manual del aerodromo del aeropuerto internacional jorge chavez lap

8/10/2019 Manual Del Aerodromo Del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez Lap

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AEROPUERTO INTERNACIONALAEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHVEZ JORGE CHVEZ

MANUAL DELMANUAL DELAERDROMOAERDROMO

GERENCIA DE OPERACIONES YGERENCIA DE OPERACIONES YSERVICIOS AEROPORTUARIOSSERVICIOS AEROPORTUARIOSLIMA AIRPORT PARTNERSLIMA AIRPORT PARTNERS


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MANUAL DEL AERDROMOAEROPUERTO INTERNACIONAL

JORGE CHAVEZ

OPER-M-1Revisin 03Pgina 2 de 121Fecha:08/09/2014

AEROPUERTO INTERNACIONALAEROPUERTO INTERNACIONALJORGE CHVEZJORGE CHVEZ

MANUALMANUAL DELDEL

AERDROMOAERDROMO

GERENCIA DE OPERACIONES Y SERVICIOSGERENCIA DE OPERACIONES Y SERVICIOSAEROPORTUARIOSAEROPORTUARIOSLIMA AIRPORT PARTNERSLIMA AIRPORT PARTNERS

ELABORADO POR ELABORADO POR REVISADO POR REVISADO POR APROBADO POR APROBADO POR Equipo de Operaciones.Equipo de Operaciones. NombreNombre: Carlos Antonioli: Carlos Antonioli NombreNombre: Sabine Trenk: Sabine Trenk

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Aprobado por la Direccin General de Aeronutica Civil


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Equipo de Se$uridad.Equipo de Se$uridad.Car$o: %erente deCar$o: %erente deOperaciones & Ser iciosOperaciones & Ser iciosAeroportuarios.Aeroportuarios.

Car$o: %erente Central deCar$o: %erente Central deOperaciones.Operaciones.

CAPTULO 0.

1. INDICE

2. LISTA DE PGINAS EFECTIVAS

3. REVISIONES4. PROCEDIMIENTOS PARA LAS REVISIONES

. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

!. DEFINICIONES " ACRNIMOS

CAPITULO 1. GENERALIDADES #

1.1. I$%&'()**+,$. 9

1.2. A * $*/ 91.3. M &*' N'& %+ '101.4. C'$(+*+'$/ (/ U ' (/ A/&,(&' ' 10

1.4.1. Aeropuer os A! ernos 111.4.2. "uevos sis e#as 12

1.4.2.1. P)/$%/ (/ E & )/ 5 D/ / & )/ 6PL78.121.4.2.2. S+ %/ (/ M $/9' (/ E )+: 9/ 13

1. . S+ %/ (/ I$;'& *+,$ A/&'$. O += *+'$/ 5 R/ :'$ + +( (/ 14

1.$.1. %&!igaciones Principa!es 141.$.2. %&!igaciones 'ecundarias 141.$.3. Acuerdo de 'ervicio de (on ro! de )rnsi o A*reo 141.$.4. +escripcin de Responsa&i!idades 14

CAPTULO 2. DETALLES DE EMPLAZAMIENTO 1

2.1. P $' U +* *+,$. 1,

2.2. P $' P/&+ ?%&+*'.1,La impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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2.3. P $' G/$/& . 1,2.4. P $' (/ R/( G/'(? +* . 1,

CAPITULO 3. DETALLES DEL AERDROMO 1!

3.1. C & *%/&@ %+* G/$/& / .1-3.1.1 "o#&re de! Aerdro#o 1-3.1.2 #p!a a#ien o de! Aerdro#o 1-3.1.3 Pun o de Re erencia de! Aerdro#o ARP 1-3.1.4 +ec!inacin agn* ica 1-3.1., !evacin de! Aerdro#o %ndu!acin de! eoide 1-3.1.- (!ave de Re erencia 1-3.1.$ Aeronave (r ica 1$3.1.8 )e#pera ura de Re erencia 1$3.1.9 Faro de! Aerdro#o 1$3.1.10 +irecciones n5#eros e!e nicos de! e6p!o ador de aerdro#o 1$

3.2. D+ /$ +'$/ (/ A/&,(&' ' 1$3.2.1. Pis a 1$

3.2.1.1. S/ +B *+,$ 1>

3.2.1.2. D/ +=$ *+,$ (/ P+ % 13.2.1.3. D+ /$ +'$/ 13.2.1.4. D+ % $*+ D/* & ( 13.2.1. . U & P+ % 1 13.2.1.!. U & P+ % 33 13.2.1.>. Z'$ (/ %' (/ C'$% *%' TDZ P+ % 33 1#3.2.1. . Z'$ (/ T' (/ C'$% *%' TDZ P+ % 1 1#3.2.1.#. P/$(+/$%/ (/ P+ % 203.2.1.10. T+:' (/ S):/&;+*+/ PCN-R " 203.2.1.11. T+:' (/ P+ % 203.2.1.12. Z'$ + &/ (/ O %


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OPER-M-1Revisin 03Pgina , de 121Fecha:08/09/2014

3.3. A5)( V+ ) / 243.3.1.

3.3.4.1. L)*/ (/ +(/$%+;+* *+,$ (/ ) & (/ :+ % 243.3.4.2. L)*/ (/ 7'&(/ (/ P+ % 243.3.4.3. L)*/ (/ U & (/ P+ % 23.3.4.4. L)*/ (/ E9/ (/ P+ % 23.3.4. . L)*/ (/ E %&/ ' (/ P+ % 23.3.4.!. L)*/ (/ Z'$ (/ T' (/ C'$% *%' /$ P+ % 23.3.4.>. L)*/ (/ B'$ (/ : & ( 2!

3.3.,.

3.3.- 'e=a!i acin e isua! para e! A ra ue 283.3.9 'e=a! Pun os de spera 28

3.3.#.1 P)$%' (/ / :/& (/ P+ % 23.3.#.2 P)$%' (/ / :/& I$%/& /(+' 23.3.#.3 S/ / /$ P % ;'& 2

3.4 R (+' 5)( N /= *+,$ 293.4.- >%R 293.4.$ + 293.4.8 C''&(/$ ( G/'=&


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4.>. M $%/$+ +/$%' (/ &/ D/ M' + +/$%' 444.$.1. Eonas Pavi#en adas 444.$.2. Pis as (a!!es de Roda7e 4,4.$.3. Fran7as de Pis a (a!!es de Roda7e 4-4.$.4. 'is e#as de +rena7es de Aerdro#o 4-

4. . T& 9' /$ / A/&,(&' ' 4-4.8.1. (o#unicacin (on ro! 4-4.8.2. "o#&res unciones 4$

4.#. G/ %+,$ (/ P % ;'&4$4.9.1. Acuerdo de 'ervicio de (on ro! de )rnsi o A*reo 4$4.9.2. Asignacin de Pues os de s aciona#ien o 484.9.3. Arran ue de #o ores re#o! ue de aeronaves484.9.4. 'ervicio de 'e=a!eros 484.9.,. 'ervicio de >eh cu!os sco! a 484.9.-. Procedi#ien os 48

4.#.!.1. G/&/$*+ (/ M $%/$+ +/$%' / I$;& / %&)*%)& 44.#.!.2. G/&/$*+ (/ O:/& *+'$/ 4#

4.10.G/ %+,$ (/ S/=)&+( ( O:/& *+'$ /$ P % ;'& 49

4.10.1. (horro de reac ores494.10.2. A&as eci#ien o de (o#&us i&!e 494.10.3. arrido ecnico @i#pie a de !a p!a a or#a 494.10.4. "o i icacin de


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4.1,.1. Procedi#ien os ,44.1,.2. A!#acena#ien o specia! ,-

4.1!.O:/& *+'$/ /$ *'$(+*+'$/ (/ + + + +( ( &/()*+( ,-4.1-.1. Procedi#ien os ,-4.1-.2. edicin "o i icacin ,-4.1-.3. "5#eros )e!e nicos ,-4.1-.4. 'ervicios de #e eoro!og a ,-

4.1!.4.1. &/ (/ /%/'&' '=@ /&'$

4.1>.P&'%/**+,$ (/ R (+' 5)( ,84.1$.1. Procedi#ien os ,84.1$.2. A udas a !a aeronavegacin ,84.1$.3. an eni#ien o ,94.1$.4. (ar e!es -0

CAPITULO . SISTEMA DE GESTIN DE LA SEGURIDADOPERACIONAL-SMS !1

.1 A( +$+ %& *+,$ (/ A/&,(&' '-1

.2 O&= $+=& G/$/& (/ LAP-1

.3 O&= $+=& (/ G/&/$*+ (/ S/=)&+( ( A/&':'&%) &+-1

.4 F)$*+'$/ 5 R/ :'$ + +( (/ -2,.4.1. eren e enera! -2,.4.2. eren e (en ra! de %peraciones -2,.4.3. % icia! de 'eguridad %peraciona! -2,.4.4. eren e de 'eguridad Aeropor uaria -2,.4.,. eren e de %peraciones 'ervicios Aeropor uarios -3,.4.-. eren e de an eni#ien o eren e de


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.10 P&'*/ ' (/ G/ %+,$ (/ O:/& *+'$/ 5 (/ M $%/$+ +/$%' -9

