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MAYO DE 2010

MANUAL DE BUENAS PRACTICAS

DEL CLUB NÀUTIC HOSPITALET-

VANDELLÒS

R-321

MANUAL DE BUENAS PRACTICAS CLUB NAUTIC HOSPITALET - VENDELLÒS Fecha revisión:

05/05/10

INDEX

1.- INTRODUCCIÓN (MANUAL BUENAS PRACTICAS).............................................. 2

2.- SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL..................................................................... 3

3.- BUENAS PRACTICAS–DIRECCIÓN CLUB Y ALTOS RESPONSABLES .............. 5

3.1.- Reducción del consumo de agua ...................................................................... 5

3.2.- Reducción del consumo energético................................................................... 5

3.3.- Alumbrado (contaminación lumínica) ................................................................ 6

3.4.- Gestión de residuos sólidos .............................................................................. 6

3.5.- Gestión de los vertidos ...................................................................................... 6

4.- BUENAS PRACTICAS – OPERARIOS CLUB ......................................................... 7

4.1.- Almacenamiento y subministro de gasoil .......................................................... 7

4.2.- Oficinas ............................................................................................................. 8

4.3.- Varadero............................................................................................................ 9

4.4.- Locales de restauración y otros locales comerciales....................................... 10

5.- BONES PRÀCTIQUES – SOCIS I USUARIS DEL CLUB...................................... 11

6.- BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................... 23

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1.- INTRODUCCIÓN (MANUAL BUENAS PRACTICAS)

Este Manual de Buenas Prácticas pretende sensibilizar sobre la afección que

generamos al medio ambiente, desde la utilización y ejecución de trabajos en el

entorno de las instalaciones del Puerto de L'Hospitalet-Vandellòs, aportando

soluciones mediante el conocimiento de las actividades de cada uno de los agentes

implicados en la gestión y utilización del Puerto Náutico y la propuesta de prácticas

ambientales correctas.

Las buenas prácticas pueden incidir en una reducción directa de los costes al

disminuir el gasto en energía y agua, así como en el tratamiento de las aguas

residuales y una correcta gestión y eliminación de los residuos.

La publicidad que se genera cuando las prácticas son inadecuadas pueden afectar a

la reputación de nuestro Puerto Náutico. En cambio, las buenas prácticas pueden

convertirse en una herramienta eficaz de comercialización de la imagen del Puerto

deportivo en un mercado cada vez más extenso, en el que existen más usuarios tanto

nacional como internacional que buscan instalaciones deportivas ambientales y

socialmente responsables.

Además, la adopción de buenas prácticas adecuadas permite mantener la calidad de

nuestro entorno.

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A quién va dirigido

Este manual está dirigido a todo el personal y usuarios del Club Náutico Hospitalet -

Vandellòs así como a todas las empresas y usuarios de las instalaciones del Puerto

de L'Hospitalet de l'Infant:

- Personal de oficinas

- Marineros

- Propietarios y usuarios de las embarcaciones

- Personal de los servicios y locales comerciales existentes

- Empresas externas con tareas de mantenimiento, obras ...

2.- SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL

El Club Náutico de L'Hospitalet-Vandellòs, para asegurarse de que las actividades que

tienen lugar dentro de las instalaciones del Puerto se realizan de manera respetuosa

con el medio ambiente, ha creado un Sistema de Gestión Ambiental siguiendo las

directrices marcadas por la Norma UNE-EN-ISO 14001-2004. Esta implantación

supone las siguientes ventajas:

- Prevención de la contaminación.

- Ahorro de costes a medio y largo plazo.

- Mejora de la imagen.

- Cumplimiento de la legislación ambiental.

- Aumento motivación de los trabajadores.

La implantación de este sistema ha significado la reciente certificación por parte de la

entidad de control TÜV Rheinland:

Por este motivo la junta directiva ha aprobado la política ambiental, en la que adopta

ciertos compromisos frente la prevención de la contaminación y la mejora continua

año tras año.

