I N G E N I E R Í A

I N G E N I E R Í A V I A L

IATASA

IATASA I N G E N I E R Í A

Firma dedicada desde 1961 al proyecto y a la dirección de grandes obras públicas y emprendimientos industriales en la vanguardia argentina de la ingeniería mundial.

Departamento de Ingeniería Vial, Ferroviaria y Aeropuertos IATASA provee servicios de consultoría en temas relacionados con la Planificación, Estudios Básicos, Proyectos Ejecutivos, Ingeniería de Detalle o Constructiva e Inspección de Obras desarrollando todos los estudios necesarios que se requieren en cada uno de estos temas. Merece una particular mención la experiencia que acredita IATASA en: Geología y Geomorfología, Geotecnia, Hidrología, Hidráulica, Topogra-fía, Pavimentos, Tránsito y Transporte, Puentes y Viaductos, Túneles, Iluminación, Señalización Vial, Seguridad Vial, Vías, Señalamiento, Aeropuertos, Estudios Económicos y Ambientales. La participación interdisciplinaria entre los demás Departamentos Téc-nicos de IATASA durante la elaboración de los diferentes estudios es un valor necesario para el éxito de los trabajos. Esta participación per-mite que cada tema en particular sea tratado directamente por los es-pecialistas de la organización en el momento que sea necesario. IATASA desarrolla Proyectos e Inspección de Obras Viales, Ferrovia-rias y Aeropuertos tanto para el Sector Público como para el Sector Privado. En IATASA se realizan, entre otras, las siguientes actividades y estu-dios: - Estudios y Proyectos de Nuevos Trazados Carreteros y Ferroviarios. - Estudios y Análisis de Alternativas a los actuales medios de Transporte. - Topografía e Hidrografía. - Estudios de las Fundaciones de Puentes y Estructuras. - Estudios de Suelos para el diseño de Pavimentos y Yacimientos. - Proyecto e Inspección de Pavimentos. - Estudios y Proyecto de Ampliación de la Capacidad de Calzadas. - Proyecto, Dirección e Inspección de Autopistas. - Proyecto, Dirección e Inspección de Caminos Rurales y de Servicios. - Proyecto, Dirección e Inspección de Puentes y Viaductos Carreteros y Ferroviarios.

- Proyecto, Dirección e Inspección de Distribuidores de Tránsito a Nivel y a Distinto Nivel.

- Proyecto de Señalización Vertical y Horizontal. - Proyecto, Dirección e Inspección de Túneles, Muros y de Obras Com-

plementarias. - Proyectos de Iluminación en Autopistas e Intersecciones. - Análisis y Estudios sobre Seguridad Vial e ITS. - Proyecto, Dirección e Inspección de terraplenes, Vías Férreas y Se-

ñalamiento. - Proyectos de Ordenamiento de Transporte Urbano. - Proyecto, Dirección e Inspección de Aeropuertos y Estaciones Aero-

portuarias. - Planificación y Gestión de la Infraestructura de Redes Viales.

Cruce Bajo Nivel Dorrego, CABA

Línea D, CABA

Autopista Rosario, Córdoba

Ferrocarril Urquiza, Entre Ríos

Pasos a distinto Nivel en Área Metropolitana

Antecedentes de Nuestra Actividad

ANTEPROYECTOS Rutas nacionales, provinciales y caminos de servicio

Repavimentación, Ensanche y Variantes de la Ruta Nacional Nº 158, Tramo: San Francisco – Río Cuarto, Sección II: Villa María – Río Cuarto. Provincia de Córdoba. Documentos para la licitación de las Obras de la Ruta Provin-cial N° 10, entre la Ruta Nacional N° 11 y la Calle Díaz Vélez, y Calles Díaz Vélez y Bartolomé Mitre. Provincia de Santa Fe.

