ingeniero autor del proyecto - junta de castilla y...

CLAVE:

4.2-P-28A

TÍTULO:

SEÑALIZACIÓN VERTICAL. COLOCACIÓN Y REPOSICIÓN. AÑOS 2017 Y 2018

SITUACIÓN:

VARIAS CARRETERAS DE TITULARIDAD AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA

DE PALENCIA

FECHA:

NOVIEMBRE 2016

INGENIERO AUTOR DEL PROYECTO:

ELENA CHINARRO MELÉNDEZ


DOCUMENTO Nº 1

MEMORIA

Título: SEÑALIZACIÓN VERTICAL. COLOCACIÓN Y REPOSICIÓN. AÑOS 2017 Y 2018. Situación: VARIAS CARRETERAS DE TITULARIDAD

AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA DE

PALENCIA Clave: 4.2-P-28A

4.2-P-28A. MEMORIA

1.- MEMORIA

INDICE

1.1- OBJETO DEL PROYECTO 1.2- DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL 1.3- DATOS BÁSICOS 1.4- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS 1.5- CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA 1.6- PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 1.7- FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS 1.8- EXPROPIACIONES Y SERVICIOS AFECTADOS 1.9- SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 1.10- SEÑALIZACIÓN DE OBRA 1.11- PLAN DE CONTROL DE CALIDAD 1.12- IMPACTO AMBIENTAL 1.13- GESTIÓN DE LOS RESIDUOS 1.14- PRESUPUESTOS 1.15- DOCUMENTOS DEL PROYECTO 1.16- DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA 1.17- CONCLUSIÓN

ANEJOS:

N° 1.- ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS Nº 2.- PROGRAMA DE TRABAJO N° 3.- JUSTIFICACION DE PRECIOS N° 4.- CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Nº 5.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD Nº 6.- PLAN DE CONTROL DE CALIDAD Nº 7.- ESTUDIO DE GESTIÓN DE LOS RESIDUOS Nº 8.- PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN




4.2-P-28A. MEMORIA

1.1 OBJETO DEL PROYECTO

El objeto del presente proyecto es definir las actuaciones precisas para cubrir las necesidades de señalización vertical, balizamiento y defensa de varias carreteras de la red autonómica de la provincia de Palencia, durante los años 2017 y 2018, de acuerdo con la Orden de Estudio de clave 4.2-P-28 A, de fecha 16 de mayo de 2016, que se adjunta en el anejo nº 1 de antecedentes administrativos.

1.2 DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Las carreteras objeto de actuación en el presente proyecto tienen actualmente la señalización vertical, barrera de seguridad y balizamiento que en algunos casos necesita ser completada o repuesta en su totalidad o parcialmente.

1.3 DATOS BÁSICOS

Los datos básicos para la realización del proyecto proceden de la inspección visual de la

señalización vertical, barrera de seguridad y balizamiento existente en la red de carreteras y de la estimación de las necesidades.

1.4 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS

Las obras comprendidas en este proyecto afectan a varias carreteras de la red de titularidad autonómica

de la provincia de Palencia y consisten básicamente en los siguientes conceptos:

1.4.1.- Señales verticales de diseño fijo

Se proyecta la instalación de señales verticales de diseño fijo, nuevas o en sustitución de aquellas

existentes que se encuentran en mal en estado, todas ellas en chapa de acero galvanizada y dotadas de sus

correspondientes elementos reflectantes, de los tipos y dimensiones definidas en las mediciones de este

Proyecto, fijándose con carácter general sus características de acuerdo con el artículo 701 del PG-3,

actualizado por Orden FOM/2523/2014 de 12 de diciembre, la norma 8.1-IC de señalización vertical, aprobada

por Orden FOM/534/2014, de 20 de marzo.

1.4.1.1.- Carreteras afectadas: - Carreteras con arcén: - Carreteras sin arcén: P-245 P-215 P-961 P-610 A-610 P-972 P-405

Queda justificada la utilización de señales de distinto tamaño en la P-405 debido a la existencia de aceras

lo que imposibilita aumentar el tamaño de la señal.

Por otro lado, se proyecta la simple renovación de placa de señales existentes, con el mismo tamaño que

tuvieran anteriormente, al considerarse como una operación de mantenimiento.




4.2-P-28A. MEMORIA

En las mediciones del presente proyecto, cuando se defina una unidad por tramos de carretera, se

entiende que la actuación se refiere a todas las señales de ese tipo existentes en el tramo.

Si se trata de unidades completamente nuevas, es decir, que no sustituyen a otras, se concreta el p.k.

1.4.2.- Señales verticales de diseño variable

Se proyecta la instalación de señales y carteles verticales de diseño variable, o la renovación parcial

de las mismas, todas ellas en chapa de acero galvanizada o lamas de chapa de acero galvanizada de

acuerdo con sus dimensiones, de los tipos y dimensiones correspondientes que figuran en el presente

Proyecto.

1.4.3.- Barrera de seguridad

Se ha previsto instalar barrera de seguridad con poste hincado en las zonas de carretera en que la

seguridad del usuario aconseje su colocación, así como la recolocación de la barrera existente y su

adecuación a la normativa actual, así como la instalación.

1.4.4- Balizamiento

Se ha previsto instalar o renovar parcialmente balizas, paneles direccionales rectangulares de chapa de acero galvanizado con su correspondiente zona reflexiva, captafaros e hitos de arista en las zonas de carretera en que la seguridad del usuario aconseje su colocación.

1.4.5.- Desmontaje de señales, carteles y elementos de balizamiento existente.

El desmontaje necesario de señalización que no esté incluido en este proyecto se realizará

con medios propios del Servicio Territorial de Fomento de manera coordinada con la empresa adjudicataria.

1.5 CLASIFICACION DEL CONTRATISTA

En cumplimiento de lo previsto en el Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el

que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, no es exigible clasificación, no obstante el grupo, subgrupo y categoría que corresponde a este contrato, según se justifica en el anejo nº 4 sería:

Grupo: G (Viales y pistas). Subgrupo: 5 (Señalizaciones y balizamientos viales). Categoría: 3 (anualidad media de la obra entre 360.000 y 840.000 euros).

1.6 PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

Se establece un plazo para la ejecución de las obras de quince (15) meses. En el anejo Nº 2 se

incluye el programa de trabajos.




4.2-P-28A. MEMORIA

1.7 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS

Según se establece en el Artículo 89 del Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público (Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre), no procede la revisión de precios en aquellos contratos cuyo plazo de ejecución sea tal que la fecha prevista para su terminación sea inferior a un año desde la fecha de adjudicación, no obstante, y en previsión de que se cumpla las condiciones para proceder a la revisión de precios, se propone la fórmula de Revisión de Precios nº 171 (Señalización vertical y balizamiento) de las contempladas en el Real Decreto 1359/2011, de 7 de octubre.

Kt = 0,04 At/Ao + 0,02 Ct/Co + 0,02 Et/Eo + 0,12 Pt/Po +0,01 Rt/Ro +0,5 St/So +0,29

1.8 EXPROPIACIONES Y SERVICIOS AFECTADOS

Dadas las características de las obras a ejecutar no son necesarias expropiaciones ni queda afectado ningún tipo de servicio.

1.9 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

En el anejo nº 5, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, se redacta un Estudio de Seguridad y Salud en el trabajo para las obras objeto del presente proyecto, confeccionado como proyecto completo con todos sus documentos.

El presupuesto de ejecución material asciende a la cantidad de SEIS MIL CUATROCIENTOS

SETENTA Y DOS EUROS CON VEINTICINCO CÉNTIMOS (6.472,25 euros).

1.10 SEÑALIZACIÓN DE OBRA

De acuerdo con la Orden de 31 de agosto de 1987 por la que se aprueba la Instrucción 8.3-IC sobre Señalización, Balizamiento, Defensa, Limpieza y Terminación de obras fijas en vías fuera de poblado, y la Orden Circular 1/1998 de 30 de diciembre de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León, se incluye dentro del anejo nº 5 a la memoria un apartado que desarrolla los diferentes aspectos de Señalización de las obras durante la ejecución de las mismas, confeccionado como proyecto completo con todos sus documentos.

El presupuesto de ejecución material para señalización de obra asciende a la cantidad de MIL

QUINIENTOS CINCUENTA Y OCHO EUROS CON TREINTA Y UN CÉNTIMOS (1.558,31 euros), y queda englobado dentro del presupuesto para seguridad y salud. 1.11 PLAN DE CONTROL DE CALIDAD

Tanto en la recepción de los materiales como en la ejecución de las diferentes unidades de obra,

se deberán efectuar los correspondientes ensayos que serán los que figuran en el Anejo N° 6 de esta Memoria.

El Presupuesto para la realización del Control de Calidad asciende a la cantidad de TRES MIL

SETECIENTOS CINCUENTA Y OCHO EUROS CON CUATRO CÉNTIMOS. (3.758,04.-euros).




4.2-P-28A. MEMORIA

1.12 IMPACTO AMBIENTAL

De acuerdo a la legislación aplicable no es necesaria la realización de evaluación de impacto ambiental.

Por otro lado, se trata de un proyecto de señalización de carreteras, en el que no se contemplan

ampliaciones de plataforma, modificaciones de trazado o variante alguna. No obstante, algunas de la carreteras tratadas, discurren por Lugares de Interés Comunitario (LIC) y/o Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPAS) por lo cual, se somete a informe al respecto por la Dirección General del Medio Natural de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, que es la autoridad responsable del seguimiento de la Red Natura 2000.

1.13 GESTIÓN DE LOS RESIDUOS

De acuerdo a la legislación aplicable se realiza el correspondiente anejo nº 7 de gestión de los residuos.

El presupuesto de ejecución material asciende a la cantidad de OCHOCIENTOS DIECINUEVE

EUROS CON DIECIOCHO CÉNTIMOS (819,18 euros).

1.14 PRESUPUESTOS

Aplicando los precios unitarios de los Cuadros de Precios al número de unidades del Estado de Mediciones se

obtiene un Presupuesto de Ejecución Material de TRESCIENTOS SETENTA Y SEIS MIL CIENTO SETENTA

EUROS CON QUINCE CÉNTIMOS (376.170,15 euros), que incrementado con el 16 % de Gastos

Generales y el 6 % de Beneficio Industrial se obtiene un valor estimado del contrato igual a

CUATROCIENTOS CINCUENTA Y OCHO MIL NOVECIENTOS VEINTISIETE EUROS CON CINCUENTA Y

CUATRO CÉNTIMOS (458.927,58 euros), y aplicado el 21% correspondiente al IVA, se obtiene un

Presupuesto Base de Licitación de QUINIENTOS CINCUENTA Y CINCO MIL TRESCIENTOS DOS

EUROS CON TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS (555.302,38 euros).

El Presupuesto para conocimiento de la administración coincide con el presupuesto base de

licitación, al no ser necesarias expropiaciones ni servicios afectados.

1.15 DOCUMENTOS DEL PROYECTO

Documento N° 1.- Memoria.

Anejos a la Memoria

Anejo N° 1.- Antecedentes administrativos Anejo Nº 2.- Programa de trabajos Anejo N° 3.- Justificación de precios




4.2-P-28A. MEMORIA

Anejo N° 4.- Clasificación del contratista Anejo Nº 5.- Estudio de seguridad y salud Anejo Nº 6.- Control de calidad Anejo Nº 7.- Gestión de los residuos Anejo Nº 8.- Presupuesto para conocimiento de la Administración.

Documento N° 2.- Planos.

Plano N° 1.- Plano general de la red. Plano Nº 2 – Plano de detalles de la señalización vertical, balizamiento y defensas.

Documento N° 3.- Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.

Documento N° 4.- Presupuesto.

Mediciones. Cuadro de Precios n° 1. Cuadro de precios n° 2. Presupuesto.

1.16 DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA

En cumplimiento del artículo 125.4 del R.D. 1098/2001, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, se hace constar aquí de forma expresa que el presente proyecto se refiere a una obra completa, pues incluye todas las obras necesarias para lograr el fin propuesto.

1.17 CONCLUSIÓN

Considerando las obras objeto del presente proyecto suficientemente definidas, justificadas y

valoradas, y redactadas de acuerdo a la legislación y normativa vigente, se somete a su aprobación, si procede.

Valladolid, noviembre de 2016

EL INGENIERO AUTOR DEL PROYECTO

Fdo.: Elena CHINARRO MELÉNDEZ


ANEJO Nº 1

ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS


ANEJO Nº 2

PROGRAMA DE TRABAJOS


AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA DE PALENCIA

Clave: 4.2-P-28 A

4.2 P-28 A ANEJO Nº 2: PROGRAMA DE TRABAJO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

REPLANTEO

SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 318.819,48 €

BARRERA DE SEGURIDAD 50.059,24 €

SEÑALIZACIÓN DE OBRA 1.558,31 €

SEGURIDAD Y SALUD 4.913,94 €

GESTIÓN DE RESIDUOS 819,18 €48

6,10

23.2

58,9

2

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

28.8

21,0

5

23.2

58,9

2

23.2

58,9

2

23.2

58,9

2

23.2

58,9

2

486,

10

23.7

45,0

1

52.5

66,0

6

81.3

87,1

2

110.

208,

17

139.

029,

22

167.

850,

28

196.

671,

33

225.

492,

38

254.

313,

44

283.

134,

49

306.

393,

40

329.

652,

32

352.

911,

23

376.

170,

15

717,

57

34.3

34,8

1

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

42.5

45,6

4

34.3

34,8

1

34.3

34,8

1

34.3

34,8

1

34.3

34,8

1

717,

57

35.0

52,3

8

77.5

98,0

2

120.

143,

66

162.

689,

30

205.

234,

93

247.

780,

57

290.

326,

21

332.

871,

85

375.

417,

49

417.

963,

13

452.

297,

94

486.

632,

75

520.

967,

56

555.

302,

37

PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN (A ORIGEN)

ACTIVIDAD

SEÑALIZACIÓN VERTICAL , COLOCACIÓN Y REPOSICIÓN. AÑOS 2017 Y 2018. PALENCIA

MES

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL (euros)

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL (A ORIGEN)

PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN (euros)


ANEJO Nº 3

JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS


AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA DE PALENCIA Clave: 4.2-P-28A

4.2-P-28 A ANEJO Nº 3.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS.

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN

2. BASES DE PRECIOS

3. JUSTIFICACIÓN DEL PORCENTAJE DE COSTES INDIRECTOS

3.1. NORMATIVA

3.2. JUSTIFICACIÓN DEL PORCENTAJE “K” CORRESPONDIENTE A COSTES INDIRECTOS

4. COSTES DIRECTOS

4.1. MANO DE OBRA

4.1.1. Coste de la mano de obra según Convenio de la Construcción

4.2. COSTE DE MAQUINARIA

4.2.1. Normativa

4.2.2. Definiciones y abreviaturas

4.2.3. Hipótesis y conceptos básicos

4.2.4. Estructura del coste

4.2.4.1. Coste intrínseco

4.2.4.2. Coste complementario

4.3. MATERIALES A PIE DE OBRA

5. PRECIOS DESCOMPUESTOS




1. INTRODUCCIÓN

En cumplimiento del artículo 1 de la Orden de 12 de Junio de 1.968 (B.O.E. de 25/7/68), se redacta el presente anejo en el que se justifica el importe de los precios unitarios que figuran en los Cuadros de Precios.

Se insiste en que este Anejo de Justificación de precios carece de carácter contractual,

según el Artículo 2 de la citada Orden.

2. BASES DE PRECIOS

Para la obtención de precios unitarios se ha seguido lo prescrito en el Artículo 130 del

Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, así como las Normas complementarias incluidas en las Ordenes de 12 de Junio de 1.968, modificada por las de 14 de Marzo de 1.969, 27 de Abril de 1.971 y 21 de Mayo de 1979.

Se elaboran los cuadros de jornales, maquinaria y materiales, obteniéndose el coste directo

de las distintas unidades al que se ha añadido el coste indirecto para obtener el precio unitario final.

3. JUSTIFICACIÓN DEL PORCENTAJE DE COSTES INDIRECTOS

3.1. NORMATIVA

Estado. La normativa aplicable es el artículo 130 del Reglamento general de la Ley de Contratos del

De acuerdo con lo anterior, el cálculo de los precios de las distintas unidades de obra, se basa en a determinación de los costes directos e indirectos precisos para su ejecución aplicando la

fórmula:

Donde:

Pn: Presupuesto de Ejecución Material de la unidad correspondiente, en euros.

Cn: Coste directo de la unidad, en euros.

k: Porcentaje correspondiente a los "Costes Indirectos".

El valor de k se obtiene como suma de k1 y k2 siendo k1, el porcentaje correspondiente a

nn Ck

P *100

1




imprevistos (1% por tratarse de obra terrestre) y k 2 el porcentaje resultante de la relación entre costes indirectos y directos:

3.2. JUSTIFICACIÓN DEL PORCENTAJE "K" CORRESPONDIENTE A COSTES INDIRECTOS

Para el Cálculo del coeficiente "K" debemos tener en cuenta los siguientes conceptos:

a) Imprevistos

Por tratarse de una obra terrestre, se estiman en un uno por ciento (1%).

b) Instalaciones Auxiliares

Por este concepto estimamos el siguiente presupuesto:

Oficinas...................................................................................................1.000 euros. Almacenes y talleres...............................................................................1.000 euros.

TOTAL............................................................................2.000 euros.

c) Gastos de personal técnico

Esta obra, dadas las características técnicas de la misma, deberá contar con un Jefe de obra en dedicación parcial (20%), y un encargado con dedicación completa, durante el tiempo efectivo de ejecución de los trabajos, que se prevé de 15 meses.

1 Jefe de Obra (ITOP o ICCP o equivalente), dedicación parcial (20%)

Durante 15 meses, a 600 euros/mes...............................................................9.000 euros.

1 Encargado a pie de obra Durante 15 meses, a 2.500 euros/mes ....37.500 euros.

TOTAL............................................................................................................ 46.500 euros.

La valoración de los costes indirectos durante el tiempo de duración de las obras será:

Instalaciones auxiliares..................................................................................................2.000 euros.

Gastos de personal técnico...................................................................................... 46.500 euros.

TOTAL COSTES INDIRECTOS....................................................................................48.500 euros.

d) Valor de "K"




Valorando las unidades de obra a los costes directos, nos da un total aproximado de 351.779.- euros, con lo que:

K= (48.500/351.779) + 0,01 > 0,06

De acuerdo con la orden de 12 de Junio de 1.968 tomamos para "K" el valor del 6%,

máximo admitido para obras terrestres.

4. COSTES DIRECTOS

4.1. MANO DE OBRA

Los costes horarios de las categorías profesionales correspondientes a la mano de obra directa, que intervienen en los equipos de personal que ejecutan las unidades de obra, se han evaluado teniendo en cuenta las disposiciones oficiales vigentes al respecto.

Para el coste de la mano de obra se ha tenido en cuenta lo especificado en la Orden de 21 de Mayo de 1979 por lo que se modifica parcialmente la de 14 de Marzo de 1969 sobre Normas Complementarias del Reglamento General de Contratación.

En el cuadro adjunto se relacionan los salarios base, pluses de convenio y demás

conceptos que, para cada categoría, figuran en las tablas correspondientes al Convenio vigente, publicado en el Boletín Oficial de la provincia de Palencia.

Así mismo, se han tenido en cuenta los topes máximos de cotización a la Seguridad

Social, Seguro de Accidentes e Indemnización por Despido.

Todos estos datos han servido para el cálculo de los costes horarios de las distintas

categorías del personal, utilizados en la presente Justificación de Precios.

4.1.1.- Coste de la Mano de Obra por categorías.

Se han tenido en cuenta los salarios mínimos de las distintas categorías, fijadas por el Convenio Colectivo Provincial del grupo de Construcción y Obras Públicas, así como los complementos salariales, pluses y gratificaciones en él establecidos para la provincia de PALENCIA, extrapolando para el año 2017.

JUSTIFICACIÓN DEL COSTE HORARIO DE LA MANO DE OBRA

CONVENIO PROVINCIAL DE CONSTRUCCIÓN DE LA PROVINCIA DE PALENCIA. AÑO 2017

CONCEPTOS

ENCARGADO

(VI)

CAPATAZ

(VII)

OFICIAL 1ª

(VIII)

OFICIAL 2ª

(IX)

AYUDANTE

(X)

PEÓN

ESPECIALISTA

(XI)

PEÓN ORDINARIO

(XII)

BASE DIARIA

SALARIO BASE 29,18 euros/día 28,49 euros/día 28,09 euros/día 27,64 euros/día 27,31 euros/día 26,86 euros/día 26,57 euros/día

PLUS DE CONVENIO 12,71 euros/día 12,71 euros/día 12,71 euros/día 12,71 euros/día 12,71 euros/día 12,71 euros/día 12,71 euros/día

PLÚS EXTRASALARIAL 4,07 euros/día 4,07 euros/día 4,07 euros/día 4,07 euros/día 4,07 euros/día 4,07 euros/día 4,07 euros/día

1/2 DIETA 10,67 euros/día 10,67 euros/día 10,67 euros/día 10,67 euros/día 10,67 euros/día 10,67 euros/día 10,67 euros/día

SALARIAL

SALARIO BASE - 336 Días 9.804,48 euros 9.572,64 euros 9.438,24 euros 9.287,04 euros 9.176,16 euros 9.024,96 euros 8.927,52 euros

PLUS DE CONVENIO - 220 Días 2.796,20 euros 2.796,20 euros 2.796,20 euros 2.796,20 euros 2.796,20 euros 2.796,20 euros 2.796,20 euros

VACACIONES 1.388,16 euros 1.377,85 euros 1.337,15 euros 1.303,56 euros 1.258,31 euros 1.226,01 euros 1.178,50 euros

PAGA EXTRAORDINARIA VERANO 1.388,16 euros 1.377,85 euros 1.337,15 euros 1.303,56 euros 1.258,31 euros 1.226,01 euros 1.178,50 euros

PAGA EXTRAORDINARIA NAVIDAD 1.388,16 euros 1.377,85 euros 1.337,15 euros 1.303,56 euros 1.258,31 euros 1.226,01 euros 1.178,50 euros

RETRIBUCIÓN TOTAL DE CARÁCTER SALARIAL (A) 16.765,16 euros 16.502,39 euros 16.245,89 euros 15.993,92 euros 15.747,29 euros 15.499,19 euros 15.259,22 euros

NO SALARIAL

PLUS EXTRASALARIAL - 220 Días 895,40 euros 895,40 euros 895,40 euros 895,40 euros 895,40 euros 895,40 euros 895,40 euros

DIETAS- 220 Días 2.347,40 euros 2.347,40 euros 2.347,40 euros 2.347,40 euros 2.347,40 euros 2.347,40 euros 2.347,40 euros

RETRIBUCIÓN TOTAL CARACTER NO SALARIAL (B) 3.242,80 euros 3.242,80 euros 3.242,80 euros 3.242,80 euros 3.242,80 euros 3.242,80 euros 3.242,80 euros

COTIZACIÓN SOBRE SALARIALES (41,60 %) (C) 6.974,31 euros 6.864,99 euros 6.758,29 euros 6.653,47 euros 6.550,87 euros 6.447,66 euros 6.347,84 euros

25.189,65 euros

1.738 horas

14,49 euros/h

COSTE TOTAL ANUAL (A + B+C) 26.982,27 euros 26.610,18 euros 26.246,98 euros 25.890,19 euros 25.540,96 euros 25.189,65 euros 24.849,86 euros

JORNADA LABORAL ANUAL 1.738 horas 1.738 horas 1.738 horas 1.738 horas 1.738 horas 1.738 horas 1.738 horas

COSTE HORARIO 15,52 euros/h 15,31 euros/h 15,10 euros/h 14,90 euros/h 14,70 euros/h 14,49 euros/h 14,30 euros/h




4.2.- COSTE DE MAQUINARIA

4.2.1.- Normativa.

Para la deducción de los diferentes costes de la maquinaria y útiles se han seguido los criterios del manual de Costes de Maquinaria elaborado por SEOPAN Y ATENCOP que tiene como documento base el Método de cálculo para la obtención del coste de maquinaria en obras de carreteras de 1976, conservando todos los conceptos válidos actualmente y modificando sólo aquellos que por el tiempo transcurrido han quedado anticuados.

4.2.2.- Definiciones y abreviaturas.

En el presente estudio de maquinaria, se han adoptado las siguientes:

E = Promedio anual estadístico de los días laborables de puesta a disposición de la maquinaria.

T

=

Vida o número de años que la máquina está en condiciones normales de alcanzar los rendimientos medios. Se obtiene como cociente de dividir Hut por Hua.

V

=

Valor de reposición de la máquina.

Hut

=

Promedio de horas de funcionamiento económico, característico de cada máquina.

Hua

=

Promedio anual estadístico de horas de funcionamiento de la máquina.

M+C

=

Gastos en % de V debidos a reparaciones generales y conservación ordinaria de la máquina durante el período de vida.

i

=

Interés anual bancario para inversiones en maquinaria.

im

=

Interés medio anual equivalente que se aplica a la inversión total dependiente de la vida de la máquina.

s

=

Seguros y otros gastos fijos anuales como impuestos, almacenaje, etc...

Ad

=

% de la amortización de la máquina que pesa sobre el coste de puesta a disposición de la misma.

Cd

=

Coeficiente unitario del día de puesta a disposición de la máquina expresado en porcentaje de V. Este coeficiente se refiere en todo el presente trabajo a días

naturales en los cuales esté presente la máquina en la obra, independientemente de que trabaje o no, cualquiera que sea la causa.

Cdm = Coste día medio.




Ch

=

Coeficiente unitario de la hora de funcionamiento de la máquina, expresado en porcentaje de V. Este coeficiente se refiere a las horas de funcionamiento real de la

máquina.

Chm

=

Coste horario medio.

4.2.3.- Hipótesis y conceptos básicos.

4.2.3.1.- Maquinaria.

Las máquinas que se consideran son las que están en condiciones de alcanzar los

rendimientos medios normales, con unos costes dentro de los límites admitidos. Esto permite una utilización normal de los equipos y una producción económica.

La maquinaria se ha dividido en dos categorías:

A.- Maquinaria principal.

B.- Maquinaria secundaria y útiles.

La primera se caracteriza, fundamentalmente, porque está compuesta por máquinas con una

duración de su vida económica determinada por un número de horas de trabajo prácticamente fijo, mientras que la segunda está formada por máquinas cuya utilización está limitada a un número determinado de años de vida económica.

4.2.3.2.- Interés medio.

Es el valor que, aplicado a la inversión inicial durante la longevidad T de la máquina, da una

cantidad equivalente a la obtenida teniendo en cuenta la variación de dicha inversión por las aportaciones obtenidas en concepto de reposición del capital al interés bancario, durante ese mismo período de tiempo.

Como interés bancario para las inversiones en maquinaria, se ha adoptado el valor del 4%.

El interés medio anual viene dado por la fórmula:

Ti

ii

iT

T

m

100

1100

1

*100

1




4.2.3.3.- Valor de reposición de las máquinas (V)

La amortización de la máquina, así como los gastos de reparación y conservación, seguros y otros gastos, están afectados por la inflación y por los cambios del Euro con las monedas extranjeras.

Con objeto de recoger estas influencias, se considera más adecuado que utilizar el valor de

adquisición de la máquina, emplear el valor de reposición que tenga la misma, si está disponible en el mercado o en caso contrario, el de una equivalente.

4.2.3.4.- Reposición del capital.

Si la inflación fuese nula, la amortización del capital invertido se haría amortizando el valor de adquisición durante la vida de la máquina; con objeto de corregir los efectos de la inflación, se considerará en los cálculos el valor de reposición de la máquina concreta de que se trate, en lugar del valor de adquisición.

En cada tipo de máquinas hay que considerar qué parte de la amortización ha de cargarse a

la puesta a disposición y cual al funcionamiento. Para cada caso particular, existe la amortización correspondiente a Ad , considerada para la obtención de Cd . En complemento a 100 de Ad , dará la parte de reposición que debe pesar sobre la hora de funcionamiento.

4.2.3.5.- Reparaciones generales y conservación ordinaria.

Las reparaciones generales consisten en las revisiones generales, desmontajes de las partes esenciales de las máquinas y reparaciones o sustituciones en los casos necesarios.

La conservación ordinaria tiene por objeto la puesta a punto continua de la máquina con

sustitución de elementos de rápido desgaste y pequeñas reparaciones y revisiones.

Los gastos de reparaciones y conservación se han agrupado en los conceptos M+C, dando un valor único por la dificultad en marcar una frontera entre los mismos. Este término no constituye una variable independiente, ya que está directamente relacionado con el número de horas de vida útil que se fija para cada máquina.

4.2.3.6.- Promedio de horas de funcionamiento anual.

Dada la diversidad de utilización de la maquinaria, no sólo de las diferentes máquinas, sino también de las máquinas que perteneciendo a un mismo tipo tienen distintas capacidades, tamaños, etc., se ha considerado conveniente realizar un estudio exhaustivo de cada máquina para fijar las horas útiles de trabajo al año.




La vida T de la máquina se obtiene de la relación:

T = H ut

H ua

4.2.3.7.- Promedio anual de días laborables de puesta a disposición.

Para el cálculo de este valor se ha seguido un procedimiento análogo al utilizado para conseguir las horas de funcionamiento al año.

4.2.3.8.- Seguros y otros gastos fijos.

Se incluyen en este concepto, el seguro de daños propios, los impuestos sobre maquinaria, gastos de almacenaje y conservación fuera de servicio, adoptándose un 2% anual.

4.2.4.- Estructura del coste

El objeto de este apartado es definir la valoración del coste directo del equipo. Este coste

directo tiene dos componentes:

- Coste intrínseco, relacionado directamente con el valor del equipo.

- Coste complementario independiente del valor del equipo y relacionado con los costes de personal y consumos de las máquinas.

4.2.4.1.- Coste intrínseco.

Se considera el proporcional al valor de la máquina, y está formado por:

- Interés de capital invertido en la máquina: se aplica el interés medio.

- Seguros y otros gastos fijos.

- Reposición del capital invertido: Se considera que debe ser recuperado en parte por

tiempo de disposición (la debida a pérdida de valor por obsolencias) y el resto por tiempo de funcionamiento (por desgaste de sus componentes originales).

- Reparaciones generales y conservación: Se supone que, si la máquina está parada,

no origina desgastes, roturas, ni desarreglos en sus componentes. Se desprecia el valor de los trabajos de conservación cuando la máquina está parada. Por ello este capítulo de costes se carga directamente a las horas de funcionamiento.

Para la estimación del coste intrínseco se utilizan unos coeficientes que indican el % de V que representa cada uno de ellos.




De esta manera tendremos: Coeficiente de coste intrínseco por día de disposición Cd. Se compone de dos sumandos: Coeficiente de coste de intereses y seguros y coeficiente de reposición de capital por día de disposición, con lo que:

Por otro lado tenemos: Coeficiente de coste intrínseco por hora de funcionamiento Ch. que se compone de: Coeficiente de reposición de capital por hora de funcionamiento y coeficiente de coste de reparaciones y conservación por hora de funcionamiento. Con lo que:

Con ayuda de estos coeficientes Cd y C h es muy fácil calcular el coste intrínseco de una máquina de valor V para un período de D días de disposición en los cuales ha funcionado H horas.

Vendrá dado por:

Existen máquinas cuyo coste de utilización en obra, bien por su carácter de máquinas auxiliares, bien por su escaso precio, o bien por la generalidad de su presencia en obra (grupos electrógenos, martillos, hormigoneras, etc.), no está directamente relacionado con su funcionamiento. Obtener las horas estadísticas de funcionamiento anual de una máquina de estos tipos o los días de puesta a disposición anual, produce normalmente unas desviaciones no admisibles.

Por otra parte, las empresas constructoras suelen prescindir en su contabilidad del coste de

funcionamiento de estas máquinas, sustituyéndolo por una tasa diaria por puesta a disposición, en la que se engloban todos los componentes del coste intrínseco de la máquina. La práctica habitual es que esta tasa se valore en el uno y medio por mil (1,5) diario del valor de reposición de la máquina de que se trate.

Por lo tanto, el coste intrínseco de este tipo de máquinas para un período de D días, en el que quedan incluidos los conceptos de puesta a disposición y funcionamiento, será el siguiente:

ut

dh

H

CMAC

100

10015,0

VD

100100

VHC

VDC hd

EH

HA

E

siC

ut

dmd




4.2.4.2.- Coste complementario. No depende del valor de la máquina, aunque, como puede comprenderse, depende de otras

características de la misma y estará constituido por.

- Mano de obra de manejo y conservación de la máquina. - Consumos.

Respecto a la mano de obra, normalmente se referirá a personal especializado, maquinista y

ayudante, con la colaboración de algún peón.

Como es natural, en cuanto a remuneraciones deberá seguirse las Reglamentaciones, convenios, etc., que determinan los salarios y cargas sociales correspondientes, teniendo muy en cuenta las horas extraordinarias, y la consideración de que el coste del personal es el correspondiente a los días de puesta a disposición, esté o no funcionando la máquina.

Con relación a consumos, pueden clasificarse en dos clases:

- Principales. - Secundarios.

Los primeros son el gasóleo, la gasolina y la energía eléctrica, que variarán

fundamentalmente con las características del trabajo y estado de la máquina.

Los consumos secundarios se estimarán como un porcentaje sobre el coste de los consumos principales, estando constituidos por materiales de lubricación y accesorios para los mismos fines.

Supuestas unas condiciones normales de la máquina y del trabajo a ejecutar, se puede

considerar, como promedio, que los consumos principales sean:

Gasóleo 0,15 a 0,20 litros consumidos en 1 hora por KW instalado.

Gasolina 0,30 a 0,40 litros consumidos en 1 hora por KW instalado.

Energía eléctrica 0,60 a 0,70 kWh por kW instalado.

Para los secundarios puede considerarse:

Porcentaje del coste de los consumos principales:

. Para máquinas con motor de gasóleo = 20%.

. Para máquinas con motor de gasolina = 10%.

. Para accionamiento por energía eléctrica = 5%.

Los costes horarios de la maquinaria se expresan en la hoja de cálculo adjunta.

COSTE MEDIO DE LA HORA DE FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINARIA DE OBRA

CODIGO MAQUINARIA C.V. V t (euros) E Hut Hua M+C Ad im s cd ch chm cdm Cd Ch Cdm Chm Cc Mo MEDIO

% % % % % % % % (euros) (euros) (euros) (euros) (euros) (euros/h) HORA

M9002 Camión pluma para ahoyador o elevación, y

plataforma hidráulica 125 60.000,00 270 9600 1.600 80 35 2,4095 2 0,0379 0,0151 0,0215 0,1274 22,74 9,06 76,44 12,90 14,63 15.10 42,63

M9007 Máquina hincapostes 30 15.000,00 180 7000 1.000 85 30 2,3752 2 0,0481 0,0221 0,0308 0,1709 7,22 3,32 25,64 4,62 3,51 15.10 23.23

M9009 Retroexcavadora mixta 80 36.000,00 240 8000 1.200 85 30 2,3851 2 0,0370 0,0194 0,0268 0,1340 13,32 6,98 48,24 9,65 9,36 15.10 34.11



____________________________________________________________________________________________________ 4.2-P-28 A ANEJO Nº 3.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS.

4.3.- MATERIALES A PIE DE OBRA

En virtud de la O.M. de 14 de Marzo de 1.969 (M.O.P.T.M.A.) se expresa el precio de los materiales a pie de obra, por tratarse de materiales cuyo suministro a pie de obra responde a precios de uso y conocimiento general de la zona en que se hallan las obras.

El coste de los materiales a pie de obra resulta el indicado en el apartado adjunto.

PRECIOS DE MATERIALES A PIE DE OBRA Precio

Código Ud Descripción material (euros)

P012 Ud Señal triangular de 135 cm de lado, reflexiva clase RA2 77,33


P021 Ud Señal circular de 120 cm de diámetro, reflexiva clase RA2 106,56



P032 Ud Señal cuadrada de 90 cm de lado, reflexiva clase RA2 90,33


P041 Ud Señal de STOP de 90, reflexiva clase RA2 78,60

P051 Ud Panel direccional de 160 x 40 cm, reflexivo clase RA2 69,82

P0512 Ud Panel direccional de 80 x 40 cm, reflexivo clase RA2 33,11

P077 m2 Cartel de lamas de chapa de acero, reflexivo clase RA2 75,75

P078 m2 Cartel de lamas de chapa de acero, reflexivo clase RA3 104,01



P0812 m Poste IPN galvanizado 12,99

P082 Ud Señal rectangular de 90X60 cm de lado, reflexiva clase RA2 41,33

P200 m2 Cartel de chapa de acero clase RA2 87,68

P201 m2 Cartel de chapa de acero clase RA3 114,83

P301 Ud Hito miriamétrico, reflexivo nivel 2 270,67

P302 Ud Hito kilométrico de 400 x 600, reflexivo nivel 2 27,00

P304 Ud Hito de arista para carretera convencional, reflexivo nivel 2 9,68

P305 Ud Hito de arista de 45 cm de tipo I clase RA2, con anclaje para barrera 7,88

P306 Ud Hito de vértice N-120 retrorreflectante de clase RA2 261,00

P307 m³ Grava silícea de 20 a 40 mm 9,90

P321 Ud Baliza CH-75 Retrorreflectante de clase RA2 con base y anclaje 28,80




P401 Ud Cartel tipo AIMPE de 1.500 x 300, reflexivo clase RA2 66,48

P801 m2 Pegatina reflexiva nivel 2 60,00

P901 ml Perfil rectangular de 100 x 60 x 3 mm galvanizado 13,52



P9151 ml Perfil tubular 120x55 mm en acero galvanizado 8,30

P921 Ud Báculo tipo AIMPE para 2 módulos 128,44

P9211 Ud Báculo tipo AIMPE para 1 módulo 88,07

P932 Ud Pieza especial de terminación de barrera de seguridad 2,61

P933 Ud Captafaro triangular barrera dos caras H.I. 2,43

P9332 Ud Captafaro horizontal "ojo de gato" con reflectancia a una cara 2,52

P9333 Kg Adhesivo epoxy para captafaro sobre pavimento 8,10

P934 Ud Juego de tornillería galvanizada 3,60

P936 Ud Separador estandar en acero galvanizado 3,70

P9361 Ud Conector C-132 en acero galvanizado 2,67

P941 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13

P952 Ud Juego de tornillería 1,86

P953 m Barrera metálica simple, para un nivel de contención N2 o H1 12,02

5.- PRECIOS DESCOMPUESTOS

Teniendo en cuenta los precios unitarios de materiales, mano de obra y maquinaria, obtenidos en los apartados anteriores y aplicando el porcentaje de costes indirectos calculado, se elaboran los precios descompuestos que figuran a continuación:

CAPÍTULO C01 SEÑALIZACIÓN VERTICAL E500 Ud DESMONTAJE DE SEÑAL EXISTENTE CON RETIRADA DE PRODUCTOS

Desmontaje de señal o cartel existente comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de la señal y corte del poste por su base con transporte de ambos a lugar indicado por la Direccion de Obra, y extracción del dado de cimentación, totalmente terminado.

O002 0,100 H Capataz 15,31 1,53 O007 0,200 H Peón ordinario 14,30 2,86 M101 0,200 H Retroexcavadora mixta 34,11 6,82 M102 0,200 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 8,53 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 19,74 Costes indirectos .............................. 6,00% 1,18 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 20,92

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTE EUROS con NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS




E013 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Señal triangular de 90 cm de lado, retrorreflectante clase RA2, colocada sobre poste de sustentación de acero galvanizado en perfil rectangular de 80x 40 x 2 mm, incluso excavación, cimentación con hormigón HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocada.

O002 0,500 H Capataz 15,31 7,66 O003 1,000 H Oficial de 1ª 15,10 15,10 O007 2,000 H Peón ordinario 14,30 28,60 P013 1,000 Ud Señal triangular de 90 cm de lado, reflexiva clase RA2 45,09 45,09 P903 3,000 ml Perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm galvanizado 5,29 15,87 P941 0,125 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 6,77 M101 0,100 H Retroexcavadora mixta 34,11 3,41 M102 0,100 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 4,26 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 126,76 Costes indirectos .............................. 6,00% 7,61 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 134,37

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO TREINTA Y CUATRO EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS E0131 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR 90 CM CLASE RA2

Renovación de placa de señal triangular de 90 cm de lado, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.

O002 0,200 H Capataz 15,31 3,06 O003 0,400 H Oficial de 1ª 15,10 6,04 O007 0,800 H Peón ordinario 14,30 11,44 P013 1,000 Ud Señal triangular de 90 cm de lado, reflexiva clase RA2 45,09 45,09 M102 0,200 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 8,53 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 74,16 Costes indirectos .............................. 6,00% 4,45 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 78,61

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y OCHO EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS E012 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Señal triangular de 135 cm de lado, retrorreflectante clase RA2, colocada sobre poste de sustentación de acero galvanizado en perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm, incluso excavación, cimentación con hormigón HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocada.


Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS SESENTA Y CINCO EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS




E0121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2


O002 0,250 H Capataz 15,31 3,83 O003 0,500 H Oficial de 1ª 15,10 7,55 O007 1,000 H Peón ordinario 14,30 14,30 P012 1,000 Ud Señal triangular de 135 cm de lado, reflexiva clase RA2 77,33 77,33 M102 0,250 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 10,66 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 113,67 Costes indirectos .............................. 6,00% 6,82 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 120,49

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO VEINTE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E079 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 175 CM REFLEXIVA CLASE RA2



Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS OCHENTA Y UN EUROS con SETENTA Y DOS CÉNTIMOS E023 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Señal circular de 60 cm de diámetro, retrorreflectante clase RA2, colocada sobre poste de sustentación de acero galvanizado en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm, incluso excavación, cimentación con hormigón HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocada.

O002 0,250 H Capataz 15,31 3,83 O003 0,500 H Oficial de 1ª 15,10 7,55 O007 1,000 H Peón ordinario 14,30 14,30 P023 1,000 Ud Señal circular de 60 cm de diámetro, reflexiva clase RA2 42,75 42,75 P903 3,000 ml Perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm galvanizado 5,29 15,87 P941 0,125 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 6,77 M101 0,250 H Retroexcavadora mixta 34,11 8,53 M102 0,250 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 10,66 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 110,26 Costes indirectos .............................. 6,00% 6,62 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 116,88

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DIECISEIS EUROS con OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS




E02321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Renovación de placa de señal circular de 60 cm de diámetro, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.

O002 0,200 H Capataz 15,31 3,06 O003 0,400 H Oficial de 1ª 15,10 6,04 O007 0,800 H Peón ordinario 14,30 11,44 P023 1,000 Ud Señal circular de 60 cm de diámetro, reflexiva clase RA2 42,75 42,75 M102 0,200 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 8,53 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 71,82 Costes indirectos .............................. 6,00% 4,31 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 76,13

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y SEIS EUROS con TRECE CÉNTIMOS E022 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2



Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS VEINTIUN EUROS con CINCUENTA Y UN CÉNTIMOS E0222 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Renovación de placa de señal circular de 90 cm, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.


Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DOCE EUROS con SEIS CÉNTIMOS




E021 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2



Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS CATORCE EUROS con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS E02121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2



Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CINCUENTA Y NUEVE EUROS con DIECISIETE CÉNTIMOS E03321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Renovación de placa de señal cuadrada de 60 cm de lado, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.

O002 0,200 H Capataz 15,31 3,06 O003 0,400 H Oficial de 1ª 15,10 6,04 O007 0,800 H Peón ordinario 14,30 11,44 P033 1,000 Ud Señal cuadrada de 60 cm de lado, reflexiva clase RA2 50,98 50,98 M102 0,200 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 8,53 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 80,05 Costes indirectos .............................. 6,00% 4,80 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 84,85

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y CUATRO EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS




E03221 Ud SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Señal cuadrada de 90 cm de lado, retrorreflectante clase RA2, colocada sobre poste de sustentación de acero galvanizado en perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm, incluso excavación, cimentación con hormigón HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocada.

O002 0,500 H Capataz 15,31 7,66 O003 1,000 H Oficial de 1ª 15,10 15,10 O007 2,000 H Peón ordinario 14,30 28,60 P032 1,000 Ud Señal cuadrada de 90 cm de lado, reflexiva clase RA2 90,33 90,33 P902 3,300 ml Perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm galvanizado 9,50 31,35 P941 0,150 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 8,12 M101 0,700 H Retroexcavadora mixta 34,11 23,88 M102 0,700 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 29,84 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 234,88 Costes indirectos .............................. 6,00% 14,09 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 248,97

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS CUARENTA Y OCHO EUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS E032 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Renovación de placa de señal cuadrada de 90 cm de lado, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2 sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.


Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO TREINTA Y CUATRO EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS E080 Ud SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


O002 0,500 H Capataz 15,31 7,66 O003 1,000 H Oficial de 1ª 15,10 15,10 O007 2,000 H Peón ordinario 14,30 28,60 P080 1,000 Ud Señal cuadrada de 120 cm de lado, reflexiva clase RA2 110,21 110,21 P902 3,300 ml Perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm galvanizado 9,50 31,35 P941 0,150 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 8,12 M101 0,700 H Retroexcavadora mixta 34,11 23,88 M102 0,700 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 29,84 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 254,76 Costes indirectos .............................. 6,00% 15,29 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 270,05

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS SETENTA EUROS con CINCO CÉNTIMOS




E08021 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2



Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CINCUENTA Y CINCO EUROS con TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS E041 Ud SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Señal octogonal de STOP (R-2) de 90 cm de doble apotema, retrorreflectante clase RA2, colocada sobre poste de sustentación de acero galvanizado en perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm, incluso excavación, cimentación con hormigón HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocada.

O002 0,500 H Capataz 15,31 7,66 O003 1,000 H Oficial de 1ª 15,10 15,10 O007 2,000 H Peón ordinario 14,30 28,60 P041 1,000 Ud Señal de STOP de 90, reflexiva clase RA2 78,60 78,60 P902 3,300 ml Perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm galvanizado 9,50 31,35 P941 0,250 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 13,53 M101 0,750 H Retroexcavadora mixta 34,11 25,58 M102 0,750 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 31,97 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 232,39 Costes indirectos .............................. 6,00% 13,94 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 246,33

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS CUARENTA Y SEIS EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS E0411 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Renovación de placa de señal octogonal de STOP (R-2) de 90 cm de doble apotema, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.

