Civil.Importante: si alquilamos o bien dentro de nuestra obra operan equipos de terceros es fundamental que cuenten con cobertura dado que somos responsables por los daos, robos o lesiones provocadas con los mismos pues existe una relacin contractual.

MAQUINAS PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES

Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del Interventor y debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su cada sobre las vas empleadas para el transporte. Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las disposiciones legales vigentes referentes al control de la contaminacin ambiental.

CAMION VOLQUETE

VOLQUETASSe utiliza en la construccin de obras civiles para la recoleccin de escombros. Descripcin generalCamin de Volteo o Volqueta, de capacidad 4 y 8 m3.CARACTERSTICAS TCNICAS Cajn fabricado en Laminas SAE A36 de 1/8, con soportes tipo Omega del mismo material Piso fabricado en estructura en sobre chasis Vigas UPN 120 mm, ASTM A-36, armadura de Vigas UPN 80 mm, ASTM A-36, laminas de SAE A36 3/16 para una mayor resistencia a los impactos del proceso de carga. Soldado totalmente, interna y externamente con Electrodos Lincoln 6011, garantizando la impermeabilidad del cajn. Fondeado, con acabado de Pintura sinttica de alta resistencia. Compuerta trasera con soportes integrados, con sistema de cierre. Seis (6) bases de amarre de SAE A36 fijadas al chasis con tornillos y tuercas Grado 8, empavonado. Ganchos en cabilla de para el amarre de lonas. Dos (2) rotulas en fundicin para el levantamiento del cajn. Porta cauchos. Toma fuerza. Bomba Hydrocar de 45 Litros por minuto. Gato Telescpico, marca PENTA de cinco (5) cuerpos de 8 Ton. Vlvula PENTA de fin de carrera. Sistema Hidrulico con partes de marcas reconocidas, (Mangueras, conectores, etc.). Tanque de 45 Litros Rotulaciones propias de la Unidad y Logotipo.

Valor: 230.000.000 Contratacin: 12.000.000Valor de segunda: 80.000.000

Pueden circular por Carreteras normales.

La caja es basculante, permitiendo las descargas al ritmo deseado.El hecho de poder circular por carreteras normales limita en dimensiones y tonelaje a esta mquina.

Existen diferentes tipos de volquetas segn el volumen de su volquete, segn el nmero de ejes que posea y segn su uso.Existen las volquetas ms comnmente utilizadas que son las de 7 metros cbicos. Estas generalmente poseen solo dos ejes y se pueden utilizar para transporte interno o externo en la obra. Generalmente, dentro de la obra son utilizadas para transportar cualquier tipo de material que por tiempo, por cantidad y por factibilidad, el ser humano no puede transportar. Fuera de la obra las volquetas son utilizadas para transportar de las canteras a la obra o viceversa el material que se requiera llevar all.

CAMION BAERA O SEMIRREMOLQUE BASCULANTE

Se utiliza para el transporte de aglomerante, arenas, gravas, asfalto.etc Igual que el anterior, pero las cajas son especficas para el transporte y vertido del aglomerado. Las baeras se recubren con lona para evitar la prdida de temperatura del aglomerado durante el transporte a la obra.

Valor 198.000.000Contratacin 15.000.000Valor de segunda 84.000.000

Caractersticas / Aplicaciones: Camiones destinados al transporte de ridos. Conjuntos formados por una tractora y un semirremolque basculante de aluminio.Dimensiones: Largo: 12,50M. Ancho: 2,50M. Alto: 3,25M.Capacidades / Pesos: Capacidad de carga: 28TN aproximadamente.Valor: 270.000.000Contratacin 33.000.000Valor de segunda 96.000.000

El otro tipo de volquetas son las de 15 metros cbicos, las cuales por el peso que representa para el vehculo transportar dicho volumen son de tres ejes y son ms conocidas en el medio de la construccin como doble troques. La imagen de la izquierda nos ilustra una volqueta de tres ejes y de 15 metros cbicos en proceso de carga.

VOLQUETAS KAMAZValor 225.000.000Contratacin: 45.000.000Valor de segunda: 198.000.000Otros vehculos a los que tambin se les puede clasificar como volquetas a raz del cajn o volquete que llevan son las maquinas ms conocidas como mulas. Las cuales poseen cuatro o ms ejes, generalmente no ms de seis. Este tipo de Volquetas transportan de 30 a 70 metros cbicos de material y son utilizadas cuando es necesario llevar algn tipo de material a lugares que se encuentran a gran distancia. Existen tambin unas volquetas llamadas mini trucks. Estas volquetas son extremadamente grandes, llegan a los 9 metros de altura y son capaces de transportar hasta 300 metros cbicos de material en su gigante volquete. Son utilizadas en trabajos de minera y grandes obras en zonas despejadas o no urbanizadas donde la cantidad de material que se maneja es demasiada y transportarla con cualquier otro tipo de volquetas saldra costoso. En la figura de la izquierda vemos un minitruck que trabaja en las minas de carbn del cerrejn en la Guajira en Colombia.

DUMPER: es un vehculo destinado al transporte de materiales, en general rocosos o trreos, en la obra. La caracterstica principal es que est constituido por una caja que se apoya sobre el chasis y se bascula para la descarga mediante unos cilindros hidrulicos.

Valor: 658.000.000Contratacin: 48.000.000Valor de segunda: 451.000.000

RIESGOS Cada de personas a diferente nivel. Golpes contra objetos inmviles. Golpes y contactos con elementos mviles de la mquina. Atrapamientos por o entre objetos. Atrapamientos por vuelco de mquinas. Contactos trmicos. Contactos elctricos. Explosiones. Incendios. Atropellos, golpes y choques con o contra vehculos. Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes qumicos: polvo. Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes fsicos: ruidos y vibraciones.

MEDIDAS PREVENTIVAS NORMAS GENERALES Se recomienda que el camin dumper est dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash. Ha de estar dotado de seal acstica de marcha atrs. Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorizacin, dispone de la formacin y de la informacin especficas y ha ledo el manual de instrucciones correspondiente. Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camin dumper responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos, neumticos, etc. Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de un sistema de manos libres. Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada. Asegurar la mxima visibilidad del camin dumper mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos. Verificar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos. El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina. Subir y bajar del camin dumper nicamente por la escalera prevista por el fabricante. Verificar la existencia de extintor en el camin dumper. Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO

Antes de empezar los trabajos hay que localizar y reducir al mnimo los riesgos derivados de cables subterrneos, areos u otros sistemas de distribucin. Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor. Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la mquina. El camin dumper no puede utilizarse como medio para transportar personas, excepto que la mquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin. No subir ni bajar con el camin dumper en movimiento. Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina, cinturn de seguridad o similar). Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos. En operaciones en zonas prximas a cables elctricos, es necesario comprobar la tensin de estos cables para poder identificar la distancia mnima de seguridad. Estas distancias de seguridad dependen de la tensin. Nominal de la instalacin y sern de 3, 5 o 7 m dependiendo de sta. Despus de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente. Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorolgicas o similares por debajo de los lmites de seguridad, hay que aparcar la mquina en un lugar seguro y esperar. No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto. Realizar las entradas o salidas de las vas con precaucin y, si fuese necesario, con la ayuda de un sealista. Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de un sealista experto que lo gue. Evitar desplazamientos del camin dumper en zonas a menos de 2 m del borde de coronacin de taludes. Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilacin es suficiente o que se han extrado los gases. En operaciones de mantenimiento, la mquina ha de estar estacionada en terreno llano, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisin en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batera en posicin de desconexin. Regar para evitar la emisin de polvo. Est prohibido abandonar el camin dumper con el motor en marcha.

EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL

Casco (slo fuera de la mquina). Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario). Mascarilla (cuando sea necesaria). Guantes contra agresiones mecnicas (en tareas de mantenimiento). Calzado de seguridad. Fajas y cinturones anti vibraciones. Ropa y accesorios de sealizacin (slo fuera de la mquina). No pueden circular por carreteras convencionales.

