manual perkins serie 1103 1104

SSBU7833-01Diciembre 2004

(Traduccin: Diciembre 2004)

Manual deOperacin yMantenimientoMo to r es 1 103 y 110 4DC11-y sig. (Mquina)DD11-y sig. (Mquina)DJ11-y sig. (Mquina)DK11-y sig. (Mquina)RE11-y sig. (Mquina)RG11-y sig. (Mquina)RJ11-y sig. (Mquina)RR11-y sig. (Mquina)RS11-y sig. (Mquina)DF11-y sig. (Motor)DG11-y sig. (Motor)

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Informacin importante de seguridadLa mayora de los accidentes relacionados con la operacin, el mantenimiento o la reparacin de esteproducto se deben a que no se observan las precauciones y reglas bsicas de seguridad. Con frecuencia,se puede evitar un accidente si se reconoce una situacin que puede ser peligrosa antes de que ocurra elaccidente. Todo el personal debe estar alerta a la posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitacinnecesaria, los conocimientos y las herramientas para realizar estas funciones correctamente.

La operacin, la lubricacin, el mantenimiento y la reparacin incorrectos de este producto puedenser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.No opere este producto ni realice ningn trabajo de lubricacin, mantenimiento o reparacinhasta que haya leido y entendido toda la informacin de operacin, lubricacin, mantenimiento yreparacin.Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se prestaatencin a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales a usted o aotras personas.

Los peligros se identifican con el Smbolo de Alerta de Seguridad, seguido por una palabra informativacomo PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCION. A continuacin se muestra el Smbolo de AlertaADVERTENCIA.

El significado de este smbolo de alerta es el siguiente:

Atencin! Est alerta! Est en juego su seguridad.El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentado en formaescrita o por medio de ilustraciones.

Las operaciones que pueden causar dao al producto se identifican con etiquetas de ATENCIONen el producto y en esta publicacin.

Perkins n o p ue de anticipa r t odas las cir cunstanci as que podra n im pl icar un r ies go de pe ligro .Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicacin y en el producto no pretenden cubrirtodas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, mtodo de trabajo o tcnica deoperacin que no ha sido rec omendado e spec ficam ente por Perkins, us t ed de be c omprobarque no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse tambinque no se daar el producto ni ser peligroso utilizarlo como consecuencia de los procedimientosde operacin, lubricacin, mantenimiento o reparacin que usted seleccione.La informacin, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicacin se basan en lainformacin disponible en la fecha en que se prepar la publicacin. Las especificaciones, los pares deapriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar encualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de empezarcualquier procedimiento, obtenga la informacin ms completa y actual posible. Los distribuidoresPerkins t ie nen la i nfo rm ac i n m s a ct ual iz ad a que hay di s pon ibl e.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-te producto, Perkins r ecomie nda el us o de p ie-za s de r epues to Perkins o de pi ez as con e s-pecificaciones equivalentes, incluyendo pero nolimitndose a las dimensiones fsicas, el tipo depieza, su fortaleza y el material.

Si no se respeta esta advertencia. se pueden cau-sar averas prematuras, daos al producto, lesio-nes personales y accidentes mortales.

SSBU7833-01 3Contenido

Contenido

Prefacio ................................................................... 4

Seccin de seguridad

Avisos de seguridad ............................................... 6

Informacin general sobre peligros ........................ 6

Prevencin contra quemaduras .............................. 8

Prevencin de incendios o explosiones .................. 8

Prevencin contra aplastamiento o cortes ............ 10

Subida y bajada ................................................... 10

Antes de arrancar el motor .................................... 11

Arranque del motor ................................................ 11

Parada del motor ................................................. 12

Sistema elctrico ................................................. 12

Seccin de Informacin Sobre elProducto

Vistas del modelo ................................................. 13

Informacin Sobre Identificacin del Producto .... 20

Seccin de Operacin

Levantamiento y almacenamiento ........................ 24

Medidores e indicadores ....................................... 27

Arranque del motor ............................................... 28

Operacin del motor ............................................. 32

Parada del motor .................................................. 34

Operacin en tiempo fro ...................................... 36

Seccin de Mantenimiento

Capacidades de llenado ....................................... 41

Programa de intervalos de mantenimiento ........... 57

Seccin de garantas

Informacin sobre las garantas ........................... 88

Seccin de Indice

Indice .................................................................... 89

4 SSBU7833-01Prefacio

PrefacioInformacin sobre publicacioneEste manual contiene instrucciones de operacine informacin sobre seguridad, lubricacin, ymantenimiento. Este manual debe guardarse cercadel motor o en el lugar donde se guarden laspublicaciones. Lea, estudie y guarde el manual conlas publicaciones e informacin del motor.

El idioma primario de todas las publicaciones Perkinses ingls. El ingls que se usa facilita la traducciny la uniformidad de terminologa.

Algunas fotografas o ilustraciones de este manualmuestran detalles o accesorios que pueden serdiferentes de los de su motor. Es posible que sehayan quitado protectores y tapas para hacer msclaras las ilustraciones. Las continuas mejoras yadelantos en el diseo del producto pueden haberocasionado cambios en su motor que no estnincluidos en este manual. Siempre que surja unaduda con respecto a su motor, o a este manual,consulte con su distribuidor Perkins o concesionarioPerkins para obtener la informacin ms recientedisponible.

SeguridadEsta seccin de seguridad indica las precaucionesde seguridad bsicas. Adems, esta seccinidentifica las situaciones de peligro y advertencia.Lea y entienda las normas de precaucin bsicasque aparecen en la seccin de seguridad antes deoperar, lubricar, efectuar el mantenimiento o reparareste producto.

OperacinLas tcnicas de operacin que se describen eneste manual son bsicas. Ayudan a desarrollar lasdestrezas y las tcnicas necesarias para operarel motor de forma ms eficaz y econmica. Lasdestrezas y las tcnicas mejoran a medida que eloperador va adquiriendo ms conocimientos sobre elmotor y sus capacidades.

La seccin de operacin constituye una referenciapara los operadores. Las fotografas e ilustracionesguan al operador por los procedimientos deinspeccin, arranque, operacin y parada del motor.Esta seccin tambin incluye informacin sobre eldiagnstico electrnico.

MantenimientoLa seccin de mantenimiento constituye una guapara el cuidado del motor. Las instrucciones pasoa paso ilustradas estn agrupadas por horas deservicio o intervalos de mantenimiento del calendario.Los artculos del programa de mantenimiento hacenreferencia a las instrucciones detalladas siguientes.

El servicio recomendado debe efectuarse siempreen el intervalo apropiado segn se indique enel Programa de Intervalos de Mantenimiento. Elambiente de operacin real del motor tambin regulael programa de intervalos de mantenimiento. Por lotanto, en condiciones de operacin muy rigurosas,polvorientas, hmedas o de congelacin, tal vezsean necesarios una lubricacin y un mantenimientoms frecuentes de lo especificado en el programade mantenimiento.

Los componentes del programa de mantenimientoestn organizados para un programa deadministracin de mantenimiento preventivo. Si sesigue el programa de mantenimiento preventivo, noes necesario efectuar una afinacin peridica. Lapuesta en prctica de un programa de administracinde mantenimiento preventivo debe reducir al mnimolos costos de operacin al evitar costos que sonconsecuencia de la reduccin en el nmero deparadas inesperadas y de averas.

Intervalos de mantenimientoEfecte el mantenimiento de los componentes enmltiplos del intervalo original. Recomendamoscopiar y mostrar los programas de mantenimientocerca del motor como recordatorio. Tambinrecomendamos llevar un registro de mantenimientocomo parte de los registros permanentes del motor.

Su concesionario o distribuidor Perkins autorizadopuede ayudarle a ajustar su programa demantenimiento para satisfacer las necesidades de suambiente de operacin.

SSBU7833-01 5Prefacio

Reacondicionamiento generalLos detalles principales de reacondicionamientogeneral del motor no se tratan en el Manual deOperacin y Mantenimiento, con la excepcin de lainformacin sobre los intervalos y los componentesde mantenimiento que se incluyen en cada intervalo.Las reparaciones principales deben ser realizadasslo por el personal autorizado de Perkins. Sudistribuidor o concesionario Perkins ofrece unavariedad de opciones referentes a los programas dereacondicionamiento general. Si el motor sufre unaavera importante, se dispone tambin de numerosasopciones de reacondicionamiento despus de lafalla. Consulte con su distribuidor o concesionarioPerkins para obtener informacin referente a estasopciones.

Advertencia referente a laProposicin 65Los gases de escape de los motores diesel yalgunos de sus componentes son reconocidos por elestado de California como causa de cncer, defectosde nacimiento y otros problemas del sistemareproductivo. Los bornes de batera, terminalesy accesorios relacionados contienen plomo ycompuestos de plomo. Lvese las manos despusde tocarlos.

6 SSBU7833-01Seccin de seguridadAvisos de seguridad

Seccin de seguridadi02248532

Avisos de seguridad

En un motor pueden haber varias etiquetas deadvertencia especficas. En esta seccin se revisanla ubicacin exacta de las etiquetas y se describe elpeligro correspondiente. Familiarcese con todas lasetiquetas de advertencia.

Asegrese de que todas las etiquetas de advertenciasean legibles. Limpie o reemplace las etiquetas sino se pueden leer las palabras o si no se puedenver las ilustraciones. Utilice un trapo, agua y jabnpara limpiarlas. No utilice disolventes, gasolina uotros productos qumicos abrasivos para limpiar lasetiquetas de advertencia. Los disolventes, la gasolinay los productos qumicos abrasivos pueden despegarel adhesivo de las etiquetas. Las etiquetas deadvertencia despegadas se pueden caer del motor.

Reemplace las etiquetas de advertencia daadaso que falten. Si hay una etiqueta pegada en unapieza del motor que se va a reemplazar, instaleuna etiqueta nueva en la pieza de repuesto. Losdistribuidores y los concesionarios Perkins puedenproporcionarle etiquetas de advertencia nuevas.

No trabaje ni haga funcionar el motor a menos queentienda las instrucciones y advertencias del Manualde Operacin y Mantenimiento. El cuidado correctoes su responsabilidad. La omisin en seguir lasinstrucciones o respetar las advertencias puedeocasionar lesiones graves o mortales.

En este manual se ilustran y describen las etiquetasde advertencia que pueden encontrarse en el motor.

