lic. luis uruÑuela fey presidente municipal · actualizaciÓn del plan director de desarrollo...

H. CUERPO EDILICIO 2012-2015

LIC. LUIS URUÑUELA FEY PRESIDENTE MUNICIPAL

LIC. ARMANDO ROGELIO TAPIA MORENO LIC. MARCO TULIO SÁNCHEZ ALARCÓN SÍNDICO PROCURADOR ADMINISTRATIVO, SÍNDICO PROCURADOR DE GOBERNACIÓN, FINANCIERO, CONTABLE Y PATRIMONIAL JUSTICIA, SEGURIDAD PÚBLICA, POLICÍA Y GOBIERNO.

REGIDORES C. MARÍA ISABEL ZAPOTECO CALLEJA C. JOSÉ GUADALUPE PEREA PINEDA C. GENARO BERNAL ORTEGA C. FRANCISCO FAJARDO MEZA C. TERESA ANTONIO REYNOSO C. WULFRANO SALGADO ROMERO C. VERÓNICA MELO MARINO C. CANDY UNISES ASCENCIO ROMÁN C. MARCO ANTONIO CABADA ARIAS C. TOMÁS PÉREZ NOVA C. ADELINA SÁNCHEZ JIMÉNEZ C. SELENE BARRERA LORENZANA C. LUIS AMED SALAS JUSTO C. NATIVIDAD VIDAL DIRCIO C. ROBERTO BALBUENA NAVES C. VICENTE TRUJILLO SANDOVAL C. SERGIO GODÍNEZ MALDONADO C. JORGE ISSAC PÉREZ SALAS (Regidor con Licencia) C. MARCO ANTONIO MAGANDA VILLALVA C. MARCO ANTONIO DE LA PAZ MARROQUÍN (Regidor con Licencia)

ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO URBANO DE ACAPULCO DE JUÁREZ, GUERRERO

2015

TALLERES DE PLANEACIÓN ESTRATÉGICA

H. AYUNTAMIENTO DE ACAPULCO DE JUÁREZ 2012 – 2015

SECRETARÍA DE DESARROLLO URBANO Y OBRAS PÚBLICAS.

ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO URBANO DE ACAPULCO DE JUÁREZ, GRO

Centro de Estudios de Urbanismo y Arquitectura S.A. de C.V. I

Contenido

I. ........................................................................................................................... 1

PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA PLANEACIÓN URBANA ................................................. 1 I.1. Objetivo de los talleres ................................................................................................................. 3 I.2. Objetivo de los talleres ................................................................................................................. 5 I.3. Primer Taller de Planeación Estratégica ....................................................................................... 6

I.3.1. Participación ciudadana ...................................................................................................... 6 I.3.1.1. Desarrollo Económico y Desarrollo Social ................................................................. 6 I.3.1.2. Desarrollo Urbano ..................................................................................................... 9 I.3.1.3. Educación, Cultura, Recreación y Deporte .............................................................. 15 I.3.1.4. Equipamiento Urbano y Servicios Públicos Municipales ......................................... 17 I.3.1.5. Imagen Urbana ........................................................................................................ 20 I.3.1.6. Infraestructura y Servicios....................................................................................... 31 I.3.1.7. Medio Ambiente y Riesgos ...................................................................................... 35 I.3.1.8. Normatividad........................................................................................................... 46 I.3.1.9. Vialidad .................................................................................................................... 52 I.3.1.10. Vivienda ................................................................................................................... 64

I.3.2. Participación Dependencias de Gobierno ......................................................................... 69 I.3.2.1. Desarrollo Económico y Desarrollo Social ............................................................... 69 I.3.2.2. Desarrollo Urbano ................................................................................................... 73 I.3.2.3. Educación, Cultura, Recreación y Deporte .............................................................. 78 I.3.2.4. Equipamiento Urbano y Servicios Públicos Municipales ......................................... 79 I.3.2.5. Imagen Urbana ........................................................................................................ 82 I.3.2.6. Infraestructura y Servicios....................................................................................... 85 I.3.2.7. Medio Ambiente y Riesgos ...................................................................................... 87 I.3.2.8. Normatividad........................................................................................................... 94 I.3.2.9. Vialidad .................................................................................................................... 96 I.3.2.10. Vivienda ................................................................................................................... 99

I.4. Segundo Taller de Planeación Estratégica ................................................................................ 104 I.4.1. Foro 1 Medio físico y medio físico natural ...................................................................... 104 I.4.2. Foro 2 Diagnóstico del uso actual del suelo.................................................................... 106 I.4.3. Foro 3 Diagnóstico de la tenencia de la tierra, reservas territoriales y tendencias de crecimiento ................................................................................................................................... 107 I.4.4. Foro 4 Diagnóstico de movilidad e infraestructura ........................................................ 108 I.4.5. Foro 5 Pronósticos de crecimiento, requerimientos de suelo para vivienda y equipamiento ................................................................................................................................ 110

I.5. Tercer Taller de Planeación Estratégica ................................................................................... 112 I.5.1. Sector Pie de la Cuesta.................................................................................................... 112

I.5.1.1. Minuta ................................................................................................................... 112 I.5.1.2. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Pie de la Cuesta ..................... 116

I.5.2. Sectores Renacimiento, Zapata –San Agustín................................................................. 124


Centro de Estudios de Urbanismo y Arquitectura S.A. de C.V. II

I.5.2.1. Cuestionario de Planeación Estratégica de los Sectores Renacimiento, Zapata – San Agustín 124

I.5.3. Sector Cayaco-Llano Largo .............................................................................................. 138 I.5.3.1. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Cayaco-Llano Largo ............... 138

I.5.4. Sector Anfiteatro ............................................................................................................ 146 I.5.4.1. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Anfiteatro .............................. 146

I.5.5. Sector Diamante- Tres Palos. .......................................................................................... 150 I.5.5.1. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Anfiteatro .............................. 150

GRÁFICOS

Figura 1 TALLERES ESTRATÉGICOS DE PARTICIPACIÓN ........................................................ 3

Figura 2 PARTICIPACIÓN ACTIVA EN LAS AUTORIDADES Y CIUDADANÍA EN LOS TALLERES ESTRATÉGICOS DE PARTICIPACIÓN ...................................................................... 4


Centro de Estudios de Urbanismo y Arquitectura S.A. de C.V. 1

I.

PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA PLANEACIÓN URBANA

Para llevar a cabo la actualización del Plan Director de Desarrollo Urbano de Acapulco de Juárez la autoridad municipal en ánimo de cumplir con la legislación aplicable en la materia se apego a lo dispuesto en el artículo 7° inciso XXII de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrero Número 211, donde estable que “son atribuciones del municipio entre otras promover la participación ciudadana de la formulación, ejecución, evaluación y revisión de los Planes y Programas de Desarrollo Urbano”…

En este sentido el Municipio a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas promovió la realización de talleres de participación ciudadana. Estos se llevaron a cabo en tres etapas, la primera etapa fue para dar apertura a la actualización del Plan, esta etapa fue el primer acercamiento con la comunidad, representantes de gobierno entre otras, para conocer las necesidades más apremiantes de Acapulco y para ello se conformaron mesas de trabajo integradas por representantes de los tres niveles de gobierno, líderes sociales, colegiados e invitados especiales donde se abordaron temas tales como desarrollo económico, desarrollo social, desarrollo urbano, educación, cultura, recreación, deporte, equipamiento urbano, servicios públicos municipales, Imagen Urbana, infraestructura de servicios básicos, medio ambiente, riesgos, normatividad urbana, vialidad y vivienda.

En la segunda etapa de los talleres de planeación estratégica, se expuso la síntesis del diagnóstico de los temas antes abordados, y con base en los resultas se inicio la fase de propuestas, acciones y estrategias a considerar para la planeación en el corto mediano y largo plazo de la Zona Metropolitana de Acapulco.



Arquitectura, Capítulo Acapulco, Asociación Mexicana de Profesionales Inmobiliarios de Acapulco, entre otros

Universidad Autónoma de Guerrero, Loyola, Instituto Tecnológico de Acapulco, Americana de Acapulco, UNAM.

Representantes de los 3 niveles de gobierno: SEDATU, SEMARNAT, CORETT, SCT, PROFEPA, SDUOP, CONAGUA, CAPAMA, SEMARE, INVISUR, Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda, Fideicomiso, Acapulco, Ecología, Licencias, SSP y PC, Saneamiento Básico, Fomento Educativo, SEPLADE, entre otros

Cámaras de servicios

Vecinos

Se realizaron 60 juntas de trabajo (60 días, 280 Horas)

Grupo de trabajo del Consejo de Urbanismo

Se uso nueva tecnología

Por primera vez se utilizó un Sistema de Información Geográfico “SIG” para realizar una base de datos, del estado actual del uso de suelo y se incorporó a la cartografía catastral

Se realizó trabajo de campo

Finalmente en la tercera etapa se presentó la estrategia, acciones, lineamientos y demás disposiciones surgidas durante las dos etapas anteriores. De tal forma que el resultado integral del nuevo Plan de Desarrollo Urbano de Acapulco, fue, consensuado, propuesto y evaluado por el colectivo integrado por representantes de los tres niveles de gobierno, líderes sociales, colegiados e invitados especiales.

Actividades

Se llevaron a cabo 20 talleres de planeación estratégica con la participación de ciudadanos, cámaras de servicio y autoridades de los tres niveles de gobierno.

Consejo Ciudadano

Consejo de Urbanismo

Colegios de Arquitectos, Arquitectos Urbanistas, Ingenieros Civiles, Ambientalistas, Ingenieros y Arquitectos, Academia Nacional de



Se realizó un levantamiento exhaustivo de información documental y de campo para corroborar el uso del suelo y la ubicación puntual del equipamiento urbano

Se utilizó información digital estadística y territorial

Se contó con una base estadística georeferenciada de las unidades económicas, que permitió la ubicación de negocios, lo que ayudó a la identificación de corredores urbanos y usos mixtos

Se utilizó información geográfica que permitió la identificación de zonas de riesgo, fragilidad ambiental y delimitación de cauces y arroyos

Figura 1

TALLERES ESTRATÉGICOS DE PARTICIPACIÓN

FUENTE: CEURA S.A. de C.V.

I.1. Objetivo de los talleres

a) Participación activa de los asistentes para complementar el diagnóstico de desarrollo urbano

b) Complementar y opinar acerca de la estrategia general de desarrollo urbano

c) Aportar recomendaciones y sugerencias



Figura 2

PARTICIPACIÓN ACTIVA EN LAS AUTORIDADES Y CIUDADANÍA EN LOS

TALLERES ESTRATÉGICOS DE PARTICIPACIÓN



FUENTE: CEURA S.A. de C.V.

I.2. Objetivo de los talleres

a) Participación activa de los asistentes para complementar el diagnóstico de desarrollo urbano

b) Complementar y opinar acerca de la estrategia general de desarrollo urbano

c) Aportar recomendaciones y sugerencias

Con base en lo anterior se presentan los siguientes resultados de cada uno de los talleres de planeación estratégica.



I.3. Primer Taller de Planeación Estratégica

El primer taller de planeación estratégica se subdividió en dos fase en la primera se solicito la participación de los líderes sociales, colegiados e invitados especiales, en la segunda fase la participación se centro en los representantes de gobierno de los tres niveles.

I.3.1. Participación ciudadana

En este apartado se presentan las aportaciones y comentarios vertidos por los líderes y representantes sociales en cada una de las mesas de trabajo, en las que se solicito su apoyo para identificar la principal problemática que la sociedad percibe en cada uno de los temas tratados, así mismo, se solicito su apoyo para proponer las posibles soluciones o medidas a aplicar para resolver la problemática identificada y/o contrarrestar los efectos de esta problemática.

I.3.1.1. Desarrollo Económico y Desarrollo Social

1º ¿Qué zonas en Acapulco, considera cuentan con el potencial para su desarrollo turístico y recreativo?

Problemática

No hubo aportaciones

Medidas

El Parque “El Veladero”

La Laguna de Tres Palos

El uso del frente de mar de la bahía con instalaciones adecuadas.

Los terrenos de la Base Naval y Pemex.

La zona de La Providencia y de los llamados “Pueblos Santos”

Zona Diamante, Zona Dorada y Zona Tradicional

Pie de la Cuesta, Barra Vieja, Caleta, Caletilla, La Roqueta.

2º ¿En su opinión, qué zonas del municipio de Acapulco, considera aptas para desarrollar proyectos que posibiliten la generación de fuentes de empleo diferentes al turismo?

Problemática




Medidas

Esto no es por zonas sino por actividades y estas deben ser producto de un estudio serio, profesional, del rumbo económico de la ciudad, de la influencia regional y analizar la competitividad actual y futura de Acapulco, es menester encontrar la potencialidad de crecimiento económico y en base a este diseñar el nuevo proyecto de ciudad.

¿Es rentable para Acapulco que siga siendo puerto de carga?

¿El perfil profesional de miles de jóvenes que egresan cada año de las universidades locales, corresponde a lo que requiere la actividad económica?

¿Le apostamos al turismo de alojamiento en vivienda o en hoteles?

¿Las zonas agrícolas y de pesca de la Zona Metropolitana producen o pueden producir?

¿Cuál es la alternativa para diversificar la actividad económica aparte del turismo en el mediano y largo plazo?

Las que se ubican fuera del anfiteatro

Reabrir la fábrica textil que estaba en renacimiento, falta un Woollworth en renacimiento sobre el boulevard, fabrica ensamblado de autos en El Quemado.

Los primeros 30 km radiando el Centro del Anfiteatro de Acapulco

3º ¿Qué zonas considera son factibles para el desarrollo de industrias diversas que permitan incentivar las fuentes de empleo para la población de escasos recursos?

Problemática


Medidas

Depende mucho del tipo de industrias y que estas sean producto del estudio antes mencionado

Las ubicadas fuera del anfiteatro

Todas las orillas de Acapulco hay muchos terrenos.

4º ¿Qué acciones considera se deben implementar para incentivar la inversión pública y privada que genere empleos y derrama económica en el municipio?



Problemática

Para abrir un negocio o empresa, los trámites son muchos y son lentos, empezando por la licencia de funcionamiento. No pagar el 2% al estado los primeros dos años, o al menos el primer año.

Medidas

Seguridad pública y gobernanza

Reglas claras

Erradicar la inseguridad ya que es principal factor.

Crear IMPLAN, Capítulo Desarrollo Económico Municipal

5º 5.- ¿Qué tipo de proyectos o inversiones en el Acapulco Tradicional, Zona Dorada, Sector Diamante, Barra Vieja o Laguna de Tres Palos, considera podrían fortalecer la actividad económica?

Problemática

Hubiese estado mucho mejor construir un puente entre Las Brisas y Las Américas. Y no el Macro Túnel que va a hacer el Gobierno del Estado. Se habría creado un símbolo parecido al Golden Gate.

Medidas

Los que sean producto del estudio antes referido, esto no es de ocurrencias

Propuestas de turismo alternativo, innovadoras y accesibles, equipamiento urbano a base de espacios para la cultura y el entretenimiento, remodelación y rehabilitación del Parque Papagayo

Más promoción, eventos musicales, que nos regresen el tianguis turístico, que regresen los spring breakers, canadienses y vuelos charters.

IMPLAN, Capítulo Desarrollo Económico

6º ¿Qué acciones considera se deben implementar para el mejoramiento y rehabilitación de los espacios públicos, recreativos, barrios y/ó colonias?

Problemática


Medidas

Que responsabilicen a la ciudadanía de participar para cuidar sus propios espacios

Remodelación total, seguridad, torneos, reducir o eliminar la delincuencia y narcotráfico.



En ellos se debe hacer responsable a la propia comunidad que vive alrededor de los espacios. Establecer horarios permanentes donde haya vigilancia policiaca. Realizar mantenimientos al menos dos veces al año.

IMPLAN, Proyectos urbanos necesarios

Componentes Descripción

Nombre del proyecto cultural Proyecto de Agua Limpia y potable en escuelas de gobierno de Nivel Primaria y espacios públicos

Nombre del solicitante del proyecto

Datos generales del representante legal del proyecto

Datos del responsable ejecutivo del proyecto

Tipo de proyecto Proyecto socio económico aplicado a micro regiones municipales

Objetivo general Recuperación del tejido social por polígono

Existe un Convenio de colaboración entre el Estado de Guerrero y el Instituto Politécnico Nacional, donde se propone:

o Crear un CENTRO DE EDUCACIÓN CONTINUA (desde hace un año y no se ha puesto en marcha en el Edificio Inteligente a un costado de la vía rápida).

o Certificar Oficios Diversos para la construcción, la Industria Turística y Restaurantera.

o Crear un Clúster Tecnológico donde tendrán cabida: El Centro de Incubación de Empresas de Base Tecnológica. Un Centro de Lenguas Extranjeras. Un Centro de Estudios sobre el medio ambiente El Centro de Investigación en Ciencia Avanzada y Tecnología Aplicada (CICATA)

o Este Clúster se debe hacer en Acapulco.

I.3.1.2. Desarrollo Urbano

1º ¿Considera que el Desarrollo Urbano de Acapulco ha sido ordenado, en caso contrario, cuáles son los factores que lo han propiciado y qué medidas se deben tomar para corregirlo?



Problemática

No ha sido ordenado, en la mayoría de los casos primero son las construcciones y después la infraestructura básica de servicios públicos. Se debe tener una planeación de largo plazo, evitar y no permitir las invasiones así como el crecimiento en zonas donde no haya servicios.

No ha sido ordenado, son varios los factores que lo han propiciado: 1.- Factores nacionales:

o La visión del Desarrollo Urbano que tuvo SEDESOL fue enfocada

solamente a “COMBATIR LA POBREZA”, y se perdió una perspectiva mucho más amplia para generar riqueza en las zonas urbanas.

o El Ordenamiento territorial en el país está suelto, sin rectoría y sujeto a las voluntades de las autoridades locales.

o La nueva fuerza política de los gobernadores les otorga mayor autonomía en detrimento de la integración de sus entidades a un plan regional y/o nacional a largo plazo.

o El Gobierno Federal ha perdido fortaleza para ejercer el control del ordenamiento territorial.

o Hace falta una coordinación intersectorial en la planeación y

ejecución de los diversos programas, proyectos y acciones de infraestructura, equipamiento, vivienda, y mejoramiento urbano en los centros de población. Las obras y acciones que ejecutan los tres órdenes de gobierno emergen de ocurrencias buenas, malas y peores.

o El desarrollo de las ciudades y regiones sin un marco actualizado y vigente de la planeación urbana, ha ocasionado descomposición del tejido urbano, fractura social y carencia de rumbo.

o La política de vivienda nacional no corresponde a la política de desarrollo urbano, hasta hoy van separadas. En Acapulco, no existe ni siquiera una oficina de vivienda municipal, como si el rezago no existiera.

o Los diferentes niveles de planes y programas de los tres órdenes de gobierno no mantienen una coherencia en la política pública.

o La política de vivienda se aplica de manera muy distinta en los diferentes estados del país, existe una gran desatención por parte de los gobiernos municipales y no hay una corresponsabilidad sectorial en el tema.



2.- Factores locales: o La autonomía municipal en Desarrollo Urbano (en la mayoría de los

casos), ha permitido a los gobiernos de orden federal y estatal sin mayor participación y control del desarrollo y en el caso particular de Acapulco, los gobiernos municipales no han tenido interés y voluntad en ordenar la ciudad en los últimos 11 o 12 años.

o No existe una visión y participación integral del desarrollo del país

(Planeación, Infraestructura, Vivienda, Transporte, Energía y Saneamiento) cada ciudad, estado o región, actúa de forma aislada. En Guerrero, como en la mayoría de los estados, no hay un proyecto urbano de región, de estado ni de ciudad. No existe de hecho autoridad estatal en Desarrollo Urbano.

o La participación democrática en todo el proceso de planeación

urbana (Elaboración, Formulación, Ejecución, Gestión, Seguimiento, Evaluación y Vigilancia) no se da en la gran mayoría de los casos (como legalmente debiera ser) ocasionando la ejecución de obras sin consenso y falta de continuidad de acciones en el mediano plazo. En Guerrero la “Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano del Estado”, tiene 8 años sin ser convocada por el ejecutivo estatal, no existe un solo “Consejo de Urbanismo” en ninguna ciudad del estado que funcione de acuerdo a la Ley 211, de los “Consejos Ciudadanos”, solo se ha integrado el de Acapulco y este no acaba de integrarse al Consejo de Urbanismo como lo señala La Ley 211 y a la autoridad municipal parece no interesarle.

o La planeación urbana se encuentra muy rezagada en Guerrero y en particular en Acapulco existen diversos estudios y planes hechos hace 3, 4 o 5 años sin vigencia jurídica, desconocidos, realizados a espalda de la ciudadanía, sin consenso democrático y olvidados en algún archivo.

o El marco jurídico urbano del estado y municipios no corresponde al de nivel nacional ni al reto actual.

o La mayoría de los asentamientos irregulares en Acapulco, han

ocupado áreas poco apropiadas para el desarrollo urbano en terrenos de alto riesgo. Todo lo anterior por la carencia de una estrategia eficaz en la dotación de reservas territoriales.

Medidas

o Se debe iniciar por respetar y hacer respetar las leyes, planes, y reglamentos en la materia a nivel estatal y municipal, con la participación social en todo el proceso.



o - Si existe la premisa anterior, se debe consultar de acuerdo a la ley todas las obras y proyectos de gran magnitud en Acapulco antes de seguir con estas.

o - El ayuntamiento debe ejercer su autoridad en todas las obras públicas y privadas.

o - Se tiene que elaborar una estrategia integral, conjunta con la participación social para establecer el orden urbano.

2º ¿Considera que el desarrollo que ha tomado el crecimiento del área urbana es el conveniente, en caso negativo, qué medidas se deben implementar al respecto en el PDUZMA?

Problemática

Por supuesto que NO es el conveniente, se debe tener definido hacia dónde y hasta donde se debe dar el crecimiento de la mancha urbana, acercar la infraestructura y conocer de antemano que composición tendrá esa zona en específico, p. ej. Si es zona habitacional, que servicios tendrá, tiendas, centro comercial, iglesia, parques o jardines, escuelas, vialidades, transporte, etc.

Medidas

Para analizar el rumbo del crecimiento de la mancha urbana, primero hay que realizar un estudio serio, profesional del rumbo económico de la ciudad, de la influencia regional y analizar la competitividad actual y futura de Acapulco, es menester encontrar la potencialidad de crecimiento económico y en base a este diseñar el nuevo proyecto de ciudad.

¿Es rentable para Acapulco que siga siendo puerto de carga?

¿El perfil profesional de miles de jóvenes que egresan cada año de las universidades locales, corresponde a lo que requiere la actividad económica?

¿Le apostamos al turismo de alojamiento en vivienda o en hoteles?

¿Las zonas agrícolas y de pesca de la Zona Metropolitana producen o pueden producir?

¿Cuál es la alternativa para diversificar la actividad económica aparte del turismo en el mediano y largo plazo?

3º ¿Considera que los objetivos y técnicas de Planeación Urbana aplicadas en Acapulco, están generando una ciudad compacta y eficiente, qué propone para mejorarlo?

b)



Problemática

¿Cuáles técnicas de planeación urbana? Estas no existen en el municipio desaparecieron, los grandes proyectos que se realizan no están planeados.

No se tiene claro cuál ha sido el objetivo y la técnica de planeación urbana cuando se tiene que en una vialidad principal puede haber una tienda familiar con habitación en la planta alta, junto a un hotel de paso y a 100 ms., una agencia automotriz y lo que pienso deberíamos ver son instalaciones Turísticas o que tengan una relación directa con esta actividad p. ej. Hoteles, boutiques, centro de espectáculos, restaurantes y no, talleres mecánicos junto a un expendio de cocos y venta de cloro para albercas. Estos servicios se pueden derivar a otras vialidades o zonas específicas.

Medidas


1º ¿Qué factores inhiben que Acapulco tenga un ordenamiento territorial apropiado, incluyente, así como un crecimiento sustentable?

Problemática

El desinterés de la autoridad local y la escasa participación social. El Plan de Ordenamiento Territorial se ejecutó hace muchos años y sigue sin vigencia jurídica.

En gran medida a la falta de planeación en otros casos a la corrupción en el otorgamiento de licencias y permisos pero definitivamente las empresas consultoras que trabajan desde sus oficinas fuera de Acapulco y que definen el crecimiento según lo dicta la teoría y siento que se debe conocer la historia, vocación y costumbres para definir políticas y realizar un buen diagnóstico.

Medidas


2º ¿Considera que el PDUZMA vigente, incluye las áreas requeridas para el equipamiento urbano, servicios públicos y recreativos?

Problemática



A lo mejor el PDUZMA si, pero si la misma autoridad no lo conoce, ni lo consulta, ni sabe de su obligatoriedad, de nada sirve. Ninguna obra pública o proyecto de equipamiento o servicios ha consultado al PDUZMA, ni la autoridad municipal lo ha exigido

Sí las considera pero tiene fallas importantes que provocan el efecto contrario como es el caso específico de Punta Diamante, que está al borde del colapso por permitir una densidad del triple de lo proyectado. En otros casos aún que esté definido lo que se permite en determinadas zonas, los intereses económicos y la ambición por vender más, lleva a actos ilegales con tal de instalarse en zonas no permitidas

Medidas


3º ¿La participación de la sociedad en el proceso de planeación y previsión del futuro por medio del sistema de planeación democrática ha sido la adecuada, en caso contrario, qué mecanismo propone en la toma de decisiones?

Problemática

La participación democrática en todo el proceso de planeación urbana (Elaboración, Formulación, Ejecución, Gestión, Seguimiento, Evaluación y Vigilancia) no se da (como legalmente debiera ser).

En Guerrero la Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano del Estado, tiene 8 años sin ser convocada por el ejecutivo estatal, no existe un solo Consejo de Urbanismo en ninguna ciudad que funcione de acuerdo a la Ley 211.

Son demasiadas las opiniones de la Sociedad para dejar contentos a todos, eso nunca ocurre y lo que sí produce es un clima de inconformidad cuando no se gana en esa consulta. Propongo que sean expertos urbanistas y miembros de buena reputación quienes hagan la planeación y la puedan transmitir de una forma convincente pero sobre todo que, una vez que se apruebe, vigilar que se cumplan la legislación y los reglamentos aplicables.

Medidas

Acapulco es el primero y único municipio con “Consejo Ciudadano Municipal” en materia de Desarrollo Urbano, lo constituyó la ciudadanía organizada hace pocos meses, se ha invitado al Presidente Municipal en dos ocasiones a reuniones de trabajo y este no ha tenido tiempo de acudir.



Se debe iniciar por respetar y hacer respetar las leyes, planes, y reglamentos en la materia a nivel estatal y municipal, con la participación social en todo el proceso.

4º ¿Qué propone para mejorar la coordinación entre las dependencias involucradas en la aplicación del PDUZMA, Reglamentos, así como la instrumentación de acciones y obras?

Problemática


Medidas

Se tiene que elaborar una estrategia integral, conjunta, con la participación social de los “Organismos Auxiliares” que señala la Ley 211, para establecer el orden urbano y es necesario instituir un verdadero “Instituto Municipal de Planeación Urbana” y un “Observatorio Urbano”, que permitan ordenar el desarrollo urbano con verdaderos intereses de la ciudadanía, con continuidad de acciones y proyectos a mediano y largo plazo y no inventar la ciudad cada tres años.

Propongo que en la elaboración del plan participen todos quienes estén o vayan a estar involucrados junto con los expertos y la sociedad y que desde el inicio propongan los mecanismos de aplicación, observancia y sanción para quienes no acaten las disposiciones y que las obras públicas también tengan una planeación de largo plazo para evitar que el plan se altere a capricho en cada cambio de administración.

I.3.1.3. Educación, Cultura, Recreación y Deporte

1º ¿Cuál es la principal problemática que enfrentan actualmente las instalaciones educativas públicas desde nivel básico hasta superior?

Problemática

Que no hay recursos suficientes para atender la demanda y la respuesta actual no obedece a una planeación eficiente

Falta de mantenimiento y equipamiento actualizado

Infraestructuras viejas y descuidadas

Medidas




2º ¿Qué instalaciones educativas públicas considera está demandando la población del municipio en todos los niveles (nivel básico hasta superior) y en qué zonas?

Problemática


Medidas

En educación básica y media la Secretaria de Educación debe tener muy clara la demanda y el déficit.

En cuanto a la educación superior, debe considerarse su desconcentración de la “Zona de Hospitales”

En el sector Zapata-Rena, escuelas de nivel técnico

Falta mucho en nivel técnico, zonas urbanas

Existe un Convenio de colaboración entre el Estado de Guerrero y el Instituto

Politécnico Nacional, donde se propone: Crear un CENTRO DE EDUCACIÓN CONTINUA (desde hace un año y no se ha puesto en marcha en el Edificio Inteligente a un costado de la vía rápida).

Certificar Oficios Diversos para la construcción, la Industria Turística y

Restaurantera.

Crear un Clúster Tecnológico donde tendrán cabida:

o El Centro de Incubación de Empresas de Base Tecnológica. o Un Centro de Lenguas Extranjeras. o Un Centro de Estudios sobre el medio ambiente o El Centro de Investigación en Ciencia Avanzada y Tecnología

Aplicada (CICATA)

Este Clúster se debe hacer en Acapulco.

3º ¿Considera que los planteles educativos cuentan con el equipamiento necesario (talleres, laboratorios, canchas deportivas) para su correcto funcionamiento?

Problemática


Medidas


4º ¿Considera que el municipio cuenta con las instalaciones adecuadas para desarrollar sus actividades culturales?



Problemática

No

Medidas


5º ¿Considera que las instalaciones deportivas en el municipio son suficientes y funcionales para la demanda de la población?

Problemática

No, son insuficientes, mal cuidadas y sin actividades organizadas para niños y jóvenes

Medidas


6º ¿Considera que la ciudad cuenta con los suficientes espacios recreativos como son parques, miradores, plazas cívicas, en caso contrario, qué propone para mejorarlos ó incrementarlos?

Problemática

El gran problema no es la generación de nuevos espacios sino su conservación y mantenimiento, basta con darse una vuelta a los nuevos parques construidos hace un año.

Estamos con los índices debajo de lo que establece la OMS para tener habitantes sanos, deben ser 10 metros de áreas verdes por habitante y tenemos menos de 0.06 por persona.

Medidas

Rescatar y mejorar los espacios públicos y dotar de nuevos a través de la reserva patrimonial del ayuntamiento

Hay que recuperar espacios en cada colonia, hablar con los vecinos para saber qué tipo de espacio requieren e involucrarlos en su planeación y administración.

Con iluminación, limpios y bien cuidados.

I.3.1.4. Equipamiento Urbano y Servicios Públicos Municipales

1º ¿Cuál es su opinión respecto al funcionamiento de los servicios públicos y equipamiento urbano municipal?



Problemática

Servicio de recolección de basura, bacheo, mercados, como el de alumbrado, de áreas verdes, parquímetros, panteones son de mala calidad y e insuficientes.

El servicio de seguridad y tránsito, prácticamente no existen, son una simulación.

El equipamiento urbano es deficitario, está en muy malas condiciones y el nuevo se realiza sin planeación urbana.

El equipamiento básico del municipio son las oficinas del ayuntamiento y en el caso de Acapulco es patético su tratamiento ya que estas oficinas están dispersas e improvisadas en espacios sin ninguna planeación. Están las oficinas del Parque Papagayo, las del Campo Marte, las del Palacio Federal, las del Antiguo Palacio adjunto a Plaza Álvarez y las de Hogar Moderno entre otras.

Los servicios públicos son deficientes y escasos, el equipamiento urbano en su mayoría es viejo y deteriorado

Sumamente deficiente e incompleto

Medidas


2º ¿El equipamiento urbano de abasto (mercados) y panteones cubre la demanda de la población, en caso contrario, en qué zonas recomienda que son necesarios?

Problemática

La inversión en la reconstrucción del mercado central no debe ser con recurso públicos a fondo perdido como se está haciendo, ya que los mercados son negocios individuales y los locatarios son los que deben invertir en esto.