O002 0,250 H Capataz 15,31 3,83 O003 0,500 H Oficial de 1ª 15,10 7,55 O007 1,000 H Peón ordinario 14,30 14,30 P041 1,000 Ud Señal de STOP de 90, reflexiva clase RA2 78,60 78,60 M102 0,250 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 10,66 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 114,94 Costes indirectos .............................. 6,00% 6,90 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 121,84

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO VEINTIUN EUROS con OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS




E0811 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 135X90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Renovación de placa de señal rectangular de 135x90 cm de lado, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2 sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.

O002 0,300 H Capataz 15,31 4,59 O003 0,600 H Oficial de 1ª 15,10 9,06 O007 1,200 H Peón ordinario 14,30 17,16 M102 0,300 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 12,79 plataforma hidráulica P081 1,000 Ud Señal rectangular de 135X90 cm de lado, reflexiva clase RA2 92,99 92,99 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 136,59 Costes indirectos .............................. 6,00% 8,20 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 144,79

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUARENTA Y CUATRO EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E0821 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 90X60 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Renovación de placa de señal rectangular de 90x60cm de lado, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2 sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada.

O003 0,600 H Oficial de 1ª 15,10 9,06 O007 1,200 H Peón ordinario 14,30 17,16 M102 0,300 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 12,79 plataforma hidráulica P082 1,000 Ud Señal rectangular de 90X60 cm de lado, reflexiva clase RA2 41,33 41,33 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 80,34 Costes indirectos .............................. 6,00% 4,82 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 85,16

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y CINCO EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS E071 m2 CARTEL DE LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2

Cartel formado por lamas de chapa de acero galvanizado, retrorreflectantes clase RA2, i/ Hormigón HM-20/B/20/IIa, en cimentación de carteles, incluso armaduras de acero B-500 S, encofrado y desencofrado si fuera necesario, placa de anclaje en acero S275 en perfiles IPN para sustentación de carteles, galvanizado, incluso anclaje a cimentación, totalmente colocado.

O002 0,300 H Capataz 15,31 4,59 O003 0,600 H Oficial de 1ª 15,10 9,06 O007 1,500 H Peón ordinario 14,30 21,45 P077 1,000 m2 Cartel de lamas de chapa de acero, reflexivo clase RA2 75,75 75,75 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica P0812 1,500 m Poste IPN galvanizado 12,99 19,49 M101 0,300 H Retroexcavadora mixta 34,11 10,23 P941 0,500 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 27,07 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 169,77 Costes indirectos .............................. 6,00% 10,19 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 179,96

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SETENTA Y NUEVE EUROS con NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS




E0711 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2

Renovación de lamas de chapa de acero en cartel, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de lamas existentes y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nuevas lamas, retrorreflectantes clase RA2, sobre postes existentes, incluso nueva tornillería y piezas accesorias necesarias, totalmente colocadas.

O002 0,300 H Capataz 15,31 4,59 O003 0,600 H Oficial de 1ª 15,10 9,06 O007 1,500 H Peón ordinario 14,30 21,45 P077 1,000 m2 Cartel de lamas de chapa de acero, reflexivo clase RA2 75,75 75,75 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 112,98 Costes indirectos .............................. 6,00% 6,78 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 119,76

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DIECINUEVE EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS E0712 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA3


O002 0,300 H Capataz 15,31 4,59 O003 0,600 H Oficial de 1ª 15,10 9,06 O007 1,500 H Peón ordinario 14,30 21,45 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica P078 1,000 m2 Cartel de lamas de chapa de acero, reflexivo clase RA3 104,01 104,01 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 141,24 Costes indirectos .............................. 6,00% 8,47 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 149,71

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUARENTA Y NUEVE EUROS con SETENTA Y UN CÉNTIMOS E200 m2 CARTEL TIPO FLECHA EN CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA2

Cartel tipo flecha en chapa de acero galvanizado, retrorreflectante clase RA2, i/tornillería, elementos de fijación, postes y cimentación y transporte a lugar de empleo.

O003 0,250 H Oficial de 1ª 15,10 3,78 O007 1,200 H Peón ordinario 14,30 17,16 P903 8,000 ml Perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm galvanizado 5,29 42,32 P941 0,500 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 27,07 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica M101 0,300 H Retroexcavadora mixta 34,11 10,23 P200 1,000 m2 Cartel de chapa de acero clase RA2 87,68 87,68 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 190,37 Costes indirectos .............................. 6,00% 11,42 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 201,79

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS UN EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS




E202 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA2

Cartel de chapa de acero galvanizado, retrorreflectante de clase RA2, i/tornillería, elementos de fijación, postes y cimentación y transporte a lugar de empleo.


Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS UN EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E203 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA3



Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS TREINTA EUROS con CINCUENTA Y SIETE CÉNTIMOS E400 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 1 CARTEL REFLEXIVO CLASE RA2

Módulo tipo AIMPE para 2 carteles de señalización urbana de de 1.500 x 300 mm, retrorreflectante clase RA2, incluso báculo en tubo de acero galvanizado galvanizado, totalmente colocado.

O002 0,500 H Capataz 15,31 7,66 O003 1,000 H Oficial de 1ª 15,10 15,10 O007 2,000 H Peón ordinario 14,30 28,60 P401 1,000 Ud Cartel tipo AIMPE de 1.500 x 300, reflexivo clase RA2 66,48 66,48 P9211 1,000 Ud Báculo tipo AIMPE para 1 módulo 88,07 88,07 P941 0,080 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 4,33 M101 0,100 H Retroexcavadora mixta 34,11 3,41 M102 0,100 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 4,26 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 217,91 Costes indirectos .............................. 6,00% 13,07 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 230,98

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS TREINTA EUROS con NOVENTA Y OCHO CÉNTIMOS




E401 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 2 CARTELES REFLEXIVO CLASE RA2


O002 0,500 H Capataz 15,31 7,66 O003 1,000 H Oficial de 1ª 15,10 15,10 O007 2,000 H Peón ordinario 14,30 28,60 P401 2,000 Ud Cartel tipo AIMPE de 1.500 x 300, reflexivo clase RA2 66,48 132,96 P921 1,000 Ud Báculo tipo AIMPE para 2 módulos 128,44 128,44 P941 0,080 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 4,33 M101 0,100 H Retroexcavadora mixta 34,11 3,41 M102 0,100 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 4,26 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 324,76 Costes indirectos .............................. 6,00% 19,49 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 344,25

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO EUROS con VEINTICINCO CÉNTIMOS

CAPÍTULO C02 BALIZAMIENTO E051 Ud PANEL DIRECCIONAL DE 160 X 40 CM REFLEXIVO CLASE RA2

Panel direccional de 160 x 40 cm, retrorreflectante clase RA2, colocado sobre postes galvanizados de sustentación de 80 x 40 x 2 mm, incluso excavación, cimentación con HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocado.

O007 0,800 H Peón ordinario 14,30 11,44 P051 1,000 Ud Panel direccional de 160 x 40 cm, reflexivo clase RA2 69,82 69,82 P903 4,400 ml Perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm galvanizado 5,29 23,28 P941 0,200 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 10,83 M101 0,100 H Retroexcavadora mixta 34,11 3,41 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica P952 0,250 Ud Juego de tornillería 1,86 0,47 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 121,38 Costes indirectos .............................. 6,00% 7,28 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 128,66

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO VEINTIOCHO EUROS con SESENTA Y SEIS CÉNTIMOS E0511 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 160 X 40 CM

Renovación de placa de panel direccional de 160 x 40 cm, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre postes existentes, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocado.

O007 0,800 H Peón ordinario 14,30 11,44 P051 1,000 Ud Panel direccional de 160 x 40 cm, reflexivo clase RA2 69,82 69,82 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica P952 0,250 Ud Juego de tornillería 1,86 0,47 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 83,86 Costes indirectos .............................. 6,00% 5,03 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 88,89

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y OCHO EUROS con OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS




E052 Ud PANEL DIRECCIONAL DE 80 X 40 CM REFLEXIVO CLASE RA2

Panel direccional de 80 x 40 cm, retrorreflectante clase RA2, colocado sobre poste galvanizado de sustentación de 80 x 40 x 2 mm, incluso excavación, cimentación con HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocado.

O007 0,500 H Peón ordinario 14,30 7,15 P0512 1,000 Ud Panel direccional de 80 x 40 cm, reflexivo clase RA2 33,11 33,11 P903 4,400 ml Perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm galvanizado 5,29 23,28 P941 0,160 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 8,66 P952 0,250 Ud Juego de tornillería 1,86 0,47 M101 0,060 H Retroexcavadora mixta 34,11 2,05 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 76,85 Costes indirectos .............................. 6,00% 4,61 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 81,46

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y UN EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS E0521 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 80 X 40 CM

Renovación de placa de panel direccional de 80 x 40 cm, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocado.

O007 0,800 H Peón ordinario 14,30 11,44 P0512 1,000 Ud Panel direccional de 80 x 40 cm, reflexivo clase RA2 33,11 33,11 M102 0,200 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 8,53 plataforma hidráulica P952 0,250 Ud Juego de tornillería 1,86 0,47 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 53,55 Costes indirectos .............................. 6,00% 3,21 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 56,76

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y SEIS EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS E701 m2 ADHESIVO REFLEXIVO CLASE RA2

Adhesivo reflexivo clase RA2, con cualquier tipo de texto y en cualquier color, colocada sobre señal existente, incluso limpieza y preparación del soporte.

O003 0,050 H Oficial de 1ª 15,10 0,76 O007 0,100 H Peón ordinario 14,30 1,43 P801 1,000 m2 Pegatina reflexiva nivel 2 60,00 60,00 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 62,19 Costes indirectos .............................. 6,00% 3,73 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 65,92

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y CINCO EUROS con NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS




E301 Ud HITO MIRIAMÉTRICO REFLEXIVO NIVEL 2

Hito miriamétrico, retrorreflectante nivel 2, incluso excavación, cimentación y tornillería, totalmente colocado.

O003 0,400 H Oficial de 1ª 15,10 6,04 O007 1,500 H Peón ordinario 14,30 21,45 P301 1,000 Ud Hito miriamétrico, reflexivo nivel 2 270,67 270,67 P941 0,250 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 13,53 P952 0,450 Ud Juego de tornillería 1,86 0,84 M101 0,140 H Retroexcavadora mixta 34,11 4,78 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica ______________________________ Suma la partida ................................................................. 319,44 Costes indirectos .............................. 6,00% 19,17 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 338,61

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS TREINTA Y OCHO EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS E302 Ud HITO KILOMÉTRICO DE 400 X 600 REFLEXIVO NIVEL 2

Hito kilométrico de 400 x 600 mm, retrorreflectante nivel 2, incluso poste galvanizado de sustentación de 80 x 40 x 2 mm, excavación, cimentación y tornillería, totalmente colocado.

O003 0,100 H Oficial de 1ª 15,10 1,51 O007 0,800 H Peón ordinario 14,30 11,44 M101 0,080 H Retroexcavadora mixta 34,11 2,73 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica P903 2,200 ml Perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm galvanizado 5,29 11,64 P302 1,000 Ud Hito kilométrico de 400 x 600, reflexivo nivel 2 27,00 27,00 P941 0,140 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 7,58 P952 0,450 Ud Juego de tornillería 1,86 0,84 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 64,87 Costes indirectos .............................. 6,00% 3,89 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 68,76

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y OCHO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS E305 Ud HITO KILOM. CON 2 PLACAS DE 400 X 600 . N. 2 EN UN POSTE

Hito kilométrico de dos placas de 400X600 mm., retrorreflectancia nivel 2, incluso poste galvanizado de sustentación, de 80X40X2 mm, excavación, cimentación y tornillería, totalmente colocado.

O003 0,150 H Oficial de 1ª 15,10 2,27 O007 0,900 H Peón ordinario 14,30 12,87 M101 0,080 H Retroexcavadora mixta 34,11 2,73 M102 0,050 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 2,13 plataforma hidráulica P903 2,200 ml Perfil rectangular de 80 x 40 x 2 mm galvanizado 5,29 11,64 P302 2,000 Ud Hito kilométrico de 400 x 600, reflexivo nivel 2 27,00 54,00 P941 0,140 m3 Hormigón HM-20/B/40/I 54,13 7,58 P952 0,450 Ud Juego de tornillería 1,86 0,84 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 94,06 Costes indirectos .............................. 6,00% 5,64 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 99,70

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVENTA Y NUEVE EUROS con SETENTA CÉNTIMOS




E303 Ud HITO DE ARISTA (DE 155 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2

Hito de arista (de 155 cm) tipo I, retrorreflectancia de clase RA2, totalmente colocado.

O007 0,200 H Peón ordinario 14,30 2,86 P304 1,000 Ud Hito de arista para carretera convencional, reflexivo nivel 2 9,68 9,68 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 12,54 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,75 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 13,29

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTINUEVE CÉNTIMOS E304 Ud HITO DE ARISTA (DE 45 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2

Hito de arista (de 45 cm) tipo I, de retrorreflectancia clase RA2, sobre barrera, totalmente colocado.

O007 0,300 H Peón ordinario 14,30 4,29 P305 1,000 Ud Hito de arista de 45 cm de tipo I clase RA2, con anclaje para 7,88 7,88 barrera ______________________________ Suma la partida ................................................................. 12,17 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,73 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 12,90

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOCE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS E321 Ud BALIZA CILÍNDRICA CH-75 REFLEXIVO CLASE RA2

Baliza cilíndrica flexible CH-75, con material reflectante clase RA2, totalmente colocada.

O007 0,500 H Peón ordinario 14,30 7,15 P321 1,000 Ud Baliza CH-75 Retrorreflectante de clase RA2 con base y anclaje 28,80 28,80 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 35,95 Costes indirectos .............................. 6,00% 2,16 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 38,11

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y OCHO EUROS con ONCE CÉNTIMOS E406 Ud HITO DE VÉRTICE N-120, CLASE RA2, TOTALMENTE COLOCADO

Hito de vértice N-120, con material relfectante clase RA2, lastrado con grava o gravialla, totalmente colocado

O007 1,000 H Peón ordinario 14,30 14,30 P306 1,000 Ud Hito de vértice N-120 retrorreflectante de clase RA2 261,00 261,00 P307 0,283 m³ Grava silícea de 20 a 40 mm 9,90 2,80 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 278,10 Costes indirectos .............................. 6,00% 16,69 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 294,79

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS NOVENTA Y CUATRO EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS




E405 Ud CAPTAFARO HORIZONTAL "OJO DE GATO" CON REFLECTANCIA A UNA CARA

Captafaro horizontal con reflectancia a una cara incluso adhesivo, totalmente colocado.

O006 0,070 H Peón especialista 14,49 1,01 P9332 1,000 Ud Captafaro horizontal "ojo de gato" con reflectancia a una cara 2,52 2,52 P9333 0,100 Kg Adhesivo epoxy para captafaro sobre pavimento 8,10 0,81 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 4,34 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,26 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 4,60

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con SESENTA CÉNTIMOS

CAPÍTULO C03 BARRERA DE SEGURIDAD E5011 m RECOLOCACIÓN DE BARRERA DE SEGURIDAD TIPO BMS NA4/120b HINCADA

Recolocación de barrera de seguridad existente, incluyendo las siguientes

operaciones: desmontaje de barrera de doble onda, extracción de postes IPN y

transporte a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro e hincado de

postes tubulares 120x55 mm de acero galvanizado, de 1,50 m de longitud,

recolocación de la barrera retirada incluido aporte de hasta un 10% de barrera

nueva, incluso conectores, separadores, captafaros, y tornillería necesarios,

totalmente terminada.

O003 0,045 H Oficial de 1ª 15,10 0,68 O005 0,135 H Ayudante 14,70 1,98 O007 0,045 H Peón ordinario 14,30 0,64 P9151 0,375 ml Perfil tubular 120x55 mm en acero galvanizado 8,30 3,11 P933 0,125 Ud Captafaro triangular barrera dos caras H.I. 2,43 0,30 P934 0,125 Ud Juego de tornillería galvanizada 3,60 0,45 P936 0,125 Ud Separador estandar en acero galvanizado 3,70 0,46 P9361 0,125 Ud Conector C-132 en acero galvanizado 2,67 0,33 M201 0,012 H Máquina hincapostes 23,23 0,28 M101 0,003 H Retroexcavadora mixta 34,11 0,10 P953 0,100 m Barrera metálica simple, para un nivel de contención N2 o H1 12,02 1,20 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 9,53 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,57 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 10,10

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ EUROS con DIEZ CÉNTIMOS E523 Ud TERMINAL DE 4 METROS DE BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO

Terminal de 4metros de barrera de seguridad, para un nivel de contención N2 o H1 conforme a UNE-ENV 1317-4, totalmente colocado.

O003 0,200 H Oficial de 1ª 15,10 3,02 O007 0,600 H Peón ordinario 14,30 8,58 O005 0,200 H Ayudante 14,70 2,94 M201 0,050 H Máquina hincapostes 23,23 1,16 M102 0,120 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 5,12 plataforma hidráulica P9151 3,000 ml Perfil tubular 120x55 mm en acero galvanizado 8,30 24,90 P933 1,500 Ud Captafaro triangular barrera dos caras H.I. 2,43 3,65 P932 1,000 Ud Pieza especial de terminación de barrera de seguridad 2,61 2,61 P953 4,000 m Barrera metálica simple, para un nivel de contención N2 o H1 12,02 48,08 P952 2,000 Ud Juego de tornillería 1,86 3,72 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 103,78 Costes indirectos .............................. 6,00% 6,23 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 110,01

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DIEZ EUROS con UN CÉNTIMOS




E521 Ud TERMINAL DE 12 METROS BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO

Terminal de 12 metros de barrera de seguridad, para un nivel de contención N2 o H1 conforme a UNE-ENV 1317-4, totalmente colocado.

O003 0,600 H Oficial de 1ª 15,10 9,06 O007 1,800 H Peón ordinario 14,30 25,74 O005 0,600 H Ayudante 14,70 8,82 M201 0,150 H Máquina hincapostes 23,23 3,48 M102 0,360 H Camion pluma basculante para ahoyador o elevación y 42,63 15,35 plataforma hidráulica P9151 9,000 ml Perfil tubular 120x55 mm en acero galvanizado 8,30 74,70 P933 3,000 Ud Captafaro triangular barrera dos caras H.I. 2,43 7,29 P932 1,000 Ud Pieza especial de terminación de barrera de seguridad 2,61 2,61 P953 12,000 m Barrera metálica simple, para un nivel de contención N2 o H1 12,02 144,24 P952 6,000 Ud Juego de tornillería 1,86 11,16 ______________________________ Suma la partida ................................................................. 302,45 Costes indirectos .............................. 6,00% 18,15 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 320,60

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS VEINTE EUROS con SESENTA CÉNTIMOS


ANEJO Nº 4

CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA



Clave: 4.2-P-28A

1. INTRODUCCIÓN

De acuerdo con el Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el

texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, y teniendo en cuenta el presupuesto del

proyecto, no es exigible clasificación, no obstante procede establecer el grupo, subgrupo y categoría

aplicables a la obra a los efectos de establecer la acreditación de la solvencia.

2. NORMATIVA APLICABLE

Para la determinación de la clasificación, se estará a lo dispuesto en los artículos 25 a 36 del Real

Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos

de las Administraciones Públicas y el Real decreto 773/2015, de 28 de agosto, por el que se modifican

determinados preceptos del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones públicas.

3. DISTRIBUCIÓN DEL PRESUPUESTO

En el siguiente cuadro se han agrupado las unidades del proyecto en diversos grupos y subgrupos

de clasificación aplicables, se ha calculado la repercusión de cada uno de ellos en el presupuesto.

Asimismo figura el nº de meses de la duración de cada actividad para el cálculo de la anualidad media, y

por tanto de la categoría.

GRUPO

SUBGRUPO

IMPORTE (Valor estimado del contrato) (1)

% que representa en la obra

Nº meses duración

actividad (2)

Anualidad media

(1)/(2)*12

Categoría

G Viales y pistas

1. Autopistas, autovías 2. Pistas de aterrizaje 3. Con firmes de hormigón

hidráulico 4. Con firmes de mezclas

bituminosas 5. Señalizaciones y

balizamientos viales 6. Obras viales sin cualificación

específica.

458.927,58

100

15

367.142,06

3

4. GRUPO, SUBGRUPO Y CATEGORÍA APLICABLES A LA OBRA.

Teniendo en cuenta los datos del cuadro anterior, y el artículo 36 del Real Decreto 1098/2001

así como el artículo 26 del Real Decreto 773/2015 se propone la siguiente clasificación en grupos,

subgrupos y categorías:

- Grupo G, subgrupo 5, categoría 3

4.2-P-28A ANEJO Nº 4.- CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA


AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA DE PALENCIA Clave: 4.2-P-28 A

ANEJO Nº 5 Seguridad y Salud 4.2-P-28 A ANEJO Nº 5 Seguridad y Salud

ANEJO Nº 5

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD



ANEJO Nº 5 Seguridad y Salud 4.2-P-28 A ANEJO Nº 5 Seguridad y Salud

ANEJO Nº 5 Seguridad y Salud

ANEJO Nº 5


1. MEMORIA



4.2-P-28 A ANEJO Nº 5 Seguridad y Salud

I N D I C E

1. MEMORIA

1.1 DATOS GENERALES

1.1.1 PROYECTO DE EJECUCIÓN.

1.2 CONSIDERACIONES SOBRE EL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

1.2.1 OBJETO.

1.3 DATOS DE INTERÉS PARA LA PREVENCIÓN DE RIESGOS

1.3.1 DESCRIPCIÓN DE LA OBRA. 1.3.2 PROCESO CONSTRUCTIVO. 1.3.3 ORDEN DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. 1.3.4 PREVISIÓN DE MEDIOS HUMANOS PARA EL DESARROLLO DE LA OBRA. 1.3.5 CONDICIONES DEL ENTORNO

1.3.5.1 INTERFERENCIAS Y SERVICIOS AFECTADOS POR LA SITUACIÓN DE LA OBRA. 1.3.5.2 TRAFICO RODADO. 1.3.5.3 CLIMATOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE.

1.4 ACTUACIONES PREVIAS A LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

1.4.1 ACCESOS. 1.4.2 SEÑALIZACIÓN.

1.4.2.1 DE SEGURIDAD Y SALUD 1.4.2.2 DE OBRAS. NORMA DE CARRETERAS 8.3-IC

1.4.3 SERVICIOS SANITARIOS Y COMUNES. 1.4.4 PRIMEROS AUXILIOS. ITINERARIOS DE EVACUACIÓN PARA ACCIDENTES GRAVES. 1.4.5 ZONAS DE TRABAJO, CIRCULACIÓN Y ACOPIOS. 1.4.6 INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL. 1.4.7 ILUMINACIÓN. 1.4.8 MEDIDAS CONTRA INCENDIOS.

1.5 ANÁLISIS DE RIESGOS Y SU PREVENCIÓN DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

1.5.1 IDENTIFICACIÓN Y LOCALIZACIÓN DE LAS ZONAS DONDE SE DESARROLLEN ACTIVIDADES CUYA

REALIZACIÓN EXPONGA A LOS TRABAJADORES A RIESGOS DE ESPECIAL GRAVEDAD, ASÍ COMO LAS MEDIDAS ESPECÍFICAS.

1.5.2 TIPOLOGÍA Y CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES Y ELEMENTOS 1.5.3 EQUIPOS DE TRABAJO

1.5.3.1 MAQUINARIA 1.5.3.2 MEDIOS AUXILIARES

1.5.4 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS QUE PUEDEN EVITARSE MEDIANTE MEDIDAS TÉCNICAS 1.5.5 RELACIÓN DE RIESGOS QUE NO PUEDAN EVITARSE. MEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECCIONES

TÉCNICAS 1.5.5.1 RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS




1.5.5.2 PREVENCIÓN DE RIESGOS. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL 1.5.5.3 PREVENCIÓN DE RIESGOS. EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA Y SEÑALIZACIÓN 1.5.5.4 PREVENCIÓN DE RIESGOS. UNIDADES DE PRODUCCIÓN

- Reconocimiento del terreno y replanteo - Transporte de materiales - Acopio de materiales - Puesta en obra del hormigón

1.5.5.5 PREVENCIÓN DE RIESGOS. NORMAS DE SEGURIDAD PARA OPERADORES DE VEHÍCULOS Y MÁQUINAS

- Operador de camión de repostaje de gas-oil - Operador de camión hormigonera - Operador de camión de mantenimiento - Operador de camión taller - Operador de camión grúa - Operador de retroexcavadora - Operador de compresor - Operador de grupo electrógeno - Operador de vehículos ligeros

1.5.6 PREVISIBLES TRABAJOS POSTERIORES

ANEJOS A LA MEMORIA

ANEJO Nº 1.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

ANEJO Nº 2.- SEÑALIZACIÓN DE OBRA

2.1.- MEMORIA SUBANEJO 2.1.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

2.2.- PLANOS 2.3.- PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES 2.4.- PRESUPUESTO

2.4.1- MEDICIONES 2.4.2.- CUADRO DE PRECIOS Nº 1 2.4.3.- CUADRO DE PRECIOS Nº 2 2.4.4.- PRESUPUESTO

2. PLANOS

3. PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES

3.1. NORMAS LEGALES Y REGLAMENTARIAS 3.2. PRESCRIPCIONES DE LA MAQUINARIA 3.3. PRESCRIPCIONES DE ÚTILES Y HERRAMIENTAS 3.4. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN

3.4.1. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL 3.4.2. PROTECCIONES COLECTIVAS




3.5. CERTIFICACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD 3.6. OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA Y SUBCONTRATAS 3.7. LIBRO DE INCIDENCIAS 3.8. INFORMACIÓN Y FORMACIÓN DE LOS TRABAJADORES

4. PRESUPUESTO

4.1. MEDICIONES 4.2. CUADRO DE PRECIOS Nº 1 4.3. CUADRO DE PRECIOS Nº 2 4.4. PRESUPUESTO




1.- MEMORIA

1.1 DATOS GENERALES

1.1.1 PROYECTO DE EJECUCIÓN

TÍTULO: SEÑALIZACIÓN VERTICAL. COLOCACIÓN Y REPOSICIÓN. AÑOS 2017 Y 2018.

SITUACIÓN Y LOCALIDAD: VARIAS CARRETERAS DE TITULARIDAD AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA DE PALENCIA.

AUTOR DEL PROYECTO DE EJECUCIÓN: ELENA CHINARRO MELENDEZ.

PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN: 555.302,37 euros.

PLAZO DE EJECUCIÓN: 15 MESES

1.2 CONSIDERACIONES SOBRE EL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

1.2.1 OBJETO.

El objeto de este Estudio de Seguridad y Salud es el de establecer las directrices generales encaminadas a la prevención de accidentes laborales y enfermedades profesionales durante la ejecución de la obra.

Es también objeto de este Estudio de Seguridad y Salud, el prever los medios oportunos para atender los posibles accidentes y emergencias que se produzcan con el fin de minimizar sus consecuencias.

Desde el punto de vista legal, el Estudio de Seguridad y Salud pretende dar cumplimiento al Real Decreto 1627/97, de 24 de octubre, por el que se establece la obligatoriedad de la inclusión de un Estudio de Seguridad y Salud en las obras de construcción.

1.3 DATOS DE INTERÉS PARA LA PREVENCIÓN DE RIESGOS

1.3.1 DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.

Las obras objeto del proyecto consisten en la colocación y/o reposición de señales y carteles verticales de circulación, elementos de balizamiento y barreras de seguridad en varias carreteras pertenecientes a la red autonómica en la provincia de Palencia.




1.3.2 PROCESO CONSTRUCTIVO

Las principales unidades constructivas que constituyen las obras son:

Señales y carteles verticales:

- Replanteo, excavación de pozo de cimentación, colocación de postes, hormigonado y colocación de la señal o cartel correspondiente.

Elementos de balizamiento:

- Paneles direccionales, hitos kilométricos, hitos miriamétricos, balizas de chapa: replanteo, excavación de pozo de cimentación, colocación de postes, hormigonado y colocación de la señal o cartel correspondiente.

- Hitos de arista: replanteo, pequeña excavación de pozo de cimentación, colocación del hito.

- Captafaros, balizas cilíndricas: replanteo y fijación sobre el pavimento.

Barrera de seguridad.

- Replanteo, hincado de postes y colocación de barrera de doble onda. Desmontaje de barrera de seguridad y posterior recolocación conforme al punto anterior.

1.3.3 ORDEN DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos se ejecutarán de acuerdo al orden establecido en el punto anterior, y según el plan de obra, presentado en el anejo nº 2 del proyecto de ejecución.

1.3.4 PREVISIÓN DE MEDIOS HUMANOS PARA EL DESARROLLO DE LA OBRA.

El personal previsto para la realización de las obras se estima en 6 operarios.

Todas estas personas recibirán información de los trabajos a realizar y los riesgos que conllevan, así como formación para la correcta adopción de medidas de seguridad para minimizarlos mediante la implantación de equipos de protección colectiva, en primer lugar, y utilización de equipos de protección individual, en segundo lugar.




1.3.5 CONDICIONES DEL ENTORNO

1.3.5.1.INTERFERENCIAS Y SERVICIOS AFECTADOS POR LA SITUACIÓN DE LA

OBRA.

Dadas las características de la obra, no se prevén interferencias de servicios públicos (líneas eléctricas aéreas, líneas eléctricas subterráneas, conducciones de gas, conducciones de agua, líneas telefónicas, etc) que puedan afectar al desarrollo de los trabajos, tomándose las medidas precisas ante cualquier eventualidad.

1.3.5.2. TRAFICO RODADO.

Debido a la situación de la obra, se producirá durante su transcurso movimiento de vehículos y máquinas en los accesos de la misma ocupando los carriles periféricos en operaciones de excavación, hormigonado, colocación de señales, etc. En estas operaciones se realizarán los desvíos de vehículos y peatones necesarios, colocando señalizaciones, balizamientos, protecciones y la presencia de un vigilante que regule el paso.

1.3.5.3. CLIMATOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE.

Por la situación de la obra no existe ninguna variable de tipo climático específica a tener en cuenta, salvo las condiciones mínimas para la ejecución de las marcas viales reflejadas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del proyecto de ejecución.

1.4 ACTUACIONES PREVIAS A LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

1.4.1 ACCESOS

Debido a las características generales de la obra no es necesario definir accesos concretos. En aquellos posibles casos excepcionales que lo requieran (trabajos en zona urbana) deberán definirse y establecerse accesos para personas, vehículos y maquinaria, que garanticen la seguridad de los mismos.

1.4.2 SEÑALIZACIÓN.

1.4.2.1 DE SEGURIDAD Y SALUD

De forma general y con los criterios establecidos en el Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo, deberá colocarse en la obra la correspondiente señalización de seguridad.




Asimismo, en la oficina de obra y en los vehículos de transporte de personal adscrito a la realización de los trabajos, se instalará un cartel con los teléfonos y direcciones de interés más importantes utilizables en caso de accidente o incidente en el recinto de obra. El referido cartel deberá estar junto al teléfono, para poder hacer uso del mismo, si fuera necesario, en el menor tiempo posible.

1.4.2.2 DE OBRAS EN CARRETERAS. NORMA DE CARRETERAS 8.3-IC

Las señales de tráfico deberán ajustarse, en cuanto a su distribución y características, a lo establecido para obras en la Instrucción 8.3-IC de la ORDEN MINISTERIAL de 31.08.87 del MOPU, y posterior adecuación a la señalización móvil de obras.

En el anejo nº 2 del presente Estudio de Seguridad y Salud se presenta un estudio sobre la señalización de las obras y su interferencia con el tráfico rodado.

1.4.3. SERVICIOS SANITARIOS Y COMUNES.

Dadas las circunstancias particulares de ejecución de las obras, los servicios sanitarios y comunes (aseos, vestuarios y comedor) a utilizar por el personal serán los de establecimientos hoteleros previamente concertados.

1.4.4 PRIMEROS AUXILIOS. ITINERARIOS DE EVACUACIÓN PARA ACCIDENTES GRAVES.

Se dispondrá de un botiquín para efectuar las curas de urgencia. La ubicación de dicho botiquín estará convenientemente señalizada y se hará cargo del mismo la persona más capacitada designada por la empresa contratista.

El botiquín contendrá, al menos:

- 1 Frasco de agua oxigenada. - 1 Frasco de alcohol de 96 grados. - 1 Frasco de tintura de yodo. - 1 Frasco de mercurocromo. - 1 Frasco de amoniaco. - 1 Caja con gasa estéril. - 1 Caja con algodón hidrófilo estéril. - 1 Rollo de esparadrapo. - 1 Torniquete. - 1 Bolsa para agua o hielo. - 1 Bolsa con guantes esterilizados. - 1 Termómetro clínico. - 1 Caja de apósitos autoadhesivos. - Analgésicos.

Además de disponerse de un armario para el botiquín como instalación fija, se dispondrá, con idéntico contenido, un maletín - botiquín portátil, en todos los tajos (normalmente en




los vehículos) a lo largo de la obra.

Se informará y dispondrá en lugar visible los teléfonos y direcciones de interés (ambulancias, hospitales, centros de salud) para accidentes con daños personales.

El itinerario para acceder, en el menor plazo posible, al Centro asistencial para accidentes graves será conocido por todo el personal presente en la obra y colocado en sitio visible.

1.4.5 ZONAS DE TRABAJO, CIRCULACIÓN Y ACOPIOS.

• Circulación peatonal y de vehículos ajenos a la obra.

- El recinto de la obra o de los tajos de trabajo correspondientes a la misma estarán perfectamente delimitados en toda su área de influencia susceptible de ser franqueada por personal o vehículos ajenos a la obra.

- En aquellos tajos que puedan generar caídas de objetos desde alturas superiores, se dispondrá de protección o, en su defecto, se acordonará la zona de riesgo y de posible interferencia entre los materiales desprendidos y la circulación ajena a la obra.

- Los obstáculos situados en las inmediaciones de la obra deberán estar adecuadamente balizados y señalizados.

- Se contratará un Seguro de Responsabilidad Civil de la obra.

• Circulación del personal de obra.

- Las conducciones y otros elementos situados a una altura inferior a 1,80 m., situados sobre los lugares de trabajo, habrán de estar adecuadamente señalizados, para evitar choques contra ellos.

- No se habilitarán como zonas de paso, zonas cuya anchura entre paramentos verticales sea inferior a 0,60 m.

- Los accesos fijos a distintos niveles de la obra deben disponer de escaleras con peldañeado amplio, sólido y estable, dotadas de barandillas o redes, cerrando los laterales.

- Las zonas de paso deben estar permanentemente libres de acopios y obstáculos.

- Los puntos de previsible caída de objetos desde tajos superiores, así como las zonas de peligro por evolución de máquinas en movimiento, deben permanecer perfectamente acotadas mediante balizas y señalización de riesgo.




- Los huecos horizontales o verticales con riesgos de caídas de altura de personas u objetos, deben estar condenados, protegidos o, como mínimo y en momentos puntuales, señalizados.

- Todas las zonas de paso del personal estarán dotadas de iluminación suficiente.

• Circulación de vehículos de obra.

- Previo al establecimiento definitivo de zonas de paso para vehículos de obra, se habrá comprobado previamente el buen estado del firme.

- Los circuitos de circulación del personal y de vehículos de obra deben estar definidos y separados.

1.4.6 INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL.

Deben considerarse como riesgos más frecuentes los siguientes:

- Contactos eléctricos directos. - Contactos eléctricos indirectos. - Mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas de protección. - Mal comportamiento de las tomas de tierra (incorrecta instalación). - Quemaduras. - Incendios.

Se adoptarán las siguientes medidas preventivas:

a) para los cables.

- El calibre o sección del cableado será siempre el adecuado para la carga eléctrica que ha de soportar en función del cálculo realizado para la maquinaria e iluminación prevista.

- Los hilos tendrán la funda protectora aislante sin defectos apreciables (rasgones y repelones). - La distribución general desde el cuadro general de obra a los cuadros secundarios, se efectuará mediante manguera eléctrica antihumedad.

- El tendido de los cables y mangueras, se efectuará a una altura mínima de 2 m. en los lugares peatonales y de 5 m. en los de vehículos, medidos sobre el nivel del pavimento, aunque se dará preferencia a enterrar los cables eléctricos en los pasos de vehículos.

- Los empalmes provisionales entre mangueras, se ejecutarán mediante conexiones estancos antihumedad.




- Los empalmes definitivos se ejecutarán utilizando cajas de empalmes normalizados estancos de seguridad.

- Las mangueras de "alargadera" provisionales, se empalmarán mediante conexiones estancos antihumedad o fundas aislantes termorretráctiles.

b) para los interruptores.

- Se ajustarán expresamente a lo especificado en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.

- Los interruptores se instalarán en el interior de cajas normalizadas, provistas de puerta de entrada con cerradura de seguridad.

- Las cajas de interruptores poseerán adherida sobre su puerta una señal de advertencia de "riesgo eléctrico".

c) para los cuadros eléctricos.

- Serán metálicos de tipo intemperie, con puerta y cerradura (con llave), según norma UNE-20324.

- Pese a ser para intemperie, se protegerán del agua de lluvia mediante viseras eficaces como protección adicional.

- Los cuadros eléctricos metálicos tendrán la carcasa conectada a tierra.

- Poseerán adheridas sobre la puerta una señal de advertencia de "riesgo eléctrico".

- Los cuadros eléctricos se colgarán pendientes de tableros de madera recibidos en "pies derechos" firmes.

- Los cuadros eléctricos poseerán tomas de corriente para conexiones normalizadas blindadas para intemperie.

d) para las tomas de energía.

- Las tomas de corriente de los cuadros se efectuarán de los cuadros de distribución, mediante clavijas normalizadas blindadas (protegidas contra contactos directos). Esta norma es extensiva a las tomas del "cuadro general" y "cuadro de distribución".

- Cada toma de corriente suministrará energía eléctrica a un solo aparato, máquina o máquina-herramienta. - La tensión siempre estará en la clavija "hembra", nunca en la "macho", para evitar los contactos eléctricos directos.




e) para la protección de los circuitos.

- La instalación poseerá todos aquellos interruptores automáticos que el cálculo defina como necesarios; no obstante, se calcularán siempre aminorando con el fin de que actúen

dentro del margen de seguridad, es decir, antes de que el conductor al que protegen, llegue a la carga máxima admisible.

- Los interruptores automáticos se instalarán en todas las líneas de toma de corriente de los cuadros de distribución y de alimentación a todas las máquinas, aparatos y máquinas- herramientas de funcionamiento eléctrico.

- Los circuitos generales estarán también protegidos con interruptores.

- La instalación de alumbrado general, para las "instalaciones provisionales de obra y de primeros auxilios" y demás casetas, estará protegida por interruptores automáticos magnetotérmicos.

- Toda la maquinaria eléctrica estará protegida por un disyuntor diferencial.

- Todas las líneas estarán protegidas por un disyuntor diferencial.

- Los disyuntores diferenciales se instalarán de acuerdo con las siguientes sensibilidades:

300 mA - (según R.E.B.T.). Alimentación a la maquinaria. 30 mA - (según R.E.B.T.). Alimentación a la maquinaria como mejora del nivel de

seguridad. 30 mA - Para las instalaciones eléctricas de alumbrado no portátil.

f) para las tomas de tierra.

- El transformador de la obra será dotado de una toma de tierra ajustada a los Reglamentos vigentes y a las normas propias de la compañía eléctrica suministradora en la zona. - Las partes metálicas de todo equipo eléctrico dispondrán de toma de tierra. - El neutro de la instalación estará puesto a tierra. - La toma de tierra se efectuará a través de la pica o placa de cada cuadro general. - El hilo de toma de tierra, siempre estará protegido con macarrón en colores amarillo y verde. Se prohibe expresamente utilizarlo para otros usos. - Se instalarán tomas de tierra independientes en los siguientes casos:

Carriles para estancia o desplazamiento de

máquinas. Carriles para desplazamiento de montacargas o de

ascensores.

- La toma de tierra de las máquinas - herramientas que no estén dotadas de doble aislamiento, se efectuará mediante hilo neutro en combinación con el cuadro de distribución




correspondiente y el cuadro general de obra. - Las tomas de tierra calculadas estarán situadas en el terreno de tal forma que su funcionamiento y eficacia sea el requerido por la instalación.

- La conductividad del terreno se aumentará vertiendo agua de forma periódica en el lugar el hincado de la pica (placa o conductor).

- Las tomas de tierra de cuadros eléctricos generales distintos, serán independientes eléctricamente.

g) para el mantenimiento y reparación de la instalación eléctrica provisional de obra.

- El personal de mantenimiento de la instalación será electricista, en posesión de carnet profesional correspondiente.

- Toda la maquinaria eléctrica se revisará periódicamente, y en especial, en el momento en el que se detecte un fallo, momento en el que se la declarará "fuera de servicio" mediante desconexión eléctrica y el cuelgue del rótulo correspondiente en el cuadro de gobierno.

- La ampliación o modificación de líneas, cuadros y asimilables solo la efectuarán los electricistas.

1.4.7 ILUMINACIÓN.

La iluminación de los tajos será siempre la adecuada para realizar los trabajos con seguridad.

La iluminación mediante portátiles se hará con portalámparas estanco de seguridad con mango aislante, rejilla protectora de la bombilla dotada de gancho de cuelgue a la pared, manguera antihumedad, clavija de conexión normalizada estanca de seguridad, alimentado a 24 voltios.

Las zonas de paso de la obra será siempre la adecuada.

1.4.8 MEDIDAS CONTRA INCENDIOS.

En los almacenamientos de obra.

Normalmente y por motivos de funcionalidad y organización de los tajos, se suelen almacenar en recintos separados los materiales que han de utilizarse en oficios distintos. Este principio básico es favorable a la protección contra incendios y han de separarse claramente los materiales combustibles unos de otros, y todos ellos han de evitar cualquier tipo de contacto con equipos y canalizaciones eléctricas.




Los combustibles líquidos y lubricantes precisan estar en un local aislado, vigilado y convenientemente ventilado, con todos los recipientes cerrados.

En la maquinaria.

La maquinaria, tanto fija como móvil, accionada por energía eléctrica, ha de tener las conexiones de corriente bien realizadas, y en los emplazamientos fijos se instalará toma de tierra. Todos los desechos, virutas y desperdicios que se produzcan por el trabajo, han de ser apartados con regularidad, dejando limpios diariamente los alrededores de las máquinas.

En el trasvase de combustible

Las operaciones de trasvase de combustible han de efectuarse con una buena ventilación, fuera de la influencia de chispas y fuentes de ignición. Se preverá, asimismo, las consecuencias de posibles derrames durante la operación, por lo que se debe tener a mano tierra ó arena para empapar el suelo.

La prohibición de fumar ó encender cualquier tipo de llama ha de formar parte de la conducta a seguir en estos trabajos.

Cuando se trasvasan líquidos combustibles o se llenan depósitos, se pararán los motores accionados por el combustible que se está trasvasando.

Medios de extinción para todos los casos.

En las situaciones descritas anteriormente (almacenes, maquinaria fija o móvil, trasvase de combustible, etc) y en los vehículos y maquinaria a utilizar, han de colocarse extintores cuya carga y capacidad estén en consonancia con la naturaleza del material combustible y con el volumen de éste.

Información a los vigilantes de obra.

Los vigilantes de obra serán informados de los puntos y zonas que pueden revestir peligro de incendio en la obra, y de las medidas de protección existentes en la misma, para que puedan eventualmente hacer uso de ellas, así como la posibilidad de dar el aviso correspondiente a los servicios públicos de extinción de incendios.




1.5 ANÁLISIS DE RIESGOS Y SU PREVENCIÓN DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

1.5.1 IDENTIFICACIÓN Y LOCALIZACIÓN DE LAS ZONAS DONDE SE DESARROLLEN ACTIVIDADES CUYA REALIZACIÓN EXPONGA A LOS TRABAJADORES A RIESGOS DE ESPECIAL GRAVEDAD, ASÍ COMO LAS MEDIDAS ESPECÍFICAS

- Exposición a ruidos de percusión. - Atropellos. - Atrapamientos por cargas.

1.5.2 TIPOLOGÍA Y CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES Y ELEMENTOS

- Cemento .

1.5.3 EQUIPOS DE TRABAJO

1.5.3.1 MAQUINARIA

- Retroexcavadora. - Autohormigonera

1.5.3.2 MEDIOS AUXILIARES

- Camión grúa, con dispositivo ahoyador para perforar el cimiento. - Máquina percutora de hincado de postes de barrera de seguridad. - Conos y señales de obra, chalecos reflectantes, etc.

1.5.4 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS QUE PUEDAN EVITARSE MEDIANTE MEDIDAS

TÉCNICAS

- Desplome de cargas sobre los trabajadores. - Atropellos. - Sordera por ruidos de percusión. - Atrapamientos por maquinaria.

.

1.5.5 RELACIÓN DE RIESGOS QUE NO PUEDAN EVITARSE. MEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECCIONES TÉCNICAS,

1.5.5.1 RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS

En orden a evitar riesgos a terceros, se adoptarán las siguientes medidas de prevención: - Vallas de limitación y protección, balizas luminosas y señales de seguridad de




prohibido el paso en:

Zonas de trabajo. Zonas de maquinaria. Zonas de acopio. Instalaciones y locales.

- Señalización de tráfico y balizas luminosas en:

Calzadas donde se trabaje y se interfiera con la circulación. Desvíos por obras, etc.

- Riego de las zonas de trabajo donde se genere polvo.

- Se señalizarán los accesos naturales a la obra, prohibiéndose el paso a toda persona ajena a la misma, colocándose en su caso los cerramientos necesarios.

1.5.5.2 PREVENCIÓN DE RIESGOS. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

Casco de seguridad

Será obligatorio su uso dentro del recinto de obra y para todas las personas (Técnicos, Mandos Intermedios, Operarios y Visitas).

Botas de seguridad

Serán obligatorias para todo el personal de obra.

Botas impermeables

Se utilizarán cuando el estado del terreno lo aconseje y para trabajos en zonas húmedas.

