jornades "comunicació 3.0 i accessibilitat total". ponencia de rolando biere y alejandro...

I JORNADAS DE CULTURA Y RESPONSABILIDAD SOCIAL

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ITACA

Comunicación 3.0 y Accesibilidad Total | 30 de noviembre y 1 de diciembre 2011

MIERCOLES 30, NOVIEMBRE 16.45 h-17:30h

Enric García. Jefe del Centro de Documentación Marítima de la MMBRolando Biere | Alejandro Marambio. Universitat Politècnica de Catalunya

NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA LA ACCESIBILIDAD EN ENTORNOS PATRIMONIALES: LOS PROYECTOS PATRAC E ITACA


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ITACA


TLS2008

PATRAC2006-2009

ITACA2009-2010


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Escáner Láser TerrestreLevantamiento y explotación de modelos de nubes de puntos densas


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Marzo/Junio 2008(21 días)

500 Posiciones(507)

750.000.000 medidas(782.542.182 xyz+i)


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MODELO DE PUNTOS


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FUNCIONAMIENTO LASER ESCANER


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Scan 01 Scan 02

Scan 01+02

4.568.596 puntos (X,Y,Z,i)

1.465.854 puntos (X,Y,Z,i)

LIMPIEZA REGISTRO OPTIMIZACIÓN


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+100 orto imágenes


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TLS2008

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ITACA2009-2010


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Plan Nacional de investigación científica, desarrollo e innovación tecnológica(I+D 2004-2007).Proyectos científicos tecnológicos singulares y de carácter estratégico.PATRAC: Patrimonio Accesible: I+D+I para una cultura sin barreras

Ministerio de Educación y Ciencia. Ref. PS-380000-2006-2

Subproyecto 1: Diagnóstico de la accesibilidad en el patrimonio: estado actual, metodología e instrumentosSubproyecto 3: Entornos inteligentes y sistemas de control en patrimonio.Subproyecto 4: Guía Práctica metodológica: Métodos de IntervenciónSubproyecto 6: Formación y Difusión en la accesibilidad al Patrimonio

Responsable: Dr. Josep Roca Cladera


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I+D+i PATRIMONIO ACCESIBLE PARA UNA CULTURA SIN BARRERAS


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I+D+i PATRIMONIO ACCESIBLE PARA UNA CULTURA SIN BARRERASSUBPROYECTO SP1Diagnóstico de la accesibilidad en el patrimonio

SUBPROYECTO SP3Entornos inteligentes y sistemas de control en patrimonio

SUBPROYECTO SP4Sistema integrado de apoyo a la toma de decisiones para mejorar la accesibilidad en el patrimonio

SUBPROYECTO SP6Difusión y formación


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EL PROYECTO

El desarrollo de estrategias, productos y metodologías para facilitar el acceso, contemplación y captación de contenidos del Patrimonio Cultural Español de forma no discriminatoria, compatibles con las exigencias del monumento. Se plantea una estrategia de intervención en la edificación y el Patrimonio Arquitectónico para su rehabilitación, conservación y explotación bajo el marco del Diseño para Todos.

PATRAC "Patrimonio Accesible: I+D+i para una cultura sin barreras" arrancó a fines de 2006, cuando se aprobó como uno de los Proyectos Singulares y Estratégicos del MICINN. La idea de PATRAC surgió de las necesidades identificadas por la línea estratégica de patrimonio cultural de la Plataforma Tecnológica Española de la Construcción.

Objetivo General

Objetivo General


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EL CONSORCIO

B_J Adaptaciones

ILITIA Technologies

DDM Arquitectos S.L

GEOCISACoordinador del proyecto

Grandes empresas

ACCIONA

IBERMÁTICA / I3B

PYMEs

LABEIN-TECNALIACentro tecnológico

ACCEPLAN-UAB

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA MADRID

OPIs

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CATALUNYA

UNIVERSIDAD DE VALLADOLID

Fundación ACS

Fundación

INSTUTO BIOMECÁNICA DE VALENCIA

ORONA / ORONA EIC


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La estrategia integral


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La estrategia integral

módulo Integración de resultados

Acc3De 1.5

SP1

diagnóstico

SP4

herramienta de apoyo a la toma de decisiones módulo análisis

multicriterio / AMC

Interfaz de usuario

módulo evaluación simulación de accesibilidad

Acc3De 2.0

estudio situación accesibilidad al Patrimonio

análisis de necesidades y barreras

análisis del marco normativo

criterios de acc. integral y diseño universal

definición metodología de evaluación

desarrollo de plataforma basada en SIG

desarrollo herramienta diagnóstico integral

Acc3De 1.0

validación de la herramienta

2009

2008


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SUBPROYECTO SP1Diagnostico de la Accesibilidad

