Contexto de la Villa Olmpica

Contenido

1. Contexto legislativo ................................................................................................ 2

2. Planeamiento participativo: Conversaciones Abiertas con la comunidad de la

Comuna 8 .............................................................................................................. 6

3. Criterios rectores del Plan Urbano Ambiental ........................................................ 7

4. ndice Sinttico de Sustentabilidad en la Comuna 8. Condicin actual y objetivos

del Modelo Territorial ............................................................................................. 8

5. Propuesta urbanstica para la Villa Olmpica ........................................................ 24

6. El Parque de la Ciudad como contexto de la Villa Olmpica ................................. 26

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1. Contexto legislativo

El Cuerpo Parlamentario porteo aprob el 5 de diciembre de 2013 (44 votos positivos y 16 negativos), una Ley que involucra territorialmente a la Comuna 8. La ley que requiere doble lectura para su sancin definitiva, debe ser tratada en Audiencia Pblica para su posterior vuelta al recinto, previndose que ser sancionada en el primer semestre del ao 2014.

La Ley con Aprobacin inicial conforme lo establecido en los artculos 89 y 90 de la Constitucin de la Ciudad Autnoma N 3257-LCBA/12 de Buenos Aires, propone la Promocin de las Actividades de la Produccin e Industria Deportiva en la Ciudad Autnoma de Buenos Aires. Para ello se crea el Distrito del Deporte de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires, en el polgono comprendido por las Avenidas Gral. Paz, 27 de Febrero, Cnel. Esteban Bonorino, Gral. F. Fernndez De La Cruz, Perito Moreno, y la Autopista Dellepiane.

La Ley prev la exencin del pago de Ingresos Brutos y otras polticas de fomento para las personas fsicas o jurdicas radicadas o que se radiquen en el Distrito, para realizar actividades vinculadas con la fabricacin de productos deportivos (artculos y equipos para gimnasia, atletismo, juegos al aire libre y bajo techo; piscinas de natacin de lona, plstico, u otros materiales).

La Autoridad de Aplicacin ser el Ministerio de Desarrollo Econmico y deber fomentar y gestionar el pleno desarrollo y evolucin de las actividades promovidas en el Distrito del Deporte, coordinando las acciones necesarias a tales fines con los dems organismos del Gobierno de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires y con el sector privado.

1.1. Plan Educativo de Promocin para la Produccin e Industria Deportiva

Las instituciones educativas establecidas o que se establezcan en el Distrito del Deporte, podrn inscribirse en el Registro de Emprendimientos Deportivos y ser beneficiarias de los incentivos previstos.

El Ministerio de Educacin, conjuntamente con el Ministerio de Desarrollo Econmico, administrar y ejecutar programas de becas para graduados secundarios que deseen realizar estudios de nivel superior en reas vinculadas al deporte y docencia deportiva en instituciones universitarias y no universitarias con sede en la Ciudad Autnoma de Buenos Aires. A tal fin se crearn programas de capacitacin de formacin tcnico profesional para responder a las diferentes necesidades de los Emprendimientos Deportivos.

El proyecto incluye un apartado titulado Promocin de la insercin laboral local el cual indica que al menos el 50 por ciento de los empleados que sean incorporados por los beneficiarios del presente rgimen, deben tener al menos un ao de residencia efectiva en la Comuna 8.

1.2. Villa Olmpica

La ley contempla la creacin de una Villa Olmpica de la Ciudad de Buenos Aires como sede de los Juegos Olmpicos de la Juventud 2018, a ubicarse sobre la Avenida

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Escalada entre las Avenidas Cruz y Roca. El desarrollo de los proyectos integrales de arquitectura se realizar mediante la convocatoria a Concursos Pblicos de Iniciativas y Proyectos en los trminos y condiciones que la Autoridad de Aplicacin disponga.

Ello implica la creacin del Comit de Evaluacin de Proyectos cuya funcin es analizar las Iniciativas y Proyectos presentados y recomendar a la Autoridad de Aplicacin su desarrollo e implementacin. Las autoridades de la junta comunal sern convocadas para participar como observadores en cada uno de los concursos de proyectos que se originen a partir de la sancin de la presente.

Una vez finalizados los Juegos Olmpicos de la Juventud del ao 2017, el conjunto de viviendas que conforman la Villa Olmpica ser transferido al Instituto de Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires.

1.3. Transferencia de Inmuebles

Una vez finalizados los Juegos Olmpicos de la Juventud del ao 2017, el conjunto de viviendas que conforman la Villa Olmpica ser transferido al Instituto de Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires.

El Instituto de Vivienda de la Ciudad deber adaptar los inmuebles transferidos en un plazo no mayor a 12 meses contados desde la transferencia, para que los mismos puedan ser destinados a viviendas unifamiliares. Los inmuebles mencionados se otorgarn bajo el Programa Primera Casa del IVC.

Finalizados los trabajos de adaptacin, el Instituto de Vivienda adjudicar las viviendas para ser utilizadas como vivienda nica, familiar y de ocupacin permanente de acuerdo al siguiente esquema:

a) un tercio (1/3) de las unidades sern otorgadas a inscriptos y/o beneficiarios del Programa 100, Crditos Ley 341/964 o el que en un futuro lo reemplace.

b) un tercio (1/3) de las unidades sern otorgadas a vecinos que residan en villas, asentamientos y ncleos habitacionales transitorios que deban ser relocalizados bajo su expreso consentimiento por la aplicacin de leyes de urbanizacin de los mismos o de sentencia judicial firme.

c) un tercio (1/3) de las unidades sern otorgadas a inscriptos y/o beneficiarios del Programa 110, Crditos 1 vivienda o el que en un futuro lo reemplace.

En todos los casos, el 50% de las unidades deben ser adjudicadas a beneficiarios que acrediten al menos cinco aos de residencia efectiva en la Comuna 8.

Las adjudicaciones debern cumplimentarse en un plazo mximo de 12 meses contados a partir de la finalizacin de los trabajos de adaptacin de los inmuebles transferidos.

1.4. Barrios Nuevos

Se proponen en el distrito urbanizaciones con criterios de radicacin definitiva destinadas a viviendas, actividades productivas de carcter familiar y equipamiento comunitario, de densidad media y media baja, admitindose usos mixtos compatibles con la vivienda, delimitndose los siguientes subdistritos:

Barrio Los Pinos. Polgono delimitado por Av. De La Riestra, calle Portela, y deslinde con el Club del personal civil de la Fuerza Area Argentina.