Medidas

Se debe reorganizar y modernizar lo existente, además de llevar a otros sectores nuevos centros de abasto y panteones, evitando el desplazamiento vial de los usuarios.

Los panteones municipales totalmente insuficientes



Los mercados son insuficientes y carentes de instalaciones y se requieren en Renacimiento, Zapata, Pie de la Cuesta, Col. Morelos, Hogar moderno, Jardín-Mangos.

3º ¿Considera que las instalaciones existentes de salud en el municipio son suficientes para dar atención a la población, en caso negativo en qué zonas se requieren?

Problemática


Medidas

Se ha centralizado la atención médica especializada en el puerto especialmente en la zona centro, se deben llevar servicios medico hospitalarios a varias colonias de la periferia de la ciudad como el Jardín, Pie de la Cuesta, La Venta

Insuficientes. Clínicas de primer nivel en las zonas con mayor densidad de población

4º ¿Considera que el servicio de saneamiento básico (recolección) es eficiente y la disposición final (relleno sanitario) es óptima, en caso contrario, qué medidas considera se deben implementar?

Problemática

No es eficiente,

Medidas

Se deben separar los componentes de la basura para propiciar el reciclamiento

Es suficiente con restricciones. La clasificación de la basura antes de llegar al destino final del relleno, podría propiciar su aprovechamiento

5º ¿Considerando la capacidad del relleno sanitario actual, qué zonas recomienda para la ubicación del próximo?

Problemática


Medidas

No hubo aportaciones¿

6º ¿Cuál es su opinión respecto el servicio de alumbrado público en la Zona Metropolitana de Acapulco?



Problemática

Pésimo

Medidas


7º ¿Cómo afecta a la población la falta de equipamiento urbano de rastro?

Problemática

La sociedad consume alimentos contaminados desde su origen, proliferan los rastros clandestinos, no hay controles sanitarios

Atenta contra la salud

Medidas

El rastro debe construirse en donde están los animales, no en la zona urbana, no en Acapulco, aquí no hay ganadería, es más conveniente traer la carne en canal a la ciudad, que el ganado vivo, mantenerlo, cuidarlo, sacrificarlo y eliminar sus despojos. El ganado está en la Costa Chica, allá debe estar el rastro y debe ser inversión y negocio de los productores, no del gobierno con fondos públicos.

I.3.1.5. Imagen Urbana

1º ¿Cuál considera que es la principal problemática en materia de imagen urbana y calidad del espacio público?

Problemática

Son dos los problemas básicos: 1.- El diseño improvisado, incompleto y sin conocimiento pleno del medio. 2.- El mantenimiento y conservación

No hay uniformidad, ni respeto a la ley

El indiscriminado uso de la publicidad

No se ha llevado a cabo un programa integral de imagen urbana, cada autoridad nueva cambia colores de acuerdo a su partido político, falta un reglamento que sea sencillo y que todos lo asumamos.

El espacio público está invadido por ambulantes, eje. Zócalo de la ciudad, acceso a playa junto al Hotel Ritz, Playa Revolcadero, etc.

Espacio frente a las hamacas.

La basura da muy mala imagen a todo Acapulco, la jardinería de los camellones está muy descuidada.



La baja calidad de los materiales que utilizan y obvio su rápido deterioro, en todo

En muy mal estado todos los espacios o la gran mayoría no tienen basureros, están descuidados, no hay luz en las noches, delincuentes estrella otros

La limpieza y la apariencia de las zonas más turísticas del puerto

Abuso de anuncios espectaculares, sobre dimensionamiento, falta de homogeneización de una tipología de anuncios.

Falta de mobiliario urbano, espacios arbolados, bancas, bolardos, cestos de basura. señalización adecuada, etc.

Que hagan canchas de básquet pero con piso de madera un tipo gimnasio para eventos culturas o un espacio publico

La basura, los pocos contenedores que hay, siempre están llenos

Los grafitis, para que Acapulco sea destino turístico de primer mundo, PRIMERO TIENE QUE PARECERLO, se gasta mucho en volver a pintar y remodelar los espacios públicos, locales, cortinas, muros, puentes, postes, árboles, etc.,

Se requiere una cultura e impuesto a las empresas de publicidad que hacen uso de los espacios y que al pasar o terminar el evento publicitado ya no hacen nada por quitar tanta propaganda que se convierte en basura y contaminación visual

Los vendedores informales que están desde Manuel Acuña hasta la

Vallarta, Cerrada de Vallarta y Cuauhtémoc... y del lado de parisina y nuevo mundo... contaminación ambiental y auditiva... aparte de la suciedad que generan

Algunos de los comercios sobre la Av. Costera Miguel Alemán. Del Fuerte de San Diego hasta Caleta, en especial en el malecón, hay restaurantes y edificios abandonados, cayéndose a pedazos por falta de mantenimiento, o funcionando de manera que dan muy mal aspecto, el centro de Acapulco y la plaza Álvarez no luce nada y no es nada atractiva.

Imagen urbana en carretera Caracol Puerto Marqués una mala imagen ojalá luciera como bulevar de las naciones como zona diamante una buena imagen al puerto para los turistas pero parece zona marginada

En cuanto al espacio deberían dar más espacio pero al tránsito, no hay rutas alternativas porque todo está cerrado

Acapulco no solo es la costera, las calles que desembocan a tal, también deben parecer Acapulco y no una zona marginada de Tahití...tanto iluminación como limpieza.



Demasiados puestos ambulantes invasión de banquetas mucha basura etc.

Que no se ha reglamentado la tipología de la construcción de acuerdo a sus características propias, por el lado de la imagen urbana;

El espacio público requiere de hacer cumplir la Normatividad existente para los diferentes espacios públicos; ya sea Plazas, plazoletas, banquetas, camellones, etc.

La Comisión Federal de Electricidad, está realizando obras para evitar las conexiones ilícitas a sus líneas aéreas de baja tensión. Instalando en los postes gabinetes metálicos para alojar en ellos medidores, y después de esos gabinetes, se llevan individualmente los conductores de la acometida a cada domicilio, incluyendo edificios, lo que presenta una aglomeración de conductores aéreos que deterioran la imagen urbana y presenta riesgos. Anteriormente, para los edificios, se instalaba un solo grupo de conductores de acometida para todas las viviendas, oficinas o comercios de cada edificio. . Estos gabinetes se encuentran a la misma altura de los conductores de las líneas aéreas de media tensión, lo cual viola lo indicado en la norma oficial mexicana NOM-001-SEDE-2012 en su sección 922-13(a), respecto a las distancias de seguridad que deben existir entre las instalaciones eléctricas de media y baja tensión (para este caso la distancia vertical no debe ser menor a 1 m). Se ha observado también, que los postes sufren deformaciones por el peso de los gabinetes y la palanca que ejercen las crucetas de mayor longitud que las normales.

Otra situación observada, es la invasión de la vía pública (banquetas) por parte de la Comisión Federal de Electricidad con nichos de concreto para alojar conexiones de media tensión, y para alojar equipos de medición. También se han observado transformadores de distribución tipo pedestal que invaden banquetas.

Existen también, tubos de polietileno de alta densidad de color anaranjado, adosados a postes, para realizar transiciones aéreo- subterráneas de media o baja tensión, lo cual también deteriora la imagen urbana, además de violar lo indicado en la norma oficial mexicana NOM- 001-SEDE-2012 en su sección 353-12(1).

Medidas



Propondría que el gobierno municipal ayude a rehabilitar por lo menos la imagen del malecón quitando tantas construcciones que ocultan la vista, baños públicos (que bien podrían funcionar del otro lado), comercios y servicios, los comercios en muy mal estado y los ayude a mejorar su aspecto.

En imagen urbana deberían de dedicar un espacio en costera a puro grafiti pero de calidad, que se vea colorida la costera y también se pueden meter temas regionales o mexicanos

Puede hacerse un concurso de licitación que incluyan tanto a empresas nacionales o extranjeras, empresas del estado y municipio y también proyectos de talentos universitarios, puede hacerse como prueba ciertas áreas de la ciudad y mostrarse los resultados a la ciudadanía, paneles solares!!,que ahorrarían muchísimo dinero al municipio y por consecuencia se aprovecharían en otras áreas, y para empezar que se hagan con el alumbrado público donde más haga falta

Sería muy bueno que se unificara la imagen urbana por lo menos iniciando en el centro de Acapulco, casas bien pintadas unificando colores (San Miguel de Allende es un buen ejemplo)

Más señalamientos de los sitios de interés para los turistas, mejor iluminación y limpieza.

Parques bien iluminados y protegidos en todo el puerto, lugares en donde los niños y los jóvenes puedan practicar ciclismo, básquetbol, vóleibol, en donde puedan hacerse fiestecitas a los niños al aire libre con seguridad.

Complementar la Normatividad de los espacios públicos faltantes. (Por ejemplo no permitir construcciones en camellones, banquetas, andadores, accesos a la Playa, etc.).

Se propone contemplar en la normatividad que se establezca para la imagen de azoteas, el permitir que en las azoteas de las construcciones, se puedan instalar paneles solares fotovoltaicos para la generación de energía eléctrica, y paneles térmicos solares para la generación de agua caliente. Considerando que estos equipos deben estar orientados hacia el sur, para prever desde el diseño arquitectónico, que estos espacios estén libres de sombras.

2º ¿Considera que las acciones implementadas actualmente para el

mejoramiento y conservación de la imagen urbana en la zona turística de Acapulco son adecuadas y están dando los resultados esperados?



Problemática

El proyecto realizado no es integral, es solo de “diseño” de banquetas, algún mobiliario y zonas verdes adjuntas no incluye fachadas, pavimentos, camellones, accesos etc.

El proyecto no fue consensado, no respeta, forma de vida, costumbres, tradiciones y gustos de la población.

Lo que se realiza en obra no está siguiendo lo señalado en el proyecto presentado.

No se ha podido terminar con toda la remodelación de esta zona, hay calles abiertas, espacios con basura, cables que aún van por encima, y de vergüenza frente a la estatua de la sirenita en las Hamacas venta de mariscos y cervezas sin sanidad y dando pésima imagen.

Con los bloqueos que hacen en la carretera no es posible

Se desconocen las acciones

Sin duda es necesario y urgente que en el puerto se perciban los cambios el mejor parámetro para darse cuenta de que está funcionando es el turismo mismo y siendo honestos creo que no se están teniendo los resultados esperados

No hay cambios todo está igual desde hace años

Las calles nuevas ya tienen baches. Palmeras a lo bestia en las banquetas que no sirven para nada, sólo tapan la poca vista que queda. En pocas palabras, mala planeación...

Desde hace años se ha tratado de darle una buena imagen al puerto pero sinceramente no se ha logrado, Acapulco esta igual o peor las acciones implementadas creo que no hay buenos resultados

Algunas son correctas pero la imagen de una ciudad no se logra únicamente con la atención de una o dos zonas, sino con la atención de la mayor parte para que impacte al usuario.

Medidas

Lento pero existe un proceso de mejora.

Si se ven pero falta mucho por hacer, pero ese mucho debe estar justificado y sustentado por las necesidades primero de la población y pensando en que somos un destino turístico

3º ¿Cuál es su opinión de la imagen urbana de la ciudad (fachadas de las construcciones, terminado de azoteas, calles, plazas públicas, calles), si no le es satisfactoria, qué propone para mejorarla?



Problemática

Se contrate a profesionistas locales para hacer los estudios correspondientes, existen en Acapulco 5 escuelas de arquitectura, dos colegios de arquitectos y un capítulo de la Academia Nacional de Arquitectura y así se trae a profesionistas de fuera

Poco ordenada, establecer reglamentos y hacerlos cumplir

Lotes baldíos deben estar bardeados, construcciones abandonadas tapiadas,

Barrios antiguos: Petaquillas, La Pinzona, Centro, La Pozita, La Mira, etc.

La imagen urbana del puerto se ve vieja y deteriorada

Las plazas públicas se ven mejor ahora, en cuanto a los camellones pienso que las palmas a largo plazo han sido un problema, más de uno ha sufrido por los cocasos que dejan caer.

A las calles les falta mucho trabajo las banquetas prácticamente están intransitables para la gente que se tienen que desplazar en sillas de ruedas, hay muchos negocios abandonados o cerrados y grafitiados sobre la costera, evitar eso por medio de apoyos temporales a los propietarios para que eso no nos haga ver como un puerto fantasma

Lo que más hace falta es limpieza en donde termina la barda del Princess para entrar a la playa está sumamente sucio y con muy mal olor y en las calles de enfrente de la costera también hay mucha basura

El ambulantaje en las banquetas como estorba y que hagan estacionamientos

Para empezar lo de la fuentes saltarinas del Papagayo está mal, la gente las ocupa para bañarse y quitarse la arena y eso las tapa y el mantenimiento debe ser continuo.

Medidas

Hacer propuestas que abarquen colores, texturas, alturas, acabados, materiales, mobiliario con una razonable gama de opciones que permitan a la ciudadanía escoger lo que más le agrade y sirva y que sea esa la base para generar un reglamento de imagen urbana.

Calles limpias, plazas sin ambulantes, con jardineras en buen estado de conservación, azoteas sin basura.

Exigir a todos los hoteles, centros comerciales, todos los negocios que por lo menos pinten su fachada para que den otra imagen ya que la actual el aspecto es de un Acapulco viejo, abandonado.

Pongan muros y azoteas verdes



Propongo que quiten los edificios que ya no funcionan como la Palapa, hay locales que tampoco funcionan y solo están ahí, como los que están al lado del Casa Inn, o los que están al lado del que antes era el Avalon, o los demuelen o al menos que los pinten

Ofrecer 5 colores base para pintar sus casas, que cada quien escoja uno de esos 5 colores y unifiquemos así los colores de Acapulco

Apoyo directo al impuesto predial a quien ponga tejas a sus techos. Para obtener resultados hay que dar opciones.

Debe haber un lugar digno para el Mariachi como en Garibaldi, DF, Comala en Colima o Plaza de los Mariachis en Guadalajara, entre otros Estados. El Mariachi es un orgullo Mexicano.

Hay varias opciones para atacar esa problemática, una podría ser que se hiciera participar a la población mejorando ella misma su fachada y su azotea, otorgándole el material y la asesoría para realizarlo. “Hay que hacer participar a la gente, para que los arreglos los sienta suyos cuando termine y los cuide, no hacerle todo.”

4º ¿Existen barrios históricos susceptibles de recuperación en Acapulco, que tipo de proyectos se deben implementar para su rescate y mantenimiento?

Problemática

La mira está muy abandonada, La Guinea y los que ustedes ya saben

Quitar a tanto borracho de las banquetas

Vigilancia

Medidas

Iniciar por la declaratoria urbana correspondiente, entregada al ayuntamiento desde hace más de 5 años y se contraten a profesionistas locales para hacer los estudios correspondientes.

La declaratoria de desarrollo controlado de centro y barrios históricos de Acapulco, propuesta por diversos organismos desde 10 años atrás

Murales en las fachadas de las casas, venta de artesanías, recorridos guiados o algo así que motive a visitarlos.

Involucrar a la población, hacerla participe, actor y responsable de su protección, difusión y conservación.

En la MIRA esta un fuerte, algo así como el de San Diego pero pequeño

Que esté limpio todo Acapulco.

Que los barrios que cuenten con mercaditos de artesanías y comida mexicana y guerrerense



Para la limpieza el compromiso de que cada quien barra el frente de su casa y el ayuntamiento se comprometa a la recolección de la basura, apoyo para mejorar la imagen del barrio (pintura) y mayor seguridad

Barrios históricos limpieza de delincuentes

Proporcionar ayuda para la restauración de dichas casas

Básico, la declaratoria de Centro Histórico de los Barrios Históricos, que actualmente ya hay una iniciativa en proceso, que teniéndola se podrían obtener diferentes beneficios como son financiamiento por parte del BID y del Ramo 33, para proyectos ejecutivos específicos.

5º ¿Considera que los barrios y/ó colonias habitacionales conservan una imagen agradable y armónica para sus residentes, en caso contrario que acciones se deben implementar para la rehabilitación de su fisonomía urbana?

Problemática

No hay imagen agradable en la mayoría de las colonias, cables por todos lados, banquetas en mal estado e invadidas, falta de iluminación, etc.

Para nada

Antes si ahora no

Son un nido de vagos y criadero de delincuentes. Que acciones? Desaparecer los barrios barriadas. Y colonias populares

Medidas

SI hay que rehabilitar su fisonomía y que contrate a profesionistas locales para hacer los estudios correspondientes

Siempre será susceptible de mejorarse

Invitar a los residentes de las Colonias a rediseñar su espacio y ofrecer incentivos en servicios públicos.

Que pavimenten las calles, pintar las unidades habitacionales, que suban a recolectar la basura

Más confianza en el gobierno hacer juntas poner más atención, los residentes de Acapulco necesitan protección

Programas culturales, lugares recreativos, de juegos, de deportes, alumbrado, cestos para la basura y vigilancia

Los barrios históricos deben de restaurarse y conservarse, porque también son parte de la a fortalezas, muchas, con las que cuenta el destino.

En las colonias habitacionales es necesario aplicar proyectos y buscar apoyo para que en conjunto tengan mejor imagen



Que se aprovechen las casas abandonadas y lotes baldíos de los barrios para uso recreativo, juegos, cultura, arte, historia

Mayor participación de la sociedad con acciones como: barriendo tu propia banqueta y pedazo de calle enfrente de tu casa todos los días y mantener limpia y en buen estado la casa en que habitas sea tuya o la rentes

La rehabilitación debe empezar con la ciudadanía dispuesta a cambiar tan solo con limpieza y disposición a esta, así como, programas donde quizás la autoridad de algo de pintura para las fachadas y que el ciudadano ponga la mano de obra se podría ver limpio y digno como ejemplo la blanca Mérida que hasta en los pueblitos los muros secos de piedra están blanqueados con cal

Recibir apoyo para reparar y pintar fachadas, algo increíble sería que todas fueran del mismo color BLANCAS

Requieren de una Normatividad algunos y los que no cuenten con ella proponerla, pero en ambos requiere de aplicar el reglamento para hacer que se cumplan las Normas.

6º ¿Qué opina respecto de la proliferación de anuncios publicitarios en vía pública, fachadas y azoteas de edificios y qué medidas se deben implementar para corregirlo?

Problemática

Generan una gran contaminación visual, pueden incluso ocasionar un accidente, ya no colocarlos

Deberían ser retirados, pero puede más el $$ que le dan al funcionario que la propia imagen del puerto, es una contaminación visual terrible, así están los puentes, paredes y pasos elevados con publicidad que solo ensucian la imagen del propio puerto, a eso súmenle los que se dicen llamar grafiteros que siempre andan poniendo el mal ejemplo con sus tonterías que hacen.

Toda la publicidad de los partidos políticos tapizando a los muros, puentes, pasos a desnivel y los espectaculares y mantas desgarradas de la Av. Cuauhtémoc, Cinco de Mayo y las partes del centro.

Medidas

Actualizar el reglamento correspondiente y que el ayuntamiento ejerza la autoridad.

Reglamentar la publicidad de manera estricta



Tener el reglamento e implementarlo, no dejar espectaculares en zonas de alto valor paisajístico o referentes urbanos, ejem. La Quebrada, el Zócalo, la Escénica, Paseo del Pescador, etc.

Se debe regular y planear ya que difícilmente se puede erradicar, como muchas cosas más.

Debe estar más reglamentado y mayor participación ciudadana, es nuestro deber hacer ver un orden para que nuestro puerto luzca mejor

Que todos los anuncios sean iguales del mismo tamaño, etc., se verá más armonioso

Requieren de una Normatividad vial de algunas y las que no cuenten con ella proponerla, pero en ambos requiere de aplicar el reglamento para hacer que se cumplan las Normas.

7º ¿Cuál es su opinión de la imagen de la vía pública y qué propone para mejorarla?

Problemática

Existen muchas propiedades abandonadas o en problemas legales, lo cual hace que se descuiden y den una mala imagen. Porque no tomar medidas al menos en la imagen que le dan al puerto.

Seguramente hay personas interesadas en locales desocupados en las avenidas principales, pero el estado en el que se encuentran y sus pretensiones en cuanto a renta, son muy elevadas.

Medidas

Actualizar el reglamento correspondiente, que se contrate a profesionistas locales para hacer los estudios correspondientes y que el ayuntamiento ejerza la autoridad

Hacer un plan a corto, mediano y largo plazo que no pueda ser modificado por cada cambio de presidente Municipal, para elaborarlo hacer consulta con colegios de arquitectos y urbanistas y con ciudadanos

Barrer las calles, quitar los carros chatarras, mas alumbrado público

Que quiten todos los urbanos

Que en la entrada antigua a Acapulco, la Avenida principal quede libre de Taxis y Camiones, esto es, que ellos solo circulen en las laterales, ya que es de hueva llegar al puerto y tardarte tanto entre tanto semáforo y todavía que llegas cansado ir esquivando estas "bellezas" del manejo..



Quizás también funcione que las partes que están abandonadas o olvidadas el gobierno municipal estimule a os grafiteros a hermosear con su talento esos espacios olvidados pero con temas hermosos y propuestos por la misma autoridad y quizás con escenas o playas del mismo puerto así no se invierte tanto y se le da un aspecto digno a la zona turística y suburbana también

8º ¿Cómo considera que afecta a la imagen de la ciudad las instalaciones eléctricas, telefónicas y de televisión por cable en la vía pública, y qué medidas se deben implementar para mejorarlo?

Problemática

Afecta negativamente, hay cables de luz y teléfono en la Costera que van aéreos y cruzan ambos sentidos, instalaciones de cable colgando por muchos lados, casetas telefónicas que se utilizan más para publicidad que para dar servicio.

Lo que hace feo Acapulco para empezar son los puesto sobre las banquetas y los camiones que están parado sobre la vía pública y los policías corruptos que con solo 15 pesos dejan hacer que los camioneros hagan lo que quieran eso es feo en Acapulco

FALTA AUTORIDAD un puerto sin LEY

Subterráneo es la mejor opción a y quitar a esos tránsitos o policía vial que están en la vacacional

Las tapas de CFE se han convertido en un gran riesgo pues muchas calles y banquetas son una ruleta rusa si no te fijas al caminar por que ya no está

Medidas

El cableado debe ser instalado subterráneo.

Obligar a las empresas que prestan el servicio, a que oculten sus instalaciones.

Deberían aprovechar las obras del Acabus y hacer el cableado subterráneo. Como en otras ciudades de primer mundo. Somos un sitio turístico y debemos ir a la vanguardia.

Al menos el primer cuadro de la ciudad creo que en la Zona Diamante lo intentaron hacer pero en partes sí y en otras están esos horribles postes

Cableado subterráneo al menos en la franja costera y poco a poco extender esa tendencia en todo el municipio



Tal vez deberían usar paneles solares para los semáforos o para dar algún servicio al turista o la ciudadanía o simplemente para el alumbrado de la misma franja turística o suburbana que es de lo que se padece en la mayoría de las colonias de la periferia paneles compactos

Requieren de una Normatividad General y por Zonas, concertar con las dependencias a que se aplica, para que se cumpla, proponerla, pero se requiere de aplicar el reglamento para hacer que se cumplan estas Normas.

I.3.1.6. Infraestructura y Servicios

1º ¿Cuáles son los problemas existentes en el municipio referente a las instalaciones de energía eléctrica, redes de telefonía y televisión por cable?

Problemática

Su crecimiento es también sin control de la autoridad municipal.

El desorden y el exceso en las líneas aéreas, además de la mala calidad en el servicio

El cableado aéreo, la existencia incontrolada de casetas y mobiliario telefónico, el uso del suelo bajo las líneas de alta tensión en las colonias populares

La irregularidad en el servicio, gran cantidad de tomas clandestinas, desorden y caos en el cableado.

La ubicación de postes, obstruyendo banquetas, pasos peatonales; colocados sin ningún control o normatividad, solo atendiendo las necesidades de la empresa que suministra el servicio, pero no se cuidad al peatón o la imagen urbana.

Medidas

Que en toda la costera y zona turística el cableado sea subterráneo al cien por ciento

2º ¿Qué acciones deben llevarse a cabo para combatir la insuficiencia en el abastecimiento del servicio de agua potable, considerando las acciones prioritarias que den respuesta inmediata, eficiente y a largo plazo?

Problemática

CAPAMA actualmente es un organismo inoperante, con grandes rezagos, vicios y deudas. Se debería de buscar su liquidación e integración de un moderno organismo con características y alcances metropolitanos.



Sin duda la situación económica del organismo operador ha sido la debilidad y causa de la falta de modernización y mejora del sistema de redes de agua potable y drenaje sanitario; se ha visto a CAPAMA, como la caja chica del municipio, desde siempre y una oportunidad de hacer extensivo el poder del presidente municipal en turno.

Medidas

Esto lo debería saber de forma muy clara CAPAMA y tener un plan de trabajo para los próximos 20 años con metas muy bien definidas como lo tuvo hasta hace 10 años.

Combatir el robo del liquido, rehabilitación de las redes de distribución para eficientar el reparto del liquido y las nuevas fuentes de captación

A corto plazo

o Urge concluir el proyecto de Lomas de Chapultepec o Regularizar la medición, que todas las tomas tengan su medidor

funcionando y que se tome la lectura del medidor. o Disminuir el subsidio al agua. o Que también el servicio sea eficiente y suficiente.

A largo plazo o Sustituir toda la red de conducción, por su antigüedad, hacer un

análisis de los tramos más dañados, utilizando nuevos materiales como polivinilos

o Una campaña de regularización y detección de tomas clandestinas. Y aplicar sanciones a quienes las tengan.

o Buscar nuevas fuentes de abastecimiento, quizá retomar el proyecto de la Presa la Parota

3º ¿Considera que la infraestructura del drenaje sanitario en Acapulco, funciona correctamente y tiene la capacidad para la demanda de la población?

Problemática


En la zona del centro de la ciudad, está rebasado y colapsado en muchas áreas. Requiere de rehabilitación en varios sectores



Considero que la red de drenaje sanitario ya es obsoleta, por su capacidad y su eficiencia; desde hace varios años no se lleva a cabo una obra de sustitución de tuberías, en cambio la población acapulqueña se ha incrementado; las acciones del organismo operador solo son correctivas, solo cuando se presenta alguna avería se trabaja,

Por otro lado se tiene una gran cantidad de descargas clandestinas de aguas negras, tanto de la zona turística como de la zona habitacional, debería de integrarse un programa de regularización, por etapas, y en las que al final se sancione fuertemente a las personas o empresas que las tengan.

Las partes altas de la Sabana, Llano Largo, Cumbre de Navidad, Cumbres de Llano Largo, etc. No cuentan con drenaje sanitario y todos los desechos, de alguna forma, tienen como destino final el mar.

Medidas


Debería de formularse un programa sistemático de modernización de las redes, en las que cada año se programe la sustitución de tramos completos

Urge modernizar las plantas tratadoras de aguas negras

4º ¿Qué recomendaría para mejorar el funcionamiento de los cauces y colectores pluviales para hacerlos más eficientes y evitar la contaminación a la Bahía?

Problemática

No hubo participación

Medidas

Que la autoridad municipal cumpla con sus funciones y ejerza su autoridad. Que realice el desazolve, limpieza, reconstrucción y mantenimiento cada año y evite el depósito de basura y escombro en los canales y cauces.

Además de limpieza de los mismos, acciones de educación cívica y medidas coercitivas para mantenerlos limpios

Actividades de desazolve más eficientes, que no se conviertan en negocio de algunos funcionarios, cada inicio de lluvias.



Campañas intensas de concientización dirigidas a la población, con el objetivo de disminuir la presencia de basura y escombros en los cauces pluviales.

Hacer partícipes a los habitantes de las orillas de dichos cauces, de campañas de recolección de desechos.

5º ¿Cuál es su opinión respecto al funcionamiento de las plantas de tratamiento de aguas negras existentes en el municipio, considera que son suficientes ó existen zonas que carecen de ellas?

Problemática


No son suficientes aun cuando operen adecuadamente

Insuficientes, deficientes y en varios casos, inoperantes

Debido a la construcción de un excesivo número de conjuntos habitacionales y ante la imposibilidad de que el organismo operador pudiera captar las aguas negras de todos esos conjuntos, se optó por la construcción de plantas de tratamiento, casi una por conjunto, con lo que se presentó otro problema, su operación y mantenimiento, los habitantes de dichos conjuntos no se organizan para dar mantenimiento, pagar la energía eléctrica, etc. Y estas plantas se deterioran, terminando por emitir aguas sin el suficiente tratamiento, de acuerdo a las normas de la CONAGUA.

Por otro lado las que ha construido el organismo operador, son muy viejas, sus sistemas de tratamiento ya son obsoletos y emiten una gran cantidad de aguas negras a cielo abierto. Por ejemplo en ciudad Renacimiento, Coloso, etc.

Medidas


6º ¿Considera que el servicio de alumbrado público en la Zona Metropolitana de Acapulco es eficiente y suficiente?

Problemática

No, ni lo uno ni lo otro



No, tenemos un servicio muy deficiente en cuanto a este rubro, lámparas inservibles, dañadas, que ya no funcionan.

No se tiene una vía de comunicación para reportar su mal funcionamiento o la respuesta del municipio es muy lenta.

No se ve una brigada por las noches para detectar las deficiencias.

Medidas

No hubo participación

7º ¿Considera que los sistemas de comunicación (telefonía, redes inalámbricas) actualmente en servicio, están cubriendo la demanda existente o se requiere de instalaciones adicionales para mejorar el servicio?

Problemática

El servicio por cables está rezagado en las colonias de la periferia

Medidas

Es el medio más dinámico y si está resolviendo la demanda del servicio inalámbrico.

Creo que se debe de modernizar hasta lograr el servicio de internet inalámbrico en toda la costera, inicialmente y paulatinamente, en otros sectores de la ciudad.

Además de sistemas de comunicación e interacción con el turismo; guías interactivas, información en paradas de autobuses, información histórica o de sucesos de interés para el paseante.

I.3.1.7. Medio Ambiente y Riesgos

1º ¿Cuales considera que son los principales factores que están deteriorando y contaminando el medio ambiente y qué medidas se deben implementar para combatir ésta situación?

Problemática

Los escurrimientos pluviales que acarrean basura y defecación al aire libre.

El sistema de alcantarillado pluvial en malas condiciones. La conexión de drenajes pluviales particulares y públicos al

sistema de alcantarillado sanitario. La falta de redes de alcantarillado sanitario que origina

aportaciones clandestinas al sistema sanitario y la



abundancia de plantas tratadoras de aguas residuales con operación deficiente.

A través de consulta con la sociedad pública, y prestadores de servicios ambientales, los factores principales que contribuyen al deterioro y a la contaminando del medio ambiente son los siguientes:

A. Falta de instrumentos técnicos avalados y autorizados para el Ordenamiento y Planeación ambiental, tanto a nivel regional (para todo el municipio), como a nivel local, uno para cada una de las áreas de mayor relevancia (la zona rural, la zona urbana, la zona turística, la zona de crecimiento programado o las área naturales protegidas).

B. Falta de límites en el número, el control y el cumplimiento de la regulación del transporte público, concretamente camiones urbanos, taxis colectivo (amarillos) o taxis públicos (azules).

C.Falta la implementación de la ley y sus reglamentos para evitar que los servicios de transporte público masivo (camiones urbanos y taxis colectivos) transiten por las avenidas que fueron diseñadas concretamente como un “paseo turístico”.

D. Falta de opciones para el tránsito vehicular y vías alternas que conecten de un extremo a otro la mancha urbana dentro del anfiteatro, sin que el flujo urbano tenga que incorporarse a avenidas que fueron diseñadas concretamente como un “paseo turístico”.

E. Falta de coordinación intra e inter institucional para el control en el requerimiento previo de una autorización en materia de impacto ambiental por la dependencia correspondiente para poder ingresar las solicitudes de licencias de construcción.

F. Falta de evaluación y control en el requerimiento de antecedentes y factibilidad de disponibilidad de los servicios, el deterioro de la consolidación del suelo, o la falta de medidas de mitigación para evitar la erosión para poder ingresar las solicitudes de licencias de construcción.