en el Patrimonio


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OBJETIVO DEL SUBPROYECTO

Desarrollar una plataforma basada en SIG para gestionar información de accesibilidad, como base de una herramienta de diagnóstico integral de la accesibilidad al Patrimonio, basada en la metodología desarrollada que permita establecer el nivel accesibilidad al edificio o conjunto en base a sus características, funcionalidades y tipología de usuarios, y que sirva de base para la herramienta de apoyo a la toma de decisiones.

Herramienta Acc3De 1.0 (Escala Arquitectónica)

Elaboración de criterios, herramientas y metodologías innovadoras para el diagnóstico integral de la accesibilidad al Patrimonio, a partir de criterios de Accesibilidad Universal, de los conjuntos patrimoniales y su entorno, en relación con sus características constructivas, tipológicas y funcionales.

Objetivo General

El CPSV en el desarrollo


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Herramienta específica de evaluación

Aplicación de escritorio a nivel de edificio y entorno urbano patrimonial para visualizar los resultados de la metodología.

Carácter modular y extensible, para la posterior incorporación de un sistema experto de asistencia y toma de decisiones en la intervención, SP4.

SP4SP1

HERRAMIENTA PARA LA TOMA DE DECISIONES

Acc3De 2.0

Acc3De 1.5Acc3De 1.0METODOLOGIA SIG

Museo Marítimo de Barcelona Tossa de mar

Diseño general de la herramienta Definición de requisitos


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Herramienta específica de evaluaciónDiseño general de la herramienta

Estructura básica

METODOLOGIA

CONFIGURACIÓN DE LOS RECORRIDOS

CARGA DE DATOS EN CADA CASO

CALCULO DEL NIVEL DE ACCESIBILIDAD

VISUALIZACIÓN DEL DIAGNOSTICO

GENERACIÓN DE RECORRIDOS

Digitalización de líneas y obtención de entidades gráficas con coordenadas de la nube de puntos

LOGICAINFORMACIÓN EN SIG

Herramienta de diagnóstico de la accesibilidad Acc3De 1.0

POST PROCESADO DE DATOS

CONFIGURACIÓN DEL BIEN PATRIMONIAL

TOMA DE DATOS DEL BIEN PATRIMONIAL

SCANNER LASER 3D / PDAs

MODULO DE INTEGRACIÓN Y SALIDAS


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Definición e implantación del modelos de datos

PARÁMETROS DE ACCESIBILIDAD

MET

OD

OLO

GIA

TOM

A D

E D

ATO

S A

SIST

IDA

USU

AR

IO

ESTRUCTURA DE DATOS

BBDDM

ETO

DO

LOG

IA

ESTRUCTURA DE LA ACCESIBILIDAD

SER

VIC

IOS

ELEM

ENTO

S

FUNCIONALES

PATRIMONIALES

PuertaPasaje

EscaleraRampa

Punto de atención Elemento expositivo

AseoAscensor / Plataforma

Punto de VentaEscalón

AparcamientoEntrada / Salida

TIP

OS

DE

ELEM

ENTO

S


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Filosofía de evaluación

Evaluación de tres grupos de discapacidades• De movilidad• Auditiva• Visual

Identificación de elementos y sus características, para su asociación a uno de los siguientes grupos identificadores:

• Obstáculo• Facilitador no cómodo• Facilitador


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Filosofía de evaluación

OBSTÁCULO: Grupo identificador con nivel de accesibilidad que no cumple con los parámetros mínimos para la utilización del elemento o espacio. El rango de medición para que todas las características analizadas pertenezcan a este grupo identificador será el de concebir como inaccesible ó peligroso el uso del elemento.

FACILITADOR NO CÓMODO: Grupo intermedio, descrito como el nivel mínimo que tienen que cumplir los parámetros para que el elemento o espacio pueda utilizarse. No obstante, se han reducido los parámetros hasta el mínimo posible para poder usar estos elementos o espacios como seguros, pero no con un cierto grado de comodidad.