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Ex Villa 3. Polgono delimitado por calle Ana Mara Janner, calle Laguna, calle sin nombre oficial (altura Av. Lacarra 2970), Av. Lacarra, Av. De la Riestra, calle Laguna, y calle sin nombre oficial de deslinde con predios de SBASE (Taller de Premetro).

Ex Villa 15. Polgono delimitado por la Av. Eva Pern (ex Av. Del Trabajo), lmite norte de las vas del Ferrocarril Belgrano Sur, calle Herrera, prolongacin virtual de la Av. Argentina, y Av. Comandante Luis Piedrabuena, excluyendo las fracciones F, D, y B de la manzana 75 B, y la manzana 75 E, ambas de la Seccin 78, Circunscripcin 1.

Barrio Emaus (Ex Villa 16). Polgono delimitado por Av. Lisandro de la Torre, calle Madariaga, calle Timoteo Gordillo, y prolongacin virtual de la calle Sumaca Itat.

Barrio Pirelli (Ex Villa 17). Polgono delimitado por la calle Zuvira, calle Saladillo, calle Echeanda, y calle Jos Len Suarez.

Barrio Calacita. Polgono delimitado por la Av. Lacarra, calle Ana Mara Janner, calle Laguna, y calle Jos Barros Pazos.

Barrio Los Piletones. Polgono delimitado por la prolongacin virtual de la calle Plumerillo, prolongacin virtual de la calle Medina, calle interna de la rotonda del

Parque Indoamericano, prolongacin virtual de la calle sin nombre oficial (altura Av. Lacarra al 2850), y Av. Lacarra.

Barrio Esperanza. Polgono delimitado por la prolongacin virtual de la calle sin nombre oficial (altura Av. Lacarra al 2850), calle interna de la rotonda del Parque Indoamericano, prolongacin de la calle sin nombre oficial (altura Av. Lacarra 2730), y Av. Lacarra.

Barrio Scapino. Polgono delimitado por calle Jos Len Suarez, Echeanda, Av. Comandante Luis Piedrabuena, prolongacin virtual de la calle Scapino, y calle Scapino.

Mapa 1. Plan de la Comuna 8. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

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Grfico 1. Comuna 8. Propuesta de Estructura Urbana

Grfico 2. Comuna 8. Ley Plan de Comuna. Normativa y Zonificacin

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2. Planeamiento participativo: Conversaciones Abiertas con la comunidad de la Comuna 8

A partir de junio de 2012 se realizaron conversaciones abiertas en la Comuna 8 en las que surgieron consideraciones sobre prioridades y propuestas que fueron registradas e incorporadas para dar forma a las propuestas temticas del plan de comuna. A continuacin se listan las propuestas que tienen relacin con el entorno del Parque de la Ciudad.

Acciones de atractividad

Uso combinado de los espacios abiertos: Espacios pblicos y desarrollo de actividades econmicas.

Dar utilidad a espacios obsoletos y subutilizados

Generar tejido urbano en grandes predios

Generar espacios amigables con el peatn

Crear escuelas de oficios, escuelas tcnicas para capacitar recursos humanos.

Aprovechar y valorizar la torre del Parque de la Ciudad

Utilizar los espacios abiertos para el desarrollo econmico. Predio ferial, corsodromo (Autdromo/Indoamericano), auditorio, hotel 5 estrellas (Aprovechar el golf y la conexin autopistas), megaestadio, skatepark.

Asociar las paradas del futuro Metrobs con las paradas del Premetro.

Dotar de utilidad pblica y/o de actividades diversas y complejidad de usos a los espacios verdes (de acceso restringido)

Integrar: Ciudad a escala humana

Utilizar los espacios abiertos para el desarrollo econmico.

Crear un Predio ferial

Generar un Corsdromo (Autdromo/Indoamericano)

Construir un Auditorio

Construir un hotel 5 estrellas (Aprovechar el golf y la conexin autopistas)

Fomento PyME

Promover el comercio minorista

Generar proyectos para el desarrollo econmico y laboral local sin afectar el tejido del barrio

Crear un Centro de tecnologa y produccin (comuna/UTN)

Capacitar recursos humanos

Asociar las paradas del futuro Metrobs con las paradas del Premetro.

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Crear una estacin de Ferrocarril en cruce con Av. Escalada

Incrementar el transporte pblico como movilizador del desarrollo

Crear la Estacin Lacarra del subte E

3. Criterios rectores del Plan Urbano Ambiental

La Ley del Plan Urbano Ambiental, aprobado por la Legislatura, Ley CABA N 2930/08, constituye la ley marco para todo proceso de planeamiento y gestin de la Ciudad como poltica de Estado, y el referente al que deber ajustarse la normativa urbanstica y las obras pblicas. La Ley establece los siguientes criterios rectores:

Ciudad Integrada: Fortalecer la vinculacin de todas las zonas entre s, especialmente el sur con el resto de la Ciudad, de la Ciudad con sus bordes costeros, y con el Conurbano.

Ciudad Policntrica: Consolidar la jerarqua del rea Central y, simultneamente, promover una red de centros secundarios, a escala comunal y barrial.

Ciudad Plural: Ofrecer espacios vitales para todos los sectores sociales, maximizando el acceso al hbitat digno para los grupos de menor condicin socioeconmica, y accesible para las personas con capacidades diferentes.

Ciudad Saludable: Mejorar las condiciones de habitabilidad que garanticen la calidad ambiental y la sostenibilidad a partir del uso de tecnologas apropiadas en las actividades productivas y en los sistemas de transporte, incrementando la infraestructura de saneamiento, de prevencin de inundaciones y de gestin de los residuos.

Ciudad diversa: Mantener e incrementar la pluralidad de actividades (residenciales, productivas, culturales), y la pluralidad de formas residenciales (distintas densidades y morfologas), compatibilizando con los requerimientos de calidad socio-ambiental.

Los lineamientos, propuestas y diagnsticos del Plan Urbano Ambiental se organizan en seis ejes temticos, Estructura y Centralidades; Transporte y Movilidad; Hbitat y Vivienda; Espacio pblico; Produccin y Empleo; y Patrimonio Urbano, cuyos objetivos se sintetizan a continuacin:

Estructura y Centralidades: transformar la estructura monocntrica de la Ciudad hacia una reticular y policntrica, que permita consolidar el rea central, as como el desarrollo de los centros secundarios.

