informe mensual de prevenciÓn de riesgos numero 3

CONSTRUCTORA INFORME MENSUALAHUMADA LTDA PREVENCION DE RIESGOS

32/12 APR SAN ENRIQUE COMUNA DE SANTO DOMINGOINFORME N˚ : 3 FECHA : 01 DE MARZO DEL 2013

INFORME MENSUAL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS

ELABORADO POR REVISADO POR REVISADO PORCHRISTIAN KRAUSSE P

PREVENCION DE RIESGOS



Objetivo general

Informar las actividades y las medidas preventivas en la Obra durante el mes de Diciembre, y dar cumplimiento al art. 8° del DS N° 40 de la Ley 16.744 sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales, con respecto a las medidas preventivas incorporadas al trabajo.

Trabajos realizados durante el mes:

- Elaboración de anillos de hormigón.- Excavación dren de alimentación.- Instalación de pvc hidráulico ranurado para la conducción del agua al

pozo-noria- Montaje de anillos en el pozo noria.- Hormigonado de zapatas y pilares hasta la viga de fundación del

estanque.

Cantidad de trabajadores que intervinieron en los trabajos:

- 1 Ing. a cargo del proyecto.- 1 Ing. Encargado de Calidad.- 1 Ing. Jefe de Obras en terreno.- 1 Prevencionista de riesgos.- 2 operadores de máquina excavadora.- 1 operador de retro excavadora.- 1 chofer de camión tolva.- 1 carpintero.- 1 soldador.- 1 maestro albañil.- 1 supervisor en terreno.- 1 operador mini excavadora.- 6 jornales.- 1 encargado de mantención de maquinas, equipos y herramientas.

Maquinas, herramientas y equipos utilizados en anillos de hormigón:

- Trompo- Esmeril angular- Taladro- Vibrador- Nivel- 1 generador de electricidad- 1 sierra para pvc





- Huincha- Brocas- Martillos- alicates

Maquinas, herramientas y equipos utilizados en montaje de anillos en el pozo:

- 2 Excavadoras- Bomba de agua- Mangueras- Tuberías de pvc- Cordeles- Generador de electricidad- Palas- Huinchas- Niveles- Escalas- Eslingas- Cadenas- Estrobos

Maquinas, herramientas y equipos utilizados en excavación dren de alimentación:

- 2 Excavadoras.- Bomba de agua.- Camión tolva.- Palas.- 1 retro excavadora.- Mangueras y tuberías de pvc- 1 generador

Maquinas, herramientas y equipos utilizados en hormigonado de zapatas y pilares en estanque

- 3 camiones mixer- 1 vibrador- 1 generador- Palas- Platacho





Maquinas, herramientas y equipos utilizados en instalación de tuberías de pvc hidráulico ranurado en dren de alimentación al pozo-noria.

- 2 Excavadoras.- Bomba de agua.- Camión tolva.- Palas.- 1 retro excavadora.- Mangueras y tuberías de pvc- 1 generador- Alambres- Alicates

Elementos de protección personal para los anillos de hormigón:

- Casco de seguridad.- Zapatos de seguridad.- Chaleco reflectante.- Guantes de cabritilla, Guantes de albañil.- Cubre cabeza Pantalón y chaqueta de mezclilla.- Protector solar factor 50.- Lentes de seguridad con filtro uv.- Mascarilla para polvo.- Protector auditivo.

Elementos de seguridad para excavaciones:

- Casco de seguridad.- Zapatos de seguridad.- Chaleco reflectante.- Protector solar factor 50.- Lentes de seguridad con filtro uv.- Mascarilla para polvo.- Protector auditivo.- Guantes de cabritilla

Elementos de seguridad en montaje de anillos en el pozo:

- Casco de seguridad.- Zapatos de seguridad.





- Chaleco reflectante.- Protector solar factor 50.- Lentes de seguridad con filtro uv.- Mascarilla para polvo.- Protector auditivo.- Guantes de cabritilla- Arnés de seguridad

Elementos de seguridad hormigonado de zapatas y pilares:

- Casco de seguridad.- Zapatos de seguridad.- Chaleco reflectante.- Protector solar factor 50.- Lentes de seguridad con filtro uv.- Protector auditivo.- Guantes de cabritilla

Elementos de seguridad dren de alimentación:

- Casco de seguridad.- Zapatos de seguridad.- Chaleco reflectante.- Protector solar factor 50.- Lentes de seguridad con filtro uv.- Protector auditivo.- Guantes de cabritilla- Botas de goma con punta de fierro

Desarrollo de actividades1. Elaboración de anillos de hormigón:

- Estos anillos se construyen con medidas exactas para ir colocados en la excavación al interior del pozo noria

- Se nivela el terreno o se fabrica un radie.- Se instalan los moldes metálicos exteriores e interiores.- Se coloca la armadura metálica en base a doble malla Acma.- Se colocan las barbacanas de PVC de 40 mm de diámetro.- Se realiza el trabajo de hormigón en un trompo.- Se descarga y por medio de carretillas de mano se traslada a las bases o

anillos.- Se deposita el hormigón dentro de los anillos.- Mientras se va colocando hormigón se va haciendo el trabajo de

vibración.





- Se nivela el hormigón hasta la altura máxima de las bases de los anillos.- Se le coloca anti sol.

2. Excavaciones:

- Se determina la zona en donde se comenzará a excavar ya predeterminada y de qué forma se hará y a la profundidad que se deberá excavar.

- Se demarca la zona de la excavación.- Luego se limpia la zona demarcada.- Los operadores antes de encender las maquinas deberán revisar los

niveles de la excavadoras y cerciorarse de que se encuentren en perfecto estado para trabajar.