Documentos para la licitación de las Obras de la Ruta Provin-cial N° 25-S entre la calle Piedrabuena y el Acceso a Cargill. Provincia de Santa Fe. Autopistas, Autovías y Ferrocarriles

Documentos para la licitación de las Obras de la Duplicación de Calzada de la Ruta Nacional A-012 entre la Ruta Nacional N° 9 y la Autopista Rosario - Santa Fe. Provincia de Santa Fe. Documentos para la licitación de las Obras de la Intersección

entre las Rutas Nacionales A-012 y N° 9 y Puente en la Ruta Nacional A-012 sobre el FFCC. Provincia de Santa Fe. Documentos para la licitación de las Obras de la Duplicación de Calzada de la Ruta Provincial N° 10 e/AP01 y la Ruta Na-cional N° 11. Provincia de Santa Fe.

Documentos para la licitación de las Obras de la Duplicación de Calzada en Zona Urbana y Semiurbana de la Ruta Nacio-nal N° 11 Tramo: San Lorenzo Ruta Provincial N° 91. Provin-cia de Santa Fe.

Intersecciones ubicadas en la Ruta Nac. Nº 178, Tramo: Em-palme Ruta Nac. Nº 33 – Ruta Nac. Nº 9, Sección I: Empalme Ruta Nac. Nº 33 – Río Carcarañá, Sección II: Río Carcarañá – Acceso a Villa Eloisa. Provincia de Santa Fe. Recuperación y mejoramiento de 1.600 Km del Ferrocarril Ge-

neral Belgrano. PROYECTOS EJECUTIVOS Y DOCUMENTACIÓN LICITATORIA Rutas nacionales, provinciales y caminos de servicios

Obras de la Carretera Entre Ríos-Villamontes. Etapa II-A. República de Bolivia.

Av. Costanera en Posadas - Misiones

Tunel Estación Carranza, CABA

Puente Reconquista Goya, sobre Río Paraná

Entre Ríos —Villamontes

Camiri-Palmar Grande, Bolivia

Antecedentes de Nuestra Actividad

Obras de relocalización, para permitir el llenado del embalse de Yacyretá, de la Ruta Nacional N° 12. Tramos: Puente so-bre el Arroyo Garupá (Provincia de Misiones), Puente sobre el Arroyo Yabebiry y Afluente (Provincia de Misiones). Obras de relocalización, para permitir el llenado del embalse de Yacyretá, de la Ruta Provincial N° 204. Tramo: Puente so-bre el Arroyo Garupá (Provincia de Misiones); Ex Ruta Provin-cial N° 1. Tramo: Puente sobre el Arroyo La Tranquera (Provincia de Misiones); Ruta Provincial N° 210. Tramos: Puente sobre el Arroyo La Horqueta y Puente sobre el Arroyo Cazador (Provincia de Misiones); Ruta Provincial N° 216. Tra-mo: Puente sobre el Arroyo Yabebiry (Provincia de Misiones); Camino de Acceso al Puerto de Santa Ana, y 15 tramos de Caminos Vecinales (Provincia de Misiones). Ruta Nacional Nº 9: Tramo: Puentes sobre el río Perico, arro-yo Huaico Hondo y el río Los Alisos. Provincia de Jujuy. Ruta Nacional Nº 38. Tramo: Puentes sobre el arroyo Barrien-tos y el río Medinas y variante por el Paso por Aguilares. Pro-vincia de Jujuy. Estudios Económicos y Ambientales de la Ruta Nacional Nº 40. Tramo: Límite con Chubut-Perito Moreno (Ruta Provincial Nº 43). Provincia de Santa Cruz. Ruta Nacional Nº 34. Tramo: San Pedro - Calilegua. Seccio-nes: Puente sobre el Río San Lorenzo y Puente sobre el Río Ledesma. Provincia de Jujuy. Ruta Nacional Nº 52. Tramo: Empalme Ruta Nacional Nº 9 - Empalme Ruta Nacional Nº 40. Provincia de Jujuy. Estudios Económicos y Ambientales de la Nueva Traza de la Ruta Nacional N° 40. Tramo 4: Orosmayo – Limite con Bolivia. Provincia de Jujuy. Nueva Ruta Provincial que vincula la Ruta Provincial N° 33 y la Ruta Provincial N° 13 en la Quebrada del Simbol. Provincia de Catamarca. Estudios Económicos y Ambientales de la Ruta Nacional Nº 40. Tramo 2: La Angostura (Km. 4436,67) – Payogasta (Km. 4510,48). Provincia de Salta. Ruta Nacional N° 40. Tramo: Río Ecker - Río Olnie. Provincia de Santa Cruz. Ruta Nacional Nº 40. Tramo: El Cerrito—La Esperanza. Pro-vincia de Santa Cruz.