Transporte y movilidad: promover un sistema de transporte sustentable, con intermodalidad y preponderancia del transporte pblico, desalentando el uso del auto privado.

Hbitat y Vivienda: mejorar el hbitat de los sectores sociales de menores ingresos, y a la incorporacin de las condiciones de calidad ambiental en el hbitat residencial.

Espacio Pblico: incrementar, recuperar y mejorar el espacio pblico en todas sus variantes, enfatizando las acciones para brindar mejores condiciones para los recorridos peatonales, y espacios para el relax, confort y socializacin.

Produccin y Empleo: generar condiciones apropiadas para la modernizacin y diversificacin del tejido econmico, creando nuevas actividades atractoras y mejorando las existentes.

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Patrimonio Urbano: armonizar las tendencias de transformacin, resguardando los elementos urbanos de relevante valor.

4. ndice Sinttico de Sustentabilidad en la Comuna 8. Condicin actual y objetivos del Modelo Territorial

Los valores actuales y deseados de los indicadores de sustentabilidad para la Comuna indican los aspectos prioritarios, la necesidad de generar transformaciones, y la distribucin territorial de los indicadores de los escenarios actual y deseado para los ejes temticos. El ndice Sinttico de Sustentabilidad actual es de 0.706 y el valor deseado requerido es de 0.949 (Cuadro 1) a alcanzarse con los lineamientos propositivos, propuestas temticas y proyectos de largo plazo

Hbitat y Vivienda: el indicador de Compacidad Corregida actual no refleja dficit, pero para alcanzar los valores deseados es necesario incrementar 295 Ha. de Espacio Pblico. Los indicadores sintticos de hbitat reflejan la prioridad de transformar los asentamientos precarios incorporando espacio pblico, infraestructura y equipamiento, y minimizar la existencia de barreras urbanas.

Indicadores representativos de Hbitat y Vivienda:

El rea presenta barreras y grandes fragmentaciones urbanas (ndice de barrera urbana=0,12, ndice de proximidad a red vial primaria=0,44)

Baja densidad residencial (ndice sinttico de Hbitat y Vivienda=0,38)

Estructura y Centralidades: para mejorar la sustentabilidad de la Comuna, la complejidad de las actividades econmicas debe incrementarse un 58%, a travs de mecanismos que garanticen el aumento de actividades y de ramas actualmente. El incremento en la mixtura de actividades (complejidad), mejora los indicadores de diversidad y vitalidad del rea, generando las condiciones propicias para la creacin de nuevas centralidades ms prximas a zonas residenciales, balanceando la densidad residencial y las actividades econmicas.

Indicador representativo de Estructura y Centralidades:

Gran distancia respecto a centralidades comerciales y de servicios (ndice de proximidad a economas de aglomeracin diversificada=0,25).

Produccin y Empleo: requiere alojar ms actividades en la Comuna, siendo fundamental para el desarrollo del consumo local y como parte de la mejora de la calidad de vida urbana, el incremento en los ingresos, sin alterar el indicador de equidad social.

Indicador representativo de Produccin y Empleo:

Baja o nula densidad de actividad econmica (ndice sinttico de Produccin y Empleo=0,17)

Espacio Pblico: El indicador de espacios verdes refleja la necesidad de incorporar los grandes predios con superficie verde y/o permeable al sistema de espacios pblicos verdes tiles, optimizando la distribucin para lograr mejorar la proximidad de los habitantes. Actualmente la distancia promedio es de 625 metros, y la localizacin ptima de nuevos espacios verdes tiles, reduce la distancia a 350 metros. La

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implantacin de 10.000 rboles en el rea, mejorar la condicin ambiental de las reas peatonales, generando beneficios como la reduccin de la escorrenta, la absorcin de la contaminacin, y la regulacin climtica. La Comuna cuenta con 20.934 rboles en la va pblica, y requiere alcanzar 32.600 para mejorar la relacin entre arbolado y rea de espacios pblicos.

Indicador representativo de Espacio Pblico:

Subutilizacin como espacio pblico (ndice sinttico de espacios verdes=0,42)

Transporte y Movilidad: El ndice actual refleja una buena cobertura debido a la presencia del Ferrocarril y del Premetro. Ante el crecimiento futuro previsto, debe incrementarse la distribucin territorial de nodos de intermodalidad para cubrir los requerimientos de accesibilidad y conectividad.

Indicador representativo de Transporte y Movilidad:

Proximidad a nodos de transporte pblico relativamente buena (ndice de proximidad a nodos de intercambio intermodal=0,60), aunque con deficiencias en trminos de calidad e interconexin reticular

Patrimonio Urbano: El Cdigo de Planeamiento Urbano actual permite construir en el rea ms de 11 millones de m2. Ante el proceso de densificacin previsto por el Modelo territorial, la conservacin y garanta del paisaje barrial de baja densidad con una morfologa promedio cercana al ptimo, implicar respetar las configuraciones barriales existentes.

Indicadores representativos de Patrimonio Urbano:

Subutilizacin de las edificaciones existentes

Grandes diferencias de altura entre las edificaciones existentes en el entorno

Cuadro 1. ndice sinttico de Sustentabilidad Urbana en la Comuna 8. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Indicador Valor actual

Valor deseado

ndice sinttico

actual

ndice sinttico deseado

Hbitat y Vivienda 0,6838 0,9319

0,706 0,949

Estructura y centralidades 0,4667 0,9833

Produccin y Empleo 0,4450 0,9750

Transporte y Movilidad 0,9439 0,9912

Patrimonio Urbano 0,8549 0,9494

Espacio Publico 0,709 0,893

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4.1. Lineamientos propositivos para los ejes temticos en la Comuna 8 y su importancia para la Villa Olmpica

4.1.1. Estructura y Centralidades

Implica el desarrollo de una economa especializada en el rea norte del sector y tambin una serie de economas de aglomeracin urbana a travs de las siguientes estrategias:

Centralidades Polticas

Promocin de economas de aglomeracin. Se generan sedes polticas de las comunas donde se desarrollan actividades administrativas y polticas a escala comunal, tales como: Consolidacin de los actuales CGPC; centralidades de servicios y comercios en torno a las centralidades polticas.