EterLa etiqueta de advertencia de ter est ubicada enla parte superior, la parte delantera, la parte traserao los laterales del motor.

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Nunca roce auxiliares de arranque con ter en laadmisin de aire.

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Informacin general sobrepeligros

g00106790Ilustracin 1

Coloque una etiqueta de advertencia Do NotOperate (No operar) o una etiqueta similar en elinterruptor de arranque o en los controles antes dedar servicio o reparar el equipo.

SSBU7833-01 7Seccin de seguridad

Informacin general sobre peligros


Use un casco, anteojos de proteccin y cualquierotro equipo de proteccin que se requiera.

No lleve ropa o artculos de joyera holgados quepuedan engancharse en los controles o en otraspartes del motor.

Asegrese de que todos los protectores y todas lastapas estn bien colocados en su posicin en elmotor.

Mantenga el motor libre de materias extraas. Quitela basura, el aceite, las herramientas y cualquier otroartculo de la plataforma, de las pasarelas y de losescalones.

Nunca ponga fluidos de mantenimiento en recipientesde vidrio. Drene todos los lquidos en un recipienteadecuado.

Obedezca todos los reglamentos locales sobre eldesecho de lquidos.

Use todas las disoluciones de limpieza con cuidado.Informe de todas las reparaciones necesarias.

No permita que personas no autorizadaspermanezcan en la mquina.

Nota: Asegrese de que se desconecte el suministrode corriente elctrica antes de trabajar en la barracolectora o en las bujas.

A menos que se le indique lo contrario, realice elmantenimiento del motor con el equipo en la posicinde servicio. Vea el procedimiento para colocar elequipo en la posicin de servicio en la informacinsuministrada por el fabricante de equipo original.

Aire y agua a presinEl aire comprimido y el agua a presin puedencausar que salgan despedidos la basura o el aguacaliente. Esto puede ocasionar lesiones personales.

Cuando se usa aire comprimido o agua a presinpara limpiar, use ropa de proteccin, zapatos deproteccin y proteccin para los ojos. La proteccinpara los ojos incluye gafas de seguridad o unamscara protectora.

La presin mxima de aire para propsitos delimpieza tiene que estar por debajo de 205 kPa(30 lb/pulg2). La presin mxima del agua para finesde limpieza debe ser inferior a 275 kPa (40 lb/pulg2).

Penetracin de fluidosPuede quedar atrapada alguna presin en el circuitohidrulico mucho despus de que se haya paradoel motor. La presin puede causar que el fluidohidrulico o que artculos tales como tapones detubo salgan disparados si no se alivia correctamentela presin.

No quite ningn componente o pieza del sistemahidrulico hasta que se haya aliviado la presin ose pueden causar lesiones personales. No desarmeningn componente o pieza del sistema hidrulicohasta que se haya aliviado la presin o se puedencausar lesiones personales. Vea los procedimientosnecesarios para aliviar la presin hidrulica en lainformacin suministrada por el fabricante de equipooriginal.


Use siempre una tabla o un cartn para comprobar sihay fugas. El fluido que se fuga est bajo presin ypuede penetrar los tejidos del cuerpo. La penetracinde fluidos en el cuerpo puede causar lesiones gravesy la posibilidad de muerte. Una fuga del tamaode un agujero de alfiler puede ocasionar graveslesiones. Si el fluido le penetra en la piel, tiene queobtener tratamiento mdico inmediato. Busque eltratamiento de un mdico que est familiarizado coneste tipo de lesiones.

8 SSBU7833-01Seccin de seguridadPrevencin contra quemaduras

Cmo contener derrames de fluidoHay que tener cuidado para asegurarse de quelos fluidos estn contenidos durante la realizacinde la inspeccin, el mantenimiento, las pruebas yajustes, y la reparacin del motor. Tenga cuidado deque no se derramen fluidos durante la inspeccin,el mantenimiento, las pruebas, el ajuste y lasreparaciones al motor.

Use solamente herramientas y equipo adecuadospara recoger fluidos.

Use solamente herramientas y equipo adecuadospara contener fluidos.

Obedezca todos los reglamentos locales sobre eldesecho de lquidos.

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Prevencin contraquemaduras

No toque ninguna pieza de un motor en marcha. Dejeque se enfre el motor antes de realizar cualquiertarea de mantenimiento en el motor. Alivie toda lapresin en el sistema de aire, en el hidrulico, en elde lubricacin, en el de combustible o en el sistemade enfriamiento antes de desconectar cualquierade las tuberas, las conexiones o los componentesrelacionados.

RefrigeranteCuando el motor est a la temperatura de operacin,el refrigerante del motor est caliente. El refrigerantetambin est bajo presin. El radiador y todas lastuberas conectadas con los calentadores o el motorcontienen refrigerante caliente.

Cualquier contacto con refrigerante caliente o vaporpuede causar quemaduras graves. Deje que loscomponentes del sistema de enfriamiento se enfrenantes de drenar el sistema de enfriamiento.

Verifique el nivel de refrigerante despus de que elmotor se haya parado y se haya enfriado.

Asegrese de que la tapa de llenado est fraantes de quitarla. La tapa de llenado debe estarsuficientemente fra para tocarla con la mano. Quitelentamente la tapa del tubo de llenado para aliviarla presin.

El acondicionador del sistema de enfriamientocontiene lcali. El lcali puede causar lesionespersonales. No deje que el lcali entre en contactocon la piel, los ojos o la boca.

AceitesEl aceite caliente y los componentes calientes delubricacin pueden causar lesiones personales. Nopermita que el aceite caliente entre en contactocon la piel. Adems, no deje que los componentescalientes toquen la piel.

BaterasEl electrlito es un cido. El electrlito puede causarlesiones personales. No permita que el electrlitoentre en contacto con la piel o los ojos. Use siempregafas de seguridad cuando da servicio a las bateras.Lvese las manos despus de tocar las bateras ylos conectores. Se recomienda usar guantes.

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Prevencin de incendios oexplosiones


Todos los combustibles, la mayora de los lubricantesy algunas mezclas de refrigerante son inflamables.

Las fugas o derrames de fluidos inflamables sobrelas superficies calientes o en los componenteselctricos pueden causar un incendio. El fuego puedecausar lesiones personales y daos materiales.

Si se quitan las tapas del crter del motor antes deque hayan transcurrido quince minutos despus deuna parada de emergencia, se puede provocar unfuego repentino.


Prevencin de incendios o explosiones

Determine si el motor trabajar en un ambiente quepermita la entrada de gases combustibles dentro delsistema de admisin de aire. Estos gases puedenhacer que el motor adquiera una velocidad excesiva.Esto podra causar lesiones personales, daosmateriales y daos al motor.

Si la aplicacin implica la presencia de gasescombustibles, consulte a su distribuidor o a suconcesionario Perkins para obtener informacinadicional sobre dispositivos de proteccinadecuados.

Quite del motor todos los materiales combustiblesinflamables o materiales conductores comocombustible, aceite y basura. No deje que seacumule en el motor ningn material combustibleinflamable o material conductor.

Almacene los combustibles y los lubricantes enrecipientes correctamente marcados alejados depersonas no autorizadas. Almacene los traposaceitosos y todos los materiales inflamables enrecipientes de proteccin. No fume en las reas quese utilizan para almacenar los materiales inflamables.

No exponga el motor a ninguna llama.

Los protectores de escape (si los tiene) protegenlos componentes calientes del escape contra lasrociaduras de aceite o combustible en caso de roturade una tubera, tubo o sello. Los protectores trmicosdel escape deben estar correctamente instalados.

No efecte soldaduras en las tuberas o tanques quecontengan fluidos inflamables. No corte con sopletelas tuberas o los tanques que contengan fluidosinflamables. Limpie completamente todas esastuberas o tanques con un disolvente no inflamableantes de soldar o cortar con soplete.

Los cables se deben mantener en buenascondiciones. Todos los cables elctricos deben estartendidos correctamente y firmemente sujetados.Revise diariamente todos los cables elctricos.Repare todos los cables que estn flojos odeshilachados, antes de operar el motor. Limpie yapriete todas las conexiones elctricas.

Elimine todos los cables que no estn conectadoso que no sean necesarios. No utilice ningn cableo alambre que sea de un calibre menor de lorecomendado. No derive ningn fusible o disyuntor.

La formacin de arcos elctricos o chispas puedencausar un incendio. Conexiones seguras, el uso decables recomendados y el mantenimiento correctode los cables de la batera ayudarn a evitar laformacin de arcos y de chispas.

Inspeccione todas las tuberas y mangueraspara ver si hay desgaste o deterioro. Se debentender correctamente las mangueras. Las tuberasy mangueras deben tener soporte adecuado yabrazaderas seguras. Apriete todas las conexionesal par de apriete recomendado. Las fugas puedencausar incendios.

Los filtros de aceite y los filtros de combustible debenestar correctamente instalados. Las cajas de filtro sedeben apretar al par de apriete correcto.


Tenga cuidado cuando reabastezca un motor. Nofume mientras reabastece un motor. No reabastezcaun motor cerca de llamas o chispas. Pare siempre elmotor antes de reabastecer.


10 SSBU7833-01Seccin de seguridadPrevencin contra aplastamiento o cortes

Los gases de una batera pueden explotar. Mantengatodas las chispas o llamas abiertas alejadas de laparte superior de cualquier batera. No fume enreas de carga de bateras.

Nunca compruebe la carga de las bateras mediantela colocacin de un objeto metlico a travs de losbornes. Utilice un voltmetro o un hidrmetro.

Las conexiones incorrectas de los cables puentepueden causar una explosin que resulte enlesiones. Vea las instrucciones especficas en laSeccin de Operacin de este manual.

No cargue una batera congelada. Esto puede causaruna explosin.

Hay que mantener las bateras limpias. Las tapas (silas tiene) deben mantenerse en los elementos. Uselos cables, las conexiones y las tapas de la caja delas bateras recomendados.

Extintor de incendiosAsegrese de tener disponible un extintor deincendios. Familiarcese con la operacin del extintorde incendios. Inspeccione el extintor de incendiosy efecte su servicio regularmente. Obedezca lasrecomendaciones de la placa de instrucciones.

Tuberas, tubos y manguerasNo doble las tuberas de alta presin. No golpee lastuberas de alta presin. No instale tuberas queestn dobladas o daadas.

Repare todas las tuberas que estn flojas o daadas.Las fugas pueden causar incendios. Consulte asu distribuidor o a su concesionario Perkins parareparacin y para obtener piezas de repuesto.

