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UNIVERSIDAD DE A CORUÑA ESCUELA SUPERIOR DE LA

MARINA CIVIL

PROGRAMA DE EVALUACIÓN INSTITUCIONAL

INFORME FINAL DE EVALUACIÓN

Licenciado en Náutica y Transporte

Marítimo

Licenciado en Máquinas Navales

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Enseñanza evaluada:

Licenciatura en Náutica y Transporte Marítimo

Licenciatura en Máquinas Navales

Universidad:

A Coruña

Responsable:

Escuela Superior de la Marina Civil

Dirección:

Paseo de Ronda, 51

15011 A Coruña

Teléfono:

981 161 700

Dirección de correo electrónico:

[email protected]


Informe Final de Evaluación Titulaciones de Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo y en Máquinas Navales

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ÍNDICE

1. Introducción ..................................................................................................................... 4

1.0 Informe único de las dos titulaciones......................................................................... 4

1.1 Reseña histórica de las Enseñanzas Náuticas en La Coruña...................................... 4

1.2 Principales problemas actuales de estas titulaciones ................................................. 8

2. Composición y actuación de los Comités ...................................................................... 10

2.1 Comité de Autoevaluación....................................................................................... 10

2.1.1 Composición del Comité de Autoevaluación ................................................. 10

2.1.2 Plan de trabajo. Incidencias ............................................................................ 11

2.2 Comité de Evaluación Externo ................................................................................ 13

2.2.1 Composición del Comité ................................................................................ 13

2.2.2 Plan de trabajo. Incidencias ............................................................................ 14

3. Valoración del Proceso de Autoevaluación y el de Evaluación Externa

de las Licenciaturas....................................................................................................... 16

3.1 Autoevaluación ........................................................................................................ 16

3.2 Evaluación Externa .................................................................................................. 16

4. Puntos Fuertes y Débiles................................................................................................ 18

5. Propuestas de Mejora..................................................................................................... 24

6. Documentos de Propuestas de Mejora, según fichas técnicas de la ACSUG................ 27



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1. Introducción

1.0. Informe único para las dos titulaciones.

El Comité de Autoevaluación ha estimado oportuno realizar un informe único para

ambas licenciaturas teniendo en cuenta que:

− La estructura de los planes de estudios respectivos es idéntica y las competencias

relativas a las correspondientes titulaciones profesionales marítimas están reguladas

por las mismas disposiciones nacionales e internacionales.

− Las instalaciones son comunes, excepto las respectivas aulas y algunos laboratorios.

− Parte del profesorado imparte docencia en ambas titulaciones.

− En la evaluación de las Diplomaturas en Navegación y en Máquinas Navales realizada

en el curso 2000/01 en el contexto del Plan Nacional de Evaluación de las

Universidades, se elaboró un solo informe final. Por todo lo anterior, también en esta

ocasión parece razonable y oportuno, elaborar un Informe único común a ambas --

Licenciaturas, reflejando, en su caso las especificidades que procedan.

1.1. Reseña histórica de las Enseñanzas Náuticas en La Coruña. Cambios habidos en

el tiempo.

Las Enseñanzas Náuticas tienen una gran tradición en España y, en particular, en

Galicia. Los orígenes de la Escuela Superior de la Marina Civil de La Coruña hay que

buscarlos en el siglo XVI. El 23 de octubre de 1549 el ayuntamiento de La Coruña, por

orden del rey Felipe II, acordó crear una Cátedra de “Gramática y Estudios del Mar”. Esta

primera Escuela de Náutica estuvo situada en el lugar de San Roque de Afuera próxima al

actual emplazamiento, en cuya zona vivía buena parte de la población marinera de la

ciudad.



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Una Real Cédula de 1606 marca el comienzo de la preocupación de la Corona por

establecer de forma racional unos estudios de Náutica, y en 1621, por Real Cédula de

Felipe III, se crea en La Coruña un Colegio de Pilotaje y Marinería con el nombre de

Seminario de Muchachos del Mar, instalándose en la Casa de la Moneda, y disponiendo

corriera su sostenimiento a cargo de la ciudad. Subsiste hoy, todavía, la fachada de aquel

caserón situado junto a la Iglesia conventual de los Padres Dominicos.

En 1625 el Capitán general de Galicia, Marqués de Cerralbo, dispone que las clases

pasen a impartirse en el Hospital de San Andrés, perteneciente al Gremio de Mareantes.

Carlos III, gran propulsor de las Ciencias y las Artes, ordena la creación de los

Consulados de Mar y Tierra, autorizando el 29 de noviembre de 1785 el establecimiento

del Consulado del Mar en La Coruña, con la obligación de crear una Escuela de Pilotaje y

Marinería, cuyo plan de estudios debería ser refrendado por la Corona. Así el 29 de agosto

de 1788 la Junta de Comercio crea la Escuela de Navegación, refundiéndola con el

Seminario de Muchachos del Mar, instalándose en el edificio donde hoy se ubica la

Subdelegación del Gobierno.

Experimentando un notable incremento el número de alumnos que estudiaban

enseñanzas náuticas, no sólo de La Coruña sino de toda Galicia, el Real Consulado del Mar

las amplía y dota de edificio propio, en la calle Panaderas (hoy edificio del museo

Provincial de Bellas Artes), pasando a denominarse Real Academia de Navegación. El 20

de septiembre de 1850, la Academia pasa a depender del Rectorado de Santiago de

Compostela, constituyendo una Facultad más de aquella Universidad.

Después de algunas décadas de dependencia varia de estos estudios, durante los que

llegan incluso a desaparecer durante unos años, por Decreto de 16 de septiembre de 1913,

se dispone de nuevo la independencia de estos centros y, con la denominación de Instituto

Náutico, se restablecen estas enseñanzas en La Coruña con carácter oficial.