Economas de aglomeracin

Generacin de zonas de aglomeracin de actividades econmicas, caracterizadas por la complejidad, densidad y diversidad de rubros, importancia para el empleo, la atraccin y las actividades urbanas.

Economas de aglomeracin especializadas

La aparicin de zonas de aglomeracin de actividades con predominancia de rubros especficos, prioriza la generacin de empleo local ms que la diversidad de rubros. Se crean economas de aglomeracin especializadas.

Centralidad intermodal de transporte

Red de nodos: generacin de una red de puntos que conectan diferentes modos de transporte permitiendo el trasbordo de pasajeros, ampliando los modos de circulacin rpidos y sustentables por la Ciudad. Se potencian los puntos de intercambio con una estructura de vialidades e infraestructuras de transporte que genera los siguientes nodos entorno al predio de la Villa Olmpica

Centralidad intermodal de transporte

Nodos intermodales previstos Estacin Villa Lugano

Nueva estacin ferroviaria Polo Farmacutico

Av. Roca y arteria a definir (Parque de la Ciudad)

Av. FF Cruz y arteria a definir (Parque de la Ciudad)

Av. FF Cruz y Escalada

Av. 27 de febrero y arterias a definir

Av. Escalada y Av. Roca

Av. Roca y Larrazbal

Av. Roca y Av. Gral. Paz

Av. FF Cruz y Escalada

Av. Escalada y Av. 27 de febrero

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Mapa 2. Comuna 8. Esquema sntesis de lineamientos de Estructura y Centralidades. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

4.1.2. Hbitat y Vivienda

El Modelo territorial prev en el sector la presencia de un corredor de densificacin edilicia de media densidad con eje sobre el Riachuelo y la avenida Roca-Rabanal, el desarrollo de un corredor de densificacin transversal, y el mantenimiento de reas de baja densidad en torno a los ejes (Mapa 3).

Red estructural de unidades de sustentabilidad bsica

Se reconfigura la trama urbana actual en toda la Comuna 8, para definir unidades sustentables de hbitat urbano delimitadas espacialmente por la red de circulacin primaria. Las nuevas unidades o macro-manzanas, conformadas por un conjunto de manzanas actuales, contienen ejes de circulacin en su interior que priorizan la movilidad sustentable y el desarrollo de espacio pblico til, desplazando el trnsito automotor de paso a las vas de circulacin primaria (Mapa 4).

Se definen las arterias de la red primaria y Unidades de Sustentabilidad Bsica con el criterio de generar polgonos de lados de 750 m como mximo y priorizar avenidas y calles anchas

Se genera una trama urbana que consolide el tejido de baja densidad mediante la apertura de una serie de calles en los grandes equipamientos de la comuna. La Villa Olmpica se encuadra en este lineamiento configurando una USB en los bordes Sudoeste y Sudeste del Parque de la Ciudad. La apertura de

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calles implica a otros grandes equipamientos de la comuna como: el Autdromo, el Golf, el Parque Roca y el Parque Indoamericano.

Se consolida la estructura edilicia de baja densidad con la generacin de 96 unidades de sustentabilidad bsica en la zona del tejido consolidado, y 19 unidades en la zona de los grandes predios.

Se conforman reas de prioridad peatn al interior de las unidades de sustentabilidad. La Villa Olmpica contar con un 75% de rea de espacio pblico destinado a calles Prioridad Peatn.

Zona de consolidacin edilicia de media densidad

Generacin de tejido urbano que contemple usos residenciales y usos econmicos en reas actualmente subutilizadas pertenecientes a los grandes equipamientos de la comuna a fin de conformar un corredor de media densidad en las siguientes avenidas:

Av. Roca

Av. F. de la Cruz

Av. 27 de Febrero

Urbanizacin de asentamientos precarios

Zona de consolidacin edilicia de baja densidad

Consolidacin de la estructura urbana de baja densidad que existe en sectores de la comuna, preservando su estructura y sus servicios urbanos.

Conservacin y proteccin de la morfologa urbana actual en los sectores mencionados manteniendo una diferencia de pisos por manzana en torno a 2

Urbanizacin de todos los asentamientos precarios y residencializacin de los frentes de los clubes

Criterios urbansticos para la comuna a fin de generar procesos de densificacin con criterios morfolgicos

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Mapa 3. Comuna 8. Esquema sntesis de lineamientos de Hbitat y Vivienda. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Mapa 4. Comuna 8. Unidades de Sustentabilidad Bsica. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

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4.1.3. Espacio Pblico

Nuevos Espacios verdes pblicos

Generacin de nuevos espacios pblicos para mantener el indicador de compacidad corregida adecuado ante el crecimiento urbanstico previsto para un mediano y largo plazo. La generacin de 90 ha. de espacio pblico til, permitir construir ms de 50.000.000 de m2 manteniendo los niveles de compacidad actual.

Incrementar el arbolado en la va pblica en un 50% incorporando ms de 11.000 rboles

Incrementar la proximidad a espacios verdes tiles, reduciendo la actual distancia media de 650m a 350m, con el desarrollo de 3 nuevos espacios verdes y la refuncionalizacin de los existentes. Ello implica otorgar carcter de espacios verdes pblicos con escala de apropiacin y criterios de proximidad y accesibilidad al Parque Indoamericano, Parque de la Ciudad, nuevos parques de borde en el Autdromo actual y Paseo Riachuelo. Adicionalmente se incorporan nuevos espacios verdes pblicos en los futuros tejidos urbanos proyectados.

Creacin de Corredores verdes regionales para contribuir a vincular los ecosistemas del rea, ofrecer servicios ambientales y mejorar la calidad del espacio pblico de la Avenida Fernando de la Cruz y Avenida Gral. Roca entorno al predio de la Villa Olmpica. En el rea mediata se crean los corredores regionales sobre. Au. Dellepiane, Au. Lacarra, Av. F. de la Cruz, Av. Gral. Paz, Av. F. Rabanal y en terrenos del Ferrocarril Belgrano Sur

Creacin de Corredores verdes urbanos en calles o avenidas de ancho no menor a 20m, como espacio pblico verde de baja escala. Implicar generar un bulevar en la Avenida 27 de Febrero a unos 600 metros del predio de la Villa Olmpica. Ello recualifica los siguientes grandes espacios verdes: Parque Indoamericano, Parque de la Ciudad, Parque Roca, Autdromo Glvez, Barrio Piedrabuena.