Trajes impermeables y de abrigo

Se utilizarán en tiempo lluvioso y frío. Cinturón de seguridad Se utilizará el arnés de seguridad Clase C tipo paracaídas cuando exista riesgo de caída libre, ya que los efectos de dicha caída se absorben por los elementos integrantes del cinturón y los esfuerzos transmitidos a la persona quedan por debajo de un valor prefijado. Se utilizará el cinturón de seguridad Clase A (Sujeción) en aquellos trabajos u operaciones en los que el usuario no necesite desplazarse, o cuando lo haga, las direcciones de sus desplazamientos se encuentren limitadas, al objeto de impedir la caída libre.




Guantes

Se utilizarán cuando exista riesgo de agresiones mecánicas (cortes, perforaciones, vibraciones, etc.).

Asimismo, el contacto en la piel con las pinturas utilizadas en el premarcaje será evitado por medio de la utilización de guantes de goma o materiales plásticos no alérgicos y conformes a las fichas de especificaciones del producto utilizado.

Gafas contra impactos

Se utilizarán gafas contra impactos y ralladuras, con protección de las cejas, lateral y puente universal durante la realización de trabajos con riesgo de proyección de partículas.

Protectores auditivos

Se utilizarán para trabajos que conlleven la utilización de dispositivos de aire comprimido y trabajos de percusión y explosivos. Mascarillas

Se utilizarán mascarillas autofiltrantes para polvos y nieblas tóxicos hasta 4XTLV para fabricación y laboreo de cemento, demoliciones, aislamientos, etc.

Buzos o monos con bandas reflectantes

Se utilizarán en todos los trabajos con afección a la carretera y su zona de influencia.

Otros Equipos de Protección Individual

Aunque no se hayan relacionado anteriormente, si las condiciones de trabajo lo exigen se dotará al personal de los equipos adecuados para los trabajos que vayan a realizar.

1.5.5.3 PREVENCIÓN DE RIESGOS. EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA Y SEÑALIZACIÓN

Señalización de Seguridad

Señales de Advertencia utilizadas más frecuentes

- Cargas suspendidas. - Riesgo eléctrico. - Peligro en general. - Riesgo de tropezar. - Caída a distinto nivel. - Caída de objetos.




Señales de Prohibición utilizadas más frecuentes

- Prohibido fumar y encender fuego. - Prohibido pasar a los peatones. - Entrada prohibida a personas no autorizadas. - Prohibido permanecer en el radio de acción de la maquinaria. - Prohibido transportar personas.

Señales de Obligación utilizadas más frecuentes

- Vía obligatoria para peatones. - Protección obligatoria de la cabeza. - Protección obligatoria de los pies. - Obligación general.

Señales relativas a los equipos de lucha contra incendios

- Extintor - Teléfono para la lucha contra incendios

Señales de Salvamento y Socorro

- Teléfono de salvamento - Primeros Auxilios - Camilla

Señalización de Obra

- Señales móviles, retrorreflectantes de nivel 2, y dimensión “grande” según la tabla 4 de

la Norma 8.3-IC.

Equipos de Protección Colectiva

- Instalación eléctrica:

* Conductor de protección y pica de puesta a tierra. * Iluminación de emergencia y balizamiento. * Interruptores diferenciales de 30 mA de sensibilidad para alumbrado y 300 mA para fuerza.

- Vallas de limitación y protección de peatones. Se colocarán en todas aquellas zonas en las que exista necesidad de limitar y/o encauzar el acceso de personas. - Topes para la descarga de vehículos a distinto nivel. Se podrán realizar con un par de tablones embridados, fijados al terreno por medio de redondos hincados al mismo, o de otra




forma eficaz.

- Cables y elementos de sujeción del cinturón de seguridad y sus anclajes. Tendrán suficiente

resistencia para soportar los esfuerzos a que puedan estar sometidos, de acuerdo con su

función protectora.

1.5.5.4 PREVENCIÓN DE RIESGOS. UNIDADES DE PRODUCCIÓN

RECONOCIMIENTO DEL TERRENO Y REPLANTEO

Después de la señalización de obras en carreteras, vías de circulación y caminos, estos son los primeros trabajos que se realizarán en la obra.

RIESGOS:

Tropiezos.

Atropellos en carretera.

Rozaduras con árboles, maleza, piedras, etc.

Caídas a distinto nivel.

Mordeduras de víboras.

MEDIDAS PREVENTIVAS:

INDIVIDUALES:

Los operarios llevarán prendas de color amarillo o naranja (mono o buzo) o chaleco luminiscente con elementos retrorreflectantes según norma EN 471/94, de modo que el operario pueda ser percibido claramente en cualquier situación atmosférica.

Se utilizarán botas de seguridad.

Se dispondrá de medicamentos antídotos para la picadura de víboras.

Se dotará a los trabajadores de trajes de agua para la época de lluvias.

En el trabajo en carreteras o pistas con tráfico, o en sus bordes, se utilizarán chalecos reflectantes.

COLECTIVAS:

En dichos trabajos en vías con circulación o en sus bordes se colocarán las correspondientes señales de tráfico, de acuerdo con la instrucción 8.3-IC.

Si es necesario se situará a un trabajador con las señales portátiles manuales de “prohibido el paso “ o “ vía libre “.




Todas las máquinas y camiones dispondrán de un mecanismo sonoro automático de marcha atrás.

NORMAS DE ACTUACION DURANTE LOS TRABAJOS:

Se realizaran los trabajos con luz solar siempre.

En caso de escasa visibilidad por presencia de niebla, lluvia intensa, humo u otras causas, se suspenderán los trabajos. Se tendrá especial cuidado al circular por zonas peligrosas, tomando nota de los puntos o zonas con terreno inseguro, para prevenir accidentes en el paso posterior de trabajadores y maquinaria.

TRANSPORTE DE MATERIALES Y APARCAMIENTOS:

RIESGOS PRINCIPALES:

Colisiones. Atropellos. Golpes con objetos.

PREVENCIONES:

INDIVIDUALES:

Casco de seguridad (cuando sea necesario). Botas de seguridad. Guantes de serraje.

COLECTIVAS:

En todo momento se mantendrán los vehículos en perfecto estado de funcionamiento.

Habrá personal de ayuda encargado de la señalización para ayudar a los vehículos a incorporarse al tráfico de carretera, provistos de manguitos reflectantes.

Todo material transportado, deberá estar protegido a fin de evitar su derrame durante el transporte.

Todo material transportado, en particular el pulvígeno, deberá estar protegido a fin de evitar su derrame durante el transporte.

Topes para la marcha atrás de vehículos, sólidamente anclados.





Se procurará no hacer maniobras bruscas, y siempre que se tenga que cambiar de dirección se hará a poca velocidad, anunciándolo con señales acústicas y luminosas.

Si las circunstancias lo exigen, se colocarán semáforos.

Para la marcha atrás de camiones, se preverán topes sólidamente anclados y personal señalizador. En particular esta norma se aplicará en el aparcamiento de maquinaría y camiones de la zona de instalaciones, donde cada tipo de vehículos tendrán asignado su aparcamiento correspondiente.

REVISIONES:

Antes de iniciar los trabajos se comprobará el perfecto funcionamiento de frenos, dirección, elevadores, señales acústicas, e iluminación.

Periódicamente se revisarán los elementos mecánicos sometidos a esfuerzo. ACOPIOS DE MATERIALES:

RIESGOS PRINCIPALES:

Golpes con objetos. Atropellos.

Lesiones por esfuerzos.

PREVENCIONES: INDIVIDUALES: Se adoptarán posiciones correctas para la carga y transporte. En la descarga a mano los trabajadores llevarán el equipo de protección adecuado a los materiales que manejen.

COLECTIVAS:

Se formará a los trabajadores en manipulación manual de cargas y posturas adecuadas. Se señalarán en el terreno con carteles, las zonas de acopio de acuerdo con las necesidades de la obra. Estas zonas de acopio tendrán fácil acceso y serán lo suficientemente amplias y ordenadas para permitir la carga y descarga del material holgadamente.





Ningún operario deberá levantar por sí solo cargas demasiado pesadas o grandes. Para la descarga, los conductores se presentarán al capataz del tajo, quien le indicará donde han de descargar. La descarga por medios mecánicos será dirigida por un hombre responsable, que cuidará los amarres e impedirá que nadie permanezca bajo la carga suspendida. En todo momento se cuidará que las pilas de materiales no sean excesivamente altas, para evitar derrumbamientos. PUESTA EN OBRA DE HORMIGÓN: RIESGOS PRINCIPALES: Quemaduras en la piel por contacto de hormigón. Quemaduras y proyecciones en los ojos, por salpicaduras. En el hormigonado con cubo: golpe de éste al personal y caída del hormigón sobre el mismo.

En la utilización de vibradores: Electrocuciones.

PREVENCIONES:

Formación e información al personal.

Utilización de guantes de neopreno, botas de seguridad impermeables, gafas de protección y monos de trabajo. En el hormigonado con cubo, La recepción del mismo y descarga del hormigón se hará con sumo cuidado, y el personal no deberá mantenerse bajo la carga suspendida en ningún momento; a este respecto, el gruísta recibirá instrucciones del encargado del tajo, del camino a recorrer para un mínimo peligro.

En la utilización de vibradores, se tomarán las siguientes precauciones: El personal que lo maneje, estará protegido con guantes aislantes, botas de goma, y gafas.




1.5.5.5 PREVENCIÓN DE RIESGOS. NORMAS DE SEGURIDAD PARA OPERADORES DE

VEHÍCULOS Y MAQUINAS.

A continuación se exponen normas generales a tener en cuenta en la utilización de la maquinaria, así como medidas específicas para cada uno de los equipos.

NORMAS GENERALES

• Antes de utilizar una máquina debe usted conocer su manejo y adecuada utilización.

• En el arranque inicial, compruebe siempre la eficacia de los sistemas de frenado y dirección.

• No transporte personal en la máquina, si no está debidamente autorizado para ello.

• Antes de maniobrar, asegúrese de que la zona de trabajo está despejada.

• Use el equipo de protección personal definido por la obra.

• Preste atención a taludes, terraplenes, zanjas, líneas eléctricas aéreas o subterráneas, y a cualquier otra situación que pueda también entrañar peligro.

• En previsión de vuelcos, la cabina ha de estar en todo momento libre de objetos pesados.

• Procure aparcar en terreno horizontal y accione el freno correspondiente.

• Respete las órdenes de la obra sobre seguridad vial dentro de la misma.

• No efectúe reparaciones con la máquina en marcha.

• Desconecte el corta-corriente y saque la llave de contacto al finalizar la jornada.

• Comunique cualquier anomalía en el funcionamiento de la máquina a su jefe más inmediato. Hágalo preferiblemente por medio del parte de tajo.

• Cumpla las instrucciones de mantenimiento.

• Compruebe que el extintor está en estado de uso.

• No fume cerca de las baterías, ni durante el repostaje.

• Mantenga su máquina limpia de grasa y aceite, y en especial los accesos a la misma.




NORMAS ESPECÍFICAS

OPERADOR DE CAMIÓN DE REPOSTAJE DE GAS-OIL

• Al acercarse a alguna máquina, asegúrese de que el operador le ha visto.

• Revise la vigencia de su carnet como conductor de mercancías peligrosas.

• Compruebe el buen funcionamiento de su tacógrafo y utilice en cada jornada un disco nuevo.

• Tenga siempre a mano las recomendaciones dadas por la Empresa para situaciones de emergencia.

• Exija que cada máquina esté con su motor parado durante la operación de repostar.

• En terrenos poco seguros, exija que la máquina a repostar se aproxime a usted y no usted a la máquina.

• Reposte haciendo contacto del boqueral contra la boca de llenado para eliminar las corrientes estáticas.

• No fume, ni consienta que otros lo hagan, durante el repostaje.

• Cuando circule por vías públicas, cumpla la normativa del Código de Circulación.

• Después de un recorrido por agua o barro, o al salir del lavadero, compruebe la eficacia de los frenos.

• Extreme las precauciones en las pistas deficientes.

• En las pistas de obra, pude haber piedras caídas de otros vehículos. Extreme las precauciones.

OPERACIÓN DE CAMIÓN HORMIGONERA • Haga sonar la bocina antes de iniciar la marcha.

• Cuando circule marcha atrás avise acústicamente.

• Evite los caminos y puntos en los que pueda peligrar la estabilidad del camión, y si no es posible, en los puntos críticos para la cuba, para evitar su inercia lateral, que facilita el vuelco.

• Con la cuba en movimiento permanezca fuera de la zona de contacto de la misma.

• Ante una parada de emergencia en pendiente, además de accionar los frenos, sitúe las ruedas delanteras o traseras contra talud, según convenga.

• Después de un recorrido por agua, barro, o al salir del lavadero, compruebe la eficacia de los frenos.


• En las pistas de obra puede haber piedras caídas de otros vehículos. Extreme las precauciones.

• Por su fragilidad, proteja adecuadamente los pilotos y luces de gálibos, durante la carga y descarga.

• No limpie su hormigonera con agua, en las proximidades de una línea eléctrica.

• Ancle debidamente las canaletas antes de iniciar la marcha.

• Al vaciar la cuba, frene el camión.

• Sitúe los espejos retrovisores convenientemente.

• Cuando circule por vías públicas, cumpla la normativa del Código de Circulación vigente.

• No compita con otros conductores.

• Compruebe el buen funcionamiento de su tacógrafo, y utilice en cada jornada un disco nuevo (si está matriculado).




OPERADOR DE CAMIÓN DE MANTENIMIENTO


• Antes de manejar la grúa, su camión debe estar perfectamente estabilizado usando para ello los gastos convenientemente.

• Vigile que los miembros a izar estén totalmente liberados.

• Actúe de acuerdo con el cuadro de cargas, sobre todo en la posición más desfavorable. En la carga sobre el propio vehículo u otro no olvide que el momento de vuelco está variando con el giro de la grúa y la posición respecto a los gatos estabilizadores.

• Si transporta carga debe de sujetarla convenientemente.

• Durante el transporte presta atención a la estabilidad y a los gálibos.

• Circule con la grúa recogida y anclada.

• No olvide que el camión lleva varios depósitos presurizados que deba vigilar.

• Asegúrese del correcto estado de las uniones de las mangueras.

• Antes de circular, compruebe que no hay herramientas fuera de su cajón correspondiente.



• Ante una parada de emergencia, en pendiente, además de accionar los frenos, sitúe las ruedas delanteras o traseras contra talud, según convenga.




• Compruebe el buen funcionamiento de su tacógrafo, y utilice en cada jornada un disco nuevo si el vehículo está matriculado.

OPERADOR DE CAMIÓN TALLER


• Antes de manejar la grúa su camión debe estar perfectamente estabilizado usando para ello los gatos convenientes.

• Vigile que los elementos a izar estén totalmente liberados.

• Actúe de acuerdo con el cuadro de cargas, sobre todo en la posición más desfavorable. En la carga sobre el propio vehículo, u otro, no olvide que el momento de vuelco está variando con el giro de la grúa y la posición respecto a los gastos estabilizadores.

• Si transporta carga debe sujetarla convenientemente.

• Durante el transporte preste atención a la estabilidad en el transporte y a los gálibos.


• Cuando use el grupo electrógeno, compruebe el funcionamiento de disyuntor.

• Las botellas de oxígeno y de acetileno, cuando no se usen, permanecerán cerradas.

• Antes de circular, compruebe que no hay herramientas fuera de su cajón correspondiente.




Sitúe los espejos retrovisores convenientemente.





• En las pistas de obra, puede haber piedras caídas de otros vehículos. Extreme las precauciones.

• Compruebe el buen funcionamiento de su tacógrafo y utilice en cada jornada un disco nuevo, si el vehículo está matriculado.

OPERADOR DE CAMIÓN GRÚA

• Antes de manejar la grúa su camión debe estar perfectamente estabilizado usando para ello los gatos convenientes.

• Preste atención especial a los amarres, y compruebe que los elementos a izar estén totalmente liberados.

• Actúe de acuerde con el cuadro de cargas, sobre todo en la posición más desfavorable. En la carga sobre el propio vehículo ú otro, no olvide que el momento de vuelco está variando con el giro de la grúa y la posición respecto a los gatos estabilizadores.

• Si transporta carga debe sujetarla convenientemente.

• Durante el transporte presta atención a la estabilidad en el transporte y a los gálibos.


• Cuerdas, cables y eslingas, deben estar en buen estado y ser revisados periódicamente. Ante una emergencia no improvise eslingas.







• Compruebe si el buen funcionamiento de su tacógrafo, y utilice en cada jornada un disco nuevo, si el vehículo está matriculado.




OPERADOR DE RETROEXCAVADORA

• Procure no aparcar al pie de taludes.

• Extreme las precauciones al trabajar en pendientes.

• No cargue por encima de la cabina del camión o dumper.

• El caso debe de tener una carga estable.

• En los desplazamientos, el cazo debe ir recogido y próximo al suelo.

• Extreme las precauciones ante líneas eléctricas, tuberías y taludes.

• Exija que el área de trabajo de su máquina esté despejada para evitar accidentes.

• Al aparcar, recoja el cazo y apóyelo en el suelo.

• En ausencia del capataz, la responsabilidad del tajo de carga es de usted.

OPERADOR DE COMPRESOR

• Antes de utilizar una máquina debe usted conocer su manejo y adecuada utilización.

• En el arranque inicial, compruebe siempre la eficacia de los sistemas de frenado y dirección.

• No transporte personal en la máquina, si no está debidamente autorizado para ello.

• Antes de maniobrar, asegúrese de que la zona de trabajo está despejada.

• Use el equipo de protección personal definido por la obra.

• Preste atención a taludes, terraplenes, zanjas, líneas eléctricas aéreas o subterráneas, y a cualquier otra situación que pueda también entrañar peligro.

• En previsión de vuelcos, la cabina ha de estar en todo momento libre de objetos pesados.

• Procure aparcar en terreno horizontal y accione el freno correspondiente.

• Respete las órdenes de la obra sobre seguridad vial dentro de la misma.

• No efectúe reparaciones con la máquina en marcha.

• Desconecte el corta-corriente y saque la llave de contacto al finalizar la jornada.

• Comunique cualquier anomalía en el funcionamiento de la máquina a su jefe más inmediato. Hágalo preferiblemente por medio del parte de tajo.

• Cumpla las instrucciones de mantenimiento.

• Compruebe que el extintor está en estado de uso.

• No fume cerca de las baterías, ni durante el repostaje.

• Mantenga su máquina limpia de grasa y aceite, y en especial los accesos a la misma.

• En los traslados, preste atención ante posibles vuelcos o rotura de lanza.

• Cuando purgue calderines evita la proyección de partículas a sus ojos.

• Vigile las uniones de manguitos, las conexiones y el estado del manguerón de aire. En caso de soltarse, pueden accidentarle.

• Para evitar la proyección de aceite, al sacar el tapón de vaciado o de llenado del elemento compresor, los calderines deben estar sin presión




OPERADOR DE GRUPO ELECTROGENO

• Transporte el grupo de un tajo a otro con los medios adecuados.

• No trabaje con el grupo si no tiene montada una toma de tierra, con sus correspondientes picas.

• Revise a diario el disyuntor diferencial.

• Antes de parar el motor desconecte el interruptor general del grupo.

OPERADOR DE VEHICULOS LIGEROS

• Tenga presente la fragilidad de su vehículo, ante cualquier máquina de la obra.

• Evite los golpes en los bajos de su vehículo. Entre otras averías, puede quedarse sin dirección o frenos.

• Estacione su vehículo donde no peligre ni obstaculice el trabajo de las máquinas.

• Limpie la matrícula y los faros antes de circular por una carretera.

• Cuando circule por vía públicas, cumpla la normativa del Código de Circulación vigente.

OPERADOR MÁQUINA HINCAPOSTES

Antes de utilizar una máquina debe usted conocer su manejo y adecuada utilización.

Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico de la hincapostes, con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de orden eléctrico.

Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la máquina hincapostes, que evite cualquier riesgo de incendio o sobrecalentamiento.

La máquina hincapostes debe contar con un pictograma que identifique el ruido aéreo que produce, de forma que puedan tomarse las medidas oportunas al efecto. Dicho pictograma ha de ser visible.

Las vibraciones derivadas del uso de la máquina deben de estar indicadas en el manual de instrucciones.

La máquina hincapostes puede ser remolcada o transportada sobre otro vehículo.

Use el equipo de protección personal definido por la obra.

1.5.6 PREVISIBLES TRABAJOS POSTERIORES

Una vez terminadas las obras se procederá a comprobar la garantía de resultados.


LA INGENIERA AUTORA DEL PROYECTO

Fdo.: Elena Chinarro Melendez


ANEJO Nº 5


ANEJO Nº 1: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS




PRECIO DE MATERIALES DE SEGURIDAD Y SALUD

Código

Unidad

Descripción Precio (€)

P101 Ud Casco de seguridad 1,40

P105 Ud Protector auditivo 7,87

P106 Ud Mono o buzo de trabajo 11,50

P107 Ud Prenda de abrigo 12,61

P108 Ud Chaleco reflectante 6,76

P109 Ud Impermeable 13,70

P110 Ud Par de guantes de cuero 2,87

P113 Ud Par de botas de seguridad de lona 16,30

P114 Ud Par de botas de seguridad impermeables 5,65

P301 Ud Extintor de polvo portátil polivalente 59,80

P302 Ud Soporte exterior 2,68

P311 Ud Recarga de extintor de polvo polivalente 28,64

P601 Ud Botiquín de obra instalado 62,35

P602 Ud Reposición de material usado 11,32

P611 Ud Reconocimiento médico obligatorio 5,78

P701 Ud Gastos de reunión durante toda la obra 98,23

P711 Ud Formación de Seguridad y Salud 6,23




CAPÍTULO C01 PROTECCIONES INDIVIDUALES E101 Ud CASCO DE SEGURIDAD HOMOLOGADO

Casco de seguridad homologado y comprobado en obra. P101 1,000 Ud Casco de seguridad 1,40 1,40 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 1,40 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,08 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 1,48

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con CUARENTA Y OCHO CÉNTIMOS E105 Ud PROTECTOR AUDITIVO

Protector auditivo comprobado en obra. P105 1,000 Ud Protector auditivo 7,87 7,87 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 7,87 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,47 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 8,34

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHO con TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS E106 Ud MONO O BUZO DE TRABAJO

Mono o buzo de trabajo comprobado en obra. P106 1,000 Ud Mono o buzo de trabajo 11,50 11,50 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 11,50 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,69 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 12,19

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOCE con DIECINUEVE CÉNTIMOS E107 Ud PRENDA DE ABRIGO

Prenda de abrigo comprobada en obra. P107 1,000 Ud Prenda de abrigo 12,61 12,61 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 12,61 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,76 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 13,37

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS E108 Ud CHALECO REFLECTANTE

Chaleco reflectante comprobado en obra. P108 1,000 Ud Chaleco reflectante 6,76 6,76 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 6,76 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,41 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 7,17

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE con DIECISIETE CÉNTIMOS E109 Ud IMPERMEABLE

Impermeable comprobado en obra. P109 1,000 Ud Impermeable 13,70 13,70 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 13,70 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,82 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 14,52

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CATORCE con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS




E110 Ud PAR DE GUANTES DE CUERO

Par de guantes de cuero comprobados en obra. P110 1,000 Ud Par de guantes de cuero 2,87 2,87 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 2,87 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,17 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 3,04

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES con CUATRO CÉNTIMOS E113 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD DE LONA Par de botas de seguridad de lona comprobadas en obra.

P113 1,000 Ud Par de botas de seguridad de lona 16,30 16,30 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 16,30 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,98 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 17,28

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECISIETE con VEINTIOCHO CÉNTIMOS E114 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD IMPERMEABLES Par de botas de seguridad impermeables al agua y a la humedad comprobadas en obra.

P114 1,000 Ud Par de botas de seguridad impermeables 5,65 5,65 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 5,65 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,34 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 5,99

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO con NOVENTA Y NUEVE CÉNTIMOS

CAPÍTULO C02 PROTECCIONES COLECTIVAS E211 Ud MANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Mantenimiento de dispositivos de seguridad y comprobación de medios. O001 1,000 H Encargado 15,52 15,52 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 15,52 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,93 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 16,45

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECISEIS con CUARENTA Y CINCO CÉNTIMOS

CAPÍTULO C03 EXTINCIÓN DE INCENDIOS E301 Ud EXTINTOR DE POLVO POLIVALENTE

Extintor portátil de polvo polivalente, incluido soporte y colocación en el tajo. O006 0,500 H Peón ordinario 14,30 7,15 P301 1,000 Ud Extintor de polvo portátil polivalente 59,80 59,80 P302 1,000 Ud Soporte exterior 2,68 2,68 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 69,63 Costes indirectos .............................. 6,00% 4,18 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 73,81

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y TRES con OCHENTA Y UN CÉNTIMOS E311 Ud RECARGA Y MANTENIMIENTO DE EXTINTOR

Recarga y mantenimiento de extintor de polvo polivalente. P311 1,000 Ud Recarga de extintor de polvo polivalente 28,64 28,64 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 28,64 Costes indirectos .............................. 6,00% 1,72 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 30,36

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS




CAPÍTULO C04 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR E532 Ud INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR

Partida alzada de abono íntegro para instalaciones de higiene y bienestar durante la obra. Sin descomposición 3.301,89 Costes indirectos……………. 6,00% TOTAL PARTIDA .......................................................................................... 3.500,00

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES MIL QUINIENTOS.

CAPÍTULO C05 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS E601 Ud BOTIQUÍN DE OBRA

Botiquín de obra, incluso reposición del material usado. P601 1,000 Ud Botiquín de obra instalado 62,35 62,35 P602 2,000 Ud Reposición de material usado 11,32 22,64 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 84,99 Costes indirectos .............................. 6,00% 5,10 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 90,09

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVENTA con NUEVE CÉNTIMOS E611 Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGATORIO

Reconocimiento médico obligatorio. P611 12,000 Ud Reconocimiento médico obligatorio 5,78 69,36 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 69,36 Costes indirectos .............................. 6,00% 4,16 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 73,52

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y TRES con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS

CAPÍTULO C06 REUNIONES DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO E701 Ud REUNIÓNES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

Reuniones del Comité de Seguridad y Salud en el trabajo durante toda la obra. P701 1,000 Ud Gastos de reunión durante toda la obra 98,23 98,23 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 98,23 Costes indirectos .............................. 6,00% 5,89 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 104,12

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUATRO con DOCE CÉNTIMOS E711 Ud FORMACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

Formación de Seguridad y Salud en el trabajo y exposición del Plan de Seguridad para la obra. P711 1,000 Ud Formación de Seguridad y Salud 6,23 6,23 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 6,23 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,37 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 6,60

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS con SESENTA CÉNTIMOS

4.2-VA-27 A ANEJO Nº 5 SEGURIDAD Y SALUD.


AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA DE VALLADOLID Clave: 4.2-VA-27 A

ANEJO Nº 5


ANEJO Nº 2: SEÑALIZACIÓN DE OBRAS




ANEJO Nº 5



1.- MEMORIA




1.-MEMORIA

1.1- OBJETO DEL ANEJO

En cumplimiento de la Orden Circular 1/1988, Señalización de obras, de la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León se redacta el presente anejo de Señalización de las obras, con el fin de dar unas directrices básicas a la empresa constructora para cumplir sus obligaciones durante la construcción de las obras, bajo el control de la Dirección de Obra, y con objeto de recoger las medidas preventivas adecuadas a los riesgos que conlleva la realización de las obras, en el ámbito de la señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de las mismas.

1.2.- CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA

Las obras a realizar consisten en la Señalización vertical, colocación y reposición, de varias

carreteras de titularidad de la Junta de Castilla y León en la provincia de Valladolid Consisten básicamente en:

- Instalación de señales y carteles verticales de circulación, que comprende las operaciones de excavación y hormigonado de la cimentación, y posterior colocación de la señal o cartel.

- Instalación de barrera de seguridad nueva con poste hincado en las zonas donde sea precisa su instalación.

- Desmontaje y posterior recolocación de barrera de seguridad con hincado de poste. - Instalación de diversos elementos de balizamiento: paneles direccionales, hitos de

arista, captafaros, hitos kilométricos y miriamétricos, balizas divergentes, etc.

El plazo de ejecución previsto es de 15 meses.

1.3.- SITUACIONES A CONSIDERAR

En la presente obra es de aplicación la Norma 8.3. -I.C, así como la adecuación que de la misma ha realizado la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento para la señalización a las obras móviles, entendiendo como éstas las que se desplazan a intervalos y las que, siendo fijas, tienen una escasa duración y hacen aconsejable la utilización de señalización móvil de obra.

Por consiguiente se han de considerar incluidos los dos apartados considerados en el epígrafe

anterior.

1.4.- SOLUCIONES ADOPTADAS

Se adjuntan algunos ejemplos de cómo se ha de ubicar la señalización móvil con objeto de asegurar el mantenimiento de la seguridad vial tanto para los trabajadores que están ejecutando las obras como para los vehículos que circulan por la zona de obras.

Para las actividades recogidas en el apartado 2 de este anejo, la señalización a emplear será

la siguiente:




• Señales indicadoras de peligro por obras (TP-18). (existiendo preaviso a una distancia mínima de 150 m., de la primera señal de obra).

• Señales de limitación de velocidad. (TR-301).

• Señales de dirección obligatoria (R-401).

• Señales de prioridad de paso (TR-5).

• Señales de finalización de limitaciones (TR-500).

• Conos de balizamiento, tipo TB-6.

• Agentes con chaleco luminiscente y señal TM-2 y TM-3.

• Señales de finalización de limitaciones (TR-500).

Las características que deben reunir los diferentes elementos (señales, máquinas y

operarios) para la señalización de las obras, serán las especificadas en la adecuación a la señalización de obras móviles de la Norma 8.3-IC sobre Señalización de obras.

1.5.- PRESUPUESTO

El Presupuesto de Ejecución Material para la Señalización de las obra asciende a la cantidad de MIL QUINIENTOS SESENTA Y SEIS EUROS CON SETENTA Y UN CÉNTIMOS (1.566,71.- euros) que será abonado al adjudicatario conforme a los precios del cuadro de precios nº 1.



Fdo.: Elena Chinarro Melendez


ANEJO Nº 5

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ANEJO Nº 2: SEÑALIZACIÓN DE OBRAS

SUBANEJO Nº 1: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS




PRECIO DE MATERIALES DE SEÑALIZACIÓN DE OBRA

Código

Unidad

Descripción Precio (€)

MTSO03

Ud Hito de balizamiento reflectante (cono)

5,60

MTSO07 Ud Panel TB-1 o TB-3 220,00

MTSO08 Ud Poste galvanizado de 80x40x2 mm sobre cruceta

Disco d emano Stopo o paso permitido, tipo TM-3

15,72

MTSO10 Ud Disco de mano Stop o paso permitido, tipo TM-3 / 4

19,65

MTSO14 Ud Señal triangular reflexive de 90 cm de lado, tipo TP

Sañaldadfdfa

98,65

MTSO15 Ud Señal Circular reflexive de 60 cm de diámetro, tipo TR 78,54

MTSO16 Ud Señal circular reflexive de 90 cm de diámetro, tipo TR 98,72

MTSO17 Ud Señal triangular reflexive de 135 cm de lado, tipo TP 115,35

MTSO18 Ud Bastidor móvil de clave TB-14 715,00




CAPÍTULO . SEÑALIZACIÓN SEÑO13 ud Disco de mano Señal de stop/paso permitido TM-3 MTSO10 0,200 ud Disco de mano Stop o paso permitido, tipo TM-3 / 4 19,65 3,93 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 3,93 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,24 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 4,17

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO con DIECISIETE CÉNTIMOS SEÑ013 ud Señal circular reflexiva de 60 cms de diámetro, tipo TR MO0050 0,200 h Peón ordinario 14,30 2,86 MTSO15 0,250 ud Señal circular reflexiva de 60 cm de diámetro, tipo TR 78,54 19,64 MTSO08 0,200 ud Poste galvanizado de 80x40x2 mm sobre cruceta 15,72 3,14 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 25,64 Costes indirectos .............................. 6,00% 1,54 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 27,18

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTISIETE con DIECIOCHO CÉNTIMOS SEÑ014 ud Señal circular reflexiva de 90 cms de diámetro, tipo TR MO0050 0,200 h Peón ordinario 14,30 2,86 MTSO16 0,250 ud Señal circular reflexiva de 90 cm de diámetro, tipo TR 98,72 24,68 MTSO08 0,200 ud Poste galvanizado de 80x40x2 mm sobre cruceta 15,72 3,14 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 30,68 Costes indirectos .............................. 6,00% 1,84 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 32,52

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y DOS con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS SEÑ015 ud Señal triangular reflexiva de 90 cms de lado, tipo TP MO0050 0,200 h Peón ordinario 14,30 2,86 MTSO08 0,200 ud Poste galvanizado de 80x40x2 mm sobre cruceta 15,72 3,14 MTSO14 0,200 ud Señal triangular reflexiva de 90 cm de lado, tipo TP 98,65 19,73 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 25,73 Costes indirectos .............................. 6,00% 1,54 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 27,27

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTISIETE con VEINTISIETE CÉNTIMOS SEÑ016 ud Señal triangular reflexiva de 135 cms de lado, tipo TP MO0050 0,200 h Peón ordinario 14,30 2,86 MTSO08 0,200 ud Poste galvanizado de 80x40x2 mm sobre cruceta 15,72 3,14 MTSO17 0,200 ud Señal triangular reflexiva de 135 cm de lado, tipo TP 115,35 23,07 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 29,07 Costes indirectos .............................. 6,00% 1,74 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 30,81

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA con OCHENTA Y UN CÉNTIMOS SEÑO02 ud Hito de balizamiento reflectante (cono) MTSO03 0,200 ud Hito de balizamiento reflectante (cono) 5,60 1,12 MO0050 0,020 h Peón ordinario 14,30 0,29 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 1,41 Costes indirectos .............................. 6,00% 0,08 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 1,49

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS




SEÑO06 ud Panel direccional blanco y rojo, alto, TB-1 MO0050 0,200 h Peón ordinario 14,30 2,86 MTSO07 0,200 ud Panel TB-1 o TB-3 220,00 44,00 MTSO08 0,400 ud Poste galvanizado de 80x40x2 mm sobre cruceta 15,72 6,29 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 53,15 Costes indirectos .............................. 6,00% 3,19 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 56,34

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y SEIS con TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS SEÑ007 Ud Bastidor móvil de clave TB-14 MO0030 0,200 h Oficial 2ª 14,90 2,98 MO0050 0,200 h Peón ordinario 14,30 2,86 MTSO18 0,250 ud Bastidor móvil de clave TB-14 715,00 178,75 _____________________________ Suma la partida ................................................................. 184,59 Costes indirectos .............................. 6,00% 11,08 ______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 195,67

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO NOVENTA Y CINCO con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS




ANEJO Nº 5



1.- PLANOS




ANEJO Nº 5



3.- PLIEGO DE CONDICIONES




3.- PLIEGO DE CONDICIONES

3.1.- DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN

Son de obligado cumplimiento las disposiciones contenidas en:

- Orden ministerial de 31 de agosto de 1987 por la que se aprueba la Norma de Carretera 8.3-IC

Señalización de Obras, modificada por Real Decreto 208/1989 del Ministerio de Fomento.

- Señalización móvil de obras y manual de ejemplos de señalización de obras fijas del Ministerio de Fomento.

- Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre por el que se establecen disposiciones mínimas de

Seguridad y Salud en las obras de construcción.

- Ley de Seguridad Vial y Reglamento General de Circulación.

- Catálogo de Señales de circulación del Ministerio de Fomento (noviembre de 1986) y posteriores

publicaciones: señales verticales de circulación, tomo 1 características de las señales (marzo, 1992) y tomo 2 catálogo y significado de las señales (junio, 1992).

- Orden circular 1/1988 de 30 de diciembre sobre Señalización de Obras del Servicio de Carreteras de

la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León.

3.2.-NORMAS DE SEÑALIZACIÓN

- No se podrá dar comienzo a ninguna obra en la carretera, en caso de estar ésta abierta al tráfico, si el

Contratista no ha colocado las señales informativas de peligro y de limitación previstas, en cuanto a tipos, número y modalidad de disposición, por las presentes normas.

En ningún caso se invadirá un carril de circulación, aunque sea para trabajos de poca duración, sin

antes colocar la señalización adecuada.

- Durante la ejecución de las obras, el Contratista cuidará de la perfecta conservación de las señales, vallas y conos, de tal forma que se mantengan siempre en perfecta apariencia y no parezcan algo de carácter provisional. Toda señal, valla o cono deteriorado o sucio deberá ser reparado, lavado o sustituido.

- Las señales colocadas sobre la carretera no deberán permanecer allí más tiempo del necesario, siendo retiradas inmediatamente después de finalizado el trabajo.

- En la aplicación de los esquemas de señalización, el Contratista vendrá obligado de manera especial a observar las siguientes disposiciones: Las zonas de trabajo deberán siempre quedar delimitadas en toda su longitud y anchura

mediante conos de caucho situados a no más de cinco metros (5 m) de distancia uno de otro. Los extremos de dichas zonas deberán a su vez señalarse con caballetes reglamentarios, situados como barreras en la parte de calzada ocupada por las obras.




De noche o en condiciones de escasa visibilidad, los conos y los caballetes empleados deberán comportar las bandas prescritas de material reflectante. Además, tanto con los conos como con los caballetes, se alternarán las lámparas reglamentarias de luz roja fija. Las señales serán reflexivas o iluminadas.

La señal triangular de “OBRAS”, si se emplea de noche o en condiciones de visibilidad reducida, deberá estar siempre provista de una lámpara de luz amarilla intermitente. Tal lámpara deberá colocarse, además, de noche o con escasa visibilidad, en la primera señal dispuesta en las inmediaciones de una zona de trabajo o de cualquier situación de peligro, aunque tal señal no sea la de “OBRAS”.

Todos los carteles señalizadores montados sobre caballetes deberán ir debidamente lastrados con bloques adecuados de hormigón, con el fin de evitar su caída por efectos del viento.

Las señales de preaviso no deberán invadir aquellos carriles abiertos al tránsito y deberán quedar siempre completamente situados sobre los arcenes, sin rebasar el límite vial de los mismos. Toda señal que pertenezca a la zona de obras quedará situada dentro del área de limitada para tal fin.

El Contratista, además, deberá prever la ocultación temporal de aquellas señales fijas y existentes en la carretera que puedan eventualmente estar en contraposición con la señalización de emergencia que se coloca con ocasión de las obras y que podrán producir errores o dudas en los usuarios. Los elementos empleados para la ocultación de aquellas señales se eliminarán al final de las obras.

En la colocación de las señales que advierten la proximidad de una zona de obras o zona donde deba desviarse el tráfico, se empezará con aquellas que tengan que ir situadas en el punto más alejado del emplazamiento de dicha zona y se irá avanzando progresivamente según el sentido de marcha del tráfico.

Cuando dicha zona sea el carril de marcha normal, el vehículo con las señales avanzará por el

arcén derecho y se irá colocando la señalización según la secuencia correspondiente.

Al colocar las señales de limitación de la zona de obras, tales como conos, vallas y otras, el operario deberá proceder de forma que permanezca siempre en el interior de la zona delimitada.

- Al retirar la señalización se procederá en el orden inverso al de su colocación, es decir, de la forma siguiente:

Primero se retirarán todas las señales de delimitación de la zona de obras, cargándolas en

el vehículo de obras que estará estacionado en el arcén derecho, si la zona de obras está en el carril de marcha normal.

Una vez retiradas estas señales, se procederá a retirar las de desviación del tráfico (flechas a 45º, paneles de balizamiento, etc.) con lo que la calzada quedará libre. Se desplazarán a continuación las señales de preaviso al extremo del arcén o mediana, de forma que no sean visibles para el tráfico, de donde serán recogidas posteriormente por un vehículo. Deberán tomarse las mismas precauciones que en el caso anterior, permaneciendo siempre el operario en la parte de la calzada aislada al tráfico.

- Siempre que en la ejecución de una operación hubiera que ocupar parcialmente el carril de marcha normal, se colocará previamente la señalización prevista en el caso de trabajos en este carril de




anchura superior a las que establezcan las marcas viales, cosa que podría inducir a las mismas precauciones en el caso de ocupar el carril de adelantamiento.

- Normalmente el hombre con la bandera se colocará en el arcén adyacente al carril cuyo tráfico está

controlando, o en el carril cerrado al tráfico. A veces puede colocarse en el arcén opuesto a la sección cerrada. Bajo ninguna circunstancia se colocará en el carril abierto al tráfico. Debe ser claramente visible al tráfico que está controlando desde una distancia de ciento cincuenta metros (150 m). Por esta razón deber permanecer solo, no permitiendo nunca que un grupo de trabajadores se congregue a su alrededor.

- Al efectuar señales con banderas rojas se utilizarán los siguientes métodos de señalización.

Para detener el tráfico, el hombre con la bandera hará frente al mismo y extenderá la

bandera horizontalmente a través del carril en una posición fija, de modo que la superficie completa de la bandera sea visible. Para mayor énfasis puede levantar el otro brazo con la palma de la mano vuelta hacia el tráfico que se aproxime.

Cuando se permita a los vehículos continuar en su marcha, el hombre se colocará paralelamente al movimiento de tráfico, con el brazo y la bandera mantenidas en posición baja, indicando el movimiento hacia adelante con su brazo libre. No debe usarse la bandera roja para hacer señal de que continúe el tráfico.

Para disminuir la velocidad de los vehículos hará primero la señal de pare y seguidamente la de continuar, antes de que el vehículo llegue a pararse.

Cuando sea necesario llamar la atención a los conductores por medio de la bandera roja pero no se requiera una sustancial reducción de la velocidad, el empleado con la bandera se situará de cara al tráfico y hará ondular la bandera con un movimiento oscilatorio del brazo frente al cuerpo, sin que dicho brazo rebase la posición horizontal. Por la noche deberá usarse una linterna en vez de una bandera.

- Al descargar material de un vehículo de obras destinado a la ejecución de obras o a señalización,

nunca se dejará ningún objeto depositado en la calzada abierta al tráfico aunque sólo sea momentáneamente con la intención de retirarlo a continuación.

- Al finalizar los trabajos se retirarán todos los materiales dejando la zona limpia y libre de obstáculos

que pudieran representar algún peligro para el tráfico.

- Cuando se suspendan los trabajos, bien sea al terminar la jornada laboral o por cualquier otro motivo, se tendrán en cuanta las siguientes normas:

Caso de que la reparación en cuestión y el material acumulado junto a la misma no

represente ningún peligro para el tráfico, podrá retirarse la señalización y volverse a colocar al reanudar los trabajos.

En caso contrario, se mantendrá la señalización durante todo el tiempo que estén parados los trabajos y durante la noche se colocará además la señalización adicional que se indique.




3.3.- ABONO

Todas las señales se abonarán por unidades (ud) realmente acopiadas en obra, incluyendo el

poste de sustentación.

Las señales que se deterioren durante la ejecución de las obras serán repuestas por el Contratista.

Una vez terminadas las obras se retirarán todas las señales quedando en propiedad del

Contratista.







ANEJO Nº 5



4.- PRESUPUESTO




ANEJO Nº 5



4.- PRESUPUESTO

4.1.- MEDICIONES




CAPÍTULO . SEÑALIZACIÓN SEÑO13 ud Disco de mano Señal de stop/paso permitido TM-3

Disco de mano, con pictograma señal de Stop o de paso permitido, tipo TM-2 o TM-3, de doble apotema o 30 cm de diámetro.

_______________________ 4,000 SEÑ013 ud Señal circular reflexiva de 60 cms de diámetro, tipo TR

Señal circular, tipo TR,reflexiva nivel II, de 60 cm de diámetro, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada.

_______________________ 8,000 SEÑ014 ud Señal circular reflexiva de 90 cms de diámetro, tipo TR

Señal circular, tipo TR, reflexiva nivel II, de 90 cm de diámetro, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada.

_______________________ 8,000 SEÑ015 ud Señal triangular reflexiva de 90 cms de lado, tipo TP

Señal triangular, tipo TP, reflexiva nivel II, de 90 cm de lado, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada.

_______________________ 4,000 SEÑ016 ud Señal triangular reflexiva de 135 cms de lado, tipo TP


_______________________ 4,000 SEÑO02 ud Hito de balizamiento reflectante (cono)

Cono de clave, tipo TB-6, reflexivo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado.

_______________________ 200,000 SEÑO06 ud Panel direccional blanco y rojo, alto, TB-1

Panel direccional alto de clave TB-1o TB-3 para desvío, reflexivo nivel II, con postes de acero galvanizado apoyados sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado.

_______________________ 6,000 SEÑ007 Ud Bastidor móvil de clave TB-14

Bastidor móvil tipo TB-14, reflexivo nivel II, montado sobre la parte trasera de un vehículo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado.