MONTACARGAS (Carretillas elevadoras)

Mquinas que se desplazan de manera autnoma por el suelo, destinadas fundamentalmente a transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Para cumplir esta funcin es necesaria una adecuacin entre el aparejo de trabajo del montacargas (implemento) y el tipo de carga. Son aptas para llevar cargas en voladizo. Se asienta sobre dos ejes: motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser elctricas o con motor de combustin interna.

CONDUZCA CUIDADOSAMENTE

Mantenga las manos sobre los controles y los pies sobre los pedales. Conserve todo su cuerpo dentro del habitculo del conductor. No saque un pie o cualquier otra parte de su cuerpo hacia el exterior de la cabina de conduccin, no importa lo despacio que vaya el montacargas. Usted no puede detener una masa de 3630 kg (8000 libras) con ninguna parte de su cuerpo. Un pie o una mano aprisionados entre el montacargas y un objeto fijo puede aplastarlos o incluso cortarlos. Conduzca alejado de los bordes de muelles y rampas. Asegrese de que las pasarelas estn bien fijadas. Cercirese de que las ruedas de los remolques estn bien bloqueadas. Podra ser gravemente herido o morir si cae desde un muelle o una pasarela de carga. Conserve un pleno control sobre el montacargas en todo momento. Conduzca a una velocidad que le permita frenar a tiempo y de forma segura. Tenga especial cuidado sobre superficies desniveladas o resbaladizas. No conduzca sobre objetos situados sobre el suelo.

MIRE DONDE CONDUCE

Est siempre alerta de la zona a su alrededor y observe por dnde est conduciendo. Podra ser aprisionado o aplastado por objetos que caigan o penetren en el puesto de conduccin.

EVITE CAIDAS Y VUELCOS

Las cadas de muelles y los vuelcos son accidentes muy graves; el conductor puede ser aplastado o morir. Ante cualquiera de estas emergencias, salga inmediatamente y aljese del montacargas. Nota: Este montacargas no es como el montacargas de conductor sentado donde se recomienda que el conductor permanezca en el montacargas. Lo mejor para evitar lesiones es saber en todo momento dnde est y seguir las reglas de una operacin segura del montacargas.

Tenga mucho cuidado al trabajar en muelles, pasarelas y semi-remolques. Use la inclinacin hacia delante solo cuando tenga la carga sobre una pila de mercanca o cerca del suelo. Marche con la carga o las horquillas prximas al suelo e inclinadas hacia atrs. Vigile la presencia de obstrucciones por las zonas altas. Realice todos los movimientos suavemente y a una velocidad que le permita reaccionar en caso de emergencia. Un montacargas descargado tambin puede volcar. Tenga el mismo cuidado cuando conduce un montacargas sin carga o cargado.

USE EL MONTACARGAS DE FORMA SEGURA

Mantenga sus manos y pies lejos de todas las piezas en movimiento tales como mstiles, cadenas, horquillas o ruedas. Asegrese de que las rejillas de apoyo de la carga y de proteccin para el conductor estn en su posicin correcta. No permanezca nunca sobre o bajo las horquillas, ni permita que nadie permanezca por encima o debajo de ellas. El nico medio de elevar a personas es mediante una plataforma aprobada. No permita nunca pasajeros sobre el montacargas. No existe ningn lugar seguro para ellos. Antes de abandonar el montacargas: Pare la mquina por completo y baje las horquillas hasta el suelo. Desconecte el montacargas con la llave de contacto o el desconectado de corriente.

Valor: 45.000.000Contratacin: 5.000.000Valor de segunda: 27.000.000

Conducir un montacargas es diferente que conducir un carro En un carro o camin, las ruedas delanteras guan el vehculo. Un montacargas tiene las ruedas guiadoras en la parte trasera. La parte trasera del montacargas gira en un crculo alrededor de las ruedas Frontales que apoyan la mayora de la carga. El operador deber revisar si la parte trasera tiene suficiente espacio para efectuar las vueltas. En el lugar de trabajo esta distancia se puede mantener marcando permanentemente los pasillos con lneas pintadas o alineando casilleros de almacenamiento de tal manera que sea obvia la creacin de pasillos para desplazarse. No obstante, estos pasillos marcados solo sern tiles si usted los mantiene libres de materiales acumulados, los cuales pueden acumularse gradualmente cuando Ms se necesite el espacio. Un montacargas no responde igual como lo hara un carro al darle vuelta al volante. La direccin trasera hace difcil el frenar rpidamente o virar un montacargas y, todava mantener control. Por lo tanto, es importante que no se conduzca un montacargas demasiado rpido o dar vueltas en las esquinas bruscamente.

OPERACIONES, APLICACIONES Y FORMA DE TRABAJOEl cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construccin. Aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer an ms verstil el tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construccin. El tractor equipado de hoja o bulldozer slo poda empujar el exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en cambio, el cargador de cucharn frontal poda levantarlo y cargarlo en camiones. Esa operacin original se efectu con los cucharones mecnicos regulados con cables, e instalados sobre brazos rgidos, que fue lo que tenan los primeros cargadores que aparecieron al terminar la Segunda Guerra Mundial. Por las razones explicadas anteriormente, el cargador no tuvo gran aceptacin sino hasta que se introdujo el control hidrulico en los mecanismos extensibles de los brazos. En la actualidad, el cargador frontal tiene gran aplicacin y aceptacin.Una de las aplicaciones ms comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de acarreo. Si el rea que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camin. Durante los primeros aos del desarrollo del cargador frontal, se us como sustituto de las pequeas palas mecnicas para cargar camiones. En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran capacidad que estn reemplazaron a las palas mecnicas en casi todas sus operaciones tradicionales.Otro uso comn que se le da a los cargadores es en la excavacin para basamentos o cimentaciones. En tal caso, solo son aplicables cuando la dimensin horizontal ms pequea, es por lo menos igual al ancho del cucharn, si no es que varias veces mayor. Si la dimensin ms corta del fondo de la excavacin es por lo menos del doble de la longitud del cargador, no contando el cucharn, puede disponerse la operacin de carga de camiones al nivel de la cimentacin. Con el mismo cargador puede excavarse una rampa para que pueda entrar el camin hasta el fondo de la excavacin siguiendo uno de los lados largos. Luego pueden cargarse los camiones como se dijo antes para la operacin de carga de camiones de acarreo.FORMA DE TRABAJOEl mecanismo del cucharn de los cargadores se disea para tener una altura de vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve el tractor. Tal altura es proporcional al tamao del cargador. Esto hace posible que el cargador vace a un camin o unidad de acarreo de tamao adecuadamente equilibrado.La operacin de un cargador entre su posicin de carga y la de vaciado, requiere por lo general muchas maniobras. Si es limitado el espacio utilizable entre las posiciones de carga y descarga, puede presentar problemas. Un cargador montado en tractor de orugas puede pivotear lentamente sobre sus bandas de orugas sin gran dificultad, pero un ordinario tractor de dos ejes, montado sobre ruedas, necesita ms espacio para maniobras. Esto ha conducido a la unidad de traccin articulada ms moderna, como es el caso de nuestra maquina en estudio.Un cargador de armazn articulado tiene su articulacin aproximadamente a la mitad de la distancia entre sus ejes. Su capacidad de giro se aumenta notablemente por el ngulo de ms de 30 grados que puede girar el eje frontal a cada lado de la posicin recta hacia delante.Por supuesto, el cucharn puede estar en muchas posiciones diferentes durante la operacin del cargador. Con el cucharn elevado a una altura de vaciado, no tiene efecto alguno sobre las dimensiones laterales inter faciales a nivel del terreno. Por ello, generalmente se da la longitud del cargador sin incluir el cucharn. El radio de giro o de vuelta medido hasta la rueda trasera exterior de un cargador articulado, es aproximadamente igual a su longitud total excluyendo el cucharn. Esto significa que un cargador articulado bien diseado puede trabajar en un espacio confinado. En general, no necesita ms del doble de la longitud de la mquina, para excavar, maniobrar y vaciar su carga. Un cargador articulado puede girar su parte frontal para cargar directamente del banco de material. Esta misma flexibilidad para maniobras puede ayudar durante el vaciado a un lecho de acarreo largo.Su flexibilidad permite al cargador extender su carga para lograr uniformidad de distribucin en la unidad de acarreo, sin tener que cambiar su posicin completamente. La capacidad de carga a unidades de acarreo, de un cargador articulado, en su posicin de rotacin, es aproximadamente del 85% de su capacidad en su posicin normal hacia delante.El tipo de operacin que realiza un cargador implica muchos cambios de direccin , de avance y retroceso, as como los cambios de direccin de sus partes frontal y trasera, puede haber de 400 a 500 cambios de direccin por hora. Esto equivale a un cambio de direccin cada 6 segundos. Agregando a estos movimientos la variedad de posiciones del cucharn, es fcil predecir que el operador tiene una mquina difcil de controlar. Por esta razn, las mejoras estudiadas en el diseo de los cargadores frontales se han concentrado en simplificar los controles que usa el operador.Una manera de simplificar la labor del operador fue poner el cambio y el control de los engranes de velocidad en una sola palanca. El operador puede cambiar de 1 a 2 velocidad en avance hasta una velocidad de reversa tan alta como la 3 , en un solo movimiento de esta palanca. Otro medio para simplificar la operacin de un cargador consisti en dotarla de un sistema de un control automtico del cucharn. Tal mejora la traen incorporada la mayora de los cargadores frontales modernos, para permitir que el operador se concentre en las maniobras de su equipo.La operacin manual del cucharn de un cargador, utiliza dos palancas situadas al alcance del operador. Una sirve para controlar la posicin vertical y la elevacin del cucharn; eleva o baja el cucharn, o lo mantiene vertical. La otra palanca sirve para controlar la posicin del cucharn en torno a un eje horizontal situado en el borde trasero del cucharn ms prximo al tractor. Esta pone al cucharn en una posicin inclinada hacia atrs para lograr su capacidad mxima, una posicin cargada hacia delante para el vaciado, o lo mantiene en una posicin intermedia para excavacin, raspada, etc. Estas posiciones se ilustran en la figura.PALA CARGADORAValor: 140.000.000Contratacin: 4.000.000Valor de segunda: 100.000.000Esta pala est montada sobre tractor y es apta para diversos trabajos, pero especialmente paramovimientos de tierras. Se la llamapala cargadora, tambincargadora de pala frontal,pala cargadora frontalo simplementecargadora. Consiste en un tractor sobre orugas o neumticos equipado de una cuchara cuyo movimiento de elevacin se logra mediante dos brazos laterales articulados.LAPALA CARGADORAes un equipo muy verstil por su gran movilidad y maniobrabilidad. Se utiliza, sobre todo, en el movimiento de tierras, ya sea en la descubierta, en la restauracin o en el vertedero, en la carga en el frente o en el parque de acopios de toda clase de dmpers, camiones, en trabajos de saneo y en la construccin.CONDUCCIN DE UNA PALA CARGADORA