FACILITADOR: Grupo identificador que cumple todos los parámetros establecidos por las normas UNE. Debido a que los parámetros establecidos por las normas son superiores a los conocidos en base a la experiencia, como válidos para utilizar estos elementos o espacios, todos los elementos identificados como FACILITADORES podrán ser utilizados de forma segura.


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Diseño general de la herramienta Sistematización de toma de datos y plataforma SIG


El proceso de análisis de la accesibilidad requiere un gran numero de datos

Necesidad de automatizar y simplificar el trabajo de toma de datos

Asistida por dispositivos móviles1. Presentación de contenidos multimedia2. Visualización de un entorno de Realidad

Aumentada3. Video llamadas4. Toma de fotografías5. Base de datos de accesibilidad

Mediante escáner láser 3D1. Obtención de modelos de nubes de puntos con una

geometría definida, 2. Representación altamente fiel de la realidad, 3. Obtención rápida de fachadas de los edificios,

plantas de arquitectura y cortes digitales, 4. Obtención de valores concretos de la realidad, como

anchos, alturas, desniveles, etc.

IMAGEN VECTORIAL

formato shapes


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Diseño general de la herramienta Toma de datos mediante escáner láser


Definiciones de arquitectura

Valores concretos de la realidad, anchos, alturas, desniveles, etc.

Fachadas, plantas y cortes de arquitectura


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Diseño general de la herramienta Recorridos vectoriales en formato SIG


metodología

SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA, SIG

Estos sistemas de información (estructurados como bases de datos relacionales) permiten, no sólo representar la realidad, sino además analizar entornos geográficos, territoriales, urbanos y edificatorios.

POSICIÓN FORMA y DIMENSIÓN RELACIÓN


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Generar elementos vectorialesde manera semiautomática, y su

codificación permite obtener directamente los valores

desde la nube de puntos; las coordenadas x1, y1 y z1 y generar

cálculos automáticos de longitud, pendiente, etc.

Se puede obtener, además, medidas de los elementos

verticales, anchos de peldaños, huellas, anchos de pasajes,

pendientes transversales, etc.



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ACCESO ESCALERA: Desde acceso de la calle hasta entrada principal por la escalera.ACCESO RAMPA: Desde acceso de la calle hasta entrada principal por la rampa.ACCESO INTERIOR: Desde entrada principal hasta la recepción.ACCESO SALA: Desde el punto de información hasta el acceso a la primera sala.EXPOSICION VARIABLE: Desde el acceso de la primera sala hasta la sala principal.EXPOSICION PERMANENTE: Desde acceso sala principal hasta final del recorrido.ACCESO SERVICIO: Desde la sala principal hasta los servicios.PASARELA SUPERIOR: Desde el pie de escalera hasta pantalla de RA.CAFETERIA SOUVENIRS: Desde patio acceso hasta cafetería y tienda souvenirs.


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Nombre Ruta X Y Z X2 Y2 Z2 ΔX ΔY ΔZ Lenght_2D Lenght_3D PendienteE002 R001 106,34 7,12 0,46 104,82 12,25 0,55 1,52 -5,13 -0,09 5,35 5,35 1,68%E003 R001 104,82 12,25 0,55 103,98 15,00 -0,88 0,84 -2,75 1,43 2,88 3,21 49,73%E004 R001 103,98 15,00 -0,88 101,42 23,06 -1,05 2,56 -8,06 0,17 8,46 8,46 2,01%E005 R001 101,42 23,06 -1,05 100,83 25,05 -1,02 0,59 -1,99 -0,03 2,08 2,08 1,45%E006 R001 100,83 25,05 -1,02 98,32 33,06 -0,87 2,51 -8,01 -0,15 8,39 8,40 1,79%

CÓDIGO DE ELEMENTO


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Diseño general de la herramienta Estructura de la base de datos


De tipo relacional, organizada considerando los aspectos planteados por la filosofía de evaluación. Se trabajo una estructura integra de tipo texto, con datos obtenidos directamente desde las capas SIG vinculados al sistema mediante consultas y datos interpretados ingresados de manera semiautomática

TABLAS DEL SISTEMA

-RUTA

-ELEMENTO

-TIPO (Define los tipos de elementos)