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POLÍTICA AMBIENTAL La junta directiva, socios y trabajadores del Puerto Náutico Hospitalet-Vandellòs, conscientes del atractivo que sus instalaciones deportivas supone para todos aquellos que visitan nuestro municipio, quieren manifestar públicamente que han decidido implantar un sistema de gestión ambiental en el puerto. Por ello se propone tomar el compromiso de desarrollar su actividad con el máximo respeto con el entorno, teniendo especial cuidado y sensibilidad con la protección del Medio Ambiente y, consciente de su importancia, poniendo en marcha este reto de futuro, se compromete a: • Cumplir con las obligaciones ambientales legales y la normativa aplicable a nuestras actividades. • Mantener un sistema de gestión ambiental que cumpla con los requisitos establecidos en la norma UNE EN ISO 14001:2004 • Mejorar de forma continuada previniendo la contaminación y disminuyendo el impacto ambiental de nuestra actividad, mediante el establecimiento de objetivos concretos que afectan tanto a nuestras instalaciones como los servicios que ofrecemos, como pueden ser la minimización del consumo de energía y materias primas; Minimización de la producción de residuos, y facilitar la manipulación (recogida, almacenamiento y traslado) de los mismos, el control y la reducción al mínimo las actuaciones y accidentes que produzcan la degradación del ambiente (vertidos, filtraciones , ...); etc. • Establecer un sistema de referencia para el control y revisión periódica de los objetivos y metas ambientales con las que el Club Náutico Hospitalet-Vandellòs haya comprometido. • Proporcionar a nuestros empleados la información y formación adecuada, en relación con los aspectos ambientales del Puerto y la gestión de los mismos. • Informar y fomentar a los usuarios de la necesidad de realizar todas las actividades a favor de un desarrollo sostenible trasladándolos a nuestra política y prácticas ambientales. • La presente política ambiental está implantada y actualizada y se comunica a todos nuestros empleados. El Club pone a disposición del público interesado, (colectivo y / o particular) nuestra política ambiental para su conocimiento.

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3.- BUENAS PRACTICAS–DIRECCIÓN CLUB Y ALTOS RESPONSABLES

Este apartado va dirigido tanto a los representantes de la junta directiva como los

cargos responsables del Club.

3.1.- Reducción del consumo de agua

� Revisar las instalaciones para detectar posibles fugas y poder repararlas

inmediatamente.

� Reducir el volumen de agua de las cisternas de los WC, minimizando las

descargas.

� Instalar depósitos que recojan agua de lluvia, la que se puede utilizar para

operaciones de limpieza.

� Instalar aireadores reductores de caudal así como temporizadores en grifos de

las diferentes instalaciones del club.

3.2.- Reducción del consumo energético

� No encender la luz si existe suficiente luz natural.

� Cerrar las luces cuando abandone alguna sala que queda vacía.

� Utilizar bombillas de bajo consumo.

� Realizar un correcto mantenimiento de las instalaciones eléctricas.

� Plantear la posibilidad de la implantación de sistemas de utilización de energías

renovables para el suministro de energía eléctrica.

� A la hora de adquirir nueva maquinaria, conviene realizar la selección teniendo

en cuenta su eficacia en el consumo de energía.

� Evitar lubricantes de mala calidad, ya que a menor calidad, peor rendimiento

del motor y peor consumo.

� Mantener los motores de maquinaria y vehículos bien regulados.

� Mantener limpios los filtros, ya que obstruidos consumen más combustible.

� Comprobar que las ruedas de los vehículos están correctamente alineadas y

que los neumáticos tienen la presión de aire adecuada.

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3.3.- Alumbrado (contaminación lumínica)

� Instalar farolas que dirijan el haz de luz hacia abajo.

� Evitar las farolas con la parte inferior curvada.

� Utilizar bombillas de vapor de sodio.

3.4.- Gestión de residuos sólidos

� Proveer la instalación de contenedores apropiados a la clase y volumen de

residuos que se produce, en número suficiente y en lugar accesible.

� Señalizar la ubicación de los contenedores e informar de ésta a los usuarios.

� Ubicar estos puntos limpios en zonas alejadas de muelles y pantalanes para

evitar que algún residuo pueda caer al agua.

� Habilitar lugares adecuados para el almacenamiento de los residuos peligrosos,

en áreas cubiertas con tierra impermeabilizado, utilizando contenedores

herméticos y específicos para cada uno.

3.5.- Gestión de los vertidos

� Utilizar grasas insolubles en agua en grúas y maquinaria que se utilice en

contacto con el agua del mar.

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� Disponer de equipamientos e instalaciones para la extracción segura de las

aguas sanitarias y las aguas de sentina.