Por Decreto de 28 de mayo de 1915 tiene lugar una importante reorganización de

los Estudios de Náutica, en cuyo plan de estudios, junto a las enseñanzas conducentes a la

obtención del título de Piloto, se establecen por primera vez las enseñanzas conducentes a

la obtención del título de Maquinista Naval (hagamos notar que el primer barco español de



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propulsión a vapor, el “San Fernando”, efectuó su primer viaje en julio de 1817 y que, si

bien desde 1877 existía un Reglamento para la realización de exámenes conducentes a la

obtención del título de Maquinista, no existían centros oficiales de preparación previa, ni

plan de estudios).

Sin embargo, y pese al elevado número de alumnos que se formaban en la escuela

de La Coruña, por Decreto Ley de junio de 1924, se suprime la Escuela de Náutica en

nuestra ciudad, frustrando así las vocaciones marineras de muchos jóvenes.

Pasados veintitrés años, el Ayuntamiento de La Coruña, recogiendo el sentir de la

ciudad, gestiona ante el Gobierno de la Nación la reinstauración de los estudios de Náutica,

lo que se plasma en feliz realidad mediante Ley de 27 de diciembre de 1947, por la que se

crea la “Escuela Oficial de Náutica y Máquinas” de La Coruña, se construye la Comisión

Gestora encargada de la organización e inicio de sus actividades. Esta comisión estaba

presidida por el Excmo. D. Ángel Suances Piñeiro, Contralmirante de la Armada.

Han transcurrido, desde entonces 56 años de existencia ininterrumpida de estas

enseñanzas, cuya dependencia administrativa, denominación y ubicación de los centros fue

variada.

Inicialmente se instala la Escuela en el edificio del Instituto de la Plaza de

Pontevedra, pasando ese mismo año 1948 a compartir edificio con la Escuela de

Magisterio, sita en la calle Herrerías, en la Ciudad Vieja.

El 16 de septiembre de 1956, bajo la presidencia del anterior Jefe de Estado, tuvo

lugar la solemne inauguración del actual edificio, todavía en obras; pero no sería hasta el 3

de septiembre de 1959 cuando se celebra el primer Claustro de profesores en su Salón de

actos, siendo director el profesor D. José María Arana Amézaga.

La Ley 144/1961, de 23 de diciembre, sobre Reorganización de las Enseñanzas

Náuticas y de Pesca, califica a las enseñanzas cursadas en las Escuelas Oficiales de

Náutica y Máquinas (en adelante Escuelas Oficiales de Náutica), dependientes del

Ministerio de Comercio como Enseñanzas Técnicas de Grado Medio, enmarcándose, por

tanto, en el ámbito educativo general de la nación regulado entonces por Ley de 20 de julio

de 1957. Esta calificación académica de EE. TT. De Grado Medio se refiere a las



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enseñanzas conducentes a la obtención de los títulos de Piloto y de Oficial de Máquinas de

la Marina Mercante. Las titulaciones profesionales de Capitán y de Maquinista Naval Jefe

no obtendrían la correspondiente calificación académica superior hasta el año 1975.

El Decreto 1439/75 de 26 de junio de la Presidencia de Gobierno, sobre

Calificación de las enseñanzas de la carrera de Náutica, establece que la Enseñanza

Náutica Superior tendrá del nivel que corresponde al segundo ciclo de la Enseñanza

Universitaria, entendiendo por Enseñanza Náutica Superior la cursada en las Escuelas

Oficiales de Náutica para la formación completa de Capitán de la Marina Mercante (título

profesional existente oficialmente desde 1890), Maquinista Naval Jefe (título

profesionalmente creado en 1963), así como de Oficial de Primera Clase del Servicio

Radioeléctrico de la Marina Mercante. En el año 1981 el título profesional de Maquinista

Naval Jefe pasa a denominarse Jefe de Máquinas de la Marina Mercante. Los planes de

estudio se aprueban por Orden de 18 de octubre de 1977.

Por Real Decreto 2841/1980 de 4 de diciembre (BOE de 5 de enero de 1981) las

Escuelas Oficiales de Náutica, dependientes del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, pasan a denominarse Escuelas Superiores de la Marina Civil, al mismo

tiempo que se establecen las titulaciones académicas de Diplomado de la Marina Civil y

Licenciado de la Marina Civil en las secciones de Náutica, Máquinas Navales y

Radioelectrónica Naval.

Los Reales Decretos 1522/1988 y 1460/1989, respectivamente, integran las

Enseñanzas Superiores de la Marina Civil en la Universidad y traspasan a la Comunidad

Autónoma de Galicia las funciones y servicios del Estado en materia de dichas enseñanzas.

Por Decreto 8/1990 de la Consellería de Educación y Ordenación Universitaria de la

Xunta de Galicia, la Escuela Superior de la Marina Civil de La Coruña se integra en la

recién creada Universidad de La Coruña.

Por Real Decreto 917/1992, de 14 de julio, se establece el título universitario oficial

de Licenciado en Máquina Navales y se aprueban las directrices generales para su plan de

estudios, mientras que por Real Decreto 918/1992 se hace lo propio para el título de

Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo. Los correspondientes planes de estudio



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fueron homologados por el Consejo de Universidades el 17-12-1996 y publicados en el

BOE de fecha 27-02-1997.

Con el fin de adaptar la denominación de la Escuela a lo contemplado en la LOU, en

su articulo 7, el Consejo de Gobierno de la Universidad de La Coruña, en su sesión de 18

de noviembre de 2003, aprobó el cambio de denominación de esta Escuela Superior de la

Marina Civil, pasando a denominarse Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas.