La conduccin del tractor no exige ninguna precaucin especia, tanto ms puesto que la cargadora no alcanza su pleno rendimiento ms que sobre superficie plana -horizontal o ligera pendiente -y bien despejada.La toma de una pila se efecta atacndola por la parte baja, con el borde de la cuchara a ras de suelo. Se debe escoger la velocidad que permita la penetracin en el montn sin choque. Una vez atacada la pila, debe ponerse a todo gas. Cuando la cargadora se frene, fijar los brazos de elevacin en posicin baja; dar enseguida un movimiento. De vaivn la palanca de mando de giro de la cuchara para bombear el material y llenarla as completamente.Con la cargadora en marcha adelante enderezar la cuchara y fijarla. Poner entonces la cargadora en marcha atrs y elevar de nuevo los brazos hasta separar la cuchara del montn. Volver a poner la marcha adelante hacia el punto de descarga y, durante el trayecto, elevar la cuchara a la altura deseada para que , llegada al punto de descarga , baste con bascular la cuchara ; se evita as momentos de paro en el punto de descarga.Sin embargo, si el transporte se hace a una cierta distancia, se debe bajar la cuchara a unos 30 40 cm. Del suelo para asegurarse la estabilidad de la maquina. Igualmente cuando el trayecto sea con curvas. La elevacin altura de descarga se hace un poco antes de llegar al punto de descarga.Para la descarga sobre camin, ste se coloca oblicuamente a la cargadora, a fin de reducir las distancias, dando a la pala, sin embargo, un tiempo de recorrido, suficiente para elevar la cuchara a la altura de vaciado.El camin se descarga empezando por su parte delantera.Una vez realizada la descarga, elevar de nuevo la cuchara para evitar enganchar al borde de la caja del camin en el momento de la marcha atrs de la cargadora.La descarga puede hacerse de golpe o suavemente maniobrando los mandos de descarga.En el caso del material adhesivo, se sacude la cuchara con un movimiento rpido de vaivn de la palanca de mando de descarga.En el curso de las maniobras para volver al montn, la cuchara es mantenida en su posicin baja, dispuesta a empezar un nuevo ciclo.Para la carga sobre camin de piedras procedentes de voladuras, se emplea de preferencia la cargadora sobre orugas, ya que los neumticos se daan mucho con los trozos de roca. Se debe procurar empezar la carga del camin con bloques de pequeas dimensiones.Con la carga de material muy abrasivo se corre el riesgo de poner rpidamente fuera de servicio las cadenas de rodamientos; se recomienda situar el camin paralelamente al frente de la cantera.Durante el llenado de la cuchara, el conductor aparta la cargadora perpendicularmente al frente lo suficiente para que el camin en marcha atrs pueda situarse bajo la cuchara.ESPECIFICACIONES DETALLADAS

Potencia en el volante149 kW (200 hp)

Modelo de motorCat 3126 DITA

Potencia mx. en el volante154 kW (207 hp)

Peso en orden de trabajo18578 kg (40960 lb)

Capacidad mx. del cucharn3.8 m3 (5 yd3)

Velocidad de desplazamiento37 km/h (23 mph)

Altura de descarga3040 m (10 pies)

Carga lmite de equilibrio esttico a giro pleno11042 kg (24340 lb)

Fuerza de desprendimiento140.7 kN (31550 lb)

Tiempo de ciclo hidrulico - Subida6.3 Segundos

Tiempo de ciclo hidrulico - Descarga2.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidrulico - Bajada, vaco2.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidrulico - Total10.7 Segundos

Capacidad del tanque de combustible295 L (78 gal)

El motor 3126 DITA satisface todas las normas sobre emisin actuales y propuestas a escala mundial. El diseo de ciclo de 4 tiempos produce largas carreras de potencia y una eficiente combustin de combustible con bajas emisiones. Las herramientas aumentan la flexibilidad de las mquinas con una amplia gama de cucharones y accesorios diseados para el Cargador de Ruedas 962G a fin de mejorar su operacin. La cabina del operador proyectada ergonmicamente mediante tecnologa avanzada de realidad virtual para proporcionar comodidad, espacio y visibilidad incomparables al operador. Las palancas de control, los interruptores y los medidores se ubican para aumentar al mximo la productividad.Se han mejorado los controles de operacin de bajo esfuerzo para la direccin, los cambios y el llenado del cucharn; los mismos responden precisamente a los mandos del operador. Los controles de operacin pueden configurarse de dos maneras: con sistema de direccin Command Control y controles electrohidrulicos del cucharn, o con direccin convencional y controles hidrulicos piloto del cucharn.