� Evitar las tareas de reparación, pulido y pintura en lugar de diferentes del taller

o el varadero.

� Instalar dispositivos de cierre instantáneo en las mangueras de los surtidores

de la gasolinera que detecte cuando el tanque esté lleno y desconecte el flujo

de combustible.

4.- BUENAS PRÁCTICAS – OPERARIOS CLUB

Este apartado va dirigido tanto a los trabajadores del Club Náutico que se encargan

de su funcionamiento y mantenimiento.

4.1.- Almacenamiento y subministro de gasoil

Los operarios de carga y descarga de combustible que se llevan a cabo en la

gasolinera de un puerto deportivo son susceptibles de provocar derrames de

hidrocarburos. En el agua, los hidrocarburos se esparcen rápidamente, debido a la

diferencia de densidades entre ambos líquidos. Es por eso que a parte de disponer de

todos los equipamientos e instalaciones adecuados, se deberán tener en cuenta:

� Impermeabilizar correctamente el suelo alrededor del surtidor.

� Depositar material absorbente en la zona de repostaje de las embarcaciones

para cubrir posibles pequeños derrames de combustible. Los materiales

absorbentes que contengan restos de gasolina o derivados deberán tratarse

como materiales peligrosos.

� Mantener las gasolineras en las condiciones óptimas de mantenimiento y

limpieza.

� Mantener las mangueras de los surtidores en posición vertical cuando no sean

utilizadas, para evitar goteos y derrames.

� No permitir la utilización o manipulación de los equipamientos de la gasolinera

al personal no autorizado ni capacidad.

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� Evitar la carga de carburante en las embarcaciones que haya personas a

bordo, como medida de seguridad.

� Procurar que la pistola de salida del carburante esté en contacto con la boca

del tubo del depósito de la embarcación.

� Una vez finalizado el proceso de repostaje de combustible, comprobar que no

se han producido derrames al exterior de la embarcación o en la sentina.

4.2.- Oficinas

Las oficinas, son una fuente de consumo de recursos naturales y generan una

tipología concreta de residuos.

� Segregar y depositar cada tipo de residuo generado en su contenedor

respectivo (papel, envases, tubos fluorescentes, pilas, toners...).

� Evitar imprimir documentos innecesarios.

� No retirar el tóner cuando se den las primeras señales de agotamiento. Primero

moverlos y agitarse los y volverlos a colocar.

� Utilizar papel reciclado y siempre que se pueda utilizar por las dos caras.

� Reutilizar papel (para hacer borradores, tomar notas...).

� Utilizar vasos de vidrio en lugar de vasos de plástico. En caso de no poder

utilizar vasos de vidrio, reutilizar los vasos de plástico.

� Si está encendida la calefacción o aire acondicionado, mantener las puertas y

ventanas cerradas.

Para la limpieza de las instalaciones:

� Utilizar productos de limpieza que no sean agresivos con el medio ambiente,

evitar el uso de sustancias que contengan fosfatos o cloro.

� Seguir las instrucciones del fabricante en lo relativo a la dosificación.

� Utilizar productos con envases reciclados.

� No utilizar disolventes o productos catalogados como potencialmente

peligrosos.

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4.3.- Varadero

El varadero o dique seco, donde se realiza la limpieza y el "hibernaje" de las

embarcaciones.

Para la zona de limpieza se recomienda:

� Impermeabilizar el suelo.

� Diseñar la zona de manera que se facilite el barrido diario, que impida la

entrada de agua de escorrentía de pluviales y que se permita la retención y

posterior tratamiento de las aguas procedentes de las operaciones de limpieza

y reparación habituales.

Para la limpieza de las embarcaciones:

� Utilizar preferiblemente detergentes biodegradables. No utilizar detergentes con

fosfatos, ya que contribuyen a la hipoxia o falta de oxígeno del medio acuático.

� Utilizar sustancias de limpieza en la composición de las que no aparezca

ningún tipo de disolventes.

� En ocasiones es suficiente aplicar agua a presión para eliminar la suciedad

incrustada.

� Mantener los envases que contienen los productos de limpieza perfectamente

cerrados y en lugares visibles.

� Utilizar la dosis adecuada en la aplicación de pinturas, y en cualquier caso

seguir las prescripciones indicadas por el fabricante.

