la calidad del biodiesel en la elaboración y ...control de calidad numero de cetano alto...
TRANSCRIPT
Foro Global de Bioenergía – Rosario 2007
La calidad del Biodiesel en la elaboración y comercialización del GASOILBIO
Total: 7.400.000 vehículos Antigüedad promedio: 13 años
Parque Automotor Argentino
Parque Automotor 2006
27%
73%
Gas Oil Nafta
Pre Euro2 :sin Tratamiento de gasesEuro2: Oxicat+EGREuro 3: Oxicat y+ EGREuro 4(1°tec):Oxicat+EGR
Oxicat+EGR+FDPEuro 4/5:Oxicat+EGR+FDP+DeNox
Parque DieselCategorías Euro
80%
9%10% 1%
pre Euro 2 Euro 2 Euro 3 Euro 4
Características del motor diesel
• No utiliza bujía
• Tiene bomba inyectora
• En la primera etapa, en la cámara de combustión, solo se comprime aire
• Mayor rendimiento total 40%
• Mayor vida útil del motor
• Relación de compresión muy elevada (entre 14:1 y 23:1)
Motor Diesel
Motor Diesel: Sistema de inyección
FactoresPrimarios
COMBUSTION
ARRANQUEADITIVOS
ESTABILIDADFuncionamientoRendimiento
FuncionamientoRendimiento
Almacenaje
Vida útil motor
Combustible Diesel
FactoresPrimarios
COMBUSTION
ARRANQUEADITIVOS
ESTABILIDADFuncionamientoRendimiento
FuncionamientoRendimiento
Almacenaje
Vida útil motor
Combustible Diesel
Combustión
Mayor Limpieza
Mayor Nº de Cetano
Nuevos aditivos
Mayor lubricidad BIODIESEL
Gas Oil Base
Combustión
DISEÑO DEL MOTOR
No utiliza bujía para el encendido
DISEÑO DEL COMBUSTIBLE
Calidad de autoignición: Número de cetano
• Ensayo ASTM D613• Motor Waukesha: Monocilíndrico• Velocidad: 900 rpm• Referencias: Normal hexadecano: 100
Hepta Metil Nonano: 15
GASOIL BIO
GASOIL BIO: Número de cetano
GASOIL BIO: Número de cetano
Aditivos detergentes para sistema de Inducción
GASOIL BIO
El Motor como el Primer Día
Limpieza de motor
• Menor Formación de Depósitos
• Menores Emisiones Detergente Dispersante
Inyectores de motores diesel después del ensayo de ensuciamiento
Combustible con aditivosCombustible sin aditivos
GASOIL BIO
• Test de ensuciamiento de inyectores • Motor de inyección indirecta, Peugeot XUD9 de 1,9 litros• Procedimiento Coordinating European Council (CEC) F23A01• Mide el grado de ensuciamiento del inyector y del sistema de alimentación• Laboratorio: Tickford PowerTrain Inglaterra
GASOIL BIO
Ensayo de detergencia
GASOIL BIO: Detergencia
GASOIL: Detergencia
ANTICORROSION
ANTIHERRUMBRE
• Mayor duración del motor
• Reducción de Paradas por Mantenimiento
SIN ADITIVO CON ADITIVO
INYECTORES
GASOIL BIO
Combustión
Mayor Limpieza
Mayor Nº de Cetano
Nuevos aditivos
Mayor lubricidad BIODIESEL
Gas Oil Base
Definición:
Combustible alternativo de origen renovable compuesto por esteres metilicos o etílicos de ácidos grasos que se obtienen a partir de aceites vegetales y/o grasas animales.