.11 E %&)*%)& 5 O&= $+B *+,$ (/ S+ %/ SMS-9

.12 E %& %/=+ 5 P $+;+* *+,$ (/ SMS$0,.12.1. %&7e ivos $0,.12.2. Re roa!i#en acin de !os resu! ados de !a es in de! ' ' $0,.12.3. Prioridades de! ' ' $0

.13 I : / /$% *+,$ (/ SMS $1

.14 &/ (/ S/=)&+( ( $2,.14.1. G/ %+,$ (/ R+/ =' $4,.1$.1. e odo!og a ? A"A@


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,.21.1. Regis ro de %peraciones 83.21.1.1. I$ :/**+,$ (/


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2. LISTA DE PGINAS EFECTIVAS

' ( CA) )e isin *+ SET( *'- ( CA) )e isin *+ SET( *'-

INDICE

+ ( N/ )e isin *+ SET( *'-- ( N/ )e isin *+ SET( *'-0 ( N/ )e isin *+ SET( *'-1 ( N/ )e isin *+ SET( *'-2 ( N/ )e isin *+ SET( *'-3 ( N/ )e isin *+ SET( *'-4 ( N/ )e isin *+ SET( *'-'* ( N/ )e isin *+ SET( *'-

LISTA DE PGINAS EFECTIVAS

'' ( L5E )e isin *+ SET( *'-

' ( L5E )e isin *+ SET( *'-'+ ( L5E )e isin *+ SET( *'-'- ( L5E )e isin *+ SET( *'-'0 ( L5E )e isin *+ SET( *'-

REVISIONES

'1 ( )E6 )e isin *+ SET( *'-

PROCEDIMIENTO PARA LAS REVISIONES

'2 ( 5)E )e isin *+ SET( *'-

DOCUMENTOS DE REFERENCIA

'3 ( /)E )e isin *+ SET( *'-

DEFINICIONES Y ACRNIMOS

'4 ( /7A )e isin *+ SET( *'-

GENERALIDADES

( %EN )e isin *+ SET( *'-




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DETALLES DEL EMPLAZAMIENTO DEL AERDROMO

( /EA )e isin *+ SET( *'-

DETALLES DEL AERDROMO QUE DEBEN NOTIFICARSE AL SERVICIO DE INFORMAAERONATICA (AIS)

( A S )e isin *+ SET( *'-

DETALLES DE LOS PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES DEL AERDROMO Y MEDIDDE SEGURIDAD

( OAS )e isin *+ SET( *'-

ADMINISTRACIN DEL AERDROMO Y SISTEMA DE GESTIN DE LA SEGURIDADOPERACIONAL

( S%O )e isin *+ SET( *'-




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3. REVISIONESEl cuadro de control de revisin sealar brevemente los cambios quegeneraron alguna modifcacin en el presente manual.

N Descripcin Pg.2 Revisin de todo el manual. odas! Revisin de todo el manual odas




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. PROCEDIMIENTOS PARA LAS REVISIONES

odo cambio que sea necesario introducir ser el resultado de unaevaluacin por parte de la "erencia de #peraciones $ %ervicios&eroportuarios $ comunicado a la &utoridad &eronutica' como parte de lanecesidad de actuali(ar medios' valores' m)todos' materiales $ variables deotro tipo que incidan en el certifcado de operacin $ serviciosaeroportuarios.En tal sentido todo cambio que se genere en el presente manual se incluiren el *ormato de control de revisin de acuerdo al presente procedimiento.

a. El responsable de mantener actuali(ado el presente manual es el "erente de#peraciones $ %ervicios &eroportuarios' para el cual dispondr de un sistemade trmite documentario +% D, interno de registro' control $ seguimiento delpresente documento' para que su distribucin se realice efcientemente.

b. %e mantendr un -anual de &erdromo completo $ actuali(ado en la"erencia de #peraciones $ %ervicios &eroportuarios' ubicado en lasinstalaciones del aerdromo.

c. as reas que mantendrn copias */sicas controladas del -anual del&erdromo son las siguientes0 El 1entro de #peraciones de Emergencia+-ane o de 1risis, $ a "erencia 1entral de #peraciones.

d. El -anual de &erdromo en *ormato electrnico se encontrar en el sistemade trmite documentario interno que dispone la empresa' para ello seestablecer lo permisos disponibles para versiones completas $ parciales deacuerdo a la *uncionalidad de cada rea.

e. Para cualquier consulta o sugerencia sobre cualquier discrepancia o errordetectado en el presenta manual' se enviar una carta con la comunicacinpertinente a la "erencia de #peraciones $ %ervicios &eroportuarios.




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OPER-M-1Revisin 03Pgina 1- de 121Fecha:08/09/2014

!. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

5ara la elaboracin de este 8anual de Aerdromo se 9a tenido en cuenta lo si$uiente:

1. N"#$%&' % I &*# %+'" %,'.'. Anexo '- al Con enio sobre A iacin Ci il nternacional OAC Normas &

8;todos )ecomendados nternacionales < AE)O/)O8OS, 6olumen : /ise=o &operaciones de aerdromos.

'. . Anexo '4 al Con enio sobre A iacin Ci il nternacional OAC Normas &8;todos )ecomendados nternacionales < %EST >N /E LA SE%?) /A/O5E)AC ONAL.

'.+. /ocumento 4-21 ( OAC . 8anual de sistema de $u@a & control del mo imientoen la super icie BS8%CS .

'.-. /ocumento 422- ( OAC . 8anual de certi icacin de aerdromo.

2. N"#$%&' % N%+'" %,

'.'. 5arte '+4 de la )e$ulacin Aeron#utica 5eruana ( Certi icacin deAerdromos.

'. . 5arte +'- de la )e$ulacin Aeron#utica 5eruana < /ise=o & operacin deaerdromos. 6olumen .

1.3. Circular de Asesoramiento: '+4(Ap.A( *'+. %u@a para la elaboracin delmanual del aerdromo.




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OPER-M-1Revisin 03Pgina 1$ de 121Fecha:08/09/2014

-. DEFINICIONES Y ACRNIMOS




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CAPITULO 1. GENERALIDADES

1.1. Introduccin.

Lima Airport Partners como explotador del Aeropuerto Internacional JorgeChvez, a travs de la Gerencia Central de Operaciones ha emitido estedocumento, de acuerdo a las disposiciones de la irecci!n General de Aeronutica Civil " las #egulaciones Aeronuticas Peruanas $#AP%s&, " enconcordancia con los documentos de re'erencia internacionales para el cumplimiento de las normas " mtodos recomendados de OACI( todo esto enel marco legal, tal como lo indica el Art)culo *+ de la Le" Aeronutica Civil

-ste documento contiene in'ormaci!n aeronutica actualizada " completarelativa al Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, e inclu"e procedimientosoperativos, 'acilidades disponi.les " asignaci!n de responsa.ilidades

1.2. Alcances

-l manual de Aer!dromo se .asa en el cumplimiento de los re/uisitos de lairecci!n General de Aeronutica Civil, en la #egulaci!n Aeronutica Peruana

*01 " 0*2, en el /ue destaca los re/uisitos de certi'icaci!n de aer!dromos deuso p3.lico, /ue sirven a cual/uier operaci!n regular o no regular deaeronaves con una capacidad mxima de asientos de pasa4eros /ue superanlos 05 asientos, as) mismo se a4usta a los alcances de la secci!n 6 del

documento de re'erencia 1772 de la OACI, la enmienda 8 del Anexo *2La impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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9olumen I, los art)culos :7 " :; de la le" de Aeronutica Civil -s una gu)a de re'erencia .sica para realizar inspecciones, " un documentode re'erencia convenido entre el explotador " la autoridad aeronutica conrespecto a las normas condiciones " nivel de servicio /ue han de mantenerseen el aer!dromo?Los alcances del presente documento estn su4etos de ser enmendados, " como responsa.les de la administraci!n del aer!dromo contamos con lain'ormaci!n actualizada " exacta para su pu.licaci!n

1. . !arco Nor"ati#o

-l manual de aer!dromo cumple " se rige a los siguientes documentos legalesnacionales e internacionales

Le" de Aeronutica Civil


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i Administraci!n del A F:2ii Aduanas e inmigraci!n F:2iii =ervicios mdicos F:2iv O'icina de noti'icaci!n AI= F:2v O'icina de noti'icaci!n A = $A#O& F:2

vi O'icina de noti'icaci!n - F:2vii A = F:2viii A.astecimiento de com.usti.le F:2ix =ervicios de despacho F:2 x =eguridad F:2

xi =ervicios de Aeronavegaci!n F:2 xii =ervicio = - I F:2 xiii Centro de Carga " Correo Areo F:2 xiv #oda4e F:2 xv Plata'ormas " -stacionamiento F:2

xvi =ervicios de Apo"o en tierra F:2 xvii =ervici! de veh)culo >Hollo e? ? F:2 xviii =ervicios de Catering F:2

1.$.1. Aero%uertos Alternos

AEROPUERTO INTERNACIONALCAPIT&N 'AP (OS) A*ELARDO +UI,-NE SP/I0C/ICLA O INTL

ARP %u3licado en el AIP AD2 SP/I0$Latitud =ur 58+27%*2,1*?=Longitud Oeste 71+21%2*,*8?