- Se comenzará con la excavación.- A medida que vaya profundizando la excavación y el piso de la máquina

esté a una mayor profundidad se construirán las rampas para que ingrese el camión tolva y vaya recibiendo el material a retirar.

- El material sacado será trasladado por el camión tolva a una zona determinada.

- Se harán mediciones para ver la profundidad a la que se ha llegado.

3. Montaje de anillos en el pozo:

- Se trasladan los anillos hacia el pozo por medio de las excavadoras.- Luego se enganchan los anillos a la excavadora que se encuentra en el

nivel más abajo.- Los anillos se enganchas con eslingas y cadenas a la excavadora- Se pone el anillo en la zona determinada y se montarán uno arriba del

otro hasta llegar a la altura determinada- Mientras se va subiendo de nivel se hará el relleno con el material

determinado.

4. Excavación en el dren de alimentación.

- Se determinara y demarcara la zona a excavar para el dren.- Las excavadoras a medida que vayan sacando material se irá cargando

el camión tolva para el retiro del material.- El camión tolva depositara el material retirado en una zona determinada.- A medida que el dren se vaya llenando de agua esta se irá succionando

por medio de bombas.

5. Instalación de tuberías de pvc hidráulico en dren de alimentación:





- Se ranura las tuberías de pvc.- Se elimina toda el agua posible del dren.- Se nivela el terreno.- Se instala la capa geotextil.- Luego se nivela la gravilla depositada.- Se instalan los tubos de pvc.- Se tapan con gravilla.- Se instala nuevamente otra capa de geotextil.- Finalmente se protegen las tuberías con material

Personal que intervino en la elaboración de anillos:NOMBRE APELLIDOS CARGO

TOMMYBUTLER BUSTA-MANTE ING ADMINISTRADOR

GUILLERMO RUZ AGUILERA ING. JEFE DE OBRASFELIPE AHUMADA BERMEJO ING DE CALIDADCHRISTIAN KRAUSSE PARADA PREVENCIONISTAALVARO AMPUERO JORNALBRUNO MENESES JORNALJUAN BERGER JORNALROSAMEL MOYA JORNAL ERWIN ASTORGA JORNALLUIS VERA JORNAL MANUEL LOBOS ALBAÑIL

Personal que intervino en las excavacionesNOMBRE APELLIDOS CARGO


GUILLERMO RUZ AGUILERA ING. JEFE DE OBRASFELIPE AHUMADA BERMEJO ING. DE CALIDADCHRISTIAN KRAUSSE PARADA PREVENCIONISTAALVARO AMPUERO JORNALBRUNO MENESES JORNALJUAN BERGER JORNALROSAMEL MOYA JORNAL ERALDO VARGAS OPERADOR JORGE LAGOS OPERADOR





JOSE LOPEZ CHOFER CAMIONLUIS LOBOS SUPERVISORVICTOR CASTILLO OPERADORMANUEL LOBOS MAESTROERWIN ASTORGA JORNAL VICTOR CASTILLO OPERADOR

Personal que intervino en montaje de anillos

NOMBRE APELLIDO CARGO TOMMY BUTLER ING ADMINISTRADORGUILLERMO RUZ ING. JEFE DE OBRASFELIPE AHUMADA ING. DE CALIDADCHRISTIAN KRAUSSE PREVENCIONISTAALVARO AMPUERO JORNALBRUNO MENESES JORNALFABIAN BAEZA OPERADOR JORGE LAGOS OPERADORERWIN ASTORGA JORNALLUIS LOBOS SUPERVISOR

Personal que intervino en las instalaciones de tuberías de pvc hidráulicoNOMBRE APELLIDOS CARGO


GUILLERMO RUZ AGUILERA ING. JEFE DE OBRASFELIPE AHUMADA BERMEJO ING. DE CALIDADCHRISTIAN KRAUSSE PARADA PREVENCIONISTAALVARO AMPUERO JORNALBRUNO MENESES JORNALJUAN BERGER JORNALROSAMEL MOYA JORNALJORGE LAGOS OPERADORLUIS LOBOS SUPERVISORVICTOR CASTILLO





LUIS VERA JORNALMANUEL LOBOS ALBAÑILERWIN ASTORGA JORNAL

Personal que intervino en Hormigonado de zapatas y pilares hasta la viga de fundación del estanque:

NOMBRE APELLIDOS CARGO


GUILLERMO RUZ AGUILERA ING. JEFE DE OBRASFELIPE AHUMADA BERMEJO ING. DE CALIDADCHRISTIAN KRAUSSE PARADA PREVENCIONISTAALVARO AMPUERO JORNALBRUNO MENESES JORNALJUAN BERGER JORNALROSAMEL MOYA JORNALLUIS VERA JORNALLUIS LOBOS SUPERVISORVICTOR CASTILLO OPERADORERWIN ASTORGA JORNAL VICTOR CASTILLO OPERADOR

Medidas Preventivas en fabricación de anillos: - Charla de seguridad previo a la faena. - Toma de conocimiento de trabajo seguro. - EPP (según tarea a realizar).

- Observaciones planeadas. - Colocación cinta de peligro. - Colocación cono de seguridad. - Inspección planeada. - Delimitación de zonas de trabajo. - HDS - Check list de herramientas

Medidas Preventivas en las excavaciones: - Charla de seguridad previo a la faena.





- Toma de conocimiento de trabajo seguro en excavaciones - toma de conocimientos de trabajo seguro en excavadoras - toma de conocimientos de trabajo seguro en camión tolva. - EPP (según tarea a realizar).