G. Falta de un inventario arbóreo con especies nativas y endémicas como parte de la imagen urbana que se propone para la ciudad y su estricta implementación.



H.Falta de asistencia y participación proactiva en las evaluaciones o consultas públicas en materia de impacto ambiental, convocadas por la población, los prestadores de servicios ambientales, el estado o la federación.

I. Falta de control e implementación de la regulación vigente para el abatimiento de las disposiciones clandestinas de desechos sólidos urbanos.

J. Falta de supervisión e implementación de todo el peso de la ley a aquellos que vierten aguas negras, residuos sólidos urbanos, residuos peligrosos o sustancia químicas en cuerpos de agua (ríos, arroyos, lagos, lagunas, u océano).

K. Falta de un estudio, programa y regulación de flujo vehicular avanzado enfocado concretamente en los recorridos que realizan las diferentes unidades recolectoras de los residuos sólidos urbanos y de manejo especial.

L. Falta de instalación e implementación de centros de transferencias de los desechos sólidos, evitando así el desgaste de la carpeta asfáltica por el tránsito de vehículos del alto tonelaje por vía urbanas.

M. Falta de diversificación y tratamiento eficiente de las aguas residuales generadas en el puerto sectorizadas por zonas (rural, habitacional, turística, o industrial).

N. Falta de control, requerimiento y seguimiento a través de inspecciones periódicas y constantes, para la instalación de sistemas sépticos (fosas sépticas), plantas depuradoras y de tratamiento de aguas residuales, trampas de sólidos, trampas de grasas según se requiera (casas habitación, condominios plurifamiliares, establecimientos de alimentos, todo tipo de industria y el sector turístico).

O. Falta de implementación de regulaciones para cuarentenas, tropicalización y control fito sanitario de las importaciones y descarga de los desechos sólidos y de aguas negras en la terminal marítima, marinas y club de yates de Acapulco.

P. Falta de protección e implementación de las leyes federales en materia de áreas naturales protegidas y la complacencia de las autoridades para amparar y legalizar la invasión de estas áreas, así como la destrucción de especies de flora y fauna en peligro de extinción.



Q. Falta de infraestructura adecuada y el cumplimiento de un programa de operación para combatir la erosión, y retener el torrente de los desechos terrígenos procedentes de las partes altas del anfiteatro.

R. Falta de delimitación, combate y desalojo de los habitantes ilegales en zonas federales colindantes a los diferentes causes pluviales, así como de los habitantes ilegales al interior de áreas naturales protegidas, que solamente merman los recursos naturales de la ciudad y son solapados por corruptos prestadores de servidores públicos que les autorizan su invasión por avaricia de fines personales.

S. Falta de programa de protección y control del azolvamiento del fondo marino y la modificación batimétrica de la bahía.

Los escurrimientos pluviales que acarrean basura y defecación al aire libre.

El sistema de alcantarillado pluvial en malas condiciones.

La conexión de drenajes pluviales particulares y públicos al sistema de alcantarillado sanitario

La falta de redes de alcantarillado sanitario que origina aportaciones clandestinas al sistema sanitario y la abundancia de plantas tratadoras de aguas residuales con operación deficiente.

Las descargas de drenaje a la bahía y a las lagunas

Educación en la población para el cuidado del agua y no contaminación de cauces pluviales.

Falta de plantas de tratamiento suficientes y funcionando, como es posible que se han dado tantas licencias de construcción para Condominios en Punta Diamante y no cuentan con plantas.

Tala excesiva de las laderas del anfiteatro con la consiguiente erosión de suelos en época de lluvias y arrastre de materia orgánica a la bahía.

No se respetan los índices de construcción en relación a las áreas verdes que deben dejarse.

Corrupción de las autoridades.

La falta de conciencia ciudadana

La falta de ordenamiento municipal y modernidad en materia de saneamiento.

La falta de información con credibilidad sobre el estado actual de las redes de CAPAMA.

La falta de un plan de ordenamiento ecológico territorial.



Medidas


2º ¿Considera que las acciones implementadas por las autoridades correspondientes para la conservación de los ecosistemas están dando el resultado esperado, en caso contrario, qué propone para mejorarlo?

Problemática

Son acciones aisladas, sin un programa, sin sistema, sin consenso ni conciencia social, por eso son insuficientes.

A través de consulta con la sociedad pública, y prestadores de servicios ambientales, se ha llegado a consenso que la respuesta es: No.

Son acciones aisladas, sin un programa, sin sistema, sin consenso ni conciencia social, por eso son insuficientes

La dirección de ecología es un parasito dañino para la administración municipal

No han funcionado, basta ver los índices de contaminación de la bahía, la deforestación de nuestras tierras y el nulo tratamiento de las aguas en la Ciudad.

El no tener el POET o tenerlo y hacer caso omiso a su mandato, implica que no hay regulación.

Medidas

La acción primordial que las autoridades del ramo ambiental deberían de implementar es la educación de la sociedad en general, no solamente de los infantes como hasta ahora se ha llevado a cabo en un intento de moldear solo a las nuevas generaciones, pero si el ejemplo en casa solo se repiten los mismos patrones. Las autoridades deberían de ofrecer el conocimiento de cuál es la importancia de los ecosistemas naturales, así como las razones concretas y objetivas por las cuales se debe de proteger los recursos locales.

Mientras la sociedad civil y el público en general no estén convencidos de la urgente y vital importancia que tiene la protección ambiental, se requiere que las autoridades del ramo ambiental apliquen la legislación vigente con estricto control, vigilancia y verificación ambiental. Si una falta administrativa o un impacto ambiental es detectado se deberá de aplicar la correspondiente multa (la cual deberá ser lo suficientemente severa como para que sea un escarmiento y la falta no se vuelva a repetir, pero tampoco deberá ser prohibitiva para el infractor) y la correspondiente mitigación de física del impacto causado.



La autoridad deberá de supervisar que toda obra nueva o en curso tenga sus estudios y autorizaciones en materia de impacto ambiental, en caso de que no lo posea, se le debería de canalizar hacia un proveedor de servicios ambientales, el cual posea experiencia previa en la materia, se encuentre suficientemente calificado de forma técnica y profesional, para la elaboración de los estudios pertinentes y dar cumplimiento a la regulación ambiental o implementar programas de remediación de daños para darle solución al deterioro generado.

Todos y cada uno de los prestadores de servidores públicos que trabajan en el área ambiental, deberán de ser profesionistas de carrera, en el sector gubernamental con el perfil apropiado para laborar en el campo de las ciencias ambientales, así como un férreo compromiso con la conservación y restauración de zonas naturales. Estos se deberán de someter a extensas evaluaciones psicológicas para determinar sus valores morales y exámenes de conocimientos en el área en la que serán designados.

Ya que al día de hoy, no existe ninguna justificación legal para que el municipio evalúe estudios de impacto ambiental. Se deberá de firmar un acuerdo con la secretaría del medio ambiente del gobierno del estado, para otorgarle la potestad de evaluar proyectos hasta determinadas superficies. y verificación ambiental así como sería un Plan como los de siempre con las fallas de siempre y los caprichos.

Deben coordinarse las dependencias y no otorgarse licencias en espacios como humedales, no autorizar cambios de uso de suelo sin la anuencia de todas las dependencias ambientales.

Integrar un consejo ambiental para el Municipio, sin consenso partidista y autónomo, integrado por expertos en estos temas.

Que las manifestaciones de impacto ambiental sean transparentes y puestas en línea para consulta ciudadana, la mayor parte de las veces son copias de otras sin relación al terreno que evalúan.

Hay que apoyarse en las Instituciones Públicas y Privadas en el ramo Ecología Marina y contratar sus servicios profesionales y dar seguimiento al POET sobre sus reportes científicos.

Ejemplo de instituciones serias que podrían hacer estudios científicos

3º Acapulco está expuesto a una serie de riesgos por fenómenos naturales (lluvias, huracanes, sismos..), ha sufrido eventos graves, ¿considera que actualmente la ciudad y su población están preparados para hacer frente a fenómenos, en caso negativo, qué se requiere para que los programas de prevención den los efectos esperados?



Problemática

No hay preparación, se necesita un programa con consenso y que las autoridades ejerzan su responsabilidad

A través de consulta con la sociedad pública, y prestadores de servicios ambientales, se ha llegado a consenso que la respuesta es: No.

No hay preparación, se necesita un programa con consenso y que las autoridades ejerzan su responsabilidad.

Medidas

Para poder tener una congruente evaluación del grado de seguridad con el que cuenta la ciudad y su población en caso de un intemperismo o meteoro climatológico severo, se requiere de un censo detallado de los habitantes ilegales en zonas federales colindantes a los diferentes causes pluviales, así como de los habitantes ilegales al interior del Parque Nacional el Veladero, los cuales intencionalmente destruyen y degradan la flora endémica y contribuyen al incremento de la erosión del suelo, así como la desertificación.

Muchas de las redes hidráulicas municipales para la conducción de las aguas pluviales se encuentran saturadas por escombro, arenas u otros residuos terrígenos, por lo que deberán de ser desazolvadas, modificadas en diseño o en su defecto reemplazadas.

La ciudad se ha llenado de concreto y las zonas permeables son cada vez menores, por lo cual para evitar inundaciones o encharcamientos se requiere la construcción de pozos de infiltración al subsuelo, con la alternación de presas gavión. Estas últimas actualmente se les “limpia” una vez que han llegado a su capacidad máxima, esta costumbre debe de caer en desuso y dejarlas tal cual, para en su lugar construir nuevas presas corriente arriba o corriente abajo.

Difusión, educación, capacitación

Aplicar el ordenamiento para no permitir bloquear cauces pluviales, construir en zona federal, etc.

Se debe poner atención a la información de los Estudios Científicos

Ecológicos, Geológicos, Geohidrológicos y Sismológicos que se han realizado para tal fin, ahí se plasman lineamientos a seguir en el puerto y en ordenamiento Municipal.

Implementar Ciencia y Tecnología y capacitación con equipos modernos para una nueva cultura de Protección Civil.



Todo Programa sin un Plan táctico de Acción y Control con una Planeación Estratégica Adecuada estará condenado a los mínimos resultados exitosos.

4º ¿Cómo afecta al Medio Ambiente el incremento de los asentamientos irregulares y qué medidas propone para corregirlo?

Problemática

Los asentamientos ilegales sobre zona federal colindante con causes de agua, los asentamiento ilegales dentro de áreas naturales protegidas, los asentamientos en zonas de alto riesgo, los cuales han sido tolerados por las dependencias municipales, estatales y federales tanto de protección civil, como en materia ambiental, bajo el amparo de corruptos prestadores de servicios públicos que consienten estas colonizaciones por egoístas fines personales o partidistas.

Estos invasores, con o sin conocimiento de causa destruyen delicados ecosistemas naturales, derriban especies de flora endémicas en peligro de extinción, y cazan sin control o regulación especies de fauna nativas, así como la frecuente costumbre de defecar al aíre libre. De este modo sin ningún instrumento de gestión ambiental afectan al entorno natural, lo que origina erosión, contaminación de los cuerpos de agua, así como el deterioro de la infraestructura urbana y está afectando el ecosistema marino, principal atractivo de este que es un puerto cuyo principal fuente de ingresos es el turismo.

Que la CFE y CAPAMA se abstengan de proporcionar servicios en lugares de invasiones, y que las autoridades no avalen estos asentamientos irregulares otorgando escrituras de posesión, caso de vergüenza el fideicomiso Acapulco vendiendo lotes en Cumbres de Llano Largo de una zona donde quito asentamientos irregulares y sin cumplir con manifestación de impacto ambiental, vialidades, etc. sigue vendiendo predios en un lugar que se vital para la recarga de mantos acuíferos.

La Tierra tiene memoria y sabe donde están sus venas para transportar agua pluvial, escurrimientos, planicies de inundación, etc.

Sin un Plan Rector de Ordenamiento Ecológico, seguía el autoritarismo de que las decisiones políticas están nuevamente arriba de las propuestas científicas ecológicas, geológicas, sismológicas, turísticas, etc.



Medidas

Las medidas de mitigación de los impactos ambientales generados por estos invasores ilegales es que proponemos en el presente cuestionario se resumen en la determinación de cuáles serán las áreas sujetas al crecimiento urbano de la ciudad y a desarrollar asentamientos humanos que puedan contar con todos los servicios básicos requeridos para no deteriorar al medio ambiente, para que las autoridades adquiera reserva territorial, tomando en cuenta los parámetros y la vocación del suelo especifico para la zona según del Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial.

Una vez se cuente con esto se deberá expropiar y retirar a todos los habitantes ilegales de zonas federales o de alto riesgo, para ello se requiere de la coordinación inter e intra institucional, con la intención de evitar el amparo a través de un juicio por los infractores argumentando omisiones por parte de la autoridad o recursos legales.

Evitando que se formen esos asentamientos irregulares, debiendo contar para ello, con áreas susceptibles de reacomodo de la gente que lo requiera

5º ¿Qué propone para evitar la contaminación al drenaje sanitario de los residuos de combustibles y desechos (fluidos) del sacrificio de animales?

Problemática


Medidas

Que la autoridad sanitaria municipal ejerza su responsabilidad evitando la matanza irregular




Crear una infraestructura sanitaria con una red hidráulica municipal sectorizada por zonas (rural, habitacional, turística, industrial, y de crecimiento urbano futuro), en la cual se contemplen varios pequeños cárcamos de re bombeo, (en lugar de unos pocos de tamaño inmenso y con descomunales gastos de energía eléctrica), plantas de tratamiento primario y activación biológica, colectores de transferencia, y plantas de tratamiento de aguas residuales diseñadas para tratar las descargas especificas de las zonas sectoriales de las que estas proceden.

Instalar pequeños rastros municipales, especializados en un mercado concreto (aves, pescados, carne roja, especies exóticas, entre otros) con estrictas normas de funcionamiento, auditoría externas, certificaciones nacionales e internacionales de calidad y eficiencia, supervisiones periódicas y permanente por las autoridades de salud, protección civil y medio ambiente.

En donde se mantenga un escrupuloso control, manejo y disposición final a través de la destrucción por incineración de todos los desechos orgánicos, así mismo es posible recolectar la sangre animal para después de su desinfección y tratamiento desarrollar biomasa que sirva de alimento de otros animales y así completar el ciclo de reciclaje en esta disciplina.

Que la autoridad sanitaria municipal ejerza su responsabilidad evitando la matanza irregular


Vigilancia y sanciones de salubridad, verificación de las fosas sépticas, verificación de talleres para ver donde tiran aceites, etc.

Seguramente cada marco regulatorio señala multas severas por la emisión de tóxicos o por verter desechos tóxicos, hay que revisar los reglamentos, hacer visitas, enviar invitaciones de reconsiderar sus faltas y de que pongan alternativas antes de que se clausure los negocios y aplicar con severidad las multas a los que inflijan la ley.

6º ¿Tiene conocimiento del Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio del Municipio de Acapulco, qué opinión le merece y qué recomendaría para mejorarlo?



Problemática

Actualmente no existe un Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial (POET) para el Municipio de Acapulco de Juárez terminado o que haya sido avalado por la sociedad pública, la academia, prestadores de servicios ambientales o los diferentes órganos de gobierno. Hasta el momento se han llevado a cabo dos intentos, ambos fallidos, de realizar este tipo de programa ya sea por falta de cooperación con el público en general, falsedad de información o intransigencia de la empresa que lo elabora.

En 1988 se elaboro el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial de la Ciudad y Puerto de Acapulco, Guerrero (POET) , por parte del Instituto Nacional de Ecología, Instituto de Ecología de la UNAM, entre otros., por diferentes razones principalmente de tipo político, no se pudo implementar este programa, es decir no se valido.

Medidas

Se debe, revisar, actualizar y poner en vigor con la amplia participación social.

Durante años, se ha impuesto el uso del Plan de Desarrollo Urbano (PDU)

como único instrumento de gestión para la determinación vocación de una zona, más sin embargo, su función concreta es definir y ordenar el destino que los urbanistas pretenden darle a un área concreta. Es de suma importancia para la regularización y ordenamiento de una ciudad, el poder contar con un instrumento técnico que específicamente se encarga de definir los atributos esenciales de un área determinada y cuál es la utilización más apta de ese suelo.

Por lo anterior resulta evidente que el PDU debería de construirse con base en la evaluación dictaminada por el POET y supeditar el desarrollo rural, urbano e industrial a las zonas que poseen las aptitudes óptimas para el sano desarrollo de las diferentes actividades. Es por esto que el POET para el municipio de Acapulco de Juárez debe de ser elaborado por un extenso grupo interdisciplinario coordinado por una empresa de prestación de servicios ambientales que cuente con la mejor tecnología en la materia y sea perfilado con el máximo cuidado.

Se debe, revisar, actualizar y poner en vigor con la amplia participación social



Retomar el trabajo realizado por las instituciones públicas de los diferentes niveles, instituciones educativas y de investigación , organismos no gubernamentales, cuerpos colegiados, grupos organizados, y sociedad civil en general, para realizar la actualización del POET (considerando dentro de esto al Plan Director Urbano de la Zona Metropolitano del Mpio. de Acapulco de Juárez) para poder proceder a su actualización y aplicación; lo anterior basado en la necesidad de implementar el crecimiento ordenado dentro de nuestro municipio, este esfuerzo deberá coordinarse con la SEMARNAT hoy SEMAREN y el Gobierno del Estado de Guerrero., principalmente.

Implementar las políticas de crecimiento ordenado del Municipio de Acapulco, considerando las características de la vocación natural del suelo, provocando la disminución de la problemática que se genera por el crecimiento desordenado de la población, realizando el cruce de la información técnico-científica con el Plan Director Urbano del Municipio de Acapulco de Juárez, Gro.

Pide Colegio de Ecólogos “ni un permiso mas” para casas en la zona diamante.

I.3.1.8. Normatividad

1º ¿Considera que la normatividad urbana vigente es congruente con el crecimiento urbano de la ciudad, en caso contrario, qué medidas se deben implementar?

Problemática

No, no lo es, pero no solo debe ser congruente con el crecimiento urbano de la ciudad, sino con la ruta económica, la conducta urbana, la imagen etc. Sin embargo debiera ser suficiente la normatividad vigente para tener mejores resultados si esta se observara por los profesionistas de la construcción y las autoridades, desde el nivel más alto, hasta el receptor en ventanilla de trámite, así como de las instituciones que deben vigilar esta observancia de los mismos.

No, considero que no ha sido ordenado, en la mayoría de los casos primero son las construcciones y después la infraestructura básica de servicios públicos. Se debe tener una planeación de largo plazo, evitar y no permitir las invasiones así como el crecimiento en zonas donde no haya servicios.



Medidas

Debe hacerse una mesa de especialistas, académicos y gremio de constructores para analizar y proponer al consenso social los cambios pertinentes. Con el aval social se deberá turnar tanto al congreso del estado como al cabildo municipal los proyectos correspondientes.

Hacer un estudio nuevo y establecer nuevos parámetros de control

Actualizar las normas de acuerdo a la dinámica urbana

Actualizar o hacer uno nuevo

2º ¿Está de acuerdo con las normas generales y particulares vigentes referente a: zonificación, uso del suelo, densidad, alturas, restricciones, en caso contrario, qué modificaciones propone?

Problemática

Por supuesto que NO, creo que se debe ser realistas y no permitir mayor densidad donde hay escases de servicios, falta de estacionamientos, vialidades anchas, que las alturas de las construcciones sean acordes con los anchos de calle y ser mucho más estrictos en el cumplimiento del uso del suelo.

Medidas

Intensificar la densidad en el uso del suelo

IMPLAN

3º ¿Considera que el Cabildo Municipal debe ser la instancia que apruebe los cambios de uso del suelo, en caso contrario, cuál es su propuesta?

Problemática


Medidas

Lo deseable es que no fuera el cabildo, pero debe analizarse muy bien las atribuciones de ley y las posibles alternativas, pues los cambios de uso han sido un negocio de algunos integrantes de cabildo en concordancia a veces con profesionistas que se prestan a esta situación.

Una vez actualizado el PDUZMA, si se hace con amplia participación y consenso social, deben desaparecer de muchas zonas los cambios de uso del suelo y restringirlos mucho en densidades y en la necesidad de contar con el aval del p len o d e l “Co n se jo d e Urb a n ism o ”, lo cual nunca ha ocurrido, hasta hoy, los cambios hechos son irregulares, no han cumplido con la normatividad vigente y parece que no le importa a nadie.



Los cambios de uso del suelo deben analizarse, restringirse, y ser objeto de publicación y socialización antes de su autorización.

Opinamos que una vez que sea autorizado el nuevo PDUZMA no debe de haber cambios en el uso del suelo ya que eso propicia el desorden y la anarquía y que en unos años se esté diseñando otro Plan. Eso sí es importante que este nuevo Plan sea diseñado por urbanistas, ingenieros, arquitectos junto con las autoridades responsables y que se pueda dar a los desarrolladores e inversionistas la certeza y seguridad de que sus proyectos tendrán plusvalía.

El Cabildo debe de sancionar a los cambios que puedan proponerse después del consenso obtenido del Consejo Ciudadano

El Cabildo solo debe revisar en lo general y el Consejo de Urbanismo, por mayoría, aprobar- si procede- los cambios al uso del suelo. En la actualidad es en cabildo donde aprueban los cambios de uso del suelo, sin tomar en cuenta al consejo.

Si, con previo estudio técnico científico creado por el IMPLAN

4º ¿Considera que el requerimiento del Estudio de Impacto Urbano es necesario para vigilar el impacto de las construcciones en el Desarrollo Urbano del municipio?

Problemática

Son necesarios, pero han sido casi siempre solo una simulación y un negocio de autoridades y de algunos profesionistas locales con carencia de ética profesional.

Sí, siempre y cuando se respete la Ley

La existencia del artículo 29 del reglamento del PDUZMA ha sido la mayor aberración y ha generado desorden urbana y la mayor corrupción

Medidas

Si se cuenta con un buen PDUZMA que haya sido elaborado por expertos y que la autoridad de verdad sea un vigilante de su cumplimiento, de antemano se debe conocer cuál debe ser el impacto urbano de algún proyecto en cada zona de la ciudad ya que al conocer las densidades, alturas, uso de suelo, restricciones, etc., se debe haber estimado que requerimientos de obra pública y servicios se requieren; por lo tanto no debería ser necesario dicho estudio mejor, una carta compromiso del desarrollador o propietario de no violar la normatividad vigente.

5º ¿Considera que el requerimiento del Estudio de Impacto Ambiental funciona correctamente?



Problemática

Hay una duplicidad de funciones entre las autoridades ambientales federales y las estatales y/o municipales y cada una quiere que se cumplan sus normas para el mismo fin. Así que sería mejor unir criterios y que sea solo una autoridad la que rija las cuestiones ambientales y su observancia.

Realmente no ya que las autoridades no le dan el seguimiento adecuado

Medidas

Primero hay que regular a las instancias que intervienen, porque luego hay que presentar en más de una, pues entre ellas no se ponen de acuerdo.

o Reconsiderar la figura de INSPECTOR HONORARIO, por parte de los colegios.

o Publicación en la Gaceta Municipal de la normatividad, ya que la reglamentación para los CORRESPONSABLES tiene más de dos años y no se puede aplicar.

o Terminar la ACTUALIZACIÓN DEL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES.

6º ¿Cuáles son las normas en materia de Desarrollo Urbano que no son respetadas en los desarrollos y construcciones, y qué factores lo propician?

Problemática

El gobierno del estado debe revisar las autorizaciones municipales. No se hace.

Los gobiernos municipales deben informar al gobierno del estado de sus autorizaciones. No se hace.

El gobernador del estado debe convocar a la Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano y someter a su opinión los diversos proyectos y obras importantes. No se hace desde 2005.

El gobierno del estado debe convocar y hacer sesionar a la Comisión de Directores Responsables de Obra del Estado. . No se hace desde 2005.

Los gobiernos federal y estatal deben contar con licencia del ayuntamiento y con un Director Responsable de Obra en sus obras públicas. No se hace, ni el ayuntamiento lo requiere.

El ayuntamiento debe de someter a consulta las diversas obras privadas y públicas importantes al Consejo de Urbanismo en pleno. No se hace.

Los factores que lo propician se pueden resumir en la irresponsabilidad oficial, la profesional y la impunidad.



Por lo que toca a establecimientos comerciales y de servicios no se respeta el número de cajones de estacionamiento.

De ninguna forma de debe incrementar la densidad cuando no hay servicios públicos o avenidas adecuadas o estacionamientos suficientes por que se generan problemas muy grandes. Acapulco es una ciudad muy densa con pocas vías de comunicación e insuficientes en su capacidad con carencia de estacionamientos públicos y un excesivo transporte público de pésima calidad que de ninguna forma invita a su uso, demasiados taxis, colectivos, etc., se ha permitido el ambulantaje en banquetas y en muchos casos sobre el arroyo vehicular y esto estrangula a las diferentes zonas de la ciudad, por lo que, con mayor densidad, mayores problemas.

La mayoría, funcionarios corruptos

Medidas

Principalmente, densidades, alturas y las restricciones del CUS y COS, número de cajones de estacionamiento y las restricciones en colindancias.



La densidad, las alturas y COS coeficientes de ocupación del uso de suelo; los espacios mínimos de ventilación

7º ¿Considera factible incrementar la densidad de construcción en vías primarias, corredores de transporte masivo y zonas aptas para lograr una ciudad más compacta y menos dispersa?

Problemática


Medidas

Es factible pero es casuístico y debe analizarse con cuidado.

IMPLAN

8º ¿La normatividad del PDUZMA es la adecuada, en caso negativo, que propone para mejorarla?

Problemática

Pongámoslo de esta forma: la Normatividad puede ser la mejor no solo de Acapulco si no del País pero mientras no se cumpla, NO SIRVE, inspectores, empleados y por supuesto los interesados entran en prácticas no lícitas para ver la forma de cómo no cumplir, lo que proponemos es que se legisle de manera más estricta para los casos de incumplimiento de la normatividad.

Medidas

Debe hacerse una mesa de especialistas, académicos y gremio de constructores para analizar y proponer al consenso social los cambios pertinentes. Con el aval social se deberá turnar tanto al Congreso del Estado como al Cabildo Municipal los proyectos correspondientes.

La revisión periódica frecuente

Que fuera actualidad IMPLAN

9º ¿Qué medidas propone para que la normatividad del PDUZMA se respete íntegramente por las partes involucradas para su aplicación y cumplimiento?

Problemática




Medidas

Que la nueva normatividad se realice por especialistas, académicos y gremio de constructores para analizar y proponer al consenso social los cambios pertinentes, incluyendo las sanciones y la obligatoriedad de publicar previo a su autorización los proyectos de determinado tipo y monto sean obras públicas o privadas.

Medidas muy enérgicas tanto para quienes autorizan lo indebido, que amerite su despido como para quienes no cumplan con la normatividad y que incluyan de la clausura definitiva hasta la orden de demolición. No permitir la regularización de lo irregular. Revisar la legislación y evitar que por deficiencias en la misma se puedan obtener fácilmente amparos que deriven en la desestabilización del Plan en esas zonas.

Erradicar la corrupción y proponer sanciones a los que no observen la normatividad

Personal que cumpla el perfil del área a atender, buen salario y los corruptos a la calle

I.3.1.9. Vialidad

1º ¿Qué propone para mejorar el funcionamiento de la vialidad existente en la Zona Metropolitana de Acapulco?

Problemática


Medidas

Que se rescate del archivo el estudio de Movilidad Urbana de Acapulco (elaborado a espaldas de la ciudadanía) para su revisión, corrección, actualización y puesta en vigor. Basta de improvisar a la luz de iluminados cada tres años.

Que trabajen las 24 horas del día en la obra del Acabus, contratar más personal, terminar primero una sección para posteriormente iniciar con otra porque abren en todas partes y no terminan con ninguno ocasionando un caos vial, dar prioridad a la costera.

Quitar tanto semáforo y hacer un adecuado estudio vial que garantice la fluidez

Generar un plan de vialidad y transporte

La realización de un estudio, lanzando la convocatoria a los ingenieros en vialidades, aplicando los resultados que estos emitan, con el aval del consejo ciudadano.



Crear el habito de la motocicleta y la bicicleta, diseñando un carril especifico, con medidas de 2 m de ancho sobre la Av. Cuauhtémoc y la Av. Costera Miguel Alemán, que este sea exclusivo para este tipo de vehículos.

Realizar una campaña agresiva, en la necesidad de utilizar y prioridad de utilizar lo menos posible nuestros vehículos, otorgando los espacios de circulación y estacionamiento a los turistas.

La presentación del proyecto “súbete a la moto” consistente en:

o La conciencia de disminuir el trafico en nuestro Puerto de

Acapulco, evitando contaminación, tanto del ruido como de los gases contaminantes, el flujo vehicular, saturar las aéreas de estacionamiento, cuidar la economía de la población (una moto de 100cc tiene un tanque de 4 litros y te da 20 Km por litro

Cumplir y hacer cumplir el reglamento de tránsito municipal sobre todo a los transportistas del servicio público.

Regularizar al comercio ambulante y establecido en ciertas zonas que casualmente son las de más trafico que se adueñan de banquetas y carretera vial (mercado, calle de Vallarta, Prolongación Durango, zona centro, glorieta de las cruces, etc.) bloqueando con sus vendimias o apartando lugar de estacionamiento para sus propios negocios.

Se requiere revisar las concesiones de los camiones y taxistas, si están cumpliendo con pagos y contrato de concesión porque es conocido de todos que los camioneros que cuando han atropellado y matado a nadie le han cancelado la concesión.

Que se haga valer el reglamento de trasporte en el capitulo octavo e sus artículos 102 al 112.

En estos momentos que estamos en obras del Acabus, debe de recorrerse las paradas de camiones, sobre todo los de las Cruces.

No expedir la licencia de funcionamiento tanto de restaurant, discotecas, bares, tiendas departamentales si no tienen cajones según el reglamento de construcción

Quitar el sitio de terminales de taxis amarillos y azules de Cuauhtémoc frente a nuevo mundo, antes parada del Cine Rio.

2º ¿Qué se requiere para mejorar la movilidad de la población (transporte público masivo)?

Problemática




Medidas

Primero que acaben el estudio y proyecto completo del Acabus para que lo den a conocer y se evalúe que tanto va a solucionar y como impactará a la Ciudad.

Promover la reducción del uso del vehículo y caminar más

Cultura y educación vial y peatonal. (respeto, ceder el paso)

Modernización del parque vehicular del transporte público

Capacitación a los choferes del transporte público

Regulación de precios

Redistribución de las rutas de transporte público

Establecer una velocidad máxima y mínima para la circulación del transporte público para evitar accidentes o conflictos viales por la baja velocidad a la que circulan

Introducción de reductores de ruido en el transporte público o no permitir los dispositivos en los carros con los que generan tanto ruido en los escapes.

Autoridad vial

Disminuir la alta oferta de transporte público que mantienen sobrepoblada la vialidad

Sanciones a la autoridad vial que promueva la corrupción o acepte las llamada mochadas

Policía vial no corrupta

Recuperación y o liberación de calles y camellones que están invadidos por comerciantes

Rehabilitación de la carpeta asfáltica, introducción de señalamiento horizontal (señalización en el pavimento carriles, flechas, etc.)

Introducción de estacionamientos a cada 2 kilómetros, con costos accesibles que fomente el uso de los mismos

Introducción de paradas designadas para los rurales para evitar los conflictos viales que a la fecha se generan por que se paran en todos lados

Que los rurales pasen con una horario o frecuencia determinada para que no circulen varios al mismo tiempo y solo se van peleando el pasaje y terminan en accidentes

Aplicar el programa hoy no circula para taxis y disminuir con esto la alta oferta de este transporte.

Quitar sitios de taxis conflictivos como el que esta frente al IMSS Vicente Guerrero o el de Estrella Oro Cuauhtémoc



Que se hagan respetar los discos de no estacionarse

Que se destine un lado de la banqueta para estacionarse

Evitar que las personas se apropien de las calles poniendo piedras, botes, etc.