+ de re'erencia 05 8+C -levaci!n 05 K 17 H Administraci!nE CO#PAC = A

irecci!nE Av 6olognesi sKn Chicla"o, Per3el'onoE $572& ::15D1@$572& :00*1:

HaxE $572& ::15D1 AH


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PCN 41 ' * 5 T

Di"ensiones de la Pista

R6 17Longitud : D:5m Ancho 2Dm

R6 81Longitud : D:5m Ancho 2Dm

Coordenadas T/R 17Latitud 58+28%02,D7?=Longitud 71+21%08,5:?

Coordenadas T/R 81Latitud 58+27%DD,:7?=Longitud 71+21%28,05?




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AEROPUERTO INTERNACIONAL PISCO SPSO0PISCO

ARP %u3licado en el AIP AD2 SPSO01Latitud =ur *0+22%2*,07?=Longitud Oeste 78+*0%*0,D8?

emperatura de re'erencia :; * + C -levaci!n ** 12 K 01 *7 H Administraci!nE CO#PAC = A

irecci!nE Casilla *7 PI=CO@P-#N el'onoE $502& D2:528 HaxE $502& D2:528 AH


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1.$.2.2. Siste"a de !ane>o de E:ui%a>e

Ha4as transportadoras de e/uipa4e, denominado 6F= $6aggageFandling ="stem& " los e/uipos de ra"os M, denominado F6= $Fold .aggage screening&=istema de inspecci!n de e/uipa4e con niveles deseguridad

-l sistema inclu"eE

-/uipo Automtico de #a"os M del


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1. . O3liBaciones ; Res%onsa3ilidades

1. .1. O3liBaciones Princi%ales

9er Anexo *E Cuadro de O.ligaciones Principales entre LAP " CO#PAC

LAP presta el =ervicio de irecci!n de aeronaves en la Plata'orma atravs de una direcci!n coordinada, seg3nE el anual de =ervicios de

Aeropuertos $Parte ;& " el anual de =istemas de Gu)a " Control deovimiento en la =uper'icie de OACI

1. .2. O3liBaciones Secundarias

9er Anexo :E Cuadro de O.ligaciones =ecundarias entre LAP " CO#PAC

1. . . Acuerdo de Ser#icio de Control de Tr@nsito A reo

9er Anexo 0E Acuerdo de =ervicio de Control de rnsito Areo $Anexo0 del Contrato de Cola.oraci!n -mpresarial suscrito entre LAP " CO#PAC = A&

1. .$. Descri%cin de Res%onsa3ilidades

9er Anexo 2E Cuadro de #esponsa.ilidades de los =ervicios de Aeronavegaci!n Anexo 0, Apndice * del Contrato de Concesi!n del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, suscrito entre LAP " el -stadoPeruano




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CAP TULO 2. DETALLES DE E!PLA A!IENTO

2.1. Plano U3icacin.

9er Plano 5*-l plano a escala gr'ica, descri.e la posici!n ')sica del aer!dromo en la provincia del Callao, las orientaciones de pista " el A#P

2.2. Plano Peri" trico.

9er Plano 5: Plano con los vrtices del lindero de concesi!n de acuerdo al anexo 0 del contrato

2. . Plano General.

9er Plano 50#e'erencia cartogr'ica del plano del aer!dromo a escala gr'ica " conre'erencias cartogr'icas en G= ;2

2.$. Plano de la Red Geod sica.

9er Plano 52Plano de N.icaci!n de los puntos de control o monumentos de control topogr'icas dentro del aer!dromo re'erencia cartogr'icas en G= ;2




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CAPITULO . DETALLES DEL AER-DRO!O

.1. CaracterFsticas Generales.

.1.1 No"3re del Aerdro"o

A-#OPN-# O I< -#


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.1. Aerona#e CrFtica

Para pista de Aterriza4e K espegue, calles de roda4e " plata'ormas deestacionamiento, por condiciones operacionales es el AI#6N= 025@855

.1. Te"%eratura de Re?erencia

:7 * + C mes de He.rero

.1.7 'aro del Aerdro"o=e dispone de Haro aeronutico J las luces son de color .lanco " verdecon destellos alternados, 05 destellos por minuto=u emplazamiento esta so.re la orre de control " de.idamenteseBalizado

.1.18 Direcciones ; nK"eros tele?nicos del e %lotador de aerdro"o

LI AAI#PO# PA# a Lateral razo continuo de color .lanco

Anchura del razoE 5 15 La impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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.2.1.2. DesiBnacin de Pista

Las seBales designadoras de pista se encuentran emplazadas en losum.rales de las pistas con los n3meros *D " 00 respectivamente,vistas en la direcci!n de la aproximaci!n

.2.1. . Di"ensiones

R6

Longitud 0 D57m Ancho 2Dmargen *:,Dm

.2.1.$. Distancias Declaradas

.2.1.4. U"3ral Pista 14

=e disponen de seBal de um.ral de pista de aterriza4e *D, 'a4aslongitudinales dispuestas simtricamente al e4e de la pista " a 8 metrosdel um.ral

Anchura de PistaE 2D


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=e dispone de seBal de um.ral de pista de aterriza4e 00,'a4aslongitudinales dispuestas simtricamente al e4e de la pista " a 8 metrosdel um.ral




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Anchura de Pista 2D


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.2.1.7. Pendientes de Pista

Pendiente transversal de pista no excede el * DPendiente longitudinal de pista, no excede el : , " en ninguna partede la pista el * :D

.2.1.18. Ti%o de Su%er?icie PCN0R6

Losa de concreto cu.ierta con carpeta as'ltica 5,58Dm de espesor La resistencia del pavimento esEPC< 72K#KAKMK

.2.1.11. Ti%o de Pistas

Aterriza4esEPista *DE Aproximaci!n de precisi!n CA II " CA III AK III 6Pista 00E Aproximaci!n de no precisi!n

espeguesEPista *DE =eg3n procedimientosPista 00E =eg3n procedimientos

#e' E #esoluci!n irectoral


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.2.1.1$. !@rBenes de Pista

Los mrgenes laterales se extienden simtricamente a los .ordes de la pista comprendiendo una anchura total de 75m

Anchura E *: D mPendiente E : D

.2.2. 'ran>a Parte Ni#elada de la 'ran>a

-l prop!sito 'undamental es proporcionar una super'icie nivelada " segura a los mrgenes de la #

.2.2.1. Di"ensiones

Para nuestro aer!dromo contamos con 'ran4a de pista a *D5 mlateralmente del e4e de la # AnchuraE el ancho promedio de la 'ran4a es de 055 mLongitudE 08:7 mPendiente transversalE *,:D Pendiente longitudinalE *,:D

.2.2.2. Ti%os de Su%er?icie

=uper'icie de terreno natural a'irmada " nivelada coincidente con el nivel del margen lateral de la # , " /ue se extiende en su partenivelada desde el e4e de la # a 7D metros simtricamente a am.oslados en toda su longitud

.2. . &reas de SeBuridad de E tre"o de Pista

=e dispone de rea de seguridad de extremo de pista, para la pista *D

LongitudE 15 m AnchuraE 15 mPendiente longitudinalE *,:D Pendiente transversalE *,:D

=e dispone de rea de seguridad de extremo de pista, para la pista 00

LongitudE :*5 m

AnchuraE *:5 mLa impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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Pendiente longitudinalE *,:D Pendiente transversalE *,:D

.2.$. Calles de Roda>e T6

Calles de roda4e AJ ' Calle de salida rpida *J CJ EJ G Calle de roda4e en plata'orma A1J '1 Calle de roda4e de salida D Calle de acceso al puesto de estacionamiento en AP< norte " sur

.2.$.1. Di"ensiones

T6 LonBitud Anc ura !arBen A *170m ::,Dm **,05m A* 208m ::,:m @@@@@@@@6 :8:m ::,Dm ;,25mC :7Dm ::,Dm **,05m

*2*m 05,5m 7,75m

- :8*m ::,Dm **,55mH **78m ::,Dm **,05mG :1D 8Dm :0m


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Di"ensionesLargo 1 m Ancho 0 m




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.2.$.$. SeMal de e>e de T6

razo continuo color amarillo, excepto donde corte a una seBal de punto de espera de la pista o de punto de espera intermedio

imensiones Ancho 5 *D m

Nota9 Color a"arillo


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. . A;udas isuales

Las a"udas visuales estn compuestas de los siguientes sistemasE

. .1. Ilu"inacin de A%ro i"acin CAT II.

