m_a_ segunda sesion i

31/10/13 M/A: SEGUNDA SESION

evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=91769 1/19

Evaluame ► M/A ► Cuestionarios ► SEGUNDA SESION ► Revisión del intento 5

1

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. bolas recirculantes.

b. rodillo.

c. dado y dedo.

d. eje cremallera.

Las cajas de dirección, son mecanismos encargados de desmultiplicar la fuerza ejercida

por el conductor en el volante o timón. Hay una de ellas que transmite con mayor

eficiencia y con el menor esfuerzo a los mecanismos que conforman al sistema, porque

utilizan mecanismo de tornillo sinfín y

Porque hay menos fricción entre los elementos que están en contacto.

Elaborado por: PEÑA HERNÁNDEZ JAIME .

Correcto

Puntos para este envío: 1/1.

2

Puntos:

1

En la gráfica se puede observar la repartición mecánica de un motor, por lo tanto se

puede clasificar según el sistema de repartición como

Usted se ha autentificado como PINEDA BUSTOS MANUEL ANGEL (Salir)

SEGUNDA SESION

Revisión del intento 5

Comenzado el jueves, 31 de octubre de 2013, 20:16

Completado el jueves, 31 de octubre de 2013, 21:38

Tiempo empleado 1 hora 22 minutos

Puntos 31/45

Calificación 3.44 de un máximo de 5 (69%)

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Seleccione

una

respuesta.

a. DOHC.

b. SV.

c. OHV.

d. OHC

Según la gráfica el eje de levas está en el bloque motor y las válvulas se encuentran en

la culata por tanto Over Head Valve se aplica para éste motor.

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

Incorrecto


3

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. paralelo - serie.

b. serie - paralelo.

c. paralelo.

d. serie.

Cuando están conectados varios aparatos eléctricos de forma que fluye a través de

ellos la misma intensidad de corriente, se dice que se encuentran conectados en

En el circuito serie los elementos son a atravesados por la misma corriente.

Realizado por Leonor Rodríguez Leal.

Correcto


4

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. potencia fiscal.

b. potencia efectiva.

c. torque real.

d. potencia real.

La potencia desarrollada por los motores térmicos que se obtiene en el volante del

motor y que luego es aprovechada por la transmisión de potencia es conocida como



En el diseño de los motores de combustión interna los fabricantes dan algunas

especificaciones técnicas para su utilización entre esas la potencia real.

Realizado por Luis Carlos Gómez León.

Incorrecto


5

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. trepidación del coche al embragar.

b. las velocidades “rascan” al entrar los cambios.

c. ruidos al pisar el pedal.

d. el embrague patina.

Una de las anormalidades en el funcionamiento del embrague, se presenta cuando hay

excesivo desgaste en los ferodos o estos están con grasa. Estas anomalías producen en

el carro o en el embrague efectos como

El embrague cuando esta con grasa los ferodos o están desgastados de acuerdo a las

especificaciones del fabricante de 3 mm como mínimo con respecto a la cabeza del

remache, por lo tanto no hay un buen ajuste con la parte metálica del embrague y este

empieza a patinar, a no embragar y se pierde la adherencia entre ferodos y metal.

Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.

Correcto


6

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. gradúan las cañas de las terminales.

b. ajustan los rodamientos al tornillo sin fin.

c. gradúa la leva de la parte superior de la portmangueta según el

caso (positivo-negativo).

d. ajusta el sector de la dirección.

Para corregir el ángulo de camber se

El ángulo de camber es la inclinación de la rueda delantera de forma positiva (hacia

afuera) o negativa(hacia adentro) según el caso. entonces se gradúa mediante la leva

de la parte superior de la portamangueta.

Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN

Correcto


7 Cuando los amortiguadores están en perfectas condiciones, se caracterizan porque



Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la rueda salte sobre el suelo

b. disminuya la variación de carga dinámica en las ruedas.

c. la suspensión se torne ruidosa

d. el vehículo cabecee fuerte al frenar

permiten que

Los amortiguadores son los encargados de atenuar las oscilaciones de la carrocería y de

disminuir las cargas dinámicas de la rueda para evitar vibraciones fuertes y saltos.


Incorrecto


8

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. optimizar la mezcla.

b. presurizar el combustible.

c. inyectar el combustible.

d. alimentar el combustible.

El común riel es un elemento que contiene el combustible para inyectarlo al motor y es el

encargado de

El común riel es el encargado de alimentar el combustible a los diferentes inyectores del

motor.

Realizado por Pedro ANtonio Soriano Mendez.

Incorrecto


9

Puntos:

1Seleccione

una

respuesta.

a. 1808,64.

b. 50,24.

c. 904,32.

d. 3617,28.

Para un motor de seis cilindros cuya cilindrada unitaria es de 301,44, la cilindrada total es

La cilindrada total se multiplica la cilindrada unitaria por el numero de cilindros.

Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.

Correcto




10

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. de media potencia.

b. Led.

c. Xenón.

d. Halógena.

El elemento que proporciona una luz más brillante, lo que se traduce en un mayor

contraste de los objetos en la oscuridad y que duran hasta 400 horas, se denomina

lámpara

En este tipo de bombilla la incandescencia se produce en el entorno de un gas noble -

normalmente yodo- que refrigera el filamento alargando su vida útil.

Realizado por Jorge Orlando Monroy Sanchez.

Correcto


11

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. temperatura.

b. vibración.

c. capacitancia.

d. flujo de aire.

El sensor antidetonante está colocado en el bloque y se encarga de determinar la

detonación y el cascabeleo de la combustión por medio de la

El sensor anti picado o antidetonante funciona por medio de la vibración de la

detonación de las cámaras enviando una señal eléctrica a la ecu.

Realizado por Pedro Antonio Soriano Mendez.

Correcto


12

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. se obtiene exclusivamente en la bujía de calentamiento.

b. se genera con la compresión y chispa que se produce en la bujía

de precalentamiento.

c. se genera con la compresión del aire ayudado con la bujía de

precalentamiento.

d. se genera con la compresión del aire en inyección indirecta.

El motor diesel trabaja cumpliendo en ciclo de cuatro tiempos y en uno de esos tiempos

se realiza el encendido de la mezcla debido a la temperatura que

El encendido en un motor diesel se produce al finalizar el tiempo de compresión debido

a la temperatura generada por la compresión del aire admitido y se complementa con

la temperatura producida por la bujía de precalentamiento especialmente en inyección



indirecta.


Correcto


13

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. NO se produce suficiente voltaje para producir la chispa de

encendido.

b. el aceite pierde su cualidades lubricante debido a la gasolina , y

todas las piezas del motor sufren desgastes irreversibles.

c. NO ocurre nada puesto que esto es algo normal.

d. se produce un atraso en la apertura y cierre de las válvulas.

Cuando una bomba de gasolina presenta fugas internas o externas se presentan en el

motor los siguientes síntomas

Esta es la respuesta correcta ya que al a ver una fuga la gasolina entra en contacto con

el aceite produciendo la perdida de sus propiedades , lo cual a su vez causa que las

piezas del motor sufran un desgaste severo.


Correcto


14

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. que el pistón tenga menor peso utilizando una aleación de acero.

b. facilitar la atomización del combustible en el carburador a bajo

régimen.

c. en la culata se puedan colocar válvulas de escape de mayor

diámetro que las de admisión.

d. mejorar el llenado del cilindro y la evacuación de los gases

quemados.

En un motor supercuadrado se aprovecha el amplio diámetro es mayor que la carrera

para

Al tener mayor diámetro que carrera facilita que el motor trabaje a mayor velocidad y

esto facilita el llenado y evacuación de gases aprovechando la inercia de los mismos.

Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA

Incorrecto


15

Puntos:

Los trenes espisicoidales en una transmisión automática son los encargados de



1 Seleccione

una

respuesta.

a. determinar la velocidad del vehículo.

b. determinar el desgaste de los discos de embrague.

c. controlar los diferentes cambios.

d. combinando las relaciones de cada juego de piñones se realicen

las diferentes marchas.

Con las combinaciones entre los ejes, son los encargados de dar las diferentes relaciones

para aprovechar al máximo el movimiento del motor.

Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.

Incorrecto


16

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. el nivel de rpm del motor al momento de la prueba.

b. el ciclo de funcionamiento del motor.

c. la temperatura del motor al momento de la prueba.

d. el diseño tecnológico del opacímetro.

La opacidad permite evaluar la calidad de la combustión en un motor diesel, dicha

calidad se ve afectada por el estado interno del motor y todos los componentes del

sistema de combustible además del acpm (aceite combustible para motores diesel) .El

aspecto tecnológico determinante para que en dicha prueba NO se analicen los gases

que emite el motor diesel sino solamente que tan oscuras son las emisiones es

El opacímetro está diseñado tecnológicamente con dos lentes, un lente patrón y un

lente de medición, este ultimo compara el porcentaje de de opalescencia con el lente

patrón el cual es interpretado en términos de porcentaje que se vislumbran en la

pantalla del equipo.

Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo.

Correcto


17

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. de voltaje DC.

b. de voltios AC.

c. de frecuencia.

d. de continuidad.

Al realizar la medición para la rectificación del sistema de carga, se observó que la

información no correspondía; al identificar la causa, se notó que el multímetro estaba

en una función incorrecta, para poder obtener datos verídicos este debe estar en la

escala



En el sistema de carga cuando el circuito de rectificación actúa, el voltaje AC es

rectificado en DC, por lo tanto la prueba se debe realizar con el multímetro en voltios

AC, debido a que si existe una medición mayor a 100 milivoltios AC, el circuito

rectificador no está funcionando.

Elaborada por:

FONSECA MEDINA NESTOR RAUL

Incorrecto


18

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. realizar cambios termodinamicos a la mezcla recibida en la fase

de admision.

b. provocar una alta temperatura del aire en la fase de compresion

para obtener un autoencendido sin necesidad de chispa.

c. realizar cada una de las fases a una temperatura arriba de los

200ºC para disminuir las emisiones contaminantes.

d. obtener variaciones de temperatura por medio de un bujia

incandescente para mejorar la potencia del motor

Al realizar la compra de los repuestos para la sincronizacion de un motor diesel el

vendedor le dice al propietario que si va allevar bujias de encendido: a lo cual el le dice

"Los motores de combustion interna se basan en principios fisicos para obtener su mejor

rendimiento". Para el caso del motor diesel su principio de funcionamiento se basa en

Ing. ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ

El principio del funcionamiento de un motor diesel se basa en admitir aire comprimido y

asi lograr una alta temperatura del mismo creando las condiciones optimas para que el

combustible pulverizado se auto encienda.

Correcto


19

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. continua e intermitente.

b. monopunto y multipunto.

c. directa e indirecta.

d. secuencial o simultanea

De acuerdo al lugar de la inyección de gasolina en los automóviles estos se pueden

clasificar en

A.- la inyección indirecta introduce el combustible en el colector de admisión y la

inyección directa introduce el combustible directamente a la cámara de combustión.

Elaborado por: FABIO ENRIQUE JIMENEZ LARA



Correcto


20

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. primera.

b. sobremarcha.

c. segunda.

d. tercera.

La caja de trasmisión mecánica se encarga de realizar una relación directa en el

cambio de

En los cambios de tercera o cuarta se realiza una relación directa 1 a 1 porque el par

motor pasa directo del eje de entrada al eje de salida(par torsional).