� Realizar una primera limpieza en seco siempre que sea posible, por ejemplo

mediante cepillos. Con ello se consigue disminuir la cantidad de productos

químicos a utilizar y, por tanto, su potencial contaminante y también ahorrar en

el consumo de agua.

� Utilizar preferiblemente trapos de tela y no de papel para las operaciones de

limpieza.

� Utilizar pistolas de agua a presión con parada automática.

Por el hibernage:

� Inspeccionar y limpiar las sentinas de la embarcación antes de que ésta sea

varada o almacenada durante un prolongado espacio de tiempo.

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� Realizar una completa inspección de la embarcación, de manera que se

asegure que no existen fugas de fluidos mecánicos.

� No dejar los tanques de combustible llenos al 100%, para evitar posibles

derrames cuando se muevan la embarcación.

� Asegurarse de que las válvulas y líneas de succión de combustible estén bien

cerradas.

� Asegurarse de que los tapones de gasolina sean los adecuados para que estos

cierren herméticamente.

� Utilizar cubiertas de lona para cubrir las embarcaciones.

4.4.- Locales de restauración y otros locales comer ciales

A pesar de no formar parte del Club Náutico, los locales que se encuentran dentro de

las instalaciones del puerto también forman parte de los servicios generales que se

ofrecen. Por este motivo se han incluido dentro de este manual donde se proponen

algunas recomendaciones de buenas prácticas ambientales.

� Reducir la producción de residuos y ahorrar en consumo energético y de

recursos naturales.

� Si se dispone de más de un congelador, juntar toda la comida en uno de

manera que se pueda apagar el segundo hasta que sea necesario.

� No utilizar jabones ni detergentes que contengan fosfatos.

� No utilizar cubertería de un solo uso.

� Gestionar de manera adecuada los residuos generados, depositándolos en los

contenedores de recogida selectiva.

� Depositar los aceites de cocina en contenedores habilitados para ser recogidos

por un gestor autorizado. Nunca se pueden verter al alcantarillado.

� Mantener en buenas condiciones los servicios sanitarios y utilizar

convenientemente los sistemas de minimización de consumo de agua

(cisternas de doble descarga, grifos con monomando...).

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� Minimizar el consumo eléctrico apagando las luces y aparatos eléctricos

cuando no sean necesarios.

� Regular la calefacción a 21 º C en invierno y el aire acondicionado a 24 º C en

verano a fin de optimizar la temperatura de trabajo y confort con el mínimo

consumo energético.

� Cumplir con los horarios de apertura y cierre establecidos en la licencia de

actividades, y procurar minimizar los efectos del ruido exterior de la actividad.

5.-BONES PRÀCTIQUES – SOCIS I USUARIS DEL CLUB

Los usuarios del Club náutico forman una parte importante del activo del Club y de la

misma manera también tienen una gran importancia en el comportamiento ambiental

del Club. Por este motivo se proponen algunas recomendaciones, la aplicación de las

cuales permitirán a los usuarios participar en la mejora del entorno ambiental del

puerto deportivo.

Aguas residuales

� Utilice detergentes biodegradables, evitando el uso de detergentes que

contenga fosfatos.

� No tire ningún tipo de líquido al agua del mar, los muelles o en las dársenas. El

vertido se realizará a la red general de saneamiento (si se trata de aguas

domésticas) o bien en el denominado punto limpio.

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� Las embarcaciones deben disponer de un depósito de almacenamiento de las

aguas residuales sanitarias de volumen suficiente y proporcionado a los

usuarios potenciales. El vaciado de estos depósitos se realizará en aquellas

instalaciones facilitadas por el Club Náutico, NUNCA vaciarlo directamente al

MAR.

� Vacíe las aguas de sentina utilizando el sistema habilitado para tal efecto en el

puerto. NUNCA las tire al MAR, esta agua debe gestionarse como residuo

peligroso y será recorrido por un gestor autorizado.

Consumo de combustible

� Tratar de limitar el encendido del motor a lo imprescindible.

� Evite utilizar lubricantes de mala calidad, ya que implica un peor funcionamiento

y rendimiento y por tanto mayor consumo de combustible.

� Lleve un buen mantenimiento y reglaje del motor de la embarcación.

� Mantenga limpios los filtros, ya que obstruidos consumen una mayor cantidad

de combustible.