=istema de iluminaci!n de aproximaci!n CA II K CA III

. .2. Siste"as Indicadores PAPI

=e dispone de este sistema en am.as pistas # *D, " # 00,emplazados como sigueE

PAPI R6 14 =e encuentran al margen iz/uierdo del e4e de la pista *D coincidentecon la seBal de punto de visada a 2D5 m del um.ral de PistaPAPI R6=e encuentran al margen iz/uierdo del e4e de la pista 00 coincidentecon la seBal de punto de visada a 085 m del um.ral desplazado de laPista

. . . Indicadores de la direccin del #iento

=e dispone de dos sistemas, tipo veleta, emplazadas a los mrgenesiz/uierdos de cada una de la direcci!n de las pistasE # *D a 225m del F# " **7m del e4e de la # # 00 a 27Dm del F# " a *:5m del e4e de la #

. .$. SeMaliHacin e Ilu"inacin de Pista

. .$.1. Luces de identi?icacin de u"3ral de %ista=e dispone de luces de identi'icaci!n de um.ral de pista en ca.ecerade pista 00E Arte'actos del tipo empotrados, emplazados simtricamente

respecto del e4e de la pista " alineados con el um.ral a *5m haciael exterior de cada una de las 'ilas de las luces de .orde de pista

Luces de destellos color unidireccionales .lanco con una 'recuenciade destellos de *:5 por minuto

. .$.2. Luces de *orde de Pista




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. .4. . Luces de 3orde de T6

=e dispone de luces de .orde de , emplazados e/uidistantes al e4e de la

=on luces 'i4as de color azul " cu"as .alizas son del tipo elevada enelementos 'rangi.les

=e encuentran espaciados longitudinalmente a 85m " en las curvas

con espacios de 05, " *D metros, seg3n corresponda, espaciadas a :mdel .orde de la calle

. .4.$. Luces de %unto de es%era inter"edio


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. . SeMaliHacin e Ilu"inacin de Plata?or"as

Postes de altura determinada, con luces o 'aros de intensidadadecuada para las operaciones en plata'orma

. . SeMaliHacin ertical en el @rea de !anio3ras 0 Letreros

=e dispone de seBalizaci!n vertical en todas las calles de roda4e, en pista de aterriza4e " en calles de salida rpida emplazadas a los

mrgenes de las mismas /ue dan in'ormaci!n a los pilotos de lasaeronaves " personal de operaciones en reas de manio.ras, danindicaci!n de direcci!n " emplazamientoE

Letreros de In'ormaci!nLetreros de punto de espera de CA II " III

. . Siste"a de GuFa isual %ara el Atra:ue

=e dispone de sistema de gu)a visual de atra/ue, para los puestos deestacionamiento de contacto 5; al :8, con sus respectivos su.sistemasE Nnidad de gu)a de Azimut Indicador de posici!n de parada

-l sistema de gu)a de atra/ue es un sistema /ue proporcionain'ormaci!n visual al piloto "Ko al copiloto re'erente a la posici!n de laaeronave con respecto a la l)nea central " al punto de parada, del respectivo puesto de estacionamiento asignado

. .7 SeMal Puntos de Es%era. .7.1 Punto de es%era de la Pista

=e dispone de punto de espera de la pista con'iguraci!n A seg3nOACI, Anexo *2, 9ol I, 'igura D 8 re' D : *5 *

. .7.2 Puntos de es%era Inter"edio

=e dispone de punto de espera intermedio, antes de la intersecci!ncon las calles de salida " con las calles de roda4e emplazados a 85m




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del e4e de cada una de las calles A " H respectivamente " de estas conlas calles A* " H*

0 0 1 0 SeMales en Plata?or"a

-n plata'orma se dispone deE? Puntos de espera en la plata'orma para veh)culos en zonas donde

existan cruces con puestos de estacionamiento? L)neas de seguridad en plata'orma para los e/uipos /ue prestan

servicio a las aeronaves con reas destinadas a su emplazamiento,

seBales rectangulares de color .lanco " espesor 5 *Dm? =eBales de v)as de servicio o v)a de veh)culos de ;m de ancho conl)neas de e4e discontinuas " l)neas de .orde continuas, todas de5 *Dm de espesor

? =eBales de l)mite de velocidad en la direcci!n de las v)as deservicio o v)a de veh)culos, de color .lanco emplazadas en lasuper'icie del pavimento

.$ Radioa;udas a la Na#eBacin

-l aeropuerto Jorge Chavez cuenta con el siguiente e/uipamientoE- -/uipo 9O# opler - -/uipo - - -/uipo IL=- #adar de vigilancia primario " secundario

.$. OR

9-# FIGF H#-CN-


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.$. D!E

I= A


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. Red Alti" trica

=e esta.lece como control vertical a las alturas ortomtricas, geomtricas oelevaciones por encima del geoide, para este manual de acuerdo con el documento 1872@OACI, estas alturas se calculan respecto del nivel medio del mar9er plano 52

. Coordenadas GeoBr@?icas

. . U"3ral Coordenadas F# *D LatitudE*:+55%:7,2D?=LongitudE77+57%*8,;D?

Coordenadas F# 00LatitudE*:+5:%*5,*:?=LongitudE 77+58%:8,:0?

Coordenadas F# desplazado # 00LatitudE*:+5*%D:,2D?=LongitudE 77+58%02,12?

. . Puestos de Estaciona"iento

9er plano 5D

. . Radioa;udas

COO# -


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-l listado " descripci!n de los e/uipos se encuentra en el prra'o 2 *8 2 : deeste manual

. .18 Puesto de Estaciona"iento Aislado %ara Aerona#es.

Rrea de'inida en el Aeropuerto, esta.lecida en el Plan de contingencia,destinada a las aeronaves .a4o amenaza

Latitud LonBitud

*:+5*%2;,7:?= 77+58%:1,*8? 0 ; Ser#icio de Tr@nsito A reo

Los servicios de trnsito areo en el aeropuerto Internacional Jorge Chvez se realizan a travs del centro de control de rea de Lima a cargo de CO#PAC = A 9er procedimientos pu.licados en AGA AIP, -


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.18.2 CateBorFaCategor)aE CAT 7

.18. NK"eros de E"erBencia del SEI

9er Anexo DE irectorio ele'!nico




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OPER-M-1Revisin 03Pgina ,0 de 121Fecha:08/09/2014

CAPITULO 4. DETALLLES DE LOS PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES

$.1. Noti?icaciones del Aerdro"o

$.1.1. Docu"entacin

La Corporaci!n Peruana de Aeropuertos " Aviaci!n Comercial = A$CO#PAC = A & a travs de la O'icina de =ervicios de In'ormaci!n Aeronutica $AI=& son responsa.les de emitir los


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Centro de Control de Operaciones 9er anexo D

Nota9 Se considera orario ad"inistrati#o de lunes a >ue#es de 8 988LTa 1 988 LT ; los #iernes de 8 988 LT. a 1 988 LT.

$.1. . NK"eros Tele?nicos DGAC

DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CI IL


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*:* D F e#ergencia




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APP RADAR

Distinti#o de Lla"ada 'recuencia O3ser#acionesLI A AP#OMI ACIO< **1 7 F @@

#A A#

G A G

Distinti#o de Lla"ada 'recuencia O3ser#acionesLI A #A IO 8821SF @@

*55:2SF

T6R

Distinti#o de Lla"ada 'recuencia O3ser#acionesLI A O##- **; * F @@

S!C

Distinti#o de Lla"ada 'recuencia O3ser#acionesLI A =NP-#HICI- *:* 1 F @@

LI A AN O#I ACIT< **; D F @@*:* D F emergencia

ATIS

Distinti#o de Lla"ada 'recuencia O3ser#aciones A-#OPN-# O JO#G- CFA9- LI A CALLAO *:7 1 F




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OPER-M-1Revisin 03Pgina ,, de 121Fecha:08/09/2014

-n este caso los recursos principales $=ervicio Contra Incendio " dico&, sondesplazados colocados con'orme a lo previsto en el Plan de -mergencia " deContra Incendio

ALERTA III

Accidente Consumado " Accidente Inevita.le

Los servicios del =-I " unidad mdica entrarn en acci!n inmediatamente " seiniciarn las acciones previstas en el plan de emergencia

Las condiciones de Alerta I " II re/uerirn un nuevo aviso, sea para pasar auna nueva condici!n de alerta, o para retornar a las condiciones normales

ALERTA I AL'A

$. . . E>ercicios del Plan de E"erBencia

a= Si"ulacro de General de E"erBencia=e realiza un ensa"o General del plan de emergencia del aeropuertocada : aBos donde se revisan los resultados para me4orar su e'icaciaasimismo

3= Si"ulacro Parcial =e desarrolla un simulacro parcial del plan de emergencia del aeropuerto cada aBo donde se hace una revisi!n de los resultados parame4orar la e'icacia del plan

c= E>ercicios de "esa=e realizan tam.in e4ercicios espordicos de mesa para 'amiliarizaci!nde las entidades externas /ue 'orman parte del plan " evaluar oportunidades de me4ora




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OPER-M-1Revisin 03Pgina ,- de 121Fecha:08/09/2014

$. .$. Autoridades In#olucradas

Gerencia Central de Operaciones Gerencia General LAP Gerencia de Asuntos Corporativos LAP Gerencia de Operaciones " servicios aeroportuarios Je'atura de Aeropuerto orre de Control Gerencia de =eguridad =-I@#escate Cuerpo General de 6om.eros 9oluntarios I< -CI Polic)a


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OPER-M-1Revisin 03Pgina ,$ de 121Fecha:08/09/2014

Je'e de Identi'icaciones =upervisores Generales de #escate Je'atura de Aeropuerto

Nna vez comunicada la emergencia, se activa la el Centro de Control de -mergencia $CO-&

$. . . Su%er#isin de la E"erBencia

n e! P!an de #ergencia de! Aeropuer o


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$.$. Sal#a"ento ; E tincin de Incendios

$.$.1. Detalles

La -staci!n #escate LAP es el servicio de 6om.eros Aeronuticos /ue'unciona :2 horas al d)a, los 08D d)as del aBo( " atiende todas lasemergencias /ue se presenten en la parte aeronutica " en la parteestructural del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez Callao

-ste servicio est constituido porE

a& Personal

* Je'e de -staci!n 2 =upervisores 20 6om.eros Aeronuticos

.& Nnidades

? 5: Nnidades contra incendio odelo PA< F-# HL 8 x 8 $#escate* " :& arca #O=-


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? 5* 9eh)culo arca o"ota modelo FI@LNM do.le ca.ina, paraunidad comando e inspecciones

? 5* 9eh)culo arca


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OPER-M-1Revisin 03Pgina -1 de 121Fecha:08/09/2014

$.$.$. NK"eros Tele?nicos

9er irectorio ele'!nico en el anexo D

$.4. Ins%eccin del aerdro"o

$.4.1. Procedi"ientos

$.4.1.1. Ins%eccin isual de la %ista.