Organización del sistema de transporte

Acapulco necesita un sistema de transporte como el metro con rutas como: desde la vacacional hasta Caleta, así como de Caleta hasta el Aeropuerto para reducir el parque vehicular de urbanos y taxis

Construcción de un tren ligero como el proyectado por la compañía francesa en los años ochentas

Multar a los conductores que compren desde sus autos y obstruyan la circulación

Construir y promover el uso de las ciclovias

Que acaben el estudio y proyecto completo del Acabus para que lo den a conocer y se evalúe que tanto va a solucionar y como impactará a la ciudad

Normatividad y eficacia en la aplicación de las propuestas de un programa de mejoramiento del transporte publico

Ordenar el transporte público, (colectivos, camiones, taxis, calandrias), señalar las paradas y estaciones obligando así a los conductores del transporte a respetar las paradas, con su tiempo que requiere el subir y bajar el pasaje, evitando ser una terminal.

Tren vía el Acabus

3º ¿Qué acciones deben ser consideradas para modernizar y hacer eficiente el sistema de transporte público?

Problemática


Medidas

Prohibir el exceso de adornos, ruido y luces en los camiones

Implementar el hoy no circula para transporte público y verificación

Reducir el número de unidades de transporte público, hay una sobreoferta

Capacitación de los choferes para que den un servicio de calidad, que usen uniforme, no se permitan los chalanes, multarlos si llevan música con un volumen por arriba de los decibeles permitidos, respeto a los usuarios y al reglamento de tránsito.



Quitar a los policías que en cada parada que hace el camión le cobran a los choferes una mordida o estos se las ofrecen para evitar multas por no respetar el reglamento

Que el transporte público no parezca una disco ambulante por la alta música y luces incesantes que tienen

Unificación del color del transporte público y que no estén grafiteados

El acabus es un buen proyecto

Que exista autoridad vial, policías viales que respeten y hagan respetar el reglamento

Paradas designadas

Certificación y capacitación obligatoria a conductores y cambio total de franquicias por nuevas unidades

Medidas drásticas por parte de las autoridades, implementar sanciones para que el chofer y/o concesionario respete el reglamente y ofrezca un buen servicio

Sacar de circulación todos los vehículos que han excedido su vida útil de servicio

Hacer un plan rector en materia de transporte y movilidad urbana que incluya proyectos de educación a la ciudadanía, usuarios y prestadores de servicios de transporte.

Es importante vincular las proyectos que se están llevando a la fecha con un plan rector que aproveche las ventajas que ofrece el municipio y que tenga una dirección clara y una visión completa del transporte.

Eliminar el 70% de las concesiones de urbanos y taxis sobre todo de las unidades obsoletas

Cancelar las licencias de los conductores que no logren la recertificación para prestar el servicio

Que las autoridades correspondientes no otorgar una concesión más de transporte público

Obligar a los transportistas a realizar las paradas solo en los sitios designados

Sancionar al concesionario si no le da el mantenimiento correspondiente a su unidad

Que se regularice la expedición de licencias para los de transporte público por que en la oficina de transito hay mucha corrupción.



El transporte hoy en día exige que tanto los autobuses, taxis y colectivos, sean eficientes y se tenga la educación, comodidad y respeto, así como los vehículos no excedan de tres años en su antigüedad, portar una credencial visible, tarifas reglamentarias y a la vista en su caso el taxímetro, no exceder la velocidad permisible ni el número de pasajeros

Reutilizar al trasporte local o nuevas rutas a las colonias o poblados que no cuentan con trasporte y que toda la chatarra como los microbuseros y camiones viejos cambiarlos, que compren nuevo trasporte, el microbús es muy inseguro.

Los taxis cambio del VW por autos más grandes.

Pintar las guarniciones debidamente como marca la señalización vial y hacerla respetar, blanca donde se permite estacionarse.

Amarilla no estacionarse Roja en paradas de autobús o entradas con las medidas correspondientes.

Prohibir estacionarse en las boca calles.

El trasporte público circule por el carril correspondiente.

4º ¿Qué acciones deben implementarse para alentar el uso de los estacionamientos públicos y con ello liberar la vía pública?

Problemática


Medidas

Crear estacionamientos sobre todo en las zonas más transitadas o donde se presente comúnmente este problema

Implementar acciones a los conductores que no respeten los espacios y/ señalamiento

Introducir el señalamiento de donde sí, y donde no se puede estacionar y quitar a los que cobran por los lugares

Liberar los accesos a los estacionamientos que frecuentemente están obstruidos por los camiones urbanos, vendedores y carro estacionados obstruyendo el paso

Educación vial, y abrir más espacios para estacionamientos que trabajen con máquinas de prepago

Tarifas accesibles y reglamentadas

Sancionar a los que excedan los cobros

Vigilar que no existan los dobles pagos de estacionamiento: pago de la tarifa y pago al viene al interior del estacionamiento



Que estén perfectamente equipado, sean seguros, estén iluminados. Se promuevan convenios con negocios cercanos para que ofrezcan tiempo gratis a sus clientes o a una tarifa preferencial

Promover con dueños de edificios abandonados que los conviertan en estacionamientos ya sea lotes abiertos o bajo techo para que no tenga que derruirlos

Descuentos en los estacionamientos a turistas

Garantizar seguridad y bajar el costo

Proponer los espacios para ese uso y aplicar medidas restrictivas y coercitivas para inhibir el estacionamiento en las principales arterias

La realización de convenios entre el gobierno municipal y el sector privado, que el municipio subsidie a los dueños de los estacionamientos para que las tarifas sean realmente atractivas, oscilando entre los 3 y 5 pesos como máximo por hora, las dos primeras y que las siguientes tengan un 30% de descuento

Aplicar el reglamento de tránsito municipal en su artículo 102 al 112 además de modificar y actualizar el reglamento indicando las calles a prohibir y aumentar la zona centro, mercados y lugares de conflicto vial.

Que donde exista un estacionamiento se prohíba según el número de cajones que estiman tenga cada estacionamiento.

Dar tarifas preferenciales a empleados y trabajadores de empresas, negocios u oficinas que se acerquen a convenir con los dueños y operadores de los estacionamientos

No permitir estacionar en entradas y salidas de antros, prohibir estacionarse en doble fila a los viene que normalmente lo hacen frente a los bancos, oficinas de gobierno, etc.

5º ¿Cuál es la problemática actual que presentan los autobuses de transporte turístico y qué alternativas propone para su ordenamiento?

Problemática

Que no existe autoridad sobre ellos, ni Estatal o Municipal. Bastaría que cumplieran a cabalidad la normatividad.

Los transportes turísticos foráneos son rentados para chartear grupos y transportarlos por todas las zonas turísticas de la zona metropolitana para lo cual no se tiene infraestructura ni equipamiento (estacionamientos) que lo soporte.



Que se estacionan en áreas no permitidas, en doble fila, tiran basura en todas partes, cambian las llantas en doble fila, se propone que guarden sus autobuses en estacionamientos permitidos o en el hotel donde estén hospedados.

La inseguridad, el desorden de las rutas, la imagen del autotransporte y del operador, la mayoría carecen de edad y presentación, la velocidad inmoderada en la que se conduce, se pelean el pasaje, hacen la parada donde se les antoja así mismo el tiempo que ellos disponen para la espera del pasaje.

El trasporte turístico bloquea la mayoría de los lugares turísticos ya que quieren quedar estacionados frente al lugar de diversión, hospedaje o comida que llegan.

No está reglamentado como en otros lugares turísticos el descargar al turismo.

Retirarse a estacionar a un estacionamiento público.

Bloquean las calles de los hoteles donde se hospedan, congestionan el tráfico, tapan la vista panorámica de playa y negocios establecidos y casas habitación.

Ensucian los lugares donde se estacionan, para los ciudadanos es molesto encontrar cuando se retiran la porquería que suelen dejar.

Dan mala imagen por la noche, por la noche oscurecen las calles y banquetas por donde el turista le gusta caminar. La misma obscuridad provoca inseguridad.

Los lugares que se afectan por el trafico y mal aspecto que se genera

Caleta Caletilla, Playa la langosta, Sinfonía del mar, La quebrada, Malecón y centro, Mercado central, Condesa, Playa tamarindo, Playa papagayo

Medidas

Una vez que se tenga un sistema eficiente de transporte público en las zonas turísticas, los autobuses foráneos solo deberían transitar dentro de la Ciudad para dejar a sus pasajeros en su hotel y regresar por ellos el día de su salida.

Que se rescate del archivo el estudio de movilidad urbana de Acapulco (elaborado a espaldas de la ciudadanía) para su revisión, corrección, actualización y puesta en vigor. Basta de improvisar a la luz de iluminados cada tres años.

Reglamentar sus horarios de circulación, prohibir su estacionamiento en la av. Costera y dotar de espacio para su estacionamiento



Solicitar a los operadores la carta de antecedentes no penales, vigilar la edad de quienes van a manejar los vehículos, tener preparación y conocimientos tanto de la ley de reglamentos de transito, así como conducirse con respeto y caballerosidad con los usuarios, bajo el esquema de vigilancia a través de cámaras de circuito privado, dentro de las unidades monitoreadas por la delegación de transporte o por el ayuntamiento.

6º ¿Qué propone para mejorar el uso de los andadores peatonales (banquetas) y accesos públicos a playa?

Problemática


Medidas

Ejercer la autoridad

Colocación de murales

Decoración con piedras

Poner iluminación, vegetación de la región, bancas y sean sometidos a una intensiva remodelación

Poner puentes de cristal en la costera porque es difícil cruzar

Poner botes para basura y estacionamientos para bicicletas

Instalar luminarias decorativas

No obstruir las rampas para personas con capacidades diferentes

Prohibir el estacionamiento

Más seguridad

Poner la ciclovia

Quitar a los vendedores ambulantes y pequeñas bodegas que ahí se encuentran

Mantener limpio, eliminar los tiraderos clandestinos

Evitar que los hoteleros controlen el uso de estos accesos

Que la autoridad haga cumplir las normas y evita la invasión de los comerciantes

Instalación de basureros que sean decorativos

Que se mantengan en buen estado y se garantice la seguridad de los peatones –usuarios

Que se vea y se sientan seguros, con la colocación de cámaras de vigilancia y limpieza



7º ¿Qué vías de comunicación considera deben mejorarse ó realizarse para optimizar el sistema vial existente?

Problemática


Medidas

Escénica es urgente su ampliación

Capacitación y cero corrupción de los agentes de tránsito

Sanciones a los de transito cuando tocan las torretas innecesariamente

Ordenar el servicio de los urbano y colectivos para evitar que hagan congestionamientos viales

Disminuir la alta oferta de transporte público, retirar unidades del servicio

Construir segundo piso a la Av. Ruiz Cortines, Constituyentes, Vallarta, Niños Héroes

Implementar el programa “Hoy no circula”

La costera se le debe dar prioridad para mejorar posteriormente todas las vialidades de Acapulco ya necesitan mantenimiento y mejora; porque en todo Acapulco sus carreteras y calles están con hoyos, baches, las alcantarillas sin tapa, etc.

Además de la Av. Costera, Cuauhtémoc y Ruiz Cortines, La Costera Alterna, Solidaridad, Vallarta, Niños Héroes, Michoacán, Sonora, Pie de La Cuesta y las calles del Centro Histórico

Con el inicio de la construcción del Macro Túnel, con el que se pretende solucionar el congestionamiento vial de la Av. Clemente Mejía A. (Av. Escénica), se hace necesaria la ampliación de la Costera Vieja para que efectivamente esa magna obra permita la circulación expedita desde su punto de origen en la zona del Acapulco Diamante hasta su desfogue final de la Av. Farallón del Obispo. En caso contrario el congestionamiento vial en la Base Naval será mayor al que actualmente tiene sin el Macro Túnel.

La Zona Tradicional, Centro, Av. Costera y Av. Cuauhtémoc

Deben optimizar

o Ruiz Cortines o Constituyentes o Eduardo Mendoza o 5 de mayo o Vallarta o Urdaneta o Aquiles Serdán o Av. pie de la cuesta



Con el inicio de la construcción del Macro Túnel, con el que se pretende solucionar el congestionamiento vial de la Av. Clemente Mejía A. (Av. Escénica), se hace necesaria la ampliación de la Costera Vieja para que efectivamente esa magna obra permita la circulación expedita desde su punto de origen en la zona del Acapulco Diamante hasta su desfogue final de la Av. Farallón del Obispo.

En caso contrario el congestionamiento vial en la Base Naval será mayor al que actualmente tiene sin el Macro Túnel.

8º ¿Qué zonas habitacionales en el municipio considera carecen de vías de comunicación?

Problemática


Medidas

Pie de la Cuesta

Las partes altas del Anfiteatro

Las Colonias México, Zapata, Reina, toda la zona hostil de Acapulco

Cumbres de Llano Largo

Ruta Coloso-Hospital es terrible

Los Barrios de la Fábrica y Aguas Blancas, Cumbres de Figueroa, El Roble carecen de medios de transporte

Todas las zonas necesitan que el transporte circule más tarde ya que a las 9:p.m ya no hay, por lo menos que dejen de trabajar hasta la una de la mañana.

Colosio, Zapata, Renacimiento, Tres Palos, Pie de La Cuesta

Hay muchas rutas que están obsoletas por la inseguridad que se vive en el Puerto de Acapulco, primero se requiere bajar el índice de inseguridad en diferentes zonas de la ciudad.

Todas las colonias de la periferia.

Poblados de la poza

Barra Vieja, San Marcos, Tres Palos, Sabana

9º ¿Cuál es la principal problemática que enfrentan actualmente las instalaciones de transporte de pasajeros (Terminales de autobuses) y qué propone para mejorar el servicio a nivel local?

Problemática

¿Alguien sabe cuáles son las paradas, las estaciones o las terminales en Acapulco?, cualquier tramo de vía pública sirve para lo mismo.



Los que atienden a la mayoría parece que les vas a pedir préstamo tienen mal carácter

Que los que revisan el equipaje sean amables y se pongan guantes,

Que los de seguridad de anden no sean prepotentes, los choferes que luego se van durmiendo y hablo de la terminal Estrella de Oro.

Los baños están sucios, los autobuses tienen mal olor.

En temporadas altas haya más autobuses y horarios de salida.

Recae en la inseguridad, ya que existen amenazas a los transportistas de cobro de piso y otras más.

Son provisionales e infuncionales que solo hacen problema vial.

Medidas

Hacer que los urbaneros y taxistas respeten sus paradas oficiales, que se les prohíba terminantemente subir y bajar pasaje en lugares que no sean sus paraderos ni mucho menos en doble fila. Que se les prohíba terminantemente el uso del claxon. Que se les obligue a respetar las tarifas autorizadas y que se sancione a agentes viales que les permiten hacer lo que quieren a cambio de una mordida.

Se debe de sacar las centrales camioneras a la periferia de Acapulco pues eso hace que el trafico sea peor, genera contaminación de autobuses y si esto se organiza habría una fuente de trabajo extra para la gente que se dedicara a mover el pasaje a los diferentes hoteles en carros o camiones de baja emisión de contaminantes

Exigirles imagen en sus instalaciones una manita de gato no les caería mal sobre todo Ejido Centro y Estrella de Oro

Que existan terminales de autobuses urbanos y las de autobuses foráneos se focalicen en la misma zona

10º ¿Considera que el funcionamiento y ubicación de las instalaciones marítimas, náuticas y aeropuerto es eficiente, en caso contrario, cuál es la problemática y qué propone para su mejoramiento?

Problemática

La existencia de una bodega para almacenar automóviles para embarcarlos una vez al mes, me parece absurdo. Si se generan más visitas de cruceros, resultaría insuficiente la terminal marítima; las terminales náuticas tienen aun vigencia y el aeropuerto tiene capacidad mayor al movimiento actual

La marítima no es la adecuada para un puerto internacional (Puerto Rico)

Problemática, el anclaje de los barcos, cruceros, lo cobran muy alto.



Trasporte aéreo es caro.

Medidas

Un poco retirado pero así debe de ser ya que en las zonas populares no existe espacio suficiente.

I.3.1.10. Vivienda

1º En su opinión, ¿qué ha motivado el incremento de asentamientos humanos irregulares en zonas no aptas ó prohibidas para el desarrollo urbano?

Problemática

La pobreza. La inmigración de los municipios circunvecinos. La falta de oferta y demanda de suelo y vivienda. La falta de aplicación de la ley

Falta de reserva territorial que permita ofrecer a la población de bajos recursos, predios urbanizados y con los servicios mínimos indispensables

La invasión promovida por pseudo líderes y la venta irregular de terrenos por las autoridades de los núcleos agrarios, sin tomar en cuenta a las dependencias responsables del desarrollo urbano regulado.

La falta de interés institucional en el tema de la vivienda. En el estado INVISUR no desarrolla solo regulariza, en Acapulco no existe una oficina de vivienda ni siquiera en la estructura, como si el problema no existiera.

La carencia de reservas territoriales. La corrupción La carencia de suelo apto para desarrollo progresivo, tanto

de vivienda como de urbanización Funcionarios de gobierno estatal y municipal corruptos

Medidas


2º De acuerdo con la nueva política nacional en materia de vivienda, ¿en qué zonas se podrían impulsar programas de vivienda de alta densidad, que cuenten con la capacidad de infraestructura, para lograr una ciudad compacta y menos dispersa?



Problemática


Medidas

Se debe hacer vivienda en zonas de fácil acceso, cerca de los centros de trabajo y escuelas,

Aplicar programas de redensificación con el aprovechamiento óptimo de la infraestructura y equipamiento urbano instalados en las áreas centrales,

Con ello se evitan los altos costos que requiere su instalación en la periferia, logrando así una mejor conectividad, menores recorridos, contaminación, costos de urbanización y menores pérdidas de espacios de valor ambiental y agrícola.

Cuando sea necesaria la expansión de la ciudad ésta deberá ser continua, con densidades y direcciones previamente evaluadas.

Para desarrollar los programas de vivienda debe de ser necesario elegir sitios fuera de los desarrollos turísticos

En áreas de ejidos como Lomas de Chapultepec, La Poza, Plan de los Amates, La Venta y Barrio Nuevo y la Sabana.

Eso lo debe definir un estudio especial de identificación de zonas aptas para reserva territorial, hecho con método y por especialistas, no por ideas u ocurrencias

Poner en marcha programas de saturación urbana elevando el coeficiente de ocupación en el uso de suelo y estimulando la inversión en predios baldíos

IMPLAN

3º Por las características fisiográficas del emplazamiento urbano se ha dado una saturación de las zonas aptas para el desarrollo, así como también en zonas no aptas y de alto riesgo, ¿qué medidas deben ser instrumentadas para hacer eficiente el control de la ocupación de estas últimas zonas?

Problemática


Medidas

El emplazamiento comprende las características físicas del terreno donde la ciudad se originó, y sobre el que se ha desarrollado, y puede transformarse u ocuparse de mejor manera a partir de los cambios en el trasporte público, en el desarrollo económico de la zona.



Lo más recomendable es hacer vivienda vertical, como en las grandes ciudades.

Ser más estricto con la legislación urbana y la vigilancia en su cumplimiento

Implementar un programa de reserva territorial con los servicios necesarios

Incentivar a los desarrolladores inmobiliarios para que participen en la creación de la infraestructura urbana

Delimitar las zonas de alto riesgo, prohibir y sancionar a los invasores, reubicar los asentamientos humanos a zonas no riesgosas.

El ejercicio de la autoridad municipal, estatal y federal

Dar alternativas de asentamiento en zonas aptas

Que exista una planeación para dotar de zonas aptas para urbanización y vivienda de bajo costo

Crear el IMPLAN

4º En su opinión, ¿es conveniente para la actualización del PDUZMA considerar los desarrollos habitacionales fuera de la zona del anfiteatro y que requieren de un transporte masivo para el traslado de sus residentes a sus fuentes de empleo?

Problemática

Ya existen mayoritariamente fuera del anfiteatro y los nuevos asentamientos deben responder a un estudio especial de identificación de zonas aptas para reserva territorial, hecho con método y por especialistas, no por ideas u ocurrencias

Medidas

Se deben considerar, por supuesto, porque ya existen. Sin embargo se debe prevenir su crecimiento.

Es necesario que el desarrollo de nuevas zonas urbanas o nuevos centro de población, se diseñen fuera del anfiteatro, tomando en cuenta el transporte masivo, así como también centros escolares, clínicas, hospitales, mercados, aéreas verdes totalmente reforestadas, unidades deportivas, zonas comerciales, dotación suficiente de agua potable, solución al desalojo de las aguas negra o servidas, alumbrado eléctrico, vigilancia permanente de la seguridad pública y el trazo avenidas y/o bulevares que correspondan al flujo vehicular por la densidad de población que se planea asentar



Más que ubicarlos fuera de la zona del anfiteatro, se requiere un mayor control de las viviendas, implementando dispositivos de control, en cuanto a no estacionarse en áreas prohibidas, implementar el hoy no circula, y hacer cumplir el reglamento de tránsito.

IMPLAN

5º ¿Considera que las áreas urbanizadas para vivienda de interés social han logrado un óptimo desarrollo para sus residentes?

Problemática

No, existen diversas colonias y fraccionamientos que carecen de áreas urbanizables, los que existen carecen de planeación estratégica.

Las áreas urbanizadas para vivienda de interés social no han logrado un optimo de desarrollo, toda vez que carecen de los servicios mínimos indispensables para los residentes

No lo han logrado, debido a que se han desarrollado en zonas de inundables de alto riesgo, bajo la complicidad de las autoridades

Medidas


6º ¿Considera que la subocupación de las viviendas residencial turística de personas que no residen en la ciudad, son un problema para la población residente y consecuentemente en el abastecimiento de los servicios?

Problemática

Si, abona considerablemente, sin embargo la falta de abastecimiento de servicios se debe principalmente a que los desarrolladores han optado por hacer vivienda fuera de las ciudades en zonas no aptas para el suministro o simplemente resulta extremadamente costoso.

Es importante considerar el alto porcentaje de ciudadanos que han suministrado servicios por su cuenta y que evidentemente su construcción carece de los tecnicismos y faltos de normatividad en materia ambiental.

Es obvio que es un problema que los tres niveles de gobierno deben de afrontar por las características de desarrollo económico del puerto, por tal motivo el crecimiento de zonas turísticas deben de estar separadas de los polos de vivienda popular.

No son un problema las viviendas residenciales turísticas, ya que representan ingresos económicos y los servicios de abastecimiento es responsabilidad del H. Ayuntamiento coordinarlos para un mejor desempeño.



No hay problema si no residen de forma permanente por que solo demandan servicios de la misma forma.

Si, puesto que se subutilizan en el sector cuando le hace falta a otro

Medidas

El mejoramiento y perfección de los servicios públicos debe ser materia del taller que nos ocupa.

7º ¿En su opinión, la normatividad vigente en materia de desarrollos ó fraccionamientos habitacionales, es la adecuada ó se requiere complementarla?

Problemática

No se conoce la normatividad

Medidas

Debe crearse un Reglamento a la Ley de Vivienda Social número 573 y unificar los criterios de la Ley de Fraccionamientos del municipio con la del Estado.

El municipio y el estado deben recuperar a través de sus órganos reguladores la RECTORÍA DE LA VIVIENDA EN EL ESTADO, tal y como lo dispone la Ley de Vivienda Social en la entidad.

Se debe crear el Programa Sectorial de Vivienda y Ordenamiento Territorial en el Municipio y si existe darlo a conocer a las Instituciones a fines a la materia para su enriquecimiento.

Es necesario revisar la normatividad en materia de desarrollo urbano, sobre todo en motivar que el crecimiento se dé fuera del anfiteatro, priorizando el cuidado ecológico de nuestro entorno y las zonas de alto riesgo

Se debe de actualizar, corregir y hacerla congruente con la normatividad estatal y federal, así como con la nueva normatividad del PDUZMA

Crear IMPLAN

8º ¿Considera que la regularización de la tenencia de la tierra en zonas no aptas para el desarrollo de vivienda es la conveniente, en caso contrario qué medidas se deben implementar?

Problemática

Obviamente es inconveniente y debe existir una estrategia local para aplicar la normatividad existente, por lo pronto.



Medidas

La regularización de la tenencia de la tierra en zonas no aptas es inconcebible, sin embargo dentro del catálogo de mejoramiento de vivienda se debe considerar el apoyo de subsidio o crédito para la rehabilitación de viviendas en zona de riesgo a través de medidas

Revisar y desalentar el establecimiento en zonas de alto riesgo y con alto costo en los servicios públicos, ofertando en zonas con mejores perspectivas de desarrollo urbano.

Se requiere la aprobación por protección civil si las áreas a regularizar no se encuentran en zonas de alto riesgo, así como también promover los desalojos

No es la adecuada. La respuesta es la planeación y la firmeza en la aplicación de la normatividad

IMPLAN

I.3.2. Participación Dependencias de Gobierno

En la presente sección se presentan todas las aportaciones y comentarios vertidos por los representantes de gobierno de los diferentes niveles de gobierno.

I.3.2.1. Desarrollo Económico y Desarrollo Social

1º ¿Qué zonas en Acapulco, considera cuentan con el potencial para su desarrollo turístico y recreativo?

Problemática


Medidas

Preservar el equilibrio ecológico, en la Barra de Coyuca y la Barra Vieja.

Centro Turístico Ecológico mediante la reconversión turística de las zonas deprimidas.

Pie de la Cuesta es una zona potencial para desarrollo turístico

Barra de Coyuca y la Barra Vieja para formar unos centros turísticos ecológicos

Pie de la Cuesta

o Construcción de infraestructura carretera 4 carriles o Arcos barra con equipamiento para ciclopista o Construcción de plantas tratadoras de aguas residuales



o Instalación de biodigestores en las partes altas del Parque el Veladero y en la zona de playa

o Promocionar la laguna de pie de la cuesta como área nacional protegida

o Promoción de actividades culturales, artísticas y culinarias “Nao de China, Acafest, cultura gastronómica,

o Construcción de un mirador a la altura de la colonia Brisas del Mar o Eventos internacionales y nacionales de corrida de olas y surf o Eventos de motocross o Competencia de lanchas deportivas de fórmula 1 en la laguna de

Pie de la Cuesta

o Diseño y mejora de imagen del poblado de Pie de la Cuesta o Construcción de un mercado alternativo sustentable que use

energía solar con mapa de ruta

o Promoción de un corredor comercial gastronómico y artesanal o Promoción de turismo alternativo y holístico “deporte extremo,

parapente, tirolesas, rappel, medicina alternativa” o Recuperación de acceso a la playa con iluminación solar y las

ventanas ecológicas o Programa de seguridad permanente o Reforestación y recuperación de mangle o Monster trucks

Barra Vieja, Bonfil, Revolcadero y Plata Encantada

o Deportes extremos o Eventos internacionales de surf, música, gastronomía (pescado a la

talla, ceviche) competencia y exhibición de motocross y de autos deportivos.

o Corredor gastronómico o Plan de Ordenamiento Territorial o Relleno sanitario o Discotecas

La Roqueta o Promoción y reactivación del ecoturismo de aventura e histórico

Acapulco Tradicional o Promoción de las casas de: Diego Rivera, Cantinflas, Dolores del

Río, La Casona de Juárez, promoción de la Catedral, Fuerte de San Diego, Hotel Oviedo, El Fortín.

o Mejoramiento de imagen de los barrios históricos

Acapulco Dorado



o Reactivación económica a través del mejoramiento de imagen de establecimientos ubicados en la Zona Dorada de Acapulco

2º ¿En su opinión, qué zonas del municipio de Acapulco, considera aptas para desarrollar proyectos que posibiliten la generación de fuentes de empleo diferentes al turismo?

Problemática


Medidas

La adquisición de suelo para reserva territorial en la zona norte del sector Valle de la Sabana, en los terrenos de la margen poniente del Río de La Sabana en el tramo Cayaco - La Zanja y en el sector Pie de La Cuesta en la parte Norte de Pedregoso podrán ser zonas aptas para desarrollar proyectos que posibiliten la generación de fuentes de empleo diferentes al turismo, además de ayudar a regular el mercado del suelo.

Que adquiera el Municipio Reserva territorial en las zonas de futuro crecimiento: Las posibilidades de crecimiento de la zona urbana de Acapulco, se localizan en terrenos ejidales.

Apuntar los mecanismos adecuados para la previsión de suelo necesario, para los equipamientos urbanos. Suelo para la ubicación de equipamiento regional, en la zona de Paso de Texca.

Turismo alternativo en la Laguna de Coyuca

Promoción del salto como corredor industrial sustentable.

Crear la infraestructura para consolidar el Paso Texca como zona industrial

Explotación de bancos minerales de mármol del km 30

Piedra-Imán explotación de Imán

Explotación de grava y material pétreo del Río Papagayo

3º ¿Qué zonas considera son factibles para el desarrollo de industrias diversas que permitan incentivar las fuentes de empleo para la población de escasos recursos?

Problemática




Medidas

La promoción de desarrollos de industria ligera no contaminante localizados en la zona de: Paso Limonero y Cayaco, así como Paso de Texca.

Se requiere generar sinergias que doten de una cartera de negocios turísticos que promuevan la inversión privada para el desarrollo de Pie de la Cuesta

Los corredores gastronómicos, 3 Palos, Las Cruces, Barra Vieja

4º ¿Qué acciones considera se deben implementar para incentivar la inversión pública y privada que genere empleos y derrama económica en el municipio?

Problemática


Medidas

Estudio de Vialidad y Transporte, herramienta para resolver flujos y conflictos viales, dándole atención a la Problemática de Vialidad Regional, y problemática de vialidad primaria. (existe un Programa sectorial de vialidad y transporte de 1986, que requiere su actualización y revisión)

Complemento a la construcción y operación del ACABUS,

Estudio de Vialidad y Transporte de la Ciudad de Acapulco para tener una ciudad moderna y dinámica.

Destinar recursos para mejoramiento de la infraestructura, del equipamiento y de la imagen urbana.

Terminal de autobuses urbanos y Terminal de autobuses

Actualización del Programa Sectorial de Vialidad y Transporte de 1986 requiere actualización y revisión.

Una política de simplificación de trámites para la atracción e instalación de empresas e incentivos fiscales

5º ¿Qué tipo de proyectos o inversiones en el Acapulco Tradicional, Zona Dorada, Sector Diamante, Barra Vieja o Laguna de Tres Palos, considera podrían fortalecer la actividad económica?

Problemática


Medidas



Para la Zona Tradicional.- establecer la declaratoria de desarrollo controlado del centro y barrios históricos de Acapulco.

Destinar recursos para mejoramiento de la infraestructura, del equipamiento y de la imagen urbana.

Actualización y revisión del Plan Parcial del Acapulco Dorado, de 1988

Es Fundamental el Decreto del Plan Parcial del Acapulco Diamante 1990

*sin fecha de vigencia; (es necesario legalizarlo por) que ha quedado pendiente; además sería el complemento urgente para la actualización del Plan Director Urbano de la Zona Metropolitana de Acapulco de Juárez, Gro.

En el sector Barra Vieja/Laguna de Tres Palos, es necesario prever la estructura vial que permita la integración de los poblados que bordean la Laguna de Tres Palos y la zona de Barra Vieja, para no hacerlos dependientes de la carretera federal y propiciar el intercambio de bienes y servicios.

Consolidar la actividad acuícola

Tratamiento de aguas residuales

Ecoturismo.

Promoción de motocross

Monster Trucks

Rellenos sanitarios

6º ¿Qué acciones considera se deben implementar para el mejoramiento y rehabilitación de los espacios públicos, recreativos, barrios y/ó colonias?

Problemática


Medidas

Destinar recursos para mejoramiento de la infraestructura, del equipamiento y de la imagen urbana para el Equipamiento de Nivel Básico.

Andadores, iluminación, mejorar los accesos, seguridad, equipar, promover eventos recreativos y deportivos

I.3.2.2. Desarrollo Urbano

1º ¿Considera que el Desarrollo Urbano de Acapulco ha sido ordenado, en caso contrario, cuáles son los factores que lo han propiciado y qué medidas se deben tomar para corregirlo?



Problemática

El Desarrollo no ha sido ordenado

Alto número de predio particulares invadidos

Construcciones particulares que invaden los espacios y/o vía pública

Asentamientos irregulares en zonas de alto riesgo

Asentamientos irregulares que no contribuyen al pago de impuestos.