_______________________ 1,000




ANEJO Nº 5



4.- PRESUPUESTO

4.2.- CUADRO DE PRECIOS Nº1


CUADRO DE PRECIOS 1 SEÑALIZACIÓN VERTICAL . AÑOS 2017-2018. CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO

CAPÍTULO . SEÑALIZACIÓN SEÑO13 ud Disco de mano Señal de stop/paso permitido TM-3 4,17

Disco de mano, con pictograma señal de Stop o de paso permitido, tipo TM-2 o TM-3, de doble apotema o 30 cm de diámetro. CUATRO con DIECISIETE CÉNTIMOS SEÑ013 ud Señal circular reflexiva de 60 cms de diámetro, tipo TR 27,18

Señal circular, tipo TR,reflexiva nivel II, de 60 cm de diámetro, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada. VEINTISIETE con DIECIOCHO CÉNTIMOS SEÑ014 ud Señal circular reflexiva de 90 cms de diámetro, tipo TR 32,52


TREINTA Y DOS con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS SEÑ015 ud Señal triangular reflexiva de 90 cms de lado, tipo TP 27,27


VEINTISIETE con VEINTISIETE CÉNTIMOS SEÑ016 ud Señal triangular reflexiva de 135 cms de lado, tipo TP 30,81

Señal triangular, tipo TP, reflexiva nivel II, de 135 cm de lado, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada. TREINTA con OCHENTA Y UN CÉNTIMOS SEÑO02 ud Hito de balizamiento reflectante (cono) 1,49

Cono de clave, tipo TB-6, reflexivo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado. UN con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS SEÑO06 ud Panel direccional blanco y rojo, alto, TB-1 56,34

Panel direccional alto de clave TB-1o TB-3 para desvío, reflexivo nivel II, con postes de acero galvanizado apoyados sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado. CINCUENTA Y SEIS con TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS SEÑ007 Ud Bastidor móvil de clave TB-14 195,67

Bastidor móvil tipo TB-14, reflexivo nivel II, montado sobre la parte trasera de un vehículo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado. CIENTO NOVENTA Y CINCO con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS







ANEJO Nº 5



4.- PRESUPUESTO



CUADRO DE PRECIOS 2 SEÑALIZACIÓN VERTICAL . AÑOS 2017-2018. CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO ________________________________________________________________________________________________________________________________________


Disco de mano, con pictograma señal de Stop o de paso permitido, tipo TM-2 o TM-3, de doble apotema o 30 cm de diámetro. Resto de obra y materiales .................................... 3,93 ______________ Suma la partida ...................................................... 3,93 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,24 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 4,17 SEÑ013 ud Señal circular reflexiva de 60 cms de diámetro, tipo TR

Señal circular, tipo TR,reflexiva nivel II, de 60 cm de diámetro, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada. Mano de obra ......................................................... 2,86 Resto de obra y materiales .................................... 22,78 ______________ Suma la partida ...................................................... 25,64 Costes indirectos ................................ 6,00% 1,54 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 27,18 SEÑ014 ud Señal circular reflexiva de 90 cms de diámetro, tipo TR


Mano de obra ......................................................... 2,86 Resto de obra y materiales .................................... 27,82 ______________ Suma la partida ...................................................... 30,68 Costes indirectos ................................ 6,00% 1,84 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 32,52 SEÑ015 ud Señal triangular reflexiva de 90 cms de lado, tipo TP


Mano de obra ......................................................... 2,86 Resto de obra y materiales .................................... 22,87 ______________ Suma la partida ...................................................... 25,73 Costes indirectos ................................ 6,00% 1,54 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 27,27 SEÑ016 ud Señal triangular reflexiva de 135 cms de lado, tipo TP

Señal triangular, tipo TP, reflexiva nivel II, de 135 cm de lado, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada. Mano de obra ......................................................... 2,86 Resto de obra y materiales .................................... 26,21 ______________ Suma la partida ...................................................... 29,07 Costes indirectos ................................ 6,00% 1,74 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 30,81


CUADRO DE PRECIOS 2 SEÑALIZACIÓN VERTICAL . AÑOS 2017-2018. CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO ________________________________________________________________________________________________________________________________________

SEÑO02 ud Hito de balizamiento reflectante (cono)

Cono de clave, tipo TB-6, reflexivo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado. Mano de obra ......................................................... 0,29 Resto de obra y materiales .................................... 1,12 ______________ Suma la partida ...................................................... 1,41 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,08 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 1,49 SEÑO06 ud Panel direccional blanco y rojo, alto, TB-1

Panel direccional alto de clave TB-1o TB-3 para desvío, reflexivo nivel II, con postes de acero galvanizado apoyados sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado. Mano de obra ......................................................... 2,86 Resto de obra y materiales .................................... 50,29 ______________ Suma la partida ...................................................... 53,15 Costes indirectos ................................ 6,00% 3,19 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 56,34 SEÑ007 Ud Bastidor móvil de clave TB-14

Bastidor móvil tipo TB-14, reflexivo nivel II, montado sobre la parte trasera de un vehículo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado. Mano de obra ......................................................... 5,84 Resto de obra y materiales .................................... 178,75 ______________ Suma la partida ...................................................... 184,59 Costes indirectos ................................ 6,00% 11,08 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 195,67







ANEJO Nº 5



4.- PRESUPUESTO

4.3.- PRESUPUESTO


PRESUPUESTO Y MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL . AÑOS 2017-2018. CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE ________________________________________________________________________________________________________________________________________


Disco de mano, con pictograma señal de Stop o de paso permitido, tipo TM-2 o TM-3, de doble apotema o 30 cm de diámetro.

_______________________ 4,000 4,17 16,68 SEÑ013 ud Señal circular reflexiva de 60 cms de diámetro, tipo TR

Señal circular, tipo TR,reflexiva nivel II, de 60 cm de diámetro, con poste móvil en perfil rectangular de 80 x 40 x 2 de acero galvanizado apoyado sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocada.

_______________________ 8,000 27,18 217,44 SEÑ014 ud Señal circular reflexiva de 90 cms de diámetro, tipo TR


_______________________ 8,000 32,52 260,16 SEÑ015 ud Señal triangular reflexiva de 90 cms de lado, tipo TP


_______________________ 4,000 27,27 109,08 SEÑ016 ud Señal triangular reflexiva de 135 cms de lado, tipo TP


_______________________ 4,000 30,81 123,24 SEÑO02 ud Hito de balizamiento reflectante (cono)

Cono de clave, tipo TB-6, reflexivo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado.

_______________________ 200,000 1,49 298,00 SEÑO06 ud Panel direccional blanco y rojo, alto, TB-1

Panel direccional alto de clave TB-1o TB-3 para desvío, reflexivo nivel II, con postes de acero galvanizado apoyados sobre cruceta, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado.

_______________________ 6,000 56,34 338,04 SEÑ007 Ud Bastidor móvil de clave TB-14

Bastidor móvil tipo TB-14, reflexivo nivel II, montado sobre la parte trasera de un vehículo, incluso desplazamiento a lo largo de la obra, totalmente colocado.

_______________________ 1,000 195,67 195,67 _______________

TOTAL CAPÍTULO . SEÑALIZACIÓN ....................................................................................................... 1.558,31 ____________ TOTAL ........................................................................................................................................................ 1.558,31


PRESUPUESTO Y MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL . AÑOS 2017-2018. CAPITULO RESUMEN ________________________________________________________________________________________________________________________________________

SEÑALIZACIÓN .............................................................................................................................................................. 1.558,31 ______________________ PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 1.558,31

Asciende el presupuesto a la expresada cantidad de MIL QUINIENTOS CINCUENTA Y OCHO EUROS CON TREINTA Y UN CÉNTIMOS.





ANEJO Nº 5

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 2. PLANOS




ANEJO Nº 5







3.1 NORMAS LEGALES Y REGLAMENTARIAS

- Estatuto de los trabajadores. R.D.L. de 24 de marzo de 1995.

- Convenio General del Sector de Construcción

- Convenio Colectivo Provincial de la Construcción

- Reglamento Técnico de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión (Decreto 3151/68, de 28 de

noviembre)

- Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (R.D. 2413/1973 de 20 de septiembre). Instrucciones

complementarias MI-BT (O.M. 20-09-73).

- Real Decreto 2291/85, de 8 de noviembre por el que se aprueba el reglamento de Aparatos de

Elevación y Manutención de los mismos.

- Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la

comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual, y orden de

16 de mayo de 1994 y R.D. 159/1995 modificando el citado R.D.

- Real Decreto 1432/92, de 27 de noviembre, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la

Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados

miembros sobre máquinas.

- Ley 31/1995, de 8 de noviembre, sobre Prevención de Riesgos Laborales

- R.D. 2370/96, de 18 de noviembre, por el que se aprueba la Instrucción Técnica complementaria MIE-

AEM del Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención referentes a “grúas móviles

autopropulsadas”.

- R.D. 485/97, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de Seguridad y

Salud en el trabajo.

- R.D. 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y

salud en los lugares de trabajo.

- R.D. 487/97, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de Seguridad y Salud relativas a la

manipulación de cargas que entrañen riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.

- R.D. 773/97 de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de Seguridad y Salud relativas a la

utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.




- R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

- R.D. 1627/97, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de Seguridad y salud en obras de construcción.

Demás disposiciones oficiales relativas a Seguridad y Salud en el trabajo que puedan afectar a los trabajos que se realicen en la obra.

3.2 PRESCRIPCIONES DE LA MAQUINARIA

- La maquinaria sólo será utilizada por personal competente, con la adecuada formación y autorización

del empresario. - Se utilizará según las instrucciones del fabricante que en todo momento acompañarán a las máquinas

y serán conocidas por los operadores de las máquinas. - El mantenimiento se realizará siguiendo las instrucciones del fabricante.

- En todo momento se cumplirá lo dispuesto por el R.D. 1215/97, sobre disposiciones mínimas de

seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

3.3 PRESCRIPCIONES DE ÚTILES Y HERRAMIENTAS

Los útiles y herramientas estarán en buenas condiciones de uso y sólo se utilizarán para las

tareas para las que han sido diseñadas.

3.4 CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN

- Todas las prendas de protección personal o elementos de protección colectiva tienen fijado un periodo

de vida útil, desechándose a su término. - Cuando por las circunstancias del trabajo se produzca un deterioro más rápido del previsto en una

determinada prenda o equipo de protección, se repondrá ésta, independientemente de la duración prevista o fecha de entrega.

- Toda prenda o equipo de protección que haya sufrido un trato límite, es decir, el máximo para el que fue concebido (por ejemplo, un accidente) será desechado y repuesto al momento.

- Aquello medios que por su uso hayan adquirido holguras o desgastes superiores a los admitidos por el

fabricante, serán repuestos inmediatamente.

- El uso de una prenda o equipo de protección nunca representará un riesgo en sí mismo.




3.4.1 Equipos de protección individual

- Las protecciones individuales son las prendas o equipos que de una manera individualizada utiliza el

trabajador, de acuerdo con el trabajo que realiza. - No suprimen el origen del riesgo y únicamente sirven de escudo o colchón amortiguador del mismo.

Se utilizan cuando no es posible el empleo de las colectivas. Obligatoriamente cumplirán estas protecciones personales las condiciones mínimas que se indican en el R.D. 1407/92, de 20 de noviembre, y el R.D. 773/97, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.

- La ropa de trabajo que todo trabajador debe de llevar es: mono de tejido ligero o flexible, ajustado al cuerpo con comodidad, facilidad de movimiento y bocamangas ajustadas. Cuando sea necesario se dotará al trabajador de delantales, mandiles, petos, chalecos o cinturones anchos que refuercen la defensa del tronco.

Protección de la cabeza

- Se utilizarán cascos de seguridad no metálicos. - Dispondrán de atalaje interior, desmontable y adaptable a la cabeza del operario. - En caso necesario, deben disponer de barbuquejo, que evite su caída en ciertos tipos de trabajo.

Protección de la cara Esta protección se consigue normalmente mediante pantallas, existiendo varios tipos:

- Pantallas abatibles con arnés propio. - Pantallas abatibles sujetas al caso de la cabeza. - Pantallas con protección de cabeza incorporada. - Pantallas de mano.

Protección de los oídos

- Cuando el nivel de ruido supera los 80 decibelios, que establece la ordenanza como límite, se utilizarán elementos de protección auditiva, que serán cascos antirruido.

Protección de los ojos Ha de prestarse especial vigilancia en relación con este sentido, dada su importancia y riesgo de

lesión grave. Los medios de protección ocular solicitados estarán en función del riesgo específico a que vayan a estar sometidos.

Entre otros:

- Choque o impacto de partículas o cuerpos sólidos. - Acción de polvos y humos. - Proyección o salpicaduras de líquidos. - Deslumbramientos.

Por ello, deberán utilizarse: - Gafas de montura universal con oculares de protección contra impactos y las correspondientes

protecciones adicionales. - Pantallas normalizadas.




Protección de las extremidades inferiores - El calzado a utilizar será normal con suela antideslizante.

- Para los trabajos en que exista posibilidad de perforación de suelas por clavos o puntas se dotará al calzado de plantillas de resistencia a la perforación.

Protección de las extremidades superiores La parte de la extremidad más expuesta a sufrir deterioro son las manos. Por ello:

- Se utilizarán guantes de goma o neopreno contra las lesiones que puede producir la pintura.

- Se utilizarán guantes de cuero o manoplas específicas contra los arañazos y contusiones que se producen en cargas y descargas y manipulación de armaduras.

- Para los trabajos con electricidad, además de las recomendaciones de carácter general, los operarios utilizarán guantes aislantes.

Protección del aparato respiratorio Al existir en estos trabajos buena ventilación, y no utilizarse sustancias nocivas no es preciso, con

carácter general, adoptar ninguna protección personal. En caso necesario el personal utilizará adaptadores faciales, tipo mascarilla, dotados con filtro

mecánicos con capacidad mínima de retención del 95%.

3.4.2 Protecciones colectivas

En su conjunto son las más importantes y se emplearán con preferencia a las individuales y de acuerdo con las distintas unidades o trabajos a ejecutar. Pueden distinguirse: - Aquéllas que tienen o deben tener presencia durante toda la obra: señalización, instalación eléctrica,

extintores, ... - Aquéllas que se emplean sólo en determinados trabajos: barandillas, vallas, redes, etc

Todos los elementos de protección colectiva se ajustarán a la normativa vigente, y en particular,

cumplirán las siguientes condiciones:

Señalización - Tiene una utilización general en toda la obra.

- Se empleará con el criterio dispuesto en el artículo 4 del R.D. 485/97, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.

- Se emplearán señales de diversos tipos: - Señales de prohibición. - Señales de advertencia. - Señales de obligación. - Señales de salvamento o socorro.

- Las señales de prohibición y obligación tendrán forma circular y sus fondos serán rojo y azul, respectivamente.

- Para los carteles de advertencia, la forma establecida es la triangular con fondo amarillo. - La forma rectangular es la reservada para la señalización de información con fondos azules o verdes. - La correcta utilización de estas señales y el cumplimiento de sus indicaciones evitará situaciones

peligrosas y numerosos accidentes.




Instalación eléctrica - La instalación eléctrica que, con carácter general, ha de suministrar energía a los distintos núcleos de

trabajo, cumplirá lo establecido en los Reglamentos de Alta y Baja Tensión y resoluciones complementarias del Ministerio de Industria, así como la Norma de la Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el trabajo, en su capítulo 6, artículos 51,52,59 y 60.

- Los cuadros de distribución estarán formados por armarios normalizados, con placa de montaje al fondo, fácilmente accesibles desde el exterior. Para ello, dispondrá de puerta con cerradura con llave y con posibilidad de colocar un candado. Dispondrá de:

- Seleccionador de corte automático - Toma de tierra - Interruptor diferencial

- El interruptor diferencial será de media sensibilidad, es decir, 300 mA, en caso de que todas las máquinas y aparatos estén puestos a tierra, y los valores de éstas son sobrepasen los 80 ohmios de resistencia.

- Para la protección contra sobrecarga y cortacircuitos dispondrán de fusibles o interruptores automáticos del tipo magneto-térmico.

- Del cuadro general de distribución se efectuarán las tomas de corriente para los circuitos secundarios, que igualmente dispondrán de armarios con entrada de corriente estanco, con llegada de fuerza siempre sobre base de enchufe hembra. Estos cuadros dispondrán de borne general de toma de tierra, interruptor de corte omnipolar tipo normal, cortacircuitos calibrados para cada una de las tomas (tres como máximo, y diferencial de alta sensibilidad (30 mA).

- En caso de utilización de máquinas portátiles en zonas de gran humedad, se contará con transformadores de intensidad a 24 para trabajar con esta tensión de seguridad.

Medidas de seguridad en instalaciones eléctricas Como normas generales de actuación en relación con estas instalaciones deben observarse las

siguientes: - Los bornes, tanto de cuadros como de máquinas, estarán protegidos con material aislante. - Los cables de alimentación a máquinas y herramientas tendrán cubiertas protectoras, serán del tipo

antihumedad y no deberán estar en contacto o sobre el suelo en zonas de tránsito. - Está totalmente prohibido la utilización de puntas desnudas de los cables, como clavijas de enchufe

macho. - En los almacenes de obra se dispondrá de recambios análogos y en número suficiente, para en

cualquier momento poder sustituir el elemento deteriorada, sin perjuicio para la instalación y para las personas.

- Todas las líneas eléctricas quedarán sin tensión al dar por finalizado el trabajo, mediante corte del seccionador general.

- La revisión periódica de todas la instalaciones es condición imprescindible. Se realizará por personal especializado, afectará tanto al aislamiento de cada elemento o máquina como al estado de mecanismo, protecciones, conductores, cables, conexiones o empalmes.

- Los portalámparas serán de material aislante, de tal forma que no produzcan contacto con otros elementos o cortacircuitos. Toda reparación se realizará previo corte de corriente, y siempre por personal cualificado.

- Los cuadros eléctricos permanecerán, quedando las llaves en poder de persona responsable. - Se señalará mediante carteles el peligro de riesgo eléctrico, así como el momento en que se estén

efectuando trabajos de reparación o mantenimiento.




Protección contra incendios Para la prevención de este riesgo se dispondrá en obra de extintores portátiles de polvo seco polivalente para fuegos tipo A y B, y de dióxido de carbono para fuegos de tipo eléctrico.

Medidas de seguridad contra el fuego

- Designación de un equipo adiestrado en el manejo de estos medios de extinción. Realizará una ronda de prevención al terminar el trabajo.

- Se cortará la corriente desde el cuadro general, para evitar cortacircuitos, una vez finalizada la jornada laboral.

- Se prohibirá fumar en las zonas de trabajo donde exista un peligro evidente de incendio. - Obligación de comunicar cualquier conato de incendio al personal antes citado. - Colaboración en la extinción, por parte de todo el personal. - Avisar sistemáticamente al servicio de bomberos municipal. - Prohibir el paso a personas ajenas a la Empresa.

Vallas autónomas de limitación y protección

- Tendrán como mínimo 90 cm de altura y estarán constituidas por tubos metálicos. - Dispondrán de elementos de unión entre módulos y de patas para mantener su verticalidad.

Redes de protección

- Serán de resistencia y luz de malla adecuadas al riesgo específico para el que se instalan y estarán correctamente amarradas.

Barandillas

- Se instalarán en los bordes en que exista riesgo de caída.

- Serán de madera o hierro, y se construirán según se indica en el anexo IV del R.D. 1627/97, de 24 de octubre, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

- Dispondrán de listón superior a una altura mínima de 90 cm, de suficiente resistencia para garantizar la resistencia de personas, y llevarán un listón intermedio, así como un rodapié de 20 cm de altura.

Cables de sujeción del cinturón de seguridad y sus anclajes.

- Tendrán la resistencia suficiente para soportar los esfuerzos a que puedan estar sometidos de acuerdo a su función protectora.

Plataformas de trabajo.

- Se construirán conforme se indica en el Anexo IV del R.D. 1627/97, de 24 de octubre, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

Escaleras de mano.

- Serán metálicas, excepto en trabajos eléctricos que deberán ser de material aislante, y dispondrán de zapatas antideslizantes.

- No se utilizarán escaleras de madera con peldaños clavados, deberán ser ensamblados.




Topes de desplazamiento de vehículos.

- Se podrán realizar con un par de tablones embriados, fijados al terreno por medio de redondos hincados al mismo, o de otra forma eficaz.

3.5 CERTIFICACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

Una vez al mes la constructora extenderá la valoración de las partidas que en materia de

seguridad y salud se hubiesen realizado en obra, valorándose conforme al Plan de Seguridad y Salud, y de acuerdo a los precios del cuadro de precios. Está valoración será revisada y aprobada por el Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, o en su defecto, por la Dirección de Obra.

3.6 OBLIGACIONES DEL CONTRATRISTA Y SUBCONTRATAS

El contratista y los subcontratistas están obligados a:

- Aplicar los principios de la acción preventiva que se recogen en el artículo 15 de la Ley de Prevención

de Riesgos Laborales.

- Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud.

- Cumplir la normativa en materia de prevención de riesgos laborales, teniendo en cuenta, en su caso,

las obligaciones sobre coordinación de actividades empresariales previstas en el artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y las disposiciones mínimas establecidas en el anexo IV del Real decreto 1627/1997, durante la ejecución de la obra.

- Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores sobre todas las medidas que

hayan de adoptarse en lo que se refiere a su seguridad y salud en obra.

- Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra.

3.7 LIBRO DE INCIDENCIAS

En la oficina en obra del Coordinador de Seguridad y Salud en obra, existirá permanentemente un

Libro de Incidencias, para el seguimiento del Plan de Seguridad y Salud.

A dicho Libro tendrán acceso la Dirección de Obra, el Contratista y subcontratistas, y los trabajadores autónomos, así como las personas u órganos con responsabilidades en materia de prevención en las empresas intervinientes en la obra, los representantes de los trabajadores y los técnicos de los órganos especializados en materia de seguridad y salud de las Administraciones Públicas competentes, quienes podrán hacer anotaciones en el mismo, relacionadas con los fines que al libro se le reconocen.

Efectuada una anotación en el Libro de Incidencias, el Coordinador en materia de seguridad y




salud estará obligado a remitir, en el plazo de 24 horas , una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia afectada.

3.8 INFORMACIÓN Y FORMACIÓN DE LOS TRABAJADORES

De conformidad con el artículo 18 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, el Contratista

deberá garantizar que los trabajadores reciban una información adecuada de todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiere a su seguridad y salud en obra.

La información deberá ser comprensible para los trabajadores afectados.

El Contratista deberá garantizar que cada trabajador reciba una formación teórica y práctica,

suficiente y adecuada, en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación, como cuando se produzcan cambios en las funciones que desempeñe o se introduzcan nuevas tecnologías o cambios en los equipos de trabajo.

La formación deberá estar centrada específicamente en el puesto de trabajo o función de cada

trabajador, adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros nuevos, y repetirse periódicamente si fuera necesario.







ANEJO Nº 5


4. PRESUPUESTO




ANEJO Nº 5


4.- PRESUPUESTO

4.1.- MEDICIONES


MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL. AÑOS 2017-2018 CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD ________________________________________________________________________________________________________________________________________


Casco de seguridad homologado y comprobado en obra.

_______________________ 6,00 E105 Ud PROTECTOR AUDITIVO

Protector auditivo comprobado en obra.

_______________________ 3,00 E106 Ud MONO O BUZO DE TRABAJO

Mono o buzo de trabajo comprobado en obra.

_______________________ 6,00 E107 Ud PRENDA DE ABRIGO

Prenda de abrigo comprobada en obra.

_______________________ 6,00 E108 Ud CHALECO REFLECTANTE

Chaleco reflectante comprobado en obra.

_______________________ 6,00 E109 Ud IMPERMEABLE

Impermeable comprobado en obra.

_______________________ 3,00 E110 Ud PAR DE GUANTES DE CUERO

Par de guantes de cuero comprobados en obra.

_______________________ 12,00 E113 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD DE LONA Par de botas de seguridad de lona comprobadas en obra.

_______________________ 6,00 E114 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD IMPERMEABLES Par de botas de seguridad impermeables al agua y a la humedad comprobadas en obra.

_______________________ 3,00


Mantenimiento de dispositivos de seguridad y comprobación de medios.

_______________________ 6,00


Extintor portátil de polvo polivalente, incluido soporte y colocación en el tajo.

_______________________ 2,00 E311 Ud RECARGA Y MANTENIMIENTO DE EXTINTOR

Recarga y mantenimiento de extintor de polvo polivalente.

_______________________ 2,00


MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL. AÑOS 2017-2018 CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD ________________________________________________________________________________________________________________________________________


Partida alzada de abono íntegro para instalaciones de higiene y bienestar durante la obra.

_______________________ 1,00


Botiquín de obra, incluso reposición del material usado.

_______________________ 1,00 E611 Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGATORIO

Reconocimiento médico obligatorio.

_______________________ 6,00


Reuniones del Comité de Seguridad y Salud en el trabajo durante toda la obra.

_______________________ 1,00 E711 Ud FORMACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

Formación de Seguridad y Salud en el trabajo y exposición del Plan de Seguridad para la obra.

_______________________ 6,00

CAPÍTULO C07 SEÑALIZACIÓN DE OBRA E801 PA PA A JUSTIFICAR PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRA

Partida alzada a justificar para la señalización de obras, de acuerdo al anejo nº2 del estudio de seguridad y salud.

_______________________ 1,00




ANEJO Nº 5


4.- PRESUPUESTO



CUADRO DE PRECIOS 1 SEÑALIZACIÓN VERTICAL. AÑOS 2017-2018 CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO

CAPÍTULO C01 PROTECCIONES INDIVIDUALES E101 Ud CASCO DE SEGURIDAD HOMOLOGADO 1,48

Casco de seguridad homologado y comprobado en obra. UN con CUARENTA Y OCHO CÉNTIMOS E105 Ud PROTECTOR AUDITIVO 8,34

Protector auditivo comprobado en obra. OCHO con TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS E106 Ud MONO O BUZO DE TRABAJO 12,19

Mono o buzo de trabajo comprobado en obra. DOCE con DIECINUEVE CÉNTIMOS E107 Ud PRENDA DE ABRIGO 13,37

Prenda de abrigo comprobada en obra. TRECE con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS E108 Ud CHALECO REFLECTANTE 7,17

Chaleco reflectante comprobado en obra. SIETE con DIECISIETE CÉNTIMOS E109 Ud IMPERMEABLE 14,52

Impermeable comprobado en obra. CATORCE con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS E110 Ud PAR DE GUANTES DE CUERO 3,04

Par de guantes de cuero comprobados en obra. TRES con CUATRO CÉNTIMOS E113 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD DE LONA 17,28 Par de botas de seguridad de lona comprobadas en obra.

DIECISIETE con VEINTIOCHO CÉNTIMOS E114 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD IMPERMEABLES 5,99 Par de botas de seguridad impermeables al agua y a la humedad comprobadas en obra.

CINCO con NOVENTA Y NUEVE CÉNTIMOS

CAPÍTULO C02 PROTECCIONES COLECTIVAS E211 Ud MANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 16,45

Mantenimiento de dispositivos de seguridad y comprobación de medios. DIECISEIS con CUARENTA Y CINCO CÉNTIMOS

CAPÍTULO C03 EXTINCIÓN DE INCENDIOS E301 Ud EXTINTOR DE POLVO POLIVALENTE 73,81

Extintor portátil de polvo polivalente, incluido soporte y colocación en el tajo. SETENTA Y TRES con OCHENTA Y UN CÉNTIMOS E311 Ud RECARGA Y MANTENIMIENTO DE EXTINTOR 30,36

Recarga y mantenimiento de extintor de polvo polivalente. TREINTA con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS

CAPÍTULO C04 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR E532 Ud INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR 3.500,00

Partida alzada de abono íntegro para instalaciones de higiene y bienestar durante la obra. TRES MIL QUINIENTOS

CAPÍTULO C05 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS E601 Ud BOTIQUÍN DE OBRA 90,09

Botiquín de obra, incluso reposición del material usado. NOVENTA con NUEVE CÉNTIMOS E611 Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGATORIO 73,52

Reconocimiento médico obligatorio. SETENTA Y TRES con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS



CAPÍTULO C06 REUNIONES DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO E701 Ud REUNIÓNES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 104,12

Reuniones del Comité de Seguridad y Salud en el trabajo durante toda la obra. CIENTO CUATRO con DOCE CÉNTIMOS E711 Ud FORMACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD 6,60

Formación de Seguridad y Salud en el trabajo y exposición del Plan de Seguridad para la obra. SEIS con SESENTA CÉNTIMOS







ANEJO Nº 5


4.- PRESUPUESTO





Casco de seguridad homologado y comprobado en obra. Resto de obra y materiales .................................... 1,40 ______________ Suma la partida ...................................................... 1,40 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,08 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 1,48 E105 Ud PROTECTOR AUDITIVO

Protector auditivo comprobado en obra. Resto de obra y materiales .................................... 7,87 ______________ Suma la partida ...................................................... 7,87 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,47 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 8,34 E106 Ud MONO O BUZO DE TRABAJO

Mono o buzo de trabajo comprobado en obra. Resto de obra y materiales .................................... 11,50 ______________ Suma la partida ...................................................... 11,50 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,69 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 12,19 E107 Ud PRENDA DE ABRIGO

Prenda de abrigo comprobada en obra. Resto de obra y materiales .................................... 12,61 ______________ Suma la partida ...................................................... 12,61 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,76 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 13,37 E108 Ud CHALECO REFLECTANTE

Chaleco reflectante comprobado en obra. Resto de obra y materiales .................................... 6,76 ______________ Suma la partida ...................................................... 6,76 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,41 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 7,17 E109 Ud IMPERMEABLE

Impermeable comprobado en obra. Resto de obra y materiales .................................... 13,70 ______________ Suma la partida ...................................................... 13,70 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,82 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 14,52 E110 Ud PAR DE GUANTES DE CUERO

Par de guantes de cuero comprobados en obra. Resto de obra y materiales .................................... 2,87 ______________ Suma la partida ...................................................... 2,87 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,17 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 3,04 E113 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD DE LONA Par de botas de seguridad de lona comprobadas en obra.

Resto de obra y materiales .................................... 16,30 ______________ Suma la partida ...................................................... 16,30 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,98 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 17,28



E114 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD IMPERMEABLES Par de botas de seguridad impermeables al agua y a la humedad comprobadas en obra.

Resto de obra y materiales .................................... 5,65 ______________ Suma la partida ...................................................... 5,65 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,34 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 5,99


Mantenimiento de dispositivos de seguridad y comprobación de medios. Mano de obra ......................................................... 15,52 ______________ Suma la partida ...................................................... 15,52 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,93 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 16,45


Extintor portátil de polvo polivalente, incluido soporte y colocación en el tajo. Mano de obra ......................................................... 7,15 Resto de obra y materiales .................................... 62,48 ______________ Suma la partida ...................................................... 69,63 Costes indirectos ................................ 6,00% 4,18 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 73,81 E311 Ud RECARGA Y MANTENIMIENTO DE EXTINTOR

Recarga y mantenimiento de extintor de polvo polivalente. Resto de obra y materiales .................................... 28,64 ______________ Suma la partida ...................................................... 28,64 Costes indirectos ................................ 6,00% 1,72 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 30,36


Partida alzada de abono íntegro para instalaciones de higiene y bienestar durante la obra. Suma la partida ...................................................... 3301,89 Costes indirectos ................................ 6,00% 198,11

______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 3.500,00


Botiquín de obra, incluso reposición del material usado. Resto de obra y materiales .................................... 84,99 ______________ Suma la partida ...................................................... 84,99 Costes indirectos ................................ 6,00% 5,10 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 90,09 E611 Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGATORIO

Reconocimiento médico obligatorio. Resto de obra y materiales .................................... 69,36 ______________ Suma la partida ...................................................... 69,36 Costes indirectos ................................ 6,00% 4,16 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 73,52




Reuniones del Comité de Seguridad y Salud en el trabajo durante toda la obra. Resto de obra y materiales .................................... 98,23 ______________ Suma la partida ...................................................... 98,23 Costes indirectos ................................ 6,00% 5,89 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 104,12 E711 Ud FORMACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

Formación de Seguridad y Salud en el trabajo y exposición del Plan de Seguridad para la obra. Resto de obra y materiales .................................... 6,23 ______________ Suma la partida ...................................................... 6,23 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,37 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 6,60







ANEJO Nº 5



4.- PRESUPUESTO

4.4.- PRESUPUESTO


PRESUPUESTO Y MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL. AÑOS 2017-2018 CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE


Casco de seguridad homologado y comprobado en obra.

_______________________ 6,00 1,48 8,88 E105 Ud PROTECTOR AUDITIVO

Protector auditivo comprobado en obra.

_______________________ 3,00 8,34 25,02 E106 Ud MONO O BUZO DE TRABAJO

Mono o buzo de trabajo comprobado en obra.

_______________________ 6,00 12,19 73,14 E107 Ud PRENDA DE ABRIGO

Prenda de abrigo comprobada en obra.

_______________________ 6,00 13,37 80,22 E108 Ud CHALECO REFLECTANTE

Chaleco reflectante comprobado en obra.

_______________________ 6,00 7,17 43,02 E109 Ud IMPERMEABLE

Impermeable comprobado en obra.

_______________________ 3,00 14,52 43,56 E110 Ud PAR DE GUANTES DE CUERO

Par de guantes de cuero comprobados en obra.

_______________________ 12,00 3,04 36,48 E113 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD DE LONA Par de botas de seguridad de lona comprobadas en obra.

_______________________ 6,00 17,28 103,68 E114 Ud PAR DE BOTAS DE SEGURIDAD IMPERMEABLES Par de botas de seguridad impermeables al agua y a la humedad comprobadas en obra.

_______________________ 3,00 5,99 17,97 _______________

TOTAL CAPÍTULO C01 PROTECCIONES INDIVIDUALES...................................................................... 431,97 CAPÍTULO C02 PROTECCIONES COLECTIVAS E211 Ud MANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Mantenimiento de dispositivos de seguridad y comprobación de medios.

_______________________ 6,00 16,45 98,70 _______________

TOTAL CAPÍTULO C02 PROTECCIONES COLECTIVAS ........................................................................ 98,70 CAPÍTULO C03 EXTINCIÓN DE INCENDIOS E301 Ud EXTINTOR DE POLVO POLIVALENTE

Extintor portátil de polvo polivalente, incluido soporte y colocación en el tajo.

_______________________ 2,00 73,81 147,62


PRESUPUESTO Y MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL. AÑOS 2017-2018 CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE

E311 Ud RECARGA Y MANTENIMIENTO DE EXTINTOR

Recarga y mantenimiento de extintor de polvo polivalente.

_______________________ 2,00 30,36 60,72 _______________

TOTAL CAPÍTULO C03 EXTINCIÓN DE INCENDIOS .............................................................................. 208,34 CAPÍTULO C04 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR E532 Ud INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR

Partida alzada de abono íntegro para instalaciones de higiene y bienestar durante la obra.

_______________________ 1,00 3.500,00 3.500,00 _______________

TOTAL CAPÍTULO C04 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR ................................................ 3.500,00 CAPÍTULO C05 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS E601 Ud BOTIQUÍN DE OBRA

Botiquín de obra, incluso reposición del material usado.

_______________________ 1,00 90,09 90,09 E611 Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGATORIO

Reconocimiento médico obligatorio.

_______________________ 6,00 73,52 441,12 _______________

TOTAL CAPÍTULO C05 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS ......................................... 531,21 CAPÍTULO C06 REUNIONES DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO E701 Ud REUNIÓNES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

Reuniones del Comité de Seguridad y Salud en el trabajo durante toda la obra.

_______________________ 1,00 104,12 104,12 E711 Ud FORMACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

Formación de Seguridad y Salud en el trabajo y exposición del Plan de Seguridad para la obra.

_______________________ 6,00 6,60 39,60 _______________

TOTAL CAPÍTULO C06 REUNIONES DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO ................................................ 143,72 CAPÍTULO C07 SEÑALIZACIÓN DE OBRA E801 PA PA A JUSTIFICAR PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRA

Partida alzada a justificar para la señalización de obras, de acuerdo al anejo nº2 del estudio de seguridad y salud.

_______________________ 1,00 1.558,31 1.558,31 _______________

TOTAL CAPÍTULO C07 SEÑALIZACIÓN DE OBRA ................................................................................ 1.558,31 ____________ TOTAL ......................................................................................................................................................... 6.472,25


RESUMEN DE PRESUPUESTO SEÑALIZACIÓN VERTICAL. AÑOS 2017-2018 CAPITULO RESUMEN IMPORTE

C01 PROTECCIONES INDIVIDUALES ................................................................................................................................. 431,97 C02 PROTECCIONES COLECTIVAS ................................................................................................................................... 98.70 C03 EXTINCIÓN DE INCENDIOS ......................................................................................................................................... 208.34 C04 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR ............................................................................................................ 3.500,00 C05 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS ..................................................................................................... 531,21 C06 REUNIONES DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO ............................................................................................................ 143,72 C07 SEÑALIZACIÓN DE OBRA ............................................................................................................................................ 1.558,31 ______________________ PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 6.472,25

Asciende el presupuesto a la expresada cantidad de SEIS MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y DOS EUROS CON VEINTICINCO CÉNTIMOS.





ANEJO Nº 6

PLAN DE CONTROL DE CALIDAD


ANEJO Nº 6

PLAN DE CONTROL DE CALIDAD 1. -MEMORIA



Clave: 4.2-P-28A

ANEJO Nº 6.- CONTROL DE CALIDAD. 4.2-P-28 A

1.1 INTRODUCCIÓN:

Se redacta el programa de control de calidad de las obras de Señalización Vertical, colocación y reposición, años 2017 y 2018 en la provincia de Palencia, en cumplimiento de lo establecido en el decreto 83/1991 de 22 de abril de la Consejería de Fomento, sobre el control de Calidad en la Construcción.

En este programa se incluye, no sólo el control de calidad de los materiales, sino también las

medidas necesarias para hacer efectivo el control de calidad de ejecución, así como el control de la obra terminada.

Incluye las actuaciones previstas como obligatorias, en las normativas, instrucciones y

reglamentos de nivel nacional.

La Dirección de Obra deberá dar la expresa conformidad a la empresa, debidamente acreditada, que el Contratista proponga para llevar a cabo el Plan de Control de Calidad.

Según la Cláusula 38 del Pliego de Cláusulas Administrativas Generales la Dirección de Obra

puede ordenar que se verifiquen los ensayos y análisis de materiales y unidades de obra que en cada caso resulten pertinentes y los gastos que se originen serán por cuenta del contratista hasta un importe máximo del 1 por 100 del presupuesto de la obra. Este límite no será de aplicación a los ensayos necesarios para comprobar la existencia de vicios o defectos de construcción ocultos, cuyos gastos, según lo prescrito en el art. 104 del PPTG, se imputarán al contratista de confirmarse su existencia.

Las especificaciones que deben cumplir los materiales ensayados para su aceptación o rechazo

figuran en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.

1.2 PROGRAMA DE CONTROL (se describe en los anexos siguientes).

2. PRESUPUESTO DE CONTROL DE CALIDAD

El Presupuesto para la realización del Control de Calidad asciende a la cantidad de TRES MIL

SETECIENTOS CINCUENTA Y OCHO EUROS CON CUATRO CÉNTIMOS. (3.758,04.-euros), que será abonado por el adjudicatario conforme al Pliego de Condiciones.



Clave: 4.2-P-28A


1.2.- PROGRAMA DE CONTROL

El control de calidad de las obras de señalización vertical incluirá la verificación de los materiales

acopiados, de la puesta en obra y de las unidades terminadas a lo largo del periodo de garantía.

Control de calidad de de la señalización vertical.

1.- Control de recepción de los materiales:

A la entrada de cada suministro, el contratista aportará al Director de Obra un albarán con

documentación anexa, que contendrá, al menos, los datos siguientes:

- Nombre y dirección de la empresa suministradora ( y del fabricante si no coinciden).

- Fecha de suministro.

- Identificación de la fábrica que ha producido el material.

- Identificación del vehículo que lo transporta.

- Designación de la marca comercial, cantidad que se suministra, identificación de los lotes y

fecha de fabricación.

- Certificado acreditativo del cumplimiento del marcado CE.

- Certificados de marca, sello o distintivo de calidad de cada suministro, si lo hubiera.

El material acopiado no podrá ponerse en obra en tanto no tenga la aprobación de la Dirección de

Obra.

Para poder llevar un control de seguimiento de los acopios, se rellenarán partes de acopio con la firma

del responsable autorizado de la empresa contratista y que entregarán a la Dirección Facultativa:

Uno cada vez que se acopien materiales.

Uno cada vez que se retiren materiales.

En cada uno de estos partes se indicará el número de señales de cada tipo que se acopian o retiran y

las fechas en que se realiza esta operación.



Clave: 4.2-P-28A


1.1 Toma de muestras.

Para la toma de muestras se seguirá lo especificado en el artículo 701.7.2.2 del PG-3. Las muestras

se ensayarán preferentemente en el lugar donde estén acopiadas.

El número de elementos de cada tipo seleccionados para la inspección será el indicado en la tabla

siguiente:

En el caso de carteles, la muestra de ensayo estará formada por un número representativo de lamas

(n) de todas las existentes en los carteles seleccionados (n1) de acuerdo con el siguiente criterio:

𝑛 = √𝑛1

6

1.2 Ensayos.

A todos los materiales seleccionados se les realizarán las siguientes comprobaciones:

- Identificación.

- Dimensiones, según Norma 8.1-IC.

- Ensayos (no destructivos), según UNE-EN 12899-1:

Coordenadas cromáticas.

Factor de luminancia.

Coeficiente de retrorreflexión.

Cuando el director de la obra lo considere oportuno, se podrán realizar otros ensayos que los

recogidos en la UNE-EN12899-1, UNE 135331, UNE 135334 o UNE 135340, que implican la destrucción de la

señal.

NÚMERO DE ELEMENTOS DEL MISMO TIPO

EXISTENTES EN EL ACOPIO

NÚMERO DE ELEMENTOS DEL MISMO TIPO A

SELECCIONAR

2-15 2

16-25 3

26-90 5

91-150 8

151-280 13

251-500 20



Clave: 4.2-P-28A


2.- Control de la puesta en obra:

No se instalarán elementos:

- Que presenten algún tipo de alteración o deterioro.

- Que no hayan sido almacenados y conservados en condiciones adecuadas.

- Cuya fecha de fabricación sea anterior en más de 12 meses a la de su puesta en obra.

3.- Control de la unidad terminada.

La dirección de obra podrá solicitar la realización de comprobaciones fotométricas y colorimétricas

durante el periodo de garantía con el fin de determinar sus características esenciales y comprobar in situ si

cumplen las especificaciones mínimas establecidas en la UNE 12899-1.

Control de calidad de obras de balizamiento.

Los elementos de balizamiento retrorreflectantes habitualmente empleados en carreteras son:

Panel direccional. Hito de arista. Hito de vértice. Baliza cilíndrica.

Los paneles direccionales, debido a que se componen de materiales semejantes a los que forman las señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes, se tratarán como los elementos de señalización vertical.

En este documento se adoptan los términos y definiciones incluidos en la norma UNE-EN 12899-3.

El control de calidad de las obras de balizamiento incluirá la comprobación de los elementos de

balizamiento suministrados, así como de la unidad terminada durante su período de garantía.

1.- Control de recepción de los materiales.

A la entrada de cada suministro, el contratista aportará al Director de Obra un albarán con

documentación anexa, que contendrá, al menos, los datos siguientes:

- Nombre y dirección de la empresa suministradora (y del fabricante si no

coinciden)

- Fecha de suministro



Clave: 4.2-P-28A


- Identificación de la fábrica que ha producido el material

- Identificación del vehículo que lo transporta

- Designación de la marca comercial, cantidad que se suministra, identificación de

los lotes y fecha de fabricación.

- Certificado acreditativo del cumplimiento del marcado CE (Nota 1).

- Certificados de marca, sello o distintivo de calidad de cada suministro, si lo

hubiera.

Nota 1: Los productos que obligatoriamente deban ostentar el marcado CE deberán incluir la siguiente información:

Símbolo del marcado CE. Número de identificación del organismo de certificación. Nombre o marca distintiva de identificación y dirección registrada del fabricante. Las dos últimas cifras del año de su primera colocación. Número de referencia de la Declaración de Prestaciones. Referencia a la norma europea EN 12899-3. Descripción del producto: nombre genérico, tipo y uso previsto. Identificación de las características del producto (tipo de delineador, tipo de retrorreflector, diseño, dimensiones, retrorreflectancia, requisitos colorimétricos, durabilidad).

Junto a la documentación anterior se incluirá cualquier información sobre el elemento de balizamiento que se considere de relevancia, como las instrucciones de aplicación definidas en el certificado resultante del correspondiente ensayo de durabilidad.

Asimismo, el suministrador, a través del Contratista, facilitará al Director de las Obras las instrucciones para la conservación de los elementos de balizamiento una vez instalados.

El material acopiado no podrá ponerse en obra en tanto no tenga la aprobación de la Dirección de

Obra.

Para poder llevar un control de seguimiento de los acopios, se rellenarán partes de acopio con la firma

del responsable autorizado de la empresa contratista y que entregarán a la Dirección Facultativa:

Uno cada vez que se acopien materiales

Uno cada vez que se retiren materiales

En cada uno de estos partes se indicará el número de elementos de cada tipo que se acopian o

retiran y las fechas en que se realiza esta operación.



Clave: 4.2-P-28A


1.1 Toma de muestras.

Antes de iniciar la instalación de los elementos de balizamiento, el Director de las Obras podrá comprobar su calidad mediante ensayos no destructivos, a partir de una muestra representativa de los elementos acopiados.

Para que sea representativa de todo el acopio la muestra se formará de acuerdo con los criterios recogidos en la tabla 1. Los elementos se seleccionarán de forma aleatoria, tomando el número correspondiente a cada tipo. Se formarán dos muestras, una de las cuales se quedará bajo la custodia del Director de las Obras por si fuera precisa la realización de ensayos de contraste.

Las muestras se ensayarán preferentemente en el lugar donde estén acopiadas.

TABLA 1 CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE UN NÚMERO REPRESENTATIVO DE ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO RETRORREFLECTANTES ACOPIADOS, DE UN MISMO TIPO (Norma UNE-ISO

2859-1)


EXISTENTES EN EL ACOPIO (N)

NÚMERO DE ELEMENTOS QUE COMPONEN

LA MUESTRA (S) (*)

2 a 8 2

9 a 18 3

19 a 32 4

33 a 50 5

51 a 72 6

73 a 98 7

más de 98 (N/6)1/2(*)

(*) CASO DE RESULTAR (S) UN NÚMERO DECIMAL, ÉSTE SE APROXIMARÁ SIEMPRE AL NÚMERO ENTERO INMEDIATO SUPERIOR.



Clave: 4.2-P-28A


1.2 Ensayos

A todos los materiales seleccionados se les realizarán las siguientes comprobaciones:

Identificación

Dimensiones

Ensayos (no destructivos), según UNE-EN 12899-3: Coordenadas cromáticas Factor de luminancia Coeficiente de retrorreflexion

Cuando el director de obra lo considere oportuno, se podrán realizar otros ensayos de los recogidos

en la UNE-EN12899-3 o UNE 135352.

2.- Control de la puesta en obra.

No se instalarán elementos:

Que presenten algún tipo de alteración o deterioro,

Que no hayan sido almacenados y conservados en condiciones adecuadas,

Cuya fecha de fabricación sea anterior en más de 12 meses a la de su puesta en obra.

3.- Control de la unidad terminada.

La dirección de obra podrá solicitar la realización de comprobaciones fotométricas y colorimétricas durante el periodo de garantía con el fin de determinar sus características esenciales y comprobar in situ si cumplen las especificaciones mínimas establecidas en la UNE 12899-3.