Ruta Nacional Nº 52 Purmamarca, Jujuy

Ruta Provincial Nº 23, Neuquén

Premetro, CABA

Tratamiento Costero Posadas, Misiones

Inspección de la AU7, CABA

Ruta Provincial Nº 23. Tramo: Empalme Ruta Nacional Nº 234 – Empalme Ruta Nacional Nº 22. Sección: Empalme Ruta Provincial Nº 46 (Puente sobre Río Alumine) – Puente sobre Río Malleo. Provincia del Neuquén.

Acceso Norte a la Ciudad de San Martín de los Andes. Sec-ción I: Calle Perito Moreno entre el Puente Sobre Arroyo Po-cahullo hasta la Ruta Provincial Nº 48 y Sección II: Ruta Pro-vincial Nº 48 - Ruta Provincial Nº 62. Ruta Provincial Nº 9. Tramo: Colonia Cano – El Colorado.

Sección: Colonia Cano - Lucio V. Mansilla. Provincia de For-mosa (Revisión y actualización) Puentes Carreteros y Ferroviarios Se proyectaron más de cincuenta puentes en Rutas naciona-

les y provinciales en los últimos cinco años. Puente Carretero ubicado en la Ruta Nacional Nº 40 sobre el Río Ecker, de 30 metros de luz total y sobre el Bajo Caraco-les, de 30 metros de luz total. Provincia de Santa Cruz.

Puente Carretero ubicado en la Ruta Nacional Nº 34 sobre el Río San Lorenzo, de 400 metros de luz total y sobre el Río Ledesma, de 435.50 metros de luz total. Provincia de Jujuy. Puente Carretero ubicado en la Ruta Nacional Nº 9 sobre el Río Perico, de 200 metros de luz total, sobre el Río Los Ali-

sos, de 80 metros de luz total, sobre Arroyo Huaico Hondo, de 26 metros de luz total. Provincia de Jujuy. Puente Carretero ubicado en la Ruta Nacional Nº 38 sobre Arroyo Barrientos, de 50 metros de luz total y sobre Río Medi-nas, de 200 metros de luz total. Provincia de Jujuy.

Puente Carretero sobre el Río Colorado, de 296 metros de luz total. Provincias del Neuquén y Mendoza. Autopistas, Autovías y Duplicación de Calzadas

Ruta Nacional Nº 22, Tramo Urbano paso por la ciudad de Zapala. Provincia del Neuquén. Obras de Multitrochas, Avenidas y calles del Tratamiento Cos-tero, necesario para permitir el llenado del embalse de Yacy-retá, de las ciudades de Posadas y Garupá. Provincia de Mi-

siones.