Incorrecto


21

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la superficie del parabrisas que esté totalmente limpia.

b. el interruptor de mando filtro.

c. el estado de las cuchillas.

d. el estado del fusible, comprobar si llega corriente al motor limpia-

brisas.

Si se presentan averías y reparaciones de los limpiaparabrisas, el motor NO funciona al

accionar el interruptor, la solución que se debe dar al sistema es comprobar

Si al accionar el interruptor de mando el limpiaparabrisas no funciona, comprobar el

estado del fusible y verificar si llega corriente al motor, si persiste el problema bajar el

motor y comprobar las escobillas.

Elaborado por:MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.

Correcto


22

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. hidrostático e hidrodinámico.

b. estático y dinámico.

c. hidrostático y dinámico.

d. estático e hidrodinámico.

Los tipos de balanceo de llantas que se pueden usar son



Son las dos formas de balancear una llanta.

Elaborado por: ENDARA PINILLOS JAVIER FERNANDO.

Correcto


23

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. que permiten el control de la inyección en la cámara permitiendo

dos inyecciones ordenadas y ayudan al ahorro de combustible

dependiendo de la condición de carga del motor.

b. la Realización de hasta tres inyecciones controladas en orden

secuencial que ayudan al ahorro de combustible dependiendo de la

condición de carga del motor.

c. que mejoran la turbulencia en el momento de la inyección de

combustible.

d. el aumento de la potencia del motor.

Los inyectores mecánicos del tipo doble resorte utilizados en los motores diesel

actualmente, ofrecen grandes ventajas tecnológicas una de ellas es

Realizado por Armando Alfredo Hernández Martin.

Incorrecto


24

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la bujía de precalentamiento facilita la combustión a altas

revoluciones.

b. la velocidad de corte de combustible es baja.

En la cámara de la grafica se sucede un aumento lento de presión en su interior debido

a que



c. se quema una parte del combustible dentro de la precamara,

esto causa un aumento de la presión que obliga a salir los gases y a

terminar de quemarse en el cilindro.

d. la presión de inyección es superior a 3500 PSI.

Este tipo de cámara llamado de turbulencia permite una pre combustión inicial y

aprovechando la energía cinética de este combustión inicial se involucra con la

turbulencia existente en el cilindro para realizar la combustión total y final.


Correcto


25

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. de rodillos ensanchados.

b. antifricción.

c. de agujas de soporte de cargas axiales.

d. de fricción.

El tipo de rodamiento que se utiliza en las aplicaciones del cigüeñal en los muñones del

bloque del motor es el rodamiento

Son rodamientos de parte de cilíndrico de pared delgada bipartidos y se colocan entre

las partes giratorias y la parte del soporte, se llaman bujes o casquetes, se utilizan en los

muñones del cigüeñal y en las bielas del cilindro del motor.


Incorrecto


26

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. frio.

b. apagado.

c. funcionando.

d. caliente.

Al momento de realizar la prueba de vacio es importante tener en cuenta que se

efectúa en dos fases, una en prueba de arranque y la segunda con el motor

La prueba es dinámica el motor debe estar funcionando para poder establecer el vacio

que se genera dentro del interior del cilindro.

Realizado por Luis Carlos Gómez León.

Correcto




27

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. freno de ahogo en el ducto de escape.

b. freno de ahogo en el múltiple de admisión.

c. mariposa de freno de aire y control del turbo.

d. freno a motor o Jake Brake.

Existen sistemas auxiliares para frenar el vehículo equipado con motor diesel, de la

grafica se puede afirmar que tiene un sistema conocido como

La gráfica identifica un sistema de freno de ahogo en el ducto de escape cuya función

es retener los gases producto de la combustión del motor y así frenar el pistón en la

carrera de escape.


Correcto


28

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. está en marcha alta constante y cuando esta en desaceleración.

b. está apagado y cuando esta en desaceleración.

c. esta apagado y cuando se acelera a fondo.

d. está en marcha mínima y cuando esta en aceleración a fondo.