-CARACTERISTICA_ACCESIBILIDAD

-ELEMENTO_CARACTERISTICA

- ELEMENTO_RUTA

T001 PUERTA

T002 PASAJE

T003 ESCALERA

T004 RAMPA

T005 PUNTO DE ATENCION (S)*

T006 ELEMENTO EXPOSITIVO

T007 ASEO (S)

T008 ASCENSOR / PLATAFORMA ELEVADORA

T009 PUNTO DE VENTA (S)

T010 ESCALON AISLADO

T011 APARCAMIENTO

T012 ENTRADA / SALIDA

TABLA TIPO (12 tipos a evaluar)


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En la Tabla CARACTERISTICA_ACCESIBILIDAD se identificaron y codificaron todas las características de accesibilidad. Asimismo se definió la afectación que cada una tenía respecto de cada elemento.Se trabajo con un total de 80 elementos y con 62 características

ID_CARACTERISTICA NOMBRE TIPO_DATOCAR001 Ancho libre VALOR NUMERICO CAR002 Alto libre VALOR NUMERICO CAR003 Espacio libre de giro VALOR NUMERICO CAR004 Espacio libre de giro por altura VALOR NUMERICO CAR005 Apertura giratoria exclusiva TEXTO LIBRECAR006 Tipo de apertura TEXTO LIBRECAR007 Tipo de maniobra TEXTO LIBRECAR008 Altura del elemento de manipulación VALOR NUMERICO CAR010 Puerta de vidrio TEXTO LIBRECAR011 Puertas de vidrio. Espesor de las bandas de señalización VALOR NUMERICO CAR012 Puertas de vidrio. Altura del eje de la banda de señalización superior TEXTO LIBRECAR013 Puertas de vidrio. Altura del eje de la banda de señalización inferior TEXTO LIBRECAR014 Señalización de localización (mensaje gráfico y escrito, en relieve y en braile) TEXTO LIBRE


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En la tabla ELEMENTO se definió un aspecto relevante en la evaluación, como son los VALORES NO NUMÉRICOS, sino de interés, en tanto elementos significativos:- VALOR DE USO - VALOR PATRIMONIAL

ID_ELEMENTO NOMBRE DESCRIPCION ID_TIPO VALOR_USO VALOR_PATRIMONIAL E001 Entrada/salida1 Acceso desde Av. De les Drassanes T012 10 4 E002 Pasaje 1 Desde entrada/salida 1 hasta escalera 1 T002 10 0 E003 Escalera 1 Desde pasaje 1 hasta pasaje 2 T003 10 0 E004 Pasaje 2 Desde escalera 1 hasta pasaje 3 T002 10 0 E005 Pasaje 3 Desde pasaje 2 hasta pasaje 4 T002 10 0 E006 Pasaje 4 Desde pasaje 3 hasta puerta 1 T002 10 0 E007 Entrada/salida 2 Entrada principal T012 10 0 E008 Entrada/salida 3 Acceso desde Portal de Santa Madrona T012 8 4 E009 Rampa 1 Desde entrada/salida 3 hasta pasaje 6 T004 8 0 E010 Pasaje 6 Desde rampa 1hasta entrada/salida 2 T002 8 0


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En la tabla ELEMENTO_CARACTERÍSTICA se mide el valor de cada característica evaluada para cada elemento; un total de 1095 datos, para los 80 elementos existentes

En el prototipo de la herramienta Acc3De 1.0 se definió una evaluación de recorridos preestablecidos, pero a futuro se plantea analizar todos los recorridos lógicos posibles, lo que aumentaría de exponencialmente las características a valorar, por lo que los datos obtenidos de forma automática son fundamentales.

ID_ELEMENTO ID_CARACTERISTICA VALORE001 CAR002 350E001 CAR003 380E001 CAR014 si no existeE001 CAR015 si no existeE001 CAR026 no tiene resaltesE001 CAR028 pavimento no deslizanteE001 CAR029 no hay diferenciación de pavimentoE001 CAR052E001 CAR053 No


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En la tabla RUTA se definieron las rutas a evaluar, con su respectivo código y su nombre descriptor, identificando además el elemento terminal de cada una.