- Observaciones planeadas. - Colocación cinta de peligro. - Check list de maquinarias excavadoras - Check list de camión tolva - Check list de herramientas. - Inspección planeada. - Delimitación de zonas de trabajo.

Medidas Preventivas en montaje de anillos: - Charla de seguridad previo a la faena. - Toma de conocimiento de trabajo seguro en excavaciones - toma de conocimientos de trabajo seguro en excavadoras - toma de conocimientos de trabajo seguro en camión tolva. - toma de conocimientos de cómo montar los anillos - EPP (según tarea a realizar).

- Observaciones planeadas. - Colocación cinta de peligro. - Check list de maquinarias excavadoras - check list de herramientas. - check list de eslingas - Check list de estrobos - Inspección planeada. - Delimitación de zonas de trabajo.

Medidas Preventivas en las instalaciones de tuberías de alimentación al pozo-noria:

- EPP (según tarea a realizar). - Observaciones planeadas. - Colocación cinta de peligro - check list de herramientas. - Inspección planeada. - Delimitación de zonas de trabajo.

- Charla de seguridad previo a la faena. - Toma de conocimiento de trabajo seguro en excavaciones





Medidas Preventivas en Hormigonado de zapatas y pilares hasta la viga de fundación del estanque:

- Observaciones planeadas. - Colocación cinta de peligro. - El camion mixer no se podra posicionar a menos de 1 metro de La Excavacion. - observaciones no planeada. - Delimitación de zonas de trabajo.

- Charla de seguridad previo a la faena. - Toma de conocimiento de trabajo seguro en excavaciones. - ningún trabajador podrá pasar por debajo de las bandejas de descarga. - EPP como zapatos, casco, lentes, guantes - Filtro solar factor 50

Lista de charlas pre-operacionalesN° Asistentes

fecha Tema

7 01-02-2013 Uso de extintores9 04-02-2013 Monóxido de carbono9 05-02-2013 Espacios confinados8 06-02-2013 Respeto en el trabajo9 07-02-2013 Proteja su vista8 08-02-2013 Herramientas cortantes9 11-02-2013 tendinitis9 12-02-2013 lumbago9 13-02-2013 Movimientos repetitivos9 14-02-2013 h.d.s8 15-01-2013 Trabajo n altura 110 18-02-2013 Trabajo en altura 2





10 19-02-2013 Protector auditivo10 20-02-2013 Cuidado con las pequeñas heridas10 21-02-2013 Cuide sus epp10 22-02-2013 hipoacusia12 25-02-2013 Ley 16.74414 26-02-2013 c.p.h.s13 27-02-2013 La cuerda de vida13 28-02-2013 arrés

PROTOCOLOS EN TERRENO

“PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO”

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Indicar claramente el procedimiento a seguir para el desarrollo seguro de las operaciones, identificando los riesgos en el trabajo, prevenir accidentes, evitando daños a equipo, maquinaria.

2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

- Proteger la salud y seguridad de los trabajadores en la operación de la maniobra

- Aplicar mecanismos y herramientas de control para evitar daño o perdidas





2.3 ALCANCE

Este procedimiento de trabajo seguro ha sido elaborado para el específico trabajo a realizar, y es aplicado a los trabajadores de CONSTRUCTORA AHUMADA LTDA.

Trabajo seguro hormigonado de anillos

3. DEFINICIONES

3.1 Traslado de materiales: se trasladaran los materiales desde las bodegas hacia la obra en camionetas, los materiales quedaran bien sujetos a la camio-neta por medio de amarras cerciorándose que ningún material quede suelto ya que por efectos del movimiento de esta o del viento pueden caer en la carrete-ra.

El conductor de la camioneta lo hará a una velocidad no mayor a 50 kilómetros por hora y siempre a una distancia prudente de los demás vehículos.

Ningún trabajador deberá ir en la parte trasera de la camioneta sujetando ma-teriales.

El conductor deberá revisar los niveles de neumáticos.

Ningún trabajador arrastrará, levantará etc. más de 50 kilos

3.2 Armado de anillos metálicos: el armado de anillos metálicos son las ba-ses que le darán la forma a los anillos de hormigón con medidas exactas. Lo harán con las rodillas flectadas y apoyadas en el suelo para eliminar dolores





lumbares. Al colocar las mallas dentro de los anillos deberán realizarlo 2 o 3 personas y estar en todo momento con guantes y todos sus epp para eliminar cortes.

3.3 Elaboración de hormigón: el hormigón es el producto resultante de combinaciones de cemento u otros aglomerantes como gravilla, arena (áridos) y agua.

Los trabajadores que se encuentren haciendo hormigón lo harán con mascari-llas para polvo y lentes de seguridad aparate de todos sus epp.

3.4 Llenado de anillos metálicos: se trasladará el hormigón con carretillas de mano hacia los anillos, las carretillas se ocuparán solo hasta la mitad para que no apliquen demasiada fuerza los trabajadores y posteriormente sufrir do-lores o problemas lumbres.- El camino que hay desde el trompo a los anillos deberá estar completamente despejado de obstáculos. Cada vez que se colo-que hormigón se deberá ir vibrando e ir nivelando el hormigón por todos los anillos para evitar desplazamientos de estos.

3.5 Esmeril angular: El esmeril angular es una herramienta de gran uso en las faenas de construcción. Se emplea para cortar o desbastar distintos tipos de materiales, por Medio de la rotación de un disco abrasivo, por ejemplo : per-files de acero, cerámicos, baldosas, hormigón etc. Antes de trabajar con el es-meril deberá cerciorarse que el disco que va a utilizar sea el mismo para el tipo de corte que va a realizar, si se va a realizar desbaste deberá utilizar el disco de desbaste.