.

Control de calidad de la barrera de seguridad y sistemas de protección

para motociclistas.

Se definen como barreras de seguridad a los sistemas de contención de vehículos que se instalan

en las márgenes de las carreteras. Su finalidad es proporcionar un cierto nivel de contención a un vehículo fuera de control.

Los sistemas de protección de motociclistas son aquellos específicamente diseñados para reducir

las consecuencias del impacto del motociclista contra el sistema de contención o bien para evitar su paso a través de ellos.



Clave: 4.2-P-28A


Las barreras de seguridad dispondrán del correspondiente marcado CE, conforme a lo establecido

en la norma UNE-EN 1317-5 y sus correspondientes ensayos de comportamiento. El comportamiento del conjunto formado por la barrera o pretil y el sistema de protección de

motociclistas se definirá según los parámetros de la norma UNE 135900. El conjunto que se disponga en la carretera cumplirá también con todos los requisitos exigidos para

las barreras y pretiles. Su certificado de conformidad emitido por un organismo de certificación, deberá especificar el grado de cumplimiento del conjunto con la norma UNE 135900.

Los terminales deberán cumplir los parámetros definidos en la norma UNE-ENV 1317-4.

1.- Control de recepción de los materiales.

A la entrega de cada suministro, el contratista facilitará al Director de las Obras un albarán con documentación anexa incluyendo, al menos, los siguientes datos:

- Nombre y dirección de la empresa suministradora.

- Identificación del fabricante.

- Designación de la marca comercial.

- Cantidad de elementos que se suministran.

- Identificación de los lotes (referencia) de cada tipo de elemento suministrado

- Fecha de fabricación.

Los productos que obligatoriamente deban ostentar el marcado CE deberán, deberá además incluir la siguiente información:

- Símbolo del marcado CE.

- Número de identificación del organismo de certificación.

- Nombre o marca distintiva de identificación y dirección registrada del fabricante.

- Las dos últimas cifras del año de su primera colocación.

- Número de referencia de la Declaración de Prestaciones.

- Referencia a la norma europea EN 1317.

- Descripción del producto: nombre genérico, tipo y uso previsto.

- Identificación de las características del producto (clases de nivel de contención, severidad del

impacto, anchura de trabajo y deflexión dinámica).

Para cada tipo de sistema de contención se deberá adjuntar la Declaración de Prestaciones del



Clave: 4.2-P-28A


marcado CE, según la norma UNE-EN 1317-5, emitida por el fabricante, que deberá ir acompañada del correspondiente marcado CE (o certificado de conformidad con la norma UNE-ENV 1317-4 para los terminales y transiciones) según la norma UNE-EN 1317-5, emitido también por un organismo de certificación. Junto con esta información se incluirá la descripción técnica de cada producto (norma UNE-EN 1317-5) que deberá contener al menos los siguientes datos:

- Planos generales del sistema con descripción del esquema de instalación y tolerancias.

- Planos de todos los componentes, con dimensiones, tolerancias y especificaciones de todos

los materiales.

- Especificaciones para todos los materiales y los acabados (incluyendo recubrimientos

protectores).

- Evaluación de la durabilidad del producto.

- Planos de todos los elementos ensamblados en fábrica.

- Lista completa de todas las partes, incluyendo pesos.

- Detalles del pretensado (si es de aplicación).

- Cualquier otra información de interés (por ejemplo, información relativa al reciclaje, medio

ambiente o seguridad).

- Información sobre sustancias reguladas.

Además, el fabricante estará obligado (norma UNE-EN 1317-5) a suministrar, a través del Contratista, un manual de instalación donde se especifiquen todas las condiciones relativas a implantación, mantenimiento, inspección y terrenos soporte existentes. 1.1 Toma de muestras.

Antes de iniciar la instalación de los elementos de balizamiento, el Director de las Obras podrá comprobar su calidad mediante ensayos no destructivos, a partir de una muestra representativa de los elementos acopiados.





Clave: 4.2-P-28A


TABLA 1bis CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE UN NÚMERO REPRESENTATIVO DE ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO RETRORREFLECTANTES ACOPIADOS, DE UN MISMO TIPO (Norma UNE-ISO

2859-1)




LA MUESTRA (S) (*)

2 a 8 2

9 a 18 3

19 a 32 4

33 a 50 5

51 a 72 6

73 a 98 7

más de 98 (N/6)1/2(*)


1.2 Ensayos

Los ensayos comprobarán si se cumplen las especificaciones dimensionales, espesor total y espesor de galvanizado. Estos ensayos se harían en los acopios, seleccionando las muestras según la tabla anterior.

2.- Control de la puesta en obra.

El Contratista facilitará al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecución de obra en el cual deberán figurar, al menos, los siguientes conceptos:

- Fecha de instalación.

- Localización de la obra.

- Clave de la obra.

- Número de elementos instalados, o número de metros ejecutados, por tipo.

- Ubicación de los sistemas instalados.



Clave: 4.2-P-28A


- Observaciones e incidencias que a juicio del Contratista pudieran influir en las características

y durabilidad de los sistemas instalados.

El Director de las Obras, además de disponer de la información de los ensayos anteriores, podrá, en

el uso de sus atribuciones, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad de los elementos constituyentes de los sistemas de contención que se encuentren acopiados.

3.- Criterios de aceptación o rechazo

Se rechazarán todos aquellos acopios que no cumplan alguna de las condiciones especificadas en la

descripción técnica de cada producto (norma UNE-EN 1317-2) entregada por el suministrador a través del Contratista.

Los acopios rechazados podrán presentarse a una nueva inspección, siempre que el suministrador, a

través del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, se han eliminado todas las defectuosas o corregido sus defectos. Las nuevas unidades, en cualquier caso, serán sometidas de nuevo a los ensayos de control.

El Director de las Obras podrá prohibir la instalación de elementos constituyentes de los sistemas de contención con períodos de tiempo entre su fabricación e instalación inferiores a doce (<12) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservación no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no se instalarán elementos constituyentes de estos sistemas cuyo período de tiempo, comprendido entre su fabricación e instalación supere los doce (12) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento.


ANEJO Nº 6

PLAN DE CONTROL DE CALIDAD 2. -PRESUPUESTO

CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE

CAPÍTULO CC01 MATERIALES. PLACAS DE CHAPA DE ACERO

GALVANIZADO

E111 Ud ESPESOR DE LA CHAPA DE ACERO GALVANIZADO

Ensayo de determinación del espesor de la chapa de acero galvanizada empleada

en la fabricación de la placa para señales de circulación, según la norma UNE-EN

10346.

6,00 18,99 113,94

E112 Ud MASA O ESPESOR DEL RECUBRIMIENTO DE GALVANIZADO

Ensayo de determinación de la masa de recubrimiento de galvanizado empleada

en la fabricación de la placa para señales de circulación, según la norma UNE-EN

10346

6,00 31,57 189,42

E113 Ud ADHERENCIA Y CONFORMABILIDAD DEL RECUBRIMIENTO

Ensayo de doblado para la determinación de la adherencia y conformabilidad del

recubrimiento de zinc de la capa de galvanizado em pleada en la fabricación de la

placa para señales de circulación, según la norma UNE-EN 10346.

6,00 17,97 107,82

TOTAL CAPITULO 411,18

CAPÍTULO CC02 MATERIALES. LAMAS DE CHAPAS DE ACERO

GALVANIZADO

E121 Ud ESPESOR DE LA CHAPA

Ensayo de determinación del espesor de la chapa de acero empleada en la

construcción de la lama para señales de circulación, según la norma UNE-EN

10346

7,00 18,99 132,93

E122 Ud MASA O ESPESOR DEL RECUBRIMIENTO


en la construcción de la lama para señales de circulación, según la norma UNE-

EN 10346.

7,00 31,57 220,99


Ensayo de doblado para la determinación de la adherencia y conformabilidad del

recubrimiento de la capa de galvanizado empleada en la construcción de la lama

para señales de circulación, según la norma UNE-EN 10346

7,00 17,97 125,79


CAPÍTULO CC03 MATERIALES. LÁMINAS RETRORREFLECTANTES

E144 Ud COORDENADAS CROMÁTICAS

Ensayo de determnación de las coordenadas cromáticas de las láminas

retrorreflectantes, según la norma UNE EN 12899-1.

7,00 19,17 134,19

E141 Ud PREPARACIÓN DE LAS PROBETAS

Preparación de probetas destinadas a los ensayos de determinación de las

características de las láminas retrorreflectantes , según la norma UNE EN 12899-

1.

7,00 46 322,00

E142 Ud COEFICIENTE DE RETRORREFLEXIÓN LÁMINAS RETRO.

Ensayo de determinación del coeficiente de retrorreflexión de las láminas

retrorreflectantes , según la norma UNE EN 12899-1.

7,00 16,78 117,46

E143 Ud FACTOR DE LUMINANCIA

Ensayo de determinación del factor de luminancia de las láminas retrorreflectantes

, según la norma UNE EN 12899-1.

7,00 19,17 134,19


CAPÍTULO CC04 SEÑALES. ZONA RETRORREFLECTANTE

E213 Ud CARACTERÍSTICAS FOTOMÉTRICAS

Ensayo de determinación del valor de retrorreflexión de la zona retrorreflectante

de las señales de circulación, según la norma UNE 135350.

7,00 14,78 103,46

E217 Ud RESISTENCIA AL IMPACTO

Ensayo de determinación de la resistencia al impacto de la zona retrorreflectante

de las señales de circulación, según la norma UNE EN 12899-1.

7,00 33,33 233,31



catacterísticas de la zona retrorreflectante de las señales de circulación, según la

norma UNE EN 12899-1.

7,00 46 322,00

E2121 Ud CARACTERÍSTICAS COLORIMÉTRICAS. FACTOR DE LUMINANCIA

PRESUPUESTO DE CONTROL DE CALIDADSEÑALIZACIÓN VERTICAL.COLOCACIÓN Y REPOSICIÓN. AÑOS 2017-2018.

Ensayo de determinación del factor de luminancia de la zona retrorreflectante de

las señales de circulación, según la norma UNE EN 12899-1.

7,00 18,17 127,19

E2122 Ud CARACTERÍSTICAS COLORIMÉTRICAS. COORDENADAS CROMÁTICAS

Ensayo de determinación de las coordenadas cromáticas de la zona

retrorreflectante de las señales de circulación, según la norma UNE EN 12899-1.

7,00 18,17 127,19


CAPÍTULO CC05 SEÑALES. ZONA NO RETRORREFLECTANT E: PINTURA Y

SERIGRAFÍA



catacterísticas de la zona no retrorreflectante de las señales de circulación, según

UNE EN 12899-1.

4,00 46 184,00


Ensayo de determinación de la resistencia al impacto de la zona no

retrorreflectante de las señales de circulación, según UNE 135331.

4,00 33,33 133,32


CAPÍTULO CC06 SEÑALES. ZONA NO RETRORREFLECTANT ES: LÁMINAS



catacterísticas de la zona con láminas no retrorreflectantes de las señales de

circulación, según UNE EN 12899-1.

4,00 46 184,00

E232 Ud CARACTERÍSTICAS COLORIMÉTRICAS

Ensayo de determinación del factor de luminancia y de las coordenadas

cromáticas de la zona con láminas no retrorreflectante de las señales de

circulación, según la norma UNE EN 12899-1.

4,00 38,34 153,37


Ensayo de determinación de la resistencia al impacto de la zona con lámina no

retrorreflectante de las señales de circulación, según UNE 135331.

4,00 33,33 133,32


CAPÍTULO CC07 BARRERA DE SEGURIDAD

E311 Ud ESPESOR DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO

Ensayo de determinación del espesor de la chapa de acero empleada en la

fabricación de la barrera de seguridad, según UNE 135121.

7,00 17,8 124,60

E312 Ud ESPESOR DEL RECUBRIMIENTO DE GALVANIZADO


en la fabricación de la barrera de seguridad, según UNE-EN ISO 1461.

7,00 31,67 221,69


Ensayo de determinación de la adherencia y conformabilidad del recubrimiento de

la capa de galvanizado empleada en la fabricación de la barrera de seguridad,

según UNE 135121.

7,00 15,98 111,86


TOTAL 3.758,04

RESUMEN DE PRESUPUESTO DE CONTROL DE CALIDAD

SEÑALIZACIÓN VERTICAL. AÑOS 2017 Y 2018.


Capítulo Res um en Im porte

1 MATERIALES. PLACAS DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO...... 411,18 2 MATERIALES. LAMAS DE CHAPAS DE ACERO GALVANIZADO...... 479,71 3 MATERIALES. LÁMINAS RETRORREFLECTANTES .......................... 707,84 4 SEÑALES. ZONA RETRORREFLECTANTE......................................... 913,15 5 SEÑALES. ZONA NO RETRORREFLECTANTE:

PINTURA Y

SERIGRAFÍA..............................................................................

.................

317,32

6 SEÑALES. ZONA NO RETRORREFLECTANTES: LÁMINAS............. 470,69 7 BARRERA DE SEGURIDAD .................................................................... 458,15

TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL

3.758,04

TOTAL PRESUPUESTO 3.758,04

Asciende el presupuesto para el control de calidad a la expresada cantidad de TRES MIL SETECIENTOS CINCUENTA

Y OCHO EUROS CON CUATRO CÉNTIMOS.






. 4.2-P-28 A ANEJO Nº 7- ESTUDIO DE GESTION DE RCD

ANEJO Nº 7

ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS




ANEJO Nº 7

ESTUDIO DE GESTIÓN DE RCD

1. MEMORIA




ÍNDICE

1.- MEMORIA

1.1 INTRODUCCIÓN

1.2 PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS

1.3 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

2.- PLANOS

3.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

3.1 DEFINICIÓN Y CONDICIONES DE LAS PARTIDAS DE OBRA EJECUTADAS

3.2 CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE EXCAVACIÓN Y RESIDUOS

3.3. GESTIÓN DE LOS RESIDUOS

3.4 CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN

3.5 UNIDAD Y CRITERIOS DE MEDICIÓN

3.6 NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO

4.- VALORACION DEL COSTE PREVISTO

4.1 VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO PARA LA CORRECTA GESTIÓN DE LOS

RCDS, QUE FORMARÁ PARTE DEL PRESUPUESTO DEL PROYECTO

4.2.- PRESUPUESTO




1.- MEMORIA

1.1 INTRODUCCIÓN

De acuerdo con el Plan Integral de Residuos de Castilla y León, aprobado por Decreto 11/2014,

de 20 de marzo, la ley 22/2011 de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, y el R.D. 105/2008 de 1

de febrero por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, se

incluye en este proyecto el presente anejo.

Su objeto es fomentar, por este orden, la prevención, reutilización, reciclado y otras formas de

valoración, asegurando que los residuos destinados a operaciones de eliminación reciban un tratamiento

adecuado, y contribuir a un desarrollo sostenible de la actividad de construcción.

1.2 PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS

Además de los requisitos exigidos por la legislación sobre residuos, el productor de residuos de

construcción y demolición, de acuerdo con el RD 105/2008 de 1 de febrero, por el que se regula la

producción y gestión de residuos de construcción y demolición, deberá cumplir con las siguientes

obligaciones

a) Incluir en el proyecto de ejecución de la obra un estudio de gestión de residuos de

construcción y demolición, que contendrá como mínimo:

-

Una estimación de la cantidad, expresada en toneladas y en metros cúbicos, de los

residuos de construcción y demolición que se generarán en la obra, codificados con arreglo a la

lista europea de residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se

publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos,

o norma que la sustituya.

Las medidas para la prevención de residuos en la obra objeto del proyecto.

Las operaciones de reutilización, valorización o eliminación a que se destinarán los

residuos que se generarán en la obra.

Las medidas para la separación de los residuos en obra, en particular, para el

cumplimiento por parte del poseedor de los residuos, de la obligación establecida en el apartado

5 del artículo 5.

Los planos de las instalaciones previstas para el almacenamiento, manejo, separación y,

en su caso, otras operaciones de gestión de los residuos de construcción y demolición dentro de




la obra. Posteriormente, dichos planos podrán ser objeto de adaptación a las características

particulares de la obra y sus sistemas de ejecución, previo acuerdo de la dirección facultativa de

la obra.

Las prescripciones del pliego de prescripciones técnicas particulares del proyecto, en

relación con el almacenamiento, manejo, separación y, en su caso, otras operaciones de gestión

de los residuos de construcción y demolición dentro de la obra.

Una valoración del coste previsto de la gestión de los residuos de construcción y

demolición que formará parte del presupuesto del proyecto en capítulo independiente.

b) En obras de demolición, rehabilitación, reparación o reforma, hacer un inventario de los

residuos peligrosos que se generarán, que deberá incluirse en el estudio de gestión a que se refiere la

letra a) del apartado 1, así como prever su retirada selectiva, con el fin de evitar la mezcla entre ellos o con

otros residuos no peligrosos, y asegurar su envío a gestores autorizados de residuos peligrosos.

c) Disponer de la documentación que acredite que los residuos de construcción y demolición

realmente producidos en sus obras han sido gestionados, en su caso, en obra o entregados a una

instalación de valorización o de eliminación para su tratamiento por gestor de residuos autorizado, en los

términos recogidos en el Real Decreto y, en particular, en el estudio de gestión de residuos de la obra o en

sus modificaciones. La documentación correspondiente a cada año natural deberá mantenerse durante los

cinco años siguientes.

El contratista estará obligado al cumplimiento de lo recogido al respecto en la legislación vigente

que se relaciona a continuación:

Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados

Real Decreto 833/1988, de 20 de julio, Reglamento de la Ley 20/1986, Básica de

Residuos Tóxicos y Peligrosos.

Ley 11/1997, de 24 de abril de Envases y Residuos de Envases, que obliga al contratista a

la entrega de los mismos en condiciones a un agente económico para su reutilización, a un

recuperador, a un reciclador y a un valorizador autorizado.

R.D. 952/1997, de 20 de junio, por el que se modifica el Reglamento aprobado mediante

R.D. 833/1988.

Orden de 19 de mayo de 1997, de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del

Territorio de la Junta de Castilla y León, por la que regulan los documentos de control y

seguimiento a emplear en la recogida de residuos tóxicos y peligrosos.




Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones de

valorización y eliminación de residuos y lista europea de residuos.

Corrección de errores de 12 de marzo, de la Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la

que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y lista europea de

residuos.

RD 105/2008, de 1 de febrero, de producción y gestión de los residuos de construcción y

demolición.

Ley 1/2009, de 26 de febrero, de modificación de la Ley 11/2003, de 8 de abril, de

Prevención Ambiental de Castilla y León (Modificada la disposición derogatoria única por la Ley

10/2009, de 17 de diciembre, de Medidas Financieras (BOCyL de 18-12-2009, Disposición final

octava) .

Plan Integral de Residuos de Castilla y León (Decreto 11/2014, de 20 de marzo)

Plan Nacional Integrado de Residuos (PNIR) 2008-2015, de 26 de diciembre de 2008.

Programa Estatal de Residuos 2014-2020, de 27 de noviembre de 2013.

Plan Estatal marco de Gestión de Residuos (PEMAR) 2016-2022, 6 de noviembre de

2015.

1.2.1.- Identificación de los residuos a generar codificados con arreglo a la Lista Europea de Residuos publicada por Orden MAM/304/2002. Clasificación y descripción de los residuos

A este efecto de la normativa vigente en Castilla y León, se identifican dos categorías de Residuos

de Construcción y Demolición (RCD)

RCDs de Nivel I.-Tierras limpias y materiales pétreos.

Tierras y materiales pétreos generados por el desarrollo de grandes obras de infraestructura y

proyectos de edificación.

Los materiales pertenecientes al nivel I, dentro de las obras consideradas, habitualmente son

tierras limpias que proceden de los excedentes de excavación de los movimientos de tierras y materiales

pétreos como arena, grava y otros áridos, hormigón, piedra, ladrillos, azulejos y otros materiales

cerámicos.

RCDs de Nivel II.- Escombros

Se incluyen los residuos generados principalmente en las actividades propias del sector de la

construcción, de la demolición, de la reparación domiciliaria y de la implantación de servicios.

http://www.jcyl.es/web/jcyl/MedioAmbiente/es/Plantilla100/1131977762683/_/_/_






Los materiales del nivel II, al proceder de obras de tipo mayor y menor, conforman una mezcla de

materiales pétreos, y otros entre los que habitualmente figuran madera, vidrio, plástico, metales, yeso,

papel y asimilables a urbanos, etc…

Sea cual sea el origen del residuo, entre sus constituyentes pueden aparecer residuos calificados

como peligrosos en aplicación de la Orden MAM 304/2002 de 8 de febrero, que son todos aquellos que se

encuentran contaminados con sustancias peligrosas como amianto, mercurio, PCB, etc, o envases que las

hayan contenido. Cualquier actividad de gestión implicará la separación, preferentemente en origen, de

estos residuos, que seguirán las vías establecidas en la normativa correspondiente a los residuos

peligrosos, y en otros instrumentos de ordenación.

Los residuos procedentes de la construcción y demolición se encuentran dentro del capítulo 17 de

la Lista Europea de Residuos, publicada por la Orden 304/2002, de 8 de febrero, identificando cada

residuo concreto por un número de seis dígitos. En las siguientes tablas se recogen los residuos asociados

a las diferentes categorías de RCD, con el código LER correspondiente, están marcados con una X los que

se prevén aparezcan en la obra:

A.1.: RCDs Nivel I

1. TIERRAS Y PÉTREOS DE LA EXCAVACIÓN

17 05 04 Tierras y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03

17 05 06 Lodos de drenaje distintos de los especificados en el código 17 05 06

17 05 08 Balasto de vías férreas distinto del especificado en el código 17 05 07




A.2.: RCDs Nivel II

RCD: Naturaleza no pétrea

1. Asfalto

17 03 02 Mezclas bituminosas distintas a las del código 17 03 01

2. Madera

17 02 01 Madera

3. Metales (x)

17 04 01 Cobre, bronce, latón

17 04 02 Aluminio

17 04 03 Plomo

17 04 04 Zinc

17 04 05 Hierro y Acero

17 04 06 Estaño

17 04 06 Metales mezclados

17 04 11 Cables distintos de los especificados en el código 17 04 10

4. Papel (x)

20 01 01 Papel

5. Plástico (x)

17 02 03 Plástico

6. Vidrio

17 02 02 Vidrio

7. Yeso

17 08 02 Materiales de construcción a partir de yeso distintos a los del código

17 08 01




RCD: Naturaleza pétrea

1. Arena Grava y otros áridos

01 04 08 Residuos de grava y rocas trituradas distintos de los mencionados en

el código 01 04 07

01 04 09 Residuos de arena y arcilla

2. Hormigón (x)

17 01 01 Hormigón

3. Ladrillos , azulejos y otros cerámicos

17 01 02 Ladrillos

17 01 03 Tejas y materiales cerámicos

17 01 07 Mezclas de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos distintas de las

especificadas en el código 17 01 06.

4. Piedra

17 09 04 RDCs mezclados distintos a los de los códigos 17 09 01, 02 y 03

RCD: Potencialmente peligrosos y otros

1. Basuras (x)

20 02 01 Residuos biodegradables

20 03 01 Mezcla de residuos municipales

2. Potencialmente peligrosos y otros

17 01 06 Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos con sustancias

peligrosas (SP's)

17 02 04 Madera, vidrio o plastico con sustancias peligrosas o contaminadas por ellas

17 03 01 Mezclas bituminosas que contienen alquitrán de hulla

17 03 03 Alquitrán de hulla y productos alquitranados




17 04 09 Residuos metálicos contaminados con sustancias peligrosas

17 04 10 Cables que contienen hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras SP's

17 06 01 Materiales de aislamiento que contienen Amianto

17 06 03 Otros materiales de aislamiento que contienen sustancias peligrosas

17 06 05 Materiales de construcción que contienen Amianto

17 08 01 Materiales de construcción a partir de yeso contaminados con SP's

17 09 01 Residuos de construcción y demolición que contienen mercurio

17 09 02 Residuos de construcción y demolición que contienen PCB's

17 09 03 Otros residuos de construcción y demolición que contienen SP's

17 06 04 Materiales de aislamientos distintos de los 17 06 01 y 03

17 05 03 Tierras y piedras que contienen SP's

17 05 05 Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas

17 05 07 Balastro de vías férreas que contienen sustancias peligrosas

15 02 02 Absorbentes contaminados (trapos,…)

13 02 05 Aceites usados (minerales no clorados de motor,…)

16 01 07 Filtros de aceite

20 01 21 Tubos fluorescentes

16 06 04 Pilas alcalinas y salinas

16 06 03 Pilas botón

15 01 10 Envases vacíos de metal o plástico contaminado

08 01 11 Sobrantes de pintura o barnices

14 06 03 Sobrantes de disolventes no halogenados

07 07 01 Sobrantes de desencofrantes

15 01 11 Aerosoles vacios

16 06 01 Baterías de plomo

13 07 03 Hidrocarburos con agua

17 09 04 RDCs mezclados distintos códigos 17 09 01, 02 y 03

1.2.2.- Medidas para la prevención de residuos:

La empresa constructora elaborará un estudio de minimización de residuos, comprometiéndose a

reducir la producción de residuos peligrosos, en la medida de sus posibilidades, para ello se basará (cuando




sea posible) en las Técnicas siguientes:

• Cambios en especificaciones de materias primas.

• Cambios en la gestión de compras y almacenamiento.

• Cambios en especificaciones de productos.

• Modificación de rutinas de trabajo.

• Instalación de nuevos equipos.

• Reutilización de materiales.

1.2.3.- Previsión de operaciones de reutilización en la misma obra o en emplazamientos externos.

Se marcarán las operaciones y destino previstos inicialmente para los materiales (propia obra o

externo)

OPERACIÓN PREVISTA DESTINO

INICIAL

x

No hay previsión de reutilización en la misma

obra o en emplazamientos externos,

simplemente serán transportados a vertedero

autorizado

Externo

x Reutilización de tierras procedentes de la

excavación

Propia obra

Reutilización de residuos minerales o pétreos

en áridos reciclados

Reutilización de materiales cerámicos

Reutilización de materiales no pétreos:

madera, vidrio…

x Reutilización de materiales metálicos Propia obra

Otros (indicar)

1.2.4.- Previsión de operaciones de valorización "in situ" de los residuos generados

y de eliminación de residuos no valorizables

Se marcan las operaciones previstas y el destino previsto inicialmente para los materiales (propia

obra o externo)




OPERACIÓN PREVISTA

x

No hay previsión de reutilización en la misma obra o en

emplazamientos externos, simplemente serán transportados a

vertedero autorizado

Utilización principal como combustible o como otro medio de

generar energía

OPERACIÓN PREVISTA

Recuperación o regeneración de disolventes

Reciclado o recuperación de sustancias orgánicas que utilizan no

disolventes

x Reciclado o recuperación de metales o compuestos metálicos

Reciclado o recuperación de otras materias orgánicas

Regeneración de ácidos y bases

Tratamiento de suelos, para una mejora ecológica de los mismos

Acumulación de residuos para su tratamiento según el Anexo II.B de

la Comisión 96/350/CE

Otros (indicar)

Los residuos orgánicos que se generen se acumularán en elementos estancos, a más de 100 metros

de los cauces y de estaciones de bombeo de agua potable o para riego, hasta que finalmente se destinen al

vertedero de residuos más próximo para lo cual el contratista se pondrá de acuerdo con el Ayuntamiento o

con la mancomunidad a las cual se encuentre adscrito el municipio.

Los residuos plásticos se tratarán de acuerdo con lo que se establece al respecto la Consejería de

Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, en aplicación de la Ley 11/1997, de 24 de abril de Envases y

Residuos de Envases,y la Orden MAM/3624/2006, de 17 de noviembre, por la que se modifican el Anejo 1

del Reglamento para el desarrollo y ejecución de la citada ley, tal como se ha comentado en el

apartado anterior.

En todos los casos, una vez finalizadas las obras, el ámbito de actuación se recuperará

ambientalmente.

Al finalizar la obra, el contratista deberá limpiar y retirar todos los depósitos de residuos generados

por la obra transportándolos a un vertedero controlado.

En la presente actuación no se contempla la generación de residuos peligroso siempre y cuando




se realice un correcto mantenimiento de la maquinaria y no se realicen cambios de aceite en el ámbito de la

actuación.

En estos casos, el contratista se convierte en productor de este tipo de residuos, siéndole

aplicable la normativa vigente al respecto.

La persona física o jurídica que como titular de la industria o actividad genere aceites usados deberá

cumplir las prohibiciones descritas por sí o mediante la entrega del citado aceite al gestor autorizado.

Además el almacenamiento de aceites usados y su recogida deberá atenerse al Real Decreto

679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados. (BOE 03-06-

2006). El contratista adjudicatario de la ejecución de la obra podrá recabar información a este respecto

dirigiéndose al Gestor Autorizado.

Las empresas de Gestión y tratamiento de residuos estarán en todo caso autorizadas por la

Comunidad de Castilla y León para la gestión de residuos no peligrosos.

1.2.5.- Medidas de segregación "in situ" previstas (clasificación/selección).

En base al artículo 5.5 del RD 105/2008, los residuos de construcción y demolición deberán

separase en fracciones, cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la cantidad

prevista de generación para el total de la obra supere las siguientes cantidades:

Hormigón 80,00 T

Ladrillos, tejas, cerámicos 40,00 T

Metales 2,00 T

Madera 1,00 T

Vidrio 1,00 T

Plásticos 0,50 T

Papel y cartón 0,50 T




Medidas empleadas (se marcan las casillas según lo aplicado)

Eliminación previa de elementos desmontables y/o peligrosos

X

Derribo separativo / segregación en obra nueva (ej.: pétreos, madera,

metales, plásticos + cartón + envases, orgánicos, peligrosos…). Solo en

caso de superar las fracciones establecidas en el artículo 5.5 del RD

105/2008

Derribo integral o recogida de escombros en obra nueva “todo

mezclado”, y posterior tratamiento en planta

1.3 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

1.3.1 Introducción

En cumplimiento del artículo 1 de la Orden de 12 de Junio de 1.968 (B.O.E. de 25/7/68), se redacta el presente apartado en el que se justifica el importe de los precios unitarios que figuran en los Cuadros de Precios.

Se insiste en que este apartado de Justificación de precios carece de carácter contractual, según el

Artículo 2 de la citada Orden. Debido a que en el presente proyecto ya existe un anejo específico a tal efecto , Anejo Nº3 “Justificación de Precios”, nos limitaremos en este apartado a recoger un extracto del mismo e incluir

las especificaciones concretas que hacen referencia a los precios de la Gestión de los RCD, para más detalle siempre estará como referencia el anejo anteriormente mencionado.

1.3.2.- Bases de Precios

Para la obtención de precios unitarios se ha seguido lo prescrito en el Artículo 130 del Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, así como las Normas complementarias incluidas en las Ordenes de 12 de Junio de 1.968, modificada por las de 14 de Marzo de 1.969, 27 de Abril de 1.971 y 21 de Mayo de 1979.

Se elaboran los cuadros de jornales, maquinaria y materiales, obteniéndose el coste directo de las

distintas unidades al que se ha añadido el coste indirecto para obtener el precio unitario final.

1.3.3.- Porcentaje de costes indirectos

El valor de k (Porcentaje correspondiente a los "Costes Indirectos") se obtiene como suma de k1 y k2 siendo k1, el porcentaje correspondiente a imprevistos (1% por tratarse de obra terrestre) y k2 el




porcentaje resultante de la relación entre costes indirectos y directos:

De acuerdo con la orden de 12 de Junio de 1.968 tomamos para "K" el valor del 6%, máximo

admitido para obras terrestres.

1.3.4.- Costes Directos

MANO DE OBRA

Los costes horarios de las categorías profesionales correspondientes a la mano de obra directa, que intervienen en los equipos de personal que ejecutan las unidades de obra, se han evaluado teniendo en cuenta las disposiciones oficiales vigentes al respecto.

El coste horario adoptado es el correspondiente al fijado para cada categoría por el respectivo

convenio de la construcción para el año 2015:

CÓDIGO UD DESCRIPCIÓN PRECIO

O007 H Peón Ordinario 14,30

COSTE DE MAQUINARIA

Para la deducción de los diferentes costes de la maquinaria y útiles se han seguido los criterios del manual de Costes de Maquinaria elaborado por SEOPAN Y ATENCOP que tiene como documento base el Método de cálculo para la obtención del coste de maquinaria en obras de carreteras de 1976, conservando todos los conceptos válidos actualmente y modificando sólo aquellos que por el tiempo transcurrido han quedado anticuados.

Los costes horarios de la maquinaria se expresan a continuación

CÓDIGO UD DESCRIPCIÓN PRECIO

M101 H RETROEXCAVADORA MIXTA. 34,11

M102 H CAMIÓN PLUMA 42,63

MATERIALES A PIE DE OBRA

En virtud de la O.M. de 14 de Marzo de 1.969 (M.O.P.T.M.A.) se deben de expresar el precio de los materiales a pie de obra, por tratarse de materiales cuyo suministro a pie de obra responde a precios de uso y conocimiento general de la zona en que se hallan las obras.




En el caso particular que nos ocupa este anejo no existen materiales, pues los precios aquí indicados corresponden a la gestión de residuos y por tanto el objeto de los mismos incluye la prestación de un servicio y no el suministro de un material.

1.3.5.- Precios Descompuestos

Teniendo en cuenta los precios unitarios de materiales, mano de obra y maquinaria, obtenidos en los apartados anteriores y aplicando el porcentaje de costes indirectos calculado, se elaboran los precios descompuestos que figuran a continuación:

CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO IMPORTE

GR001 T CLASIFICACIÓN Y RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS, EXCEPTO TIERRAS Y PIEDRAS DE EXCAVACIÓN, MEDIANTE MEDIOS MANUALES Y MECÁNICOS DE LOS RESIDUOS Y SU DEPÓSITO EN LA ZONA PRINCIPAL DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS DE LA OBRA.

O007 0,200 H Peón ordinario. 14,30 2,86

M101 0,030 Ud Retroexcavadora mixta 34,11 1,02

%6 6,000 % Costes indirectos 3,88 0,23

TOTAL PARTIDA 4,11

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con ONCE CÉNTIMOS.

GR002 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER NO PÉTREO (CARTÓN-PAPEL, MADERA, VIDRIO, PLÁSTICOS Y METALES INCLUIDOS ENVASES Y EMBALAJES DE ESTOS MATERIALES ASÍ COMO BIODEGRADABLES DEL DESBROCE) A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADA A UNA DISTANCIA DE 20KM, EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.

M101 0,010 H Retroexcavadora mixta 34,11 0,34

M102 0,050 H Camión pluma 42,63 2,13

GR10000011 1,000 T Canon a planta (RCD no pétreo) 7,00 7,00


TOTAL PARTIDA 10,04

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ EUROS con CUATRO

CÉNTIMOS.




GR003 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER NO PÉTREO (CARTÓN-PAPEL, MADERA, VIDRIO, PLÁSTICOS Y METALES INCLUIDOS ENVASES Y EMBALAJES DE ESTOS MATERIALES ASÍ COMO BIODEGRADABLES DEL DESBROCE) A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE HASTA 80 KM, CONSIDERANDO IDA Y VUELTA EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.


M102 0,2503 H Camión pluma 42,63 10,67

GR10000011 1,000 T Canon a planta (RCD no pétreo) 7,00 7,00


TOTAL PARTIDA 19,09

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECINUEVE EUROS con NUEVE

CÉNTIMOS.

GR004 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER PÉTREO (EXCEPTO TIERRAS Y PIEDRAS) CONSTITUIDOS POR HORMIGÓN, LADRILLOS, TEJAS O MATERIALES CERÁMICOS (O MEZCLA DE ÉSTOS), YESO Y/O MEZCLAS BITUMINOSAS A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE 20 KM, EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.


M102 0,050 H Camión pluma 42,63 2,13

GR10000011 1,000 T Canon a planta (RCD pétreo) 4,00 4,00


TOTAL PARTIDA 6,86

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS EUROS con OCHENTA Y

SEIS CÉNTIMOS.




GR005 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER PÉTREO (EXCEPTO TIERRAS Y PIEDRAS) CONSTITUIDOS POR HIRMIGÓN, LADRILLOS, TEJAS O MATERIALES CERÁMICOS (O MEZCLA DE ÉSTOS), YESO Y/O MEZCLAS BITUMINOSAS A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE HASTA 80KM, CONSIDERANDO IDA Y VUELTA EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.


M102 0,2503 H Camión pluma 42,63 10,67

GR10000011 1,000 T Canon a planta (RCD pétreo) 4,00 4,00


TOTAL PARTIDA 15,91

Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINCE EUROS con NOVENTA

Y UN CÉNTIMOS.




ANEJO Nº 7


2. PLANOS




2.- PLANOS

De acuerdo con el RD 105/2008, de 1 de Febrero, por el que se regula la producción y gestión

de residuos de construcción y demolición, se debe de incluir en el presente estudio:

Los planos de las instalaciones previstas para el almacenamiento, manejo, separación y, en su caso,

otras operaciones de gestión de los residuos de construcción y demolición dentro de la obra. Posteriormente,

dichos planos podrán ser objeto de adaptación a las características particulares de la obra y sus sistemas de

ejecución, previo acuerdo de la dirección facultativa de la obra.




ANEJO Nº 7


3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES




3.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

3.1 DEFINICIÓN Y CONDICIONES DE LAS PARTIDAS DE OBRA EJECUTADAS

Operaciones destinadas a la gestión de los residuos generados en obra: residuo de construcción o

demolición o material de excavación.

Se han considerado las siguientes operaciones:

Clasificación de los residuos en obra.

Transporte o carga y transporte del residuo.

Deposición del residuo no reutilizado en instalación autorizada de gestión donde se

aplicará el tratamiento de valorización, selección y almacenamiento o eliminación

3.1.1.- Clasificación de Residuos

Se separarán los residuos en las fracciones mínimas siguientes, si se sobrepasa el límite

especificado:

Metal CER 170407 (metales mezclados) >= 2 t

Plástico CER 170203 (plástico) >= 0,5 t

Papel y cartón CER 150101 (envases de papel y cartón): >= 0,5 t Hormigón CER 170101 (envases de papel y cartón): >= 80,0 t

Los materiales que no superen estos límites o que no se correspondan con ninguna de las

fracciones anteriores, quedarán separados, como mínimo, en las siguientes fracciones:

Si se realiza la separación selectiva en obra:

Inertes CER 170107 (mezclas de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos que no

contienen sustancias peligrosas).

No peligrosos (No especiales) CER 170904 (residuos mezclados de construcción y

demolición que no contienen, mercurio, PCB ni sustancias peligrosas).

Peligrosos (Especiales) CER 170903* (otros residuos de construcción y demolición

(incluidos los residuos mezclados), que contienen sustancias peligrosas).




Si se realiza la separación selectiva en un centro de transferencia (externo):

Inertes y No peligrosos (No especiales) CER 170107 (mezclas de hormigón, ladrillos,

tejas y materiales cerámicos que no contienen sustancias peligrosas).

Peligrosos (Especiales) CER 170903* (otros residuos de construcción y demolición

(incluidos los residuos mezclados), que contienen sustancias peligrosas). .

Los residuos separados en las fracciones establecidas en la DT, se almacenaran en los espacios

previstos en obra para tal fin.

Los contenedores estarán claramente señalizados, en función del tipo de residuo que contengan,

según la separación selectiva prevista.

Los materiales destinados a ser reutilizados, quedarán separados en función de su destino final.

3.1.2.- Residuos peligrosos (especiales)

resto.

Los residuos peligrosos (especiales), siempre quedarán separados.

Los residuos peligrosos (especiales) se depositarán en una zona de almacenamiento separada del

Los materiales potencialmente peligrosos estarán separados por tipos compatibles y almacenados

en bidones o contenedores adecuados, con indicación del tipo de peligrosidad.

El contenedor de residuos especiales se situará sobre una superficie plana, alejado del tránsito

habitual de la maquinaria de obra, con el fin de evitar vertidos accidentales.

Se señalizarán convenientemente los diferentes contenedores de residuos peligrosos (especiales),

considerando las incompatibilidades según los símbolos de peligrosidad representado en las etiquetas.

Los contenedores de residuos peligrosos (especiales) estarán tapados y protegidos de la lluvia y la

radiación solar excesiva.

Los bidones que contengan líquidos peligrosos se almacenarán en posición vertical y sobre

cubetas de retención de líquidos, para evitar escapes.

Los contenedores de residuos peligrosos (especiales) se colocarán sobre un suelo

impermeabilizado.

3.2 CARGA Y TRANSPORTE

La operación de carga se hará con las precauciones necesarias para conseguir unas

condiciones de seguridad suficientes.




Los vehículos de transporte tendrán los elementos adecuados para evitar alteraciones

perjudiciales del material.

El contenedor estará adaptado al material que ha de transportar.

El trayecto a recorrer cumplirá las condiciones de anchura libre y pendiente adecuadas a

la maquinaria a utilizar.

3.2.1.- Transporte a Obra

Transporte de tierras y material de excavación o rebaje, o residuos de la construcción, entre dos

puntos de la misma obra o entre dos obras.

Las áreas de vertido serán las definidas por la DF.

El vertido se hará en el lugar y con el espesor de capa indicados.

Las características de las tierras estarán en función de su uso, cumplirán las especificaciones de

su pliego de condiciones y será necesaria la aprobación previa de la DF.

3.2.2.- Transporte a Instalación externa de Gestión de Residuos:

El material de desecho que la DF no acepte para ser reutilizado en obra, se transportará a una

instalación externa autorizada, con el fin de aplicarle el tratamiento definitivo.

El transportista entregará un certificado donde se indique, como mínimo:

- Identificación del productor y del poseedor de los residuos

- Identificación de la obra de la que proviene el residuo y el número de licencia

- Identificación del gestor autorizado que ha gestionado el residuo

- Cantidad en t y m3 del residuo gestionado y su codificación según código CER

3.2.3.- Disposición de los Residuos:

Cada fracción se depositará en el lugar adecuado, legalmente autorizado para que se le aplique el

tipo de tratamiento especificado en la DT: valorización, almacenamiento o eliminación.

3.3. GESTIÓN DE LOS RESIDUOS

La segregación, tratamiento y gestión de residuos se realizará mediante el tratamiento

correspondiente por parte de empresas homologadas mediante contenedores o sacos industriales que

cumplirán las especificaciones, de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente, por la que




se regula la gestión de los residuos de construcción y demolición en la Comunidad Autónoma de Castilla y

León.

Es obligación del contratista proporcionar a la Dirección Facultativa de la obra y a la Propiedad de

los certificados de los contenedores empleados así como de los puntos de vertido final, ambos emitidos

por entidades autorizadas y homologadas por la Comunidad de Castilla y León.

Es obligación del Contratista mantener limpias las obras y sus alrededores tanto de escombros

como de materiales sobrantes, retirar las instalaciones provisionales que no sean necesarias, así como

ejecutar todos los trabajos y adoptar las medidas que sean apropiadas para que la obra presente buen

aspecto.

3.4 CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN

3.4.1.- Carga y transporte:

El transporte se realizará en un vehículo adecuado, para el material que se desea transportar,

dotado de los elementos que hacen falta para su desplazamiento correcto.

Durante el transporte el material se protegerá de manera que no se produzcan pérdidas en los

trayectos empleados.

3.4.2.- Residuos de la Construcción:

La manipulación de los materiales se realizará con las protecciones adecuadas a la peligrosidad

del mismo.

3.5 UNIDAD Y CRITERIOS DE MEDICIÓN

3.5.1.- Clasificación y recogida selectiva de residuos, excepto tierras y piedras de excavación.

t medida con el criterio de la partida de obra.

3.5.2.- Carga y transporte de residuos de construcción y demolición no peligrosos, de carácter no pétreo.


3.5.3.- Carga y transporte de residuos de construcción y demolición no peligrosos, de carácter pétreo.





3.5.4.- Disposición de residuos

La unidad de obra incluye todos los cánones, tasas y gastos por la disposición de cada

tipo de residuo en el centro correspondiente.

No incluye la emisión del certificado, por parte de la entidad receptora.

3.6 NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO

El contratista estará obligado al cumplimiento de lo recogido al respecto en la legislación vigente

que se relaciona a continuación:

Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.

Real Decreto 833/1988, de 20 de julio, Reglamento de la Ley 20/1986 , Básica de

Residuos Tóxicos y Peligrosos.

Ley 11/1997, de 24 de abril de Envases y Residuos de Envases, que obliga al contratista a

la entrega de los mismos en condiciones a un agente económico para su reutilización, a un

recuperador, a un reciclador y a un valorizador autorizado.

R.D. 952/1997, de 20 de junio, por el que se modifica el Reglamento aprobado mediante

R.D. 833/1988.

Orden de 19 de mayo de 1997, de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del

Territorio de la Junta de Castilla y León, por la que regulan los documentos de control y

seguimiento a emplear en la recogida de residuos tóxicos y peligrosos.

Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones de

valorización y eliminación de residuos y lista europea de residuos.

Corrección de errores de 12 de marzo, de la Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la

que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y lista europea de

residuos.

RD 105/2008, de 1 de febrero, de producción y gestión de los residuos de construcción y

demolición.

Ley 1/2009, de 26 de febrero, de modificación de la Ley 11/2003, de 8 de abril, de

Prevención Ambiental de Castilla y León (Modificada la disposición derogatoria única por la Ley

10/2009, de 17 de diciembre, de Medidas Financieras (BOCyL de 18-12-2009, Disposición final

octava) .







Plan Integral de Residuos de Castilla y León (Decreto 11/2014, de 20 de marzo).

Plan Nacional Integrado de Residuos (PNIR) 2008-2015, de 26 de diciembre de 2008.

Programa Estatal de Residuos 2014-2020, de 27 de noviembre de 2013.

Plan Estatal marco de Gestión de Residuos (PEMAR) 2016-2022, 6 de noviembre de

2015.







ANEJO Nº 7


4. VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO




4.- VALORACION DEL COSTE PREVISTO

4.1 VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO PARA LA CORRECTA GESTIÓN DE LOS RCDS, QUE

FORMARÁ PARTE DEL PRESUPUESTO DEL PROYECTO

4.1.1.- Con carácter General:

Prescripciones a incluir en el pliego de prescripciones técnicas del proyecto, en relación con el

almacenamiento, manejo y, en su caso, otras operaciones de gestión de los residuos de construcción y

demolición en obra.