ID_RUTA NOMBRE DESCRIPCION ID_ELEMENTO R001 ACCESO ESCALERA Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la escalera E007R002 ACCESO RAMPA Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la rampa E011R003 ACCESO INTERIOR Desde la entrada principal hasta la recepción E017R004 ACCESO SALA Desde el punto de información hasta el acceso a la primera sala E029R005 EXPOSICION VARIABLE Desde el acceso de la primera sala hasta la sala principal E039R006 EXPOSICION PERMANENTE Desde el acceso de la sala principal hasta el final del recorrido E054R007 ACCESO SERVICIO Desde la sala principal hasta los servicios E067R008 PASARELA SUPERIOR Desde el pie de escalera hasta pantalla de realidad aumentada E073R009 CAFETERIA SOUVENIRS Desde el patio de acceso hasta la cafetería y tienda souvenirs E080

En la tabla ELEMENTO_RUTA se indica todos los elementos que componen cada ruta.


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Diseño general de la herramienta Integración de datos y módulo de visualización


Selector de rutas

Elementos de la ruta Selector de

discapacidad

Propiedades elementos

seleccionados


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Vista 2D de la ruta a diagnosticar


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Vista 3D de la ruta a diagnosticar


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Video de ruta


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SUBPROYECTO SP3Entornos inteligentes y sistemas de

control en patrimonio


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OBJETIVO DEL SUBPROYECTODiseño de un sistema de inteligencia ambiental para la creación de entornos accesibles para todos en el Patrimonio Histórico-Artístico.

Estos entornos permitirán a los usuarios disfrutar su visita a estos edificios singulares de forma segura y adaptada a las características de cada persona.

Objetivo General

Sistema de Inteligencia AmbientalEl sistema permitirá la adaptación de los espacios interiores de los edificios a los requisitos de accesibilidad necesarios para el disfrute del patrimonio histórico por parte de toda la sociedad.

Este aspecto es fundamental, pues de nada sirve eliminar barreras que impiden el acceso al edificio por parte de todas las personas, si, posteriormente el interior de estos edificios (muy grandes, complejos y no diseñados en origen para su uso actual) no resulta adecuado para su visita.


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El marco de trabajo del SP

Objetivo General

módulo Integración de resultados

Acc3De 1.5

SP1

diagnóstico

SP4

herramienta de apoyo a la toma de decisiones módulo análisis

multicriterio / AMC

Interfaz de usuario

módulo evaluación simulación de accesibilidad

Acc3De 2.0

estudio situación accesibilidad al Patrimonio

análisis de necesidades y barreras

análisis del marco normativo

criterios de acc. integral y diseño universal

definición metodología de evaluación

desarrollo de plataforma basada en SIG

desarrollo herramienta diagnóstico integral

Acc3De 1.0

validación de la herramienta

2009

2008

guiado

ubicación

control de entorno

control de ascensor, escalera y puerta

emergencia

puerta de emergencia

eventos

nodos de interés cultural, aseos, cafetería

SP3

entornos inteligentes

serviciosrealidad aumentada


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Objetivo General

El museo Marítimo de Barcelona


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DemostradorComponentes

Objetivo General

PANTALLA TACTILUltra Movil PC

GAFAS 3D

PORTÁTIL


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Objetivo General

Demostrador

Acceso Museo Marítimo de Barcelona

Zonas de pruebas


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Objetivo General

DemostradorRecorridos de trabajo

Acceso Museo Marítimo de Barcelona

Recorrido


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Objetivo General

DemostradorRecorridos de trabajo

2

2

1

1

3

4

5

6 7

38

4

5

67


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Objetivo General

DemostradorSembrado de nodos

Nodos Radio de alcance


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Objetivo General

RFID

>

i

Eventos: nodos de interés cultural


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2D 3D

Objetivo General

Emergencias: puerta de emergencia


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Objetivo General

Punto de REALIDAD VIRTUALGafas de visión estereoscópica Sistema de tracking Webcam

ComponentesGafas visión estereoscópica Sistema Tracking Webcam

Nave MedievalR V recorrido Galera Reial de Joan d’Àustria


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Objetivo General


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PATRAC

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Objetivo General

Gatillo Back


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Objetivo General


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Objetivo General

Galera Reial de Joan d’Àustria

Salida de emergencia

Control de entorno

ACCION 02. Realidad Aumentada


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SUBPROYECTO SP4Sistema integrado de apoyo a la toma de

decisiones para mejorar la accesibilidad al patrimonio


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OBJETIVO DEL SUBPROYECTODiseñar un sistema de apoyo a la toma de decisiones que proporcione una herramienta para decidir la solución optima según criterios de accesibilidad universal, respeto al patrimonio y viabilidad económica, de acuerdo con las premisas y soluciones desarrolladas en los sub-proyectos anteriores.

