inyeccion electrónica diesel1
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INYECCION ELECTRÓNICA INYECCION ELECTRÓNICA DIESELDIESEL
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS• Prescinde de una bomba inyectoraPrescinde de una bomba inyectora• Incorpora una bomba generadora de alta presiónIncorpora una bomba generadora de alta presión• Inyectores conectados a un riel común (COMMON RAIL)Inyectores conectados a un riel común (COMMON RAIL)• Posee inyectores electromagnéticos controlados por Posee inyectores electromagnéticos controlados por un ECMun ECM• La presión oscila entre 150 y 1300 Bar (independiente La presión oscila entre 150 y 1300 Bar (independiente a las RPM del motor)a las RPM del motor)• Permite inyecciones múltiples Permite inyecciones múltiples
COMPOSICIÓN DEL SISTEMACOMPOSICIÓN DEL SISTEMA1.1. Bomba de pre Bomba de pre
elevación.elevación.2.2. Filtro con Filtro con
precalentadoprecalentado3.3. Bomba adicionalBomba adicional4.4. Filtro de tamiz Filtro de tamiz 5.5. Sensor de Sensor de
temperaturatemperatura6.6. Válvula de Válvula de
dosificación dosificación
COMPOSICIÓN DEL SISTEMACOMPOSICIÓN DEL SISTEMA8. Válvula reguladora de 8. Válvula reguladora de presiónpresión9. Acumulador de alta 9. Acumulador de alta presión (Riel)presión (Riel)10. Sensor de presión de 10. Sensor de presión de
combustiblecombustible11. Válvula presostato 11. Válvula presostato 12. Inyectores 12. Inyectores
SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICOSISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
• ECMECM
• SENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLESENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE
• ACELERADOR ELECTRÓNICO (TP Y APP)ACELERADOR ELECTRÓNICO (TP Y APP)
• DIVERSOS SENSORES DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMADIVERSOS SENSORES DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
La bomba eléctrica
suministra combustible a la bomba de alta presión.
La bomba de alta presión genera la
presión correcta y la envía al riel.
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO
El ECM mide la presión y
temperatura del diésel y señales del
motor.
El riel disminuye las pulsaciones y envía
diésel a los inyectores.
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO
En el momento adecuado la bobina
abre el inyector.
El ECM determina la información recibida
para controlar los inyectores.
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO
Al terminar el mando eléctrico se cierra el
inyector.
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO
VENTAJAS DEL SISTEMAVENTAJAS DEL SISTEMA• Mejor formación de mesclaMejor formación de mescla• Variación de presión de combustibleVariación de presión de combustible• Determinación de tiempo de inyecciónDeterminación de tiempo de inyección• Flexibilidad en condiciones de Flexibilidad en condiciones de
funcionamientofuncionamiento• Se requiere menos potencia para su Se requiere menos potencia para su
funcionamientofuncionamiento• Sistema simplificado y modularSistema simplificado y modular• Sistema de mando y avance de la Sistema de mando y avance de la
inyeccióninyección• Regímenes del motor mas altos Regímenes del motor mas altos
RESULTADOS OBTENIDOSRESULTADOS OBTENIDOS
• Aumento de la potenciaAumento de la potencia• Reducción de consumo de Reducción de consumo de
combustiblecombustible• Reducción de emisiones Reducción de emisiones
contaminantescontaminantes• Reducción de ruido en el Reducción de ruido en el
motor motor • Mejora en la facilidad de Mejora en la facilidad de
conducciónconducción
SISTEMAS DEL MOTORSISTEMAS DEL MOTOR• Sistema de alimentación de aireSistema de alimentación de aire• Sistema de alimentación de Sistema de alimentación de
combustiblecombustible• Sistema de refrigeración del Sistema de refrigeración del
motor motor • Sistema de recirculación de Sistema de recirculación de
gases de aceitegases de aceite• Sistema de evaporación de Sistema de evaporación de
gases de escapegases de escape• Sistema de escape con Sistema de escape con
catalizador y filtro de partículascatalizador y filtro de partículas
FUNCIONAMIENTO DE SUS FUNCIONAMIENTO DE SUS COMPONENTESCOMPONENTES
