ingeniería mecánica en tecnun-ceit · 2017-11-05 · ingeniería mecánica en tecnun-ceit...
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Ingeniería Mecánicagen TECNUN-CEIT
Director del Dep. Ing. Mecánica: Prof. Jordi Viñolas ([email protected])
Director del Área Simulación: Dr. Luis Matey ([email protected])
Contacto para RNIM: Dr. Ángel Suescun ([email protected])
Ejes de actuación
• Matemático
– Caracterización de comportamiento
– Modelos simplificados (tiempo y frecuencia)
– Modelado + simulación en tiempo real (MBS, FEM, DM)
• Aplicaciones
– Biomecánica
– Hápticos (+AR/VR +IA)p ( )
– Simuladores, ferrocarril, automoción
• Diseño mecánico y fabricación de prototiposDiseño mecánico y fabricación de prototipos
– Conforme a especificaciones (ruido, vibraciones, control de inercias y cgd, etc.)
2
Aeroacústica
• Modelos simplificados para la predición de ruido
• Suficiente precisión vs. velocidad de cálculo
• Diseño mecánico óptimo
e2/y
θe1/x
U=35m/s
D=0.04 m
L/2
U 35 /
Re=140000
/
e1/x
L/2
U=35m/s
3
e3/z
Ruido y Vibraciones: Caracterización y diseño de materiales magnetoreológicosde materiales magnetoreológicos
BPartículas de hierro
0 6FRF controlado
0 A2 A
Campo magnético
Elastómero
38%
184 Hz0.5
0.6
26%0.3
0.4
ud (m
/s2 /N
)
98 Hz0.2
Mag
nitu
92 Hz → 102 Hz
0
0.1
50 100 150 200 250
176 Hz → 196 Hz
4
50 100 150 200 250Frecuencia (Hz)
Load Measuring Wheelsets
• Experimental research of various phenomena related with wheel rail contactcontact
• Development of new load measuring wheelset systems and instrumentation equipmentsinstrumentation equipments
5
Corrugation & Noise
• Corrugation & Noise
– squeal noise
– rolling noise
– pantograph noise)
• Theoretical modelization
• Experimental validation
• Strategies in order to diminish the gcorrugation growth & noise
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Variable Gauge Wheelset
• Problems concerning Variable Gauge Wheelsets:
– Service speed higher than 250 km/h
High mechanism complexity– High mechanism complexity
– Clearance between displaceable parts
– Non linear & non steady contact
7
Diseño desarrollo y fabricación de hápticos a medidamedida• Palanca de cambios de 2 gdl
8
Dispositivo pasivo para cirugía de implantes coclearescocleares
9
Diseño de bicicleta de doble suspensión (ORBEA)(ORBEA)
10
Tunneling Jumbo Simulator
11
Shotcrete spraying machine training simulator
• Real-time simulation of shotcretej ti d tiprojection and compacting:
– Slopes and tunnels
• Sika PM 407P
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Daños ocasionados por el cinturon de seguridad en pasajeros infantiles de autobússeguridad en pasajeros infantiles de autobús
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Ingeniería Mecánicagen TECNUN-CEIT
Director del Dep. Ing. Mecánica: Prof. Jordi Viñolas ([email protected])
Director del Área Simulación: Dr. Luis Matey ([email protected])
Contacto para RNIM: Dr. Ángel Suescun ([email protected])