Generacin de Unidades espaciales sustentables microurbanas: Espacios verdes destinados al uso cotidiano por parte de los residentes barriales ubicados dentro del rea de recorrido peatonal no mayor a 5 minutos (350m), para actividades pasivas.

Generacin de espacios de escala micro en distintos puntos del rea con criterio de proximidad.

rea de edificacin sustentable

Corresponde al rea de consolidacin urbana en torno al Riachuelo caracterizado por la incorporacin de criterios de sustentabilidad en los nuevos tejidos, implicando reas de baja densidad poblacional donde se priorizan desarrollos edilicios con criterios bioclimticos, balance de espacios verdes y permeables, y eficiencia energtica.

rea de sustentabilidad hdrica

Se incorporan criterios de sustentabilidad hdrica tales como, permeabilidad, estrategias para retencin y o detencin, y disminucin de la escorrenta superficial en los nuevos tejidos urbanos dentro del rea.

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Mapa 5. Comuna 8. Esquema sntesis de lineamientos de Espacio Pblico. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Mapa 6. Comuna 8. rea especializada deportiva y de esparcimiento. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Villa Olmpica

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Mapa 7. Comuna 8. rea de construccin sustentable. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Mapa 8. Comuna 8. rea de sustentabilidad hdrica. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Villa Olmpica

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4.1.4. Transporte y Movilidad

Desarrollo de la conectividad entre el sector y el resto del rea Metropolitana mediante infraestructuras sobre el Riachuelo y sobre la avenida Gral. Paz. Se destaca la propuesta de generacin de sistemas de circulacin de capacidad intermedia, las cuales se basan en su mayora en redes de transporte existentes.

Ferrocarriles metropolitanos de alta frecuencia

Optimizacin de la red de ferrocarriles metropolitanos de alta frecuencia a partir de nuevas infraestructuras y transformaciones tecnolgicas que permitan la eliminacin de conflictos modales con el FFCC.

Ferrocarriles urbanos de alta frecuencia

Transformar el ferrocarril Belgrano Sur en un transporte de pasajeros de alta frecuencia y velocidad, permitir eliminar los conflictos intermodales y potenciar la conectividad de los nodos ferroviarios. El Ramal ex - Belgrano Sur funcionar como ferrocarril urbano de alta frecuencia y se eliminan las barreras urbanas entre av. Gral. Paz y la playa de la Estacin Senz. Se resuelve el nodo de las vas FC Belgrano Sur AU7 av. FF de la Cruz.

Red de capacidad intermedia y alta velocidad

Desarrollar una red de transporte pblico de capacidad intermedia utilizando los principales ejes de la comuna: construccin del Metrobs con criterios de disponibilidad fsica (ancho de calles), de funcionalidad en la movilidad, y sustentabilidad.

Red de conexiones metropolitanas

Intervenciones urbanas que permiten alcanzar conexin plena con el resto del rea metropolitana a partir de diferentes infraestructuras.

Conexin funcional y espacial con el rea metropolitana en los bordes de la Comuna, en coherencia con el objetivo de la conformacin de nuevos tejidos urbanos, y el desarrollo de nuevas vialidades: Extensin de la red en conjunto con los partidos de La Matanza, Lomas de Zamora y Lans en el rea Metropolitana.

Red de nodos de intercambio intermodal

Es una red de puntos donde se conectan los diferentes modos de transporte permitiendo el trasbordo de pasajeros. Esta red posee una fuerte impronta descentralizada, posible a partir de la ampliacin de modos de circulacin rpidos y sustentables por toda la Ciudad, y ya no solo en el rea central. Estos nodos confieren accesibilidad, cobertura y eficiencia a la red pblica. Los nuevos nodos de intercambio, se generarn por la promocin de modos de transporte, densidad habitacional y de actividades econmicas, con criterio de proximidad que permitan una distribucin ptima (Tabla 1).

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Puntos de conexiones existentes

Av. Roca Rabanal

AU Dellepiane

Av. F.F. de la Cruz

Av. Escalada

Lisandro de la Torre Larrazbal Soldado de la Frontera

Av. Lacarra arterias a definir dentro de los grandes parques

Av. Lafuente Mariano Acosta

Av. Del Barco Centenera

Av. Senz

Puntos de conexiones metropolitanas propuestos

Av. De los corrales / L. de la Torre (La Matanza)

Av. Eva Pern / Crovara (La Matanza)

Av. Castaares / Vlez Sarsfield (La Matanza)

AU Dellepiane / Ricchieri (La Matanza)

Av. FF de la Cruz / Rava (La Matanza)

Av. Roca / A. Daz (La Matanza)

Av. Gral. Paz / J. Pern Puente La Noria (Lomas de Zamora)

Arterias a definir dentro de los parques y cruces del Riachuelo / Esquel

Gral. Hornos, Olazbal (Lomas de Zamora)

Av. Pergamino / Pedraza (Lans)

Av. Senz / Escalada de San Martn (Lans)

Mapa 9. Comuna 8. Esquema sntesis de lineamientos de Transporte y Movilidad. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

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Tabla 1. Red de nodos de intercambio intermodal

Nodos con infraestructura actual Nodos con infraestructura proyectada

Estacin Villa Lugano Nueva estacin ferroviaria en torno al Polo Farmacutico

Av. JB Alberdi y Lisandro de la Torre Av. Roca y arteria a definir (Parque de la Ciudad)

Puente La Noria Av. FF Cruz y arteria a definir (Parque de la Ciudad)

Av. Roca y Av. Gral. Paz Av. FF Cruz y Escalada

Av. Senz y Beazley Av. 27 de febrero y arterias a definir

Estacin Senz Av. Riestra y arteria a definir (Parque Indoamericano)

Av. Eva Pern y Larrazbal Av. Escalada y Av. Roca

Av. Eva Pern y Escalada Av. Roca y Larrazbal

AU Dellepiane y Larrazbal AU 7 y Av. Castaares

Av. Escalada y Castaares Av. Piedrabuena y av. Argentina

Av. FF Cruz y Escalada AU Dellepiane y Escalada

Av. Escalada y Av. 27 de febrero Av. Perito Moreno y Av. Lafuente

Av. FF Cruz y Lacarra

Av. Castaares y Lacarra

Av. Roca y Lacarra

Av. Pergamino y Roca

4.1.5. Produccin y empleo

Los indicadores de Produccin y Empleo son bajos en el rea debido a los bajos ingresos de los hogares y al bajo valor del ndice de Gini, que evidencia una fuerte desigualdad socio-econmica. La escasa complejidad y mixtura de usos del suelo que existe en toda el rea afecta negativamente el indicador y la sustentabilidad econmica del rea. Para ocupar los 4.100 locales vacantes se requieren aproximadamente 20.700 trabajadores lo cual permite incrementar los valores de los indicadores de ingreso por persona y el ndice de Gini.