Tipos CARGADOR DE HORQUILLA PARA TRONCOS CUCHARON PARA CARBON PALETAS PLANAS BRASO PARA MANEJO DE MATERIAL CUCHARONES PARA MATERIAL LIVIANO RASTRILLOS CARGADORES HORQUILLAS PARA TRONCOS Y MADERA HORQUILLAS DE MADERA CUCHARONES MULTIPROPOSITO HORQUILLAS DE PALETAS HORQUILLAS PARA PALETAS CON DIENTES FIJOS CUCHARONES PARA BASURA HOJAS PARA NIEVE DE CARGADOR CUHARONES DE ROCAS CUCHARONES PARA ARENA Y GRAVA CUCHARON DE DESCARGA LATERAL CARGADOR DE NEUMATICOS CUCHARONES PARA VIRUTA DE MADERARENDIMIENTO.El rendimiento de un cargador est afectado por: Tiempo de carga - Tiempo de excavacin (material de dureza media) Tiempo: a) de transporte; b) de descarga; c) de retorno Tipo de terreno Velocidad de los hidrulicos Posicin respecto a la carga Operador (habilidad) y operacin del cargador frontal. Capacidad del cucharn o balde (a ras: arenas; colmada: capacidad geomtrica ms 12% aprox.) El rendimiento aproximado seria: 1 min. 20 seg. ! 3m aprox. 1 hora! X , X = 135 m por hora.EL MANTENIMIENTOEl mantenimiento fcil es parte del diseo de la transmisin. Las tomas de presiones incorporadas contribuyen a reducir el tiempo de deteccin de problemas para aumentar la disponibilidad de la mquina. La inspeccin diaria del nivel se hace a nivel del suelo mediante un indicador visual bien protegido. Las vlvulas de muestreo de aceite permiten acceder a la transmisin de modo rpido y limpio para hacer el Anlisis Peridico de Aceite. El Control Electrnico de Presin del Embrague (ECPC) produce cambios ms suaves y prolonga la duracin del embrague. El ECPC detecta la informacin generada tanto por la transmisin como los controles del operador en la cabina para modular cada embrague individual. Ello produce cambios ms suaves en la velocidad y el sentido de marcha. Los embragues modulan la energa, lo cual prolonga la vida til de los mismos. El neutralizador de la transmisin permite al operador desconectar los embragues de la transmisin, eliminando as el par de torsin del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen altas las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidrulico y se previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una aplicacin especfica mejora el control de la mquina en avance lento, reduce la energa de los frenos y mejora el rendimiento de combustible. Caterpillar disea, desarrolla y construye una servo transmisin con capacidad de cambio automtico. La servo transmisin controlada electrnicamente permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha a plena potencia. Los cambios totalmente modulados prolongan la duracin de los componentes y la productividad y ayudan a reducir la fatiga del operador.Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora de hormign, se realizaba por sus propios tcnicos en el taller mecnico ubicado a un costado de la planta. Realizndole los respectivos cambios de aceite a los distintos sistemas en un ciclo peridico. En caso de desperfectos mayores se solicitan las piezas al distribuidor autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo.Mquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas, equipada con una cuchara frontal, estructura soporte y un sistema de brazos articulados, capaz de cargar y excavar frontalmente, mediante su desplazamiento y el movimiento de los brazos, y de elevar, transportar y descargar materiales.MOTOTRALLA CATERPILLARMquina autopropulsada sobre ruedas que dispone de una caja abierta con borde cortante entre los ejes delantero y trasero, que arranca, carga, transporta y extiende materiales, utilizando el movimiento de avance de la misma.

Caractersticas principales de la mototralla auto cargable: Carga, transporta y esparce con un equipo bsico. Condiciona el material que entra en la taza. Puede utilizarse individualmente. La mototralla auto cargable puede resultar til para la compactacin. Herramienta idnea para finalizar un trabajo. Transporte de la carga: 500 pies - 3.000 pies Baja resistencia al rodamiento. Ideal para zonas de corte pequeo. Ideal para materiales suaves. Ideal para alinear materiales. Capaz de realizar desniveles precisos y poco gruesos.

MOTOTRAILLAS

Son remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumticas yjaladas por un tractor de un solo eje y dos ruedas, que prcticamente se integran para formar una sola unidad. Su capacidad de carga pude ser de 10 a 40 m3.Los movimientos de la mototrallason accionados por pistones hidrulicos que permiten la subida y bajada de la tralla y el giro del remolcador. Su uso se recomienda principalmente paratransporte de materiales a largas distancias sobre caminos de acceso bien conservados. Tienen la desventaja de tener una fuerza de traccin menor a la de las trallas remolcadas por tractor de orugas, poresta razn requieren frecuentemente la ayuda de un tractor empujador para su cargado. Sin embargo existen modelos auto cargables que bajocondiciones favorables realizan todo el trabajo sin ayuda de otra mquina, por ejemplo los modelos dotados de fuerza motriz en su eje trasero, a travs de un segundo motor instalado en la parte trasera del equipo, denominados por este motivo TWIN MOTORSCRAPER (motoresgemelos).Las mototrallas pueden desarrollar velocidades de hasta 40 km/hrs obre caminos en buenas condiciones de rodadura, situacin quedifcilmente se encuentra en una obra en construccin, lo que impedir alcanzar esta velocidad mxima. Las mototrallas, estn dotadas de lossiguientes elementos: Controles de la tralla.-Est compuesto por un sistema hidrulico de doble accin, que permite accionar la compuerta, la caja y el expulsor. Caja de la trailla.-Esta caja es baja y ancha para facilitar su llenado, est provista de una cuchilla perpendicular a su eje longitudinal, que penetra en el suelo para efectuar la excavacin. Compuerta.-De giro concntrico, permanece abierta cuando la mquina realiza la excavacin y se cierra cuando la caja se ha llenado con el material excavado.

PROCESO DE CARGADO

Al iniciar la operacin de excavacin, con la mquinaen movimiento hacia delante, se baja la cuchilla de la tralla para que penetre en el terreno de 10 a 30 centmetros, de acuerdo al tipo de suelo, al mismo tiempo se levanta la compuerta dejando una abertura de 20 a 30centmetros para facilitar el ingreso del material excavado. Esta operacin se prolonga hasta con seguir el llenado total de la caja. En terrenos duros y compactos ser necesario realizar el escarificado o roturado previo del suelo utilizando un tractor de orugas, para facilitar el trabajo de las trallas.

CONDICIONES DE TRABAJO

Para obtener un mayor rendimiento con un menor desgaste de la mquina, las mototrallas deben trabajar preferentemente:

En la excavacin de capas vegetales, de arcilla gredosa seca, de arcilla con poco contenido de humedad, de greda arenosa yde materiales granulares de grano fino. La excavacin y cargadodeben efectuar sobre terreno plano o con pendiente descendente. Deben disponer de una distancia de cargado de por lo menos 50 metros, sin obstculos, para las maniobras de la mquina. La superficie de excavacin debe ser uniforme libre de huecos o huellas profundas. Deben ser apoyadas por un tractor empujador, cuando sea necesario, de acuerdo al tipo de material y las caractersticas de la mototralla

RIESGOS

Cada de personas a diferente nivel. Golpes y contactos con elementos mviles de la mquina. Atrapamientos por o entre objetos. Atrapamientos por vuelco de mquinas. Contactos trmicos. Contactos elctricos. Explosiones. Incendios. Atropellos, golpes y choques con o contra vehculos. Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes qumicos: polvo. Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes fsicos: ruidos y vibraciones