Pobreza

Falta de planeación y política urbana del gobierno municipal.

La municipalidad clientelista y vertical.

Los altos costos de urbanización.

Otorgamiento de licencias con altas densidades, sin considerar el impacto a los servicios y el sistema vial

Los destinos y usos del suelo de Playa Diamante, Zona Diamante y Punta Diamante, Boulevard de las Naciones y Boulevard Barra Vieja han sido violentados por diferentes administraciones del Ayuntamiento derivando en el deterioro del ecosistema

Motivo de lo anterior la infraestructura planeada ha sido insuficientes y se han hecho grandes inversión para tratar de solucionar el problema de la creciente demanda.

Medidas

Aplicación estricta de la normatividad, regulación de los servicios públicos

Crear una política de gobierno, para constituir centros de población ordenados y que no se creen bajo la invasión de tierra.

Planeación de la infraestructura. (carreteras, agua potable, vivienda etc.)

Difusión de la cultura urbanística.

Crear fuentes de empleo

Establecer alianzas publico–privadas para el impulso al desarrollo urbano.

Hacer inversión en plantas de tratamiento, colectores para aguas residuales, sistema de agua potable (en construcción, acueducto Chapultepec), semaforización en vialidades, señalética horizontal y vertical en vialidades, desalojo de invasiones a lo largo de los canales meándricos y de la Laguna Negra entre otros..

Hacer un plan director en el que se consideren los usos y destinos del suelo y los impactos que éstos tienen en la sustentablilidad y sostenibilidad de la zona, no permitiendo desarrollos con densidades y alturas extraordinarias que impacten negativamente.



2º ¿Considera que el desarrollo que ha tomado el crecimiento del área urbana es el conveniente, en caso negativo, qué medidas se deben implementar al respecto en el PDUZMA?

Problemática

El crecimiento del área urbana no ha sido el conveniente

Invasión de calles, andadores, causes pluviales

Alteración de los espacios públicos por construcciones particulares

Medidas

Regular de manera coercitiva estás infracciones

Lineamientos para el rescate y correcto destino de la vía pública

Planeación y política de crecimiento ordenado del gobierno municipal.

Respetar a ultranza el plan director de crecimiento.

Redensificación de reserva territorial.

Programa de desarrollo ecoturístico que permita la explotación adecuada de los recursos naturales y el mantenimiento del equilibrio ecológico del municipio y del centro de población.

Fortalecimiento de los vínculos gobierno-sociedad

No permitir el cambio de uso de suelo en las áreas verdes.

Respetar los usos y destinos del suelo así como su vocación natural

Las autoridades tengan respeto del COS y el CUS porque son violados por intereses de los desarrolladores.

3º ¿Considera que los objetivos y técnicas de Planeación Urbana aplicadas en Acapulco, están generando una ciudad compacta y eficiente, qué propone para mejorarlo?

Problemática

Desconocimiento de las técnicas que las autoridades emplean para el desarrollo urbano

Los objetivos y técnicas de planeación no están generando una ciudad compacta y eficiente

Medidas

Las autoridades en la materia deben atender las necesidades sociales de cada colonia

Se deben atender las necesidades particulares de casa entorno para mejorar la realidad social

Crear infraestructura planeada y con beneficios colectivos



Crear instituciones solidas y confiables.

Hacer políticas de planeación urbana para las próximas generaciones y no para las próximas elecciones.

Respeto a los usos y destinos de suelo y no cambiarlos, no obstante que estos cambios supuestamente mejoran la economía del ayuntamiento.

4º ¿Qué factores inhiben que Acapulco tenga un ordenamiento territorial apropiado, incluyente, así como un crecimiento sustentable?

Problemática

Deficiencia en la prestación de los servicios públicos (agua, drenaje, etc.)

Falta de confianza de la ciudadanía en los cuerpos de seguridad pública

Falta conciencia y voluntad de la ciudadanía para que sea corresponsable de la solución a la problemática social

Falta de oferta y demanda de suelo y vivienda.

Falta de ordenamientos jurídicos adecuados al contexto del municipio.

Invasiones

La ambición de los desarrolladores,

Falta de una adecuada supervisión de las autoridades,

Corrupción y una deficiente planeación de origen.

5º ¿Considera que el PDUZMA vigente, incluye las áreas requeridas para el equipamiento urbano, servicios públicos y recreativos?

Problemática

El PDUZMA si incluye las áreas requeridas, el problema ha sido el crecimiento urbano desordenado

Desorden en las construcciones, modificaciones arbitrarias de las mismas, alteran el entorno urbano y con ello el PDUZMA.

Se ha generado sobrepoblación de algunos sectores derivando en problemas sociales y de compleja atención

Medidas

Adquirir reserva de suelo para la instalación de equipamientos en los límites del centro de población.

La creación de programas encaminados a la creación de servicios públicos recreativos.



6º ¿La participación de la sociedad en el proceso de planeación y previsión del futuro por medio del sistema de planeación democrática ha sido la adecuada, en caso contrario, qué mecanismo propone en la toma de decisiones?

Problemática

No ha sido adecuado. Uno de los mecanismos que se han usado en diferentes áreas de Acapulco ha sido la de la participación ciudadana que son afectadas directamente.

Medidas

Las necesidades e inquietudes de la ciudadanía deben ser escuchadas para que la autoridad de respuesta a sus necesidades inmediatas y futuras

Construir equipos de trabajos sólidos, multidisciplinarias y con un alto grado académico en las materias sin importar su condición política.

La difusión de los planes de Desarrollo Urbano de manera que toda la población tenga acceso a esa información.

Contar con instancias que permitan el acercamiento permanente entre autoridades y la ciudadanía que de seguimiento y evaluación, de los planes, programas y proyectos específicos.

Creación de asociaciones de participación ciudadana para coadyuvar en la toma de decisiones y en los permisos para que en conjunto con la autoridad se otorguen.

Tomar en cuenta a este Consejo para la disposición de parques y áreas comunes que son insuficientes en la mayoría de las colonias y fraccionamientos.

7º ¿Qué propone para mejorar la coordinación entre las dependencias involucradas en la aplicación del PDUZMA, Reglamentos, así como la instrumentación de acciones y obras?

Medidas

Creación de comisiones interdisciplinarias para que vigilen la correcta aplicación de la normatividad del PDUZMA

Realizar foros e intercambios de información.

Fomentar la coordinación con dependencias y organismos estatales que intervienen en los procesos de promoción, administración urbana, financiamiento, titulación de la vivienda y el ordenamiento territorial.



Hacer reuniones periódicamente, dar seguimiento a los puntos que se traten y nombrar a un coordinador y un Comité de Vigilancia

I.3.2.3. Educación, Cultura, Recreación y Deporte

1º ¿Cuál es la principal problemática que enfrentan actualmente las instalaciones educativas públicas desde nivel básico hasta superior?

Problemática


Medidas


2º ¿Qué instalaciones educativas públicas considera está demandando la población del municipio en todos los niveles (nivel básico hasta superior) y en qué zonas?

Problemática


Medidas


3º ¿Considera que los planteles educativos cuentan con el equipamiento necesario (talleres, laboratorios, canchas deportivas) para su correcto funcionamiento?

Problemática


Medidas


4º ¿Considera que el municipio cuenta con las instalaciones adecuadas para desarrollar sus actividades culturales?

Problemática


Medidas




5º ¿Considera que las instalaciones deportivas en el municipio son suficientes y funcionales para la demanda de la población?

Problemática


Medidas


6º ¿Considera que la ciudad cuenta con los suficientes espacios recreativos como son parques, miradores, plazas cívicas, en caso contrario, qué propone para mejorarlos ó incrementarlos?

Problemática


Medidas


I.3.2.4. Equipamiento Urbano y Servicios Públicos Municipales

1º ¿Cuál es su opinión respecto al funcionamiento de los servicios públicos y equipamiento urbano municipal?

Problemática



El funcionamiento de los servicios públicos actualmente se encuentran mermados a consecuencia de la pasada administración que dejo al arca municipal sin recursos y un déficit de los servicios muy por debajo de lo que frecuentemente se daba en cada cambio de administración, una carencia de parque vehicular, así como la falta de equipamiento como la construcción de tolvas y mejoramiento de las existentes, la falta de colocación de contenedores en zonas estratégicas que permitan el abatimiento de los puntos rojos, que de manera constante se queja la ciudadanía, no obstante dentro de los trabajos que venimos desarrollando como integrantes de la comisión de los servicios públicos municipales. Hemos estado haciendo un esfuerzo en la mejora del presupuesto que se asigna en este rubro que permita la adquisición de nuevo parque vehicular a afecto de ser autosuficiente en el servicio y de alguna manera evitar depender de los servicios de empresas externas que prestan este servicio, en cuanto a el alumbrado público encontramos una deficiencia del mismo a pesar de existir la contratación de la empresa Optima, la cual demostró una total deficiencia en el servicio toda vez que el cambio de las luminarias presentaron en general fallas que requerían cambios sustanciales en el servicio, en general los servicios públicos en la presente administración vienen presentando una mejora gradual para que en el mediano plazo se vea reflejado un cambio en la prestación de los servicios a la ciudadanía.

Medidas


2º ¿El equipamiento urbano de abasto (mercados) y panteones cubre la demanda de la población, en caso contrario, en qué zonas recomienda que son necesarios?

Problemática

En el rubro de mercados el equipamiento se considera eficiente dentro de los parámetros a la necesidad del ciudadano, sin embargo el problema principal se manifiesta en la falta de una infraestructura propia a las necesidades de los locatarios para que puedan brindar un mejor servicio, encontrándonos aunado a esto con una falta de disposición de los comerciantes acreditados para realizar4 remodelaciones en los mercados, que obstruyen en la mayoría de los casos una mejora estructural tanto del mobiliario como de los insumos e infraestructura.

Medidas




3º ¿Considera que las instalaciones existentes de salud en el municipio son suficientes para dar atención a la población, en caso negativo en qué zonas se requieren?

Problemática

Considero que dentro de la problemática existente en los centros de salud municipal, no recae en la falta de habilitar nuevos centros sino primordialmente en la falta de profesionistas que desee cubrir las plazas en las zonas más marginadas en este servicio, como lo es el área rural y suburbana, personal médico y enfermeras que cubran le perfil, aunado a la frecuente falta de medicamentos.

Medidas


4º ¿Considera que el servicio de saneamiento básico (recolección) es eficiente y la disposición final (relleno sanitario) es óptima, en caso contrario, qué medidas considera se deben implementar?

Problemática

Dentro de las necesidades de la ciudadanía el servicio de recolección de basura es deficiente en atención a in atraso histórico en el manejo administrativo y operativo de la dependencia así como una mala aplicación del presupuesto, aunado a problemas de saturación de nominas del personal de base, supernumerarios y lista rayas, en cuanto al relleno sanitario se encuentra en buen estado, y en servicio constante, no obstante a problemas de falta de liquides en el presupuesto se ha visto mermado en sus funciones pero ello no limita en su funcionamiento.

Medidas


5º ¿Considerando la capacidad del relleno sanitario actual, qué zonas recomienda para la ubicación del próximo?

Problemática

Pudiera considerarse un espacio retirado de asentamientos urbanos, y alejados de cauces, ríos o arroyos que pudieran ser afectados ante una contingencia de contaminación al manto freático y al aire libre.



Medidas


6º ¿Cuál es su opinión respecto el servicio de alumbrado público en la Zona Metropolitana de Acapulco?

Problemática


Medidas


7º ¿Cómo afecta a la población la falta de equipamiento urbano de rastro?

Problemática

Afecta en cuanto a que se provoca una creación de rastros clandestinos que deriva en una dudosa calidad de la carne que se maneja y animales de granjas que pudieran estar enfermos y que de alguna manera repercute en la salud de quien lo consume, problemática que se está atendiendo ante la próxima construcción de un rastro tipo Tiff, en la comunidad de el Salto, y que pronto habremos de dar cuenta a la ciudadanía de los avances del mismo.

Medidas


I.3.2.5. Imagen Urbana

1º ¿Cuál considera que es la principal problemática en materia de imagen urbana y calidad del espacio público?

Problemática

Falta de respeto de las autoridades y ciudadanía hacia la reglamentación- legislación en materia ambiental

Espacios públicos invadidos por vendedores ambulante que además son generadores de grandes cantidades de basura

Medidas


2º ¿Considera que las acciones implementadas actualmente para el mejoramiento y conservación de la imagen urbana en la zona turística de Acapulco son adecuadas y están dando los resultados esperados?



Problemática

Vicios heredados de administraciones pasadas

Incredulidad de la ciudadanía

Pésimo alumbrado público

Pobre seguridad en la zona

Banquetas invadidas

Medidas

Aplicación la ley en la materia

3º ¿Cuál es su opinión de la imagen urbana de la ciudad (fachadas de las construcciones, terminado de azoteas, calles, plazas públicas, calles), si no le es satisfactoria, qué propone para mejorarla?

Problemática

Construcciones sin licencia que no cumplen con la normatividad

Alto número de construcciones progresivas que nunca son terminadas o pasan así muchos años

Diversidad de fachadas que además rebasan los límites de los predios e invaden la vía pública

Total desorden en la construcción de vivienda generando una vista deprimente

Medidas


4º ¿Existen barrios históricos susceptibles de recuperación en Acapulco, que tipo de proyectos se deben implementar para su rescate y mantenimiento?

Problemática


Medidas

Sensibilización de los habitantes de los barrios históricos para que den mantenimiento a sus viviendas

Modernizar los servicios públicos con los que cuentan

Inyectarles recursos para que las calles, andadores, etc., cumplan con lo establecido de la ley en la materia

Instalación de nomenclatura, construcción de parques jardines e introducción de mobiliario urbano que reflejen la identidad del barrio



Toda obra a implementarse en los barrios deberá ser consensuada sociedad-gobierno

5º ¿Considera que los barrios y/ó colonias habitacionales conservan una imagen agradable y armónica para sus residentes, en caso contrario que acciones se deben implementar para la rehabilitación de su fisonomía urbana?

Problemática

No hay armonía en su imagen

No hay un estilo distintivo de la arquitectura local

Medidas

Facilidades a los ciudadanos que soliciten licencia de construcción y se le incentive a cumplir con lo establecido en la legislación en la materia

6º ¿Qué opina respecto de la proliferación de anuncios publicitarios en vía pública, fachadas y azoteas de edificios y qué medidas se deben implementar para corregirlo?

Problemática

Alta contaminación visual

En la mayoría de los casos los ciudadanos no cumplen con el reglamento en la materia

Total desorden de los espectaculares y son desagradables para la imagen de la ciudad

Medidas


7º ¿Cuál es su opinión de la imagen de la vía pública y qué propone para mejorarla?

Problemática

La vía pública es una vergüenza

Las autoridades han sido rebasadas en el control de los espacios

Invadida por los vendedores ambulantes con o sin permiso de la autoridad

Zócalo, Malecón, Frente a Woolwoort hasta 5 de mayo son espacios invadidos

Falta de actuación por parte de las autoridades para el rescate de los espacios



El 70 y 80% de los vendedores ambulantes tienen locales establecidos en los mercados de Acapulco

Medidas

Implementar programa emergente de reubicación de ambulantes

Aplicación de la ley para el rescate de los espacios

Flexibilizar los trámites para que los ciudadanos instalen sus negocios o lo que requieran con orden y con apego a la ley

8º ¿Cómo considera que afecta a la imagen de la ciudad las instalaciones eléctricas, telefónicas y de televisión por cable en la vía pública, y qué medidas se deben implementar para mejorarlo?

Problemática


Medidas

Aplicación de la ley en la materia

No permitir las instalaciones o construcciones que violenten la imagen urbana

Sancionar a los que infrinjan la ley en la materia

I.3.2.6. Infraestructura y Servicios

1º ¿Cuáles son los problemas existentes en el municipio referente a las instalaciones de energía eléctrica, redes de telefonía y televisión por cable?

Problemática


Medidas


2º ¿Qué acciones deben llevarse a cabo para combatir la insuficiencia en el abastecimiento del servicio de agua potable, considerando las acciones prioritarias que den respuesta inmediata, eficiente y a largo plazo?

Problemática




Medidas


3º ¿Considera que la infraestructura del drenaje sanitario en Acapulco, funciona correctamente y tiene la capacidad para la demanda de la población?

Problemática


Medidas


4º ¿Qué recomendaría para mejorar el funcionamiento de los cauces y colectores pluviales para hacerlos más eficientes y evitar la contaminación a la Bahía?

Problemática


Medidas


5º ¿Cuál es su opinión respecto al funcionamiento de las plantas de tratamiento de aguas negras existentes en el municipio, considera que son suficientes ó existen zonas que carecen de ellas?

Problemática


Medidas


6º ¿Considera que el servicio de alumbrado público en la Zona Metropolitana de Acapulco es eficiente y suficiente?

Problemática


Medidas




7º ¿Considera que los sistemas de comunicación (telefonía, redes inalámbricas) actualmente en servicio, están cubriendo la demanda existente o se requiere de instalaciones adicionales para mejorar el servicio?

Problemática


Medidas


I.3.2.7. Medio Ambiente y Riesgos

1º ¿Cuales considera que son los principales factores que están deteriorando y contaminando el medio ambiente y qué medidas se deben implementar para combatir ésta situación?

Problemática

Asentamientos humanos irregulares que carecen de servicios públicos y/o infraestructura urbana

Ampliaciones de la mancha urbana en zonas de invasión del Parque Nacional El Veladero

Ampliación de la mancha urbana en zonas de humedales

Invasión de la zona federal de los cauces de río y arroyos

Insuficientes áreas verdes y espacios públicos

Inadecuada gestión de los residuos sólidos urbanos (RSU)

Falta de un destino adecuado para el agua de lluvia

Arrastre de RSU, aguas negras u material producto de erosión del suelo

Crecimiento vehicular desmedido

Alta generación de basura, poco o nulo reciclaje, mala planeación de rutas de recolección y carencia de estaciones de transferencia.

Azolve de arroyos y presas gavión

Descargas sanitarias a la vía pública, canales pluviales, arroyos y lagos.

Descarga de grasa y aceites vegetales, así como de de basura orgánica a rejillas pluviales y colectores por comercios formales e informales.

Ruido en vía pública por vehículos urbanos y de particulares, restaurantes y bares que no respetan horarios y su entorno.

Pérdida de la cubierta vegetal

Falta de una verdadera regulación en materia de talado, invasión de aéreas de reserva ecológica como el Parque del



Veladero, falta de programas y acciones de reforestación y mantenimiento de parques, camellones y jardineras

Falta difusión por el uso de vía pública de propietarios de mascotas y del respeto a la fauna silvestre.

Permitir la construcción anárquica sobre presas, arroyos, canales y lagunas.

Obstáculos visuales por colocación indiscriminada de anuncios publicitarios en banquetas, áreas verdes y azoteas, de posteria, cables y mobiliario urbano obsoleto.

Vendedores ambulantes producen basura que no depositan en contenedores.

Medidas

Regulación de los predios

Verificación vehicular continua

Planificar el crecimiento urbano, generando los planos respectivos, independientemente del tipo de propiedad que afecte, y haciendo obligatoria su observación, imponiendo sanciones drásticas a quien intente alterar lo señalado en el PDU. Y obligando a los dueños o poseedores de los predios a hacer el trámite de Cambio de Uso de Suelo, y el correspondiente pago al Fondo Forestal, para financiar los trabajos de compensación.

Obligar a dejar un mínimo de 20% de la superficie de ampliación urbana para áreas verdes, a fin de contar con barreras de seguridad en caso de incendios, y de espacios para campamentos e instalaciones de primeros auxilios en caso de desastres. (Inundaciones, Sismos, Ciclones).

Hacer obligatoria las dimensiones necesarias del ancho de las banquetas para soportar arbolado.

Prever espacios para la recepción de RSU debidamente clasificados para evitar los puntos negros.

Designar espacios para el manejo de compostas colectivas.

Hacer los estudios socioeconómicos de los afectados y la legalidad de la ocupación de los predios, promoviendo los juicios para su desalojo y/o en su caso reubicándolos en predios adecuados, que se les ofertarían en venta.

Evitar brindarles servicios públicos y construirles infraestructura urbana.



Hacer la declaratoria de Áreas Naturales Protegidas de carácter urbano, haciendo las negociaciones pertinentes con los dueños o poseedores de los predios, promoviendo las reversiones que sean necesarias, así como las expropiaciones por causa de utilidad pública.

Desalojar a los invasores y construir infraestructura de uso público en las zonas federales de los cauces de ríos y arroyos

Hacer obligatorio el uso de ecotecnias en zonas habitadas en las que es necesaria una inversión alta para la dotación de servicios públicos y/o de construcción de infraestructura urbana.

Hacer obligatoria la construcción de sistemas de captación de agua de lluvia para uso domestico, tanto en casas habitación como en factorías, comercios, e instalaciones públicas tales como oficinas gubernamentales, hospitales y escuelas; construyendo sumideros para el agua de lluvia sobrante.

Construir una red de trampas para RSU y desarenadores en la red de cauces que desembocan tanto a la Bahía como a los sistemas lagunares.

Construir biodigestores a escala de casa habitación para evitar el envío de aguas negras a los sistemas fluviales.

2º ¿Considera que las acciones implementadas por las autoridades correspondientes para la conservación de los ecosistemas están dando el resultado esperado, en caso contrario, qué propone para mejorarlo?

Problemática

Las acciones implementadas si están dando resultados pero muy lento

Las acciones no están dando resultado No se conocen públicamente cual autoridad rige en cada uno

los reglamentos No se difunden las leyes y reglamentos en esta materia.

Medidas

Orientar difundir e informar de prevención a la ciudadanía

Promoción de la cultura de la denuncia y una instancia del gobierno municipal que difunda, oriente y asesore a la población sobre la legislación ecológica, podría ser a través el Instituto Municipal de Planeación.

Vigilar del marco normativo vigente su adecuada aplicación, revisando la estructura responsable de su cumplimiento, buscando fortalecerla



Promover la complementación de la Ley del Municipio Libre del Estado de Guerrero, en los apartados de atribuciones en materia ambiental.

Reglamentar la autogestión de los espacios públicos. Reglamentar la obligatoriedad de contar con áreas verdes en

cada espacio destinado a casa-habitación, oficinas, factorías, comercios, hospederías, y en general en toda construcción en espacio urbano, tanto privada, como pública y social.

Reglamentar la obligatoriedad de destinar áreas para el arbolado de calles. (Camellones, Glorietas, Banquetas).

Reglamentar la disponibilidad de luz natural en el día, en toda instalación pública o privada.

Crear un sistema de incentivos fiscales para: Generación de energía eléctrica con paneles

fotovoltaicos; Uso de energía solar en el calentamiento de agua, y

en la preparación de alimentos; entre otros. Captación y uso de agua de lluvia. Azoteas verdes.

Solicitar en destino a CONAGUA, las zonas federales de

cauces de ríos y arroyos dentro de la zona urbana del municipio de Acapulco.

3º Acapulco está expuesto a una serie de riesgos por fenómenos naturales (lluvias, huracanes, sismos...), ha sufrido eventos graves, ¿considera que actualmente la ciudad y su población están preparados para hacer frente a fenómenos, en caso negativo, qué se requiere para que los programas de prevención den los efectos esperados?

Problemática

En riesgos por fenómenos naturales no estamos preparados

Invasión de la zona federal de ríos y arroyos, cuyas corrientes buscan reconocer sus cauces originales

Acumulación de material producto de la erosión principalmente en zonas bajas, Av. Cuauhtémoc y Costera M. Alemán.

Asentamientos urbanos sin planificación; Drenaje pluvial insuficiente;



Incremento de la superficie impermeabilizada por asentamientos humanos y por la construcción de vialidades pavimentadas;

Destrucción de la cubierta vegetal; y Diseño inadecuado de las construcciones

Al Humedal de Llano largo se le está robando superficie está siendo invadido con relleno artificial para el desarrollo urbano, mismo que termina en inundaciones.

Construcción de drenaje pluvial en Boulevard de las naciones insuficiente que resulta inútil la obra

Están dadas las condiciones para un TABASCASO

Medidas

Los programas de prevención han mejorado

Se requiere más capacitación y adiestramiento

Se requiere replantear la educación sobre estos eventos, Se necesita modificar las acciones por simulacros (sismo,

inundaciones y huracán) con razonamientos técnicos, a través de las diferentes organizaciones sociales de profesionistas, con la coordinación de protección civil de nivel estatal y municipal

Se requiere hacer un modelo hidráulico de las zonas más vulnerables y así conocer la respuesta a nivel laboratorio de cada una de las opciones de solución.

Despejar y ampliar los cauces de ríos y arroyos Construir una red de drenaje pluvial de alta capacidad

Construir presas gavión, muros de piedra acomodada, mini- presas de control de avenidas, trampas de arena, etc.

Construir áreas de refugio para peatones

Sistema de información a la población sobre lo que tienen que hacer, dependiendo del lugar en que se encuentre

Construcción de diques de contención de desbordamientos del río La Sabana

Construcción de diques de contención del cauce del arroyo Llano Largo

Sistema de bombeo para drenar el agua contenida en los diques hacia el mar

Vedar la zona del Humedal de Llano Largo a todo tipo de nueva construcción



Diagnosticar edificios tanto públicos como privados para conocer su estado actual y los que sean necesarios obligarlos a hacer trabajos de reforzamiento para prevenir efectos de sismos. O si se requiere demoler el edificio

4º ¿Cómo afecta al Medio Ambiente el incremento de los asentamientos irregulares y qué medidas propone para corregirlo?

Problemática

Porque no cuentan con los servicios públicos

Implica falta de servicios, lo que resultara en derramamiento de aguas negras en vía pública, arroyos y lagos.

Quema de basura o deposito en dichos arroyos o vía pública,

Agua extraída de pozos clandestinos, Tala inmoderada

Modificaciones inmoderadas del suelo, y en general anarquía en materia de desarrollo urbano.

Medidas

Regulación oportuna y otorgar los servicios a la ciudadanía correspondiente

Aplicar el marco jurídico vigente Aplicar sanciones rígidas a los invasores de predios y a

propietarios promotores de asentamientos humanos irregulares.

Definición de áreas apreciablemente mayores a los actuales Manejo de residuos sólidos urbanos debidamente

clasificados Plantas de tratamiento de aguas residuales fueran a nivel de

predio, manzana y/o colonia, con la responsabilidad de su operación a cargo de los colonos

Sistemas de captación de agua de lluvia para uso en riego de parques y

Jardines Uso de baños ecológicos a nivel de casa-habitación



Instalación de paneles solares para cubrir parcialmente la demanda de energía eléctrica tanto para consumo domestico como para uso público en bombeo de agua potable, y aguas negras, grises y tratadas; entre otras posibilidades

Que eventualmente se hagan obligatorias a través de modificar el marco jurídico vigente

5º ¿Qué propone para evitar la contaminación al drenaje sanitario de los residuos de combustibles y desechos (fluidos) del sacrificio de animales?

Problemática

El sacrificio inmoderado no regulado de animales para consumo humano, con los derramamientos de desecho y basura en sitios públicos y mantos acuíferos

El vertimiento en canales y colectores de grasas y combustibles está legislado, pero la aplicación de reglamentos en esta materia no se aplica

Medidas

Capacitación a las personas que cuentan con establecimientos que derraman residuos tóxicos

Verificaciones más continuas por la autoridad

Construcción de un rastro municipal (de preferencia tif).

Se requiere supervisión a través de un “observatorio ciudadano”

Clausurar todos los mataderos tolerados y clandestinos, y obligar a los productores de ganado tanto bovino, como suíno, caprino, ovino y aviar, a tener sus propios rastros, que cumplan con las especificaciones sanitarias y NOM´s vigentes.

Decretar que dentro del territorio del municipio de Acapulco no existan rastros, al menos de ganado mayor (bovinos), para evitar la posible formación de focos de contaminación y centros de prácticas mafiosas.

Actualmente para que la actividad ganadera tenga un mayor margen de beneficio económico y financiero, es importante que los rastros se ubiquen en las zonas de producción ganadera; trasladando canales en transportes refrigerados, con un mínimo de mermas, y construyendo únicamente frigoríficos y salas de cortes, en los centros de consumo, como es el caso de Acapulco.

Respecto a los residuos peligrosos (combustibles, solventes usados, aceites y grasas), ya existen protocolos para su manejo adecuado, los cuales es necesario vigilar que se cumplan.



Que se cumplan las disposiciones en materia ecológica para preservar el medio ambiente.

6º ¿Tiene conocimiento del Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio del Municipio de Acapulco, qué opinión le merece y qué recomendaría para mejorarlo?

Problemática

Desconocimiento del Programa de Ordenamiento Ecológico

El Programa de Ordenamiento Ecológico no es del conocimiento general

Medidas

Mayor difusión para analizarlo, aumentarlo o corregirlo en dado caso, se puede canalizar por medio del Instituto Municipal de Planeación.

Se sugiere elaborar un documento totalmente nuevo, bajo los términos de referencia y el protocolo sugerido por la SEMARNAT, y contratarlo a través de un procedimiento de licitación pública nacional, totalmente transparente.

I.3.2.8. Normatividad

1º ¿Considera que la normatividad urbana vigente es congruente con el crecimiento urbano de la ciudad, en caso contrario, qué medidas se deben implementar?

Problemática


Medidas


2º ¿Está de acuerdo con las normas generales y particulares vigentes referente a: zonificación, uso del suelo, densidad, alturas, restricciones, en caso contrario, qué modificaciones propone?

Problemática


Medidas




3º ¿Considera que el Cabildo Municipal debe ser la instancia que apruebe los cambios de uso del suelo, en caso contrario, cuál es su propuesta?

Problemática


Medidas


4º ¿Considera que el requerimiento del Estudio de Impacto Urbano es necesario para vigilar el impacto de las construcciones en el Desarrollo Urbano del municipio?

Problemática


Medidas


5º ¿Considera que el requerimiento del Estudio de Impacto Ambiental funciona correctamente?

Problemática


Medidas


6º ¿Cuáles son las normas en materia de Desarrollo Urbano que no son respetadas en los desarrollos y construcciones, y qué factores lo propician?

Problemática


Medidas


7º ¿Considera factible incrementar la densidad de construcción en vías primarias, corredores de transporte masivo y zonas aptas para lograr una ciudad más compacta y menos dispersa?

Problemática




Medidas


8º ¿La normatividad del PDUZMA es la adecuada, en caso negativo, que propone para mejorarla?

Problemática


Medidas


9º ¿Qué medidas propone para que la normatividad del PDUZMA se respete íntegramente por las partes involucradas para su aplicación y cumplimiento?

Problemática


Medidas


I.3.2.9. Vialidad

1º ¿Qué propone para mejorar el funcionamiento de la vialidad existente en la Zona Metropolitana de Acapulco?

Problemática


Medidas

Mejorar la calidad de la vialidad principal (esto a través de un programa).

Proyectar nuevas vías que permitan el crecimiento Económico y Social.

Modernizar las vías existentes.

Diseñar y establecer programas de orientación y educación en materia de seguridad y transito

Promover la prestación de servicios de asistencia vial,

Impulsando el desarrollo de operativos en temporadas altas, a fin de facilitar el tránsito del flujo vehicular y controlar el índice de accidentes.



Mantener los dispositivos de control de tránsito como: Señales viales, semáforos, demarcaciones e su instalación en vías que lo requieran

2º ¿Qué se requiere para mejorar la movilidad de la población (transporte público masivo)?

Problemática


Medidas

Ampliar la capacidad de vialidades aprovechando la infraestructura existente, ordenando e integrando los modos de transporte.

Regulación de automotores para un ordenamiento de movilidad

Proyecto de Cuidad con una mayor diversidad de actividades, con un centro atractivo, accesible y seguro con un transporte público integral.

3º ¿Qué acciones deben ser consideradas para modernizar y hacer eficiente el sistema de transporte público?

Problemática


Medidas

Mejorar la seguridad (establecer los 21 años como edad mínima para ser chofer de transporte público).

Sanciones severas a quien no cumpla.

Mobiliario urbano multifuncional.

Ampliación del transporte masivo.