Antecedentes de Nuestra Actividad

Inspección Obras Viales, Paraguay

Inspección Autopista Rosario-Córdoba

Ruta 34 San Pedro Calilegua, Jujuy

Ruta Nacional Nº 8, Córdoba

Camiri-Palmar Grande, Bolivia

Antecedentes de Nuestra Actividad

Duplicación de Calzada, Estudios Económicos y Ambientales de la Ruta Nacional Nº 14 y Nº 117, Tramo Nº 2: Empalme Ruta Provincial “J” (Colonia Elía) – Empalme Ruta Provincial Nº 29. Provincia de Entre Ríos. Estudios Económicos y Ambientales de la Nueva Autopista Ruta Nacional Nº 158, Corredor: San Francisco – Río IV, Tra-mo 1: San Francisco (Km. 0,00) – Las Varillas (Salida Km. 78,27). Provincia de Córdoba. Calzada de dos Trochas, 16 puentes secundarios y un puente principal sobre el Río Paraná atirantado de 300 m de luz libre, para la Conexión Física entre las ciudades de Reconquista y Goya. Provincias de Santa Fe y Corrientes respectivamente. Estudios Económicos y Ambientales de la Ruta Nacional N° 19, Corredor San Francisco – Córdoba, Tramo 5: Montecristo- Avenida de Circunvalación a la Ciudad de Córdoba. ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA Rutas nacionales, provinciales y caminos de servicios Caminos del Grupo VIII (250 Kms.). Provincias de Tucumán, Salta y Santiago del Estero. Reparación de pavimentos de avenidas, de veredas del micro y macro centro, pavimentos túnel Libertador y Salguero, pavi-mentación de calles de tierra, sellado de juntas, etc. Los prin-cipales volúmenes de obras son: Bacheo: 195.000 m2. Pavi-mentos asfálticos: 1.350.000 m2. Pavimentos de hormigón: 50.000 m2. Veredas: 65.000 m2. Análisis de los costos de la Construcción del Camino de Acce-so a la Mina y del suministro de Energía Eléctrica para el pe-ríodo de operación. Mina Potasio Río Colorado. Provincia de Mendoza Estudio de prioridades para la ejecución de 25 cruces ferrovia-les a Distinto Nivel en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Desvío Sur del tránsito pesado que circula por la Ruta Nacio-nal A-012 en su paso por la Localidad de Ricardone. Provincia de Santa Fe. Camino de los Granaderos. Tramo: Límite municipal - Ruta Nacional A-012. Provincia de Santa Fe.

Río Santa Cruz perforación sobre pontón

Inspección Autopista Rosario-Córdoba

Nueva Ruta Quebrada del Simbol, Catamarca

Subte Línea E, CABA

Puente sobre Río San Lorenzo, Jujuy

Autopistas, Autovías y Duplicación de Calzadas Obras en la Autopista AU3, desde la Avenida General Paz y Acceso Norte hasta el cruce sobre el Riachuelo.

Duplicación de la Ruta Nacional N° 11 Tramo: Capitán Bermú-dez-San Lorenzo. Provincia de Santa Fé. Prolongación de la calle Piedrabuena y de la construcción del Intercambiador sobre Autopista Rosario – Buenos Aires. Pro-vincia de Santa Fe.

SUPERVISIÓN E INSPECCIÓN DE OBRAS Rutas nacionales, provinciales y caminos de servicios

Carretera Camiri - Palmar Grande. República de Bolivia. Tra-mos: Camiri – Boyuibe, Boyuibe – Camatindi y Camatindi - Palmar Grande. Mantenimiento Urbano Vial de la Ciudad Autónoma de Bue-nos Aires. República Argentina.

Repavimentación de las Vías de Mediano y Alto Tránsito Vehi-cular. Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Ruta Nacional N° 34. Tramo: Pozo Hondo - Garmendia. Pro-vincia de Santiago del Estero.

Ensanche y Repavimentación de la Ruta Nac. Nº 14, Tramo: Empalme Ruta Nac. Nº 117 - Guaviraví. Prov. de Corrientes. Fiscalización Ambiental de 156,96 Km. de Obras Viales. Re-pública del Paraguay.

Mejoras de la Ruta Nacional Nº 8. Tramo: Kilómetro 661- Kilómetro 695. Provincia de Córdoba. Ruta Provincial N° 28. Tramos: Empalme Ruta Nacional N° 81 (Las Lomitas) - Empalme Ruta Nacional N° 86 (Posta Cambio

Zalazar). Provincia de Formosa. Subterráneos y Ferrocarriles Revisión de Proyecto Ejecutivo e Inspección de las Obras de renovación total de la estructura de vías del ferrocarril Gral.

Belgrano para el tramo C12-80 Km y C25-20 Km. Revisión de Proyecto, Supervisión y Coordinación de la mo-dernización de la Línea “A”

Antecedentes de Nuestra Actividad

Ruta Nacional Nº 14, Entre Ríos

Corredor Verde del Oeste, AMBA

Nueva Traza Ruta Nacional Nº 40, Salta.