MEDIDAS PREVENTIVAS

NORMAS GENERALES

Deben utilizarse mototrallas que prioritariamente dispongan de marcado CE, declaracin de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido a puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97. Se recomienda que la mototralla est dotada de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash. Ha de estar dotada de seal acstica de marcha atrs. Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorizacin, dispone de la formacin y de la informacin especficas de PRL que fija el RD 1215/97, de 18 de julio, artculo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construccin, artculo 156, y ha ledo el manual de instrucciones correspondiente. Garantizar en cualquier momento la comunicacin entre el conductor y el encargado. Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la mototralla responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos, neumticos, faros, etc. Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de un sistema de manos libres. Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada. Asegurar la mxima visibilidad de la mototralla limpiando los retrovisores, parabrisas y espejos. Verificar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos. El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina. Subir y bajar de la mototralla nicamente por la escalera prevista por el fabricante. Para subir y bajar por la escalera, hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de cara a la mototralla. Comprobar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en buen estado y situados en lugares visibles. Verificar la existencia de un extintor en la mototralla. Verificar que la altura mxima de la mototralla es la adecuada para evitar interferencias con elementos viarios o similares. Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras. Normas de uso y mantenimiento. Antes de empezar los trabajos hay que localizar y reducir al mnimo los riesgos derivados de cables subterrneos, areos u otros sistemas de distribucin. Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor. Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la mquina. La mototralla no se utilizar como medio para transportar personas, excepto que la mquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin. No subir ni bajar con la mototralla en movimiento. Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina, cinturn de seguridad o similar). Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos. En operaciones en zonas prximas a cables elctricos, es necesario comprobar la tensin de estos cables para poder identificar la distancia mnima de seguridad. Estas distancias de seguridad dependen de la tensin nominal de la instalacin y sern de 3, 5 o 7 m dependiendo de sta. Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorolgicas o similares por debajo de los lmites de seguridad, hay que aparcar la mquina en un lugar seguro y esperar. No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto. Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista ha de disponer de un sealista experto que lo gue. Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo. Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y sealizarse los recorridos de la obra. Evitar desplazamientos de la mototralla en zonas a menos de 2 m del borde de coronacin de taludes. Trabajar, siempre que sea posible, con viento posterior para que el polvo no impida la visibilidad del operario. Trabajar a una velocidad adecuada y sin realizar giros pronunciados cuando se trabaje en pendientes. En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente. Trabajar a una velocidad adecuada y sin hacer giros pronunciados cuando se trabaje en pendientes. Si la zona de trabajo tiene demasiado polvo, hay que regarla para mejorar la visibilidad. En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de proteccin adecuados. En operaciones de mantenimiento, la mquina ha de estar estacionada en terreno llano, con la pala apoyada en el suelo, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisin en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batera en posicin de desconexin. Efectuar las tareas de reparacin de la mototralla con el motor parado y la mquina estacionada. Los residuos generados como consecuencia de una avera o de su resolucin hay que segregarlos en contenedores. En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y sujecin son los, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la mototralla y, una vez situada, hay que retirar la llave del contacto. Estacionar la mototralla en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mnimo a 2 m de los bordes de coronacin). Hay que poner los frenos, apoyar el escarificador y la hoja en el suelo, asegurndose de que sta no sobrepase el ancho de la mquina, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batera y cerrar la cabina y el compartimento del motor. Deben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que la mototralla caiga en las excavaciones o en el agua. egar para evitar la emisin de polvo. Est prohibido abandonar la mototralla con el motor en marcha.

Valor: 138.000.000Contratacin: 7.000.000Valor de segunda: 122.864.000

Valor: 3.5millones de dlares

El dumper es el principal medio de transporte sobre ruedas dentro de una explotacin de ridos y en la obra pblica.

Es un vehculo extravial, de gran tonelaje y capacidad de carga. No est concebido para circular por carretera. Se utiliza para el transporte de material cargado en el frente hasta su punto de vertido en tolvas, acopios intermedios o escombreras.

DESCRIPCIN FSICA

Un dumper est constituido por todos los componentes de un vehculo y la caja de carga, en la que transporta material suelto de diversa naturaleza (arena y gravas, material volado y escollera).

PUEDE SER RGIDO O ARTICULADO.

DUMPER RGIDO

Es el ms utilizado. De chasis rgido, la caja se apoya sobre ste y bascula hacia atrs para descargar. Por lo general es de dos ejes con traccin trasera.

Se utiliza cuando:

El material es escollera o todo uno heterogneo. Existen fuertes pendientes. Se precisa de ciclos rpidos de transporte.

DUMPER ARTICULADO

Es un autntico vehculo todoterreno. Est constituido por dos bastidores unidos por una articulacin, lo que le proporciona gran maniobrabilidad, Adems, los dos bastidores oscilan entre s, lo que asegura que todas las ruedas estn en contacto con el suelo (si la caja volcara, la cabeza tractora no sera arrastrada en el vuelco).Suele constar de tres ejes con traccin en todas las ruedas y un sistema de suspensin especial que asegura el contacto de todos los neumticos con el terreno. Se utiliza en pistas en malas condiciones o cuando la meteorologa habitual en la zona de trabajo es adversa (bajos coeficientes de traccin).

PRINCIPALES ELEMENTOS

CABINA

Es el habitculo insonorizado, reservado para el conductor del vehculo, que le asla y protege del exterior. Contiene:

Los controles de la mquina y el panel de instrumentos. El asiento con suspensin ajustable. El cinturn de seguridad. La calefaccin y el aire acondicionado.

La cabina de un dumper se sita encima del eje delantero (sobre el neumtico izquierdo en los dumpers rgidos y centrada en los articulados): Proporciona una gran visibilidad al conductor. Normalmente est reforzada con una estructura de proteccin antivuelco (ROPS). Controles y panel de instrumentos. Los controles del dumper gobiernan los diferentes componentes (motor, transmisin, direccin, frenos y basculante). El panel de instrumentos incluye los indicadores analgicos o digitales y el sistema de alarmas.

BASTIDOR

El bastidor est constituido por dos vigas paralelas de acero de alta resistencia unidas por varios travesaos que dan rigidez al conjunto y soportan distintos elementos de la mquina:

Parachoques delantero. Motor y tren de potencia. Cabina. Pivotes y cilindros elevadores de la caja. Cilindros de las suspensiones delantera y trasera.

MOTOR Y TRANSMISIN

El dumper utiliza motores diesel turboalimentados. Existen dos tipos de transmisin utilizadas por este tipo de vehculos: mecnica y elctrica, En las transmisiones mecnicas, el motor est conectado a un convertidor de par que acta como embrague, y a las bombas del circuito hidrulico.

La transmisin hidrulica se completa con:

La caja de cambios (generalmente automtica). El rbol de transmisin. El retardador hidrulico (en algunos modelos). El eje trasero (incluye grupo cnico, diferencial y mandos finales). En las transmisiones elctricas (para dumpers de ms de 100 toneladas), el motor est acoplado a un generador de corriente y a las bombas del circuito.

Hidrulico. Se completa con:

Un rectificador de corriente. Un motor de corriente contina alojado en cada rueda trasera o en el eje posterior. Engranajes de reduccin. Sistema refrigerado de resistencias elctricas. Este tipo de transmisin tiene, como ventaja adicional, frenado dinmico.

SUSPENSIN Y RUEDASMOTOR Y TRANSMISINLas ruedas constituyen el punto de unin del dumper con el terreno sobre el que se desplaza. La mayora utiliza juegos de neumticos de seis unidades (dos en el tren delantero y cuatro en el trasero). Los neumticos tienen que estar adaptados a las caractersticas del trabajo a desarrollar y a la climatologa.FRENOSLos frenos pueden ser de: Disco. Tambor. Discos mltiples en bao de aceite. Complementariamente, los dumpers suelen montar retardadores hidrulicos situados entre el convertidor y la caja de cambios (en unas marcas) o utilizando los frenos traseros como frenos de accin prolongada (en otras). Los frenos estn protegidos del exterior al estar alojados en una carcasa cilndricaCAJA DE CARGALas cajas, de acero anti desgaste, estn diseadas en forma de V para favorecer la retencin de la carga al transitar por rampas. La basculacin trasera de la caja se realiza por medio de su elevacin delantera gracias al empuje de dos cilindros hidrulicos, mientras gira sobre las articulaciones posteriores.

RIESGOS MS COMUNESRiesgo laboral es la posibilidad de que un trabajador sufra algn dao como consecuencia del trabajo que realiza.OBSERVA QUE ESTN ORDENADOS POR SU IMPORTANCIA Y POR SU FRECUENCIALa gravedad de un riesgo laboral depende de: La probabilidad de que suceda el dao. Las consecuencias (leve, grave o mortal) del mismo. El grado de exposicin de los trabajadores a la situacin de riesgo.Los riesgos que puedes encontrarte durante las operaciones que realizas en tu trabajo diario con camiones y dumpers se recogen en las fichas siguientes, donde se explica: Su significado y las seales asociadas. Sus consecuencias. Qu accidentes han ocurrido, con datos reales. Los lugares y actividades dnde se producen.