Compruebe cuidadosamente las tuberas, los tubosy las mangueras. No utilice su mano sin proteccinpara ver si hay fugas. Use una tabla o un cartn paracomprobar si hay fugas. Apriete todas las conexionesal par de apriete recomendado.

Reemplace las piezas si ocurre una de lascondiciones siguientes:

Conexiones de extremo daadas o con fugas.

Capas exteriores radas o cortadas.

Cables al descubierto.

Capas exteriores hinchadas.

Plegamientos en la parte flexible de la manguera.

Cables de refuerzo incrustados en las capasexteriores.

Conexiones de extremo desplazadas de suposicin.

Asegrese de que todas las abrazaderas,protectores y protectores trmicos estncorrectamente instalados. Durante operacin delmotor, esto ayudar a evitar la vibracin, el rocecontra otras piezas y el calor excesivo.

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Prevencin contraaplastamiento o cortes

Soporte correctamente el componente cuandorealice cualquier trabajo debajo del componente.

A menos que se den otras instrucciones demantenimiento, no trate nunca de hacer ajustes conel motor en marcha.

Mantngase alejado de todas las piezas giratoriasy de todas las piezas en movimiento. Mantengalos protectores en posicin hasta que se realiceel mantenimiento. Vuelva a instalarlos una vezefectuado el mantenimiento.

Mantenga los objetos alejados de las aspas deventilador. Las aspas del ventilador lanzarn ocortarn los objetos.

Lleve gafas protectoras para evitar posibles lesionesen los ojos en caso de que las aspas golpeen unobjeto.

Al golpear objetos pueden salir partculasdespedidas. Antes de que un objeto sea golpeado,asegrese de que nadie resulte lesionado debido ala proyeccin de partculas.

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Subida y bajada

Inspeccione los escalones, los pasamanos y el reade trabajo antes de montar el motor. Mantenga estosartculos limpios y en buenas condiciones.

Suba y baje del motor solamente por lugares quetengan escalones o pasamanos. No se suba ni saltedel motor.


Antes de arrancar el motor

D frente al motor para montarlo o desmontarlo.Mantenga tres puntos de contacto con los escalonesy agarraderas. Use los dos pies y una mano o unpie y las dos manos. No use los controles comopasamanos.

No se pare en componentes que no puedansoportar su peso. Use una escalera adecuada o unaplataforma de trabajo. Sujete el equipo para que nose mueva.

No transporte las herramientas o los pertrechoscuando suba o cuando baje del motor. Use una sogapara levantar y bajar las herramientas o suministros.

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ATENCIONPara el arranque inicial de un motor nuevo o recons-truido o de un motor despus de haberle prestadoservicio, tome las medidas necesarias para apagar elmotor en caso de que se sobreacelere. Esto se puedelograr cerrando la entrada de aire o de combustible almotor.

La parada por exceso de velocidad debe ocurrirautomticamente. Si no ocurre una paradaautomtica, oprima el botn de parada deemergencia para cortar el combustible y el aire almotor.

Inspeccione el motor para ver si existen riesgos deincendio.

Antes de arrancar el motor, asegrese de que nohaya nadie en el motor, debajo del mismo o en susproximidades. Asegrese de que no haya personalen la zona.

Si tiene, asegrese de que el sistema de lucesdel motor sea adecuado para las condiciones.Asegrese de que todas las luces funcionencorrectamente, si tiene.

Todos los protectores y cubiertas protectoras debenestar instalados si se debe arrancar el motor paraefectuar los procedimientos de servicio. Para impedirun accidente causado por piezas giratorias, tengacuidado al trabajar cerca de dichas piezas.

No ponga en derivacin los circuitos automticos deapagado del motor. Tampoco los desactive. Dichoscircuitos tienen el propsito de evitar lesiones graves.Tambin ayudan a evitar daos al motor.

Consulte el Manual de Servicio para obtenerinformacin sobre reparaciones y ajustes.

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Arranque del motor

No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se puedenproducir explosiones y lesiones personales.

Si hay una etiqueta de advertencia fijada al interruptorde arranque del motor o a los controles, NO arranqueel motor ni mueva los controles. Consulte con lapersona que haya fijado la etiqueta de advertenciaantes de arrancar el motor.

Todos los protectores y cubiertas protectoras tienenque estar instalados si hay que arrancar el motorpara efectuar los procedimientos de servicio. Paraayudar a evitar un accidente causado por las piezasgiratorias, tenga cuidado al trabajar cerca de dichaspiezas.

Arranque el motor desde el compartimiento deloperador o desde el interruptor de arranque delmotor.

Arranque siempre el motor de acuerdo con elprocedimiento que se describe en el tema del Manualde Operacin y Mantenimiento, Arranque del motoren la seccin de operacin. El conocimiento delprocedimiento correcto puede ayudar a evitar daosimportantes a los componentes del motor. Tambinayudar a evitar lesiones personales.

Para asegurar que el calentador del agua de lascamisas (si tiene) y el calentador del aceite lubricante(si tiene) estn funcionando correctamente,compruebe el medidor de temperatura del aguay el medidor de temperatura del aceite durante laoperacin del calentador.

El escape del motor contiene productos decombustin que pueden ser nocivos para su salud.Siempre arranque y opere el motor en un reabien ventilada. Si se arranca el motor en un reaencerrada, descargue el escape del motor hacia elexterior.

12 SSBU7833-01Seccin de seguridadParada del motor

Nota: El motor est equipado con un dispositivoautomtico para arranque en fro en condicionesnormales de operacin. Si se va a operar el motoren condiciones muy fras, puede ser necesarioun auxiliar adicional para el arranque en fro.Normalmente, el motor estar equipado con el tipocorrecto de auxiliar de arranque para su regin deoperacin.

Los motores estn equipados con un auxiliar dearranque de bujas incandescentes en cada cilindroindividual que calienta el aire de admisin a fin demejorar el arranque.

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Parada del motor

Pare el motor de acuerdo con el procedimientoindicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento,Parada del motor (Seccin de operacin) paraevitar el recalentamiento del motor y el desgasteacelerado de los componentes del motor.

Use el botn de parada de emergencia (si tiene)SOLAMENTE en caso de emergencia. No use elbotn de parada de emergencia para una paradanormal del motor. Despus de una parada deemergencia, NO arranque el motor hasta que no sehaya corregido el problema que produjo la paradade emergencia.

Pare el motor si ocurre una condicin de excesode velocidad durante el arranque inicial de unmotor nuevo o de un motor al que se ha hecho unreacondicionamiento general. Esto puede lograrsecortando el suministro de combustible o aire al motor.

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Sistema elctrico

No desconecte nunca de la batera un circuito dela unidad de carga o un cable del circuito de labatera cuando est operando la unidad de carga.La formacin de una chispa puede hacer que seinflamen los gases combustibles producidos poralgunas bateras.

Para impedir que las chispas inflamen los gasescombustibles producidos por algunas bateras,el cable auxiliar de arranque negativo debeconectarse en ltimo lugar de la fuente de corrienteexterna al terminal negativo del motor dearranque. Si el motor de arranque no est equipadocon un terminal negativo , conecte el cable auxiliarde arranque al bloque del motor.

Inspeccione diariamente todas las conexioneselctricas para ver si hay cables flojos o rados.Apriete todos los cables elctricos flojos antes dearrancar el motor. Repare todos los cables elctricosdeshilachados antes de arrancar el motor. Vea elManual de Operacin y Mantenimiento para obtenerinstrucciones de arranque especficas.

Prcticas de conexin a tierraEs necesario conectar correctamente a tierrael sistema elctrico del motor para obtener elrendimiento y la fiabilidad ptimos del motor. Laconexin incorrecta a tierra causar corrientesparsitas y circuitos elctricos no fiables.

Los recorridos no controlados del circuito elctricopueden daar los cojinetes de bancada, lassuperficies del mun de cojinete de bancada y loscomponentes de aluminio.

Los motores que se instalen sin correas a tierraentre el motor y el bastidor pueden sufrir dao pordescarga elctrica.

Para asegurar que el motor y los sistemas elctricosdel motor funcionen correctamente, se debe usaruna correa de tierra del motor al bastidor con uncamino directo a la batera. Este camino se puedeproporcionar por medio de una conexin directa atierra del motor al bastidor.

Todas las conexiones a tierra debe estar apretadas ylibres de corrosin. El alternador se debe conectar atierra al borne negativo - de la batera con un cableque tenga capacidad suficiente para aceptar toda lacorriente de carga del alternador.

SSBU7833-01 13Seccin de Informacin Sobre el Producto

Vistas del modelo

Seccin de InformacinSobre el Producto

Vistas del modeloi01949129

Ilustraciones y vistas delmodelo

Vistas del modelo de motor 1104

14 SSBU7833-01Seccin de Informacin Sobre el ProductoVistas del modelo

g01012280Ilustracin 7(1) Tapa del mecanismo de vlvulas(2) Respiradero del crter(3) Filtro de combustible

(4) Bomba de inyeccin de combustible(5) Filtro de aceite del motor(6) Polea del cigeal

(7) Bomba de agua(8) Polea del ventilador(9) Caja del termostato del agua


Vistas del modelo

g01012281Ilustracin 8(1) Tapa de llenado de aceite(2) Mltiple de escape(3) Alternador(4) Turbocompresor

(5) Motor de arranque(6) Caja del volante(7) Volante(8) Admisin de aire


Vistas del modelo de motor 1103


(1) Alternador(2) Polea del ventilador

(3) Suministro de aceite del turbocompresor(4) Drenaje de aceite del turbocompresor

(5) Turbocompresor(6) Mltiple de escape


Vistas del modelo

g01011349Ilustracin 10(1) Bomba de transferencia de combustible(2) Tapa de llenado de aceite(3) Filtro de combustible(4) Motor de arranque(5) Varilla de medicin

(6) Filtro de aceite(7) Colector de aceite(8) Polea del cigeal(9) Bomba de agua(10) Caja del termostato del agua

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Descripcin del motor

Los motores Perkins estn diseados paralas siguientes aplicaciones: mquinas, gruposelectrgenos y equipos industriales mviles. Losmotores estn disponibles en los siguientes tipos deaspiracin:

Turboalimentado y posenfriado

Turbocargado

De aspiracin natural

Especificaciones del motorNota: El extremo delantero del motor se encuentraen el lado opuesto al extremo del volante. Los ladosizquierdo y derecho del motor se determinan desdeel extremo del volante. El cilindro nmero 1 es elcilindro delantero.