Ruta Nacional Nº 14, Entre Ríos

Perforación sobre pontón en Posadas, Misiones

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Autopistas, Autovías y Duplicación de Calzadas Autopista AU7 en la Avenida Lacarra. Tramo: Enlace de las autopistas AU1 y AU6 y Avenida Dellepiane hasta la Avenida 27 de Febrero en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Autopista Rosario-Córdoba. Tramo: Armstrong (Empalme Ru-ta Nacional Nº 178) – Intersección con la Ruta Nacional Nº 9. ORDENAMIENTO URBANO Relevamientos, Proyecto e Inspección de Obra de repavimen-tación, señalización, alumbrado público y ampliación de la capacidad de las calzadas de las Avenidas Belgrano, Santa Fe y Corrientes (Planes 3R16 y 3R18). Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Plan de Ordenamiento Urbano de la Ciudad de Cobija. Repú-blica de Bolivia. Revisión de Proyecto y Supervisión de las Obras del Corredor Verde del Oeste Parque Lineal 1º Etapa., Tramo entre calles Sánchez de Bustamante y Gazcón. Ciudad Autónoma de Bue-nos Aires. Estudio, Diagnóstico y Definición de las Acciones de mitiga-ción del Estado de la Infraestructura de Redes de Servicios Públicos de los Barrios de Caballito y Nuñez. Ciudad Autóno-ma de Buenos Aires. Estudio y Proyecto del Reordenamiento de los Accesos Fe-rroviarios y Viales a la Región Metropolitana de Rosario y del Corredor Circunvalar. Provincia de Santa Fe. Proyecto de Detalle y Planos Constructivos del Tratamiento Costero de Ciudades de Posadas, Garupá y Candelaria. Pro-vincia de Misiones. Estudio Integral del Sistema de Transporte de la Ciudad de Córdoba y efecto del Transporte Masivo y Rápido en el corre-dor de la Línea A de Trolebús y Estudio de la Factibilidad Técnica y Económica para la vinculación de los Centros de Integración de Villa Libertador y Mitre en la Ciudad de Córdo-ba. Realización de 7.500 Encuestas de Movilidad Domiciliaria en la Región Metropolitana de Buenos Aires - ENMODO 2 - Re-gión Metropolitana de Buenos Aires compuesta por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y 27 partidos del Conurbano Bo-naerense.

Antecedentes de Nuestra Actividad

Extensión Línea E de Subterráneo

Ruta Nacional Nº 8, Córdoba

Autopista Rosario—Córdoba

Pasos distinto Nivel RP53, Florencio Varela

Autopistas Urbanas, CABA

Servicios de Ingeniería • Estudios Básicos • Inventario y Análisis de Recursos • Evaluación de Proyectos de Inversión y Asistencia en Gestión

de Crédito • Elaboración de Planes Maestros • Prefactibilidad y Factibilidad • Proyectos Básicos y Conceptuales • Proyectos Licitatorios y Ejecutivos • Ing. de Detalle y Revisión de Ing. de Detalle • Inspección y Supervisión de Obra • Dirección de Obra • Inspección de Fabricación • Control e Inspección de Equipos y Materiales • Puesta en Marcha y Operación Comercial • Adm. y Gerenciamiento de Contratos • Modelación Matemática y Física • Auditorías Técnicas y Ambientales • Gerenciamiento de sitios Contaminados • Valuación de Activos • Asesoría Técnico Económico-Legal • Topografía • Prospección Geotécnica in situ y de Laboratorio • Tecnología de Materiales • Sistemas de Información Geográfica • Otros Servicios Complementarios Especialidades • Diseño Estructural • Arquitectura y Urbanismo • Hidrología e Hidráulica • Medio Ambiente • Tratamiento de Residuos • Ingeniería Sanitaria • Geología y Geotecnia • Obras viales • Ferrocarriles • Puertos y Vías Navegables • Aeropuertos • Equipamientos Electromecánicos • Sistemas de Transmisión de energía • Telecomunicaciones y Electrónica • Estudios Económicos

Áreas de Actividad • Transportes • Energía Eléctrica • Recursos Hídricos • Obras Sanitarias • Residuos Sólidos • Edificios • Petróleo y Gas • Minería • Economía • Planificación Urbana y Territorial • Seguridad e Higiene