CARACTERSTICASTransmisin de cambios suaves con sistema de cambio potente y econmico para un mejor desempeo.Las pastillas de frenos multidisco traseros refrigeradas a aceite presentan una buena resistencia a la fatiga y una vida til prolongada. Retardo dual para un excelente control del operador y productividad mejorada. El cuerpo de gran capacidad resistente a los abrasivos con calefaccin en el escape logra descargas ms limpias y un incremento en la productividad. Chasis fabricado en rieles de seccin cuadrada con fundicin de alta resistencia para asegurar la rigidez estructural y de durabilidad. Diagnstico a bordo y puntos centralizados para pruebas hidrulicas reducen el tiempo fuera de servicio.Cabina espaciosa, diseada ergonmicamente para mayor confort, seguridad y productividad.

MANTENIMIENTO

Es un conjunto de operaciones que sirven para hacer que un determinado equipo, una vez ha transcurrido un tiempo de uso, mantenga las condiciones de seguridad y operatividad originales. Durante las tareas de mantenimiento es esencial conocer y aplicar las recomendaciones dadas por el fabricante del equipo. El mantenimiento consta de dos operaciones complementarias: El mantenimiento de un equipo permite, en primer lugar, conocer su estado y luego tomar las medidas necesarias para corregir los defectos detectados. Inspeccin visual: Sirve para verificar el estado exterior y funcionamiento de los elementos y componentes principales. No se precisa de dispositivos de medida. Mantenimiento peridico: Se realiza por personal especializado ya que requiere conocimientos y medios tcnicos ms complejos.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

Las operaciones de mantenimiento, revisin y reparacin, son las que producen el mayor nmero de accidentes en las explotaciones de ridos. Quines pueden realizar las tareas de mantenimiento? La inspeccin visual y el mantenimiento bsico recaen normalmente en el propio operario del equipo La inspeccin mecnica y el mantenimiento general deben hacerse por personas capacitadas para dicha labor En los dos casos son personas especializadas y/o que cuenten con la debida autorizacin de sus superiores, Por ello, presta mucha atencin a las siguientes recomendaciones. Recuerda que tienes que respetar las indicaciones de las DIS sobre reparaciones, revisiones y mantenimiento de la explotacin. Han de tener una formacin prctica adecuada sobre:

El equipo de trabajo Los riesgos que pueden derivarse de su trabajo

Tipos

Dmper articulado Volvo

Valor: 843.129.320Contratacin: 28.000.000Valor de segunda: 698.400.000

Valor: 418.226.400Contratacin: 25.000.000Valor de segunda: 368.995.000PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA DEL EQUIPO

La productividad del equipo de construccin es una base primordial para su seleccin al planear una operacin. Es la expresin empleada para asignar el rendimiento del equipo en una unidad de tiempo, donde la cantidad de tiempo depende principalmente de las condiciones de trabajo y la direccin del mismo, as como la destreza del operador y de la coordinacin con las dems fuerzas de construccin. En este sentido es necesario manejar los siguientes conceptos:

PRODUCTIVIDAD PTIMA (Qp): Es la mejor productividad que puede esperarse de un equipo, est regida por las limitaciones de diseo del equipo y su determinacin se basa en la situacin ideal de que el equipo trabaje los 60 minutos.

PRODUCTIVIDAD NORMAL (Qn): es la operacin del equipo de automatizado con un rgimen de produccin un poco ms bajo. Puede suponerse igual a la productividad optima, durante 45 0 50 minutos. Qn=fw* Qp

PRODUCTIVIDAD REAL (Qr): Qr=fp*Qn=fw*fp*Qp=fa* Qp

FACTOR DE EFICIENCIA DEL TRABAJO (fw): su promedio normal es de 0.8 y su origen estn en el porcentaje del trabajo de un equipo en una hora.

FACTOR DE DIRECCIN DEL TRABAJO (fp): toma en cuenta las interrupciones de operacin equipo relacionado con la organizacin del trabajo y de la direccin del mismo.

FACTOR DE PRODUCTIVIDAD REAL (fa): es un factor de eficiencia general de operacin que es el producto de fw*fp.

El tiempo tambin se debe tomar en cuenta, al momento de realizar la seleccin del equipo. Ya que esta depende directamente de las siguientes consideraciones del tiempo.

El tiempo permitido por el contrato de construccin La sincronizacin de las operaciones secuenciales. Las variaciones de las tarifas de la renta del equipo, con el tiempo que toma a los equipos realizar la operacin.

RELACIN DE MAQUINARIA MS PELIGROSAS

MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAMAQUINARIA DE ELEVACIONMAQUINARIA AUXILIAR

Pala cargadoraGrua torreMinidumper

RetroexcavadoraGrua mvilCortadora de disco para madera

Pala mixtaCamin gruaCortadora de disco para materiales cermicos

ApisonadoraMontacargasCortadora y dobladora de ferralla

MotoniveladoraMaquinillosMartillo rompedor

Extendedora (bulldozer)Plataformas elevadorasradial

Compactadores manuales

Camin basculante

Dumper extravial

Todos ellos son equipos esenciales en obras de construccin. Por su idiosincrasia hace pensar que son equipos de importancia relativa y aunque en general su manejo es sencillo, por esto estos equipos suelen ser utilizados por cualquier trabajador, con el convencimiento de que no tienen riesgo. Gran error. Cualquier equipo, por sencillo que sea, tiene sus condiciones de uso.PRINCIPALES RIESGOS ASOCIADOS

Riesgo mecnico: atrapamiento, aplastamiento, corte, punzonamiento. Riesgo elctrico directo (partes activas) e indirecto (parte metlica puesta accidentalmente en tensin). Riesgo de cada desde la mquina. Riesgo ergonmico: uso inadecuado de mquinas y herramientas. Riesgo de inhalacin de contaminante. Riesgo de quemadura por contacto trmico. Riesgos fsicos: ruidos, vibraciones, radiaciones. Ms de parte de los trabajadores de construccin afirman que el nivel de ruido al que se ven sometidos es muy elevado. Un 13% de los trabajadores perciben vibraciones. El 29% de los operarios de construccin afirma que inhala polvo, humo, gases o vapores nocivos.

LAS ZONAS DE CONSTRUCCIN

Las obras de construccin deben utilizar los signos, las fronteras, la esgrima, el equipo de proteccin, y una documentacin clara con el fin de alertar a los civiles que estn entrando o en las proximidades de una zona de construccin. El mantenimiento del protocolo de seguridad que rodea el permetro de una zona de construccin es responsabilidad del equipo de construccin contratados para llevar a cabo la construccin. La falta de adhesin a la normativa, as como cualquier dao o perjuicio derivado de un accidente de construccin, es la responsabilidad del equipo de construccin. Sin embargo, los civiles y los ciudadanos no se les permiten entrar en zonas de construccin sin el permiso expreso para hacerlo. En muchos casos, las lesiones y daos son sufridos por las personas que entran en zonas de construccin legalmente definidas, no dar lugar a la negligencia de la empresa constructora.

EL RECURSO Y EL DEBER

Ya sea un rasguo en el suelo o dao corporal, un accidente de construccin debido a la negligencia es la responsabilidad de la parte negligente. No existen directrices estrictas y rigurosas con las que los equipos de construccin y las empresas deben cumplir. Cualquier lesin o dao resultante de la falta de adhesin a estas normas puede dar lugar a una indemnizacin a las vctimas. Los abogados especializados en accidentes de la construccin no slo sern capaces de investigar las directrices especficas de la construccin y los reglamentos, sino tambin determinar si los mismos reglamentos y directrices fueron seguidos.