Cuatro $2& inspecciones diarias, como se descri.e a continuaci!nEInspecci!n al amanecerE inspecci!n minuciosa de la super'icie,cu.riendo el ancho total " largo de toda la pista " calles de roda4eInspecci!n de maBanaE toda la pista, poniendo especial atenci!nen el sistema de .aliza4eInspecci!n de tardeE igual /ue la inspecci!n de la maBanaInspecci!n al anochecerE igual /ue la inspecci!n al amanecer

$.4.1.2. !edicin de roHa"iento de la %ista

Peri!dicamente se mide el coe'iciente de 'ricci!n de la Pista de Aterriza4e del AIJCF, en este sentido, se han ela.orado dos procedimientos operativos para llevar a ca.o adecuadamente el proceso de medici!n de la 'ricci!n de la PistaE

a) Procedimiento para la medici!n rutinaria del coe'iciente de'ricci!n de Pista $ O 0@P@2&EQue esta.lece los pasos a seguir para realizar 2 veces al aBo lamedici!n rutinaria del coe'iciente de 'ricci!n de la # parae'ecto de monitoreo de la acumulaci!n de caucho " el deterioro

de la macro textura de su super'icie =e dispone de e/uipoespecializado Grip ester

b) Procedimiento para la medici!n no rutinaria del coe'icientede 'ricci!n de Pista $ O 0@P@2&Las mediciones no rutinarias del coe'iciente de 'ricci!n seoriginan por la ocurrencia de alg3n suceso no esperado o por o.ras e4ecutadas en la Pista de Aterriza4e /ue puedan a'ectar lascondiciones super'iciales de su pavimento, es decir, antecual/uier evento /ue pueda tener in'luencia en las operacionesregulares de aterriza4e o despegue de.en e4ecutarse las accionesnecesarias para garantizar la seguridad operacional " una de




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ellas es evaluar si el coe'iciente de 'ricci!n est dentro de los parmetros permisi.les

-l o.4etivo de este procedimiento es esta.lecer la metodolog)a para realizar mediciones extraordinarias del coe'iciente de 'ricci!nde la Pista de Aterriza4e del Aeropuerto Internacional JorgeChvez cuando se re/uiera

$.4.1. . Control To%oBr@?ico

=e dispone de puntos de control monumentados para el control de latopogra')a del aer!dromo " sus cercan)as en caso de ver alg3n cam.iosustancial en la super'icie o de reportarse alguna anormalidad en lasreas de aterriza4e " roda4e de las aeronaves

$.4.1.$. Su%er?icies Li"itadoras de O3st@culos

=e entiende por =uper'icie Limitadora de O.stculos o =uper'icie deHran/ueamiento al espacio areo /ue se de.er)a mantener encondiciones ideales li.re de impedimentos con el 'in de reducir al m)nimo los peligros /ue para las aeronaves representan dichoso.stculos, "a sea al hacer una aproximaci!n completamente visual oel tramo visual de una aproximaci!n por instrumentos

Las super'icies de las cuales se tiene control " estudio en el aeropuerto Jorge Chvez son las siguientesE$9er Plano 58&

=uper'icie Forizontal -xterna =uper'icie Forizontal Interna =uper'icie C!nica

=uper'icie de Aproximaci!n " K o espegue =uper'icie de Aproximaci!n Interna =uper'icie de ransici!n =uper'icie de ransici!n Interna =uper'icie de Aterriza4e Interrumpido =uper'icie de Ascenso en el despegue

$.4.2. Co"unicacin

=e dispone de e/uipos de comunicaci!n personal " e/uipos instalados

en las unidades m!viles con la 'recuencia de control de super'icieLa impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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*:* 1 F con #, a escucha de las indicaciones del A C, pararealizar las coordinaciones necesarias

Nna vez completada la inspecci!n de pista, el e/uipo de.er noti'icar al Centro de Control de rnsito Areo so.re el estado de la pista al

ut" O''icer

-n caso de hallar durante la inspecci!n de pista alg3n o.4eto /ue ponga en riesgo a la aeronave o parte de ella, se de.er in'ormar inmediatamente al Control de rnsito Areo, Centro de Control de

Operaciones de LAP " ut" O''icer( con el o.4eto /ue puedanadoptarse las medidas de seguridad, limpieza " de accionesinmediatas

Las inspecciones de la pista de.en coordinarse con el Centro decontrol de LAP " solicitar el permiso a la orre de Control

$.4. . ReBistros

Los registros de inspecci!n estn disponi.les en el CCO

$.4. .1. NK"eros Tele?nicos

9er anexo D del presente manual

$. . A;udas isuales ; Siste"as El ctricos

$. .1. Procedi"ientos de Ins%eccin ; Control

CO#PAC = A a travs de su gerencia tcnica realiza las actividades deveri'icaci!n " validaci!n de todos sus procedimientos de acuerdo a loesta.lecido en el contrato de concesi!n

$. .2. Lista de eri?icacin


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$. .$. 'uentes Secundarias de EnerBFa

Lima Airport Partners tiene una sala de grupos electr!genos u.icada en zonanorte, e/uipada con dos grupos electr!genos de *D55 V stand .", los cuales proporcionan un tiempo de respuesta de *D segundos de acuerdo a lasnormas " procedimientos recomendados por OACI, a su vez puede resta.lecer el 'lu4o de energ)a en las zonas norte sur " centro " las instalacionesoperativas de todo el aer!dromo

Nna segunda 'uente se encuentra en la =-, Casa de 'uerza, /ue o'rece

redundancia " respaldo a este sistema con un grupo de ;55 V$. .4. NK"eros Tele?nicos

9er anexo D directorio tele'!nico

$. . !anteni"iento del &rea De !o#i"iento

$. .1. onas Pa#i"entadas

Con la 'in de cumplir el o.4etivo de llevar un proceso demantenimiento a los pavimentos, se ha ela.orado los siguientesdocumentosE

Procedimiento para el antenimiento de Pavimentos $ O 0@P@7&

=u o.4etivo es esta.lecer el adecuado proceso de mantenimiento delos pavimentos existentesE r)gidos, 'lexi.les " compuestos u.icados enel Aeropuerto Internacional Jorge Chvez " /ue estn dentro de laszonas en concesi!n a cargo de Lima Airport Partners, es decir, la pistade aterriza4e, calles de roda4e, plata'orma, v)as de servicio " pla"a deestacionamiento

e este procedimiento se desprenden los siguientes instructivosE

a& Instructivo para el antenimiento de Pavimentos #)gidos O 0@P@7@I*-sta.lece el proceso de mantenimiento de los pavimentos r)gidos,consiste realizar diversos mtodos de reparaci!n para la totalidad de'allas encontradas "Ko prevenir la 'ormaci!n de stas

.& Instructivo para el antenimiento de Pavimentos Hlexi.les "

Compuestos O 0@P@7@I:La impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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OPER-M-1Revisin 03Pgina -, de 121Fecha:08/09/2014

-l o.4etivo es esta.lecer el proceso de mantenimiento de los pavimentos 'lexi.les " compuestos, consiste en llevar a ca.o diversosmtodos de reparaci!n para la totalidad de 'allas encontradas "Ko prevenir la 'ormaci!n de stas

c& Instructivo para el =ellado de Juntas en Pavimentos #)gidosO 0@P@7@I0

-l o.4etivo es esta.lecer la tcnica para realizar el sellado de 4untas de pavimentos r)gidos existentes

d& Procedimiento para el pintado de seBalizaci!n horizontal de pavimentos O 0@P@D-ste procedimiento esta.lece el proceso de pintado de la seBalizaci!nhorizontal en los pavimentos de las reas concesionadas del Aeropuerto " tam.in llevar un registro de los tra.a4os de pintado, conel 'in de controlar las horas hom.re, materiales " e/uipos utilizados

e& Procedimiento de respuesta ante 'alla cr)tica de pavimentos en el rea de anio.ras del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez

O 0@P@8-l o.4etivo de este procedimiento es descri.ir los pasos a seguir parasolucionar, en contingencia, una 'alla critica del pavimento del rea demanio.ras del AIJCF

$. .2. Pistas ; Calles de Roda>e

Los procedimientos del numeral 2 7 * del presente manual, aplican para pista" calles de roda4e

$. . . 'ran>as de Pista ; Calles de Roda>e

Para las zonas de 'ran4as de pista " calles de roda4e con pavimento 'lexi.le/ue se extienden a los mrgenes laterales simtricamente al e4e de lasmismas tam.in aplican los procedimientos del numeral 2 7 * del presentemanual

$. .$. Siste"as de Drena>es de Aerdro"o


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OPER-M-1Revisin 03Pgina -- de 121Fecha:08/09/2014

$. . Tra3a>os en el Aerdro"o

La Gerencia de Operaciones es responsa.le de esta.lecer " hacer cumplir los procedimientos para la noti'icaci!n inmediata a la GAC, CO#PAC = A " a losusuarios del aeropuerto en caso de /ue existan condiciones adversas /uea'ecten la seguridad operacional am.in evaluar la necesidad de noti'icar construcciones, reparaciones o mantenimiento de pavimentos, e'ectosclimatol!gicos, peligro aviario "Ku otras condiciones /ue a'ecten la utilizaci!ndel aeropuerto a travs de


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OPER-M-1Revisin 03Pgina -$ de 121Fecha:08/09/2014

$. .2. No"3res ; ?unciones

A continuaci!n detallaremos las personas a /uienes se les de.ecomunicar los tra.a4os a realizarse en el rea de movimiento para laevaluaci!n de la seguridad operacional, en horario administrativo " 'uera de las horas normales de operaci!n del aer!dromo

a= -n horario administrativo

CarBo Tel ?onoGerente de Central de

Operaciones 9er anexo D Gerente de Operaciones " =ervicios Aeroportuarios 9er anexo D

3= Huera del horario administrativo

CarBo Tel ?onout" O''icer 9er anexo D

Centro de Control de Operaciones 9er anexo D

Nota9 Se considera orario ad"inistrati#o de lunes a >ue#es de 8 988LTa 1 988 LT ; los #iernes de 8 988 LT. a 1 988 LT.

$.7. Gestin de la Plata?or"a

$.7.1. Acuerdo de Ser#icio de Control de Tr@nsito A reo

-n el acuerdo de =ervicio de Control de rnsito Areo suscrito entre LAP " laCorporaci!n Peruana de Aviaci!n Comercial $CO#PAC& se esta.lecen lasresponsa.ilidades para la gesti!n de la plata'orma

$.7.2. AsiBnacin de Puestos de Estaciona"iento

La asignaci!n de un puesto de estacionamiento, ser el resultado de lascoordinaciones realizadas entre el Centro de Control de Operaciones $CCO& "




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el -xplotador Areo, la /ue depender entre otros del estimado de arri.o,estimado de salida, ti e#po de per#anenciaG e c.

Los datos de hora de arri.o $estimado& sern proporcionados por CO#PAC atravs de su Centro de control@A#O K AI=( al CCO LAP $HI =@Plani'icadoresOperaciones&, la hora de salida " tiempo de permanencia, sern deresponsa.ilidad del explotador areo " tendrn la caracter)stica de unadeclaraci!n 4urada, /ue comprometer a las partes a respetar el tiempo de usode un determinado puesto de estacionamiento

$.7. . Arran:ue de "otores ; re"ol:ue de aerona#es-n el anual de Nso de Plata'orma, se esta.lecen las regulaciones parae'ectuar el arran/ue de motores " remol/ue de aeronaves

=e de.er cumplir tam.inE

-l Anexo ** 0 ; * =ervicios de rnsito Areo

-l Acuerdo C A D 0 todas las aeronaves /ue salen de.ern ser remolcadasdesde las posiciones de estacionamiento hasta las proximidades de lascalles de roda4e a*, '* o ' antes de /ue la torre les emita la autorizaci!n para el arran/ue de motores o iniciar el roda4e, seg3n corresponda

$.7.$. Ser#icio de SeMaleros

-star a cargo del personal de servicios especializados aeroportuarios, "Koempresas de apo"o en tierra a las aeronaves

$.7.4. Ser#icio de e Fculos Escolta

Por intermedio de # puede solicitarse asistencia del veh)culo =IGA - >HOLLO -? al supervisor de operaciones

$.7. . Procedi"ientos

$.7. .1. Gerencia de !anteni"iento e In?raestructura

=e encuentran listados en el anexo *5 del presente manual

$.7. .2. Gerencia de O%eraciones

=e encuentran listados en el anexo 1 del presente manualLa impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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$.18. Gestin de la SeBuridad O%eracional en la Plata?or"a

La Gesti!n de la =eguridad Operacional en la plata'orma est descrita en el cap)tulo D del presente manual, las acciones para gestionar la seguridad en la plata'orma est en la aplicaci!n del anual de Nso " el anual de conducci!nde veh)culos en la plata'orma

$.18.1. C orro de reactores

-l explotador de aer!dromo exigir a todos los usuarios del aer!dromo,inclu"endo los explotadores con .ase 'i4a, las agencias de servicios de escala" otras organizaciones seBaladas en el prra'o precedente /ue cooperen en el

programa para promover la seguridad operacional del aer!dromo " el usoLa impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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seguro del mismo, in'ormando inmediatamente so.re todo accidente,incidente, de'ecto o 'alla /ue pueda tener repercusiones en la seguridad ?

$.18.4. Auditorias de SeBuridad O%eracional

=eg3n #AP *01 :5D $a&E

> -l explotador del aer!dromo de.er e'ectuar auditorias independientes al sistema de gesti!n de la seguridad operacional, inclu"endo una inspecci!n delas instalaciones " e/uipos del aer!dromo

icha auditoria a.arcar las propias 'unciones del explotador del aer!dromo-l explotador del aer!dromo tam.in organizar una auditoria externa " un programa de inspecci!n para evaluar otros usuarios, inclu"endo losexplotadores de .ase 'i4a, las agencias de servicios de escala, serviciosespecializados aeroportuarios " otras organizaciones /ue tra.a4en en el aer!dromo ?

Para dar cumplimiento a lo indicado en la reglamentaci!n aplica.le se empleael procedimiento detallado en el Cap)tulo D D 7 Auditor)as Internas " -xternas

$.18. . SeMaliHacin oriHontal

Las directivas usadas para las caracter)sticas de las l)neas de tr'ico sonE

Las reas /ue re/uieren l)neas de seguridad sonE

9)as de servicio Puestos de estacionamiento de aeronaves Plata'orma



LFneas de tr@?ico SiBni?icadoo.le l)nea .lanca zipper

parVing?&

Circular o desplazarse entre esasseBales con precauci!n, indica cruce de

aeronaves

L)nea ro4a continua


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Cruces peatonales =enderos peatonales Posici!n de seguridad de los puentes de em.ar/ue Rreas de estacionamiento para e/uipos de apo"o en tierra arca de l)mite de remol/ue$Push@6acV&

$.11. Control de e Fculos

$.11.1. ReBlas de Tr@?ico

-n el anual de Conducci!n de 9eh)culos en Plata'orma $OP-#@ @:& seesta.lecen las reglas de tr'ico aplica.les en el Aeropuerto Internacional JorgeChvez LAP vigila su cumplimiento

Asimismo, LAP ha esta.lecido la Gu)a para el Control e Identi'icaci!n 9ehicular $OP-#@ @*& donde se de'inen la identi'icaci!n por tipo de veh)culo o e/uipo/ue opere en la plata'orma

$.11.2. Per"isos de Conducir en %lata?or"a

-n el anual de Conducci!n de 9eh)culos en Plata'orma, numeral 1 $anexo M9II del #eglamento de Nso de Plata'orma&, se esta.lecen los re/uisitos$cursos, evaluaciones, pagos, entro otros& para o.tener los permisosrespectivos para conducir en plata'orma

$.11. . Per"isos ; Control

oda persona /ue por la naturaleza de sus 'unciones de.e ingresar a las partes restringidas del aeropuerto, necesitar una autorizaci!n espec)'ica de laGerencia de =eguridad Aeroportuaria de acuerdo al Programa de =eguridad del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez $G=-G@G@5*&

odo veh)culo /ue por sus 'unciones tenga /ue ingresar a la plata'orma,de.er contar con una autorizaci!n expresa, otorgada por la Gerencia de=eguridad Aeroportuaria, de acuerdo a las normas /ue se esta.lezcan en LAP

odo conductor /ue ingrese para operar en la plata'orma, adems de contar " portar una identi'icaci!n otorgada por la Gerencia de =eguridad Aeroportuaria,de.er poseer la licencia vigente de conducci!n en Plata'orma emitida por LAP " la licencia vigente de conductor /ue corresponda al tipo de veh)culo /ueest operando, concedida por el inisterio de ransportes, Comunicaciones,9ivienda " Construcci!n, irecci!n General de ransporte errestre




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Los veh)culos circularn en el rea de movimiento, con las siguientesautorizacionesE