Al realizar cambio de discos se deberá hacer con el esmeril libre de energía eléctrica (desenchufado). Se debe utilizar solamente la llave para hacer cam-bios de disco

Antes de comenzar deberá verificar que los discos se encuentren bien sujetos al esmeril.

Se deberá agarrar fuertemente antes de activarlo ya que es muy fácil perder el control de este cuando se toma débilmente.

Las chispas de los materiales que se ocupan deberán caer en lugares libres de materiales combustibles.

Al no estar ocupando el esmeril se deberá desenchufar inmediatamente.





PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO EN ZANJASObjetivo

Como único objetivo señalar y entregar normas preventivas a fin de controlar o eliminar los riesgos de accidentes del trabajo con consecuencias para el personal que allí labora.Este procedimiento se dará a conocer a todos los trabajadores de la constructora ahumada limitada involucrados en este tipo de trabajos para prevenir accidentes y así salvaguardar sus vidas además de proteger la vida de cualquier persona ajena a los trabajos que se realizan

Introducción

Las excavaciones de zanjas son, en general, peligrosas, cuando su profundidad pasa de 80 cm principalmente cuando los terrenos en los que se excava son de poca consistencia o cuando siendo roca, presentan planos de deslizamiento inclinados hacia la zanja. Todo trabajo de excavación produce un desequilibrio en la estabilidad del terreno, el cual puede ponerse en movimiento en cualquier momento, produciendo hundimiento o deslizamiento, que a veces generan accidentes graves o mortales, debido al riesgo de sofocación o aplastamiento de los trabajadores que laboran en el fondo de la zanja.

Estos movimientos dependen fundamentalmente de la naturaleza y estado del terreno. La cohesión del terreno está definida por el tipo de material del que está con formado, pudiendo ser material rocoso o material de sedimento.





El estado del terreno depende además de la humedad o sequedad que presente, haciéndolo un material competente o un material inestable y, por lo tanto, propenso o no a derrumbes y desplazamientos.

Causa de los derrumbes y deslizamientos

La mayoría de los derrumbes en excavaciones son resultados de una o más de las siguientes causas:

- Efectuar excavaciones no considerando las características técnicas del material a excavar.- No instalar entibación o los resguardos necesarios de acuerdo a la naturaleza del terreno y actividades adyacentes.

- Entibación defectuosa o inapropiada.

- Materiales no apropiados para entibar o conservación inadecuada del entibado.

- Cambios en las condiciones climáticas que puedan afectar al terreno durante la excavación.

- Vibraciones generales creadas por maquinaria y tránsito de vehículos.

RECONOCIMIENTO PRELIMINAR

Antes de emprender cualquier obra de excavación independiente de su magnitud, se debe hacer un reconocimiento cuidadoso y exhaustivo del lugar para determinar cuáles serán las medidas de seguridad que se requerirán de acuerdo al tipo de terreno. Además deberá determinarse la ubicación de servicios públicos subterráneos tales como ductos de cables eléctricos telefónicos, servicios de agua, de gas, alcantarillado, etc. cuya interferencia pudiera significar riesgos nuevos. Además, deberemos determinar los posibles daños que puedan originar las excavaciones en las propiedades





Colindantes, tales como, asentamiento de fundaciones, panderetas, aceras, entradas de vehículos y/o personas, construcciones de antejardín, etc. Por otra parte, tratándose de excavaciones de importancia, o de profundidad superior a 2 m, será necesario el informe previo de un ingeniero civil, sobre el comportamiento mecánico del suelo y las defensas que deban adoptarse.

PROTECCION DEL AREA

Cuando las faenas de excavación se realicen en áreas urbanas, independientemente de las medidas de seguridad que se deben adoptar para los trabajadores y sus lugares de trabajo, deberemos preocuparnos de proteger a personas ajenas a la faena. En consecuencia se deben adoptar las siguientes medidas de prevención:

- Colocar barreras convenientemente señalizadas y/o iluminadas en los contornos de la excavación a fin de evitar caídas de personas en los lugares excavados.

- Controlar que los materiales pétreos rueden hasta las aceras y calzadas, evitando así que personas tropiecen y caigan al pisarlos o que esos materiales sean lanzados por vehículos que transitan por el lugar, lesionando a personas o dañando a la propiedad.

- Disponer de pasarelas con barandas para el tránsito peatonal que permitan la circulación y acceso, momentáneamente interrumpidos por las obras de excavación.

- Instalar iluminación que alerte a los conductores de vehículos y peatones durante la noche y carteles de advertencia en el día.

- Entibar o apuntalar las estructuras adyacentes a las excavaciones para impedir su asentamiento y proteger las superficies expuestas para que no sean socavadas por la lluvia u otras aguas.

ExcavaciónEntibación





La mayoría de los suelos se puede excavar dando a los cortes un talud igual o ligeramente menor que el de su ángulo de reposo y que varía de acuerdo con la naturaleza y condición del suelo.

Por motivo de economía a la mayoría de las excavaciones no se les da el talud necesario y, por consiguiente, deberán entibarse.

Por lo tanto es necesario tomar las siguientes medidas de prevención:

- Los taludes de las excavaciones de cualquier profundidad deberán protegerse contra derrumbes en los casos de terrenos poco cohesionados o que puedan perder su cohesión, y también cuando exista o puedan producirse presiones originadas por colinas, edificios colindantes u otras causas.