RIESGOSEN EL SITIO DE CONSTRUCCINLa industria de la construccin tiene una de las tasas ms altas de lesiones entre los trabajadores. Generalmente, las condiciones laborales en el sitio de trabajo, la falta de capacitacin adecuada para los obreros y el uso indebido del equipo de seguridad producen lesiones graves e incluso la muerte. El uso de andamios, escaleras, equipos pesados y qumicos peligrosos aumenta considerablemente el riesgo de accidentes en los sitios de construccin.Los programas de seguridad en la construccin, que incluyen inspecciones obligatorias de las herramientas y el equipo, ayudan a generar conciencia de la seguridad en los sitios de trabajo. La industria de la construccin tambin debe cumplir con la Ley de Seguridad y Salud Ocupacional.

COMPENSACIN PARA TRABAJADORESEn muchos casos, un estado requiere a los empleadores tener seguro de compensacin para proteger el derecho de trabajadores de recibir pago de salarios perdidos y gastos mdicos que resulten de lesiones sufridas en el trabajo. Las leyes de compensacin para trabajadores se crearon para evitar litigios cuando un trabajador se lesiona en el trabajo y para permitir que el trabajador lesionado reciba tratamiento mdico y los salarios perdidos sin tener que probar que sus lesiones fueron causadas por la negligencia del empleador.Los trabajadores lesionados tienen derecho a la compensacin para trabajadores por gastos relacionados con: Lesiones de largo y corto plazo. Prdida permanente total o parcial de cualquier parte del cuerpo. Capacitacin vocacional que le permita al trabajador realizar otro tipo de trabajo si una lesin le impide volver a la construccin. Terapia fsica. En el caso de que un empleador impugne el reclamo de compensacin de un trabajador, el caso es tratado por un organismo administrativo designado al efecto. Un juez de derecho administrativo determina si un empleado tiene derecho a recibir la compensacin para trabajadores.

RESPONSABILIDAD POR ACCIDENTE DE CONSTRUCCINDebido a que varios contratistas e obreros trabajan en un sitio de construccin, muchas partes pueden ser responsables si alguien se lesiona. Las partes responsables pueden incluir el dueo de la obra, contratistas, gerentes de construccin o profesionales de ingeniera. Los fabricantes de las maquinas de construccin tambin pueden ser responsables de los accidentes.Los contratistas generales y los subcontratistas tienen obligaciones legales de proveer un sitio de trabajo que sea razonablemente seguro y deben advertir a los empleados acerca de cualquier peligro que pueda ocurrir.Un contratista general es responsable de la seguridad en todo el sitio de trabajo y debe cumplir con las normas de OSHA. CAUSAS DE LOS ACCIDENTES Las causas de los accidentes en la construccin se deben en su mayor parte, a falta de revisin o posible mala utilizacin de la misma.Entre las causas ms comunes tenemos: Elementos agresivos deben estar desprotegidos. (Engranajes, correas, cadenas, etc.). Enclavamiento para piezas en posicin inestable. Zonas calientes o depsitos de lquidos agresivos. Elementos elctricos bajo tensin sin proteger. Falta de visibilidad en el puesto del operador. Falta de informacin. Antigedad. Mquinas obsoletas en medidas de seguridad. Utilizacin de las mquinas para operaciones inadecuadas o peligrosas. Falta de seguridad en el lugar de trabajo. Mala organizacin del trabajo, descoordinacin entre mquinas y personas. Mala organizacin en el movimiento de vehculos, cargas, izados, etc. Escasa iluminacin, en trabajos nocturnos. Falta de instruccin. Hay que conocer bien la mquina, limitaciones de trabajo, condiciones de estabilidad, capacidades, etc. Imprudencia en el trabajo. La del que sabe poco y se arriesga en maniobras que no conoce. La del operador hbil y que pretende superar las limitaciones que impone el fabricante. Permitir que la mquina sea manipulada por un operador improvisado. La negligencia. Falta de comprobacin de las medidas normales de seguridad antes de la puesta en marcha. Dejar la mquina abandonada sin tomar las medidas para que no se pueda poner en marcha, ya sea por otra persona, o espontneamente. Las distracciones. Puede un operador estar perfectamente instruido, ser muy prudente y diligente, pero distraerse con facilidad por s mismo o porque se le den instrucciones de trabajo con la mquina en marcha

ANLISIS ECONOMICO

Las maquinas para el transporte en Colombia son muy difcil de adquirir en el caso de cama baja hidrulico y los dumper. Estos medio de transporte facilitan y agilizan el transporte de materiales y maquinarias a la obra o fuera de ella. Dadas las condiciones econmicas del pas y el nivel de desarrollo en el rea de construccin es ms factible trabajar con volquetas y tracto camiones ya que ellos de una u otra forma economizan la obra.El departamento no cuenta que una buena infraestructura, lo poquito que ah se ha logrado gracias a la demanda en el transporte de materiales ya que contamos con muchas volquetas de servicio pblico y el costo del transporte es bajo. En decidir o adquirir estos vehculos el grupo decide desde dos puntos de vista.

Arriendar debido a que la demanda es muy grande en el departamento. Entre arriendar o adquirir una de estas maquinas depende del tipo de obra o sea la magnitud de ella.

MEDIO AMBIENTEComo ingenieros si nos dicen que construyamos en esa selva construimos, pero al paso de los aos se ha visto que este desenfreno o descontrol a la hora de construir trae muchas consecuencias. Cuando se trabaja con estas maquinas que emiten muchos gases que perjudican al medio ambiente el ingeniero debe consideran que tipo de maquinas usar y en qu cantidad ya que gracias a la tecnologa se ha logrado minimizar y construir este medio de transporte de tal manera que el dao sea mnimo.

Los accidentes relacionados con maquinaria de construccin representan aproximadamente un 14% del total de accidentes, un 17% de los graves y un 6% de los mortales.

CASO CHOCOComo emplear estas maquinarias en un proyecto dado en el choco.La construccin de un proyecto de pavimentacin de la va Quibd pacurita. La siguiente es una descripcin corta de los diferentes tipos de equipo que se pueden desplegar para la construccin de un proyecto de pavimentacin y los usos que estos tienen:

LIMPIEZA, DESCAPOTE Y EXPLANACIONESBulldozer (Topadora, Excavadora o Dozer)

Es utilizado para llevar a cabo trabajos tales como limpieza de matorrales (y otros tipos de material vegetal), movimientos de suelo en distancias cortas, cortar capas delgadas de suelo durante la nivelacin de tierras, nivelacin de la micro-orografa, hacer drenajes y muros para inundaciones.Mototraillas

Consta de un bastidor o chasis que lleva una caja o recipiente de transporte (ms de 30 metros cbicos de volumen). La mototrailla corta el suelo con una afilada hoja en el fondo frontal de la caja, el suelo es almacenado en dicha caja y puede ser soltado en una locacin requerida. Son ideales para transportar suelos por grandes distancias.Motoniveladora

Es una maquina con una cuchilla ubicada aproximadamente a la mitad de su carrocera. Se utiliza para construir drenajes, caminos, etc; y para llevar a cabo operaciones de nivelacin de tierras de manera ms precisa que las que puede hacer la mototrailla. Las niveladoras pueden ser motorizadas o ser potenciadas por un tractor. Este ltimo tipo son mucho ms lentos en llevar a cabo sus trabajos y, dependiendo del trabajo, se requiere de un tractor poderoso para potenciar estas maquinas.Estas actividades se realizan con tractores de hoja sobre orugas, los cuales mediante su potencia y posicin de la hoja retiran toda la capa vegetal, orgnica y los escombros del lugar de trabajo.

Los tractores de orugas estn diseados para trabajar en lugares con pendientes bastante inclinadas debido a su gran potencia, balance y estabilidad.

Bulldozer Sobre Orugas. A ste tipo de maquinaria se le pueden adaptar desgarradores en su parte posterior. Para desgarrar materiales duros, densos y abrasivos.

Los trabajos de despeje, corte, llenado y nivelacin de subrasantes se realiza por medio de la mototralla, compuesta bsicamente por un tractor provisto con una cuchilla y una tolva que carga el material cortado o el material a esparcir.

El transporte de materiales para botadero, construccin y similares se realiza mediante volquetas, bien sea articuladas o rgidas.