Este cambio de denominación está pendiente de aprobación por la Comunidad Autónoma

de Galicia.

1.2. Principales problemas actuales de estas titulaciones.

En las últimas décadas se ha producido:

− Una acusada disminución de la flota mercante española y de la Unión Europea (UE)

en general.

− Una reducción en las tripulaciones y un empeoramiento de las condiciones socio-

laborales a bordo.

− El abanderamiento de buques en países con menos exigencias fiscales y socio-

laborales.

− La existencia de tripulaciones en buques de la UE con oficiales de países

subdesarrollados, con niveles de formación mucho más bajos que los españoles y

exigencias salariales bajas.

− Una mayor dificultad para que los alumnos/egresados realicen, tanto sus prácticas

académicas en buques mercantes, como sus prácticas reglamentarias necesarias para la

obtención de su primer título profesional marítimo.

Todo esto unido al aumento y variedad de titulaciones universitarias y a que,

tradicionalmente, las Carreras de Náutica estaban orientadas exclusivamente a navegar,

con pocas posibilidades de encontrar, pasado un tiempo, una adecuada colocación en tierra,



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contribuyen a que sea reducido el número de jóvenes que opten por cursar los estudios de

Náutica, prefiriendo otras titulaciones, con trabajo en tierra, aunque sea con retribuciones

más bajas.

Europa corre el riesgo de perder no sólo su industria marítima, sino su cultura y

tradición marítimas. Se prevé que en el próximo año 2006 la Unión Europea necesite

treinta y cinco mil nuevos oficiales de la Marina Mercante, tanto para ocupar puestos a

bordo de los buques, como para la industria y administración marítima en general.

El actual perfil de las titulaciones de Náutica y Máquinas, con una formación no

enfocada exclusivamente a navegar, con excelentes posibilidades de trabajo a bordo, con

una mejora de condiciones socio/laborales, pero también buenas posibilidades de

colocación en tierra, unido al acceso de la mujer a profesiones del sector marítimo, deben

mejorar las perspectivas de un aumento del número de estudiantes que opten por estas

carreras.

Hacer llegar una mejor información a los centros de enseñanza secundaria, y a la

sociedad en general, sobre las excelentes posibilidades presentes y de futuro que ofrecen

estas titulaciones de cara a la inserción en el mundo laboral, debe constituir una tarea

prioritaria a llevar a cabo de inmediato.



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2. Composición y actuación de los Comités

El día 10 de octubre de 2003 se celebra una reunión en el Rectorado de la

Universidad, presidida por la Excma. Sra. Vicerrectora de Innovación Tecnológica, Dña.

Rosa Mª Fernández Esteller, para la puesta en marcha de la Evaluación Institucional en la

convocatoria 2003-2004.

2.1. Comité de Autoevaluación

2.1.1. Composición del Comité de Autoevaluación

El día 23 de octubre se celebra reunión extraordinaria de la Junta de Escuela, con el

único punto a tratar: Programa de Evaluación Institucional (PEI). Evaluación de las

licenciaturas “Náutica y Transporte Marítimo” y “Máquinas Navales”. Elección del

Comité de Autoevaluación.

Al principio de la reunión, el Director Adjunto de la Unidad Técnica de Evaluación

(UTE) de nuestra Universidad, D. J. Miguel Muñoz Cantero, informa a los miembros de la

Junta de Escuela del proceso de evaluación que se va a realizar, presentando el PEI de la

Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación (ANECA), plan asumido

por la “Axencia para a Calidade do Sistema Universitario de Galicia” (ACSUG), bajo el

cual se van a evaluar nuestras dos licenciaturas.

Se procede a continuación a la designación de los miembros del Comité

representantes de la Junta de Escuela, elegidos entre voluntarios. El Comité de

Autoevaluación, común para ambas licenciaturas, quedó constituido como sigue:

• D. Francisco Blanco Filgueira (Director)

• D. Ramón Gómez Rodríguez (Subdirector)

• D. Victor A. Fernández Tudela (Secretario)

• D. Miguel Blas Orbán (Prof. de Náutica y Transporte Marítimo)



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• D. José Carbia Carril (Prof. de Máquinas Navales)

• D. Ángel Rodríguez Fernández (Prof. de Máquinas Navales)

• Dña. Teresa Fernández Le (PAS)

• D. Francisco Javier García Jiménez (Alumno de Náutica y Transporte Marítimo)

• D. Manuel Vázquez Neira (Alumno de Máquinas Navales)

• D. J. Miguel Muñoz Cantero (Director de la Unidad Técnica de Calidad)

Al finalizar la reunión el Director da cuenta a los miembros del Comité de la jornada

formativa sobre el Plan de Evaluación, a celebrar en la Universidad de Vigo el día 25 de

octubre, jornada conjunta para las tres universidades de Galicia, aconsejando la asistencia a

la misma a todos los miembros que puedan. A dicha jornada asistieron cinco miembros del

Comité. De la composición del Comité se da cuenta a la UTE el día 24 de octubre.

2.1.2. Plan de trabajo. Incidencias

El día 3 de Noviembre se constituye y celebra su primera reunión el Comité de

Autoevaluación. En ella se hace una revisión general de la Guía de Autoevaluación, un

primer análisis de las tablas, distinguiendo aquellas que pueden ser suministradas y

tratadas informáticamente por la UTE, y las que deberán ser cumplimentadas por el propio

Comité. Se acuerda, también, solicitar de la Unidad Técnica se dote al Comité de personal

de apoyo (se concedieron dos becarios durante los dos meses que duró el proceso de

Autoevaluación).

En la reunión siguiente, celebrada conjuntamente, se estudiaron los modelos de

encuestas a realizar, suministrados por la UTE, formulando sugerencias a los mismos.