El rea presenta los siguientes requerimientos prioritarios proyectados:

Desarrollar un mnimo de 2 millones de m2 residenciales, 930.000 m2 para locales y de 900.000 m2 de nuevo Espacio Pblico til, permitir duplicar los valores de mixtura de usos de 0,19 a 0,45.

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Economas de aglomeracin diversificadas

Generacin de nuevas economas de aglomeracin con criterios de distribucin equitativa y en coherencia con la generacin de nuevos tejidos urbanos y vialidades

Expansin de las economas de aglomeracin preexistentes a partir de la densificacin poblacional, y de la generacin de empleo en la comuna

Apertura de nuevas calles y desarrollo de unidades de sustentabilidad para generar nuevas economas de aglomeracin en la Av. Escalada y el Corredor interno del Parque de la Ciudad.

Expansin de las economas de aglomeracin preexistentes de Chilavert, Larrazbal, Eva Pern, Av. Alberdi, Soldado de la Frontera, Senz ubicadas a una distancia XXX de la Villa Olmpica.

Economas de aglomeracin especializadas

Generacin de economas especializadas en zonas donde la actividad econmica es escasa, o donde el declive de ciertas ramas ha provocado un deterioro general.

Impulso de la actividad productiva de alta intensidad en especial en las zonas con tradicin industrial.

Generacin de al menos 2 economas especializadas en los grandes equipamientos como el Parque de la Ciudad, el Golf y Parque Roca en el entorno de la Villa Olmpica, una dedicada al Entretenimiento y la segunda en complementariedad con la economa anterior dedicada al Deporte.

Corredor Productivo de alta intensidad

Incorporacin de usos mixtos o especializados en los nuevos tejidos urbanos que se desarrollarn en el rea

Desarrollo de reas de especializacin compatibles con los proyectos para los grandes equipamientos

Impulso a la actividad productiva de alta intensidad en especial en aquellas zonas con tradicin industrial.

Impulso de un corredor productivo con eje en el Riachuelo, enmarcado entre: Av. Gral. Paz, Lisandro de la Torre y Av. F.F. de la Cruz, priorizando la instalacin de actividades econmicas productivas en los nuevos tejidos urbanos proyectados. Se reforzarn las actividades productivas existentes en el tejido industrial de Villa Soldati/Nueva Pompeya.

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Mapa 10. Comuna 8. Esquema sntesis de lineamientos de Produccin y Empleo. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Villa Olmpica

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4.1.6. Patrimonio urbano

rea de patrimonio urbano (APUS)

Proteccin de la calidad edilicia de los grandes conjuntos habitacionales, dotando de norma, nivel de proteccin, y garanta de preservacin de los espacios verdes a partir de la afectacin a distritos UP (Barrio Gral. Savio, Barrio Soldati, Barrio Comandante Piedrabuena, Barrio Manuel Dorrego, Barrio Cardenal Copello, Barrio Nagera) en el entorno de la Villa Olmpica.

Edificacin de proteccin monumental

Se prioriza el anlisis y catalogacin de los siguientes edificios de valor monumental:

Entorno a la estacin Villa Lugano

Entorno Mercado de Hacienda

Edificios de localizacin puntual mantenidos dentro del paisaje barrial de baja densidad

rea de patrimonio morfolgico de baja densidad

Se definirn los criterios de crecimiento morfolgico en lnea con los lineamientos urbansticos del Cdigo en proyecto, y con la proteccin del paisaje y las condiciones barriales de la zona de baja densidad en las siguientes reas:

Desde la Av. FF de la Cruz al norte en Villa Soldati y Villa Lugano, y

Desde Lisandro de la Torre y Av. Roca en Villa Riachuelo.

Mapa 11. Comuna 8. Esquema sntesis de lineamientos de Produccin y Empleo. Fuente: Secretara de Planeamiento. MDU. GCBA.

Villa Olmpica

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Grfico 3 Sntesis de .Lineamientos Del Modelo Territorial

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5. Propuesta urbanstica para la Villa Olmpica

La propuesta urbanstica deber alcanzar los estndares ptimos de los indicadores de sustentabilidad urbana definidos por el Modelo Territorial Buenos Aires 2010-2060:

Valor 1 en el ndice de compacidad corregida

Valor 1 en el ndice de proximidad a economas de aglomeracin

Valor 1 en el ndice de proximidad a espacios verdes tiles

Valor 1 en el ndice de barreras urbanas

Valor 1 en el ndice de viviendas deficitarias

Valor 1 en el ndice de proximidad a nodos de transporte pblico

Valor 1 en el ndice de infraestructura de servicios pblicos

Valor 1 en el ndice de proximidad a la red vial primaria

Valor 1 en el ndice de diferencia de altura parcelaria

Valor 1 en el ndice de dotacin de arbolado

Valor 1 en el ndice de reserva de espacio libre de manzana

Valor 1 en el ndice de rea de reserva no urbanizable

Valor 1 en el ndice de factor de visualizacin de cielo

Valor mnimo de 0,75 en el ndice de mixtura de usos del suelo

Valor mnimo de 0,50 en el ndice permeabilidad del suelo

Estos valores son alcanzables siguiendo los siguientes lineamientos:

Una superficie mxima de edificacin de 10 m2 por metro cuadrado de espacio pblico atenuante

Una distancia mxima de 500 m. desde cualquier punto hasta una economa de aglomeracin (diversificada o especializada).

Una distancia mxima de 350 m. desde cualquier punto hasta un espacio verde pblico

Una vialidad (vehicular o no) como mnimo cada 250 m, siendo 750 m el mnimo para arterias de uso vehicular

Inexistencia de condiciones deficitarias de vivienda y hacinamiento de los hogares

Una distancia mxima de 650 m desde cualquier punto hasta un nodo de transporte pblico masivo.