EXCAVACIONESPara las excavaciones tendientes a la apertura de zanjas para ubicacin de estructuras de contencin, reubicacin de servicios pblicos y abatimiento de taludes, se utilizan excavadoras o retroexcavadoras provistas de herramientas acopladas al brazo de la mquina segn la tarea a realizar.

Otras herramientas acoplables y muy importantes por su alto desempeo son los cucharones de uso general provistos con dientes para cavar en materiales abrasivos, roca y en materiales suaves y medios. Entre stos se tienen: cucharones para limpieza de zanjas, en sitios con pendiente y otras labores finales de explanaciones.Cucharn para limpieza de zanjas

Para trabajo pesado con alta durabilidad en excavaciones en roca.

Cucharones de potencia para usos en aplicaciones abrasivas donde la fuerza de arranque y los ciclos son crticos, tambin para usos en tierra compactada y roca.

Cucharones de dientes anchos utilizados para excavaciones en materiales de bajo impacto, suciedades y barro.

Cucharones de alta capacidad, diseados para realizar producciones altas de cargue de camiones.

Cucharones para excavadora Volvo

Para el transporte y cargue de herramientas y materiales se utilizan los cargadores de gran potencia y capacidad provistos tambin de cucharones, horquillas y brazos tipo gra entre otros.

Con las horquillas se pueden cargar conjuntos de tuberas esbeltas, placas, estructuras de concreto prefabricadas y tubos de gran tamao.

Igualmente existen retrocargadoras que son mquinas que cumplen las mismas funciones que una excavadora y que un cargador, pero que por su maniobrabilidad resultan muy tiles cuando es necesario realizar las tareas de excavacin y cargue de manera conjunta. Excavadora, Retroexcavadora o Pala Excavadora

Es una mquina con una pala hidrulicamente operada. Usualmente utilizan ruedas tipo oruga, para mayor facilidad en terrenos lodosos. Puede llevar a cavo los mismos trabajos que la dragalina, aunque su alcance es definitivamente menor, generalmente inferior a los 10 metros. Se utiliza con frecuencia para excavaciones de canales y tuberas y para cargar suelo en camiones de carga (Tippers).REMOLQUEConsiste en un gran remolque, plano, usualmente empujado por un vehculo ms pesado y se utiliza para transportar maquinaria de gran tamao, como Mototraillas, Topadoras y Moto niveladoras en grandes distancias, hasta llegar a los sitios del proyecto.Camin de Remolque Para transportar materiales y equipamiento, desde, hacia o dentro del rea de trabajo del proyectoHormigonera (Mezclador de Concreto)

Tiene una cuba, cilindro o tambor manejado por un motor y se utiliza para mezclar concreto. Las cuchillas dentro de la cuba o tambor, facilitan el mezclado del concreto. Algunas mezcladoras poseen un equipo de pesaje, para mezclar el concreto por masa, ms bien que por volumen. El tamao de las hormigoneras o mezcladoras puede variar desde tan pequeos como de 35 litros hasta otros que superan los 100 litros por mezcla.Pker o Concrete Vibrator (Vibradores para Concreto): Es un dispositivo que se mueve mecnicamente y se utiliza para compactar concreto mediante la vibracin.BombaUna bomba se utiliza para extraer agua del sitio de construccin, por ejemplo de zanjas y de las zonas de almacenamiento de material, donde se puedan presentar filtraciones de agua, o donde esta se pueda acumular.DEMOLICIONESLas labores de demoliciones pueden realizarse mediante el uso de martillos hidrulicos provistos de brocas biseladas, redondas (para romper y reducir rocas de gran tamao) o terminadas en punta (utilizadas para la apertura de zanjas y casi cualquier aplicacin en demoliciones). Los martillos hidrulicos son herramientas que se acoplan al brazo de las excavadoras y son los ms utilizados en las demoliciones.

Excavadora con martillo hidrulico

Otra herramienta para demoliciones es la Cizalla hidrulica, que se utiliza con brazos y plumas de gran longitud para demoler estructuras que por su altura (ms de 30 m) pueden representar mayor dificultad si se realizan por otro medio.

Otra herramienta utilizada en las demoliciones es la pinza hidrulica, de gran tamao, adaptable a excavadoras y utilizada para demoler ladrillos y hormign.

Si se requiere demoler uniformemente un pavimento existente en concreto asfltico u hormign se utilizan mquinas fresadoras, las cuales demuelen el pavimento mediante un tambor provisto de dientes el cual se incrusta en la estructura a una profundidad previamente ajustada y lo recogen mediante una cinta de descarga trasera. Sus anchos de trabajo normalmente alcanzan los 2 m y su profundidad de corte 30 cm.

COLOCACIN DE MATERIAL GRANULAR (BASES Y SUB-BASES)stas actividades se realizan mediante el uso de motoniveladoras provistas de una vertedera con hojas que ajustan los desplazamientos verticales para fijar los espesores de las capas de materiales granulares y sus pendientes.

A las motoniveladoras se les pueden adaptar accesorios en la parte frontal como hojas topadoras para desplazar pilas de grava, eliminar troncos pequeos, remover rocas cadas en la carretera y otras aplicaciones de difcil acceso con la vertedera.

Tambin se encuentran escarificadores de montaje delantero utilizados para quebrar material compactado, asfalto y subsuelo rocoso, tiles en la escarificacin contra bordillos, paredes o cerca de otros obstculos.

Otra herramienta para las motoniveladoras es el escarificador de montaje medio, el cual se ubica detrs del eje delantero y se emplea para romper material compactado, asfalto y subsuelo rocoso.

COMPACTACINLa compactacin de materiales granulares para conformacin de terraplenes y mezclas asflticas se realiza con rodillos vibratorios como los pata de cabra, rodillos lisos, rodillos neumticos y otros equipos. En la actualidad existen compactadores hidrulicos acoplables a los retrocargadores que pueden llegar a compactar con una presin de ms de 100 KPa en un metro cuadrado de rea.

Los rodillos monocilndricos vibratorios pequeos y medianos se utilizan para compactar todos los tipos de suelo con excepcin de los llamados pedraplenes, para ste tipo de suelo se deben usar los rodillos de gran tamao.

Otro rodillo monocilndrico es el rodillo pata de cabra, el cual compacta el suelo de abajo hacia arriba ejerciendo un efecto de amasado en el mismo y se utiliza para compactar suelos arcillosos y fangos.

Para la compactacin de asfalto se utilizan los rodillos tndem para asfalto, que son equipos ms compactos y de mayor maniobrabilidad en las tareas pequeas de compactacin.

Los rodillos tndem combi se utilizan para compactar concreto asfltico y se encuentran provistos de cuatro ruedas de goma traseras propulsadas por dos motores separados para minimizar el dao en el asfalto recin colocado.

Apisonadora, Aplanadora o Roller / Compactor

Consta de un cilindro pesado, el cual se mueve ya sea de forma mecnica o manual. Se utiliza para compactar suelos. Una aplanadora tambin se usa para compactar el suelo, utilizando una placa vibradora.PAVIMENTACINLas extendedoras, finisher o pavimentadoras se utilizan para extender mezclas bituminosas o mezclas de diferentes minerales en capas uniformes con un ancho determinado segn la necesidad de extendido. stas maquinas poseen una tolva frontal que recibe el material a extender y mediante un sistema de tornillo sinfn distribuye el material en todo su ancho de trabajo para ser finalmente conformado por una regla en su parte final.

A continuacin se muestran algunas pavimentadoras con reglas de alta capacidad.Pavimentadora F2500CS

pavimentadora f182cs dynapac

es importante aclarar que el trasporte de esta maquinaria puede ser realizada por: tracto camin, cabeza tractora camin plataforma hidrulica extensible con winch lowboy entre otros.

CONCLUSIONES

El conocimiento de la maquinaria en la construccin representa un componente indispensable para el ingeniero, as como tambin el conocimiento de los accesorios disponibles para maximizar la productividad de las mquinas en cada tarea.

El xito de un proyecto no solo depende de su componente econmico, sino tambin de la adecuada escoge