Obtención:
Materias primas(aceites)
Fame FlotasEESS
Gasoil
Glicerina (subproducto)
Planta Esterificación
12
3 4Materias primas(aceites)
Fame FlotasEESS
Gasoil
Glicerina (subproducto)
Planta Esterificación
1122
33 44
1 Selección de materias primas: AceiteMetanol
2 Tecnología de proceso
3 Calidad y especificaciones reguladas del FAME
4 Estudio de mezclas con Gas Oil de distintos orígenes
Biodiesel: FAME / FAEE
FAME/FAEE: Calidad
FACTORES DE CALIDAD
ACEITE DE PARTIDA
PROCESO DE PRODUCCION
PROCESO DE DISTRIBUCION Y ALMACENAJE
•Contenido de agua, impurezas, ceras
•Acidez
•Contenido de Fósforo
•Estabilidad a la oxidación
•Índice de Iodo
• Esterificacion•Etapas de separación•Destilación
• Estabilidad a la oxidación
•Contenido de agua
•Impurezas
CONTROL DE CALIDAD
NUMERO DE CETANO
ALTO Nº DE CETANO
Función de la composición
Mejor arranque en frió
Inyectores limpios
Menor ruido Diesel
Mayor vida útil del motor
Menores emisiones
CONTROL DE CALIDAD
CONTENIDO DE AGUA
EXCESO DE AGUA
Reacciones de hidrólisis, lo que genera problemasde corrosión
Función del proceso de producción
Crecimiento Bacteriológico, que puede producirobstrucción de los filtros.
CONTROL DE CALIDAD
VISCOSIDAD
BAJOS VALORES EXCESO DE ALCOHOL SIN REACCIONAR
PROBLEMAS EN INYECTORES Y SISTEMA DE BOMBEOACORTAR LA VIDA DEL MOTOR
Depende de la pureza en el proceso de transesterificaciony de la composición del acido graso
ALTOS VALORES DEGRADACION TERMICA Y OXIDATIVA
CONTROL DE CALIDAD
CENIZAS SULFATADAS(Depende del proceso de producción)
Sólidos Abrasivos Jabones metálicos solubles Presencia de catalizador
Desgaste de inyectores
Desgaste de bombas
Desgaste de anillos de pistón
Desgaste de inyectores
Desgaste de bombas
Desgaste de anillos de pistón
Obstrucción de filtros
Depósitos en el motor
CONTROL DE CALIDAD
CONTENIDO DE FOSFORO(función del proceso de producción)
Valores altos de Fósforo se deben a deficiencias de purificaciónLo que genera inconvenientes en el convertidor catalítico..
CONTROL DE CALIDAD
CONTENIDO DE ESTER
BAJOS VALORES REACCION INCOMPLETAPRESENCIA DE ACEITE
ALTA VISCOSIDADDISMINUCION DE EFECTO SPRAYCOMBUSTION INCOMPLETAAUMENTO MATERIAL CARBONOSO
CONTROL DE CALIDAD
METANOL
ALTOS VALORES DIFICULTAD PARA DESTILAR Y PARALAVADOS CON AGUA
BAJA INFLAMCIONBAJA VISCOSIDADBAJA DENSIDADCORROSION EN PIEZAS DE ALUMINIO y CINC
Depende exclusivamente del proceso de producción
CONTROL DE CALIDAD
FLUJO EN FRIO
ALTOS VALORES ALTOS CONTENIDOS DE H. ALIFATICOS DE ALTO PESO MOLECULAR
TAPONAMIENTO DE FILTROIMPOSIBILIDAD DE ARRANQUE EN FRIO
Depende del proceso de Transestrificacion
CONTROL DE CALIDAD
INDICE DE YODO
ALTOS INDICES EXCESO DE INSATURADOS
PROCESOS DE POLIMERIZACIONDETERIORO DEL ACEITE LUBRICANTEESTABILIDAD A LA OXIDACIONPROCESO DE HIDROLISIS
Es función de la composición del Acido Graso
CONTROL DE CALIDAD
ESTABILIDAD A LA OXIDACION
BAJOS VALORES ACEITE DE PARTIDA DEGRADADODEGRADACION DEL BIODIESEL EN EL PROCESO
BAJA ESTABILIDAD AL ALMACENAMIENTOPROBLEMAS EN LA DISTRIBUCIONFORMACION DE SEDIMENTOSGENERACION DE GOMAS
Depende de la materia prima y del proceso de producción
• Primer Biocombustible diesel comercial del país
• Apto para todo vehículo Diesel
• Más performance, mejor arranque en frío, andar más suave, sin ruido diesel
• Motor como el primer día: Mayor poder de limpieza de Inyectores
• Calidad certificada bajo Norma ISO 17025
YPF
GASOIL BIO
Consolidar un camino seguro hacia el uso de los Biocombustibles
GRACIAS !!