Cobertura total de los servicios pblicos de infraestructura

Un desarrollo edilicio con menos de 2 pisos contados entre el edificio de mayor y de menor altura de la manzana.

Una dotacin mnima de 20 rboles por cuadra de entre 90 y 130 m. de largo.

Un porcentaje de reserva de espacio libre de manzana mnimo de 20%

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Un mnimo de 10% de la superficie del rea total declarada como reserva no urbanizable (normativa UP o similar)

Un ngulo del factor de visualizacin del cielo no menor a 70 desde el centro del espacio pblico.

Una balance entre usos de 75% / 25% de destinos residencial / no residencial

Una proporcin de espacio verde absorbente no menor al 45% del rea total de la propuesta

El monitoreo y evaluacin de los indicadores corresponder a la autoridad de aplicacin.

5.1. Equipamientos de Sustentabilidad Social

La propuesta urbanstica deber contemplar el desarrollo de equipamientos de sustentabilidad social acordes con el desarrollo residencial y en concordancia con las caractersticas sociodemogrficas tanto de los nuevos habitantes como del entorno. Se deber considerar una superficie de reserva para el desarrollo de equipamientos pblicos de escala comunal que debern evaluarse de acuerdo a la evolucin futura y los lineamientos del Modelo Territorial.

5.2. Criterios de Sustentabilidad Edilicia

La materializacin de la propuesta urbanstica deber incorporar los siguientes criterios de sustentabilidad urbana y edilicia.

Proceso integrado de diseo: El proceso integrado de diseo se constituir desde un enfoque holstico, que aborde la interaccin de los componentes edilicios y urbanos con su contexto ambiental, natural y construido para optimizar su rendimiento global. Este proceso deber integrar soluciones que satisfagan a varios elementos de diseo y objetivos, como la funcionalidad y facilidad de construccin, el control de costos, promoviendo el uso eficiente, la conservacin de recursos y reduccin de impactos ambientales.

Enfoque sustentable en el diseo edilicio: Los edificios a construir requieren alcanzar estndares de ecoeficiencia optimizables durante su ciclo de vida, como resultado de la sinergia entre las estrategias de diseo sustentable y las buenas prcticas incorporadas desde un estadio temprano del proceso proyectual.

Relacin ecolgica entre el sitio y las propuestas de planeamiento y diseo urbano: La evaluacin y el inventario de las condiciones del sitio deben considerar la conexin del sitio con su entorno construido, acceso solar, vegetacin existente y potencial, condiciones del suelo y patrones de drenaje del sitio, y microclima. Deber adaptarse el diseo de la edificacin y del espacio urbano a las caractersticas existentes del sitio, aprovechando sus ventajas o mitigando los factores menos favorables.

Adaptabilidad, flexibilidad y durabilidad: En el diseo edilicio y del espacio urbano deber maximizarse la vida til y la flexibilidad para adecuarse a nuevos usos o destinos.

Reducir, Reutilizar y Reciclar: Se aplicarn criterios proyectuales tendientes a promover la conservacin de los recursos al maximizar la cantidad de materiales reciclados y la reduccin de la produccin de residuos de obra.

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Reducir el costo y el impacto ambiental en el ciclo de vida: Las evaluaciones financieras deben considerar los costos durante todo el ciclo de vida incorporando a la inversin inicial, el costo de operacin, mantenimiento, reparacin y de reemplazo de componentes y sistemas, la financiacin de los costos, tasas de inters y la inflacin.

Las estrategias de diseo urbano y edilicio debern incorporar criterios de diseo bioclimtico (asoleamiento, calidad del aire interior, confort trmico, iluminacin natural, ventilacin natural), gestin eficiente de la energa, gestin eficiente del agua, gestin de los materiales de construccin (materiales de bajo impacto ambiental), gestin de los residuos y gestin sustentable del espacio urbano (conservacin de la biodiversidad, habitabilidad trmica, sistemas de drenaje sustentable, mejora de la permeabilidad del suelo, materiales de bajo impacto ambiental).

Las estrategias proyectuales debern enmarcarse en las normas de edificacin sustentable vigentes al momento de la materializacin del desarrollo de la unidad de intervencin Buenos Aires-Senz, y de no existir normativas especficas se aplicarn las normas IRAM especficas para la temtica.

6. El Parque de la Ciudad como contexto de la Villa Olmpica

La Villa Olmpica se propone en un rea postergada en trminos de desarrollo econmico y vitalidad, donde prevalecen condiciones de subutilizacin reflejadas en los indicadores evaluados para la Comuna 8. Por el alto potencial de accesibilidad a escala metropolitana, desde las autopistas, la Av. Gral. Paz, y sistema ferroviario (Ferrocarril Belgrano Sur y Premetro), la zona se configura como un potencial atractor a escala metropolitana y regional.

El Parque de la Ciudad es el predio donde se ubica la mayor proporcin de la superficie a construir de la Villa Olmpica, ocupando un terreno que hoy conforma un vaco urbano, totalmente impermeabilizado (Foto 1).

El Parque de la Ciudad es una de las manzanas - parcelas de gran tamao de espacios verdes, y uno de los grandes equipamientos que cuenta la Comuna 8. Es reconocido como un polo de usos culturales y de entretenimiento, contando con normativa de equipamiento pblico.

El Parque se inaugur el 21 de septiembre de 1982 con el nombre de Parques

Interama convirtiendo en el primer gran parque temtico construido en la Argentina. El Parque fue concebido originalmente como Parque Urbano y por su escala se integraba al Parque 3 de Febrero de Palermo y posteriormente a la Reserva Ecolgica como reserva de bisfera. Actualmente constituye uno de los grandes espacios verdes de escala metropolitana.

Entre sus instalaciones ms caractersticas, el parque cuenta con numerosos juegos, siendo la Torre Espacial de 208 metros de altura, el elemento ms representativo y un hito en la ciudad y el mirador ms alto de Sudamrica. La superficie total de 120 hectreas (296 acres), permiti alojar actividades como el uso ferial en espacios pblicos y entretenimiento a escala metropolitana.

A fines de 2013 comenz el desmantelamiento de las instalaciones recreativas para dar lugar al proyecto Ciudad del Rock.

http://es.wikipedia.org/wiki/1982http://es.wikipedia.org/wiki/Argentinahttp://es.wikipedia.org/wiki/Torre_Espacial

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Foto 2. Predio de la futura Villa Olmpica.