g00984281Ilustracin 11Ejemplo tpico de la configuracin de las vlvulas(A) Vlvulas de admisin(B) Vlvulas de escape

Tabla 1

Especificaciones del Motor industrial 1104

Nmero de cilindros 4 en lnea

Calibre 105 mm (4,134 pulg)

Carrera 127 mm (5 pulg)

Aspiracin Turboalimentado yposenfriadoTurbocargado


Relacin de compresin NA 19,25:1 NAT 18,23:1 T, TA

Cilindrada 4,4 L (268 pulg3)

Orden de encendido 1 3 4 2

Rotacin (Extremo delvolante) Hacia la izquierda

Ajuste del juego de vlvulas(Admisin) 0,20 mm (0.,08 pulg)

Ajuste del juego de vlvulas(Escape) 0,45 mm (0,018 pulg)

Tabla 2

Especificaciones del Motor industrial 1103




Aspiracin TurbocargadoDe aspiracin natural

Relacin de compresin NA 19,25:1T 18,25:1

Cilindrada 3,3 L (201 pulg 3 )

Orden de encendido 1 2 3

Rotacin (Extremo delvolante)

Hacia la izquierda

Ajuste del juego de vlvulas(Admisin)

0,20 mm (0.,08 pulg)

Ajuste del juego de vlvulas(Escape)

0,45 mm (0,018 pulg)

Tabla 3

Especificaciones del Grupo Electrgeno 1104




Aspiracin Turboalimentado yposenfriadoTurbocargado


Relaciones de compresin NA 19,25:1T 17,25:1, T 18,23:1, TA

18,23:1

Cilindrada 4,4 L (268 pulg3)

Orden de encendido 1 3 4 2

Rotacin (Extremo delvolante) Hacia la izquierda

Ajuste del juego de vlvulas(Admisin) 0,20 mm (0.,08 pulg)

Ajuste del juego de vlvulas(Escape) 0,45 mm (0,018 pulg)


Vistas del modelo

Tabla 4

Especificaciones del Grupo Electrgeno1103




Aspiracin TurbocargadoDe aspiracin natural

Relacin de compresin NA 19,25:1T 17,25:1

Cilindrada 3,3 L (201 pulg 3 )

Orden de encendido 1 2 3

Rotacin (Extremo delvolante)

Hacia la izquierda

Ajuste del juego de vlvulas(Admisin)

0,20 mm (0.,08 pulg)

Ajuste del juego de vlvulas(Escape)

0,45 mm (0,018 pulg)

Enfriamiento y lubricacin delmotorEl sistema de enfriamiento consta de los siguientescomponentes:

Bomba de agua centrfuga accionada porengranajes

Termostato del agua que regula la temperatura delrefrigerante del motor

Bomba de aceite accionada por engranajes (deengranajes)

Enfriador de aceite

El aceite lubricante del motor es suministrado por unabomba de engranajes. El aceite lubricante del motores enfriado y filtrado. Las vlvulas de derivacinproporcionan paso libre del aceite hacia las piezasdel motor cuando la viscosidad del aceite es alta.Las vlvulas de derivacin tambin pueden permitirel paso libre del aceite lubricante hacia las piezas delmotor si el enfriador de aceite o el elemento del filtrode aceite se obstruyen.

La eficiencia del motor y de los controles deemisiones y el rendimiento del motor dependende que se obedezcan las recomendaciones deoperacin y mantenimiento correspondientes.El rendimiento y la eficiencia del motor tambindependen del uso de los combustibles, aceiteslubricantes y refrigerantes recomendados. Consulteen el Manual de Operacin y Mantenimiento,Programa de intervalos de mantenimiento paraobtener ms informacin sobre artculos demantenimiento.

Vida til del motorLa eficiencia del motor y el mximo aprovechamientode su rendimiento dependen de lo bien que sepongan en prctica las recomendaciones deoperacin y mantenimiento apropiadas. Adems,se deben utilizar los combustibles, refrigerantes ylubricantes recomendados. Utilice el Manual deOperacin y Mantenimiento como gua para efectuarel mantenimiento requerido del motor.

La duracin esperada del motor es generalmentepronosticada por la potencia promedio que sedemanda. La potencia promedio que se demandaest basada en el consumo de combustible delmotor por un periodo. La reduccin de las horasde operacin a plena aceleracin o la operacincon ajustes del acelerador reducidos producen unamenor demanda media de potencia. La disminucinde las horas de operacin prolongar el tiempo deoperacin antes de que sea necesario reacondicionarel motor.

20 SSBU7833-01Seccin de Informacin Sobre el ProductoInformacin Sobre Identificacin del Producto

Informacin SobreIdentificacin del Producto

i01949153

Identificacin del motor

Un nmero de serie identifica los motores Perkins.Este nmero se encuentra en una placa de nmerode serie que est montada en el lado izquierdo delbloque de motor.

Un ejemplo de un nmero de serie de motor esREU090001H.

RE ___________________________________________Tipo de motor

U __________________________Fabricado en el Reino Unido

0900001 ___________________Nmero de serie del motor

H ______________________________________Ao de fabricacin

Los distribuidores Perkins necesitan estos nmerospara determinar los componentes que se incluyeroncon el motor. Esto permite una identificacin exactade los nmeros de las piezas de repuesto.

i01949148

Placa del nmero de serie

g00994966Ilustracin 12Placa tpica de nmero de serie

(1) Nmero de lista de piezas temporal(2) Tipo(3) Nmero de serie(4) Nmero de lista

La placa del nmero de serie est ubicada en ellado izquierdo del bloque de motor detrs de lostubos de alta presin de la bomba de inyeccin decombustible.

La informacin siguiente est estampada en la placadel nmero de serie: Nmero de serie del motor,Modelo y Nmero de configuracin.

i02227033

Nmeros de referencia

Tal vez sea necesario obtener informacin sobre loscomponentes siguientes a fin de pedir repuestos.Localice la informacin para su motor. Anote lainformacin en el espacio apropiado. Haga una copiade esta lista como registro. Conserve la informacinpara referencia futura.

Registro de referenciaModelo del motor __________________________________________

Nmero de serie del motor ______________________________


Informacin Sobre Identificacin del Producto

Velocidad baja en vaco del motor en rpm ___________

Velocidad a carga plena del motor en rpm ___________

Filtro primario de combustible ___________________________

Elemento del separador de agua _______________________

Elemento del filtro secundario del combustible_________________________________________________________________

Elemento del filtro del aceite lubricante _______________

Elemento del filtro auxiliar del aceite __________________

Capacidad total del sistema de lubricacin __________

Capacidad total del sistema de enfriamiento_________________________________________________________________

Elemento del filtro de aire ________________________________

Correa de mando del ventilador ________________________

Correa del alternador _____________________________________

i02248477

Calcomana de certificacin deemisiones

Etiqueta para los motores quecumplen los requisitosEjemplos de etiquetas de emisiones de gas

22 SSBU7833-01Seccin de Informacin Sobre el ProductoInformacin Sobre Identificacin del Producto

g01127835Ilustracin 13Esta etiqueta est instalada en los motores que cumplen con las emisiones.

Etiqueta para los motores que nocumplen los requisitos

g01119323Ilustracin 14Esta etiqueta est instalada en los motores que tienen una velocidad variable. Estos motores no cumplen con las emisiones.


Informacin Sobre Identificacin del Producto

g01119325Ilustracin 15Esta etiqueta est instalada en los motores que tienen una velocidad fija. Estos motores no cumplen con las emisiones.

24 SSBU7833-01Seccin de OperacinLevantamiento y almacenamiento

Seccin de Operacin

Levantamiento yalmacenamiento

i02227298

Levantamiento del motor


ATENCIONNo doble nunca los cncamos ni los soportes. Carguelos cncamos y los soportes solamente bajo tensin.Recuerde que la capacidad de un cncamo se reducecuando el ngulo entre los elementos de soporte y elobjeto es menor de 90 grados.

Cuando es necesario sacar un componente en ngu-lo, use solamente un eslabn de soporte que tenga laclasificacin adecuada para el peso del componente.

Use una gra para quitar componentes pesados. Useuna viga de levantamiento ajustable para levantar elmotor. Todos los miembros de soporte (cadenas ycables) deben estar paralelos entre s. Las cadenasy los cables deben ser perpendiculares a la parte dearriba del objeto que se est levantando.

En algunos casos es necesario levantar losdispositivos para obtener el equilibrio y la seguridadapropiados.

Para quitar el motor SOLAMENTE, use los cncamosde levantamiento del motor.

Los cncamos de levantamiento estn diseados einstalados para configuraciones especficas de motor.Las alteraciones de los cncamos de levantamientoo del motor hacen que los cncamos y dispositivosde levantamiento queden invalidados. Si se hacenalteraciones, asegrese de que se proporcionen losdispositivos de levantamiento correctos. Consultea su distribuidor o a su concesionario Perkins paraobtener informacin sobre dispositivos para ellevantamiento correcto del motor.

i01949283

Almacenamiento del motor

Si no se va a arrancar el motor durante variassemanas, el aceite lubricante se drenar de lasparedes de los cilindros y de los anillos de lospistones. Se puede formar herrumbre en las paredesde los cilindros. La herrumbre en las paredes delos cilindros causar el desgaste incrementado delmotor y una reduccin en la vida til del motor.

Sistema de lubricacinObserve las normas siguientes para impedir undesgaste excesivo del motor:

Complete todas las recomendaciones de lubricacinque se indican en este Manual de Operaciny Mantenimiento, Programa de intervalos demantenimiento (Seccin de mantenimiento).

Si el motor no funciona y no se piensa usar, se debentomar precauciones especiales. Si se va a almacenarel motor durante ms de un mes, se recomienda unprocedimiento de proteccin completo.

Use las pautas siguientes:

Limpie completamente el exterior del motor.

Drene completamente el sistema de combustibley llnelo con combustible preservativo. Se puedemezclar POWERPART Lay-Up 1 1772204 concombustible normal para cambiar el combustible acombustible preservativo.

SSBU7833-01 25Seccin de Operacin

Levantamiento y almacenamiento

Si no se dispone de combustible preservativo,se puede llenar el sistema de combustible concombustible normal. Este combustible se debedescartar al final del perodo de almacenamientojunto con los elementos de filtro de combustible.