Reordenamiento de rutas.

Incentivar el uso de transporte masivo sobre el privado

Transporte seguro, eficiente y amigable con el medio ambiente.

4º ¿Qué acciones deben implementarse para alentar el uso de los estacionamientos públicos y con ello liberar la vía pública?

Problemática


Medidas



Revisar la tabla de valores para el cobro las licencias de funcionamiento de los estacionamientos públicos.

5º ¿Cuál es la problemática actual que presentan los autobuses de transporte turístico y qué alternativas propone para su ordenamiento?

Problemática

Los autobuses turísticos afectan el buen funcionamiento y fácil acceso a cada uno de los circuitos dentro y fuera de este puerto.

Medidas

Alternativas para su ordenamiento:

Contar con una terminal de transporte turístico donde pueda ser el punto final o inicial de recorridos, con estas instalaciones se almacenan y se le puede dar mantenimiento a estas unidades además de poder brindar otros servicios a los usuarios.

6º ¿Qué propone para mejorar el uso de los andadores peatonales (banquetas) y accesos públicos a playa?

Problemática


Medidas

Remodelación de andadores y accesos a playas

7º ¿Qué vías de comunicación considera deben mejorarse ó realizarse para optimizar el sistema vial existente?

Problemática


Medidas

Una de las vías de comunicación que puede optimizar el sistema vial es el (ITS) “Sistema de Transporte Inteligente”

Mayor fluidez de transito, reducción de contaminación ambiental, multimodalización, menores tiempos de traslado, mayor rendimiento de la infraestructura existente, reducción de costos, mejora de competitividad productiva

8º ¿Qué zonas habitacionales en el municipio considera carecen de vías de comunicación?



Problemática


Medidas

Las gaviotas, rinconada

9º ¿Cuál es la principal problemática que enfrentan actualmente las instalaciones de transporte de pasajeros (Terminales de autobuses) y qué propone para mejorar el servicio a nivel local?

Problemática

Están en malas condiciones y estas no le ofrecen al pasajero seguridad.

Medidas

Construcción de terminales que ofrezcan al usuario calidad en su servicio (que todo lo que busquen lo encuentren ahí dentro de las mismas)

Instalaciones cómodas y placenteras para los usuarios.

Salas adecuadas al flujo de pasajeros.

Restaurantes y cafeterías.

Servicio de sanitarios públicos.

Servicios de teléfonos públicos.

10º ¿Considera que el funcionamiento y ubicación de las instalaciones marítimas, náuticas y aeropuerto es eficiente, en caso contrario, cuál es la problemática y qué propone para su mejoramiento?

Problemática


Medidas

Es necesario la modernización de imagen y tecnología de las instalaciones, marítimas y náuticas.

I.3.2.10. Vivienda

1º En su opinión, ¿qué ha motivado el incremento de asentamientos humanos irregulares en zonas no aptas ó prohibidas para el desarrollo urbano?

Problemática

La pobreza. La inmigración de los municipios circunvecinos.



La falta de oferta y demanda de suelo y vivienda. La falta de aplicación de la ley Falta de reserva territorial que permita ofrecer a la población

de bajos recursos, predios urbanizados y con los servicios mínimos indispensables

La invasión promovida por pseudo líderes y la venta irregular de terrenos por las autoridades de los núcleos agrarios, sin tomar en cuenta a las dependencias responsables del desarrollo urbano regulado.

Medidas


2º De acuerdo con la nueva política nacional en materia de vivienda, ¿en qué zonas se podrían impulsar programas de vivienda de alta densidad, que cuenten con la capacidad de infraestructura, para lograr una ciudad compacta y menos dispersa?

Problemática


Medidas

Se debe hacer vivienda en zonas de fácil acceso, cerca de los centros de trabajo y escuelas,

Aplicar programas de redensificación con el aprovechamiento óptimo de la infraestructura y equipamiento urbano instalados en las áreas centrales,

Con ello se evitan los altos costos que requiere su instalación en la periferia, logrando así una mejor conectividad, menores recorridos, contaminación, costos de urbanización y menores pérdidas de espacios de valor ambiental y agrícola.

Cuando sea necesaria la expansión de la ciudad ésta deberá ser continua, con densidades y direcciones previamente evaluadas.

Para desarrollar los programas de vivienda debe de ser necesario elegir sitios fuera de los desarrollos turísticos

En áreas de ejidos como Lomas de Chapultepec, La Poza, Plan de los Amates, La Venta y Barrio Nuevo y la Sabana.

3º Por las características fisiográficas del emplazamiento urbano se ha dado una saturación de las zonas aptas para el desarrollo, así como también en zonas no aptas y de alto riesgo, ¿qué medidas deben ser instrumentadas para hacer eficiente el control de la ocupación de estas últimas zonas?



Problemática


Medidas

El emplazamiento comprende las características físicas del terreno donde la ciudad se originó, y sobre el que se ha desarrollado, y puede transformarse u ocuparse de mejor manera a partir de los cambios en el trasporte público, en el desarrollo económico de la zona.

Lo más recomendable es hacer vivienda vertical, como en las grandes ciudades.

Ser más estricto con la legislación urbana y la vigilancia en su cumplimiento

Implementar un programa de reserva territorial con los servicios necesarios

Incentivar a los desarrolladores inmobiliarios para que participen en la creación de la infraestructura urbana

Delimitar las zonas de alto riesgo, prohibir y sancionar a los invasores, reubicar los asentamientos humanos a zonas no riesgosas.

4º En su opinión, ¿es conveniente para la actualización del PDUZMA considerar los desarrollos habitacionales fuera de la zona del anfiteatro y que requieren de un transporte masivo para el traslado de sus residentes a sus fuentes de empleo?

Problemática


Medidas

Se deben considerar, por supuesto, porque ya existen. Sin embargo se debe prevenir su crecimiento.



Es necesario que el desarrollo de nuevas zonas urbanas o nuevos centro de población, se diseñen fuera del anfiteatro, tomando en cuenta el transporte masivo, así como también centros escolares, clínicas, hospitales, mercados, aéreas verdes totalmente reforestadas, unidades deportivas, zonas comerciales, dotación suficiente de agua potable, solución al desalojo de las aguas negra o servidas, alumbrado eléctrico, vigilancia permanente de la seguridad pública y el trazo avenidas y/o bulevares que correspondan al flujo vehicular por la densidad de población que se planea asentar

Más que ubicarlos fuera de la zona del anfiteatro, se requiere un mayor control de las viviendas, implementando dispositivos de control, en cuanto a no estacionarse en áreas prohibidas, implementar el hoy no circula, y hacer cumplir el reglamento de tránsito.

5º ¿Considera que las áreas urbanizadas para vivienda de interés social han logrado un óptimo desarrollo para sus residentes?

Problemática

No, existen diversas colonias y fraccionamientos que carecen de áreas urbanizables, los que existen carecen de planeación estratégica.

Las áreas urbanizadas para vivienda de interés social no han logrado un optimo de desarrollo, toda vez que carecen de los servicios mínimos indispensables para los residentes

No lo han logrado, debido a que se han desarrollado en zonas de inundables de alto riesgo, bajo la complicidad de las autoridades

Medidas


6º ¿Considera que la subocupación de las viviendas residencial turística de personas que no residen en la ciudad, son un problema para la población residente y consecuentemente en el abastecimiento de los servicios?

Problemática

Si, abona considerablemente, sin embargo la falta de abastecimiento de servicios se debe principalmente a que los desarrolladores han optado por hacer vivienda fuera de las ciudades en zonas no aptas para el suministro o simplemente resulta extremadamente costoso.

Es importante considerar el alto porcentaje de ciudadanos que han suministrado servicios por su cuenta y que evidentemente su construcción carece de los tecnicismos y faltos de normatividad en materia ambiental.



Es obvio que es un problema que los tres niveles de gobierno deben de afrontar por las características de desarrollo económico del puerto, por tal motivo el crecimiento de zonas turísticas deben de estar separadas de los polos de vivienda popular.

No son un problema las viviendas residenciales turísticas, ya que representan ingresos económicos y los servicios de abastecimiento es responsabilidad del H. Ayuntamiento coordinarlos para un mejor desempeño.

Medidas

El mejoramiento y perfección de los servicios públicos debe ser materia del taller que nos ocupa.

7º ¿En su opinión, la normatividad vigente en materia de desarrollos ó fraccionamientos habitacionales, es la adecuada ó se requiere complementarla?

Problemática

No se conoce la normatividad

Medidas

Debe crearse un Reglamento a la Ley de Vivienda Social número 573 y unificar los criterios de la Ley de Fraccionamientos del municipio con la del Estado.

El municipio y el estado deben recuperar a través de sus órganos reguladores la RECTORÍA DE LA VIVIENDA EN EL ESTADO, tal y como lo dispone la Ley de Vivienda Social en la entidad.

Se debe crear el Programa Sectorial de Vivienda y Ordenamiento Territorial en el Municipio y si existe darlo a conocer a las Instituciones a fines a la materia para su enriquecimiento.

Es necesario revisar la normatividad en materia de desarrollo urbano, sobre todo en motivar que el crecimiento se dé fuera del anfiteatro, priorizando el cuidado ecológico de nuestro entorno y las zonas de alto riesgo

8º ¿Considera que la regularización de la tenencia de la tierra en zonas no aptas para el desarrollo de vivienda es la conveniente, en caso contrario qué medidas se deben implementar?

Problemática




Medidas

La regularización de la tenencia de la tierra en zonas no aptas es inconcebible, sin embargo dentro del catálogo de mejoramiento de vivienda se debe considerar el apoyo de subsidio o crédito para la rehabilitación de viviendas en zona de riesgo a través de medidas

Revisar y desalentar el establecimiento en zonas de alto riesgo y con alto costo en los servicios públicos, ofertando en zonas con mejores perspectivas de desarrollo urbano.

Se requiere la aprobación por protección civil si las áreas a regularizar no se encuentran en zonas de alto riesgo, así como también promover los desalojos

I.4. Segundo Taller de Planeación Estratégica

El segundo taller de planeación estratégico fue convocado al cobijo de una convocatoria integral al que asistieron tanto representantes sociales como colegiados y autoridades de los diferentes niveles de gobierno.

La logística de este taller fue a través de la presentación del diagnóstico por parte de la empresa consultora donde los comentarios por parte de los invitados fueron en formato verbal con base en lo expuesto del diagnóstico de la Zona Metropolitana de Acapulco a través de los cinco foros estructurados de la siguiente forma:

I.4.1. Foro 1 Medio físico y medio físico natural

Los temas abordados en este foro fueron los siguientes:

Región geográfica

o Paisaje y relieve (modelado)

• Imagen oblicua de Acapulco

• Zona de estudio

Suelo

o Tectónismo y sismicidad



o Hipsografía (Mod. Dig. Elev., Curvas de nivel a cada 20m)

o Topoformas

o Topografía

o Geología y limitantes

• Litología y suelos geológicos

• Fallas y fracturas

• Puntos sísmicos

o Edafología

• Suelos y limitantes

Efectos Climáticos Regionales

o Normales Climatológicas

• Temperatura y asoleamiento

• Precipitación pluvial

• Humedad

• Nublados

• Ventilación

• Corrientes marinas en la bahía

Agua

o Hidrografía

• Superficial

• Subterránea

• Cuencas

• Vegetación

o Unidades

o Bosque tropical

Aptitud del suelo

Riesgos y vulnerabilidad

o Cambio climático



o Agentes antrópicos

o Zonas vulnerables

I.4.2. Foro 2 Diagnóstico del uso actual del suelo

En este foro se explico la metodología empleada para la elaboración del plano base de la Zona Metropolitana de Acapulco en formato GIS en el que se vertió toda la información lograda en el diagnóstico del uso actual del suelo.

Zonificación Primaria

o La zonificación primaria se realizo con base en un análisis de fotointerpretación al que se le sobrepuso la traza urbana actual para identificar las zonas edificadas (zona urbana y rural) y las zonas sin alteración urbana (zonas de preservación ecológica), obteniendo con ello la zonificación primaria.

Uso actual del suelo de la zona urbana

o Con base en la zonificación primaria, se enfoco el análisis a la zona urbana y rural, para identificar el uso actual del suelo de la Zona Metropolitana de Acapulco

o La identificación del uso actual del suelo se realizo con base en

recorridos de campo, fotointerpretación, sobreposición del DENUE (Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas) del INEGI y apoyo de la Dirección de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Municipio de Acapulco

o Una vez identificado y categorizado el uso del suelo se hicieron análisis tales como: Usos del suelo dominantes por zonas, Identificación de lotes baldíos y posibles zonas de aprovechamiento urbano, etc.

Con la información generada del uso actual del suelo, información estadística del INEGI e información catastral del municipio se logro lo siguiente:

o Capacidad de la ocupación actual del suelo que permitirá identificar si aun es susceptible de aprovechamiento, o está en su límite o ya esta rebasada su capacidad.

o Comportamiento del COS y CUS agrupados en rangos según la normatividad del Plan Director vigente.



o Agrupación por rangos del tamaño del lote según lo dispuesto en el Plan Director vigente.

I.4.3. Foro 3 Diagnóstico de la tenencia de la tierra, reservas territoriales y tendencias de crecimiento


Antecedentes generales

o Instrumentos de registro

• Área Circundante

o PROCEDE (INEGI_SRA, SEDATU)

o Catastro Agrario Nacional

• Catastro municipal

• Catastro rural

• Catastro Urbano

o Problemática

• Incompatibilidades

• Información confidencial

Régimen de la tenencia de la tierra

o Propiedad institucional

• Área Circundante

Área Natural Protegida

Parque Nacional El Veladero [reciente]

• Cuerpos de agua

Cuerpos Lagunares

Corrientes y escurrimientos

• Equipamiento

• Área circundante y área urbana

Comunicaciones

Militares



Deportivos y recreativos

• Red carretera

• Área circundante

Federal y Estatal

• Red energía eléctrica

Área circundante

Propiedad privada

o Área urbana

• Fincas Urbanas

Propiedad social

o Área circundante

o Área de Asentamientos Humanos

o Terrenos Parcelados

o Terrenos de Uso Común

I.4.4. Foro 4 Diagnóstico de movilidad e infraestructura


Diagnóstico de movilidad y transporte

o Estructura vial de la Zona Metropolitana de Acapulco (Municipios de Coyuca de Benítez, Acapulco de Juárez y San Marcos)

o Características y estado físico de la vialidad regional

o Nodos y conexiones viales de la Zona Metropolitana de Acapulco (Coyuca de Benítez, Acapulco de Juárez y San Marcos)

o Estructura vial de la Zona Metropolitana de Acapulco (Acapulco) jerarquía vial

o Rutas de transporte público, vialidades saturadas por sobreoferta de transporte

o Ubicación de los estacionamientos

o Estrategia vial según el Plan Integral de Movilidad Metropolitana Sustentable de Acapulco



• Líneas de acabus y paradas

• Ciclovias

• Propuestas semipeatonales

• Propuesta de vialidad de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Municipio de Acapulco (par vial a la Costera Miguel Alemán)

o Agua potable

• Red general

• Plantas potabilizadoras

• Tanques de almacenamiento

• Viviendas con servicios de agua potable y sin servicio por AGEB 2010

• Agua potable zonas no servidas y zonas sin red (diámetros)

o Drenaje sanitario

• Red general

• Plantas de tratamiento

• Viviendas con servicios de drenaje y sin servicio por AGEB 2010

• Red de cobertura del Sector Anfiteatro

o Energía Eléctrica

• Subestaciones

• Líneas de alta tensión

• Viviendas con servicios de energía y sin servicio por AGEB 2010

Diagnóstico de equipamiento

o Equipamiento

• Preescolar

• Primaria

• Secundaria

• Bachillerato y Superior

• Museo / Biblioteca

• Teatro / Centro Cultural



• Unidad de Medicina Familiar

• Unidad de Emergencia

• Administración Pública

• Policía

• Cementerio

• Basurero Municipal

• Unidad Deportiva

• Unidad Recreativa

• Jardín Vecinal

• Alameda / Plaza Cívica

• Oficina de Correo

• Oficina Telmex

• Mercado

• Centro Social

• Guardería

I.4.5. Foro 5 Pronósticos de crecimiento, requerimientos de suelo para vivienda y equipamiento

Vivienda, escenarios de crecimiento y requerimientos de suelo para vivienda y equipamiento

o Densidad de población por AGEB 2010

o Densidad de vivienda por AGEB 2010

o Antecedentes históricos, expansión física

o Población y tasa de crecimiento 1990-2013

o Escenario de población CONAPO 2013-2030

o Escenario de población crecimiento poblacional 2013-2030

o Escenario Programático Turismo 2013-2030

o Resumen de Escenario 2013-2030

o Requerimiento de suelo urbano y vivienda 2030



o Estructura del Equipamiento Urbano 2030

o Requerimientos de infraestructura (agua, drenaje electricidad, teléfono)



I.5. Tercer Taller de Planeación Estratégica

I.5.1. Sector Pie de la Cuesta

En su opinión, ¿Considera adecuadas las propuestas generales de los siguientes Temas?

I.5.1.1. Minuta

Siendo las 17.20 hrs del día viernes siete de marzo del año dos mil catorce, en la sede del Colegio de Arquitectos de Guerrero A.C., se llevó a cabo la primera sesión de los talleres correspondiente a la III Etapa de Consulta a que convocó la Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Municipio de Acapulco, para la actualización del Plan Director de Desarrollo Urbano de la Zona Metropolitana de Acapulco.

En el acto inicial, la introducción la llevó a cabo la Arq. Ana Lilia Alcaráz Rojas, a cargo del área de Planeación de la propia Secretaría, para dar paso al mensaje del titular de la Misma, Ing. Manuel Malvaez Rosillo, quien comentó los alcances e importancia de los talleres y lo favorable para el resultado de los mismos por la presencia plural de la ciudadanía en ese acto.

Posteriormente participó el Arq. Ramiro Dávila, quién encabeza a la empresa contratista para la elaboración de la actualización mencionada quien refirió que la mecánica del evento se basaría en pasos sucesivos tales como mostrar la síntesis del diagnóstico, el modelo de ciudad, las estrategias, el llenado de cuestionarios, retroalimentación con comentarios; estrategia del sector, con la propuesta de zonificación, vialidades y posibles acciones; nuevamente retroalimentación con comentarios y preguntas y, finalmente, clausura.



Menciona el Arq. Dávila (en lo sucesivo CEURA RD), que hoy ya se contaba con la información precisa por parte del INEGI, que se precisaron los límites de la mancha urbana (73,500 has), que los límites de sector ya estaban georeferenciados; que se incorporaron dos sectores: San Agustín y Tres Palos- Papagayo; se ha digitalizado la vialidad primaria, se analizó el uso actual del suelo con inventario de concentración de servicios, de superficie y tipo de lotes; el Sector Renacimiento se ha consolidado; que existen cerca de 500has de terreno aprovechables al interior de la zona urbana; que existen mínimas cantidades de espacios públicos abiertos para una ciudad de 780,000 habitantes, aproximadamente; plantea que se debe definir la alternativa de ciudad, a saber: policéntrica, compacta o megaciudad, entre otros comentarios. Hizo, así mismo, una explicación de las cifras demográficas utilizadas para la proyección de las estrategias y, a futuro, de las acciones producto de la actualización en la que se trabaja.

Al tratar de iniciar la exposición de resultados y aplicación de la información recabada para el Sector Pie de la Cuesta, algunos de los asistentes solicitaron uso de palabra, por lo que el contratista solicitó a los asistentes su anuencia para cambiar el orden propuesto y dar lugar a la participación de los presentes. En ese tenor, se iniciaron y se alternaron a los comentarios que a continuación se expresan, las informaciones sobre los análisis practicados al Sector Pie de la Cuesta.

CONSEJO CIUDADANO.- Arq. Díaz

Es necesario definir el modelo de ciudad que se quiere y que está en función, en este caso, del modelo que plantea la SEDATU en lo físico, y la definición del modelo económico que soporte las acciones propuestas, no debe descansar en la rehabilitación de la estructura hotelera. Solicita que se entregue información para analizarla y emitir algún comentario u opinión más fundamentada.

CEURA RD

La estrategia dirigida a las acciones que derivarán en esta propuesta, descansa en el irrestricto respeto al medio ambiente y a los recursos naturales. La estrategia del desarrollo económico, debe girar, en base a la información con la que se cuenta, alrededor del turismo, actividad económica preponderante, de la aceptación de la existencia y uso de una oferta extrahotelera para definir una posición competitiva.

CONSEJO CIUDADANO Arturo Flores



La estructura urbana de Acapulco está muy deteriorada, la zona de los hospitales en la Av. Ruiz Cortines es caótica y así sucede en varios puntos de la ciudad Pregunta que hacer para mejorar la ciudad.

COLEGIO DE ARQUITECTOS. Arq. Stoopen

Pregunta y comenta si un área tan importante como Xaltianguis y Coyuca no están incluidas en las propuestas del perímetro.

CONSEJO CIUDADANO. Ing. Gómez.

Pregunta ¿por qué no un POET antes de esta actualización?. Hace propuesta para que se destinen de 9 a 13M2 de área verde por habitante, de acuerdo a parámetros internacionales.

ACADEMIA NACIONAL DE ARQUITECTURA. Arq. Farill

Expone que hay que apostarle a la diversificación en el desarrollo económico para el mejoramiento de la calidad de vida o que se otorgue una explicación que justifique seguir aferrados a la actividad turística, únicamente.

SEDUOP. Ing. Malvaez.

La vocación de la ciudad es turística, no resulta viable la industrialización, sin embargo, debemos explorar otras actividades para diversificar la economía. Los talleres como este, se plantearon para generar las propuestas y generar las políticas.

COLEGIO DE ARQUITECTOS. Arq. Ruz.

Los datos que se presentan corresponden al Atlas de Riesgo de 2001 y resultan poco objetivos por ser inciertos y obsoletos. No hay congruencia con los Planes de desarrollo Estatal y con las políticas públicas.

DELEGACIÓN SEMARNAT

No se menciona en la propuesta el componente costero ni se señalan los accesos a playas. Es la oportunidad de definir el uso de las playas públicas y hacer que el PDUZMA sea la herramienta para homologar el porcentaje de área libre en las playas.

UNIVERSIDAD AMERICANA. Arq. Sagaon.

Los sectores San Agustín y Pie de la Cuesta, deben integrarse a la planeación mediante la elaboración de sus respectivos planes parciales.

COLEGIO DE ARQUITECTOS. Arq. Santillan

Pregunta si se están definiendo y señalando cuales son las áreas inundables.



ASOCIACIÓN COLONOS LAS PLAYAS.

El dejar fuera del ordenamiento al Fraccionamiento Las Playas, pueda dar oportunidad a que el litoral se conserve sin incrementar la densidad y liberar los accesos al mar.

COLEGIO DE ARQUITECTOS. Arq. Javier

Solicita que la información generada por la empresa CEURA, se les entregue para analizarla con calma y emitir opinión.

CEURA. Arq. RD

Propone que se generen más preguntas y comentarios por parte de los asistentes, que las cifras mostradas son ajustables; reitera que en función de la información con la que se cuenta, el turismo sigue siendo el futuro de Acapulco, pero que hay que desarrollar programas puntuales; que se aclararán las dudas conforme se vaya exhibiendo la información; que el fin de estos talleres es definir los usos de suelo y del equipamiento.

Que en el rubro de la zona federal, no se cuenta con un Plan Maestro de la misma y por cuanto al medio ambiente, sería un insumo importante contar con un POET, sin embargo, se ha hecho un esfuerzo por hacer propuestas que conduzcan a un POET. Se ajustó el trazo del límite territorial del Sector Pie de la Cuesta

COLEGIO DE ARQUITECTOS. Arq. Alonso.

Como garantizar que no se modifiquen los usos de suelo a capricho de gobernantes en turno.

CONSEJO CIUDADANO. Arq. Díaz.

De acuerdo a SEDATU....., ¿qué política se está adoptando para una ciudad poli céntrica?. De ahí viene la compactación de la misma.; las nuevas vialidades deben ser analizadas contra las actuales, respetando las existentes; requerimos conocer la tabla de compatibilidades; establecer la definición de prohibición de edificación de centros habitacionales hasta de 200mts de los cuerpos de agua; la restricción por uso de suelo turístico, ahoga a los predios ubicados a orilla del mar.

ACADEMIA NACIONAL DE ARQUITECTURA. Arq. Farill.

Considerar la definición de ventanas ecológicas a lo largo de la carretera a Pie de la Cuesta, así como el amplio potencial de la laguna de Coyuca.

COLEGIO DE ARQUITECTOS. Arq. Stoopen.



Solicita que se conozca cual es la reserva territorial del CORETT y que se considere, paralelamente, la dotación de agua y se revisen las normas.

ACADEMIA NACIONAL DE ARQUITECTURA. Arq. Cabrera

Los lotes ubicados en la orilla del mar que no necesariamente cuentan con playa pero si con acantilado, han verizado la superficie original destinada a los mismo y para el caso de Mozimba-Punta Gorda, con lotes ya fraccionados de 120 m2, resulta improcedente en lo funcional y en lo económico, por tener adjudicado un uso de suelo turístico, siendo esa la situación en general, de toda la franja costera desde Playa Olvidada hasta Pie de la Cuesta.

COLEGIO DE ARQUITECTOS. Arq. Ruz.

Buscar evitar afectaciones a terceros al momento de dotar de infraestructura.

Generar un mercado propio de vivienda.

CEURA RD

El sector tiene potencial pero no tiene capacidad para consolidarse. Requiere de infraestructura propia.

COLEGIO DE INGENIEROS ARQUITECTOS. Arq. Fuentes.

El equipamiento es viable dentro de la mancha urbana, lo que puede apoyar la consolidación del sector mediante la dotación de oficinas de servicios públicos y administrativos para llegar a ser un subcentro urbano.

En los términos generales mencionados, se desenvolvió la reunión que se reseña y a las 21.40 hrs del mismo día, el propio titular de la SEDUOP, dio por terminado el evento.

I.5.1.2. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Pie de la

Cuesta

Respuestas al cuestionario aplicado para el Sector Pie de la Cuesta

I.5.1.2.A Propuesta de Zonificación Primaria

Respecto al sector San Agustín, que parece que debe dividirse en otra

más, ya que en esa zona hay poblados que se están desarrollando muy

rápido, ejemplo, el 21.

Planear a futuro el impacto de expansión habitacional con base en

caminos al alcance de todos los habitantes de una comunidad es



acertado porque beneficiaría los bolsillos de los usuarios de cualquier

medio de transporte.

Apegarse a las propuestas reales y tomar en cuenta las necesidades

actuales y a futuro del Puerto

El iniciar un plan director urbano se tienen que tomar en cuenta el

vigente a la fecha junto con sus reglamentos, directrices.

Al querer innovar en sistemas no eficientes pero muy atractivos en este

caso tipo de inclinación, no se está teniendo en cuenta el reglamento

vigente y publicado en la gaceta municipal no se considera para nada el

mantenimiento posterior de lo ejecutado, todo que en manos del

municipio.

Son acertados a pesar de tener la información se necesitan datos de la

zona de trabajo y de la zona de los trabajadores.

Aprovechar el crecimiento urbano en las áreas no urbanizable

No se conoce algún cambio en la estrategia para desarrollo económico

en la ciudad. ¿Parota?, ¿Uso avícola?, ¿ciudad para la educación?,

¿Centro de retiro y salud?

La alternativa de ciudad concentrada permitirá un aprovechamiento

mejor de la infraestructura urbana

La eficientación de los servicios, los programas de aprovechamiento de

agua y de no emisiones de residuos

Planteamiento de programas de estudio para uso de biotecnologías y de

concientización cívica a la ciudadanía

Estimular el uso de transporte colectivo

Estimular la rehabilitación de la infraestructura hotelera

Se necesita tener el documento para un análisis con mayor

detenimiento.

Mucho del trabajo preliminar realizado se hubiera podido evitar si

existiera un POET para el Municipio de Acapulco. La zonificación

presentada se basa en que dice el PDU vigente y cuál es el potencial del

área concreta analizada que es el objetivo más simple de un POET local

actualmente según el Arq. Ramiro existe solo un 1% de áreas verdes

urbanas en la Zona Metropolitana de estudio la OMS (Organización



Mundial de la Salud) propone 9 m2/ha para AVU y le Unidad Europea

sugiere 13 m2/hab lo cual actualmente la ciudad no cumple.

En la presentación no se puede apreciar totalmente, si es conveniente el

planteamiento de las zonas, ejemplo caso en Av. Costera Miguel Alemán

predio de existe lado contrario del Mar junto a estatua de TinTan, el uso

de la costumbre de años ha funcionado como estacionamiento de

lanchas (marina seca) el uso actual es habitacional mixto no permitiendo

este uso, que durante años (+ de 20) se ha utilizado como

estacionamiento de lanchas provocado por la necesidad que demanda el

área.

Elaborar un plan integral donde se proyecte no solo la zonificación sino

también infraestructura vial y de servicios básicos.

Son más bien propuesta de ordenamiento territorial no solo en función

de la urbanización sino en cuanto a optimización y aprovechamiento de

recursos con la conservación ambiental no quedan claros los criterios

para la zonificación

Creo que es importante utilizar de manera integral más sin embargo el

costo pata utilizar las áreas sería algo caro

I.5.1.2.B Estrategia General de Desarrollo Urbano

Contemplar el poder concentrar el trabajo y combinarlo con los

comercios y centros de recreación al alcance de todos en un gran

avance para los más alejados o zonas conurbadas

Estoy de acuerdo en permitir la diversificación del tipo de suelo y de los

niveles permitidos en la construcción

Que la ciudad sea un motor de crecimiento, incrementar la densidad

habitacional producción de oferta de empleo.

Incremento en la densificación

Propiciar la peatonalización

Áreas públicas para todos

Saturación de. Predios baldíos con vivienda

Reforzar la vocación turística con la diversificación de fuentes die trabajo

con el reforzamiento de la infraestructura hotelera, sustentabilidad



Interrelación con los municipios de Coyuca, San Marcos, en beneficio del

desarrollo de la costa del Estado.

Considerar la integración a la productividad de la zona rural

particularmente de los corredores que no están en la zona urbana

periférica.

Considerar la zona de Xaltianguis para núcleos de desarrollo de industria

ligera y de transformación.

Como foco rector y fundamental para la ciudad se habla mucho de la

movilidad y el momento internacional y nacional que la ideología de las

ciudades compactas debe de tener pero en la vista preliminar no se

observan soluciones o acciones concretas ataquen este punto, creo que

sería posible impulsar la generación de Áreas Verdes Urbanas y la

protección de las zonas de protección actualmente existentes en el uso

del suelo de los terrenos y lotes colindantes.

Se requiere de la delimitación y concretizar el modelo de ciudad que

queremos tanto conceptual como económico y ofertar atractivos y anclas

atraigan nuevas estrategias y polos de desarrollo.

Que se revise y se determinen las zonas con alto potencial de uso del

suelo en algunos casos, el mismo uso y costumbre demanda la

necesidad del entorno

Totalmente de acuerdo con la estrategia general en mi opinión optaría

por dotar de equipamiento y servicios, así como, mejorar infraestructura

en subcentros urbano ya existentes así como aprobar áreas baldías con

aptitud de desarrollo descentralizar algunos servicios como Protección

Civil , Salud, Educación y Gobierno, poniendo módulos y dependencias

alternas en los subcentros aprovechar zonas con buena topografía en

zonas rurales para desarrollar industria y comercio a gran escala como

bodegas y talleres especializados, controlar el crecimiento de la mancha

urbana hacia zonas de riesgo y reservas no aptas para el desarrollo

Habría que modificar los escenario tendenciales partir de un plan de

ordenamiento ecológico territorial considerando que la ZMA tiene un alto

porcentaje de zona lagunar, ríos, humedales y demás recursos

naturales, además de las zonas de influencia a las bahías a Acapulco y

Puerto Marqués



Siempre y cuando exista vialidad y transporte urbano adecuado

I.5.1.2.C Propuesta de Zonificación Secundaria y Estructura Vial del Sector

La construcción de caminos que den acceso a lugares apartados y en

donde empresarios contribuyan a integrarse en los proyectos

gubernamentales en la construcción de las vialidades y aportar los

servicios de transporte adecuados a la economía de la mayoría de los

ciudadanos.