Además se hizo una distribución del trabajo para cumplimentar las tablas resumen de datos

e indicadores del anexo 2 de la Guía, que le correspondía al Comité, una vez conocidos

cuáles iba a proporcionar la UTE.



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Las reuniones siguientes ya se realizaron en grupos reducidos, conforme a la

distribución de la tarea encomendada.

Durante la primera semana del mes de diciembre se envían las encuestas a

cumplimentar por los profesores implicados, a los egresados y a empresarios y

empleadores. Por parte del personal de la UTE se pasan las encuestas al alumnado.

A partir del día 23 de diciembre se reciben de la UTE los resultados de las encuestas

del alumnado, así como los correspondientes a las del profesorado, una vez tratadas

informáticamente.

Una vez recibidos los resultados de las encuestas y elaboradas las tablas resumen

durante el período navideño, el día 9 de enero se comienza la elaboración/redacción del

borrador de Autoinforme, proceso finalizado el día 21.

El día 23 de enero se pone el borrador del Autoinforme a disposición de todas las

personas implicadas en el proceso, a fin de que puedan aportar los comentarios que

estimen oportunos, hasta el día 27 a las 14 horas.

Realizadas las oportunas correcciones, precio consenso, se elabora el Autoinforme

definitivo a fin de remitirlo a la Unidad Técnica de Evaluación el 29 de enero.

Se estima que el tiempo destinado al proceso de Autoevaluación es corto, máxime al

coincidir el período de vacaciones navideñas en medio.

La respuesta a las encuestas por parte de los empresarios y empleadores es muy baja,

a lo que habrá contribuido en parte, el tener que realizarlas en periodo pre-navideño y final

de año.

Es de destacar también que, a pesar de haberse realizado hace tres años la evaluación

de las Diplomaturas dentro del marco del Primer Plan Nacional de Calidad de las

Universidades, y que se había despertado un cierto interés por los temas de calidad y

evaluación por parte del profesorado de la Escuela, este interés no se ha visto aumentado y

la participación no es, en general, muy entusiasta, a pesar de los múltiples llamamientos al

respecto.



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2.2. Comité de Evaluación Externo

2.2.1. Composición del Comité

Los miembros del CEE, designados por la Axencia para a Calidade do Sistema

Universitario de Galicia (ACSUG), han sido los siguientes:

• D. Juan José Achútegui Rodríguez, Catedrático de Universidad de la Universidad

de Cantabria y miembro del Departamento de Ciencias y Técnicas de la

Navegación y de la Construcción Naval. Ha actuado en concepto de experto

académico y ha realizado la función de Presidente del comité.

• D. Antonio Monteserín Torres, Profesor Titular de la Universidad de Oviedo y

miembro del Departamento de Construcción e Ingeniería de Fabricación, que ha

actuado en concepto de experto académico.

• D. Jorge Cao Ruiz, miembro de la Capitanía Marítima del Ferrol, que ha actuado

en concepto de profesional relacionado con la titulación.

• D. Santiago Roca Martín, Jefe del Área de Planificación y Evaluación de la

Universidad Politécnica de Cataluña, que ha actuado como experto en

metodología de la evaluación de la calidad.

Se estima que la composición del CEE y el perfil de sus miembros es el adecuado a

las necesidades y objetivos de las titulaciones a evaluar, permitiendo un enfoque de

evaluación externa tanto desde el punto de vista académico como desde la óptica

profesional.



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2.2.2. Plan de trabajo. Incidencias

DÍA HORARIO ACTIVIDAD

17:00 a 17:30 h.Recepción del Comité de Evaluación Externa (CEE) por parte del Comité de Autoevaluación y del Vicerrector encargado de la Evaluación Institucional.

17:30 a 19:30 h. Visita guiada a las instalaciones. 26/04/04 (lunes)

19:30 a 21:00 h. Reunión preparatoria del CEE. Estudio de la documentación solicitada. Análisis de las evidencias.

09:00 a 10:00 h. Continuación de la reunión preparatoria del CEE. 10:00 a 11:00 h. Reunión con el equipo Directivo y el CAE. 11:00 a 11:30 h. Café.

11:30 a 12:30 h. Reunión con una muestra representativa del alumnado de la Licenciatura en Máquinas Navales.

12:30 a 13:30 h. Reunión con una muestra representativa del alumnado de la Licenciatura en Náutica y Transporte Marítimo.

16:00 a 17:00 h. Reunión con una muestra representativa del personal académico.

17:00 a 18:00 h. Entrevistas individuales con los miembros de la comunidad universitaria que lo soliciten (audiencia abierta).

18:00 a 19:00 h. Reunión con una muestra representativa de egresados.

27/04/04 (martes)

19:00 a 20:00 h. Reunión con una muestra representativa de empleadores.

09:00 a 10:00 h. Reunión con una muestra representativa de personal de administración y servicios.

10:00 a 10:45 h. Reunión con personal de la Unidad Técnica de Calidad. 10:45 a 12:00 h. Reunión del Comité de Evaluación Externa. 28/04/04

(miércoles)

12:00 a 13:30 h.Reunión Final del Comité de Evaluación Externa y el Comité de Autoevaluación. Informe oral preliminar. Despedida del equipo de evaluadores.

En el desarrollo del programa de visitas no se han producido incidencias dignas de

ser reseñadas.

De acuerdo con manifestaciones del CEE la información aportada por los

colectivos entrevistados ha sido muy valiosa y la opinión de la mayoría de los

entrevistados coincide, a grandes rasgos, con las formuladas en el informe, que era

conocido por la mayoría de los entrevistados al ser este fue ampliamente difundido.



