profesor: lic. ruben carcausto quispe ÁREA DE OPERACION

INDICADORESConmutador del lavaparabrisas

Este conmutador controla el lavaparabrisas. Para lavar el cristal, utilícelo junto con el limpiaparabrisas.

Conmutador del limpiaparabrisas

Los limpiaparabrisas se controlan mediante dos conmutadores separados. Uno de ellos gobierna el limpiaparabrisas delantero y el otro el de la ventanilla trasera.

Lámpara de controlar el motor

Cuando la llave del encendido se gira a la posición ON (conexión) antes de arrancar el motor, la lámpara de controlar el motor (CEL) se encenderá y permanecerá encendida durante tres (3) segundos aproximadamente. Si no hay problemas en el sistema, la lámpara se apagará. Si durante el manejo de la cargadora surgiera un problema que no fuera crítico, o existiera un problema al arrancar el motor, el módulo de control electrónico (ECM) encenderá la CEL. En tal caso póngase en contacto con el departamento de mantenimiento tan pronto como sea posible. Controle el motor al final del turno o del día.

Conmutador de encendido

El conmutador del encendido se activa con llave y tiene tres posiciones. Cuando la llave se inserta y gira a la posición ON (conexión), se activa el sistema eléctrico y la computadora a bordo realiza un autocontrol del sistema. Para arrancar el motor, gire la llave hasta la posición START (arranque). El conmutador está cargado con muelles para regresar a la posición ON. Para parar el motor, gire la llave del encendido a la posición OFF (desconexión) y se desconectarán todos los sistemas.

Nivel hidráulico

Esta lámpara se enciende si el nivel del líquido hidráulico fuera demasiado bajo. Estacione el vehículo en un lugar seguro, salga de la cabina y compruebe la mirilla situada en un lado del depósito hidráulico para verificar si el nivel es bajo. En tal caso, añada líquido hidráulico en el depósito antes de reanudar el funcionamiento normal. Si

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no fuera bajo, póngase en contacto con el departamento de mantenimiento.

Lámpara de parar el motor La lámpara roja de Parar el motor (SEL) indica cuando el ECM del motor detecta una situación insegura. Al encenderse, el motor empezará automáticamente a reducir la potencia. Detenga el motor y póngase en contacto con el personal de mantenimiento para corregir el problema antes de volver a arrancar el motor. Al arrancar el motor, la SEL se encenderá

Conmutador de petición de diagnóstico del motor

Gire este conmutador a la izquierda para solicitar los códigos de diagnóstico elaborados por el ECM. Los códigos se presentan en destellos en la lámpara de parar el motor, la lámpara de controlar el motor y la lámpara de líquido del motor. Consulte el manual del fabricante Cummins para información adicional.

Conmutador de control de desplazamiento

Este conmutador activa un sistema automático de amortiguación de choques. Sólo está destinado para uso al desplazarse con una carga.

Conmutador de prueba del freno

El conmutador de prueba del freno permite sortear el transverter para realizar la prueba de accionamiento a través del freno. Cuando se activa, el conmutador de control de inmovilización coloca el transverter automáticamente en la tercera marcha y lo mantiene en ella mientras el conmutador está activado.

Conmutador del descongelador

Con este conmutador de tres posiciones se activan los ventiladores del descongelador: Desconexión, bajo y alto.

Conmutador del ventilador de la cabina

El conmutador de selección de ventilador de cabina

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permite elegir entre tres posiciones, desconexión, alto y bajo.

Alarma de claxon y de marcha atrás

El claxon electrónico se activa pulsando el botón. Es una buena costumbre hacer sonar el claxon antes de arrancar o poner en movimiento el vehículo. La alarma de marcha atrás, en la parte trasera del vehículo, sonará siempre que el transverter se ponga en marcha atrás. La alarma acústica irá acompañada de una luz amarilla destellante para llamar la atención a los espectadores.

Conmutador es del alumbrado

Hay tres sistemas de alumbrado en el vehículo, las luces delanteras, las luces auxiliares y las luces traseras. Todas ellas están controladas por conmutadores rotativos de tres posiciones. Las luces delanteras pueden seleccionarse a plena luz, luz baja o desconexión. Al manejar la cargadora es importante cumplir siempre los requisitos de alumbrado y seguridad.

Conmutador del freno de es tacionamiento

Con el motor en marcha, tire el botón hacia arriba para soltar los frenos. Pulse el botón hacia abajo para aplicar los frenos de estacionamiento. La lámpara indicadora de este freno se encenderá para mostrar que se ha aplicado el freno.La lámpara destellará cuando el freno lo hayan aplicado los sistemas de computadora a bordo. Los sistemas de computadora a bordo aplicarán el freno por lo siguientes motivos:■ Fallo eléctrico■ Caída de presión en el transverter■ Caída de presión del acumulador

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