Está bien desarrollado, pero se necesita una de la problemática vehicular

para no provocar caos en el futuro

Acapulco cuenta con tres avenidas actualmente principales, ya en los

últimos años, ha estado aumentando los tránsitos vehiculares y el alto

índice de transporte de manera desordenada en las zonas urbanas y

suburbanas y obras caso del acabus, macrotunel, pasos elevados

ayuden a mejorar la estructura vial ha sido como también realizar vías

para conectar las entradas y las sidas de Acapulco, esto con ayuda y

voluntad política de los tres niveles de gobierno.

Las vialidades son excelentes pero a donde quedaría. Todo va al

Anfiteatro, se necesita ampliar avenidas principales en toda la zona

urbana y de costera

Implementar un corredor vial de bicitaxis en el área de Punta Diamante

que corra de Barra Vieja a la glorieta de Puerto Marqués dividido por

sectores interconectados para que genere empleo entre los propios

pobladores y operados por ellos mismos.

Consolidar y hacer ajustes de muchas zonas aprovechables para tener

lugares recreativos, oficinas, escuelas, etc.

Es necesario mayor conectividad con Anfiteatro

La vialidad costera al sur de la Laguna de 3 Palos es muy costosa en

inviable por circular zonas de fragilidad ambiental.

En este punto este PDU están malgastando recursos pues todo esta

información podría ser fácilmente accesible para todos los habitantes del

municipio si existiera un POET del mismo.

Por otro lado están desperdiciado una brillante oportunidad de crear una

hermosa vía alterna a la Costera Miguel Alemán desembocando el



macrotunel de vuelta a la costera en lugar de crear una nueva vialidad

paralela al Parque Nacional el Veladero que recorra toda la

circunferencia del Anfiteatro y se conecte a calles y avenidas existentes

para liberar su flujo vehicular por estas vialidades preexistentes que

además tendría el beneficio ambiental adicional de funcionar como una

barrera física entre la urbanización del Anfiteatro y el área protegida del

Parque Nacional el Veladero, evitando la invasión clandestina. Por otro

lado en la zonificación propuesta se propone dos vías que corrieran por

el interior del Parque Nacional el Veladero.

Movilidad es muy importante y hacer conciencia en las vialidades que

efectivamente funcionan ejemplo Túnel entronque Joyas de Brisamar

El iniciar el túnel de Joyas a Llano Largo no soluciona la vialidad, lo

recomendable es realizar la vialidad de Joyas de Brisamar a la Avenida

farallón/Universidad, que solucionaría el tráfico que se genera en la

escénica y a su vez un cuello de botella con la glorieta Icacos.

Es recomendable plantear vialidades que efectivamente solucionen las

vialidades

Delimitar muy bien zonas habitacionales, servicios, equipamiento, etc.,

promover espacio de convivencia y recreación en subcentros y centros

de barrio crear opciones de movilidad como calles peatonales y

ciclopistas.

Controlar rutas de transporte público de los subcentros hacia el centro y

de los barrios hacia los subcentros con el objeto de evitar

congestionamiento debido al exceso de rutas recorriendo el mismo

trayecto.

Disminuir el parque vehicular de transporte público creando rutas bien

definidas y operando con un límite de vehículos organizados por tiempo

Reorganizar centros de transferencia en el transporte y reubicar paradas

y terminales de rutas.

Deben apoyarse en la metodología LADA (Land Degradation

Assesment)

Todo debe valorarse pero sobre todo una vialidad moderna y

autotransporte urbano

I.5.1.2.D Estrategia General de Imagen Urbana



La construcción de parques, centros deportivos y centros comerciales

accesibles y al alcance de un grueso poblacional es un plan a largo

plazo pero con miras de apoyar a los que todavía no tienen acceso a

estos lugares.

Es importante cambiar la imagen del municipio ya que Acapulco como

Centro Turístico se vería los atractivo para visitantes nacionales como

extranjeros ya que en la actualidad se ve lleno de ambulantes y comercio

invadiendo espacios públicos, considero que estos cambios se debieron

realizar aproximadamente 20 años atrás.

Para bajar costos de alumbrado público se necesita respetar la

normatividad del mismo en el municipio, sino se incrementaría el

consumo cada vez que se realiza una obra o una avenida.

Proponer un medio de transporte como el teleférico para ir a la Quebrad,

evitando que suban tantos autos por la avenida que de por si esta

angosta y se hace tráfico.

Muy de acuerdo en que se forme una mega ciudad y suena muy buena

idea que sea peatonal para aprovechar lo bello que es el puerto.

No veo propuesta de imagen urbana aún

Técnicamente se necesita el PDU y esta actualización es viables y

correcto pero una determinación correcta y concreta del futuro que el

municipio en cuanto a‟ su economía y giro laboral.

Se debería de tomar esta herramienta es importante para estimar la

capacidad de carga de las zonas federales, colonias, Parque nacional,

así como la congruencia de uso de suelo

De acuerdo con la elaboración de un Plan Director de Desarrollo Urbano

“Integral” u a largo plazo que beneficie a toda la población y acorte

tiempos de traslado entre puntos que necesitamos recorrer diariamente

en nuestras actividades un plan que integre todo lo que implica una

ciudad desarrollada correctamente.

Apoyo de estudios existentes sobre riesgos y manejo de cuencas

Utilizar la información sobre georreferenciación de la contaminación y

zonas de riesgos

I.5.1.2.E Otros Comentarios



Propongo que en el Plan se defina el manejo municipal de las playas no

ha nivel de su conservación si no de su uso

Es necesario que el plan incorpore medidas de conservación y uso de

las playas

Es deseable que el plan pudiera definir las posibilidades de uso costero-

urbano de Acapulco

No observé en la presentación el componente costero dirigido al

ordenamiento de Acapulco como ciudad costera

Propongo que en el plan se establezcan las medidas de protección de

los accesos al mar

Propongo que se establezca la obligación de contar con playas públicas

mediante acuerdos de des0tino

Que el plan establezca las medidas de capacidad de carga en las

concesiones SEMARNAT a través de las constancias de congruencia de

uso del suelo.

Todo lo que se planee se lleve a cabo y no quede simplemente en el otro

nuevo plan del director sin concluir.

Considero de suma importancia la cuestión de la educación en todo el

sentido de la palabra, sino se trabaja en paralelo en la re-educación

(valores y respecto por los demás) va a ser casi imposible lograr lo que

se proponen.

Que también se apliquen políticas para que cualquier persona tenga

acceso a una vivienda por medio de los órganos involucrados y lleguen a

las personas que en verdad van a ser uso de ellas.

¿Cómo influyo el POET?

Se tomó en cuenta Altas de Riesgos?

Se deber considerar la propuesta de usos del suelo en la Zona Federal

en playas y hacer propuestas en frentes de mar para lograr congruencia

con el resto del territorio

Zona urbana, playas y frentes de mar son parte de la ciudad deben

vincularse de forma integral.

En cuanto se tenga la presentación se analizará en el seno de los

colegios y se entregará una propuesta colegiada (Col. De Arquitectos de

Guerrero)



Es importante definir el crecimiento de las zonas que actualmente están

rezagados a desarrollarse como polares probables en un futuro cercano.

Hasta el día de hoy ningún plan de desarrollo parcial ha sido aprobado

en el Municipio de Acapulco

I.5.2. Sectores Renacimiento, Zapata –San Agustín.

I.5.2.1. Cuestionario de Planeación Estratégica de los Sectores Renacimiento, Zapata – San Agustín



Es conveniente contar con la información de manera digital, así mismo

se debe de contar con el equipamiento nuevo para el sector (escuelas,

Parques, Centros de Salud, servicios, etc.)

Necesitamos la instrumentación de manera digital para efectuar nuestras

propuestas

La delimitación del área de estudio es correcta pero se debe acotar

mejor el estado actual y dar respuesta a las soluciones mencionadas

En cuanto al desarrollo en las diferentes zonificaciones de los puntos

más prácticos y donde se concentra la mayor exigencia el amplio

desarrollo de estas zonas es favorable tanto en lo urbano, social,

equipamiento y sobre todo darle una perspectiva a los casos generados

por los diferentes índices que se presentan, así lograr un tanto de

beneficios tendido de redes de infraestructuras o zonas aptas para un

desarrollo urbano en áreas analizadas.

Plan Director debería abarcar todo el municipio por lo menos en una

identificación preliminar para dejar asentado, porque no sabríamos

cuando tendríamos otra actualización del Plan, ligar a Xaltianguis al

Plan.

Cuidar más las zonas de reserva agrícola



Estaría bien eso de permitir más niveles en las construcciones pues, en

la actualidad esas son las tendencias en el desarrollo urbano, se busca

hacer ciudades compactas para no destruir la vegetación que todavía se

encuentra y en lo de hacer el sector Renacimiento un concentro urbano

es buena idea ya que reduciría los traslados hacia el Anfiteatro.

Considero que es bueno el análisis del medio natural.

No lo veo como propuesta, más bien la población ya determinó hacia

donde serpa el crecimiento a futuro, hay que tomar en cuenta que en la

zona de San Agustín (principalmente) hay serios problemas sociales y

estos llegan hasta la zona de Renacimiento.

La propuesta obligaría que las partes bajas Zapata y Renacimiento,

debida obligar al municipio a cambiar e introducir diámetros mayores en

estas colonias ya que el desarrollo en la parte alta ocasionaría un grave

problema.

Qué tipo de Modelo de Ciudad Proponen?

Es congruente con el POET Municipal?

Es congruente con el POET Estatal?

Determinar de manera específica los parques porque cuando se

fracciona se donan las zonas peores, no se pueden disponer para

ningún uso

En otros casos se transfiere el área de donación cuando en ese lugar es

la necesaria para ser utilizada para equipamiento del conjunto

habitacional (sea servicios o recreación).

Se parece bien que se aprovechen los espacios que no se han

aprovechado y que al parecer no se habían tomado en cuenta.

Se debe de tomar en cuenta las situaciones sociales.

Es imperiosa la necesidad de llevar a cabo la zonificación haciendo un

reordenamiento justo, legal y con visión de desarrollo y crecimiento.

Me parece muy bueno y bien pensada la delimitación de la zona de San

Agustín. Sin embargo ya que se está trabajando en su extensión de

podría ampliar los márgenes del área metropolitana que usa el actual (y

muy viejo) PDU. Fuertemente se rechazó el cambio de uso de suelo para

selva baja en la zona de San Agustín.

Uso actual del suelo eso estaría perfecto.



Se requiere tomar en cuenta las vialidades y como mejorarlas sobre todo

aquella población que se encuentra en el arroyo de playa seca, se

deberían construir puentes que abastezcan y distribuyan mejor la

población. También estoy de acuerdo se mueva el CERESO, el panteón,

la termoeléctrica y la cementera. Y si considero viable la zona

metropolitana.

De acuerdo, la planificación y la ampliación del núcleo poblacional

agregando, no perdiendo de vista, la conjugación con la naturaleza, con

respecto a la salida del reclusorio y la cementera es correcto, se

limpiaría el riesgo de seguridad y la contaminación respectivamente.

Pues me parece muy buena la propuesta ya que nuestro municipio

requiere una infraestructura que pueda dar una mejor calidad de vida a

los ciudadanos.

Necesitamos conocer los atlas de riesgo más recientes de los cuales

están tomando estas decisiones para este desarrollo. Espacios

hidrológicos/vivienda, vialidades, transporte?

Se debe hacer un estudio más específico de la zona. Favor de enviar por

correo electrónico.

Promover la diversificación económica con usos de suelo como

industrial, agroindustrial o parques tecnológicos.

Considero que en cuanto a la zonificación se deberá crecer la ciudad con

la idea de crecer verticalmente y que nos permita respetar áreas verdes

con las que cuenta el área. También hizo falta que se tomara en cuenta

estrategia para cuidar y mantener las áreas donde se va a afectar la

selva baja, y por último mencionar en donde se reubicaran los espacios

como el reclusorio y la central así como la propuesta de cómo se va a

abastecer de infraestructura.


Acapulco es una ciudad turística sin embargo se debe de considerar las

áreas para ubicar la industria ligera y que en este sector se encuentran

ubicadas las industrias t el relleno sanitario

Necesitamos la instrumentación de manera digital para efectuar nuestras

propuestas



Me agrada la idea de redensificación de la Ciudad, sobre todo con la

correcta implementación del núcleo de la ciudad o el subcentro ligado a

los medios de transporte

Tanto en el desarrollo general nos conviene a todos comparar o

establecer espacios y zonas densas y compactas que satisfagan la vida

del ciudadano la reubicación de zonas dichas. Creación de planos de

reubicación en zonas estratégicas, espacios aptos para todo público

mejoramiento progresivo de los servicios de infraestructura, con

equipamiento básico y vivienda. Solamente la mala planeación de

ubicación (carretera y control de nichos) Hace falta que tipo de

equipamiento se creará en este sitio, un equipamiento digno para la

personas.

En mi punto de vista falto especificar en cuanto se está previendo este

desarrollo, porque el área de crecimiento es muy grande.

Faltan más alternativas para consolidar la estructura vial

Hay que conocer los factores sociales de la población por que antes de

hacer cualquier cosa se debe tener un consenso a la población saber las

medidas que se vayan a realizar porque hay que vivir en ese sector para

conocer los problemas reales que se viven a diario.

Totalmente de acuerdo ya que por primera vez veo que estamos

tomando en cuenta el diagnóstico de donde se ha urbanizado y donde se

propone urbanizar per más importante donde no se debe permitir

urbanizar tomar todo lo anterior para en la normatividad asentar la

imposibilidad de cambios de uso del suelo en las zonas no aptas para

urbanizar, sobre todo cuidar que no se autoricen asentamientos

irregulares.

Las zonas de fallas geológicas son importantes para determinar la

densidad que proponen.

Consultar Plan Parcial San Agustín

Conservar el Río de la Sabana como límite de zona urbana no asignar

uso a col. Frontera y otras.

No plantea usos que refuercen económicamente al sector

Eliminaron la zona industrial de Paso Texca



El área de crecimiento debe ser adquirida por el H. Ayuntamiento y

Gobierno Estatal.

Rescatar desde ahora la vialidad ubicada al margen del Río de la

Sabana

No se podrán reubicar las terminales camioneras en terrenos de la

central de abastos porque actualmente han permitido que crezcan en su

infraestructura donde se ubican.

Colocar el CETRAM en el terreno de la cementera por que une o tendría

más conectividad vial con las rutas de la Sabana-Puerto Marqués,

Cayaco y Costa Chica y además uniendo las zonas Zapata, renacimiento

y zona rural, es como lo regional.

Respecto al corredor vial que piensas abrir desde la CFE hasta rodear la

periferia, sería bueno que fueran más allá. En mi caso tomaría en cuenta

la calle que está a un lado del seguro social como principal o una de las

principales y que el corredor vial viniera a salir a la cima, con eso se

desahogaría una gran cantidad de tráfico.

Bien por la propuesta de reubicación de la cementera y el panteón de las

cruces.

Es urgente solucionar el desarrollo de estas áreas ya que en la

actualidad de las colonias crecieron de manera irregular con ventas e

invasiones pero con desarrollo que ayude también a la economía de la

población así como también ubicar hospitales, escuelas, universidades,

empresas, fábricas, etc.

Aun cuando el crecimiento de la zona metropolitana al NW de

Renacimiento me parece un área real y bien mesurada sin embargo al

poseer 2 tenencias de suelo y esta no ser ninguna propiedad privada, si

no existe un seguimiento e iniciativa por parte del municipio para su

trabajo y colaboración con la Ley Agraria Federal.

Lo principal en ese sector analizar las coberturas de servicios públicos

ya que esta zona lo carece demasiado.

Encausamiento de los arroyos y vializar los otros casos, por ejemplo el

caso del arroyo que está en el Hospital General de Renacimiento donde

una empresa que vende tabiques y tejas se lo apropia y no la deja libre y



con él podría hacer una vialidad de la zapata al río de la Sabana con por

lo menos de una calle de cuatro carriles lo mismo el de playa seca.

Con respecto al desarrollo propuesto bien comento el mejoramiento de

las vialidades así como los entronques o accesos a dichos colonias. Así

como los servicios de calidad para la población en general así como para

los discapacitados como rampas, zona peatonal y de ciclismo.

Ya que generalmente vemos las carencias de transporte en las zonas,

muestran una deficiencia en el desahogo de la eficiencia vehicular.

Tener los estudios correspondientes basado a escala 1:2000-5000

Creo que la vialidad perimetral desde las cruces y por la cota 150 no

debe trazarse así, ya que propiciaría el crecimiento más allá de dicha

vialidad. Creo que su trazo debe ir atrás del CERESO por la colonia

Zapata hasta Cd. San Agustín.

La reubicación del CERESO, CFE, y cementerio me parece bien, debe

de implicarse el nuevo emplazamiento, al igual que el centro de

transferencia en la central de abastos.

Me parece buena la idea a la propuesta, lo ideal sería respetar y seguir

aplicando el plan con firmeza con respecto a las nuevas áreas y la

implementación de nuevas vías permitirán desarrollar la ciudad pero con

respecto a la propuesta de que la actividad privada invierta en el estado

creo que debería ser un segundo término y poder implementar la idea de

que la ciudad crezca con su propio esfuerzo implementando nuevos

proyectos como la recuperación de la economía en otras áreas.


Complementar de manera más específica esta zonificación y dejar

plasmado el ancho de las vialidades nuevas para registrarlas en plano

regulador

Coincidimos con la propuesta de zonificación secundaria y estructura vial

del sector

Es correcta la implementación del subcentro cerca de los medios de

transporte y el hecho de reorganizar el equipamiento, sugiero se analice

bien como sería el efecto causado en la población, así como, la

implementación del Acabús y los efectos en las vialidades propuestas



Voy de acuerdo a las propuestas planteadas de nuevas vialidades, para

sumar un apoyo total al gran caos vial que se suma día con día en el

boulevard Vicente Guerrero. Estas diferentes vías alternas derivan un

certero apoyo vial, económico, social tanto al conductor como al peatón,

insertar comercio, zonas de aprovechamiento cultural, incremento de

beneficios a la ciudad. Estas vías alternas darle un mayor flujo en su

principales factores como la inseguridad y fluidez vehicular, un entorno

vial apto para la calidad del ciudadano expandirlos a zonas de mayor

auge colonias, calles, comunidades que ejerzan una mayor presión

situaciones dadas y analizadas partiendo de estudio y planes recientes

para un enfoque más expositivo.

Se habla de reubicación del centro de readaptación social y la central de

abastos per falta indicar donde serán ubicados.

Creas nuevas vías de comunicación es bueno en cuanto a los tiempos

de traslado, pero otra buena opción sería regular el transporte público y

obligar a los conductores a respetar las señalizaciones, paradas de

autobuses, etc.

Se debería proponer un anillo central para consolidar el subcentro y

generar mayor densificación de la zona y posteriormente el anillo exterior

o periférico.

Es necesario crear vías alternas al Boulevard Vicente Guerrero. Tal vez

en la parte alta de la Zapata pueda crearse una vía que a la vez sirva

para delimitar el crecimiento de la mancha urbana.

Las propuestas de vías alternas principalmente la de los ríos de la

Sabana es una utopía, lo mejor es respetar el cauce a lo largo de la

Venta-Renacimiento y reubicar esas personas de ahí. Otro problema

serio es reubicar el CERESO y la cementera, ese debió prever que iba a

ocurrir que la población iba a rebasarlos y estos centros quedarían en

medio lo único positivo sería reglamentar el transporte urbano y mejorar

los accesos a éstos.

En vialidad ya que se propone la ampliación de vías en las zonas de

tendencia de crecimiento sin embargo propongo regionalizar con una

vialidad regional en los grandes macrolotes que se tienen contemplados

como crecimientos futuros ayudando a la conectividad.



La propuesta del circuito lateral que encierra la propuesta de zonificación

es buena idea per al mismo tiempo generar canales pluviales a través

del mismo.

Me parece adecuado diversificar la carga de la vialidad primaria y única

que es el Boulevard Vicente Guerrero, lo ideal sería formar un circuito

que conforme un real libramiento

Las zonas de fallas geológicas son importantes para determinar la

densidad que proponen

Es necesario proponer o proyectar una arteria que desahogue la

circulación al Oriente aprovechando el nuevo macro túnel.

La propuesta de vialidad circundante en la cota 150 debe sustituirse por

una paralela al Boulevard Vicente Guerrero y conectarse con la vialidad

acceso viejo a Acapulco.

La zona con alta densidad geográfica no puede acotarse la vialidad, ni

restringir las guarniciones como proyectos como el Acabús.

Respecto al CERESO podría ser una opción pero mover la cementera lo

veo difícil.

Respecto a mover la central de abastos y poner o concentrar las

terminales de autobuses, suena bien a la hora de tratar de no

congestionar el boulevard Vicente Guerrero, pero olvidan al turista que

ahora tendría que trasladarse desde las afueras de la ciudad a su

respectivo hotel, peligrando su seguridad.

Me parece viable sobre todo lo de las vialidades que es un problema

medular de Acapulco.

No se cuenta con vialidades y cada vez carecen los tránsitos vehiculares

por la falta de ello, pero se está a tiempo que se realicen ya que

Acapulco lo requiere por ser lugar turístico cambiar el transporte de las

colonias populares.

Contemplar una vía alterna paralela a la carretera Puerto Marques-

Cayaco, Cayaco-Puesto Marques que permita continuar paralela al

boulevard Lázaro Cárdenas por un costado o lateral del cauce de la

Sabana quedando como libramiento hacia el Boulevard Vicente

Guerrero.



Es importante contar con vías de comunicación, que no sean controladas

por empresas privadas. Tenemos el claro ejemplo del Maxitunel mismo

que no está al alcance de la sociedad de un nivel socioeconómico bajo,

es decir la estructura vial debe ser para todos.

Se debería de prohibir el desarrollo de nuevos desarrollos urbanos en

áreas naturales para que esta se mantenga como zona de conservación

o agrícola aso como limita a las figuras de poblado rural. Se realizó un

excelente trabajo con la delimitación de las vialidades de la zona pues

para el municipio puede ser una muy importante herramienta de control y

regulación. Sin embargo esta zona tiene un importante potencial para

despegar como propuesta de diversificación económica para la ciudad.

Se debe continuar la prevención y zona de potencial de los linderos del

rio de la Sabana hasta su nacimiento en la comunidad de la providencia.

Es ilógico que se reubique la central de abastos, ya no hay ni espacio,

donde los reubicarían.

Requiere de más foros y propuestas en donde X sectores podamos

incidir.

Necesitamos infraestructura de buena calidad, no escatimar recursos al

momento de ejecutar la obra. Con buenos señalamientos así como la

planeación de espacios adecuados para la población. Algo muy

importante es la ampliación de esta vialidad a cuatro carriles.

Realmente nuestro municipio requiere de restructuración emergente

sobre todo en el área de la Av. Vicente Guerrero pues es muy cierto que

necesita dos fuentes de desahogo ya que es la principal entrada a

Acapulco y en ese caso de algún desastre como lo vimos con Manuel.

No debe hacerse una vialidad paralela al rio de la Sabana, en realidad

debe de ampliarse el cauce y retirar casas habitación que estén en

riesgo.

Revisar los usos de suelo ya que algunos se indican como área verde y

son equipamiento.

La densificación debe proponerse al lado de la Av. Vicente Guerrero

desde su primer franja con seis u ocho niveles y disminuyendo con forme

se aleja de la avenida.



El uso de nuevas vías es buena pero considero que la idea sería

promover una movilidad urbana con más tecnología y la implementación

de una central al inicio de la ciudad considero que es buena, si la

propuesta logra cubrir que todas las redes de terminales se unan y no

que sigan dispersas como ahora.


Este apartado habrá que trabajarlo con la gente para que ellos se

apropien de la propuesta y defiendan su barrio

Las ideas ecológicas propuestas pueden tener gran potencial, tanto el

recorrido el Veladero, como el andador del Río de la Sabana, siempre y

cuando se justifique bien y no se deje de pensar en las poblaciones

aledañas y sobretodo el ecosistema.

Un enfoque mayor en cuanto al sentido o punto de vista del cuidado

común, como se relaciona, cómo ve la ciudadanía, como interactúa con

ella, un mayor avance es un mayor enfoque en todo el ámbito

estructural y urbano de estas zonas a analizar, fortalecer los principales

puntos de reunión de las personas, esta imagen se fortalecerá poco a

poco, de acuerdo al cambio infraestructural de todos los espacios con

mayor demanda ciudadana.

Porque un crecimiento horizontal cada vez se toma más tierra, porque no

pensar en una imagen urbana más vertical.

Reubicar la cementera, para mi es una necesidad en cuanto a salud

pública, también lo de reubicar el Cereso sólo falto mencionar donde se

propone reubicarlos.

Considero que se deben presentar los elementos de imagen urbana

(Hitos, nodos, bordos, no se plantea instalaciones subterráneas y

centros de barrio no han sido considerados en la propuesta.

Los corredores residenciales son comercio ya existente en el circuito

interior Renacimiento, así como las áreas que afectan las vías de

comunicación aun así creo que es positivo Regularizarlas.

Veo poca propuesta de generación de áreas para reforestación, así

como crear parques de mayor importancia.



La interacción mediante la aplicación de participación social, al

mejoramiento de imagen urbana, apoyaría el sentido de pertenencia al

sitio y alentaría la participación social.

No aportaron información sobre ciertos equipamientos a futuro.- plantas

de tratamiento, relleno sanitario y zonas de aportación de escombros de

la ciudad.

El rescate a los espacios públicos debe ser tema prioritario para el

desarrollo de la imagen urbana de barrios y colonias populares.

Junto con la estrategia de urbanización se debe implementar el plan de

mejoramiento de imagen urbana.

Antes de cambiar la imagen urbana se tiene que cambiar la seguridad de

estas colonias.

Es excelente tener un visión de formar parte por lo menos en imagen de

primer mundo, esto orilla a adquirir mayor cultura y educación, tema

importante que se debe contemplar dentro de la educación básica para

poder aceptar el cambio o evolución en la urbanidad. Tenemos que estar

preparados para estos cambios, se requiere de una educación previa.

Me parece una propuesta muy loable la redistribución y retiro de zonas

de equipamiento como el CERESO y los mercados centrales. Sin

embargo me parece que es de vital importancia que desde ahora se

defina las zonas para su reubicación.

Crear espacios públicos en la zona norte, más seguridad y vialidades en

buen estado.

Rescate con la imagen urbana por ejemplo pintura del mismo color,

apoyo en rehabilitar áreas verdes y campos arbolados, sobre todo

recuperación de árboles criollos por su resistencia y aquellas áreas

verdes darles mantenimiento.

No olvidando la convivencia con la naturaleza.

Es muy buena la propuesta de reordenar la imagen de zonas ya que

muchos de ellos no se les da una verdadera ocupación que ayude a la

ciudadanía con escuelas y centros deportivos para niños y adolescentes.

Si se plantea un cambio de ubicación de la central de abastos, se debe

tener un lugar donde ubicarlo.



La zona de estudio solo cuenta con colonias importantes, planeadas

(Emiliano Zapata, Renacimiento, San Agustín) suelo expropiado.

Predominan las colonias de origen de asentamiento irregular. En la zona

de estudio convergen los fenómenos urbanos negativos de una ciudad:

precarismo urbano, marginación urbana, falta de infraestructura primaria,

asentamientos humanos irregulares (suelo ejidal), pobreza.

Promover la recuperación de la identidad de la ciudad promoviendo la

tecnología como se ha hecho en otras ciudades. También brindar a los

visitantes la entrada a la ciudad con una nueva imagen más moderna.


Conservar otra opción de trabajo o crecimiento económico para

Acapulco y no estancarnos en el turismo

Quiero hacer un reconocimiento al gobierno municipal por la

socialización del Plan Director Urbano.

Mi propuesta va enfocada a cómo el Plan Director Urbano pueda influir

para mitigar/disminuir la violencia ( y otros problemas sociales)

Son necesarios más áreas verdes y espacios de recreación para la gran

cantidad de población que habitará esta zona. Mucha gente de esta zona

suele trasladarse en bicicleta o motos, lo cual hace necesario vías de

comunicación más amigables.

Para dar solución a estos, bien podría crearse un índice que mida el

crecimiento de ciclovías y parques y canchas deportivas (tomando en

cuenta la cantidad de población beneficiada) en zonas urbanas

comparadas contra la mejora de la calidad de vida. Puede ser una

estrategia compartida con la SEDESOL. Para su ejecución son costo

podrían apoyarse en las instituciones de educación cuyos alumnos estén

ávidos de poner en práctica sus conocimientos.

Me parecen interesantes las propuestas vertidas, exhortaría a las

dependencias de los tres órdenes de gobierno para comprometerse a

que los proyectos se lleven a cabo.

Recordar que a pesar de la planeación en el crecimiento de la ciudad

nos han ganado los intereses políticos de los líderes y los caciques que

se dedican a los asentamientos humanos irregulares promoviendo el



crecimiento anárquico. Hay que sancionar el despojo y la ocupación de

terrenos por invasores.

La propuesta de zonificación y desarrollo es correcta pero supongo la

preocupación de estas propuestas es debido a los grandes problemas

ocasionados recientemente por la tormenta Manuel.

La llevar a cabo un crecimiento hacia las zonas altas tendríamos mucha

mayor cantidad de agua pluvial, hacia el río de la Sabana.

Propongo llevar a cabo canales pluviales de gran tamaño a lo largo de

los ejes y vías principales a los largo de la colonia Zapata y

renacimiento, que al mismo tiempo podría servir para de la mano dar una

mejor imagen urbana a todo el o los ejes de estas colonias.

Así mismo veo falta de áreas y o parques ya que la falta y necesidad de

pulmones verdes es necesario.

No pueden tomar como valido el POET del 2007 su diagnóstico nunca

fue avalado solo se llevó a presentarlo, no se insertó en la bitácora del

POET.

Sin POET es un esfuerzo parcial, esperamos iniciar el POET y ponderar

con él estos talleres.

Los POET hasta ahora no cumplen con la norma nacional ni estatal.

Se debe analizar la estructura adicional para la utilización del río de la

Sabana.

Se requiere una planificación a corto, mediano y largo plazo sobre la

política de inversión federal, estatal, municipal y de iniciativa privada

para alcanzar metas consecutivas del plan global.

En el caso de la central de abasto que se encuentra en la vacacional el

espacio no está ocupando ya que los vendedores se concentran en una

pequeña área o invadiendo vialidades creo que se podría tener la central

camionera y la central de abastos.

En lo personal me parece que el mayor problema con el presente PDU

es su constante uso de propuestas para realizar futuro y no actualmente

identificados planes parciales. En Acapulco nunca se ha aprobado un

plan parcial. Si la realización de este PDU está interesada en la

conservación ambiental, deberían desde ahora mismo firmar un contrato



con el municipio para realizar estos planes paralelos con una licitación

nueva.

Sería buena opción tener monumentos en las entradas de Acapulco, que

fueran identificados con el estado.

Ojalá se dé el mantenimiento primero a las áreas verdes y los edificios

que ya están instalados con aquellos que están a su cargo.

Es muy cierto que aparte de la infraestructura le hace falta sector

ecológico y no tiene fuentes de industrias, económicos, de empleos.

Garantizar que la zona de equipamiento, de asentamientos humanos sea

un lugar que no tenga riesgos.

No se puede definir algo partiendo de estudios supuestos, sino en

estudios técnicos, científicos actuales y entonces si actualizar. Ni en

materia de desarrollo urbano de nueva creación, mucho menos los

sistemas viales y de transporte.

Se revise la propiedad regida en el ámbito agrario que se están

proponiendo con usos de suelo y vialidades que se regirán por el PDU

bajo el régimen urbano.

Se analicen las vialidades de la zona que cuentan con un uso de

circulación intensa para asignar mayor densidad que es algo que por la

dinámica urbana natural ya está aconteciendo.

Proponer usos y acciones urbanas que identifiquen la actualización del

PDU 2014. Que hablen de lo urbano de Acapulco. Se identifique la

puerta de entrada al Acapulco turístico.