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No obstante la audiencia abierta a la que asistieron pocas personas, alguna de las

cuales sin haberlo solicitado previamente, fue de poca utilidad, tal vez por

desconocimiento de los objetivos de la misma por parte de algunos asistentes.

En la selección de las personas para las audiencias se siguieron criterios de

aleatoriedad constatándose la representatividad de todas ellas y no existiendo evidencias

que en ningún caso se hayan producido sesgos.



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3. Valoración del Proceso de Autoevaluación y el de Evaluación Externa de las

Licenciaturas.

3.1. Autoevaluación

El proceso de evaluación de las Licenciaturas como ya sucedió en las Diplomaturas

se acogió con relativo interés, sin gran entusiasmo y con escepticismo respecto a su posible

contribución a la mejora de la calidad en las titulaciones objeto de evaluación.

La participación de los egresados y de los miembros de la comunidad educativa del

Centro ha sido importante, si bien fue difícil con aquellos egresados que ejercen su

profesión a bordo de los buques mercantes.

El asesoramiento y colaboración de la Unidad Técnica de Calidad de la UDC ha

supuesto un apoyo importante.

La realización del proceso de Autoevaluación se llevó a cabo en los plazos previstos

pero con dificultades. El tiempo dedicado a este proceso ha sido excesivamente corto.

No obstante las dificultades apuntadas, el CAE identificó un importante número de

puntos fuertes y débiles, formulando las oportunas propuestas de mejora.

3.2. Evaluación Externa

El Comité de Evaluación Externa fue común para ambas titulaciones, tal como se

puso de manifiesto anteriormente. Se entrevistó con miembros de los distintos colectivos,

pudiendo comprobar, tal como se refleja en su Informe, que dichos colectivos estaban

informados del horario de las audiencias y que los asistentes tenían conocimiento del

proceso, habían leído el Autoinforme y en su mayoría estaban de acuerdo con los

contenidos del mismo.



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La visita del CEE se desarrolló, en todo momento, dentro de los cauces del buen

entendimiento y total colaboración entre sus miembros, el CAE y la Dirección del Centro.

El informe del CEE, en cuanto al análisis, la detección de fortalezas y debilidades,

así como las propuestas de mejora recomendadas, coinciden en gran medida con lo

reflejado en el informe de Autoevaluación. No existen discrepancias significativas. Por

ello, la mayoría de los puntos fuertes y débiles en él reflejados, así como las propuestas de

mejora recomendadas, están recogidas en este documento. Una mayor concreción en el

informe, en cuanto a la valoración del “desarrollo de la enseñanza” y del “profesorado”

fruto de la información recogida en las audiencias, se estima hubiera sido positivo para

cumplir los objetivos de la valoración.



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4. Puntos Fuertes y Débiles.

PLAN DE ESTUDIOS Y SU ESTRUCTURA

FORTALEZAS

El programa formativo de estas titulaciones tiene adecuadamente definidos sus

objetivos, el perfil de ingreso de los alumnos y los contenidos de las diferentes

materias, siendo todo ello accesible para los interesados.

Se consideran aceptables la estructura del Plan de Estudios y la coherencia entre el

programa formativo y el perfil de egreso.

DEBILIDADES

Se considera que las distintas alternativas que ofrece el Plan de Estudios a través de

las asignaturas optativas y de libre elección no configuran itinerarios curriculares bien

definidos.

El programa formativo no tiene regulada la actualización de los contenidos de las

diferentes materias. La coordinación entre ellas para evitar vacíos, duplicidades y

perfiles inadecuados es deficiente.



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ORGANIZACIÓN DE LA ENSEÑANZA

FORTALEZAS

Los principios y políticas para la gestión del programa formativo están definidos, con

información accesible y pública.

El programa formativo tiene una adecuada organización.

DEBILIDADES

Falta la implantación de un Sistema de Gestión de la Calidad que exige la legislación

vigente a todos los Centros que imparten estas titulaciones. Este Sistema de Calidad

debe regular todos los procedimientos administrativos y establecer la mejora

continuada del programa formativo.

La comunicación interna y externa no aprovecha adecuadamente todo el potencial que

ofrece actualmente Internet.



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RECURSOS HUMANOS

FORTALEZAS

Se considera que el personal académico es adecuado tanto en su perfil como en su

número.

DEBILIDADES

Se echa en falta una política activa de promoción del profesorado, lo que se traduce

en que sólo exista un Catedrático de Universidad, así como en un escaso número de

doctores.

Faltan técnicos de apoyo a la docencia en los talleres, laboratorios y aulas de

informática.



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RECURSOS MATERIALES

FORTALEZAS Los convenios con empresas para realización de prácticas.

La biblioteca, las aulas, salas de lectura y de ordenadores disponen de luz y espacio

adecuados.

El número de aulas es el adecuado.

DEBILIDADES Falta de medios audiovisuales estables en las aulas.

Existen barreras arquitectónicas.

Equipamiento anticuado en algunos talleres y deficiente acondicionamiento de

algunos locales.

Las embarcaciones de las que dispone el Centro para las asignaturas de “prácticas en

buque” no son las adecuadas.

Falta de mantenimiento para el equipamiento de talleres y laboratorios.

El bote para las prácticas de supervivencia no cumple con la normativa reglamentaria.

Insuficiente dotación de simuladores.

Simuladores con pocos puestos para alumnos.

El pantalán de atraque para las embarcaciones está en mal estado.



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PROCESO FORMATIVO

FORTALEZAS

Existen mecanismos que fomentan las prácticas en empresas.

Existen mecanismos que fomentan la estancia de alumnos en Universidades

extranjeras.

DEBILIDADES

Dificultad para embarcar como alumno en prácticas, ya que los acuerdos existentes

para la realización de prácticas en empresas no incluyen este tipo de embarques.