Todo recipiente presenta una presión de operación máxima, el cual depende del

material y la construcción; cunado este se encuentra en un vehiculo, se puede afirmar

que la presión absoluta es igual a la presión barométrica en el momento que el motor

La presión absoluta es el resultado de sumar la presión barométrica y el vacío (que es

presión negativa) por lo tanto cuando la presión absoluta es igual a la presión

barométrica es porque el vació es cero y esto se presenta en el motor cuando se va a

encender el motor o sea el motor está apagado y cuando se acelera a fondo.




Incorrecto


29

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la presión de aceite.

b. comprobar el sistema EGR (recirculación de gases de escape).

c. la carga de la batería.

d. la dilatación de los materiales.

La prueba de compresión permite evaluar la cantidad de presión capaz de generar el

conjunto móvil en el momento de dar arranque al motor. La importancia de llevar a la

temperatura de funcionamiento el motor antes de realizar esta prueba es por

La dilatación de los materiales es necesaria e importante para lograr un sello total e

idéntico al momento de funcionamiento del motor en condiciones reales y así disminuir

fugas en el conjunto móvil en el momento de la prueba.


Correcto


30

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. voltaje, corriente y potencia.

b. corriente, potencia y voltaje.

c. corriente, resistencia y potencia.

d. voltaje, resistencia y corriente.

La ley de Ohm relaciona las magnitudes de

Son las llamadas magnitudes fundamentales.

Realizado por Leonor Rodríguez Leal.

Correcto


31

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. la válvula de escape no se abre en el (PMI) exactamente.

b. el pistón llega al (PMI) en su carrera descendente.

c. el pistón alcanza nuevamente el (PMS) después de su carrera

ascendente.

d. la válvula de admisión empieza abrir antes de que el pistón

alcance (PMS).

Se denomina Avance a la apertura de la admisión cuando



La válvula de admisión empieza abrir antes de que el pistón alcance (PMS). Esto permite

beneficiarse de la inercia de los gases aspirados y conseguir llenar mas el cilindro así

como limpiar los gases quemados.

Elaborada por:

ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO

Correcto


32

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. controlan eventos físicos y los convierten en señales eléctricas

b. sensan eventos físicos y lo convierten en señales eléctricas.

c. reciben información y controlan eventos físicos

d. suministran información y controlan eventos físicos.

Un puerto de un computador es un medio que permite la interacción de este con otros

dispositivos, independientemente del tipo de periférico conectado, las entradas al

computador

La función de una entrada al computador es la de traducir un evento físico y convertirlo

en una señal eléctrica para que sea procesada por el computador, las entradas no

controlan nada


Incorrecto


33

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. donde se acopla el tren fijo.

b. Transmitir el movimiento al embrague.

c. Aumentar la potencia del motor.

d. Engranar el movimiento de un piñón loco al eje donde viene

montado.

La función de un sincronizador en una caja de velocidades es

El movimiento que entra por el eje primario es transmitido por este hasta el sincronizador

que por medio de sus elementos engrana el movimiento que viene por el eje al piñón

loco que se desea accionar sobre el eje del tren móvil.

Realizado por Arturo Andres Villaneda Jimenez.

Correcto


34

Puntos:

1 Seleccione a. amortiguador telescópico de simple efecto.

La suspensión hidroactiva, está formada por



una

respuesta.b. barras de torsión unidas a la carrocería.

c. resortes helicoidales de compresión.

d. captadores de altura de tipo eléctricos.

Estos permiten en un sistema de suspensión hidroactiva, controlar la altura de la

carrocería dependiendo de las condiciones del terreno en donde circule el vehículo.

Realizado por Jaime Peña Hernandez.

Incorrecto


35

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. el rango de velocidad.

b. la capacidad de carga.

c. el kilometraje de vida útil.

d. la fecha de fabricación.