- Las zanjas de profundidad igual o superior a 1,5 m., cuyos taludes no puedan tener una inclinación que evite derrumbes o deslizamientos, deberán asegurarse con apuntalamientos o entibación.

- Cuando las paredes de la excavación tengan una inclinación o talud seguro, pero éste no se extienda hasta el fondo de la excavación, se deberán prolongar las paredes de la entibación de 0.20 m. ó 0.40 m. sobre el pie del talud colocando tablones de 2" x 10' como borde de retención.

- Se debe continuar hacia abajo el entibado conforme se profundiza la zanja. Además el entibado es independiente del tiempo que las zanjas permanezcan abiertas, es decir, inmediatamenteIniciado los trabajos de excavación debe procederse al entibado del terreno.

Colocación de la entibación

Para la colocación de la entibación se debe proceder de acuerdo a los siguientes pasos:





- Bajar el tablero vertical a la zanja, haciéndolo deslizar a través de un tablón inclinado que se apoye en el fondo y el extremo opuesto superior de la excavación Lo mismo se hace para el otro tablero vertical. Posteriormente se realizan los afianzamientos a los bordes superiores de la excavación y finalmente, se colocan los travesaños inferior y superior respectivamente.

- Los apuntalamientos, tablestacas, etc., se colocarán inmediatamente después de excavar, tan pronto como lo permitan las operaciones de la excavación.

Del acopio de material

- Cuando el material proveniente de las excavaciones se coloca sobre la superficie del terreno, debe depositarse a una distancia mínima de 0.80 m., medida desde el borde de la excavación.Se colocarán rodapiés siempre que haya peligro de caída de materiales al interior de la excavación.

- No se debe permitir el tránsito de maquinaria pesada en las proximidades de la excavación, a fin de evitar derrumbes o desmoronamientos generados por su peso o trepidación de sus motores. (Vibraciones).

- Se deberá, además, proveer de vías de tránsito expeditas, libres de obstáculos producto de la excavación.

- Las herramientas, equipos, etc. se deberán colocar preferentemente en superficies planas y en el sector que no signifiquen sobrecarga de los taludes.

Del personal

- Los operarios que trabajen en zanjas de profundidad superior a 1.8 m., deberán usar OBLIGATORIAMENTE casco de seguridad a fin de protegerse contra posibles caídas de material y también zapatos de seguridad para controlar lesiones producidas por accidentes del tipo “atrapamiento” y “golpeado por”. –





TRABAJO SEGURO OPERADORES DE EXCAVADORAS

1. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO EN CARGA DE EXCAVADORAIntroducción Este procedimiento describe los estándares mínimos para el carguío con excavadora.ObjetivoGarantizar la protección de las personas y maquinas involucradas con esta operación. Para todos los operarios de CONSTRUCTORA AHUMADA LTDA.ResponsabilidadesAdministrador: Es responsable de exigir y hacer cumplir este procedimiento Encargado de terreno: Controlar el cumplimiento de este procedimiento. Los supervisores: Son los responsables de su cumplimiento y darlos a conocer a todo el personal involucrado.Prevencionista: Verificar que se cumplan los procedimientos indicados.Operador: Cumplir los procedimientos indicados cabalmente

Alcance Aplicable a las áreas de trabajo, tanto dentro de las instalaciones de la empresa como de obras externas.

Requisitos generales Los operadores de excavadores para el buen desempeño de sus funciones deberán

Usar los siguientes elementos de protección personal:- Casco de seguridad- Lentes de seguridad- Protector auditivo- Respirador (en caso de ser necesario)- Calzado de seguridad





- Guantes reforzados en operación de mantención- Overol o chaqueta reflectante

Las personas que operan las excavadoras, deberán cumplir con los siguientes requisitos:

- Saber leer y escribir- Poseer licencia de conducir al día- Poseer licencia de conducir interna- Acreditar curso de manejo a las defensiva (impartido por mutual)- Inducción de seguridad- No tener problemas de alcoholismo ni drogas- No estar tomando fármacos que produzcan al sueño- No tener problemas de sordera

Todo el personal involucrado debe estar instruido por el supervisor a cargo sobre el trabajo a realizar y del equipo de protección personal a usar, como también de los riesgos existentes en el área y labores a ejecutar.Deberá contar con un extintor ABC (Polvo químico seco). El operador velara por que este elemento se encuentre en condiciones de uso y en todo momento. También llevara baliza rotatoria y bocina de retroceso.

ProcedimientoTodas las inspecciones visuales que se describen en este punto, quedaran registradas en el check-list, en forma diaria, es responsabilidad del supervisor de maquinas controlar que el operador cumpla con esta normativa.El check – list será archivado con la carpeta del operador.Además la máquina se inspeccionará una vez por semana lo cual tendrá que quedar registrado. Aparte de cumplir con la mantención indicada por el fabricante.

Inspecciones visual del equipo antes de inicios de turnoEn cada inicio de turno el operador se deberá asegurar que el equipo a operar esta en optimas condiciones, siendo necesario revisar orugas o





neumáticos, pernos, mangas, mazas, filtraciones, chasis, focos, cardan, balde, dientes, calzas y espejos. En caso de tener algún problema con lo antes indicado, deberá dar aviso a su supervisor directo.

Inspección a niveles de aceite, lubricantes, agua y petróleoEs necesario que el operador revise los niveles de aceite de motor, hidráulico y transmisión, agua y petróleo en cada inicio de turno. En caso de que faltase algún lubricante, deberá avisar para su correspondiente relleno.