Escasa demanda por parte de los alumnos de las tutorías y del asesoramiento de los

profesores sobre el programa formativo.

Falta de encuesta al alumnado sobre su grado de satisfacción con el programa

formativo.

Escasa cuantía de las becas para estancias de alumnos en organizaciones

internacionales que dejan sin utilidad práctica el mecanismo establecido.



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RESULTADOS

FORTALEZAS

Satisfacción de las empresas con la formación de los egresados.

Los acuerdos con empresas para la realización de prácticas.

La satisfacción general del egresado con el programa formativo.

Buen reconocimiento social de las titulaciones.

El programa formativo faculta para el ejercicio profesional en los buques y también

para numerosas actividades terrestres.

DEBILIDADES

Falta de mecanismos que faciliten el embarque como “Alumno en prácticas” para la

obtención del título Profesional Marítimo.

Falta del necesario dominio de la lengua inglesa al final del programa formativo.

Inadecuada la denominación de Licenciado en la titulación de Máquinas Navales.



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5. Propuestas de mejora.

PLAN DE ESTUDIOS Y SU ESTRUCTURA

PROPUESTAS DE MEJORA

1.- La próxima actualización de los Planes de Estudios deberá elaborarse de modo que

las asignaturas optativas configuren itinerarios curriculares bien definidos.

2.- Instar a los Departamentos para que regulen la actualización de los contenidos de las

diferentes materias y su coordinación.

ORGANIZACIÓN DE LA ENSEÑANZA


3.- Implantación de un Plan de Calidad y de mejora continua del programa formativo.

4.- Potenciación de la página Web de la Universidad de A Coruña para que todos los

involucrados en estas titulaciones puedan acceder al mayor volumen de información

necesaria.

5.- Creación de una página web de la Escuela.



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RECURSOS HUMANOS

PROPUESTAS DE MEJORA 6.- Potenciar los mecanismos que contribuyan a la promoción del profesorado.

7.- Contratación técnicos para apoyo a la docencia y la investigación especialmente en

los talleres y laboratorios específicos de estas titulaciones y en sistemas

informáticos.

RECURSOS MATERIALES


8.- Equipar las aulas con medios audiovisuales fijos.

9.- Eliminar las barreras arquitectónicas.

10.- Mejorar el equipamiento de los talleres así como su acondicionamiento y ampliar el

número de puestos de alumnos en los simuladores.

11.- Dotarse de una embarcación adecuada para la realización de prácticas que puede ser

de uso exclusivo o compartido.

12.- Habilitar una fórmula que asegure la permanente operatividad de los equipos de

prácticas, con asignación de fondos para repararlos cuando se averíen o mediante la

contratación de su mantenimiento.

13.- Completar la dotación de simuladores.

14.- Reformar el pantalán adecuándolo a las embarcaciones actuales.

15.- Dotarse de bote reglamentario para las prácticas de supervivencia.



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PROCESO FORMATIVO

PROPUESTAS DE MEJORA 16.- Implantación de un sistema de encuesta al alumnado que permita evaluar su grado de

satisfacción con el programa formativo.

17.- Potenciar las clases prácticas mejorando el equipamiento y su enfoque.

18.- Fomentar y potenciar la utilización de las tutorías por parte de los alumnos.

19.- Reivindicar, en los foros adecuados, la necesidad de adecuar las becas de

intercambio con universidades extranjeras al coste real del desplazamiento y estancia

correspondiente para hacer más viables estos intercambios.

RESULTADOS

PROPUESTA DE MEJORA 20.- Extender los acuerdos con empresas a las navieras con el fin de que los alumnos que

lo deseen puedan realizar sus prácticas a bordo de un buque.

21.- Tomar las medidas que propicien que el alumno adquiera el dominio del Inglés

Técnico al final de su programa formativo.

22.- Aprovechar la próxima modificación de los planes de estudio correspondientes a

estas titulaciones para cambiar la denominación de Licenciado por la de Ingeniero.



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6. Documento Propostas de Mellora.

Documento aprobado en reunión de Consello Técnico da ACSUG o día 22/07/02.

PROPOSTA DE MELLORA Nº 1

Denominación da proposta

La próxima actualización de los Planes de Estudios deberá elaborarse de modo que las asignaturas optativas configuren itinerarios curriculares bien definidos.

Punto débil detectado no informe final

Las distintas alternativas que ofrecen los Planes de Estudios, a través de las asignaturas optativas, no configuran itinerarios curriculares bien definidos.

Ámbito de aplicación: ⌧ Ensinanza Investigación Servizo Xeral para o centro

Responsable da súa aplicación: ⌧ Ministerio de Educación ⌧ Xunta de Galicia ⌧ Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento Outros (especificar cales)

Planificación da acción:

∗ Obxectivos específicos da acción Establecimiento de itinerarios curriculares.

∗ Actuacións a desenvolver Renovación del Plan de Estudios dentro del marco de Bolonia.

∗ Período de execución previsto Reforma del Plan de Estudios.

∗ Recursos, financiamento Sin coste específico.

Responsable do seu seguimento Centro.

Nivel de cumprimento da acción

Resultados obtidos/acción Indicadores de execución/acción Grao de satisfacción Accións correctoras a desenvolver Observacións:



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Instar a los Departamentos para que regulen la actualización de los contenidos de las diferentes materias y su coordinación.


El programa formativo no tiene regulada la actualización de los contenidos de las diferentes materias. La coordinación entre ellas para evitar vacíos, duplicidades y perfiles inadecuados es deficiente.


Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria Universidade ⌧ Departamento ⌧ Outros (especificar cales) Centro.


∗ Obxectivos específicos da acción Actualizar y regularizar los contenidos de las materias.