Gestión de residuos de construcción y demolición

Gestión de residuos según RD 105/2008, realizándose su identificación con arreglo a la Lista

Europea de Residuos publicada por Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero o sus modificaciones

posteriores.

La segregación, tratamiento y gestión de residuos se realizará mediante el tratamiento

correspondiente por parte de empresas homologadas mediante contenedores o sacos industriales que

cumplirán las especificaciones, de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, por la que

se regula la gestión de los residuos de construcción y demolición en la Comunidad Autónoma de Castilla y

León.

Certificación de los medios empleados

Es obligación del contratista proporcionar a la Dirección Facultativa de la obra y a la Propiedad de

los certificados de los contenedores empleados así como de los puntos de vertido final, ambos emitidos

por entidades autorizadas y homologadas por la Comunidad de Castilla y León.

Limpieza de las obras

Es obligación del Contratista mantener limpias las obras y sus alrededores tanto de escombros

como de materiales sobrantes, retirar las instalaciones provisionales que no sean necesarias, así como

ejecutar todos los trabajos y adoptar las medidas que sean apropiadas para que la obra presente buen

aspecto.

4.1.2.- Con carácter Particular:

Prescripciones a incluir en el pliego de prescripciones técnicas del proyecto (se marcan aquellas

que sean de aplicación a la obra)




Para los derribos: se realizarán actuaciones previas tales como apeos,

apuntalamientos, estructuras auxiliares…para las partes o elementos peligroso,

referidos tanto a la propia obra como a los edificios colindantes

Como norma general, se procurará actuar retirando los elementos

contaminados y/o peligrosos tan pronto como sea posible, así como los elementos

a conservar o valiosos (cerámicos, mármoles…).

Seguidamente se actuará desmontando aquellas partes accesibles de las

instalaciones, carpinterías y demás elementos que lo permitan

El depósito temporal de los escombros, se realizará bien en sacos

industriales iguales o inferiores a 1m³, contadores metálicos específicos con la

ubicación y condicionado que establezcan las ordenanzas municipales. Dicho

depósito en acopios, también deberá estar en lugares debidamente señalizados y

segregados del resto de residuos

El depósito temporal para RCDs valorizables (maderas, plásticos,

metales, chatarra…) que se realice en contenedores o acopios, se deberá

señalizar y segregar del resto de residuos de un modo adecuado.

Los contenedores deberán estar pintados en colores que destaquen su

visibilidad, especialmente durante la noche, y contar con una banda de material

reflectante de al menos 15cm a lo largo de toso su perímetro.

En los mismos deberá figurar la siguiente información: Razón social, CIF,

teléfono del titular del contenedor / envase y el número de inscripción en el

registro de transportistas de residuos.

Esta información también deberá quedar reflejada en los sacos

industriales y otros medios de contención y almacenaje de residuos.

x

El responsable de la obra a la que presta servicio el contenedor dotará

las medidas necesarias para evitar el depósito de residuos ajenos al mismo. Los

contadores permanecerán cerrados, o cubiertos al menos, fuera del horario de

trabajo, para evitar el depósito de residuos ajenos a la obra a la que prestan

servicio.

x

En el equipo de obra deberán establecerse los medios humanos, técnicos

y procedimientos para la separación de cada tipo de RCD.

Se atenderán los criterios municipales establecidos (ordenanzas,




x condiciones de licencia de obras…), especialmente si obligan a la separación en

origen de determinadas materias objeto de reciclaje o deposición.

En este último caso se deberá asegurar por parte del contratista realizar

una evaluación económica de las condiciones en las que es viable esta operación,

tanto por las posibilidades reales de ejecutarla como por disponer de plantas de

reciclaje o gestores de RCDs adecuados.

La Dirección de Obra será la responsable de tomar la última decisión y de

su justificación ante las autoridades locales o autonómicas pertinentes.

x

Se deberá asegurar en la contratación de la gestión de los RCDs que el

destino final (planta de reciclaje, vertedero, cantera, incineradora…) son centros

con la autorización autonómica de la Consejería de Medio Ambiente, así mismo

se deberá contratar sólo transportistas o gestores autorizados por dicha

Consejería e inscritos en el registro pertinente

Se llevará a cabo un control documental en el que quedarán reflejados los

avales de retirada y entrega final de cada transporte de residuos

x

La gestión tanto documental como operativa de los residuos peligrosos

que se hallen en una obra de derribo o de nueva planta se regirán conforme a la

legislación nacional y autonómica vigente y a los requisitos de las ordenanzas

municipales

Asimismo los residuos de carácter urbano generados en las obras (restos

de comidas, envases…) serán gestionados acorde con los preceptos marcados

por la legislación y autoridad municipal correspondiente.

Para el caso de los residuos con amianto se seguirán los pasos marcados

por la Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero por la que se publican las

operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de

residuos para poder considerarlos como peligroso o no peligrosos.

En cualquier caso siempre se cumplirán los preceptos dictados por el RD

108/1991 de 1 de febrero sobre la prevención y reducción de la contaminación del

medio ambiente producida por el amianto, así como la legislación laboral al

respecto.

x

Los restos de lavado de canaletas / cubas de hormigón serán tratadas

como escombros




x

Se evitará en todo momento la contaminación con productos tóxicos o

peligrosos de los plásticos y restos de madera para su adecuada segregación, así

como la contaminación de los acopios o contenedores de escombros con

componentes peligrosos

Las tierras superficiales que pueden tener un uso posterior para jardinería

o recuperación de los suelos degradados serán retiradas y almacenada durante el

menor tiempo posible en caballones de altura no superior a 2 metros. Se evitará la

humedad excesiva, la manipulación y la contaminación con otros materiales.

Otros (indicar)

A continuación se desglosa el capítulo presupuestario correspondiente a la gestión de los residuos

de la obra, repartido en función del volumen de cada material.




4.2.- PRESUPUESTO

4.2.1.- Mediciones

CÓDIGO CONCEPTO

GR001 T CLASIFICACIÓN Y RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS, EXCEPTO TIERRAS Y PIEDRAS DE EXCAVACIÓN, MEDIANTE MEDIOS MANUALES Y MECÁNICOS DE LOS RESIDUOS Y SU DEPÓSITO EN LA ZONA PRINCIPAL DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS DE LA OBRA. MEDICION CANTIDAD

TONELADA 62,44


MEDICION CANTIDAD TONELADA 5,50

GR003 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER NO PÉTREO (CARTÓN-PAPEL, MADERA, VIDRIO, PLÁSTICOS Y METALES INCLUIDOS ENVASES Y EMBALAJES DE ESTOS MATERIALES ASÍ COMO BIODEGRADABLES DEL DESBROCE) A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE HASTA 80 KM, CONSIDERANDO IDA Y VUELTA EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS. MEDICION CANTIDAD

TONELADA 1,30




GR004 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER PÉTREO (EXCEPTO TIERRAS Y PIEDRAS) CONSTITUIDOS POR HIRMIGÓN, LADRILLOS, TEJAS O MATERIALES CERÁMICOS (O MEZCLA DE ÉSTOS), YESO Y/O MEZCLAS BITUMINOSAS A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE 20 KM, EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.

MEDICION CANTIDAD

TONELADA 41,10


MEDICION CANTIDAD

TONELADA 10,28




4.2.2.- Cuadro de precios Nº1

CÓDIGO CONCEPTO PRECIO EN LETRA IMPORTE


CUATRO EUROS CON ONCE CÉNTIMOS. 4,11

GR002 CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER NO PÉTREO (CARTÓN-PAPEL, MADERA, VIDRIO, PLÁSTICOS Y METALES INCLUIDOS ENVASES Y EMBALAJES DE ESTOS MATERIALES ASÍ COMO BIODEGRADABLES DEL DESBROCE) A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADA A UNA DISTANCIA DE 20KM, EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.

DIEZ EUROS con CUATRO CÉNTIMOS. 10,04

GR003 CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER NO PÉTREO (CARTÓN-PAPEL, MADERA, VIDRIO, PLÁSTICOS Y METALES INCLUIDOS ENVASES Y EMBALAJES DE ESTOS MATERIALES ASÍ COMO BIODEGRADABLES DEL DESBROCE) A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE HASTA 80 KM, CONSIDERANDO IDA Y VUELTA EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.

DIECINUEVE EUROS con NUEVE CÉNTIMOS. 19,09

GR004 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER PÉTREO (EXCEPTO TIERRAS Y PIEDRAS) CONSTITUIDOS POR HORMIGÓN, LADRILLOS, TEJAS O MATERIALES CERÁMICOS (O MEZCLA DE ÉSTOS), YESO Y/O MEZCLAS BITUMINOSAS A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE 20 KM, EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.

SEIS EUROS con OCHENTA Y SEIS CÉNTIMOS. 6,86





QUINCE EUROS con NOVENTA Y UN CÉNTIMOS. 15,91







4.2.3.- Cuadro de precios Nº2

CÓDIGO CONCEPTO IMPORTE


Mano de obra.................................................. 2,86

Maquinaria ........................................................1,02

Resto de obra y materiales ............................. 0,23

.....................................................................

TOTAL PARTIDA ........................................... 4,11


Mano de obra.................................................. 0,34 Maquinaria ....................................................... 2,13

Resto de obra y materiales ................................7,57

.....................................................................

TOTAL PARTIDA .............................................10,04




GR003 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER NO PÉTREO (CARTÓN-PAPEL, MADERA, VIDRIO, PLÁSTICOS Y METALES INCLUIDOS ENVASES Y EMBALAJES DE ESTOS MATERIALES ASÍ COMO BIODEGRADABLES DEL DESBROCE) A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE HASTA 80 KM, CONSIDERANDO IDA Y VUELTA EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.

Mano de obra.................................................. 0,34 Maquinaria .......................................................10,67


.....................................................................

TOTAL PARTIDA .............................................19,09

GR004 T.CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN NO PELIGROSO –RNP- DE CARÁCTER PÉTREO (EXCEPTO TIERRAS Y PIEDRAS) CONSTITUIDOS POR HIRMIGÓN, LADRILLOS, TEJAS O MATERIALES CERÁMICOS (O MEZCLA DE ÉSTOS), YESO Y/O MEZCLAS BITUMINOSAS A PLANTA DE VALORIZACIÓN AUTORIZADO A UNA DISTANCIA DE 20 KM, EN CAMIONES DE HASTA 16 T DE PESO, CARGADOS CON PALA CARGADORA, INCLUSO CANON DE ENTRADA A PLANTA, SIN MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS.

Mano de obra.................................................. 0,34 Maquinaria ...................................................... 2,13


.....................................................................

TOTAL PARTIDA ............................................. 6,86





Mano de obra.................................................. 0,34 Maquinaria ...................................................... 10,67


.....................................................................

TOTAL PARTIDA .............................................15,91







4.2.4.- Presupuesto

CÓDIGO CONCEPTO CANTIDAD PRECIO IMPORTE

GR001 Ud Clasificación 62,44 4,11 € 256,63 €

GR002 T Carga y transporte. No pétreo (20km) 5,50 10,04 € 55,22 €

GR003 T Carga y transporte. No pétreo (80 km) 1,30 19,09€ 24,82€

GR004 T Carga y transporte. Pétreo (20 km) 44,50 6,86€ 305,27€

GR005 T Carga y transporte. Pétreo (80 km) 11,14 15,91 € 177,24€

TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 819,18 €

Asciende el presupuesto a la expresada cantidad de OCHOCIENTOS DIECINUEVE EUROS CON

DIECIOCHO CÉNTIMOS (819,18 €).





ANEJO Nº 8

PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN

4.2-P-28 A ANEJO Nº 8.- PRESUPUESTO ADMINISTRACIÓN

Título: SEÑALIZACIÓN VERTICAL. COLOCACIÓN Y REPOSICIÓN.AÑOS 2017 Y 2018. Situación: VARIAS CARRETERAS DE TITULARIDAD

AUTONÓMICA DE LA PROVINCIA DE PALENCIAClave: 4.2-P-28 A

C01 SEÑALIZACIÓN VERTICAL ........................................................................................................................................... 287.551,46 C02 BALIZAMIENTO .............................................................................................................................................................. 31.268,02 C03 BARRERA DE SEGURIDAD .......................................................................................................................................... 50.059,24 C04 VARIOS ........................................................................................................................................................................... 7.291,43 ______________________ PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 376.170,15 16,00 % Gastos generales ........ 60.187,22 6,00 % Beneficio industrial ...... 22.570,21 ___________________________________ Suma (G.G y B.I.) ................................. 82.757,43 ______________________ VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO 458.927,58

21% I.V.A ............................................. 96.374,79 ______________________ PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN 555.302,37 EXPROPIACIONES 0,00 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN 555.302,37 Asciende el presupuesto a la expresada cantidad de QUINIENTOS CINCUENTA Y CINCO MIL TRESCIENTOS DOS EUROS CON TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS.





DOCUMENTO Nº 2

PLANOS


DOCUMENTO Nº 3

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES



Clave: 4.2-P-28 A

4.2-P-28 A PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

ÍNDICE

1.- NORMATIVA DE APLICACIÓN

1.1.- PLIEGOS DE CLÁUSULAS ADMINISTRATIVAS GENERALES 1.2.- OTRAS DISPOSICIONES APLICABLES

2.- SEÑALES Y CARTELES VERTICALES DE CIRCULACIÓN RETRORREFLECTANTES. .

2.1.- DEFINICIÓN.

2.2.- TIPOS.

2.2.1. Criterios de selección de la clase de retrorreflexión

2.2.2. Tamaño

2.3.- MATERIALES.

2.3.1. Consideraciones generales

2.3.2. Soportes y anclajes

2.3.2.1- Excavación en cimientos

2.3.3- Hormigones

2.3.3.1- Cemento.

2.3.3.2.- Áridos para hormigones.

2.3.3.3- Agua.

2.3.4.-Sustrato

2.3.5.- Chapa de acero galvanizado

2.3.6.- Lamas de chapa de acero galvanizado

2.3.7.-Material retrorreflectante:

2.3.8.-Sustrato (zona no retrorreflectante)

2.4.- ACREDITACIÓN DE LOS MATERIALES

2.5.-ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

2.6. EJECUCIÓN

2.6.1.- Condiciones de ejecución.

2.6.2.- Seguridad y señalización de las obras

2.6.3.-Replanteo

2.7.-CONTROL DE CALIDAD

2.7.1.-Consideraciones generales

2.7.2.-Control de procedencia de los materiales

2.7.3.-Identificación

2.7.4.-Toma de muestras

2.7.5.- Ensayos de comprobación

2.7.6.- Control de la puesta en obra

2.7.7.- Control de la unidad terminada

2.8.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO

2.8.1.- Materiales suministrados a la obra



Clave: 4.2-P-28 A


2.8.2.- Unidad terminada

2.9.- PERÍODO DE GARANTÍA

2.10. MEDICIÓN Y ABONO 3.- ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO RETRORREFLECTANTES.

3.1.- DEFINICIÓN.

3.2.- MATERIALES.

3.2.1.- Sustrato (zona no retrorreflectante).

3.2.2.- Dispositivos retrorreflectantes.

3.2.3.- Sistemas de anclaje.

3.2.4.- Acreditación de los materiales.

3.3.- ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA.

3.4.- EJECUCIÓN.

3.4.1.- Seguridad y señalización de las obras.

3.4.2.- Preparación de la superficie existente.

3.4.3.- Replanteo.

3.4.4.- Eliminación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes.

3.5.- LIMITACIONES A LA EJECUCIÓN.

3.6.- CONTROL DE CALIDAD

3.6.1.- Control de procedencia de los materiales.

3.6.1.1.- Identificación.

3.6.1.2.- Toma de muestras.

3.6.1.3.- Ensayos de comprobación.

3.6.2.- Control de la puesta en obra.

3.6.3.- Control de la unidad terminada.

3.7.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO.

3.7.1.- Materiales suministrados a la obra.

3.7.2.- Unidad terminada.

3.8.- PERIODO DE GARANTÍA.

3.9.- MEDICIÓN DE ABONO.



Clave: 4.2-P-28 A


4.- BARRERAS DE SEGURIDAD Y SISTEMAS PARA PROTECCIÓN DE MOTOCICLISTAS

4.1.- DEFINICIONES Y TIPOS

4.2.- MATERIALES


4.2.2.-Características

4.3.- EJECUCIÓN

4.3.1.-Seguridad y señalización de la obras

4.3.2.-Preparación de la superficie existente

4.3.3.- Replanteo

4.3.4.- Instalación

4.4.- CONTROL DE CALIDAD

4.4.1.- Consideraciones generales

4.4.2.- Control de procedencia de los materiales

4.3.2.1.- Consideraciones generales

4.3.2.2.- Identificación

4.4.3.- Control de calidad de los materiales


4.5. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO

4.6. PERÍODO DE GARANTÍA

4.7. MEDICIÓN Y ABONO



Clave: 4.2-P-28 A


1.- NORMATIVA DE APLICACIÓN

1.1.- PLIEGOS DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES.

- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes, O.M. 15/9/1986,

y sus modificaciones posteriores, en particular, la Orden FOM/2523/2014 de 12 de diciembre del Ministerio de Fomento, por la que se actualizan determinados artículos del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización, balizamiento y sistemas de contención de vehículos. B.O.E. de 3 de enero de 2.015.

1.2.- OTRAS DISPOSICIONES APLICABLES.

- Las Instrucciones y Circulares de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

- Las Circulares emitidas al respecto por la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León.

- Orden FOM 534/2014, de 20 de marzo, por la que se aprueba la Norma 8.1-IC Señalización vertical,

de la Instrucción de Carreteras (BOE de 5 de abril de 2014). - Orden, de 31 de agosto de 1987, por la que se aprueba la Instrucción 8.3-IC sobre señalización,

balizamiento, defensa, limpieza y terminación de obras fijas fuera de poblado (BOE del 18 de septiembre de 1987).

- Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08, aprobada por R.D. 1247/2008, de 18 de julio.

- Instrucción para la Recepción de Cementos RC-16 (Real Decreto 256/2016).

- Orden Circular 35/2014, de 19 de mayo de 2014, sobre criterios de aplicación de sistemas de contención de vehículos.

- Manual de ejemplos de señalización de obras fijas. Dirección General de Carreteras, 1997. Como

aplicación de la Norma 8.3-IC sobre Señalización de Obras.

- Señalización móvil de obras. Dirección General de Carreteras, 1997. Adecuación de la Norma 8.3-IC sobre Señalización de Obras.

- Normas de ensayo del Laboratorio de Transportes y Mecánica del Suelo del Centro de Estudios y

Experimentación de Obras Públicas (NLT).

- Método de ensayo del Laboratorio Central de Ensayos de materiales (MELC).

- Los métodos de ensayo de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León (MECYL).

- Las siguientes normas UNE:



Clave: 4.2-P-28 A


- UNE- EN 12899-1 Señales fijas de circulación. Parte 1: Señales fijas.

- UNE 135332 Señalización vertical. Placas y lamas de las señales, carteles y paneles direccionales, metálicos utilizados en la señalización vertical permanente. Materiales. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135311 Señalización vertical. Elementos de sustentación y anclaje. Hipótesis de cálculo.

- UNE- 135312 Señalización vertical. Anclajes para placas y lamas utilizados en las señales, carteles y paneles direccionales metálicos. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135313 Señalización vertical. Placas de chapa de acero galvanizada. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135314 Señalización vertical. Perfiles de acero galvanizado empleados como postes de sustentación de señales, carteles laterales y paneles direccionales. Elementos móviles de sustentación. Tornillería. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135320 Señalización vertical. Lama de chapa de acero galvanizada. Tipos A y B. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135321 Señalización vertical. Lamas de perfil de aluminio obtenido por extrusión. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135331 Señalización vertical. Señales metálicas permanentes. Zona no retrorreflectante. Pinturas. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135334 Señalización vertical. Láminas retrorreflectantes con microesferas de vidrio. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135337 Señalización vertical. Señales, carteles y paneles direccionales metálicos. Embalaje, almacenamiento, manipulación, transporte e instalación. Materiales. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135340 Señalización vertical. Láminas retrorreflectantes microprismáticas poliméricas. Características y métodos de ensayo.

- UNE 135352 Señalización vertical y balizamiento. Control de calidad “in situ” de elementos en servicio. Características y métodos de ensayo.

- UNE-EN 1461 Recubrimientos de galvanización en caliente sobre piezas de hierro y acero. Especificaciones y métodos de ensayo (ISO 1461:2009).

- UNE-EN 10346 Productos planos de acero recubiertos en continuo por inmersión en caliente. Condiciones técnicas de suministro.

- UNE-ISO 2859-1 Procedimientos de muestreo para la inspección por atributos. Parte 1: Planes de muestreo para las inspecciones lote por lote, tabulados según el nivel de calidad aceptable (NCA).



Clave: 4.2-P-28 A


- UNE-EN 1090-1 Ejecución de estructuras de acero y aluminio. Parte 1: requisitos para la evaluación de la conformidad de los componentes estructurales.

- UNE- EN 1317-1 Sistemas de contención para carreteras. Parte 1: terminología y criterios generales para los métodos de ensayo.

- UNE- EN 1317-2 Sistemas de contención para carreteras. Parte 2: Clases de comportamiento, criterios de aceptación para el ensayo de impacto y métodos de ensayos para barreras de seguridad incluyendo pretiles.

- UNE- EN 1317-3 Sistemas de contención para carreteras. Parte 3: Clases de comportamiento, criterios de aceptación para el ensayo de impacto y métodos de ensayos para atenuadores de impacto.

- UNE- ENV 1317-4 Sistemas de contención para carreteras. Parte 4: Clases de comportamiento, criterios de aceptación para el ensayo de impacto y métodos de ensayos para, terminales y transiciones de barreras de seguridad.

- UNE- EN 1317-5 Sistemas de contención para carreteras. Parte 5: Requisitos del producto y evaluación de la conformidad para sistemas de contención de vehículos.

- UNE 135900-1 Evaluación del comportamiento de los sistemas para protección de motociclistas en las barreras de seguridad y pretiles. Parte 1: Terminología y procedimientos de ensayo.

- UNE 135900-2 Evaluación del comportamiento de los sistemas para protección de motociclistas en las barreras de seguridad y pretiles. Parte 2: Clases de comportamientos y criterios de aceptación.

- UNE 10025-2 Productos laminados en caliente de acero para estructuras. Parte 2: condiciones técnicas de suministro de los aceros estructurales no aleados.

- UNE- EN 1991-2 Eurocódigo 1: Acciones en estructuras. Parte 2: Cargas de tráfico en puentes.

- Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público (BOE del 16 de noviembre de 2011).Corrección de errores BOE del 3 de febrero de 2012. Y su última modificación del 31 de diciembre de 2015.

- Real Decreto 1359/2011, de 7 de octubre, por el que se aprueba la relación de materiales básicos y

las fórmulas-tipo generales de revisión de precios de los contratos de obras y de contratos de suministro, de fabricación de armamento y equipamiento de las Administraciones Públicas.

- Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas (BOE del 26 de octubre de 2001). El RD 817/2009, de 8 de mayo (BOE del 15 de mayo de 2009), deroga los artículos 79, 114 al 117 y los anexos VII, VIII y IX y modifica el artículo 179.1. Corrección de errores BOE del 19 de diciembre de 2001 y del 8 de febrero de 2002 y el Real Decreto 773/2015, de 28 de agosto, por el que se modifican determinados preceptos del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por el Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre.

- Ley 39/2015, de 1 de octubre del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.



Clave: 4.2-P-28 A


- Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.

- Pliego de cláusulas administrativas generales para la contratación de obras del Estado aprobado por

Decreto 3854/1970 de 31 de diciembre.

- Reglamento 305/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo de 9 de marzo de 2011 por el que se establecen condiciones armonizadas para la comercialización de productos de construcción y se deroga la Directiva 89/106/CEE del Consejo.

- Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares que se establezca para la contratación.

2.- SEÑALES Y CARTELES VERTICALES DE CIRCULACIÓN RETRORREFLECTANTES

2.1.- DEFINICIÓN. Se definen como señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes, el conjunto de

elementos destinados a informar, ordenar o regular la circulación del tráfico por carretera, en los que se encuentran inscritos leyendas o pictogramas. La eficacia de esta información visual dependerá además de que su diseño facilite la comprensión del mensaje y de su distancia de visibilidad, tanto diurna como nocturna.

Para ello, las señales y carteles que hayan de ser percibidos desde un vehículo en movimiento

tendrán las dimensiones, colores y composición indicadas en el Capítulo VI/Sección 4ª del Reglamento General de Circulación, así como en la vigente Norma 8.1-IC "Señalización vertical" de la Instrucción de Carreteras.

Dentro de las señales hay elementos que se utilizan como balizas, como es el caso de los paneles

direccionales, colocados en curvas para poner de manifiesto su nivel de peligrosidad en función de la reducción de velocidad que es preciso efectuar. Pueden tener entre una y cuatro franjas blancas sobre fondo azul para indicar el grado de peligrosidad de la curva. Sus dimensiones y diseño han de efectuarse de acuerdo a las indicaciones recogidas en la vigente Norma 8.1-IC “Señalización vertical”.

No son objeto de este artículo las señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes de carácter temporal, de color amarillo, las señales o carteles verticales iluminados internamente, ni las que con carácter permanente se instalen en el viario urbano que no forme parte de la red Regional de carreteras. Sí están incluidos los paneles direccionales empleados como elementos de balizamiento en curvas.

2.2.- TIPOS.

2.2.1. Criterios de selección de la clase de retrorreflexión Las señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes se clasifican, en función de: - su objeto, como de advertencia de peligro, de reglamentación o de indicación. - su clase de retrorreflexión. Se clasifican en tres grupos: RA1, RA2 y RA3.



Clave: 4.2-P-28 A


La Clase RA3, a su vez, se divide en tres clases: RA3-ZA, RA3-ZB y RA3-ZC, con diferentes geometrías y coeficientes de retrorreflexión, de forma que cada una de las zonas está especificada para:

- Clase RA3-ZA: recomendada para especificar materiales retrorreflectantes a utilizar en

carteles y paneles complementarios en tramos interurbanos de autopistas y autovías.

- Clase RA3-ZB: recomendada para especificar materiales retrorreflectantes a utilizar en entornos complejos (glorietas, intersecciones, etc), tramos periurbanos y en carteles y paneles complementarios en tramos interurbanos de carreteras convencionales.

- Clase RA3-ZC: recomendada para especificar materiales retrorreflectantes a utilizar en zonas urbanas.

La clase deberá ser la misma en todos los elementos de una misma señal o cartel, y no deberá ser

inferior a los prescritos en la tabla siguiente:

TIPO DE SEÑAL O CARTEL

ENTORNO DE UBICACIÓN DE LA SEÑAL O CARTEL

ZONA PERIURBANA (Travesías, circunvalaciones...)

AUTOPISTA AUTOVÍA Y ANTIGUAS VÍAS RÁPIDAS

CARRETERA CONVENCIONAL

SEÑALES DE CONTENIDO FIJO

Clase RA2 Clase RA2 Clase RA2

CARTELES Clase RA3 Clase RA3 Clase RA2

Siempre que la iluminación ambiente dificulte su percepción, donde se considere conveniente reforzar los elementos de señalización vertical y en entornos donde confluyan o diverjan grandes flujos de tráfico, intersecciones, glorietas, etc., deberá estudiarse la idoneidad de utilizar la clase RA3.

Todas las señales que estén sujetas a un mismo poste tendrán la misma clase de retrorreflexión, y este será el correspondiente a la señal que posea el mayor valor.

Los paneles complementarios tendrán la misma clase de reflectancia que la señal o cartel al que acompañen.

2.2.2. Tamaño

Las señales que hayan de ser vistas desde un vehículo en movimiento desde una autopista o autovía tendrán el tamaño indicado en la figura 81 de la norma 8.1-IC de señalización vertical aprobada por la orden FOM/534/2014.



Clave: 4.2-P-28 A


Las señales que hayan de ser vistas desde un vehículo en movimiento desde una carretera convencional tendrán el tamaño indicado en la figura 165 de la norma 8.1-IC de señalización vertical aprobada por la orden FOM/534/2014. Se utilizará otro tamaño en aquellas que así se tenga en cuenta por seguridad vial. Las renovaciones, serán del tamaño que tuvieran anteriormente.

Las dimensiones de los paneles complementarios se deducirán del tamaño de la señal a la que complementan, siendo su anchura igual al lado de las señales triangulares y cuadradas, a la anchura de las señales rectangulares o al diámetro de las circulares. La altura dependerá de las inscripciones contenidas y de las separaciones entre líneas, márgenes y orlas. Los paneles complementarios deberán colocarse debajo de la señal a la que complementan.

Las dimensiones de los carteles se deducirán del tamaño de los caracteres y orlas utilizados, y de las separaciones entre líneas, orlas y bordes. Además, los carteles formados por lamas ajustarán sus dimensiones a un número múltiplo de éstas.



Clave: 4.2-P-28 A


2.3.- MATERIALES. 2.3.1. Consideraciones generales

Lo dispuesto en este epígrafe se entenderá sin perjuicio de lo establecido en el Reglamento 305/2011 de 9 de marzo de 2011, del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se establecen las condiciones armonizadas para la comercialización de productos de construcción. Para los productos con marcado CE, el fabricante asumirá la responsabilidad sobre la conformidad de los mismos con las prestaciones declaradas, de acuerdo con el artículo 11 del mencionado Reglamento. Los productos que tengan el marcado CE deberán ir acompañados, además de dicho marcado, de la Declaración de Prestaciones, y de las instrucciones e información de seguridad del producto. Por su parte, el Contratista deberá verificar que los valores declarados en los documentos que acompañan al marcado CE permitan deducir el cumplimiento de las especificaciones contempladas en el Proyecto o, en su defecto, en este Pliego, debiendo adoptar, en el caso de que existan indicios de incumplimiento de las especificaciones declaradas, todas aquellas medidas que considere oportunas para garantizar la idoneidad del producto suministrado a la obra.

Independientemente de lo anterior, se estará además en todo caso a lo dispuesto en la legislación vigente en materia ambiental, de seguridad y salud, de producción, almacenamiento, gestión y transporte de productos de la construcción, de residuos de construcción y demolición, y de suelos contaminados. Las señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes se compondrán de un material utilizado como sustrato, de una protección del sustrato (pintura, galvanizado, lámina no retrorreflectante u otro sistema), en caso de ser necesario para garantizar la durabilidad del mismo, sobre el que se aplicará un material retrorreflectante en la parte frontal. El conjunto (placas de señal o de cartel) se fijará a un soporte mediante anclajes apropiados, procediéndose a continuación a la instalación del sistema en la vía a señalizar. Para los componentes de señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes se utilizarán materiales que cumplan las prescripciones referentes a características, durabilidad, calidad y servicio especificadas en este artículo.

Las orlas de las señales de diseño fijo pueden ser planas o troqueladas. Las placas no pueden ser soldadas y se deben conformar con una pestaña perimetral de 25 +/- mm según norma UNE 135313.

Las inscripciones en las señales de diseño fijo y en los carteles flecha se efectuarán mediante

vaciado, aplicación de láminas (retrorreflectantes, no retrorreflectantes (vinilos) y/o traslúcidas) y tintas de serigrafía. Todas las señales de diseño fijo irán pintadas en su reverso en color gris (RAL 7037), cumplirá las coordenadas cromáticas y factor de luminancia indicadas en el epígrafe 7.2.2.1.3 de la norma 12899-1.

En la parte posterior de todas las señales deberán reseñarse los nombres del fabricante y del

instalador, así como la fecha de fabricación de la señal y el escudo institucional de la Comunidad Autónoma de Castilla y León, todo ello en caracteres negros pintados. Estas inscripciones deberán figurar inscritas en uno o varios rectángulos de dimensiones máximas de 200 x 50 mm.

Todas las señales deberán ir embaladas individualmente o en parejas figurando en el embalaje o en

la pestaña de la señal información para efectuar su identificación (símbolo, referencia, nivel de retrorreflexión… ) sin necesidad de desembalarla.

Las señales de diseño variable, si su dimensión es excesivamente grande para fabricarlas de una pieza, se harán mediante lamas de 175 milímetros de altura, teniendo en cuenta que si las señales están situadas a menor altura de cuatro metros y se fabrican con lamas de aluminio, éstas deberán estar



Clave: 4.2-P-28 A


provistas de dispositivos antirrobo fiables.

Para que las señales sean visibles en todo momento, todos sus elementos constituyentes deberán ser retrorreflectantes: fondo, caracteres, orlas, flechas, símbolos y pictogramas en color, excepto los de color negro y azul o gris oscuro.

2.3.2. Soportes y anclajes

El comportamiento estructural de las señales y carteles verticales de circulación (excepto pórticos y banderolas) cumplirá lo indicado por la norma UNE-EN 12899-1. Los coeficientes parciales de seguridad empleados para las cargas serán los correspondientes a la clase PAF 2. Las estructuras de pórticos y banderolas cumplirán lo especificado en la norma UNE-EN 1090-1 y serán conformes a lo indicado en la norma UNE 135311:2013 y la EAE- Instrucción de acero estructural. Los soportes y anclajes tanto de señales y carteles como de los pórticos y banderolas, estarán de acuerdo con los criterios de implantación y las dimensiones de la vigente Norma 8.1-IC Señalización vertical".

2.3.2.1- Excavación en cimientos

A esta unidad de obra es de aplicación el Artículo 321, del PG-3, incluido su epígrafe 321.6 sobre medición y abono. En cuanto al empleo de productos excavados se estará asimismo a lo especificado en 320.3.4 del PG-3.

Durante el tiempo que permanezcan abiertas las cimentaciones, el contratista establecerá las

necesarias señales de peligro, complementándolas con señalización provisional luminosa por la noche cuando sea necesario.

Se considerará incluida dentro de cada una de las unidades correspondientes, por lo que no será

objeto de abono independiente. No será causa suficiente para modificar el precio de cada unidad el que la profundidad o el volumen de la excavación sean superiores a los previstos en los precios descompuestos, o que se requieran entibaciones o agotamientos.

2.3.3- Hormigones

Se tendrá en cuenta lo establecido por la vigente EHE-08.

La consolidación de los hormigones colocados en obra se ejecutarán con mayor o igual intensidad que la empleada en la fabricación de las probetas de ensayo; esta operación debe de ejecutarse hasta eliminar las posibles coqueras y conseguir que refluya la pasta a la superficie. Durante el primer período de endurecimiento, se deberá mantener la humedad del hormigón y evitar todas las causas externas, tales como sobrecargas o vibraciones, que puedan provocar la fisuración. Una vez endurecido el hormigón se mantendrán húmedas sus superficies durante un mínimo de tres (3) días.

Es conveniente utilizar dosificaciones bajas y consistencias secas para vibrar, con objeto de

conseguir la resistencia exigida en los planos con hormigones que tengan poca retracción.

Las zapatas de todas la cimentaciones deberán construirse siempre enterradas. Para la ejecución de las obras de hormigón, se definen los siguientes tipos cuyas características



Clave: 4.2-P-28 A


generales se expresan:

- Hormigón en masa: HM-20/B/40/I

- Hormigón ligeramente armado: HA-25/B/40/IIa

El contenido mínimo de cemento será de 200 Kg/m3. Y la relación agua/cemento no será mayor de 0,65.

2.3.3.1- Cemento.

Todos los cementos que se empleen en las obras serán de alguno de los tipos que se definen en

la vigente Instrucción para la Recepción de Cementos RC-16. Además, el cemento deberá de ser capaz de proporcionar al hormigón las cualidades que a éste se le exigen en los Planos y en los apartados correspondientes de este Pliego.

El cemento empleado en la fabricación de hormigones armados o en masa, debe de cumplir lo

prescrito en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08.

Los cementos serán del tipo CEM II/A-P 42,5R UNE 80.301 capaces de alcanzar las resistencias previstas en los hormigones.

2.3.3.2.- Áridos para hormigones.

Deberán cumplir las condiciones exigidas en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08.

El tamaño máximo del árido será de 40 milímetros.

2.3.3.3- Agua.

Deberán cumplir las condiciones exigidas en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08.

2.3.4.-Sustrato

El sustrato de las señales y carteles verticales de circulación cumplirán con lo indicado en la norma UNE-EN 12899-1. Las dimensiones, tanto de señales y carteles como de pictogramas y letras, serán las indicadas en la vigente Norma 8.1-IC “Señalización vertical”.

El material normalmente utilizado como sustrato para la fabricación de señales retrorreflectantes

será el acero galvanizado ,el cual deberá cumplir las características definidas en el presente Pliego.

Por su parte, el empleo de sustratos de naturaleza diferente, así como la utilización de chapa de aluminio u otros materiales con características diferentes a las especificadas en las presentes recomendaciones, quedará sometida a la aprobación de la Dirección de obra previa presentación, por parte del fabricante, del certificado acreditativo de la calidad de los mismos.

No se admitirán las siguientes clases:

- P1 para la perforación de la cara de la señal (cara de la señal con perforaciones en su superficie a una distancia no inferior a ciento cincuenta milímetros ( ≥150 mm)).



Clave: 4.2-P-28 A


- E1 para los bordes de la placa de la señal (los bordes de la señal no están protegidos, el sustrato es una placa plana).

- SP0 para la protección de la superficie de la placa de la señal (sin protección alguna de la superficie de la señal frente a la corrosión).

2.3.5.- Chapa de acero galvanizado

La chapa de acero galvanizado utilizada en la fabricación de placas cumplirá las características siguientes recogidas en la norma UNE 135313:

1.- Composición: El acero base utilizado en la fabricación del sustrato será de los tipos

designados como DX15D o DX52D en la norma UNE-EN 10346. Por su parte, el zinc empleado en el baño de galvanización tendrá una pureza no inferior al 99%, según la norma UNE- EN 1179.

2.- Espesor: El espesor de la chapa será de 1,8 mm +/- 0,2 mm.

3.- Espesor del recubrimiento: La masa mínima de recubrimiento del galvanizado,

considerando ambas caras de la chapa, será de 235 g/m², lo que equivale a un espesor de recubrimiento de 16,5 µm por cada cara.

4.- Adherencia y conformabilidad del recubrimiento: Realizado el ensayo de

adherencia por el método de corte por enrejado (por ejemplo, conforme a la norma UNE-EN ISO 16276-2), no se observarán, a simple vista, desprendimientos o agrietamientos en la capa de galvanizado que dejen al descubierto el material base.

2.3.6.- Lamas de chapa de acero galvanizado

La chapa de acero galvanizado utilizada en la fabricación de lamas para la construcción de señales retrorreflectantes de circulación cumplirá, además de lo especificado para este tipo de chapa en el apartado anterior, las características siguientes:

1.- Espesor: El espesor de la chapa será de 1,2 mm +/- 0,2 mm. 2.- Curvado longitudinal: La flecha máxima admisible no superará el 0,15% de la

longitud de la lama. 3.- Planicidad transversal: La flecha máxima admisible será de 1,5 mm.

2.3.7.-Material retrorreflectante:

Material retrorreflectante es aquel capaz de reflejar la mayor parte de la luz incidente en la misma dirección que ésta pero en sentido opuesto. El grado de eficacia que posee un material retrorreflectante para reflejar la luz incidente, bajo diferentes ángulos de observación (µ) y de entrada (b) es lo que se denomina nivel de retrorreflexión.

Los materiales retrorreflectantes constituidos por microesferas de clase RA1 y clase RA2, serán

conformes con las características visuales (coordenadas cromáticas, factor de luminancia, coeficiente de retrorreflexión, durabilidad) y de resistencia a la caída de una masa, de la norma UNE-EN 12899-1.



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Los materiales microprismáticos de clase RA1, RA2 y RA3, por su parte, cumplirán las características de las normas UNE-EN 12899-1 y UNE 135340.

El material retrorreflectante a emplear para la clase RA3 se ejecutará con lentes prismáticas de

gran angularidad.

2.3.8.-Sustrato (zona no retrorreflectante)

El sustrato (zona no retrorreflectante) cumplirá las características de visibilidad (coordenadas cromáticas y factor de luminancia) indicadas en el epígrafe 7.2.2.1.3 de la norma UNE-EN 12899-1.

2.4.- ACREDITACIÓN DE LOS MATERIALES

El cumplimiento de los requisitos exigidos a los materiales constituyentes se acreditará mediante la presentación del marcado CE, que corresponda a cada uno de los materiales utilizados en la fabricación e instalación de señales y carteles verticales de circulación. Dicha documentación incluirá, para cada material, la Declaración de Prestaciones del fabricante, conforme a lo indicado en la norma UNE-EN 12899-1 (tabla ZA.2, ZA.3 y/o ZA.4 para el soporte, tabla ZA.5 para el sustrato –placas señales-, tabla ZA.6 para señales completas: conjunto formado por la placa señal, los materiales de la cara de la señal y los soportes y tabla ZA.1 para materiales retrorreflectantes de clase RA1 y RA2).

El cumplimiento de los requisitos exigidos a las estructuras portantes de pórticos y banderolas empleados en señalización vertical, se acreditará mediante la presentación del marcado CE, según la tabla ZA.3 de la norma UNE-EN 1090-1.

Al no existir norma europea para los materiales retrorreflectantes de clase RA3, ni para los materiales microprismáticos de clase RA1 y RA2, se exigirá un certificado de conformidad emitido por un organismo de certificación, en el que se especifique el grado de cumplimiento de las prestaciones conforme a la norma UNE 135340.

Por su parte, la garantía de calidad de los materiales utilizados en la fabricación e instalación de señales y carteles verticales de circulación será exigible, en cualquier circunstancia, al Contratista adjudicatario de las obras.

2.5.-ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

Las señales y carteles verticales de circulación instalados cumplirán los requisitos de comportamiento que figuran en el marcado CE conforme a lo establecido en la norma UNE-EN 12899-1.

Las características de las señales y carteles serán las especificadas en la Tabla1.

Cuando la señal o cartel de circulación sea de clase de retrorreflexión RA3, se aplicará se aplicará lo indicado en la norma UNE 135340.



Clave: 4.2-P-28 A


Tabla 1

CARACTERÍSTICA

APARTADOS RELATIVOS A REQUISITOS

ESENCIALES EN LA NORMA UNE-EN 12899-

1

RESISTENCIA A CARGAS HORIZONTALES 5.1

RESISTENCIA A FLEXIÓN 5.1

RESISTENCIA A TORSIÓN 5.1

RESISTENCIA A CARGAS HORIZONTALES

ANCLAJES 7.1.14

CARGA DE VIENTO 5.3.1

DEFORMACIÓN TEMPORAL (CARAS DE LA SEÑAL) – FLEXIÓN 5.4.1

DEFORMACIÓN TEMPORAL (SOPORTES)-FLEXIÓN 5.4.1

DEFORMACIÓN TEMPORAL (SOPORTES) TORSIÓN 5.4.1

CARGA DINÁMICA DEBIDA A LA NIEVE 5.3.2

CARGAS PUNTUALES 5.3.3

DEFORMACIÓN PERMANENTE 5.4.2

COEFICIENTE PARCIAL DE SEGURIDAD 5.2

COMPORTAMIENTO ANTE IMPACTO DE VEHÍCULO (SEGURIDAD PASIVA) 6.3

CARACTERÍSTICAS DE VISIBILIDAD

COORDENADAS CROMÁTICAS Y FACTOR DE LUMINANCIA 4.1.1.3; 4.2

COEFICIENTE DE RETRORREFLEXIÓN RA 4.1.1.4; 4.2

DURABILIDAD (MATERIAL EN CARA RETROFLECTANTE DE LA SEÑAL)

RESISTENCIA A LA CAIDA DE UNA MASA 4.1.2; 7.4.2.3

RESISTENCIA AL ENVEJECIMIENTO 4.1.1.5; 4.2

Se admitirá el empleo de las siguientes clases:

- Presión de viento: Clase WL2

- Presión debida a la nieve: Clase DSL0

- Cargas puntuales: Clase PL0

- Deformación temporal máxima a flexión (soportes): Clase TDB4.

- Deformación temporal máxima a flexión (caras de la señal) :TDB0.

- Deformación temporal máxima a torsión: Clase TDT0



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Sólo se admitirán las señales y carteles verticales de circulación para los que los coeficientes parciales de seguridad para cargas empleados sean de la clase PAF2.

2.6. EJECUCIÓN

2.6.1.- Condiciones de ejecución.

La máxima distancia a la que un conductor puede leer un mensaje es igual a 800 veces la altura de la letra o símbolo. Dependiendo de la velocidad a que circule, el conductor necesitará una distancia que le permita disponer del tiempo necesario para percibir el mensaje, interpretarlo, decidir la maniobra que debe ejecutar y, en su caso, ejecutarla. En el caso en que la distancia sea insuficiente, se deberá aumentar el tamaño de la letra o el símbolo.

La distancia a la que se refiere el párrafo anterior, deberá estar libre de obstáculos en todo el

recorrido que el conductor debe efectuar hasta llegar a la altura de la señal. En caso contrario se deberán adoptar medidas para que esto suceda.

Las señales de diseño fijo se podrán agrupar en un mismo punto, con un máximo de dos señales

siempre que las indicaciones sean complementarias.

Las señales tendrán, como mínimo, una separación entre sí de 50 m, de forma que las decisiones que debe tomar el conductor en función de su indicación, pueda realizarlas sucesivamente y con seguridad.

Las señales se colocarán en el margen derecho de la carretera, según el sentido de la marcha, o

incluso en el margen izquierdo, si el tráfico pudiera obstruir la visibilidad de las situadas a la derecha.

Se duplicarán siempre en el margen izquierdo las señales siguientes: R-305; R-306; P-7; P-8; P- 9a; P-9b; P-10a; P-10b y P-10c.

Las señales de advertencia de peligro se colocarán, en general, entre 150 y 250 m antes de la

sección donde se pueda encontrar el peligro anunciado, en función de la velocidad, visibilidad, naturaleza del peligro y, en su caso, de la maniobra necesaria.

Las señales de Reglamentación se situarán en la sección donde comience su aplicación. Las señales de diseño variable tendrán una ubicación determinada según la función que ejerzan,

por ello se distinguirá entre señales de preseñalización y destino para salida inmediata, carteles flecha en enlaces e intersecciones, señales de confirmación y señales de localización.