Inspección sobre el equipoLa inspección sobre el equipo deberá ser rigurosa, por lo que se recomienda verificar todos los manómetros, ubicación de espejos, cabina, asiento, luz interior, accesorios varios, mandos, limpieza del equipo, si uno de estos faltara o se encontrara en malas condiciones, se deberá dar aviso para su correspondiente reposición.

Inspección de encendido del motorAntes de echar a correr el equipo, el operador deberá cerciorarse que no se encuentren personas cerca del aspa del ventilador de la maquina y con la tapa de motor cerrada, una vez encendido el motor, el operador chequeara que los manómetros funciones correctamente, además de revisar luces y accesorios varios. Si en esta maniobra falta algo de lo indicado, el operador avisara a su supervisor directo para que este tome las medidas correspondientes.

Inspección al sistema de levante y volteoEl operador verificara que el sistema de levante y volteo se encuentre en buenas condiciones, revisando el funcionamiento de la bomba de levante, mangueras, cilindros y sistemas de levante. En caso de aparecer algún desperfecto en el sistema, avisara a su supervisor directo para su reparación.

Inspección del sistema de avance El operador deberá cerciorarse de que el equipo funcione en condiciones óptimas, verificando sistema de frenos, direcciones, palancas y cambio, Si alguno de estos sistemas falta, el operador avisara a su supervisor directo para la oportuna intervención del equipo.





Normas de seguridad- La excavadora al realizar operaciones de carguío deberá trabajar sobre bancos- Por su efecto de giro de 360°, no deberá haber ninguna persona a su alrededor- Al realizar trabajos de excavaciones, el operador confeccionara un cordón de Seguridad para controlar el desnivel.-En caso de trabajar con punteros, estos deberán situarse a una distancia Prudente y que no afecte la comunicación mediante señas con el operador de la Maquina. -En sectores donde se involucren personas, otras máquinas y el giro de esta sea superior a 90°, hará uso de la sirena o alarma constantemente.- Operará con las luces encendidas - En caso que la excavación tenga que trasladarse por caminos de uso de vehículos menores, esta deberá hacerlo con las luces y balizas encendidas o deberá ser escoltada.- Nunca deben realizarse trabajos cerca de líneas de alta tensión a menos que sean tomadas todas las precauciones y medidas de seguridad establecidas para este tipo de labor. La distancia mínima entre la maquina y el cable será 5 mts.- Los sectores de carguío se tendrán que preparar de tal manera de evitar que los camiones de volteo se tumben o queden estancados.- El carguío lo tendrá que hacer cuando el camión a cargarse se encuentre debidamente estacionado, una vez cargado el camión, el operador tocara la bocina para darle la salida.- El operador evaluará el estado del equipo al final del turno, anotando alguna situación anormal que el detecte.- Se prohíbe trasladar pasajeros en la maquina.

TRABAJO SEGURO PARA CHOFER DE CAMION TOLVA

OBJETIVO

1.1. Entregar las medidas de seguridad para la operación eficiente y segura de camiones tolva,Resguardando por sobretodo la seguridad del chofer, los bienes de la empresa y el cuidado del medio ambiente.





2. ALCANCE2.1. Conductores de camiones y personal de mantención.

3. DEFINICIONESNo aplican para este procedimiento.

4. RESPONSABILIDADES.4.1 Responsabilidades Otorgar condiciones de trabajo exentas de riesgo para la operación de Camiones Tolva.

4.2 RESPONSABILIDADES.4.2.1 Del Gerente de Operaciones.4.2.1.1. Proveer de los recursos necesarios para aplicar este procedimiento.

4.2.2 Del Jefe de Operaciones de Maquinarias.4.2.2.1 Fiscalizar que el presente procedimiento sea conocido y aplicado por el personal responsable de los Trabajos y por los operadores, a través de registros de capacitación y control permanente en terreno.

4.2.2.2 Solicitar a su personal los registros de las mantenciones de los equipos.

4.2.2.3 Entregar y aprobar check- list preventivos de camiones tolva.

4.2.2.4 Controlar que se realicen las mantenciones programadas de acuerdo a su programación

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN CAMION TOLVA 4.2.3 Del Prevencionista.

4.2.3.1 Controlar el cumplimiento de este Procedimiento.4.2.3.2 Amonestar por escrito a quienes violen las normas de este Procedimiento.

4.2.3.3 Controlar que los Operadores cuenten con la documentación, capacitación y destreza para operar estos equipos.

4.2.4 Del Operador.





4.2.4.1 Respetar todas las normativas internas del lugar donde trabaje.

4.2.4.2 Cumplir cabalmente con la ley del tránsito.

4.2.4.3 Cumplir con las disposiciones emanadas del presente Procedimiento.

4.2.4.4 Inspeccionar permanentemente el estado del vehículo.

4.2.4.5 Reportar las averías, mal funcionamiento o accidentes en forma inmediata.

4.2.4.6 Poseer Licencia de conducir clase A-2 vigente.

4.2.5 Del Jefe Administrativo.

4.2.5.1 Mantener registro de las Licencias en las carpetas personales de los trabajadores y controlar su Fechas de vencimiento notificando al Jefe de Operaciones, Depto. De Prevención y Supervisor.

4.2.5.2 Solicitar los exámenes sico-sensotécnicos a la escuela de conductores designada y notificar la aprobación del examen al Jefe de Área, Depto. de Prevención y Supervisor.

4.2.6 Del Jefe de Taller

4.2.6.1 Realizar las inspecciones programadas o reparaciones necesarias, con la finalidad de evitar accidentes por averías.