El Acabús cambiará la imagen urbana de la vialidad Vicente Guerrero.

Las zonas de renacimiento y Zapata, ahora San Agustín son zonas muy

pobres y marginadas. Se debe promover nuevas áreas verdes, espacios

públicos de calidad, servicios urbanos, programas de infraestructura.

Se debe proponer la creación de una reserva territorial que el municipio

adquiera, urbanice y los venda a las personas de escasos recursos.

Evitar los asentamientos irregulares.

Lo de la vialidad paralela al rio de la Sabana, me parece buena

propuesta incluyendo los espacios recreativos pero se deben reubicar

las viviendas que se localizan en el trazo de esta nueva vialidad.



Considero que es necesario la creación de vialidades primarias, la

vialidad que proponen me parece viable, para quitarle carga vehicular a

Boulevard Vicente Guerrero. En cuanto a enviarla por el lado del

Veladero me parece viable.

En cuanto a la reubicación del penal de readaptación habrá que

analizarlo a más detalle.

En cuanto a la nueva zonificación en relación al mercado central de

abasto, considero viable para considerarla como terminal del Acabús, es

decir, reubicar dicha terminal donde actualmente se construye.

En cuanto a darle un nuevo tratamiento al río de la sabana, de proponer

ciclopistas, tendrá que proponerse primero la infraestructura de

prevención como delimitación de su cauce, así como el uso de suelo que

tendrá que proponerse y no construir para inundarlo.

Comentando que actualmente la tendencia es tener cerca este tipo de

servicios para provocar caminar al ser humano.

En la creación de vialidades primarias propongo que se incentive el

comercio para provocar empleos y no saturar la zona centro de Acapulco

con el traslado de vehículos y personal humano.

Considero que la idea de este nuevo plan está implementando la idea

absurda de seguir creciendo a la periferia sin antes haber solucionado

los focos rojos que tenemos en la ciudad.

I.5.3. Sector Cayaco-Llano Largo

I.5.3.1. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Cayaco-Llano Largo



Proponer esquemas para contar con recursos económicos para ir construyendo las obras propuestas

No a la congelación de licencias de construcción

Debe continuarse con la zonificación anterior y ordenar los desarrollos que han incumplido.



Son muy buenas las propuestas pero ante todo se debe conservar a las zonas de suelo para lo cual están contempladas en la legislación para no destruir zonas de reserva ecológica

No es clara la función del sector dentro de la infraestructura metropolitana

Al parecer es una reserva habitacional, pero no se considera que en esa zona (sobre todo el Llano Largo) se ha estado desarrollando habitación para turistas (segunda residencia), no para satisfacer las necesidades de vivienda de la población en ese sentido no estoy de acuerdo con la vialidad poniente límite del Veladero, por que al no existir reserva real ni formal del suelo, la población residente, seguirá ocupando áreas irregulares, por lo que se desbordará el crecimiento hacia el Veladero y también hacia la carretera a Pinotepa que de hecho ya es una realidad.

No considero apropiado que se construya en esa zona ni a futuro.

Análisis suficiente de lo existente, y la zona a urbanizar se limita a desarrollarlo como habitacional

Interesantes las nuevas propuestas de vialidad y aseguramiento del río.

Es muy interesante la propuesta del rescate de humedales sin embargo se deben implementar acciones de vigilancia y conservación para que no sean invadidas.

Si buena propuesta de construir „vialidades ya que en este sector están las peores carreteras de la zona.

Suscribir convenios de colaboración con la federación para el desarrollo de viviendas y reconstrucción de la imagen urbana de Acapulco a través de la SEDATU, con los recursos extraordinarios para el 2014.

La propuesta primaria es un factor que se debe vigilar muy bien ya que toda esta área está en una zona de riesgo de inundación.

La vialidad bordo con el parque el Veladero no la veo conveniente propiciaría la invasión del parque.

Falta integrar las donaciones pero concentradas

La zonificación es la más adecuada solo ara los desarrolladores y no hará el municipio, se debe respetar el Plan Director anterior.

La vialidad de bordo me parece que es unas las obras de infraestructura más importante en términos ambientales de lo hasta el momento propuesto. Sin embargo es vital es vital que se haga la vialidad a la Riviera del Río La Sabana.



Es de suma importancia la conservación de las zonas altas y su limitación para áreas verdes.

De acuerdo con la zonificación primaria falta estudio para evitar desplazamientos innecesarios de la población.


Realizar comentarios más detallados sobre la nueva vialidad proyectada como la propuesta en la cota 150-170

Aprovechamiento con uso habitacional de los terrenos baldíos

No cruzar con vialidades del Rio de la Sabana por que generaría nuevos asentamientos humanos al otro lado del mismo en uso agrícola.

De acuerdo con la delimitación a la cota 150 m

Se debe contemplar en todo momento a la ciudadanía e informarla por toda obra que se tenga considerada

El planteamiento que se hace favorece al uso del automóvil que hay que considerar que gran parte de la es plana por lo que habría que hacer un planteamiento de transporte alternativo (bicicleta, Funicular hacia las partes altas)

Porque no se retoma la estructura barrial del Plan Vigente?

El análisis actual del suelo y todos los antecedentes relacionados son bastos, pero veo poca variedad de aportación.

Únicamente permiten propuestas de vialidades pero no es análisis de las necesidades que impactaran de forma diferente, dependiendo de que se trate.

Checar POET para cada uso particular en cuestión de realizar cualquier proyecto así como el estudio de usos del suelo para verificar que sean los correctos para cada desarrollo.

El reordenamiento del desorden territorial se tiene que reorganizar y el generar vías de comunicación que coadyuven al desalojo de las unidades existentes se me hace excelente pero es importantes generar las restricciones adecuadas para amortiguar las obras propuestas y para que en futuros puedan crecer sin mayor problemática.

Parece muy satisfactoria observando las necesidades de la población ya que es subconjunto de la ciudad

Pero también tiene algunas deficiencias ya que el lugar es poco factible debido a su hidrología.



La propuesta de rescatar el canal meandrico me parece acertado

Al igual que habilitar un camino viejo a La Poza-Cayaco como una vialidad primaria alterna a la Av. Tecnológico.

Falta analizar el Río Colacho a detalle y proponer su desazolve canalización y protección.

Definitivamente una moratoria por cabildo sería un problema de que los valores de la tierra en esa zona se venderían bajos y quizá se invadirían.

El terreno vale por lo que se puede hacer con él o construir en él.

La visión del consultor por el cuidado y preservación ambiental y desde el seno del CMAS se considera que esta área no debería de continuar su desarrollo habitacional en términos de expansión sin embargo no es una realidad ni una probabilidad prohibir el crecimiento de las zonas ya urbanizadas quien ya tiene una obra o una licencia vigente permanece, sin embargo a los nuevos desarrollos se aplican también, se puede aplicar estudio de Impacto o Riesgos Ambientales estatal /Federal para recibir Licencia de Construcción.

Se necesitan identificación y/o proponer los corredores de comercio vital acercar los servicios.


Se tiene de definir la manera en que se puede seguir aplicando la zonificación del PDU obligando de alguna manera a las instancias federales (CONAGUA, SEMARNAT) su intervención en la solución de la problemática para la construcción de las obras de delimitación de las zonas federales de ríos, lagunas, etc.

Es necesario conservar la estructura vial planteada anteriormente, ya está registrada como vía pública de uso común en el Registro Público de la Propiedad.

Hacer un Plan Maestro

Es de suma importancia implementar una nueva estructura vial ya que por años nuestro municipio ha crecido en este importante rubro.

Si considero apropiado implementar la moratoria para permisos de construcción si, sabemos que es una zona inundable por que se consideraría construir.



Bien estructuradas, las propuestas de vías tanto primarias y secundarias, dan un escape a vialidades conflictivas existentes y brindar un apoyo a los costados Oriente y Poniente, me parece correcto los límites de protección propuestas, así como así como acompañar escurrimientos.

Se debe tener un crecimiento controlado y elaboración de al MIA en cada obra que se requiera o que se planee hacer sobre todo en materia habitacional

Es importante también considerar que no se cambie el uso de suelo tan a la ligera y se respeten los lineamientos de la LGEEPA en materia de impacto ambiental

Es importante integrar las colonias existentes con adecuadas vías de comunicación y proponer estrategias que integren los equipamientos necesarios a través de vías secundarias que intercomuniquen todos los puntos de las colonias.

Si buena propuesta es crear esas zonas centros, recreativos, culturales ya que allá no hay.

Pues la propuesta parece ser muy buena pro más que nada el sector necesita una reestructuración ya que tiene muchos afluentes y es una zona de inundación.

Pero es bueno ya que educación necesita una buena estructura vial para las necesidades de la comunidad estudiantil.

La vialidad del bordo con el parque al Veladero no me parece correcta propiciara la invasión al parque.

Se debe respetar la estructura vial del plan director anterior

Las vialidades propuestas al Oriente no se justifican.

Se deberán hacer todas las obras de protección antes de intervenciones tan cuantiosas como el acatunel

La vialidad de borde sería conveniente pero tener mucha vigilancia para evitar invasiones.



La zonificación para la vialidad secundaria que rodee todo lo largo del sector puede ser de usos mixtos y tal vez con una altura de 3 o incluso 4 niveles. Po otro lado una vía que siga el límite del Veladero siempre y cuando esta sea de alta velocidad y se encuentre prohibido crear accesos hacia el Parque Nacional. Tal vez el día de hoy ha sido con el cual la zonificación secundaria preliminar parece la mejor y más correcto el trabajo realizado me parece loable. Pero hace falta dictaminar que es lo que ya va a suceder y cuál es la política del ayuntamiento con respecto a los causes de agua históricos, pero actualmente urbanizados por la mancha habitacional.

De acuerdo a la zonificación secundaria falta estudio de movilidad más profundo identificación de líneas de origen y destino.


Proponer conceptos arquitectónicos que serían de base a concursos de obra de los elementos arquitectónicos.

Se están legalizando los desarrollos irregulares

Al igual que la imagen urbana es de suma importancia llevar a cabo el mejoramiento de las diferentes zonas en nuestro municipio, lo cual a mi consideración combatir el rezago socioeconómico que actualmente prevalece en nuestra entidad.

Fomentar o planificar zonas de convivencia en zonas donde ya existen áreas urbanizadas sin pensar en expandir las zonas habitacionales

Considero que esta es una zona con muy poco aporte turístico por lo que sus propuestas de plazas, miradores y parques lineales (Río) no tendrían justificación.

Sobre todo el parque lineal o Corredor Ecológico, el cual debe aportar puntos sustentables y un atractivo único que carece de ello el área de estudio.

Hay mucho que hacer en este tema pues la anarquía es total, no existe la uniformidad y se debe atacar de inmediato.

No se tomó en cuenta el trayecto Sábana-Cayaco, hay demasiado que hacer en cuestión de imagen urbana.

Reforzar la imagen urbana del sector sus viviendas

Me parece que esta estrategia de imagen urbana es buena, teniendo todos los elementos técnicos y de medidas preventivas para la ciudadanía ya satisfacerla propias a la comunidad sus necesidades.



Falta equipamiento, espacios públicos áreas verdes.

Sería muy interesante ver para el próximo taller, cuales son algunos ejemplos de las modificaciones de la imagen urbana, sin embargo con la actual modificación del trazo de vías de comunicación y su actualización de uso del suelo a uso mixto debería de tener un impacto económico, social y de imagen significativo positivo. Me parece que se podría a más detalle en los comentarios y ejemplos mencionados.

Urgente plan de rescate de la vía pública y los derechos de uso y un plan general de reforestación


Desde el momento en el que no se cuenta con el POET de Acapulco todas las propuestas al menos de esta zona con su alto riesgo incrementan la problemática para sus habitantes, para la inversión y para los turistas, Acapulco no merece que se le siga tratando con tanto egoísmo e irresponsabilidad primero los lineamientos ecológicos y después los urbanos.

Esa propuesta de vialidad de bordo para el Veladero sería terrible para la zona protegida, sabemos en Acapulco lo que sucede cuando se abre en sección de esa naturaleza.

Se deberá hacer la propuesta

No se observa una estrategia integral

El análisis por sectores de los talleres diluye la observación integral del planteamiento urbano

Estoy de acuerdo en que el sitio de estudio debe gestionarse como suelo habitacional y comercio, principalmente y si bien deben ser apoyados con plazas, parques y/o áreas verdes en generar, creo que esto debe analizarse a fondo.

Considero que se presentó una buena propuesta en cuanto a su estructura vial, pero considero que es muy importante el cubrir correctamente las necesidades de los usuarios actuales y no segregar a unos y otros.

Quizá sea suficiente la liberación con más con más vialidades pero el ubicar las principales en el ámbito, salud, económica y educativa.

Se propone que se emita declaratoria que mientras que no se hagan las obras de protección del cauce del Río de la Sabana no se autoricen las construcciones de vivienda en la zona.



Respetar usos del suelo y hacer cumplir la ley a quien no ha respetado el uso del suelo.

No solo es importante delimitar sino generar estrategias y fortalecimiento de reglamentos (Construcciones y Fraccionamientos que establezcan las acciones necesarias para que la Ciudad y Puerto de Acapulco crezca con las necesidades correspondientes

Además de generar acciones y convenios con los tres órganos de gobierno que den certidumbre a las repuestas que resulten de este Plan de Desarrollo.

Aprovechar los miradores y construir balcones y círculos recreativos.

Esta estrategia tiene deficiencias que hay que prever los factores de riesgo ya tiene muchos corredores de vivienda y comerciales ya que es una zona que necesita una restructuración de vialidad para tener una buena estructuración para tener buenos beneficios viales, de educación, comercial y de vivienda.

Respetar el Plan Director anterior y para que se respeten y mejoren las obras de protección incluyendo las vialidades como estaban propuestas.

Es totalmente viable solicitar a nivel municipal que se cuente con un Estudio de Impacto y/o Riesgo Ambiental como requisito indispensable para el trámite de licencias de construcción y para uso de suelo que su factibilidad este ligada a la entrega estos estudios sin embargo al día de hoy el municipio no posee la capacidad para evaluar estos estudios por lo que se deberá de solicitar su entrega y evaluación en la SEMAREN o la SEMARNAT según sea Estatal o Federal.

Me parece aplaudible y loables la determinación la determinación de la zona colindante al Veladero y su incorporación al Parque Nacional es muy importante caso en la dirección correcta, el cuidado y prevención de la erosión de las zonas altas es el más importante proyecto que se puede realizar para evitar efectos de intemperismos climáticos y la conservación es el modo de hacerlo junto con la reforestación.

El principal problema del sector es la movilidad

No es deseable incrementar la carga vehicular a la costera

Es urgente identificar los posibles puntos de cohesión con el anfiteatro y destinos a la Av. Escénica y los túneles.

Identificar a partir de los usos de suelo la permanencia de la población local

Permitir usos mixtos en la mayor parte del sector.



I.5.4. Sector Anfiteatro

I.5.4.1. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Anfiteatro



Indispensable vía alterna a costera

Procuración áreas verdes

Corredor peatonal en el límite del Parque el Veladero dotar de centros de atención servicios públicos a las zonas con mayor división con fuentes de trabajo.

No edificios altos en franja costera playa

Las áreas de inalámbrica con uso turístico

El centro de la ciudad debe limitarse para un desarrollo controlado que incluya los barrios históricos.

De acuerdo con la zonificación en general

En particular debe considerarse el anfiteatro como una zona de gran potencial escenográfico. Se deben identificar las áreas con esa vocación

Es muy importante el rescate y preservación de las zonas previa o actualmente impactados. Es de suma importancia conservar las zonas de la federación se encuentren o no invadidas (Cauces de ríos, zona costera) si ya está habitado pues se le permite pero si notificar al propietario o régimen, no se les permita la licencia de operación.

Creo que debe plantearse la modificación a la Ley 211 para incluir usos especiales, industriales y/o turísticos dependiendo de la vocación de la ciudad.

Estoy de acuerdo con la zonificación.

El reordenamiento vial es la clave para poder volver a potencializar la zona y la conectividad es muy importante así como los nodos para ir a zonas comerciales o de playa

No autorizar arriba de 5 niveles al frente de playa.

Me parece excelente que se busque reducir el transporte en la Av. Costera volviéndola paisajística y creando eso puntos de transferencia, la creación de túneles que comuniquen al Anfiteatro hacia la Sabana y Llano Largo servirá mucho para reducir lo tiempo de traslado y lo del Parque del Veladero bien.

Me parece buena propuesta




No proponer mayo altura de edificios en las zonas costeras con valor paisajístico

Identificar las zonas donde hay presión de los desarrolladores para identificar corredores y áreas de influencia

Es destacable la visión de la empresa por la preservación ambiental y el fomento de la cultura, pero el problema es que se debería de invitar a la Comisión de Desarrollo Urbano, Ecología y Turismo de los regidores del cabildo municipal e impulsar por acuerdo por el gobierno para darle la certeza de protección.

Se deberían de contemplar zonas de tolerancia como equipamiento urbano o de usos turísticos de alto o bajo impacto y regular el establecimiento a ciertas zonas, así como revalorización de grandes equipamientos, además de tener cuidado con las alturas y manejar una óptica mínima de vista al mar.

La redensificación es buena opinión siempre y cuando se respeten los accesos a playa y de vista a la bahía.

Pues esta zona no tiene mucho que crecer, lo que planteo está bien en cuanto a su imagen urbana.

La propuesta de reubicación de PEMEX, me parece muy bien

Se propone la reubicación de la terminal de carga convertirlo en terminal turística

Reubicar la base naval y proponer un desarrollo turístico.


Las zonas HM/4/35que cambia a turístico en el Centro Histórico, la densidad de vivienda-polígono U1 y se contrapone a la política de la SEDATU

Los usos turísticos al bajar la densidad se puede buscar una forma de subir la densidad habitacional.

Peatonalizar el centro de la ciudad

Reforzar y definir los corredores comerciales: Cuauhtémoc, Pie de la Cuesta, Niños Héroes, Vallarta entre otros.

Cuidar ubicación de las zonas de transferencia de la vialidad primaria

Deben evitarse los desplazamientos innecesarios de la población se debe estudiar la forma de conectar las vialidades primaria a través de puentes y pequeños túneles



Estudiar nuevas vialidades en particular las que conecten transversalmente.

Se debe proponer la liberación de la vía pública.

La idea del paseo verde en el lindero interior del Parque el Veladero mirando hacia el Anfiteatro, sin embargo esta vía recreativa solo va a fomentar invasiones y destrucción por parte de invasores y paracaidistas. Por otro lado hoy por hoy hay un grave problema vial porque solamente la Av. Costera te puede llevar desde las playas hasta la Base Militar, la cual es una Av. Panorámica y no una vía rápida.

Me parece un acierto la zonificación HM para las vías primarias y HC para las vías secundarias se tiene que cuidar, mucho que se ordenen las vialidades secundarias para potencialidad la conectividad.

Creo que falta considerar algunas posibilidades como aerobús como medio de transporte, además de no observar zonas o vialidades que incluyan ciclopistas como parte de la estructura vial.

Diferentes tipos de transporte es la mejor opción y terminar con anarquismo del sector transporte, regularizar o eliminar tantos camiones en mal estado y profesionalizar el transporte público.

Me parece bien eso de vías alternas paralelas a la Costera, lo de los usos del suelo y como se explicó el número de niveles propuesto me parece correcto.

La propuesta de los túneles y el teleférico me parece bien

El paseo verde me parece muy bueno, así se debe proponer en la zona de Llano Largo.

Las unidades de transferencia propuestas me parecen bien

Falta una vialidad alterna paralela a la Avenida Ejido.

Se debe suprimir a las calandrias por el maltrato animal.


Integrar una declaratoria de desarrollo controlado del centro y barrios históricos para reforzar la infraestructura, el equipamiento y mobiliario urbano y la movilidad peatonal.

Urgente proponer los parques (Pequeños) lineales para la ciudad

Proponer los pases paisajísticos con orientación ecológica

Proponer una norma que incentive dejar el área libre de los predios en el frente del lote para facilitar un programa de reforestación.



El nuevo Acapulco que se está planteando es un buen sueño y me parece que la política que la empresa está en visionada me parece interesante y propicio pero se debería de amarrar con mecanismos legales y normatividad dentro de este PDU para que esta visión no se corrompa por los intereses. Como norma para este PDU se puede condicionar a que la Dirección de Ecología sea la encargada de hacer la identificación externa del cumplimiento del área libre y la siembra de árboles grandes c gran copa de hoja.

Debe fomentarse una apropiación cultural de espacio en la zona de

Acapulco Tradicional reconociendo barrios históricos y un festejo anual que permita conservar la identidad y apropiación lo cual desencadenaría en una conservación y mejoramiento de la imagen urbana.

Regularizar el ambulantaje y los sitios de estacionamiento, así como priorizar al peatón son las claves para el mejoramiento de la zona centro histórico, a lo largo de la Costera también se debe hacer para mejorar la visual para el turista y el habitante local.

Bien eso de permitir más niveles en zonas turísticas y Av. Gran circulación siempre y cuando no se afecte la visibilidad de los demás.

Totalmente de acuerdo con las propuestas de ciclovías, museos, etc. y todos los elementos que enriquezcan la oferta turística, faltan más estacionamientos públicos.


Anfiteatro vías de comunicación y alternativa propone estaciones y vías de circunvalación, abrir el tramo Pie‟ de la Cuesta Mozimba por Ballamiel que conecta a la quebrada con corredor turístico ciclovía y andador.

Equipamiento de estacionamiento en el centro y en la zona turística

Ventanas ecológicas Ok.

Nueva sede del gobierno municipal

Teleférico al Fortín Álvarez

Facilitar la revitalización de la ciudad “Dar Nueva Vida”, rescatar valores: identidad orgullo y arraigo. Paseos escenográfico (recordar que el clima del día de Acapulco permite caminar a cualquier hora del día, para ello hay que proponer parques no planchas de concreto.

Proponer corredores de comercio vital

Proponer miradores con vocación turística en zonas que en general no se permiten.



La zonificación de la zona turística debe combinarse con la habitacional, debido a que el sector turístico necesita los servicios y mano de obra de la población de bajos recursos por lo cual se deben ubicar cercanos a la franja turística, esto permitirá disminuir la movilidad y no congestionar las vialidades una de las políticas de mercado es la es la contratación de personal que viva en cierto diámetro periférico al centro de trabajo.

El crecimiento de la ciudad en adelante debería de ser hacia arriba y no hacia afuera invadiendo y destruyendo zonas de reserva, áreas verdes o zonas federales. La invasión y robo del Parque Nacional el Veladero no es un diagnóstico de la demanda de vivienda por el contrario es una denuncia de la incompetencia municipal y la desidia federal para hacer valer las ley, decretos y el estado de derecho, es un comportamiento que jamás debería de permitirse.

Es de importancia destacable que se obligue a los propietarios tanto de los baldíos como de terrenos que necesitan licencia por su taza de remodelación plante árboles que tangan una gruesa copa de hojas, que arroje mucha sombra.

Es interesante el rescate para el mejoramiento de los barrios históricos sobre todo aquellos que son los más viejos

Habría que checar lo publicado en el periódico del Gobierno del Estado el mejoramiento del Acapulco Tradicional.

I.5.5. Sector Diamante- Tres Palos.

I.5.5.1. Cuestionario de Planeación Estratégica del Sector Anfiteatro



La zona de las Brisas y hasta Puerto Marqués deberán tener un uso del suelo clasificado como turístico con normatividad ecológica TNE.

Esta normatividad deberá de conservar las especies de valor biológico como aquellas enlistadas con algún grado de protección a la NOM- 059SEMARNAT.

Debe de bajarse la densidad para preservar el entorno natural de las zonas.

Hacer propuestas de zonificación con base en características naturales y de tenencia de la tierra.

Acompañar el estudio de zonificación y estudio de movilidad.



La zona de Punta Diamante debe conservar la densidad y usos del suelo originales:

Usos. Residencial hotelero; condo hotelero; comercial y servicios.

Densidad. 40 a 60 llaves/ha

Niveles. 4 sobre banqueta.

Los servicios básicos están construidos para esta densidad.

La zona del Sector Diamante no puede mezclarse con la zona rural.

La ubicación del estadio me parece un absurdo en la zona. Llevará depresión a la microrregión.

Revisar y/o aclarar el Programa Parcial de la Zona Diamante como antecedente.

Se deben plantear estudios hidráulicos y generar bordes a la zonificación primaria y que posteriormente puedan servir para las obras de protección.


El planteamiento del crecimiento de la mancha urbana en el norte de la Laguna Tres Palos, los puntos primarios deberán ser:

Delimitación de la zona federal ZOFEMAT

Delimitación de la zona de Amortiguamiento, entre ZOFEMAT y zona urbana, antes de asignar potencialidad.

Las zonas de vegetación nativa: selva baja caducifolia, y más aún la zona de mangle, que por decreto está protegido y se prohíbe el 100% de su tala.

Proponer usos del suelo en Terrenos Parcelados y Propiedad social, en base a la vocación de uso del suelo que impongan sus características físicas, topográficas, verdes, etc.; para evitar su especulación y evitar asentamientos irregulares.

Carretera marginal de la Laguna Tres Palos.

Canales de desfogue: Apertura del de Barra Vieja y del de la Laguna Negra, libres de obstrucciones.

Proponer crecimiento sobre la ladera de San Pedro Las Playas.

Densificación lejana a las playas.

Cuidar lo que queda de selva baja caducifolia que rodea a la Bahía de puerto Marqués



Si serán de uso turístico que sean de baja densidad (retomar lo que se hace en Riviera Maya).

Identificar y marcar corredores biológicos de Pichilingue para que se conserven.

La zonificación de la zona rural es el área de crecimiento de Acapulco y la zonificación que se plantea esta muy pobre.

Aprovechar mejor el potencial de la Laguna de Tres Palos y plantear usos turísticos (arriba), y usos habitacionales impulsando los poblados del Norte de la Laguna (San Pedro las Playas-Cacahualtepec), y contener los pueblos que están en zonas de inundación (Tres Palos y Tuncingo), proponiendo lotes grandes donde se permita construcción mínima (baja densidad… n. del t.), incluso con proyectos de vivienda con cultivos de traspatio.

En los pueblos (San Pedro las Playas-Cacahualtepec), plantear densidades mayores y una estructura urbana bien definida con comunicación hacia la laguna y zona diamante (del Sur), con sistemas de comunicación marítima.

Prever la conurbación de los poblados de Tres Palos a lo largo de la carretera a Costa Chica, normando el equipamiento que sirva a esos poblados conurbados y que se establezca una interdependencia.

Se debe definir un uso del suelo a los terrenos parcelados y de uso común para que sea congruente con los servicios y vialidades para que no sea arbitraria la especulación y contar con área de reserva para uso habitacional.

Aplicar normatividad a las zonas ejidales.

Se deben ratificar cada administración los permisos y no depender o frenar el desarrollo urbano por un grupo de colonos y sobreponer la planeación sobre los intereses particulares.


Se está traspasando el potencial de crecimiento del Anfiteatro y Renacimiento.

Se requiere un plan de movilidad, rápido, eficiente, confiable de acceso y transporte público.

La idea de un taxi acuático o un ferri, aún cuando la presión social (…), dadas las condicionantes de ruido, alumbrado y contaminantes al agua, no es propicio porque afectan al AICAS, ya que la Laguna de Tres Palos en un lugar de abrigo para la avifauna marina.



Estoy de acuerdo con la planeación de las zonas rurales de la Zona Metropolitana, San Agustín, y Tres Palos, evaluando potencialidades de crecimiento, transportes, y tal vez restricciones temporales (de tiempo), para poder o no urbanizar.

Definir zonificaciones de uso del suelo en fraccionamientos que tengan o puedan tener Convenio de Asociación de Colonos con sus propuestas de uso del suelo; pero necesariamente se definan (las zonificaciones), en el PDU; para evitar conflictos jurídicos o especulación con las opiniones o los Bo. Vo. ‟s de los Comités Ciudadanos de Colonos para la autorización de las licencias.

Que los convenios se revaliden o refrenden al inicio de cada administración municipal.

Carretera marginal en las lagunas.

Conexiones diferentes a la Escénica.

Conexiones diferentes hacia el Anfiteatro.

Urge un estudio de conectividad.

(…) las unidades habitacionales existentes.

Que los convenios se revaliden o refrenden al inicio de cada administración municipal.

Si las actuales carreteras regionales (Acapulco-Pinotepa; Viaducto Diamante), por expansión urbana se convirtieran en vías primarias urbanas, habría que plantear un libramiento alterno ¿No?

Reforzar el sistema de movilidad de los pueblos rurales (ya convertidos en zonas urbanas).

Una vía que corra a lo largo de la zona costera o litoral costero; dejando de 100 a 200 m de playa que sea la restricción a la construcción (p. e. Copacabana, Brasil y (…), España.

Promover una zona industrial en El Salto y El Gallinero.

Bajar la densidad de vivienda en Colosio y Llano Largo.

Varios usos TNE desaparecen para dar paso a usos T con mayor densidad.

Se debe conservar la estructura vial, en la propuesta se está eliminando la vialidad primaria que une al Boulevard. Palmas con la carretera a Barra Vieja (zona de la Isla).

La vialidad ribereña de la laguna es vital para detonar la posibilidad de desarrollo alrededor de ese cuerpo de agua.

Pugnar por la delimitación de la ZOFEMAT de los cuerpos de agua y cauces.



Se debe tener un uso del suelo más amplio para los terrenos con frente al Boulevard de las Naciones, como edificios de oficinas, comercios, gobierno, etc.

No está muy claro.

Las zonas de mangle y selva baja sean condicionadas por norma ecológica y baja densidad.


La limitación del 15% al 20% para la zona de desarrollo (Las Brisas), es buena; y que el 85 al 80% no se pueda alterar, para proteger la SBC y el manglar.

El panorama de la imagen urbana deberá ser la de zonas silvestres (no abandonadas), con islas de urbanización, inmersas en las áreas verdes. El problema con este planteamiento es el encarecimiento de la tierra.

Reforestación, ¿dónde?.

Frentes de los lotes (por norma).

Faltan proyectos.


La Unidad de Ciencias de Desarrollo Regional tiene muchos estudios acerca de las causas de migración de las personas a dejar sus localidades;

Si existieran diferentes vías de comunicación, servicios básicos y fuentes de trabajo.

No se desea más inmigración al Anfiteatro, si se van a desarrollar las zonas urbanas, hay que llevar los servicios a estas zonas y no abandonar, lo que provocaría de nuevo su inmigración a zonas con mejor infraestructura como es el Anfiteatro.

Uno de los puntos más impactantes es el tamaño de los lotes nuevos, (los que ya existen ya están), los nuevos no deberían ser menores a 1,000 m2; en las zonas habitacionales y 10,000 m2, para la zonas turísticas.

Este trabajo ya se presento antes con el Arq. Trani.

Ver hoja de cálculo de densidad y número de cuartos de hotel contra vivienda.

Otra marina en Puerto Marqués (¿?).

Fraccionamientos unifamiliares en las laderas de las montañas que rodean a la Bahía de Puerto Marqués.

Promover desarrollos con uso del cuerpo de agua (laguna), embarcaderos, restaurantes.



¿Por qué un desarrollo lineal de ciudad?

Proponer centros económicos y de encuentro en la zona.

Acupuntura urbana.

La laguna de Tres Palos tiene un gran potencial turístico, recreativo y productivo; por lo que se considera debe ser el pivote de la planeación del sector.

Reserva territorial para vivienda.

Transportación lacustre.

Drenado de la laguna.

Recuperación y rehabilitación de la Laguna Negra.

Plan de Desarrollo Controlado de Puerto Marqués.

Se debe plantear la integración de un código urbano que permita homologar leyes y emitir un solo documento de planeación.

¿Qué pasó en la zona centro (Anfiteatro), con los edificios que están deshabitados en plantas o niveles arriba y en planta baja sólo es comercio?; ya que en determinada hora después de las 19 o 20 horas por la noche está completamente solo.

lic. luis uruÑuela fey presidente municipal · actualizaciÓn del plan director de desarrollo...

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