Las señales, tanto de diseño fijo como de diseño variable situadas en los márgenes de la

plataforma se colocarán de forma que su borde más próximo diste al menos:

a) 2,50 metros del borde exterior de la calzada, o 1,50 metros donde no hubiera arcén, que se podrá reducir a 1 metro previa justificación.

b) 0,50 metros del borde exterior del arcén.

Con restricciones de espacio, por ejemplo, junto a una barrera de seguridad, el borde más próximo

de la señal se podrá colocar a un mínimo de 0,50 metros del borde de la restricción más próxima a la



Clave: 4.2-P-28 A


calzada, siempre que con ello no se disminuya la visibilidad disponible. En zona urbana, terreno muy accidentado o isletas de reducidas dimensiones, la separación entre

el borde de la calzada y el de la señal no será menor de 0,50 metros. Excepcionalmente, en vías urbanas con báculos de iluminación junto al bordillo, dicha separación podrá ser igual a la de aquellos, siempre que no sea inferior a 0,30 metros, teniendo siempre en cuenta para la colocación de señalización AIMPE lo contenido en las "Recomendaciones para la señalización informativa urbana", publicadas en 1.981.

Para señales laterales (excepto carteles flecha), la diferencia de cota entre el borde inferior de la

señal y el borde de la calzada deberá ser la siguiente:

- Autopistas, autovías y vías rápidas: 2,00 metros.

- Carreteras convencionales con arcén >= 1,5 m: 1,80 metros.

- Carreteras convencionales con arcén< 1,5 m o sin arcén: 1,50 metros.

En zonas urbanas, si la señal se situase sobre aceras o zonas destinadas a la circulación de

peatones, la diferencia de cota entre el borde inferior de la señal y el suelo no será inferior a 2,20 metros.

Los carteles flecha se deberán situar a una altura de al menos 2,20 metros de altura, para no entorpecer la visión del tráfico, excepto cuando haya varios apilados, que se podrán colocar dejando libre una altura de 1,70 m.

Se deberá garantizar que, al colocar las señales próximas al suelo, no serán ocultadas por la

vegetación o se ensucien con facilidad sin que se efectúe una frecuente limpieza.

Salvo en casos de gálibo restringido, el borde inferior del cartel no estará a menos de 5,50 metros del pavimento de la calzada.

Las señales de diseño fijo o variable situadas en los márgenes de la plataforma (excepto los

carteles flecha) se girarán ligeramente hacia fuera, con un ángulo de 3º, aproximadamente 0,05 metros por metro, respecto a la normal a la línea que una el borde de la calzada frente a ellos, con el punto del mismo borde situado 150 metros antes.

Los carteles flecha se orientarán perpendiculares a la visual del conductor a quien vaya destinado

su mensaje, situado 50 metros antes de ella. Si se orientasen a conductores procedentes de tramos distintos, se dispondrán perpendiculares a la bisectriz del mayor ángulo que formen las respectivas visuales, sin que el ángulo entre la señal y estas resulte menor de 45º; si esto sucediera se reiterará la señal tantas veces como sea preciso.

Las señales situadas sobre la calzada se inclinarán ligeramente hacia abajo, aproximadamente

0,04 metros por metro.

Todas las señales deberán ir embaladas individualmente o en parejas figurando en el embalaje en la pestaña de la señal información para efectuar su identificación (símbolo, referencia, nivel de retrorreflexión…) sin necesidad de desembalarla.. Así mismo se agruparán varias señales en las cantidades que autorice la Dirección de obra, e irán colocadas en embalajes rígidos de madera o metálicos.



Clave: 4.2-P-28 A


Las señales existentes que se puedan emplear posteriormente, serán retiradas por el contratista, y

acopiadas en el lugar indicado por la Dirección de obra. Dichas señales quedarán en poder de la Administración.

2.6.2.- Seguridad y señalización de las obras

Antes de iniciarse la instalación de las señales y carteles verticales de circulación, el Contratista someterá a la aprobación del Director de las Obras los sistemas de señalización para protección del tráfico, del personal, de los materiales y la maquinaria durante el período de ejecución de las mismas.

2.6.3.-Replanteo

Previamente al inicio de la obra, se llevará a cabo un cuidadoso replanteo que garantice una terminación de los trabajos acorde con las especificaciones del Proyecto.

2.7.-CONTROL DE CALIDAD


El control de calidad de las obras de señalización vertical incluirá la comprobación de los materiales constituyentes de las señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes, su puesta en obra, así como de la unidad terminada durante su período de garantía.

2.7.2.-Control de procedencia de los materiales

En el caso de productos que deban tener el marcado CE, para el control de procedencia de los materiales se llevará a cabo la verificación documental de que los valores declarados en la información que acompaña al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego. Independientemente de la aceptación de la veracidad de las propiedades referidas en el marcado CE, si se detectara alguna anomalía durante el transporte, almacenamiento o manipulación de los productos, el Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá disponer en cualquier momento, la realización de comprobaciones y ensayos sobre los materiales suministrados a la obra. En este caso se seguirán los criterios que se indican a continuación.

En el caso de productos que no tengan la obligación de disponer de marcado CE por no estar incluidos en normas armonizadas, o corresponder con alguna de las excepciones establecidas en el artículo 5 del Reglamento, se deberán llevar a cabo obligatoriamente los ensayos para el control de procedencia que se indican en los epígrafes siguientes.

2.7.3.-Identificación

El contratista facilitará al Director de las Obras, con cada suministro, un albarán con documentación anexa conteniendo, entre otros, los siguientes datos:

‐ Nombre y dirección de la empresa suministradora.

‐ Fecha de suministro.



Clave: 4.2-P-28 A


‐ Identificación de la fábrica que ha producido el material.

‐ Identificación del vehículo que lo transporta.

‐ Cantidad que se suministra y designación de la marca comercial.

Los productos que obligatoriamente deban ostentar el marcado CE deberán además incluir la siguiente información:

‐ Símbolo del marcado CE.

‐ Número de identificación del organismo de certificación.


‐ Las dos últimas cifras del año de su primera colocación.

‐ Número de referencia de la Declaración de Prestaciones.

‐ Referencia a la norma europea.

‐ Descripción del producto: nombre genérico, tipo y uso previsto.

‐ Identificación de las características del producto (tipo de señal, tipo de retrorreflectante, diseño,

dimensiones, retrorreflectancia, requisitos colorimétricos, durabilidad).

Asimismo, el suministrador, a través del Contratista, facilitará al Director de las Obras las instrucciones para la conservación de las señales y carteles verticales de circulación una vez instalados, además de la documentación acreditativa del cumplimiento de los requisitos exigidos para soportes, anclajes, placas de señal y cartel, así como de la señal completa.

El Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá comprobar, sobre una muestra representativa de los materiales suministrados, que la marca, referencia y características de los mismos se corresponde con la declarada en la documentación que les acompaña, en especial en las dimensiones de las señales y carteles verticales, así como la clase de retrorreflexión del material.

2.7.4.-Toma de muestras

Las muestras de ensayo se remitirán a un laboratorio acreditado, encargado de realizar los ensayos de control de calidad.

Una vez confirmada su idoneidad, todas las señales y carteles tomados como muestra serán devueltos al Contratista.

2.7.5.- Ensayos de comprobación

Antes de proceder a la instalación de los carteles y señales, el Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá comprobar su calidad mediante la realización de los ensayos de características fotométricas y colorimétricas en la muestra correspondiente, que se evaluarán según lo especificado al respecto en la norma UNE-EN-12899-1.



Clave: 4.2-P-28 A



El control de calidad de las obras se llevará a cabo mediante los correspondientes ensayos de acuerdo con lo expuesto en el artículo 701 del PG3. Además, el Ingeniero Director de las obras podrá proponer los ensayos convenientes para cada unidad de obra, al margen de las citadas.

Para la inspección y vigilancia de las obras se llevarán a cabo los oportunos ensayos de

laboratorio que en principio serán realizados en los laboratorios de la Consejería de Fomento u otros de carácter oficial.

El Contratista suministrará a su costa todos los materiales que hayan de ser ensayados y dará las

facilidades necesarias para ello. La Dirección de obra tendrá acceso a cualquier parte del proceso de ejecución de las obras, incluso a las que se realicen fuera del área propia de ejecución, así como a las instalaciones auxiliares de cualquier tipo. El Contratista dará toda clase de facilidades para la inspección de las mismas.

Todos los ensayos que al efecto se realicen serán abonados por el Contratista, sin más limitación

global que la del 1 % del presupuesto total líquido vigente.

Los materiales que no cumplan las condiciones serán retirados y reemplazados a su costa por el Contratista.

Los ensayos y reconocimientos no tienen otro carácter que el de simples antecedentes para la

recepción y no atenúan las obligaciones que el Contratista contrae, de subsanar o reparar las obras que parcial o totalmente resulten inaceptables en la recepción.

El Contratista pondrá a disposición de las obras todos los medios necesarios para el control de la

misma.

Sobre cada una de las muestras, señal o cartel, se llevará a cabo los ensayos no destructivos de comportamiento recogidos en la norma UNE 135352.

2.7.7.- Control de la unidad terminada

Finalizadas las obras de instalación de señales o carteles verticales y antes de cumplirse el período de garantía, se llevarán a cabo controles sistemáticos (programados periódicamente) de las señales y carteles, así como de los soportes y anclajes, con el fin de determinar sus características esenciales y comprobar, in situ, si cumplen sus especificaciones mínimas.

El Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá comprobar tantas veces como

considere oportuno, durante el período de garantía de las obras, que las señales y carteles instalados cumplen las características esenciales y especificaciones descritas en este artículo, así como las correspondientes que figuren en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.

2.8.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO 2.8.1.- Materiales suministrados a la obra La tabla 2 recoge los criterios de aceptación y rechazo de los soportes, señales y carteles de un

mismo tipo sometidos a ensayo, considerándose como defecto el incumplimiento de cualquiera de las



Clave: 4.2-P-28 A


especificaciones exigidas, y como unidad defectuosa a cualquier soporte, señal o cartel que presente uno o más defectos.

Los acopios que sean rechazados podrán presentarse a una nueva inspección siempre que el suministrador, a través del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, eliminándose todas las defectuosas o corrigiéndose sus defectos.

Tabla 2.CRITERIOS PARA LA ACEPTACIÓN O RECHAZO DE UNA MUESTRA

REPRESENTATIVA DE SEÑALES Y CARTELES DE UN MISMO TIPO, ACOPIADOS O

INSTALADOS (Norma UNE-ISO 2859-1) (*)

TAMAÑO DE LA

MUESTRA

NÚMERO MÁXIMO DE UNIDADES DEFECTUOSAS

PARA ACEPTACIÓN

NÚMERO MÍNIMO DE UNIDADES DEFECTUOSAS

PARA RECHAZO

2 a 5 0 1

8 a 13 1 2

20 2 3

32 3 4

50 5 6

80 7 8

125 10 11

(*) Plan de muestreo establecido para un nivel de inspección I y nivel de calidad aceptable (NCA) de 4,0 para inspección normal.

2.8.2.- Unidad terminada Para los elementos controlados por el método de ensayo puntual se aplicarán los criterios de

aceptación y rechazo indicados en el epígrafe 2.8.1. Las señales y carteles, así como los soportes que hayan sido rechazados en el control de la unidad

terminada durante el período de garantía, serán inmediatamente sustituidos por el Contratista a su costa. Por su parte, las nuevas unidades, antes de su instalación, serán sometidas a los ensayos de comprobación especificados en el epígrafe 2.7.5.

2.9.- PERÍODO DE GARANTÍA El período de garantía mínimo de las señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes

instalados con carácter permanente será de cuatro (4) años y seis (6) meses desde la fecha de su instalación.

2.10. MEDICIÓN Y ABONO El replanteo tanto de las señales de diseño fijo o variable como de los distintos elementos de

seguridad y balizamiento se considera incluido dentro de cada una de las unidades correspondientes.

Las señales verticales de circulación retrorreflectantes, incluidos sus elementos de sustentación, anclajes y cimentación se abonarán exclusivamente por unidades realmente colocadas en obra.



Clave: 4.2-P-28 A


Los carteles verticales de circulación retrorreflectantes, incluidos sus elementos de sustentación, anclajes y cimentación se abonarán por metros cuadrados realmente colocados en obra.

Los elementos de balizamiento retrorreflectantes, incluidos sus elementos de sustentación y

anclajes, se abonarán exclusivamente por unidades realmente colocadas en obra, incluyendo las operaciones de preparación de la superficie de aplicación y premarcado.

3.- ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO RETRORREFLECTANTES. 3.1.- GENERALIDADES

Los elementos de balizamiento retrorreflectantes son los dispositivos de guía óptica para los

usuarios de las carreteras, capaces de reflejar por medio de reflectores, la mayor parte de la luz incidente, procedente generalmente de los faros de los vehículos.

Dichos elementos, que pueden tener distinta forma, color y tamaño, se instalan con carácter

permanente sobre la calzada o fuera de la plataforma, sobre otros elementos adyacentes a la misma, como muros o paramentos de túneles, así como sobre otros equipamientos viales, como pretiles y barreras de seguridad.

Tienen la finalidad de reforzar la capacidad de guía óptica que proporcionan los elementos de

señalización tradicionales (marcas viales, señales y carteles verticales de circulación) o advertir sobre los posibles sentidos de circulación.

Los elementos de balizamiento retrorreflectantes habitualmente empleados en carreteras son:

- Panel direccional: colocado en curvas para poner de manifiesto el nivel de peligrosidad de la misma en función de la reducción de velocidad que se tenga que efectuar. Podrán tener entre una y cuatro franjas blancas sobre fondo azul para indicar el grado de peligrosidad de la curva.

- Hito de arista: instalado verticalmente fuera de la plataforma de la carretera. Está formado por un poste blanco, una franja negra inclinada hacia el eje de la carretera, y una o varias piezas de dispositivos retrorreflectantes colocados sobre la franja negra.

- Hito de vértice: en forma semicilíndrica en su cara frontal, provisto de triángulos simétricamente opuestos de material retrorreflectante indicando una divergencia.

- Baliza cilíndrica: de geometría generalmente cilíndrica, fijada por su base y fabricada en material flexible con capacidad para recuperar su forma inicial cuando es sometida a esfuerzos. Sus características de masa total y flexibilidad son tales que puede ser franqueada por un vehículo, sin daño notable para éste, permaneciendo en su lugar original tras el paso del mismo.

- Captafaro vertical: utilizado como dispositivo de guía y delineación, preferentemente de los bordes de la carretera, aunque también puede emplearse en la mediana. Está compuesto por un cuerpo o soporte, y un dispositivo retrorreflectante, instalándose generalmente sobre sistemas de contención de vehículos o en paramentos verticales, tales como muros o paramentos de túneles. Entre estos dispositivos de balizamiento, a los efectos de este artículo, se incluyen los hitos de arista instalados sobre barreras de seguridad

Los paneles direccionales, siendo funcionalmente elementos de balizamiento, debido a que se

componen de materiales semejantes a los que forman las señales y carteles verticales de circulación



Clave: 4.2-P-28 A


retrorreflectantes, cumplirán lo especificado en el artículo 701 del PG3, así como lo especificado en la norma UNE-EN 12899-1.

Tendrán las dimensiones y diseño indicados en la Norma 8.1-IC “Señalización vertical”, en su

apartado 6 “Señalización y balizamiento de curvas”. 3.2.- MATERIALES Lo dispuesto en este pliego se entenderá sin perjuicio de lo establecido en el Reglamento

305/2011 de 9 de marzo de 2011, del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se establecen las condiciones armonizadas para la comercialización de productos de construcción. Para los productos con marcado CE, el fabricante asumirá la responsabilidad sobre la conformidad de los mismos con las prestaciones declaradas, de acuerdo con el artículo 11 del mencionado Reglamento. Los productos que tengan el marcado CE deberán ir acompañados, además de dicho marcado, de la Declaración de Prestaciones, y de las instrucciones e información de seguridad del producto. Por su parte, el Contratista deberá verificar que los valores declarados en los documentos que acompañan al marcado CE permitan deducir el cumplimiento de las especificaciones contempladas en el Proyecto o, en su defecto, en este Pliego, debiendo adoptar, en el caso de que existan indicios de incumplimiento de las especificaciones declaradas, todas aquellas medidas que considere oportunas para garantizar la idoneidad del producto suministrado a la obra.

Independientemente de lo anterior, se estará además en todo caso a lo dispuesto en la legislación

vigente en materia ambiental, de seguridad y salud, de producción, almacenamiento, gestión y transporte de productos de la construcción, de residuos de construcción y demolición, y de suelos contaminados.

En la fabricación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes se utilizará cualquier material

convencional sancionado por la experiencia, siempre que cumpla lo especificado en este artículo y disponga del correspondiente marcado CE, conforme a lo establecido en la norma UNE-EN 12899-3.

3.2.1.- Sustrato (zona no retrorreflectante).

El sustrato cumplirá las características de visibilidad (coordenadas cromáticas y factor de luminancia) indicadas en el epígrafe 6.3.1 de la norma UNE-EN 12899-3. Además las características físicas y resistentes del sustrato de los hitos serán las especificadas en el epígrafe 6.4.1 de la norma UNE-EN 12899-3.

3.2.2.- Dispositivos retrorreflectantes.

Los dispositivos retrorreflectantes cumplirán las características sobre coordenadas cromáticas

(visibilidad diurna y visibilidad nocturna), factor de luminancia, coeficiente de retrorreflexión y características de visibilidad, indicadas en el epígrafe 6.3.2 de la norma UNE-EN 12899-3. Las características físicas y resistentes de los dispositivos retrorreflectantes, serán las indicadas en el epígrafe 6.4.2 de la norma UNE-EN 12899-3.

3.2.3.- Sistemas de anclaje.

Los sistemas de anclaje de los hitos de arista, balizas cilíndricas y, en su caso, hitos de vértice,

serán tales que aseguren la fijación permanente de los citados elementos de balizamiento por su base y



Clave: 4.2-P-28 A


que, en caso de arrancamiento, rotura o deformación, no produzcan peligro alguno para el tráfico rodado, ni por causa del elemento de balizamiento arrancado, ni por los elementos de anclaje que puedan permanecer sobre la calzada. Por su parte, el citado sistema de fijación será tal que permita la apertura al tráfico de la zona recién balizada en el menor tiempo posible.

3.2.4.- Acreditación de los materiales.

El cumplimiento de los requisitos exigidos a los materiales se acreditará mediante la presentación

del marcado CE que corresponda a cada uno de los productos utilizados en su fabricación e instalación. En el caso del sustrato y los dispositivos retrorreflectantes, el mencionado certificado se hará de acuerdo a lo especificado en la norma UNE-EN 12899-3. Según el Reglamento 305/2011, los productos también podrán tener el marcado CE con una Evaluación Técnica Europea emitida por un Organismo de Evaluación Técnica autorizado.

Para aquellos elementos artículo que queden excluidos del objeto y campo de aplicación de la

norma UNE-EN 12899-3 y por tanto no dispongan de marcado CE, cumplirán con las especificaciones de la norma UNE-EN 12899-3, acreditadas por medio del correspondiente certificado de constancia de las prestaciones otorgado por un organismo de certificación.

Por su parte, la garantía de calidad de los materiales utilizados en la fabricación e instalación de

los elementos de balizamiento será exigible, en cualquier circunstancia, al Contratista adjudicatario de las obras.

3.3.- ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA. Los elementos de balizamiento retrorreflectantes cumplirán con los requisitos de comportamiento

que figuran en el marcado CE, tal como se indica en el Anexo ZA (tabla ZA.3) de la norma UNE-EN 12899-3.

Las características de los elementos instalados serán las especificadas en la Tabla 703.2 del PG-3

aprobado por la orden FOM/2523/2014, de 12 de diciembre.



Clave: 4.2-P-28 A


3.4.- EJECUCIÓN. 3.4.1.- Seguridad y señalización de las obras. Antes de iniciarse la instalación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes, el Contratista

someterá a la aprobación del Director de las Obras, los sistemas de señalización para protección del tráfico, del personal, los materiales y la maquinaria durante el período de ejecución de las mismas, así como de los elementos recién fijados al sustrato, durante el período de tiempo necesario antes de abrir la zona balizada al tráfico.

El Director de las Obras, establecerá las medidas de seguridad y señalización a utilizar durante la

ejecución de las obras, de acuerdo con toda la legislación que en materia de seguridad viaria, laboral y ambiental esté vigente.

3.4.2.- Preparación de la superficie existente. Antes de proceder a la instalación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes se realizará

una inspección de la superficie donde se van a ubicar, a fin de comprobar su estado y la existencia de posibles defectos. Cuando sea necesario, se llevará a cabo una limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que pudieran influir negativamente en la fijación de los dispositivos de balizamiento. Si la superficie presentara deterioros apreciables, se corregirán con materiales de naturaleza análoga a la existente.

En pavimentos de hormigón, en el caso específico de sistemas de fijación basados en adhesivos,

antes de proceder a la instalación de los elementos de balizamiento deberán eliminarse, de su zona de fijación, todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado del hormigón que aún se encontrasen adheridos a su superficie.

El Director de las Obras, podrá indicar las operaciones de preparación de la superficie de

aplicación, ya sean de reparación propiamente dichas, o de aseguramiento de la fijación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes.



Clave: 4.2-P-28 A


3.4.3 Replanteo. Previamente al inicio de las obras, se llevará a cabo un cuidadoso replanteo que garantice la

correcta terminación de los trabajos, acorde con las especificaciones del Proyecto. 3.4.4 Eliminación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes. No se emplearán decapantes u otros agentes químicos, así como procedimientos térmicos para la

eliminación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes, o sus partes. En cualquier caso, el sistema de eliminación a utilizar deberá estar autorizado por el Director de las Obras.

3.5.- LIMITACIONES A LA EJECUCIÓN. El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras fijará el

procedimiento de instalación y el tiempo máximo de apertura al tráfico autorizado, así como cualquier otra limitación a la ejecución definida en el proyecto en función del tipo de vía, por la ubicación de los elementos de balizamiento, o cualquier otra circunstancia significativa que incida en la calidad y durabilidad del elemento o en la seguridad viaria.

3.6.- CONTROL DE CALIDAD. El control de calidad de las obras de balizamiento incluirá la comprobación de los elementos de

balizamiento retrorreflectantes suministrados, así como de la unidad terminada durante su período de garantía.

3.6.1.- Control de procedencia de los materiales.

Para el control de recepción se llevará a cabo la verificación documental de que los valores

declarados en la información que acompaña al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego. Independientemente de la aceptación de la veracidad de las propiedades referidas en el marcado CE, si se detectara alguna anomalía durante el transporte, almacenamiento o manipulación de los productos, el Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá disponer en cualquier momento, la realización de comprobaciones y ensayos sobre los materiales suministrados a la obra. En el caso de productos que no tengan la obligación de disponer de marcado CE por no estar incluidos en normas armonizadas, o corresponder con alguna de las excepciones establecidas en el artículo 5 del Reglamento, se deberán llevar a cabo obligatoriamente los ensayos para el control de procedencia que se indican en los epígrafes siguientes.

3.6.1.1.- Identificación.

A la entrega de cada suministro, el contratista facilitará al Director de las Obras un albarán con

documentación anexa incluyendo, al menos, los siguientes datos:

- Nombre y dirección de la empresa suministradora.

- Identificación del fabricante.

- Designación de la marca comercial.

- Cantidad de elementos que se suministran.

- Identificación de los lotes (referencia) de cada tipo de elemento suministrado



Clave: 4.2-P-28 A


- Fecha de fabricación.

- Certificado acreditativo del fabricante del cumplimiento de las especificaciones técnicas

recogidas en el apartado 703.4 del PG3.

Los productos que obligatoriamente deban ostentar el marcado CE deberán, deberá además incluir la siguiente información:

- Símbolo del marcado CE.

- Número de identificación del organismo de certificación.


- Las dos últimas cifras del año de su primera colocación.

- Número de referencia de la Declaración de Prestaciones

- Referencia a la norma europea EN 12899-3.

- Descripción del producto: nombre genérico, tipo y uso previsto.

- Identificación de las características del producto (tipo de delineador, tipo de retrorreflector,

diseño, dimensiones, retrorreflectancia, requisitos colorimétricos, durabilidad).

Junto a la documentación anterior se incluirá cualquier información sobre el elemento de balizamiento que se considere de relevancia, como las instrucciones de aplicación definidas en el certificado resultante del correspondiente ensayo de durabilidad.

Asimismo, el suministrador, a través del Contratista, facilitará al Director de las Obras las

instrucciones para la conservación de los elementos de balizamiento una vez instalados. El Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá comprobar sobre una muestra

representativa de los materiales suministrados, que la marca, referencia y características de los mismos se corresponde con la declarada en la documentación que les acompaña. En el caso de las láminas retrorreflectantes, se podrá comprobar su marcado CE y el código o marca de identificación del nivel de retrorreflexión del material, específico del fabricante.

3.6.1.2.- Toma de muestras. Al objeto de garantizar la trazabilidad de las obras, antes de iniciar la instalación de los elementos

de balizamiento el Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá comprobar su calidad mediante ensayos no destructivos, a partir de una muestra representativa de los elementos acopiados.





Clave: 4.2-P-28 A


TABLA 1 CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE UN NÚMERO REPRESENTATIVO DE ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO RETRORREFLECTANTES ACOPIADOS, DE UN MISMO TIPO (Norma UNE-ISO

2859-1)




LA MUESTRA (S) (*)

2 a 8 2

9 a 18 3

19 a 32 4

33 a 50 5

51 a 72 6

73 a 98 7

más de 98 (N/6)1/2(*)


3.6.1.3.- Ensayos de comprobación. Antes de iniciar la instalación de los elementos de balizamiento retrorreflectantes acopiados, se

llevarán a cabo los ensayos de comprobación especificados en el apartado 6.3 de la norma UNE-EN 12899-3 (Características visuales). Independientemente de lo anterior, el Director de las Obras, podrá llevar a cabo, en todo momento, los ensayos de comprobación que considere oportunos.

3.6.2.- Control de la puesta en obra.

No se instalarán elementos que presenten algún tipo de alteración o deterioro, que no hayan sido almacenados y conservados en condiciones adecuadas, o cuya fecha de fabricación sea anterior en más de doce (12) meses a la de su puesta en obra. El Director de las Obras podrá fijar otros periodos de tiempo superiores, siempre que las condiciones de conservación y almacenamiento hayan sido adecuadas.



Clave: 4.2-P-28 A


3.6.3.- Control de la unidad terminada.

Finalizadas las obras de instalación, y antes de cumplirse el período de garantía, se llevarán a

cabo controles periódicos de los elementos de balizamiento con el fin de determinar sus características esenciales y comprobar, in situ, si cumplen sus especificaciones mínimas.

El Director de las Obras, seleccionará aleatoriamente, entre los elementos de balizamiento

retrorreflectantes de un mismo tipo que no hayan sufrido arrancamiento, rotura o deformación por la acción del tráfico, un número representativo según el criterio establecido en la tabla 1.

Sobre cada uno de los elementos que compongan la muestra se llevarán a cabo los ensayos de

comportamiento indicados en la norma UNE 135352. El Director de las Obras podrá comprobar, tantas veces como considere oportuno durante el

período de garantía de las obras, que los elementos instalados cumplen las características y especificaciones que figuran en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.

3.7.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO.

3.7.1.- Materiales suministrados a la obra.

Se rechazarán todos los elementos acopiados de un mismo tipo, cuyas muestras representativas,

una vez efectuados los correspondientes ensayos, no cumplan con los requisitos. Los acopios que sean rechazados, podrán presentarse a una nueva inspección, siempre que el

suministrador, a través del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, eliminándose todas las defectuosas o corrigiéndose sus defectos.

3.7.2.- Unidad terminada. Se rechazarán todos los elementos instalados que sean del mismo tipo de los seleccionados como

muestras si, una vez efectuado el correspondiente control de calidad, se da al menos uno de los siguientes supuestos:

- Más de un veinte por ciento (> 20%) de los elementos poseen dimensiones (sobre la

superficie de instalación) fuera de las tolerancias admitidas o no presentan de forma claramente legible las marcas de identificación exigidas.

- Más de un diez por ciento (> 10%) de los elementos de un mismo tipo no cumplen los requisitos de comportamiento especificados en la norma UNE 135352.

Los elementos de balizamiento de un mismo tipo que hayan sido rechazados serán sustituidos por

el Contratista a su costa. Por su parte, las nuevas unidades antes de su instalación serán sometidas a los ensayos previstos en el epígrafe 3.6.1.

Además, deberán reponerse inmediatamente todos los elementos cuyos anclajes, en caso de

arrancamiento, rotura o deformación de los mismos provocada por el tráfico, pongan en peligro la seguridad de la circulación viaria.



Clave: 4.2-P-28 A


3.8.- PERIODO DE GARANTÍA. El periodo de garantía de los hitos de arista, hitos de vértice y balizas cilíndricas retrorreflectantes,

fabricados e instalados con carácter permanente, así como conservados regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, será de treinta (30) meses desde la fecha de su instalación.

3.9.- MEDICIÓN Y ABONO. Los elementos de balizamiento, incluidos sus elementos de sustentación, anclajes y cimentación

en su caso, se abonarán por unidades realmente colocadas en obra, incluyendo las operaciones de preparación de la superficie de aplicación.

El adhesivo reflexivo clase RA2, colocado sobre señal existente que incluirá la limpieza y la

preparación del soporte se abonará por metros cuadros (m2) de pegatina.

4.- BARRERAS DE SEGURIDAD

4.1.- DEFINICIONES Y TIPOS

Se definen como barreras de seguridad a los sistemas de contención de vehículos que se instalan

en las márgenes de las carreteras. Su finalidad es proporcionar un cierto nivel de contención a un vehículo fuera de control.

Las barreras de seguridad y pretiles se clasifican, según el comportamiento del sistema, de

acuerdo con los criterios, parámetros y clases definidos en las normas UNE-EN 1317-1 y UNE-EN 1317-2. Según su geometría y funcionalidad las barreras se clasifican en simples y dobles, en función de

que sean aptas para el choque por uno o por ambos de sus lados.

4.2.- MATERIALES


Lo dispuesto en este artículo se entenderá sin perjuicio de lo establecido en el Reglamento 305/2011 de 9 de marzo de 2011, del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se establecen las condiciones armonizadas para la comercialización de productos de construcción. Para los productos con marcado CE, el fabricante asumirá la responsabilidad sobre la conformidad de los mismos con las prestaciones declaradas, de acuerdo con el artículo 11 del mencionado Reglamento. Los productos que tengan el marcado CE deberán ir acompañados, además de dicho marcado, de la Declaración de Prestaciones, y de las instrucciones e información de seguridad del producto. Por su parte, el Contratista deberá verificar que los valores declarados en los documentos que acompañan al marcado CE permitan deducir el cumplimiento de las especificaciones contempladas en el Proyecto o, en su defecto, en este Pliego, debiendo adoptar, en el caso de que existan indicios de incumplimiento de las especificaciones declaradas, todas aquellas medidas que considere oportunas para garantizar la idoneidad del producto suministrado a la obra.



Clave: 4.2-P-28 A


Independientemente de lo anterior, se estará además en todo caso a lo dispuesto en la legislación

vigente en materia ambiental, de seguridad y salud, de producción, almacenamiento, gestión y transporte de productos de la construcción, de residuos de construcción y demolición, y de suelos contaminados.

Las barreras de seguridad dispondrán del correspondiente marcado CE, conforme a lo establecido en la norma UNE-EN 1317-5.

El comportamiento del conjunto formado por la barrera o pretil y el sistema de protección de

motociclistas se definirá según los parámetros de la norma UNE 135900. El conjunto que se disponga en la carretera cumplirá también con todos los requisitos exigidos para

las barreras y pretiles. Su certificado de conformidad emitido por un organismo de certificación, deberá especificar el grado de cumplimiento del conjunto con la norma UNE 135900.

Cuando un mismo sistema para protección de motociclistas sea instalado sobre distintas barreras

de seguridad o pretiles, los conjuntos resultantes serán considerados distintos a todos los efectos y, en particular, respecto al cumplimiento de las normas UNE 135900 y UNE-EN 1317-5.

Los terminales y transiciones, con independencia del material constituyente cumplirán los

parámetros definidos en las normas UNE-EN 1317-3 y UNE-ENV 1317-4. Estos sistemas de contención dispondrán del correspondiente marcado CE, conforme a la norma

UNE-EN 1317-5 para los atenuadores de impacto, y a la norma UNE-ENV 1317-4 para los terminales y transiciones.

En ese sentido, el Director de las obras, podrá comprobar que los sistemas suministrados e

instalados cumplen con las características fijadas por el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares. Dichas características serán de las que forman parte de los ensayos para la obtención del marcado CE (Declaración de Prestaciones, de acuerdo con la norma UNE-ENV 1317-4), de manera que se garantice que el comportamiento de la instalación sea semejante al declarado en el marcado CE (Declaración de Prestaciones según la norma UNE-ENV 1317-4).

4.2.2.-Características

Las características técnicas de los elementos constituyentes de cualquier sistema de contención de vehículos, serán las especificadas por el fabricante e incluidas en el informe inicial de tipo aplicado para la obtención del correspondiente marcado CE (o Declaración de Prestaciones con la norma UNE-ENV 1317-4 para los terminales y transiciones) según establece la norma UNE-EN 1317-5. Dichas características técnicas deberán ser conformes con lo dispuesto en la norma UNE-EN 1317-5 para la descripción técnica del producto.

No podrán emplearse los siguientes elementos: ‐ Barreras de seguridad o pretiles de nivel de contención N1. ‐ Barreras de seguridad o pretiles con índice de severidad C. ‐ Barreras de seguridad con anchura de trabajo W8. ‐ Barreras de seguridad con deflexión dinámica superior a dos metros y medio (> 2,5 m). La barrera será fabricada íntegramente a partir de chapa de acero laminado en caliente del tipo y



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grado S235JR según la UNE-EN 10025, galvanizado en caliente por inmersión según la norma UNE-EN ISO 1461.

Los tornillos para solape de los elementos entre sí y los pernos para la sujeción de éstos a los

postes serán de acero galvanizado.

Los postes serán de acero galvanizado, considerando unos valores mínimos para el galvanizado de 680 g/m², que corresponde a un espesor de 95 µm.

Se utilizará el siguiente tipo de barrera en función de los criterios establecidos en la OC 35/2014:

- Barrera de seguridad tipo BMS NA4/120b con postes tubulares 120x55 mm de acero

galvanizado, de 1,50 m de longitud.

Para las barreras de seguridad se garantizará que durante los ensayos de choque (norma UNE-EN 1317-2) no se ha producido la rotura de ningún elemento longitudinal de la barrera o pretil orientado al lado de la circulación que pudiera suponer peligro para el tráfico, los peatones o personal trabajando en la zona. Como criterio de seguridad, se considerará que no constituyen un riesgo evidente para el tráfico o para terceros, las piezas o partes de una pieza o componente desprendidas, cuando su peso no sea superior a medio kilogramo (0,5 kg), para piezas o partes metálicas, ni a dos kilogramos ( 2 kg) para piezas o partes no metálicas.

4.3.- EJECUCIÓN

4.3.1.- Seguridad y señalización de la obras

Antes de iniciarse la instalación de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad, o sistemas de protección de motociclistas, el Contratista someterá a la aprobación del Director de las Obras los sistemas de señalización a utilizar para la protección del tráfico, del personal, de los materiales y la maquinaria durante el período de ejecución de las mismas.

4.3.2.-Preparación de la superficie existente

Para las barreras de seguridad, el tipo de terreno sobre el que se sustenten, deberá ser semejante al empleado en los ensayos de choque (norma UNE-EN 1317-2), con el fin de garantizar el comportamiento del sistema de forma semejante a la ensayada. Si en los informes de los ensayos iniciales de tipo para la obtención del correspondiente marcado CE (o certificado de conformidad con la norma UNE-ENV 1317-4 para los terminales y transiciones) según establece la norma UNE-EN 1317-5, se ha realizado algún ensayo estático de respuesta del terreno (por ejemplo, un ensayo de empuje sobre los postes), éste se aplicará en la instalación de la barrera, debiendo figurar el procedimiento en el manual de instalación suministrado por el fabricante (norma UNE-EN 1317-5).



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4.3.3.- Replanteo

Previamente al inicio de la obra, se llevará a cabo un cuidadoso replanteo que garantice la correcta terminación de los trabajos, acorde con las prescripciones del Proyecto.

4.3.4.- Instalación

Antes de proceder al inicio de los trabajos el fabricante deberá proporciona un manual de instalación de la barrera, pretil o sistema de contención (norma UNE-EN 1317-5) que tenga en cuenta las características del soporte o elemento de sustentación, así como otros posibles condicionantes, de manera que sea posible obtener el comportamiento declarado en el ensayo inicial de tipo..

4.4.- CONTROL DE CALIDAD 4.4.1.- Consideraciones generales El control de calidad de los sistemas de contención incluye la comprobación de los elementos constituyentes

suministrados, de la puesta en obra, así como de la unidad terminada. 4.4.2.- Control de procedencia de los materiales 4.4.2.1.- Consideraciones generales

Para el control de recepción se llevará a cabo la verificación documental de que los valores declarados en la información que acompaña al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego. Independientemente de la aceptación de la veracidad de las propiedades referidas en el marcado CE, si se detectara alguna anomalía durante el transporte, almacenamiento o manipulación de los productos, el Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá disponer en cualquier momento, la realización de comprobaciones y ensayos sobre los materiales suministrados a la obra. En este caso se seguirán los criterios que se indican a continuación. En el caso de productos que no tengan la obligación de disponer de marcado CE por no estar incluidos en normas armonizadas, o corresponder con alguna de las excepciones establecidas en el artículo 5 del Reglamento, se deberán llevar a cabo obligatoriamente los ensayos para el control de procedencia que se indican en los epígrafes siguientes.

4.4.2.2.- Identificación

A la entrega de cada suministro, el contratista facilitará al Director de las Obras un albarán con documentación anexa incluyendo, al menos, los siguientes datos: - Nombre y dirección de la empresa suministradora.

‐ Identificación del fabricante. ‐ Designación de la marca comercial. - Cantidad de elementos que se suministran. - Identificación de los lotes (referencia) de cada tipo de elemento suministrado - Fecha de fabricación.

Los productos que obligatoriamente deban ostentar el marcado CE deberán, deberá además



Clave: 4.2-P-28 A


incluir la siguiente información: - Símbolo del marcado CE. - Número de identificación del organismo de certificación. - Nombre o marca distintiva de identificación y dirección registrada del fabricante. - Las dos últimas cifras del año de su primera colocación. - Número de referencia de la Declaración de Prestaciones. - Referencia a la norma europea EN 1317. - Descripción del producto: nombre genérico, tipo y uso previsto. - Identificación de las características del producto (clases de nivel de contención, severidad del impacto, anchura de trabajo y deflexión dinámica). Para cada tipo de sistema de contención se deberá adjuntar la Declaración de Prestaciones del marcado CE, según la norma UNE-EN 1317-5, emitida por el fabricante, que deberá ir acompañada del correspondiente marcado CE (o certificado de conformidad con la norma UNE-ENV 1317-4 para los terminales y transiciones) según la norma UNE-EN 1317-5, emitido también por un organismo de certificación. Junto con esta información se incluirá la descripción técnica de cada producto (norma UNE-EN 1317-5) que deberá contener al menos los siguientes datos: - Planos generales del sistema con descripción del esquema de instalación y tolerancias. - Planos de todos los componentes, con dimensiones, tolerancias y especificaciones de todos los materiales. - Especificaciones para todos los materiales y los acabados (incluyendo recubrimientos protectores). - Evaluación de la durabilidad del producto. - Planos de todos los elementos ensamblados en fábrica. - Lista completa de todas las partes, incluyendo pesos. - Detalles del pretensado (si es de aplicación). - Cualquier otra información de interés (por ejemplo, información relativa al reciclaje, medio ambiente o seguridad). - Información sobre sustancias reguladas. Además, el fabricante estará obligado (norma UNE-EN 1317-5) a suministrar, a través del Contratista, un manual de instalación donde se especifiquen todas las condiciones relativas a implantación, mantenimiento, inspección y terrenos soporte existentes. El Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá comprobar la marca o referencia de los elementos constituyentes de los sistemas de contención suministrados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad indicada en la documentación que les acompaña. Además, podrá exigir siempre que lo considere oportuno, la presentación de los informes completos de los ensayos realizados para la obtención del marcado CE, o certificado de conformidad cuando el marcado CE no sea de aplicación.

4.4.3.- Control de calidad de los materiales

El control de calidad de los acopios se realizará sobre los elementos constituyentes de los sistemas de contención. Los criterios serán los indicados en la descripción técnica de cada producto (norma UNE-EN 1317-5) y coincidirán con los empleados para elaborar el informe de evaluación de la muestra ensayada (norma UNE-EN 1317-5) correspondiente a los ensayos iniciales de tipo realizado para evaluar la conformidad del producto y obtener el correspondiente marcado CE.




Clave: 4.2-P-28 A


El Contratista facilitará al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecución de obra en el cual deberán figurar, al menos, los siguientes conceptos:

‐ Fecha de instalación.

‐ Localización de la obra.

‐ Clave de la obra.

‐ Número de elementos instalados, o número de metros ejecutados, por tipo.

‐ Ubicación de los sistemas instalados.

‐ Observaciones e incidencias que a juicio del Contratista pudieran influir en las características y

durabilidad de los sistemas instalados.

El Director de las Obras, además de disponer de la información de los ensayos anteriores, podrá, en el uso de sus atribuciones, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad de los elementos constituyentes de los sistemas de contención que se encuentren acopiados.

4.5. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO

Se rechazarán todos aquellos acopios que no cumplan alguna de las condiciones especificadas en la descripción técnica de cada producto (norma UNE-EN 1317-2) entregada por el suministrador a través del Contratista.

Los acopios rechazados podrán presentarse a una nueva inspección, siempre que el suministrador, a

través del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, se han eliminado todas las defectuosas o corregido sus defectos. Las nuevas unidades, en cualquier caso, serán sometidas de nuevo a los ensayos de control.

4.6. PERÍODO DE GARANTÍA

El período de garantía de los elementos constituyentes de los sistemas de contención que no hayan sido objeto de arrancamiento, rotura o deformación por la acción del tráfico, fabricados e instalados con carácter permanente según las normas y pliegos de prescripciones técnicas aplicables, así como conservados regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, será de dos (2) años, contabilizados desde la fecha de su instalación.

El Director de las Obras podrá prohibir la instalación de elementos constituyentes de los sistemas de contención objeto de este Pliego con períodos de tiempo entre su fabricación e instalación inferiores a doce (<12) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservación no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no se instalarán elementos constituyentes de estos sistemas cuyo período de tiempo, comprendido entre su fabricación e instalación supere los doce (12) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento.

El suministrador, a través del Contratista, facilitará al Director de las Obras las instrucciones para la

conservación de los elementos constituyentes de los sistemas de contención instalados. Por su parte, la garantía del comportamiento tanto de barreras de seguridad y pretiles, como de

protección de motociclistas será exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.



Clave: 4.2-P-28 A


4.7. MEDICIÓN Y ABONO

Las barreras de seguridad se abonarán por metros lineales realmente colocados en obra, incluyendo en el precio cualquier elemento necesario para su colocación y puesta en obra.

Los abatimientos inicial y final de los extremos de las barreras se abonarán por unidades

realmente colocadas en obra, incluyendo en el precio todos los elementos necesarios para su colocación, unión a la barrera y anclaje al terreno.

Todos y cada uno de los precios unitarios a que se refieren las especificaciones sobre medición y

abono del presente Pliego incluyen siempre el suministro, manipulación y empleo de los materiales precisos para la realización de las correspondientes unidades, a menos que se excluya explícitamente alguna en el apartado correspondiente.

Igualmente incluyen los gastos de medios auxiliares, mano de obra, elementos accesorios, transporte

y todas cuantas operaciones directas e incidentales sean precisas para la aprobación por la Administración de las unidades de obras, acabadas de acuerdo con las especificaciones de este Proyecto.





DOCUMENTO Nº 4

PRESUPUESTO


DOCUMENTO Nº 4

PRESUPUESTO

4.1.- MEDICIONES

MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL. REPOSICIÓN Y COLOCACIÓN. AÑOS 2017-2018. PALENCIA CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD ________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________ Página 1


Desmontaje de señal, cartel o elemento de balizamiento existente comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de la señal y corte del poste por su base con transporte de ambos a lugar indicado por la Direccion de Obra, y extracción del dado de cimentación, totalmente terminado.