Antecedentes de Nuestra Actividad

Premetro, CABA

Modelo Físico Reconquista Goya

Inspección paso bajo nivel en Ituzaingó

Estación Subte “D”, CABA

Cruce a distinto nivel sobre Av. Dorrego

IATASA es una de las principales consultoras ar-gentinas y ha participado en el estudio, diseño y dirección de los más importantes proyectos de in-fraestructura en el país y en otros países de Améri-ca Latina: Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay, des-arrollando también su actividad integrando y lide-rando consorcios, asociada con firmas consultoras internacionales. Independientemente de la dimensión de los traba-jos encomendados, los mismos son realizados por grupos homogéneos de calificados profesionales y técnicos, para garantizar el logro de los objetivos de sus clientes. Más de cinco décadas de experiencia en estudios, proyectos y gerenciamiento e inversiones en em-prendimientos civiles e industriales, avalan a IATA-SA para realizar una amplia gama de actividades en la vanguardia argentina de la ingeniería mun-dial. IATASA, sostiene y estimula una política de gestión de calidad y mejora continua en todos sus trabajos y certifica calidad mediante procedimientos de nor-mas ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 relacionada con los Sistemas de Gestión Ambiental (SGA) y OHSAS 18001:2007 sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SGSST). IATASA es, en suma, una organización profesional estructurada para garantizar la calidad técnica y económico-financiera de los proyectos y para ase-gurar la ejecución de las obras en armonía con la naturaleza y la comunidad, respetando siempre el hábitat de hoy y asegurando su preservación y mejora para las generaciones futuras, preservando el medio ambiente en condiciones de desarrollo sustentable y en los términos de calidad, costo y tiempo establecidos desde el momento de decidir-se su ejecución. Directorio Presidente de Directorio: Ing. Carlos A. Verdi Vicepresidente: Lic. Fernando J. Fazzolari Directores Titulares: Ing. Angel S. Ferrigno Ing. Enrique E. Prats Ing. Osvaldo D. Ratti Directores Suplentes: Ing. Eduardo Capdevila Ing. Miguel Mauriño Ing. Alfredo E. Fonda Cpn Raúl A. Juiz Dirección Tacuarí 32 – 9º Piso – C1071AAB Buenos Aires Teléfono: (011) 4331-9600 Fax: (011) 4331-9867 E mail: iatasa@iatasa.com Website: www.iatasa.com Miembro Fundador de la CACI Cámara Argentina de Consultores de Ingeniería

Con más de cincuenta años de actuación en la ingeniería de nuestro país, los profesionales de IATASA, hoy presentes y activos en la firma tienen la firme decisión de profundizar la estructura socie-taria de la consultora para que ésta pueda, dentro de cinco décadas festejar cien años de actividad en un ambiente próspero y responsable optimis-mo. La manera de lograrlo es a través de la progresiva incorporación de profesionales al núcleo original de accionistas de la firma, de modo que la tenen-cia del capital accionario de la empresa refleje en todo momento a quienes, en la labor diaria y per-manente, tienen a su cargo las diferentes tareas, tanto las técnicas como las de gestión y desarrollo de nuevas actividades. La estructura que se percibe como indispensable para lograr este objetivo es la que, con singular éxito, han desarrollado las grandes empresas in-ternacionales pioneras de nuestra actividad; donde los socios de la empresa son siempre aquellos que trabajan en la misma dentro de los puestos más relevantes de conducción y de mayor com-promiso profesional con los proyectos y obras a su cargo. Asimismo, abre las puertas de la expectativa a los profesionales más jóvenes que en el tiempo podrán verse incorporados al plantel de socios de la empresa y contribuir de esta manera también a su desarrollo profesional e institucional. Las empresas de servicios profesionales se carac-terizan por ser organizaciones que no responden a los parámetros de empresas comerciales o indus-triales. En nuestro caso el valor de la empresa está dado por la currícula que compromete en ca-da proyecto y en el saber agregado que va incor-porando la organización. Por ello nuestra organización funda su valor en el trabajo personal de sus miembros, de manera que las condiciones de su éxito estarán dadas por la capacidad del plantel a cargo de los diferentes emprendimientos y por la motivación de un grupo que en todo momento manifiesta un alto grado de fidelidad con el proyecto de largo plazo de la firma. Consideramos así que esta estructura es la que permitirá a IATASA brindar a sus comitentes el mejor de los servicios a su alcance, comprome-tiendo a dar satisfacción permanente a las necesi-dades de sus clientes a través de una organiza-ción dinámica y lo suficientemente flexible para adaptarse a los cambios tecnológicos, sociales e institucionales que el mundo contemporáneo de-manda.