Opere el motor hasta que el mismo alcance latemperatura de operacin normal. Detenga lasfugas de combustible, aceite lubricante o sistemasde aire. Pare el motor y drene el aceite lubricantedel colector de aceite.

Renueve la lata del filtro del aceite lubricante.

Llene el colector de aceite con aceite lubricantenuevo y limpio hasta la marca Lleno en la varillade medicin. Aada POWERPART Lay-Up 21762811 al aceite para proteger el motor contracorrosin. Si no hay POWERPART Lay-Up 21762811 disponible, use un preservativo conla especificacin correcta en lugar del aceitelubricante. Si se usa un preservativo, ste sedebe drenar completamente al final del perodo dealmacenamiento y el colector de aceite se debellenar al nivel correcto con aceite lubricante normal.

Sistema de enfriamientoObserve las normas siguientes para impedir undesgaste excesivo del motor:

ATENCIONNo drene el refrigerante mientras el motor est to-dava caliente y el sistema de enfriamiento bajo pre-sin porque podra salir disparado refrigerante calien-te muy peligroso.

Si se esperan temperaturas de congelacin,compruebe el sistema de enfriamiento para versi est protegido de forma adecuada contra lacongelacin. Vea en la Seccin de Mantenimientode este Manual de Operacin y Mantenimiento,Informacin general sobre el refrigerante.

ATENCIONPara evitar daos causados por congelacin, aseg-rese de que se saca todo el refrigerante del motor.Esto es importante si se drena el sistema despusde haberlo enjuagado con agua o si se ha usado unadisolucin de anticongelante que es demasiado flojapara proteger el sistema contra congelacin.


1. Asegrese de que el vehculo est en terrenohorizontal.

2. Quite la tapa de llenado del sistema deenfriamiento.

3. Saque el tapn de drenaje (1) del lado del bloquede motor para drenar el motor. Asegrese de queno est bloqueado el agujero de drenaje.

4. Abra el grifo o saque el tapn de drenaje de laparte inferior del radiador para drenar el radiador.Si el radiador no tiene un grifo o un tapn dedrenaje, desconecte la manguera en la parteinferior del radiador.

5. Enjuague el sistema de enfriamiento con agualimpia.

6. Coloque los tapones de drenaje y la tapa dellenado. Cierre el grifo o conecte la manguera delradiador.

7. Llene el sistema de enfriamiento con una mezclaaprobada de anticongelante porque esto protegecontra corrosin. El rgimen mximo para llenar elsistema es de 1 litro (0,2200 galones imperiales)por minuto.

Nota: Algunos inhibidores de corrosin puedencausar daos a algunos componentes del motor.Consulte con el Departamento de Servicio de Perkinspara obtener asesoramiento.

8. Opere el motor durante un perodo corto parahacer circular el aceite lubricante y el refrigeranteen el motor.

9. Desconecte la batera. Ponga la batera enun lugar seguro para su almacenamiento encondicin completamente cargada. Antes dealmacenar la batera, proteja los terminales contracorrosin. Se puede usar POWERPART Lay-Up 31734115 en los terminales.

26 SSBU7833-01Seccin de OperacinLevantamiento y almacenamiento

10. Limpie el respiradero del crter si hay unoinstalado. Selle el extremo del tubo.

11.Quite las boquillas de los inyectores decombustible y roce POWERPART Lay-Up 21762811 durante uno o dos segundos en cadaorificio de cilindro con el pistn en BDC.

12.Gire lentamente el cigeal una vuelta completay vuelva a colocar entonces las boquillas de losinyectores de combustible.

Sistema de induccin Quite el conjunto del filtro de aire. Si es necesario,quite los tubos que estn instalados entre elconjunto del filtro del aire y el turbocompresor.Roce POWERPART Lay-Up 2 1762811 en elturbocompresor. La duracin del rociado se indicaen el recipiente. Selle el turbocompresor con cintaimpermeable.

Sistema de escape Quite el tubo de escape. Roce POWERPARTLay-Up 2 1762811 en el turbocompresor. Laduracin del rociado se indica en el recipiente.Selle el turbocompresor con cinta impermeable.

Artculos generales Si el tubo de llenado de aceite de lubricacinest instalado en la tapa de balancines, quite latapa de llenado. Si la tapa de llenado de aceitede lubricacin no est instalada en la tapa debalancines, quite la tapa de balancines. RocePOWERPART Lay-Up 2 1762811 alrededor delconjunto de eje de balancines. Vuelva a instalar latapa de llenado o la tapa de balancines.

Selle la abertura de ventilacin del tanque decombustible o la tapa de llenado de combustiblecon cinta impermeable.

Quite las correas de mando del alternador yalmacnelas.

Para evitar corrosin, roce el motor conPOWERPART Lay-Up 3 1734115. No roce elrea dentro del alternador.

Cuando se ha completado de proteger el motorde acuerdo con estas instrucciones, esto aseguraque no ocurra ninguna corrosin. Perkins no esresponsable de daos que pueden ocurrir cuandose almacena un motor despus de haber estado unperodo de tiempo en servicio.

Su distribuidor Perkins o su concesionario Perkinspuede ayudarle a preparar el motor para almacenarlodurante perodos de tiempo prolongados.


Medidores e indicadores

Medidores e indicadoresi02248455

Medidores e indicadores

Es posible que su motor no tenga los mismos o todoslos medidores que se describen a continuacin.Para obtener ms informacin sobre el conjuntode medidores, vea la informacin del fabricante deequipo original.

Los medidores proporcionan indicaciones delfuncionamiento del motor. Asegrese de que estnen buenas condiciones de operacin. Determine lagama de operacin normal observndolos duranteun perodo.

Las variaciones evidentes en las lecturas de losmedidores indican posibles problemas del medidoro del motor. Los problemas tambin pueden estarindicados por las lecturas de los medidores quecambian aun cuando sus lecturas estn dentro delas especificaciones. Determine y corrija la causade cualquier variacin significativa en las lecturas.Consulte a su distribuidor o a su concesionarioPerkins para obtener ayuda.

ATENCIONSi no hay presin de aceite indicada, PARE el motor.Si est excedida la temperatura mxima del refrige-rante, PARE el motor. El motor se puede daar.

Presin de aceite del motor La presindel aceite debe ser la mayor despusde arrancar un motor fro. La presin de

aceite de un motor tpico con aceite SAE10W30 esde 207 a 413 kPa (30 a 60 lb/pulg2) a la velocidadnominal del motor.

Es normal una presin de aceite menor cuandose opera a baja velocidad en vaco. Si la carga esestable y cambia la lectura del medidor, realice elprocedimiento siguiente:

1. Quite la carga.

2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vaco.

3. Compruebe y mantenga el nivel del aceite.

Temperatura del refrigerante del aguade las camisas La gama de temperaturatpica es de 71 a 96C (160 a 205F). La

temperatura mxima permisible con el sistema deenfriamiento presurizado a 48 kPa (7 lb/pulg2) esde 110C (230F). Pueden ocurrir temperaturasms altas bajo ciertas condiciones. La lectura de latemperatura del agua puede variar segn la carga.La lectura nunca debe exceder el punto de ebullicinpara el sistema de presin que se est utilizando.

Si el motor funciona por encima de la gama normaly el vapor se hace visible, efecte el siguienteprocedimiento:

1. Reduzca la carga y las rpm del motor.

2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para versi hay fugas.

3. Determine si hay que apagar el motorinmediatamente o si ste puede enfriarsemediante reduccin de la carga.

Tacmetro Este medidor indica lavelocidad del motor (rpm). Cuando lapalanca de control del acelerador se mueve

a la posicin de plena aceleracin sin carga, el motorest funcionando a alta velocidad en vaco. El motorest funcionando a las rpm de plena carga cuando lapalanca de control del acelerador est en la posicinde plena aceleracin con la carga nominal mxima.

ATENCIONPara ayudar a evitar los daos al motor, nunca excedalas altas rpm en vaco. Las rpm excesivas puedencausar graves daos al motor. Se puede operar elmotor a altas rpm en vaco sin daos, pero nunca sedebe permitir un exceso de rpm en vaco.

Ampermetro Este medidor indica lacantidad de carga o descarga en el circuitode carga de la batera. La operacin normal

del indicador debe estar en el lado derecho del 0(cero).

Nivel del combustible Este medidormuestra el nivel del combustible en eltanque. El medidor del nivel de combustible

opera cuando el interruptor de ARRANCAR/PARARest en la posicin CONECTADA.

Hormetro Este medidor indica eltiempo de operacin del motor.

28 SSBU7833-01Seccin de OperacinArranque del motor

Arranque del motori02227296


Antes de arrancar el motor, realice el mantenimientodiario necesario y cualquier otro mantenimientoperidico que se deba realizar. Vea ms informacinen el Manual de Operacin y Mantenimiento,Programa de intervalos de mantenimiento.

Para obtener la vida til mxima del motor, hagauna inspeccin a fondo dentro del compartimientodel motor antes de arrancar el motor. Fjese en losiguiente: fugas de aceite, fugas de refrigerante,pernos flojos y exceso de tierra o de grasa. Eliminela tierra o la grasa que se haya acumulado. Reparecualquier falla que haya identificado durante lainspeccin.

Inspeccione las mangueras del sistema deenfriamiento para ver si estn agrietadas o sitienen abrazaderas sueltas.

Inspeccione las correas del alternador y de losaccesorios para ver si estn agrietadas, rotas otienen otros daos.

Inspeccione los cables para ver si hay conexionessueltas o cables desgastados o deshilachados.

Compruebe el suministro de combustible. Drene elagua del separador de agua (si lo tiene). Abra lavlvula de suministro de combustible (si tiene).

ATENCIONTodas las vlvulas de la tubera de retorno de com-bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-racin del motor para impedir una presin elevada decombustible. La presin elevada de combustible pue-de romper o daar la caja del filtro.

Si el motor no ha sido arrancado durante variassemanas, es posible que se haya drenadocombustible del sistema de combustible. Puedehaber entrado aire en la caja del filtro. Adems,cuando se han reemplazado los filtros decombustible, puede haber bolsas de aire atrapadasen el motor. En estos casos, cebe el sistema decombustible. Consulte el Manual de Operacin yMantenimiento, Sistema de combustible - Cebarpara obtener informacin adicional sobre el primadodel sistema de combustible.