Navegación en el interior del puerto y amarre

� Conduzca su embarcación de manera respetuosa, evite cambios bruscos de

dirección. De esta manera se favorece la calidad acústica de las instalaciones y

el mantenimiento y conservación del ecosistema marino existente.

� Recuerde que no puede sobrepasar la velocidad máxima señalizada en el

puerto.

� Pida información en las oficinas del Club sobre la manera de proceder para

realizar el vertido de las aguas residuales y las aguas de sentina.

� Utilice los vestuarios, WC y otros servicios del Club en lugar de los de la

embarcación.

� Infórmese previamente sobre los espacios naturales protegidos del entorno.

Residuos

� Mantenga las instalaciones del club limpias.

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� Intente generar la menor cantidad de residuos posible, evite comprar productos

sobre empaquetados y productos de usar y tirar.

� Guarde y separe la basura que produce en la embarcación. Una vez en puerto,

tire-a las papeleras de recogida selectiva distribuidas a lo largo del puerto.

� No mezcle residuos de diferente naturaleza.

� Una buena manera de detectar si un residuo es o no peligroso, es observar si

envase que lo contiene existe algún tipo de pictograma que indique su

peligrosidad.

Producto nocivo

Producto peligroso para el Medio Ambiente

Producto Toxico

� En caso de duda sobre el funcionamiento de los contenedores o sobre el

contenedor adecuado al residuo generado, pregunte al personal del club.

� Cierre los contenedores una vez acabe de utilizarlos.

� Si observa indicios de derrame, fisuras o daños en los contenedores, avise

inmediatamente al personal del Club.

� Traslade los residuos que tenga con mucha precaución.

� No modifique el emplazamiento de los contenedores.

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RESIDUOS PELIGROSOS

Son aquellas sustancias que debido a su estructura química o algunas de sus

características (toxicidad, reactividad...) conllevan peligro para la salud pública o

para el medio ambiente, debiéndose gestionar de forma separada y con más

exigencias de control que los demás residuos.

En las siguientes páginas se hace una descripción se aportan consejos de buenas

prácticas aplicables a los residuos peligrosos generados de forma más frecuente a

las instalaciones portuarias.

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ACEITES MINERALES

Descripción

Estos aceites se obtienen del refinamiento del petróleo se utilizan básicamente como

lubricantes en la industria mecánica y automotriz. Además de lubricar las partes

móviles de los motores para reducir la fricción, los aceites también limpian, inhiben la

corrosión, mejoran el sellado y reducen la temperatura del motor. Para llevar a cabo

estas funciones correctamente, hay que cambiar periódicamente.

Impactos sobre el medio

- Un litro de aceite usado vertido al mar contamina 100.000 l de agua.

- El aceite vertido al mar crea una película impermeable que impide el intercambio

de gases evitando que el oxígeno llegue al agua.

- Abocados a alcantarillado, los aceites pueden causar daños a depuradoras.

- Los aceites minerales mayoritariamente contienen aditivos que liberados al medio

pueden ser muy contaminantes (Zinc, Cadmio, Aluminio).

Buenas prácticas

- Evitar el vertido directo o indirecto en el mar.

- Evitar, siempre que sea posible, trabajar sobre el medio marino durante la

manipulación de aceites.

- Para el trasvase de aceite, utilizar embudos de tamaño adecuado para evitar

derrames.

- Conocer la cantidad a verter antes de iniciar el proceso y realizar el trasvase sin

prisa.

- Recoger los aceites usados y depositarlos en los contenedores indicados en los

puntos limpios de recogida de residuos.

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GASOLINA - GASOIL

Descripción Los combustibles son materiales capaces de liberar energía y cambiar su estructura

química cuando son quemados.

Impactos sobre el medio - Los combustibles fósiles vertidos al medio marino causan daños a la fauna y flora,

incorporándose fácilmente a sus organismos.

- Al igual que los aceites minerales, forman una película muy fina sobre su

superficie, impidiendo la disolución del oxígeno atmosférico. Esta película es

oxidada y una parte del combustible se disuelve al agua, facilitando su

incorporación a los organismos marinos.

- Los combustibles fósiles como contaminantes pueden incorporarse a la cadena

alimentaría.

Buenas prácticas - Evitar el vertido directo o indirecto al mar.