4.2.6.2 Entregar en forma optima las reparaciones realizadas a camiones tolva.

4.2.7 Del Supervisor

4.2.7.1 Realizar mensualmente inspección a los vehículos utilizados, llevando el registro escrito de éstas.4.2.7.2 Solicitar las mantenciones programadas o reparaciones necesarias.4.2.7.3 Capacitar al personal sobre el procedimiento y los riesgos diarios de los trabajos.





4.2.7.4 Revisar la realización de las mantenciones en el taller mecánico y la correcta ejecución de ellas.

5 REFERENCIASNo aplican para este Procedimiento.

6 GENERALIDADES

6.1. Del control de riesgo en las operaciones

6.1.1 No se intervendrá el motor del vehículo cuando este se encuentre caliente.

6.1.2 Se extremarán las precauciones al transitar por la Obra, respetando la señalética y sólo se trasladarán a lugares específicos y autorizados.

6.1.3 Prohibido transitar a menos de 1 metro por los bordes de excavación.

6.1.6 Al subirse al parachoques o tolva del vehículo se deberá asegurar que éstos no se encuentren resbalosos y que los lugares de agarre para subir se encuentren firmes.

6.1.7 Al realizar levantamientos manuales de carga se doblarán las rodillas para recoger cargas del suelo, evitando girar el tronco con cargas en los brazos. Para trasladarán objetos pesados se deberá emplear medios mecánicos de apoyo.

6.1.8 El encarpado del la tolva quedara estrictamente prohibido en presencia de ráfagas de viento iguales o superiores a 80 Km./HR, de igual forma se deberán tomar las precauciones necesarias al cerrar o abrir puertas del camión.

6.1.9 Diariamente, antes del inicio de los trabajos, se inspeccionará el buen funcionamiento del motor, sistema hidráulico, frenos, dirección, luces, bocinas y neumáticos, utilizando el formato

6.2.1 Se respetarán las normas de tránsito y las velocidades máximas de los caminos.

6.2.2 Se deberá asegurar que el asiento y comandos del vehículo tengan las dimensiones y ubicación que aseguren una cómoda conducción.





6.2.3 Se mantendrá la regulación adecuada de la tensión del pedal de embrague.

6.2.4 Queda estrictamente prohibido el transporte de pasajeros y de igual forma desviarse del trayecto directo del trabajo a realizar, excepto para la recarga de combustible y para procesos de aprendizaje (inducción) a operadores nuevos.

6.2.5 Se conducirá a una velocidad que asegure el control total del vehículo, especialmente en condiciones de lluvia o neblina.

6.2.6 Al circular cerca de excavaciones se deberá verificar la estabilidad de los bordes y evitar el tránsito a menos de 1 metro de éstos.

6.2.7 Se mantendrán los dispositivos de aviso luminoso y sonoro de marcha atrás, operando en forma permanente cuando se realicen maniobras de retroceso.

6.2.8 De poseer un ángulo de visibilidad limitado, el conductor deberá solicitar la ayuda de un señalero.

6.2.9 El conductor deberá avisar de inmediato a la supervisión del Proyecto las deficiencias o riesgos que presente el camino.

6.2.10 Para evitar atropellos se deberá accionar la bocina inmediatamente antes de iniciar la marcha.

6.2.11 No se transportarán pasajeros fuera de la cabina.

6.2.12 Nunca se deberá circular en punto muerto.

6.2.13 No se deberá circular demasiado próximo al vehículo que le preceda.

6.2.14 Se comprobarán los frenos después de un lavado o de haber atravesado zonas con agua.

6.2.15 Se bajará la tolva inmediatamente después de realizar la descarga, quedando estrictamente prohibido circular con ésta levantada para eludir un posible contacto con alguna línea eléctrica aérea.





6.2.16 Se evitará la permanencia, con el motor en marcha, en lugares cerrados.

6.3. De las maniobras de carga y descarga.

6.3.1 Antes de iniciar las maniobras de carga y descarga se deberá verificar el frenado e inmovilización del camión.

6.3.2 No se sobrepasará la capacidad de carga máxima del vehículo.

6.3.3 Al transportar materiales, escombros, residuos, etc. se deberá mantener la carrocería cubierta, manteniendo una distancia mínima de 10 centímetros entre la superficie de la carga y la cubierta.

6.3.4 Durante la carga del camión el conductor deberá abandonar la cabina y situarse fuera de la zona de riesgo, a menos que ésta esté reforzada.

6.3.5 Se debe bajar en forma inmediata la tolva una vez descargado el material y no se debe transitar por caminos inclinados con la tolva levantada ya que puede provocar el volcamiento del equipo.

6.5. De la mantención del camión.

6.5.1 No se realizarán ajustes con el vehículo en movimiento o el motor en marcha.

6.5.2 No se realizarán revisiones o reparaciones con la tolva sin haber sido bloqueada mediante tacos de madera u otro elemento rígido que permita controlar la caída de la tolva

6.5.3 Al inflar un neumático se deberá ubicar a un costado y fuera de la posible trayectoria del aro si éste saliera despedido.