-n el Rrea de anio.ras, solo con autorizaci!n de la orre de Control -n la Plata'orma, s!lo con autorizaci!n de LAP

$.12. Gestin del PeliBro de la 'auna Sil#estre

$.12.1. E#aluacin de PeliBros de la 'auna Sil#estre

LAP lidera el Comit Coordinador de Peligro Aviario del AIJCh $CCPA&, /ueagrupa a instituciones privadas, entidades gu.ernamentales, entidades p3.licas " dems organismos de la localidad para tra.a4ar de manera integral " coordinada a/uellas actividades para la reducci!n del riesgo /ue generan laszonas atractivas a la 'auna silvestre

-ste comit realiza una reuni!n plenaria anual para revisar " evaluar el cumplimiento del Programa para el Control de la Hauna =ilvestre donde seidenti'ican opciones de me4ora " de'inen las acciones a implementar durante el aBo, designando responsa.les " grupos de tra.a4o

LAP como operador del AIJCh mantiene el Plan de control del peligrogenerado por la 'auna silvestre, para reducir su presencia en el aeropuerto,cola.orando con la seguridad operacional

$.12.2. ProBra"a de Control de 'auna Sil#estre

-n el marco de la gesti!n desarrollada por Lima Airport Partners en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, respecto al control de la 'aunasilvestre se ela.ora el Plan de control del peligro generado por la 'aunasilvestre, so.re la .ase del anlisis de la in'ormaci!n existente " de lao.servaci!n permanente de campo en el aeropuerto

$.12. . Procedi"ientos

-n el desarrollo de las actividades " acciones encaminadas a la prevenci!n " el control del peligro generado por la 'auna silvestre en el Aer!dromo se hanimplementado procedimientos operativos dentro del =istema Integrado deGesti!n $I=O 155* e I=O *255*& de LAP

Adems de los procedimientos operativos, dentro de la Gerencia deantenimiento e In'raestructura, se ha con'ormado un e/uipo de Peligro




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Aviario, /ue es responsa.le de mantener e implementar medidas para el control de la 'auna silvestre a travs de las evaluaciones e inspecciones /ueeviten su propagaci!n en el Aer!dromo

a& Procedimiento de #espuesta Inmediata para la ispersi!n de Hauna=ilvestre-ste procedimiento tiene por o.4etivo, esta.lecer un adecuado 'lu4o decomunicaci!n " coordinaci!n para el e'ectivo desarrollo de las actividadesnecesarias para la dispersi!n de la 'auna

.& Procedimiento de #epulsi!n " Fostigamiento de Aves-ste procedimiento tiene por o.4etivo, esta.lecer un adecuado 'lu4o decomunicaci!n " coordinaci!n para el desarrollo de actividades /uegeneren en la 'auna presente en el aeropuerto, incomodidad o temor aesta.lecerse en las cercan)as de la pista de aterriza4e o inmediaciones del rea de movimiento del Aer!dromo

c& Procedimiento para la


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$.1 .2.1. Plano de Su%er?icie Li"itadora de O3st@culos

9er plano 58

$.1 .2.2. Plano de U3icacin de O3st@culos

9er plano 57

$.1 . . Control ; noti?icacin

=e prev el control de las super'icies limitadoras cada dos aBos$.1$. Traslado de Aerona#es InutiliHadas

La estaci!n =-I #-=CA - LAP cuenta con e/uipo .sico para la #emoci!nde Aeronaves de Categor)a I consistente enE

5: 6arras de Izamiento de hasta 05 toneladas 52 -slingas con capacidad de 05 toneladas 5: Juegos de Grilletes cap 05 toneladas, " accesorios varios Asimismo se cuenta con los n3meros de contacto las :2 horas al d)a de lasempresas prestadoras de este servicio

$.14. !ani%ulacin de !ateriales PeliBrosos

La presencia de olores extraBos o as'ixiantes son importantes para iniciar lasmedidas de protecci!n as) como el desvanecimiento de los operarios alrededor de una carga, supone medidas de alto cuidado " alarma, para los e/uipos de primera respuesta-l ingreso de carga peligrosa rotulada con eti/uetas " carteles donde sereconoce el peligro de.e mantener alerta a todos los involucrados en los

tra.a4os de esti.aLos incendios generalmente se producen por cortos circuitos de.ido aso.recargas en los tomacorrientes o instalaciones elctricas improvisadasLa prohi.ici!n de


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OPER-M-1Revisin 03Pgina $, de 121Fecha:08/09/2014

Centro de Control de LAP

.& La siguiente in'ormaci!n de.er ser recopilada siempre " cuando lascondiciones lo permitanE

N.icaci!n de la emergencia el'ono del /ue se reporta la emergencia Cantidad de victimas Presencia de vapores

ipo de recipiente " condici!n del mismo Cantidad pro.a.le del material comprometido iempo de originado el pro.lema arca corporativa

c& Coordinar con el Je'e de =eguridad Aeroportuaria " el Je'e de #escatecuando se presenten cargas especiales para de'inir el tratamiento a seguirLlenar el 'ormato #-=C@H@5 * para su noti'icaci!n a #escate

d& eclarada la -mergencia, el =upervisor encargado del Centro deOperaciones de -mergencia, a travs del Canal del Grupo de -mergenciain'ormar la situaci!n aE

Gerente Central de Operaciones Gerente de =eguridad LAP Gerente de Operaciones Je'e de =eguridad Aeroportuaria Je'e de erminales Je'e de #escate Je'e de Carga Area

Je'e de Identi'icaciones =upervisores Generales de #escate =upervisor General de =eguridad

e& A solicitud del =upervisor General de #escate, comunicar a la Central del Cuerpo General de 6om.eros 9oluntarios, para /ue env)e personal especializado en apo"o a las unidades de #escate

'& =e dispondr de unidades de =eguridad /ue 'ormen un per)metro deseguridad, de acuerdo a las indicaciones del =upervisor General de#escate, el mismo /ue podr variar, dependiendo del material peligrosoinvolucrado




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OPER-M-1Revisin 03Pgina $- de 121Fecha:08/09/2014

g& -l =upervisor General de #escate es responsa.le de iniciar lasoperaciones de control de la emergencia, en la zona con el personal especializado en materiales peligrosos, hasta la llegada del Je'e de#escate LAP

h& omado conocimiento de una emergencia con ateriales Peligrosos, se proceder a asistir con la unidad " el personal especializado paraemergencias atPel " un veh)culo de Intervenci!n rpida

i& -l personal especializado esta.lecer un per)metro inicial de seguridad deD5 metros, 'uera del cual se posicionara a 'avor del viento hasta laidenti'icaci!n del aterial Peligroso

4& -n caso de presentarse una situaci!n de emergencia, la empresa /ue searesponsa.le del aterial Peligroso, correr con los gastos /ue demandesu control as) como el re@acondicionamiento del lugar




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OPER-M-1Revisin 03Pgina $$ de 121Fecha:08/09/2014

$.14.2. Al"acena"iento Es%ecial

-l Aeropuerto Jorge Chvez cuenta con un rea destinada al almacenamiento" acopio temporal de material peligroso en el 6lo/ue =anitario

Para ma"or in'ormaci!n respecto a la anipulaci!n de ateriales Peligrososver el Plan de -mergencia del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez

$.1 . O%eraciones en condiciones de #isi3ilidad reducida

$.1 .1. Procedi"ientos

Los servicios meteorol!gicos administrados por CO#PAC = A tiene laresponsa.ilidad de emitir noti'icaciones respecto al alcance visual de pista, los procedimientos estn descritos en el AIP A : =PI @1 *5 : 0

$.1 .2. !edicin ; Noti?icacin

=e cuenta con instrumentos " e/uipos meteorol!gicos para medir losdi'erentes elementos del tiempo tales como la direcci!n " 'uerza del viento(visi.ilidad de pista o alcance visual los cuales estn emplazados en el rea demanio.ras =on e/uipos de medici!n automtica descritos en el numeral 2 *8 2 0 de este manual, su noti'icaci!n se hace a los servicio de in'ormaci!naeronutica para su divulgaci!n

$.1 . . NK"eros Tele?nicos

9er anexo D del presente manual

$.1 .$. Ser#icios de "eteoroloBFa

$.1 .$.1. &rea de "eteoroloBFa aeron@utica

Los servicios meteorol!gicos para la aviaci!n son proporcionados por la Corporaci!n Peruana de Aeropuertos " aviaci!n comercial

CORPAC S.A. A#-A - -O#OLOGICA A-#O


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ele'ax $D**& 8:8**7; AH


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c= =eguridad @e.ido a /ue los e/uipos tienen un alto costo de reposici!n as) como el

servicio /ue .rindan a las operaciones areas, las estaciones sonvigiladas " no se permite el ingreso de intrusos en las reas cr)ticas " mucho menos en las casetas, solo de.e ingresar personal autorizado




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$.1 . . !anteni"iento

a= !anteni"iento %re#enti#o ; o correcti#o A 'in de mantener la con'ia.ilidad " operatividad de los e/uipos de#adioa"udas en el aer!dromo, se llevan a ca.o diversos procedimientosde evaluaci!n peri!dica " toma de datos de operaci!n, /ue permitentener un control de la actuaci!n del e/uipo -stos procedimientos losrealiza el personal tcnico, mediante la utilizaci!n del so't are ad/uirido para tal 'in, en prevenci!n de degradaciones de la seBal radiada "