- Disponer de válvulas de retención de carburante a la toma de cubierta.

- Durante el proceso de carga de combustible, taponar los sumideros de cubierta.

- Disponer de equipos de emergencia (barras flotantes, paños absorbentes, etc ...)

fácilmente al alcance para una rápida actuación en caso de accidente.

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AGUAS DE SENTINA

Descripción

Las aguas de sentina son la mezcla de agua de mar, agua dulce, aceites,

hidrocarburos y otros residuos que se acumulan en la sentina, que es la zona más

baja del casco circundante a la quilla. Se deben retirar frecuentemente para evitar

que se acumulen grandes cantidades.


- Las aguas de sentina pueden contener restos de aceites, hidrocarburos

procedentes de la manipulación y de las fugas que pueden producirse.

- Los mismos que se han mencionado en los dos residuos anteriores.

Buenas prácticas

- Evitar que se depositen en la sentina agua de mar, combustibles, aceites, aguas

residuales ...

- No verter las aguas de sentina en el mar.

- Vaciar las sentinas periódicamente, evitando que lleguen a niveles demasiado

elevados.

- Recoger por medio de bombas y descargarlas en la instalación que el club

disponga para la recogida de estos líquidos.

- Los restos de las aguas de sentina que no pueden ser recogidos mediante

bombas, deben ser limpiadas con material absorbente que posteriormente se

tratará como residuo especial.

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AEROSOLES (SPRAYS)

Descripción

Son recipientes donde se almacenan líquidos, con un dispositivo para aplicarlos en

forma de gotas muy finas. Algunos de estos aerosoles se aplican manualmente o

mediante la acción de gases.


- Aunque los aerosoles fabricados en Europa desde 1989 ya no contienen CFC's,

según su contenido pueden causar daños al entorno si no se gestionan

correctamente.

- Muchos aerosoles de productos de limpieza o de pintura contienen sustancias

peligrosas como disolventes, metales pesados, etc.

Buenas prácticas

- Si es posible, utilizar productos líquidos o espumosos en lugar de aerosoles.

- Aplicar la cantidad necesaria del producto y no exceder su consumo.

- Procurar que el contenido se deposite al objetivo y no se disperse al aire.

- Tener en cuenta las condiciones meteorológicas, sobre todo el viento, a la hora de

aplicar los aerosoles, procurando evitar su dispersión.

- Una vez agotados, recogerlos y depositarlos en el contenedor adecuado del área

de recogida de residuos.

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BATERIAS Y PILAS

Descripción

Son aparatos capaces de transformar la energía eléctrica que reciben en energía

química y almacenarla para, cuando sea necesario, devolverla en forma de

energía eléctrica. Esta energía es la que se utiliza para arrancar los motores de las

embarcaciones o para hacer funcionar equipos electrónicos o el sistema de

iluminación • iluminación.


- Una pila común puede contaminar 3.000 litros de agua.

- Una pila de botón de mercurio puede contaminar hasta 600.000 litros de agua.

- Las baterías más utilizadas en el sector náutico son de plomo, es uno de los

tóxicos más persistentes se acumula fácilmente en organismos acuáticos. En

pequeñas concentraciones puede tener consecuencias graves sobre el equilibrio

trófico de los ecosistemas marinos.

- El plomo se bioacumularse en las cadenas alimentarías, pudiendo llegar a ser

incorporado a los seres humanos a través del consumo de pescado.

- Las baterías de plomo, además, contienen ácido sulfúrico, que es un componente

altamente corrosivo.

Buenas prácticas

- No tirar nunca baterías al mar, ni dejar estos residuos en lugares inadecuados.

- Las baterías utilizadas se depositarán en contenedores adecuados para su

correcta gestión.

- Hay que evitar que se produzcan lixiviados y que estos se incorporen al medio

ambiente o alcantarillado.

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ENVASES CONTAMINATES

Descripción

Son los recipientes vacíos de muchos de los productos que se utilizan en tareas de

reparación y mantenimiento de embarcaciones, que contienen restos de lo que han

contenido, ya sean en estado líquido o sólido (como por ejemplo, restos de pintura

que se ha secado), por mucho que se haya procurado aprovechar y utilizar todo el

producto.


- Muchos productos utilizados en una empresa náutica son considerados peligrosos

por sus componentes.