REVISAR NIVELES DE AIRE NO CONDUCIR A MAS DE 50 KPH

COLISION CONDUCIR A UNA DISTANCIA PRU- DENTE DE LOS DEMAS VEHICULOS





MANTENER EL LUGAR ORDENADO DEJAR EL MATERIAL DEHECHADO EN

CAIDA AL MISMO NIVEL UN LUGAR DESIGNADO MANTENER LOS CAMINOS LIBRES DE OBSTACULOS

USAR CARETA FACIAL COMPLETAPROYECCION DE PARTICULAS ROPA DE MEZCLILLA

CUBRE PELO

MANTENER UN EXTINTOR TRABAJAR LEJOS DE MATERIAL INFLA-

INCENDIO MABLE CHARLA DE UTILIZACION DE UN EXTINTOR CHARLA DE CLASES DE FUEGOS

SE DEBE TENER PRESENTE QUE EL PESO MAXIMI QUE DEBE LEVANTAR

UNA PERSONA SON 50KG POR LO TANTO AL HABER MA-TERIAL MAYOR

SOBREESFURZO TO AL HABER MATRIAL MAYOR A ESTE

PESO DEBERA PEDIR AYUDA, AL LEVANTAR LA CARGA LO HARAN FLECTANDO LAS RODILLAS Y ESTIRANDO LA ZONA LUMBRA

AL MOMENTO DE MANTENER CARGA SUSPENDIDA NO SE DEBERA ENCONTRARATRAPADO POR NINGUNA PERSONA DEBAJO DE ESTA EL OPERADOR NO PODRA LEVANTAR LA CARGA





MAS DE UN METRO DE ALTURA

NINGUN TRABAJADOR DEBERA ESTAR EN EL RADIOGOLPEADO POR DE MOVIMIENTO DE LAS CARGAS SUSPENDIDAS EL OPERADOR NO DEBERA LEVANTAR LA CARGA A MAS DE UN METRO DE ALTURA

ESTADÍSTICAS DE ACCIDENTALIDAD DE TRABAJO MENSUAL

Indicadores de Accidentalidad FEBRERO 2013

Índice de Frecuencia = N° Accidentes x 1 millón / Total Horas trabajadas.

0 x 1.000.000 = 0 2.745

Índice de Gravedad = Días perdidos x 1 millón / Total Horas Trabajadas.

0 x 1.000.000 = 0 2.745

Índice de Severidad = Días perdidos / Nº Accidentes.

0 = Indeterminado 0

Tasa de Accidentabilidad = N° Accidentes / N° Trabajadores x 100. 0 x 100 =0

19

Tasa de Siniestralidad Incapacidad Temporal = Días perdidos / N° Trabajadores x 100.

0 x 100 =0 19





Tasa de Siniestralidad de Invalidez y Muerte = Según tabla especificada en el D.S. Nº 67 del Ministerio del Trabajo y Previsión Social. VALOR = 0 %

Tasa de Siniestralidad Total = Suma de la ambas Tasas de Siniestralidad. Tiene repercusión en el cálculo de la tasa de cotización adicional. Tasa de siniestralidad incapacidad temporal + tasa siniestralidad invalidez y muerte = 0 %

Tasa de Riesgo = Días perdidos por accidentes incapacitantes y por enfermedades profesionales cada 100 trabajadores

0 x 100 = 0 % 0

RESUMEN ESTADISTICAS

NUMERO DE HORAS DIAS SINIESTRALI-

DAD SINIESTRALIDAD

MESTRABJADO-

RESHOM-BRE

ACCIDEN-TES PERDIDOS

FRECUEN-CIA

GRAVE-DAD SEVERIDAD

ACCIDENTALI-DAD TEMPORAL MUERTE

ENERO 19 2.745 0 0 0 0INDETERMINA-DO 0 0 0

HORAS PROGRAMADAS V/S HORAS REALES DE TRABAJO

HORAS DE TRABAJO PROGRAMADAS V/S HORAS REALES DE TRABAJO

HORAS PROGRAMADAS MES DE FE-BRERO

HORAS REALES TRABAJADAS MES DE FEBRERO

2.745 2.745100% 100%





NOMINA DE TRABAJADORES DEL MES DE FEBRERO DEL 2013

NOMINA DE TRABAJADORES EN APR SAN ENRIQUE MES DE ENERO 2013

NOMBRES APELLIDOS RUT CARGO

TOMMY BUTLER BUSTAMANTE 5.747.832-2 ING. ADMINISTRADORFELIPE AHUMADA BERMEJO ENCARGADO CALIDADGUILLERMO ELIECER RUZ AGUILERA 15.008.305-2 ING. DE TERRENO

CHRISTIAN ALEJANDRO KRAUSSE PARADA 13.168.959-4PREVENCIONISTA DE RIES-

GOSGUSTAVO ALFREDO PIRCE ALCAYA 10.750.176-2 CONTADORCARLOS IVAN CORTEZ OSORIO 10.078.523-4 SOLDADORJUAN OMAR BERGER BARRERA 6.560.039-0 JORNALROSAMEL DEL CARMEN MOYA ESPINOZA 6.469.757-9 JORNALLUIS NICOLAS VERA MIRANDA 15.286.222-9 JORNALLUIS GUILLERMO LOBOS RIOS 7.911.725-0 SUPERVISORVICTOR FRANCISCO CASTILLO HIDALGO 12.954.840-1 OPERADORBRUNO DAVID MENESES PINOCHET 7.842.739-6 JORNALALVARO IGNACIO AMPUERO HERNANDEZ 18.777.693-7 JORNALMANUEL RAFAEL LOBOS LOBOS 6.415.408-7 ALBAÑILSERGIO VITALINO ORTEGA ANDRADE 14.409.122-1 CARPINTEROORLANDO ANDRES FOSECA MESIAS 17.427.720-6 NOCHEROERVIN ASTORFO ASTORGA NUÑEZ 6.829.809-1 JORNAL

EXEQUIEL CAMPOSENCARGADO DE MAN-

TENCION

MAX LISANDROSANHUEZA MACHU-CA 12.328.700-2 MAESTRO



informe mensual de prevenciÓn de riesgos numero 3

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