NO se puede saber en la nomenclatura de una llanta

El kilometraje es algo relativo y nunca se encuentra en la nomenclatura de la llanta.

Realizado por Javier Fernando Endara Pinillos.

Correcto


36

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. consumo de combustible demasiado alto.

b. paso de aceite a la cámara de combustión.

c. combustión normal.

d. consumo de combustible demasiado pobre.

Cuando se retira una bujía del vehículo y ésta se encuentra de color blanco, el

problema que está indicando en el motor es

Por medio de la bujía podemos diagnosticar el funcionamiento del motor, ya que está

pasando demasiado aire o poco combustible a la cámara de combustión . Esto lo

representa la bujía tomando la parte del electrodo de color blanco.

Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.

Incorrecto


37

Puntos:El señor Juan desea que se le asesore para determinar si es necesario comprar un nuevo

vehiculo debido al daño que ha sufrido el regulador de su carro y pregunta que funcion



1

Seleccione

una

respuesta.

a. evitar el rizado de la señal

b. mantener un voltaje estable en el sistema electrico

c. convertir la señal AC del alternador en señal DC

d. mantener corriente constante a la bateria

cumple este en el sistema de carga del vehiculo. Si usted fuera su asesor diría que la

funcion principal de este es

Ing. HELMER MARTIN CASTRO

Dentro del equipo eléctrico el regulador es uno de los principales componentes de este

ya que su funcion principal es mantener constante la carga de la bateria para evitar las

sobretensiones o subtensiones. La funcion de este es cortar el circuito de carga cuando

el voltaje de la bateria lega a los 12 o 14 voltios.

Correcto


38

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la fuerza producida al oprimir el embrague

b. el desbalance en las pesas del cigueñal

c. la transmision del cabeceo del pistón por la biela al cigueñal

d. la diferencia de peso entre el volante y la polea del cigueñal

A un concesionario de carros a llegado un nuevo comprador en busca de un automovil

capaz de darle solucion a sus problemas. El comprador pregunta a los vendedores a

que se debe el juego axial en el cigueñal. Si usted fuera uno de esos vendedores diría

que esto se debe a

Ing. NESTOR RAUL FONSECA

Al oprimir el embrague el mecaismo ejerce una fuerza sobre la prensa que ésta

transmite de forma longitudinal al volante y a su vez al cigueñal oprimiendo el

conjunto volante - cigueñal hacia el frente del motor, produciendo el movimiento

axial.

Correcto


39

Puntos:

1

En una prueba de conocimientos dos tecnicos discuten sobre el sistema de traccion del

automovil el tecnico A dice que en un vehiculo con traccion delantera, la frenada debe

ser mayor en las ruedas delanteras a lo cual el tecnico B dice que el tipo de traccion no

define en que ruedas debe ser mayor la frenada. En el momento de la discusion entran

dos tecnicos màs el tercer menciona que para este tipo de traccion es mayor en las



Seleccione

una

respuesta.

a. tecnico C

b. tecnico A

c. tecnico D

d. tecnico B

ruedas traseras y un cuarto que la frenada es igual tanto en las ruedas delanteras como

en las traseras. Con quien está de acuerdo usted

El frenado del automovil debe ser mayor en las ruedas delanteras debido a la

transferencia de carga ya que al frenar el tren delantero es sobrecargado y el tren trasero

es aliviado.

Ing. JAIME PEÑA HERNANDEZ

Correcto


40

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. el movimiento de la resistencia por inercia.

b. la fuerza de impulsión.

c. el movimiento por la resistencia a la rodadura.

d. la fuerza de reacción.