A-610 pk 0+000 al pk 7+600 43 43,00 P-215 pk 0+000 al pk 8+810 41 41,00 P-405 pk 0+000 al pk 35+370 415 418,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+710 174 171,00 P-610 pk 0+000 al pk 3+760 56 56,00 P-961 pk 0+000 al pk 11+070 104 104,00 P-972 pk 0+000 al pk 15+270 199 199,00 __________________________________________ 1.032,00 E013 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 3+170 al pk 4+400 4 4,00 P-610 pk 0+040 al pk 3+760 17 17,00 P-405 pk 0+590 al pk 2+740 20 20,00 __________________________________________ 41,00 E0131 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR 90 CM CLASE RA2


P-405 pk 0+040 al pk 3+320 8 8,00 __________________________________________ 8,00 E012 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-245 pk 0+000 al pk 10+710 25 25,00 P-405 pk 3+320 al pk 35+370 72 72,00 P-961 pk 0+000 al pk 11+070 16 16,00 __________________________________________ 113,00 E0121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 7+600 ,pk 7+610 2 2,00 P-405 pk 2+820 al pk 4+850 9 9,00 P-215 pk 0+000 al pk 8+810 37 37,00 P-972 pk 0+000 al pk 15+270 22 22,00 __________________________________________ 70,00


____________________________________________________________________________________________________ Página 2



A-610 pk 0+000 al pk 7+600 12 12,00 __________________________________________ 12,00 E023 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-405 pk 0+040 al pk 3+320 37 37,00 P-610 pk 0+040 al pk 3+760 22 22,00 __________________________________________ 59,00 E02321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 (2+660) 1 1,00 P-405 pk 2+820 al pk 4+850 13 13,00 P-610 pk 0+150 al pk 3+760 2 2,00 __________________________________________ 16,00 E022 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-245 pk 0+105 al pk 10+615 110 110,00 P-405 pk 2+080 al pk 28+620 141 141,00 P-961 pk 0+240 al pk 11+065 69 69,00 P-972 pk 0+136 al pk 15+150 127 127,00 __________________________________________ 447,00 E0222 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 6+870 al pk 7+600 9 9,00 P-405 pk 28+620 al pk 35+370 55 55,00 P-215 pk 0+000 al pk 8+810 60 60,00 __________________________________________ 124,00 E021 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 0+650 MI Y MD 2 2,00 __________________________________________ 2,00


____________________________________________________________________________________________________ Página 3



A-610 pk 0+000 al pk 7+600 26 26,00 __________________________________________ 26,00 E03321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 2+030 al pk 3+560 4 4,00 P-405 pk 0+372 al pk 2+490 6 6,00 P-610 pk 0+190 al pk 0+310 4 4,00 P-972 pk 5+510 al pk 5+140 2 2,00 __________________________________________ 16,00 E03221 Ud SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-245 pk 3+110 al pk 4+140 3 3,00 P-405 pk 13+170 al pk 14+250 3 3,00 P-961 pk 0+315 al pk 0+810 2 2,00 P-972 pk 8+350 al pk 8+670 2 2,00 __________________________________________ 10,00 E032 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 4+070 al pk 8+580 4 4,00 __________________________________________ 4,00 E080 Ud SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 3+800 MD Y MI 2 2,00 __________________________________________ 2,00 E08021 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 0+100 al pk 5+800 4 4,00 __________________________________________ 4,00


____________________________________________________________________________________________________ Página 4

E041 Ud SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-245 pk 0+000 al pk 10+709 3 3,00 P-961 pk 0+000 al pk 11+070 2 2,00 __________________________________________ 5,00 E0411 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 2+310 MD y MI 2 2,00 P-405 pk 29+770 al pk 32+790 7 7,00 P-972 (15+270) 1 1,00 __________________________________________ 10,00 E0811 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 135X90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 0+100 al pk 5+800 15 15,00 __________________________________________ 15,00 E0821 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 90X60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-972 (15+190) 1 1,00 __________________________________________ 1,00 E071 m2 CARTEL DE LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (0+175) 1 3,50 1,75 6,13 P-405 (1+530) 1 4,20 2,98 12,52 P-405 (28+485) 1 4,00 2,12 8,48 __________________________________________ 27,13


____________________________________________________________________________________________________ Página 5


Renovación de lamas de chapa de acero en cartel, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de lamas existentes y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nuevas lamas, retrorreflectantes clase RA2, sobre postes existentes, incluso nueva tornillería y piezas accesorias necesarias, totalmente colocadas. P-215 (0+075) 1 4,50 2,10 9,45 P-215 (1+390) 1 5,50 2,80 15,40 P-215 (1+835) 1 4,50 2,80 12,60 P-215 (3+815) 1 1,75 1,05 1,84 P-215 (8+540) 1 4,50 2,10 9,45 P-215 (8+660) 2 1,50 0,70 2,10 P-245 (0+768 y 10+210) 2 4,50 2,10 18,90 P-405 (2+630, 12+825,15+375, 6 4,50 2,10 56,70 27+210, 28+905, 35+500) P-405 (0+050) 1 4,80 2,63 12,62 P-405 (0+368) 2 3,00 1,93 11,58 P-405 (0+475) 2 2,50 0,88 4,40 P-405 (0+985) 1 1,70 0,70 1,19 P-405 (1+545) 1 1,95 0,88 1,72 P-405 (1+980) 1 1,60 0,70 1,12 P-405 (2+050) 4 2,50 0,70 7,00 P-405 (2+286) 1 4,00 2,46 9,84 P-405 (2+678) 1 3,00 1,23 3,69 P-405 (2+980) 1 3,50 1,23 4,31 P-405 (3+340) 1 1,95 0,70 1,37 P-405 (6+930) 1 1,65 0,70 1,16 P-405 (6+947) 1 3,00 2,45 7,35 P-405 (7+285) 1 2,00 0,70 1,40 P-405 (7+360) 1 3,00 2,45 7,35 P-405 (11+195) 4 2,60 0,70 7,28 P-405 (12+925) 1 3,60 1,58 5,69 P-405 (12+060) 1 1,70 0,70 1,19 P-405 (13+370) 1 3,60 1,58 5,69 P-405 (13+605) 1 3,20 1,23 3,94 P-405 (13+860) 1 1,90 0,70 1,33 P-405 (13+875) 1 3,20 1,23 3,94 P-405 (25+640) 1 1,70 0,70 1,19 P-405 (26+057) 1 3,40 1,23 4,18 P-405 (26+165) 1 1,80 0,70 1,26 P-405 (27+115) 1 2,50 1,23 3,08 P-405 (27+356) 4 2,00 0,70 5,60 P-405 (28+710) 1 3,00 1,23 3,69 P-405 (28+765) 1 4,30 2,63 11,31 P-405 (29+395) 1 3,50 3,40 11,90 P-972 (0+102) 1 4,50 2,10 9,45 P-972 (0+190) 1 2,30 1,20 2,76 P-972 (0+250) 1 4,10 2,27 9,31 P-972 (0+340) 1 2,00 1,05 2,10 P-972 (4+740) 1 2,00 1,05 2,10 P-972 (15+250) 1 4,50 2,10 9,45 __________________________________________ 308,98 E0712 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA3


P-405 (2+630, 12+825, 15+375 y 28+900) 4 3,00 2,10 25,20 __________________________________________ 25,20


____________________________________________________________________________________________________ Página 6

E200 m2 CARTEL TIPO FLECHA EN CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA2


P-215 4 1,40 0,45 2,52 P-245 22 1,40 0,45 13,86 P-405 34 1,40 0,45 21,42 P-610 3 1,40 0,45 1,89 P-972 25 1,40 0,45 15,75 __________________________________________ 55,44 E202 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA2


P-215 7 1,40 0,45 4,41 P-215 10 0,90 0,40 3,60 P-245 4 1,40 0,45 2,52 P-245 2 0,90 0,40 0,72 P-405 2 1,40 0,45 1,26 P-405 41 0,90 0,40 14,76 P-610 6 1,40 0,45 3,78 P-610 5 0,90 0,40 1,80 P-961 2 1,40 0,45 1,26 P-961 2 0,90 0,40 0,72 P-972 8 0,90 0,40 2,88 P-972 11 1,40 0,45 6,93 __________________________________________ 44,64 E203 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA3


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 (nuevos) 3 1,20 0,60 2,16 A-610 pk 0+000 al pk 5+800 27 1,20 1,80 58,32 __________________________________________ 60,48 E400 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 1 CARTEL REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (3+350) 1 1,00 P-405 (2+970) 1 1,00 __________________________________________ 2,00 E401 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 2 CARTELES REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (3+060, 3+080, 3+351) 3 3,00 P-610 (0+030, 0+040) 2 2,00 __________________________________________ 5,00


____________________________________________________________________________________________________ Página 7



P-215 (2 en PK 4+200, 2 en PK 8+750)nue. 4 4,00 P-245 (PK 4+945)nue. 2 2,00 P-405 (2 en PK 3+200 (nuevos) y 2 en PK 10+080) 4 4,00 __________________________________________ 10,00 E0511 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 160 X 40 CM


P-215 pk 4+200 al pk 5+300 12 12,00 P-245 pk 4+800 2 2,00 P-405 pk 3+200 al pk 28+400 50 50,00 P-972 pk 0+100 2 2,00 __________________________________________ 66,00 E052 Ud PANEL DIRECCIONAL DE 80 X 40 CM REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (4 en pk 5+840, 2 en pk 6+260)nue 6 6,00 P-610 (3 en pk 2+700, 1 en pk 3+570)nue 4 4,00 __________________________________________ 10,00 E0521 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 80 X 40 CM


P-215 pk 5+800 al pk 8+150 32 32,00 P-610 pk 1+250 al pk 3+500 54 54,00 __________________________________________ 86,00 E701 m2 ADHESIVO REFLEXIVO CLASE RA2


P-230 (12+850, 26+500) 1 1,00 __________________________________________ 1,00 E301 Ud HITO MIRIAMÉTRICO REFLEXIVO NIVEL 2


P-405 pk 10,20,30 6 6,00 P-972 pk 10(nuevos) 2 2,00 __________________________________________ 8,00


____________________________________________________________________________________________________ Página 8

E302 Ud HITO KILOMÉTRICO DE 400 X 600 REFLEXIVO NIVEL 2


P-215 pk 1+000 al pk 8+000 16 16,00 P-405 pk 1+000 al pk 35+000 64 64,00 P-972 pk 1+000 al pk 15+000 26 26,00 __________________________________________ 106,00 E305 Ud HITO KILOM. CON 2 PLACAS DE 400 X 600 . N. 2 EN UN POSTE


P-245 pk 1+000 al pk 5+000 5 5,00 P-610 pk 1+000 al pk 3+000 3 3,00 P-961 pk 1+000 al pk 11+000 11 11,00 __________________________________________ 19,00 E303 Ud HITO DE ARISTA (DE 155 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2


P-405 pk 3+320 al pk 8+000 18 18,00 __________________________________________ 18,00 E304 Ud HITO DE ARISTA (DE 45 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2


P-405 pk 3+320 al pk 8+000 8 8,00 __________________________________________ 8,00 E321 Ud BALIZA CILÍNDRICA CH-75 REFLEXIVO CLASE RA2


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 20 20,00 P-215 pk 8+000 al pk 8+810 8 8,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+710 26 26,00 P-610 pk 0+000 al pk 3+760 10 10,00 P-972 pk 0+000 al pk 15+270 26 26,00 __________________________________________ 90,00 E406 Ud HITO DE VÉRTICE N-120, CLASE RA2, TOTALMENTE COLOCADO


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 6 6,00 __________________________________________ 6,00 E405 Ud CAPTAFARO HORIZONTAL "OJO DE GATO" CON REFLECTANCIA A UNA CARA


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 200 200,00 __________________________________________ 200,00


____________________________________________________________________________________________________ Página 9


Recolocación de barrera de seguridad existente, incluyendo las siguientes operaciones: desmontaje de barrera de doble onda, extracción de postes IPN y transporte a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro e hincado de postes tubulares 120x55 mm de acero galvanizado, de 1,50 m de longitud, recolocación de la barrera retirada incluido aporte de hasta un 10% de barrera nueva, incluso conectores, separadores, captafaros, y tornillería necesarios, totalmente terminada.

P-215 pk 0+000 al pk 8+800 340 340,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+700 224 224,00 P-405 pk 3+320 al pk 32+000 3460 3.460,00 __________________________________________ 4.024,00 E523 Ud TERMINAL DE 4 METROS DE BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO


P-405 pk 0+000 al pk 35+300 4 4,00 __________________________________________ 4,00 E521 Ud TERMINAL DE 12 METROS BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO


P-215 pk 0+000 al pk 8+800 4 4,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+700 2 2,00 P-405 pk 3+320 al pk 32+000 22 22,00 __________________________________________ 28,00

CAPÍTULO C04 VARIOS E602 Ud PA A JUSTIFICAR PARA GESTIÓN DE RESIDUOS

Partida alzada a justificar, según ANEJO a la MEMORIA, en cumplimiento del Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de residuos de construcción y demolición.

_______________________ 1,00 E641 Ud PA A JUSTIFICAR PARA SEGURIDAD Y SALUD

Partida alzada a justificar, según ANEJO a la MEMORIA, en cumplimiento del Decreto 1.627/1.997 de 24 de octubre por el que se establecen disposiciones mímimas de Seguridad y Salud en Obras de Construcción.

_______________________ 1,00


DOCUMENTO Nº 4

PRESUPUESTO

4.2.- CUADRO DE PRECIOS Nº 1

CUADRO DE PRECIOS 1 SEÑALIZACIÓN VERTICAL. REPOSICIÓN Y COLOCACIÓN. AÑOS 2017-2018. PALENCIA CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO ________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________ Página 1

CAPÍTULO C01 SEÑALIZACIÓN VERTICAL E500 Ud DESMONTAJE DE SEÑAL EXISTENTE CON RETIRADA DE PRODUCTOS 20,92


VEINTE EUROS con NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS E013 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2 134,37


CIENTO TREINTA Y CUATRO EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS E0131 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR 90 CM CLASE RA2 78,61


SETENTA Y OCHO EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS E012 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2 265,33


DOSCIENTOS SESENTA Y CINCO EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS E0121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE 120,49 RA2


CIENTO VEINTE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E079 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 175 CM REFLEXIVA CLASE RA2 281,72


DOSCIENTOS OCHENTA Y UN EUROS con SETENTA Y DOS CÉNTIMOS E023 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2 116,88


CIENTO DIECISEIS EUROS con OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS


____________________________________________________________________________________________________ Página 2

E02321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2 76,13


SETENTA Y SEIS EUROS con TRECE CÉNTIMOS E022 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2 221,51


DOSCIENTOS VEINTIUN EUROS con CINCUENTA Y UN CÉNTIMOS E0222 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2 112,06


CIENTO DOCE EUROS con SEIS CÉNTIMOS E021 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2 314,67


TRESCIENTOS CATORCE EUROS con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS E02121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE 159,17 RA2


CIENTO CINCUENTA Y NUEVE EUROS con DIECISIETE CÉNTIMOS E03321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 60 CM REFLEXIVA CLASE 84,85 RA2


OCHENTA Y CUATRO EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS


____________________________________________________________________________________________________ Página 3

E03221 Ud SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2 248,97


DOSCIENTOS CUARENTA Y OCHO EUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS E032 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE 134,27 RA2

Renovación de placa de señal cuadrada de 90 cm de lado, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2 sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada

CIENTO TREINTA Y CUATRO EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS E080 Ud SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2 270,05


DOSCIENTOS SETENTA EUROS con CINCO CÉNTIMOS E08021 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE 155,34 RA2


CIENTO CINCUENTA Y CINCO EUROS con TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS E041 Ud SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2 246,33


DOSCIENTOS CUARENTA Y SEIS EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS DOSCIENTOS CUARENTA Y SEIS EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS E0411 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA 121,84 CLASE RA2


CIENTO VEINTIUN EUROS con OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS


____________________________________________________________________________________________________ Página 4

E0811 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 135X90 CM REFLEXIVA CLASE 144,79 RA2


CIENTO CUARENTA Y CUATRO EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E0821 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 90X60 CM REFLEXIVA CLASE 85,16 RA2


OCHENTA Y CINCO EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS E071 m2 CARTEL DE LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2 179,96


CIENTO SETENTA Y NUEVE EUROS con NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS E0711 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2 119,76


CIENTO DIECINUEVE EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS E0712 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA3 149,71


CIENTO CUARENTA Y NUEVE EUROS con SETENTA Y UN CÉNTIMOS E200 m2 CARTEL TIPO FLECHA EN CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, 201,79 RETRORREFLECTANTE CLASE RA2


DOSCIENTOS UN EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS


____________________________________________________________________________________________________ Página 5

E202 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE 201,79 CLASE RA2


DOSCIENTOS UN EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E203 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE 230,57 CLASE RA3


DOSCIENTOS TREINTA EUROS con CINCUENTA Y SIETE CÉNTIMOS E400 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 1 CARTEL REFLEXIVO CLASE RA2 230,98


DOSCIENTOS TREINTA EUROS con NOVENTA Y OCHO CÉNTIMOS E401 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 2 CARTELES REFLEXIVO CLASE RA2 344,25


TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO EUROS con VEINTICINCO CÉNTIMOS

CAPÍTULO C02 BALIZAMIENTO E051 Ud PANEL DIRECCIONAL DE 160 X 40 CM REFLEXIVO CLASE RA2 128,66


CIENTO VEINTIOCHO EUROS con SESENTA Y SEIS CÉNTIMOS E0511 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 160 X 40 CM 88,89


OCHENTA Y OCHO EUROS con OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E052 Ud PANEL DIRECCIONAL DE 80 X 40 CM REFLEXIVO CLASE RA2 81,46


OCHENTA Y UN EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS


____________________________________________________________________________________________________ Página 6

E0521 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 80 X 40 CM 56,76


CINCUENTA Y SEIS EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS E701 m2 ADHESIVO REFLEXIVO CLASE RA2 65,92


SESENTA Y CINCO EUROS con NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS E301 Ud HITO MIRIAMÉTRICO REFLEXIVO NIVEL 2 338,61


TRESCIENTOS TREINTA Y OCHO EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS E302 Ud HITO KILOMÉTRICO DE 400 X 600 REFLEXIVO NIVEL 2 68,76


SESENTA Y OCHO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS E305 Ud HITO KILOM. CON 2 PLACAS DE 400 X 600 . N. 2 EN UN POSTE 99,70


NOVENTA Y NUEVE EUROS con SETENTA CÉNTIMOS E303 Ud HITO DE ARISTA (DE 155 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), 13,29 CLASE RA2


TRECE EUROS con VEINTINUEVE CÉNTIMOS E304 Ud HITO DE ARISTA (DE 45 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), 12,90 CLASE RA2


DOCE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS E321 Ud BALIZA CILÍNDRICA CH-75 REFLEXIVO CLASE RA2 38,11


TREINTA Y OCHO EUROS con ONCE CÉNTIMOS


____________________________________________________________________________________________________ Página 7

E406 Ud HITO DE VÉRTICE N-120, CLASE RA2, TOTALMENTE COLOCADO 294,79


DOSCIENTOS NOVENTA Y CUATRO EUROS con SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS E405 Ud CAPTAFARO HORIZONTAL "OJO DE GATO" CON REFLECTANCIA A UNA 4,60 CARA


CUATRO EUROS con SESENTA CÉNTIMOS

CAPÍTULO C03 BARRERA DE SEGURIDAD E5011 m RECOLOCACIÓN DE BARRERA DE SEGURIDAD TIPO BMS NA4/120b 10,10 HINCADA


DIEZ EUROS con DIEZ CÉNTIMOS E523 Ud TERMINAL DE 4 METROS DE BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL 110,01 DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO


CIENTO DIEZ EUROS con UN CÉNTIMOS E521 Ud TERMINAL DE 12 METROS BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE 320,60 CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO


TRESCIENTOS VEINTE EUROS con SESENTA CÉNTIMOS





DOCUMENTO Nº 4

PRESUPUESTO

4.3.- CUADRO DE PRECIOS Nº 2

CUADRO DE PRECIOS 2 SEÑALIZACIÓN VERTICAL. COLOCACIÓN Y REPOSICIÓN, AÑOS 2017 Y 2018. PALENCIA CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO ________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________


Desmontaje de señal o cartel existente comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de la señal y corte del poste por su base con transporte de ambos a lugar indicado por la Direccion de Obra, y extracción del dado de cimentación, totalmente terminado.

Mano de obra ......................................................... 4,39 Maquinaria ............................................................. 15,35 ______________ Suma la partida ...................................................... 19,74 Costes indirectos ................................ 6,00% 1,18 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 20,92 E013 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 7,67 Resto de obra y materiales .................................... 67,73 ______________ Suma la partida ...................................................... 126,76 Costes indirectos ................................ 6,00% 7,61 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 134,37 E0131 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR 90 CM CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 20,54 Maquinaria ............................................................. 8,53 Resto de obra y materiales .................................... 45,09 ______________ Suma la partida ...................................................... 74,16 Costes indirectos ................................ 6,00% 4,45 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 78,61 E012 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 76,74 Resto de obra y materiales .................................... 122,19 ______________ Suma la partida ...................................................... 250,31 Costes indirectos ................................ 6,00% 15,02 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 265,33


____________________________________________________________________________________________________

E0121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 25,68 Maquinaria ............................................................. 10,66 Resto de obra y materiales .................................... 77,33 ______________ Suma la partida ...................................................... 113,67 Costes indirectos ................................ 6,00% 6,82 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 120,49 E079 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 175 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 76,74 Resto de obra y materiales .................................... 137,66 ______________ Suma la partida ...................................................... 265,77 Costes indirectos ................................ 6,00% 15,95 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 281,72 E023 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 25,68 Maquinaria ............................................................. 19,19 Resto de obra y materiales .................................... 65,39 ______________ Suma la partida ...................................................... 110,26 Costes indirectos ................................ 6,00% 6,62 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 116,88 E02321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2




____________________________________________________________________________________________________

E022 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Señal circular de 90 cm de diámetro, retrorreflectante clase RA2, colocada sobre poste de sustentación de acero galvanizado en perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm, incluso excavación, cimentación con hormigón HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocada. Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 46,04 Resto de obra y materiales .................................... 111,54 ______________ Suma la partida ...................................................... 208,97 Costes indirectos ................................ 6,00% 12,54 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 221,51 E0222 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 25,68 Maquinaria ............................................................. 10,66 Resto de obra y materiales .................................... 69,38 ______________ Suma la partida ...................................................... 105,72 Costes indirectos ................................ 6,00% 6,34 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 112,06 E021 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 76,74 Resto de obra y materiales .................................... 168,76 ______________ Suma la partida ...................................................... 296,86 Costes indirectos ................................ 6,00% 17,81 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 314,67 E02121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2




____________________________________________________________________________________________________



Mano de obra ......................................................... 20,54 Maquinaria ............................................................. 8,53 Resto de obra y materiales .................................... 50,98 ______________ Suma la partida ...................................................... 80,05 Costes indirectos ................................ 6,00% 4,80 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 84,85 E03221 Ud SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 53,72 Resto de obra y materiales .................................... 129,79 ______________ Suma la partida ...................................................... 234,88 Costes indirectos ................................ 6,00% 14,09 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 248,97 E032 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 25,68 Maquinaria ............................................................. 10,66 Resto de obra y materiales .................................... 90,33 ______________ Suma la partida ...................................................... 126,67 Costes indirectos ................................ 6,00% 7,60 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 134,27 E080 Ud SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2




____________________________________________________________________________________________________


Renovación de placa de señal cuadrada de 120 cm de lado, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2 sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocada. Mano de obra ......................................................... 25,68 Maquinaria ............................................................. 10,66 Resto de obra y materiales .................................... 110,21 ______________ Suma la partida ...................................................... 146,55 Costes indirectos ................................ 6,00% 8,79 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 155,34 E041 Ud SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 57,56 Resto de obra y materiales .................................... 123,46 ______________ Suma la partida ...................................................... 232,39 Costes indirectos ................................ 6,00% 13,94 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 246,33 E0411 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 25,68 Maquinaria ............................................................. 10,66 Resto de obra y materiales .................................... 78,60 ______________ Suma la partida ...................................................... 114,94 Costes indirectos ................................ 6,00% 6,90 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 121,84 E0811 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 135X90 CM REFLEXIVA CLASE RA2




____________________________________________________________________________________________________

E0821 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 90X60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 26,22 Maquinaria ............................................................. 12,79 Resto de obra y materiales .................................... 41,33 ______________ Suma la partida ...................................................... 80,34 Costes indirectos ................................ 6,00% 4,82 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 85,16 E071 m2 CARTEL DE LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 35,10 Maquinaria ............................................................. 12,36 Resto de obra y materiales .................................... 122,30 ______________ Suma la partida ...................................................... 169,77 Costes indirectos ................................ 6,00% 10,19 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 179,96 E0711 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2

Renovación de lamas de chapa de acero en cartel, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de lamas existentes y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nuevas lamas, retrorreflectantes clase RA2, sobre postes existentes, incluso nueva tornillería y piezas accesorias necesarias, totalmente colocadas. Mano de obra ......................................................... 35,10 Maquinaria ............................................................. 2,13 Resto de obra y materiales .................................... 75,75 ______________ Suma la partida ...................................................... 112,98 Costes indirectos ................................ 6,00% 6,78 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 119,76 E0712 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA3




____________________________________________________________________________________________________



Mano de obra ......................................................... 20,94 Maquinaria ............................................................. 12,36 Resto de obra y materiales .................................... 157,08 ______________ Suma la partida ...................................................... 190,37 Costes indirectos ................................ 6,00% 11,42 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 201,79 E202 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 20,94 Maquinaria ............................................................. 12,36 Resto de obra y materiales .................................... 157,08 ______________ Suma la partida ...................................................... 190,37 Costes indirectos ................................ 6,00% 11,42 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 201,79 E203 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA3


Mano de obra ......................................................... 20,94 Maquinaria ............................................................. 12,36 Resto de obra y materiales .................................... 184,23 ______________ Suma la partida ...................................................... 217,52 Costes indirectos ................................ 6,00% 13,05 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 230,57 E400 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 1 CARTEL REFLEXIVO CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 51,36 Maquinaria ............................................................. 7,67 Resto de obra y materiales .................................... 158,88 ______________ Suma la partida ...................................................... 217,91 Costes indirectos ................................ 6,00% 13,07 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 230,98 E401 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 2 CARTELES REFLEXIVO CLASE RA2




____________________________________________________________________________________________________


Panel direccional de 160 x 40 cm, retrorreflectante clase RA2, colocado sobre postes galvanizados de sustentación de 80 x 40 x 2 mm, incluso excavación, cimentación con HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocado. Mano de obra ......................................................... 11,44 Maquinaria ............................................................. 5,54 Resto de obra y materiales .................................... 104,40 ______________ Suma la partida ...................................................... 121,38 Costes indirectos ................................ 6,00% 7,28 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 128,66 E0511 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 160 X 40 CM

Renovación de placa de panel direccional de 160 x 40 cm, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre postes existentes, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocado. Mano de obra ......................................................... 11,44 Maquinaria ............................................................. 2,13 Resto de obra y materiales .................................... 70,29 ______________ Suma la partida ...................................................... 83,86 Costes indirectos ................................ 6,00% 5,03 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 88,89 E052 Ud PANEL DIRECCIONAL DE 80 X 40 CM REFLEXIVO CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 7,15 Maquinaria ............................................................. 4,18 Resto de obra y materiales .................................... 65,52 ______________ Suma la partida ...................................................... 76,85 Costes indirectos ................................ 6,00% 4,61 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 81,46 E0521 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 80 X 40 CM

Renovación de placa de panel direccional de 80 x 40 cm, comprendiendo las siguientes operaciones: desmontaje de placa existente y traslado a lugar indicado por la Dirección de Obra, suministro y montaje de nueva placa, retrorreflectante clase RA2, sobre poste existente, incluso nueva tornillería necesaria, totalmente colocado. Mano de obra ......................................................... 11,44 Maquinaria ............................................................. 8,53 Resto de obra y materiales .................................... 33,58 ______________ Suma la partida ...................................................... 53,55 Costes indirectos ................................ 6,00% 3,21 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 56,76


____________________________________________________________________________________________________

E701 m2 ADHESIVO REFLEXIVO CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 2,19 Resto de obra y materiales .................................... 60,00 ______________ Suma la partida ...................................................... 62,19 Costes indirectos ................................ 6,00% 3,73 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 65,92 E301 Ud HITO MIRIAMÉTRICO REFLEXIVO NIVEL 2


Mano de obra ......................................................... 27,49 Maquinaria ............................................................. 6,91 Resto de obra y materiales .................................... 285,04 ______________ Suma la partida ...................................................... 319,44 Costes indirectos ................................ 6,00% 19,17 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 338,61 E302 Ud HITO KILOMÉTRICO DE 400 X 600 REFLEXIVO NIVEL 2


Mano de obra ......................................................... 12,95 Maquinaria ............................................................. 4,86 Resto de obra y materiales .................................... 47,06 ______________ Suma la partida ...................................................... 64,87 Costes indirectos ................................ 6,00% 3,89 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 68,76 E305 Ud HITO KILOM. CON 2 PLACAS DE 400 X 600 . N. 2 EN UN POSTE


Mano de obra ......................................................... 15,14 Maquinaria ............................................................. 4,86 Resto de obra y materiales .................................... 74,06 ______________ Suma la partida ...................................................... 94,06 Costes indirectos ................................ 6,00% 5,64 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 99,70 E303 Ud HITO DE ARISTA (DE 155 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 2,86 Resto de obra y materiales .................................... 9,68 ______________ Suma la partida ...................................................... 12,54 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,75 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 13,29


____________________________________________________________________________________________________

E304 Ud HITO DE ARISTA (DE 45 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 4,29 Resto de obra y materiales .................................... 7,88 ______________ Suma la partida ...................................................... 12,17 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,73 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 12,90 E321 Ud BALIZA CILÍNDRICA CH-75 REFLEXIVO CLASE RA2


Mano de obra ......................................................... 7,15 Resto de obra y materiales .................................... 28,80 ______________ Suma la partida ...................................................... 35,95 Costes indirectos ................................ 6,00% 2,16 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 38,11 E406 Ud HITO DE VÉRTICE N-120, CLASE RA2, TOTALMENTE COLOCADO


Mano de obra ......................................................... 14,30 Resto de obra y materiales .................................... 263,80 ______________ Suma la partida ...................................................... 278,10 Costes indirectos ................................ 6,00% 16,69 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 294,79 E405 Ud CAPTAFARO HORIZONTAL "OJO DE GATO" CON REFLECTANCIA A UNA CARA


Mano de obra ......................................................... 1,01 Resto de obra y materiales .................................... 3,33 ______________ Suma la partida ...................................................... 4,34 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,26 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 4,60





____________________________________________________________________________________________________

E523 Ud TERMINAL DE 4 METROS DE BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO


Mano de obra ......................................................... 14,54 Maquinaria ............................................................. 6,28 Resto de obra y materiales .................................... 82,94 ______________ Suma la partida ...................................................... 103,78 Costes indirectos ................................ 6,00% 6,23 ______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 110,01 E521 Ud TERMINAL DE 12 METROS BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO







DOCUMENTO Nº 4

PRESUPUESTO

4.4.- PRESUPUESTO

PRESUPUESTO Y MEDICIONES SEÑALIZACIÓN VERTICAL. REPOSICIÓN Y COLOCACIÓN. AÑOS 2017-2018. PALENCIA CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE ________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________ Página 1



A-610 pk 0+000 al pk 7+600 43 43,00 P-215 pk 0+000 al pk 8+810 41 41,00 P-405 pk 0+000 al pk 35+370 415 418,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+710 174 171,00 P-610 pk 0+000 al pk 3+760 56 56,00 P-961 pk 0+000 al pk 11+070 104 104,00 P-972 pk 0+000 al pk 15+270 199 199,00 __________________________________________ 1.032,00 20,92 21.589,44 E013 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 3+170 al pk 4+400 4 4,00 P-610 pk 0+040 al pk 3+760 17 17,00 P-405 pk 0+590 al pk 2+740 20 20,00 __________________________________________ 41,00 134,37 5.509,17 E0131 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR 90 CM CLASE RA2


P-405 pk 0+040 al pk 3+320 8 8,00 __________________________________________ 8,00 78,61 628,88 E012 Ud SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2

Señal triangular de 135 cm de lado, retrorreflectante clase RA2, colocada sobre poste de sustentación de acero galvanizado en perfil rectangular de 100 x 50 x 3 mm, incluso excavación, cimentación con hormigón HM-20/B/40/I, y tornillería, totalmente colocada. P-245 pk 0+000 al pk 10+710 25 25,00 P-405 pk 3+320 al pk 35+370 72 72,00 P-961 pk 0+000 al pk 11+070 16 16,00 __________________________________________ 113,00 265,33 29.982,29 E0121 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL TRIANGULAR DE 135 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 7+600 ,pk 7+610 2 2,00 P-405 pk 2+820 al pk 4+850 9 9,00 P-215 pk 0+000 al pk 8+810 37 37,00 P-972 pk 0+000 al pk 15+270 22 22,00 __________________________________________ 70,00 120,49 8.434,30


____________________________________________________________________________________________________ Página 2



A-610 pk 0+000 al pk 7+600 12 12,00 __________________________________________ 12,00 281,72 3.380,64 E023 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-405 pk 0+040 al pk 3+320 37 37,00 P-610 pk 0+040 al pk 3+760 22 22,00 __________________________________________ 59,00 116,88 6.895,92 E02321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 (2+660) 1 1,00 P-405 pk 2+820 al pk 4+850 13 13,00 P-610 pk 0+150 al pk 3+760 2 2,00 __________________________________________ 16,00 76,13 1.218,08 E022 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-245 pk 0+105 al pk 10+615 110 110,00 P-405 pk 2+080 al pk 28+620 141 141,00 P-961 pk 0+240 al pk 11+065 69 69,00 P-972 pk 0+136 al pk 15+150 127 127,00 __________________________________________ 447,00 221,51 99.014,97 E0222 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CIRCULAR DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 6+870 al pk 7+600 9 9,00 P-405 pk 28+620 al pk 35+370 55 55,00 P-215 pk 0+000 al pk 8+810 60 60,00 __________________________________________ 124,00 112,06 13.895,44 E021 Ud SEÑAL CIRCULAR DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 0+650 MI Y MD 2 2,00 __________________________________________ 2,00 314,67 629,34


____________________________________________________________________________________________________ Página 3



A-610 pk 0+000 al pk 7+600 26 26,00 __________________________________________ 26,00 159,17 4.138,42 E03321 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 2+030 al pk 3+560 4 4,00 P-405 pk 0+372 al pk 2+490 6 6,00 P-610 pk 0+190 al pk 0+310 4 4,00 P-972 pk 5+510 al pk 5+140 2 2,00 __________________________________________ 16,00 84,85 1.357,60 E03221 Ud SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-245 pk 3+110 al pk 4+140 3 3,00 P-405 pk 13+170 al pk 14+250 3 3,00 P-961 pk 0+315 al pk 0+810 2 2,00 P-972 pk 8+350 al pk 8+670 2 2,00 __________________________________________ 10,00 248,97 2.489,70 E032 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 4+070 al pk 8+580 4 4,00 __________________________________________ 4,00 134,27 537,08 E080 Ud SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 3+800 MD Y MI 2 2,00 __________________________________________ 2,00 270,05 540,10 E08021 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL CUADRADA DE 120 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 0+100 al pk 5+800 4 4,00 __________________________________________ 4,00 155,34 621,36


____________________________________________________________________________________________________ Página 4

E041 Ud SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-245 pk 0+000 al pk 10+709 3 3,00 P-961 pk 0+000 al pk 11+070 2 2,00 __________________________________________ 5,00 246,33 1.231,65 E0411 Ud RENOVACIÓN PLACA SEÑAL OCTOGONAL STOP DE 90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-215 pk 2+310 MD y MI 2 2,00 P-405 pk 29+770 al pk 32+790 7 7,00 P-972 (15+270) 1 1,00 __________________________________________ 10,00 121,84 1.218,40 E0811 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 135X90 CM REFLEXIVA CLASE RA2


A-610 pk 0+100 al pk 5+800 15 15,00 __________________________________________ 15,00 144,79 2.171,85 E0821 Ud RENOVACIÓN SEÑAL RECTANGULAR DE 90X60 CM REFLEXIVA CLASE RA2


P-972 (15+190) 1 1,00 __________________________________________ 1,00 85,16 85,16 E071 m2 CARTEL DE LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (0+175) 1 3,50 1,75 6,13 P-405 (1+530) 1 4,20 2,98 12,52 P-405 (28+485) 1 4,00 2,12 8,48 __________________________________________ 27,13 179,96 4.882,31


____________________________________________________________________________________________________ Página 5



P-215 (0+075) 1 4,50 2,10 9,45 P-215 (1+390) 1 5,50 2,80 15,40 P-215 (1+835) 1 4,50 2,80 12,60 P-215 (3+815) 1 1,75 1,05 1,84 P-215 (8+540) 1 4,50 2,10 9,45 P-215 (8+660) 2 1,50 0,70 2,10 P-245 (0+768 y 10+210) 2 4,50 2,10 18,90 P-405 (2+630, 12+825,15+375, 6 4,50 2,10 56,70 27+210, 28+905, 35+500) P-405 (0+050) 1 4,80 2,63 12,62 P-405 (0+368) 2 3,00 1,93 11,58 P-405 (0+475) 2 2,50 0,88 4,40 P-405 (0+985) 1 1,70 0,70 1,19 P-405 (1+545) 1 1,95 0,88 1,72 P-405 (1+980) 1 1,60 0,70 1,12 P-405 (2+050) 4 2,50 0,70 7,00 P-405 (2+286) 1 4,00 2,46 9,84 P-405 (2+678) 1 3,00 1,23 3,69 P-405 (2+980) 1 3,50 1,23 4,31 P-405 (3+340) 1 1,95 0,70 1,37 P-405 (6+930) 1 1,65 0,70 1,16 P-405 (6+947) 1 3,00 2,45 7,35 P-405 (7+285) 1 2,00 0,70 1,40 P-405 (7+360) 1 3,00 2,45 7,35 P-405 (11+195) 4 2,60 0,70 7,28 P-405 (12+925) 1 3,60 1,58 5,69 P-405 (12+060) 1 1,70 0,70 1,19 P-405 (13+370) 1 3,60 1,58 5,69 P-405 (13+605) 1 3,20 1,23 3,94 P-405 (13+860) 1 1,90 0,70 1,33 P-405 (13+875) 1 3,20 1,23 3,94 P-405 (25+640) 1 1,70 0,70 1,19 P-405 (26+057) 1 3,40 1,23 4,18 P-405 (26+165) 1 1,80 0,70 1,26 P-405 (27+115) 1 2,50 1,23 3,08 P-405 (27+356) 4 2,00 0,70 5,60 P-405 (28+710) 1 3,00 1,23 3,69 P-405 (28+765) 1 4,30 2,63 11,31 P-405 (29+395) 1 3,50 3,40 11,90 P-972 (0+102) 1 4,50 2,10 9,45 P-972 (0+190) 1 2,30 1,20 2,76 P-972 (0+250) 1 4,10 2,27 9,31 P-972 (0+340) 1 2,00 1,05 2,10 P-972 (4+740) 1 2,00 1,05 2,10 P-972 (15+250) 1 4,50 2,10 9,45 __________________________________________ 308,98 119,76 37.003,44 E0712 m2 RENOVACIÓN LAMAS DE CHAPA DE ACERO REFLEXIVO CLASE RA3


P-405 (2+630, 12+825, 15+375 y 28+900) 4 3,00 2,10 25,20 __________________________________________ 25,20 149,71 3.772,69


____________________________________________________________________________________________________ Página 6



P-215 4 1,40 0,45 2,52 P-245 22 1,40 0,45 13,86 P-405 34 1,40 0,45 21,42 P-610 3 1,40 0,45 1,89 P-972 25 1,40 0,45 15,75 __________________________________________ 55,44 201,79 11.187,24 E202 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA2


P-215 7 1,40 0,45 4,41 P-215 10 0,90 0,40 3,60 P-245 4 1,40 0,45 2,52 P-245 2 0,90 0,40 0,72 P-405 2 1,40 0,45 1,26 P-405 41 0,90 0,40 14,76 P-610 6 1,40 0,45 3,78 P-610 5 0,90 0,40 1,80 P-961 2 1,40 0,45 1,26 P-961 2 0,90 0,40 0,72 P-972 8 0,90 0,40 2,88 P-972 11 1,40 0,45 6,93 __________________________________________ 44,64 201,79 9.007,91 E203 m2 CARTEL DE CHAPA DE ACERO GALVANIZADO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA3


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 (nuevos) 3 1,20 0,60 2,16 A-610 pk 0+000 al pk 5+800 27 1,20 1,80 58,32 __________________________________________ 60,48 230,57 13.944,87 E400 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 1 CARTEL REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (3+350) 1 1,00 P-405 (2+970) 1 1,00 __________________________________________ 2,00 230,98 461,96 E401 Ud MÓDULO TIPO AIMPE 2 CARTELES REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (3+060, 3+080, 3+351) 3 3,00 P-610 (0+030, 0+040) 2 2,00 __________________________________________ 5,00 344,25 1.721,25 _______________

TOTAL CAPÍTULO C01 SEÑALIZACIÓN VERTICAL .............................................................................. 287.551,46


____________________________________________________________________________________________________ Página 7



P-215 (2 en PK 4+200, 2 en PK 8+750)nue. 4 4,00 P-245 (PK 4+945)nue. 2 2,00 P-405 (2 en PK 3+200 (nuevos) y 2 en PK 10+080) 4 4,00 10,00 128,66 1.286,60 E0511 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 160 X 40 CM


P-215 pk 4+200 al pk 5+300 12 12,00 P-245 pk 4+800 2 2,00 P-405 pk 3+200 al pk 28+400 50 50,00 P-972 pk 0+100 2 2,00 __________________________________________ 66,00 88,89 5.866,74 E052 Ud PANEL DIRECCIONAL DE 80 X 40 CM REFLEXIVO CLASE RA2


P-215 (4 en pk 5+840, 2 en pk 6+260)nue 6 6,00 P-610 (3 en pk 2+700, 1 en pk 3+570)nue 4 4,00 10,00 81,46 814,60 E0521 Ud RENOVACIÓN PLACA PANEL DIRECCIONAL 80 X 40 CM


P-215 pk 5+800 al pk 8+150 32 32,00 P-610 pk 1+250 al pk 3+500 54 54,00 __________________________________________ 86,00 56,76 4.881,36 E701 m2 ADHESIVO REFLEXIVO CLASE RA2


P-230 (12+850, 26+500) 1 1,00 __________________________________________ 1,00 65,92 65,92 E301 Ud HITO MIRIAMÉTRICO REFLEXIVO NIVEL 2

Hito miriamétrico, retrorreflectante nivel 2, incluso excavación, cimentación y tornillería, totalmente colocado. P-405 pk 10,20,30 6 6,00 P-972 pk 10(nuevos) 2 2,00 __________________________________________ 8,00 338,61 2.708,88


____________________________________________________________________________________________________ Página 8

E302 Ud HITO KILOMÉTRICO DE 400 X 600 REFLEXIVO NIVEL 2


P-215 pk 1+000 al pk 8+000 16 16,00 P-405 pk 1+000 al pk 35+000 64 64,00 P-972 pk 1+000 al pk 15+000 26 26,00 __________________________________________ 106,00 68,76 7.288,56 E305 Ud HITO KILOM. CON 2 PLACAS DE 400 X 600 . N. 2 EN UN POSTE


P-245 pk 1+000 al pk 5+000 5 5,00 P-610 pk 1+000 al pk 3+000 3 3,00 P-961 pk 1+000 al pk 11+000 11 11,00 __________________________________________ 19,00 99,70 1.894,30 E303 Ud HITO DE ARISTA (DE 155 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2


P-405 pk 3+320 al pk 8+000 18 18,00 __________________________________________ 18,00 13,29 239,22 E304 Ud HITO DE ARISTA (DE 45 cm) TIPO I (PARA CARRETERA CONVENCIONAL), CLASE RA2


P-405 pk 3+320 al pk 8+000 8 8,00 __________________________________________ 8,00 12,90 103,20 E321 Ud BALIZA CILÍNDRICA CH-75 REFLEXIVO CLASE RA2


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 20 20,00 P-215 pk 8+000 al pk 8+810 8 8,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+710 26 26,00 P-610 pk 0+000 al pk 3+760 10 10,00 P-972 pk 0+000 al pk 15+270 26 26,00 __________________________________________ 90,00 38,11 3.429,90 E406 Ud HITO DE VÉRTICE N-120, CLASE RA2, TOTALMENTE COLOCADO


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 6 6,00 __________________________________________ 6,00 294,79 1.768,74 E405 Ud CAPTAFARO HORIZONTAL "OJO DE GATO" CON REFLECTANCIA A UNA CARA


A-610 pk 0+000 al pk 5+800 200 200,00 __________________________________________ 200,00 4,60 920,00 _______________

TOTAL CAPÍTULO C02 BALIZAMIENTO ................................................................................................. 31.268,02


____________________________________________________________________________________________________ Página 9



P-215 pk 0+000 al pk 8+800 340 340,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+700 224 224,00 P-405 pk 3+320 al pk 32+000 3460 3.460,00 4.024,00 10,10 40.642,40 E523 Ud TERMINAL DE 4 METROS DE BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO


P-405 pk 0+000 al pk 35+300 4 4,00 __________________________________________ 4,00 110,01 440,04 E521 Ud TERMINAL DE 12 METROS BARRERA DE SEGURIDAD PARA UN NIVEL DE CONTENCIÓN N2 O H1 TOTALMENTE COLOCADO


P-215 pk 0+000 al pk 8+800 4 4,00 P-245 pk 0+000 al pk 10+700 2 2,00 P-405 pk 3+320 al pk 32+000 22 22,00 28,00 320,60 8.976,80 _______________

TOTAL CAPÍTULO C03 BARRERA DE SEGURIDAD .............................................................................. 50.059,24 CAPÍTULO C04 VARIOS E602 Ud PA A JUSTIFICAR PARA GESTIÓN DE RESIDUOS

Partida alzada a justificar, según ANEJO a la MEMORIA, en cumplimiento del Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de residuos de construcción y demolición.

_______________________ 1,00 819,18 819,18 E641 Ud PA A JUSTIFICAR PARA SEGURIDAD Y SALUD

Partida alzada a justificar, según ANEJO a la MEMORIA, en cumplimiento del Decreto 1.627/1.997 de 24 de octubre por el que se establecen disposiciones mímimas de Seguridad y Salud en Obras de Construcción.

_______________________ 1,00 6.472,25 6.472,25 _______________

TOTAL CAPÍTULO C04 VARIOS .............................................................................................................. 7.291,43 ____________ TOTAL ........................................................................................................................................................ 376.170,15

RESUMEN DE PRESUPUESTO SEÑALIZACIÓN VERTICAL. REPOSICIÓN Y COLOCACIÓN. AÑOS 2017-2018. PALENCIA CAPITULO RESUMEN IMPORTE ________________________________________________________________________________________________________________________________ _______

____________________________________________________________________________________________________

C01 SEÑALIZACIÓN VERTICAL ........................................................................................................................................... 287.551,46 C02 BALIZAMIENTO .............................................................................................................................................................. 31.268,02 C03 BARRERA DE SEGURIDAD .......................................................................................................................................... 50.059,24 C04 VARIOS ........................................................................................................................................................................... 7.291,43 ______________________ PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 376.170,15 16,00 % Gastos generales ........ 60.187,22 6,00 % Beneficio industrial ...... 22.570,21 ___________________________________ Suma .................................................... 82.757,43 ______________________ VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO 458.927,58 21% I.V.A ............................................. 96.374,79 ______________________ PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN 555.302,37

Asciende el presupuesto a la expresada cantidad de QUINIENTOS CINCUENTA Y CINCO MIL TRESCIENTOS DOS EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS




ingeniero autor del proyecto - junta de castilla y...

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