El escape del motor contiene productos de com-bustin que pueden ser nocivos para la salud.Arranque y opere siempre el motor en una zonabien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,descargue el aire al exterior.

No arranque el motor ni mueva ninguno de loscontroles si hay una etiqueta de advertencia DONOT OPERATE (No Operar) o una etiquetade advertencia similar sujeta al interruptor dearranque o a los controles.

Asegrese de que estn despejadas las reas querodean las piezas giratorias.

Todos los protectores deben estar colocados.Compruebe si hay protectores daados oque falten. Repare los protectores daados.Reemplace los protectores daados o que falten.

Desconecte todo cargador de bateras que no estprotegido contra el drenaje alto de corriente quese crea al activar el motor de arranque elctrico.Compruebe los cables elctricos y la batera paraver si hay malas conexiones o si estn corrodas.

Rearme todos los dispositivos de corte o de alarma(si tiene).

Compruebe el nivel de aceite de lubricacin delmotor. Mantenga el nivel del aceite entre la marcaADD (Aadir) y la marca FULL (Lleno) en elmedidor del nivel de aceite del motor.

Compruebe el nivel del refrigerante. Observe elnivel del refrigerante en el tanque de rebose (sitiene). Mantenga el nivel del refrigerante en lamarca FULL (Lleno) en el tanque de rebose.

Si el motor no tiene un tanque de rebose,mantenga el nivel del refrigerante a menos de13 mm (0,5 pulg) de la parte inferior del tubo dellenado. Si el motor est equipado con una mirilla,mantenga el nivel de refrigerante en la misma.

Observe el indicador de servicio del filtro de aire(si lo tiene). Efecte el servicio del filtro de airecuando el diafragma amarillo entre en la zona roja,o cuando el pistn rojo se trabe en la posicinvisible.

Asegrese de que cualquier equipo que esimpulsado por el motor se haya desconectado delmotor. Reduzca al mnimo o quite por completo lascargas elctricas.

SSBU7833-01 29Seccin de OperacinArranque del motor

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Arranque del motor

No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosolcomo ter. El uso de ese tipo de auxiliares dearranque puede causar una explosin y resultaren lesiones personales.

Vea el Manual de Operacin y Mantenimiento para sutipo de controles. Utilice el siguiente procedimientopara arrancar el motor.

1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a laposicin de aceleracin plena antes de arrancarel motor.

ATENCIONNo haga girar el motor durante ms de 30 segundos.Deje que el motor de arranque se enfre durante dosminutos antes de hacer girar el motor otra vez.

2. Gire el interruptor de arranque del motor a laposicin de ARRANCAR. Sujete el interruptor dearranque del motor en la posicin de ARRANCARy haga girar el motor.

3. Cuando el motor arranque, suelte el interruptorde arranque del motor.

4. Si tiene, mueva lentamente la palanca delacelerador a la posicin de baja velocidaden vaco y deje que el motor funcione a bajavelocidad en vaco. Vea el tema del Manualde Operacin y Mantenimiento, Despus dearrancar el motor.

5. Si el motor no arranca, suelte el interruptorde arranque del motor y deje que el motor dearranque elctrico se enfre. Despus, repita lospasos desde el 2 hasta el 4.

6. Gire el interruptor de arranque a la posicinDESCONECTADA para parar el motor.

i02248572

Arranque en tiempo fro


La capacidad de arranque mejorar a temperaturaspor debajo de 18C (0F) si se utiliza un calentadordel agua de las camisas o una batera con capacidadadicional.

Cuando se utiliza un combustible diesel del grupo 2,los siguientes artculos proporcionan un medio deminimizar los problemas de arranque y los problemasdel combustible en clima fro: calentadores delcolector de aceite del motor, calentadores del aguade las camisas, calentadores de combustible yaislamiento de las tuberas de combustible.

Aplique el procedimiento que sigue para arrancaren clima fro.

1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a laposicin de aceleracin plena antes de arrancarel motor.

2. Si tiene, gire el interruptor de arranque delmotor a la posicin de CALENTAR. Mantenga elinterruptor de arranque del motor en la posicinde CALENTAR durante 6 segundos hasta quese ilumine la luz indicadora de las bujas. Estoactivar las bujas incandescentes y facilitar elarranque del motor.

ATENCIONNo haga girar el motor durante ms de 30 segundos.Deje que el motor de arranque se enfre durante dosminutos antes de hacer girar el motor otra vez.

3. Mientras est iluminada la luz indicadora delas bujas incandescentes, gire el interruptor dearranque del motor a la posicin de ARRANQUEy haga girar el motor.

Nota: Si la luz indicadora de las bujasincandescentes se ilumina rpidamente durante 2 3 segundos o si no se ilumina, significa que existe undesperfecto en el sistema de arranque en fro. Noutilice ter ni otros fluidos de arranque para arrancarel motor.

4. Suelte el interruptor de arranque con llave tanpronto arranque el motor.

30 SSBU7833-01Seccin de OperacinArranque del motor

5. Si el motor no arranca, suelte el interruptorde arranque del motor y deje que el motor dearranque se enfre. Despus, repita los pasosdesde el 2 hasta el 4.

6. Si el motor est equipado con un acelerador,deje que el motor funcione en vaco durantetres a cinco minutos o hasta que el indicador detemperatura del agua comience a subir. El motordebe funcionar suavemente a baja velocidaden vaco hasta que la velocidad se aumentegradualmente hasta alta en vaco. Espere a queel humo blanco se disperse antes de comenzar laoperacin normal.

7. Opere el motor a baja velocidad en vaco hastaque todos los sistemas alcancen la temperaturade operacin. Compruebe todos los medidoresdurante el perodo de calentamiento.

8. Gire el interruptor de llave a la posicinDESCONECTADA para parar el motor.

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Arranque con cables auxiliaresde arranque

Las conexiones indebidas de los cables auxiliaresde arranque pueden producir explosiones y cau-sar lesiones personales.

Impida la formacin de chispas cerca de las ba-teras. Las chispas pueden hacer que estallen losvapores. No deje que los extremos de los cablesauxiliares se pongan en contacto entre s o con elmotor.

Nota: Si es posible, diagnostique primero la causade que el motor no arranque. Haga cualquierreparacin necesaria. Si el motor no arranca debidosolamente al estado de la batera, cargue la batera oarranque el motor con cables auxiliares de arranque.Se puede volver a verificar el estado de la bateradespus de que el motor se haya DESCONECTADO.

ATENCIONUse una fuente de corriente que tenga el mismo vol-taje que el motor de arranque elctrico. Use SOLA-MENTE el mismo voltaje para arrancar con una fuen-te auxiliar. Si se usa un voltaje mayor, se podra daarel sistema elctrico.

No invierta los cables de la batera. Podra causardaos al alternador. Conecte el cable de conexin atierra el ltimo y desconctelo el primero.

Cuando use una fuente externa de electricidad paraarrancar el motor, gire el interruptor de arranque delmotor a la posicin OFF (Desconectada). Apaguetodos los accesorios elctricos antes de conectar loscables auxiliares de arranque.

Compruebe que el interruptor general est desconec-tado antes de conectar los cables auxiliares de arran-que al motor que se va a arrancar.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posicinde DESCONECTADA. Desconecte todos losaccesorios del motor.

2. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar dearranque al borne del cable positivo de la bateradescargada. Conecte el otro extremo positivodel cable auxiliar de arranque al borne del cablepositivo de la fuente de electricidad.

3. Conecte un extremo negativo del cable auxiliarde arranque al terminal negativo del cable de lafuente de electricidad. Conecte el otro extremonegativo del cable auxiliar de arranque al bloquemotor o al chasis. Este procedimiento ayuda aevitar que las chispas hagan explotar los gasescombustibles producidos por algunas bateras.

4. Arranque el motor.

5. Inmediatamente despus de haber arrancado elmotor de la mquina inhabilitada, desconecte loscables auxiliares de arranque en orden inverso.

Despus de arrancar el motor con cables auxiliaresde arranque, es posible que el alternador no puedacargar completamente las bateras severamentedescargadas. Las bateras deben ser reemplazadaso cargadas al voltaje correcto con un cargador debateras despus de que se pare el motor. Muchasbateras que se consideraban inutilizables sepueden todava volver a cargar. Vea en el Manual deOperacin y Mantenimiento, Batera - Reemplazary en el manual de Pruebas y Ajustar, Batera -Probar.

SSBU7833-01 31Seccin de OperacinArranque del motor

i01949170

Despus de arrancar el motor

Nota: A temperaturas de 0 a 60C (32 a 140F), eltiempo de calentamiento es de aproximadamentetres minutos. A temperaturas inferiores a 0C (32F)se requiere un tiempo de calentamiento adicional.

Cuando el motor funciona en vaco durante elcalentamiento, observe las condiciones siguientes:

Compruebe si hay fugas de fluido o aire a lasrpm de marcha en vaco y a la mitad de las rpmmximas (sin carga en el motor) antes de operarel motor con carga. Esto no es posible en algunasaplicaciones.

Opere el motor a velocidad baja en vaco hastaque todos los sistemas alcancen las temperaturasde operacin. Compruebe todos los medidoresdurante el perodo de calentamiento.

Nota: Durante la operacin del motor se debenobservar las lecturas de los indicadores y se debenregistrar los datos con frecuencia. La comparacin delos datos con el tiempo ayudar a determinar lecturasnormales para cada medidor. La comparacin delos datos con el tiempo ayudar tambin a detectarcasos de operacin anormales. Las variacionesconsiderables de las lecturas deben investigarse.

32 SSBU7833-01Seccin de OperacinOperacin del motor

Operacin del motori02227292

Operacin del motor

La operacin y el mantenimiento correctos sonfactores claves para obtener la duracin y laeconoma mximas del motor. Si se siguenlas instrucciones del Manual de Operacin yMantenimiento, se pueden reducir al mnimo loscostos de operacin del motor y se puede prolongaral mximo su duracin.

El motor se puede operar a la velocidad (rpm)nominal despus de que alcance la temperaturade operacin. El motor alcanzar ms pronto latemperatura normal de operacin durante unavelocidad baja del motor (rpm) y durante una bajademanda de potencia. Este procedimiento es mseficaz que la marcha en vaco del motor sin carga.El motor debe alcanzar la temperatura de operacinen unos pocos minutos.