∗ Actuacións a desenvolver Elaborar procedimientos de actualización.

∗ Período de execución previsto Próximo curso.


Responsable do seu seguimento Centro (Persona Responsable de Calidad).





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Implantación de un plan de calidad y mejora continua del programa formativo.


Falta la implantación de un Sistema de Gestión de la Calidad que exige la legislación vigente a todos los Centros que imparten estas titulaciones. Este Sistema de Calidad debe regular todos los procedimientos administrativos y establecer la mejora continuada del programa formativo.

Ámbito de aplicación: ⌧ Ensinanza Investigación Servizo ⌧ Xeral para o centro

Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento ⌧ Outros (especificar cales) Centro.


∗ Obxectivos específicos da acción Regular los procedimientos administrativos y

establecer la mejora continuada del programa formativo.

∗ Actuacións a desenvolver Implantar un Sistema de Gestión de Calidad.

∗ Período de execución previsto Un año.

∗ Recursos, financiamento Auditoría y Certificación Externa: 7.200 €. Los correspondientes para la Persona Responsable

de Calidad. Dos becarios.






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Potenciación de la página Web de la Universidad de A Coruña para que todos los involucrados en estas titulaciones puedan acceder al mayor volumen de información necesaria.


La comunicación interna y externa no aprovecha adecuadamente todo el potencial que ofrece actualmente Internet.

Ámbito de aplicación: Ensinanza Investigación Servizo ⌧ Xeral para o centro



∗ Obxectivos específicos da acción Utilizar las páginas Web de la Universidad para mejorar las comunicaciones interna y externa.

∗ Actuacións a desenvolver Gestionar ante la Universidad el cumplimiento del objetivo.


∗ Recursos, financiamento






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Creación de una página web de la Escuela.


La comunicación interna y externa no aprovecha adecuadamente todo el potencial que ofrece actualmente Internet.


Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria Universidade Departamento ⌧ Outros (especificar cales) Centro.


∗ Obxectivos específicos da acción Mejorar las comunicaciones interna y externa.

∗ Actuacións a desenvolver Elaboración de la página Web.

∗ Período de execución previsto 6 meses.

∗ Recursos, financiamento Becario de colaboración.






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Potenciar los mecanismos que contribuyan a la promoción del profesorado.


Se echa en falta una política activa de promoción del profesorado, lo que se traduce en que sólo exista un Catedrático de Universidad, así como en un escaso número de Doctores.

Ámbito de aplicación: ⌧ Ensinanza ⌧ Investigación Servizo Xeral para o centro

Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade ⌧ Departamento ⌧ Outros (especificar cales) Centro.


∗ Obxectivos específicos da acción Promoción del profesorado.

∗ Actuacións a desenvolver Solicitar a la Universidad que siga potenciando los mecanismos de promoción del profesorado.

∗ Período de execución previsto Continuo.







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Contratación de técnicos para apoyo a la docencia y la investigación, especialmente en los talleres y laboratorios específicos de estas titulaciones y en sistemas informáticos.


Faltan técnicos de apoyo a la docencia en los talleres, laboratorios y aulas de informática.

Ámbito de aplicación: ⌧ Ensinanza ⌧ Investigación ⌧ Servizo Xeral para o centro

Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento Outros (especificar cales) Centro.


∗ Obxectivos específicos da acción Solventar la carencia de personal técnico de apoyo.

∗ Actuacións a desenvolver Solicitar a la Universidad la contratación de estos técnicos.


∗ Recursos, financiamento Los necesarios para la contratación.






34



Equipar las aulas con medios audiovisuales fijos.


Falta de medios audiovisuales estables en las aulas.




∗ Obxectivos específicos da acción Equipar las aulas con medios audiovisuales fijos.

∗ Actuacións a desenvolver Solicitar la dotación de este material.

∗ Período de execución previsto El más breve posible.

∗ Recursos, financiamento 36000 €.






35



Eliminar las barreras arquitectónicas.


Existen barreras arquitectónicas.


Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento Outros (especificar cales)


∗ Obxectivos específicos da acción Eliminación de barreras arquitectónicas.

∗ Actuacións a desenvolver Solicitar de la Universidad la eliminación de barreras arquitectónicas.



Responsable do seu seguimento Centro, Universidad.





36



Mejorar el equipamiento de los talleres así como su acondicionamiento y ampliar el número de puestos de alumnos en los simuladores.


Equipamiento anticuado en algunos talleres y deficiente acondicionamiento de algunos locales.




∗ Obxectivos específicos da acción Optimizar el equipamiento de talleres.

∗ Actuacións a desenvolver Solicitar del Rectorado de la Universidad el equipamiento de los talleres que lo necesiten.








37



Mejorar el equipamiento de los talleres así como su acondicionamiento y ampliar el número de puestos de alumnos en los simuladores.


Simuladores con pocos puestos para alumnos.




∗ Obxectivos específicos da acción Ampliar el número de puestos en algunos simuladores.

∗ Actuacións a desenvolver Solicitar de la Universidad el cumplimiento de este objetivo.








38



Dotarse de una embarcación adecuada para la realización de prácticas que puede ser de uso exclusivo o compartido.


Las embarcaciones de las que dispone el Centro para las asignaturas de “Prácticas en buque” no son las adecuadas.


Responsable da súa aplicación: ⌧ Ministerio de Educación ⌧ Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento ⌧ Outros (especificar cales) Ministerio de Fomento.


∗ Obxectivos específicos da acción Conseguir la disponibilidad de embarcaciones para realizar las prácticas.

∗ Actuacións a desenvolver Gestionar ante los diversos organismos la consecución de este objetivo.



Responsable do seu seguimento Centro, Universidad.