'acilitando una pronta intervenci!n


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diseBadas para una ma"or hermeticidad evitndose la acci!n agresivadel medio am.iente externo

$.1 .$. Carteles


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CAPITULO 4. SISTE!A DE GESTI-N DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL0S!S

4.1 Ad"inistracin del Aerdro"o

Lima Airport Partners como explotador del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, atravs de la Gerencia Central de Operaciones ha ela.orado este documento, deacuerdo a las disposiciones de la irecci!n General de Aeronutica Civil contempladas en las #egulaciones Aeronuticas del Per3( as) como lo esta.lecido enel Anexo *1 OACI, Gesti!n de la =eguridad Operacional

4.2 OrBaniBra"a General de LAP

9er Anexo 8

4. OrBaniBra"a de la Gerencia de SeBuridad Aero%ortuaria

9er Anexo 7




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4.$ 'unciones ; Res%onsa3ilidades

.4.1. Gerente General

Gerente #esponsa.le del = = Aprue.a la pol)tica de seguridad " los o.4etivos

iene las responsa.ilidades descritas en ; * :$a&$:&$iii& de la < C 550@:5**

-sta.lecer las pol)ticas " o.4etivos de la empresa

#epresentar la mxima autoridad de la administraci!n del Aer!dromoPromover la cultura de la seguridad operacional

.4.2. Gerente Central de O%eraciones

irigir, coordinar " supervisar todas las operaciones del aeropuerto#epresentar la mxima autoridad del aeropuerto en trminos

operacionalesPromueve la Pol)tica de =eguridad Operacional " los o.4etivos#evisar los resultados del sistema de gesti!n de la seguridad

operacionalPromover la cultura de la seguridad operacional

.4.3. O?icial de SeBuridad O%eracional

Asistir en temas de seguridad operacional Analizar e investigar los reportes de ocurrencias, preventivos de

seguridad e incidentes accidentes operacionales#esponsa.le de la recepci!n, evaluaci!n e investigaci!n de

accidentes@incidentes, divulgaci!n, coordinaci!n, tramitaci!n de reportes" documentos, " mantenimiento de archivo relacionado al =istema deGesti!n de la =eguridad Operacional

Presentar el in'orme de los estatus de las acciones esta.lecidas por reportes de accidentes, incidentes, in'racciones "Ko condicionesinseguras

Actualizar " evaluar la matriz de riesgo " los controlesoperacionales

esarrollar " e4ecutar el programa de inspecci!n de aer!dromo9eri'icar la e4ecuci!n " estatus de los controles operacionales

recomendadosPromover la cultura de la seguridad operacional




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.4.4. Gerente de SeBuridad Aero%ortuaria

iene las responsa.ilidades descritas en; * :$a&$0&$i&,$ii&,$iii&de la< C 550@:5**

Coordinar con todos los organismos K entidades " usuarios del aeropuerto en temas relacionados a la seguridad ')sica de lasinstalaciones, seg3n Programa de =eguridad $G=-G@G@5*&

-sta.lecer " garantizar tanto las pol)ticas de seguridad $A9=-C& delas instalaciones del Aeropuerto como los procedimientos, de acuerdo al programa nacional de seguridad emitido por la GAC

#esponsa.le de la administraci!n del plan de emergencia del AIJCF-valuar " revisar la gesti!n de los riesgo mediante la revisi!n de las

matrices de riesgos " la e4ecuci!n de los controles operacionalesPromover la cultura de la seguridad operacional

.4. . Gerente de O%eraciones ; Ser#icios Aero%ortuarios

irigir " administrar la Plata'orma, el erminal " el Centro de Carga " Correo Areo

Plani'icar la e'iciencia de los procesos operacionales con'orme al Contrato de Cola.oraci!n -mpresarial suscrito con CO#PAC

Coordinar con los di'erentes organismos del aeropuerto lasactividades operacionales

#epresentar al aeropuerto en el erminal en trminos de contacto " coordinaciones, con los usuarios internos " externos, teniendo comoresponsa.ilidad velar por los aspectos de seguridad operacional,e'iciencia, servicio " trato a los usuarios

-valuar los riesgos " controles operacionales de sus reasrespectivas

Apo"ar la e4ecuci!n del programa de capacitaci!n de la seguridad operacional para sus reas " los terceros /ue administren

Apo"ar el desarrollo de la cultura de seguridad operacional

.4.!. Gerente de !anteni"iento ; Gerente de In?raestructura

=upervisar, coordinar " e4ecutar o.ras menores " ma"oresLiderar la supervisi!n " coordinaci!n de o.ras, con los contratistas "

las reas operativas de LAP9elar por el correcto 'uncionamiento de los sistemas, e/uipos e

in'raestructuraComunicar la pol)tica " o.4etivos del =istema de la =eguridad

Operacional La impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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Apo"ar en la implementaci!n de los controles operacionales

4.4 Co"it s del Aerdro"o

Comit de =eguridad Operacional Comit Coordinador de Peligro Aviario " Control de Hauna =ilvestre

$CCPAH& Comit de =eguridad Aeroportuaria $CO=ALI & Comit de -mergencias Comit de In'racciones " =anciones

4. OrBaniHacin de los Co"it s de SeBuridad de LAP

La organizaci!n de cada comit, sus 'unciones " responsa.ilidades se han de'inido.asndose en un cumplimiento normativo " como una herramienta de gesti!n a 'avor de la seguridad A continuaci!n se descri.e el sustento normativo de los ComitsE

4. .1. Co"it de SeBuridad O%eracional

=e crea como una herramienta del =istema de Gesti!n de =eguridad

Operacional( en .ase a las regulaciones esta.lecidas en la < C@550@:5**E>#e/uerimientos para Implantar " antener un =istema de Gesti!n de la=eguridad Operacional $= =& en un Aer!dromo?-l comit contemplara la integraci!n de medidas de seguridad operacional conla 'inalidad de reducir los riesgos operacionales dentro de una cultura deseguridad

4. .2. Co"it de SeBuridad de la A#iacinJ

#egulado por el Programa


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-l comit contemplar la participaci!n de los organismos involucrados en laintervenci!n de los di'erentes tipos de emergencias /ue se encuentranesta.lecidos en el Plan de -mergencias del Aeropuerto

4. .$ Co"it Coordinador de PeliBro A#iario ; Control de 'aunaSil#estreJ

#egulado por la < C@557@:5*0E Gesti!n de #iesgo de Hauna en los Aer!dromos-l comit contemplar la participaci!n de los organismos regulatorios "

autoridades locales involucrados en la Gesti!n de Peligro de Hauna =ilvestre

4. PolFtica de SeBuridad O%eracional

La pol)tica de seguridad est .asada " descrita en trminos de compromisode la alta direcci!n de LAP

-star 'irmada por el Gerente General, como parte de susresponsa.ilidades como Gerente #esponsa.le del = = " ser revisadacada dos aBos

-l cumplimiento de la pol)tica de seguridad operacional, es responsa.ilidad principal del personal responsa.le de la operaci!n " mantenimiento del aer!dromo

PolFtica de SeBuridad O%eracional

>Lima Airport Partners opera el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez en

condiciones seguras " controladas, a travs de una e'iciente gesti!n de riesgos "

una me4ora continua de sus operaciones, asegurando la provisi!n de los recursos

humanos " 'inancieros necesarios " 4usti'icados( con personal comprometido en

una e'ectiva e inmediata noti'icaci!n de peligros, incidentes " accidentes en P#O

de la prevenci!n ? La impresin de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lle a elsello de !copia controlada" por el #rea emisora



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4. De?iniciones9

Accidente @ -s a/uel evento no deseado o suceso /ue provoca lesiones a las personas, daBos a la propiedad, al medio am.iente o una com.inaci!n destos

Accidente de A#iacin @ odo suceso relacionado con la utilizaci!n de unaaeronave, /ue, en el caso de una aeronave tripulada, ocurre entre el momentoen /ue una persona entra a .ordo de la aeronave, con la intenci!n de realizar un vuelo, " el momento en /ue todas las personas han desem.arcado, o en el caso de una aeronave no tripulada, /ue ocurre entre el momento en /uelaaeronave est lista para desplazarse con el prop!sito de realizar un vuelo " el momento en /ue se detiene, al 'inalizar el vuelo, " se apaga su sistema de propulsi!n principal, durante el cualEa= cual/uier persona su're lesiones mortales o graves a consecuencia deEW hallarse en la aeronave, oW por contacto directo con cual/uier parte de la aeronave, incluso las partes/ue se ha"an desprendido de la aeronave, oW por exposici!n directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesioneso.edezcan a causas naturales, se las ha"a causado una persona a s) misma oha"an sido causadas por otras personas o se trate de lesiones su'ridas por pasa4eros clandestinos escondidos 'uera de las reas destinadas normalmentea los pasa4eros " la tripulaci!n( o3= la aeronave su're daBos o roturas estructurales /ueE



manual del aerodromo del aeropuerto internacional jorge chavez lap

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