Durante la operacin del motor se deben observarlas lecturas de los indicadores y se deben registrarlos datos con frecuencia. La comparacin de losdatos con el tiempo ayudar a determinar lecturasnormales para cada medidor. La comparacin delos datos con el tiempo ayudar tambin a detectarcasos de operacin anormales. Las variacionesconsiderables de las lecturas deben investigarse.

i01949282

Calentamiento del motor

1. Opere el motor a baja en vaco durante tres acinco minutos, o hasta que comience a subir latemperatura del agua de las camisas.

Podra necesitarse ms tiempo cuando latemperatura es inferior a 18C (0F).

2. Compruebe todos los medidores durante elperodo de calentamiento.

3. Haga una inspeccin alrededor de la mquina.Inspeccione el motor para ver si hay fugas defluidos o de aire.

4. Aumente las rpm a las rpm de rgimen.Inspeccione para ver si hay fugas de fluidos ode aire. El motor se puede operar a la velocidad(rpm) nominal mxima y a carga plena cuandola temperatura del agua de las camisas alcanza60C (140F).

i02227295

Prcticas de conservacin decombustible

La eficiencia del motor puede afectar el consumo decombustible. El diseo y la tecnologa de fabricacinde Perkins proporcionan una eficiencia mximade combustible en todas las aplicaciones. Sigalos procedimientos recomendados para lograr unrendimiento ptimo durante la vida til del motor.

Trate de no derramar combustible

El combustible se expande cuando se calienta.El combustible puede rebosar del tanque decombustible. Inspeccione las tuberas de combustiblepara ver si tienen fugas. Repare las tuberas decombustible, de ser necesario.

Sea consciente de las propiedades de los distintoscombustibles. Use solamente los combustiblesrecomendados.

No haga funcionar el motor en vaco de formainnecesaria.

Apague el motor en vez de hacerlo funcionar envaco durante perodos largos.

Observe con frecuencia el indicador de servicio.Mantenga limpios los elementos del filtro de aire.

SSBU7833-01 33Seccin de OperacinOperacin del motor

Mantenga el sistema elctrico en buenascondiciones.

Una celda de batera daada recargar el alternador.Esto consumir un exceso de corriente y combustible.

Asegrese de que las correas impulsoras estnapretadas correctamente. Las correas impulsorasdeben estar en buenas condiciones.

Asegrese de que todas las conexiones de lasmangueras estn apretadas. Las conexiones nodeben tener fugas.

Cercirese de que el equipo impulsado est enbuen estado de funcionamiento.

Los motores fros consumen excesivo combustible.Use el calor del sistema del agua de lascamisas y del sistema de escape, cuando seaposible. Mantenga limpios y en buen estado loscomponentes del sistema de enfriamiento. Nuncaopere un motor sin termostatos. Todos estosartculos ayudarn a mantener las temperaturasde operacin.

34 SSBU7833-01Seccin de OperacinParada del motor

Parada del motori01949227

Parada del motor

ATENCIONLa parada inmediata del motor despus de haberestado funcionando bajo carga puede recalentar loscomponentes del motor y desgastarlos de formaacelerada.

Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o car-gas altas, hgalo funcionar a velocidad baja en vacodurante un mnimo de tres minutos para reducir y es-tabilizar la temperatura interna del motor antes de pa-rarlo.

Si se evitan las paradas con el motor caliente se au-mentar al mximo la duracin del eje y de los cojine-tes del turbocompresor.

Antes de parar un motor que ha estado operandoa cargas bajas, oprelo a baja en vaco durante30 segundos. Si el motor ha estado operando avelocidades de desplazamiento por carretera y/o acargas altas, opere el motor a baja en vaco duranteun mnimo de tres minutos. Este procedimiento harreducir y estabilizar la temperatura interna del motor.

Asegrese de que comprende el procedimiento deparada del motor. Pare el motor de acuerdo con elsistema de parado indicado en el motor o consultelas instrucciones proporcionadas por el fabricante.

Para parar el motor, gire el interruptor de arranquea la posicin DESCONECTADA.

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Parada de emergencia

ATENCIONLos controles de corte de emergencia son SOLAMEN-TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi-vos o controles de corte de emergencia durante el pro-cedimiento normal de parada.

El fabricante ha podido equipar esta aplicacincon un botn de parada de emergencia. Vea msinformacin sobre el botn de parada de emergenciaen la informacin suministrada por el fabricante.

Cercirese de que los componentes para el sistemaexterno que apoyan la operacin del motor estnfijos despus de pararse el motor.


Parada del motor

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Despus de parar el motor

Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, noopere el motor durante por lo menos 10 minutos parapermitir que el aceite del motor regrese al colectorde aceite del crter.

Compruebe el nivel de aceite del crter. Mantengael nivel del aceite entre la marca ADD y la marcaFULL en la varilla de medicin de nivel de aceite.

De ser necesario, efecte ajustes menores.Repare toda fuga y apriete todos los pernos flojos.

Observe el intervalo necesario de servicio.Realice el mantenimiento indicado en el Manualde Operacin y Mantenimiento, Programa deIntervalos de Mantenimiento.

Llene el tanque de combustible para impedir quese acumule humedad en el combustible. No lleneel tanque de combustible de forma excesiva.

ATENCIONUse solamente las mezclas de anticongelante/refrige-rante recomendadas en las Especificaciones de Refri-gerante que estn en el Manual de Operacin y Man-tenimiento. De no hacerlo as se pueden ocasionardaos al motor.

Deje que se enfre el motor. Compruebe el niveldel refrigerante.

Si se esperan las temperaturas de congelamiento,compruebe que el refrigerante proporcionar laproteccin correcta de anticongelante. El sistemade enfriamiento debe estar protegido contra latemperatura exterior ms baja esperada. Aadala mezcla correcta de agua/refrigerante, si esnecesario.

Efecte todo el mantenimiento peridiconecesario en todos los equipos impulsados. Estemantenimiento se describe en las instruccionesdel fabricante de la embarcacin.

36 SSBU7833-01Seccin de OperacinOperacin en tiempo fro

Operacin en tiempo froi02227103

Operacin en tiempo fro

Los motores diesel Perkins pueden operareficientemente en tiempo fro. Durante tiempo fro, elarranque y la operacin del motor diesel dependende lo siguiente:

Tipo de combustible que se usa

Viscosidad del aceite de motor

Operacin de las bujas incandescentes o delcalentador del aire de admisin

Auxiliar optativo de arranque en tiempo fro

El propsito de esta seccin es cubrir la siguienteinformacin:

Explicar los problemas potenciales causados porla operacin en tiempo fro.

Recomendar los pasos que se pueden tomarpara minimizar los problemas de arranque ylos problemas de funcionamiento cuando latemperatura del aire ambiental es menor de0 a 55C (32 a 67F) .

La operacin y el mantenimiento de un motorque funciona a temperaturas de congelamientoson complejos. Esto se debe a las siguientescondiciones: diferencias ilimitadas en las condicionesatmosfricas, las aplicaciones del motor y y lossuministros que estn disponibles en su rea. Estosfactores y las recomendaciones de su distribuidor ode su concesionario Perkins se basan en prcticaspasadas de probada eficiencia. Se debe combinarcon la informacin contenida en esta seccin paraproporcionar pautas para operacin en tiempo fro.

Sugerencias de operacin entiempo fro Si el motor arranca, opere el motor hasta quese logre una temperatura mnima de operacinde 71C (160F). Al lograr la temperatura deoperacin, se ayuda a evitar que las vlvulas deadmisin y las vlvulas de escape se atasquen.

En el momento de la parada, el sistema deenfriamiento y el sistema de lubricacin del motorno pierden el calor inmediatamente. Esto significaque un motor se puede apagar por algunas horas ymantener su capacidad de arrancar con prontitud.Si el motor se mantiene apagado durante al menosocho horas, se debe considerar enfriado a latemperatura exterior.

Instale el lubricante correcto en cadacompartimiento, antes del comienzo del tiempofro.

Revise semanalmente todas las piezas degoma (las mangueras, las correas de mando delventilador, etc).

Revise todo los cables elctricos y las conexionespara ver si hay partes deshilachadas o con elaislamiento daado.

Mantenga todas las bateras completamentecargadas y calientes.

Reabastezca el tanque de combustible al final decada turno.

Compruebe diariamente los filtros de aire y laadmisin de aire. Compruebe la admisin de airecon ms frecuencia cuando opere en la nieve.

Se pueden producir lesiones personales o daosmateriales como consecuencia del uso de alcoholo fluidos de arranque.

El alcohol o los fluidos de arranque son muy infla-mables y txicos y si se guardan de forma indebi-da se pueden producir lesiones o daos materia-les


Para arrancar el motor con cables auxiliaresde arranque, vea en el Manual de Operacin yMantenimiento, Arranque con cables auxiliaresde arranque..



Viscosidad del aceite delubricacin del motorLa viscosidad correcta del aceite del motor esesencial. La viscosidad del aceite afecta la cantidadde par necesaria para hacer girar el motor. Vea laviscosidad de aceite recomendada en este Manualde Operacin y Mantenimiento, Recomendacionesde fluidos.

Recomendaciones sobre elrefrigeranteProporcione proteccin al sistema de enfriamientode acuerdo con la temperatura exterior msbaja esperada. Vea la mezcla de refrigeranterecomendada en este Manual de Operacin yMantenimiento, Recomendaciones de fluidos.

En tiempo fro, compruebe a menudo si hay laconcentracin correcta de glicol en el refrigerantepara asegurar la proteccin adecuada contra elcongelamiento.

Calentadores del bloque de motor

Los calentadores del bloque de motor (si tiene)calientan el agua de las camisas del motor que rodealas cmaras de combustin. Esto proporciona lassiguientes funciones:

Mejorar la facilidad de arranque.

Reducir el tiempo de calentamiento.

Se puede activar un calentador elctrico de bloqueuna vez que se pare el motor. Un calentadorde bloque eficaz es tpicamente una unidad de1.250/1.500 W. Consulte a su distribuidor o a suconcesionario Perkins para obtener ms informacin.

Operacin del motor en vacoCuando el motor funciona en vaco despus de haberarrancado en tiempo fro, aumente la velocidad (rpm)del motor de 1.000 a 1.200 rpm. As se calentar elmotor ms rpidamente. Mantener una velocidadbaja en vaco elevada durante perodos prolongadosser ms fcil con la instalacin de un acelerador demano. No se debe forzar el motor para acelerar elproceso de calentamiento.

Mientras el motor est funcionando en vaco, laaplicacin de una carga ligera (carga parsita)ayudar a mantener la temperatura de operacinmnima. La temperatura de operacin mnima es de71C (160F).