Objetivo General

Diseñar una herramienta que englobe y visibilice las soluciones de mejora y conocimiento de la accesibilidad al patrimonio, desarrolladas en PATRAC, a los agentes responsables de las decisiones de intervención en patrimonio y que permita identificar soluciones apropiadas.

El Sistema Integrado de Apoyo a la Toma de Decisiones Acc3De 2.0 •Vehículo de transmisión del conocimiento generado por el proyecto global.•Marco de decisiones basado en SIG, datos, AMC, conocimientos y resultados obtenidos.•Herramienta de diagnostico de la accesibilidad y de simulación de las mejoras propuestas.

Herramienta Acc3De 1.0 (Escala Arquitectónica)Herramienta Acc3De 1.5 (Escala Urbana)


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OBJETIVO DEL SUBPROYECTODesarrollar una herramienta informática capaz de optimizar una ruta o itinerario entre dos puntos de interés patrimonial en el casco antiguo de un asentamiento urbano, teniendo en cuenta las particularidades del usuario en cuanto a sus discapacidades físicas.

Realizada sobre el casco antiguo del municipio de Tossa de Mar.

Objetivo General

Vista del Casco Antiguo de Tossa de Mar


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadSistematización de toma de datos y plataforma SIG

Herramienta de diagnóstico integral

ACC3DE 1.5(nivel urbano)

SP

6di

fusi

ón

SP

2ac

cesi

bilid

ad fí

sica

SP

1di

agno

stic

o

TOMA DE DECISIONES

ACC3DE 1.0(edificio)

•EVALUACIÓN/SIMULACIÓN DE LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD

•DETECCIÓN DE PUNTOS NEGROS

•GENERACIÓN DE ALTERNATIVAS

MODULO DE ANÁLISIS MULTICRITERIO

Criterios de accesibilidad

Criterios de viabilidad económica

Criterios de impacto en el patrimonio

•CLASIFICACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS

SP

3en

torn

os in

telig

ente

s

MODULO DE SIMULACIÓN DE LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD

MODULO DE INTEGRACIÓN DE LOS

RESULTADOS DEL PROYECTO

•INTEGRACIÓN DEL CONOCIMIENTO GENERADO

ACC3DE 2.0Toma de datos

con LTS

Estructura dedatos SIG


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadMetodología


casco antiguo de Tossa de Mar

Tres etapas metodológicas:

Preparación de la información gráfica;

Diseño de la base de datos alfanumérica; y

Personalización del módulo de cálculo.


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadDelimitación en la ortofoto


Sobre la ortofoto a escala 1:5.000 del Instituto Cartográfico de Cataluña, se selecciona el casco de antiguo de Tossa de Mar.

(Noviembre de 2007)


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadLimpieza de la base topográfica CAD


Se realiza este procedimiento para disponer del ámbito de estudio de forma detallada, sobre la base topográfica escala 1:1.000


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadTransformación de cartografía CAD a SIG


Se realiza la depuración del CAD y la conversión de las manzanas a polígonos en formato Shape.


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadOptimización de la nube de puntos


Se realiza la limpieza y depuración de la nube y se completan puntos ciegos


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadGeneración de los ejes de las calles


Se consideran todas las calles del casco antiguo de Tossa de Mar, con la finalidad de proporcionar al SIG la cartografía base.


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadConversión cartográfica


Se ha convertido la información topográfica en formato CAD al formato de un Sistema de Información Geográfica, en este caso a formato shape.

Modelado 3D del Casco Antiguo de Tossa de Mar

Nube de puntos importada en el SIG


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadImportación de muestras del LTS y generación de MDT


MDT generado a partir de los puntos

MDT sin las manzanas edificadas


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadDepuración de datos obtenidos


Ser utilizables para cálculo de pendientes

La nube de puntos ofrece alturas de todos los elementos presentes en el ámbito estudiado (arboles, mobiliario urbano, voladizos, personas, automóviles, etc.) que impiden generar una superficie que represente adecuadamente la topografía del terreno a efectos del cálculo de pendiente.