El Parque de la Ciudad constituye actualmente una pieza urbana de gran relevancia en el Sur, pero al mismo tiempo por su escala es una entre las grandes barreras urbanas que caracterizan la zona, limitada por avenidas de trnsito rpido como Escalada, Lacarra, Coronel Roca y Fernndez de la Cruz, en el lmite entre Villa

Lugano y Soldati. Otras barreras son las vas del ferrocarril Belgrano Sur, la elevada Avenida Cmpora, la Autopista Dellepiane, el Riachuelo. El entorno se conforma de otro predio en condiciones similares de subutilizacin como el Parque Indoamericano, el predio de la UTN, el Campo de Golf Jos Jurado, el Parque de las Victorias, los estadios de Sacachispas y Deportivo Espaol, el Lago de Regatas y el actualmente seco Lago Soldati, el Autdromo Municipal, el Lawn Tenis, y el Parque Roca.

La implantacin de la Villa Olmpica en el predio del Parque, busca consolidar la trama existente en el rea, reconstituir un frente urbano para revertir las caractersticas negativas de discontinuidad, baja densidad poblacional, localizando usos habitacionales y actividades econmicas. Se espera incorporar vitalidad, mixtura de usos, diversidad, y condiciones de sustentabilidad en una zona donde prevalecen los

grandes vacos urbanos, y asentamientos precarios como la Villa Los Piletones, el Conjunto Soldati, la Villa Calacita, la Villa 3, la Villa 6, Villa Diamante, Asentamiento bajo Autopista, la Villa 20.

El Parque en conjuncin con la Villa Olmpica puede constituir un rea de alto valor ambiental, donde el diseo del espacio pblico posibilite un uso intenso y de bajo impacto al mismo tiempo. Como punto atractor, su rea de influencia se extiende ms all de los lmites que establece el Riachuelo, incorporando la zona Norte de Lans y de las zonas NE y NO de Lomas de Zamora y Avellaneda respectivamente.

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6.1. Proyectos en el contexto del Parque de la Ciudad

6.1.1. Buenos Aires Rock

Es una intervencin en el predio del Parque de la Ciudad. Se destina un predio de 180.000 m2, a ser utilizado para grandes recitales nacionales e internacionales y con una capacidad para noventa mil personas.

La iniciativa acompa otras obras y proyectos encarados en la Comuna 8 destinados a mejorar la accesibilidad, como el desarrollo del Metrobus del Sur -que une Puente La Noria con Constitucin-, y las obras en el Parque Roca para la organizacin de encuentros deportivos y culturales, nacionales e internacionales, juntamente con reas para el esparcimiento y la recreacin.

Se prev la realizacin de actividades complementarias a los recitales y la utilizacin de la torre existente como un restaurante a 200 m de altura, con capacidad para recibir 1.000 personas por da.

El acceso a Buenos Aires Rock es por Avenida Fernndez De la Cruz y Escalada y por Avenida Coronel Roca y Escalada. La conectividad se realiza a travs del Metrobus Sur, Premetro, Lneas 91, 101, 114, 115, 143 y 150, permitiendo llegar por transporte pblico a 100.000 personas por da.

Ilustracin 1. Proyecto Buenos Aires Rock.

6.1.2. Terminal de mnibus

La Legislatura portea sancion el proyecto para permitir el emplazamiento de una nueva terminal de mnibus de larga distancia en el sur de la Ciudad, que beneficiar el desarrollo de la zona, y desconcentrar Retiro en un 40%.

6.1.3. Polo Farmacutico

La ley N 1768 de la CABA sancionada el 11 de Agosto de 2005, crea el Polo Farmacutico Buenos Aires que comprende 11 predios industriales, donde se

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implantan los edificios para 13 empresas farmacuticas y 11 plantas productoras de especialidades medicinales, acorde a las ltimas tecnologas y equipamientos industriales, y respetando normas regulatorias acordes a los principales mercados internacionales. El Polo farmacutico se ubica en un Polgono determinado por las calles: Av. F. Fernndez de la Cruz Av. Escalada Vas del Ferrocarril Gral. Belgrano.

6.1.4. Teatro POLO CIRCO Parque de la Ciudad

El reciclaje del Teatro Polo Circo tiene como objetivo la refuncionalizacin del edificio originalmente proyectado como el Primer Cine IMAX de Latinoamrica, incluido en las instalaciones del Parque de la Ciudad.

La obra paralizada en el ao 1982 es en la actualidad una estructura de hormign armado en buen estado de conservacin. El Teatro Polo Circo albergar las actividades del Buenos Aires Polo Circo desarrolladas actualmente en carpas y estructuras provisorias, a fin de cumplir con las necesidades y requerimientos del arte circense.

El teatro tiene una capacidad aproximada de 1000 espectadores y la superficie total de la intervencin es de 3.700 m2.

6.1.5. Hospital de Villa Lugano

La ley N 1769 dispuso la construccin de un hospital en Villa Lugano, muy cercano a la zona de implantacin de la Villa Olmpica, de media complejidad.

6.1.6. Polo Deportivo

Se describe en el Apartado 1 el marco legal del Plan Maestro de la Comuna 8 el cual promueve la creacin del Polo deportivo y de la Villa olmpica en terrenos del Parque de la Ciudad

6.1.7. Metrobus

El Metrobus Sur beneficia a 250.000 personas y mejora la conexin de la regin metropolitana con el Centro de Trasbordo Constitucin. Se destaca la puesta en valor de la zona con nueva infraestructura y mayor seguridad, favoreciendo a ocho barrios: Villa Riachuelo, Villa Soldati, Villa Lugano, Nueva Pompeya, Parque Patricios, Boedo, San Cristbal, Constitucin.

El corredor tiene 2 ramales: Coronel Roca y Fernndez de la Cruz y una traza total de 23 km, con 37 estaciones y 8 paradas tradicionales. 18 lneas de colectivos transitan por el corredor. El corredor revaloriza la zona sur de la Ciudad y potencia la conectividad de la Regin Metropolitana con el rea Central de la Ciudad.

El corredor conecta el extremo sur de la Ciudad con el Centro de Trasbordo Constitucin y vincula diferentes nodos tales como Premetro (Villa Lugano), Ex Ferrocarril Belgrano Sur (Parque Roca, Villa Soldati), Subte Lnea H (Parque Patricios).