Recomendaciones para elcalentamiento del refrigeranteCaliente un motor que se ha enfriado hastatemperaturas inferiores a las temperaturas normalesde operacin debido a inactividad. Esto deberealizarse antes de retornar el motor a su operacinplena. Durante la operacin del motor en condicionesde temperaturas muy fras, se pueden ocasionardaos a los mecanismos de vlvula del motor comoresultado de la operacin por intervalos cortos.Esto puede ocurrir si el motor se arranca y se paramuchas veces sin que ste sea operado, a fin decalentarlo completamente.

Cuando el motor se trabaja por debajo de lastemperaturas normales de operacin, el combustibley el aceite no se queman completamente en lacmara de combustin. Este combustible y el aceitehacen que se formen depsitos de carbn blandosen los vstagos de vlvula. Por lo general, esosdepsitos no ocasionan problemas y se quemandurante la operacin a las temperaturas normalesde operacin del motor.

Cuando el motor se arranca y se para muchasveces sin haber sido operado hasta que estcompletamente caliente, los depsitos de carbn sehacen ms gruesos. Esto ocasiona los siguientesproblemas:

Se impide la operacin libre de las vlvulas.

Las vlvulas se atascan.

Se doblan las varillas de empuje.

Tambin pueden ocurrir otros daos a loscomponentes del tren de vlvulas.

Por esta razn, cuando se arranca el motor, stetiene que ser operado hasta que la temperatura delrefrigerante sea de 71C (160F) como mnimo. Losdepsitos de carbn en los vstagos de vlvula semantendrn a un mnimo y se mantendr tambin laoperacin libre de las vlvulas y componentes devlvulas.

Adems, hay que calentar completamente el motorpara mantener otras piezas del motor en las mejorescondiciones y, por lo general, se prolongar lavida til del motor. Mejorar la lubricacin. Habrmenos cido y menos sedimento en el aceite. Estoproporcionar una vida til ms prolongada paralos cojinetes del motor, los anillos de pistn y otraspiezas. Sin embargo, limite el tiempo innecesario deoperacin en vaco a diez minutos para reducir eldesgaste y el consumo de combustible innecesario.


Vlvula de purga y tuberas aisladas delcalentador

El motor est equipado con un termostato de aguapara permitir que el motor alcance rpidamente latemperatura correcta de operacin. El termostatodel agua permanece en la posicin CERRADAhasta que la temperatura del refrigerante del aguade las camisas haya alcanzado la temperatura deoperacin del motor. El agua de las camisas circuladesde la parte superior del bloque de motor a la cajadel termostato del agua y de vuelta a la parte inferiordel bloque de motor por la derivacin. El termostatodel agua permite que un poco de flujo de agua o deaire atraviese el termostato del agua para asegurarun flujo continuo de refrigerante dentro del bloquede motor. Esto se logra por medio de una pequeavlvula oscilante en el termostato del agua. Eltermostato del agua pasa a la posicin abiertacuando la temperatura del refrigerante del agua delas camisas ha alcanzado la temperatura correcta deoperacin. El termostato del agua pasa a la posicinabierta para permitir el paso del refrigerante a travsdel radiador para disipar el exceso de calor.

El procedimiento anterior es bueno para condicionesnormales de operacin del motor en climasmoderados. Durante perodos de operacin enun clima fro con una carga ligera del motor, elrefrigerante no debe pasar por el radiador paraevitar el enfriamiento excesivo del motor. Hayque minimizar el refrigerante que pasa a travsdel radiador a fin de mantener la temperatura deoperacin del motor en tiempo fro.

El enfriamiento excesivo del motor puede evitarsecon una vlvula que permita que se desve el flujoinnecesario de refrigerante desde el termostato delagua y de vuelta a la parte inferior del bloque demotor sin atravesar el radiador.

Nota: Perkins desaprueba el uso de todos losdispositivos de restriccin del flujo de aire comopersianas del radiador. La restriccin del flujo deaire puede causar lo siguiente: altas temperaturasde escape, prdida de potencia, uso excesivodel ventilador y reduccin de la economa decombustible.

Tambin es beneficioso el uso de tuberas decalefaccin de la cabina para ambientes muy fros.Estas tuberas proporcionan ms calor disponibledel refrigerante a la cabina. Se deben aislar laalimentacin desde el motor y las tuberas de retornode la cabina para reducir la prdida de calor al aireexterior.

Aislamiento del compartimiento delmotor y de la admisin de aire

Si el motor funciona con frecuencia a temperaturasinferiores a 18C (0F), se puede especificarque la admisin del filtro de aire est ubicada en elcompartimiento del motor. Un filtro de aire ubicado enel compartimiento del motor puede reducir tambinla entrada de nieve en el filtro de aire. Adems, elcalor radiado por el motor ayuda a calentar el airede admisin.

Se puede retener calor adicional alrededor del motoraislando el compartimiento del motor.

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El combustible y el efecto deltiempo fro

Nota: Utilice solamente los grados de combustiblerecomendados por Perkins. Vea en este Manual deOperacin y Mantenimiento, Recomendaciones defluidos.

Se pueden utilizar los siguientes combustibles enesta serie de motor.

Grupo 1

Grupo 2

Grupo 3

Combustibles especiales

Perkins prefiere solamente los combustibles delGrupo 1 y del Grupo 2 para su utilizacin en estaserie de motores. Los combustibles del Grupo 3incluyen Combustibles para bajas temperaturas yCombustibles de queroseno para la aviacin.

Nota: Los combustibles del Grupo 3 reducen la vidatil del motor. La garanta Perkins no cubre el uso delos combustibles del Grupo 3.

Los combustibles especiales incluyen el Biofuel(Biocombustible).

Los combustibles del Grupo 1 son el grupo preferidode combustibles para uso general en los motoresPerkins. Los combustibles del Grupo 1 maximizan lavida til y el rendimiento del motor. Los combustiblesdel Grupo 1 estn normalmente menos disponiblesque los combustibles del Grupo 2. Frecuentemente,los combustibles del Grupo 1 no estn disponiblesen climas ms fros durante el invierno.



Nota: Los combustibles del Grupo 2 tienen que tenerun residuo mximo de desgaste de (HFRR a ISO12156-1) de 650 micrmetros.

Los combustibles del Grupo 2 se consideranaceptables desde el punto de vista de garanta . Estegrupo de combustibles puede reducir la duracin delmotor, la potencia mxima del motor y la eficienciade combustible del motor.

Cuando se utilizan los combustibles diesel del Grupo2, los siguientes componentes proporcionan unmedio de reducir los problemas en clima fro:

Bujas incandescentes (si tiene)

Calentadores del refrigerante del motor quepueden ser una opcin del fabricante de equipooriginal

Calentadores del combustible que pueden ser unaopcin del fabricante de equipo original

Aislamiento de la tubera de combustible quepuede ser una opcin del fabricante de equipooriginal

Hay tres diferencias principales entre loscombustibles del Grupo 1 y los combustibles delGrupo 2. Los combustibles del Grupo 1 tienenlas siguientes caractersticas diferentes de loscombustibles del Grupo 2.

Un punto de enturbiamiento ms bajo

Un punto de fluidez ms bajo

Una clasificacin ms alta de kJ (BTU) por unidadde volumen de combustible

El punto de enturbiamiento es la temperatura en quecomienza a formarse una nube de cristales de ceraen el combustible. Estos cristales pueden causarque los filtros de combustible se obstruyan. El puntode fluidez es la temperatura a la cual el combustiblediesel se espesa. El combustible diesel se tornams resistente a fluir a travs de las bombas decombustible y de las tuberas de combustible.

Tenga en cuenta estos valores cuando compreel combustible diesel. Considere la temperaturapromedio del aire ambiente para la aplicacindel motor. Los motores que utilizan un tipo decombustible en un clima tal vez no operen bien sise trasladan a otra zona con un clima diferente. Sepueden producir problemas debido a los cambiosde temperatura.

Antes de localizar y resolver los problemas de bajapotencia o rendimiento deficiente durante el invierno,compruebe el tipo de combustible que est utilizando.

Pueden haber combustibles de baja temperaturadisponibles para operar el motor a temperaturas pordebajo de 0C (32F). Estos combustibles limitanla formacin de cera en el combustible a bajastemperaturas. La cera en el combustible puede evitarel flujo del combustible a travs de los filtros decombustible.

Vea ms informacin sobre la operacin en climafro en el Manual de Operacin y Mantenimiento,Operacin en clima fro y componentes relacionadoscon el combustible en climas fros.

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Componentes relacionadoscon el combustible en tiempofro

Tanques de combustibleSe puede formar condensacin de agua en lostanques de combustible parcialmente llenos. Llenecompletamente los tanques de combustible despusde operar el motor.

Los tanques de combustible deben contener algndispositivo para el drenaje de agua y sedimentosdel fondo de los tanques. Algunos tanques decombustible usan tubos de suministro que dejan quese asienten el agua y los sedimentos por debajo delextremo del tubo de suministro de combustible.

Algunos tanques de combustible usan tuberas desuministro que llevan el combustible directamentedesde el fondo del tanque. Si el motor estequipado con este sistema, es importante efectuarel mantenimiento regular del filtro del sistema decombustible.

Drene el agua y los sedimentos de cualquier tanquede almacenamiento de combustible en los intervalossiguientes: semanalmente, al cambiar el aceite y alreabastecer el tanque de combustible. Esto impideque el agua y los sedimentos sean bombeadosdesde el tanque de almacenamiento de combustiblehasta el tanque de combustible del motor.


Filtros de combustibleEs posible que se haya instalado un filtro decombustible primario entre el tanque de combustibley la entrada de combustible del motor. Cebe siempreel sistema de combustible despus de cambiar elfiltro de combustible para eliminar las burbujas deaire que hayan podido entrar en el sistema. Consulteen el Manual de Operacin y Mantenimiento, en laSeccin de Mantenimiento, ms informacin sobre elcebado del sistema de combustible.

La clasificacin micromtrica y la ubicacin delfiltro de combustible primario son importantes enla operacin en tiempo fro. El filtro de combustibleprimario y la tubera de suministro de combustibleson los componentes ms comnmente afectadospor el combustible fro.

Calentadores de combustibleNota: El fabricante de equipo original puedehaber equipado este motor con calentadoresde

manual perkins serie 1103 1104

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