Interpolación de los puntos del ICC


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadObtención de la topografía


Para obtener la superficie topográfica rectificada se identifican las zonas del ráster en que se pueden obtener valores de altura con alto grado de confianza. Estos píxeles son llamados “candidatos”.

Esta identificación se realiza mediante la programación de un módulo en Model Builder de ArcGIS, que permite detectar datos anómalos de tres maneras diferentes.

Diagrama de bloques del proceso de identificación de candidatos


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadCorrección cartografía base y generación de rutas


Obtenida la cartografía de manzanas rectificada, se digitalizan los ejes de las rutas, manualmente, por los vacíos entre las manzanas (que corresponden a calles), para obtener la geometría sobre la que realizará la evaluación de red.

Rutas por los ejes de las calles


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadReconocimiento y digitalización de obstáculos


Escaleras

Otros obstáculos


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadDetección de zonas con problemas


Zonas insuficientemente iluminadas


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadDefinición de la base de datos alfanumérica


Partiendo de la información gráfica, se establece la estructura alfanumérica de las tablas de información que nutren a la información gráfica.

Diagrama del proceso de cálculo de pendiente

Cálculo de pendiente de cada tramo


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Herramienta de diagnóstico integral Módulo de evaluación y simulación de accesibilidad

Definición de la base de datos alfanumérica

Han sido analizados los componentes existentes en el casco antiguo:pendiente, escaleras, criterios de altura y anchura mínimos, y grado de iluminación.

Modelización de objetos utilizando la herramienta SIG

Mapa temático de pendientes


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadIncorporación datos de obstáculos a las rutas


Una vez se han obtenido las entidades (polígonos) que representan los tipos de obstáculos considerados (escaleras, la altura, la anchura y la iluminación insuficiente) se asigna como atributo el tipo de obstáculo a cada tramo de ruta afectado.


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadPersonalización del módulo de cálculo


Para generar la red se construye la topología de red en ArcGIS. El proceso parte de una red inicial que sigue los ejes de calle y con nodos en sus intersecciones, cosa que la convierte en una red topológicamente correcta para realizar un análisis de redes.

Operaciones realizadas: Dividir los tramos en segmentos más pequeños.Dividir segmentos en los puntos dónde cruzan una entidad definida como obstáculo.

La geometría obtenida como resultado de estas transformaciones continúa siendo apta para construir una red a partir de los puntos extremos de los sub-tramos generados e incorpora la información necesaria para especificar las restricciones y los valores necesarios para ser evaluada desde el punto de vista de la accesibilidad.


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Personalización del módulo de cálculo

Usando la extensión Network Analyst de ArcGIS se dan las instrucciones necesarias para obtener las rutas óptimas en función de los siguientes criterios:

- Minimizar la distancia recorrida- Pendiente máxima (12%)- Altura mínima (2,10 m.)- Ancho mínimo (1,50 m.)- Iluminación necesaria (10 m.)

Obtención de rutas óptimas para usuarios en silla de ruedas


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadElaboración de vídeos para las salidas de las rutas


Se realizan los videos, uno general del casco con aproximaciones a los recorridos y uno con tramos de los recorridos por las calles.


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Módulo de evaluación y simulación de accesibilidadDesarrollo de la plataforma Web


Se utiliza software gratuito Macromedia DreamViewer MX 2004, la web resultante es en formato HTML y se diseña considerando los requerimientos siguientes:- Que el usuario pueda escoger:- El tipo de persona que responde a su perfil, en lo que a discapacidad se refiere (STD, SR y MR) - El punto de partida y el punto de destino de la ruta que quiere realizar situados en la trama urbana del casco antiguo del municipio.- Se informa la distancia de la ruta (en metros), - Se da la posibilidad de realizar el recorrido en forma de viaje 3D, gracias al modelo elaborado con el Láser Escáner Terrestre,

- Y visualizar el mapa de pendientes, de escaleras y de obstáculos, elementos que condicionan la elección de la ruta óptima en el módulo de cálculo.