39



Habilitar una fórmula que asegure la permanente operatividad de los equipos de prácticas, con asignación de fondos para repararlos cuando se averíen o mediante la contratación de su mantenimiento.


Falta de mantenimiento para el equipamiento de talleres y laboratorios.

Ámbito de aplicación: ⌧ Ensinanza ⌧ Investigación Servizo Xeral para o centro



∗ Obxectivos específicos da acción Mantenimiento de talleres y laboratorios.









40



Completar la dotación de simuladores.


Insuficiente dotación de simuladores.




∗ Obxectivos específicos da acción

Adquisición de simuladores que permitan la homologación de los Certificados de Especialidad Marítima que exigen los Organismos Internacionales.



∗ Recursos, financiamento Arpa, 98000 €; Cargas Líquidas, 68000 €.






41



Reformar el pantalán adecuándolo a las embarcaciones actuales.


El pantalán de atraque para las embarcaciones está en mal estado.




∗ Obxectivos específicos da acción Adecuar el pantalán de atraque de las embarcaciones.



∗ Recursos, financiamento 45000 €.






42



Dotarse de bote reglamentario para las prácticas de supervivencia.


El bote para las prácticas de supervivencia no cumple con la normativa reglamentaria.




∗ Obxectivos específicos da acción Adquisición de un bote de supervivencia reglamentario.


∗ Período de execución previsto 2 años.







43



Implantación de un sistema de encuesta al alumnado que permita evaluar su grado de satisfacción con el programa formativo.


Falta de encuesta al alumnado sobre su grado de satisfacción con el programa formativo.




∗ Obxectivos específicos da acción Evaluar el grado de satisfacción del alumnado.

∗ Actuacións a desenvolver Implantación de un sistema sistemático de encuesta.

∗ Período de execución previsto Próximo curso y sucesivos.







44



Potenciar las clases prácticas mejorando el equipamiento y su enfoque.


Faltan técnicos de apoyo a la docencia en los talleres, laboratorios y aulas de informática.

Equipamiento anticuado en algunos talleres y deficiente acondicionamiento de algunos locales.

Insuficiente dotación de simuladores. Ámbito de aplicación: ⌧ Ensinanza Investigación Servizo Xeral para o centro

Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria Universidade ⌧ Departamento ⌧ Outros (especificar cales) Centro.


∗ Obxectivos específicos da acción Mejorar el enfoque de las clases prácticas.

∗ Actuacións a desenvolver Gestionar con los Departamentos y Áreas de Conocimiento el cumplimiento del objetivo.



Responsable do seu seguimento Centro, Departamentos.





45



Fomentar y potenciar la utilización de las tutorías por parte de los alumnos.


Escasa demanda por parte de los alumnos de las tutorías y del asesoramiento de los profesores sobre el programa formativo.




∗ Obxectivos específicos da acción Fomentar y potenciar las tutorías.

∗ Actuacións a desenvolver Informar y estimular a los alumnos en este sentido por parte del Centro y del Profesorado.

∗ Período de execución previsto Próximo curso y sucesivos.







46



Reivindicar, en los foros adecuados, la necesidad de adecuar las becas de intercambio con universidades extranjeras al coste real del desplazamiento y estancia correspondiente para hacer más viables estos intercambios.


Escasa cuantía de las becas para estancias de alumnos en organizaciones internacionales que dejan sin utilidad práctica el mecanismo establecido.


Responsable da súa aplicación: ⌧ Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento Outros (especificar cales)


∗ Obxectivos específicos da acción Adecuar las becas de intercambio al coste real.

∗ Actuacións a desenvolver Solicitar de la Universidad el objetivo propuesto.



Responsable do seu seguimento Centro, responsable de los intercambios.





47



Extender los acuerdos con empresas a las navieras con el fin de que los alumnos que lo deseen puedan realizar sus prácticas a bordo de un buque.


Falta de mecanismos que faciliten el embarque como “Alumno en Prácticas” para la obtención del título Profesional Marítimo.


Responsable da súa aplicación: ⌧ Ministerio de Educación ⌧ Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento ⌧ Outros (especificar cales) Ministerio de Fomento.


∗ Obxectivos específicos da acción Posibilitar el embarque adecuado para la realización de las prácticas de los alumnos.

∗ Actuacións a desenvolver Gestionar ante los organismos competentes la

consecución de este objetivo, estableciendo convenios con las empresas navieras.








48



Tomar las medidas que propicien que el alumno adquiera el dominio del Inglés Técnico al final de su programa formativo.


Falta del necesario dominio de la lengua inglesa al final del programa formativo.


Responsable da súa aplicación: Ministerio de Educación Xunta de Galicia Consello de Coordinación Universitaria Universidade ⌧ Departamento Outros (especificar cales)


∗ Obxectivos específicos da acción Conseguir el dominio del Inglés Técnico Marítimo.

∗ Actuacións a desenvolver Requerir del Departamento correspondiente la

designación de profesorado adecuado para la consecución de este objetivo.








49



Aprovechar la próxima modificación de los Planes de Estudios correspondientes a estas titulaciones para cambiar la denominación de Licenciado por la de Ingeniero.


Inadecuada la denominación de Licenciado en la titulación de Máquinas Navales.


Responsable da súa aplicación: ⌧ Ministerio de Educación Xunta de Galicia ⌧ Consello de Coordinación Universitaria ⌧ Universidade Departamento Outros (especificar cales)


∗ Obxectivos específicos da acción Cambio de la denominación de Licenciado por la de Ingeniero.

∗ Actuacións a desenvolver Incluirla en la próxima reforma del Plan de Estudios.

∗ Período de execución previsto Reforma del Plan de Estudios.

∗ Recursos, financiamento Sin coste.




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