- Los envases que los contienen, una vez agotados, pueden contener restos de

estos componentes peligrosos.

- Si no se gestionan correctamente, los elementos que contienen pueden lixiviado

en y contaminar el suelo y las aguas superficiales o subterráneas.

Buenas prácticas

- Comprar los productos en envases grandes o a granel y evitar comprar envases de

un solo uso.

- Utilizar la cantidad necesaria de estos productos y no excederse en el consumo.

- Disponer de una zona habilitada y segura para almacenarlos mientras se

encuentran en uso.

- Una vez agotados, recogerlos y depositarlos en el contenedor adecuado del área

de recogida de residuos.

- Envases que estén limpios y puedan ser reutilizados, hay que etiquetar

correctamente con el nuevo contenido y eliminar los restos de etiquetas antiguas

que pueden causar confusiones.

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MATERIALES ABSORBENTES

Descripción

Son aquellos materiales utilizados para la absorción de sustancias vertidas, para la

prevención de que se produzcan estos vertidos o para la limpieza, tanto de piezas

e instalaciones, como limpieza personal. Entre estos materiales podemos incluir

trapos, arenas, sepiolita...


- Según el componente o componentes con que estén contaminados estos

elementos, si no se gestionan correctamente y se vierten al suelo, pueden causar

problemas de fertilidad, ya comentados anteriormente, o de contaminación de las

aguas superficiales y subterráneas.

Buenas prácticas

- Utilizar tejidos recuperados (trapos viejos, toallas gastadas...).

- Limpiar los trapos sucios para su reutilización. Existen empresas que ofrecen un

servicio de alquiler y limpieza de paños.

- No limpiar con agua estos tejidos contaminados con sustancias peligrosas.

- Una vez brutos, depositar estos tejidos en el contenedor habilitado, ya sea por su

gestión como residuo peligroso o la limpieza por parte de una empresa autorizada.

- Utilizar materiales absorbentes como arenas y sepiolita para la absorción de los

derrames de aceites e hidrocarburos. Nunca utilizar agua.

- Recoger las arenas y sepiolita utilizadas y depositarlas en un contenedor

homologado para su almacenamiento hasta el momento en que éstas son

recogidas por un transportista autorizado.

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PINTURAS

Descripción

En las tareas de reparación y mantenimiento de embarcaciones no sólo se utilizan

pinturas a modo decorativo para las embarcaciones, sino que también se utilizan

con objetivos funcionales, como impedir, mediante la adición de componentes

biocidas, la adhesión de organismos sésiles los cascos de las embarcaciones que

pueden deteriorarse los ...


- Durante muchos años se ha utilizado el TBT (tributil de estaño) como componente

activo de las pinturas antifouling. El TBT es un compuesto que actúa muy

eficazmente como biocida durante un largo periodo de tiempo, pero que es

altamente tóxico a muy bajas concentraciones y se incorpora a la cadena trófica.

Actualmente este compuesto está prohibido aunque todavía se pueden encontrar

embarcaciones que fueron pintadas con este componente. - Actualmente se utilizan compuestos basados en el cobre (óxidos de cobre, etc.).

Por los organismos marinos, el cobre es un tóxico muy poderoso, que en aguas ya

contaminadas, puede alcanzar unos niveles de peligrosidad muy elevados. - Cuando se realiza la limpieza de casco, también se eliminan capas de pintura en

mal estado que pueden caer en las aguas del puerto, aportando componentes

contaminantes.

Buenas prácticas

- Utilizar pinturas y antifouling ecológicos, con base agua, con bajo contenido de

componente orgánico volátil y con bajo contenido de disolvente.

- Realizar las operaciones de aplicación de pintura en cabinas de pintura habilitadas.

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6.- BIBLIOGRAFIA

- Manual para la implantación de sistemas de gestión ambiental en los puertos

deportivos. Manual de Ecogestión, 28. Departamento de Medio Ambiente de la

Generalitat de Catalunya 2009.

- Guía de buenas practicas ambientales para puertos deportivos en la Comunidad

Valenciana. Conselleria de Territorio y Vivienda.

- Pictogramas de la Agencia de Residuos de Cataluña.

http://www.arc.cat/ca/agencia/publicacions/manual/index.html

- Guía de buenas prácticas ambientales en puertos deportivos. Marcel Cáncer 2010.

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