En la transmisión de movimiento de un vehículo hay un conjunto de elementos que

transmiten el giro del motor a las ruedas que son el embrague, caja de cambios, grupo

reductor, elementos de unión y ruedas. Estos elementos transmiten a las ruedas motrices

el par de rotación del motor y originan en ellas el giro por

Cuando las ruedas giran en vacío, no existe desplazamiento, la fuerza de impulsión es

nula, cuando las ruedas están apoyadas en el terreno, se originan dos fuerzas, la de

reacción y la tangencial en el punto de apoyo de la rueda sobre el terreno que origina

una fuerza de empuje llamada fuerza de impulsión y que esta en función de la fuerza de

reacción y el coeficiente de adherencia del terreno y que determina el giro de la rueda.

ELABORADO POR: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE

Correcto


41

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. 6 Kgf.

b. 32.5 Kgf.

c. 60 Kgf.

En un embrague con accionamiento mecánico el conductor pisa el pedal con una

fuerza de 5 Kgf. La fuerza con que se acciona el embrague si las distancias a═ 20 cm, b═

5 cm, a1═ 12 cm y b1═ 4 cm es



d. 3,25 Kgf.

En un embrague con accionamiento mecánico la fuerza que se aplica en el pedal por el

conductor se multiplica en la horquilla del embrague para realizar su accionamiento,

esta fuerza depende de las distancias que hay entre los puntos fijos de la varilla del

pedal y de la horquilla. Para ello se utiliza las formulas de F*a═f1*b y F1*a1═F2*b1

F1═F*a/b F1═5 kgf*20 cm / 5 cm ═20 kgf F2═F1*a1/b1 F2═20 kgf*12 cm/ 4 cm F2 ═ 60 kgf


Correcto


42

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. calentar el aire de admisión en inyección directa.

b. calentar los gases de escape para disminuir las emisiones nocivas

al ambiente.

c. permitir que el aceite llegue a su temperatura de operación

cuando está encendiendo el motor.

d. calentar el aire de admisión en inyección indirecta sin bujía de

precalentamiento.

La rejilla de precalentamiento en un motor diesel es necesaria para

La rejilla de precalentamiento se utiliza en algunos motores de inyección directa para

ayudar a elevara la temperatura del aire en compresión y así encender el combustible.


Correcto


43

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. que haya mejor tracción y multiplicar la fuerza generada por el

motor.

b. que la entrada de los cambios sea más silenciosa

c. permitir que la rueda de un lado gire a diferente velocidad que la

otra en una curva.

d. multiplicar la fuerza generada por el motor.

La función principal del grupo diferencial es

La principal característica que tiene el grupo diferencial es permitir que una rueda gire

más rápido que la otra en una curva, de lo contrario se partiría o se trabaría, esto lo

hace por medio de los mecanismos que llevan internamente.

ELABORADO POR: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES

Correcto




44

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. la acción del embrague sobre el volante y por tanto sobre el

cigüeñal.

b. las contrapesas del cigüeñal incrementan este desgaste.

c. el movimiento lineal alternativo de los pistones.

d. el dámper ejerce una fuerza axial sobre el cigüeñal.

La holgura longitudinal o axial del cigüeñal se incrementa por

Al presionar el pedal del embrague la horquilla presiona la balinera y esta la prensa

ejerciendo presión sobre el volante que es transmitida al cigüeñal, esta presión la

sostiene las arandelas axiales que van desgastándose a medida que el motor funciona y

se activa el embrague.

Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl.

Correcto


45

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. Para que el conductor pueda tener dos alternativas de alerta.

b. Para llenar el tablero de indicadores.

c. Porque es poco confiable los manómetros.

d. Para que reemplace un medio físico a un medio electrónico.

En el tablero de instrumentos en algunos casos se muestra manómetro y testigo a la vez

En algunos vehículos se utiliza los dos indicadores para darle una alerta mayor al

conductor ejemplo de esto es el indicador de combustible el manómetro está indicando

la cantidad de combustible que tiene el tanque pero cuando llega a la reserva se

enciende el testigo.

ELABORADO POR: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES

Correcto


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m_a_ segunda sesion i

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