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Desarrollo de la plataforma Web

Interfase de entrada. Mapa Inicial


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Desarrollo de la plataforma Web

Visualización de resultados

http://www-cpsv.upc.es/PATRAC/


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Comentarios finalesSe desarrolla una aplicación informática que permite a un usuario conocer cuál es la ruta óptima entre dos puntos de interés del casco antiguo de Tossa de Mar, optimizándola respecto a la distancia. Pero también teniendo en cuenta el tipo de discapacidad física que padece el usuario.

La herramienta informática SIG permite la gestión de gran cantidad de datos en una misma ubicación geográfica, en este caso el Municipio de Tossa de Mar. Y los resultados obtenidos permiten la toma de decisiones, en este caso la elección de la ruta óptima.

Esta investigación supone un avance en materia de accesibilidad física.

Debe destacarse que esta aplicación informática que puede ser consultada a nivel web, sólo es una pequeña parte del Proyecto PATRAC, inicialmente citado, el cual supone el avance más importante en conocimiento respecto a la accesibilidad en España en los últimos años.


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TLS2008

PATRAC2006-2009

ITACA2009-2010


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Acción Estratégica de Telecomunicaciones y Sociedad de la Información. Subprograma: Avanza I+D. Año 2009.ITACA: Inteligencia ambienTal para ACcesibilidad al pAtrimonio

Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Ref. TSI-020302-2009-44Plazo de ejecución: 2009-2011Responsable: Dr. Josep Roca Cladera


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OBJETIVODesarrollar soluciones tecnológicas basadas en tecnologías de inteligencia ambiental para crear entornos accesibles para todos, que permitan a los usuarios disfrutar su visita a los monumentos y entornos culturales de forma segura y adaptada a las características de cada persona.

ESQUEMA DEL SISTEMAEntorno de patrimonio histórico adaptado para mejorar la accesibilidadConjunto de servicios que podrán ser consumidos por el usuarioDispositivo móvil de consumo de los servicios

SOLUCIONES ESPECÍFICASPersonalizaciónAcceso a la información Cultural: 2D, 3DNavegación: rutasControl de entornoAtención de Emergencias


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MUSEO MARITIMO DE BARCELONA


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POSICIONAMIENTOUSUARIO

COMUNICACIONTABLET – SERVIDOR

RUTAS E INFORMACION

SERVIDOR ITACA

COMUNICACIÓNTABLET- SERVIDOR

CONTROL DE ENTORNO

ID USUARIO

2 D

3 D


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1 2 3 4 5 6 7

MODELO VIRTUAL EN TIEMPO REAL


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•Realidad aumentadaComparar la realidad con modelos teóricos

•Interacción con contenidos usando QR codes

Posicionamiento en el modelo virtual

1 2 3

INTERACCIÓN VIRTUAL - REAL4 5 6 7


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Una imagen para cada ojo Control del campo de vista Control del paralaje

ESTEREO 3D1 2 3 4 5 6 7


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COMPARACIÓN ENTRE MODELOS TEÓRICOS1 2 3 4 5 6 7


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PANORAMAS (2D) + CONTENIDO VIRTUAL1 2 3 4 5 6 7


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RECONOCIMIENTO FACIAL COMO CONTROL1 2 3 4 5 6 7


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INTERACCIÓN OBJETOS VIRTUALES1 2 3 4 5 6 7


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BJ ADAPTACIONES


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ILITIA 2D

Windows Presentation Foundation (WPF), Microsoft Visual Studio Team System 2008, Microsoft Expression Blend 3, .NET Framework 3.5 SP 1, LINQ. Windows Communication Foundation.


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IBERMÁTICA

UWB Ultra Wide band www.plus-ls.com


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IBERMÁTICA+UPC


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IBERMÁTICA


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BJ ADAPTACIONES


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AGRADECIMIENTOS

Consorci de les Drassanes Reials i Museu Marítim de BarcelonaTeresa Soldevila Responsabilitat Social. Direcció GeneralEva Carralero Direcció Administrativa. InformàticaEnric Garcia Domingo Cap del Centre de Documentació Marítima. Direcció Tècnica

IbermáticaPedro María de la Peña TejadaUnai Arenal Gómez

ilitia Technologies SRLAgustín RodríguezJosé Gil Pérez de ColosíaMyrjam Valladares

BJ AdaptacionesMaría Peña RodriguezSergio Domingo

TecnaliaJose Luis Izkara Rodriguez

jornades "comunicació 3.0 i accessibilitat total". ponencia de rolando biere y alejandro...

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